Del två Så här ser vi framtiden och Mer ... - Kalmar kommun

2. SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN
Unika Kalmar
foto: Jonas Lindström
22
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN

KALMARs attraktionskraft bygger på det överordnade
målet för all planering, nämligen att utveckla en jämställd
och hållbar kommun, såväl socialt, kulturellt, ekologiskt
som i ekonomiskt avseende.
KALMAR är ett samspel mellan stad och land.
KALMAR är generatorn i en attraktiv, hållbar och växande
region runt Kalmarsund, där människor kan förverkliga
sina drömmar och nå hög livskvalitet.
KALMAR är det självklara navet för utbildning, arbete,
boende och upplevelser i sydöstra Sverige, känt i och en
förebild för övriga landet.
KALMAR är känt för sitt öppna, kreativa och kulturella
klimat. Linneuniversitets etablering har varit förutsättningen
för denna utveckling.
KALMAR OCH KALMARSUND är åter en aktiv del av Östersjöregionen
inte minst inom besöksnäringen. Framgångsnyckeln
har varit och är att förvalta och utveckla
våra unika värden och resurser.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
23

SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN
GER MODERN STADSUTVECKLING
Människans behov och levnadsförutsättningar är
utgångspunkten i översiktsplanen. För att kunna
uppfylla detta baseras stadsplaneringsarbetet på en
värdebaserad stadsbyggnadsmodell (se figur nedan).
Det är den mentala bilden, om hur verkligheten ser
ut, som styr om en tanke eller förslag uppfattas intressant,
möjligt eller önskvärt att genomföra.
24
foto: Jan Magnusson
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden
VÄRDEBASERAD STADSBYGGNAD
översiktsplan
strategier
ledstjärnor
vision
Kalmar
på djupet
modell för värdebaserad
stadsutveckling
»DET FINNS INGEN OBJEKTIV
STADSBYGGNAD. DET FINNS
ENBART VÄRDEBASERAD
STADSBYGGNAD«
Eva Dalman, arkitekt
ur Arkitekten nr 8 2012

TRE LEDSTJÄRNOR FÖR
ETT UNIKT KALMAR
I översiktsplanen dras riktlinjer upp hur och var kommunen ska växa och
utvecklas. Unika Kalmar når vi genom de tre ledstjärnorna, Mer Kalmarsund,
Mer Möre och Mer stadsliv. Till ledstjärnorna är fem strategier kopplade för
att bidra till kommunens mål om en jämställd och hållbar utveckling. Ledstjärnorna
och strategierna ska genomsyra kommunens planeringsverksamhet
och stämmas av i allt planeringsarbete.
MER KALMARSUND
innebär att sundet har fått tillbaka rollen som sammanhållande för alla som bor
här och är ett samlande identitetsbegrepp. Samarbete finns över kommungränserna
och har skapat en gemensam konkurrenskraftig identitet.
UNIKA FÖRUTSÄTTNINGAR
Det geografiska läget i Östersjön med tre kuster
I Kalmarsundsregionen finns tre kuster:
fastlandskusten samt Ölands östra och västra
kust. Regionen ligger centralt runt Östersjön.
MER MÖRE
innebär att kommunens landsbygd identifierar sig med begreppet Möre. Hela
kommunen växer invånarmässigt och Möre är ett av Kalmarsunds spännande
besöksmål. Många vill bo och arbeta i Möre och dess natur- och kulturmiljöer
är en tillgång för alla invånares livskvalitet som resurs för rekreation och fritid.
MER STADSLIV
innebär att staden har utvecklats till en inbjudande demokratisk mötesplats.
Den växer på ett sätt som gör den än mer attraktiv genom att erbjuda ett
stort och brett utbud av aktiviteter, boenden och jobb. Kalmar är känt som ett
kulturellt, spännande och internationellt besöksmål. Stadmiljön bjuder in till,
för såväl den lokala befolkningen som besökare, att aktivt användas. En viktig
konsekvens är en tryggare stad och mer integrerade platser där människor möts
som jämlikar och där alla känner sig välkomna.
Staden och sundets unika kulturhistoria
Kalmarsund och staden Kalmar har en rik och
komplex kulturhistoria som är präglad av
internationella, nationella, regionala och lokala
händelser under alla tider.
Kalmarsunds unika landskap
Sundet och åsarna gör vårt landskap unikt.
Regionen ligger i växtzon 1 samt ligger i topp
med flest soltimmar i Sverige. Därmed kan
regionen sägas vara Sveriges Provence.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden 25

SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN
FEM STRATEGIER FÖR ÖKAD
ATTRAKTIVITET OCH TILLVÄXT
1. FLER SKA FÅ CHANSEN ATT BO OCH ARBETA VID KALMARSUND
2. LINNÉUNIVERSITETET ÄR EN KREATIV DRIVKRAFT FÖR
NÄRINGSLIVET I HELA REGIONEN
3. KALMAR ÄR REGIONCENTRA FÖR 160 000 MÄNNISKOR
4. LIVSKVALITETEN ÄR HÖG VID KALMARSUND
5. KALMARSUND ÄR TURIST- OCH BESÖKSREGION
MED INTERNATIONELL DRAGNINGSKRAFT
foto: White Arkitekter
Jonas Lindström
Jan Magnusson
Malin Gustavsson
Jonas Lindström
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
26 Så här ser vi framtiden

foto: White Arkitekter
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden
27

SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN fem
strategier för ökad attraktivitet och tillväxt
1. FLER SKA FÅ CHANSEN ATT BO
OCH ARBETA VID KALMARSUND
Kalmar och Kalmarsund är känt för sina unika värden i övriga
Sverige men även i andra länder och är därmed attraktivt för
fler boende, besökare och företag. Fler invånare leder till fler
idéer, nya företag och fler arbetstillfällen. En positiv utvecklingsspiral
ger alltså fler invånare i kommunen såväl som i hela
regionen. Särskilt fokus finns på att Kalmar är det självklara
valet för de personer som är i början av sina yrkesliv eller de
som har flyttat härifrån, för att exempelvis studera på annan
ort, åter ska välja Kalmar efter studierna.
REGIONALA FLYTTUNDER-
SÖKNINGAR VISAR ATT HUVUD-
SKÄLEN FÖR ATT FLYTTA TILL
REGIONEN ÄR STUDIER, FÖLJT
AV ARBETE OCH FÖRBÄTTRAD
LIVSKVALITET
Alla dessa tre motiv kan Kalmar starkt svara upp till. Linnéuniversitetet
är därmed den viktigaste magneten för att få
fler personer att flytta hit, att nya företag startas och att våra
befintliga företag kan utvecklas. Förutsättningar som ger företag
och universitetet möjlighet att utvecklas är prioriterade.
Kalmar är regioncentra för Kalmarsunds utbildnings- och
arbetsmarknad.
BOSTÄDER FÖR ALLA BEHOV OCH ÖNSKEMÅL
Det är brist på bostäder i Kalmar kommun och det gäller
framförallt små bostäder. Det behövs fler hyresrätter i kommunen.
Fokus ligger särskilt på unga, studenter och äldre i
bostadsförsörjningen. Planberedskapen för nya bostäder är
hög och ny byggnation är blandad när det gäller hustyper,
storlekar och upplåtelseformer. Alla ska kunna hitta en bostad
som passar de egna behoven oavsett skede i livet. Ett
blandat bestånd motverkar också boendesegregation. För att
hushålla med mark- och naturresurser bör vi bygga i befintliga
områden där infrastruktur redan finns. Genom att bygga i
kollektivtrafiknära lägen främjas den miljömässiga hållbarheten.
Konsekvenser av bedömda klimatförändringar beaktas.
foto: Jan Magnusson
300 000 INVÅNARE I EN NY
ARBETSMARKNADSREGION
En större arbetsmarknadsregion leder till mindre sårbarhet
om konjunkturen går ner. Därför är en större arbetsmarknad
för både kvinnor och män viktigt för att stärka Kalmar och
Kalmarsund. Det ska vara möjligt att bo i Kalmar och arbeta
i andra kommuner eller omvänt. Med en regionförstoring
kan människor lättare hitta nya arbeten och företagen hitta
rätt kompetens. För att skapa möjligheter för en gemensam
arbetsmarknad för 300 000 personer måste restiden från Kalmar
till respektive Växjö, Oskarshamn och Karlskrona vara
högst en timme. Det kräver en snabb, effektiv och miljövänlig
kollektivtrafik. Bra kommunikationer är också viktigt för
att besöksnäringen ska kunna utvecklas.
28
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden

2. LINNÉUNIVERSITETET ÄR EN
KREATIV DRIVKRAFT FÖR NÄRINGSLIVET
I HELA REGIONEN
Linnéuniversitetet är Sveriges sjätte största lärosäte. Ett unikt näringsliv
baserat på universitetets profil såväl som att universitetet
har ett utbildningsutbud matchande det regionala näringslivets
behov ger maximal utdelning. Det ger en student ett starkt motiv
till att stanna i regionen efter avslutade studier. Universitetet
och näringslivet kan också knytas ihop genom att fler studenter
gör examensarbeten eller praktik i regionens företag.
Kalmar är en stark företagsregion med hög framtidstro och
gott företagsklimat. Entreprenörskap och företagande stimuleras,
vilket förmedlar att regionen är öppen för nya idéer och
innovationer. Samarbetet mellan kommun, näringsliv och
universitetet ska ständigt stärkas och utvecklas för att bättre ta
tillvara den kunskap som genereras här.
foto: Malin Gustavsson
3. KALMAR ÄR REGIONCENTRA
FÖR 160 000 MÄNNISKOR
Idén om regionförstoring är stark och för att kunna möta
en sådan utveckling är tanken att kommunen blir en del av
Kalmarsund för att göra sig intressant i en sydsvensk region.
En utökad arbetsmarknadsregion gynnar alla i Kalmarsundsregionen.
För människor som bor i andra kommuner vid
Kalmarsund är det självklart att åka till Kalmar för att nå det
stora utbudet av handel, kultur, nöje och idrott. En utökad
och attraktivare stadskärna är den huvudsakliga anledningen.
Fler spännande och stimulerande mötesplatser och hållbara
trafiklösningar är viktiga delar för att utveckla en modern och
efterfrågad stadskvalitet. Näringslivet i staden skapar flöden av
människor och bra möjligheter att utvecklas. Ett brett kulturoch
idrottsliv är viktigt för att invånare i alla åldersgrupper ska
trivas och må bra. Då skapas möten mellan olika människor
vars vägar annars aldrig hade korsats. Det är väsentligt med en
levande kulturell infrastruktur, alltså utbud och nätverk inom
utbildning, stödsystem, institutioner och organisationer samt
goda möjligheter för utveckling av personliga nätverk inom
kultur, utbildning och kreativa näringar. Det är en förutsättning
för att skapa det kreativa samhällsklimat som är viktigt i
en universitetsstad.
Kalmar har sedan staden grundades varit ett handelscentrum.
I och med IKEA:s etablering i nuvarande Hansa City 2006
stärktes Kalmars historiska roll som handelsstad i regionen.
Utmaningen är att fortsätta stadens utveckling som regional
knutpunkt för handel i kombination med evenemang och
upplevelser. Handeln i Kalmar fungerar som en motor för hela
regionen och det finns ett rikt utbud av fackhandel och affärskedjor
som attraherar kunder från ett mycket stort område,
men även lokal handel och service som underlättar ett bra vardagsliv
för kommuninvånarna.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden 29

