Haldex Årsredovisning 2008

08 

Innovative Vehicle Technology 

Haldex tillhandahåller egenutvecklade och innovativa fordonstekniska lösningar som förbättrar säkerhet, 

miljö och köregenskaper inom vissa nischer till den globala fordonsindustrin. 

årsredovisning 2008

FInanSIEll InFormatIon 2009 

20 februari 2009 

Bokslutsrapport för 2008 

mars 2009 

årsredovisning för 2008 

16 april 2009 

årsstämma 

24 april 2009 

delårsrapport för perioden 1 januari–31 mars 2009 

17 juli 2009 

delårsrapport för perioden 1 januari–30 juni 2009 

23 oktober 2009 

delårsrapport för perioden 1 januari–30 september 2009 

Boksluts- och delårsrapporter publiceras på svenska och 

engelska och kan laddas hem från Haldex hemsida 

www.haldex.com. årsredovisningen publiceras på svenska 

och engelska på Haldex hemsida. 

Årsstämma 2009 

Haldex årsstämma hålls tisdagen den 16 april 2009, 

klockan 16.00 på ivA:s konferenscenter, 

grev Turegatan 16, stockholm. 

Deltagande årsstämma 2009 

Aktieägare som önskar delta på årsstämman ska vara 

registrerade i den av vPC förda aktieboken senast 

onsdagen den 8 april 2009. Anmälan ska ske senast 

klockan 12, torsdagen den 8 april 2009 under adress 

Haldex AB, Box 7200, 103 88 stockholm, eller per telefon 

08-545 049 50, eller per e-post info@haldex.com 

läsanvisningar 

Haldex är ett svenskt bolag som lyder under svenska 

lagar. Alla värden uttrycks i svenska kronor om inget 

annat anges. Miljoner kronor förkortas MseK. sifferuppgifter 

inom parentes avser 2007. data om marknader 

och konkurrenssituation är Haldex egna bedömningar 

om inte en specifik källa anges. dessa bedömningar 

baserar sig på bästa och senast tillgängliga faktaunderlag 

från publicerade källor inom fordonsbranschen. 

Innehåll 

Inriktning och strategi Sida 

året i korthet 2008 1 

vd-ord 2 

stategisk inriktning och finansiella mål 4 

Forskning och utveckling 8 

Fordonsmarknaden 10 

Haldex divisioner 

Commercial vehicle systems 12 

Hydraulic systems 16 

Traction systems 20 

garphyttan Wire 24 

Haldex i samhället 

Medarbetare och socialt ansvar 26 

Miljöarbete 28 

Ekonomisk redovisning 

Förvaltningsberättelse 30 

Koncernens resultaträkning 34 

Koncernens balansräkning 35 

Förändring av eget kapital i koncernen 36 

Korncernens kassaflödesanalys 37 

noter till koncernen 38 

Moderbolagets resultaträkning 56 

Moderbolagets balansräkning 57 

Förändring av eget kapital i moderbolaget 58 

Moderbolagets kassaflödesanalys 58 

noter till moderbolaget 59 

revisionsberättelse 63 

Bolagsstyrning 

Bolagsstyrningsrapport 64 

styrelse och revisorer 70 

Ledningsgrupp 71 

Övrigt 

Aktien 72 

Flerårsöversikt och kvartalsredovisning 74 

definitioner och förklaringar 75 

Adresser 76

Koncernen i sammandrag 

Affärsidé 

haldex tillhandahåller egenutvecklade och 

inno vativa fordonstekniska lösningar som förbättrar 

säkerhet, miljö och köregenskaper inom 

vissa nischer till den globala fordonsindustrin. 

Vi stärker vår konkurrenskraft och skapar långvariga 

kundrelationer genom produkter med höga 

prestanda, låga totalkostnader för kunden under 

produktens livslängd, ett etiskt sätt att göra affärer 

samt engagemang i långsiktiga partnerskap. 

Vision 

haldex ska vara den globala fordonsindustrins 

förstahandsval av långsiktig partner. 

Vi ska bidra till samhällsbyggandet genom att tillhandahålla 

fordonsteknik som tillfredsställer både 

kunder och samhälle. Genom att ligga i teknikens 

framkant och utveckla kompetenta, motiverade 

medarbetare åstadkommer vi en lönsam tillväxt. 

Värderingar 

• Kunden först 

• Respekt för individen 

• Eliminering av allt slöseri 

Strategi 

Haldex ska fokusera på områden där koncernen 

kan uppnå en stark marknadsposition baserad på 

innovativa och ledande produkter för att skapa en 

plattform för uthållig tillväxt och god lönsamhet. 

Som en del av denna strategi utvärderas strukturella 

möjligheter för att skapa konkurrenskraftiga 

enheter med goda förutsättningar. Följande strategiska 

initiativ drivs också för att öka lönsamheten 

och säkra tillväxten: 

• Skapa tillväxt och förbättra konkurrenskraften 

genom utveckling och kommersialisering av 

nya produkter. 

nettoomsättning 

per region 2008 

Sydamerika, 3% 

Asien och Mellanöstern, 

6% 

Nordamerika, 

38% 

Europa, 53% 

nettoomsättning per 

verksamhetsområde 2008 

Traction Systems, 12% 

Garphyttan Wire, 

13% 

Hydraulic 

Systems, 25% 

Commercial 

Vehicle Systems, 50% 

• Skapa tillväxt genom att kraftigt stärka positionerna 

på nya marknader, i första hand genom 

en målmedveten expansion i Kina, Indien, 

Brasilien och Ryssland. 

• Sänka inköpskostnaderna, bland annat genom 

att fortsätta att öka andelen inköp från lågkostnadsländer. 

• Förbättra kostnadsstrukturen genom att öka 

andelen produktion i lågkostnadsländer. 

• Förbättra produktivitet och kvalitet genom en 

intensifierad implementering av lednings och 

processförbättringsprogrammet Haldex Way. 

• Utveckling av medarbetares kompetens, stärkt 

företagskultur och ökat fokus på ledarskap. 

• Genomföra företagsförvärv och etablera samarbeten 

som ligger i linje med den strategiska 

inriktningen. 

• Nischstrategi – säkerhet, miljö och köregenskaper. 

Marknad 

Europa stod för 53 procent av koncernens försäljning 

och Nordamerika för 38 procent under 2008. 

Resterande marknader stod för 9 procent. Marknaderna 

i Sydamerika och Asien, främst Kina, är i 

stark tillväxt och får en snabbt ökande betydelse 

för koncernen. 

Lagstiftning inom trafiksäkerhet och miljö samt 

förbättrade köregenskaper utgör tillsammans med 

krav på ständiga kostnadsrationaliseringar drivkraften 

för produktutveckling inom fordonsindustrin. 

Efterfrågan drivs även av att fordonstillverkningen i 

världen ökar. Haldex har en global närvaro med 23 

produktionsanläggningar i Sverige, Tyskland, Storbritannien, 

Ungern, USA, Mexiko, Brasilien, 

Indien och Kina. 


kundsegment 2008 

Övrigt, 3% 

Industriella fordon, 

7% 

Lätta fordon, 

12% 

Motorer, 20% 

Tunga fordon, 58% 

hAlDex DIVISIoner 

CoMMerCiAL veHiCLe sysTeMs (Cvs) 

Under 2008 ingick Haldex ett 

avtal med suzuki Metal industry 

att avyttra divisionen garphyttan 

Wire. Transaktionen förväntas 

slutföras under perioden april 

till juni 2009.

D 

Nettoomsättning, Rörelseresultat, Anställda, medeltal 

Verksamhet andel av koncernen andel av koncernen andel av koncernen Marknadsandel 

CoMMerCIAl VehICle SySteMS; 

utvecklar och tillverkar bromssystem till 

tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. 

Produkt utbudet omfattar alla huvudkompon 

enter och delsystem som ingår 

i ett komplett luftbromssystem. verksamheten 

är indelad i fem affärsenheter: 

Actuators, Air Management, 

Brake Controls, Foundation Brake och 

Friction Products. 

hyDrAulIC SySteMS; utvecklar och 

tillverkar hydrauliska pumpar, kraftsystem, 

bränsle matarpumpar för dieselmotorer 

och specialprodukter för att 

minska utsläppen från dieselmotorer. 

Till industriella fordon och lastbilar 

levereras hydrauliska lyftsystem och 

drivsystem. 

trACtIon SySteMS; utvecklar och 

tillverkar elektroniskt reglerbara system 

för fyrhjulsdrift till bilar, så kallade 

AWd-system. systemets mjukvara kan 

anpassas för att tillgodose olika kunders 

önskemål om köregen skaper och framkomlighet. 

GArphyttAn wIre; utvecklar och tillverkar 

avancerad fjädertråd i olika stållegeringar 

för användning främst i förbränningsmotorer 

och transmissioner. 

Tillämpningarna är främst ventilfjädrar, 

transmissionsfjädrar, kolvringar och 

fjädrar i bränsleinsprutningssystem. 

hAlDex konCernen 

4 234 MseK 

50% 

2 095 MseK 

25% 

1 021 MseK 

12% 

nettoomsättningen 

uppgick 2008 till 

1 053 MseK. 

nettoomsättning, 

koncernen totalt 

8 403 MseK 

4 MseK 

146 MseK 

41 MseK 

rörelseresultatet 

uppgick 2008 till 

59 MseK. 

rörelseresultat, 

koncernen totalt* 

250 MseK 

2 856 

48% 

2 335 

39% 

339 

6% 

garphyttan Wire 

hade 474 anställda 

under 2008. 

Anställda, medeltal 

koncernen totalt 

6 004 

15% 

HALdeX 2008 

Haldex marknadsandel av den marknad 

som betjänas med nuvarande produktprogram 

uppgår till cirka 15%. På 

enskilda produktområden är marknadsandelarna 

betydligt högre. 

20–30% 

Affärsenheten Hydraulics är en nischaktör 

med ca 20% av marknaden i sina nischer. 

Affärsenheten engines är marknadsledare 

för olje-, bränsle- och vattenpumpar 

till dieselmotorer i nordamerika och 

övriga världen. Haldex globala marknadsandel 

i dessa sektorer är knappt 30% och 

drygt 40% för oljepumpar i nordamerika. 

50% 

* exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. rörelseresultatet uppgick till 92 MseK (289). 

Haldex är marknadsledare i europa 

för reglerbara AWd-system. Marknadsandelen 

i europa överstiger 50%. 

garphyttan Wires marknadsandel av 

den globala marknaden för oljehärdad 

ventilfjädertråd är cirka en tredjedel, 

vilket ger divisionen en världsledande 

position inom detta produktområde.

HALdeX 2008 året i korthet 

året i korthet 

8 403MseK 

–43MseK 

250MseK 

857MseK 

1 april 

800MseK 

Omsättningen uppgick till 8 403 MSEK (7 940). Valutajusterat ökade omsättningen 

med 6 procent. Orderingången uppgick till 7 923 MSEK (8 098). 

Valutajusterat var minskningen 3 procent. 

Resultat efter skatt var –43 MSEK (141). Resultat per aktie uppgick till 

–1:92 SEK (6:24). 

Rörelseresultat* och rörelsemarginal* uppgick till 250 MSEK (339), 

respektive 3,0% (4,4). 

Kassaflödet från den löpande verksamheten var starkt och uppgick till 

857 MSEK (312). 

Haldex fullföljde förvärvet av Concentric den 1 april. 

Haldex träffade en överenskommelse med Suzuki Metal Industry om att 

avyttra divisionen Garphyttan Wire. Kontantersättningen beräknas uppgå till 

800 MSEK på skuldfri basis. 

nyckeltal 3 år 2008 2007 2006 

Nettoomsättning, MSEK 8 403 7 940 7 890 

Rörelseresultat* 250 339 403 

Resultat efter skatt, MSEK –43 141 310 

Vinst per aktie, SEK –1,92 6,24 13,96 

Rörelsemarginal exkl. omstruktureringskostnader*, % 3,0 4,4 5,3 

Utdelningsförslag, SEK – 4,50 4,50 

Avkastning på sysselsatt kapital, % 2,4 8,3 11,5 

Soliditet, % 29 37 40 

Kassaflöde från rörelsen, MSEK 857 312 402 

Nettoinvesteringar, MSEK 392 453 409 

Medelantal anställda 6 004 5 518 4 683 

* exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. rörelseresultatet uppgick till 92 MseK (289). 

1

2 

VD-ord 


Lägre kostnader och effektiviseringar 

ger stark position när det vänder 

2008 blev ett utmanande och strategiskt betydelsefullt år för 

haldex. Den snabbt försämrade efterfrågan andra halvåret 

möttes med utökade program för kostnadsrationaliseringar och 

effektiviseringar av driften. koncernen genomförde den förnyade 

strategin och stärkte koncernstrukturen med slutförandet 

av förvärvet av Concentric och avyttringen av Garphyttan wire. 

haldex är nu ett mer fokuserat företag, med en bättre struktur 

och kostnadsläge, konkurrenskraftiga produkter och lösningar 

för att möta uppgången när den kommer. 

2008 kommer att gå till historien som ett extremt år. Efter en bra 

utveckling under första halvåret vände efterfrågan tvärt andra halvåret. 

Detta blev en av de sämsta perioderna fordonsbranschen upplevt på 

mycket länge. Liksom hos våra konkurrenter slog detta igenom i våra 

helårssiffror: 

• Försäljningen blev 8 403 (7 940) MSEK. Justerat för valutaförändringar 

steg försäljningen med 6 procent. Orderingången uppgick 

till 7 923 (8 098) MSEK. Det innebär en minskning med 3 procent 

justerat för valutaförändringar. 

• Rörelseresultatet* uppgick till 250 (339) MSEK och rörelsemarginalen* 

till 3,0 (4,3) procent. 

• Resultatet efter skatt var –43 (141) MSEK. Vinsten per aktie var 

–1,92 (6,24) SEK. 

• Kassaflödet från den operativa verksamheten utvecklades starkt och 

uppgick till 857 MSEK (312), en styrkefaktor i dessa svåra tider. 

Betydande kostnadsminskningsprogram 

Mot den här bakgrunden beslutade vi under hösten 2008 att ytterligare 

anpassa kostnadsstrukturen och öka effektiviteten i produktionen för 

att möta konjunkturnedgången. Dessa kostnadsprogram innebar en 

total minskning av personalen med 1 500 personer från mitten av 2008 

till mitten av 2009, varav 1 000 redan hade lämnat företaget före årsskiftet. 

Totalt minskar vi personalen med 25 procent. Den positiva 

resultatpåverkan uppskattas till 425 MSEK på årsbasis. 

Programmen innebär besparingar i samtliga divisioner som kommer att 

stärka koncernstrukturen och sänka rörelsekapitalet. Vi lägger ned flera 

produktions och distributionsenheter samtidigt som vi skärper effektiviseringen 

av våra produktionsprocesser och kapitalhantering. Kostnaderna för 

programmen bedöms till 150 Mkr, varav 85 MSEK belastade fjärde kvartalet 

och resten, 65 MSEK, belastar resultatet första kvartalet 2009. 

Vi har aktivt arbetat med cash managementprogram, och vi har sänkt 

rörelsekapitalet med 50 procent, vilket lett till det starka kassaflödet. 

Åtgärderna var nödvändiga anpassningar till den snabba konjunkturförsvagningen 

andra halvåret 2008 och gav i kombination med effektivare 

kapitalhantering god effekt i ett klart starkare kassaflöde. Men, de 

innebär också att vi positionerar oss ännu bättre för att få god utväxling 

på våra strategiska strukturåtgärder när efterfrågan åter börjar öka. 

Att justera kostnadsstrukturen och att behöva anpassa arbetsstyrkan 

till en lägre efterfrågan är alltid smärtsamt. Som i alla sådana situationer 

har dessa svåra tider inneburit hårt arbete och stora ansträngningar från 

våra medarbetares sida. Jag vill tacka Haldex medarbetare - både dem 

* exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar 

på förvärvsrelaterade övervärden. rörelseresultatet uppgick till 92 MseK (289). 

som redan lämnat koncernen och dem som arbetar kvar för deras insatser 

och lojala inställning. 

Fokusering av verksamheten 

Haldex har utomordentliga förutsättningar att skapa värde för sina 

intressenter baserat på företagets kompetens inom fordonsteknologi 

som förbättrar säkerhet, miljö och köregenskaper, några av världsekonomins 

viktigaste trender. Med lönsamhet som främsta prioritet arbetar 

Haldex med strategier för att omvandla koncernstrukturen och 

fokusera på områden där koncernen kan uppnå interna synergier och 

en uthållig marknadsposition med innovativa och ledande produkter 

som ger bäst förutsättningar för uthållig tillväxt och högre lönsamhet. 

