Sprinter - Mercedes-Benz

Spr inter 

Husbi lschassi n

Dags att låta drömmen 

bli verklighet 

Mercedes-Benz chassin för husbilar 

Kritiska eller krävande körsituationer sätter verkligen ett husbilschassi på prov. 

Då visar det sig hur mycket det tål och hur säkert det är. Sådana situationer kan 

ju uppkomma även på dina drömvägar. Tack vare den höga säkerheten, den pålitliga 

tekniken och den komfortabla utrustningen är Sprinters chassin för husbilar 

suveräna på vägen – oavsett vart du styr kosan.

Sprinter husbilschassin 4 

Standardram 6 

Låg ram 8 

Teknik 10 

Motorer och BlueEFFICIENCY 10 

Motordata och versioner 12 

Kupé 14 

Komfort och funktion 14 

Utrustning 16 

Standardutrustning och 

extrautrustning 16 

Standardutrustning och 

extrautrustning, originaltillbehör 18 

Tekniska data 19 

Vikter 19 

Mått 20 

Fackuttryck 22 

Service och 

finansieringstjänster 24

Grunden för resor 

utöver det vanliga 

Tjusningen med en husbil är att man tar med sig sitt hem, 

vart man än åker. Med ett Sprinter husbilschassi från 

Mercedes-Benz trivs du redan från första stund. Du kommer 

att uppskatta den ombonade kupén, den utsökta komforten, 

de generösa utrymmena och de många praktiska detaljerna. 

Vi har arbetat särskilt med de ergonomiska egenskaperna, 

kvaliteten i materialen och framför allt med säkerhetsutrustningen 

i våra husbilschassin. Ett bra exempel är den innovativa 

elektroniska sladdpareringen, adaptivt ESP 1 . Att 

driftsekonomin för våra husbilschassin är god beror givetvis 

på de högteknologiska motorerna, men även på den 

höga kvaliteten, den gedigna konstruktionen och det stabila 

andrahandsvärdet. 

4 

Sprinter husbilschassin

Utrustning man helst vill slippa använda. Olika krockkuddar 2, 4 (vissa är tillval). 

Praktiska detaljer. Som tillval finns regnsensor 4 som reglerar 

vindrutetorkarnas intervall. 

När du kör avspänt kommer du fram säkert. I standardutrustningen 

ingår den senaste generationen av den elektroniska 

sladdpareringen, adaptivt ESP 1 . Detta system tar 

hänsyn till lastningen och flyttar fram positionerna inom 

husbilssäkerhet. Adaptivt ESP 1 är ett av många aktiva och 

passiva säkerhetssystem som samverkar för hög säkerhet. 

Utsökta köregenskaper med bakhjulsdrift. Bakhjulsdrift 

i en husbil inverkar positivt på köregenskaperna på flera 

sätt. Jämfört med framhjulsdrift blir backtagningsförmågan 

och väggreppet bättre eftersom vikten från påbyggnationen 

ligger på den drivande axeln. Även när bilen är fullastad är 

köregenskaperna goda. Och tack vare den blygsamma 

vänddiametern är husbilen också lättkörd. 

▸ Elektronisk sladdparering adaptivt ESP 1 i kombination 

med låsningsfria bromsar (ABS), antispinnreglering 

(ASR), bromsassistent (BAS) och elektronisk bromskraftsfördelning 

(EBD) 

▸ Igångkörningsassistent för bilar med manuell 

växellåda (tillval) 

▸ Bakhjulsdrift för välbalanserade köregenskaper 

▸ BlueEFFICIENCY-paket 

3 

bestående av CDI-dieselmotor 

och modellspecifika komponenter som reducerar förbrukning 

och utsläpp (se sidan 10/11) 

▸ Hög passiv säkerhet 

▸ Krockkudde på förarplatsen 

4 

ingår som standard 

▸ Som tillval finns krockkudde på passagerarsidan samt 

krockgardiner 4 och bröstkorgskrockkuddar 4 för förare 

och passagerare 

▸ Trepunktsbälten med bältesåtstramare och bälteskraftsbegränsare 

för förare och passagerare; bältesvarnare på 

förarplatsen är standard 

▸ Vertikalt inställbara nackskydd på alla platser som 

standard, som tillval även vinkling av nackskydden 

▸ Hydraulbromssystem 

▸ Ytterbackspeglar med integrerade blinkers och 

vidvinkelextraspeglar 4 

▸ Glödtrådsvakt (avaktiverbar) 

▸ Bi-xenonstrålkastare med statiskt vidvinkel-/kurvljus 

▸ Regnsensor 

4 

som tillval 

▸ Centrallås med fjärrkontroll, nytt låssystem med förbättrat 

stöldskydd 

1 

Adaptivt ESP finns inte till alla påbyggnationer. Påbyggnationens tyngdpunkt på bilar med ESP 

måste enligt Mercedes-Benz påbyggarriktlinjer ligga inom ett visst område. Med ESP är ändringar 

av chassi och ram endast möjliga i begränsad omfattning. 

2 

Bilden visar exempel på olika krockkuddar i maximalt utvecklat tillstånd. 

3 

Inte i kombination med bensinmotor. 

4 

Tillgänglig resp. inte möjlig beroende på chassi och påbyggnation. 

Sprinter husbilschassin 

5

En god grund att bygga på – 

husbilschassin med standardram 

Chassi, styrning, fjädring. Kraven på komfort och husbilspåbyggnationens 

särskilda egenskaper fordrar ett välbalanserat 

chassi. Det finns fyra olika chassiversioner med 

standardram som lämpar sig för de mest skilda påbyggnationer 

och användningsområden. Bakom dessa döljer sig 

fyra olika nivåer av stabilisering som bestäms av en kombination 

av chassikomponenter som krängningshämmare, 

stötdämpare och förstärkt fjädring. Den gemensamma 

nämnaren är den moderna chassitekniken. Framvagnen har 

en avancerad separat hjulupphängning. Den vridstyva 

konstruktionen i chassit, de glasfiberförstärkta tvärbladsfjädrarna 

fram och krängningshämmarna minimerar 

krängningar i kurvor eller vid sidvind, vilket förbättrar väghållningen. 

Stötdämpare och parabelfjädrar för fjädring 

och hjulupphängning bak är särskilt anpassade efter de krav 

som ställs på en husbil. Beroende på totalvikt är fjädringen 

antingen av en- eller flerstegstyp och ger en komfortabel 

fjädring och säkra köregenskaper både med olastad och 

lastad bil. Detta gäller naturligtvis även luftfjädringen som 

finns som tillval för bakaxeln. 

