TU_Kommunstyrelsen_20100414_2.6.pdf - Göteborg

l Anpassning av av- och påfarter till ramper för en ny älvförbindelse. I
samtliga fall måste en detaljerad trafikanalys göras för att med säkerhet
kunna fastställa i vilken omfattning en anpassning måste göras. Samtliga
av- och påfartsramper måste utformas så att de blir lättorienterade, får
god framkomlighet och hög trafiksäkerhet erhålls. För alternativen i
Stadstjänaregatans förlängning är belastningen på ramperna relativt jämn.
Det innebär att åtgärdena i dessa fall med största sannolikhet blir av mindre
karaktär, än vad som blir fallet för alternativen i Kämpegatans förlängning.
Åtgärder i korsningen vid Falutorget:
l Koppling mellan E45 och lokalvägnätet med hög framkomlighet för kollektiv-
trafiken.
l God trafikinformation och vägvisning samt väginformatik (ITS)
l För att få en trafiksäker överfart för gång- och cykeltrafikanter utformas kors-
ningen planskild. Med en elliptisk trafikplats med två broar över E45 får
kollektivtrafiken möjligheter att anlägga hållplatser även i anslutning
till motet.
l Det är möjligt att lägga E45 i såväl ett helt som halvt nedsänkt läge och ändå
klara anslutningarna till Gullbergsmotet.
åtgärder på sträckan i övrigt:
l Nedsänkning mellan Kämpegatan och Gullbergsmotet, helt eller halvt.
EFFEKTER
Sammanfattning
Alternativen med bro i Stadstjänaregatan ser ut att kunna lösas på ett enklare
sätt än alternativen i Kämpegatan.
En högbro innebär större ingrepp i stadsmiljön, i Stadsjänaregatans trafikområde
respektive Kämpegatans bebyggelseområde, än vad en låg- eller mellanbro gör.
Om det i Falutorgskorsningen görs en komplett trafikplats som utformas
elliptiskt med två broar över E45 får gång- och cykeltrafikanterna bra möjligheter
att korsa E45 på ett trafiksäkert sätt. Likaså blir kopplingen till Falutorget
och Gullbergsvass bra och kollektivtrafiken får flera möjliga hållplats- och
trafikeringsmöjligheter.
Bullersituationen bör beaktas, speciellt i det längre perspektivet då regionkärnas
expansion med nya bostäder kräver detta. En nedsänkning av leden främjar detta.
Vid byggskedet kan omfattande saneringar av förorenad mark krävas, med tanke
på tidigare verksamheter speciellt kring Falutorget och Gullbergsvass.
3