Det första steget var förvärvet av Concentric, slutfört i april 2008. 

Sammanslagningen har gått mycket bra och vi får ut både de kostnadsbesparingar 

och offensiva synergier i produktutveckling och marknadsföring 

som vi räknat med. Det ”Nya Hydraulics Systems” kommer att vara 

en av de största leverantörerna till dieselmotormarknaden av teknologier 

och produkter som minskar utsläpp och bränslekonsumtion, dvs kundbehov 

som ger goda globala tillväxtmöjligheter. Vi ser utifrån det aktuella 

marknadsläget möjligheter till en kraftig tillväxt med god lönsamhet. 

Det andra steget var avyttringen av Garphyttan Wire till Suzuki 

Metal för 800 MSEK på skuldfri basis, en affär som ska slutföras i apriljuni 

2009. Garphyttan har en mycket stark global ställning inom sin 

nisch, fjädertråd till motorer och transmissioner i fordonsindustrin. 

Men vår bedömning är att synergierna med andra verksamheter i 

Haldex inte var tillräckligt starka, varför Garphyttan nu får en bättre 

framtid inom den globala ståltrådsspecialisten Suzuki. 

Avyttringen av Garphyttan innebär att vi kan minska Haldex nettoskuld 

till 1 535 Mkr, proforma den 31 december 2008. Vi räknar också 

med en realisationsvinst i storleksordningen 400 Mkr. 

Därmed stärks Haldex finansiella ställning och vi kan återbetala den 

bryggfinansiering som togs för att förvärva Concentric. Efter en omförhandling 

av vårt syndikerade lån, som löper ut 2012, i kombination 

med private placement-lån med olika löptider fram till december 2011, 

har Haldex säkrat en stabil finansieringsbas. Den stöds av vårt positiva 

kassaflöde genererat i den operativa rörelsen. Lägre investeringsbehov 

efter de senaste årens satsningar på etableringar i lågkostnadsländer och 

de pågående effektiviseringsprogrammen kommer att bidra positivt till 

kassaflödets utveckling. 

positionerat för lönsam tillväxt 

I likhet med industrin i övrigt förväntar vi oss ett besvärligt 2009. 

Marknadsutsikterna har sällan varit svårare att förutspå. Men vi har en 

trygghet i vetenskapen om att vår kompetens, produktutveckling och 

våra produkter är rätt positionerade för den långsiktiga efterfrågeutvecklingen 

och en lönsam tillväxt, vilket nu får stöd av åtgärderna att 

sänka kostnaderna och effektivisera verksamheten 

En kort genomgång av förutsättningarna inom våra olika divisioner 

ger följande bild: 

CVS: Betydande ansträngningar har gjorts under de senaste två åren 

för att förbättra CVS struktur och sänka kostnaderna, vilket dock inte

HALdeX 2008 VD-ord 

«På lång sikt råder knappast någon tvekan 

om att fordonstransporter är en 

växande del av en alltmer 

globaliserad ekonomi.» 

kunde kompensera för det enastående volymbortfallet och de högre 

råmaterialkostnaderna 2008. Men vi är nu igenom omstruktureringsprogrammet 

i Friction-enheten och ser positiva resultat av flera års rationaliseringsåtgärder. 

Detta i kombination åtgärdsprogram för att konsolidera 

CVS´s europeiska distribution till en enhet och nedläggning av 

fabriken i Redditch i Storbritannien samt prisåtgärder och lägre materialpriser 

ger oss ett gott utgångsläge när efterfrågar tar fart igen. Våra 

investeringar i produktveckling av broms- och luftfjädringssystem börjar 

nu ge marknadsframgångar och vi har flera nyheter i lanseringsfas 

som kommer att stärka vår marknadsposition. 

Hydraulic Systems: Även här ser vi att kostnadsreduceringsprogrammen 

ger effekt och att de planerade synergivinsterna på upp 

till 70 MSEK årligen i integrationen av Concentric förverkligas. Vi är 

nu global marknadsledare för olje, bränsle och vattenpumpar, undantaget 

den kinesiska marknaden, för dieselmotormarknaden med goda 

framtidsutsikter. Tack vare en ny generation av succén Alfdex och en 

bredare lansering av Varivent har vi två ledande produktteknologier 

som svarar mot de allt hårdare miljökrav kunderna möter. Vi arbetar 

vidare med utvecklingen av en ny teknologi för elektronisk styrning av 

hydrauliska system som lovar att ge stora förbättringar av motorernas 

bränsleekonomi. Med bättre kostnadsbas och lägre materialpriser har 

det ”Nya Hydraulic Systems” goda förutsättningar att växa med stärkt 

lönsamhet när efterfrågan vänder uppåt. 

Traction Systems: Haldex teknologi för fyrhjulsdrift har gått från 

klarhet till klarhet och idag är vi den ledande produktutvecklaren och 

leverantören av elektroniskt reglerbara system, sk AWDsystem. Detta 

fick vi bekräftat 2008 med en order från tillverkaren av en av världens 

mest prestigefyllda sportbilar med leveransstart 2010, och ytterligare en 

order till en ny personbilplattform hos en europeisk tillverkare med leveransstart 

2011. Fyrhjuldriftens framtid är god med tanke på de ökande 

säkerhetskraven. Haldex ligger långt framme med prototyper för nästa 

generation som nu testas med två stora personbilstillverkare. Vi driver 

ett flertal forskningsprojekt inom befintliga och nya teknikområden, där 

bland annat lösningar för hybridfordon är en spännande möjlighet. 

utsikter 2009 

Sällan har utsikterna varit svårare att kommentera än denna vinter. Vi 

förväntar oss inte någon ljusning i efterfrågebilden under det första 

halvåret 2009. I det stora flödessystem som fordonsbranschen är pågår 

en lagerreducering i alla led som håller tillbaka nya beställningar. När 

denna process är till ända finns förutsättningarna för en återhämtning. 

På lång sikt råder knappast någon tvekan om att fordonstransporter är 

en växande del av en alltmer globaliserad ekonomi där alltfler länder 

vill och kommer att ta del av den internationella arbetsfördelningens 

vinster för mer jobb och välfärd. Vidare talar mycket för att de för 

Haldex så viktiga efterfrågetrenderna av skärpta krav på miljö och 

säkerhet snarast kommer att förstärkas. 

Positiva inslag i konjunkturbilden är de fallande energi och råmaterialpriserna, 

lägre kostnader för kapital och de mycket omfattande stimulanspaket 

som lanserats i de flesta länder. Därtill kommer vårt eget 

intensiva arbete med kostnadsreduceringar och effektiviseringar. Detta 

gör att Haldex kommer att vara väl positionerat med stärkt konkurrenskraft 

när efterfrågan återvänder. 

Stockholm i mars 2009 

Joakim Olsson 

VD och koncernchef 

3

4 

Strategisk inriktning 

Affärsidé, vision, strategier 

och mål 

Affärsidé 

Haldex tillhandahåller egenutvecklade och innovativa 

fordonstekniska lösningar som förbättrar 

säkerhet, miljö och köregenskaper inom 

vissa nischer till den globala fordonsindustrin. 

Vi stärker vår konkurrenskraft och skapar 

långvariga kundrelationer genom hög kompetens 

hos medarbetare, produkter med höga 

prestanda, låga totalkostnader för kunden 

under produktens livslängd, ett etiskt sätt att 

göra affärer samt engagemang i långsiktiga 

partnerskap. 

Vision 

Haldex ska vara den globala fordonsindustrins 

förstahandsval av långsiktig partner. 

Vi ska bidra till samhällsbyggandet genom 

att tillhandahålla fordonsteknik som tillfredsställer 

både kunder och samhälle. Genom att 

ligga i teknikens framkant och utveckla kompetenta, 

motiverade medarbetare åstadkommer 

vi en lönsam tillväxt. 

Värderingar 



• Eliminering av slöseri 

Strategier 

Haldex ska fokusera på områden där koncernen 

kan uppnå en stark marknadsposition baserad 

på innovativa och ledande produkter för att 

skapa en plattform för uthållig tillväxt och god 

lönsamhet. Som en del av denna strategi utvärderas 

strukturella möjligheter för att skapa konkurrenskraftiga 

enheter med goda förutsättningar. 

Följande strategiska initiativ drivs också 

för att öka lönsamheten och säkra tillväxten: 

• Produktutveckling 

• Förstärkt position på nya marknader 

• Minskade inköpskostnader 

• Ökad produktion i lågkostnadsländer 

• Förbättrad produktivitet – Haldex Way 

• Utveckling av medarbetares kompetens, 

stärkt företagskultur och ökat fokus på ledarskap 

• Strategiska företagsförvärv 

• Nischstrategi – säkerhet, miljö och 

köregenskaper 

I koncernens strategi har lönsamhet högsta prioritet. 

Samtidigt är fortsatt stark tillväxt en viktig 

förutsättning för framgång. Haldexkoncernen 

erbjuder egenutvecklade fordonstekniska lösningar 

som möter tre kundbehov: säkerhet, 

miljö och köregenskaper. Dessa kundbehov är 

Säkerhet, miljö och köregenskaper 

Haldexkoncernen erbjuder egenutvecklade fordonstekniska lösningar 

som möter tre primära kundbehov: säkerhet, miljö och köregenskaper. 

Dessa kundbehov är starka trender i omvärlden som driver utvecklingen 

i fordonsbranschen och gör det möjligt för Haldex att växa snabbare 

än fordonsmarknaden som helhet. 

Efterfrågans inriktning styrs bland annat av allt striktare säkerhets- och 

miljökrav från lagstiftare, en återspegling av en global konsumentopinion 

som blir alltmer uttalad. Tillväxtmöjligheterna förstärks ytterligare av 

köregenskapernas betydelse för positionering och differentiering av 

fordonstillverkarnas varumärken. Med Haldex bromssystem, fyrhjulsdriftssystem, 

hydrauliksystem och produkter till motorer kan koncernen 

erbjuda världens ledande fordonstillverkare tekniska lösningar av högsta 

kvalitet. 

I enlighet med företagets vision om att vara ett trovärdigt och 

långsiktigt förstahandsalternativ utvecklas våra produkter ofta i nära 

samarbete med våra kunder för specifika behov och tillämpningar. 

Haldex skapar värde för världsledande kunder, vilket ger möjligheter 

till fortsatt stark tillväxt och expansion. 

starka trender i omvärlden som driver utvecklingen 

i fordonsbranschen och gör det möjligt 

för Haldex att med god lönsamhet växa 

snabbare än fordonsmarknaden som helhet. 

Mål 

Haldex ska skapa värde för aktieägarna genom 

satsning på kompetens, stabil tillväxt och ökad 

lönsamhet på ett hållbart sätt. 

Målet uppnås genom en tydlig kundfokusering, 

tillväxt inom nischer med högre tillväxtpotential 

än fordonsmarknaden i stort och genom 

målmedvetena strategier för kostnadsbesparingar 

och ökad effektivitet. 

Finansiella mål 

haldex har två övergripande mål: 

• 15% avkastning på sysselsatt kapital 

• 6% årlig tillväxt 

Delmål är 

• 7% vinstmarginal 

• 2,5 ggr kapitalomsättningshastighet 


optimering av koncernstrukturen 

För att nå uthållig tillväxt, god lönsamhet och ökat aktieägarvärde 

fokuserar Haldex på områden där koncernen kan uppnå en stark 

marknadsposition baserad på innovativa och ledande produkter. Kärnverksamheten 

bedrivs inom divisionerna Commercial Vehicle Systems, 

vilken positionerar sig för fortsatt tillväxt genom pågående effektiviserings 

och rationaliseringsprogram, Hydraulic Systems, vars tillväxt 

främst sker genom utveckling och lansering av nya tekniker som möter 

kraven i framtida miljölagstiftning, samt Traction Systems som är 

global teknikledare i ett segment med hög tillväxt. 

Som en del av koncernstrategin utvärderar Haldex kontinuerligt 

sina verksamheter och olika strukturella möjligheter för att stärka de 

olika enheternas konkurrenskraft. Det kan handla om samarbeten med 

andra företag, kompletterande förvärv eller avyttringar. Förvärvet av 

Concentric under 2008 var ett första steg i Haldex strategiska plan för 

att optimera koncernstrukturen och skapar en stark Hydraulic Systems 

Division. Ett ytterligare steg mot en mer fokuserad koncern togs mot 

slutet av året då avtal träffades med Suzuki Metal att avyttra division 

Garphyttan Wire.


produktområden produkter till 

haldex största kunder 

Bromssystem 

hydraulik 

Motor – 

produkter 

AwD-system 

tillväxt: 

tunga fordon 

• Nischstrategi för ökad tillväxt genom att fokusera på produkter med högre 

tillväxtpotential än fordonsmarknaden som helhet. För Haldex handlar det om 

produkter som förbättrar säkerhet, miljö och köregenskaper. 

• Ökad konkurrenskraft genom produktutveckling är centralt i Haldex strategi. 

Det handlar både om att utveckla nya produkter och att skapa nya tillämpningar 

för våra nuvarande produkter. 

• Att stärka positionen på nya marknader är avgörande för tillväxt. Det sker 

genom en målmedveten expansion, i första hand i Kina, men även i länder 

som Indien, Brasilien, Ryssland och i Östeuropa. 

• Haldex undersöker kontinuerligt möjligheten att göra strategiska företagsförvärv 

samtidigt som andra samarbeten etableras. Viktiga mål för Haldex förvärvsstrategi 

är att utveckla nya teknologier samt en snabbare positionering 

på nya marknader. 

Lastbilar och bussar 

Axlar och släpvagnar 

Industrifordon 

gaffeltruckar 

entreprenadfordon 

Bakgavelhissar och 

Bogieaxlar 

Motorer 

Personbilar 

lönsamhet: 


Daewoo Bus, Daimler, Dongfeng Motor, Eicher, Ford, First Auto 

Works, Freightliner, General Motors, Hino, Hyundai, Isuzu, 

Iveco, Kamaz, MAN, Oshkosh, Paccar, Renault Trucks, Scania, 

TATA, Volkswagen, Volvo 

Arvin Meritor, Bendix Spicer, Bosch, BPW, CICM, Dana, 

Gigant, Great Dane, Guerra&Facchini, Hendrickson, Jindo, 

Kögel, Krone, Randon, SAF, Schmitz, Stoughton, TRW, Utility, 

Wabash 

Atlet, Crown, Jungheinrich, Linde (Still, OM Pimespo), NACCO 

(Hyster, Yale), Rocla, Toyota (BT, Raymond, Prime Mover) 

Agco, Bobcat, Case New Holland, Caterpillar, John Deere, 

Doosan, Dynapac, Genie, Grove, JCB, JLG, Komatsu, Liebherr, 

O&K, Pinguely & Haulotte, Manitowoc, Skyjack, Terex, Vögele, 

Weyhausen, Volvo 

Behrens, Bär, Dautel, D’Hollandia, Maxon, Scania, Sorensen, 

Zepro, Volvo 

Caterpillar, Cummins, DAF, Daimler, Detroit Diesel, Deutz, 

Iveco, JCB, John Deere, Scania, Volvo, Tata Cummins 

Ford (Ford, Volvo), Landrover, General Motors (SAAB, Opel, 

Buick, Cadillac), Volkswagen (Audi, Bugatti, SEAT, Skoda, VW) 

Strategier för tillväxt och lönsamhet 

I koncernens strategi har lönsamhet högsta prioritet. Samtidigt är fortsatt stark tillväxt en viktig förutsättning för framgång. 

För att uppnå de finansiella målen om tillväxt och lönsamhet tillämpar Haldex följande strategier: 

• Kostnadsstrukturen förbättras genom struktur och effektiviseringsåtgärder. 

En ökande andel av produktionen förläggs till lågkostnadsländer. Med denna 

inriktning minskar kostnaderna samtidigt som viktiga delar av produktionen 

kommer närmare strategiska marknader och kunder. 

• För att öka lönsamheten arbetar Haldex målmedvetet med att minska 

inköpskostnaderna. Det sker främst genom en ökad andel inköp från lågkostnadsländer. 

• Produktiviteten förbättras genom fortsatt implementering och utveckling av 

ledningssystemet Haldex Way. 

• Organisationens effektivitet förbättras genom ökad kompetens, tydligare 

ansvar och styrning. 

• Säkerställa att större utvecklingsprojekt blir lönsamma. 

• Synergier i den nya Hydraulics Division. 

