Fördelare 5 - IF Metall

More documents

Recommendations

Info

Internationellt Mikael Sällström har besökt företag i Indien. – Här finns inga samhällsmodeller som ombesörjer varken människor eller samhället i stort. Därför behöver företagen ta ett större ansvar för de områden de etablerar sin verksamhet, säger han. Företag behöver ta ett stö En viktig del av det fackliga arbetet är att arbeta solidariskt med att stödja fackföreningar i andra länder för att förbättra arbetsvillkoren och motverka lönedumpning. – Vi vet att om vi inte gör det kommer länder med arbetare under sämre villkor vara målet för nyetableringar och utgöra konkurrensen i framtiden, säger Mikael Sällström, ordförande i Volvo Verkstadsklubb. Mikael Sällström och Lars Ask från Powertrain i Skövde driver internationella fackliga frågor i Volvos Världsråd. De varit i Indien för att dels undersöka hur arbetsvillkoren ser ut inom Volvos anläggningar i landet, men även för att få en bild av huruvida villkoren skiljer sig för industriarbetare utifrån ett utländskt ägarperspektiv. 4 fördelaren 5, juni 2013 Bakgrunden till studieresan var alla skriverier i tidningarna, bland annat vår egna medlemstidning Dagens Arbete, om hur illa ställt det var för de volvoanställda i Indien. Eftersom Volvo är ett globalt bolag, förs det kontinuerligt diskussioner med företagsledningen om arbetsförhållanden för volvoanställda i olika länder. – För oss på den fackliga sidan har det alltid varit ett krav att Volvo ska vara en bra arbetsgivare med hög standard i förhållande till det land de verkar. Regelbundna kontakter – Vi har besökt Volvos anläggningar i Indien vid tidigare tillfällen och har en hyfsad bild av hur förhållanden och villkor ser ut inom AB Volvo. Vi har även regelbundna kontakter med fackliga kamrater via vårt fackliga världsråd. Men vi kände inte igen den bild som målades upp i Dagens Arbete, menar Mikael. Huvuddelen av resan gick till Volvo Lastvagnar i Bangalore eftersom de just avslutat en 110 dagar lång strejk. Men de besökte även Volvo Bussar och VCE som finns i samma område. – Vi fick även möjligheten att besöka ett par inhemska företag. TVS som är Indiens näst största motorcykeltillverkare och företaget Teamlease som är ett av de största bemanningsföretaget i Indien med cirka 85 000 anställda. Rigid lagstiftning Mikael förklarar att man även måste ta i beaktande hur arbetsmarknaden fungerar i Indien. En av anledningarna till varför andelen bemanningsanställda är så stor (varierar mellan 30 och 80 procent inhyrda), beror på den rigida lagstiftningen. En fastanställning är enligt indisk lag mer eller mindre på livstid. I praktiken innebär det att du alltså inte kan bli uppsagd. Om företaget flyttar eller går i konkurs måste de fortsätta betala lön. – Vi har träffat arbetsrättsjurister både från arbetsgivarsidan och den fackliga sidan som förklarar hur komplicerade rättsprocesser kan pågå i åratal. Detta upplevs som ett stort problem. På Volvo Lastvagnar har de just gått igenom en tre månader lång strejk. Nu har de
– Efter drygt tre månaders har de indiska volvoarbetarna fått ett avtal som ger en försörjningsnivå över genomsnittet, men bemanningsanställda har inte samma förutsättningar trots att de utför samma jobb. Här finns mycket kvar att göra, menar Sällström. re socialt ansvar i Indien enats om ett avtal som löste knäckfrågan om en uppräkning av lönerna som kopplas till inflationen (10–15 procent) vilket flera av de indiska företagen har idag. Det nya löneavtalet innebär även de lastvagnsanställdas löner hamnar en bit över genomsnittet för området, men framförallt att det är löner som går att leva på. Inga sociala skyddsnät Problemet med de bemanningsanställda kvarstår däremot. De har en betydligt lägre nivå som baseras på delstatens lagstadgade minimilön på 6 500 rupier (motsvarar en tredjedel av de fastanställdas lön). Dessa människor kommer oftast utifrån landsbygden, har sämre eller ingen utbildning alls och är helt oorganiserade. – Vi diskuterar med både fack och lokala företagsledningen utifrån synsättet att alla som arbetar ”innanför våra grindar” ska ha anständiga villkor. I Indien finns inga socia- ”För oss på den fackliga sidan har det alltid varit ett krav att Volvo ska vara en bra arbetsgivare med hög standard i förhållande till det land de verkar.” MIKAEL SÄLLSTRÖM la skyddsnät eller system som vi känner, därför är företagens sociala ansvarstagande för sina anställda väldigt viktigt. Ligger i framkant TVS som är ett nationellt indiskt storföretag, ligger i framkant när det gäller att ta socialt ansvar. När vi mötte företag och fack berättade de hur man efter stora bråk under slutet av nittiotalet tog ett beslut, om att få slut på de ständiga konflikterna och starta en dialog med arbetarna. Beskrivning om de senaste tio årens utveckling av fabriken utifrån arbetsmiljö, och arbetsorganisation var mycket positiv. De beskriver även hur viktigt det med socialt ansvarstagande. TVS är mycket noga med vilka man anställer, men därpå tar företetaget ett större ansvar för både den anställde och deras familjer, genom att erbjuda bra boende och utbildning. En annan utmaning är att ge tillgång till vatten och energi, som är begränsad i Indien. Mikael berättar också om en mörkare sida av det indiska samhället. Om hur kvinnorna tyvärr har en oerhört utsatt position i samhället. Våldtäkter och trakasserier är en del av vardagen för kvinnorna. Detta är ytterligare en bild som bevisar hur svårt det är att förstå det indiska samhället. Enligt indisk lag får inte kvinnor arbeta efter 19:00. På större företag åtar man sig att bevaka och se till att de kommer hem säkert på kvällen. Ömsesidig respekt – Innan vi lämnade landet hade vi ett avslutande möte med Volvos lokala ledning och de fackliga. Vi konstaterar att det finns en gemensam ambition att istället för konfrontation försöka ha en diskussion och att det måste finnas en ömsesidig respekt. – När det gäller bemanningsbranschen finns det oerhört mycket att göra. Det är egentligen inget enskilt volvoproblem utan ett samhällsproblem. Men vi ser inte det som ett fackligt problem om Volvo som arbetsgivare går före. fördelaren 5, juni 2013 5
Page 1 and 2: Volvo Verkstadsklubb Göteborg Lön
Page 3: Löneförhandlingar igång på AB V
Page 7 and 8: Att ekonomi går före hälsa är o

Fördelare 5 - IF Metall

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?