Bilaga 1 - Oskarshamn

STRANDPROMENAD
OSKARSHAMN
2012-12-07

Innehåll
Inledning
Analys av användargrupper
Befintlig situation
Analysdiagram
Sammanställning och konkretisering av mål
Översikt, plan
Koncept för strandpromenaden
Strandpromenaden, plan
Normalsektioner
Uppföljning av användargrupper
Projekt 1 - Den röda tråden
Projekt 2 - Månskensviken
Projekt 3 - Navet vid marinan
Projekt 4 - Lotsutkiken
Projekt 5 - Piren
Projekt 6 - Arkipelagstigen
sid 3
sid 4
sid 6
sid 8
sid 12
sid 13
sid 14
sid 15
sid 16
sid 22
sid 24
sid 28
sid 29
sid 30
sid 31
sid 32
sId 2(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07

Bakgrund
detta arbete är utfört under hösten 2012
på uppdrag av Oskarshamns Kommun.
Bakgrunden är ambitionen att skapa en
sammanhängande strandpromenad från
centrum och vidare utmed kusten. detta
arbete omfattar det som avses bli etapp 1, från
Oskarshamnsverken till Gunnarsö.
dokumentet är avsett som ett idéprogram,
där generella gestaltningsidéer och specifika
lösningar redovisas. det underliggande syftet
är både att föreslå spännande lösningar och att
inspirera till kommande fortsatt arbete.
Upplägg
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Inledning
dokumentet är uppbyggt kring en analysdel,
som sedan övergår i en förslagsdel. Analysen
gäller de förutsättningar som är befintliga,
samt till viss del planerade förändringar
(främst terminalbygget) som påverkar
strandpromenaden. Förslagsdelen är till en
början övergripande, men fördjupas sedan i
olika nivåer. Avsnitt utmed strandpromenaden
mm redovisas som normalsektioner som täcker
in sträckan i helhet, men där lokala avvikelser
blir ett måste i ett fortsatt projekteringsskede för
att ta hänsyn till platsspecifika förutsättningar.
Vissa platser och företeelser har dock valts ut
för mer ingående studier, dessa kallas ”projekt”,
och skall ha som syfte att utgöra underlag för
ett fortsatt förslagsarbete. Fokus ligger på
platsernas disposition samt på redovisning av
lämpliga referensplatser.
sId 3(34)

Analys av användargrupper
En analys av vilka som använder området ger
en bra grund för riktade åtgärder. Vi utgår från
elva olika användargrupper som kan anses vara
flitiga besökare. det är grupper som av olika
skäl och på olika sätt rör sig i området. Nedan
listar vi deras behov som sedan vägs samman
och blir utgångspunkter för förslaget.
Joggaren småbarnsföräldern Båtägaren Inlinesåkaren
Vem?
Joggaren bor i Oskarshamn och
tränar regelbundet. Tar gärna en tur
i närområdet. Lokalkännedomen är
ganska god, hittar alltid hem men har
svårt att hitta den där klockrena rundan.
Behov/Önskemål:
Relativt långt och tydligt löpstråk, och
rundan får gärna vara upplevelserik och
full med vackra vyer. Vill kunna ta tiden
och behöver veta hur lång sträcka man
har sprungit. Bra belysta stråk för sena
kvällar. Bra material att löpa på, helst
inte asfalt!
sId 4(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Vem?
småbarnsföräldern är föräldraledig och
tar gärna promenader med barnvagn.
Bor i området eller tar en tur hit med bil.
Promenaderna bör inte sträcka sig alltför
långt från hemmet eller bilen. sträckan
varieras gärna från dag till dag.
Behov/Önskemål:
Vackra promenadstigar, med rullvänligt
markmaterial. Vill inte trängas och riskera
att krocka med cyklister, bilar eller andra
snabba trafikanter. Kan tänka sig att ta
en lunch/kaffe/glasspaus någonstans.
Vem?
Fritidsbåtsägare som har båten
i Ernemar hamn. Bor antingen i
Oskarshamn eller i regionen.
Behov/Önskemål:
Bra infrastruktur med framkomlighet
på vägarna för eventuell transport
med båtvagn. Bra parkering för
bilen, även långtidsparkering under
semesterveckorna till sjöss. Gärna
ordning och reda och välstädat. Ytorna
måste vara funktionella.
Vem?
Inlinesåkaren tar turer för motionens
skull, men tar aldrig tiden på rundan. Vill
se vackra vyer och har ofta en målpunkt
på halva turen, antingen en fikaplats eller
en kiosk.
Behov/Önskemål:
Bra rullvänligt underlag, rent och snyggt.
Vill inte komma i konflikt med andra
trafikanter, men är relativt van att ta sig
fram bland folk...
Övernattaren
Vem?
Person som å yrkets vägar tillfälligt
vistas i området och övernattar på
hotell. Huvudsakliga syftet med sin
vistelse i denna del av Oskarshamn är
jobbet, men på kvällen kan det bli lite
ledig tid och det kan vara skönt med en
promenad eller löptur.
Behov/Önskemål:
Tydligt markerat promenadstråk/löpspår,
bra belysning. stort behov av god
orienterbarhet eftersom det för många är
första besöket i Oskarhamn, eller till och
med sverige. Gärna vackra vyer, vill se
något genuint Oskarshamnskt!

