Luftskeppsrapport - Rikare Liv

Förord
Denna förstudie har tillkommit som ett resultat av stor nyfikenhet och bedömningen att
nya transportlösningar krävs för att lösa en rad framtida problem inom byggsektorn.
Under arbetets gång har det visat sig att tillgång till information om specifika företag
och specifika projekt inom lättare-än-luft-branschen avgörs av hur förväntningar
och förhoppningar ser ut då det gäller vad vi på sikt kan erbjuda i gengäld. Det finns
nämligen en konkurrenssituation i branschen, som ibland skapat svårigheter att få ut
uppgifter som är centrala, för att kunna undersöka och bedöma realismen i förslag och
initiativ som tas inom lättare-än-luft-området (även benämnt luftskeppsteknologi).
Samtidigt utvecklas dock ett alltmer omfattande samarbete mellan olika aktörer, då
de investeringar som krävs, liksom mängden forskning, kunskaps- och erfarenhetsinhämtning
som erfordras, är alltför omfattande för att hanteras enskilda aktörer.
De typfall som vi utifrån vårt uppdrag har definierat för luftskeppsproducenterna, är
olika konkreta, potentiella transportuppdrag inom Sverige. Ett exempel är utbyggnaden
av vindkraften, som visar på en transportlogistisk utmaning där delar av de ingående
komponenterna är väl lämpade att hanteras av denna teknologi. I ett initialskede
handlar det om tunga lyft, men på sikt är teknologin intressant även ur ett service- och
underhållsperspektiv under hela vindkraftverkens livstid, liksom för vissa specifika
långdistanstransporter.
Referensgruppen har spelat en stor och avgörande roll för vilka typfall som valdes samt
uppgifter och data kring dessa fall. Vi vill härmed tacka referens- och arbetsgruppen
för gott samarbete; Claes Dalman PEAB, Stefan Lindbäck Lindbäcks Bygg, Thomas
Olofsson Luleå Tekniska Universitet, Lars Gutwasser PEAB, Gunnar Ahldén Schenker
och Fredrik Anheim NCC.
SBUF, Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond, har finansierat förstudien. PEAB är
sökande och teknologie doktor Matts Lundin är projektledare.
Stockholm 2009-03-30
Matts Lundin, projektledare och Ulf Svensson, utredare
5