15.09.2013 Views

Nr 2 - Slao

Nr 2 - Slao

Nr 2 - Slao

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SLAO XPRESS | nr 1 | 09-10<br />

Martin Forss först igen<br />

– Det är en konst att lägga snö<br />

och en utmaning att vara först<br />

Tema: Personporträtt<br />

Björnen sover men<br />

tigern är vaken<br />

– Orsa Grönklitt<br />

nr 2 | december | säsongen 2011-12<br />

God Jul<br />

Gott Nytt År<br />

önskar SLAO<br />

SLAO SAMVERkAR FöR ROL iGA Och tRyGGA SkiDuPPLEVELSER<br />

37


2<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Säsongen står<br />

för dörren och<br />

så även julen!<br />

Efter den varmaste november i mannaminne och en<br />

riktigt trög start på vintern håller vi nu tummarna för<br />

en vit jul med många minusgrader.<br />

Det är inte roligt när personalen står på tå för att göra snö och termometern visar<br />

10 plusgrader. Tandådalen var till slut först att öppna men ändå tre veckor senare<br />

än i fjol. Tyvärr råder vi ju inte över vädrets makter och det verkar bli allt större<br />

svängningar I temperaturen.<br />

Mitt i sportloven föräras vi i år med en dag extra. Skottår innebär oftast att vintern<br />

faktiskt blir lite längre, åtminstone med en dag! I år återfinner vi äntligen påsken i<br />

början av april, precis som det ska vara!<br />

När det finns snö kommer också gäster till våra anläggningar. Även om vi som<br />

nu befinner oss i lite sämre tider står sig skidsemestern som umgängesform. De<br />

senaste tio åren visar en stadig uppgång av antalet skiddagar och skidåkare. Idag<br />

uppgår antalet skidåkare till 2,1 miljoner. Under den senaste krisen 2008-09 föll<br />

säsongen ut mycket väl och beläggningen var hög.<br />

Investeringsviljan är också fortfarande väldigt hög i våra anläggningar. Det investeras<br />

i både nytt boende och snöförsörjning men också i upplevelser och skidåkning.<br />

Ta del av tidningen och läs bland annat våra porträtt av profiler som valt att satsa<br />

inom respektive område. Sedan sopar vi trappan och ställer ut gröten och väntar<br />

på tomten och våra gäster!<br />

God Jul och Gott Nytt År önskar vi alla på kansliet er alla!<br />

Hans Gerremo<br />

Vd, SLAO<br />

USA-resa<br />

Tag chansen och följ med<br />

Vem utbilder den<br />

som utbildar?<br />

Det finns alltid något nytt att lära.<br />

Regionmöten 2011<br />

i bilder<br />

Björnen sover men<br />

tigern är vaken<br />

En fika med en tiger.<br />

Och mycket mer:<br />

Skidskolan i hjärtat 6 | Martin Forss först igen 10<br />

Väsjöbacken ökar farten 12 | Svensk snö<br />

värdefull 14 | David och Anders lever på hoppet<br />

16 | Hovfjället möter med snö 20 | Norrköping<br />

har fått alla på snö 22 | Ett säsongskort för hela<br />

landet 24 | ERFA-möten 24 | Handsksläkt i 75<br />

år 28 | Från norr till söder och SLAO-mässa 32<br />

Försäkringstips 34<br />

Årgång 24. Tidningen utges 3 gånger per år i en<br />

upplaga på 4 000 exemplar och distribueras till<br />

SLAOs samtliga medlemmar, media, myndigheter,<br />

organisationer och övriga som berörs av svensk<br />

utförsåkning.<br />

Utgivningsdatum 21 oktober<br />

(2011-12) 21 december<br />

21 februari<br />

Prenumeration 200 kr inkl moms (3 nr)<br />

Redaktion Tullgatan 27<br />

831 35 Östersund<br />

Tel 063-13 23 95<br />

info@slao.se<br />

Ansvarig utgivare Hans Gerremo<br />

hans.gerremo@slao.se<br />

Annonser Carina Brostrom<br />

carina.brostrom@slao.se<br />

Produktion Marcus Strandberg<br />

marcus.strandberg@slao.se<br />

Omslag Foto: Nisse Schmidt<br />

4<br />

8<br />

18<br />

30<br />

3


4<br />

Ski USA Studieresa 4-12 februari<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Tag chansen och följ med på en intressant studieresa till nordöstra USA! Området bjuder på<br />

liknande förhållanden som Sverige, vilket gör det intressant både vad det gäller skidturism<br />

och anläggningskunskap. Vi flyger Arlanda – Newark (NY) lördag 4 februari kl 09.00 och är<br />

åter på Arlanda 07.30 den 13 februari.<br />

Vi guidas runt i sju skidområden – bland<br />

snösystem, liftar, skidskolor, skiduthyrningar,<br />

restauranger och hotell. Vi träffar drifts- och<br />

avdelningschefer för att höra dem berätta<br />

om verksamheten och utvecklingsplaner.<br />

Stratton Mountain är en mycket populär<br />

destination vars ägare Intrawests även äger<br />

Whistler Blackcomb.<br />

Mount Snow köptes för fem år sedan av ett<br />

bolag som startade i Midwest – Peak Resorts.<br />

Peak är en mycket populär och framgångsrik<br />

ägare som genom effektiv drift håller<br />

toppkvalitet på skidanläggningen.<br />

Okemo Mountain har två basområden<br />

varav det nyare heter Jackson Gore. Mycket<br />

kända för bra snötillverkning.<br />

Loon Mountain ligger strax utanför Lincoln.<br />

Området är ett bra exempel på en stadsnära<br />

anläggning. För närvarande sker en stor expansion<br />

in mot South Peak, ett exploateringsområde<br />

för husbyggnationer och nedfarter.<br />

Loon Mountain har väldigt många daggäster.<br />

Bretton Woods Bretton Woods köptes för<br />

fem år sedan av CNL, ett husexploateringsbolag<br />

som även äger Loon Mountain, tillsammans<br />

med Celebration som arbetar med<br />

Disney. Här finns stora utvecklingsplaner.<br />

Skidanläggningen samarbetar med Mount<br />

Washington Hotell, ett av de få återstående<br />

Grand Hotel à la tidigt 1900-tal.<br />

Stowe är en för många känd skidort som<br />

jobbat hårt med utvecklingen av anläggningen<br />

de senaste fem åren. 400 miljoner dollar<br />

har investerats i ett nytt basområde, vilket<br />

just nu är under konstruktion. Mycket bra<br />

exempel på en existerande drift under tiden<br />

husbyggnationerna utvecklas i basområdet.<br />

Killington är den skidanläggning i öst som<br />

har högst besöksantal. Sju toppar och fem<br />

basområden. Här deltar vi också i NSAA<br />

Winter Show.


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Anmälan och pris<br />

Anmälan: snarast, vi har ett fåtal platser kvar.<br />

Studieresa<br />

för SLAOs<br />

medlemmar<br />

Hur: Du anmäler dig via förskottsbetalning av 3 000 kr/person på<br />

SLAOs Bg 662-1809. Ange namn på samtliga deltagare.<br />

Pris: Preliminärt cirka 20 000 kr/person. I priset ingår flyg, skatter,<br />

transfer, del i dubbelrum och frukost. Tillkommer gör kostnader för<br />

lunch, middag, eventuell dricks samt skipass. Av erfarenhet vet vi att<br />

vi kommer att bli bjudna på en hel dit vi kommer.<br />

Enkelrumstillägg: 2500 kr/person.<br />

*Med reservation för eventuella ändringar<br />

Killington<br />

Stowe<br />

Vermont<br />

Okemo Mountain<br />

Stratton Mountain<br />

NEW YORK<br />

Mount Snow<br />

Jiminy Peak<br />

New<br />

Hampshire<br />

Massachusetts<br />

Bretton Woods<br />

Loon Mountain<br />

SkiBar V2<br />

Vill du bli mer kostnadseffektiv samtidigt<br />

som dina besökarefår mindrekötid och<br />

mer tidibacken?<br />

SkiBar V2–affärssystem<br />

Lösningen är SkiBar V2ishopen–då ■✔ Kassa- och uthyrningssystem<br />

kandusälja SKIDATAs- eller Team Axess- (certifierat enligt kassalagen).<br />

skipasskort och tillbehör samt hyra ut ■✔ Förbokning via webb.<br />

skidor–alltisamma kassasystem!<br />

BOSTON<br />

Kontakta oss –vi kan systemintegrering ipraktiken!<br />

■ ■ ■ Box90 794 22 Orsa Tel: 0250-59 41 05 info@skibar.se<br />

Exempel på våra integreringslösningar:<br />

■✔ Könummersystem.<br />

■✔ Kortbetalning.<br />

■✔ Koppling till bokningssystem som t ex<br />

DLBOOKIT, Citybreak och HotSoft.<br />

■✔ Till ekonomisystem (t ex Visma) via SIE-filer.<br />

■✔ Försäljning och utskrifter av SKIDATAoch<br />

Team Axess-skipass via våra kassor.<br />

■<br />

www.skibar.se<br />

5


6<br />

Porträtt | Jesper Malmquist<br />

Skidskolan i hjärtat<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Skidlärare, det är något som man aldrig kan släppa och alltid längtar tillbaka till!<br />

Jesper Malmquist är skidlärare i hjärtat, men är idag personal- och utbildningsansvarig för<br />