Analys av användargrupper
Fotbollsbarnet Badsugen ungdom Campinggästen Hundägaren Färjeresenären Promeneraren
Vem?
Fotbollsbarnet tränar och spelar
match på planerna vid Elajohallen. Har
egentligen ingen målpunkt kopplat
till vattnet, men rör sig i området. Bor
relativt nära och cyklar eller går själv
till träningen. Har vuxit upp i närheten
och har mycket god lokalkännedom. Vill
undvika stora vägarna som innebär en
risk att bli påkörd.
Behov/Önskemål:
Cykelbanor separerade från övrig trafik,
bra belysning.
Vem?
Cykelburen person, boende i
Oskarshamn, vars mål en vacker
sommardag är att nå en badplats
i kustbandet. Antingen badet vid
Gunnarsö eller i en egen favoritbadvik.
Behov/Önskemål:
snabb cykelväg som leder fram så nära
som möjligt till badplatsen. Vägen är
enbart transportväg.
Vem?
Övernattande gäst på campingen, oftast
mer än en natt. Både återkommande
stamgäst och förstagångsbesökare.
Cyklar och går, ofta utan stress.
Använder badplatsen och tar gärna
kvällspromenader.
Behov/Önskemål:
Trevlig transport till fler målpunkter i
närområdet, men även in till stan. Tydlig
skyltning och god orienterbarhet är ett
måste eftersom lokalkännedomen är
dålig. Man vill veta var stråket leder. Bra
belysning av stråken, då kvällen kan bli
sen.
Vem?
Alla som har en hund som tar en lång
eller kort promenad med denna. Ofta
god lokalkännedom, men vissa är
långväga besökare och har inte koll
på området. Hundbadet är en populär
målpunkt.
Behov/Önskemål:
Vackert promenadstråk, platser där
man (rätt tid på året) kan släppa
hunden lös. skräpfria stigar, och gott
om uppsamlingskärl för hundpåsar.
Parkering för bilen för de som inte bor i
närheten. Bra belysning på vissa stigar
för de sena promenaderna, men vid
denna tid på dygnet finns inte behovet
av att gå precis överallt.
Vem?
Gotlandsresenär som kommit 30
minuter för tidigt till färjekön. Vill gärna ta
en promenad under väntetiden eftersom
man just har suttit i bilen i flera timmar,
men vill inte förvirra sig bort för långt,
måste ju vara på plats när det är dags
att borda.
Behov/Önskemål:
Vill ha tydligt promenadstråk i
terminallägets närområde, som inte
är för långt. Upplever gärna vackra
vyer, men har redan sett sig mätt på
hamnområdet... Köper gärna något i en
kiosk, fik eller lättare servering.
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Vem?
Boende i området som tar promenader
på rutin. God lokalkännedom och
ofta förekommande promenader gör
att nyhetens behag i en tillrättalagd
gångväg snart avtar. däremot är
man mer intresserad av skiftningar i
omgivningen, såsom båttrafiken till
och från hamnen, djur- och naturlivet
i skärgården eller bara årstidernas
skiftningar.
Behov/Önskemål:
Promenaderna måste framförallt
kännas trygga, god belysning är viktigt
liksom ordning, reda och att det är
välstädat. Promenaden behöver inte vara
strapatsrik, men rik på utblickar.
sId 5(34)

Befintlig situation
Området bjuder på stor variation i uttryck och skala.
Utmed Gröndalsgatan (1) och fram till det som skall
bli nya Gotlandsterminalen har industrin satt sin tydliga
prägel. Vägsektionen är bred, beläggningskanterna
otydliga, och trafiklösningarna för alla trafikslag förutom
större transporter är underordnade.
Öster om Månskensviken ligger Hotell Corallen på en
klippavsats. Utsikten mot hamninloppet och Östersjön
är fantastisk (2), och läget har utnyttjats till att skapa
vistelseytor (bl a en utomhuspool) i bästa läge.
Topografin har stark karaktär med karg mark och berg i
dagen (3), med huvudsaklig högvuxen vegetation i form
av tall och björk. Mycket mark består av fyllnadsmassor,
och är troligtvis rejält förorenad med anledning av de
industrier som legat här tidigare. detta har bidragit till
sId 6(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
1
4
5
att partier med ruderat mark har bildats (4), med stark
karaktär. den flacka ytorna som utfyllandsmarken bidrar
till utnyttjas bl a till uppställningsplaner för fritidsbåtar
samt till fotbollsplaner (5).
Tongivande i området är annars småbåtshamnen (6) och
Oskarshamns Marina. Antalet fritidsbåtar är stort och
bryggorna många. småbåtshamnen ligger orienterad
kring den äldre lotsstationen, och skyddas av en
vågbrytande pir (7). Bortom dessa miljöer finns partier
med förvisso inte orörda, men vackra, skärgårdspärlor
(8). Upptrampade stigar i terrängen är väl använda
(9), men knappast tillgängliga i en vidare mening.
Mest tongivande karaktärsskapare i området är dock
klipphällar och stenblock med röd Oskarshamnsgranit,
som här på Gunnarsö (10).
7 8 9
2
3
10
6

1
Skala 1:5000
Befintlig sträckning av Gröndalsgatan
Planerad sträckning av Gröndalsgatan
0 100 200 300 400
Planerad terminalbyggnad
Kristineberg
500
Vattenreningsverk
Liljeholmen
4
5
Elajohallen
3
Marina
Fotbollsplaner
2
Uppställningsplan
för fritidsbåtar
Hotell Corallen
9
småbåtshamn
Ernemar Övre
Gunnarsö stugby
Piren
Lotsutkik
6
8
7
Korsholmen
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Befintlig situation
10
Gunnarsö
sId 7(34)

Analysdiagram
Övergripande karaktär
Industrihamn,
storskaligt
det här området rymmer många olika karaktärer.
Närmast centrum löper bandet av industrier och
spår av den storskaliga verksamhet som länge
funnits här. När man närmar sig Ernemar och
småbåtshamnen övergår det storskaliga i en
mer lättillgänglig, mänsklig skala och här känns
det i stället väldigt småskaligt. Ju längre söderut
man rör sig, desto mer kommer man ifrån det
byggda och landskapet skiftar karaktär mer mot
naturmark. det är fortfarande ett småskaligt
landskap som förutom utblickarna mot det
öppna havet ger en intim känsla.
småbåtshamn,
småskaligt
Camping & rekreation
sId 8(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Målpunkter
Området har idag ett antal målpunkter, av
varierande slag. den nya färjeterminalen för
Gotlandsfärjorna, Liljeholmens outlet eller
hotellet Corallen. För båtfolket är Marinan och
småbåtshamnen tydliga målpunkter. Idrotten
och fotbollen har en tydlig målpunkt i Elajohallen
med tillhörande fotbollsplaner. Vad gäller
rekreation och bad är den stora målpunkten
badet på Gunnarsö. Här finns både lekplats,
kiosk och minigolf som attraherar. de kanske
mindre uttalade men för många väl så viktiga
målpunkterna är de små platserna längs
med stranden som bildar grillplats, hundbad,
klippbad eller en trivsam plats där man kan slå
sig ned och känna sig ostörd.