SÅ HÄR SER VI FRAMTIDEN fem
strategier för ökad attraktivitet och tillväxt
4. LIVSKVALITETETEN ÄR HÖG
VID KALMARSUND
Vardagslivet är enkelt i Kalmar. Du hittar det sättet att bo på
som du själv vill och det arbete som du önskar. Det finns bra
skolor som utgår från barnens perspektiv. Det ska vara enkelt
att ta sig från bostaden till skolan eller arbetet men också till
andra aktiviteter. Styrkan är det stora utbudet av utbildning,
arbete, service, kultur, idrott och grönområden i den medelstora
stadens skala med korta avstånd till allt.
VÅR STYRKA ÄR DET STORA UTBUDET
AV UTBILDNING, ARBETE, KULTUR,
IDROTT OCH GRÖNOMRÅDEN I DEN
MEDELSTORA STADENS SKALA
MED KORTA AVSTÅND TILL ALLT
SJÄLVKLARHET ATT LEVA JÄMSTÄLLDA LIV
Jämställdheten stärks genom att nya bostäder, verksamheter
och samhällsservice planeras nära knutpunkter för kollektivtrafiken.
Det ökar förutsättningarna för att familjer ska kunna
dela på ansvaret i hemarbetet även när man pendlar. Detta
möjliggör också att minska bilberoendet. Om den fysiska miljön
är tillgänglig och attraktiv är fler människor i rörelse och
miljön upplevs roligare och tryggare. Bra belysning och fri sikt
på entréer, gång- och cykelvägar, hållplatser och parkeringar
ökar den upplevda tryggheten och därmed förutsättningarna
för att både flickor och pojkar, kvinnor och män vill och vågar
röra sig utomhus oavsett tid på dygnet.
JÄMSTÄLLDHETEN STÄRKS GENOM ATT
NYA BOSTÄDER, VERKSAMHETER OCH
SAMHÄLLSSERVICE PLANERAS NÄRA
KNUTPUNKTER FÖR KOLLEKTIVTRAFIKEN
GRÖN REGION
Gröna näringar
I Kalmar län har de gröna näringarna högst andel sysselsatta
i Sverige. Inom Kalmar kommuns gränser ska dessa näringar
lyftas fram. För varje arbetstillfälle inom jord- och skogsbruket
skapas tre jobb i livsmedels- och skogsindustrin och
åt underleverantörer. Utifrån detta perspektiv är det viktigt
att ytterligare utveckla samspelet mellan staden och Möre.
Konsumenternas intresse för lokalproducerad och ekologiska
produkter växer stadigt.
Regeringens mål är att till år 2020 ska andelen certifierad ekologisk
odling vara minst 20 procent av jordbruksmarken. Skogen
kan ge förnyelsebar energi. De gröna näringarna skapar även
en ljus framtid för landsbygdens turism- och fritidsmöjligheter,
med mellankommunala samverkansmöjligheter för vandringsleder,
cykel, kanot och ridning. Möres landskap med slingrande
vägar är också mycket attraktivt för att åka motorcykel.
Tanken med en grön region som utgångspunkt är att utveckla
ett hållbart transportsystem. En annan positiv konsekvens med
perspektivet grön region är att energiförbrukningen kan effektiviseras
och bidra med alternativ till fossilbränsle. Ökad självförsörjning
genom exempelvis vindkraft, kraftvärme och biogas
ger minskat beroende av fossila bränslen och mindre utsläpp
till Kalmarsund och Östersjön. Bästa sättet är att utveckla samverkan
mellan starka aktörer där kommunen ska vara drivande
för att klara målet om en fossilbränslefri region senast år 2030.
REGIONEN HAR UTMÄRKTA
FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR ATT
UTVECKLA ALTERNATIVA
ENERGISLAG SOM KAN
SAMMANFATTAS SOL, VIND
OCH VATTEN
30
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden

Kalmarsund som en utpräglad grön region kan vara en stark
konkurrensfördel mot andra regioner i Sverige när det gäller
att locka företag att etablera sig eller bli valet som bostadsplats.
Fler näringar beskrivs i Kalmarsundsavsnittet under
Kalmarsunds rika näringslivsträds fem huvudgrenar
Grönare resor
Förbättrade möjligheter att gå och cykla kombinerat med en
attraktiv kollektivtrafik gör att bilresandet inom och mellan
stadens delar och kommunens serviceorter kan minskas.
DET MÄRKS ATT KALMAR
LIGGER VID KALMARSUND
Kustkommunen Kalmars goda livsmiljö är beroende av ett
friskt Kalmarsund och en levande Östersjö. Vattnet ska vara
så rent att det går att bada och vara en bra miljö för vattenlevande
arter att leva i.
OAVSETT ÅLDER,
BAKGRUND OCH OM
MAN BOR FYSISKT
NÄRA VATTNET ELLER
INTE, SKA ALLA
UPPLEVA ATT DET ÄR
NÄRA TILL DET
Ny bebyggelse planeras med utgångspunkt från kommande
klimatförändringar. Vattendirektivet uppfylls. Dagvatten tas
omhand och vid behov renas innan det hamnar i vattendrag
och kustvatten. Kommunen arbetar vidare med grund-, yt- och
kustvatten för att skapa en tydlig bild av vattensituationen och
vilka åtgärder som kommer att behövas för ett friskare vatten.
Kalmars läge vid Kalmarsund är en boendekvalitet som kommer
alla till godo. Oavsett ålder, bakgrund och om man bor
fysiskt nära vattnet eller inte, ska alla uppleva att Kalmar är en
kustkommun. Genom nya, eller stärkta befintliga, väst - östliga
kopplingar mot Kalmarsund knyts bostäder och verksamheter
bättre till kusten, något som även binder ihop andra målpunkter
på vägen. Stadens och Möres kustområde erbjuder ett brett
och varierat utbud för alla, såsom bad, båtbryggor, strövområden
samt ett varierat natur- och kulturlandskap.
5. KALMARSUND ÄR TURIST-
OCH BESÖKSREGION MED
INTERNATIONELL DRAGNINGSKRAFT
Besöksnäringen är en lokal och regional styrka som utvecklas
till att vara ännu mer lockande under alla årstider. Kalmarsund
är ett av Sveriges mest attraktiva besöksmål och en självklar och
viktig mötesplats i Östersjöregionen för såväl privatpersoner,
organisationer och företag. Tillsammans med Glasriket och
Öland kan utbudet av upplevelser stärkas. Kalmar stads unika
kulturhistoria kan lyftas fram ännu tydligare. Det unika eklandskapet
marknadsförs nationellt och internationellt gemensamt
med grannkommunerna. Den satsningen blir också ögonöppnaren
för Möres andra kvaliteter. Möre blir ett starkt bidrag till
Kalmarsunds höga attraktion som turist- och besöksregion.
Sambanden och närheten till Astrid Lindgrens värld, de två
världsarven Ölands odlingslandskap och Örlogsstaden Karlskrona
lyfts fram som ett gemensamt besöksmål. Den historiska
segelbara kusten från Blekinge skärgård genom Kalmarsund och
norrut mot Tjust-, Gryts- och St Anna skärgårdar alternativt
via Visby och Gotland till Stockholms skärgård lyfts fram och
utvecklas till en sevärdhet och upplevelse av mycket hög internationell
nivå. Potentialen finns för att området kan utvecklas
till Sveriges internationellt mest konkurrensstarka turistregion.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Så här ser vi framtiden 31

