bladet - Nyköpings Enskilda Gymnasium

More documents

Recommendations

Info

Klasskort 14 3:orna Övre raden f.v: Björn Rödseth, Johan Persson, Johan Wantzin, Robert Bliznuik, Adam Cuibe, Mikael Wide, Simon Höllerbauer, Karolin Jansson, Kristian Söderström, Johan Hallberg Mitten raden f.v: Andrea Cronhjelm, Emelie Malmkvist, Kajsa Persson, Mikael Lundberg, Rickard Arvidsson, Markus Karman, Pathric Larsson, Petronella Backberg, Malin Eriksson, Pernilla Karlsson, Stina Henricsson, Linnea Carlsson, Jennie-Ann Pettersson Nedre raden f.v.: Camilla Gustavsson, Rebecca Fallström, Dailila Magdiche, Helena Folkesson, Pia Råström, Juan Serrano, Maja Eriksson, Johan Björkström, Jessica Johansson Frånvarande: Jimmy Borg, Matilda Jonsson, Elie Najem, Andreas Ekdahl, Pelle Westerlund, Miranda Högberg, Karin Johansson, Malin Warensjö Lärarna Kerstin Fries-Johnsson, Per Skogqvist, Ian McEvan, Ann Larsson, Lars Pettersson, Kajsa Sundqvist, Helena Grönqvist, Henning Ejnefjäll, Joakim Karlsson, Kristin Barfknecht-Ohlsson, Niki Levenmark, Irmhild Broscheit, Mikael Ackelman Frånvarande: Kenan Godeau, Andrew Mackmurdo, Nathalie Happ
Insändare Djurtransporter – djurplågeri Jag anser att så som människor behandlar djur i djurtransporter är djurplågeri. Att djurplågeri förekommer i samband med djurtransporter har sedan länge varit känt. Miljontals får, grisar och nötkreatur transporteras genom Europa varje år. Ofta är transportperioderna mycket långa. Under 1900-talet arbetade djurrätts- och djurskyddsorganisationer runt om i Europa mycket hårt mot långa transporter av levande djur. Den tyske filmaren Manfred Karremann kom med fruktansvärda rapporter under 1995 och 1996, om den tyska transporten av nötkreatur till Mellanöstern. Det kom även rapporter från den nederländska organisationen Dierenbescherming om importen av hästar från Östeuropa.1999 avslöjade den brittiska organisationen Compassion in World Farming de fruktansvärda förhållanden som råder under exporten av får och lamm från Storbritannien via Italien till Grekland. Under samma år observerade den tyska organisationen Animals’ Angels hästtransporter som åkte hela vägen ifrån Litauen till slakt i Sardinien, transporttiden var hela 92 timmar. Om minimala skyddskrav uppfylls är det t ex tillåtet att transportera nötkreatur och får i 29 timmar med endast en timmes rast. Om djuren därefter får 24 timmars vila får de transporteras ytterligare 29 timmar. Denna procedur kan sedan upprepas, då kan man transportera djur från den ena utkanten av Europa till den andra. Transportfordonen får t ex hålla en temperatur på +5 till +30 grader Celsius. Djuren behandlas ofta brutalt. Avlastning av skadade djur kan t ex ske genom att djuren lyfts av en kran, i ett rep knuten runt ett framben. Vid transportsträckans slut väntar oftast slakten, som ofta sker utan bedövning. Och till denna verksamhet bidrar EU:s skattebetalare. Sverige har en bättre lagstiftning vad gäller transporten av djur än vad EU har. Det finns många argument som pekar på att djuren lider i djurtransporter. De kan drabbas av rädsla eller panik med symtom som höjd andnings- och hjärtfrekvens när de utsätts för främmande miljöer, trängsel och instängdhet. När djuren har stått stilla under så pass lång tid kan det vara svårt för dem att röra på sig. Transporten kan även göra dem mycket trötta och ostadiga. Tvångsmedel som piskor och elektriska pådrivare kan orsaka panik och ge skador, och detta leder till fler olyckor. Djur som faller kan bli nedtrampade av andra djur. Dålig ventilation och trängsel kan orsaka syrebrist. Vissa djurslag, exempelvis grisar klarar transporterna sämre än andra. Som sagt, transporterna orsakar mycket plågsamma stunder för djuren. Att transportera djur under så lång tid och under sådana omständigheter är djurplågeri. Av: Terese Österlund NEJ till djurplågeri och djurförsök Insändare 15
Page 1 and 2: ladet N u m m e r 2 - U t g i v e n
Page 3 and 4: Redaktionen - SP1B Skolfoto Malin W
Page 5 and 6: Joakim Sundberg: Har du halkat på
Page 7 and 8: Hip hip hora Hip hip hora är en un
Page 9 and 10: Kebabhouse 60:- Kebabhouse var det
Page 11 and 12: Marknaden hetaste leverantör av ho
Page 13: SP1B Övre raden f.v: Benjamin Skog

bladet - Nyköpings Enskilda Gymnasium

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template ?