Tumba-Tullinge genomfart (väg 226, VST_058) - Länsstyrelserna

Tumba-Tullinge genomfart (väg 226,
VST_058)
Bildkälla: Vägutredning
Bakgrund/Problembeskrivning
2009-10-27
Den befintliga väg 226 mellan Tumba och Flemingsberg har dålig framkomlighet och låg
standard i förhållande till dagens trafikflöden. Den är dessutom olycksdrabbad. Vägen är
smal, krokig, saknar bitvis separering av gång- och cykeltrafik, har låg kapacitet i många
korsningar, har dåligt utformade sidoområden och utgör en barriär på grund av den höga
trafikbelastningen. Köbildning i korsningar orsakar luftkvalitetsproblem. Vissa bullerproblem
finns också längs sträckan.
Den planerade utbyggnaden i Riksten kommer att öka trafikmängderna, i synnerhet mellan
Tullinge och Flemingsberg, men också norrut på Huddingevägen. Exploateringarna har redan
börjat, men kan inte fortgå som planerat om inte förbifarten byggs.
Föreslagen åtgärd
Som följd av exploateringarna i Riksten ska en arbetsplan tas fram för en förbifart Tullinge.
Innan en ny väg skulle kunna vara klar krävs dock förbättringsåtgärder på den befintliga
vägen. Framkomligheten måste förbättras, även för gång- och cykeltrafikanter.
En etapputbyggnad av förbifarten kan kombineras med ett antal temporära åtgärder på och vid
sidan av den befintliga vägen. De åtgärder som är relevanta för genomfartstrafiken bedöms
vara följande:
Ombyggnad av korsningen mellan v 226 och Skyttbrinksvägen
Hastighetsdämpande åtgärder genom Tullinge centrum
Tillfälliga åtgärder, såsom
el- och belysning till gc-väg och eventuellt i korsningsombyggnader
säkerhetsåtgärder

2009-10-27
Va- och avlopp, t ex kan VA-åtgärder behövas i närheten av
vattentäkt
Gång- och cykelväg utmed sträckan har diskuterats, men ingår ej i kostnadskalkylen nedan.
Kostnader
Den totala kostnaden bedöms till: 40,4 Mnkr
Produktionsstödets värde bedöms till: 2,5 Mnkr
Produktionsstödet % av totalkostnaden bedöms till: 6%
Totalkostnaden inkl produktionsstödet bedöms till: 42,9 Mnkr
Prisnivå: 200806
Datum för kalkylen: 2009-10-26
Objektet har sin grundfinansiering i överskottet från trängselskatten.
Planeringsläge och utmaningar
Vägutredning har tagits fram. En MKB togs fram under vägutredningen som har godkänts av
länsstyrelsen. Vägutredningen behandlade utöver förbifartsalternativ även
förbättringsalternativ för befintlig väg. Alla åtgärder som ingår i det alternativet kommer inte
att genomföras.
Diskussioner förs mellan Vägverket och Botkyrka kommun avseende finansiering av
ombyggnader vid Flaggplan (korsningen Pålamalmsvägen/v 226). Ingen överenskommelse
har ännu träffats, dock har intentionen varit att kommunen ska bekosta denna del av åtgärden.
Kommunen genomför detaljplaneändringar för att möjliggöra ombyggnaderna.
Effektbedömning
Nettonuvärdeskvot:
Bedömning av åtgärdens bidrag till måluppfyllelse av de transportpolitiska målen:
Tillgänglighet:
Transportkvalitet:
Trafiksäkerhet:
Miljö:
Regional utveckling:
Jämställdhet:
Det övergripande målet (samhällsekonomisk effektivitet som långsiktig hållbarhet.):
Kortversion
Den befintliga väg 226 mellan Tumba och Flemingsberg har dålig framkomlighet och låg
standard i förhållande till dagens trafikflöden. Den är dessutom olycksdrabbad. Innan förbifart
Tullinge skulle kunna vara klar krävs dock förbättringsåtgärder på den befintliga vägen.
Åtgärder som är relevanta för genomfartstrafiken bedöms vara ombyggnad av korsningen
mellan v 226 och Skyttbrinksvägen, hastighetsdämpande åtgärder genom Tullinge centrum
samt tillfälliga åtgärder. Totalkostnaden inklusive produktionsstödet bedöms till 42,6 Mnkr.