25.08.2013 Views

M - Euroland

M - Euroland

M - Euroland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Panamax-fartyg med isklass 1A<br />

Under året inledde vi ett samarbete med fi nländska energikoncernen<br />

Fortum för nybyggnad av två Panamax produkttankfartyg.<br />

Fartygen kommer att få isklass 1A och ägas till hälften var<br />

i ett »joint venture« som kommer att tidsbefrakta fartygen till<br />

Fortum på tio år. Samarbetet med Fortum är ett gott exempel på<br />

den typ av affär som vi eftersträvar – en samverkan mellan kund<br />

och leverantör för att skapa en långsiktig transportlösning som<br />

tillför värde för båda parter.<br />

Brodosplit-varvet<br />

Samtliga våra nya fartyg byggs vid Brodosplit-varvet i Kroatien.<br />

Landet är en av de största skeppsbyggarnationerna i Europa, med<br />

en lång tradition av att bygga goda fartyg. På plats i Kroatien fi nns<br />

vår tekniske direktör Per Läbom, som har byggt upp ett team med<br />

experter inom olika områden såsom stål och målning och som för<br />

Concordias räkning följer och övervakar byggnationsprocessen och<br />

arbetar med varvet i projektet.<br />

Vårt nybyggnadsteam i en ballasttank på Stena Paris.<br />

VD har ordet<br />

Samarbete med Stena som leverantör<br />

Ett rederi av Concordias storlek drivs mest effektivt genom att köpa<br />

stora delar av de tjänster som krävs för verksamheten. Stenas rederiorganisation<br />

har genom åren varit bolagets huvudleverantör av<br />

tjänster. Genom detta får vi tillgång bland annat till världsledande<br />

skeppsbyggarkompetens och en organisation med en unik marknadsställning<br />

och ett globalt kontorsnät bemannat med erfarna<br />

affärsmän och befraktare.<br />

» MAX-konceptet innehåller allt<br />

vad vi skall erbjuda våra kunder. «<br />

Största möjliga affärsnytta för våra kunder<br />

Målsättningen med Concordias rederiverksamhet är att ge största<br />

möjliga affärsnytta för våra kunder. Det uppnår vi genom en fl otta<br />

som kan tillföra transportekonomiskt mervärde. MAX-konceptet<br />

innehåller allt vad vi skall erbjuda våra kunder. Fartygen är bredare<br />

än andra fartyg i samma storlek vilket innebär mindre djupgående<br />

CONCORDIA MARITIME<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!