skidanläggningarna Branäs, Kungsberget och Vallåsen.<br />

– När jag gick min utbildning på turist- och<br />

aktivitetsledarutbildningen i Idre 2001<br />

hade jag inte kunnat räkna ut var den utbildningen<br />

skulle föra mig, skrattar Jesper<br />

tio år senare.<br />

Utbildningen gav honom steg 1-2-3-4 för<br />

skidor och grunderna för snowboard, telemark<br />

och sitski.<br />

– Jag tog mig aldrig tid att gå upp i examen.<br />

Visst hade det varit bra, men tiden<br />

för den träning som krävdes fanns inte. Jag<br />

prioriterade istället jobbet, säger Jesper.<br />

Branäs, Kungsberget<br />

& Vallåsen<br />

Efter avslutad utbildning praktiserade han<br />

på Lindvallen och sedan fick en kompis<br />

honom att söka ett jobb med sommaraktiviteter<br />

i Branäs.<br />

– Efter det blev jag kvar i Branäs, säger<br />

Jesper. Åtminstone<br />

med en stor del av<br />

hjärtat, för numera<br />

sitter han på huvudkontoret<br />

i Karlstad.<br />

– Jag jobbar med<br />

både Branäs och<br />

Kungsberget. Jag<br />

är ansvarig för personal<br />

och rekrytering.<br />

Då inte enbart<br />

för skidlärare utan<br />

det handlar om all<br />

personal, säger Jesper, dagarna innan<br />

även Vallåsens skidanläggning kom med<br />

i familjen.<br />

– Fördelen är att jag nu sitter mellan de<br />

olika backarna och här har vi allt under<br />

samma tak.<br />

Skidskolan släpper han inte, utan fortsät-<br />

ter att jobba med<br />

utbildning för de<br />

egna anläggningarnas<br />

skidlärare.<br />

”Idag är det ett<br />

tufft jobb att vara<br />

skidlärare. Krav<br />

och förväntningar<br />

från gästerna är<br />

höga”<br />

Gästmötet<br />

Just erfarenheten<br />

från skidskolan är värdefull i det dagliga<br />

jobbet för Jesper.<br />

– Det viktigaste är erfarenheten från mötet<br />

med gästerna och alla de förväntningar<br />

de har. Det har gett mig en erfarenhet i att<br />

möta människor i olika situationer.<br />

Jesper är stolt över nivån på de skidlärare<br />

som han jobbat med i Branäs och som han<br />

varit med om att rekrytera.<br />

– Idag är det ett tufft jobb att vara skidlärare.<br />

Krav och förväntningar från gästerna<br />

är höga och det finns inte en chans<br />

att man kan vara ute och festa på natten<br />

och sedan fungera<br />

som skidlärare<br />

på dagen. Kravet<br />

på professionalism<br />

har höjts rejält genom<br />

åren.<br />

– De skidlärare vi<br />

anställde för tio år<br />

sedan hade fått<br />

svårt att platsa<br />

idag.<br />

Samtidigt är skidlärarnas<br />

brinnande<br />

intresse en värde-<br />

full drivkraft.<br />

– Många ligger kvar timme efter timme<br />

bara för att träna för att bli än bättre skidåkare.<br />

– Sedan finns det självfallet de som har<br />

en mer avslappnad attityd och inte samma<br />

brinnande intresse, men den totala mixen<br />

”Skidlärarjobbet går inte att<br />

släppa helt och det är något<br />

jag alltid längtar tillbaka till”<br />

är både bra och värdefull, menar Jesper.<br />

Höga krav & passion<br />

Genom åren har skidskoleutbildningen<br />

och skidskolan förändrats.<br />

– Dagens gäster har mycket högre förväntningar<br />

på oss, både vad gäller kraven<br />

på vår kunskap såväl som vårt bemötande.<br />

– Gästernas nivå på skidåkningen är<br />

också mycket högre än vad den var för tio<br />

år sedan. Därför måste vi också prestera<br />

mycket mer, men vi måste också vara lyhörda<br />

för gästernas önskemål och vara<br />

insatta i de trender som gäller.<br />

Hur ser då skidskolan ut om fem-tio år?<br />

– Jag tror definitivt att skidskolan alltid<br />

kommer att finnas. Det kommer ny utrustning<br />

och nya sätt att åka. Då kommer skidskolan<br />

att finnas där för att ge trygghet i<br />

upplevelsen för gästen.<br />

– Skidskolan kommer definitivt att ha en<br />

tydlig och viktig roll för skidåkningen. Den<br />

är värdefull för att få än fler att åka skidor.<br />

Utmaningen blir att ta sig an de unga och<br />

hitta den rätta mixen av personal.<br />

– Vi måste lyckas med att tända passionen<br />

för skidåkning. Det gäller att sprida<br />

glädjen och fånga de nya skidåkarna, säger<br />

Jesper Malmquist.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

EFTER 20 ÅR I VÄRLDSCUPEN SATSAR VI<br />

PÅ SÄkERhET oCh SkRÄDDARSyDDA<br />

LöSNINgAR TILL SkIDANLÄggNINgAR.<br />

SPORT EQUIPMENT<br />

Skydds-/avspärrningsnät – Skyddsmadrasser<br />

Varningskäppar – Pistmarkeringar – Varningsskyltar<br />

Nummervästar – Slalomkäppar – Portflaggor<br />

Designa själv eller välj bland standardsortimentet.<br />

Figurer – knatteportar – Vägmärken<br />

Vid frågor kontakta: Dalskidan, Mattias Wennberg,<br />

Box 67, 780 67 Sälen. Tfn 0280-204 04, 070-692 70 49.<br />

mattias.wennberg@dalskidan.se, www.dalskidan.se<br />

7


8<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Vem utbildar den som utbildar?<br />

Sverige har bra utbildade skidlärare som brinner för att ge gästerna en sann skidupplevelse,<br />

det kan handla om barnets första kontakt med skidor eller en avancerad lektion på telemarksskidor.<br />

I skidskolan finns det kunskap, men vem utbildar skidlärarna?<br />

Det finns alltid något nytt att lära, ny teknik,<br />

ny utrustning och för den delen ny pedagogik.<br />

SLAO jobbar med att förmedla detta.<br />

När det äntligen fanns snö i de svenska<br />

fjällen så fanns SLAOs utbildningsteam på<br />

plats i Tandådalens stora backe. Ett 70-tal<br />

skidinstruktörer från hela landet gnuggades<br />

under sista helgen i november av utvecklingsteamet<br />

för att på bästa sätt förmedla<br />

skidkänsla, teknik och pedagogik vidare ut<br />

i anläggningarna och för att utbilda nya instruktörer.<br />

Jobbar för medlemsskidskolor<br />

Under 15 år jobbade Niklas Danielson inom<br />

Skistar i Åre, de senaste åren som skidskolechef.<br />

Nu har Niklas sadlat om och bytt nederbörd<br />

i form av snökristaller mot rent vatten.<br />

– Jag jobbar nu med att sälja båtar, men håller<br />

kontakten med snön och skidskolorna<br />

genom att jag är coach för SLAOs utvecklingsteam,<br />

berättar Niklas.<br />

Till sin hjälp har han trion Maja Evelid,<br />

Vemdalen, Fredrik Jelk, Idre och Daniel<br />

Roos, Östersund.<br />

– Vi har fått ett uppdrag från skidskoleforum<br />

där alla 38 medlemsskidskolor ingår. Vi gör<br />

det som skidskolorna vill att vi ska göra när<br />

det gäller utbildning, förklarar Niklas.<br />

Det viktigaste är att kvalitetssäkra våra<br />

utbildningar som varje år når mellan 350 och<br />

400 deltagare.<br />

– Vi strävar hela tiden efter att hålla en hög<br />

nivå. Utbildning handlar dels om ren kunskap<br />

som skidteknik, metodik, analys men också<br />

den andra delen där vi ser glada människor<br />

som lär andra att åka skidor.<br />

– En skidlärare idag är en blandning av skidlärare,<br />

guide och kompis, menar Niklas.<br />

Kraven ökar<br />

Efter åren i Åre har Niklas massor av erfarenheter.<br />

Vad tar du då med dig in i jobbet som<br />

coach för SLAOs utvecklingsteam?<br />

– Då tar jag med mig de utmaningar vi hade<br />

där. Gästernas krav ökar hela tiden. Det blir<br />

mer efterfrågan på lite längre skidskola tidsmässigt.<br />

Många önskar hel- eller halvdagar.<br />

Det handlar om att kunna fungera som både<br />

guide och kompis vid sidan av att vara skidlärare.<br />

– I framtiden tror jag att den traditionella<br />

skidskoleverksamheten alltid kommer att finnas<br />

kvar, men vi kommer att se mer och mer<br />

önskemål om olika helhetslösningar, säger<br />

Niklas.<br />

Är det svårt att hitta nya skidlärare?<br />

– Nej, det finns ett sug av att jobba som<br />

skidlärare. Svårigheten är att behålla skidlärarna<br />

en längre tid i branschen, menar Niklas<br />

Danielson.<br />

Text: Nisse Schmidt<br />

Fredrik Jelk från SLAOs utvecklingsteam tillsammans<br />

med Tobias Forsberg och Anders Axelsson i samband<br />

med en clinic i Tandådalen.


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

<br />

<br />

– allt i ett system<br />

LOGI • SKIDUTHYRNING<br />

Logi • Skiduthyrning • Skidskola<br />

SKIPASS<br />

Online-bokning<br />

• ONLINE-BOKNING<br />

• Aktiviteter • Skipass<br />

AKTIVITETER<br />

Konferens •<br />

Biljetter<br />

SKIDSKOLA<br />

KONFERENS • BILJETTER<br />

Kontakta oss så berättar vi mer!<br />

Kontakta oss, vi<br />

berattar garna mer!<br />

.. ..<br />

Tel. 035-17 81 25 • E-post: sales@restech.se • www.restech.se<br />

<br />

035-17 81 25 • sales@restech.se • www.restech.se<br />

9


10<br />

Martin Forss först igen<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Det är en konst att lägga snö och en utmaning att vara först. Martin Forss är arbetsledare för<br />

pister, snöläggning och events i Tandådalen och Hundfjället. För andra året i rad var det Martin<br />

och hans team som såg till att Tandådalens stora backe blev först med att öppna för alpin<br />

skidåkning i Sverige.<br />

– Vi har inte haft särskilt bra snöläggningsväder,<br />

men stora backen här i Tandådalen är<br />

så bestyckad att det går att satsa all kapacitet<br />

just där, förklarar Martin.<br />

Det innebar att anläggningens fyra kompressorer<br />

och runt 11 000 kubikmeter komprimerad<br />

luft satte fart på snöandet i Tandådalens<br />

stora backe så fort det fanns minsta lilla kallgrad.<br />

Under de få kalla nätter som stod till<br />

buds klarade snösystemet av att säkra för<br />

öppning till den 19 november. Tre veckor senare<br />

än för ett år sedan, men likaväl först i<br />

Sverige med att öppna en backe.<br />

– Vi hade behövt en eller två kalla nätter till<br />

för att ha kunnat öppna hela stora backen<br />

med fyrstolen ända upp till toppen. Nu fattades<br />

det lite snö för att få ihop alltihop, säger<br />

Martin och tittar bekymrat på termometern<br />

som visar plus två grader.<br />

Därtill väntar en vecka med övervägande<br />

plusgrader, trots att vi redan är i slutet av<br />

november.<br />

För att klara av att få till stora backen behövs<br />

det tre-fyra dygn med bra kyla. Så har<br />

inte varit fallet inför den här säsongen.<br />

– Normalt kan vi köra ut cirka 650-700 kubik<br />

vatten i timmen när det är kallt, men nu har vi<br />

i snitt bara fått ut 120 kubik, förklarar Martin.<br />

Genom att koncentrera alla resurser till en<br />

backe och kört snökanonerna så fort det blivit<br />

mer snö än vatten, så kunde snön läggas,<br />

pistats ut och de första gästerna tas emot.<br />

– Nu ska vi göra klart till toppen, sedan drar<br />

vi igång resten av backarna liksom även i<br />

Hundfjället, säger Martin Forss.<br />

– När det gäller Hundfjället är det inte samma<br />

brådska då de backarna ska öppnas<br />

först i december. Det är den här backen i<br />

Tandådalen vi har som ambition att öppna<br />

första av alla i Sverige och det lyckades vi ju<br />

åter med, flinar Martin.<br />

Tre gäng med tre snöläggare och en arbetsledare<br />

har jobbat treskift med snöläggningen.<br />

Det för att lyckas med prestationen<br />

att för andra året i rad vara först med att få<br />

till skidåkning.<br />

– Killarna och tjejerna har med Martin i spetsen<br />

har gjort ett fantastiskt jobb med att få<br />

till snön under den milda hösten, berömmer<br />

Linda Morell, som är destinationschef för<br />

Tandådalen-Hundfjället.<br />

– Nu är vi igång och det är självklart bra för<br />

oss. Men jag är också övertygad att det är<br />

bra för hela skidsverige att det nu går att åka<br />

skidor, säger Linda Morell.<br />

Text och Foto Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

100% Snögaranti.<br />

DemacLenko AB • Östersund<br />

Tel: 063-589 99 00 • Fax: 063-589 99 99<br />

www.demaclenko.com<br />

freund.bz<br />

11


12<br />

snowpark<br />

equipment<br />

and<br />

beyond<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

www.northernrails.com - mail@northernrails.com - Tel: 0705 888 325 - Hantverksgatan 1, 667 30 Forshaga


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Väsjöbacken ökar farten<br />

När det finns flera miljoner människor i närområdet, då behövs det ingen satsning på boende.<br />

