Planbeskrivning Nejlikan 1.pdf - CFL
Planbeskrivning Nejlikan 1.pdf - CFL
Planbeskrivning Nejlikan 1.pdf - CFL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Samrådsversion KUS/2012/0129<br />
Tillsammans med många av Söderhamns 1800-talshus är de Olssonska husen typiska för<br />
träarkitekturen under den senare delen av 1800-talet. Med de rikt utsmyckade träfasaderna ville man<br />
få husen att efterlikna de större städernas stenarkitektur med sin putsdekor.<br />
Uthuset uppfördes troligen 1878 i samband med uppförandet av bostadshuset.<br />
Service<br />
Området har god möjlighet till kommersiell och offentlig service genom sitt centrala läge.<br />
Tillgänglighet<br />
Tillgängligheten till och i lägenheterna blir god.<br />
Störningar och påverkan<br />
Bullerberäkning har utförts för föreslagen exploatering. Dagens trafik genererar ett ekvivalent<br />
trafikbuller av 66 dBA samt 83 dBA maximalnivå vid kvarterets fasader mot Kungsgatan.<br />
För att minska trafikbullret i utomhusmiljön införs en bestämmelse om ett fyra meter långt och 2,5<br />
meter högt bullerplank mellan uthus och bostadshus mot Kungsgatan, det innebär då att fastigheten<br />
blir helt avskärmad mot Kungsgatan som bedöms vara dimensionerande, då Östra Parkgatan är<br />
mycket lågt trafikerad. För att lägenheterna ska få en god inomhusmiljö utförs sex meter förråd i<br />
den närmast delen mot Kungsgatan som minskar trafikbullrets påverkan på inomhusmiljön. Vid ett<br />
utförande med bullerplank blir nivån utomhus vid lägenhetens södra gavel 53 dBA ekvivalent och<br />
67 dBA maximalnivå. Inomhusmiljön beräknas till 28 dBA ekvivalent och 44 dBA maximalnivå. I<br />
verkligheten torde inomhusnivåerna bli ännu lägre då ljudet skall passera två fasader och<br />
förrådsutrymmet innan det når in i den södra lägenheten<br />
Sammantaget har <strong>Nejlikan</strong> 1 en god inomhusmiljö avseende ekvivalent- och maximalt trafikbuller<br />
samt även en godtagbar utomhusmiljö i lägen där fasader och plank utgör skärm mot trafiken på<br />
Kungsgatan. Åtgärder som reducerar trafikbuller från Kungsgatan bör dock ske, exempelvis en<br />
minskning av antalet tunga fordon från dagens 11 %, nedsatt hastighet, mm.<br />
Gator och trafik<br />
Gatunät, gång- och cykeltrafik<br />
Kommunen har för närvarande drift och underhåll på Kungsgatan som har dubbelsidig gång- och<br />
cykelbana.<br />
Kollektivtrafik<br />
Planområdet har god närhet till kollektivtrafik.<br />
Parkering, angöring och utfart<br />
Grusad parkering för sex bilar finns norr om uthuset. Parkering för tillkommande lägenheter får<br />
sökas i källarparkering i fastighetens norra del eller annan lämplig plats.<br />
Parkeringsytor bör förses med vattengenomsläpplig beläggning, t.ex. gräsarmeringssten, plattor<br />
eller genomsläpplig asfaltbeläggning, kantsten som hindrar vattnet att rinna ut över genomsläppliga<br />
ytor undviks.<br />
Teknisk försörjning<br />
Vatten och avlopp<br />
Kommunal VA-anläggning finns i området.<br />
3
Change language