Ny design på parkeringsvakter! Stockholms Parkering ... - Svepark

Parkeringsnytt 

Nr 2-2007 Utkommer 3-4 ggr/år • Pris 50:- 

Ny design på parkeringsvakter! 

Succe eller?! Läs mer på sidan 23 

Stockholms Parkering 

Mellan allas nytta och individuellt förtret. 

Stockholmia förlag har gett ut en bok om 50 år i Stockholms Parkering 

Läs på sid 6-7 

Bommar i söder 

Automat i norr 

Blir det bättre med bommar eller? 

sid 11 

Upphandlingar 

Nya aktörer bättre eller sämre 16-17 

P-Nytt når alla sveriges kommuner och beslutsfattare inom parkeringsfrågor. vill just ditt företag komma i kontakt 

med Parkeringsbranschen i Sverige? Biljettautomater, Belysning, design, ventilation, golvbeläggning, skyltar mm 

kontakta redaktionen. 

V 

Vår nya ordförande sidan 5

Min bil ...men var ska jag parkera? 

Många av Sveriges kommuner är 

medlemmar i Svepark. 

Med ett växande nät av samarbetspartner 

skapar vi tillsammans 

bättre och säkrare parkering, för våra 

städer, vår miljö och våra bilisiter 

Vill du medverka? 

INNEHÅLL NR 2 2007 

issn 1103-8721 

Nya aktörer inom parkeringsövervakningen BÄTTRE ELLER SÄMRE 16 

Vår nya ordförande i SVENSKA PARKERINGSFÖRENINGEN 5 I ESPA EN BÄTTRE STANDARD PÅ PARKERING 13 

Ny design på P-Vakten BLEV SUCCE! 23 I 

OBS! Ny adress fr o m 071101 Svepark Service AB Cityhuset, Östergatan 39, 211 22 Malmö 

Telefon 040-34 21 00 Telefax 040-97 93 30 

e-post: kansli@svepark.se Hemsida: www.svepark.se 

Chefredaktör & ansvarig utgivare Sten Åke Håkansson 

Produktion Rafstedt Reklambyrå AB 

Telefon 040-270 270 e-post pnytt@rafstedt.se

De HäR tAnkARnA nådde mig under 

den senaste parkeringskonferensen i 

Halmstad. Konferensen har verkligen 

blivit en positiv träffpunkt där alla 

yrkeskategorier träffas, utbyter erfarenheter 

och får ny kunskap. Lägg därtill 

att många samarbetspartners finns på 

plats och ger oss en chans att reflektera 

över allt från den tekniska utvecklingen 

till arbetskläder. 

Det känns som konferensen mer och 

mer lever upp till de ändamål vår 

förening har. 

För mig personligen blev också konferensen 

startskottet för mitt arbete 

som ordförande i föreningen. Också 

i det dagliga arbetet mellan konferenserna 

står självklart våra grundläggande 

Carin Rosendahl 

Ibland kan det vara bra att reflektera över de riktigt 

grundläggande frågorna. Varför finns vi? Med vi i detta 

fall menar jag Svenska Parkeringsförening. Vår förening 

som bygger på tre grundläggande uppdrag, att verka för 

branschens anseende, att branschen utvecklas enligt 

sunda principer och att vara ett forum som bistår och 

stärker medlemsföretagen. 

uppdrag i fokus. Men det är inte bara 

föreningens styrelse och verkställande 

personal som bär ansvaret, det vilar 

också på varje enskilt medlemsföretag. 

Den nyligen utskickade med-lemsenkäten 

har vi tagit fram för att scanna av 

era synpunkter och behov och bättre 

kunna förankra dem i vår gemensamma 

verksamhet. Jag hoppas att så många 

som möjligt tagit chansen att vara med 

och påverka. Den pågående Parkeringsutredningen 

har fått ett visst medialt 

utrymme med fokus på den enskilde 

parkeringsvaktens befogenheter. Utredningen 

ligger nu på departementets 

bord och vi vet ännu inte hur den nya 

regeringen ser på dessa frågor. 

5 

Svenska Parkeringsföreningens 

nya ordförande 

Foto Pehr Rafstedt 

Oavsett utfallet så står vi inför en rad 

intressanta utmaningar de närmaste 

åren. Om parkeringsvakternas befogenheter 

utökas kommer vi att behöva 

stora utbildningsinsatser för att möta 

de nya krav det ställer. Skulle utfallet 

bli det rakt motsatta, att utredningen 

bara läggs i malpåse, måste vi fortsätta 

att agera för att lyfta fram de för oss 

viktiga frågorna. 

För att lyckas med detta krävs en 

samsyn bland Svenska Parkeringsföreningens 

medlemmar. Den samsynen är 

jag helt övertygad om att vi kan nå, för 

även om de praktiska förutsättningarna 

kan skilja mellan städer och företag 

vilar alla våra verksamheter på en 

gemensam bas. 

Carin Rosendal 

Ordförande 

Vill du komma i kontakt med Carin Rosendal skicka ett mail på carin.rosendahl@umea.se

Stockholms parker 

I år är det 50 år sedan de första parkeringsvakterna började 

övervaka Stockholms gator och därmed var de först i Sverige 

att hantera felparkeringar. Mycket har hänt sedan den första 

kullen lämnade utbildningen 1957 och gick ut på stadens 

gator. 

1957 hade man fått nog i Stockholm. 

Felparkeringarna var ett problem, 

likaså att folk inte betalade sina 

parkeringsavgifter. Polisen som skötte 

övervakningen hade ont om resurser 

och bilarna blev allt fler. Något måste 

göras, men vad? 

Framlidne gatuborgarrådet Helge 

Berglund kom på idén att en trafikvaktkår 

skulle ta hand om det ökande 

antalet felparkeringar, ett förslag som 

Stockholms stadsfullmäktige beslutade 

om den 17 juni 1957. 

endast kvinnor i kåren 

För uppdraget att övervaka Stockholms 

gator sökte gatukontoret kvinnor mellan 

21 och 35 år. Arbetet var välbetalt med 

den tidens mått mätt och 50 kvinnor 

anställdes för uppdraget. Deras titel 

var trafikvakt, men i folkmun blev de 

kallade både för det ena och det andra. 

P-brudar, P-flickor, P-damer, grönsiskor 

(på grund av uniformens färg) och 

rapphönor var några. Rätt snart tog 

lapplisa överhanden – och det används 

flitigt än idag. 

För uppdraget fick kvinnorna en 

grundlig utbildning i hur stadens trafik 

fungerade. Kurserna hölls antingen av 

Stockholms polisledning eller av statens 

polisskola och omfattade högst 110 timmar. 

Trafikvakterna fick också lära sig att 

lägga en snygg makeup, för utseendet 

var viktigt när trafikens organisatörer 

fick ett ansikte. Prydlighet var en dygd 

och i flygvärdinnelika uniformer med 

tillhörande vita handskar patrullerade 

trafikvakterna gatorna, antingen till fots 

eller på moped. Måttbandet och pennan 

var deras viktigaste arbetsredskap 

och att kunna göra en snygg honnör var 

en självklarhet! 

– 1962 såg jag en platsannons där man 

sökte kvinnor mellan 21 och 35 år som 

ville arbeta som trafikvakter, berättar 

Ann-Marie Colak, parkeringsvakt i 

Stockholm. Lönen var 986 kronor i 

månaden, exakt 300 kronor mer än vad 

6 

jag hade på min dåvarande arbetsplats, 

och arbetsbeskrivningen lät spännande. 

Så jag sökte och fick jobbet. 

