Nr. 2/2007 - LeasePlan

leaseplan.se

Nr. 2/2007 - LeasePlan

idrotts- och chefscoachen Stefan

Sebös som du kan läsa om i en artikel längre

fram i tidningen. Men att det stämmer är

något som jag själv och alla ni andra som

har engagerat er i ideella aktiviteter utanför

hemmet och arbetslivet säkert kan skriva

under på. Att få göra något som så totalt bryter

av mot den dagliga normala verksamheten är

något som alla borde pröva på.

Jag skrev i slutet av förra året att miljöbilstrenden

skulle hålla i sig även 2007 vilket

också har visat sig. I november var

andelen miljöbilar hela 22,5 % av den totala

nybilsregistreringen och hitintills i år är den

17,3 %. Att denna starka ökning av miljöbilar

kommer att fortsätta även under nästa år ser

jag däremot inte som lika säkert, då man redan

har börjat diskutera eventuella begränsningar

























av vissa subventioner vad gäller miljöbilar.

Glädjande nog så ser vi å andra sidan nya

miljöbilar som gör entré på marknaden vilka

förhoppningsvis skall bidraga till den positiva

trenden.

Man behöver inte vara stor för att vara

välkommen hos LeasePlan är en artikel som

berättar om det ökande intresset av operationelleasing

hos de mindre företagen och

som exemplifieras av ett företagsporträtt av

Uhrenholt som bland annat säljer ost.

Två artiklar som berättar om vad vi gjort

för att förenkla för våra förare och kunder är

Try & Drive och Kundportalen. Att förenkla

och förbättra för våra kunder är något som vi

kontinuerligt arbetar med på LeasePlan och

som har en hög prioritet i vår planering.

Väl mött och på återseende!


nytänkande pris som

förhoppningsvis motiverar eldsjälar och

uppmanar andra drivkrafter för och inom

damfotbollen, säger Lilie Persson på Svenska

Fotbollförbundet.

Att LeasePlan valt att främja damfotbollen

kommer av att man sedan tidigare sponsrat

Djurgårdens damfotbollslag. Tillsammans

utser LeasePlan och EFD en person eller

organisation som på ett kreativt sätt har gjort

en avgörande insats för att uppmärksamma

damfotbollen. Vinnaren får ett stipendium

om 30.000 kronor. Årets prisutdelning, som

var den första i prisets historia, ägde rum

under Fotbollsgalan måndagen den 12:e

november och gick till TV4.

– Priset heter ”Damfotbollens kreatörer”.

Vi valde att ge priset till TV4 på grund av

deras stora och unika satsning på damfotboll.

Sändningarna från TV4 har starkt bidragit

till att väcka och skapa ett stort intresse

för damfotbollen i Sverige. Vi kan till vår

stora glädje se hur damallsvenskans publiktillströmning

har ökat, berättar LeasePlans

Fred Göransson.

För TV4 var det en naturlig sak att satsa på

damfotboll, som en ledande kanal kände man

ansvar för att ha ett utbud av såväl manlig som

kvinnlig toppidrott. Till detta hör givetvis

också att ta fram fler kvinnliga profiler.

– Jättekul att få ett bevis på att vad vi

gjort är något bra, menar TV4:s sportchef

Hans Pekkari. TV4 har valt att satsa på

damfotboll sedan 2003 och vi har sedan

dess sänt mellan 120 och 130 direktsända

matcher i damfotboll, både landskamper och

mästerskap, fortsätter han.

Vem som får priset nästa år återstår att se, men

årets vinnare TV4 har planer för framtiden.

– Vi kommer att fortsätta vår satsning med

att visa damallsvenskan, hemmalandskamper

och VM i Tyskland 2011, avslöjar Hans

Pekkari.

Publiken för svensk damfotboll ökar och

även om inte alla får plats att sitta på läktaren

och heja, står det nu klart att fler gör det på

hemmaplan!


Bilbo – en hobbits äventyr


Bilbo – en hobbits äventyr


Bilbo – en hobbits äventyr


alldeles egen plats i det svenska folkhemmet.

Få bilar röner ett så stort intresse och har så givna målgrupper.

Men det är också en modell som är behäftad med fördomar. När

LeasePlans testare Hans Eriksson och Carin Berg kliver ur bilen

är det med ett precis lagom leende. Vilket talar för att även denna

gång har Volvo lyckats skapa en modell som går hem i stugorna.

Ja, kanske till och med även i slott och koja…

– Det finns en koppling mellan Volvo och Per Albins

Folkhem. I dessa tider när man lägger ner 100 000-tals kronor på

nya kök och toaletter så har folkhemmet förändrats, och nu har

nya Volvo V70 med sin mer exklusiva design, ändrats i samma

takt och riktning, säger Hans Eriksson, säljare av färdigleasade

LeasePlan-bilar.