3. MER KALMARSUND
så här utvecklar vi Kalmarsund – mellankommunala frågor
NATIONELLT KÄNT KUSTMILJÖARBETE PÅGÅR
MED BRED FÖRANKRING I KOMMUNERNA
RUNT SUNDET, DÄR ALLA JOBBAR MED FOKUS
PÅ FYSISKA ÅTGÄRDER
32
foto: Malin Gustavsson
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN

ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
33

MER KALMARSUND
SÅ HÄR STÄRKER & UTVECKLAR VI
REGIONEN RUNT KALMARSUND
Visionen och målen i RUS 2030, Regionala utvecklingsstrategi för Kalmar län genomsyrar
översiktsplanen. Exempelvis finns här mål om att antalet arbetsmarknadsregioner som
länet berörs av ska minska till två, bland annat genom satsningar på kollektivtrafiken,
andelen gods som går via tåg och båt ska öka och från flygplatsen i Kalmar kan man flyga
över dagen till flera av de större europeiska städerna.
Kalmar och Oskarshamn är idag huvudorter för var sin lokal arbetsmarknad. 1 Genom
samverkan och förbättrade kommunikationer mellan kommunerna kan vi erbjuda våra
invånare goda inkomstmöjligheter och bra samhällsservice. Kalmarsund är den geografiska
identitet som knyter samman Öland med södra delen av Smålandskusten och
inlandskommuner till en funktionell arbetsmarknad.
FÖR ATT BLI MER KONKURRENSKRAFTIGA SAMARBETAR VI ÖVER
KOMMUNGRÄNSERNA I EN GEOGRAFI SOM GER EN POSITIV
GEMENSAM IDENTITET OCH SOM INTE ÄR BEROENDE AV FRAMTIDA
REGIONINDELNINGAR. KALMARSUND ÄR DENNA IDENTITET
Ett mål är att verka för att Kalmars och Oskarshamns arbetsmarknader blir en gemensam.
Ju fler människor desto bättre är förmågan till förnyelse och innovation, vilket innebär
starkare humankapital. Av den anledningen arbetar vi för att sydöstra Sverige ska utgöra
en enda arbetsmarknad för cirka 300 000 invånare med Kalmar, Växjö och Karlskrona
som samverkande regioncentra.
FLYGPLATSEN HAR ETT UNIKT STRATEGISKT LÄGE CENTRALT
I STADEN MED NÄRHET TILL BÅDE JÄRNVÄGEN OCH E22
Kalmar Öland Airport ska ytterligare stärkas som sydöstra Sveriges viktigaste kommunikationscentrum.
Flyget har stor betydelse för såväl nationella som internationella förbindelser.
Näringslivet och universitetet efterfrågar goda förbindelser med våra storstäder och
kontinenten. Flyget har också en betydande roll för Kalmarsundsregionens besöksnäring.
Flygplatsen har ett unikt strategiskt läge centralt i staden med närhet till både järnvägen
och E22. Kommunens ambition är att knyta samman de olika trafikslagen i området och
skapa ett starkt nav för hela regionens långväga resebehov.
REGIONENS VATTENFÖRSÖRJNING
Vattenfrågorna är viktiga mellankommunala frågor. Kalmar och Nybro kommuners huvudvattentäkter
finns i Nybroåsen. I regionen finns nationellt känt kustmiljöarbete i form
av Kalmarsundskommissionen som arbetar konkret för att förbättra vattenkvaliteten i Kalmarsund.
Läs mer om vatten i avsnittet om Allmänna intressen samt i MKB:n.
VISIONEN I REGIONALA
UTVECKLINGSSTRATEGIN
Genom tillgänglighet, mångfald och
rätt kompetens ska Kalmarregionen
vara en av Östersjöregionens mest
attraktiva och innovativa platser för
invånare, näringsliv och besökare.
3 FOKUS-
OMRÅDEN
Sundet får tillbaka
rollen som sammanhållande
för alla som
bor här.
Hela området
definieras av
det samlande
begreppet
»Kalmarsund«
på samma sätt
som begreppen
Österlen,
Höga kusten och
Öresund gör för sina respektive
regioner.
Kalmarsund en
arbetsmarknad.
1 I Kalmars lokala arbetsmarknad ingår Borgholm, Mörbylånga, Emmaboda, Nybro och Torsås kommuner
medan Högsby och Mönsterås och Oskarshamns kommuner tillhör Oskarshamns lokala arbetsmarknad.
34
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund

SÅ HÄR SER MERVÄRDENA UT
UNIKT LANDSKAP
MED NATURVÄRDEN PÅ INTERNATIONELL NIVÅ
Världsarv och eklandskap med internationellt höga värden
samt moränkust, åsar, landborg, kalksten, skärgårdar, åar och
sjöar är karaktärer som präglar och nyanserar landskapet vid
Kalmarsund och därför gör det så upplevelserikt. Att detta
landskapsparti ligger i växtzon 1 ger förutsättningar för ett till
stora delar annorlunda växt- och djurliv än i övriga Sverige.
Kalmarsund är internationellt känt för sitt rika fågelliv i synnerhet
södra Öland.
Landskapet är till stor del odlingsmark med lövblandskogar,
långsmala strandängar och vassrika vikar. Kustslätterna i norra
och södra Möre samt på Öland sätter stark prägel på området
liksom läget och utblickarna över Kalmarsund och Öland. Ett
par mil in på fastlandsidan tar skogsbygden vid. Där finns bland
annat ett område som kan närmast betecknas som ”urskog”.
UNIKT VATTENOMRÅDE
MED TRE KUSTER
Ingen annan del av Sverige har så nära tillgång till tre kuster
med så skiftande karaktärer. 2 Tillsammans kan därför kommunerna
runt Kalmarsund erbjuda ett närmast komplett utbud
av såväl naturupplevelser som av boenden för året runt eller för
fritid i ytterst attraktiva miljöer.
Kalmarsunds läge i Östersjön har med sitt gynnsamma klimat
stimulerat till bosättning med resultat att en rik kulturmiljö
har utvecklats. Både kustens klimat och kulturmiljö har fortsatt
berika regionens besöksnäring.
Kommunens kuststräcka utanför staden är fortfarande förhållandevis
oexploaterad. Fritids- och permanentbebyggelsen
är begränsad och samlad i mindre byar. Dessa naturmiljöer
är unika och kan bara upplevas på ostkusten. Det är viktigt
att både bevara och göra tillgängligt, för såväl boende som
besökare, att få uppleva denna mycket speciella strandmiljö
med ekhagar, strandängar, rikt fågelliv, kulturmiljöer och historiska
platser. Kalmarsundsleden kan vara utgångspunkten
för denna utveckling. Naturkänslan är mycket stark här, extra
rikt kan det vara att få uppleva detta från vattnet. Kuststräck-
2. Läs mer om Tre och Fem kuster på sidan 7
an med sin variation av låg moränkust i söder och skärgård
med skogsklädda öar i norra delen, är i sin helhet av riksintresse
för natur- och kulturmiljövården.
Sundet är en viktig farled för kustsjöfarten, vilken ska kunna
fortsätta och utvecklas i samspel med friluftslivets intressen
både på land och i vattnet.
UNIK KULTURHISTORIA
MED KULTURVÄRDEN PÅ INTERNATIONELL NIVÅ
Världsklass är rätt benämning på Kalmarsundstrion Kronan,
Mars och Svärdet. Den bildar en oslagbar världskvartett tillsammans
med regalskeppet Vasa. Mars byggdes i Kalmar på
1560-talet och var den tidens mest imponerade skepp på Östersjön.
Även skeppet Elefanten, som ligger på botten nära kusten
där Mars byggdes, är från samma tid. Cirka 100 år senare, under
stormaktstiden, härstammar skeppen Nyckeln, Kronan och
Svärdet. Sundets militära marina historia är enastående med
skeppsbyggeri och stora sjöslag såväl i sundet som på Ölands
östra sida. Men även den civila varvsepoken utmärker sig. Från
Figeholm i norr till Bergkvara i söder trängdes såväl små som
stora skeppsvarv efter Kalmarsundskusten och även på några
platser på Öland. Denna speciella epok har getts namnet ”Skutriket”.
Handelsfartygen var många och av alla slag. Sjöfarten var
särskilt livlig längs den Svenska kusten under 1800-talets senare
del. Handeln nådde även ut i Östersjöområdet och världen.
Östersjön hade mycket stor betydelse för världshandeln långt i
på 1900-talet och Kalmarsund hade sin roll i detta.
Kalmarsund har varit befolkat sedan istiden upphörde och har
närmast kontinuerligt haft internationella kontakter vida omkring.
Järnåldern på Öland är ett bra exempel på detta, men
har också under långa tider varit utsatt för invasioner, krig och
pirater. Detta har satt tydliga spår runt sundet med ett antal
fornborgar, till exempel Eketorp på södra Öland, och fästningsbyggnader,
ibland som kyrkobyggnader, och där Kalmars och
Borgholms slott/borg utgjorde låset i sundet. Betydelsen var
så stor att Kalmar benämndes ”Rikets nyckel”. Kalmarsund
hade betydelse i den riksbildningsprocess som ägde rum under
1100-1200-talen. Den mest betydelsefulla internationella händelsen
i historisk tid är Kalmarunionen.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund 35

MER KALMARSUND bostadsmarknad
DET BEHÖVER BYGGAS
MER I KOMMUNERNA
RUNT KALMARSUND
Kommunerna runt Kalmarsund erbjuder ett brett utbud av olika boendekvaliteter
såväl på landsbygden som i städerna. I några av kommunerna finns den
charmiga småstaden, i andra finns den mindre ortens särpräglade boendekvaliteter.
I samtliga kommuner finns alltså ett stort utbud av boendemöjligheter på
landsbygden i byar eller (häst-) gårdar.
Enligt kommunernas bedömning 2012 om läget på bostadsmarknaden är det brist
i Kalmar, Oskarshamn, Mörbylånga och Borgholm. Kommunerna bedömer att
det är balans på bostadsmarknaden i Nybro, Torsås, Mönsterås och Emmaboda.
Fritidshusägarna bor såväl i länet som utanför det. Nästan var tionde fritidshus i
länet ägs av personer från andra länder, framförallt från Tyskland. Det finns därför
en större befolkning delar av året som inte (alltid) kan utläsas av befolkningsstatistiken.
Eftersom prisnivån skiftar kraftigt inom regionen pågår två motsatta
processer: där priserna är höga kan fritidshus börja användas som åretruntbostäder
medan permanenta bostäder kan börja användas som fritidshus där priserna
är låga. Hur omfattande dessa båda processer är bör studeras så att dynamiken i
detta kan användas som utvecklingskraft. Exempelvis kan äldre personer, som bor
i svårtillgängliga lägenheter eller i villor som kan bli för arbetskrävande att sköta,
behöva flytta till mer lämpliga bostäder. Då kan deras bostäder komma ut på
bostads- alternativt fritidshusmarknaden.
KALMARSUNDS BOSTADSMARKNAD HAR
FLERA GYNNSAMMA FÖRUTSÄTTNINGAR
FÖR ATT ROTATION OCH DYNAMIK SKA
KUNNA RÅDA OCH DÄRMED VARA ATT-
RAKTIV UR ETT NATIONELLT PERSPEKTIV
KALMARSUND
VÄXER
Runt Kalmarsund bor omkring
160 000 personer varav cirka
hälften i Kalmar och Mörbylånga
kommuner. Kalmar och Mörbylånga
har växt invånarmässigt
sedan 1990.
Antalet invånare ökade i området
runt Kalmarsund 2010 med cirka
700 invånare genom de tre kommunerna
Kalmar, Mörbylånga
och Nybro. Utöver Kalmar har städerna
Nybro och Oskarshamn samt
Färjestaden ökat sin befolkning de
senaste åren.
Kalmar kommun har lägst medelålder
av kommunerna och har större
in- än utflyttning av 20-24-åringar
i ett långt tidsperspektiv. Både
Kalmar och Mörbylånga kommuner
har visat sig särskilt attraktiva för
barnfamiljer.
36
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund

foto: Jan Magnusson
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN Mer Kalmarsund
37