Fram till 1977 arbetade endast kvinnor 

i kåren. Anledningen var att man ansåg 

att kvinnor bättre kunde handskas med 

bilisterna, som i huvudsak bestod av 

män. I en skrift från 70-talet står att 

läsa: ”Kvinnan har visat sig synnerligen 

lämplig för uppgiften, genom sitt mjuka 

sätt och sin goda förmåga att ta emot 

oftast obefogad kritik från irriterade 

bilister och hon har också varit mycket 

plikttrogen.” 

– Unga snygga tjejer skulle det vara, 

berättar Ann-Marie. Vi hade grön 

uniform med kjol och på huvudet 

hade vi båtmössa. På vintrarna fick 

vi ha långbyxor och kappa, men frös 

ändå så att vi var blå! Om sommaren 

var mössan ljusblå och vi trädde en 

vit krage över jackan. När vi bytte 

till sommaruniformen fick vi alltid 

uppskattande kommentarer om hur

ingsvakter 50 år! 

fräscha vi såg ut. Och så hade vi 

högklackade skor som vi trippade 

omkring i! 

Ambassadörer för staden 

Nu har de högklackade skorna bytts ut 

mot fotriktiga och dräkten mot bättre 

anpassade arbetskläder. Men det är 

inte det enda som har förändrats. 

Parkeringsvakterna har fått långt 

mer utökade arbetsuppgifter och 

rapporterar bland annat in felaktiga 

trafiksignaler och skyltar, föreslår 

ändringar i reglering på gatorna, har 

befogenhet att flytta fordon, värderar 

skrotfordon och så vidare. Dessutom har 

antalet bilar i Stockholm blivit betydligt 

fler, men antalet parkeringsvakter har 

inte ökat i samma omfattning. 

Idag arbetar cirka 200 parkeringsvakter 

i Stockholm stad, fördelade på fyra 

distrikt: Norr, Söder, Söderort och 

Västerort. 

– När jag började hade alla varsitt litet 

område att gå i, nu har vi så fruktansvärt 

mycket att göra att vi knappt hinner 

med, säger Ann-Marie. Vi är för få. 

Men det är ett väldigt fritt yrke och det 

uppskattar jag. 

en del av kvarteret 

Förutom att bötfälla felparkerade bilar 

fungerade dåtidens trafikvakter även 

som ambassadörer för staden. 1977 

avkriminaliserades parkeringsboten och 

ersattes av lagen om felparkeringsavgift, 

men rollen att hjälpa folk tillrätta har 

parkeringsvakterna kvar. 

– Det är många turister som kommer 

fram och frågar oss om vägen och vi har 

alltid med kartor som vi kan dela ut, 

berättar Ann-Marie. Nu arbetar jag mest 

kvällspass och då kör vi bil, men det är 

en väldig tjusning med dagspassen när 

man går omkring på staden. Då träffar 

vi mycket folk, hjälper dem och ger 

råd om parkering. Det är också många 

7 

Inför 50 års firandet har Stockholmia Förlag givit ut 

en bok om Stockholms Parkering. 

ensamma människor som kommer 

fram och pratar. De känner igen oss 

eftersom vi alltid går samma rundor, 

vi blir en del av deras kvarter. 

Ann-Marie har aldrig ångrat sitt yrkesval. 

Trots att det ibland är tufft med både 

verbalt och fysiskt våld, tycker hon att 

de positiva sakerna överväger. Denna 

höst lades all parkeringsövervakning 

ut på entreprenad och Ann-Marie är 

numera anställd av Securitas. För fast 

hon nu är 67 år fyllda har hon ännu inte 

gått i pension. 

– Jag trivs bra även om jag har fått mina 

smällar, säger hon. Det allra bästa med 

yrket är kamratskapet mellan oss som 

arbetar och jag har fått så många goda 

vänner genom åren. Så jag säger; varför 

sitta hemma och glo när jag kan jobba, 

vara ute och ha det kul? 

Ulrika Petersén

Notiser om 

P-branschen 

PRESS 

Ny golvbeläggning 

P-huset Anna i Malmö har fått ett nytt golv. 

Från ett tidigare asfalterat mörkt underlag till en ljus 

och fräsch beläggning. Det är Hässleholmsföretaget 

Stoby som tagit sig an uppdraget att förnya golven i 

ett av Malmös mest populära parkeringshus. 

Den nya beläggningen består av 

polyuretan. Polyuretan är ett rörligt, 

flexibelt och slitstarkt material. 

I flera andra länder har det länge 

varit en populär beläggning i parkeringshus. 

När det nu gör sitt intågande på den 

svenska parkeringsmarknaden finns 

det en del faktorer att ta hänsyn till. 

- Nere i Europa lägger man ett lager 

på 2 millimeter beläggning. Här i 

Sverige måste vi lägga nästan dubbelt 

så mycket, 4-6 millimeter. Det beror 

på att vi använder dubbdäck här 

hemma, något som inte existerar 

söderut, berättar Anders Nicklasson 

på Stoby. 

För kunden innebär det nya golvet ett 

mjukare grepp för bilen men även en 

ny visuell upplevelse. 

- Nu är det ljust och fräscht, mycket 

trevligare. Säkerheten har till och med 

blivit bättre med de nya gångstråken 

som markerats i grönt och fotsteg som 

visar var man ska gå. 

På det viset minskar risken för 

fotgängare ute i körbanorna. 

En annan fördel är att golvet är 

lätt att underhålla, berättar Anders 

Nicklasson, som spår en ljus framtid 

för polyuretangolven. 

- Vi har fått mycket positiv respons 

och flera intresserade har hört av sig, 

säger han. 

Redaktionen 040 270 270 pr@rafstedt.se 

9 

Therese Lövstrand 

Notiser om 

P-branschen 

PRESS 

Samarbete 

resulterade i nytt 

datorprogram 

Linköpingsföretaget GoldPen Computing 

AB har tillsammans med Pic IT 

AB tagit fram ett nytt datorprogram för 

handdatorer. Det är ett helhetskoncept 

där hela kedjan från att skriva kontrollavgifter 

i fält till ärendehanteringen 

mot ekonomisystem och betalning 

täcks in. 

Förhoppningen är att vakternas dagliga 

arbete ska underlättas avsevärt med 

dataprogrammet ParkRight i handdatorn. 

Programmet i handdatorn ersätter 

helt handskrivna kontrollavgifter 

med utskrifter från lätta, bärbara 

skrivare. Informationen som matas in 

i handdatorn förs över till ett centralt 

administrationssystem. 

På det här sättet förenklas arbetet, 

antalet felskrivningar minimeras och 

korrekt tid på kontrollavgiften garanteras. 

”Vi välkomnar ytterligare fler företag 

till skaran av svenska ParkRight 

användare. Vårt koncept med en 

produkt utvecklad för parkeringsvakter 

tillsammans med svenska parkeringsbranschen 

har skapat oss en stark 

ställning på marknaden, säger Michael 

Salovaara, VD på GoldPen. 

ParkRight kommer att driftsättas på fullt 

utrustade handdatorer från Motorola 

samt kompletteras med skrivare från 

Woosim. 

GoldPen Computing kommer att 

fortsätta erbjuda ParkRight till samtliga 

aktörer inom parkeringsövervakning. 

Therese Lövstrand

oberoende partner 

en oberoende partner 

inom service och underhåll 

eS ett ledande teknik- och entreprenadföretag med specialistkompetens 

inom el, mekanik , automation och teleteknik. 

Vi erbjuder helhetslösningar i nära samarbete med 

våra kunder. 

PeR LInDQVISt är chef för verksamheten 

inom ES traffic. Vi är ett oberoende 

företag inom service och underhåll. 

Med hela Sverige som vårt arbetsfält 

blir vi en bra partner som kan sköta 

och underhålla det mesta inom parkering. 