• Utvidgat program för kostnadsreduktion. 

5

6 


Positionerade för tillväxt 


Haldex är väl positionerat för att möta efterfrågan från den globala fordonsindustrin 

Haldex affärsidé och strategiska inriktning innebär att koncernen är rätt 

positionerad för tillväxt. I Asien, Östeuropa och Sydamerika finns marknader 

med stora behov och stark tillväxt. I länder som Kina och Indien 

sker en snabb välfärdsutveckling. Klimatfrågan och andra utmaningar 

gör samtidigt att det ställs ökade krav på oss alla att ta ett globalt ansvar 

för lägre energiförbrukning och en bättre och säkrare miljö. I takt med 

en ökande global handel, vilket driver ett ökat transportbehov, sker en 

utbyggnad och uppgradering av infrastrukturen i västvärlden. För 

Haldex innebär denna utveckling starka drivkrafter för tillväxt. 

Haldex utvecklar och levererar produkter som förbättrar säkerhet, 

miljö och köregenskaper hos fordon inom transport och infrastruktursektorn. 

På de nya och växande marknaderna är investeringar i dessa 

sektorer vitala för tillväxt och välfärd. I de traditionella industriländerna 

måste transport och fordonssektorn ta ett större ansvar för en bättre 

miljö och ökad säkerhet. Med Haldex kompetens inom tekniker för att 

möta kraven i framtida lagstiftning och drivkrafterna bakom bättre 

bränsleekonomi och ökad säkerhet, är koncernen utomordentligt väl 

positionerad för att möta efterfrågan från den globala fordonsindustrin. 

• Global närvaro och världsledande kunder 

Haldex har en global närvaro och världsledande kunder inom fordonsindustrin, 

vilket är en strategisk styrka. Koncernen har produktion i 

Nordamerika, Sydamerika, Europa och Asien fördelat på 23 tillverkningsenheter 

och nio utvecklingsenheter. 

Vi är rätt positionerade och kan erbjuda egenutvecklade produkter 

med fokus på miljö, säkerhet och köregenskaper. Alla dessa egenskaper 

är av strategisk betydelse för våra kunder och har en stor tillväxtpotential. 

På samtliga områden ligger Haldex i teknikens framkant, men utan 

att vara uppfinnare. Vi utvecklar och kommersialiserar innovationer, 

Finansiella mål 

För att bättre fånga Haldex marknadsförutsättningar och verksamhetens långsiktiga 

karaktär uttrycks de finansiella målen som genomsnitt över en konjunkturcykel 

De övergripande målen är: 

• 15% avkastning på sysselsatt kapital 

• 6% årlig tillväxt 

Delmålen är: 

• 7% vinstmarginal 

• 2,5 ggr kapitalomsättningshastighet 

Målen gäller koncernen som helhet. För de olika verksamhetsområdena kan målen variera med 

hänsyn till kapitalstruktur, förädlingsgrad eller andra affärsmässiga omständigheter. De senaste 

fem åren har avkastningen på sysselsatt kapital inte nått upp till 15 procent. Effektiviseringsarbetet 

för att stärka Haldex lönsamhet fortsätter vara ledningens främsta prioritet. 

ofta tillsammans med våra kunder, för största möjliga kundnytta. Att 

ha världsledande kunder inom samtliga produktområden ställer stora 

krav och innebär ett erkännande av att Haldex är världsledande tillverkare 

och drivande inom våra marknadssegment. 

• Produktutveckling och världsledande produkter 

Produktutveckling är en viktig drivkraft i den organiska tillväxten och en 

avgörande framgångsfaktor för Haldex. Koncernen är specialist på att 

omsätta innovationer i lönsamma och världsledande produkter i sina 

nischer. Satsningen på produktutveckling har successivt ökat och givit banbrytande 

bidrag till fordonsindustrins teknologiutveckling inom fyrhjulsdrift, 

skivbromsar, rening och effektivisering av motorer och hydraulik. 

Under 2008 uppgick utvecklingskostnaderna till drygt 4 procent av 

omsättningen. Produktutvecklingen är en nyckel i Haldex strategi att 

kunna erbjuda produkter i snabbväxande nischer på den globala fordonsmarknaden. 

En viktig förutsättning är att kunna utveckla tekniska 

lösningar som matchar kundbehov som ligger några år framåt i tiden 

och samtidigt ha en produktplanering som gör det möjligt att sälja nya 

produkter effektivt och med god lönsamhet. Med vår modell för innovativ 

produktutveckling kommer Haldex under de kommande åren att 

kunna erbjuda en rad nya och intressanta produkter på marknaden. 

• Kompetens bland ledare och andra medarbetare 

Att ständigt ligga i teknikens framkant och att ha världsledande kunder 

ställer höga krav på kompetens, såväl hos de enskilda medarbetarna 

som hos organisationen. Med medarbetarnas kompetens och insatser 

som grund är det Haldex ambition att utveckla en högpresterande organisation 

i världsklass som ständigt strävar efter att förbättra verksamheten 

i linje med det interna ledningssystemet Haldex Way. Avgörande 

Avkastning på sysselsatt kapital 

% 

20 

16 

12 

8 

4 

0 

12,1 

00 01 02 03 04 05 06 07 08 

Mål 15% 

5,8 6,0 6,8 

12,8 12,311,5 

8,3 

2,4

HALdeX 2008 Strategisk inriktning 

är hur det arbetet organiseras och att varje medarbetare får möjligheter 

att använda sin fulla potential. 

Följande riktlinjer gäller för lednings och personalarbete: 

• Att kontinuerligt utveckla vår förmåga. Vi skapar ett tydligt övertag gentemot 

våra konkurrenter genom att ständigt höja kompetens nivån i 

organisationen och skapa förutsättningar för att vara fortsatt innovativ, 

genom att ständigt lära och genom att förbättra vår verksamhet. 

• Att ständigt bli bättre ledare. Vi skapar förutsättningar för Haldex 

att vara ett högpresterande företag genom att öka vår förmåga att 

leda människor och organisationen, både på kort och lång sikt, och 

i en allmänt mer mångfacetterad verksamhet. 

• Att förstärka vår företagskultur. Vi skapar en attraktiv arbetsplats för 

våra medarbetare och förutsättningar för ständiga förbättringar av 

vår verksamhet och vårt resultat genom att utveckla en stark företagskultur 

som uppmuntrar prestation och ansvarstagande. 

Detta kan bara åstadkommas genom bidraget från varje medarbetare i 

organisationen och när den enskilde individen: 

• kan agera självständigt, fatta beslut och handla utifrån sin förmåga 

samt företagets normer och värderingar. 

• är positivt engagerad och delaktig i utvecklingen av sitt arbete och 

har förutsättningar att samverka med andra för sin egen och företagets 

utveckling. 

• Produktivitet och Haldex Way 

För att ta till vara de utomordentliga tillväxtförutsättningarna måste 

Haldex förbättra kostnadseffektiviteten och höja produktiviteten. 

Detta arbete bedrivs inom ramen för det övergripande lednings och 

processförbättringssystemet Haldex Way. 

årlig omsättningstillväxt 

% 

25 

20 

15 

10 

5 

0 

–5 

–10 

6,0 

00 

–4,0 

01 

Mål 6% 

7,0 

–7,0 

15,0 

11,0 

5,0 

1,0 

6,0 

02 03 04 05 06 07 08 

Vinstmarginal* 

% 

8 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 

0 

5,2 

00 01 02 03 04 05 06 07 08 

Mål 7% 

3,9 

3,5 

2,9 

«För Haldex innebär världens 

megatrender starka drivkrafter för tillväxt.» 

5,5 

5,1 5,1 

4,3 

3,0 

* exklusive omstruktureringskostnader, poster av 

engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade 

övervärden. 

Haldex Way fokuserar på kundtillfredsställelse och att uppnå produktion 

i världsklass. Basen för Haldex Way utgörs av filosofin om ”lean 

production” och syftet är att få ett kontinuerligt kopplat flöde mellan 

kunder, underleverantörer, produktion och produktutveckling. Haldex 

Way är en samlad ledningsfilosofi för hela värdekedjan och omfattar 

såväl produkter som information och framtida behov. 

Haldex Way skapar en gemensam färdriktning baserat på ett aktivt 

ledarskap, en enhetlig kultur, samtidigt som det åstadkommer reella 

förändringar och förbättringar av koncernens verksamheter. 

Konceptet för Haldex Way bygger på koncernens tre grundläggande 

värderingar: 



• Eliminering av slöseri 

I enlighet med dessa värderingar är kundens behov styrande. Våra kunders 

behov är grunden för vad vi producerar, engagerade medarbetare 

är förutsättningen för att tillverka kvalitativa produkter och vi stärker 

vår konkurrenskraft genom att eliminera alla former av slöseri. Ledarskapet 

inom Haldex måste gå hand i hand med principerna i Haldex 

Way och agera stödjande, ledande och utvecklande. 

kapitalomsättningshastighet 

ggr 

3,0 

2,5 

2,0 

1,5 

1,0 

0,5 

0,0 

2,2 

1,9 

% 

8 

7 

6 

2,2 

2,0 

5,2 

5 

4 

3 

2 

1 

2,5 2,4 2,3 

Mål 7% 

2,2 2,2 

3,9 

3,5 

2,9 

5,1 5,1 

4,8 

3,6 

1,1 

0 

00 01 02 03 04 00 05 01 06 02 07 03 08 04 05 06 07 08 

Mål 2,5 ggr 

7

8 

Forskning och utveckling 

nya innovativa 

produkter skapar 

tillväxt 

haldex fordonstekniska lösningar för förbättrad säkerhet, miljö 

och köregenskaper utgår från kundernas krav och behov. 

Forskning och utveckling är en grundstrategi för Haldex långsiktiga mål av 

lönsam tillväxt. Haldex är specialist på att utveckla och kommersialisera 

innovationer i samarbete med kunderna till världsledande produkter i 

nischer som förbättrar fordons prestanda vad gäller miljö, säkerhet och köregenskaper. 

Under 2008 uppgick investeringarna i produktutveckling till 4 

procent av koncernens omsättning. 

Basen för forskningen och utvecklingen är djupa kunskaper om kunders 

behov, hög teknisk kompetens och ett brett kunnande om omvärldstrender. 

FoU-arbetet sker i nära samarbete med kunder och partners, bland 

vilka finns världens ledande fordonstillverkare och underleverantörer till 

fordonsindustrin. 

De främsta drivkrafterna för fordonsindustrins produktutveckling är 

lagstiftning för ökad trafiksäkerhet, skärpta miljökrav, förbättrade köregenskaper 

och minskad bränsleförbrukning samt behov av ständiga kostnadsrationaliseringar. 

Produkter som tillgodoser dessa skärpta krav bedöms 

också ha en betydligt högre tillväxt än fordonsmarknaden generellt, vilket 

ger Haldex goda förutsättningar för ett ökat värdeskapande. 

Produktutvecklingsarbetet sker inom varje division. Haldex speciella 

kompetens är att industrialisera innovationer, det vill säga utveckla idéer 

från konceptstadiet till produkter och industriell produktion samt anpassning 

till kunders produktion och användning på marknaden. 

Haldex tillgodoser varje kunds enskilda och unika behov utifrån plattformskonstruktioner, 

vilket kräver goda kunskaper om kundernas produktplanering 

samt rätt positionering i produktutvecklingscykeln. Parallellt 

med den egna produktutvecklingen förvärvar Haldex också idéer och 

innovationer som sedan vidareutvecklas för kostnadseffektiv volymproduktion. 

Samarbete inom forskning och utveckling 

Haldex har nära samarbeten med ett antal europeiska universitet och 

högskolor. Tillsammans med den tekniska högskolan i Luleå bedrivs 

forskning. Samarbetsprojekt finns även med Chalmers i Göteborg, 

KTH i Stockholm, samt universiteten i Dresden i Tyskland och Cambridge 

i England. 

Haldex erhöll tillsammans med KTH, en annan svensk underleverantör 

samt en svensk fordonstillverkare, stöd från Stiftelsen för Strategisk 

Forskning via programmet ProViking 2 under 2008. Syftet med projektet 

är att universitet och industri i samarbete ska förbättra utvecklingsmetoderna 

för mekatronisk konstruktion. 

Inom Programrådet för Fordonsforskning (PFF) drivs forskningsprojektet 

Gröna Bilen för att utveckla mer miljöanpassade fordon. Haldex 

bidrar bland annat med de kunskaper och erfarenheter som finns genom 

utvecklingen av Alfdex och Varivent. Vidare finns ett samarbete inom projektuppdraget 

med Lunds Tekniska Högskola för att optimera livslängd 

och funktion för AWDsystem. 

Säkerhet 

Produkter och funktioner som 

ökar säkerheten i fordon har en 

starkare tillväxt än fordonsmarknaden 

som helhet. Utvecklingen 

drivs av ökade krav från 

kunderna och ny lagstiftning för 

ökad trafiksäkerhet. Haldex har 

en proaktiv hållning och står för 

ett nytänkande inom bromsteknologin 

för lastbilar och släpvagnar, 

samt för utvecklingen 

framåt i samarbete med sina 

kunder. 

För ökad säkerhet i personbilar 

har Haldex ur sitt fyrhjulsdriftsystem 

utvecklat en elektronisk 

differentialspärr, Haldex 

XWd. Tillsammans med Haldexkopplingen 

integreras denna 

elektroniskt styrda modul i 

AWd-systemet för förbättrad 

MIljö 

Haldex har under de senaste 

åren haft en strategisk fokusering 

på att väl kunna möta och 

överträffa samhällets allt strikare 

miljökrav och har idag en 

portfölj av konkurrenskraftiga 

produkter som bidrar till effektivare 

avgasreducering och 

bättre bränsleekonomi. några 

finns redan på marknaden för 

serietillverkning, medan andra 

befinner sig i olika utvecklingsstadier. 

köreGenSkAper 

Haldex är en av de ledande leverantörerna 

i världen på system 

för fyrhjulsdrift (AWd). den första 

Haldex-kopplingen för AWd 

lanserades 1998 för Audi TT och 

volkswagen golf. Utvecklingen 

av nya generationer har fortsatt 

och under 2008 introducerades 

den fjärde generationen. 

de mekaniska komponenterna 

i Haldex fyrhjulsdriftsystem 

är i grunden desamma för 

olika bilar, men programmering 

och styrsystem skiljer sig åt beroende 

på vilka köregenskaper 

som efterfrågas. Kombinationen 

av mekanik och elektronik 

– mekatronik – ger stor flexibilitet, 

samtidigt som Haldex modultänkande 

innebär lägre kostnader 

för fordonstillverkarna. 


stabilitet vid manövrering i 

höga hastigheter. Haldex XWd 

ger ökad säkerhet genom att 

det också är fullt integrerat 

med broms- och stabilitetssystem. 

BroMS- oCh luFtFjäDrInG 

Haldex har idag en ledande ställning 

med systemen för broms och luftfjädring 

inom fordonssegmentet för 

släpvagnar. I samarbete med Europas 

ledande släpvagnstillverkare har 

Haldex gjort förbättringar på det 

elektroniska 

bromssystemet 

EB+ (Gen2), 

som innebär 

höjd funktionalitet 

och bättre 

systemintegra 

VArIABlA FlöDeSpuMpAr 

Haldex teknologier är fullt utvecklade 

för nästa generations motorer och 

koncernens olika produkter kan därför 

leverera förbättringar i prestanda, 

effektivitet och emissioner som krävs 

För att bredda produktportföljen 

har ett system med kontrollerbar 

differentialspärr 

utvecklats. syftet är att förbättra 

fordonets traktionsegenskaper 

och att öka dess stabilitet 

vid manövrering i högre hastigheter. 

GenerAtIon I – 1998 

Den första Haldexkopplingen bestod 

av en våtlamellkoppling integrerad i 

bakaxeln. 

Bilar med generation I: 

Audi A3, TT, VW Golf, Bora, Sharan, 

Beetle, Seat Leon, Alhambra, Skoda 

Octavia

HALdeX 2008 Forskning och utveckling 

tion. Systemet innefattar utöver bromsreglering 

även elektronisk stabilitetskontroll (ESC), intelligent 

styrning av lyftaxel (ILAS), samt en ny produktgeneration 

för höjning/sänkning av av trailerchassiet 

( COLAS+ ) som bland annat omfattar 

Roll on Roll offfunktion för optimal anpassning 

och säkerhet vid till exempel färjetransporter. Systemet 

erbjuder också den av Haldex patenterade 

komfort och säkerhetsfunktionen för automatisk 

återställning av chassienivån efter lastning och 

lossing, Reset To Ride. 

