Ekonomisk medvind för - Trelleborg

More documents

Recommendations

Info

fokus 6 T·TIME 3·2009 SYD- OCH SYDOSTASIEN Som hem för halva världsbefolkningen och med en snabbt ökande andel av världens industri har Syd- och Sydostasien blivit en ekonomisk och industriell brännpunkt. TEXT: DAVID WILES FOTO: ISTOCKPHOTO & TRELLEBORG Syd- och Sydostasien i EKONOMISK MEDVIND ” Alla är överens om att den här regionen är framtidenstillväxtmarknad, säger Kay Jin Tan, chef för Trelleborg Engineered Products Asia, en enhet inom Trelleborg Engineered Systems. På lång sikt är det ingen tvekan om att Asien kommer att växa snabbare än någon annan region i världen. Länderna i Syd- och Sydostasien hanterar den pågående lågkonjunkturen med varierande framgång. Indien är bland de få länd er i världen som fortfarande visar på BNP-tillväxt, medan de exportberoende asiatiska så kallade tigerekonomierna, däribland Hongkong och Singapore , lider av minskand global efterfrågan. Icke desto mindre är hela regionen ett viktigt mål för utländ- ska direktinvesteringar. – Det är positivt att företag i USA och Europa fortfarande vill investera här, säger Weng Chong Lee, marknadschef för Asia Pacific inom Trelle borg Sealing Solutions. Weng Chong Lee beskriver det aktuella affärsklimatet i regionen som mera konkurrenspräglat än tidig are. Många företag för litar sig också på de stadiga inhemska marknaderna iställ et för på exportmarknaden. – Våra kunder som säljer inom Asien påverkas mindre än de som exporterar till USA och Europa, säger han. Sydostasien blir ett allt viktigare centrum för flyg- och rymdindustrin. Malaysia håller på att positionera sig som ett nav för företag som monterar flygplanskomponenter, medan Singapore riktar in sig på underhåll, service och reparationer inom flygindustrin. – Vi ser många företag i Europa och USA som flyttar sin montering och tillverkning till denna region för att utnyttja de lägre kostnaderna, den goda tillgången på arbetskraft och närheten till de växande marknaderna, säger Weng Chong Lee. Thailand har positionerat sig som Sydostasiens Detroit med sin produktion av bilar och pickuper för såväl lokalt bruk som export. I söder återfinns en växande petrokemisk industri. Malaysia upplever en tillväxt i jordbrukssektorn som följd av en fortsatt stor efterfrågan på palmolja. Medan biltillverkarna i flertalet västländer får kämpa för överlevnad, har deras dotterbolag i Indien klarat sig avsevärt bättre.
Singapore är inte bara regionens finansiella nav, landet är också ett centr um för underhåll, reparationer och service inom flygindustrin . – Indien håller på att bli hett när det gäller småbilar, säger Dinesh Pawar, chef för Trelleborg Automotive India, vars fabrik nära Delhi tillverk ar antivibrationssystem för Maruti Suzuki, Toyota och Ford bland andra. – OEM-tillverkarna (original equipment manufacturers) siktar nu in sig på landsbygden och har nått goda resultat. Bankerna erbjuder förmånliga räntor till bilköpare och det bidrar till försäljningsframgångarna, säger han. Bilförsäljningen ökade med 8,3 procent i juni. Indiens BNP-tillväxt förväntas sjunka från förra årets 6,5 procent till omkring 5 eller 6 procent i år, men förväntas öka till omkring 7 procent 2010. Den tillväxttakten håller optimismen uppe i världens största demokrati. På lång sikt är det ingen tvekan om att Asien kommer att växa snabbare än någon annan region i världen. Kay Jin Tan, chef för Trelleborg Engineered Products Asia, en del av affärsområdet Trelleborg Engineered Systems. – Vi hade nyligen allmänna val och folket förväntar sig mycket från regeringen. Alla inser att det finns brister i infrastrukturen och regeringen fokuserar på att höja nivån. Och bättre vägar och en välutbyggd infrastruktur kommer att hjälpa bilindustrin, säger Dinesh Pawar. Dinesh Pawar förväntar sig att Trelleborg i sin tur kommer att dra nytta av den utvecklingen. – För Trelleborg India kommer de närmaste åren att vara goda. Kay Jin Tan övervakar Trelleborg Engineered Systems senaste investering i Kina, en fabrik i Qingdao. – Vi flyttar oss uppåt längs förädlingskedjan och adderar ett större mervärde till våra produkter och lösningar, säger han. Tidigare tillverkade vi i stort sett standardprodukter, men de vi levererar idag har mycket större tekniskt innehåll. Kay Jin Tan säger att regionen har dragit nytta av att många regeringar har lärt sig av tidigare erfarenheter. – Regeringarna har tillräckliga reserver och erbjuder stimulanspaket. Därför finns det mycket större optimism här idag än under 1997 års finanskris, säger han. Alla är optimistiska och tror att den pågående krisen också kommer att dra förbi och då kommer vi att bli starkare än någonsin. Detta är ett utmärkt tillfälle för Trelleborg. Vår marknadsandel i Asien idag är relativt liten, men om man ökar sin marknadsandel på en växande marknad är potentialen enorm. Trelleborg befinner sig i en utmärkt position eftersom vår teknik ger oss konkurrensfördelar i denna region. T·TIME 3·2009 7
Page 1 and 2: LÖSNINGAR SOM TÄTAR, DÄMPAR OCH
Page 3 and 4: Hemma i VÄRLDS- RYMDEN Det fi nns
Page 5: Våra ihåliga mikrosfärer av glas
Page 9 and 10: Befolkningsmässigt är Syd- och Sy
Page 11 and 12: Med hjälp av fyrahundratusen kvadr
Page 13 and 14: TERING TÄTNINGAR FÖR VENTILER I F
Page 15 and 16: cerade teknik för kollektivtranspo
Page 17 and 18: att den totala förlustenergin i et
Page 19 and 20: Mellan två och fyra procent av ett
Page 21 and 22: Trelleborg TM900 High Power. The ag
Page 23 and 24: Från vänster till höger: Burcu D

Ekonomisk medvind för - Trelleborg

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?