En kommentar som måste anses som en klockren beskrivning

av både själva modellen och dess målgrupper. Men det är heller

ingen gröngöling som gör denna iakttagelse. Hans Eriksson har

arbetat med motordrivna fordon ända sedan han som ung körde

pappas traktor hemma på gården i byn. En by som även den har

utvecklats sedan Per Albins tid. Byn där Hans har sina rötter, och

pappan sina 120 tjurar, är nämligen Täby Kyrkby.

En annan som ser med blida ögon på Volvos klassiker V70 är

LeasePlans Carin Berg som, när hon inte testar bilar i Fleet, hjälper

förare och företag med offertkalkyler. Då hon är trebarnsförälder

med mycket lämna/hämta till/från aktiviteter från hemmet i

Bromma, ser Carin den nya Volvon som ett mycket attraktivt

alternativ.

– För min familjs behov skulle den fungera perfekt med sin

säkerhet, lastutrymmen och bra design. Framifrån är modellen

verkligen jättesnygg med sin mycket förändrade front. Vad som är

roligt är att trots att den absolut skiljer sig från tidigare versioner

så är det fortfarande en Volvo. Vilket blir särskilt tydligt när man

ser den från sidan. Tänk att ett formspråk kan sitta så starkt i en

folksjäl att man direkt känner sig hemma och trygg. Det här blir

en storsäljare, menar Carin Berg.


alldeles egen plats i det svenska folkhemmet.

Få bilar röner ett så stort intresse och har så givna målgrupper.

Men det är också en modell som är behäftad med fördomar. När

LeasePlans testare Hans Eriksson och Carin Berg kliver ur bilen

är det med ett precis lagom leende. Vilket talar för att även denna

gång har Volvo lyckats skapa en modell som går hem i stugorna.

Ja, kanske till och med även i slott och koja…

– Det finns en koppling mellan Volvo och Per Albins

Folkhem. I dessa tider när man lägger ner 100 000-tals kronor på

nya kök och toaletter så har folkhemmet förändrats, och nu har

nya Volvo V70 med sin mer exklusiva design, ändrats i samma

takt och riktning, säger Hans Eriksson, säljare av färdigleasade

LeasePlan-bilar.

En kommentar som måste anses som en klockren beskrivning

av både själva modellen och dess målgrupper. Men det är heller

ingen gröngöling som gör denna iakttagelse. Hans Eriksson har

arbetat med motordrivna fordon ända sedan han som ung körde

pappas traktor hemma på gården i byn. En by som även den har

utvecklats sedan Per Albins tid. Byn där Hans har sina rötter, och

pappan sina 120 tjurar, är nämligen Täby Kyrkby.

En annan som ser med blida ögon på Volvos klassiker V70 är

LeasePlans Carin Berg som, när hon inte testar bilar i Fleet, hjälper

förare och företag med offertkalkyler. Då hon är trebarnsförälder

med mycket lämna/hämta till/från aktiviteter från hemmet i

Bromma, ser Carin den nya Volvon som ett mycket attraktivt

alternativ.

– För min familjs behov skulle den fungera perfekt med sin

säkerhet, lastutrymmen och bra design. Framifrån är modellen

verkligen jättesnygg med sin mycket förändrade front. Vad som är

roligt är att trots att den absolut skiljer sig från tidigare versioner

så är det fortfarande en Volvo. Vilket blir särskilt tydligt när man

ser den från sidan. Tänk att ett formspråk kan sitta så starkt i en

folksjäl att man direkt känner sig hemma och trygg. Det här blir

en storsäljare, menar Carin Berg.


alldeles egen plats i det svenska folkhemmet.

Få bilar röner ett så stort intresse och har så givna målgrupper.

Men det är också en modell som är behäftad med fördomar. När

LeasePlans testare Hans Eriksson och Carin Berg kliver ur bilen

är det med ett precis lagom leende. Vilket talar för att även denna

gång har Volvo lyckats skapa en modell som går hem i stugorna.

Ja, kanske till och med även i slott och koja…

– Det finns en koppling mellan Volvo och Per Albins

Folkhem. I dessa tider när man lägger ner 100 000-tals kronor på

nya kök och toaletter så har folkhemmet förändrats, och nu har

nya Volvo V70 med sin mer exklusiva design, ändrats i samma

takt och riktning, säger Hans Eriksson, säljare av färdigleasade

LeasePlan-bilar.