BrAke By wIre 

För att möta kraven på framtidens bromssystem 

med ytterligare ökad bromsprestanda och förbättrade 

köregenskaper har Haldex utvecklat ett komplett 

elektroniskt bromssystem för dragbil och 

släpvagn med elektromekaniska bromsar, så kallade 

Brake by Wire. Detta innebär att varje hjul 

utrustas med en broms som regleras intelligent av 

en elmotor, och ersätter dagens trycklyftsbromsar. 

i Euro 6 och regleringar bortom EPA 10. Den hårdare 

lagstiftningen för motorer räknar inte bara 

in vanliga avgaser utan även andra utsläpp, som 

till exempel vevhusgaser. 

Haldex variabla flödespumpar för olja och vatten 

kan i kombination generera bränslebesparingar 

på över fyra procent. Pumparna anpassar 

vätskeflödet till behovet, vilket begränsar energiåtgången 

som krävs för att driva pumpen. Därigenom 

minskar såväl CO2utsläppen som bränsleåtgången, 

vilket innebär betydligt förbättrad 

bränsleekonomi för både lastbilar och personbilar. 

VArIVent 

På samma sätt har Varivent dubbla miljöeffekter. 

EGR (Exhaust Gas Recirculation) är en etablerad 

metod att minska utsläppen av kväveoxid. Metoden 

förstärks av Haldex produkt Varivent som 

använder olika teknologier för att cirkulera 

av gaser effektivare. Det innebär att mindre energi 

GenerAtIon II – 2002 

Andra generationens Haldexkoppling försågs 

med intelligentare mjukvara och ny ventilteknik 

för snabbare reaktioner. 

Bilar med generation II: 

Audi A3, TT, Bugatti Veyron 

Ford Freestyle, 500 

Mercury Montego 

Seat Altea, Freetracker 

Skoda Octavia, VW Golf, Passat, Multivan 

Volvo S40, V50, S60, V70, XC70, S80, XC90 

Signalen att 

ansätta eller 

lossa bromsarna 

överförs 

elektriskt från förarens 

pedal fram till hjuländan. 

Med eletromekaniska 

bromsar kan bromssträckan för 

tunga lastbilar minskas med i genomsnitt 15 

procent till följd av snabbare respons och bättre 

styrning, vilket väsentligt bidrar till ökad trafiksäkerhet. 

Andra fördelar är lägre energiförbrukning jämfört 

med dagens system samt effektivare energiåtervinning 

vid inbromsning på hybridfordon. 

krävs för att pumpa gas genom EGR systemet och 

därmed reduceras både bränsleåtgång och CO2utsläpp. 

Omfattande motortester har bekräftat bränslebesparingar 

på fyra procent för tunga lastbilar. 

Teknologin är särskilt passande för turboladdning 

och höga EGRflöden och kan anpassas för olika 

turboladdning och EGRstrategier. Trenden mot 

minskad bränsleförbrukning gäller naturligtvis 

också bensindrivna passagerarbilar. Framtidens 

motorer kommer att vara volymmässigt mindre 

men med samma effekt som dagens. Det uppnås 

med mer överladding och andra turbostrategier, 

och det är här Varivent kommer in i bilden. 

AlFDex 

Alfdexsystemet erbjuder marknaden högeffektiv 

separering av olja och sotpartiklar från ventilationsgaser 

i vevhuset på dieselmotorer, s.k. vevhusgaser. 

Alfdex är ett jointventure baserad på 

Alfa Lavals kunskap inom centrifugalseparation 

GenerAtIon III – 2004 

Den tredje generationen fick ett större tryck från 

en elpump vid start, vilket eliminerar hjulspinn som 

i sin tur förbättade egenskaperna vid offroad 

körning. 

Bilar med generation III: 

Land Rover Freelander 

Volvo S60, V70, XC70, S80, XC90 

trAIler rolloVer StABIlIty 

Under 2008 lanserade Haldex Generation 2 av 

sitt system för Trailer Rollover Stability (TRS). 

Systemet, som är byggt på Haldex senaste 4S/2M 

ABSplattform, innebär nästa generations bromsprestanda 

i kombination med teknologi för fordonsstabilitet. 

TRS är utformad för en eller flera 

axlar med luftfjädring. Systemet ger mycket god 

bromsverkan genom att hela tiden anpassa 

bromsregleringen efter rådande förhållanden på 

trailern vid såväl normal bromsning som vid ABSinbromsning. 

Om risk föreligger att ekipaget ska 

välta, t.ex. vid för hög hastighet i en kurva, går 

TRS automatiskt in och påverkar stabiliteten för 

att förhindra detta genom aktiv reglering av 

bromsarna individuellt. 

och Haldex position som leverantör till den globala 

fordonsindustrin. 

Under 2008 lanserades en ny generation av 

Alfdexsystemet som är upp till fyra gånger så 

effektivt och kan hantera upp till tre gånger 

större mängd vevhusgaser jämfört med den tidigare 

modellen. 

Systemet använder centrifugalteknologi för 

att ta bort partiklar ner till 0,1 g/h eller lägre vid 

normala körförhållanden. Med en hastighet på 

7 000–8 000 varv per minut separeras sot och 

oljepartiklar från gasen och returneras till oljesumpen. 

GenerAtIon IV oCh xwD – 2007/2008 

Den snabbare och lättare Generation IV kan 

också kombineras med en ytterligare koppling 

som styr momentet mellan höger och vänster 

bakhjul – Haldex XWD. 

Bilar med Generation IV: 

Audi A3, TT 

Skoda Octavia, Superb, Yeti 

VW Golf, Passat, Tiguan 

Land Rover Freelander 

Volvo S60, XC60, V70, XC70,S80, XC90 

Bilar med haldex xwD: 

Saab 93 XWD, Opel Insignia, 

Buick Lacrosse, Cadillac SRX 

GenerAtIon V 

Utvecklingen av en femte generation pågår. 

Uppskattad produktionsstart: 2012. 

9

10 

Fordonsmarknaden 

Trender och drivkrafter 

haldex marknad 

Produktionen av tunga lastbilar och släpvagnar 

är en indikator på hur Haldex marknad 

för bromssystem utvecklas. Samtidigt finns 

flera viktiga skillnader som gör att den av 

Haldex betjänade marknaden ofta har en 

annan utveckling än fordonsmarknaden i 

stort: 

• Eftermarknaden står för cirka 40 procent 

av Haldex omsättning inom detta verksamhetsområde. 

Normalt är svängningarna 

betydligt mindre på eftermarknaden 

än i produktionen av lastbilar och släpvagnar. 

Eftermarknaden har därför en utjämnande 

effekt på Haldex försäljning i både 

uppgång och nedgång. 

• Haldex betjänade marknad är större för 

dragbilar än för släpvagnar, eftersom dragbilar 

innehåller vissa bromsprodukter som 

inte finns i släpvagnar. 

• Marknaderna i Europa och Nordamerika 

skiljer sig på flera sätt. I Europa monteras 

till exempel skivbromsar i cirka 75 procent 

av alla nyproducerade lastbilar. I Nordamerika 

är motsvarande siffra mindre än 5 procent. 

På denna marknad är trumbromsar 

fortfarande helt dominerande. 

Om man tar hänsyn till alla dessa faktorer 

minskade Haldex marknad för bromssystem 

med cirka 7 procent under året (vid oförändrade 

försäljningspriser). 

Regionen 

’000 enheter 

1 000 

800 

600 

400 

200 

0 

2008 

2009 

2010 

2011 

2012 

Nordamerika Sydamerika 

Europa Globalt 

Asien 

Globalt 


2013 

2 500 

2 000 

1 500 

1 000 

500 

0 

För övriga verksamheter är efterfrågan starkare 

kopplad till andra faktorer än lastbilsproduktionen. 

För divisionen Hydraulic Systems 

handlar det om produktionen av industriella 

fordon, som entreprenadmaskiner och gaffeltruckar 

samt i viss mån lastbilar. 

Efterfrågan inom divisionen Traction Systems 

påverkas naturligtvis i grunden av produktionen 

av fyrhjulsdrivna fordon, men 

också i hög grad av i vilken takt enkla system 

ersätts av mer avancerade reglerbara system. 

trender och drivkrafter 

Förutom antalet tillverkade fordon påverkas 

också Haldex marknad av att utformningen av 

dessa fordon förändras beroende på bland 

annat efterfrågan från kunder och krav från 

lagstiftare. Dessa trender och drivkrafter på 

marknaden utgör grunden för Haldex inriktning 

och produktion: 

Säkerhet 

Bromssystem och fyrhjulsdrift är viktiga delar 

av ett fordons säkerhet. Haldex utveckling av 

produkter på dessa områden svarar väl upp 

mot den ökade efterfrågan som finns på ökad 

säkerhet. 

Miljömedvetenhet 

Haldex har ett flertal produkter med stark miljöprofil, 

exempelvis Alfdex, som avskiljer oljepartiklar 

från vevhuset i dieselmotorer, samt 

Regionen 


350 

300 

250 

200 

150 

100 

50 

0 


2009 

2010 

2011 

2012 



Asien 

Globalt 


2013 

1 400 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

0 


Varivent, som gör det möjligt att minska 

utsläppsnivåerna av kväveoxider från dieselmotorer 

på ett sätt som samtidigt innebär en 

låg bränsleförbrukning. 

köregenskaper 

Köregenskaper och fordonsdynamik blir allt 

viktigare konkurrensmedel och differentieringsfaktorer 

för fordonstillverkarna. Fyrhjulsdrift 

och elektroniska bromssystem är viktiga 

komponenter, för att utveckla köregenskaperna 

för olika kunder och behov. 

Ytterligare trender som påverkar Haldex är 

fordonstillverkarnas strävan att bygga lättare fordon. 

Det sker bland annat för att minska bränsleförbrukningen. 

Minskad vikt är därför en viktig 

målsättning i Haldex produktutveckling. 

På marknader utanför Europa och Nordamerika 

finns en ökad efterfrågan på västerländsk 

teknologi driven av marknaden och 

lagstiftning. Det gäller inte minst på stora 

marknader som Indien och Kina. Det innebär 

att efterfrågan på Haldex produkter även på 

dessa marknader väntas växa snabbare än fordonsproduktionen. 

Sammantaget gör trenderna mot bättre 

säkerhet, miljö och köregenskaper att Haldex 

marknad har förutsättningar att växa snabbare 

än fordonsmarknaden generellt. För detta talar 

även utvecklingen på de nya och snabbt växande 

marknaderna i Asien där efterfrågan på avancerade 

produkter och teknik hela tiden ökar. 

produktion av lastbilar produktion av släpvagnar produktion av luftbaserade bromssystem 

Regionen 


6 000 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

0 


2009 

2010 

2011 

2012 



Asien 

Globalt 


2013 

18 000 

15 000 

12 000 

9 000 

6 000 

3 000 

0

HALdeX 2008 Fordonsmarknaden 

Marknaden 2008* 

lastbilar och släpvagnar 

Det första halvårets goda omsättningstillväxt 

följdes av en unikt snabb inbromsning under 

årets andra halvår på Haldex huvudmarknader 

Europa och Nordamerika. Marknadsnedgången 

var särskilt snabb under november och december, 

när den globala finansiella krisen följdes av 

en markant nedgång i konjunkturen. 

Den globala produktionen av tunga lastbilar 

ökade med 10 procent under 2008 jämfört 

med året innan. Under fjärde kvartalet 

minskade produktionen med 13 procent jämfört 

med samma period 2007. 

Produktionen av tunga lastbilar i Nordamerika 

under 2008 minskade från 212 000 fordon 

till 203 000, en minskning på 4 procent, jämfört 

med 2007. I Europa ökade produktionen 

av tunga lastbilar med 8 procent jämfört med 

2007, och antalet producerade fordon uppgick 

till 600 000. Under fjärde kvartalet minskade 

dock produktionen med 14 procent jämfört 

med samma period föregående år. 

Den globala produktionen av släpvagnar 

minskade med 13 procent jämfört med föregående 

år. 

Den försvagade konjunkturen påverkade 

även marknaden för släpvagnar i Nordamerika. 

Produktionen minskade med 34 procent 

jämfört med 2007. Antalet producerade 

släpvagnar uppgick till cirka 168 000 under 

2008. 

I Europa minskade produktionen av släpvagnar 

med 4 procent jämfört med året innan. 

Den totala produktionen uppgick till 340 000. 

Under fjärde kvartalet minskade produktionen 

med 27 procent jämfört med samma kvartal 

föregående år. 

Eftermarknaden för bromssystem utgör 

cirka 40 procent av omsättningen för Commercial 

Vehicles Systems Division. Eftermarknaden 

i Nordamerika var stabil under första halvåret, 

men visade en nedgång under fjärde kvartalet, 

huvudsakligen på grund av lagerjusteringar. 

I Europa minskade eftermarknaden i volym 

jämfört med 2007 på grund av kreditåtstramningar 

och i förlängningen lagerjusteringar. 

entreprenadmaskiner 

Den globala marknaden för entreprenadmaskiner 

var fortsatt stark fram till tredje kvartalet 

under 2008, men påverkades kraftigt av den 

ekonomiska nedgången under fjärde kvartalet, 

dock inte lika mycket i Nordamerika som i 

Europa. I Nordamerika var minskningen cirka 

10 procent och i Europa drygt 10 procent. 

Det fjärde kvartalet minskade produktionstakten 

med drygt 10 procent i Nordamerika 

och med mer än 20 procent i Europa jämfört 

med samma kvartal 2007. 

Gaffeltruckar 

Produktionstakten för gaffeltruckar på den 

Nordamerikanska marknaden sjönk med 20 

procent under 2008 jämfört med 2007. Under 

fjärde kvartalet minskade den nordamerikanska 

marknaden med mer än 40 procent jämfört 

med samma kvartal 2007. 

I Europa minskade marknaden för gaffeltruckar 

med cirka 10 procent under 2008 

jämfört med 2007. Under fjärde kvartalet var 

produktionen cirka 20 procent lägre jämfört 

med samma kvartal året innan. 

personbilar 

Den globala produktionen av personbilar 

minskade med 3 procent under 2008 jämfört 

med 2007. I Nordamerika minskade produktionen 

med 16 procent och i Europa med 4 

procent. 

Under fjärde kvartalet minskade produktionen 

med 25 procent i Nordamerika, jämfört 

med samma kvartal föregående år, och i 

Europa med 24 procent. 

* informationen om lastbilar och släpvagnar (med 

undantag av släpvagnar i europa), samt personbilar, 

är baserad på uppgifter från Jd Powers, fjärde 

kvartalet 2008. 

11

12 

Commercial Vehicle Systems Division 

Commercial 

vehicle systems 

• nettoomsättning 4 234 MSek 

• rörelseresultat 4 MSek 

• Antal anställda 2 856 

Verksamhet/produkter 

Commercial Vehicle Systems utvecklar och tillverkar bromssystem till tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. 

Produktutbudet omfattar alla huvudkomponenter och delsystem som ingår i ett komplett luftbromssystem. 

Verksamheten bedrivs i fem affärsenheter; Actuators, Air Management, Brake Controls, Foundation Brake 

och Friction Products. 

• Actuators tillverkar bromscylindrar som omvandlar energi i form av tryckuft till den mekaniska rörelse som 

behövs för att aktivera hjulbromsarna. 

• Air Management utvecklar och tillverkar produkter för att producera och avfukta tryckluft i bromssystem, 

som kompressorer, luftavfuktare och luftrenare, samt till luftbaserade fjädringssystem. 

• Brake Controls tillverkar produkter för reglering av lufttrycket i bromssystem, som ventiler och elektroniskt 

reglerade subsystem (ABS, ESP, EBS). 

• Foundation Brake utvecklar och tillverkar de hjulbromsprodukter som åstadkommer själva bromsverkan, 

såsom skivbromsar, bromshävarmar för trumbromsar och elektroniska sensorsystem för indikation av slitage 

på bromsbelägg. 

• Friction products säljer bromsbelägg till trumbromsar för lätta, mellantunga och tunga lastbilar. 

Dessutom har divisionen en rekonditioneringsverksamhet för bromsar på den amerikanska eftermarknaden. 