Eftersom vi jobbar med att vara 

en oberoende leverantör är det också 

av största vikt att vi tar stor del i att fördjupa 

oss i våra kunders produkter. El, 

mekanik, automation och teleteknik är 

våra kompetensområden. 

Biljettautomater 

Ett exempel är på Malmö centralstation 

som är den absoluta knutpunkten 

för tågresandet i Skåne. Ett 25-tal betalautomater 

ser vi till att resenärerna 

får sin biljett och under 2002 gjordes 

nästan 19,5 miljoner resor i Skåne. 

Sedan 1982 har ES haft ansvaret av 

service och underhåll av biljettautomaterna. 

Att verkligen fördjupa sig 

i kundens produkter gör att vi också 

bygger en unik kunskapsbank som 

kan vara en bra till grund för oss men 

även för kunden, säger Per. 

Oberoende partner 

Vår höga servicenivå och vår tillgänglighet 

på marknaden skapar mer efterfrågan 

på våra tjänster. Ett exempel är 

Scheidt & Brachman som nyligen har 

tecknat samarbetsavtal med oss där vi 

som oberoende partner har fördjupat 

oss i deras teknik för att på så sätt 

bli en bra partner för att sköta och 

underhålla deras växande bom- och 

betalsystem i Sverige. 

P-ledningsysytem 

Vi har också installerat ett parkeringsledningssystem 

åt Vägverket i 

Göteborg. P-Evenemang i Göteborg 

med sina drygt 130 dynamiska skyltar 

hjälper 600 000 bilburna parkeringskunder 

årligen att hitta rätt parkeringsanläggning 

och en ledig plats vid 

speciella evenemang. Med bättre parkeringsanläggningar 

och genomtänkt 

logistik får vi också bättre städer men 

framförallt en bättre miljö. 

Vi ser till helheten 

Med vår samlade kompetens och en 

rikstäckande organisation ser vi oss 

som det självklara valet när det gäller 

service och underhåll avslutar Per. 

Kontakt: Per Lindqvist 

Mail: per.lindqvist@elektrosandberg.se 

Pehr Rafstedt 

10 

Notiser om 

P-branschen 

PRESS 

SMS-parkering inget för 

örebroaren 

Möjligheten att betala parkeringen 

med hjälp av sin mobiltelefon 

har på många platser i landet 

blivit ett populärt alternativ till de 

traditionella betalautomaterna. Men 

i Örebro har det ännu inte blivit 

någon större succé. Få örebroare 

vill betala parkeringsavgift via 

sms. Sen i början av sommaren 

har kommunen på försök provat 

en modell med sms-biljetter vid 

parkeringsplatser i centrala stan. 

Men hittills känner få örebroare 

ens till den här tjänsten, enligt Lars- 

Arne Sellén, gatuchef på tekniska 

förvaltningen i Örebro. 

Källa SR Örebro 

Nej till tillfällig 

parkering 

Landstinget vill bygga en tillfällig 

parkering på en gräsmatta mellan 

Mariebergsskolan och Seminariet 

i Karlstad. Anledningen är att det 

kommer att behövas fler p-platser 

under tiden som den nya vuxenpsykiatriska 

slutenvårdsavdelningen 

respektive medicinservicelokalerna 

byggs. 

Kommunen är dock emot detta. 

Anledningen är dels att området är 

så kallad prickad mark, dvs. mark 

som inte är avsedd för bebyggelse, 

dels att det redan finns en stor, gratis 

parkering några hundra meter 

längre bort vid Mariebergsskogen 

plus goda bussförbindelser till och 

från Centralsjukhuset. 

Källa: Värmlands Folkblad 

Redaktionen 040 270 270 

pr@rafstedt.se

Med eller utan bom? 

Fördelarna med ett bomsystem kan tyckas många. I Lund 

har man nyligen bytt ut ett gammalt system till förmån 

för bommarna. I Umeå gör man tvärtom. 

I parkeringshuset Färgaren i Lund 

har bommar satts upp och ett nytt 

betalsystem installerats. Det är bommar 

vid in- och utfarter. Taxan har höjts till 

5 kronor per påbörjad 25-minutersperiod 

dagtid. Kvälls och nattetid är 

det 5 kronor för 2,5 timmar. Även om 

systemet är nytt så har det redan stött 

på kritik. 

Bland annat för att man inte kan betala 

med enkronor eller sedlar. 

Men Lars- Åke Sjöqvist, vd för Lunds 

kommuns parkerings AB, menar att det 

skett en serviceförbättring. 

- Med bommarna slipper man att passa 

tiden och riskera parkeringsböter om 

man missar. 

Några automater som tar emot sedlar 

vill inte Sjöqvist ha eftersom det ökar 

riskerna för både rån av pengatransporter 

och inbrott i automaterna. Det går 

bara att betala kontant med 5- och 

10-kronor och parkeringstaxan är 

anpassad till detta. 

Hur kommer det sig att ni fattade 

det här beslutet? 

- Det var hög tid för oss att byta ut det 

gamla systemet som var 20 år gammalt, 

säger Sjöquist. 

- Det fanns inte längre reservdelar på 

marknaden för att underhålla de gamla 

automaterna och då tyckte vi att vi 

kunde prova att använda oss av bommar 

när ändå allting skulle bytas ut. 

Vad anser du vara fördelarna med 

ett bomsystem? 

- Det blir mer ordning och reda. Alla 

måste betala, vi slipper kontrollavgifter 

och ingen patrullerande övervakning 

behövs. Dessutom kan man i vårt 

garage hämta ut sin bil hur sent som 

helst, mitt i natten. 

Kommer ni att installera bomsystem 

på fler platser i Lund? 

- Ja, absolut men då blir det på nybyggda 

parkeringar. 

Umeå gör tvärtom 

Umeå parkering gick för några år sedan 

åt andra hållet när man beslutade att ta 

bort alla bomsystem. 

11 

Hur kommer det sig att ni valt bort 

bomsystemet? 

Vi hade haft bommarna länge och 

kände att vi ville ha något nytt. Vi 

beslutade att ett automatsystem skulle 

vara bra och vi är hittills nöjda, berättar 

Eivor Wikström på Umeå Parkering. 

I Lund resonerar man tvärtom och 

installerar i stället bommar. 

Jag kan inte uttala mig om hur man 

resonerar i andra kommuner men här 

valde vi bort bommarna. 

Ser ni inga fördelar med ett 

bomsystem? 

Jodå, visst finns det fördelar men också 

nackdelar. Många kunder känner sig 

inte bekväma med bommar. Det blev 

ofta köbildning vid utfarterna. Vi tycker 

det flyter på smidigare med vanliga 

p-automater och vi har inga planer på 

att installera bommar i Umeå framöver, 

säger Eivor Wikström. 


. 

Hör av dig till Redaktionen om 

hur du tänker och resonerar i 

just din kommun kring olika 

betalsystem.

Utmärkelse för Gamletull 

banar väg för bättre parkering 

Det var på parkeringskonferensen i Halmstad i 

Maj som Björn Önnerfalk, Vd på AB Nissastaden 

fick ta emot utmärkelsen ESPA för parkeringshuset 

Gamletull i Halmstad. 

- Vi visste att vi låg bra till och hade 

uppfyllt kraven men vi var inte beredda 

på att det skulle ske just den här kvällen, 

säger Björn Önnerfalk som är märkbart 

stolt över utmärkelsen. 

- Ja, det här är förstås jätteroligt för 

oss. Det innebär att Halmstad sätts 

på parkeringskartan. Gamletull är ett 

parkeringshus i toppskick med hög 

kvalitet, säkerhet, trygghet och en bra 

arbetsmiljö. 

Björn berättar att proceduren med att 

ansöka tog sin tid. 