struktur motorfordon
Huvudvägarna från centrum till området är
Gröndalsgatan i norr och Östersjövägen i
söder. dessa två vägar känns idag något
överdimensionerade, särskilt Gröndalsgatan.
Något som kommer ändras i och med flytten
av färjeterminalen. Generellt bör man se
till att vägarna svarar mot ett behov. Att
överdimensionera vägarna ger bara ett
ogästvänligt och ödsligt intryck. En viktig länk
mellan de båda är Lotsgårdsvägen, en idag
ganska anonym väg som skulle kunna gestaltas
bättre.
P
P
P
P
P
det finns några större parkeringar i områden
varav den största är den vid Gunnarsö.
Elajohallen har en parkering, likaså hamnen och
marinan. Corallen och Liljeholmen har varsina
parkeringar och den nya färjeterminalen kommer
att få en ny långtidsparkering. Gatan är bred
och bilar kan stå invid den. Vid behov av fler
parkeringar skulle man önska att strukturera
de parkeringsytor som finns och att titta på en
tydligare parkering längs gatan.
P
P
struktur fotgängare och cyklister
Vägnätet för cyklister är idag bristfälligt. det
saknas länkar och cyklister leds ofta in på
villagator, ett otydligt och trafikfarligt alternativ.
Cykelvägen från stan mot Gunnarsö, längs
Östersjövägen är tydlig, separerad från
biltrafik och erbjuder ett bra alternativ att ta
sig ut till campingen och badplatsen. delen
av Gröndalsgatan som ska leda ut mot
färjeterminalen kommer att få en tydlig g/c-väg.
Här är det viktigt att få med sig cykelstråket
förbi färjeterminalen ut mot havet.
För fotgängare är hamnen med dess storskaliga
karaktär en barriär. den som ska ut till Ernemar
eller Gunnarsö “sipprar” hellre genom
villaområdena. det finns fina små mer eller
mindre uttalade stigar i området och längs
med vattnet som skulle vinna på att länkas i ett
gångsystem.
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Analysdiagram
Gångväg (cykelbar)
G/C-väg
sId 9(34)

Analysdiagram
Odefinierade rum
storskalighet och industrimark ger ofta
odefinierade rum så även här. Runt
Liljeholmen finns flera platser som faller ut. där
Gröndalsgatan kommer fram till Liljeholmen
möts man av ett stort odefinierat rum. Likaså
ute vid kajen. När man svänger in mot
Corallen finns en stor grusyta som i dagsläget
känns omotiverat ödslig. Runt Marinan är
rumskänslan också bristfällig. Även själva
uppställningsplatsen skulle kunna styras upp
med viss struktur. Ute vid det gamla Lotshuset
blir skalan plötslig alltför stor, grusytan faller ut
och platsen känns rörig.
Östersjövägen känns överdimensionerad och
dåligt definierad i sitt rumsliga sammanhang.
Även entrén till Gunnarsö camping skulle
behöva en bättre rumslig gestaltning.
sId 10(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Barriärer
Barriärerna i området kan sägas vara av två
karaktärer. dels de industriella storskaliga
barriärerna såsom Liljeholmsindustrin med
dess tomt och vattenredningsverket. Även
färjeterminalen kommer att bli en form av barriär
med stora ytor avsedd för infrastruktur. dels
har vi naturmark och topografi som också bildar
barriärer i landskapet. dessa kan dock ha vissa
kvaliteter som avgränsare och rumsbildande
element om de används på ett bra sätt. Ett
exempel på det är bergsskärningen vid infarten
till området som skulle kunna belysas.

Utblickar - hav
Havet är ett viktigt element i en kustnära stad!
den som rör sig ut mot vattnet vill gärna så
tidigt som möjligt få utblickar mot det öppna
havet, och vill känna vart man är på väg.
Eftersom Oskarshamn har en stor hamnindustri
känns vattenkontakten i centrum och vidare
ut längs med kustlinjen väldigt urban eller
industriell. det är först förbi småbåtshamnen
och ut på småöarna som det öppna fria havet
blir riktigt påtagligt.
Naturmark
det här området av Oskarshamn innehåller
många fina naturområden. skog, hav
och skärgård erbjuder fantastiska
rekreationsmöjligheter. Till “naturmark” räknar
vi de grönområden som inte är bebyggda
eller används till tillfälligt boende såsom
camping. det är mark med potential att nyttja till
rekreation.
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Analysdiagram
sId 11(34)