– Här gäller det att bygga bort liftköerna.<br />

Därför satsas det nu 10 miljoner kronor<br />

under två år på fyra nya liftar, berättar<br />

Olle Carlsson, som driver Väsjöbacken<br />

i Sollentuna.<br />

Det är Sollentuna kommun som äger Väsjöbacken<br />

och Olle Carlsson som arrenderar<br />

och driver anläggningen sedan 1999.<br />

– Jag gör det genom bolaget Hajstar, berättar<br />

Olle och påpekar att Hajstar inte tagit<br />

namnet efter Skistar.<br />

Hajstar tog namnet efter initialerna av de<br />

som drev backen tidigare och på den tiden<br />

hette Skistar Snöstjärnan.<br />

Nya liftar<br />

I Väsjöbacken satsas det för fullt inför den<br />

stundande säsongen.<br />

– Vi har en ny släplift och en ny knapplift<br />

klara till den stundande säsongen och nästa<br />

år bygger vi vidare med ytterligare en släplift.<br />

Då gör vi också en riktig park för kidsen där<br />

de får sitt eget område med egen lift, berättar<br />

Olle om de stora investeringarna som nu<br />

sker i Väsjöbacken.<br />

– Kommunen investerar tio miljoner i liftarna.<br />

För min del kommer det självklart att innebära<br />

att jag också får vara med och finansiera<br />

investeringarna i mitt avtal. Till det kommer ju<br />

också att mina driftskostnader ökar då alla<br />

liftar ska vara bemannade, säger Olle.<br />

Med de fyra nya liftarna på plats så kommer<br />

Väsjöbacken att ha en kapacitet på 7000<br />

personer i timmen.<br />

– När vi haft bra vintrar som de två senaste<br />

säsongerna så har vårt problem varit alltför<br />

långa liftköer. Det är det som nu åtgärdas,<br />

för de som kommer hit ska inte behöva stå<br />

i långa köer utan få åka skidor, säger Olle.<br />

På lite längre sikt är Olles förhoppning att<br />

det ska kunna byggas en ny serviceanläggning<br />

i anslutning till backen.<br />

– Det finns ett behov för en servicebyggnad som<br />

ersättning för de som finns idag, menar Olle.<br />

Från slambil till snökanoner<br />

Själv halkade han in i skidbacken genom en<br />

slambil.<br />

– Jag körde slambil åt Ragn-Sells som då<br />

drev backen. Som slambilsförare var snö<br />

bara ett besvär, men så blev jag tillfrågad<br />

om jag inte kunde vara med och hjälpa till att<br />

göra snö en natt.<br />

– På den vägen är det och jag blev kvar i<br />

backen hos Tage Röös som drev den då.<br />

När det sedan var dags för att förhandla om<br />

avtalet 1999 så tyckte Tage att han var för<br />

gammal och så blev det jag som tog över,<br />

skrattar Olle.<br />

Minusgrader guld värda<br />

Idag bor Olle mer eller mindre i backen under<br />

vinterhalvåret.<br />

– När minusgraderna kommer, då åker jag<br />

runt och klappar snökanonerna som är mina<br />

vänner. Här i Stockholm gäller det att utnyttja<br />

de minusgrader som bjuds för att kunna göra<br />

snö. Vi har inte något jättesystem utan kör<br />

som mest ut 300 kubik vatten i timmen.<br />

– När vi väl kommit igång så får kanonerna<br />

jobba även om det bara är en minusgrad,<br />

bedyrar Olle.<br />

Hans känsla för att få till snön gjorde att han<br />

den milda vintern för fyra år sedan i stort sett<br />

var ensam om att kunna ha öppet söder om<br />

fjällkedjan.<br />

– Den vintern klarade vi av att ha öppet 68<br />

dagar. Men trots att vi var ensamma i stockholmsområdet<br />

att ha öppet så var det en tuff<br />

säsong som knappt gick ihop. Folk tänkte inte<br />

på skidåkning när allt var grönt, säger Olle.<br />

– Det är betydligt bättre när det är öppet i<br />

alla skidbackar och snö på marken. Då blir<br />

folk skidsugna.<br />

– Vi som driver anläggningarna behöver varandra<br />

och vi är inte konkurrenter. Även om vi<br />

inte har något direkt samarbete så behöver<br />

vi varandra. Sedan är det en annan sak att vi<br />

hälsar på varandra och kan låna utrustning om<br />

det skulle vara något som behövs, säger Olle.<br />

– De flesta anläggningar här i södra Sverige<br />

sköts riktigt bra. Det är min övertygelse, säger<br />

Olle.<br />

Väsjöbacken är hemmabacke för Sollentuna<br />

SLK och en rad unga skid- och snowboardåkare<br />

har haft backen som sin lekplats och<br />

där vuxit upp. Backen är homolgiserad för internationella<br />

tävlingar, men då måste bromsplanet<br />

flyttas ner till Väsjöns is för att få ut de<br />

80 meters fallhöjd som krävs.<br />

Till jul ska backen öppna, det är Olles ambition.<br />

I många år hade vi talat om att kunna öppna<br />

till Lucia och det gjorde vi ifjol. Då kom det<br />

gott om folk, men sedan var det likafullt tomt<br />

i backen fram till jul. Det är då intresset för<br />

skidåkning kommer och då ska vi vara igång,<br />

säger Olle Carlsson.<br />

Igång för en säsong med betydligt mindre<br />

liftköer i Väsjöbacken.<br />

Text: Nisse Schmidt<br />

13


14<br />

Svensk snö värdefull<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Snön får gärna falla naturligt, men både för pister och skidspår är det nu snarare regel än undantag<br />

att det handlar om kanonsnö. Snö som då ofta tillverkas med svensk hjälp, inte bara i<br />

Sverige utan på allt fler skidanläggningar världen över.<br />

I Östersund finns Areco Snowsystem AB,<br />

med tolv heltidsanställa och mycket extra<br />

personal under högsäsong. Där har företaget<br />

i 25 år jobbat med att stötta Kung Bore<br />

med utrustning för snötillverkning.<br />

– Areco är ett svenskt företag, men numera<br />

är vi tyskägda, berättar vd Johan Erling.<br />

Idag finns företagets snösystem på allt fler<br />

marknader.<br />

– Nyligen klev vi in i Val d` Isère och vi växer i<br />

både USA och Ryssland, berättar Johan.<br />

Den varma hösten 2011 var det länge enbart<br />

Östersund som kunde erbjuda skidspår.<br />

– Den snön som funnits tillverkades med en<br />

av våra snökanoner i vintras. Hade vi och<br />

Östersund då vetat hur värdefull den den<br />

snön skulle bli, hade det inte varit något problem<br />

att tillverka mer, bara genom att placera<br />

dit ytterligare en snökanon.<br />

I Östersund har Areco byggt om och automatiserat<br />

snötillverkningen på skidstadion.<br />

Ett jobb som varit med och räddat skidspåren<br />

under den milda hösten.<br />

Framgång på Lugnet<br />

På Lugnets skidstadion i Falun, organiserade<br />

Svenska Skidförbundet med flera i vintras<br />

en omfattande test som Johan Erling gärna<br />

vill förmedla vidare.<br />

– Det gick väldigt bra i den testen för vår utrustning<br />

som numera finns på Lugnet. Vi byggde<br />

om deras anläggning ifjol, säger Johan.<br />

På Lugnet är Tomas Jons enhetschef och<br />

nöjd med den stora investeringen som<br />

skedde inför fjolåret och som gav mer snö<br />

till lägre pris.<br />

– Vi hade förväntat oss lägre driftskostnader,<br />

men inte så mycket lägre som det nu blev,<br />

säger Tomas Jons. Det sedan energikostnaden<br />

sänktes med 30 procent för samma<br />

mängd snö som tidigare.<br />

– Vi hade tidigare ett blandat system med<br />

både högtryck och lågtryck där det äldsta var<br />

från 1993 och den senaste utrustningen från<br />

2003. Nu har den ersatts med ett helt automatiserat<br />

system med fem nya fläktkanoner.<br />

För Lugnets del handlar det om att snösäkra<br />

skidspåren på Riksskidstadion och det sker<br />

med kanoner på torn inne i skidstadion där<br />

stora högar med snö läggs. Parallellt med det<br />

läggs också snön på plats ute i skidspåren.<br />

– Det innebär att vi har fullt jobb med att hela<br />

tiden flytta snökanonerna ute i spåret så det<br />

är en orsak till att vi inte kan ha fler snökanoner.<br />

Den andra är vattentillgången. Är det<br />

minus sju grader tar vi ut allt vatten som våra<br />

pumpar klarar av att leverera, säger Tomas.<br />

När det gäller besparingar på personalsidan<br />

har Falun ännu inte kunnat räkna hem dessa.<br />

– Det blev lite billigare än tidigare, men vi räknar<br />

med att kunna sänka personalkostnaderna<br />

till den här vintern istället. Det när vi nu jobbat<br />

in oss på systemet, säger Tomas Jons.<br />

– Den stora fördelen, vid sidan om energibesparingen,<br />

är dock kvaliteten på den snö<br />

vi nu gör. Vi gör nu mer och bättre snö till ett<br />

lägre pris, konstaterar Tomas Jons.<br />

Energi att ta hänsyn till<br />

En snökanon ska tillverka snö redan vid första<br />

minusgraden och helst till så låg kostnad<br />

som möjligt.<br />

– Energikostnaden är något som en beställare<br />

alltid väger in i bilden. Dagens automatiska<br />

snökanoner är så mycket effektivare än<br />

äldre modeller så<br />

paybacktiden blir<br />

betydligt kortare<br />

än vad många anar.<br />

Väljer man sedan att<br />

automatisera hela<br />

eller delar av systemet<br />

så medför det<br />

än mer optimerad<br />

snötillverkning, säger<br />

Johan.<br />

Då är det bara att<br />

ställa in utrustningen<br />

på den snökvalitet<br />

man önskar och<br />

låta utrustningen<br />

starta när de rätta<br />

förutsättningarna<br />

infriats.<br />

– Automatiken tar<br />

sedan hänsyn till<br />

Johan Erling, Areco<br />

temperatur, luftfuktighet och vindriktning.<br />

I ett större system finns det inte en möjlighet<br />

att kunna sköta flera snökanoner manuellt<br />

och samtidigt effektivt, säger Johan.<br />

– Det är inget revolutionerande nytt med<br />

snökanoner. Det handlar om munstycken,<br />

vatten och luft. Konsten är bara att få allt att<br />

fungera optimalt och på så vis bli maximalt<br />

effektivt.<br />

Även de nya manuella snökanonerna är effektivare<br />

än äldre manuella kanoner.<br />

– För en anläggning gäller det att finna den<br />

gyllene medelvägen. Alla kanske inte har behov<br />

eller möjlighet att automatisera hela snöläggningssystemet,<br />

men det gäller ändå att<br />

jobba med en helhetssyn. Gammal kunskap<br />

är värdefull, men det gäller också att tänka<br />

nytt med tanke på krav på effektivitet och energiförbrukning,<br />

menar Johan.<br />

Det går numera att göra mycket mer snö<br />

med mindre energi.<br />

– Idag handlar det mer och mer om ett komplext<br />

system där snökanonerna bara är en<br />

del, säger Johan Erling.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Samma personal som tidigare<br />