Alla modeller är smidiga vid precisionskörning eftersom 

de är utrustade med en lättmanövrerad servostyrning av 

kuggstångstyp. Dessutom är vänddiametern tacksamt liten 

(12,3 m för kort axelavstånd, 13,6 m för medellångt och 

15,6 m för långt axelavstånd). 

Våra husbilschassin med standardram finns i tre viktklasser 

och med tre axelavstånd. Tack vare den extra stabila 

I-profilen är ramen mycket vridstyv, robust och hållbar. 

Husbilspåbyggare får ett pålitligt basfordon för bärlaster, 

förankringspunkter och kopplingar. Den höga nyttolasten 

för 4,6- och 5-tonsversionerna möjliggör även tyngre 

husbilspåbyggnationer. 

Chassi med standardram 3,5 ton. 

Chassi med standardram 5,0 ton 

med tvillinghjul (för 4,6 ton med 

supersingeldäck). 

6 Sprinter husbilschassin | Standardram

Basfordon med dörrar för alkovhusbilar eller delintegrerade 

påbyggnationer (utan tak, utan bakvägg). 

Basfordon för integrerade påbyggnationer. 

Chassi med förarhytt. 

Chassit med standardram finns för 3,5 ton med axelavstånd 

3 250 mm, 3 665 mm eller 4 325 mm, för 4,6 ton 

och 5,0 ton med axelavstånd 3 665 mm eller 4 325 mm. 

Sprinter husbilschassin | Standardram 

7

205 mm lägre för fler möjligheter – 

chassin med låg ram 

Lågramschassi 

3,5 ton/3,88 ton/4,2 ton tillåten 

totalvikt med singeldäck. 

Vi utgår från dig. Vi på Mercedes-Benz arbetar ständigt 

med att uppfylla alla önskemål och krav från våra kunder. 

Ett av de viktigaste kraven är att transportbilen ska kunna 

anpassas individuellt till ett särskilt användningsområde. 

Då passar Sprinter perfekt. Tack vare ett speciellt lågramschassi 

är den lämplig även för avancerade påbyggnationer 

för husbilar. I samarbete med företaget AL-KO har vi utvecklat 

en ram som är 205 mm lägre än standardramen, vilket 

ger optimala förutsättningar för ett dubbelgolv – samtidigt 

som den totala höjden inte blir för hög och du slipper avstå 

från fördelarna med bakhjulsdrift. Dubbelgolvet är fullt av 

möjligheter som extra förvaringsutrymme, genomlastning 

av skrymmande föremål och plats för värme- och ljudisolering. 

Extra stora och tunga föremål som till exempel vattentankar 

kan transporteras utan att stjäla onödigt utrymme. 

Viktoptimerade versioner för högre nyttolast. För bilar 

med tillåten totalvikt från 3,5 t finns en viktoptimerad låg 

ram 1 som minskar tjänstevikten med ca 35 kg. Detta ger 

högre nyttolast och jämförelsevis lägre bränsleförbrukning. 

Lågramschassit skiljer sig från standardchassit 

på följande punkter: 

▸ Ramens övre kant ligger 205 mm lägre 

▸ Tre speciella axelavstånd (3 600/3 850/4 100 mm), 

anpassade efter typiska påbyggnationsmått 

▸ Variabelt chassiöverhäng bak, plant eller sänkt, 

till max 2 460 mm 

▸ Bränsletank (ca 72 l) och avgassystem mellan 

de längsgående balkarna 

▸ Komfortabla köregenskaper tack vare separat hjulupphängning 

med snedlänkar och spiralfjädrar på bakaxeln 

▸ 174 mm större spårvidd på bakaxeln ger bättre 

krängningsstabilitet 

▸ För alla viktalternativ finns luftfjädring som tillval. 

Denna är lättare än stålfjädringen 

1 

Information om tillgänglighet för resp. axelavstånd får du av din Mercedes-Benz-återförsäljare. 

På sidan 9 visas exempel på chassin som delvis kan fås från fabrik eller som bara kan fås direkt från påbyggare. 

Påbyggarnas produktutbud varierar mellan olika länder. 

8 

Sprinter husbilschassin | Låg ram

Basfordon med dörrar för alkovhusbilar eller delintegrerade 

påbyggnationer (utan tak, utan bakvägg). 

Basfordon för integrerade påbyggnationer. 

Chassi med förarhytt. 

Chassit med låg ram finns för 3,5 ton och 3,88 ton med 

axelavstånd 3 600 mm, 3 850 mm eller 4 100 mm, för 4,2 ton 

med axelavstånd 3 850 mm eller 4 100 mm. 

Sprinter husbilschassin | Låg ram 

9

Upplev skillnaden 

Den perfekta husbilsmotorn är stark, tyst och driftsekonomisk. 

Naturligtvis bär en sådan motor Mercedes-stjärnan. 

En hållbar, driftsäker och lättservad husbil är en investering 

som du får glädje av under många år framöver. 

För chassin med standardram och låg ram finns flera aggregat 

att välja mellan. Den 4-cylindriga CDI-dieselmotorn 

OM 651 i två effektklasser och den kraftfulla V6-CDI-dieselmotorn 

OM 642 skiljer sig från tidigare motorer genom 

väsentligt lägre bränsleförbrukning och reducerade avgasutsläpp. 

Alla tre CDI-dieselmotorer uppfyller avgasnormen 

Euro V 1 . Den innovativa och förbrukningssänkande 6-växlade 

manuella växellådan ECO Gear är ett perfekt komplement 

till Sprinters dieselmotorer, liksom den nya, komfortabla 

7-stegade automatväxellådan 7G-TRONIC 2 , som finns 

som tillval. 

I motorutbudet ingår även en 4-cylindrig bensinmotor 3 

med 6-växlad manuell växellåda och en extra dynamisk 

V6-bensinmotor 

3 

med en 5-stegad automatväxellåda som 

standard (automatväxellåda finns som tillval till den 

4-cylindriga bensinmotorn). 

Framtidens effektivitet är här: Sprinter med 

BlueEFFICIENCY-paket. 4, 5, 6 Med begreppet BlueEFFICIENCY 

sammanfattar Mercedes-Benz ett flertal åtgärder som 

tillsammans sänker förbrukning och koldioxidutsläpp. 

BlueEFFICIENCY-paketet 4, 5, 6 finns som tillval för alla 

Sprinter chassibilar med CDI-dieselmotor. Genom det intelligenta 

samspelet mellan ECO-start/stopp-funktion 7 , 

ekonomisk dieselmotor och andra komponenter gör paketet 

att utsläpp och bränsleförbrukning sjunker märkbart. 

Innovativ driftteknik med motorgas eller fordonsgas. 