- Alla formulären som skulle fyllas i var 

på engelska med många fackuttryck, 

vilket inte var det lättaste. Vi var flera 

personer som fick samarbeta och till 

slut gick det. 

-Vi har fått positiv respons från våra 

kunder och nu strävar vi efter att alla 

våra parkeringsanläggningar ska få 

samma fina utmärkelse. 

ESPA kvalitetsmärkt parkering 

Utmärkelsen för god europeisk parkeringsstandard, 

ESPA, är instiftad av 

European Parking Association, EPA. 

EPA i sin tur bildades i Madrid under 

hösten 1983 då nio europeiska 

parkeringsföreningar träffades för att 

hitta ett sätt att samarbeta över landsgränserna. 

Sedan dess har ett femtontal fler 

föreningar från hela Europa blivit 

medlemmar. 

Enligt EPA är syftet med utmärkelsen 

i huvudsak att göra det möjligt för 

parkeringsanläggningar att bli bättre 

på service till bilister och att förbättra 

bilden av att parkera i anläggningar 

med flera parkeringsdäck eller underjordiska 

garage. 

Med bra, moderna och säkra parkeringsanläggningar 

ökar chanserna att 

bilisterna väljer att ställa sin bil i ett 

parkeringsgarage istället för på gator 

och torg. Det kan i sin tur leda till en förbättrad 

stadsbild och en mer attraktiv 

innerstad för boende och besökare. 

Trots att parkeringsanläggningar i 

de flesta länder måste uppfylla konstruktions- 

och miljönormer, är dessa 

endast minimikrav, som sällan eller 

aldrig innefattar användarsäkerhet och 

bekvämlighet. 

Med ESPA-märkning vill EPA kunna 

ställa samma krav på säkerhet och 

komfort på parkeringsanläggningar i 

olika länder. 

Förhoppningen är att användandet av 

13 

ESPA kommer att leda till en internationell 

harmonisering av parkeringsanläggningar 

med hög kvalitet. 

Vad är det då EPA tittar på vid en 

eventuell utmärkelse av en parkeringsanläggning? 

I första hand bedöms följande områden: 

Belysning 

In- och utfarter för fordon 

Parkeringsytorna 

Tillgängligheten för fotgängare 

Underhåll 

Säkerhet 

Hissar och trappor 

Utmärkelsen utdelas till de anläggningar 

som söker och uppnår de minimipoäng 

som krävs. 


Material finns att ladda 

ner från www.svepark

Upphandling klart i Göteborg 

30 kronor billigare 

övervakning. 

Sedan 1959 har parkeringsövervakningen 

i Göteborg skötts av Gatubolaget. 

Nu tvingas de kliva åt sidan 

för det privatägda Synerco. 

Den 8 maj offentliggjorde Gatukontoret 

resultatet av vårens upphandling. 

Trafikkontoret hade då beslutat att ge 

uppdraget till Synerco Security som 

erbjudit att utföra samma arbete som 

Gatubolaget. Men för 30 kronor mindre 

i timmen. 

Den 1 januari tar Synerco Security över 

parkeringsövervakningen på gatumark 

i Göteborgs stad. Det innebär att de 

kommer att ansvara för all parkering på 

gator, torg och andra allmänna platser. 

Uppdraget åt Trafikkontoret omfattar 

två olika entreprenader och sträcker 

sig från 2008 till 2011. 

Även om Gatubolaget kalkylerat för 

riskerna med att förlora sitt nästan 50 

år gamla uppdrag så kom det ändå som 

något av en kalldusch för ledningen och 

de anställda. 

- Vi kan staden utan och innan och nu är 

det första gången som vi inte får fortsatt 

förtroende, konstaterar Gatubolagets 

vd Anneli Snobl. 

Det tidigare krisdrabbade Gatubolaget 

gick under åren 2003, 2004 och 2005 

med förluster på sammanlagt 88 

miljoner kronor men de senaste åren 

har man genomgått en stor omstrukturering. 

I början av året redovisade bolaget sitt 

näst bästa bokslut sedan bildandet för 

15 år sedan. 

På bara ett år hade Gatubolaget lyckats 

vända en förlust på 38 miljoner till en 

vinst på 25 miljoner. 

Av årsbokslutet framgår också att 

Gatubolagets anställda är klart mer 

nöjda nu än för ett år sedan. Nöjd 

medarbetarindex (NMI) har ökat från 

47 till 53 procent och sjukfrånvaron har 

minskat från 9,7 till 7,8 procent. 

De positiva siffrorna räckte dock 

inte för att kamma hem en seger i 

upphandlingen. 

16 

Ett brett kundregister 

Synerco Security har idag 500 väktare 

och 150 brandmän i tjänst och verksamhet 

i Sverige och Norge. Synercokoncernen 

förvaltar dessutom fastigheter 

och ger service till kontorsarbetsplatser. 

Bland kunderna finns Saab, TV4, 

Grand Hotel, Åhléns, Luftfartsverket 

med flera. 

Avbrutet samarbete 

Under hösten 2006 beslutade man i 

Mölndal att avbryta samarbetet med 

Synerco sedan övervakningen nästan 

upphört. 

Enligt avtalet mellan det kommunala 

parkeringsbolaget i Mölndal 

och Synerco skulle Synerco övervaka 

tomtmarksparkeringen ett visst antal 

timmar. 

Men när kontroller skedde av de 

avgifter för felparkeringar som Synerco 

skrivit ut visade det sig att samtliga ut-

färdats under ett fåtal timmar, dessutom 

oftast samma timmar varje dag. 

Kritik framfördes att Synerco endast 

kontrollerade parkeringen ett par 

timmar om dagen. 

Avtalet som skulle gälla till och med maj 

2007 upphävdes. Synercos övervakning 

upphörde 31 oktober. 

Thomas Lundin, vd för Synerco Security, 

säger att man var överens 

med Mölndals kommun om att bryta 

avtalet. 

- Vi köpte Mölndals Bevakningsservice 

och efter ett tag uppstod en diskussion 

om tolkningen av avtalet. Vi hade helt 

enkelt olika uppfattningar om hur och 

vad som skulle göras. 

- Det handlade om ett väktaravtal där 

våra väktare vid behov skulle lappa 

bilar på tomtmark. Avtalet omfattade 

drygt 50 000 kronor per månad. 

- Det innebar ett par timmar per dag, 

säger Lundin. Våra väktare fullgjorde 

Vad tycker du? 

Maila till oss om vad du tycker och ge tips och idéer på hur 

det skulle kunna fungera i din kommun. 

sitt jobb på väg till eller från andra 

uppdrag. 

Hur kommer ert arbete i Göteborg att 

skilja sig från det i Mölndal? 

-Uppdraget i Göteborg är i en helt 

annan storleksordning och kommer att 

skötas av parkeringsvakter. Våra vakter 

följer den utbildning som Rikspolisstyrelsen 

satt upp, precis som alla andra. 

Dessutom är det på gatumark. 

Varför tror du att det var just ni som 

fick uppdraget? 

- Det här har varit en offentlig upphandling 

och naturligtvis har det 

totalekonomiska anbudet vägt tungt 

men jag tror också att man sett till att vi 

är ett nytt fräscht företag med muskler 

att leverera. 

-Vi har gedigen erfarenhet från våra 

motsvarande uppdrag i Solna, Karlshamn, 

Lindesberg och Nora och vi ser 

17 

detta som ett spännande område att 

expandera i. 

Uppdraget att övervaka parkeringen på 

stadens mark i Göteborg är värt cirka 

125 miljoner kronor totalt. 

Oro bland Gatubolagets anställda. 

55 parkeringsvakter hos Gatubolaget 

går nu en osäker framtid till mötes. 

