Vägtrafikens hastigheter - kunskapsinventering - VTI notat 6-2012

ökning från ca 53 procent år 1996 till drygt 57 procent år 2004. Detta innebär att år
2004 skedde ca 43 procent av trafikarbetet i laglig hastighet.
Resultaten gällande andel trafikarbete över hastighetsgräns för tätort år 2003 redovisas i
tabell 5. Jämfört med andelen för det statliga vägnätet (huvudsakligen landsbygd) var
hastighetsefterlevnaden något bättre i tätort, för såväl personbil utan släp som lastbilar
med släp. I tabell 5 visas att på huvudled med hastighetsgräns 70 km/tim var det 34 procent
av personbilsförarna och 17 procent av lastbilarna med släp som överskred gällande
hastighet. När hastighetsgränsen var 50 km/tim var regelefterlevnaden ännu sämre
med motsvarande andel överträdare 53 respektive 42 procent.
Tabell 5 Andel trafikarbete (TA) över hastighetsgräns för totaltrafik, personbil utan
släp och lastbilar med släp på vägar i tätort år 2003.
Vägtyp
Huvudled och
50 km/tim
Huvudled och
70 km/tim
Totaltrafik:
Andel TA över
hastighetsgräns (%)
Personbil utan släp:
Andel TA över
hastighetsgräns (%)
Lastbilar med släp:
Andel TA över
hastighetsgräns (%)
52,0 ± 7,6 53,3 ± 7,7 41,9 ± 13,5
33,5 ± 12,6 34,3 ± 13,0 17,1 ± 7,1
Ej huvudled 44,3 ± 7,9 45,3 ± 7,9 26,6 ± 11,8
Samtliga vägar 48,5 ± 5,9 49,2 ± 6,0 34,2 ± 8,6
Eftersom den här typen av omfattande riksrepresentativa mätningar är väldigt kostsamma
lades basramsmätningarna i tätort ned år 2003 och på det statliga vägnätet år
2004. På det statliga vägnätet började man istället använda 83 fasta punkter för att följa
hastighetsutvecklingen, se avsnitt 3.2. På de kommunala vägarna har ingen systematisk
uppföljning av hastigheterna gjorts sedan 2003. I samband med Trafikverkets nya målstyrningsarbete
mot etappmålet om 220 döda år 2020 fick mätning och uppföljning ett
ökat fokus. Detta har lett till att Trafikverket planerar att genomföra tre nya basramsmätningar
på det statliga vägnätet under perioden fram till år 2020. Den första mätningen
planeras till 2012.
3.2 Trafikverkets hastighetsindex
För att kunna följa hastighetsutvecklingen på det statliga vägnätet använder sig
Trafikverket av ett hastighetsindex 2 . Detta index utvecklades efter det att de riksomfattande
basramsmätningarna lades ner under 2003 och 2004 och baserar sig på mätdata
från 83 fasta punkter där man kontinuerligt mäter hastigheten hela året. Två olika typer
av index beräknas:
1. Årsvisa jämförelser per kalendermånad: här jämförs en aktuell månad med
samma månad året före
2 http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-vag/Verktyg-e-tjanster-ochvagdata/Vagtrafik--och-hastighetsdata/Hastighetsindex/
VTI notat 6-2012 19