Sprinter LGT 3 (Liquefied Gas Technology) kompletterar 

Mercedes-Benz utbud av modeller med BlueEFFICIENCY. 

Med motorgas blir bilkörningen extra driftsekonomisk. 

Med bivalent drift väljer föraren själv mellan bensindrift 

och motorgasdrift. Denna teknik övertygar med jämförelsevis 

gynnsamma bränslekostnader, reducerade utsläpp 

av skadliga ämnen och en körsträcka på ca 450 km vid drift 

med motorgas. Men körsträckan kan bli betydligt längre 

om du väljer att kombinera med bensindrift, något som du 

också kan göra om du väljer den beprövade tekniken 

Sprinter NGT (Natural Gas Technology) med bivalent fordonsgas- 

och bensindrift. Som monovalent modell klassas 

Sprinter som ren fordonsgasbil och är certifierad enligt 

avgasnormen EEV. Bensinen i den förminskade tanken 

(< 15 l) hjälper enbart till vid start och som reserv i nödfall. 

10 Teknik | Motorer och BlueEFFICIENCY

Detta ingår i BlueEFFICIENCY-paketet 

4, 5, 6 

för Sprinter chassibilar 

▸ Dieselmotor OM 651 (Euro V) eller dieselmotor OM 642 (Euro V) 

▸ ECO-start/stoppfunktion 7 

▸ ECO-styrservopump 

▸ Bränslepump med elektrisk styrning 

▸ Växlingsindikering 

▸ Lättrullande däck 

8 

▸ Generatorstyrning 

▸ Batteristyrning 

▸ Åtgärder i motorn 

1 

Dieselpartikelfilter ingår till alla CDI-dieselmotorer. 

2 

Kan preliminärt levereras från det första kvartalet 2012. Fram till bytet levereras den 

5-stegade automatväxellådan. 

3 

Inte i kombination med chassibil med låg ram. 

4 


5 

Paketet med automatväxellåda och drivning 4x2 levereras först när den nya 7-stegade 

automatväxellådan 7G-TRONIC införs (preliminärt från det första kvartalet 2012). 

6 

Växlingsindikering, batteristyrning och åtgärder i motorn ingår i standardutrustningen; 

alla ytterligare komponenter är extrautrusting. 

7 

Inte i kombination med automatväxellåda. 

8 

Om sådana kan levereras till den aktuella konstruktionen, annars standarddäck. 

Bilden visar den 4-cylindriga CDI-dieselmotorn OM 651. 

Teknik | Motorer och BlueEFFICIENCY 11

Motordata och versioner 

Dieselmotorer Bensinmotorer1 Fordonsgas-/bensinmotor 

1 

Motorgas-/bensinmotor 

1 

Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 272 E 35 M 271 E 18 ML M 271 E 18 ML 

AvgasnormEuro V/EEV2 Euro V/EEV2 Euro V/EEV2 Euro VEuro V EEV (monovalent) 

Euro V (bivalent) 

Euro V 

Typer 313 CDI 

316 CDI 

319 CDI 

316 

324 

316 NGT 

316 LGT 

413 CDI 

416 CDI 

419 CDI 

516 

424 

516 NGT 

513 CDI 

516 CDI 

519 CDI 

524 

Antal cylindrar/placering R4 R4 V6 72° R4 V6 90° R4 R4 

Cylindervolym, cm 

3 

2 143 2 143 2 987 1 796 3 498 1 796 1 796 

Nominell effekt, kW (hk) 

95 (129) 

120 (163) 

140 (190) 

115 (156) 

190 (258) 

115 (156) 

115 (156) 

vid varvtal, v/min 

3 800 

3 800 

3 800 

5 000 

5 900 

5 000 

5 000 

Vridmoment, Nm 

305 

360 

4 40 

240 

340 

240 

240 

vid varvtal, v/min 

1 200–2 400 

1 400–2 400 

1 400–2 400 

3 000–4 000 

2 500–5 000 

3 000–4 000 

3 000–4 000 

Manuella 

6-växlad manuell växellåda ECO Gear 3 

Standard 

Standard 

Standard 

– 

– 

– 

– 

växellådor 

6-växlad manuell växellåda NSG 370 

– 

– 

– 

Standard 

– 

Standard 

Standard 

Automatväxellåda7-stegad automatväxellåda 7G-TRONIC 4 

Extra 

Extra 

Extra 

– 

– 

– 

– 

5-stegad automatväxellåda NAG W5A 380 

Extra 

5 

Extra 

5 

Extra 

5 

Extra 

Standard 

Extra 

Extra 

Bränsletyp Diesel Diesel Diesel Blyfri bensin 

Blyfri bensin 

Fordonsgas (CNG) och blyfri 

Motorgas (LPG) och blyfri 

95 oktan 

95 oktan 

bensin 95 oktan 

bensin 95 oktan 

Tankvolym vid standardram, l ca 75 ca 75 ca 75 ca 100 ca 100 Bensintank ca 100 (bivalent) 

eller ca 15 (monovalent) 

Bensintank ca 100 (bivalent) 

– 

Tankvolym vid låg ram, l ca 72 ca 72 ca 72 – – – – 

Volym tryckbehållare6 för fordonsgas/ 

behållare för motorgas, l 

– – – – – ca 210–295 ca 76 

Batteri, V/Ah 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74 12/74 

1 

Finns inte som lågramschassi. 

2 

Finns som tillval. 

3 

Till de 4-cylindriga CDI-dieselmotorerna finns den 6-växlade manuella växellådan ECO Gear 360. Till den 6-cylindriga CDI-dieselmotorn 

finns den 6-växlade manuella växellådan ECO Gear 480. 

4 

Kan preliminärt levereras från det första kvartalet 2012. Fram till bytet levereras den 5-stegade automatväxellådan NAG W5A 380. 

5 

Preliminärt fram till det första kvartalet 2012 levereras den hittillsvarande 5-stegade automatväxellådan NAG W5A 380 i modeller med 

dieselmotor. Till bensinmotorer kan denna automatväxellåda beställas även i fortsättningen. 

6 

Beroende av antal högtrycksbehållare och deras volym. För 3,5-tonsversionen finns extratankar som tillval. 

7 

Högre tillåten tågvikt med förstärkt släpvagnskoppling som tillval. 

8 

Angivna värden gäller chassin med standardram. 

9 

Extrautrustning för Sprinter-chassi med standardram. 

10 

Endast med automatväxellåda. 

11 

Lågramschassin med 4,2 ton tillåten totalvikt kan inte dra släpvagn. 

12 

Sprinter lågramschassin med 3,5 ton och 3,88 ton tillåten totalvikt har generellt en släpvagnsvikt på 2 000 kg (bromsat) och 750 kg (obromsat). 