Tillverkning sker i Brasilien, Indien, Kina, Mexiko, Storbritannien, Sverige, Tyskland, Ungern och USA 

Strategi 

• Öka lönsamheten genom förbättringar av verksamheten och supply chain management 

• Framgångsrikt kommersialisera skivbromsen 

• Bibehålla det globala marknadsledarskapet för automatiska bromshävarmar 

• Att utveckla divisionens verksamhet i Asien 

• Att fullt utnyttja fördelen av Haldex starka position för ABS, Air Suspension och Control Valves för släpvagnar 

• Vidareutveckla produkter med elektronisk styrning genom att bygga in ytterligare funktionalitet för att möta 

framtida krav på bromsfunktion och diagnostik 

• Fortsätta bygga på den traditionella styrkan i eftermarknadsverksamheten 

Mål/strategier 

Att höja lönsamheten, öka andelen försäljning till lastbilstillverkare samt växa på nya geografiska marknader 

som Östeuropa och Asien. 

Marknadsandel 

Marknadsandelen av den marknad som kan betjänas med Haldex nuvarande produktprogram uppgår till cirka 

15 procent. På enskilda produktområden har Haldex betydligt högre marknadsandelar. 

konkurrenter 

De främsta konkurrenterna är Knorr Bremse och Wabco. Dessa två företag har kompletta produktportföljer 

och agerar i likhet med Haldex globalt. En ytterligare konkurrent inom vissa områden är Arvin Meritor. 

HALdeX 2008

s-ABA/Automatisk 

bromshävarm 

eLs/elektroniskt 

luftfjädringssystem 

HALdeX 2008 Commercial Vehicle Systems Division 

ModulAir/ 

Luftdistribution 

TCM/Trailerstyr- 

enhet 

Tryckluftskompressor 

eB+/eletroniskt 

bromssystem 

ModulX/ 

skivbroms 

Fjäderbroms- 

aktuator 

iLAs/e/elektroniskt 

lyftaxelsystem 

TTM/Trailer 

telematikenhet 

ConseP/ 

Luftreningssystem 

info centre/ 

diagnostikverktyg 

s-ABA/Automatisk 

bromshävarm 

Colas+/Höj- och 

sänkstyrenhet 

Moduld/dubbelskivig 

skivbroms 

nivåreglerings- 

ventil 

»Förbättringsprogrammet för att öka produktivitet och 

lönsamhet fortsatte under 2008. Åtgärder vidtogs för att 

optimera produktionsstrukturen, för ett närmare 

samarbete med kunder och lägre kostnader för logistik.« 

jay longbottom 

Divisionschef Commercial Vehicle Systems 

13

14 

Commercial Vehicle Systems Division 

Förbättringsarbetet inom Commercial 

Vehicle Systems fortsatte med omfattande 

strukturåtgärder under 2008 för att 

skapa en konkurrenskraftig verksamhet. 

Arbetet intensifierades i takt med den 

starkt vikande marknadsutvecklingen i 

slutet av året. 

Det omfattande förändringsarbete som inleddes 

2007 för att skapa tillväxt och lönsamhet 

fortsatte under 2008. Fokus låg på optimerad 

struktur, produktion och logistik, samt en 

produktportfölj med stärkt intjäningspotential. 

Dessa är några exempel på åtgärder divisionen 

vidtagit för att förbättra konkurrenskraft 

och lönsamhet: 

• Verksamheten för trumbromsbelägg inom 

affärsenheten Friction Products i fabriken i 

Prattville, Alabama, avvecklades och lades 

ut på underleverantörer. 

• Tillverkningen av skivbromsbelägg inom 

Friction Products avyttrades. Verksam heten 

hade en omsättning på 100 MSEK på årsbasis. 

• Som en del av koncernens program för att 

reducera kostnader, fattades beslut om en 

konsolidering av divisionens europeiska 

distributionsverksamhet, innebärande att 

lager och logistikfunktioner koncentreras 

från fyra enheter i olika länder till ett 

gemensamt lager i Weyersheim, Frankrike. 

• Beslut fattades om att flytta all tillverkning 

och distribution från fabriken i Redditch, 

England till en annan fabrik i koncernen. 

• Marknadsnedgången tvingade divisionen 

till en kostnadsanpassning som innebar 

personalneddragningar, vilka främst drabbade 

anläggningarna i Europa. Därutöver 

vidtogs ett flertal åtgärder för att reducera 

kostnader, såom korttidsveckor, färre konsultinsatser 

och produktionsstopp. 

• Tillverkningen av bromshävarmar flyttades 

från anläggningen i Iola, USA, till Mexiko. 

Marknadsutvecklingen 2008 

Marknadsutvecklingen under 2008 blev dramatisk, 

med en fortsättning på den fleråriga 

uppåtgående trenden under första halvåret och 

en unikt snabb nedgång under andra halvåret 

på Haldex stora marknader i Nordamerika och 

Europa. 

Efter ett första halvår med god omsättningstillväxt 

i Europa och låg men stabil omsättning 

i Nordamerika, bromsade försäljningsutveck 

lingen kraftigt under de tredje och fjärde kvartalen 

när den globala finansiella krisen följdes 

av en markant nedgång i konjunkturen som 

förstärktes mot slutet av året. 

Även den normalt stabila eftermarknadsverksamheten, 

som står för cirka 40 procent av CVS 

omsättning, påverkades i viss utsträckning. 

nordamerika 

Fram till och med juli månad låg produktionen 

av lastbilar i Nordamerika på en låg men 

stabil nivå jämfört med 2007. Under årets 

senare del började försäljningen vika som en 

effekt av den svaga utvecklingen i den amerikanska 

ekonomin. Endast de större åkerierna i 

Nordamerika fortsatte att ersätta gammal 

utrustning med ny. Produktionen av lastbilar 

för helåret minskade med fyra procent jämfört 

med 2007. 

Produktionen av släpvagnar fortsatte att 

minska under hela året. Fram till halvårsskiftet 

hade nära 1.000 åkerier i Nordamerika gått i 

konkurs eller lämnat marknaden. Totalt minskade 

produktionen av släpvagnar med 34 procent 

jämfört med 2007. 

Eftermarknaden i Nordamerika var stabil 

under första halvåret, men visade en nedgång 

under fjärde kvartalet, huvudsakligen på grund 

av lagerjusteringar. 

europa 

Produktionen av lastbilar i Europa hade en god 

tilllväxt under det första halvåret. Vid halvårsskiftet 

började lastbilstillverkarnas orderstockar 

minska något och i augusti hade leveranstiderna 

halverats från 12 till sex månader. Den främsta 

orsaken var den finansiella oron och kreditåtstramningar 

som ledde till att kunder tvingades 

avstå från att investera i nya lastbilar. Mot slutet 

av året tvingdes flera tillverkare till produktionsstopp. 

Totalmarknaden för lastbilar växte med 

åtta procent under 2008 jämfört med 2007. 

Släpvagnstillverkningen hade god tillväxt i 

Europa fram till halvårsskiftet då en avmattning 

av efterfrågan blev tydlig i Tyskland, England, 

Spanien och Italien. Eftersom kunderna avbokade 

redan gjorda beställningar, tvingades flera 

tillverkare stoppa produktionen och justera sina 

lager för en anpassning till lägre efterfrågan. 

Produktionsnedgången omfattade både Central- 

och Östeuropa. Totalt minskade marknaden 

för släpvagnar i Europa med fyra procent 

under 2008. Merparten av minskningen inträffade 

skedde under årets senare del. 


Eftermarknaden i Europa minskade i volym 

jämfört med 2007 på grund av kreditåtstramningar 

och i förlängningen lagerjusteringar. 

latinamerika och Asien 

I Latinamerika var efterfrågan fortsatt stark 

under större delen av året. I Brasilien växte 

marknaden för tunga lastbilar med 26 procent 

bland annat tack vare en god utveckling inom 

gruv och jordbrukssektorerna. 

Efterfrågan i Kina var god under året och 

landet kommer inom kort att vara världens 

största enskilda marknad för tunga lastbilar. 

Omställningen från lätta och medeltunga lastbilar 

till tunga bilar sker i takt med ökande 

transportbehov och förbättrad infrastruktur. 

Produktionen av tunga lastbilar ökade med 13 

procent under 2008. 

På den indiska marknaden ökade registreringarna 

till och med augusti, men försvagades 

avsevärt mot slutet av året. 

haldex på marknaden 

Haldex är ledande i det europeiska släpvagnssegmentet 

med broms- och luftfjädringsystem, 

med en förstaplats inom luftfjädringsventiler 

och en andraplats inom EBS-system. Positionen 

stärktes under året hos de tre största tyska släpvagnstillverkarna 

Schmitz, Krone och Kögel. 

Trenden på den europeiska marknaden går 

mot ökad systemintegration, vilket stärker 

Haldex produkter som kan styras elektriskt, till 

exempel broms- och fjädringssystem som i allt 

större utsträckning kan byggas ihop till ett fåtal 

produkter. 

I linje med denna trend har Haldex i samarbete 

med Europas ledande släpvagnstillverkare 

gjort förbättringar på det elektroniska bromssystemet 

EB+. 

Ett exempel är EBS-systemet ECOtronic 

som lanserades 2008. Det är gemensamt utvecklat 

av Haldex och det tyska företaget BPW (Bergische 

Achsen), med Haldex EB+Gen2 som 

grund. BPW är Europas största tillverkare av 

axlar till släpvagnar. Samarbetet mellan Haldex 

och BPW kommer att fortsätta inom ramen för 

elektroniska bromssystem och chassikontroll. 

Ytterligare exempel på en Haldexprodukt 

som utvecklats för att möta behovet av ökad systemintegration 

är ModulAir, ett modulbaserat 

produktprogram för tryckluftsbehandling och 

luftdistribution för lastbilar och bussar. Baserad 

på ModulAirs plattform introducerades en första 

applikation hos utvalda kunder i Nordame

HALdeX 2008 Commercial Vehicle Systems Division 

rika, där en successiv volymökning kommer att ske 

under 2009. På den europeiska marknaden är lansering 

planerad till 2011 tillsammans med en av de 

stora lastbilstillverkarna. 

Haldex hade marknadsframgångar i Nordamerika 

under året då flera tillverkare av axlar, specialfordon 

och släpvagnar valde Haldex produkter som 

standarderbjudande på sina fordon; Heil Trailer 

North America valde Haldex TRS-system (Trailer 

Rollover Stability) som standardutrustning på sina 

släpvagnar. Heil Trailer International är världens 

största tillverkare av tankbilar. 

Haldex kompletterade vidare utbudet på den 

nordamerikanska marknaden med sitt TRS-system 

med luftfjädringsventilen ILAS-E. Denna 

kontrollerar lyftaxelns position på släpvagnen med 

hjälp av elektrisk styrning. 

Koncernen försvarade också sin starka och 

världsledande position för automatiska bromshävarmar 

då verksamheten tog ytterligare order 



Commercial Vehicle Systems Divison har fyra 

utvecklingscenter i Europa och USA. Under året 

etablerades även ett kompetenscenter i Indien. 

Haldex har utvecklat ett modulärt system av 

tryckluftbaserade skivbromsar som kan anpassas 

till olika behov, ModulX. För kunden innebär det 

enklare anpassning och lägre kostnader för underhåll. 

För Haldex betyder det effektivare utveckling, 

då flera av modulerna kan användas i kommande 

generationers skivbromsystem. Parallellt med 

utvecklingen av nya varianter pågår ett omfattande 

arbete att kostndadsoptimera produktfamiljen. 

Vidare pågår utvecklingen av ett framtida 

bromssystem för dragbil och släpvagn, baserad på 

så kallad Brake by Wireteknologi. Principen 

bygger på att dagens tryckluftssystem ersätts av 

bromsar som använder elektromekanisk ansättning 

och reglering. Systemet är avsevärt mer trafiksäkert 

på grund av väsentligt kortare bromssträckor – 

15 procent kortare än med EBS– samt bättre fordonsstabilitet. 

Arbetet med systemet fortsätter 

tillsammans med europeiska fordonstillverkare 

och omfattar även förbättrad fordonsdynamik. 

För att möta lagstiftningskrav på fordonsstabilitet 

(ESC) och kortare bromssträckor fortsätter 

utvecklingen av ABS/EBS, liksom förbättringen 

av produktegenskaper för existerande plattformar 

i kombination med nya system för de nordamerikanska 

och kinesiska marknaderna. 

2008: Fortsatt fokus 

på minskade kostnader 

omsättning och rörelseresultat 

• omsättningen minskade med 295 MSEK till 4 234 MSEK (4 529) jämfört med föregående år. 

Omsättningen på den europeiska marknaden var stark under första halvåret 2008, vilket begränsade 

effekten av omsättningsnedgången i Nordamerika. Under andra halvåret, framför allt fjärde kvartalet, 

minskade efterfrågan betydligt i Europa, både inom lastbils och släpvagnssegmentet. I Europa minskade 

omsättningen till 1 938 MSEK (2 058), medan omsättningen i Nordamerika minskade till 1 852 

MSEK (2 022). Valutajusterat minskade omsättningen med 8% i Europa och 6 % i Nordamerika. 

• rörelseresultatet 2008, exklusive omstruktureringskostnader och nedskrivning av tillgångar, uppgick 

till 4 MSEK (159). Den svaga marknaden i Nordamerika och den kraftigt minskade efterfrågan i 

Europa under fjärde kvartalet, framför allt i november och december då Haldex kunder lade ner produktionen 

under 35 veckor, i kombination med höga råmaterialkostnader under året, fick en mycket 

negativ effekt på resultatet. 

Förbättringsåtgärder 

• Förbättringsprogrammet för att öka produktivitet och lönsamhet fortsatte. Åtgärder vidtogs för att 

optimera produktionsstrukturen, för ett närmare samarbete med kunder och lägre kostnader för logistik. 

En stor del av programmet innebar förbättringar i produktionen inom ramen för Haldex Way. 

Viktigaste händelserna 2008 

• Omstrukturering av affärsenheten Friction Products, samt beslut om konsolidering av den europeiska 

distributionsverksamhet till ett gemensamt lager i Frankrike 

• Samarbetet med BPW för utveckling av EBS ECOtronic-systemet 

• Intensifierat arbete med förbättringar av verksamheten via Haldex Way och Six Sigma 

• Framgångsrika lanseringar av ILAS E Valve och ökad kännedom om suspension product line 

i Nordamerika. 

• Growth in Transit and Government markets despite a weak economy 

• Start för fälttester för ModulAir i Nordamerika 

Fokus 2009 

• Fortsatt arbete med förbättrade resultat inom områdena kvalitet, lägre kostnader och högre 

leveransprecision 

• ”Lean management” 

• Ökad tillväxt genom värdeskapande produkter inom områdena Air suspension och bromsstyrning 

• Intensifierat arbete med Haldex Way och Six Sigma. 

nyckeldata 2008 2007 

Nettoomsättning 4 234 4 529 

Rörelseresultat 1) 2) 4 159 

Rörelseresultat 1) –92 109 

Rörelsemarginal 1) 2) , % 0 3,5 

Rörelsemarginal 1), % –2,2 2,4 

Tillgångar 2 546 2 845 

Skulder 641 672 

Avkastning sysselsatt kapital 3) , % –3,9 –4,9 

Investeringar 232 259 

Avskrivningar 160 140 

Antal anställda 3) 2 856 3 149 


MSEK 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

0 

2004 2005 2006 2007 2008 


region 2008 



6% 

Nordamerika, 

44% 

Europa, 45% 

rörelseresultat 

MSEK 

250 

200 

150 

100 

50 

0 

1) Omrubricering av finansiella intäkter från 

Övriga rörelseintäkter till Finansiella poster. 

2) Exklusive omstruktureringskostnader, oneoff 

items och avskrivningar på förvärvsrelaterade 

övervärden 

3) Rullande 12 månader 

2004 2005 2006 2007 2008 

15

16 

hydraulic Systems Division 

Hydraulic systems 



• Antal anställda 2 335 


Hydraulic Systems Division bedriver verksamhet i två affärsenheter, Hydraulics och Engines. 

• hydraulics erbjuder ett brett produktsortiment av både kugghjuls och gerotor pumpar som också är 

basen i ett stort sortiment av hydrauliska kraftaggregat. Användningsområden är främst inom gaffeltruckar 

och entreprenadmaskiner men också inom lastbilsapplikationer där produkterna främst används till lyftapplikationer 

och hjälpsystem. 

• engines är marknadsledare inom pumpteknologi för dieselmotorer. Pumparna används för att pumpa 

smörjolja, kylvatten och dieselbränsle. Motorerna används i lastbilar, entreprenadmaskiner, gaffeltruckar, 

jordbruksmaskiner samt till stationär användning. Med de två produkterna Alfdex (tillsammans med Alfa 

Laval) och Varivent, har Haldex unik teknologi för att möta krav på lägre utsläppsnivåer av skadliga avgaser 

från motorer. 

