PDF Ladda ner - Schenker

schenker.se

PDF Ladda ner - Schenker

Bo Isakson på Schenker Åkeri visar hur lätt och smidig handdatorn är att använda.

28 000 ton CO 2

– så mycket kan Schenkers utsläpp minska med nya datorer

klara våra tids- och kvalitetslöften till kund.

Vikströms deltar i utveckling av tekniska

lösningar som passar våra kunder. De arbetar

proaktivt med fordonsunderhåll och de

har en generös inställning till personalvårdande

aktiviteter, som ökar förarnas motivation

att utföra ett bra arbete.”

Nu installerar Schenker datorer i 4 000

fordon i Sverige.

– Erfarenheterna visar att en sådan

åtgärd sparar mellan fem och tio procent

bränsle, säger Ingvar Nilsson, VD

för Schenker AB.

Det betyder minskade utsläpp av koldioxid

på mellan 14 000 och 28 000 ton

om året.

Den nya mobildatalösningen gör det möjligt

att från åkeriet läsa av sådant som bränsleförbrukning

och hastighet hos varje enskilt

fordon.

De åkerier som testat utrustningen har

visat att det är möjligt att i extrema fall spara

upp till 15 procents bränsle, men en mer

försiktig bedömning hamnar på mellan fem

och tio procent.

En förutsättning för att sänka förbrukningen

är att man samtidigt satsar på utbildning

i sparsam körning och någon form av återkoppling

till chaufförerna så att de ser sin

egen förbrukning.

Bättre kommunikation

Men det finns också en mängd andra skäl

till varför Schenker nu installerar datorer i

samtliga fordon i Sverige.

– Det nya systemet skickar information till

kunden i realtid i samband med att en chaufför

eller terminal hanterar godset. Det gör

att Schenkers kunder alltid vet exakt var

godset befinner sig i kedjan och så att de

själva kan beräkna när godset är framme hos

mottagaren, säger Gunnar Ahldén, ansvarig

för strategi- och projektstöd på Schenker.

Kommunikationen mellan chaufför och

trafikledning blir också mycket mer effektiv,

dels beroende på att datorerna innehåller

GPS-positionering som gör att man alltid vet

var bilarna är, dels för att kommunikationen

sker tyst via dator. En trafikledare behöver

aldrig vänta på en chaufför som inte svarar i

telefon och chauffören ser att ett meddelande

kommit in och kan läsa det när det

passar.

Information i realtid

– Fördelarna är många. Våra kunder får ännu

bättre information om godset i realtid, vi

kan effektivisera vår trafik genom att vi alltid

vet var bilarna befinner sig och det finns

även en del faktorer som påverkar trafiksäkerheten

positivt, säger Ingvar Nilsson.

Installationerna började under februari

2008 och hela projektet ska vara klart i juni

2009. Sammanlagt rör det sig om 4 000

handdatorer som kommer att användas av

över 6 000 chaufförer.

PIERRE OLSSON

Logistikmagasinet 2-2008 5

More magazines by this user
Similar magazines