Två planscher Viggbyholmsvägen - SL
Två planscher Viggbyholmsvägen - SL
Två planscher Viggbyholmsvägen - SL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SAMRÅD OM FÖR<strong>SL</strong>AG TILL STÄNGNING AV VIGGBYHOLMSVÄGEN ÖVER RO<strong>SL</strong>AGSBANAN 2012-05-22<br />
FÖR<strong>SL</strong>AG<br />
I samband med arbetet att ta fram en<br />
järnvägsplan för dubbelspår på sträckan<br />
Viggbyholm-Vaxholmsvägen har konsekvenser<br />
av en eventuell stängning av<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong> utretts.<br />
Om plankorsningen med <strong>Viggbyholmsvägen</strong><br />
stängs kan gång- och cykeltrafikanterna<br />
använda den västra planpassagen vid<br />
plattformarna, som ligger cirka 50 meter<br />
från <strong>Viggbyholmsvägen</strong>. En breddning av<br />
dagens passage vid plattformarna föreslås.<br />
Alternativt kan man använda befintlig<br />
planskild korsning cirka 130 m väster om<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning eller ny<br />
planerad tunnel i Virauddsparken. För att<br />
underlätta för gång- och cykeltrafikanterna<br />
är ett förslag att gång- och cykelvägar<br />
byggs mellan <strong>Viggbyholmsvägen</strong> och<br />
västra planpassagen vid plattformarna.<br />
Bom<br />
Chikan<br />
Spår<br />
Stängsel<br />
Plattform<br />
Roslagsbanan går mellan Stockholms Östra och södra Roslagen.<br />
Stockholm växer och fler behöver resa med oss. Därför anpassar vi tåg och stationer,<br />
och bygger nya spår, för att göra din resa både snabbare, säkrare och bekvämare.<br />
Bullerskärm eller stängsel/räcke<br />
Befintlig bullerskärm<br />
Väg- / parkeringsyta<br />
Gång- / cykelbana<br />
Järnvägsövergång med bommar<br />
Befintlig planskilld korsning<br />
VIGGBYHOLMSVÄGEN<br />
KARLSHOLMSVÄGEN<br />
Västra planpassagen<br />
Föreslaget alternativ: Om plankorsningen med <strong>Viggbyholmsvägen</strong> stängs kan gång- och cykeltrafikanterna använda den västra planpassagen vid plattformarna, som ligger cirka 50 meter från <strong>Viggbyholmsvägen</strong>. En breddning av dagens passage vid plattformarna<br />
föreslås. Alternativt kan man använda befintlig planskild korsning cirka 130 m väster om <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning eller ny planerad tunnel i Virauddsparken. För att underlätta för gång- och cykeltrafikanterna är ett förslag att gång- och<br />
cykelvägar byggs mellan <strong>Viggbyholmsvägen</strong> och västra planpassagen vid plattformarna.<br />
Befintlig planskilld<br />
passage<br />
Befintligt bullerskärm<br />
Förskola<br />
Stängsel<br />
SÖDERVÄGEN<br />
Övergången<br />
stängs<br />
Föreslagen chikanlösning Vybild över Viggbyholmsstation med indikerade bullerplank, stängsel och föreslagna övergångar.<br />
Ny chikanlösning föreslås<br />
i anslutning till spåren<br />
Parkering<br />
Ungefärligt läge för bullerskärm<br />
Stationskafé<br />
Stationskafé<br />
Föreslagen parkering<br />
Planövergång<br />
Osäker utsträckning för<br />
bullerskärm<br />
Gång- och cykelramp 5%<br />
Gång- / cykelbana<br />
Utrett alternativ A: <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning stängs. Gång- och cykeltrafikanter får en ny ramp<br />
ner till den befintliga tunneln, 130 meter väster om <strong>Viggbyholmsvägen</strong>. Rampens lutning blir handikappsanpassad<br />
och ligger i tråg mellan spåret och de privata fastigheterna. Befintlig bullerskärm kommer<br />
troligen att behöva flyttas. Plankorsningen vid västra delen av plattformarna för fotgängare ändras inte.<br />
Alternativet avfärdas p.g.a. att nyttan bedöms som liten.<br />
Gång och cykeltunnel<br />
Brant gång- och cykelramp (ca 8%)<br />
Gång- / cykelbana<br />
Utrett alternativ B: <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning stängs. Gång- och cykeltrafikanter får en ny planskild<br />
passage (tunnel) på samma plats som <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning ligger idag. Ramper leder ner till tunneln,<br />
både norr och söder om spåren. Plankorsningen vid västra delen av plattformarna för fotgängare ändras<br />
inte. Alternativet avfärdas pga. att ramperna inte blir handikappsanpassade, infartsparkeringen försvinner och<br />
stationsmiljön förlorar sin karaktär bl.a. p.g.a. att de föreslagna ramperna kräver höga stödmurar. Troligen lågt<br />
nyttjande.<br />
Gång och cykeltunnel<br />
Brant gång- och cykelramp (ca 8%)<br />
Gång- / cykelbana<br />
Trappa<br />
Utrett alternativ C: <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning stängs. Gång- och cykeltrafikanter får en ny planskild<br />
passage (tunnel) i västra kanten av plattformarna. Passagen ansluter till plattformarna. Plattformarna är för<br />
smala för att rymma både trappa och hiss. Ramper som leder ner till tunneln både norr och söder om spåren<br />
blir inte handikappsanpassade. Man kan bara nå mittplattformen västerifrån med en trappa från den nya<br />
gång- och cykeltunneln. Funktionshindrade hänvisas till den östra plankorsningen för att nå plattformarna.<br />
Alternativet avförs eftersom varken ramperna eller anslutningarna till plattformarna är handikappsanpassade<br />
och stationsmiljön förlorar sin karaktär bl.a. pga. att de föreslagna ramperna kräver höga stödmurar i betong.
