1903.pdf

10 N:o 2. — 1903.
Genom nämnda anordningar komme anläggningskostnaden att ökas från
den beräknade summan af Fmk 107,400:— (erhållen ur det af Drätselkammaren
tillsatta Renhållningsutskottets i Januari månad detta år afgifna kostnadsförslaget,
under iakttagande af de af Stadsfullmäktige den 25 Mars 1902 beslutna reduktionerna)
till Fmk 150,650: — medan årskostnaden, genom att transportlängderna
för soporna blifva i det närmaste dubbelt större än om de i staden föreslagna
stationerna äfven finge användas för soplastning, höjdes från Fmk 165,700: —
till Fmk 212,020: —.
Dessa kostnadsförhöjningar, af hvilka den sistnämnda årligen komme att
utgå och betunga såväl staden, som de enskilda gårdsegarene har föranledt Kontoret
att upprätta det alternativa förslaget II, enligt hvilket några särskildt anordnade
soplastningsplatser icke skulle erfordras på den grund att soporna uppsamlade
i för ändamålet konstruerade järnbehållare komme att jämte dessa transporteras
till afstjälpningsplatsen, hvarest tömningen af behållarene skulle ega rum.
Något obehag af sopornas inlastning i järnvägsvagn är under sådana omständigheter
icke tänkbart utan äro de fastmer att betrakta såsom vanligt väl emballeradt
gods afsedt för vidare transport. Storleken af de föreslagna behållarene är
så afpassad att fyra stycken rymmas i ett särskildt konstrueradt, högst enkelt
fordon, i hvilket behållarene hänga på tappar och således äro lätt aflyftade. Emellertid
är hvarje fyld behållare så tung att en man ej mäktar lyfta densamma
hvarför Kontoret föreslagit att de järnvägsvagnar, vid hvilka fordonen skola aflastas,
utrustas med ett enkelt blocktyg anbragt å en travers hvarigenom forkarlen
är i tillfälle att ensam, utan tidsutdrägt förflytta den fylda behållaren från
fordonet till hvilken plats å järnvägsvagnen som helst. Samma travers och blocktyg
användas äfven vid lossningen å afstjälpningsplatsen, hvarvid den till blocket
hörande saxens klor fastas i tvänne andra, å behållarens kortsidor, något öfver
tyngdaxeln anbragta tappar för att kärlets tömning skall kunna försiggå snabt
och utan kraftansträngning från arbetarens sida. Behållarene äro försedda med
enkla lock, som dock ej behöfva vara tätt slutande utan blott äro till för att förhindra
damutveckling från kärlen under tiden för deras transport samt, för att
något utestänga den lukt, som soporna möjligen komme att utveckla. För sopkärlens
transport till# afstjälpningsplatsen å Malm fordras ej särskildt utrustade
järnvägsvagnar utan kan den vanliga, öppna typen för ändamålet användas, hvarför
kostnaden för anskaffande af det nödiga antalet vagnar sannolikt blir mindre
än motsvarande post i alt. I, ehuru detta ej vid upprättandet af de jämförande
kostnadsförslagen tagits i betraktande.
Enär Kontoret anser att de, för undanskaffande af de dagligen uppsamlade
soporna, erforderliga järnbehållarene äfvensom soptransportkärrorna borde
anskaffas och underhållas af staden, har i kalkylen öfver anläggningskostnaden
för sj^stemets genomförande upptagits summor om resp. Fmk 18,500: — och Fmk
3,910: — för 740 st. soptransportkärl å 25 mk och 17 st. fordon å 230 mk hvar-