sammanställning och konkretisering av mål
då önskemål och behov som de olika
användargrupperna har på den nya
strandpromenaden vägs samman, kan ett antal
gemensamma mål urskiljas och konkretiseras.
Tydligt markerat stråk.
strandpromenaden bör genom materialval
och utförande signalera en tydlig identitet där
igenkänningsfaktorn är hög. stråket ska tåla
att kunna angöras vid olika platser, av olika
personer, utan att förlora sin tydlighet som
sammanhållande och sammanlänkande stråk.
stråket bör på ha en tydligt slut och på sikt, när
den eventuellt är sammanlänkad med centrala
delarna av staden, även en tydlig början.
Variation av tillgänglighetsnivåer.
det ska finnas möjlighet att välja olika vägar
och stigar i området beroende på vilken
tillgänglighetsnivå man föredrar. Mjukt material
i form av stenmjöl och upptrampade stigar
föredras av löpare och djurtassar, medan
släta och hårda ytor eftersöks av hjulburna.
Genom att skapa ett nätverk av varierande
tillgänglighetsnivåer kan alla få tillgång till
området i den grad de vill.
Upplevelserikt stråk.
strandpromenaden är i första hand ett rekreativt
stråk, och dess rekreativa värden är främst
variationen av kontexter som stråket rör sig
igenom. Vissa besökare söker just en viss typ
av miljö, andra söker variationen i sig.
det är därför viktigt att de olika miljöerna får
sätta sin prägel på strandpromenaden, att
stråket skiftar karaktär på ett naturligt sätt
beroende på omgivningen, utan att göra avkall
på vare sig tillgänglighet eller på stråkets
sammanhållande funktion.
En säker trafiklösning.
I området sker, och kommer fortsätta att
ske, transporter som ställer vissa krav på
framkomlighet, exempelvis båttransporter.
strandpromenadens utbyggnad får inte
innebära ett försvårande av denna verksamhet
eftersom mycket av områdets karaktär ligger
där i.
samtidigt måste fotgängares och cyklisters
trafiksäkerhet beaktas, genom att prioritera
dessa trafikslag gynnas en ökning av cykel-
och gångstråk, och bidrar till en minskning av
skrymmande motortrafik.
sId 12(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Vackra vyer och utblickar.
Vyerna och utblickarna i marin miljö, oavsett om
det är mot hamnen och sjöfarten eller om det
är mot klippor och hav, har ett tydligt släktskap
med ambitionen om ett upplevelserikt stråk. det
är viktigt att förstå siktlinjernas betydelse för
strandpromenaden och att hävda och utveckla
dessa.
Bra parkeringsmöjligheter.
Fler parkeringsytor måste skapas eftersom
det stundtals (främst i samband med större
träningar eller match) blir överfullt med
parkerade bilar som därmed utgör en fara i
trafiken och en försämring av tillgängligheten.
samtidigt är tomma parkeringsytor inget
att eftersträva. detta öppnar upp för ett
samutnyttjande av vissa ytor, som fungerar
som parkering under en viss period då trycket
är stort, samt har en annan funktion under en
annan period.
God orienterbarhet.
det måste tydligt kommuniceras att
strandpromenaden leder någonstans,
och var den leder. Tydlig skyltning med
målpunkter och sträckor är viktigt, inte minst ur
trygghetssynpunkt.
Men en god orienterbarhet handlar om mer än
bara strandpromenaden, det omfattar även en
bra och lättförstålig struktur för hela området.
Att vägar och gator är tydligt markerade
och skyltade, att motor- och cykeltrafik till
målpunkter även utanför det vattennära området
förenklas.
Välskött och städat.
För att området i stort ska bidra till en positiv
syn på Oskarshamn samt att det ska bli
välbesökt och tryggt krävs att anläggningen
underhålls, och dessutom hålls ren. Ett gott
utbud av skräpkorgar är ett måste.
skötseln kan fördelas så att intressenter i
området kan avtalas att stå för en viss del.
Ett utrustningsprogram bör tas fram som bl a
omfattar skräpkorgar mm.
God belysning.
Ett bra belyst stråk är viktigt för
trygghetsupplevelsen. Men bra belyst innebär
inte automatiskt kraftigt belyst. Ljussättningen
måste gestaltas utmed strandpromenaden
på ett sätt så att stråket befolkas även på
kvällar och nätter, men utan att förstöra de
upplevelsevärden som finns i ett landskap i
mörker. Ett belysningsprogram för området i sin
helhet bör tas fram.
Varierat utbud av
målpunkter.
det finns relativt gott om målpunkter, från
kommersiella och tydliga till små och informella,
och dessa bör framhävas och gynnas. de
informella “smultronställen” som finns utmed
kustbandet måste dock värnas för att fortsätta
vara just informella, området måste rymma både
det tillrättalagda och det enkla.
Möjligheter måste finnas för eventuell
utbyggnad av kommersiella mål, och området
har ett visst behov av bl a en matbutik eller
kiosk.

1. Gröndalsgatan behåller sin ursprungliga
sträckning, med långtidsparkeringen och
terminalområdet på var sin sida.
2. G/C-vägen går inne på terminalområdet
istället för utmed Liljeholmeens industri.
3. Ny entréplats för Corallen/Liljeholmen.
se projekt 2 - Månskensviken.
4. Gemensam infart för Liljeholmen och
Corallen, samt gemensam parkering.
5. Utveckla ruderat park med lek.
6. Passage utanför berget på träbrygga.
7. Ny sträckning av cykelväg, närmare
till fotbollsplan och vidare ut till
strandpromenaden. se även projekt 3.
8. del av planen samutnyttjas till parkeringsyta
under sommartid. se även projekt 3.
9. Förbättrad promenadslinga på udden.
10. Upprustad grillplats
11. Utkikstorn och lek. se även projekt 4.
12. Piren utvecklas till en kvällsupplevelse med
effektbelysning av klippor mm. En möjlighet
att uppleva hamnmiljön utan bländningsrisk.
se projekt 5.
13. Brygga vid pirens ände, tydlig målpunkt. se
projekt 5.
14. sittplatser
15. Förbättrad hundrastplats och hundbad.
16. Utökad parkering vid Elajohallen.
17. Upprustad grillplats.
18. Upprustad grillplats.
19. direkt koppling från idrottsområdena till
strandpromenaden.
20. Ny gångbro över kanalen, utloppet rensas på
vass.
21. Lekplats, viktig målpunkt
22. Ny gångbro till Korsholmen. Punkt
22-27, se projekt 6.
23. Utsiktspunkt.
24. Brygga grundlagd på grynna.
25. Utsiktspunkt.
26. Ny gångbro/dragflotte till badplatsen på
Gunnarsö.
27. Ny gångbro.
28. Badplats.
29. dansbana.
30. Ny gångbro till som entré till Gunnarsö.
31. Huvudstråket fortsätter söderut. Avfart mot
Skala 1:5000
1
Terminalområde
Långtidsparkering
Ny terminalbyggnad
0 100 200 300 400
2
4
3
500
5
7
6
8
16
9
19
10
20
18
21
13
31
28
11
29
17
14
27
22
12
25
15
23
24
30
26
Översikt
Gata
Befintlig G/C-väg alt.
mindre körväg
Ny eller bearbetad G/C-väg
Ny eller bearbetad
promenadväg
Ny eller bearbetad stig
Gunnarsö med mindre skala. 2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
sId 13(34)