SAMRÅD OM FÖR<strong>SL</strong>AG TILL STÄNGNING AV VIGGBYHOLMSVÄGEN ÖVER RO<strong>SL</strong>AGSBANAN 120507<br />
KONSEKVENSER AV STÄNGNINGEN:<br />
• En farlig plankorsning med Roslagsbanan<br />
över tre spår stängs.<br />
• Känsliga, smala villagator med dålig<br />
sikt avlastas från genomfartstrafik.<br />
Boende miljön förbättras och trafik<br />
säkerheten ökar.<br />
• Trafikomläggningen innebär att biltrafik<br />
leds till mer trafiktåliga gator.<br />
• Förslaget innebär en viss förlängd<br />
resväg för berörda bilresenärer.<br />
För gång- och cykelresenärer blir<br />
det en marginell ökning av reslängden.<br />
• Parkering föreslås norr om spåren<br />
vid Karlsholmsvägen vid östra plan<br />
passagen, eftersom det inte går att nå<br />
den befintliga parkeringen norrifrån.<br />
• För tågen på Roslagsbanan innebär<br />
stängningen färre plankorsningar,<br />
vilket ger bättre framkomlighet och<br />
driftsäkerhet samt en bättre arbetsmiljö.<br />
Synpunkter<br />
Vi tar tacksamt emot förslag och<br />
synpunkter direkt på samrådsmötet<br />
alternativt skriftligen till adresser enligt<br />
nedan, senast den 12 juni 2012.<br />
Mer information<br />
För mer information gå in på <strong>SL</strong>:s<br />
webbplats sl.se/roslagsbanan<br />
eller kontakta Maria Olsson, <strong>SL</strong>:s<br />
projekteringsledare,telefon<br />
070-775 11 50<br />
Adresser för skriftliga synpunkter<br />
AB Storstockholms Lokaltrafik, 105 73<br />
Stockholm<br />
E-post: osterskarsgrenen@sl.se<br />
Märk brev och e-post med:<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong><br />
Roslagsbanan går mellan Stockholms Östra och södra Roslagen.<br />
Stockholm växer och fler behöver resa med oss. Därför anpassar vi tåg och stationer,<br />
och bygger nya spår, för att göra din resa både snabbare, säkrare och bekvämare.<br />
Riktningsfördelningar och passager<br />
Riktningsfördelninga av bildtrafik på <strong>Viggbyholmsvägen</strong> över spåren.<br />
Trafikmatning idag med genomfartstrafik<br />
Idag är det ca 2 100 motorfordon, 120 cyklister och 250 gående som passerar över spåren vid <strong>Viggbyholmsvägen</strong> en vanlig vardag.<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong> ansluter till Södervägen-Värtavägen söder om spåren och till Karlsholmsvägen och Gamla vägen norr om spåren.<br />
Uppskattningsvis hälften av biltrafiken över spåren bedöms vara genomfartstrafik. Gamla vägen och den enkelriktade delen av <strong>Viggbyholmsvägen</strong><br />
kommer att halvera sin trafikvolym om övergången stängs.<br />
Skolbarn på väg till skola i morgonrusning vid Viggbyholms station.<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong> är smal och enkelriktad.<br />
Trafikmatning vid stängning<br />
Om <strong>Viggbyholmsvägen</strong> över spåren stängs leds den genomgående trafiken ut mot Bergtorpsvägen via Södervägen i stället för via<br />
<strong>Viggbyholmsvägen</strong>s enkelriktade del och Gamla vägen. Södervägen är en mer trafiktålig gata än de enkelriktade smågatorna.<br />
Befintlig plankorsning vid Viggbyholm.<br />
Gamla vägen till vänster och <strong>Viggbyholmsvägen</strong> till höger.<br />
Gamla vägen är smal och idag tar den emot genomfartstrafik. Gamla vägen kommer att avlastas om <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s<br />
plankorsning stängs.<br />
Södervägen är en trafiktålig gata och får troligen mer trafik än idag om <strong>Viggbyholmsvägen</strong>s plankorsning<br />
stängs.
Change language