- Page 1 and 2:
Samhällets kostnader - för olycko
- Page 3:
Sam hallets kostnader för olyckor
- Page 7 and 8:
Abstract This report contains an ov
- Page 9 and 10:
Sammanfattning Denna rapport ger en
- Page 11 and 12:
1 Bakgrund och problem 1 .l Inledni
- Page 13 and 14:
mänsklig aktivitet. Olyckstillbud
- Page 15:
samhället. Som sagts tidigare har
- Page 18 and 19:
Elvik diskuterar ingående datamate
- Page 20 and 21:
Tabell 3.2. Olyckrplafserna och Soc
- Page 22 and 23:
flera syften och följden blir då
- Page 24 and 25:
aktivitet som fallskärmshoppning t
- Page 26 and 27:
efter en annuitetsberakning. Invest
- Page 28 and 29:
avskrivningstid och det finns inte
- Page 31 and 32:
4 Samhällsekonomiska kostnader fö
- Page 33 and 34:
Säkerhetsmässig konstruktion av b
- Page 35 and 36:
hög andel av kostnaderna inom alla
- Page 37:
Om man istället väijer att studer
- Page 40 and 41:
2. Bra data. Det finns uppgifter om
- Page 42 and 43:
Tabell 5.1. Sammanstdllning av kval
- Page 44 and 45:
visar upp. Troligen hade jag också
- Page 46 and 47:
vagtrafikområdet undantas, men ave
- Page 48 and 49:
Folkhälsoinstitutet, (1996). På v
- Page 50 and 51:
Nationalföreningen för trafiksäk
- Page 52 and 53:
Svenska Kommunforbundet, (1 996). K
- Page 54 and 55:
Sluten vård Sluten vård ges till
- Page 56 and 57:
P 1.7 Garage, carport (öppet garag
- Page 59 and 60: Bilaga 3: Statens kostnader I denna
- Page 61 and 62: Förutom de ovanstående myndighete
- Page 63 and 64: Övervägande delen, ca 98 procent,
- Page 65 and 66: produktkvalitet och kunskapsförmed
- Page 67 and 68: Ansvaret för fjällräddningstjän
- Page 69 and 70: Statens hxirnkrafrinspektion (Sa) h
- Page 71 and 72: Varning och information går ut på
- Page 73 and 74: espektive trafikkategori med progno
- Page 75 and 76: Bilaga 4: Samhällets kostnader Hä
- Page 77 and 78: Utformning och utrustning av vägar
- Page 79 and 80: Jag har viktat dessa faktorer med a
- Page 81 and 82: Säkerhetsdetaljer i importerade fo
- Page 83 and 84: "flygande" inspektioner på vägarn
- Page 85 and 86: Trafikantinformation och kampanjer
- Page 87 and 88: Inom verksamhetsgrenen Myndighetsup
- Page 89 and 90: antar att motsvarande andel av den
- Page 91 and 92: andsäkerhetskonstruktioner i nya b
- Page 93 and 94: 1997), kommer jag fram till att lä
- Page 95 and 96: krlmi för industrin och 18,60 kr/m
- Page 97 and 98: heller varit möjligt att beräkna
- Page 99 and 100: Kostnaderna är här omräknade i s
- Page 101 and 102: e Markering av inflygnings- och lan
- Page 103 and 104: e Meteorologiska prognoser för sj
- Page 105 and 106: sammanlagt 120 poäng kan man utlä
- Page 107 and 108: Bilaga 5: Fördelning på kostnadsb
- Page 109: kostnaden räknas till näringslive