Koncept
strandpromenaden är ett begrepp som
inte alltid innebär en stig som går så nära
vattnet som möjligt. Anledningen till det är en
sammanvägning av resonemang kring vad ett
sådant stråk bör innebära.
strandpromenaden skall vara ett rekreativt
promenadstråk mellan olika målpunkter. det
innebär att den inte kan vara omotiverat mycket
avvikande från snabbaste vägen mellan två
punkter, men samtidigt kan den inte vara raka
vägen eftersom det rekreativa värdet på en
sådan väg inte är tillräckligt stort.
strandpromenaden ska också uppfylla vissa
krav i form av tillgänglighet, trygghet och
orienterbarhet. Man ska kunna ta sig fram
på markmaterial som anses som tillgängliga.
starkare lutningar än 5% skall undvikas. den
skall vara fullgott upplyst så att snubbelrisken
minimeras och man ser vilka man möter. En
tydlig identitet och skyltning gör att man är
medveten om var man är. Ju fler som använder
stråket under dygnet desto tryggare upplevs
det.
Men strandpromenaden är inte den enda vägen
att ta sig fram i området. För att den ska fungera
som rekreativt och välfrekventerat stråk behöver
den understödjas av en god infrastruktur som
underlättar orienterbarheten och som möjliggör
transport till och från området utan att innebära
en konflikt med de som söker rekreationen.
strandpromenaden skall kunna angöras var
som helst utmed sin sträckning utan att dess
identitet ifrågasätts.
Från strandpromenaden utgår också ett
antal avstickare, små stigar och stickspår, ut i
omgivande landskap dit den som vill kan söka
sig. Kraven på tillgänglighet och belysning
är lägre här, som ett led i att låta vissa stigar
få förbli strapatsfyllda, och för att spara
upplevelsen av ett landskap i mörker. Behovet
av relativt opåverkade stråk, och av en mer
äventyrlig upplevelse måste tillgodoses.
strandpromenadens totala längd i denna etapp
är ca 3,5 km.
sId 14(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
strandpromenaden
Understödjande struktur Avstickare

strandpromenaden är i praktiken en tillgängliggjord sträcka
mellan ett antal punkter, noder. Noderna gestaltas med
enhetliga material, och ges informationstavlor mm som ökar
orienterbarheten. Igenkänningsfaktorn är hög, och noderna
blir strandpromenadens identitetsbärare.
se projekt 1 - den röda tråden.
Skala 1:5000
strandpromenaden normalsektioner A-I
Avstickare normalsektioner J-N
Noder
0 100 200 300 400
A
500
Projekt 2
Projekt 3
C
B
G
F1
F2
J
E
Projekt 4
H
L
D
N4 N3
Projekt 5
N2
N2
Projekt 6
I
N1
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
strandpromenaden
M
K
N1
N1
sId 15(34)

strandpromenaden
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
Skala 1:100 A B
0 2 4
6
8
Från centrum och innerstaden fortsätter
strandpromenaden ut mot hamnen,
färjeterminalen och Gunnarsö.
Gröndalsgatan är
första etappen på denna del av
strandpromenaden. Här samsas
fotgängare med biltrafik och cyklister och
strandpromenaden känns urban. stråket
flankeras av stående skivor av fartygsplåt
som avgränsar mot långtidsparkeringen.
Mellan gatan och gång/cykelvägen
planteras stora silverpilar, och mellan
gatan och färjeterminalen planteras rikligt
med kaveldun som blir ett tema längs
med denna sträcka (A). Första etappen
på strandpromenaden är nådd när man
kommer ut till färjeterminalen och platsen
utanför Liljeholmens outlet och Corallen,
och här finns också promenadens andra
NOd.
Efter kajen och färjeterminalen går
promanden vidare ut på
bryggor som börjar nedanför hotell
Corallen, smiter runt hörnet och löper
vidare in i viken (B). Nu går stråket nära
vattnet. småbåtarna ligger på andra
sidan viken och skalan blir mindre.
sId 16(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
10
B
A
A
B

D
C
Skala 1:100
0 2 4
6
8
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
strandpromenaden
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
C D
Väl framme vid Marinan viker
promenaden av österut vid en NOd.
Promenaden går vidare längs med
bilvägen. Kantsten mellan asfaltsvägen
och strandpromenadens stenmjölsyta
ger en bra avgränsning och en säkrare
promenad (C). Vägen svänger av ner
mot småbåtshamnen,
en tydlig NOd, med rikligt liv under
sommarhalvåret. Turister blandas med
båtägare. strandpromenaden löper
vidare förbi Lotshusplatsen och längs
med stranden (d) mot nästa NOd. Här
kan man välja avstickaren mot Piren eller
att gå vidare längs promenaden, in i
skogen.
C
D
10
sId 17(34)

strandpromenaden
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
Skala 1:100
E F
0 2 4
6
8
Promenaden kommer fram till en
NOd som även är en parkering och
angöringspunkt till strandpromenaden
för bilburna. Från parkeringen ansluter
promenaden till bilvägen med en
kanstensavgränsning (E). den korsar
bilvägen och övergår till att återigen bli
en stig i skogen (F1). stigen
slingrar sig fram i strandbrynet nära
vassen, havet skymtar fram då och då,
och på vissa ställen där terrängen inte
medger en tillgänglig stenmjölsstig
övergår stigen till att bli en träbrygga
(F2). slutligen kommer man fram till en
öppning, en grillplats. stigen fortsätter
och når snart fram till den liten kanal
som sträcker sig rakt in mot land mot
en vacker herrgårdsbyggnad som
fond. Även denna plats är en viktig
angöringsplats till strandpromenaden
och här finns då en NOd. Över kanalen
fortsätter stråket via en bro.
sId 18(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
10
E
F1 F2
E
F

I
G
H
Skala 1:100
0 2 4
6
8
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
strandpromenaden
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
H I
10
Efter bron ändrar omgivningen
karaktär igen och Gunnarsö
stugby tar vid. Genom stugbyn
går strandpromenaden, bitvis längs den
lilla stugbygatan, på en något smalare
stenmjölsstig. Intimt och småskaligt (G).
Promenaden lämnar stuggatan,
passerar en NOd, och övergår i
en egen stig som följer stranden,
passerar kärnan av stugbyn med
dansbana och öppen gräsyta
(H). strandpromenaden fortsätter genom
stugbyn och letar sig så småningom ut
till Östersjövägen där den
ansluter till g/c-vägen. Promenaden blir
återigen asfaltsbelagd med generösa
mått likt infarten vid färjeterminalen
(I). Man kommer återigen ut i det
mer storskaliga rummet. För att ta
ner skalan på g/c-vägen planteras
trädgrupper mellan gatan och g/c-vägen.
strandpromenaden avslutas i en NOd
G
vid entrén till Gunnarsö.
G
H
sId 19(34)
I