Tillverkning sker i England, Indien, Kina, Sverige, Tyskland och USA. 

Strategi 

• Att öka försäljningen genom nya produkterbjudanden som fokuserar på miljöteknologi 

• Att säkerställa synergierna i integrationen av det under 2008 förvärvade Concentric 

• Att utveckla verksamheterna i Indien och Kina 

• Att driva utvecklingsprojektet EMS till framgångsrik serieproduktion 


Att erbjuda kunderna mervärden i form av hög servicenivå och systemlösningar. Att vara teknologiskt ledande, 

särskilt i miljösammanhang och energieffektivitet. Att förbli förstahandsvalet, i egenskap av den självklara 

marknadsledaren 

Marknadsandelar 

Hydraulic är en nischaktör med cirka 20 procents marknadsandel i sina marknadsnischer. Engines är marknadsledare 

för olje, bränsle och vattenpumpar i såväl Nordamerika som resten av världen. Haldex globala 

marknadsandel i dessa sektorer är drygt 30 procent, och drygt 40 procent för oljepumpar i Nordamerika. 

kunder 

Hydraulics levererar huvudsakligen till tillverkare av entreprenadmaskiner, som Caterpillar, Volvo Construction 

Equipment, JCB, Terex, Atlas Copco och CNH (19 procent av försäljningen) och gaffeltruckar, som Still, Linde, 

BT, Nacco (16 procent), samt bakgavellyftar, som Zepro, Bär, Maxxon, Sörensen. Engines största kunder är tillverkare 

av motorer, som t.ex. Cummins, Deutz och Perkins, respektive stora lastbilstillverkare som t.ex. IVECO, 

Volvo, Scania och Caterpillar, vilka tillverkar dieselmotorer för sina egna lastbilar och entreprenadmaskiner. 

konkurrenter 

Hydraulics viktigaste konkurrenter är Bosch, Rexroth, Parker Hannifin, Eaton och Sauer Danfoss. Engines är en 

global tillverkare med ett antal regionala företag som konkurrenter. 


HALdeX 2008 hydraulic Systems Division 

»Kombinationen av Concentrics starka globala position inom 

sitt marknadssegment och Haldex kunnande och produkter 

inom motorteknologier innebär ett förstärkt och 

konkurrenskraftigt erbjudande till dieselmotormarknaden.« 

Ian Dugan 

Division manager Hydraulic Systems 

17

18 

hydraulic Systems Division 

Förvärvet av Concentric skapade en stark 

hydraulikdivision med global närvaro, 

etablerade positioner på tillväxtmarknader 

samt attraktiva produkter på områdena för 

emissions- och bränslereduktion. 

I april 2008 förvärvade Haldex brittiska 

Concentric, en världsledande leverantör av 

olje, vatten och bränslepumpar till mellanstora 

och stora dieselmotorer. Concentric konsoliderades 

från och med andra kvartalet 2008 

och integrerades i Haldex Hydraulic Systems 

Division som samtidigt omorganiserades till 

att omfatta en hydraulik och en motorverksamhet. 

Förvärvet var ett första steg i strategin 

att optimera Haldex koncernstruktur. 

Bakgrunden till förvärvet är de starka 

globala drivkrafterna på lagstiftningsområdet 

som ständigt skärper villkoren för fordonsindustrin 

vad gäller miljöpåverkan och minskad 

bränsleförbrukning. Haldex svarar på dessa 

krav med uttalade strategier för fordonsteknisk 

utveckling av lösningar för förbättrad 

säkerhet, miljö och köregenskaper, vilket innebär 

egen utveckling av nya teknologier och 

förvärv av företag med konkurrenskraftiga 

teknologier. 

Kombinationen av Concentrics starka globala 

position inom sitt marknadssegment och 

Haldex kunnande och produkter inom motorteknologier 

innebär ett förstärkt konkurrenskraftigt 

erbjudande till dieselmotormarknaden 

som i allt högre utsträckning efterfrågar 

effektivare och miljövänligare produkter. Förvärvet 

gör Haldex till global marknadsledare 

för olje, bränsle och vattenpumpar med en 

global marknadsandel på drygt 30 procent. 

Haldex nya produktportfölj av pumpar 

kan ge bränslebesparingar på 5–10 procent. 

Kunderna får fördelar av båda bolagens starka 

fokus på spetsteknologi, särskilt inom området 

miljöförbättringar och motoreffektivisering. 

Koncernen har nyligen tecknat långsiktiga 

leveransavtal med tre stora amerikanska 

och flera europeiska underleverantörer till 

internationella fordonstillverkare. 

Concentricförvärvet ger synergier inom 

produktion, inköp, FoU, teknik samt bidrar till 

ökad kompetens och kunskapsöverföring. 

Kostnadssynergierna uppskattas till ca 70 MSEK 

årligen och förväntas vara realiserade inom tre till 

fyra år. Integrationen har fortskridit snabbare än 

plan. Synergier har hittills uppnåtts genom effektiviseringar 

av produktionen och förbättrade 

leverantörsavtal. Intäktssynergier från t.ex. korsförsäljning 

utgör därutöver en möjlighet för den 

nya verksamheten. 

Med starka strategier och en attraktiv produktportfölj 

står divisionen väl rustad inför 

krav från omvärld och kunder och utgör en 

konkurrenskraftig verksamhet när den globala 

ekonomin återhämtar sig. 


Efterfrågeutvecklingen försvagades successivt 

under året i takt med att den internationella 

finanskrisen under hösten följdes av en allt 

snabbare global konjunkturförsvagning. 

I Nordamerika var efterfrågan svag inom 

hydraulikdivisionens marknadssegment (med 

undantag för lantbruksmaskiner) under första 

halvåret 2008 som ett resultat av kreditrestriktioner 

och den efterföljande minskningen av 

bostadsbyggandet. Då krisen i finanssektorn 

utvidgades under andra halvåret försvagades 

efterfrågan ytterligare i takt med att förtroendet 

för ekonomin urholkades. I Haldex marknadssegment 

minskade den nordamerikanska 

produktionen med 30 procent. 

De första tecknen på en försvagning av den 

europeiska marknaden kom i samband med ett 

antal länders räntehöjningar vid halvårsskiftet. 

En vikande efterfrågan ledde till lageruppbyggnad 

och en efterföljande lageravveckling hos 

många av Haldex kundföretag som fortsatte till 

och med fjärde kvartalet. Under hösten förvärrades 

efterfrågeläget ytterligare när finanskrisen 

fördjupades och följdes av en snabb konjunkturnedgång. 

Under fjärde kvartalet minskade 

efterfrågan i Europa med cirka 40 procent jämfört 

med samma period året innan. 

Den drastiska försvagningen i efterfrågan 

innebar att flertalet av Haldex kunder i Nordamerika 

och Europa tvingades minska eller 

helt lägga ned sin produktion under tre till 

fyra veckor i slutet av året. 


Det snabbt förändrade efterfrågeläget under 

andra halvåret krävde anpassningar av produktionsvolymer 

och kostnadsrationaliseringar. 

Som en del av Haldexkoncernens program för 


kostnadsreduktion, reducerades antalet medarbetare 

vid divisionens anläggningar i Nordamerika, 

Europa och Asien under 2008. 

Även om marknaden i det korta perspektivet 

är svag, är den långsiktiga bedömningen 

att det finns stora framtida behov av investeringar 

i infrastruktur som är ett prioriterat 

område för de betydande stimulansåtgärder 

som regeringar över hela världen lanserat 

under hösten och vintern 2008/2009. Därtill 

prioriterar många nationella ekonomier åtgärder 

för att minska transportsektorns påverkan 

på miljön, vilket också talar för att den långsiktiga 

efterfrågan på Haldex kompetens och 

produkter är god. 

I fokus för miljöansträngningarna står 

bland annat lagstiftning för minskade emissioner, 

som till exempel vevhusgaser i dieselmotorer. 

Sådan lagstiftning existerar redan i Korea 

och Japan, medan den nordamerikanska 

marknaden fick liknande krav när ”EPA07” 

trädde i kraft i januari 2007. I Europa är det 

nya Euro 6-reglementet planerat att träda i 

kraft år 2013. 

Haldex har i ett joint venture med Alfa 

Laval utvecklat Alfdex som är ett unikt och 

världsledande system för högeffektiv borttagning 

av oljedroppar och sotpartiklar från vevhusgaser. 

Flera av världens ledande lastbils 

och motortillverkare har sedan 2005 valt Alfdex-systemet, 

t.ex. Scania, Volvo, Renault, 

Mack, Mercedes-Benz, Freightliner, Western 

Star, Sterling Trucks och Navistar. 

I september 2008 lanserade Haldex en ny 

generation av Alfdex, som är upp till fyra 

gånger så effektiv som den tidigare modellen. 

Den nya generationen kan hantera upp till tre 

gånger större mängd vevhusgaser. 

Varivent är en annan Haldexprodukt som 

utvecklats för att möta krav på lägre utsläppsnivåer. 

Systemet minskar utsläppen av kväveoxider 

från dieselmotorer och medger även en 

lägre bränsleförbrukning. Flera större tillverkare 

av dieselmotorer har testat Varivent på 

sina motorplattformar och under 2008 började 

även bensinmotortillverkare intressera sig 

för systemet. 

Divisionens affärsenhet för hydraulikprodukter 

har utvecklat ett nytt koncept inom 

hydraulisk kraftöverföring, en så kallad point 

of useactuator, som är ett steg vidare i

HALdeX 2008 hydraulic Systems Division 

integrationen mellan Haldex hydrauliska 

komponenter och kundernas produkter. Aktuatorn 

integrerar en elektrisk motor, hydraulisk 

pump, elektronik, oljetank och cylinder till en 

enda enhet. Resultatet blir lägre kostnad för 

inköp och administration för kunden. 

Produkten lanserades vid årsskiftet och kan 

börja serietillverkas under 2010. 

I Asien är divisionen etablerad med produktion 

och försäljning i Indien och Kina. 

Produktionsanläggningen i Pune i Indien producerar 

olje- och vattenpumpar sedan 2005. 

Under året fördubblades produktionskapaciteten 

för att möta det växande behovet av 

pumpar i Indien och på exportmarknaden. 


Nästa steg i utvecklingen av teknologi för 

bränslematarpumpar är elektriskt drivna dieselpumpar. 

Den från motorn oberoende drivningen 

innebär många fördelar, bland annat 

flexiblare placering i motorrummet, förbättrade 

startegenskaper och en flexibel bränsletillförsel. 

En ledande motortillverkare testar 

för närvarande Haldex prototyper för ett antal 

olika applikationer. 

En ny generation hydraulikaggregat färdigutvecklades 

under 2008 och kommer att lanseras 

i början av 2009. 

Den lovande utvecklingen av en ny teknik 

för elektronisk styrning av hydrauliska system, 

EMS, fortsatte under året. EMS-teknologin 

kombinerar hydraulik och elektronik i syfte 

att förbättra effektivitet och minska energiförbrukning. 

Teknologin öppnar möjligheter för 

hydrauliska hybridfordon. En stor fördel med 

ett hydrauliskt hybridfordon är möjligheten 

att spara och återanvända en mycket större del 

av den energi som går förlorad då fordonet 

bromsar, samt ta tillvara lägesenergi vid lastförflyttningar. 

Haldex EMS-teknologi är unik så tillvida 

att den kan ta tillvara, lagra och återanvända 

både rotations och linjär energi, vilket skulle 

kunna leda till bränslebesparingar på uppemot 

30–40 procent. Vidare innebär teknologin 

också möjligheter till volymmässigt mindre 

motorer. Applikationen är särskilt passande 

för specialbyggda lastbilar och entreprenadmaskiner. 

2008: Teknologiskt 

ledarskap för emissions- 

och bränslereduktion 


• omsättningen uppgick till 2 095 MSEK (1 467) under 2008. Justerat för förvärv och valutakursförändringar 

var omsättningen oförändrad jämfört med föregående år. Concentrics omsättning 

uppgick till 606 MSEK. 

• rörelseresultatet och rörelsemarginalen, exklusive omstruktureringskostnader och avskrivningar 

på förvärvsrelaterade övervärden, uppgick till 146 MSEK (86), respektive 7,0 procent (5,8). Concentric 

bidrog till rörelseresultatet med 82 MSEK, exklusive avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden 

motsvarande 31 MSEK och kostnader i samband med integrationen. 


• Arbetet med att förbättra divisionens lönsamhet och kassaflöde intensifierades under året med fokus 

på sänkta lagernivåer och kundfordringar. Åtgärderna med att ytterligare förbättra produktkvalitet 

samt effektivitet i produktionen fortsatte under 2008. Framför allt gällde detta produktionsanläggningen 

i Rockford, Illinois. 


• Förvärv och integration av Concentric 

• Lansering av den nya generationen Alfdex 

• Rationaliseringar av produktionen 

• Ökat fokus på förbättrad lönsamhet och kassaflöde 

Fokus 2009 

• Fortsätta minska kostnaderna i verksamheten 

• Fortsatt minskat sysselsatt kapital och förbättrat kassaflöde 

• Variabla flödespumpar, energieffektiva pumpar 

• Hydraulisk hybridlösning 




Rörelseresultat 1) 105 86 

Rörelsemarginal 1) 2), % 7,0 5,8 

Rörelsemarginal 1), % 5,0 5,8 

Tillgångar 2 028 781 


Avkastning sysselsatt kapital 3) , % 8,2 16,6 



Antal anställda 3) 2 335 1 591 


MSEK 

2 500 

2 000 

1 500 

1 000 

500 

0 

2004 2005 2006 2007 2008 





9% 

Nordamerika, 

50% 

Europa, 40% 


MSEK 

150 

120 

90 

60 

30 

0 





övervärden 


2004 2005 2006 2007 2008 

19

20 

traction Systems Division 

Traction systems 



• Antal anställda 339 


Traction Systems tillverkar elektroniskt reglerbara system för fyrhjulsdrivna bilar, så kallade AWDsystem. Att 

systemen är reglerbara innebär att de bättre kan samverka med andra delsystem i bilen. Systemets mjukvara 

kan anpassas för att tillgodose olika biltillverkares önskemål om köregenskaper och framkomlighet. 

Tillverkning sker i svenska Landskrona och i Irapuato i Mexiko. Viss förmontering, reservdels och lågvolymtillverkning 

sker i Haldex ungerska verksamhet. 

Strategi 

Divisionens strategi är: 

• att med den modularitet som finns i Haldex lösningar, täcka in marknadens behov av såväl kostnads- 

effektiva lösningar som premiumprodukter. 

• att stärka positionen på den nordamerikanska marknaden och långsiktigt säkerställa positionen som 

global marknadsledare inom reglerbara AWDsystem. Under 2008 togs därför nya produktionslinjer i 

drift i Landskrona och i den nya anläggningen i Irapuato i Mexiko. 

• att sänka kostnaderna genom ökade inköp från lågkostnadsländer i kombination med teknikutveckling av 

produkter och produktion. 

• att genom fortsatt aggressiv satsning på produktutveckling stärka positionen som teknikledare inom 

reglerbara AWDsystem. 


Haldex ska stärka ställningen på den nordamerikanska marknaden och bredda kundbasen för att långsiktigt nå 

positionen som global marknadsledare inom reglerbara AWDsystem, genom aggressiv produktutveckling och 

sänkta kostnader. 


Haldex är marknadsledande inom reglerbara AWDsystem. Under 2008 översteg marknadsandelen 50 procent 

i Europa. 

kunder 

Kunderna är personbilstillverkare som till exempel Ford, Volvo och Landrover, Volkswagenkoncernen med märkena 

Audi, VW, Seat, Skoda och Bugatti samt General Motors med sin globala mellanbilsplattform där bland 

annat SAAB, Cadillac, Buick och Opel ingår. Systemen används i traditionella personbilar, i SUVbilar och i så 

kallade crossoverbilar, det vill säga kombinationer av vanliga kombibilar och SUVar. Ett exempel i den senare 

kategorin är Volvo XC60. Haldex AWDsystem används i samtliga Volvos fyrhjulsdrivna modeller. 

konkurrenter 

De viktigaste konkurrenterna är BorgWarner, GKN, Magna Power Train och JTEKT. 

Haldex viktigaste konkurrensfördelar är dels bra reglerbarhet och tillförlitlighet i systemen, dels en väl 

ut vecklad fordonsdynamisk kompetens, det vill säga förmåga att skapa de köregenskaper kunden önskar i en bil. 