En kommentar som måste anses som en klockren beskrivning

av både själva modellen och dess målgrupper. Men det är heller

ingen gröngöling som gör denna iakttagelse. Hans Eriksson har

arbetat med motordrivna fordon ända sedan han som ung körde

pappas traktor hemma på gården i byn. En by som även den har

utvecklats sedan Per Albins tid. Byn där Hans har sina rötter, och

pappan sina 120 tjurar, är nämligen Täby Kyrkby.

En annan som ser med blida ögon på Volvos klassiker V70 är

LeasePlans Carin Berg som, när hon inte testar bilar i Fleet, hjälper

förare och företag med offertkalkyler. Då hon är trebarnsförälder

med mycket lämna/hämta till/från aktiviteter från hemmet i

Bromma, ser Carin den nya Volvon som ett mycket attraktivt

alternativ.

– För min familjs behov skulle den fungera perfekt med sin

säkerhet, lastutrymmen och bra design. Framifrån är modellen

verkligen jättesnygg med sin mycket förändrade front. Vad som är

roligt är att trots att den absolut skiljer sig från tidigare versioner

så är det fortfarande en Volvo. Vilket blir särskilt tydligt när man

ser den från sidan. Tänk att ett formspråk kan sitta så starkt i en

folksjäl att man direkt känner sig hemma och trygg. Det här blir

en storsäljare, menar Carin Berg.


vara stor för att känna sig välkommen

hos LeasePlan. Även den som bara har en bil är välkommen

att låta LeasePlan sköta den. Då kan bilföraren istället ägna

mer tid åt att sköta sin egen verksamhet – och slippa allt

krångel såsom bilinköp, försäkringstecknande, däckbyten,

servicebokning…

– Vi märker ett allt större intresse hos de mindre företagen

att lägga ut sin bilhantering. Men

många med bara en eller två bilar tror

att ingen operationell billeasingaktör

är intresserade av dem. Vilket inte

alls är fallet. För oss på LeasePlan är

alla bilanvändare möjliga LeasePlanförare

för vi vet hur mycket de har att

vinna på att bli kunder hos oss, säger


Per Klitgaard på LeasePlan.

En av fördelarna är de stora rabatter vilka LeasePlan,

som Sveriges största bilägare, kan erbjuda sina kunder. Att

LeasePlan ger kostnadsgarantier och garanterar restvärdet för

bilen är en annan. Dessutom finns det rena siffror som visar på

vinsten; varje faktura som en företagare är tvungen att hantera

kostar mellan 200-350 kronor, varje bilägare känner till den

mängd av fakturor för försäkringar, skatt, trängselskatt, bensinbolag

mm som är kopplade till bilinnehavet. Med LeasePlan

blir det nästan bara en faktura. Precis som det bara behövs ett

samtal till LeasePlans CallCenter när man behöver hjälp.

Utvecklingen mot att allt fler småföretagare önskar operationell

billeasing märks i flera Europiska länder. Därför har

LeasePlan i till exempel Frankrike och Spanien tagit fram

systemlösningen LeasePlan Go, ett nytt koncept som på ett

mycket smidigt sätt förenklar för den mindre kunden på temat

”You do the driving – we do the rest”. Genom LeasePlan Go

får kunden snabbt och effektivt tag i informationen om sin

egen bil, dess ekonomi och kan dessutom ta del av en mängd

fördelaktiga erbjudanden från LeasePlans samarbetspartners.

Nu är Sverige ett av de länder som LeasePlan planerar att starta

LeasePlan Go i. Att man inte behöver ha många bilar för att

bli LeasePlan-kund, och att LeasePlan är att bra val även för

den lilla kunden som befinner sig ute i den stora världen, är

Uhrenholt ett gott exempel på.

– En av anledningarna att vi valde LeasePlan var den

trygghet det ger att de är ett internationellt företag som

levererar jämn kvalitet världen över. Uhrenholt är ett företag

som bland annat säljer ost och vi har kontor i femton länder.

Vi i Danmark har ett mycket bra samarbete med LeasePlan

Danmark varför det var självklart att när vi skulle skaffa tre

fyra bilar för våra svenska säljare så blev det LeasePlan Sverige

som blev vår leverantör. De är mycket effektiva och ger precis

den service vi behöver, säger Lars Hougaard, controller på

Uhrenholt.

trenden att allt fler kunder med få

bilar använder sig av operationell billeasing beror på två saker.