Avstickare
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
Skala 1:100
J K L M
0 2 4
6
8
den första avstickaren är
småbåtshalvön. den utgår
från småbåtshamnens nod, och ligger
centralt i området och kommer förmodligen
användas flitigt av småbåtsägare,
Corallengäster, färjeresenärer och andra
som rör sig längs strandpromenaden.
stigen anläggs med stenmjöl och med
relativt generösa mått. (J). den är belyst
nattetid och längs med vägen finns sittplatser
och en grillplats.
Piren är nästa naturliga avstickare.
Här rör sig i fotgängare på en tunga ut i
havet på en 1,8 m bred stenmjölsstig (K).
Längst ut ligger en “svävande” brygga
som målpunkt. se projekt 5.
För att variera promenaden genom stugbyn
kan man välja att
hoppa på klippor och
smyga på stigar nära vattnet (L, M).
L
sId 20(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
10
J
M
K
J
L
K
M

N1
N2
N3 N4
Skala 1:100
0 2 4
6
8
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Avstickare
Normalsektioner
För läge i plan, se sid 15.
Arkipelagstigen är kanske
den mest spännanade avstickaren. Här
kommer havet verkligen nära och stigen
går bokstavligen genom skärgården, och
består av stigar (N1), träbryggor över
grynnor (N2) eller på hängbroar mellan
öarna (N3, N4).
se projekt 6.
N
N
10
sId 21(34)

Användargrupper
Åter till användargrupperna! Hur påverkar
förslaget deras nyttjande av området? Hur
tillgodoses deras önskemål och behov?
Båtägaren upplever att Ernemar har hamnat i allas blickfång i och
med att Lotsutkiken och piren har blivit uppfräschade målpunkter. Att fler
rör sig i området gör att risken för stöld och skadegörelse känns mindre,
men även att fler har fått upp ögonen för båtklubben.
sId 22(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Joggaren har fått en tydlig löprunda i varierande terräng och
miljö. Just vår joggare brukar starta vid nya parkeringen vid marinan och
ta en löptur via Gunnarsö stugby, sedan tillbaka via arkipelagstigen och
båthamnen, ganska tuff runda på ca 2,5 km.
Inlinesåkaren följer strandpromenaden från centrum ut till
Gunnarsö i huvudsak på gator, men på bra underlag. I och med att gående
håller till på stenmjölsytorna blir det mindre konflikter. svängen förbi
båthamnen är pricken över i:et.
För småbarnsföräldern innebär de bredare gångvägarna att
det är lättare att ta promenader i området, framförallt kan man nu röra sig
betydligt närmare vattnet och i miljöer som man tidigare inte kom åt.
Övernattaren har upptäckt en perfekt promenad/löpslinga där
det är lätt att anpassa längden efter hur mycket tid man har fått över. Ett
par timmar efter landning på Oskarshamns Flygplats befinner sig just vår
övernattare på en svajande gångbro över vattnet vid Korsholm.

Fotbollsbarnet slipper att snedda genom skogsdungar och
åka på trafikerade gator under mörka kvällar. Att parkeringsmöjligheterna
vid Elajohallen byggs ut underlättar naturligtvis de dagar man skjutsas till
träningen.
Hundägaren kan alternera sina promenader beroende på väder
och tid på dygnet. Långpromenaden på lördagen går nästan alltid ute på
arkipelagstigen, men under sommaren lockar hundbadet på piren mer...
Badsugen ungdom har fått en bättre cykelväg till även
andra badplatser än Gunnarsö. den egna favoritbadklippan/grillplatsen
är lätt att nå, och lätt att förklara för andra hur man hittar dit. Med
arkipelagstigen kan man även nå nya badklippor, fast till fots förstås..
På 30 minuter har färjeresenären fått en aha-upplevelse. Under
sin promenad i väntan på bordning har denna fått se ett smörgåsbord
av vad Oskarshamns friluftsliv kan erbjuda. Nästa år blir det nog ett par
övernattningar i Oskarshamn innan Gotlandsresan.
Användargrupper
Campinggästen kan ta kvällspromenader som sträcker sig längre
än runt Gunnarsö. Med hyrcykel hittar man lätt in till stan, och på vägen
tillbaka blir det middag på Corallen. Att hemfärden sker ganska sent på kvällen
spelar ingen roll, strandpromenaden är upplyst och det är folk i rörelse.
Promeneraren kollar till både småbåtshamnen och stora
hamnen efter att igår ha gått utmed vikarna innanför Gunnarsö. det är en
häftig upplevelse att gå på piren i mörkret med de effektbelysta klipporna.
Från bryggan längst ut ser man de upplysta undervattensklipporna
samtidigt som farledens fyrar.
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
sId 23(34)

Projekt 1 - Röda tråden
den röda tråden är ett samlingsnamn
för en rad åtgärder, främst när det gäller
utrustning och material, som syftar till att
få strandpromenaden att kännas som en
sammanhållen och medvetet gestaltad sträcka.
Eftersom förutsättningarna och kontexten är
så pass olika utmed promenadens sträckning
är ett enhetligt utförande när det gäller
markmaterial och mått en omöjlighet. En röd
tråd bör hellre uppnås genom en god och
enhetlig gestaltning av utrustningsdetaljer,
växtval och markmaterial på vissa nyckelplatser,
framför allt noderna. detta skapar ett pärlband
av mentala hållplatser utmed sträckan och
orienteringen underlättas då den kan baseras
på en sekvens av dessa punkter. tillsammans
med en tydlig skyltning gör detta området mer
tillgängligt för de användargrupper utan god
lokalkännedom, vilket är betydelsefullt för en
ökad aktivering av området och därmed en ökad
trygghetsupplevelse.
stålplåt
Tjärat/bränt trä
Armeringsnät
skärmar för att leda blicken,
skärma av och skapa
rumsligheter. Tre olika varianter
för användning tillsammans i
sekvenser eller separat.
stål med laser/vattenskuren
text. Ett tydligt och
återkommande objekt utmed
strandpromenaden.
Oskarshamnsgranit
och strandväxter
...armeringsnät... ... fartygsplåt... ... varmförzinkad plåt... ... utskuren text... ... tjärat och bränt trä...
sId 24(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Vägvisare
stenblock
Belysningspollare
Ram
Tålig och robust
Infotavla
stålplåt, eventuellt
cortenstål. Tydligt
släktskap med
vägvisaren.

