Geoteknisk utredning - Härryda kommun

W:\Geoteknik -13955-\produkter\Geobankar\GEOARKIV\11059 Stenhuggeriet Benarebyvägen\Dokument\Teknisk PM\Teknisk PM Stenhuggeriet 

Benarebyvägen docx 

Härryda kommun 

Stenhuggeriet 

Benarebyvägen 

UNDERLAG FÖR DETALJPLAN 

TEKNISK PM Geoteknik 

2013-05-27 

Handläggare: 

Geoteknik 

Bahatin Gündüz 

010 505 47 81 

bahatin.gunduz@afconsult.com 

Granskare: 

Marcus Johansson 

010 505 47 79 

marcus.p.johansson@afconsult.com 

Bergteknik 

Stefan Sandberg 

010 505 31 30 

stefan.sandberg@afconsult.com 

ÅF-Infrastructure AB 

Kvarnbergsgatan 2, Box 1551 SE-401 51 Göteborg 

Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 30 09. Säte i Stockholm. www.afconsult.com 

Org.nr 556185-2103. VAT nr SE556185210301. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001


Uppdragsnr: 584989 Stenhuggeriet Benarebyvägen i Mölnlycke 2 (11) 

GNR: 11059 Teknisk PM 

Datum: 2013-05-27 

Innehållsförteckning 

1 UPPDRAG 3 

2 GEOTEKNISKA UNDERSÖKNINGAR 3 

3 GEOTEKNISKA FÖRUTSÄTTNINGAR 3 

3.1 Topografi och områdesbeskrivning 3 

3.2 Geotekniska förhållanden 4 

3.3 Geohydrologiska förhållanden 5 

4 GEOTEKNISKA PROBLEM OCH 

REKOMMENDATIONER 5 

4.1 Planerad bebyggelse 5 

4.2 Sättningar 6 

4.3 Stabilitet 6 

4.3.1 Allmänt 6 

4.3.2 Materialparametrar 6 

4.3.3 Beräkningsresultat 7 

4.4 Geoteknisk utlåtande 7 

5 RISK FÖR BLOCKNEDFALL ELLER YTLIGA 

RAS 8 

5.1 Strukturgeologi 8 

5.2 Bergteknisk utlåtande 9 

6 EROSION 11 

BILAGOR 

Läge av stabilitetssektioner i plan Bilaga 1 

Stabilitetsberäkningar Bilaga A1 – A4




Datum: 2013-05-27 

1 Uppdrag 

På uppdrag av Samhällsbyggnadskontoret, Härryda kommun har ÅF infrastructure AB 

utfört en geoteknisk utredning som skall utgöra underlag för detaljplan för 

projektering av gator och ledningar i området Stenhuggeriet i Mölnlycke. 

Detaljplaneområdets omfattning framgår av figur 1.1. nedan. Rödmarkerat område 

är delar av befintliga gator och vägar som projekteringen avser. Inritad blå linje 

markerar ungefärlig dragning av projekterad VA‐ledning. Gestaltningsförslag med 

benämning för de olika anläggningarna med längdmätning framgår av planritningar 

11059‐G01 och ‐G02 i RGeo. 

Figur 1.1. Detaljplaneområde. 

Syftet med den geotekniska utredningen har varit att bestämma de geotekniska 

förhållandena, förutsättningarna för grundläggning av nya anläggningar, klarlägga 

stabilitetsförhållandena och bedöma risken för blocknedfall. 

2 Geotekniska undersökningar 

Utförda geotekniska undersökningar redovisas i ”Rapport över geotekniska 

undersökningar”, RGeo, daterad 2012‐01‐13. 

3 Geotekniska förutsättningar 

3.1 Topografi och områdesbeskrivning 

Det aktuella området som skall planläggas ligger i sydöstra Mölnlycke i Härryda 

kommun. Området är på ca 4 ha och genomkorsas av Benarebyvägen. Inom området 

sträcker sig ett antal mindre lokalgator från Benarebyvägen åt både norr och söder. 