monica@teamaxess.com<br />

+46 (0)70 884 05 84<br />

martin.l@teamaxess.com<br />

martin.s@teamaxess.com<br />

www.teamaxess.com/se<br />

ENTRÉSYSTEMET AXESS<br />

MARKNADSFÖRS NU I<br />

SKANDINAVIEN<br />

AV TEAM AXESS SCANDINAVIA AB.<br />

Vår populära hängande<br />

FLAP GATE AX 500<br />

installation<br />

SkiSunne 2010<br />

Team Axess Scandinavia AB<br />

Smidesvägen 7<br />

686 33 Sunne<br />

simple.no<br />

efficient.yes<br />

No matter if you are looking for a<br />

computer supervised system solution<br />

or just a single snow gun – We’ll have<br />

your resort covered in world class<br />

Areco snow in no time.<br />

Simple Efficiency Since 1985<br />

www.areco.com<br />

15


16<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

David & Anders lever på hoppet<br />

David Ny och Anders Forsell på plats i<br />

Sochi för arbetet med de blivande olympiska<br />

arenorna. Foto Roby Moresi<br />

Två svenska snowboardåkare som lever på hoppet, det är duon<br />

David Ny och Anders Forsell.<br />

Båda har siktet inställt mot OS i Sochi.<br />

De två ska nämligen designa och bygga<br />

arenorna för slopestyle och boardercross i<br />

Sochi till OS 2014.<br />

David Ny och Anders Forsell har båda<br />

funnit utlopp för sin kreativitet och hobby genom<br />

att bli bäst på att göra det svårt för andra.<br />

Det genom att skapa och bygga pipes,<br />

parker, hopp men också att utbilda personal<br />

i anläggningar.<br />

Backmans kick<br />

David Ny var en av Sveriges duktiga snowboardåkare<br />

på 90-talet.<br />

– Jag tävlade under åren 1990 till 1997, då<br />

jag skadade foten och istället började bygga,<br />

säger David.<br />

Redan medan han var aktiv var han med och<br />

formade de hopp han själv och andra lyfte i.<br />

– 1995 handgrävde vi ett hopp i Riksgränsen<br />

och på den vägen är det, säger David.<br />

Ett av hoppen gjorde Ingemar Backman känd<br />

när han 1996 i Riksgränsen i Davids grävda<br />

och formade quarterpipe lyfte till 8,5 meters<br />

höjd. Ett höjdrekord som stod sig i flera år.<br />

Två år senare byggde David arenan där<br />

världscupfinalen i Tandådalen avgjordes.<br />

– Jag jobbade i Sälen under åren 1993 fram till<br />

år 2000, berättar David, som där utvecklade<br />

parkbyggandet till den konst det idag är.<br />

Numera jobbar David i det egna företaget<br />

Scandinavian Shaper med uppdrag över<br />

hela världen.<br />

– I början gjordes det mesta för hand. Jag<br />

utvecklade då en rad verktyg som jag fortfarande<br />

tillverkar och säljer, berättar David, i<br />

en paus medan han bygger upp hoppet för<br />

Stadium Winter Jam i Stockholm.<br />

Trots att det numera utvecklats pipemaskiner<br />

behövs fortfarande handverktyg för att få<br />

till arenor optimalt.<br />

– Jag gillar att stå i verkstaden i Arboga och<br />

tillverka utrustning, skrattar David.<br />

Det handlar då också om rails och räcken<br />

som säljs över hela världen.<br />

Började i Järvsö<br />

Anders Forsell har rötterna i klassiska Järvsöbacken<br />

med snowboard på fötterna i början<br />

av 90-talet.<br />

Det började hemma i Järvsöbacken där han<br />

satt med i pistmaskinen och hade synpunkter.<br />

Sedan gick turen vidare till Björkliden och sedan<br />

som parkansvarig i Åre fyra säsonger.<br />

– Det var i Björkliden jag lärde mig köra pistmaskin<br />

och fick ta hand om den lilla park<br />

som fanns där på den tiden, berättar Anders.<br />

På den vägen är det, men nu är parkerna<br />

stora och uppdragen många.<br />

I dag driver Anders egna företaget Snowparkconsulting<br />

som erbjuder ett helt koncept<br />

för parker, både i Sverige och utom-<br />

lands. Efter några turer till Sydkorea, fick<br />

Anders chansen att jobba för FIS.<br />

– Sedan 2006 designar och bygger jag banor<br />

på världscupen för Big Air, Snowboardcross<br />

och Slopestyle, förklarar Anders.<br />

Sochi 2014<br />

I somras stod det klart att slopestyle för<br />

både skidor och snowboard kommer med på<br />

OS-programmet, tillsammans med halfpipe<br />

skidor. Då gick uppdraget att skapa slopestylearenan<br />

till Anders som nu ska sätta<br />

samman ett arbetsteam.<br />

David har tidigare varit med och byggt snowboardarenorna<br />

i Salt Lake City, Torino och<br />

Vancouver.<br />

– Det här blir mitt fjärde OS och vi har redan<br />

blivit kontaktade av arrangörerna för OS i<br />

Korea 2018, säger David.<br />

Men nu närmast handlar det om OS i ryska<br />

Sochi 2014. David har där uppdraget att ansvara<br />

för boardercrossbanan, och Anders<br />

för slopestyle.<br />

– Vi har varit i Sochi vid flera tillfällen och designat<br />

området samt planerat de markjobb<br />

som måste göras, berättar David och Anders.<br />

– I vinter ska vi köra testtävlingar i den nya<br />

boardercrossbanan och nästa år är det genrep<br />

då allt ska vara klart inför OS 2014.<br />

– Slopestylen kommer att byggas nästa<br />

sommar, nu är det ritningarna som ska finslipas,<br />

men allt kommer ändå att vara klart i<br />

god tid, säger Anders lugnt.<br />

Guldmedaljörer<br />

Boardercrossbanan och slopestylearenan<br />

ingår i en större arena med mycket gemensamma<br />

funktioner tillsammans med övriga<br />

freestyle discipliner.<br />

Men det är två svenska byggare som ska<br />

skapa svårigheter för de tävlande, där det<br />

finns flera svenska medaljhopp.<br />

– Vi åker inte till OS för att ta medaljer utan<br />

för att jobba, men det är en spännande utmaning,<br />

säger Anders och David.<br />

Egentligen är det nog så att de två park- och<br />

banbyggarna redan fått sina guldmedaljer,<br />

för om de inte är bäst i världen på att bygga<br />

med snö så hade de knappast heller fått<br />

uppdraget. En kunskap de utvecklat i svenska<br />

skidanläggningar.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

WORLDWIDE<br />

RAILS<br />

Scandinavian Rails - Now present in 31 countries and 300 ski resorts.<br />

Poma Sverige AB<br />

Villagatan 3, 852 34 Sundsvall<br />

Tel 060-17 35 14<br />

Mobil 070-315 19 50<br />

Info@poma.se<br />

Ladda ner vår senaste produktkatalog på www.scandinavianshaper.com<br />

17


18<br />

Regionmöten 2011<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Vi tackar årets värdanläggningar – Galtis, Åsbacken, Ramundberget, Rättviksbacken, Hovfjället,<br />

Yxbacken, Flottsbro och Hanaslövsbacken för trevliga dagar.<br />

Träffarna genomsyrades av positiva<br />

och givande diskussioner. Bland annat<br />

diskuterades säkerhet, omhändertagande<br />

av skadade och skolornas<br />

friluftsdagar.<br />

Hanaslövsbacken, Alvesta<br />

Yxbacken, Norrköping, 35st deltagare lyssnar på produktpresentation.<br />

För att fira Boverkets statistik över underhåll<br />

av liftar bjöd Hasse på uppskattad<br />

tårta. Statistiken för de senaste sju åren<br />

visar att bristerna på släpliftar har minskat<br />

med 40 % och bristerna på stolliftar med<br />

otroliga 66 %. Väl värt att fira!<br />

Jens Abrahamsson och Gunnar Bergstedt,<br />

Beyond X, presenterar<br />

Kvalitetssäkring av det här slaget är<br />

något som görs tillsammans. Vi är på rätt<br />

väg och fortsätter vi på inslagen väg så<br />

kanske det blir tårta även nästa år! Tack<br />

till alla som gjort ett fint arbete under<br />

många år.<br />

Olle Carlsson, Väsjöbacken, fö<br />

hur han utvecklar terrängparke<br />

Hanaslövsbacken, Alvesta. Visning av n


klarar<br />

n<br />

edfarter<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Galtis i Arjeplog. Diskussion.<br />

Rolf Härén, Vinterteknik, gör sin<br />

presentation i Ramundberget.<br />

Kontakta TK<br />

SLAO Tekniska kommitté<br />

Har du frågor och funderingar<br />

kring liftar, snösystem, fordon etc?<br />

Är du på gång att göra en investering<br />

och vill få tips och råd?<br />

Kontakta TK – SLAOs Tekniska Kommitté.<br />

Vi hjälper dig även med tolkning<br />

av bestämmelser och regler. TK går<br />

vid behov ut med rekommendationer i<br />

samband med olika incidenter som anläggningarna<br />

rapporterar in till SLAO.<br />

Kjell Skoglund | Idre Fjäll<br />

Tel 0253-412 44, 070-582 12 44.<br />

kjell.skoglund@idrefjall.se<br />

Björn Håkansson | Lindvallen<br />

Tel 0280-860 38, 070-518 60 38.<br />

bjorn.hakansson@salen.com<br />

Hovfjället. Så här ser de 17 nya stugorna ut.<br />

19


20<br />

Hovfjället möter med snö<br />

1969 var Karl-Eric Westerberg<br />

13 år. Det var då han<br />

gjorde sin första vinter på<br />

Hovfjället i norra Värmland.<br />

– Då körde vi replift och trampade backen till<br />

fots, minns Karl-Eric.<br />

Nu handlar det om moderna liftar och till den<br />

här säsongen en satsning på modernt boende<br />

i optimalt ski in-ski outläge, för anläggningen<br />

som är den ”närmaste med fjällkänsla”.<br />

Karl-Eric blev kvar i Hovfjället och jobbade<br />

för den kommunala stiftelse som byggde<br />

upp Hovfjället och drev anläggningen fram<br />

till 1997.<br />

– Då erbjöds vi chansen att köpa anläggningen<br />

och vi som tog chansen var vi som<br />

jobbade där. Utöver mig så var det Ulf Martinsson<br />

och Mikael Jönsson samt Kjell Åke<br />

Dahlström som arrenderade skidskolan och<br />

skiduthyrningen. Tillsammans hade vi 76 års<br />

erfarenhet när vi tog över, skrattar Karl-Eric,<br />

om det rutinerade ägargänget.<br />

– Så onekligen visste vi vad vi gjorde och<br />

vad vi gav oss in i.<br />

Under åren hade Hovfjället tagit några stora<br />

kliv i utvecklingen.<br />

1969 kom södra Sveriges första stollift på<br />

Hovfjället, men sedan stod det mer eller mindre<br />

still fram till 80-talet.<br />

– Då fick vi vårt första snösystem och nya<br />

liftar, berättar Karl-Eric.<br />

Fjällnära snöhål<br />

Hovfjället är kanske inte ett fjäll i äkta mening,<br />

men det handlar om fjällmiljö och är<br />

snösäkert samtidigt som det bara ligger ett<br />

värmländskt vargtjut från fjällvärlden.<br />

– Just snösäkerheten vill jag betona som något<br />

väldigt viktigt för vår del. Vi är alltid snösäkra,<br />

säger Karl-Eric med eftertryck.<br />

– Det här är ett välkänt snöhål. Häromåret<br />

var det grönt nere i dalen, men häruppe hade<br />

vi 140 centimeter snö på berget, berättar<br />

Karl-Eric.<br />

– När det är kallt i dalen så är det betydligt<br />

skönare här på Hovfjället och än bättre, när<br />

det regnar i dalgången så snöar det häruppe.<br />

Målgruppen för Hovfjället är främst<br />

barnfamiljer.<br />

– Nöjeslivet är inte det allra största här i området,<br />

men för barnfamiljer är det ett perfekt<br />

område. Till Vägsjöfors herrgård kommer<br />

många frikyrkliga grupper och de grupperna<br />

är återkommande gäster här på Hovfjället,<br />

fortsätter Karl-Eric.<br />

Storsatsar på boende<br />

Snösäkerheten är det som gör att gänget på<br />

Hovfjället tror på sitt berg och det gör även<br />

medfinansiärer när Hovfjället nu växer vad<br />

gäller boende.<br />

– Vi har saknat ett bra och backnära boende<br />

tidigare. Nu bygger vi 17 hus med tio bäddar<br />

i varje, berättar Karl-Eric.<br />

– Tidigare hade vi bara 560 bäddar, men nu<br />

får vi 170 till som ligger riktigt backnära.<br />

De nya husen byggs tillsammans med flera<br />

intressenter i ett gemensamt bolag, där bland<br />

annat JL-Toppteknik är en av delägarna.<br />

– Investeringarna ligger på 25 miljoner kronor<br />

för de nya husen, men vi lägger också<br />

16 miljoner kronor på att bygga en ny väg till<br />

stugorna på toppen.<br />

– De här stugorna får riktigt fin ski in-ski out,<br />

bedyrar Karl-Eric<br />

När du ger dig ut i backarna väntar 15 nedfarter,<br />

sex liftar, en dreampark liksom det<br />

klassiska utsiktstornet på toppen av det 542<br />

meter höga Hovfjället.<br />

– Vi hoppas den här satsningen ska generera<br />

fler gäster och ge oss en stabilitet över<br />

hela säsongen.<br />

Det planeras också en rad nya projekt.<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