Vedkorg
Vid grillplatserna. Kan
tyckas enkelt, men de
små detaljerna är viktiga.
En återkommande design
på vedkorg signalerar ett
omhändertaget område.
stålplåt.
vägbelysning
parkstolpe
skräpkorg
se sidan 27.
bänk
soffa
bord
Blidsbergs,
serie Botan.
sittbänk
Alternativ 1
Fartygsplåt och vfz.
... strandråg, kvanne och kaprifol... ...ved vid grillplatserna... ... röd granit ...
Alternativ 2
Fartygsplåt och lackering RAL 7016.
Alternativ 3
Cortenstål och lackering RAL 8019.
Vid noderna
Projekt 1 - röda tråden
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Utrustning och material
Materialval i utrustningsdetaljer kretsar kring
stål, trä, och lokal granit. Växtmaterialet utgörs
av strandrelaterade arter. det finns olika
metoder att behandla stålet som material, men
oavsett vilket tillvägagångsätt man förordar bör
man bör vara konsekvent med utförandet.
Varmförzinkning (vfz) är ett sätt att uppnå
lång livslängd och tålig yta. de estetiska
egenskaperna kan dock upplevas lite triviala
och ett alternativ är att lackera ytan.
dock har Cortenstål oslagbart vacker patina
och ger mer karaktär till området. Ett intressant
alternativ till corten är att använda fartygsplåt
där stålet är obehandlat. Plåten kommer
angripas av rost på ett vackert, men lite mer
svårberäknat sätt. Genom att kombinera
ovanstående behandlingar ges några alternativa
tillvägagångssätt.
det ska betonas att miljöaspekterna i valet av
behandling av ståldetaljer och trä bör ytredas
ytterligare, eftersom metoderna ofta innebär en
stor miljöpåverkan.
Även när det gäller trämaterialet bör
behandlingsmetod väljas omsorgsfullt. För
att slippa kostsamt underhållsarbete och för
att koppla an till äldre tiders sätt att behandla
trä bör trädetaljer tjäras eller värmebehandlas
(brännas).
Genom att använda sig av laserskärning till att
skapa symboler och text på exempelvis skyltar
är man inte lika beroende av materialets ytskick.
därmed förbättras livslängden och behovet av
underhåll minskas. Utrustningsdetaljerna skall
andas robusthet och elegans.
Mycket av markmaterialet på strandpromenaden
utgörs av stenmjöl. Ett enkelt sätt att inarbeta
mer karaktär i ett annars ganska vanligt
markmaterial vore att tillverka det av krossad
Oskarshamnsgranit. den röda kulören kommer
att ge stenmjölet en extra dimension.
sId 25(34)

Projekt 1 - Röda tråden
Noderna är platser som återfinns
i knutpunkter utmed strandpromenaden.
Beroende på platsens beskaffenhet utformas
de i olika storlekar och med olika innehåll. den
minsta kan bestå av en stålkant, den röda
graniten, en belysningspollare och vägvisaren.
den största innehåller dessutom en bänk,
ramen och en informationstavla.
Utskurna hål i plåten ger
titthål genom vilka ögat
skapar sina egna vykort
Trots olikheter i storlek och innehåll är noderna
tydligt igenkänningsbara. det är mellan dessa
som strandpromenaden sträcker sig, och man
vet att det alltid finns information att tillgå. På
sin promenad siktar man alltid mot nästa nod,
och med hjälp av dem är det alltid lätt att hitta
tillbaka.
sId 26(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
granitblock och strandplantering
vägvisare
ram och informationsskylt
bänk
Hälsning från Oskarshamn!
Hälsning från Oskarshamn!
Hälsning från Oskarshamn!

Belyst trädkrona.
Ljussättning av klipphäll.
Ljussättning av bergsida.
”Tall”, Ateljé Lyktan.
Projekt 1 - röda tråden
Belysningen utmed strandpromenaden
har två huvudsyften. För det första
skall vägen vara bra upplyst så att den upplevs
som trygg och riskfri att gå på. Ljusbilden
kan dock vara olika och avstånden mellan
ljuskällorna kan vara längre än konventionellt
eftersom det i naturmiljöer ofta ger intrycket
av att vara tillräckligt tätt placerade. Att ytan
mellan två ljuspunkter blir förhållandevis mörk
konpenseras av den ”pärlbandseffekt” som
uppstår. detta gäller främst pollare.
För det andra ska belysningen användas som
ett gestaltningsverktyg. Bergskärningar och
klippor är vackra att belysa med släpljus då
gynnsamma skuggeffekter i ytans struktur
uppstår. Att belysa vertikala ytor såsom
bergsidor och trädkronor återskapar också
den rumsbildande effekt som dessa objekt har
dagtid.
”Bysted”, Louis Poulsen. ”Bianca”, Ateljé Lyktan ”Toldbod”, Louis Poulsen
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
sId 27(34)

Projekt 2 - Månskensviken
Månskensviken är samlingsnamnet för
den plats som bildas framför Liljeholmens
norra entré, hotell Corallen och den nya
terminalanläggningen. Platsen hamnar i en helt
annan kontext än vad den befunnit sig i tidigare,
med anledning av den nya terminalen. Platsen
kommer vara mer publik, och mer folk kommer
att både vistas på och röra sig naturligt igenom
den. de viktigaste faktorerna för en lyckad
platsbildning är att ytorna samutnyttjas av alla
intilliggande intressenter, att den utgör entréyta
både för hotell Corallen och för Liljeholmen,
samt att parkering samutnyttjas liksom en
gemensam infart. strandpromenaden passerar
rakt över platsen och det är här det blir extra
viktigt att sälja in promenadstråket, att tydligt
visa att det finns och var det leder. det är från
den här punkten som många användare utan
god lokalkännedom påbörjar sin promenad,
och att stråket har en tydligt gestaltad väg över
och bortom platsen är en väsentlig del av få
besökare att ta ett första steg.
Schöneberger südgelände, Berlin
Stålkant mot planteringsyta.
Plats för nod
strandpromenad
går över entréplats
till terminalbyggnad
bussuppställning
angöring
staket/skärm
mot industritomt
sId 28(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Liljeholmens lastområde
“stenblocksbastioner”
“spotters park”
Gräsytor, röd granit,
sittplatser, och träd
gemensam entréyta
med besöksparkering
infart
Skala 1:500
0 10 20
30 40 50
trappa
parkering mellan träd