Förklaring: Standard = Standardutrustning, Extra = Extrautrustning, – = Finns ej 

12 

Teknik | Motordata och versioner

Chassin med standardram 

Typer 313 CDI 413 CDI 513 CDI 316 CDI 416 CDI 516 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 316 516 324 424 524 316 NGT 516 NGT 316 LGT 

3,5 t totalvikt Axelavstånd 3 250 ● ● ● 

3 665 ● ● ● ● ● ● ● 

4 325 ● ● ● ● ● ● ● 

4,6 och 5,0 t totalvikt Axelavstånd 3 665 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

4 325 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 

Tillåten totalvikt, kg 3 500 4 600 5 000 3 500 4 600 5 000 3 500 4 600 5 000 3 500 5 000 3 500 4 600 5 000 3 500 5 000 3 500 

Tillåten totalvikt, kg 5 500/ 

6 300/ 

7 0007 

6 600/ 

7 000 

6 600/ 

7 000 5 500/ 

7 000 7 

6 300/ 7 000 

7 000 6 300/ 7 000 7 000/ 

7 000 7 8 000 

5 500 6 000 6 300 7 000 7 000 5 500 6 000 5 500 

Släpvagnsvikt 

8 

, kgbromsad 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000 

2 000 

2 000/ 

2 000/ 

2 000/ 

2 000 

2 000 

2 000 

obromsad 

3 500 9 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

3 5009 

750 

750 

750 

2 800 9 

750 

3 5009 

750 

3 500 9 

750 

750 

750 

750 

Chassibil med låg ram 

Vridmomentkurvor 

13 

Typer 313 CDI 316 CDI 319 CDI 

10 

Nm 

Vridmoment 


3 850 ● ● ● 

4 100 ● ● ● 


3 850 ● ● ● 

4 100 ● ● ● 


4 100 ● ● ● 

Tillåten totalvikt, kg 3 500/3 880/ 

4 200 

3 500/3 880/ 

4 200 

3 500/3 880/ 

4 200 

450 

400 

350 

300 

250 

200 

150 

4 40 Nm 

360 Nm 

305 Nm 

340 Nm 

240 Nm 

800 1 600 2 400 3 200 4 000 4 800 

Varvtal v/min 

CDI-motor OM 651 DE22LA 95 kW (129 hk) 



Bensinmotor M 271 E 18 ML 115 kW (156 hk) 

Bensinmotor M 272 E 35 190 kW (258 hk) 

13 

CDI-motorer och bensinmotorer certifierade enligt Euro V. 

Tillåten totalvikt, 

11 

kg 5 500/5 880 5 500/5 880 5 500/5 880 

Släpvagnsvikt, 

12 

kg 

bromsad 

obromsad 

2 000 

750 

2 000 

750 

2 000 

750 

Teknik | Motordata och versioner 13

Ibland stannar 

man hellre inne 

Förarmiljön i Sprinters husbilschassin övertygar med en rad 

praktiska komfortdetaljer som gör körningen roligare. 

Ett utmärkt exempel är den lättmanövrerade växelspaken 

som är integrerad i instrumentpanelen. Förutom att växlingen 

blir bekväm tack vare korta växelvägar gör placeringen 

på instrumentpanelen att det är enkelt att ta sig 

från förarplatsen till passagerarsidan och bak i bodelen. 

Instrumentpanelen och de ergonomiskt placerade reglagen 

och knapparna är både snygga och sköna. Bakom ratten 

sitter man avspänt i någon av de nya förarstolarna. Konstruktionen 

är optimerad och tyget i klädseln andas. Allt detta 

bidrar till säkerheten eftersom man sitter så bekvämt att 

man kan koncentrera sig helt på körningen. Som tillval 

finns även komfortstolar med många inställningsmöjligheter 

och svankstöd. Sikten runt om bilen är mycket god och 

det finns fler praktiska förvaringsfack än någonsin. Står 

en elektroniskt reglerad klimatanläggning på önskelistan, 

eller kanske en parkeringsvärmare, dvd-navigation eller 

en universalanslutning för mobila enheter? Med Sprinter 

husbilschassin är det mesta möjligt. 

14 

Kupé | Komfort och funktion

Några viktiga sevärdheter 

○ Multifunktionsratt med färddator. Med de integrerade 

knapparna kan du manövrera navigationssystem 

och mobiltelefon samt extrautrustning som inställning av sätesdynans lutning och flera andra 

○ Komfortstolar. Ta plats: Komfortstolar med 

ljudanläggning utan att ta händerna från ratten individuella inställningsmöjligheter, samt ett 

(standard för chassin i podestutförande). 

manuellt svankstöd. 

○ Förvaringsfack ovanpå instrumentpanelen. 

I förvaringsfacket med lock kan du förvara dina 

saker utom synhåll, till exempel kartor, tidningar 

eller p-biljetter. 

○ Radio-/navigationssystem Audio 50 APS. 

Dvd-navigation med pilindikering för de digitaliserade 

områdena i Europa. TFT-färgskärm på 12,7 cm, 

automatisk köfunktion (TMC), tre radiomottagare, 

mp3-kompatibel dvd-spelare, handsfree via 

Bluetooth -anslutning, 1 telefonknappsats. 

1 

I vår webbspecial om telefoni och multimedia får du mer 

information och anvisningar om anslutning av enheter via 

Bluetooth : www.mercedes-benz.com/connectivity 

○ Farthållare. Bekväm körning med jämn hastighet 

får du tack vare farthållaren. Med en indikering och 

en varningssignal gör den integrerade hastighetsbegränsningen 

SPEEDTRONIC föraren uppmärksam 

på om en förinställd hastighet (minst 30 km/h) 

överskrids. 

○ Automatväxellåda. Som tillval finns en automatväxellåda 

som gör körningen avspänd 

(standard till den 6-cylindriga bensinmotorn M 272). 

○ Låsbart handskfack. Det låsbara handskfacket 

med belysning har gott om plats för säker förvaring 

av dokument och personliga ägodelar. 

● Comand APS. Kraftfullt multimediesystem med 

snabb hårddisknavigation för digitaliserade områden 

i Europa. TFT-färgskärm på 16,5 cm, högupplöst 

karta, automatisk köfunktion (TMC), dvd-video/audio, 

4 GB minne för mp3-filer, Bluetooth-anslutning 1 

med handsfreefunktion. 

1 

I vår webbspecial om telefoni och multimedia får du mer 

information och anvisningar om anslutning av enheter via 

Bluetooth : www.mercedes-benz.com/connectivity 

● Standardutrustning 

○ Extrautrustning 

16 Utrustning | Standardutrustning och extrautrustning

○ Bi-xenonstrålkastare med statiskt vidvinkel-/ 

○ Klimatanläggning TEMPMATIC. Elektroniskt 

reglerad klimatanläggning fram. 