”Det har gått ganska bra sedan vi tog över. Vi har varit försiktiga generaler och jobbat efter mottot när vi har<br />

pengar så bygger vi. Det mottot har vi levt efter” Foto: Hans Gerremo<br />

Närmast ligger en utveckling av barnaktiviteter<br />

och att förbättra barnområdet.<br />

Samarbetar<br />

Det nya boendet är efterfrågat, men parallellt<br />

med den egna satsningen betonar Karl-Eric<br />

värdet av det samarbete som sker i området.<br />

– Vi jobbar gemensamt i Hovfjällsgruppens<br />

Ekonomiska förening som samverkar med<br />

marknadsföring och utveckling av turismen<br />

kring Hovfjället, säger Karl-Eric.<br />

Hovfjällsgruppen och Hovfjället ser en framtid<br />

för skidåkningen på Hovfjället.<br />

– Det ser bra ut nu. Vi tittar på att göra en<br />

ny affärsplan och det nya husbolagets satsning<br />

på de nya husen handlar om att jobba<br />

långsiktigt. Det handlar inte om en jakt på<br />

snabba pengar. Alla ser det här som ett sätt<br />

att utveckla området, säger Karl-Eric.<br />

Hovfjället jobbar också nära sin närmaste<br />

alpina granne i Sunne.<br />

– Vi har en hel del aktiviteter tillsammans<br />

med Sunne, som nu senast på vintermässan.<br />

För sommarsäsongen kommer nu Hovfjället<br />

att ha boende att erbjuda.<br />

– När det gäller aktiviteter så finns det flera<br />

andra som jobbar med det sommartid. Några<br />

egna sommaraktiviteter utöver att hyra ut<br />

våra stugor planerar vi inte, säger Karl-Eric.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

TRACKER HELMET | DANA GOGGLE | FIX GOGGLE<br />

JADE HELMET | SOFT FLEX CRX BACK PROTECTOR<br />

X-ACTIVE BACK PROTECTOR | ANTI HELMET<br />

scott-sports.com<br />

© SCOTT SPORTS SA 2011<br />

© SCOTT SPORTS SA 2011<br />

21


22<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Norrköping har fått alla på snö<br />

Det började med ett pilotprojekt i Norrköping 2009.<br />

Alla elever i årskurs fyra i Norrköping bjöds ut på snö.<br />

– Det var Svenska Skidrådet som spånade<br />

fram en tanke över hur vi skulle öka intresset<br />

för svensk skidsport, berättar Christer<br />

Ekdahl, som är ordförande i Norrköpings<br />

slalomklubb.<br />

Det blev succé redan första året och nu sprider<br />

sig ”Alla på snö” till Umeå, Nyköping,<br />

Gävle och tre olika anläggningar i Stockholm.<br />

”Alla på snö”, är precis som namnet antyder,<br />

ett arbete med att bredda intresset för skidåkning<br />

och snö.<br />

– Jag såg potentialen till något som kunde<br />

blir riktigt bra även om det fanns en del<br />

tveksamheter inför det första året, berättar<br />

Christer.<br />

Bygger på Norrköpings<br />

erfarenheter<br />

Svenska Skidrådet, som består av Svenska<br />

Skidförbundet, SLAO, Friluftsfrämjandet,<br />

SKISU (skidåkning i skolor och universitet)<br />

samt Svenska skidlärarföreningen driver nu<br />

projektet ”Alla på snö”. Skidförbundet har<br />

också anställt Charlotta Bürger Bäckström<br />

för att arbeta med projektet.<br />

Utvecklingen av ”Alla på snö” bygger på de<br />

erfarenheter som<br />

man fått från aktiviteterna<br />

i Norrköping.<br />

– Vi valde redan första<br />

året att sikta in<br />

oss på årskurs fyra.<br />

Det av flera skäl, berättar<br />

Christer.<br />

– För det första kunde<br />

vi av rent praktiska<br />

skäl inte ta emot<br />

alla klasser. Sedan<br />

såg vi en fördel med<br />

att välja årskurs fyra<br />

där barnen är tio år<br />

och utvecklas bra<br />

motoriskt, säger<br />

Christer.<br />

Under de två år som<br />

Norrköping arrange-<br />

rat ”Alla på snö” har<br />

det kommit 1400<br />

elever varje år till Yxbacken. I backen har de<br />

gratis fått låna utrustning och fått liftkort. Instruktörer<br />

från föreningar har funnits på plats<br />

och skolan har sett till att det funnits lunch<br />

på plats.<br />

– Det har gått fantastiskt bra och vi har fått<br />

en enorm respons tillbaka, säger Christer.<br />

Når nya skidåkare<br />

När barnen kom till backen så fanns vi på<br />

plats från slalomklubben, tillsammans med<br />

flera samarbetspartners för att klara av att ta<br />

emot alla elever.<br />

Under en dag fick de låna utrustning och pröva<br />

på både längdskidåkning och alpin skidåkning,<br />

men framförallt leka och njuta av snön.<br />

– Vi såg möjligheten att när barnen kommer<br />

ut får de snabbt rätt känsla, oavsett om det<br />

handlar om längd eller utförsåkning. Det viktigaste<br />

är att de får den rätta snökänslan.<br />

En viktig grupp som anammat ”Alla på snö”<br />

är många nysvenskar, som ofta helt saknar<br />

erfarenhet från snö och skidåkning.<br />

En viktig del är också hur kompisar som kan åka<br />

skidor hjälper dem som inte tidigare åkt skidor.<br />

– Det är ofta en kick för barn att få vara med<br />

och hjälpa till, säger Christer.<br />

Charlotta Bürger Bäckström är anställd av Svenska Skidförbundet för att jobba<br />

med projektet ”Alla på snö”.<br />

Massor av nya skidåkare<br />

I Norrköping är resultatet av ”Alla på snö”<br />

väldigt tydligt.<br />

Skidskolan vid Yxberget, som drivs av Friluftsfrämjandet,<br />

har de två senaste åren haft en ökning<br />

med hundra procent varje år efter ”Alla på<br />

snö”.<br />

– Inom klubben har vi också fått en rad nya<br />

medlemmar, inga mängder ännu, men det<br />

kommer. Vi har också gjort om vår verksamhet<br />

för att kunna ta emot de nya som är mindre<br />

inriktade mot tävlingsaktiviteter, säger<br />

Christer.<br />

– Det här är dels en social insats att erbjuda<br />

alla att komma på snö. Sedan innebär det<br />

också ett ökat underlag för skidanläggningar.<br />

– Det här är ett lyft för både skidsporten och<br />

skidanläggningarna, säger Christer.<br />

Utvecklar projektet<br />

I Norrköping planeras nu för den tredje upplagan<br />

av ”Alla på snö”.<br />

– Vi finslipar de erfarenheter vi dragit från tidigare<br />

år och gör vad vi kan för att förbättra aktiviteterna.<br />

Bland annat har vi gått ut till samtliga<br />

lärare och erbjudit dem en utbildningsdag<br />

i Yxbacken. Där kommer vi att informera om<br />

vad eleverna kommer att få ta del av.<br />

– Ifjol när vi arrangerade den dagen kom det<br />

30 lärare. I år hoppas vi kunna få med alla<br />

lärare, säger Christer.<br />

En motgång för Norrköping var att all utrustning<br />

som fanns har stulits.<br />

– Men vi har lyckats ersätta det stulna materialet<br />

och lånar ihop det som behövs för att<br />

klara årets verksamhet.<br />

Fler anläggningar<br />

med i vinter<br />

De positiva erfarenheterna från Norrköping<br />

sprids nu till en rad andra skidanläggningar<br />

över landet.<br />

– Utöver Norrköping kommer liknande skiddagar<br />

att arrangeras i Umeå, Nyköping,<br />

Gävle och i Hammarbybacken, Flottsbro<br />

och Ekebyhof i Stockholmsområdet, berättar<br />

Charlotta Bürger Bäckström.<br />

– Vår vision är att skidåkning ska vara en naturlig<br />

del för alla barn, säger Charlotta Bürger<br />

Bäckström.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

23


24<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Ett säsongskort för hela landet?<br />

Martin Willners är chefredaktör på Sportfack och en av många som brinner för utförsåkning.<br />