strandpromenaden
Nod
Skala 1:2000
sommartid, bilparkering 100-150 platser
Vintertid, uppställning och förvaring av båtar
Permanent del för uppställning
och vinterförvaring av båtar
Ny g/c-väg genomkorsar planen
Permanent del för uppställning
och vinterförvaring av båtar
0 50 100
150
Projekt 3 - Navet vid marinan
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
Marinans uppställningsplan har samma
problematik som alla uppställningsplaner.
På vintern är den full med båtar, och på
sommaren är den till stor del tom. Men riktigt
så enkelt är det inte, planen blir skräpig och
under sommaren står oftast kärror och vaggor
kvar tillsammans med täckmaterial mm. Att
städa planen vid ett tillfälle bygger på att
samtliga båtar måste vara sjösatta till ett visst
datum vilket inte fungerar på en marina där
marknadsidén innebär att kunden kan sjösätta
och ta upp båten när som helst under året.
En bra lösning kan vara att växelvis nyttja en del
av planen. Energi kan läggas på att städa undan
delen närmast gatan för att på så sätt bilda
skapa parkeringsmöjligheter under sommartid.
Vaggor och kärror kan ställas undan från just
denna del.
En ny g/c-väg dras tvärs genom planen
för att underlätta flödet av cyklister till
och från exempelvis Elajohallen. detta
blir båtuppställningens showroom, där de
passerande kan se de uppställda båtarna på
nära håll. En bra referens är promenadstråket
kring Årstaviken där det offentliga gångstråket
passerar igenom båtklubbsområden. Flera
båtägare har satt ut informationsskyltar om
modell och historia om just sin båt.
Vinteruppställda båtar vid Årstaviken. Gångvägen passerar
precis intill.
sId 29(34)

Projekt 4 - Lotsutkiken
Skala 1:1000
P-plats
P-plats
0 20 40
60 80 100
Här passerar strandpromenaden en slags udde
och plats där det gamla lotshuset och jolleklubben
ligger. Vi föreslår att göra den gamla lotsen till en
offentlig byggnad. Här skulle man kunna gå upp
för att se på utsikten, bevittna en kappsegling,
se en utställning eller kanske ta en fika.. det
tydliga och för omgivningen höga huset ges en
värdig plats och yta att stå på, entrén öppnas
upp med en större dörr, fasaden putsas upp
och byggnaden ges ett namn, “Lotsutkiken”.
Parkeringar för bil och cykel organiseras längs
strandlinjen och en central grönyta med solitära
tallar ger struktur åt platsen. Jolleklubben får en
tilltagen grusplan med uppställning för sina båtar.
En vattennära lek med marint tema placeras nära
Lotshuset.
Lotshuset
cykel P
lek
båtuppläggning
Jolleklubben
sId 30(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Lekskeppet Zansibar, 3dform
Gamla lotshuset i Höganäs
“Jimmys” av Monika Gora

skala 1:500
Turistvej ... ...
Stora Flatgrundet.
2 hundar.
Bryggan
Lotshuset
Nod
sittplatser
Ny utformning av bro,
viktig entré
sittplatser
Hundbad
Projekt 5 - Piren
Piren är en naturlig avstickare från
strandpromenadens nod strax öster om
småbåtshamnen. Här blåser det om öronen
och man omges av vatten och får utblickar mot
havet och skärgården. Man är väderutsatt och
känner sig nära havet! För att göra denna känsla
starkare föreslår vi att vegetationen gallras så
att endast knotiga fina exemplar av buskträd
står kvar längs med promenaden. Vi tydliggör
en 1.80 m bred stenmjölsstig som leder ut mot
ett tydligt mål, en brygga som sträcker sig ut
över vattnet- mot det oändliga. Vi gallrar vid
entrén till promenaden så att besökaren redan
i början av stigen ser ut över de kala klipporna.
Bron ut görs diskretare och mer inbjudande.
Hundbadet görs tillgängligt och på två ställen
anordnas sittplatser längs med promenaden ut
mot bryggan. Piren får en spännande belysning
nattetid. Utvalda klippor belyses med svagt
släpljus, bryggan belyses underifrån och
förstärker känslan av att den svävar och längst
ut på bryggan belyses havsbotten...
Skala 1:2000
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
0 50 100
150
sId 31(34)

Projekt 6 - Arkipelagstigen
Arkipelagstigen är den mest äventyrliga
avstickaren från strandpromenaden.
Tillgänglighetsnivån är lägre med tanke på
att den mest består av upptrampad stig och
hängbroar, dessutom är stigen inte upplyst.
det är viktigt att bevara vissa delar i området
från alltför stor inverkan för att behålla det
mera äventyrliga uttrycket och för att kunna ge
möjlighet att uppleva naturmark i så hög grad
som möjligt. Genom anläggandet av hängbroar
till ön Korsholmen och till öarna och skären
söder om, ges tillträde till platser som många
inte har haft möjlighet att besöka förut.
Längst ut i kustbandet är utsikten god. söder
om korsholmen anläggs en brygga på den
större grynnan, vilket ger ett spännande sätt att
röra sig nära vattnet. En dag med hög sjögång
är det inte säkert att stråket går att använda
vilket bidrar till det mera ”vilda” intrycket.
Bryggor och broar gör dock att eventuell
båttrafik till viken försvåras, vilket gör att sundet
mellan fastlandet och Korsholmen måste ha
relativt hög segelfri höjd. Möjlighet finns också
att förbinda stigen med Gunnarsö med en bro
eller dragflotte.
sId 32(34) sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07
Hängbro
Brygga
KORsHOLMEN
Grillplats/utsiktsplats
Träbrygga grundlagd på grynna
Vistelse- och mötesplats
Grillplats/utsiktsplats
Skala 1:2000
0 50 100
150
Eventuell bro till Gunnarsö,
alternativt dragflotte/färja
GUNNARsÖ

Stendörrens naturreservat Hängbro, Solstadström Hamra nationalpark Oskarshamn
Projekt 6 - Arkipelagstigen
2012-12-07 sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN
sId 33(34)

Medverkande
Linda Moström
Charlotta Davidsson
Mikael Norman
Filippa Karlsson
sTRANdPROMENAd OsKARsHAMN 2012-12-07