-Vi vet i nuläget inte om någon av vår 

personal kommer att få en fortsatt tjänst 

hos Synerco, säger Ingemar Johansson, 

sektionsordförande i kommunal och 

fackligt ombud på Gatubolaget. 

- Synerco har utannonserat 100 tjänster 

som även vår personal sökt men vilka 

som till sist blir rekryterade är det 

ju ingen som vet, avslutar Ingemar 

Johansson 

Therese Lövstrand

Finns morgondagens smarta betalfunktion 

för parkering redan i dag? 

Vi frågade göran Omfors, VD på tele P, initiativtagare 

till utvecklingen av deras system tele P Smart. 

enLIgt göRAn har målet varit att 

”skapa det optimala administrativa systemet 

för hantering av trafikkostnader 

förknippade med framför allt bilen. ” 

Tele P Smart är inriktat på parkeringsavgifter 

men kan även hantera avgifter 

som exempelvis trängselskatter, vägavgifter 

etc. 

Göran säger också att ”Många gånger 

är det så att människor som inte är 

verksam ma i en bransch utvecklar 

systemen. Tele P har utvecklats för 

parkering, av människor som arbetar i 

parkeringsbranschen. Tele P Smart har 

dessutom utvecklats i nära samar bete 

med ett flertal kom munala parkeringsoperatörer.” 

LFV Arlanda har anslutit personalparkeringen 

till Tele P Smart. 

I samband med att skatteverket aktualiserade 

förmånsbeskattning av 

personalparkering, tog de fram en 

lösning som Göran anser underlättar 

administrationen av personalparkering. 

HuR FungeRAR DettA MeD HjäLP 

AV teLe P SMARt? Göran Omfors: 

-”Vår lösning är att företaget via ett företagsavtal 

tecknar ett antal abonnemang. 

De som utnyttjar perso nalparkeringen 

använder telefonparkeringen för att 

starta/avsluta sin per sonalparkering. 

Varje månadsskifte förser vi företagets 

lönesystem med för månaden gjorda 

parkeringar. Detta dras då från lönen 

som avgift för personalparkering. Allt 

per au tomatik. Detta fungerar lika bra 

om företaget driver sin egen parkering 

eller man köper personalplatser hos en 

extern upplåtare.” 

Luftfartsverket på Arlanda, med nästan 

tusen anställda, har tecknat avtal med 

Tele P Smart. I dag tar det inte mer än 

några timmar i veckan att administrera 

det hela säger Lisbeth Eriksson som 

hanterar denna uppgift. Tidigare gick 

det åt uppemot en halvtidstjänst för att 

lösa dessa uppgifter. 

äR DettA ett FRAMtIDSSySteM? 

De som känner Göran, vet att han 

tycker om att sticka ut hakan, han vill 

gärna få människor att reagera. Så jag 

blir inte förvånad när han säger att 

morgondagens system redan är här: 

–” När man utvecklar ett system, med 

19 

dagens snabba utveckling, kan man 

inte utveckla det för dagens teknik, 

man måste utveckla det för morgondagens. 

Vi har därför utvecklat Tele P 

Smart för fast Internet, mobilt Internet 

(3G/GPRS-teknik) och för dagens 

teknik IVR (talsvar). Den moderna 

människan vill sköta sina åtaganden 

vid olika tidpunkter på dygnet och allt 

skall ske med detsamma. Därför har 

vi tagit fram gränssnitt för alla som är 

delaktiga i en telefonparkering; parkeraren, 

upplåtaren, vakten, supporten 

och företagsadministratören. Dessutom 

har vi tagit fram gränssnitt för olika 

enheter, PC, PDA, och Mobiltelefon. 

Allting sker i realtid. Inga dekaler är 

unika. Detta innebär bland annat att 

om du bestämmer mitt i natten för att 

telefonparkera med Tele P Smart, kan 

du anmäla dig via Internet, skriva ut en 

dekal på den egna skri varen samt betala 

din parkering på någon minut.” 

Du säger att upplåtaren kan ha sitt eget 

telefonparkeringssystem om han har 

Tele P Smart. Hur menar du då? 

–”Som jag sa tidigare, när vi byggde 

Tele P Smart skapade vi gränssnitt 

för alla inblandade. Då också för 

par keringsupplåtaren. Upplåtaren kan 

alltså själv administrera allt som rör 

telefonparkering på sina parkeringsanläggningar. 

Telefonparkering kan 

plötsligt bli ett verktyg i marknadsföringen. 

Tele P Smart ger dessutom 

olika befattningshavare hos upplåta ren 

olika behörighet i sitt arbete. Vi har 

dessutom en unik prissättnings modul 

som upplåtaren kan använda som 

”hjärtat” för sina taxesystem” . 

Innebär detta att morgondagens system 

är här redan i dag? 

Sten Åke Håkansson

Elbilen gör comeback 

I slutet av 1990-talet kom ett 

uppsving för elbilarna. Flera 

stora biltillverkare lanserade 

elbilar. Bland annat franska 

Renault och Citroën. 

Det visade sig dock uppstå en 

del problem med hållbarheten 

för batterierna och många som 

köpte bilarna blev besvikna. Nya 

modeller utvecklades efter hand 

och under 2000-talets början blev 

hybridbilen allt vanligare. 

Norrmännen ligger i dag långt 

framme när det gäller utvecklandet 

av nya elbilsmodeller. 

Värstingen på marknaden är en 

amerikansk variant. Tesla Roalster 

från Tesla Motors i USA. Det är en 

bil som lockat kändisar och filmstjärnor 

och beräknas komma ut 

på marknaden i höst. För 660.000 

kronor får man en elbil med 32 mils 

räckvidd som gör en toppfart på 210 

kilometer i timman. 

Drivkraften för elbilens återtåg är 

klimatfrågan och vetskapen att de 

fossila bränslena inte kommer att 

finnas kvar för alltid. Elbilen har 

inga utsläpp av koldioxid och tär 

inte på jordens resurser. 

Den el som förbrukas vid laddningen 

är relativt blygsam, även 

om försäljningen skulle öka dramatiskt. 

Den 7 november är det en stor 

miljöbilsmässa i Stockholm då 

elbilarna kommer att finnas med. 

källa: Västerbygden 

Notiser om 

P-branschen 

PRESS 

H6 

Utbildning 

2007 

Kundtjänstutbildning 

Sigtuna höjden 

2007-10-22—23 

Lärare: Christer Björklund, bolagsjurist 

Stockholm Parkering och 

Eiwor Wikström, parkeringschef 

UPAB. 

Båda deltog för Svepark i Parkeringsutredningen 

och kommer även 

att presentera det senaste kända i 

utredningen. 

H5 

Fortbildning gata 

Sigtunahöjden 

2007-11-13—14 

Lärare: Carina Abrahamsson, enhetschef 

Gatubolaget Göteborg och 

Peter Hanson, socionom Eventis 

H7 

Temadag: Juridiken kring 

uthyrning av p-platser 

Malmö 

2007-11-21 samt 

2007-11-22 

Lärare: Christer Björklund, bolagsjurist 

Stockholm Parkering 

Mer information om de olika 

utbildningarna och anmälningsblankett 

finns på www.svepark.se 

Våren 2008 kommer vi att arrangera 

grund- och fortbildningskurser 

för gatumarksvakter 

samt grundutbildning 

för tomtmarksvakter. Bevaka 

hemsidan för nyheter! 

Kontakta Sten Åke Håkansson på 

kansli@svepark.se eller på telefon 

040 34 21 00 

20 

Parkerings- 

Utredningen 

Vad händer med 

Parkeringsutredningen? 