Dels den trygghet det innebär att man som kund alltid vet

slutsumman för sitt bilinnehav, eftersom LeasePlan garanterar

den och tar riskerna, och dels på tidsbesparingen man gör

när LeasePlan tar hand om bilarna och allt merarbete som ett

billinnehav innebär.


vara stor för att känna sig välkommen

hos LeasePlan. Även den som bara har en bil är välkommen

att låta LeasePlan sköta den. Då kan bilföraren istället ägna

mer tid åt att sköta sin egen verksamhet – och slippa allt

krångel såsom bilinköp, försäkringstecknande, däckbyten,

servicebokning…

– Vi märker ett allt större intresse hos de mindre företagen

att lägga ut sin bilhantering. Men

många med bara en eller två bilar tror

att ingen operationell billeasingaktör

är intresserade av dem. Vilket inte

alls är fallet. För oss på LeasePlan är

alla bilanvändare möjliga LeasePlanförare

för vi vet hur mycket de har att

vinna på att bli kunder hos oss, säger


Per Klitgaard på LeasePlan.

En av fördelarna är de stora rabatter vilka LeasePlan,

som Sveriges största bilägare, kan erbjuda sina kunder. Att

LeasePlan ger kostnadsgarantier och garanterar restvärdet för

bilen är en annan. Dessutom finns det rena siffror som visar på

vinsten; varje faktura som en företagare är tvungen att hantera

kostar mellan 200-350 kronor, varje bilägare känner till den

mängd av fakturor för försäkringar, skatt, trängselskatt, bensinbolag

mm som är kopplade till bilinnehavet. Med LeasePlan

blir det nästan bara en faktura. Precis som det bara behövs ett

samtal till LeasePlans CallCenter när man behöver hjälp.

Utvecklingen mot att allt fler småföretagare önskar operationell

billeasing märks i flera Europiska länder. Därför har

LeasePlan i till exempel Frankrike och Spanien tagit fram

systemlösningen LeasePlan Go, ett nytt koncept som på ett

mycket smidigt sätt förenklar för den mindre kunden på temat

”You do the driving – we do the rest”. Genom LeasePlan Go

får kunden snabbt och effektivt tag i informationen om sin

egen bil, dess ekonomi och kan dessutom ta del av en mängd

fördelaktiga erbjudanden från LeasePlans samarbetspartners.

Nu är Sverige ett av de länder som LeasePlan planerar att starta

LeasePlan Go i. Att man inte behöver ha många bilar för att

bli LeasePlan-kund, och att LeasePlan är att bra val även för

den lilla kunden som befinner sig ute i den stora världen, är

Uhrenholt ett gott exempel på.

– En av anledningarna att vi valde LeasePlan var den

trygghet det ger att de är ett internationellt företag som

levererar jämn kvalitet världen över. Uhrenholt är ett företag

som bland annat säljer ost och vi har kontor i femton länder.

Vi i Danmark har ett mycket bra samarbete med LeasePlan

Danmark varför det var självklart att när vi skulle skaffa tre

fyra bilar för våra svenska säljare så blev det LeasePlan Sverige

som blev vår leverantör. De är mycket effektiva och ger precis

den service vi behöver, säger Lars Hougaard, controller på

Uhrenholt.

trenden att allt fler kunder med få

bilar använder sig av operationell billeasing beror på två saker.

Dels den trygghet det innebär att man som kund alltid vet

slutsumman för sitt bilinnehav, eftersom LeasePlan garanterar

den och tar riskerna, och dels på tidsbesparingen man gör

när LeasePlan tar hand om bilarna och allt merarbete som ett

billinnehav innebär.


kring hur mycket de känslomässiga

parametrarna avgör i affärslivet. Fast de flesta upplever den

starka påverkan de har anses det fortfarande i vissa kretsar

inte vara affärsmässigt att tillstå deras betydelse. Men det

finns chefer som är helt på det klara med vikten av att

odla känslomässigt givande långsiktiga relationer och det

lönsamma i det.

– Har man att välja mellan två samarbetspartners, där

båda fungerar lika bra professionellt, men där man känner en

personlig kontakt och engagemang med den ene så avgör det

självklart valet av partner, säger Louise Alplin, Sverigechef för

Checkpoint Systems Sverige AB.

Vilket var en av anledningarna till att bland det första

hon gjorde för ett år sedan när hon blev chef för Checkpoint

Sverige AB var att bli LeasePlan-kund. Igen.

– När jag fick förtroendet att ansvara för den svenska

marknaden tittade jag över alla kontrakt som fanns och såg

till att LeasePlan blev vår leverantör av biltjänsterna för våra

nio fordon. Detta eftersom jag på min tidigare arbetsplats

hade samma upplägg. Det förtroende som jag och de på

LeasePlan byggt upp tillsammans tar jag ju med mig till nästa

arbetsplats, för så fungerar riktigt goda relationer. I dagens

föränderliga näringsliv med sammanslagningar och uppköp

betyder de professionella relationerna, som också vuxit till

att bli personliga, så mycket. Värdet av när man som kund/

leverantör har visat att man solidariskt ställt upp på varandra är

enormt och skapar förutsättningar för verkligt god lönsamhet

för alla. Det har alltid fungerat med LeasePlan som leverantör

och jag gjorde direkt klart att för mig är det självklart att hela

bilhanteringen sköts av dem. En smidig lösning eftersom jag

anser att Checkpoint ska ägna sig åt kärnverksamheten och

inget annat.

