satsa rättad.indd - Sveriges Redareförening
satsa rättad.indd - Sveriges Redareförening
satsa rättad.indd - Sveriges Redareförening
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FOTO: JOACHIM SJÖSTRÖM<br />
Med världen som arbetsplats<br />
Detta är några exempel på de<br />
stora handelsvägarna för det<br />
gods som sjötransporteras över<br />
världen. Överst citrusfrukt, sedan<br />
järnmalm, därefter kött och längst<br />
ned råolja.<br />
GRAFIK: SSTF:S ARKIV<br />
Oavsett om du är intresserad av att<br />
börja arbeta till sjöss eller iland<br />
inom sjöfarten eller bara är allmänt<br />
intresserad av sjöfart, så hoppas vi<br />
att du i denna broschyr får svar på en<br />
del av dina frågor. Vill du sedan ha<br />
ytterligare information står vi på <strong>Sveriges</strong><br />
<strong>Redareförening</strong> gärna till tjänst.<br />
Via havet förbinds länder och<br />
människor och nästan all import och<br />
export av varor i världen sker med<br />
fartyg. Den sjöburna handeln över<br />
världshaven uppgår till över fem<br />
miljarder ton årligen, det vill säga<br />
700–800 kilo per invånare på jorden.<br />
Dessutom tillkommer de mellan<br />
2,5 och 3 miljarder ton som årligen<br />
transporteras längs kuster och i kanaler<br />
och floder. Dessa enorma mängder<br />
gods transporteras av över 45.000<br />
lastfartyg i världshandelsflottan som<br />
totalt omfattar närmare 86.000 fartyg.<br />
Över haven transporteras mest olja,<br />
kol, malm och spannmål. Mellan<br />
kontinenter och länder finns också<br />
ett finmaskigt nät av fartygslinjer<br />
där containerfartyg, ro-ro-fartyg och<br />
lastfärjor fraktar varor på tidtabell. Varje<br />
år går hundratals miljoner människor<br />
ombord på färjor och kryssningsfartyg,<br />
antingen för att komma till ett bestämt<br />
mål eller för att helt enkelt fira semester.<br />
Ombord i världshandelsflottans fartyg<br />
arbetar 1–1,2 miljoner män och kvinnor<br />
från världens alla hörn. I en del fartyg<br />
arbetar människor från ett och samma<br />
land, i en del finns det två eller tre<br />
nationali teter och i andra kan det vara<br />
nästan lika många nationaliteter som det<br />
är besättningsmän ombord.<br />
För arbete till sjöss krävs att du har<br />
en behörig het som visar att du har<br />
utbildning, praktik och god hälsa.<br />
Kraven ställs internationellt av FN:s<br />
sjöfartsorganisation IMO, International<br />
Maritime Organization. Med en svensk<br />
behörighet kan du få arbete också i<br />
många utländska fartyg.<br />
Sjöfarten består egentligen av flera<br />
näringar som i olika omfattning är<br />
beroende av kärnan: rederi-, hamnoch<br />
varvsverksamhet. Ett fartyg byggs,<br />
drivs, försäkras, finansieras, köps och<br />
säljs på en internationell marknad där<br />
förut sättningarna i de flesta fall är lika,<br />
oberoende av vilken flagga fartyget för<br />
tillfället seglar under.<br />
Detta innebär att arbetsuppgifterna<br />
för de flesta inom sjöfarten – iland<br />
och till sjöss – är desamma oavsett om<br />
man arbetar i Göteborg, Oslo, Riga,<br />
New York, Singapore, Hongkong eller<br />
någon annanstans i världen. Att arbeta<br />
med sjöfart öppnar en internationell<br />
arbetsmarknad.<br />
I sjöfarten finns arbetsuppgifter för<br />
människor med de mest skiftande<br />
2
Change language