Remissammanställningen visar 

att av de 52 remissinstanserna 

välkomnar 33 st av de 41 som svarat, 

idén med ett enhetligt system 

för felparkering men ifrågasätter 

vissa av utredningens förslag. 8 

remissinstanser avstyrker förslagen 

helt eller delvis. 

Detta innebär alltså att majoriteten 

av remissinstanserna välkomnar 

en modernisering av gällande 

parkeringsbestämmelser som syftar 

till ett förenklat regelverk. Det finns 

emellertid också starka synpunkter 

på utformningen av förslagen. 

De flesta förslagen i utredningen 

har både tunga anhängare och 

tunga motståndare. Därför verkar 

det enligt handläggaren för ärendet 

på Trafikenheten på Näringsdepartementet 

som om Näringsdepartementet 

kommer att ”plocka ut en 

eller två godbitar” ur utredarens 

förslag för snabbare behandling. En 

av dessa är att förkorta tidsfristen 

vid flyttning av fordon från sju 

till tre dagar. Ev. kan det även bli 

aktuellt med enhetliga regler för 

parkeringsvakter, dvs utbildning 

och klädsel. 

När dessa delar kan komma att 

behandlas har man svårt att säga 

något om idag. 

Det verkar alltså som om luften 

återigen går ur de förväntningar 

som många haft på en modernare 

parkeringslagstiftning. Men det 

ser i alla fall ut som om resultatet 

av denna utredning, till skillnad 

från de som genomfördes på 90talet 

(Åklagarutredningen och 

Vägverksutredningen), i alla fall 

”bidde en tumme”! 

Sten Åke Håkansson

22 – 24 april 2008 ses 

vi på parkeringskonferens 

i Jönköping! 

I år i Halmstad satsade vi på förnyelse. 

Nya p-anläggningar och ny uniform 

och även nytt upplägg för konferensen. 

Det senare mottogs med blandade 

känslor bland deltagarna. I den nyligen 

genomförda enkäten, tyckte dock majoriteten 

(55%) att Halmstadkonferensen 

var bättre än tidigare konferenser. Trots 

att det var det sämsta konferensvädret 

någonsin! 

Så vi fortsätter på den inslagna vägen i 

förnyelsens spår. Jönköping har ju ett av 

Sveriges största konferens- och utställningsområden; 

Elmia. Hit förlägger vi 

Parkeringskonferensen samtidigt med 

”Nordic Urban Forum” och ”Partnerskapet 

trygga resor Jönköping”. 

Nordic Urban Forum vänder sig till de 

som ”på något sätt är engagerade och 

involverade i arbetet med att skapa 

dagens och morgondagens attraktiva 

och lönsamma stadsmiljöer och det 

goda livet i staden, dvs beslutsfattare 

och kreatörer, investerare och leverantörer, 

forskare och entreprenörer”. 

Preliminär programinriktning 2008 är 

”Den hållbara staden”. 

21 

”Partnerskapet trygga resor Jönköping” 

är ett samarbetsprojekt mellan 

Länstrafiken, Jönköping kommun, 

bussoperatörer, polisen, Vägverket och 

lokala BRÅ. Deras konferensinnehåll 

fokuserar kring trygghet och säkerhet 

främst i samband med kollektivt 

resande. Resan innefattar hela resan, 

dvs även till och från det kollektiva 

färdmedlet. (Här kommer bl.a parkering 

in). 

Vi kommer tillsammans att arrangera 

ett samordnat program som 

förhoppningsvis lockar deltagare och 

utställare ”över gränserna”! Ett fokus 

på p-konferensen kommer att vara 

kring miljöfrågor. Både vad gäller 

parkeringsvaktens arbetsmiljö och 

miljöfrågor kring bilkörning samt drift 

av parkeringsanläggningar. 

Välkomna till Jönköping 22 – 24 april 

2008!

Foto: Pehr Rafstedt 

Projektet med att ta fram en 

ny uniform 

för personal inom vår bransch 

blev succé. 

Den spektakulära visningen på konferensen i Halmstad 

med rökridåer och diskodunk tog andan ur publiken! 

En kommentar ur publikhavet: 

”Nå’t sån’t här har ni aldrig gjort förr!” 

Nej, vi lade inte ut rökridåer för att dölja varken kalsonger 

eller bröllopsklänning! Att eleverna på Nordisk Designskola 

tagit uppgiften på fullt allvar med glimten i ögat, gick inte 

att ta fel på. 

Även om inte allt som visades kommer i serieproduktion, 

fick satsningen det största stöd jag upplevt inom P sedan 

jag började 1998! 

Sten Åke Håkansson 

Eskilstuna kommun blev först! Sedan kommer (inte i någon särskild ordning) Örebro kommun, Helsingborg 

kommun, Växjö kommun, Dukaten i Linköping, Linköping kommun, Borås parkeringsbolag. Intresse har visats från 

ytterligare fler kommuner och p-företag. Även i Danmark och Norge tycker man att det är ett intressant projekt! 