Området avgränsas i nordväst av Långetjärnsvägen och i nordost av sjön Långetjärn.




Datum: 2013-05-27 

Inom planområdet finns enskilda fastigheter på ömse sidor om Benarebyvägen. I 

övrigt består området av skogsmark med berg i dagen eller berg under ett tunt 

jordtäcke. 

Marknivån för Benarebyvägen varierar längs med sträckan. Längst i sydväst är 

marknivån ca +95,2 för att sedan stiga till ca +113,6 vid km 0/280. Därefter avtar 

marknivån till +110,3 i de sydöstra delarna. 

Marknivåer för lokalgata 1 är ca +110 vid anslutning med Benarebyvägen för att stiga 

till ca +113,7 vid slutet av gatan. 

Marknivåer för lokalgata 2 varierar mellan +110,9 och +112,9. 

Marknivåer för VA‐ledning 1 är ca +109 vid startpunkt och ökar därefter kontinuerligt 

till ca +123 vid änden av gatan. 

Marknivåer för VA‐ledning 2 varierar kraftigt från ca +98 till ca +113. Mellan km 

0/035 och km 0/150 förekommer en ravingång med nivåskillnader om 8 till 12m och 

ca 30 ‐ 80% lutning. 

3.2 Geotekniska förhållanden 

Allmänt 

Generellt utgörs området kring Stenhuggeriet av bergmark. Berg i dagen 

förekommer, men inmätningar har ej skett. Berg, alternativt berg under tunt 

jordtäcke, förekommer tydligast i de höglänta områdena söder om Benarebyvägen 

men även norr om Benarebyvägen där berget på några ställen stupar mycket brant. 

Jordfickor förekommer inom bergområdena, dessa bedöms dock ha ringa mäktighet. 

Jordlagren inom området utgörs till övervägande del av grövre material som sand, 

grus och morän. 

Benarebyvägen (Baslinje 1) km 0/000 – 0/100 

Inom sträckan varierar djupet till fast botten eller berg mellan 0,7 – 6,5m. 

Fältundersökningarna visar en jordlagerföljd bestående av fyllnadsjord vilande på 

sand eller morän på berg. Fältobservation på plats visar att fyllnadsjorden till 

övervägande del består av stenkross ihopblandad med sand och grus. Jb‐ 

totalsonderingarna visar att fyllnadsjorden och sanden/moränen har en medelhög till 

hög relativ fasthet. 


Inom sträckan uppgår djupet till fast botten eller berg till mellan 0,5 – 2,5m. 

Jordlagerföljden består överst av ett tunt lager fyllnadsmaterial som vilar på sand på 

berg eller direkt på berg. Fyllningen och sanden har en medelhög relativ fasthet. 


Inom sträckan har stopp mot berg eller fast botten skett på djup 0,6 – 3,8m. 

Jordprofilen består av fyllnadsjord vilande på siltig sand eller morän på berg.




Datum: 2013-05-27 

Fyllnadsmäktigheter upp till 2m har konstaterats. Det kan inte uteslutas att större 

fyllnadsmäktigheter kan förekomma. Krossmaterial, sand, grus och asfaltsfräs har 

observerats i fyllnadsjorden. 

Lokalgata 1 (Baslinje 2) km 0/000 – 0/070 

Inom delsträckan uppgår djupet till fast botten eller berg till mellan 0 – 1m. 

Jordlagerföljden består överst av en tunn jordmån vilande på fyllning/sand på berg 

eller direkt på berg. 

Lokalgata 2 (Baslinje 3) km 0/000 – 0/110 

Inom delsträckan uppgår djupet till fast botten eller berg till mellan 0,4 – 2m. 

Jordlagerföljden består överst av en tunn jordmån vilande på fyllning/sand på berg 

eller direkt på berg. 