HALdeX 2008 traction Systems Division 

»Långsiktigt bedöms marknadsutsikterna som 

fortsatt goda för AWDsystem. Trenden mot mindre och 

energieffektivare bilar kommer också att fortsätta.« 

ulf Ahlén 

Divisionschef Traction Systems 

21

22 

traction Systems Division 

etableringen av produktionsenheten i 

Mexico lade grunden för en stärkt ställning 

på den nordamerikanska marknaden 

och en breddad kundbas för att stärka 

positionen som global marknadsledare 

inom reglerbara AwD-system. För helåret 

2008 var försäljningstillväxten god, trots 

en svag marknad 


Trots att den underliggande marknaden under 

2008 inte utvecklades som förväntat hade 

Haldex Traction Systems Division en god försäljningstillväxt 

för helåret uppgående till 20 

procent. Förklaringen till att divisionen hävdade 

sig väl på den svåra marknaden var att 

flera kunder under året introducerade nya bilmodeller, 

vilket innebar tillskottsaffärer för 

Haldex. Ford Kuga, Volvo XC60 och Opel 

Insignia var några av de nya bilmodeller som 

lanserades under 2008. 

Försäljningsframgången för VW Tiguan 

påverkade också volymutvecklingen positivt 

under en stor del av året. En volymminskning 

blev inte kännbar för divisionen förrän under 

årets två sista månader. 

I januari offentliggjordes en ny order för 

fyrhjulsdriftsystem till Volkswagen, som en 

utökning av en tidigare order från 2004. Tilläggsordern 

avsåg ett system baserat på fjärde 

generationens Haldexkoppling, och var värd 

EUR 8 miljoner. Tillverkning sker i Landskrona, 

och leveranserna startade under andra 

halvåret. 

Tillverkning och leverans av fyrhjulsdriftsystem 

till de nya bilmodellerna Volvo XC60 och 

Opel Insignia inleddes under andra halvåret. 

Senare under året kom återigen en bekräftelse 

på Haldex marknadsledarskap då den 

europeiska tillverkaren av en av världens mest 

exklusiva sportvagnar tillkännagav att man 

valt Haldex som leverantör av fyrhjulsdriftsystem. 

Leveransstart är beräknad till 2010. 

I slutet av året nominerades Haldex vidare 

som leverantör av ett fyrhjulsdriftsystem till 

en ny plattform hos en befintlig kund med 

beräknad produktionsstart 2011. 

Haldex fyrhjulsdriftsystem finns nu med i 

många bränslesnåla bilmodeller, som exempel 

kan nämnas Ford Kuga och ett flertal av VWkoncernens 

modeller. 

En strategiskt viktig händelse var invigningen 

av en ny fabrik i Mexiko. I anläggningen 

tillverkas den senaste generationen av 

fyrhjulsdriftssystem samt elektroniska differentialbromsar. 

Fabriken ligger i Irapuato i 

delstaten Guanajuato, nära andra fordonstillverkares 

och underleverantörers anläggningar 

för leveranser till ett antal av General Motors 

plattformar. Dessa är globala och omfattar 

flera av General Motors bilmärken med tillverkning 

över hela världen. Anläggningen 

utgör ett fotfäste för Traction Systems Division 

fortsatta expansion och tillväxt i Nordoch 

Mellanamerika. 

Vidare installerades två nya produktionslinjer 

i tillverkningsenheten i Landskrona. 

Marknaden 2008 

Branschens fokus på de långsiktiga bränsleekonomi, 

miljö och klimatfrågorna skärptes 

ytterligare under påverkan av de stigande energipriserna 

under första halvåret. Behovet av 

ytterligare bränsleeffektiva bilar med bättre 

miljöprestanda, inte minst lägre koldioxidutsläpp, 

kommer att öka som en följd av ett antal 

politiska beslut under året för internationell 

koordinering av än mer krävande klimatmål. 

Haldex erhöll under 2008 det 

prestigefyllda priset ”European 

Automotive Chassis Product Innovation 

Award” för sitt fyrhjulsdriftsystem. 

Analysföretaget Frost & 

Sullivans pris delas ut till företag 

som har visat prov på betydelsefull 

och banbrytande produktutveckling 

inom sin bransch. 


Vid halvårsskiftet 2008 kom de första signalerna 

om att den internationella kreditkrisen 

började få märkbara effekter på efterfrågeutvecklingen 

i fordonsbranschen. Finansieringssvårigheter 

för företag och hushåll påverkade 

efterfrågan negativt. Under andra halvåret förvärrades 

läget och bilförsäljningen började vika 

i accelererande takt. Flera av de stora tillverkarna 

minskade sina produktionsvolymer som 

en anpassning till det svagare marknadsläget. 

Läget för de stora amerikanska biltillverkarna 

utvecklade sig mot slutet av året till en kris med 

behov av offentlig stödfinansiering. 

Långsiktigt bedöms marknadsutsikterna 

som fortsatt goda för AWDsystem. Trenden 

går mot att utrusta allt fler biltyper med AWDsystem, 

t.ex. i crossoversegmentet och i mindre 

biltyper. Dessutom sker en ständig teknisk 

uppgradering genom att enkla AWDsystem 

ersätts av elektroniskt reglerbara system. 

Utvecklingen mot mindre och bränslesnålare 

bilar kommer också att fortsätta, även på 

den nordamerikanska marknaden där utvecklingen 

går från stora bakhjulsdrivna bilar till 

mindre, framhjulsdrivna bilar. 

I Europa är trenden mot bränsleeffektiva, 

mindre bilar tydlig sedan flera år tillbaka. Även 

här bedöms utvecklingen gå mot mindre bilar 

men med samma funktionalitet som dagens 

produkter, exempel på detta är försäljningsframgången 

för VW Tiguan och Ford Kuga. 

Utvecklingen gynnar Haldex vars fyrhjulsdriftsystem 

nu finns i många bränslesnåla bilmodeller. 

Ledtiden för att utveckla ett komplett 

AWDsystem i en ny bilmodell är normalt sett 

omkring tre år. Med de tidigare nämnda 

utvecklingsprojekten avseende nästa generation 

skapas förutsättningar för Haldex att fort

HALdeX 2008 traction Systems Division 

sätta att erövra marknadsandelar även under 

perioden 2010–2015. 

Genom de investeringar som genomförts i 

Mexiko läggs grunden för satsning på ökade 

marknadsandelar på den nordamerikanska 

marknaden. 

Marknaden för AWD-system är konkurrensutsatt 

och för att möta denna utmaning 

fortsätter Haldex satsningen på produktutveckling 

samt inköp i lågkostnadsländer och 

långsiktigt är ambitionen att öka nuvarande 

andel från 30 till 45 procent. 


Under 2008 testades prototypinstallationer av 

Generation V av Haldex fyrhjulsdriftsystem. 

Utvecklingen av GenerationV påbörjades under 

2006 i samarbete med en personbilstillverkare. 

Syftet är att fortsatt kunna möta framtida kundbehov 

av kostnadseffektiva fyrhjulsdriftssystem. 

Produktionsstart är beräknad till 2012. 

Haldex ligger långt framme i utvecklingen 

av system för fyrhjulsdrift. För att kunna möta 

framtida kundbehov bedrivs ett flertal forskningsprojekt 

i samarbete med tekniska 

högskolor och universitet. Syftet är att bygga 

upp kompetens inom såväl befintliga som nya 

teknikområden. 

För att följa utvecklingen inom hybridteknologin 

drivs ett forskningsprojekt i samarbete 

med Lunds Tekniska Högskola och ett 

antal personbilstillverkare. Avsikten med 

projektet är att med ny teknologi utveckla 

konkurrenskraftiga framtida AWDlösningar 

för hybridfordon. 

2008: Plattform för 

framtida tillväxt 


• omsättningen ökade med 20 procent till 1 021 MSEK (848) under 2008, vilket var en mindre ökning 

än planerat. Den ökade omsättningen var främst relaterad till högre volymer genom leveranserna till 

Landrover och VW:s nya modell Tiguan, som påbörjades under andra halvåret 2007, och till Ford Kuga 

som påbörjades under 2008. 

• rörelseresultatet uppgick till 41 MSEK (49). Den kraftiga volymminskningen i december på grund av 

produktionsstopp, medförde en förlust i december, vilket påverkade rörelseresultatet i fjärde kvartalet. 


• I divisionens anläggningar i Landskrona och Irapuato i Mexico gjordes omfattande arbeten med installation 

av tre nya monteringslinjer under året. Intrimningen fick fullt genomslag först under andra halvåret. 

• Ett stort förbättringsarbete som pågått under ett och ett halvt år i fabriken i Ungern avslutades under 

2008 och medförde en avsevärd produktivitetsförbättring. Fabriken monterar produkter för flera divisioner, 

dock huvudsakligen för Traction Systems Division. 


• Serieleveranser av XWD till Opel Insignia 

• Serieleveranser till VW Caddy och Volvo XC60 

• Order från en exklusiv sportvagnstillverkare i Europa samt tilläggsorder från VW 

• Invigning av en ny produktionsenhet i Mexiko för tillverkning av AWD-system till den 

nordamerikanska marknaden 

• Produktion av den 2 miljonte kopplingen 

• Internationell utmärkelse för produktinnovation genom lansering av XWD (se sid 22) 

• Ny produktgeneration (Generation IV) introducerad till samtliga kunder 

Fokus 2009 

• Ökade produktionsvolymer i fabriken i Mexiko i samband med att General Motors 

introducerar nya bilmodeller: Buick Lacrosse och Cadillac BRX 

• Satsning på affärsutveckling med speciellt fokus på nya kunder 

• Serieutveckling av Generation V med sikte på lansering 2012 

• Leverantörsutveckling i Nordamerika och Asien 

• Kostnadsrationalisering i Landskrona-enheten 


Nettoomsättning 1 021 848 



Rörelsemarginal 1) 2) , % 4,0 5,8 

Rörelsemarginal 1) , % 3,7 5,8 

Tillgångar 369 433 


Avkastning sysselsatt kapital 3), % 16,9 21,3 



Antal anställda 3) 339 296 


MSEK 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

0 

2004 2005 2006 2007 2008 



Nordamerika, 4% 

Europa, 96% 


MSEK 

50 

40 

30 

20 

10 

0 





övervärden 


2004 2005 2006 2007 2008 

23

24 

Garphyttan wire Division 

garphyttan Wire 



• Antal anställda 474 


Garphyttan Wire tillverkar avancerad fjädertråd i olika legeringar för användning främst i förbränningsmotorer 

och transmissioner, där kvalitets och prestandakraven är mycket högt ställda. 

Tillämpningarna är främst ventilfjädrar, transmissionsfjädrar, kolvringar och fjädrar i bränsleinsprutningssystem. 

För att producera fjädertråd som möter de höga kraven krävs ett extremt rent stål som utgångsmaterial. Ett 

mycket nära samarbete med stålleverantörerna är därför av stor vikt. Den centrala delen i divisionens egen 

kompetens är att skapa produktegenskaper som garanterar störningsfri slutanvändning i form av fjädrar som 

måste ha minst samma totala livslängd som fordonet i fråga. Bevisad förmåga att med stabilitet alltid kunna 

möta dessa krav är en viktig konkurrensfördel. 

Förutom oljehärdade ventilfjädertrådsprodukter tillverkas även en betydande andel rostfri specialfjädertråd 

samt profiler och plattråd med applikationsområden inom såväl fordonsindustrin som energi och miljöområdet. 

Tillverkningen sker i Kina, Sverige och USA. 


Haldex har en världsledande position inom produktområdet oljehärdad ventilfjädertråd med en global marknadsandel 

på cirka en tredjedel. 

kunder 

Huvudsakligen fjädertillverkare med specialkompetens inom fordonsindustrin. Divisionen har också en mindre 

produktion av egna fjädrar, bland annat ventilfjädrar till svenska motortillverkare och specialfjädrar till Haldex 

bromsprodukter. 

konkurrenter 

Huvudkonkurrenter är Suzuki, Suncall, Kiswire, American Spring Wire och Tokusen. 

»Garphyttan Wire har nu en stark och etablerad position för 

framtida tillväxt på den kinesiska marknaden.« 

jan pieters 

Divisionschef Garphyttan Wire 


haldex undertecknade i slutet av 2008 ett 

avtal om att avyttra Garphyttan wire till 

japanska Suzuki Metal Industry. Därmed 

fortsätter koncernen strategin att renodla 

koncernen för att stärka långsiktig tillväxt 

med god lönsamhet. 

I samband med förvärvet av Concentric tidigare 

under året offentliggjorde Haldex att en 

utvärdering pågick av de strukturella möjligheterna 

att optimera koncernstrukturen. Ett 

resultat av denna var beslutet att avyttra Garphyttan 

Wire i syfte att fokusera koncernens 

verksamhet på områden där Haldex kan 

uppnå interna synergier och en uthållig marknadsposition 

med innovativa och ledande 

produkter. 

Den 25 december 2008 ingick Haldex ett 

avtal om att avyttra Garphyttan Wire till 

Suzuki Metal Industry, en japansk tillverkare 

av ståltrådsprodukter. Kontantersättningen 

beräknas uppgå till 800 MSEK på skuldfri 

basis. Bedömningen är att transaktionen ska 

slutföras under perioden april till juni 2009 då 

den slutliga köpeskillingen fastställs. 

Avyttringen minskar Haldex’s nettoskuld, 

proforma per den 31 december 2008, till 

1 535 MSEK. Affären förväntas leda till en 

realisationsvinst om ca 400 MSEK. 

Vid sidan av sedvanliga villkor krävs att 

Suzuki Metal får erforderlig finansiering och 

godkännande från konkurrensrättsmyndigheter 

samt att det inte inträffar en väsentlig negativ 

händelse som påverkar Garphyttan Wire i 

jämförelse med liknande bolag i branschen. 


Under första hälften av 2008 var efterfrågan 

på Garphyttan Wires produkter mycket stark, 

framför allt i Europa. 

Från andra kvartalet noterades en försvagning 

av efterfrågan i USA, medan övriga marknader 

var fortsatt starka. Mycket stora prisökningar 

på järnmalm och koks medförde höga 

prisökningar på Garphyttan Wires viktigaste 

råmaterial, valstråd. Inför de väntade prisökningarna 

på valstråd och tråd skedde under 

andra kvartalet en viss lageruppbyggnad som

HALdeX 2008 Garphyttan wire Division 

ledde till en något svagare efterfrågan i början 

av tredje kvartalet. 

Den internationella finanskrisen orsakade 

en stor global osäkerhet efter sommaren. Det 

ledde till ett avsevärt fall i efterfrågan från och 

med oktober. Under årets sista kvartal annullerades 

delar av orderstocken samtidigt som 

orderingången var extremt låg, vilket ledde till 

en starkt minskande försäljning under främst 

november och december. 

Resultatutvecklingen under perioden januari 

till september var mycket stark, men 

förbyttes under fjärde kvartalet till en kraftig 

förlust. 

Utvecklingen i produktionsanläggningen i 

Suzhou i Kina var positiv under året. En stark 

volymutveckling fram till september månad 

bidrog till ett bra rörelseresultat för 2008. Produktivitet 

och kvalitet utvecklades också 

mycket positivt. Garphyttan Wire har nu en 

stark och etablerad position för framtida tillväxt 

på den kinesiska marknaden. 


Arbetet med att stabilisera och effektivisera 

processer och förbättra styrning av leveranskedjan 

från leverantör till kund bidrog under 

året till en kraftig förbättring av materialutbytet 

samt leveranssäkerhet i anläggningen i 

Garphyttan jämfört med 2007. 

I produktionsenheten i Suzhou i Kina 

ledde den positiva volymutvecklingen till en 

god produktivitetsutveckling samtidigt som 

kvalitetsnivån och leveranssäkerheten fortsatte 

på en mycket hög nivå. Arbetet med att förbättra 

planeringssystemen i South Bend i USA 

medförde en markant ökad leveranssäkerhet 

under året och fortsatt hög lageromsättningshastighet. 


• omsättningen minskade med 4 procent till 1 053 MSEK (1 095) under 2008 jämfört med föregående 

år. Under fjärde kvartalet minskade den valutajusterade omsättningen med 39 procent på årsbasis. 

• På grund av den kraftigt minskade omsättningen redovisades en förlust under fjärde kvartalet 

på 29 MSEK, exklusive omstruktureringskostnader vilket gjorde att rörelseresultatet uppgick 

till 59 MSEK (45) under 2008. 


• Åtgärder vidtogs för att stabilisera och effektivisera processer och förbättra styrning av leveranskedjan 

från leverantör till kund. 