När SLAO Xpress ber Martin om synpunkter<br />

för att utveckla skidsporten så kommer förslagen<br />

i en strid ström, blandade med beröm<br />

och kritik till våra skidanläggningar.<br />

– Först vill jag poängtera att våra skidberg och<br />

fjäll gör ett jättebra jobb och erbjuder familjerna<br />

fantastiska upplevelser, säger Martin.<br />

– Rent allmänt finns det inget som talar emot<br />

utförsåkning. Det är något man kan göra tillsammans<br />

med hela familjen, till skillnad från<br />

t.ex. tennis, säger Martin.<br />

– Utvecklingen med de nya carvingskidorna<br />

gör att alla nu kan göra en bra sväng och<br />

njuta av skidåkningen. Det ger en kick åt<br />

dem som byter utrustning.<br />

– När det gäller snowboard har vi däremot<br />

tappat lite då det styrts alltför mycket mot<br />

parkåkning och trickbaserad åkning. Kanske<br />

har branschen glömt bort den sköna känslan<br />

att surfa på en bräda i en backe och bara<br />

kunna svänga, säger Martin.<br />

Var rädd om terrängen<br />

– De svenska fjällen är oerhört duktiga på<br />

att erbjuda backnära boende och komplettera<br />

skidåkningen med en rad kringaktiviteter.<br />

Där är vi betydligt bättre än till exempel<br />

alpländerna.<br />

ERFA-möten 2012<br />

Ta chansen och besök andra skidanläggningar<br />

och utbyt erfarenheter med dess<br />

ägare och personal. I vinter kommer det vid<br />

tre tillfällen arrangeras möten där SLAO bjuder<br />

in till ett kombinerat studiebesök och erfarenhetsutbyte.<br />

Träffarna riktar sig till all personal på<br />

skidanläggningarna; lift/pist och snö,<br />

skidskola och skiduthyrning. Vi träffas<br />

under förmiddagen för gemensam skid-<br />

åkning. Efter lunch tar vi en rundtur på<br />

anläggningen och blir informerade om<br />

drift och uppbyggnad. Sedan sitter vi<br />

ned och diskuterar gemensamma frågor<br />

och funderingar.<br />

– Den stora utmaningen för branschen är att<br />

få folk att välja skidåkning före badsemester.<br />

Vad kan vi då göra för att locka åkare till anläggningarna?<br />

– Kanonsnön är värdefull, men för min egen del<br />

så lockas jag än mer av natursnö, säger Martin.<br />

– Nu är det inte möjligt att hålla backar igång<br />

med enbart natursnö.<br />

– Jag skulle råda många backar att vara<br />

rädda om den naturliga terrängen. Kanske<br />

till och med släppa in schaktmaskiner för att<br />

återskapa den ursprungliga terrängen med<br />

krön till exempel.<br />

– För egen del så föredrar jag Duveds terräng<br />

före Gästrappet i Åre. På samma vis uppskattar<br />

jag nedfarterna i Ramundberget med sin<br />

naturliga lutning och åsar, säger Martin.<br />

– Det finns detaljer där jag upplever att de<br />

svenska anläggningarna kan bli bättre. Det<br />

är att kunna få till samma fina manchester<br />

som det så gott som alltid erbjudas i Alperna.<br />

Där läggs det ett oerhört arbete på<br />

att pista nedfarterna och resultatet är ofta<br />

imponerande.<br />

Gemensamt liftkort<br />

Ska de svenska skidanläggningarna behålla<br />

greppet så gäller det att kunna möta de<br />

Anmälan till info@slao.se senast fem dagar<br />

innan respektive träff. Träffarna är kostnadsfria<br />

men du betalar själv för skipass och mat.<br />

Isaberg 19 januari<br />

Flottsbro 16 februari<br />

Vemdalskalet 6 mars<br />

Björkliden 19 april<br />

Preliminärt program:<br />

10.00-11.00 Ankomst<br />

11.00-12.30 Skidåkning<br />

12.30-13.30 Lunch<br />

13.30-14.30 Studiebesök<br />

14.30-16.00 Erfarenhetsutbyte<br />

alternativ som erbjuds.<br />

– Rent praktiskt vet jag hur svårt det är att få<br />

till logistiken när det gäller att gå ifrån hela<br />

och halva veckor för boendet. Men samtidigt<br />

är det för många ett hinder att vara låst till att<br />

boka torsdag-söndag eller hel vecka. Tänk<br />

om det vore lika lätt att boka just de dygn<br />

man vill åka skidor.<br />

En annan tanke som Martin presenterar<br />

är att införa ett gemensamt liftkort för alla<br />

SLAOs anläggningar.<br />

– Genom att köpa ett säsongskort som gäller<br />

över allt så skulle jag säkert utnyttja det<br />

genom att åka skidor mycket oftare och i<br />

flera olika anläggningar. Det skulle kunna<br />

fungera för en dagstur till Kungsberget eller<br />

en vecka i Åre eller en kortvecka någon annanstans,<br />

funderar Martin.<br />

– Rent tekniskt borde det gå att på sikt finna<br />

en form hur intäkterna ska fördelas, men syftet<br />

är att få fler att boka än fler skiddagar. Det istället<br />

för att stanna vid en veckas fjällsemester.<br />

– Skidbranschen måste få gästerna att välja<br />

skidor före en badsemester!<br />

Text: Nisse Schmidt<br />

Isaberg<br />

Björkliden<br />

Vemdalskalet<br />

Flottsbro


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

NYA OCH BEGAGNADE<br />

PIST- OCH SPÅRMASKINER<br />

Det fi nns många anledningar att köpa din nästa pistmaskin<br />

hos oss. Vi erbjuder bland annat:<br />

• Europas största urval av fabriksrenoverade maskiner<br />

• Över 30 års erfarenhet av pistmaskinförsäljning<br />

• Dygnet-runt-jour<br />

• Rikstäckande serviceorganisation<br />

Hör av dig så berättar vi mer!<br />

MISSA MISSA INTE! INTE!<br />

Våra maskiner hittar du på:<br />

www.winnmarketing.com<br />

Tel: 090-12 57 80 • www.winnmarketing.com • info@winnmarketing.com<br />

www.alvenius.com<br />

Svensktillverkat rörsystem i världsklass<br />

Alvenius snabbkopplade rörsystem är korrosionsbeständigt,<br />

har låg vikt och överlägsna flödesegenskaper.<br />

P.O. Box 550, SE-631 07 ESKILSTUNA, SWEDEN<br />

Phone: +46 16 16 65 00, Fax: +46 16 12 26 34<br />

www.sinnebild.se<br />

25


SPARA TID OCH<br />

PENGAR MED<br />

www.isaberg.com<br />

INDIVIDUELL MÄTNING<br />

AV ENERGI<br />

GAROs system för mätning av el, vatten<br />

och gas ger total kontroll på energiåtgång i<br />

varje individuell stuga.<br />

Avläsning och inställning sköts via receptionen,<br />

vilket sparar tid om anläggningen<br />

spänner över ett stort geografiskt område.<br />

Varje gäst betalar bara för exakt så<br />

mycket energi man gjort av med och det<br />

finns alltså utrymme för att påverka som<br />

hyresgäst.<br />

Kontakta GARO och ansvarig säljare<br />

Ingvar Grundborg på GARO för mer information,<br />

070-658 01 65.<br />

Annons 26 GARO G-MÄT 88x245mm.indd 1 11/15/2011 10:22:59 AM<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Leitner stolheiser levert<br />

til Norge og Sverige<br />

2000: SA4 Hovden Skisenter<br />

2001: SA4 Vestlia Skisenter<br />

2002: SA4 Gaustablikk Høyfjellshotell<br />

SA6 Åreliftarna Skistar AB<br />

S4 Åreliftarna Skistar AB<br />

2003: SA6 Beitostølen Skiheiser<br />

SA6 Ringsakfjellet Fritid<br />

SA6 Romme Alpin<br />

2004: SA6 Geilo Fjellandsby<br />

SA8 Hemsedal Skisenter AS Skistar AB<br />

2005: SA4 Sirdal Alpint AS<br />

SA6 Vemdalen Lift Skistar AB<br />

SA6 Støten Fastighets AB<br />

2006: SA4 Voss Fjellheisar AS<br />

SA6 Trysilfjellet Alpin AS<br />

SA6 Lofsdalen Fjällanläggning<br />

SA8T Åreliftarna AB Telemix lift<br />

2007: SA6 Funäsdalen Alpina AB<br />

SA6 Romme Alpin AB<br />

SA6 Kvitfjell Alpinanlegg AS<br />

SA4 Hovden Skisenter AS<br />

2008: SA6 Myrkdalen Fjellheisar, Voss<br />

SA4 Drammen Skisenter<br />

SA6 Kløvsjø Linbana, Skistar<br />

2009: SA4 Strandafjellet Skisenter as<br />

SA4 Gaustatoppen Skisenter as<br />

2010: SA6 Telemix: Strandafjellet Skisenter<br />

SA6 Björnrike, Skistar AB<br />

2011: SA6 Idre Fjäll<br />

SA6 Vemdalen Fastigheter<br />

– Importør til Norge og Sverige –<br />

842 22 SVEG • Tel 0680 12430 • Fax 0680 12434


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Gör verklighet av ditt projekt<br />

Snösystem - Säkerhetsprodukter - Lågenergibelysning<br />

27


28<br />

Handsksläkt i 75 år<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Skidbacken heter Isaberg och handsken Hestra! Så var det sagt, för trots att södra Sveriges<br />

bästa skidberg haft flera rekordsäsonger i rad så är det ändå jämngamla handsktillverkaren<br />

Hestra som är på väg att erövra världen. Två 75-åriga giganter i skidsportens tjänst.<br />

Isaberg är berget och Hestra är orten,<br />

men det är också namnet på en av världens<br />

främsta handsktillverkare.<br />

1936 hände det saker i smålandsbyn<br />

Hestra. På Isaberg röjdes skog och skidbacken<br />

började då att byggas.<br />

Dit flyttade då också Martin Magnusson<br />

med sin familj, främst för den friska<br />

luftens skull.<br />

Kombinationen frisk luft och Isaberg har<br />

idag gjort att den lilla orten på det småländska<br />

höglandet har blivit ett världskänt<br />

varumärke.<br />

Isaberg för skidåkning och Hestra för världens<br />

bästa skidhandskar. Att sedan Hestra<br />

gör mer än enbart skidhandskar är en<br />

annan femma. Det är ändå skidhandskar<br />

i alla dess varianter som är det som gör<br />

varumärket stort och välkänt.<br />

I den alpina sporten har Hestrahandsken<br />

funnits med sedan Herman Nogler lade<br />

grundstenen för den alpina poolen tillsammans<br />

med ”Kifa” Fahlen.<br />

– Så vitt jag vet så är vi det företag som<br />

varit med längst i den svenska alpina poolen.<br />

Vi har varit med från början och det<br />

tror jag vi är ensamma om, säger Claes<br />

Magnusson som idag driver Hestrahandsken<br />

tillsammans med sin bror Svante.<br />

Fjärde generationen<br />

De två bröderna är barnbarn till Martin<br />

Magnusson och i organisationen finns nu<br />

även fjärde generationen Martinsson på<br />

väg att växa in i de handskar som bär en<br />

hel byggd. Svantes son Niklas och Claes<br />

son Anton utbildar sig till handskmakare,<br />

något som det för närvarande bara finns<br />

två av i Sverige. Tanken är att pojkarna<br />

ska avlägga sina gesällprov i Helsingborg<br />

sedan de utbildats av Anders Malmgren i<br />

Halmstad.<br />

– Jag och Svante har lärt oss yrket i Ungern,<br />

men vi saknar gesällbrev, säger Claes<br />

om pojkarnas kunskaper som gör att de<br />

nu kan tillverka en måttbeställd handske.<br />

Alpina landslaget & Hestra<br />

Det började med slitstarka handskar och<br />

slitstyrkan har levt kvar genom åren, men<br />

hela tiden kombinerats med nya material<br />

och snygg design.<br />

– Mycket har hänt genom åren, skrattar<br />

Claes, men ger en stor del av företagets<br />

ära till sin farbror Göte. Dels hade han ett<br />

brinnande skidintresse och parallellt med<br />

det insåg värdet av den framväxande alpina<br />

sporten.<br />

Det var då Ingemar Stenmark och det<br />

svenska alpina landslaget trollband den<br />

svenska TV-publiken. På händerna hade<br />

Ingemar Hestras slalomhandske, då med<br />

skidförbundets stavspetsar som logotype.<br />

De alpina landslagsåkarna och Hestra<br />

passar varandra som hand i handsken och<br />

sedan många år är det bara Hestrahandskar<br />

på de svenska landslagsåkarna.<br />

– Utan tvekan har det alpina landslagets<br />

framfart varit värdefull för vår utveckling,<br />

säger Claes.<br />

Jobbar med olika skidstjärnor<br />

I takt med att andra sätt att åka skidor blivit<br />

aktuella så har även Hestra funnits med<br />

i utvecklingen. Det oavsett om det handlat<br />

om skidåkning i pudersnö eller längdskidåkning<br />

i Vasalopp eller världscupspår. Hestras<br />

handskar finns på alla sorters skidåkare numera.<br />

Hestras samarbete med etablerade skidåkare<br />

ger feedback som resulterat i genomtänkta<br />

produkter.<br />

– Våra handskar är i det övre prissegmentet<br />

och vi jobbar med handskar med bra<br />

kvalitet, säger Claes.<br />

Idag driver Hestra två fabriker i Kina och<br />

en nyöppnad i Ungern medan utveckling<br />

och huvudlagret finns i Hestra.<br />

Den nya fabriken i Ungern har idag ett<br />

femtiotal anställda men tanken är att det<br />

ska vara omkring 200 anställda även där<br />

som på de två fabrikerna i Kina.<br />

– Läget är det att vi inte klarar av att tillgodose<br />

efterfrågan på våra produkter fullt<br />

ut. Det finns länder som vi än så länge<br />

tackar nej till, då vi ser det som viktigare<br />

att kunna leverera till våra trogna kunder,<br />

säger Claes.<br />

Utöver Norden så jobbar Hestra med ett<br />

dotterbolag i Denver som jobbar med den<br />

amerikanska marknaden. Sedan finns det<br />

också dotterbolag i Tyskland och Österrike.<br />

Var rädd om händer<br />

& handskar<br />

Sliter vi ut våra handskar eller tappar vi<br />

bort dem?<br />

– Det är nog både och, men sköts de bra<br />

och fettas in på rätt sätt så håller de länge,<br />

säger Claes.<br />

– Många av handskarna har löstagbara<br />

foder som kan ersättas, fortsätter Claes.<br />

Även för de som inte behöver det maximala<br />

greppet för skidstavar finns det handskar<br />

i alla olika variationer.<br />

– Vi jobbar också med ett program med<br />

yrkeshandskar med ett sortiment som<br />

säljs mycket till dem som jobbar i skidanläggningarna<br />

som pistörer, liftskötare och<br />

mycket mer. Det är handskar som klarar<br />

kyla men också vid svetsning eller som<br />

kan fungera som skärmotstånd<br />

Har du lätt för att frysa om händerna, då<br />

gäller det att inte blotta torr hud i kyla. Läder<br />

är det bästa att hålla kylan utestängd<br />

med. En tunn liner kan kombineras med de<br />

flesta av handskarna. Den kan behållas på<br />

om handsken måste tas av för att göra något<br />

som kräver fingertoppskänsla.<br />

Det är den fingertoppskänslan som gjort<br />

att varumärket Hestra nu värmer och skyddar<br />

händer och har så gjort i över 75 år.<br />

Text: Nisse Schmidt


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Bra idéer håller länge<br />