VA‐ledning 1 (Baslinje 4) km 0/000 – 0/150 

Inom sträckan har stopp mot berg eller fast botten skett på djup 0,2 – 3,5m. 

Jordlagerföljden består av fyllnadsmaterial (av krossmaterial, sand och grus) vilande 

på sandig silt/siltig sand på berg. Mäktigheten hos fyllnadsmassorna har uppskattats 

till ca 0,6m. Större mäktigheter kan förekomma. Lokalt har även torv påträffats i 

borrhål C040. Sanden har en medelhög till hög relativ fasthet. 

VA‐ledning 2 (Baslinje 5) km 0/000 – 0/200 

Inom sträckan har stopp mot berg eller fast botten skett på djup mellan 0 – 1m. 

Jordlagerföljden består av en tunn jordmån på friktionsjord på berg eller direkt på 

berg. Ca 20m väster om km 0/080, i borrpunkt B155_20, har torv påträffats. 

3.3 Geohydrologiska förhållanden 

Fri grundvattenyta har påträffats i borrhål C040. Grundvattennivån uppskattas till ca 

0,2m under befintlig markyta. I övrigt har inga grundvattenobservationer skett. 

4 Geotekniska problem och 

rekommendationer 

4.1 Planerad bebyggelse 

Detaljplanen avser ombyggnad av Benarebyvägen där vägen breddas för att 

möjliggöra utrymme för en gc‐väg. Förutom breddning av befintlig väg görs även en 

profiljustering av vägen. Profiljusteringen kommer både att ligga över och under den 

befintliga vägprofilen. Profilavvikelsen från befintlig väg uppgår som mest till ca 0,5m. 

Lokalgata 1 breddas och profiljusteras. Föreslagen vägprofil avviker nedåt på större 

del av sträckan. Inom ett avsnitt kommer vägen att ligga i berg. 

Lokalgata 2 breddas. Vägprofilen bibehåller sin ursprungliga profil på större del av 

sträckan. 

VA‐ledning 1 och 2 utgör linjedragning för nya VA‐ledningar.




Datum: 2013-05-27 

4.2 Sättningar 

Benarebyvägen 

Jordlagren är överlag fasta eller mycket fasta inom detta område varför uppkomna 

sättningar bedöms bli mycket små. Då jordlagren inom vissa avsnitt är siltiga bör 

risken för tjällyft beaktas. 

Lokalgata 1 och 2 

Jordlagren är fasta och någon risk för sättningar bedöms inte föreligga. 

VA‐ledning 1 

Torv har påträffats inom denna ledningssträcka. Torven föreslås grävas ut vid 

anläggning. Övrigt bedöms inga sättningsproblem föreligga. 

VA‐ledning 2 

Ledningen kommer att ligga i berg. 

4.3 Stabilitet 

4.3.1 Allmänt 

Inom hela detaljplaneområdet utgörs marken av fastmarksjord eller berg alternativt 

berg under ett tunt jordtäcke. Utifrån dessa förhållanden bör generellt inga 

stabilitetsproblem föreligga. Överslagsberäkningar med direktmetoden har utförts 

och ger en säkerhetsfaktor Fφ för befintliga förhållanden som är större än 2. 

Vidare har släntstabilitet också kontrollberäknats i ett antal sektioner i 

datorprogrammet Geosuite Stability med beräkningsmetoden Beast 2003. Läget för 

sektionerna framgår av bilaga 1. Dessa sektioner utgörs av de höga och branta 

slänterna som har identifierats inom planområdet. Underlaget som använts för 

bestämning av slänterna är grundkartans nivåkurvor och GPS‐mätningarna av 

undersökningspunkterna. 

Markanvändningen inom det aktuella området skall hänföras till detaljerad utredning 

för"befintlig bebyggelse och anläggning" enligt nomenklatur i Skredkommissionens 

Rapport 3:95. Erforderlig säkerhetsfaktor, Fφ har satts till 1,3. 