○ Stolsvärme (standard på förarsidan). Stolsvärmen 

i förar- och passagerarstolen är skön när det är 

kallt ute. 

○ Hjulsidor. Hjulsidorna i tålig PVC är inte bara 

snygga. De skyddar även ventilerna. 

kurvljus. Tack vare att det direkta sidoområdet 

lyses upp bättre ökar säkerheten särskilt i kurvor, 

korsningar och vid rangering. 

○ Luftfjädring för lågramschassin. För bilar med 

lågramschassi finns luftfjädring med nivåreglering 

som tillval. Den ökar komforten märkbart eftersom 

bilens nivå hålls konstant oavsett lastning. Alltså 

kan hela fjädringsvägen alltid utnyttjas. Vid körning 

uppför ramper, till exempel när du ska köra ombord 

på en färja, kan bilen höjas upp baktill tack vare 

luftfjädringen. 

● Elektriska fönsterhissar. Med komfortmanövrering 

via knappar i dörrsidorna. 

○ Kromad kylargrill. Snygga krominlägg pryder 

kylargrillen och förhöjer helhetsintrycket. 

● Centrallås med fjärrkontroll. Centrallåset med 

fjärrkontroll gör det enkelt att öppna och stänga bilen. 

Utrustning | Standardutrustning och extrautrustning 17

Utrustningsmöjligheterna i översikt 

Interiör 

Teknik 

Belysning vid trösklarna 

○ 

6-växlad manuell växellåda 

● 

Krockkudde 1 på förarplatsen 

● 

Vridbar förar- och passagerarstol, med armstöd 

○ 

7-stegad automatväxellåda 7G-TRONIC 2 (endast vid CDI-dieselmotor) 

○ 

Krockkudde 1 på passagerarsidan 

○ 

Värmedämpande glas och vindruta med bandfilter 

○ 

BlueEFFICIENCY-paket 3 bestående av CDI-dieselmotor och 

○ 

Luftfjädring (endast för lågramschassi) 

○ 

modellspecifika komponenter som reducerar förbrukning och 

Nackskydd med två lägen 

● 

Exteriör 

utsläpp (se sidan 11) 

Trepunktsbälten 

● 

Kromad kylargrill 

○ 

Dieselpartikelfilter (för CDI-motorer) 

● 

Varselljusassistent med regnsensor 1 

○ 

Lättmetallfälgar 6,5 J x 16 med däck 235/65 R 16 C 

○ 

Servicesystemet ASSYST 

○ 

Släpvagnskoppling med kula (avtagbar) 

○ 

Skivbromsar på alla fyra hjulen 

● 

Service 

Uppvärmningsbar vindruta 

○ 

12 års garanti mot genomrostning ● 

Komfort 

Cd-växlare, mp3-kompatibel 

○ 

Säkerhet/chassi 

Originaltillbehör 

Förvaringsfack ovanför vindrutan 1 

● 

2 ytterbackspeglar med integrerade extra blinkers och 

● 

Hållare för mobiltelefoner 

Handsfree (förberedelse) 

○ 

vidvinkelextraspeglar 1 

Mer information och våra originaltillbehör hittar du i vår tillbehörskatalog 

Igångkörningsassistent 

○ 

Avaktivering av glödtrådsvakten 

○ 

Ripsmattor 

Radio- och kommunikationssystem 

○ 

Bröstkorgskrockkuddar 1 fram 

○ 

Överdragsklädslar 

– Radio Sound 5 

Bältesåtstramare och bälteskraftsbegränsare för förare och passagerare 1 

● 

– Radio Audio 20 

– Radio Audio 20 med cd-växlare 

– Radio/navigationssystem Audio 50 

– Radio/navigationssystem Audio 50 med dvd-växlare 

– COMAND APS 

Dimstrålkastare, halogen 

Däcktryckskontroll 1 

Elektriskt inställbara och uppvärmbara ytterbackspeglar inkl. 

uppvärmbar vidvinkelspegel 

○ 

○ 

● 

● Standardutrustning ○ Extrautrustning 

1 

Tillgänglig resp. inte möjlig beroende på chassi och påbyggnation. 

2 

Kan preliminärt levereras från det första kvartalet 2012. Fram till bytet levereras 

den 5-stegade automatväxellådan. 

3 


– COMAND APS+ med dvd-växlare 

Elektronisk sladdparering adaptivt ESP med låsningsfria bromsar (ABS), 

● 

Ratt med ställbar höjd och lutning 

● 

antispinnreglering (ASR), elektronisk bromskraftsfördelning (EBD), broms- 

Servostyrning 

● 

assistent (BAS) och ESP släpvagnsstabilisering (endast med släpvagns- 

Varmvattenextravärmare (även med parkeringsvärme) 

○ 

koppling eller förberedelse för släpvagnskoppling) 

(standard vid CDI-motorer) 

Kontrollampa för defekt glödlampa 

● 

Yttertemperaturmätare 

○ 

Krockgardiner 1 fram 

○ 

18 Utrustning | Standardutrustning och extrautrustning, originaltillbehör

Sprinter husbilschassin i översikt 

Axelavstånd 3 250 mm Axelavstånd 3 600 mm Axelavstånd 3 665 mm Axelavstånd 3 850 mm Axelavstånd 4 325 mm Axelavstånd 4 100 mm 

Standardram Låg ram Standardram Låg ram Standardram Låg ram 

Tjänstevikt,1 kg 3,5 t1 705–1 745 1 750–1 840 1 675–1 750/1 9803 1 765–1 855 1 720–1 795/2 0253 1 780–1 870 

vid tillåten totalvikt 3,88 t – 1 785–1 840 – 1 800–1 855 – 1 815–1 870 

4,2 t – – – 1 810–1 865 – 1 825–1 880 

4,6 t – – 1 940–2 005 – 1 980–2 045 – 

5,0 t – – 1 940–2 005/2 280 3 – 1 980–2 045/2 320 3 – 

Lastförmåga, 2 ca kg 3,5 t 1 755–1 795 1 660–1 750 1 5203 /1 750–1 825 1 645–1 735 1 4753 /1 710–1 780 1 630–1 720 

vid tillåten totalvikt 3,88 t – 2 040–2 095 – 2 025–2 080 – 2 010–2 065 

4,2 t – – – 2 335–2 390 – 2 320–2 375 

4,6 t – – 2 595–2 660 – 2 555–2 620 – 

5,0 t – – 2 7203 /2 995–3 060 – 2 6803 /2 955–3 020 – 

Spårvidd/vänddiameter ∅ [m] 11,3/12,3 12,4/13,4 12,6/13,6 13,1/14,1 14,6/15,6 13,9/14,9 

1 

Uppgifter enligt direktiv 92/21/EG i den vid tryckningen gällande lydelsen för fordon med standardutrustning (vikt i körklart tillstånd inkl. verktyg/reservhjul, 

om bilen har levererats med detta, bränsletanken fylld till 90 %, med förare 68 kg och bagage 7 kg). Extrautrustning och tillbehör kan öka fordonets vikt, vilket leder 

till en motsvarande sänkning av lasten. Observera: Enligt ISO-M06 1176 minskas uppgifterna om tjänstevikten med upp till 75 kg. 

