30.08.2013 Views

Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...

Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...

Samhällets kostnader för olyckor - Myndigheten för samhällsskydd ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

I tabell B4.4 sammanstalls <strong>kostnader</strong>na inom området vägtrafik<br />

enligt den indelning som gjorts ovan. Total kostnad var ungefar 19<br />

miljarder kr och av detta svarade drifts<strong>kostnader</strong>na <strong>för</strong> 68%.<br />

Tabell 84.4. Sammanfattning av olyckr<strong>för</strong>ebyggande <strong>kostnader</strong> inom vägtrafik under 1995<br />

Jämvag<br />

Under 1988 delades ansvaret <strong>för</strong> järnvägstrafiken mellan SJ (Statens<br />

Jämvägar) och Banverket (SOU 1996:82). SJ driver i huvudsak<br />

järnvägstrafik i konkurrens med andra bolag, medan Banverkets<br />

huvuduppgift är att "främja järnvägens utveckling, driva och forvalta<br />

statens spåranlaggningar, ha hand om säkerhetsfrågor <strong>för</strong> spårtrafik<br />

och främja en miljöanpassad järnvägstrafik" (ibid.). Banverket har<br />

också tillsynsansvar över enskilda järnvägar, tunnelbanor och<br />

spårvägar. Inom Banverket har Järnvägsinspektionen ett<br />

självständigt ansvar <strong>för</strong> säkerheten på järnvägsområdet, liksom dess<br />

motsvarigheter Luftfarts- och Sjöfartsinspektionerna har inom sina<br />

områden (se kapitel B4.6).<br />

En annan likhet som Banverket har med LuEtfarts- och<br />

Sjöfartsverken är att de delar som arbetar med att <strong>för</strong>ebygga<br />

olycksfall är svåra att klart urskilja. Inom Banverket finns tre<br />

verksamhetsgrenar: ~esultatenheter, Myndighetsuppgifter och<br />

Banhållning (Banverket 1996). Resultatenheterna består av<br />

banskolan lok tillhandahålle; mestadels teknisk utbildning,<br />

banverkets telenät som ansvarar <strong>för</strong> telenätet och telefonväxlar samt<br />

industridivisionen som är "inriktad på järnvagstekniska<br />

entreprenader" (ibid.) till exempel spårbyte och byte av<br />

kontaktledningar. Ingen av resultatenheterna finner jag ha som ett<br />

Övervägande syfte att <strong>för</strong>ebygga olycksfall, var<strong>för</strong> inga <strong>kostnader</strong><br />

inom denna verksamhetsgren räknas med.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!