MER KALMARSUND bostadsmarknad
ATT BO PÅ
KALMARSUNDS
LANDSBYGD,
PÅ FASTLANDET
ELLER ÖLAND,
BETYDER ETT
BOENDE MED
UNIKA KVALITETER
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
foto: Jonas Lindström
38 Mer Kalmarsund

SUNDETS STÄDER OCH KÖPINGAR
Historiskt sett har sundet varit länken mellan
Öland och fastlandet, vilket har lett till
att städerna och köpingarna på fastlandet
har fått sin motsvarighet på Ölandssidan.
Oskarshamn
foto: Dzenana Plivac
Mönsterås
foto: Mönsterås kommun
Borgholm
foto: Borgholms kommun
Kalmar
foto: White arkitekter
Mörbylånga
foto: Mörbylånga kommun
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund 39

MER KALMARSUND arbetsmarknad
LÄTTILLGÄNGLIGT KALMARSUND –
LIVSKVALITET FÖR ALLA
Människors möjligheter att nå ett stort utbud av arbetstillfällen och studiemöjligheter
är grundförutsättningen för en stabil arbetsmarknad och en sund
utveckling av näringslivet. Det innebär att modern infrastruktur kombineras
med snabb och effektiv trafikering. Människors benägenhet att pendla till arbete
ökar markant när restiden för en enkelresa minskar till 45 minuter eller
mindre. En viktig aspekt är att tiden det tar att ta sig mellan bostad och arbete
ofta är längre än resan med kollektivtrafiken, eftersom få bor och arbetar
precis vid hållplatsen. Viljan och möjligheten att pendla varierar beroende
på kön och utbildningsnivå. Högavlönade män är generellt mest benägna att
pendla medan lågutbildade kvinnor gör det i minst utsträckning. Attityden
till pendling skiljer sig mellan olika personer. I många yrken kan det vara svårt
att pendla både kort och långt med kollektivtrafik beroende på arbetstider
som inte kan kombineras med kollektivtrafikens tider. I vissa yrken finns det
inte något ekonomiskt incitament att pendla långt.
»KREATIVITET DEFINIERAS MED BEGREPP
SOM ÖPPENHET, MÅNGFALD, ORIGINALITET,
GEMENSKAP, MOTIVATION OCH LUST,
GENEROSITET, TILLIT OCH TOLERANS,
NYFIKENHET, EXPERIMENTLUSTA
SAMT FRIHETSANDA«
Nils-Erik Sahlin, filosof och professor i medicinsk etik
En regional resvaneundersökning visar att cirka 60 procent
av alla resor en vardag i kommunen (oavsett var personerna
som rest bor), sker inom Kalmar stad (tätort). Drygt 60 procent
av resorna som invånarna i Kalmar kommun gör, sker
med bil. Detta är lägre än i de andra kommunerna runt Kalmarsund.
Jämfört med befolkningen i regionen som helhet
har befolkningen i Kalmar kommun körkort och tillgång till
bil i något lägre utsträckning samtidigt som fler har tillgång
till cykel och kort på kollektivtrafiken. Ålder, kön och socioekonomi
påverkar inställning och innehav av exempelvis
bil och skillnader mellan kommuner kan förklaras av demografiska
skillnader. Men även de faktiska förutsättningarna
att cykla och åka kollektivt till sina målpunkter spelar roll,
dessa är ofta bättre i större städer.
TVÅ TREDJEDELAR AV REGIONENS
CIRKA 78 000 ARBETSTILLFÄLLEN FINNS
I KALMAR ELLER OSKARSHAMN
Servicenivån, effektiviteten och komforten måste vara i takt med tidens krav
och förväntningar om kollektivtrafiken ska kunna bli ett reellt alternativ till
bilåkandet inom Kalmarsund. Statusen måste höjas rejält.
LINDSDAL
Stockholm
E22
NORRA STADEN
40
Bättre kommunikationer är också avgörande för att kommunerna gränsande
till Kalmar, Växjö, Karlskrona och Oskarshamn ska ha möjlighet att
nå större utbildnings- och arbetsmarknader. Rimlig restid från de mindre
kommunerna är en viktig del i deras arbete med att bli mer attraktiva bostadsorter.
Därför satsar Kalmar län kraftigt på att utveckla och effektivisera
linjenätet för regionalbussarna och att införa pendeltåg successivt från 2014.
Järnvägen mellan Emmaboda och Karlskrona moderniseras så att driftsäkerheten
höjs och restiden kortas.
EN FÖRUTSÄTTNING FÖR ATT REGIONEN SKA FÅ EN
STÖRRE ARBETSMARKAD ÄR BÄTTRE KOLLEKTIVTRAFIK.
PENDELTÅG MELLAN KALMAR OCH KARLSKRONA
STARTAR ÅR 2014. INOM DE NÄRMSTA ÅREN KOMMER
ÄVEN DESSA TÅG ATT STANNA I SMEDBY OCH TREKANTEN
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund
Göteborg
VÄSTRA STADEN
rv25
Malmö/Köpenhamn
Kalmar
Airport
SÖDRA STADEN
INNERSTADEN
Befintligt järnvägsspår
Befintligt stationsläge
Utredningsområde
för triangelspår
Utredningsområde för
stationsläge
Öland
Reservat för triangelspår ska säkras innan utveckling av
verksamheter kan ske i stråket mellan flyget och Hansa city