Kontakta: Svepark, Sten Åke Håkansson 

23

Borås Kommuns Parkerings AB 

Carl-Johan Fridén 

Stora Kyrkogatan 12 

503 31 Borås 

Tel: 033-35 32 51, fax: 033-35 32 59 

E-post: carl-johan.friden@boras.se 

www. boras.se 

Carpark AB 

Peter Lindström/Peder Ståhlberg 

Box 90 240 

120 23 Stockholm 

Tel: 08-722 15 00, fax: 08-722 48 60 

E-post: peter..lindström@carpark.se 

www.carpark.se 

Eskilstuna kommun 

Stadsbyggnadsförvaltningen Serviceavdelning- 

Mats Hällnäs 

631 86 Eskilstuna 

Tel: 016-10 11 78, fax: 016-10 76 90 

E-post: mats.hallnas@eskilstuna.se 

www.eskilstuna.se 

Europark Svenska AB 

Anders Tjernberg 

Box 47024 


Tel: 08-556 30 670, fax: 08-18 77 43 

E-post: info@europark.se 

www.europark.se 

Gävle kommun 

Stefan Erixon 

Tekniska kontoret 

801 84 Gävle 

Tel: 026-178 413 

E-post: stefan.erixon@gavle.se 

www.gavle.se/parkering 

Göteborgs Gatu AB 

Hans Adolfsson 

Box 1086 

405 23 Göteborg 

Tel: 031-335 85 00, fax: 031-62 80 02 

E-post: gatubolaget@gatubolaget.goteborg.se 

www.gatubolaget.goteborg.se 

Göteborgs Stads Parkerings AB 

Leif Johansson/Lennart Ahlkvist 

Box 7174 


Tel: 031-774 00 00, fax: 031-13 62 66 

E-post: lennart.ahlkvist@p-bolaget.goteborg.se 

Helsingborgs stad 

Parkeringsservice, Stefan Nilsson 

Gåsebäcksvägen 4 

252 27 Helsingborg 

Tel: 042-10 59 06, fax: 042-10 59 17 

E-post: stefan.nilsson@helsingborg.se 

www.parkering.helsingborg.se 

Jönköpings kommun 

Gatu- och parkavdelningen 

Per Hasselqvist 

551 89 Jönköping 

Tel: 036-10 58 47, Fax: 036-10 77 67 

E-post: per.hasselqvist@tk.jonkoping.se 

www.jonkoping.se/tekniska 

Karlstad P-Bolag 

Conny Carlstedt 

Karlstad Kommun 

651 84 Karlstad 

Tel: 054-29 54 70, fax: 054-29 54 60 

E-post: connt.carlstedt@karlstad.se 

www.karlstad.se 

Kungsbacka kommun 

Tekniska Förvaltningen, Gator & Trafik 

Lars Björkman 

434 81 Kungsbacka 

Tel: 0300-83 40 00, fax: 0300-34 921 

E-post: lars.bjorkman@kungsbacka.se 

www.kungsbacka.se 

Luftfartsverket Arlanda 

Owe Quennerstedt 

Arlanda Parkering 

190 45 Stockholm-Arlanda 

Tel: 08-797 62 72 

E-post: ove.quennerstedt@lfv.se 

www.lfv.se 

Luftfartsverket Landvetter 

Parkeringsservice, 

Jonas Hellqvist 

438 80 Landvetter 

Tel: 031-94 14 30, fax: 031-94 12 40 

E-post: jonas.hellqvist@lfv.se 

www.lfv.se 

Luftfartsverket Sturup 

Luftfartsverket/Parkeringsservice 

Mikael Edsäter 

Box 14, 230 32 Malmö-Sturup 

Tel: 040-613 10 00, fax: 040-613 11 26 

E-post: mikael.edsäter@lfv.se 

www.lfv.se 

Luleå kommun 

Tekniska Förvaltningen 

Kid Larsson 

971 85 Luleå 

Tel 0920 43 51 86 Fax 0920 4 52 38 

E-post; kid.larsson@tekn.lulea.se 

www.lulea 

Lunds Parkerings AB 

Lars-Åke Sjöquist 

Box 41 

221 00 Lund 

Tel: 046-35 59 24 

E-post: lars-ake.sjoquist@lund.se 

www.lund.se 

Mobil Park AB 

Mikael Kihlander 

Box 1540 

751 45 Uppsala 

Tel: 018-10 15 60, fax: 018-10 15 70 

E-post: info@mobilpark.se 

www.mobilpark.se 

Mölndals Parkerings AB 

Ronnie Carlsson 

Box 320 

431 24 Mölndal 

Tel: 031-67 74 31 

E-post: ronnie.carlsson@molndal.se 

www.molndal.se 

25 

Nissastaden AB 

Björn Önnerfalk 

Box 153 

301 05 Halmstad 

Tel: 035-13 73 95, fax: 035-18 58 70 

E-post: nissastaden@halmstad.se 

www.nissastaden.halmstad.se 

Norrköping kommun 

Parkeringskontoret 

Jan Ovinder 

601 81 Norrköping 

Tel: 011–15 15 77, fax: 011–18 73 19 

E-post: jan.ovinder@norrkoping.se 

www.norrkoping.se 

PBB Norden AB 

Werner Heurlin 

Box 132 

151 22 Södertälje 

Tel: 08-55 44 22 00, fax: 08-55 44 22 09 

E-post. info@pbbab.se 

ww.pbbab.se 

PS Park Smart AB 

Mirja Larsson 

Rullagergatan 9 


Tel: 031-727 53 41, fax: 031-727 53 40 

E-post: mirja@parksmart.nu 

www.parksmart.nu 

Parkera 

Kenneth Nordström 

Box 343 

851 05 Sundsvall 

Tel: 060-12 92 50, fax: 060-12 97 94 

E-post: kenneth.nordstrom@sundsvall.se 

www.parkera.com 

Parkering Malmö 

Tomas Strandberg/Gunnel Nilsson 

Box 4166 

203 12 Malmö 

Tel: 040-34 33 85, fax: 040-34 33 35 

E-post: gunnel.nilsson@malmo.se 

www.parkering.malmo.se 

Parkerings AB Dukaten 

Matts Skeppstedt 

Box 1937 

581 18 Linköping 

Tel: 013-20 81 00, fax: 013-20 80 14 

E-post: matts.skeppstedt@tekniskaverken.se 

www.dukaten.se 

Rationell Parkeringsservice AB 

Box 52 

171 74 Solna 

Tel: 08-98 40 10 

E-post: rps@rps-parkering.nu 

www.rps-parkering.nu 

Stockholms Stads Parkerings AB 

Kjell Karlsson/Kiki Hall 

Box 4678 


Tel: 08-772 96 08, fax: 08-714 88 85 

E-post: k.hall@stockholmparkering.se 

www.stockholm-parkering.se 

Medlemmar

Samarbetspartners & medlemmar 

Strömstad kommun 

Erik Fredriksson 

452 80 Strömstad 

Tel: 0526-191 61 

E-post: erik.fredriksson@stromstad.se 

www.stromstad.se 

Södertälje kommun 

Samhällsbyggnadskontoret 

Raimo Petäjämaa 

Järnagatan 23 

151 89 Södertälje 

Tel: 08-550 231 11, fax: 08-550 231 08 

www.sodertalje.se 

Uddevalla kommun 

Tekniska kontoret Parkering och trafik 

Johan Olofsson 

451 81 Uddevalla 

Tel: 0522-696333 

Fax: 0522-696335 

E-post: johan.a.olofsson@uddevalla.se 

Umeå Parkerings AB 

Håkan Gustafsson/Carin Rosendal 

Box 297 

901 06 Umeå 

Tel: 090-161 553, fax: 090-129 265 

E-post: carin.rosendal@umea.se 

www.upab.umea.se 

Uppsala kommun 

Kurt Auoja 

Gatu- och trafikkontoret 


Tel: 018-727 40 59, fax: 018-727 4114 

E-post: kurt.auoja@uppsala.se 

www.uppsala.se 

Uppsala Parkerings AB 

Ove Jansson 

Box 250 44 


Tel: 018-40 00 20, fax: 018-40 32 30 

E-post: ove.jansson@uppsalafastighets.se 

www.uppsala.se 

Västerås stad 

Teknik- och Idrottsförvaltningen 

Thomas Wulcan 

Stadshuset, 721 87 Västerås 

Tel: 021-39 14 16, fax: 021-12 11 85 

E-post: thomas.wulcan@vasteras.se 

www.vasteras.se 

Växjö kommun 

Tekniska Förvaltningen, Ulf Agermark 

Box 1222 

351 12 Växjö 

Tel: 0470-415 85, fax: 0470-415 80 

E-post: ulf.agermark@kommun.vaxjo.se 

www.vaxjo.se 

Örebro kommun 

Tekniska Förvaltningen, Lars-Arne Sallén 

Box 33 300 

701 35 Örebro 

Tel: 019-21 15 34, fax: 019 21 15 43 

E:post:lars-arne.sellen@orebro.se 

www.orebro.se 

AK Sverige AB 

Hans-Birger Nordström 


Tel: 018 17 02 24 fax: 018 17 02 40 