Checkpoint Systems är ett amerikanskt börsnoterat bolag

som gör säkerhetslösningar för detaljhandeln, både inom

livsmedels- och konfektionsbranschen. En växande marknad

inom konfektion är den så kallade RFID-märkningen där

ett chip vävs in i etiketten. På så sätt går det att följa hela

logistikkedjan från att plagget lämnar fabriken till att den

avregistreras när kunden betalat varan. Eftersom centrum för

Sveriges konfektionshandel ligger på västkusten var ett annat

av Louises beslut att flytta Checkpoints svenska huvudkontor

från Stockholm till Göteborg.

–Våra säljare reser ju över hela Sverige men för oss som

arbetar från kontoret är det viktigt att ha en geografisk närhet

till våra kunder. Än en gång, relationer kräver engagemang

och vi på Checkpoint ville visa kunderna vårt.

Mats Carlström på LeasePlan är ansvarig för Checkpoint och

håller helt med om vikten av engagemang.

– För mig handlar det om att bygga upp ett förtroende

från kundens sida för mig och det vi gör. Att vi sköter bilarna

är självklart och i det ingår att våra kunder ska känna att vi

verkligen tar hand om dem och deras intressen. I början är det

mycket viktigt att ta reda på vilka kundens behov är för att vi

LeasePlan sedan kan utföra arbetet så smidigt och ekonomiskt

som möjligt.

och nöjd när han berättar att han ganska

ofta i samtal med nya kunders vd möts av mycket lättade

reaktioner när de får klart för sig bredden på LeasePlans operationella

billeasing .”Det där ska du inte hålla på med, det

där gör vi åt dig”.

– Det är ett stort förtroende vi får av våra kunder och

för det krävs att vi visar ett stort engagemang. Både i inledningen

av affärssamarbetet och sen under resans gång när relationen

utvecklas. För mig är Checkpoint ett ypperligt exempel

på när en kund har förmåga att delegera för att optimalt

använda sig av fördelarna med oss som leverantör av operationell

billeasing.


kring hur mycket de känslomässiga

parametrarna avgör i affärslivet. Fast de flesta upplever den

starka påverkan de har anses det fortfarande i vissa kretsar

inte vara affärsmässigt att tillstå deras betydelse. Men det

finns chefer som är helt på det klara med vikten av att

odla känslomässigt givande långsiktiga relationer och det

lönsamma i det.

– Har man att välja mellan två samarbetspartners, där

båda fungerar lika bra professionellt, men där man känner en

personlig kontakt och engagemang med den ene så avgör det

självklart valet av partner, säger Louise Alplin, Sverigechef för

Checkpoint Systems Sverige AB.

Vilket var en av anledningarna till att bland det första

hon gjorde för ett år sedan när hon blev chef för Checkpoint

Sverige AB var att bli LeasePlan-kund. Igen.

– När jag fick förtroendet att ansvara för den svenska

marknaden tittade jag över alla kontrakt som fanns och såg

till att LeasePlan blev vår leverantör av biltjänsterna för våra

nio fordon. Detta eftersom jag på min tidigare arbetsplats

hade samma upplägg. Det förtroende som jag och de på

LeasePlan byggt upp tillsammans tar jag ju med mig till nästa

arbetsplats, för så fungerar riktigt goda relationer. I dagens

föränderliga näringsliv med sammanslagningar och uppköp

betyder de professionella relationerna, som också vuxit till

att bli personliga, så mycket. Värdet av när man som kund/

leverantör har visat att man solidariskt ställt upp på varandra är

enormt och skapar förutsättningar för verkligt god lönsamhet

för alla. Det har alltid fungerat med LeasePlan som leverantör

och jag gjorde direkt klart att för mig är det självklart att hela

bilhanteringen sköts av dem. En smidig lösning eftersom jag

anser att Checkpoint ska ägna sig åt kärnverksamheten och

inget annat.

Checkpoint Systems är ett amerikanskt börsnoterat bolag

som gör säkerhetslösningar för detaljhandeln, både inom

livsmedels- och konfektionsbranschen. En växande marknad

inom konfektion är den så kallade RFID-märkningen där

ett chip vävs in i etiketten. På så sätt går det att följa hela

logistikkedjan från att plagget lämnar fabriken till att den

avregistreras när kunden betalat varan. Eftersom centrum för

Sveriges konfektionshandel ligger på västkusten var ett annat

av Louises beslut att flytta Checkpoints svenska huvudkontor

från Stockholm till Göteborg.