1943<br />

Handske med läderförstärkning<br />

1936 startade Martin Magnusson sitt företag<br />

i Hestra, Småland. Med hjälp av familjen<br />

tillverkade han handskar för skogsarbetare.<br />

Samtidigt anlades en av Sveriges första<br />

slalombackar i närheten. Martin förstod att även<br />

skidåkare behöver handskar som tål kyla, snö<br />

och slitage. Läder med förstärkningar och en<br />

ovansida av ull var den bästa lösningen.<br />

2011<br />

Kaj & Sverre Pro Model<br />

75 år senare är de tekniska möjligheterna större.<br />

Men Martins arv lever vidare när vi gör handskar.<br />

Vår Heli Ski Cuir de Chèvre är gjord av getläder<br />

som garvats utan tillsatser av krom. Den har en<br />

tålig väv på ovansidan och ett varmt, löstagbart<br />

foder av ullfrotté. Förstärkningar skyddar mot<br />

slitage. Hos oss är handskar ett hantverk.<br />

www.hestragloves.se<br />

29


30<br />

Björnen sover men<br />

tigern är vaken<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

En fika med en tiger. Eller en slalomsväng framför en isbjörn medan en varg ylar i bakgrunden.<br />

Orsa Grönklitt erbjuder både skidor och vilda djur, allt i ny inramning.<br />

I Whistler Mountain finns det björnar intill<br />

skidbacken och under OS knallade en lo<br />

tvärs över störtloppsbanan. I Orsa Grönklitt<br />

följer tigrarna dig med blicken när du tar en<br />

fika i nya topprestaurangen och isbjörnarna<br />

trivs i snön och kylan.<br />

– Visserligen är björnparken ett inarbetat<br />

namn, men idag finns det i parken fler djur<br />

än bara björnar.<br />

Lars Axelsson har landat som destinationschef<br />

i Sveriges mest spännande skidområde,<br />

Orsa Grönklitt, efter att tidigare jobbat<br />

på Idre Fjäll och i norska Geilo.<br />

Rovdjur & skidåkare<br />

Högt ovanför Siljan, med magnifik utsikt breder<br />

den enorma björnparken ut sig. En björnpark<br />

som rymmer det mesta av björnar men<br />

också varg, järv och lo samt de mer exotiska<br />

kattdjuren sibirisk tiger, persisk leopard och<br />

snöleoparder.<br />

Medan andra anläggningar döper backar<br />

och liftar efter björnar, så finns de på plats i<br />

Orsa. Men i Orsa finns förutom vår brunbjörn<br />

även Kamtjatkabjörnar och isbjörnar i imponerande<br />

stora hägn.<br />

Den stora nyheten och då handlar det om<br />

stor i ordets rätta bemärkelse är de två kodiakbjörnarna<br />

som under nästa år kommer till<br />

björnparken.<br />

– Närheten till djuren ger skidåkningen<br />

ett enormt mervärde. I blåbärsskogen kan<br />

skidåkarna ta sig en gratistitt på de stora<br />

björnarna och skidskolan brukar åka igenom<br />

björnparken under någon av lektionerna, säger<br />

Lars Axelsson.<br />

Lars Axelsson och Susanne Linderberg tillsammans<br />

med Wille som väntar på snö och skidåkare.<br />

– Att få uppleva hur tigrarna matas är verkligen<br />

imponerande, säger Lars.<br />

Alpina backar<br />

Orsa Grönklitt är det lilla skidberget med den<br />

stora skidåkningen. Längdåkare och familjer<br />

trivs i miljön och har så gjort i många år.<br />

– Skidåkningen är inte alls så dålig, försvarar<br />

Lars.<br />

– Vi har många varierande nedfarter och<br />

satsat på två olika parker, en lite mer familjebetonad<br />

i Sydbacken och en tuffare park i<br />

Nordbackarna.<br />

Därtill finns flera familjevänliga backar och<br />

uppskattade skogsslingor som räcker mer<br />

än väl för de flesta.


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Alpint & längd<br />

Det är ändå främst längdparadiset Grönklitt<br />

som satt skidområdet på kartan, det<br />

medan björnarna fortfarande sov i sina iden<br />

i det område som nu blivit en imponerande<br />

anläggning för de stora djuren från norra<br />

Sverige och de stora, snörika vildmarkerna<br />

längst i norr.<br />

Runt Grönklitt finns 70 km skidspår och ett<br />

snökanonspår på 4 km.<br />

– Därtill har vi sparad snö att ta till om kylan<br />

inte vill infinna sig som vi planerat, lugnar<br />

Lasse, medan senhösten är varm som en tidig<br />

septemberdag.<br />

– Vi satsar en hel del på längdtävlingar tillsammans<br />

med Orsa SK. I vinter lanserar vi<br />

Grönklittsstafetten i mitten av januari, det<br />

som en uppladdning inför StafettVasan.<br />

– Längdkonceptet är stort, men det är ändå<br />

den alpina skidåkningen som är det viktigaste,<br />

betonar Lars.<br />

I Orsa Grönklitt törs anläggningen ta betalt<br />

för längdskidåkning. Inte mycket, men<br />

ändå en tydlig markering som visar att bra<br />

längdskidspår också kostar att underhålla<br />

och sköta.<br />

Sibiriska tigrar blir närmaste grannar med skidåkarnas<br />

toppstuga, där gästerna kommer att kunna följa<br />

tigrarna från fönsterborden<br />

Växer för både<br />

djur & gäster<br />

De senaste åren har Orsa Grönklitt fått en<br />

rad nya imponerande fritidshus som i storlek<br />

och närhet till nedfarter matchar de allra<br />

bästa fjällanläggningarna.<br />

– I nuläget har vi 2800 bäddar, men vi planerar<br />

att inom tre-fyra år ha 4000 bäddar,<br />

säger Lars.<br />

På toppen av Grönklitt byggs det för fullt.<br />

Den nya topprestaurangen kommer att bli<br />

ett riktmärke som kommer att synas vida<br />

omkring, men framförallt kommer det att erbjudas<br />

en fantastisk utsikt från den. Frågan<br />

är bara om besökarna faller för den milsvida<br />

utsikten över Siljansbygden eller om det blir<br />

tigrarna som lockar mest.<br />

– Toppstugan byggs helt intill tigeranläggningen<br />

med direkt insyn till de sex sibiriska<br />

tigrarna. Det blir också en ingång till björnparken<br />

från toppstugan, förklarar Lars.<br />

Inne i toppstugan kommer vildmarken och de<br />

stora djuren att sätta prägel på inredningen.<br />

Precis som alla moderna byggnader i alpina<br />

backar så blir det en touch av Beaver Creek<br />

med grova stenar och öppen spis, men i de<br />

bärande träfurorna så väntar stora uppstop-<br />

Toppstugan reser sig högt över Siljan och Orsasjön<br />

men med Sibiriska tigrar som närmaste grannar.<br />

pade björnar och på skorstenstocken kommer<br />

ett berguvsbo att placeras.<br />

Med Kalle Moraeus och hans spelmän så<br />

kommer också toppstugan att bjuda på mer<br />

än vilda djur och utsikt. Underhållning och<br />

musik kommer att nå oanade höjder på toppen<br />

av Grönklitt.<br />

Toppstugan en<br />

reseanledning<br />

– Kalle dyker nog upp lite då och då men<br />

framförallt till vår nya Big Bear Ski Final i vår,<br />

säger Lars, om den topprestaurang som ska<br />

bli en reseanledning bara den.<br />

Orsa Grönklitt är skidberget med den fantastiska<br />

utsikten, längdcentret för längdskidåkarna,<br />

men också en åretruntanläggning<br />

genom satsningen på de stora rovdjuren. I<br />

somras hade björnparken 150 000 besökare.<br />

– Vi ska satsa än mer på att utveckla sommarprodukten<br />

med cykelleder och en stor<br />

satsning på orientering, lovar Lars, medan<br />

toppstugan färdigställs och en snöleopard<br />

flyttar in som granne.<br />

Kan ett skidområde bli mer spännande?<br />

Text & foto: Nisse Schmidt<br />

31


32<br />

Anläggningsnytt | från norr till söder<br />

Svansten Ski, den finske snowboardprofilen Henri Sankala<br />

tar över driften och anläggningen bli den första med två<br />

Bagjumps. Svanstein Ski ska blir en visningsanläggning för<br />

Bagjump och Skandinavian Shapers.<br />

Måttsundsbacken har drabbats av brand och driften för<br />

vintern är hotad. Satsningen på relax och konferens skjuts på<br />

framtiden, nu lägger man all kraft på att få igång anläggningen<br />

under säsongen.<br />

Ammarnäsbacken har ny ägare, Robert Hedman. Backen<br />

har under sommaren röjts för att möjliggöra tidig säsongsstart.<br />

Tandådalen öppnade stora backen för skidåkning. Tre veckor<br />

senare än i fjol men ändå först ut av våra anläggningar även i år.<br />

Orsa Grönklitt bygger ut funparken för att möta den hårdnande<br />

konkurrensen om ungdomarna. Nya hopp och rails,<br />

en 24 meters kombibox och ett 6 meter långt singelrör.<br />

Man kommer även att satsa på events som hopp-jibb camp<br />

och andra tävlingar.<br />

Ladängen öppnar med sina två nya nedfarter i december.<br />

400 meter långa med en fallhöjd på 80 meter. Vandrarhemmet<br />

på Frösötornets parkering blir service- och värmestuga.<br />

Sammankopplingen med Gustavsbergsbacken hoppas man<br />

kunna lösa i framtiden.<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Ekesberget, Ekshärad, säkrar vattenförsörjningen till snökanonerna<br />

vid skidanläggningen. Bakom projektet, som beräknas<br />

kosta 420 000 kronor, står ortens slalomklubb och skidförening.<br />

Arbetet ska vara klart för inkörning och fullt utnyttjande under<br />

nästa år.<br />

Romme Alpin utsågs till Årets uppstickare vid Svenska<br />

Turistgalan. Motiveringen är att man lyckats placera svenska<br />

fjäll i Borlänge. ”Vi är otroligt stolta” säger Bo Funke, vd och<br />

grundare av Romme Alpin.<br />

Branäsgruppen köper Vallåsen och blir därmed Sveriges<br />

näst största skidkoncern.<br />

Hovfjället inviger nytt liftnära boende. 17 hus med 10 bäddar i<br />

varje med inflyttning från juldagen.<br />

Tolvmannabacken fortsätter satsa. I fjol satsade man på snöläggning<br />

och i år moderniserar man med skipassystem och webbokning.<br />

Vångabacken bygger ny skidlift, en knapplift med fler knappar<br />

och högre kapacitet.<br />

Hultagärdesbacken Patrik Larsson tar över ansvaret efter<br />

sin far Svenne Larsson. Det satsas på offpistbana, om än i litet<br />

format mer ”skogssväng” säger Patrik. En ungdomskommitte<br />

har tillsatts för att hålla skidskola och komma med förslag på<br />

utveckling.<br />

SLAO skidbranschmässa | Åre 10-13 maj 2012<br />

Stor branschmässa på Holiday Club, Åre. Till våren är det åter dags för stor branschträff<br />