KALMARSUNDS RIKA
NÄRINGSLIVSTRÄDS FEM HUVUDGRENAR
Här beskrivs de branscher som särskilt sticker ut runt
Kalmarsund. Dessa kompletterar övriga starka branscher
som utbildning, handel samt vård och omsorg.
Skolan i Kalmar kommun håller hög kvalitet och
många mätbara värden är höga.
ENERGIVERKSAMHETEN I
OSKARSHAMN kräver specialkompetens
och kunskapsutbyte
på internationell nivå.
LINNEUNIVERSITETET STÄRKER
OCH UTVECKLAR NÄRINGSLIVET
Linneuniversitetet höjer utbildningsnivån, utvecklar
forskningsområden i samverkan med
näringslivet, bidrar starkt till att göra regionen
attraktiv för åldersgruppen 20–30 samt stärker
sjukvårdskvaliten genom att stegvis utveckla
en fullständig läkarutbildning.
JORDBRUKSBYGD OCH ÖKANDE
LIVSMEDELSPRODUKTION med hög
klassning på jordbruksmarken och stor
djurhållning.
BESÖKSNÄRING & TURISM
Turism inom sol och bad, cykel,
båt, kultur, natur och idrott –
allt detta går att utveckla inom
Kalmarsund.
Kalmar län är ett starkt turistlän
med landets längsta kuststräcka
med en outvecklad potential. Det har starka delområden
men ingen gemensam marknadsföring. Kalmarsund är södra
länet. Den norra delen utgörs i väster av ett sjörikt småbrutet
landskap Astrid Lindgrens värd och i öster av Misterhults
och Tjust skärgårdar. De är Sveriges minst exploaterade skärgårdsområden.
Idrottsturismen är under stark utveckling. Det
senaste är Ironman, en internationellt mycket uppmärksammad
stortävling.
Störst andel anställda inom handeln i regionen finns i Kalmar
följt av Borgholm och Mörbylånga. Borgholm har en klart högre
andel av arbetstillfällena inom hotell- och restaurangverksamhet
än i de övriga kommunerna.
TILLVERKNINGSINDUSTRI
Andelen som arbetar inom tillverkningsindustrin
är hög i Torsås, Mönsterås,
Nybro och Oskarshamn. I Emmaboda
finns ungefär vartannat arbete
inom industrin.
Den största koncentrationen av kunskapsintensiva
företagstjänster och de
branscher som klassas som kreativa finns i Kalmar. Här arbetar
en klart högre andel med information och kommunikation
samt offentlig förvaltning än i de övriga kommunerna.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund 41

MER KALMARSUND Kalmar
regioncentra och tillväxtmotor
Kalmar, med en aktningsvärd ålder av 800 år, har en särpräglad urban
stadsmiljö med stort utbud inom handel, restauranger, nöjen och kultur.
Men även länssjukhuset och Linneuniversitet, som på sikt kommer
att få rätt till läkarutbildning, gör att Kalmar kan ta rollen fullt ut
som regioncentra. Det vill säga fullt ut komplettera det lokala utbud
som finns runt Kalmarsund, för att bli mer konkurrenskraftig mot andra
regioner i Sverige.
UTVECKLAD PENDLINGS-
AXEL MELLAN EMMABODA
OCH ÖLAND SOM BERÖR
RUNT 100 000 MÄNNISKOR
Många människors rörlighet har ökat och flera bor exempelvis i en kommun men
arbetar eller studerar i en annan och har fritidsintressen i en tredje. De flesta som
arbetar i Kalmar kommun bor också här, men det kan finnas stora pendlingsrörelser
inom kommunen, exempelvis från byar till staden. Fler pendlar till än från
Kalmar kommun och framförallt från andra kommuner i länet. De största pendlingsflödena
finns med grannkommunerna Mörbylånga och Nybro. Detta visar
på Kalmars betydelse som centrum för arbetsmarknaden i regionen. Kalmar ingår
i dag inte i samma lokala arbetsmarknadsregion som Karlskrona, Oskarshamn
eller Växjö, eftersom pendlingsströmmarna är för få (se tabell).
Inpendlingen är relativt jämn mellan män och kvinnor, medan det är betydligt
fler män än kvinnor som pendlar ut. Kalmar har därmed stor betydelse som
arbetsplats för kvinnor. Män pendlar oftare över en länsgräns än kvinnor, det
gäller både för in- och utpendling till Kalmar kommun. Män har därmed en
större arbetsmarknad än kvinnor.
1 300 ELEVER KOMMER FRÅN
ANDRA KOMMUNER ÄN KALMAR
Även ungdomar som går på gymnasiet kan pendla över kommungränser.
Kalmarsunds Gymnasieförbund är ett kommunalförbund
som sköter gymnasieutbildning åt medlemskommunerna
Kalmar, Mörbylånga, Borgholm & Torsås. På Gymnasieförbundets
kommunala gymnasieskolor i Kalmar kommun går drygt 3 200
elever. Av dem kommer 1 910 från Kalmar kommun medan
1 300 kommer från andra kommuner (höstterminen 2010).
INTRESSANTA
PENDLINGSFLÖDEN
FRÅN & TILL KALMAR 2009
KVINNOR
KOMMUN IN UT TOTALT
Mörbylånga 1 293 421 1714
Nybro 729 361 1090
Borgholm 359 129 488
Mönsterås 313 138 451
Torsås 265 112 377
Emmaboda 97 87 184
Oskarshamn 83 77 160
Stockholm 43 103 146
Karlskrona 66 51 117
Växjö 47 67 114
MÄN
KOMMUN IN UT TOTALT
Mörbylånga 1 260 431 1691
Nybro 708 600 1308
Mönsterås 334 244 578
Borgholm 384 134 518
Torsås 248 229 477
Emmaboda 70 154 224
Oskarshamn 132 248 380
Karlskrona 134 137 271
Växjö 72 161 233
Stockholm 54 164 218
Så här läser du figuren:
Exempelvis reser 1 293 kvinnor från
Mörbylånga in till Kalmar och 421 ut
från Kalmar till Mörbylånga.
RESTID MELLAN KALMAR &
NÄRLIGGANDE STATIONER
Kalmar– Växjö
Kalmar–Karlskrona
Kalmar–Oskarshamn
1:04–1:13
1:25 med buss 500
1:05 med snabbuss,
övriga 1:22 eller 1:30
42
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund

Linköping/
Norrköping
Stockholm,
Linköping,
Norrköping
Stångådalsbanan
FUNKTIONELL ARBETSMARKNADSREGION
MED KOLLEKTIVTRAFIK
Ettårsperspektiv
Tillväxtzonen i Kalmarsund är idag Nybro,
Kalmar och Mörbylånga kommuner.
Steg ett: Pendlingsaxel Nybro-Färjestaden som
idag behöver stärkas och utvecklas.
Steg två: Pendlingsaxeln Oskarshamn-Torsås
(Karlskrona)
Stockholm 2 tim 28 min (flyg)
4 tim 32 min (tåg)
Nödvändigt inom en tioårsperiod
Tillväxtzonen omfattar Kalmarsund. Pendlingsaxeln
Växjö-Nybro-Kalmar-Färjestaden med en
effektiv och snabb kollektivtrafik.
Pendeltåg på Stångådalsbanan och Kust-tillkust-banan.
Restiden för kollektivtrafiken ska bli mindre
än en timme mellan Kalmar, Oskarshamn,
Karlskrona respektive Växjö.
Regionaltrafiken mellan Kalmar och Linköping
ska ned till två och en halv timme.
Oskarshamn
Mönsterås
136
Göteborg
Växjö
Kust till Kust
Borgholm
25
Nybro
Malmö
Kastrup
Göteborg
Stockholm
2 tim 50 min
3 tim 15 min
4 tim
4 tim 32 min
Färjestaden
Mörbylånga
Torsås
Malmö
E22
restid till/från Kalmar *
under 20 min
Karlskrona
20-45 min
45-60 min
över 60 min
*avser resor med kollektivtrafik mellan centralstationen i Kalmar och motsvarande plats
i angivna samhällen under "bästa pendlingstid" (vardagar 06.30-08.30 samt 15.30-17.30)
Restider hämtade från resrobot (www.resrobot.se) september 2010

MER KALMARSUND ställningstagande
• Kalmarsundskommunerna tillsammans ska vara en
aktiv part i Östersjöregionen och de samarbeten
som finns för till exempel infrastruktur och miljö.
VATTENFÖRSÖRJNING
• Vattenförsörjningsintresset ska ha högsta prioritet
inom fastställda vattenskyddsområden. De intresseområden
och de för regionen strategiskt viktiga
områden som idag saknar skydd utreds i pågående
arbete med vatten- och avloppsplan som ska utgöra
tematiskt tillägg till översiktsplanen.
• Se vidare i ställningstaganden på sidan 178-180.
ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD
GEMENSAM ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD
• Samverka med övriga kommuner i Kalmarsund för
att skapa en arbetsmarknadsregion runt Kalmarsund
och effektivare restider i alla huvudriktningar.
• Samverka för en gemensam bostadsmarknad,
boendekvalitet och varierat utbud.
BESÖKSNÄRING
BESÖKSNÄRING SAMT BESÖKSMÅL
SÅSOM HANDEL, IDROTT & KULTUR
• Samverka med övriga kommuner i Kalmarsund för
att utveckla den gemensamma besöksnäringen,
det gäller inte minst båtturismen.
• Samverka för att göra regionen mer tillgänglig,
både att resa till och inom Kalmarsund.
• Underlätta att nå de regionala målpunkterna inom
Kalmarsund. En utvecklad kollektivtrafik som sammanbinder
besöksmålen effektivt är viktig.
44
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund

SE OCKSÅ ställningstaganden för
Västra staden och Innerstaden som
har beröring även för regionen.
KOMMUNIKATIONER
REGIONAL KOLLEKTIVTRAFIK & TÅG
• Verka för att kollektivtrafiken är effektiv och passar
majoriteten av dem som arbets- eller studiependlar
tidsmässigt. Mottot är »Tänk spår, kör buss«.
• Verka för mindre än en timmes restid med kollektivtrafik
till och från Oskarshamn, Växjö och Karlskrona
(station till station). På lång sikt utreda en
framtida kustjärnväg Kalmar–Oskarshamn i särskild
ordning i samarbete mellan kommunerna samt
Trafikverket och Regionförbundet i Kalmar län.
• Verka för direkttåg mellan Kalmar och Växjö.
• Verka för tågstopp i Trekanten och Smedby för
pendeltåg. Eventuellt även i Rockneby, Läckeby,
Lindsdal, Hansa City och flygplatsen.
• Arbeta för en bättre förbindelse för godstrafiken
mellan Mönsterås och Södra stambanan.
• Reservera mark för triangelspår mellan Kust till
kust och Stångådalsbanan. Utreda kommunikationscentra
och triangelspår i samverkan med
Trafikverket, Länsstyrelsen och Regionförbundet
för att stärka flygplatsens regionala funktion.
• Verka för en snabb järnvägsförbindelse med Stockholm/Mälardalen
och med Linköping/Norrköping
(Stångådalsbanan och Kust-till-kust-banan).
• Verka för förbättrad kapacitet på Södra Stambanan
(Köpenhamn–Stockholm).
• Verka för att snabbt komma ut på en eventuell
höghastighetsbana.
VÄG
• Verka för mötesfri väg på hela E22 och på
riksväg 25 till Växjö.
• Verka för vägförbättringar för att snabbt nå E4
(Malmö–Stockholm).
• Lyfta fram behovet av väginvesteringar på väg
136 på Öland och på riksväg 37/47.
• Stödja Nybros arbete med kombiterminal.
FLYG OCH SJÖFART
• Utveckla Kalmar Öland Airport till sydöstra
Sveriges nav för flygresor och en regionflygplats
med internationella förbindelser. En riksintresseklassificering
av flygplatsen håller på att
tas fram.
• Öka samverkan med Oskarshamns och
Karlskronas hamnar.
• Stödja Oskarshamns arbete med att behålla
Gotlandstrafiken.
ÖVERSIKTSPLAN FÖR KALMAR KOMMUN
Mer Kalmarsund 45