–Våra säljare reser ju över hela Sverige men för oss som

arbetar från kontoret är det viktigt att ha en geografisk närhet

till våra kunder. Än en gång, relationer kräver engagemang

och vi på Checkpoint ville visa kunderna vårt.

Mats Carlström på LeasePlan är ansvarig för Checkpoint och

håller helt med om vikten av engagemang.

– För mig handlar det om att bygga upp ett förtroende

från kundens sida för mig och det vi gör. Att vi sköter bilarna

är självklart och i det ingår att våra kunder ska känna att vi

verkligen tar hand om dem och deras intressen. I början är det

mycket viktigt att ta reda på vilka kundens behov är för att vi

LeasePlan sedan kan utföra arbetet så smidigt och ekonomiskt

som möjligt.

och nöjd när han berättar att han ganska

ofta i samtal med nya kunders vd möts av mycket lättade

reaktioner när de får klart för sig bredden på LeasePlans operationella

billeasing .”Det där ska du inte hålla på med, det

där gör vi åt dig”.

– Det är ett stort förtroende vi får av våra kunder och

för det krävs att vi visar ett stort engagemang. Både i inledningen

av affärssamarbetet och sen under resans gång när relationen

utvecklas. För mig är Checkpoint ett ypperligt exempel

på när en kund har förmåga att delegera för att optimalt

använda sig av fördelarna med oss som leverantör av operationell

billeasing.


en helt ny portal som underlättar för

LeasePlans kunder. Med en enda inloggning kommer man

direkt in på sin egen sida som innehåller flikar med alla de

tjänster som användarens företag har valt; Fleet Reporting,

kilometerrapportering, trängselskattredovisning, Internet

Offert, GreenPlan och även Min Bil.

Allt för att vara så användarvänligt som möjligt.

Under fliken Min Bil finns till exempel uppgifter som föraren

kan ha nytta av som när det är dags att börja tänka på att

byta bil, förmånsvärdet, bensinförbrukning och även tydliga

staplar med GreenPlan information om bilens koldioxidutsläpp.

– Du loggar in via LeasePlans hemsida till LeasePlan

OnLine. Då dyker din, för dig skräddarsydda, sida upp

varifrån du smidigt kan välja vilka flikar du vill. Detta är en

vidareutveckling av tidigare system eftersom vi lyssnat på våra

kunder och förare vilka haft önskemål om att hanteringen ska

bli mer smidig. Vi är nu glada att kunna erbjuda användarna

denna förbättring, berättar Bjoern Rhodiner, Thomas Brask

och Magnus Liljenberg som tillsammans anpassat detta

internationella system för den svenska marknaden.

Alla kunder kommer att få sig tillsända en försändelse med information

om hur man registrerar sig på LeasePlans hemsida.

”Sesam öppna dig” – och en skräddarsydd port öppnas för

just dig och dina behov – är inte längre en saga utan verklighet

för LeasePlan-kunder.


en helt ny portal som underlättar för

LeasePlans kunder. Med en enda inloggning kommer man

direkt in på sin egen sida som innehåller flikar med alla de

tjänster som användarens företag har valt; Fleet Reporting,

kilometerrapportering, trängselskattredovisning, Internet

Offert, GreenPlan och även Min Bil.

Allt för att vara så användarvänligt som möjligt.

Under fliken Min Bil finns till exempel uppgifter som föraren

kan ha nytta av som när det är dags att börja tänka på att

byta bil, förmånsvärdet, bensinförbrukning och även tydliga

staplar med GreenPlan information om bilens koldioxidutsläpp.

– Du loggar in via LeasePlans hemsida till LeasePlan

OnLine. Då dyker din, för dig skräddarsydda, sida upp

varifrån du smidigt kan välja vilka flikar du vill. Detta är en

vidareutveckling av tidigare system eftersom vi lyssnat på våra

kunder och förare vilka haft önskemål om att hanteringen ska

bli mer smidig. Vi är nu glada att kunna erbjuda användarna

denna förbättring, berättar Bjoern Rhodiner, Thomas Brask

och Magnus Liljenberg som tillsammans anpassat detta

internationella system för den svenska marknaden.

Alla kunder kommer att få sig tillsända en försändelse med information

om hur man registrerar sig på LeasePlans hemsida.

