Tidningen iKarlskrona nr 4 2012 - Karlskrona kommun

8 | i Karlskrona nr 04 2012
– Det kan snöa i timmar
eller bli svarthalka
på ett ögonblick, trots
att det är plusgrader
i luften, säger Claes
Persson, enhetschef på
Tekniska förvaltningen i
Karlskrona. Det är inte
lätt att veta när vi ska dra igång, men när vi väl kör
följer vi prioriteringskartorna. Vi satsar på de viktiga
huvudlederna, och framförallt på bussvägarna och
cykelbanorna.
Anledningen är att service-, kollektiv- och cykeltrafiken
ska kunna fungera – oavsett väder. Tekniska
förvaltningen ansvarar för att salta, sanda och ploga
22 mil gator och 6,5 mil gång- och cykelbanor i centrala
Karlskrona med kringliggande stadsdelar samt
en del av rödeby. Trafikverket sköter E22, riks- och
länsvägar, medan olika vägföreningar sköter övriga
vägar i kommunen.
Entreprenörer i beredskap
När det gäller plogning av gatorna har kommunen ett
25-tal entreprenörer till hjälp. Flertalet av dem är till
vardags lantbrukare. De kallas i regel in när snödjupet
stiger mot tio centimeter.
– I vår egen organisations jour har vi ett tolv man
starkt team som vi känner oss mycket trygga med,
samt fem egna bilar. Men vi kan ha igång uppåt 50
personer med plogbilar och mindre snöröjningsmaskiner
när det är som mest, säger Claes Persson.
När snön faller börjar adrenalinet pumpa
hos snöröjarna, men de inväntar iskallt
rätt signal. Att salta, sanda och ploga i
södra Sverige kräver nämligen meteoro-
logisk fingertoppskänsla.
Riktiga snöröjare
har is i magen
Inför vintern sätter snöröjarna ut hundratals sandlådor,
servar maskiner och har genomgångar så att
alla vet precis vad de ska göra. Vid snö och halka
börjar de vid två på morgonen för att det ska vara
framkomligt och säkert i trafiken när kommuninvånarna
ska till sina jobb.
Sand på Trossö
Snöröjarna bedömer ständigt väder- och trafiksituationen
för att kunna sätta in rätt åtgärd på rätt plats
vid rätt tillfälle. Förra vintern var de ute och saltade
127 gånger! Det är också en hel vetenskap att välja
salt eller sand. Salt kräver fukt för att klibba fast vid
halka på ren asfalt, medan man använder torrsalt på
snöiga vägar. På Trossö använder kommunen sand,
för miljöns skull, men ibland kräver gatorna vid kajer
och hav salt.
Trimmar teamet
Kommunen ansvarar dock inte för några trottoarer,
utan det gör respektive fastighetsägare. På Tekniska
förvaltningen är man mån om att utöka samarbetet
med fastighetsägarna i staden.
– Vi vill göra allt lite bättre varje år och hoppas nu
slippa snövallar tack vare städtiderna som införts på
gatorna i centrum, säger Claes Persson. Lustigt nog
verkar vintern ändå alltid komma som en överraskning.
Det har hänt att jag tagit emot 150 samtal per dag!
Kartorna som Claes Persson och snöröjarna
jobbar efter finns att se på
www.karlskrona.se/vintervaghallning
TExT: CHrISTEr CArLBäCK
FOTO: ANDrEAS BLOMLöF