You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AB Volvo<br />
Viktiga framtidsfrågor diskuteras i Tuves produktionsråd som består av (från vänster) Mikael Ödman, Christer Lindsjö, Ove Holmström, Tomas<br />
Johansson, Dan Holmström och Daniel Kristoffersson samt huvudskyddsombudet, Urban Andersson (saknas på bild).<br />
Stora förändringar diskuteras<br />
inom produktionsrådet<br />
– På AB Volvo finns ett produktionsråd<br />
som är en del i vårt AB<br />
Volvoråd. I denna konstellation<br />
träffas vi varje tisdag för att<br />
diskutera aktuella händelser,<br />
men framförallt diskuterar vi<br />
viktiga framtidsfrågor, förklarar<br />
Ulf Albinsson, från Volvo Verkstadsklubb.<br />
Eftersom AB Volvorådet är så omfattande<br />
har de fackliga inom produktionen valt att<br />
träffas separat så att de frågor som endast<br />
berör detta område är ordentligt genomarbetade<br />
och kan presenteras som sakliga<br />
kortare rapporter på rådsmötet.<br />
Bygga om i Tuve?<br />
Idag handlar mötena främst om den pågående<br />
förstudien som företaget startat och<br />
som kan komma att beröra hela produktionskedjan,<br />
inte bara i Tuve utan hela<br />
Europasystemet.<br />
6<br />
fördelaren 5, juni 2013<br />
Det är stora och omfattande förändringar<br />
som diskuteras I förstudien. Bland annat tittar<br />
man på att göra om bygga om Tuvefabriken<br />
från två separata flöden där vi i dags<br />
läget producerar 50 bilar per dag, till ett<br />
flöde med en beräknad kapacitet på 75 bilar.<br />
En annan del av studien handlar om att<br />
flytta stora delar av verksamheterna i<br />
Umeåfabriken till Tuve. Även packningsverksamhet<br />
kan komma på tal. Det finns<br />
planer på att vi även ska sköta packen för<br />
Renault.<br />
Utredningen som även ser över materialhanteringen<br />
inom samtliga Volvofabriker i<br />
Europa och möjligheterna att bygga både<br />
Volvo och Renaults små lastbilar i samma<br />
fabriker med mera, beräknas vara klar i september.<br />
Då får vi en fullständig redovisning<br />
om vad som kommer att hända framöver.<br />
– Det kommer innebära ett<br />
stort arbete för vår organisation,<br />
efter att vi fått presentationen,<br />
vad det än blir måste vi inom vår<br />
organisation tillse att vi har representation<br />
av förtroendevalda i alla<br />
Ulf Albinsson.<br />
viktiga forum och projektgrupper, säger<br />
Ulf Albinsson.<br />
Bra organisation<br />
– Men det känns ändå bra att vi har en facklig<br />
organisation med duktiga killar och tjejer<br />
inom alla olika nivåer och inriktningar. För<br />
det kommer innebära många och i vissa fall<br />
stora förändringar för våra medlemmar,<br />
som trots allt är kärnan i produktionen av<br />
världens bästa lastbil som företagsledningen<br />
så gärna stoltserar med, menar han.<br />
Produktionsrådet består av Ove Holmström,<br />
som håller ihop gänget, gruppordförandena<br />
Tomas Johansson, som ansvarar<br />
för logistikverksamheten, Daniel Kristoffersson,<br />
som har området kring flödena,<br />
Christer Lindsjö, ansvarar för justering och<br />
förarbetena samt Michael Ödman,<br />
som är ansvarig för kringverksamheterna<br />
såsom underhåll, påbyggnad<br />
och utleverans. Huvudskyddsombudet<br />
Urban Andersson<br />
och Dan Holmström, med sin bakgrund<br />
och kunskaper tillför mycket i<br />
de fackliga diskussionerna.