”Sesam öppna dig” – och en skräddarsydd port öppnas för

just dig och dina behov – är inte längre en saga utan verklighet

för LeasePlan-kunder.


en helt ny portal som underlättar för

LeasePlans kunder. Med en enda inloggning kommer man

direkt in på sin egen sida som innehåller flikar med alla de

tjänster som användarens företag har valt; Fleet Reporting,

kilometerrapportering, trängselskattredovisning, Internet

Offert, GreenPlan och även Min Bil.

Allt för att vara så användarvänligt som möjligt.

Under fliken Min Bil finns till exempel uppgifter som föraren

kan ha nytta av som när det är dags att börja tänka på att

byta bil, förmånsvärdet, bensinförbrukning och även tydliga

staplar med GreenPlan information om bilens koldioxidutsläpp.

– Du loggar in via LeasePlans hemsida till LeasePlan

OnLine. Då dyker din, för dig skräddarsydda, sida upp

varifrån du smidigt kan välja vilka flikar du vill. Detta är en

vidareutveckling av tidigare system eftersom vi lyssnat på våra

kunder och förare vilka haft önskemål om att hanteringen ska

bli mer smidig. Vi är nu glada att kunna erbjuda användarna

denna förbättring, berättar Bjoern Rhodiner, Thomas Brask

och Magnus Liljenberg som tillsammans anpassat detta

internationella system för den svenska marknaden.

Alla kunder kommer att få sig tillsända en försändelse med information

om hur man registrerar sig på LeasePlans hemsida.

”Sesam öppna dig” – och en skräddarsydd port öppnas för

just dig och dina behov – är inte längre en saga utan verklighet

för LeasePlan-kunder.


engagerar sig finns mycket

att hämta. Energi, glädje och livskvalitet. Dessutom

får man både uppskattning, uppmuntran och uppmärksamhet.

Men allt handlar om att börja med

att ge.

– Människor som inser att de själva är

ytterst delaktiga i hur deras dag utfaller och har

inställningen ”nu ska jag bidra”, de har all chans att

uppnå det de vill. Medan de som börjar dagen med

tanken ”nu är jag här och ska jobba men jag känner

inget engagemang” eller ”det är de andra som ska

göra min dag bra” tappar sin energi och bidrar

inte till att utveckla varken sitt eget eller någon

annans liv. Inget händer, de står still till skillnad

från de som bidrar, vilka kan gå hur långt som helst.

Jämför med idrott, där är det självklart att den egna

insatsen avgör resultatet och konsekvenserna av

det, säger Stefan Sebö, chefs- och idrottscoach.

Just att engagemanget bidrar till utveckling,

både sin egen och andras, är något som flera av

LeasePlan-medarbetarna återkommer till när de

ska beskriva varför de lägger tid och kraft som

idrottstränare för barn och ungdomar.

– För mig är det självklart att erfarenheten

att leda laget ger mig nyttig kunskap som jag har

nytta av i många delar av mitt liv, inklusive mitt

arbetsliv. Det handlar om att identifiera behov och

komma på lösningar hur de tillfredsställs, skapa

strukturer som på bästa sätt möjliggör detta och

skapa förutsättningar för att alla i laget eller teamet

ska kunna växa och utvecklas både enskilt och

tillsammans som ett lag, säger Christer Haraldson,

säljare på LeasePlan som tränar sin tioåriga dotters

fotbollslag.

ung kapten i det egna fotbollslaget

och berättar hur han alltid har gillat att driva fram

strukturer och system så att det blir bättre för alla.

Han får medhåll om nyttan av engagemanget från

Fred Göransson, LeasePlan Sveriges marknads-

och försäljningsdirektör.

– Upplevelsen att jag kanske kan bidra med

någon procent som får en ung människa att både

må och prestera bättre, den är oerhört betydelsefull

för mig. Bara att se deras glädje när de gjort något

bra ger så oerhört mycket tillbaka, berättar Fred.

Fred tränar sedan några år tillbaka ett fotbollslag

där hans åttaåriga son ingår, och precis som hos

Christer låter rösten både glad och varm när de

pratar om sin viktiga uppgift.


– Vare sig det är på arbetet eller fotbollsplanen får jag en kick

av att coacha någon så att han eller hon vågar det som man

tvivlat på innan. Det gäller att ingjuta hopp och insikten att

saker sällan fungerar direkt, man måste prova sig fram. När

människor, små eller stora, har inställningen ”det kommer

inte att gå” brukar jag säga att det var tur att de inte tänkte

så när de var ett år och skulle lära sig gå. För då ingår det att

man provar, ramlar och ställer sig upp igen. Man måste våga

misslyckas, annars vinner man ingenting, säger Fred.