E-post: hb.nordstrom@aksverige.se 

www.aksverige.se 

3C Communications AB 

Niklas Ceresjö 

Veterinärgr 6, 1 tr, 


Tel: 08-545 13 531, fax: 08-545 13 545 

E-post: niklas.ceresjo@3cint.com 

www.3cint.com 

CALE Access AB 

Johan Broman 

Box 1307 

171 25 Solna 

Tel: 08-629 04 60, fax: 08-92 06 82 

E-post: johan.broman@cale.se 

www.cale.se 

Dab-Domiflex AB 

Nikolaj Mansfeldt 

Regnbågsgatan 8B 

417 55 GÖTEBORG 

031 650 060 

mail: nikolaj.mansfeldt@dab-domiflex.se 

hemsida: http://www.dab-domiflex.se 

Easypark 

Johan Thalin 

Postiljonen 103 


Tel: 08-545 691 00, fax: 08-31 01 30 

E-post: johan.thalin@mint.nu 

www.mint.nu 

ES Traffic AB 

Per Lindqvist 

Box 27 

127 21 Skärholmen 

Tel: 0771-33 00 33 fax: 08 685 45 45 

E:post: per.lindqvist@elektrosandberg.se 

www.elektrosandberg.se 

Flowcrete Sweden AB 

Mona Lundgren 

Perstorps Industripark 

284 80 Perstorp 

Tel: 0435 386 30, fax: 0435-314 98 

E-post: sweden@flowcrete.com 

www.flowcrete. com 

Focus Neon AB 

Pontus Johansson 

Box 9044 

126 09 Hägersten 

Tel: 08-681 68 00, fax: 08-19 76 66 

E-post: pontus.johansson@focusneon.se 

www.focusneon.se 

G4S 

Box 13 064 


E-post: stefan.soderstrom@se.g4s.com 

www.g4s.se 

Garageguard AB 

Box 3004 

181 03 Lidingö 

Tel: 08:766 54 66 fax:08-766 54 67 

E-post:info@garageguard.se 

www.garageguard.se 

26 

GoldPen Computing AB 

Michael Salovaara 

Nygatan 35 


Tel: 013-10 61 51, fax: 013-10 61 52 

E-post: michael.salovaara @goldpen.se 

www.goldpen.se 

HOJAB 

Mats Wickström 

Box 103 

169 81 Solna 

Tel: 08-735 29 90, fax: 08-735 29 95 

E-post: info@sveaekonomi.se 

www.sveaekonomi.se 

Hesselberg Sverige AB 

Michael Hansen 

Engelska Gången 14 


Tel: 042 21 40 20, fax 0435 314 98 

E-post; hesselberg@hesselberg.se 

www.hesselberg.com 

HJ:s Industrimålning AB 

Anders Larsson 

Box 31 

617 21 Skärbacka 

Tel: 0122-302 68, Fax: 0122-305 46 

E-post: info@hjs.se 

www.hjs.se 

MKB Fastighets AB 

Kent Bengtsson 

Box 50405 

202 14 Malmö 

Tel: 040 313 300 

E-post: kent.bengtsson@mkbfastighet.se 

www.mkbfastighet.se 

Mobill Scandinavia AB 

Dennis Peteh 

Industrigatan 17 

212 14 Malmö 

Tel: 040:29 55 40 

E-post: dennis@mobill 

www.mobill.se 

Mobiway AB 

Jan Norén 

Södra Mårtensbacken 41 

853 57 Sundsvall 

Tel: 073 815 10 10 

E-post: johan@mobiway.se 

www.mobiway.se 

Modul-System Sweden AB 

Mats Monié 

Veddestavägen 17 

175 62 Järfälla 

Tel: 08-506 301 00, fax: 08-506 301 99 

E-post: mm@modulsystem.se 

www.modulsystem.se 

NCC Construction Sverige AB 

Stab projektutveckling, 

Roland Brodin 

170 80 Solna 

Tel: 08-5855 24 65 

E:post: roland.brodin@ncc.se 

www.ncc.se 

Nordplan 

Janne Sandahl 

Box 5782 


Tel: 08-764 55 99, fax: 08-503 844 92 

E-post: janne@infra.kth.se 

www.nordplanab.se

Parkab Övervakning AB 

Marianne Larsson 

Box 4678 


Tel: 08-772 96 68, fax:08-648 55 20 

E-post: : m.larsson@parkab.se 

www.parkab.se 

Parkeon 

Dirk Grünzig 

Djupadalsgatan 12 

688 30 Storfors 

Tel: 0550-622 92 

E-post: dgruenzig@parkeon.com 

www.parkeon.com 

Pic IT 

Pär Flodman 

Spärrvägen 7 

136 49 Haninge 

Tel: 08-55 60 96 60, fax: 08-55 60 96 61 

E-post: pelle@picit.se 

www.picit.se 

Printcom Grafiska 

Björn Gustavsson 

Box 245 

597 26 Åtvidaberg 

Tel: 0120- 85300, Fax 0120 853 39 

E-post: info@printcom.se 

www.printcom.se 

Rescon Mapei AB 

Tomas Andersson 

Galbgjutargatan 6 

171 48 Solna 

Tel:08-525 090 80, fax 08-525 090 86 

-post… tomas@mapei,se 

www.resconmapei.com 

Securitas Bevaknings AB 

Division Mobile / Region Stockholm, 

Heléne Gruvlund 

Box 125 16, 102 29 Stockholm 

Tel: 08-657 70 00, fax: 08-657 70 50 

E-post: helene.gruvlund@securitas.se 

www.securitas.se 

Schweers Nordic 

Thomas Olander 

Nolgärdesvägen 13 

444 60 STORA HÖGA 

0705 42 42 75 

mail: thomas.olander@schweers.dk 

hemsida: www.schweers.com 

Sika Sverige AB 

Lars Lundström 

Box 6009 

175 06 Solna 

Tel:08 621 89 00, fax: 621 89 89 

E-post: lundstrom.lars@se.sika.com 

www.sika.se 

Spännbalkkonsult 

Sune Sandqvist 

Skalldalsvägen 34 

436 52 Hovås 

Tel: 031-28 56 39, fax: 031-28 32 67 

E-post: sandqvist@spannbalk.se 

Sto Scandinavia AB 

Kent Hankvist 

Gesällgatan 6 


Tel: 013-377 100 

E-post: kundkontakt@stoeu.com 

www.sto.se 

AB Strängbetong 

Tommy Börjesson 

Box 137 

430 20 Veddige 

Tel: 0340-666 285, fax: 0340-38 481 

E-post: tommy.borjesson@strangbetong.se 

www.strangbetong.se 

Svagströmsservice Hbg AB 

Jonny Håkansson 

Industrigatan 117 


Tel:042-38 05 90 fax: 042-14 06 25 

E-post: info@svagstromsservice.se 

wwwsvagstrom.se 

Swarco Sverige AB 

Pär Friberg 

Gjuterigatan 27 

652 21 Karlstad 

Tel: 054-69 12 90, fax: 054-69 12 91 

E-post: info@swarco.com 

www.swarco.com 

Tele P AB 

Göran Omfors 

Västar Kanalgatan 5 

211 44 Malmö 

Tel: 040 611 01 37, Fax 040: 611 01 69 

E-post: goran.omfors@telep.se 

www.telep.se 

27 

Transcom Credit Management 

Rickard Andersson 

Box 2094 


Tel: 08-562 000 30, fax:08-562 000 03 

E-post: rickard.andersson@transcom.com 

www.transcomcms.com 

Troax AB 

Stefan Henningson 

Box 89 

330 33 Hillerstorp 

Tel: 0370-828 00, fax: 0370-828 11 

E-post: info@troax.se 

www.troax.com 

Rodret i Göteborg 

Karl-Magnus Magnusson 

Olivedalsgatan 13 


Tel: 031-15 86 00, 12 36 20 

Fax: 031-12 66 90 

E-post: 031126690@telia.com 

Wallstreet 

Christian Eriksson 

Sörhallstorget 10 

417 63 GÖTEBORG 

Tel: 031 774 38 40 fax: 031 774 20 17 

info@wallstreetmedia.se 

www.wallstreetmedia.se 

Parkering Köpenhamn 

Anders Möller 

Postbox 4 

DK-1001 Köpenhamn 

Tel +45 70 80 80 90 

E-post: parkering@btf.kk.dk 

www.parkering.dk 

Trafikketaten, Oslo kommune 

Per Morstad 

Postbox 9336 Grönland 

N - 0135 OSLO 

Tel +47 470 23 483 

E-post: per.morstad@trafikketaten.no 

www.trafikketaten.oslo.kommune.no 

Vi hälsar Garageguard, Mobill, Mobiway 

och Svagströmsservice välkomna 

som nya samarbetspartners 

Samarbetspartners

Posttidning A 

AVS: Rafstedt AB 

Lilla Torg 1 

211 34 malmö

Ny design på parkeringsvakter! Stockholms Parkering ... - Svepark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template ?