– intressanta seminarier och debatter samt mässmontrar fyllda med erbjudanden och nyheter.<br />

Första dagen i Åre kommer SLAO i samarbete med Länsstyrelsen i Dalarna och Jämtland<br />

att arrangera Green Day med fokus på energieffektivisering vid ny- och ombyggnationer.<br />

På agendan finns även seminarier om barmarkssäsongen med<br />

till exempel tips om byggnationer med mera.<br />

Vi ses i Åre<br />

10-13 maj!<br />

Inbjudan och<br />

fylligare information<br />

till både<br />

besökare och<br />

utställare under<br />

mars månad.<br />

Foto: Holiday Club


C<br />

M<br />

Y<br />

CM<br />

MY<br />

CY<br />

CMY<br />

K<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

DENDIX® Skidmatta<br />

DENDIX® levererar mattor till ren<br />

och hållbar snöförstärkning vintertid,<br />

men också ypperligt användbara till<br />

barmarksskidåkning i torr skidbacke!<br />

OSBORN International AB<br />

Huskvarnavägen 105<br />

561 23 Huskvarna<br />

Tel.: +46 (36) 38 92 00<br />

Fax.: +46 (36) 13 31 90<br />

eMail: info@osborn.se<br />

www.osborn.se<br />

SLAO_2010_AlpinpoolenAB1_300dpi.pdf 1 19.11.2010 17:54:28<br />

Partner: Alpinpoolen AB<br />

Mr. Fredrik Biehl<br />

info@alpinpoolen.se<br />

SKILIFT<br />

Tel.: +46/ 706 848 547<br />

Fax.: +46/ 158 332 10<br />

OSBORN International är stor<br />

leverantör till järnvägen. Vi har en<br />

patenterad lösning, SnowProtec®,<br />

som säkerställer spårväxlarnas<br />

funktion. Vi har mycket erfarenhet<br />

av borstar i vinterapplikationer.<br />

WINTER TUBING<br />

ROTONDO WONDER CARPET<br />

SUNNY STUFF<br />

www.sunkid.at<br />

33


34<br />

Försäkringar<br />

SÄKRAs försäkringstips<br />

Stöld<br />

<br />

En ny typ av stölder börjar dyka upp i Sverige och på våra<br />

anläggningar.<br />

Snökanoner är numera stöldbegärligt gods. Det är viktigt att försöka<br />

förebygga dessa stölder. Vi tittar på detta samt hur försäkringen<br />

ska fungera.<br />

Även koppar lockar till sig människor i stöldtagen, allt från ledningar<br />

till kyrktak stjäls. Här samarbetar vi och en annan branschorganisation<br />

med förbyggande stöldbegränsning. Takplåt kan<br />

till exempel märkas dock är det svårare med kablar. Kanske är<br />

det bara genom att påverka metalluppköparna att kontrollera ursprung<br />

bättre som man komma tillrätta med detta.<br />

Några tips<br />

• Tänk på hur du förvarar snökanoner och annan egendom.<br />

• Gör det svårt för tjuven att komma nära med bil.<br />

• Lås in allt som är möjligt.<br />

• Larma byggnader.<br />

• Om möjligt kameraövervaka med rörelsesensorer som kontrolleras<br />

via mobiltelefoner.<br />

Vi jobbar vidare med detta och återkommer.<br />

Har du frågor kring försäkring? Kontakta vår försäkringsförmedlare.<br />

Lotta Sollander,<br />

lotta.sollander@sakra.se<br />

070-109 80 10<br />

Martina Henriksson<br />

martina.henriksson@sakra.se<br />

070-109 80 07<br />

SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Olycksfallsförsäkring<br />

= trygghet<br />

Vad gäller om er personal skadar sig på arbetet eller på väg<br />

till och från arbetet?<br />

Olyckan kan lätt vara framme på arbetsplatsen, kanske är risken<br />

än större när man arbetar i snö och kyla.<br />

Har ni som arbetsgivare inte kollektivavtal finns det kanske ingen<br />

olycksfallsförsäkring för personalen.<br />

SLAO/Säkra har genom Trygg-Hansa skapat en möjlighet att till<br />

en låg premie teckna en olycksfallsförsäkring.<br />

Försäkringen omfattar läkarkostnader och resor till läkare men<br />

även invaliditets- och dödsfallsersättning (fullständig omfattning<br />

finns på slao.sakraaffinity.se).<br />

Årspremie<br />

Se också mer info om<br />

SLAO’s försäkringar på<br />

http://slao.sakraaffinity.se<br />

för helårsanställda 190,92 kr<br />

för säsongsanställda 95,46 kr<br />

OBS. Om ni har SLAOs anläggningsförsäkring har de som arbetar<br />

ideellt inom anläggningen en olycksfallsförsäkring genom<br />

denna. Försäkringen gäller dock inte avlönad personal.<br />

Gör som Kläppen Ski Resort, OrsaGrönklitt, BengtMartins, Järvsöbacken, Flottsbro, Långberget,<br />

Bjursås SkiCenter, Ago i Åre med flera.<br />

www. .se<br />

Boka och betala online, logibokning, bokning av skidor,<br />

skidskola, liftkort, aktiviteter samt SMS-funktion,<br />

certifierad kassa med chip och pin.<br />

Ett av Sveriges mest<br />

använda bokningssystem!<br />

0270-42 94 60 • www.dlsystems.se • info@dlsystems.se


SLAO XPRESS | nr 2 | 11-12<br />

Skidpatrullutbildningen<br />

fyller 30 år!<br />

Det är cirka 600 personer<br />

som deltagit i<br />

vår populära skidpatrullutbildning<br />

genom<br />

åren. Årets utbildning<br />

lockade 27 deltagare<br />

och gick av stapeln i<br />

Åre. Samma ort som<br />

den allra första.<br />

Marie Nordgren, utbildningsansvarig<br />

för sjukvård och säkerhet,<br />

samlade våra duktiga instruktörer<br />

för en upptakt på Wångens<br />

konferensanläggning i början av<br />

november.<br />

Under två dagar gick man igenom<br />

och förberedde årets utbildningar.<br />

För att verkligen utnyttja<br />

tiden under utbildningarna<br />

krävs goda förberedelser och<br />

planering in i minsta detalj.<br />

Bland annat diskuterades ersättningar<br />

till instruktörer, regler<br />

och bestämmelser när man håller<br />

utbildningar, profilkläder vid<br />

utbildning, nya HLR guidelines,<br />

att tänka på vid sjuktransporter<br />

i pulka, produktsäkerhetslagen,<br />

information om ICAR konferensen,<br />

vidareutbildning av instruktörer,kommunikation/information<br />

mellan sjukvårdspersonal<br />

och skidpatrullörer och mycket,<br />

mycket mer.<br />

1 december var det sedan<br />

dags för den stora dagen med<br />

jubileumsfirande!<br />

Grattis till 30-åringen!<br />

Agenda | 2011–12<br />

Januari<br />

14,15 Testdagar-skidor Vemdalen<br />

15 Sista materialdag SLAO Xpress nr 3<br />

16-22 Skidor Instruktör 1, utbildning Klövsjö<br />

19 ERFA-möte Isaberg<br />

20-22 Pistmaskin, utbildningsbevis Tandådalen<br />

23-24 Skidpatrull repetition, utbildning Tandådalen<br />

23-29 Skidor Instruktör 4, utbildning Klövsjö<br />

23-29 Snowboard Instruktör 1, utbildning Kläppen<br />

23-29 Snowboard Instruktör 2, utbildning Kläppen<br />

23-29 Snowboard Instruktör 3, utbildning Kläppen<br />

25-27 Första hjälpen i skidbacken, utbildning Tandådalen<br />

26 Affärsutveckling 2 Stockholm<br />

31-2/2 Lavin 1, utbildning Bydalen<br />

31-5/2 Lavin 2, utbildning Bydalen<br />

31 Styrelsemöte Kolmården<br />

31/1-1/2 Ledarskapsforum Kolmården<br />

Februari<br />

4,5 Testdag-skidor Tandådalen<br />

4,5 Testdag-skidor Åre<br />

4-12 USA resa USA<br />

16 ERFA-möte Flottsbro<br />

20 SLAO Xpress nr 3<br />

22 World Snow Day, FIS arrangemang Varje skidanläggning<br />

25,26 Testdag-skidor Idre Fjäll<br />

Mars<br />

6 ERFA-möte Vemdalen<br />

17,18 Testdag-skidor Tandådalen<br />

17,18 Testdag-skidor Vemdalen<br />

19-21 FIANET Pyrenéerna<br />

22-23 TUR mässan Göteborg<br />

27-29 SCR årsmöte Karlstad<br />

April<br />

14-21 FIPS, Int. Skidpatrullmöte Frankrike<br />

19 ERFA Björkliden<br />

23 SHR, årsmöte Stockholm<br />

25-27 SAM Grenoble<br />

Maj<br />

11-13 SLAO mässa och seminarier Åre<br />

Ny medlem som hälsas hjärtligt välkommen: Osborn International AB, Huskvarna.<br />

35


36<br />

220 kronor skyddar familjen hela vägen ned<br />

Utförsåkarförsäkringen försäkrar dig som åker utför.<br />

Den enda av sitt slag i Sverige.<br />

Med den står du väl rustad mot allt det ett felskär kan<br />

innebära. Den ersätter kostnader för såväl outnyttjade<br />

liftkort och stughyror som läkar- och tandvård. Du får<br />

också ersättning vid invaliditet.<br />

SLAO XPRESS | nr 1 | 09-10<br />

SLAO, Tullgatan 27, 831 35 Östersund<br />

SVERIGE<br />

B PORTO BETALT<br />

PORT PAYÉ<br />

Väder och snödjup på Snörapporten www.snorapporten.se | Text-TV; SVT, TV4, TV3 och Kanal 5.<br />

Försäkringen gäller i alla SLAO-anslutna anläggningar<br />

oavsett om du åker snowboard eller skidor. Och den skyddar<br />

även dig som åker offpist. Bäst av allt: Försäkringen<br />

kostar endast 140 kronor per person och säsong eller 220<br />

kronor för hela din familj! Läs mer på folksam.se/slao<br />

folksam.se/slao<br />

SLAO, Tullgatan 27, 831 35 Östersund | tel 063-13 23 95 | fax 063-12 18 26 | info@slao.se | www.slao.se | www.snorapporten.se<br />

A 2236 09-09 Foto: Lars Thulin/Johnér<br />

Foto: Nisse Schmidt m fl, produktion: SLAO, tryck: Ågrenshuset 2011.12

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!