Just att det i ledarskapet ligger att man själv ska föregå

med gott exempel säger Stefan Sebö vara givet, men tyvärr

är det inte självklart inom många företag. Han menar att när

chefen kräver utan att själv ge, så blir det aldrig världsklass

på vare sig prestationen eller företaget. Istället ska den som

leder arbetet inspirera genom att se och ge bekräftelse så att

alla upplever sig delaktiga och börjar ta sitt eget ansvar. Då

kan den goda spiralen starta. Och glädjande nog kan, enligt

Stefan Sebö, alla lära sig konsten att skapa ett eget givande

engagemang som ger ökad livskvalitet!

– Det är som när man konditionstränar. Där måste man

ge allt man har, och lite till, då växer muskeln och förmågan.

Precis på samma sätt är det när man ska skaffa sig en ny vana.

Man tränar helt enkelt in den, även om man får träningsvärk

ibland och känner sig obekväm så fortsätter man tills den

nya goda vanan har bytt ut ens gamla tråkiga. Det finns

egentligen inga gränser för hur mycket energi och glädje

som man kan finna och sprida i sitt liv. Börja bara med att

ge – så kommer resten av sig själv…


på reportageresa i Kenya för

tidningen Vi. Där möttes han av en jorderosion som var så

pass omfattande att han vid hemkomsten till Sverige, startade

organisationen Vi-skogen med uppmaningen att ”Dränk inte

de döda i blommor, plantera träd istället”.

Sedan dess har Vi-skogen växt, på många sätt. Hittills har

man planterat ungefär 150 miljoner träd och projektet har

utökats till att även inkludera länderna Tanzania, Rwanda

och Uganda förutom ursprungslandet Kenya. Gemensamt för

länderna är att de ligger kring Victoriasjön i Afrika och är väldigt

fattiga länder. Vi-skogen är en form av hjälp till självhjälp för

småbönder, som fått oanade resultat.

– Afrikas bönder är kvinnorna, berättar AnnMari Naeve som

arbetat elva år på Vi-skogen som marknadsförare, informatör

och insamlare. Jag känner att jag gör en insats, vi skapar en

otrolig skillnad för byborna.

Skillnaden Vi-skogen åstadkommer är helt enkelt genom

utbildning och plantering av snabbväxande träd. Effekterna av

planteringarna är som sagt otroliga. Man arbetar idag genom

informatörer som utbildar småbönderna inom agroforestry.

Agroforestry innebär att man planterar träd tillsammans med

grödor. På detta sätt får man flera vinster; träden binder jorden

och förhindrar jorderosionen, vedförbrukningen är säkrad

för småbonden och man behöver inte skövla den naturliga

skogen och på så sätt bidra till miljöförstöringen, grödorna

man odlar förbättrar förutsättningarna för familjerna att bli

självförsörjande genom att man kan få mat från sin egen jord

och till och med sälja det överskott man producerar. Överskottet

kan i sin tur leda till att barnen kan fortsätta sin avgiftsbelagda

skolgång.

– Resultatet blir att man sluter sig samman i kooperativ,

visar AnnMari Naeve. Man går ihop i byarna och på vissa ställen

kan man låna mot återbetalning, så att någon kanske kan köpa

en ko eller liknande. På så vis går utvecklingen framåt och det

är bönderna själva som får det att hända. Vissa växter och även

träd kan till och med användas vid olika sjukdomar.

Sten Lundgren var inte som andra, han ville att Vi-skogen

skulle särskilja sig från andra välgörenhetsorganisationer och

att man skulle få något när man lämnade ett bidrag och visade

sitt engagemang. Man började använda gåvobrev som kunde

ges när någon gått bort eller vid födelsedagar. Det var för snart

tjugofem år sedan, organisationen har jubileum nästa år och

insamlingsarbetet har förändrats en del under denna tid.

– Vi har fortfarande kvar gåvobreven, men utöver det har

vi flera olika sätt man kan ge bidrag på och köpa träd, säger

AnnMari Naeve.

är att vid pantning av burkar och flaskor i

Coop och Konsums butiker kan man trycka på den gröna knappen

och skänka sina pantpengar till Vi-skogen, pantpengar för

några kronor blir sammantaget flera miljoner i biståndspengar.

Man kan även upprätta autogiro så att organisationen kan

räkna med en fast bidragssumma över tid.

– Sponsringen från företag är ovärderlig. Här får vi mer än

inkomster. Via företagen syns vi också mer utåt och de som

blir intresserade av sponsring ökar, ju mer medvetna företagen

blir om etiska värderingar. Här har LeasePlan varit oss trogna

och är den partner vi haft längst samarbete med, sammanfattar

AnnMari Naeve.


aastroem.se

More magazines by this user
Similar magazines