4.3.2 Materialparametrar 

I nedanstående tabell redovisas de materialegenskaper som använts vid 

stabilitetsanalyserna. Riktlinjer från gängse praxis (TK Geo, Jords hållfasthets‐ och 

deformationsegenskaper och Plattgrundläggningshandboken) har använts för att 

uppskatta nedanstående materialparametrar.




Datum: 2013-05-27 

Material Hållfasthetsparametrar Tunghet 

[kN/m 3 ] 

Ny Fyllning 

(uppfyllnader)/överbyggnad 

’k = 38° k = 18 

Fyllning/saGr/siSa 

’k = 36° k = 18 

Tabell 4.1 Valda materialparametrar. 

Dimensionerande portryck har i beräkningarna antagits vara hydrostatiskt med en 

trycknivå motsvarande ca 0,2 ‐0,5m under befintlig markyta. 

Trafik‐ och marklaster har ansatts i de fall där de befunnits i aktivzonen av glidytorna 

(d.v.s. i den pådrivande delen av glidytorna). På Benarebyvägen har en 

markbelastning på 20kPa ansats. Inom gång‐ och cykelvägar har markbelastningen 

ansatts till 5kPa. 

4.3.3 Beräkningsresultat 

Resultat från stabilitetsberäkningarna framgår av tabell 4.2. Beräkningarna visar att 

stabilitetsförhållanden inom området är tillfredsställande. 

Förhållanden Fφ Bilaga 

Sektion A‐A (nuvarande 

förhållanden) 

1,71 A1 

Sektion B‐B (nuvarande 

förhållanden) 

1,67 A2 

Sektion C‐C (Breddning av 

Benarebyvägen med gc‐väg) 

1,79 A3 

Tabell 4.2 Resultat från stabilitetsberäkningar. 

Ytterligare en stabilitetskontroll utfördes för att utröna hur stabiliteten förhåller sig 

vid en lägre friktionsvinkel än ovan valda parametrar. I utförd beräkning valdes ’k = 

32° istället för ’k = 36° och resultatet som redovisas i bilaga A4 visar att 

säkerhetsfaktorn blir lägre men ligger fortfarande på en tillfredsställande nivå över 

erforderlig säkerhetsfaktor på 1,3. 

4.4 Geoteknisk utlåtande 

Sättnings‐ och stabilitetsproblem till följd av ”dålig” mark finns inte. Inga särskilda 

geotekniska åtgärder behövs. Alla arbeten berör antingen fyllda massor i befintliga 

vägöverbyggnader och vallar eller naturlig fast jord eller skärning i berg. 

Inför påfyllning på befintliga vägslänter skall ”dålig” jord skrapas av före utläggning av 

nya fyllnadsmassor.




Datum: 2013-05-27 

5 Risk för blocknedfall eller ytliga ras 

5.1 Strukturgeologi 

Berggrunden utgörs av gråröd granitisk gnejs med lokala inneslutningar av mörkgrå 

amfibolit. Gnejsen är medelkornig med grovkorniga ådror och har en foliation 

orienterad i 164°/20°. Berggrunden är generellt uppsprucken i tre till lokalt fyra 

sprickriktningar (två till tre dominerande riktningar samt en slumpmässig riktning) 

och kan beskrivas som storblockig. Samtliga dominerande sprickgrupper har stor 

uthållighet (>10 m). 

Följande dominerande sprickgrupper har identifierats: 

Grupp 1: Branta, svagt undulerande och råa sprickytor. Generellt öppna 1‐10 mm. 

Orientering 164°/85°. 

Grupp 2: Flacka, undulerande och råa sprickytor. Generellt öppna 5‐30 mm och 

ställvis vattenförande. Orientering 30°/20°. 

Grupp 3: Flacka, plana och råa sprickytor. Generellt öppna 1‐10 mm. Sprickgruppen 

utgör s.k. bankningsplan, där berget spricker upp längs foliationen d.v.s. kring 

164°/20°. 

