Årsredovisning 2008

Regionförbundet södra Småland 29
222000-0372
Verksamhetsberättelse Länstrafiken Kronoberg
Uppdrag och mål
Regionförbundet är trafikhuvudman i länet och har ansvar för den lokala och regionala
kollektivtrafiken, samt ansvarar för samordning av andra trafikuppdrag efter särskild
överenskommelse med respektive medlem.
Länstrafiken utför dessa uppdrag och har till uppgift att upphandla, samordna, planera, utveckla och
marknadsföra kollektivtrafik och anropsstyrd trafik i länet.
Vision
Alla som avser att göra en resa ska se kollektivtrafiken som ett tänkbart alternativ till bilen.
De viktigaste händelserna under året
Regionförbundet är trafikhuvudman i vårt län och inom Regionförbundet ansvarar Länstrafiken för
genomförandet av uppdraget. Det gångna året har varit ett mycket intensivt år när det gäller
kollektivtrafikfrågor. En stor del av detta beror på den nya Öresundstågstrafiken, där Länstrafiken i
december 2007 tilldelades trafikeringsrätten tillsammans med övriga berörda trafikhuvudmän.
Trafiken inom Skåne var sedan tidigare upphandlad av Skånetrafiken med möjlighet till option för
tillkommande trafik om trafikeringsrätten beviljades. Under 2008 utlöste Länstrafiken sin option
gentemot tågoperatören DSBFirst AB och hela 2008 har varit inriktat på trafikeringsstarten den 11
januari 2009. Tillsammans med övriga berörda trafikhuvudmän kommer Länstrafiken att bilda ett
gemensamt bolag som svarar inom ramen för uppdraget för Öresundstågstrafiken bland annat från
länsgränsen mot Skåne upp till Alvesta.
Ett annat viktigt arbete som påbörjats är det för minskad kontanthantering. Den handlingsplan som
antagits av Regionförbundet innebär en rad åtgärder, både på lång och kort sikt. Målet för
Länstrafikens arbete är en tryggare och säkrare miljö för både personal och resenärer. Detta innebär
ett helt nytt betalsystem som innebär möjligheter att köpa, ladda och spärra färdbevis via Internet.
Dessutom ska resenärerna kunna köpa biljetter i automater som placeras ut på strategiska platser.
Avtal kommer att tecknas med ytterligare externa försäljningsombud, fordonen kommer successivt att
utrustas med kameraövervakning och möjlighet att betala med betalkort kommer att införas ombord.
Länstrafikens arbete med försäljning kommer därför att förändras i grunden.
Under året har Regionförbundet undertecknat Svensk Kollektivtrafiks avsiktsförklaring för en hållbar
kollektivtrafik. Det innebär bl.a. att Länstrafiken ska verka för en omfattande urfasning av fossila
bränslen. Alla fossila bränslen ska vara avvecklade från kollektivtrafiken senast år 2020. Detta är en
viktig del i klimatomställningen och länets trovärdighet på området.
Under 2007 beslutade regionstyrelsen att uppdra åt en oberoende konsult att utreda serviceresors
verksamhet. I början av 2008 redovisade konsulten sitt arbete där serviceresors verksamhet
jämfördes med grannlänen. I slutrapporten angav konsulten att genomgången av de ekonomiska och
statistiska uppgifterna för Serviceresor tyder på att verksamheten drivs på ett rimligt effektivt sätt.
Kostnaderna för beställningscentralen är stabila och kostnaderna för de upphandlade
transporttjänsterna är konkurrenskraftiga medan administrationskostnaderna per resa har starkt
samband med volymerna för de granskade beställningscentralerna. Ett fortsatt utbyte av statistik
kommer att ske med grannlänen för att följa upp verksamheten även i fortsättningen.
Resandet i linjetrafiken har fortsatt att öka. Växjö lokaltrafik ökade med 2,9 % och landsbygdstrafiken
ökade med 1,4 %.
29