Säkerhet - Vildsvin

SÄKERHET
Tyska Adac och svenska Motormännen har genomfört ett krocktest i 80 km/h med vildsvinsattrapper som väger upp till 150 kilo. På grund av djurens höjd och låga tyngdpunkt vandrade de inte
28 MOTOR • 09.10

upp över motorhuven, vilket är vanligt med högre djur som hjort och älg. Risken för att ett vildsvin ska tränga in i kupén och orsaka personskador bedömdes därför som mycket liten.
VARNING!
VILDSVIN
Efter flera hundra års frånvaro är vildsvinet tillbaka i de svenska
skogarna. Och vad värre är – de är ute på de svenska vägarna i
en dramatisk utveckling. Räknat till fler än 150 000 djur står nu
vildsvinen för den tredje vanligaste viltolyckan efter rådjur och älg.
TEXT: ANDERS HELGESSON FOTO: ADAC
09.10 MOTOR 29

FOTO: SHUTTERSTOCK
SÄKERHET
30 MOTOR • 09.10
Krock med vildsvin ger kostsamma skador på fordonen. If räknar med cirka 40 000 kronor jämfört med en älgkrock som kostar 30 000 kronor.
”VILDSVIN ÄR SVÅRA ATT UPPTÄCKA
EFTERSOM DE ÄR LÅGA OCH MÖRKA”
Den
svenska vildsvinsstammen
utrotades under
1700-talet men återinfördes
under 1940-talet
i hägn. Förrymda vildsvin
lyckades återetablera
stammar i Syd- och Mellansverige och
1983 uppskattades beståndet till runt
300 djur. I dag uppskattas siffran
till väl över 150 000 djur för hela
landet.
Den kraftiga ökningen får
efterverkningar. Markägare
klagar på förstörda grödor
samtidigt som antalet
viltolyckor med vildsvin
ökar kraftigt.
Under 2004
inrapporterades
670 vildsvinsolyckor
i
huvudsak
från de
södra
delarna av landet. Under 2010 har det fram
till början av oktober inrapporterats 1 457
olyckor med vildsvin.
Hösten är en viltintensiv period och siffrorna
förväntas stiga, bara i september inträffade
312 olyckor.
– Vildsvin är svåra för en bilist att upptäcka
eftersom de är låga och mörka. Dessutom
kommer de ofta i fl ock. Vildsvin är liksom älg
och rådjur mest aktiva när det är mörkt, så
särskilt under den mörka årstiden måste man
vara mycket uppmärksam och anpassa hastigheten
när man är ute och kör, säger Dan Falconer,
motorexpert på försäkringsbolaget If.
EN MAJORITET AV OLYCKORNA sker i
landets södra delar. Skåne, Kronoberg, Södermanlands
och Stockholms län är hårdast
drabbat. I Skåne är var sjätte viltolycka krock
med vildsvin.
Sverige är dock inte ensamt, i länder med
vildsvinsstammar är utvecklingen likartad.
År 2009 inträffade det 235 000 vilt olyckor i
Tyskland. Av dem var cirka 200 000 rådjur
och 28 600 vildsvin.
Hur farlig är då en kollision med vildsvin?
Tyska Adac och svenska Motormännen har
genomfört ett krocktest med en fullvuxen
sugga med två följande kultingar. Vildsvinsattrapperna
väger 150 kilo respektive 50 kilo
och är 90 till 60 centimeter höga, men en
fullvuxen galt kan väga upp mot 200 kilo.
Attrapperna drogs över vägen i en hastighet
av 10–15 km/h. Bilens hastighet vid
kollisionsögonblicket var 80 km/h. I och
med att det var en frontalkrock aktiverades
bilens krockzoner och säkerhetssystem såsom
bältes försträckare och krockkuddar vilket

Ida Abrahamsson, miljöstrateg från Tomelilla, kolliderade med ett vildsvin i 90 km
i timmen. Själv klarade hon sig bra men det blev rejäla skador på bilen då Renault
R5:an slog rakt in i det drygt 100 kilo tunga djuret. Det var som att, bokstavligen,
”köra in i en betongsugga”, säger hon. Upplevelsen ledde till uppsatsen ”Vildsvin
på väg”. Ett arbete där Ida Abrahamsson även tagit del av andras erfarenheter
kring krock med gris. ”En person jag kom i kontakt med fi ck ett vildsvin rakt in i
förardörren på sin V70. De väjer eller stannar inte när de kommer springande från
sidan. På det sättet är vildsvin rätt speciella”, säger hon.
innebar att passagerarutrymmena förblev
intakta. På grund av djurens höjd och låga
tyngdpunkt vandrade de inte upp över motorhuven,
vilket är vanligt med högre djur som
hjort och älg. Risken för att ett vildsvin ska
tränga in i kupén och orsaka personskador
bedömdes därför som mycket liten. Bilarna
som användes i testerna (VW Golf III samt
Golf IV) fi ck dock stora skador.
Daniel Claesson är pressansvarig på If:
– Vildsvinsskador är kostsamma. Vi räknar
med att det kostar cirka 40 000 kronor att
återställa en bil efter en vildsvinskrock medan
vi räknar med att en älgskada kostar 30 000
kronor och rådjur cirka 15 000 kronor. Som
tur är orsakar vildsvinsolyckor sällan personskador
medan en krock med älg alltid är farlig.
FOTO: SPRISSE NILSSON
10,5
10,1
16,6
8,7
17,7
13,3
11,4
13,0
28,2
16,2
14,2
8,1
9,1
25,2
16,8
5,6
7,2
14,7
4,3
2,7
2,8
STÖRST RISK I SÖDER
Så här stor är risken för viltolycka per 1 000
personbilar i ditt län 2009.
KÄLLA: IF.SE
VILDSVINEN TREA
Det har rapporterats 30 941 vilt olyckor kkor
fram till den 4 oktober i år.
1. Rådjur ................... 23 770
2. Älg .............................4 672
3. Vildsvin ....................1 457
4. Ren .......................... 1 100
5. Dovhjort ......................392
KÄLLA: VILTOLYCKA.SE/NATIONELLA VILTOLYCKSRÅDET ET
OM OLYCKAN ÄR FRAMME
Enligt Jaktförordningen måste en sammanstötning
mellan motorfordon och björn,
varg, järv, lodjur, älg, kronhjort, dovhjort,
rådjur, utter, vildsvin, muffl onfår och örn
rapporteras till polisen även om djuret inte
är synbarligen skadat.
Vid en olycka ska du göra följande:
• Uppmärksamma medtrafi kanterna på
olyckan. Tänd varningsblinkers, sätt ut
varningstriangel.
• Märk ut platsen för olyckan med ett
plastband eller liknande. Markeringsremsor
för viltolyckor hämtas kostnadsfritt på
Bilprovningens besiktningsanläggningar.
• Även om djuret inte är skadat, ring polisen
på 112 och uppge var du befi nner dig.
• Gör en anmälan till ditt försäkringsbolag
om fordonet skadats.
Du som passerar en viltolycka ska sakta
ner och sedan hålla sänkt hastighet en
tid, det är mycket troligt att det pågår ett
eftersök vilket innebär att det fi nns både
människor och hundar i närheten av olycksplatsen.
KÄLLA: LAGTEXT, IF, VILTOLYCKA.SE
09.10 MOTOR 31