2 

Lastkapaciteten beror på aktuell påbyggnation. 

3 

Gäller Sprinter NGT (bivalent). 

Tekniska data | Vikter 

19

Chassin med standardram 

Axelavstånd 3 250 mm 

Chassin med standardram1 


Chassin med standardram1 


t.o.m. 

2 365 2 

1 990 

2 426 

2 711 

1 648 

3 250 

5 305 

t.o.m. 

2 410 2 

1 990 

1 990 

2 426 

2 426 

3 665 

5 870/6 085 3 

3 276/3 413 3 

1 628/ 

1 648 3 

t.o.m. 

2 400 2 

1 628/ 

1 648 3 

4 086/4 173 3 4 325 

6 680/6 845 3 

Alla uppgifter i mm. 

Alla måttangivelser gäller för bilar med standardutrustning. 

1 

Bilarna med en tillåten totalvikt på 4,6 t är utrustade med supersingeldäck; 

bilarna med en tillåten totalvikt på 5 t är utrustade med tvillingdäck. 

2 

Olastad. 

3 

Beroende på typ. 

20 

Tekniska data | Mått







1 990 

2 667 

1 990 

2 667 

1 990 

2 667 

t.o.m. 

2 395 2 

t.o.m. 

2 390 2 

2 134 

2 134 

2 134 

1 853 

1 853 

1 853 

t.o.m. 

2 385 2 

1 800 

3 600 

6 400 

1 925 

6 775 

3 850 

2 050 

7 150 

4 100 

3 918 

4 293 

4 649 

Tekniska data | Mått 21

Fackuttryck 

Elektronisk sladdparering, 

adaptivt ESP 

Adaptivt ESP är ett innovativt kördynamiksystem, 

som för första gången 

tar hänsyn till bilens last. Det ingriper 

aktivt i kritiska situationer, t.ex. 

vid risk för sladd, genom att bromsa 

enskilda hjul på ett anpassat sätt, 

och anpassa motoreffekten efter situationens 

behov. Adaptivt ESP förenar 

funktionerna hos ABS-bromsarna, 

antispinnregleringen ASR, den elektroniska 

bromskraftsfördelningen EBD, 

bromsassistenten BAS och igångkörningsassistenten 

AAS (tillval) samt 

är utökat med en körstabilitetshjälp. 

ESP -släpvagnsstabiliseringen ökar 

dessutom säkerheten vid körning med 

släpvagn. 

Varning: 

Adaptivt ESP kan inte sätta fysikens 

lagar ur spel. Därför kan adaptivt 

ESP t.ex. inte förhindra sladd 

till följd av vattenplaning. Om föraren 

överskrider gränsen för det fysikaliskt 

möjliga kan adaptivt ESP inte 

förhindra en olycka! 

Elektronisk bromskraftsfördelning 

EBD 

Den elektroniska bromskraftsfördelningen 

EBD ser till att bromskraften 

fördelas optimalt mellan fram- och 

bakaxeln. Systemet ser till att bilen 

inte får sladd pga. att bromseffekten 

på bakhjulen är för hög. Den elektroniska 

bromskraftsfördelningen minskar 

också belastningen på framhjulens 

bromsar, vilket reducerar risken för 

”fading” – alltså att bromsförmågan 

minskar på grund av överhettning. 

Bromsassistent BAS 

Med hjälp av tester i körsimulator har 

våra utvecklingsingenjörer bland 

annat upptäckt att de flesta människor 

vid en nödbromsning antingen inte 

trampar hårt nog på bromspedalen 

eller också inte håller bromspedalen 

konstant nedtryckt. Detta har lett 

fram till utvecklingen av bromsassistenten 

som känner av hur snabbt 

föraren trampar ned bromspedalen. 

Om BAS registrerar en nödbromsning 

ökar systemet snabbt bromstrycket. 

Samtidigt ser ABS-systemet till att 

hjulen inte låser sig. 

Låsningsfria bromar ABS 

ABS-bromsarna förhindrar att ett eller 

fl era hjul låser sig under inbromsningen. 

Varvtalssensorer vid varje hjul 

mäter hela tiden rotationshastigheten, 

och redan innan ett hjul tenderar 

att låsa sig sjunker bromstrycket. 

Så fort låsningsrisken är över höjs 

bromstrycket igen. Även vid en panikbromsning 

hjälper ABS föraren att 

behålla kontrollen över bilen. När ABSsystemet 

är aktivt pulserar bromspedalen 

lätt. 

Igångkörningsassistent (AAS) 

Igångkörningsassistenten som är 

integrerad i ESP gör det lättare att 

starta i uppförsbackar. När du har 

släppt upp bromspedalen upprätthålls 

bromstrycket i ytterligare ca två 

sekunder. Det gör att du lugnt kan 

fl ytta foten till gaspedalen utan att 

bilen börjar rulla bakåt. Igångkörningsassistenten 

blir aktiv i lutningar 

över ca 4 %. Startar du på ett plant 

underlag eller i nedförsbacke aktiveras 

den inte. 

22 

Fackuttryck

Antispinnreglering ASR 

Om varvtalet på något av drivhjulen 

plötsligt ökar, griper ASR in i motorstyrningen, 

reducerar motoreffekten 

och bromsar in hjulet. Tack vare att 

antislirregleringen förhindrar att hjulen 

slirar, kan du både starta och accelerera 

utan att bilen drar i sidled. Därmed 

kör du även säkrare på hala vägar 

eller vägar med varierande väggrepp. 

ESP-släpvagnsstabilisering 

Släpvagnsstabiliseringen är ett komplement 

till adaptivt ESP och ökar 

körsäkerheten vid släpvagnskörning 

genom att separat bromsa in hjulen 

på dragbilen om släpvagnen börjar 

pendla, reducera motorns vridmoment 

och därmed hjälpa föraren att stabilisera 

tåget. Vid upprepad aktivering 

förstärks bromsingreppen kontinuerligt 

med en avsevärd reducering av 

bilens hastighet som följd. 