I olika delar av planområdet förekommer lokalt ytterligare en sprickriktning, som här 

behandlas som slumpmässig. Dessa sprickor har liten uthållighet (




Datum: 2013-05-27 

Figur 5.1 Stereogram över dominerande sprickgrupper inom planområdet. 

5.2 Bergteknisk utlåtande 

Berggrunden i området har god hållfasthet och sprickriktningarna är i regel 

gynnsamma för släntstabiliteten. Risken för blockutfall och ras bedöms generellt vara 

låg inom planområdet, undantaget vissa vägskärningar. Risken för blockutfall, främst 

i form av blockutglidning, är dock förhöjd om nya slänter ska sprängas ut i berget i 

samma riktning som sprickgrupp 1. Små instabila block i form av kilar eller skivor 

rekommenderas skrotas loss, medan större block stabiliseras med bergbultar. 

Bergbultning kan genomföras med konventionella helingjutna kamstålsbultar. 

Risken för smärre blockutfall är klart förhöjd från befintliga bergskärningar längs 

Benarebyvägen (figur 5.2 och 5.3). De korsande sprickplanen tillsammans med äldre 

sprängskador har gjort att växtlighet fått fäste med rotsprängning som följd. Sprickor 

har också öppnats upp med vatten och is. 

Sammantaget noteras att större och mindre block har lösgjorts varför befintliga 

vägskärningarna är i behov av översyn. Vägren saknas i princip helt, vilket gör att 

eventuellt blockutfall hamnar helt nära eller på vägen. Vegetation i skärningar 

avlägsnas och skärningarna skrotas av för att avlägsna lösa stenar. Delar av den södra 

vägskärningen (figur 5.3) kan behöva förstärkas ytterligare genom förankring med 

uppsamlande stålnät om skrotning visar på fortsatt risk för utfall av småsten. Större 

block och skivor kan stabiliseras med bergbultar enligt ovan.




Datum: 2013-05-27 

Figur 5.2 Sydlig bergskärning längs Benarebyvägen. Berget är småblockigt och 

uppsprucket i fyra till fem sprickriktningar där vegetation har trängt in i 

vattenförande sprickor.




Datum: 2013-05-27 

Figur 5.3 Detaljplaneområde där vägskärning med särskild risk för blockutfall har 

markerats med tjockt rött. 

Inför planerad breddning av Benarebyvägen och anläggning av gc‐väg 

rekommenderas att en detaljerad bergbesiktning utförs. Eftersom risken för 

blockutfall bedöms som klart förhöjd här skall en sådan besiktning föregå 

sprängningsarbeten för att klarlägga behovet av skyddsarbeten. 

6 Erosion 

Risken för erosion inom planområdet bedöms vara låg. Jordtäcket av friktionsjordar 

(sand, morän) är fast och förekommer främst i svackor och binds upp av växtlighet. 

Höjdpartier och branter består av kala berghällar som inte eroderar bort vid förhöjda 

vattenflöden. Inga erosionsförebyggande åtgärder bedöms därför vara nödvändiga 

annat än att lös jord skrapas av före utläggning av nya fyllnadsmassor inför påfyllning 

på befintliga vägslänter.

KOORDINATSYSTEM: SWEREF 99 12 00 

HÖJDSYSTEM: GH88 (GBG LOKAL) 

RITNINGSBETECKNINGAR: 

SE SGF BETECKNINGSSYSTEM 

TECKENFÖRKLARINGAR: 

STENHUGGERIET - BENAREBYVÄGEN 

13-05-27 

ÅF Infrastructure 

Kvarnbergsgatan 2 

Box 1551 

401 51 Göteborg 

Tel: 010-505 00 00 

www.afconsult.com 

GEOTEKNISKA UNDERSÖKNINGAR 

STABILITETS SEKTIONER 

PLAN

f 

Bilaga A1

f 

Bilaga A2

f 

f 

Bilaga A3

f 

Bilaga A4

Geoteknisk utredning - Härryda kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?