Bi-xenonstrålkastare med statiskt 

vidvinkel-/kurvljus 

Särskilt i snäva kurvor, i korsningar 

och vid manöverkörning lyser vanliga 

strålkastare inte upp det direkta 

sidoområdet framför bilen på ett optimalt 

sätt. I dessa situationer tänds 

utöver halvljuset en kompletterande 

ljuskälla automatiskt. När du kör 

genom snäva kurvor med en hastighet 

av upp till 70 km/h tänds det statiska 

kurvljuset och när du använder blinkern 

i upp till 40 km/h tänds vidvinkellju - 

set – alltid beroende på styrvinkeln. 

Krockkuddar för förare och 

passagerare 

Frontkrockkuddar vid förar- och 

passagerarplatsen är ytterligare ett 

exempel på den passiva säkerheten 

i bilen. De ökar skyddet för fastspända 

personer i bilen och utgör därmed 

även ett komplement till säkerhetsbältet 

(med bältesåtstramare och bälteskraftsbegränsare). 

Varning: 

Krockkuddarna är ingen ersättning 

för bilbältena, utan ett komplement. 

Använd därför alltid bilbälte! En 

krockkudde skyddar bara som avsett 

om bilbältet är korrekt fastspänt. 

Krockgardiner och bröstkorgskrockkuddar 

Utrustningen med frontkrockkuddar 

kan kompletteras med krockgardiner 

och bröstkorgskrockkuddar. Vid kraftiga 

sidokollisioner har krockgardinen 

på den sida av bilen som utsätts för 

stötkraften uppgiften att öka skyddet 

för området kring huvudet på personen 

som sitter på den aktuella sidan. 

Krockgardinen vecklar ut sig vid sidorutorna. 

Bröstkorgskrockkuddarna 

vecklar ut sig vid ryggstödets yttersida 

och ökar skyddet för bröstkorgen för 

de som utsätts för stötkraften. 

Varning: 

Krockkuddarna är ingen ersättning 

för bilbältena, utan ett komplement. 

Använd därför alltid bilbälte! En 

krockkudde skyddar bara som avsett 

om bilbältet är korrekt fastspänt. 

ECO-start/stoppfunktion 

Systemet stänger av motorn automatiskt 

i givna situationer. Detta sker 

så snart bilen står stilla i mer än tre 

sekunder utan ilagd växel eller utan 

att kopplingspedalen trampas ned. Om 

kopplingen trampas ned eller bilen rullar 

i gång startas motorn automatiskt. 

Fackuttryck 

23

Vi arbetar för din framgång 

Mercedes-Benz finns alltid nära dig. Runt 2 600 lättillgängliga serviceverkstäder 

ingår i vårt servicenätverk för transportbilar – ett av de tätaste i Europa. 

Men inte nog med det. Våra specialanpassade servicetjänster, mobilitetspaket 

och leasing-, avbetalnings- och försäkringslösningar bidrar också till att 

stärka ditt företags konkurrenskraft, från bilköpet och genom hela ägandet. 

Vi erbjuder ett stort utbud av servicetjänster och finansieringsalternativ. 

Kom in till din närmaste återförsäljare så berättar vi mer om hur vi kan hjälpa 

just dig. Välkommen! 

På Internet hittar du även de interaktiva instruktionsböckerna (på engelska). 

Där finns informationsfilmer och simuleringar som guidar dig genom funktionerna 

i just din favorit. Läs mer på www.mercedes-benz.se under fliken Service och 

Originaldelar/Instruktionsböcker. 

24 

Service och finansieringstjänster

Finansiering och försäkring 

Avbetalning 

Finansiell leasing 

Operationell leasing 

Mercedes-Benz Finans Plus 

Mercedes-Benz Försäkring 

Mercedes-Benz Prova På-försäkring 

Service och delar 

Förlängt öppethållande 

Mercedes-Benz Service24h 

Mercedes-Benz ExpressService 

Mercedes-Benz MobilityGo 

Mercedes-Benz originaldelar 

Mercedes-Benz originalutbytesdelar 

Förlängd Nybilsgaranti

Finansiering, leasing och försäkring 

Har du hittat din drömbil, och vill fortsätta att vara 

flexibel? Tala då med finansieringsexperterna på 

Mercedes-Benz Finans Sverige, eller med din säljare. 

Med skräddarsydda erbjudanden får du ökat ekonomiskt 

spelrum. Vare sig det gäller avbetalning, 

leasing eller försäkring – hos oss får du allt på samma 

ställe. Givetvis kan du även koppla ditt servicekontrakt 

till finansieringsfakturan. Mer information 

om våra produkter finns på www.mercedes-benz.se 

under fliken Finansiering & Försäkring. Du kan 

även ringa oss på 040-660 92 60. 

Mercedes-Benz Finans Avbetalning 

Med Mercedes-Benz avbetalning äger du bilen 

och lånar pengar med den som säkerhet. Bilen 

tas upp i bolagets balansräkning och finns med 

som avskrivningsunderlag. Avbetalning är 

flexibelt och tillsammans med din säljare kommer 

du överens om löptid, eventuell restskuld 

vid avtalets slut, storleken på kontantinsatsen, 

m.m. Ja, möjligheterna är näst intill oändliga. 

Månadskostnaden styrs av: 

▸ Inköpspriset 

▸ Räntan 

▸ Storlek på kontantinsats 

▸ Löptiden för avtalet 

▸ Storlek på eventuell restskuld 

Våra produkter: 

▸ Avbetalning 

▸ Mercedes-Benz Finans Plus. I detta 

paket ingår både finansiering och ett 

Service 3+ avtal 

Fördelarna är många: 

▸ Du får köra din drömbil 

▸ Möjlighet till fast ränta genom hela löptiden 

▸ Tydliga kalkyler 

▸ Överblickbara kostnader 

▸ En kontakt: Mercedes-Benz 

Mercedes-Benz Finans Leasing 

Vill du köra en ny bil med den utrustning du 

drömmer om, men bara betala för nyttjandet? 

Då är leasing det rätta valet för dig. Tack vare 

de attraktiva villkoren blir kapitalbindningen liten 

och du vet exakt vilka kostnader du har varje 

månad. Det gör att du lättare kan planera din 

verksamhet och kreditutrymmet förblir detsamma. 

Du kan välja mellan en finansiell leasing 

där leasetagaren står för restvärdet eller en 

operationell leasing där restvärdet är garanterat 

och bilen lämnas tillbaka vid hyrestidens slut. 

Månadskostnaden styrs av: 

▸ Inköpspriset 

▸ Storleken på första förhöjd hyra 

▸ Löptiden för avtalet 

▸ Körsträckan 

▸ Det förutbestämda restvärdet på bilen 


▸ Finansiell leasing 

▸ Operationell leasing 

▸ Mercedes-Benz Finans Plus. I detta 

paket ingår både finansiering och ett 

Service 3+ avtal 


▸ Du får köra din drömbil 

▸ Du har en bil med den senaste tekniken 

▸ Du binder inget kapital 

▸ Möjligheten till fasta leasingavgifter 

▸ Du väljer hur långt du vill köra under löpiden 

▸ Vid operationell leasing lämnar du tillbaka 

bilen till din återförsäljare 

▸ För företagare är i normala fall 50 % 

av momsen på leasingavgiften avdragsgill 

Mercedes-Benz Försäkring 

Det spelar ingen roll vart du är på väg med 

din Mercedes-Benz. Vi ser till att du känner 

dig trygg. Med våra försäkringar erbjuds 

du omfattande tjänster till attraktiva villkor. 

Alltid med samma höga kvalitet som du 

är van vid hos Mercedes-Benz och med just 

det skydd som du behöver. Jämför själv. 


▸ Fordonsförsäkring. Hos din återförsäljare 

finns Mercedes-Benz Prova På-försäkring samt 

försäkring som kan paketeras tillsammans 

med finansiering via Mercedes-Benz Finans 

▸ Förlängd Nybilsgaranti 


▸ Förmånliga försäkringsvillkor som är anpassade 

för just din Mercedes-Benz transportbil 

▸ Vid skada förs din bil till en auktoriserad 

Mercedes-Benz-verkstad. Reparation med 

Mercedes-Benz originaldelar är en självklarhet. 

Din bil behåller säkerheten och 

andrahandsvärdet 

▸ Mercedes-Benz Försäkring sätter högre 

värde på din transportbil och dina tillbehör. 

Vi ersätter bland annat karosseriskåp och 

fast inredning 

26 

Service och finansieringstjänster

Service och delar 

Förlängda öppettider. Många Mercedes-Benz serviceverkstäder 

har öppet till kl. 20 eller 22 på vardagar eller ibland 

t.o.m. dygnet runt. 

Mercedes-Benz Service24h. Om din Mercedes någon gång 

inte skulle starta eller bli stående på vägen, får du snabbt 

kompetent hjälp av vår kostnadsfria 1 Service24h-hotline på 

020-784 478. Vi finns i nästan hela Europa, 365 dagar om 

året, 24 timmar om dygnet. Våra servicemedarbetare ser till 

att du kan köra vidare så snart som möjligt. 

Mercedes-Benz ExpressService. Vi fixar förutom oljeservicen 

även den lilla servicen, reparerar slitdelar och byter 

ut mindre delar, ofta även till fast pris. Du behöver inte ens 

beställa tid. Detta klarar vi i regel inom två timmar. 

Mercedes-Benz MobilityGo. Med Meredes-Benz MobilitiyGo 

får du kostnadsfri hjälp på plats vid tekniska fel eller startproblem. 

Även ersättning för taxikostnader och tillhandahållande 

av ersättningsbil ingår i det kostnadsfria MobilityGoservicepaketet. 

Vid verkstadsbesök i garantifall då 

reparationen beräknas ta mer än två timmar upprätthåller 

vi din mobilitet och står för kostnaderna för detta. Din 

Mercedes-Benz-partner berättar gärna mer om villkoren och 

giltighetsområdet. 

Mercedes-Benz originaldelar. Mercedes-Benz originaldelar 

är kontrollerade beträffande material och funktion enligt 

stränga kriterier, perfekt anpassade till din bil och tillgängliga 

i ytterligare 15 år efter att bilen har slutat att tillverkas. 

Mercedes-Benz originalutbytesdelar. Om din transportbil 

har några år på nacken är Mercedes-Benz originalutbytesdelar 

ett bra val. Rekonditionerade enligt den senaste 

tekniken, funktionskontrollerade precis som nya delar 

och med samma höga, garanterade kvalitet som för alla 

Mercedes-Benz originaldelar. Det finns bara en enda 

skillnad: De är upp till 50 % billigare! 

1 

Detta hotline-nummer kan ringas kostnadsfritt från det fasta nätet och från en mobiltelefon. I vissa 

europeiska länder debiteras en avgift när du ringer från en mobiltelefon. Denna avgift bestäms av 

operatören. Om din operatör inte medger några internationella resp. kostnadsfria samtal, rekommenderar 

vi att du ringer det landsspecifika extranumret som finns på Service24h-dekalen i bilen. 

Service och finansieringstjänster 

27

Producentansvar för bilar – din Mercedes i kretsloppet. Vi tar hand om din Sprinter efter lång och trogen tjänst och ser till att den hanteras på ett miljömässigt 

riktigt sätt i enlighet med EG-direktivet för återtagande av uttjänta bilar. Fast det är ju många år innan du behöver tänka på det. Producentansvaret gäller i enlighet 

med nationella bestämmelser för fordon upp till 3,5 ton tillåten totalvikt. Sprinter uppfyller sedan många år tillbaka de lagstadgade krav som ställs på konstruktionens 

återvinningsbarhet. Det finns ett brett nätverk av insamlingsställen och demonteringsfirmor som hjälper dig med återvinningen. Det pågår ett ständigt utvecklingsarbete 

för att förbättra återvinningen av bilar och bildelar. Sprinter kommer även i framtiden att uppfylla kommande högre återvinningskvoter innan de träder i kraft. 

Du kan läsa mer på www.mercedes-benz.se eller ringa 040-671 84 84 för mer information. 

Om uppgifterna i denna broschyr: Produktförändringar kan ha ägt rum efter manusstoppet för denna broschyr (15 april 2011). Tillverkaren har rätt att införa 

konstruktions- eller designändringar, avvikande färgtoner och förändrad leveransomfattning under förutsättning att eventuella förändringar och avvikelser är skäliga 

ur ett kundperspektiv. Med reservation för eventuella feltryck. Bildmaterialet och beskrivningarna kan innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår 

i standardleveransomfattningen. Färgavvikelser kan förekomma av trycktekniska skäl. I denna broschyr kan modeller och tjänster erbjudas som inte finns att tillgå 

i alla länder. 

Broschyren har internationell spridning. Information om lagar, rättigheter och skatter är endast giltig för Tyskland vid katalogens manusstopp. Kontakta din lokala 

Mercedes-Benz-återförsäljare om du har frågor om vilka lagar och föreskrifter som gäller i Sverige. 

www.mercedes-benz.se 

Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 2B301 · 09- 02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne

Sprinter - Mercedes-Benz

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?