• Avtal med Suzuki Metal Industry om att avyttra Garphyttan Wire 

• ISO 14001 certifiering i Kina 

• Fortsatt arbete med kvalitets- och processförbättringar i anläggningen i Garphyttan 

• Förbättrad styrning av leveranskedjan från leverantör till kund 





Rörelsemarginal 1) 2), % 5,6 4,1 

Rörelsemarginal 1) , % 5,3 4,1 

Tillgångar 556 650 


Avkastning sysselsatt kapital 3) , % 12,6 9,9 



Antal anställda 3) 474 482 


MSEK 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

0 

2004 2005 2006 2007 2008 





5% 

Nordamerika, 

22% 

Europa, 68% 


MSEK 

100 

80 

60 

40 

20 

0 





övervärden 


2004 2005 2006 2007 2008 

25

26 

haldex i samhället 

Medarbetare och socialt ansvar 

2008 och inledningen av 2009 var en utmanande 

period för företag och anställda över hela 

världen. Trots de stora och snabba omvärldsförändringarna 

fortsätter Haldex sin långsiktiga 

utveckling av global expansion. Verksamheten 

blir därmed alltmer mångfacetterad. 

Haldex framgång bygger på våra medarbetares 

kompetens och förmåga och vi strävar 

alltid, i goda såväl som svåra tider, mot att 

ständigt utveckla koncernens arbetsplatser runt 

om i världen för att attrahera de bästa medarbetarna. 

Att skapa dessa attraktiva arbetsplatser 

är en prioriterad uppgift för Haldex. 

Anställda i olika länder och med olika kulturell 

bakgrund måste ha ett väl fungerande 

samarbete för att kunna skapa mervärde för 

företaget och för kunderna. Det i sin tur ställer 

ökade krav på medarbetarna och organisationens 

förmåga att prestera. 

Sedan ett par år tillbaka intensifierar Haldex 

sitt arbete inom Human Resource-området. 

Under 2006 upprättades en handlingsplan med 

syfte att : 

• förbättra ledaregenskaper 

• skapa en kandidatpool för högre 

ledarpositioner 

• skapa en stark företagskultur präglad 

av personligt ansvarstagande och förmåga 

till förändring 

• skapa en kompensationsstruktur som 

stödjer prestation 

• framgångsrikt implementera Haldex Way 

Under 2007 och 2008 utvecklades planen 

ytterligare och en långsiktig strategi för koncernens 

personalarbete utarbetades. Denna stra 

tegi är i sin tur nedbruten på fokusområdena: 

• Competence Development 

• Management & Leadership Capabilities 

• Haldex Culture 

Inom dessa tre områden är nyckeltal definierade, 

mål uppsatta för samtliga Haldexenheter 

och handlingsplaner etablerade. Haldex har 

under det gångna året fokuserat på att förverkliga 

handlingsplanerna och en lång rad initiativ 

har tagits för att stödja enheternas arbete 

inom området. 

Ett dominerade fokus för personalarbetet 

inom koncernens alla olika delar är att hantera 

effekterna av den lågkonjunktur som inträdde 

2008. Åtgärderna koncentrerades till att 

snabbt reducera koncernens kostnader. Detta 

inbegrep bland annat temporära produktionsstopp 

och minskning av arbetstid. Samtidigt 

fick också ett stort antal tillfälligt anställda 

medarbetare samt inhyrd personal lämna koncernen 

under årets senare del. Dessa initiativ 

följdes av program för minskning av fast 

anställd personal som genomförs lokalt på 

enheter runt om i världen. Samverkan med 

lokala fackliga organisationer har fungerat 

utomordentligt väl och Haldex personal har 

visat stor lojalitet med företaget. 

Som en röd tråd genom de hårda nedskärningarna 

löper Haldex personalstrategi. Stor 

vikt har lagts vid noggrannhet och hänsynstagande 

i hur dessa neddragningar genomförts 

för att skapa ett starkare företag. Därför har 

alltjämt fokus legat på prestation och kompetens 

samt tydligt ledarskap. 

young professional programme 

Trots neddragningarna planerar Haldex att 

under det kommande året fortsätta att rekrytera 

för framtiden. Bland annat kommer koncernen 

under 2009 att upprätta ett Young Professional 

Programme för rekrytering och introduktion 

av en liten grupp högt kvalificerade 

medarbetare som hämtas direkt från avslutade 

universitetsstudier. 

haldex Management review 

En central del i koncernens personalarbete är 

det program Haldex har etablerat för utvärdering 

av divisionernas ledningsgrupper, bedöm 


ning av framtida behov av ledningskompetens 

samt den chefspotential som idag finns i företaget. 

Programmet går under benämningen 

Haldex Management Review och det övergripande 

syftet är att garantera den långsiktiga 

försörjningen av kvalificerad personal, på såväl 

koncern som enhetsnivå. 

Programmet identifierar och initierar en 

rad utvecklingsinsatser och under 2008 har ett 

antal konkreta program och verktyg lanserats 

som stöd för enheternas arbete med att förverkliga 

personalstrategin. Som en central del 

i alla enheters personalarbete lanserades ett 

verktyg för långsiktig resursplanering. Verktyget 

möjliggör för Haldex olika organisatoriska 

delar att utarbeta analys och handlingsplaner 

för att matcha personalsammansättning, kompetens 

och organisation med verksamhetens 

utvecklingsbehov. 

personalenkät 

En koncerngemensam och webbaserad personalenkät 

finns nu etablerad. Den möjliggör 

för koncernens alla delar att med hög frekvens 

och med snabba svarstider följa upp organisationens 

prestationsfokus och förmåga . 

haldex International 

executive programme 

Huvuddelen av koncerns personalutvecklingsinsatser 

genomförs på lokal nivå, nära medarbetaren 

och verksamheten. Som ett komplement 

till detta arbete samt för att förstärka 

koncernens ledningskompetens driver Haldex 

ett antal gemensamma ledningsutvecklingsprogram 

och kurser. Sådana erbjuds bland 

annat inom områdena Ledarskap, Förändringsarbete, 

Affärsmannaskap, Värdebaserad 

försäljning samt ett längre generalistprogram, 

Haldex International Executive Programme. 

Detta är ett internationellt ledningsutvecklingsprogram 

med syfte att stödja utvecklingen 

av morgondagens högre chefer i Haldex.

HALdeX 2008 haldex i samhället 

socialt ansvarstagande 

För ett par år sedan introducerades Haldex 

sociala policy i koncernen. Arbetet fokuserades 

på att implementera den som en del i redan 

befintliga rutiner och riktlinjer. 

Policyn har nu nått ut i företaget, är väl mottagen 

och är i dag en del av flertalet av koncernens 

rutiner, policys och program. Exempelvis 

är den en del av introduktionen av samtliga 

nyanställda. Den är också en del av koncernens 

inköpsmanual. Arbetet med implementeringen 

fortgår dock alltjämt, nu med fortsatt fokus på 

utvecklingen och genomförandet av handlingsplaner. 

Haldex sociala policy bygger på FN:s allmänna 

deklaration om de mänskliga rättigheterna, 

FN:s initiativ för Global Compact, Internationella 

arbetsorganisationens (ILO) grundläggande 

principer för arbetsrätt samt OECD:s 

riktlinjer för multinationella företag. 

haldex i samhället 

Bidra till att förbättra de ekonomiska, miljömässiga 

och sociala förhållandena genom en 

öppen dialog med relevanta intressegrupper i 

de samhällen Haldex verkar. 

SoCIAlt ArBete I InDIen 

I Nashik i nordvästra Indien är Haldex känt som ett socialt ansvarsfullt 

företag som bidrar ekonomiskt till samhället och samtidigt förbättrar 

livskvaliteten för såväl egna medarbetare som det omgivande samhället. 

I Haldex Indias fabrik i Nashik, omkring 20 mil utanför Mumbai, 

tillverkas bromshävarmar och låsningsfria bromssystem. 

Mänskliga rättigheter 

Stödja och respektera bevarandet av internationellt 

påbjudna mänskliga rättigheter. 

Barnarbete 

Se till att minderåriga skyddas på ett tillfredsställande 

sätt och att som grundprincip inte 

anställa barn eller stödja barnarbete – utom 

när det ingår i av regeringar godkända utbildningsprogram 

för ungdomar, till exempel 

praktiktjänstgöring. 

Avtalsfrihet 

Se till att alla medarbetare tar anställning i företaget 

av fri vilja. 

hälsa och säkerhet 

Erbjuda en säker arbetsmiljö vid alla arbetsplatser 

och vidta åtgärder för att förhindra olyckor 

och arbetsskador genom att så långt det är 

möjligt minimera riskerna i arbetsmiljön. 

lika möjligheter 

Erbjuda alla medarbetare lika möjligheter, och 

inte diskriminera på grund av etniskt eller 

nationellt ursprung, religion, kast, handikapp, 

kön, ålder, sexuell läggning, medlemskap i 

fackförening eller medlemskap i politisk organisation. 

leverantörer 

Använda lämpliga metoder för att värdera och 

välja leverantörer efter deras förmåga att tillgodose 

kraven i Haldex sociala policy och 

övriga sociala principer samt dokumentera att 

de kontinuerligt uppfyller kraven. 

Affärsetik 

Tillämpa högt ställda krav på affärsetik och 

integritet, och att stödja nationella och internationella 

organisationers arbete att etablera 

och upprätthålla strikta etiska normer för alla 

företag. 

Pai Ganesh, VD för Haldex India, rekryterar kvalificerade och 

ut bildade medarbetare från många olika regioner i Indien. Medarbetarna, 

som i många fall är långt från sina hemorter, erbjuds 

boende i Nashik, samt även andra förnödenheter som till exempel 

mat och även mediciner vid behov. Särskilt stor vikt läggs vid att 

skapa arbetstillfällen för kvinnor. 

Haldex India stödjer också skolor och institutioner i sitt närområde. 

Bland annat en byskola utanför Nashik där många skolbarn 

lever under en ekonomiskt utmanande situation. Företaget stödjer 

skolan genom att dela ut böcker och annat studiematerial till de 

115 skolbarnen. Haldex India har också bekostat en färskvattentank 

till skolan. 

Haldex Indias engagemang omfattar också att täcka basbehoven 

för människor som drabbats av naturkatastrofer som torka eller översvämning 

i regionen. I augusti 2008 drabbades Bihar, en av staterna i 

norra Indien, av översvämning, vilket gjorde många människor 

hemlösa. Dessutom var det många som behövde mediciner och mat. 

Samtliga medarbetare i Haldex India bidrog med motsvarande en 

dagslön arbete, som en del av sitt sociala ansvar. 

27

28 

Miljöarbete 

Haldex produkter skapar 

miljönytta för kunden 

haldex produkter hjälper kunderna leva upp till allt strängare 

miljölagstiftning. produktportföljen stärker haldex varumärke, 

och ett kontinuerligt miljöarbete skapar löpande förbättrad prestanda. 

tydliga miljöfördelar i användarledet 

I Haldex affärsidé finns starkt fokus på produkter som förbättrar miljön. 

Under 2008 förvärvades det brittiska företaget Concentric som med innovativa 

pumpar för olja, vatten och bränsle med variabelt flöde, förbättrar 

energieffektivitet och minskar energiåtgången. Andra produkter som 

ingår i Haldex erbjudande till kunderna uppvisar också tydliga miljöfördelar; 

Varivent återcirkulerar avgaserna i dieselmotorer vilket sänker bränsleförbrukningen 

och minskar utsläppsnivåerna av kväveoxider. Ett annat 

exempel är Alfdex, ett system för avskiljning av oljepartiklar i ventilationsluft 

från vevhuset, så kallade vevhusgaser, i dieselmotorer. Från vevhuset i 

en dieseldriven lastbilsmotor släpps det normalt ut 6–9 liter smörjolja per 

1 000 timmar. Med Alfdex reduceras dessa utsläpp till i det närmaste noll. 

Haldex produktportfölj omfattande variabla flödespumpar för vatten, 

olja och bränsle till dieselmotorer, Alfdex, Varivent och elektriska 

bränslematarpumpar kan sammantaget innebära bränslebesparingar på 

upp till 10 procent. 

Miljöarbete med stöd i värderingarna 

En av koncernens grundläggande värderingar är ”eliminering av allt 

slöseri”, vilket inom miljö arbetet stärker en effektiv resurshushållning. 

Utifrån ett livscykelperspektiv granskas den totala miljöbelastningen, 

och förbättrings arbetet fokuserar på de olika faserna tillverkning, 

användning och återvinning av företagets produkter. 

I sin verksamhet eftersträvar Haldex att; 

• utnyttja naturens resurser så skonsamt som möjligt 

• minska miljöpåverkan genom vidareutveckling av produkter och tillverkningsprocesser 

• konstruera produkter med hänsyn till effektiv återvinning 


Systematiskt arbete ger resultat 

Den stora majoriteten av Haldex produktionsanläggningar har miljöledningssystem 

som är certifierade enligt ISO 14001. I slutet av 2008 

var 86 procent av totala antalet anläggningar certifierade, varav 80 procent 

av de produktionsanläggningar som ligger i Mexico, Sydamerika, 

Kina och Indien. Samtliga tillverkningsanläggningar är antingen tillståndspliktiga 

eller regleras av respektive lands miljölagstiftning. Samtliga 

enheter har de tillstånd och avtal som krävs, samt uppfyller givna 

rapporterings och kontrollkrav. 

En viktig del av miljöarbetet är att minska energiförbrukningen och 

de utsläpp den ger upphov till, vilket är i linje med andan i Haldex 

Way. Varje anläggning sätter förbättringsmål och granskar och mäter 

kontinuerligt utsläpp av växthusgaser enligt riktlinjerna i World 

Resource Institute Greenhouse Gas Protocol (GHG). Under 2008 har 

Haldex reducerat sina utsläpp med 11 procent sett till ton koldioxid 

per MSEK omsättning. Beräkningen är justerad för de verksamhetsförändringar 

som skedde under 2008 i form av försäljningen av bromsbeläggsverksamheten 

och uppköpet av Concentric. För koldioxidutsläpp 

från Haldex verksamhet (Scope 1 och 2 enligt GHG-protokollet) uppmättes 

en minskning av utsläpp med 6,4 procent, totalt 55 865 ton. 

Totalt uppgick utsläppen av koldioxid till 67 702 ton, vilket innebär en 

total minskning med 6,2 procent. 

Goda betyg för miljöarbetet 

I Folksams senaste Klimatindex rankades Haldex som bäst i sin bransch 

och tredje bäst i Sverige på att redovisa sin miljöpåverkan. Klimatindexet 

ger ett kvantitativt mått på den klimatpåverkan som börsföretagens 

produktion gett upphov till, och bedömningen baseras på den 

internationella enkätundersökningen Carbon Disclosure Project 

(CDP). 

Dessutom får Haldex goda omdömen för sitt miljöarbete i Folksams 

Index för Ansvarsfullt Företagande 2008, med särskilt högt betyg 

för miljöledning.

HALDEX 2008 Ekonomisk redovisning – innehåll 

Ekonomisk redovisning – innehåll 

FörvALtningsbErättELsE 30 

Försäljning och rörelseresultat 30 

Förvärv och omstruktureringar 31 

Kostnadsreduktionsprogram 31 

Resultat 31 

Kassaflöde 32 

Investeringar 32 

Produktutveckling 32 

Finansiell ställning 32 

Lönsamhet 32 

Risker, osäkerhetsfaktorer 

samt finansiella risker 32 

Riktlinjer för bestämmande av 

ersättningar till ledande 

befattningshavare 32 

Framtida utveckling 33 

Moderbolaget 33 

Händelser efter balansdagen 33 

Vinstdisposition 33 

Nettoomsättning per division 

och region 33 

Investeringar per division 33 

Avskrivningar per division 33 

KoncErnEns rEsuLtAträKning 34 

KoncErnEns bALAnsräKning 35 

FöränDring Av EgEt KApitAL i 

KoncErnEn 36 

KoncErnEns KAssAFLöDEsAnALys 37 

notEr 38 

Not 1 Allmän information 38 

Not 2 Sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 38 

Not 3 Risker & Riskhantering 41 

Not 4 Viktiga uppskattningar och 

antaganden 44 

Not 5 Segmentsrapportering 44 

Not 6 Kostnader fördelade per 

kostnadsslag 45 

Not 7 Medelantal anställda 46 

Not 8 Löner och andra 

ersättningar 46 

Not 9 Ersättning till ledande 

befattningshavare 47 

Not 10 Revisionsarvode 48 

Not 11 Avskrivningar 48 

Not 12 Skatt 48 

Not 13 Immateriella tillgångar 49 

Not 14 Materiella anläggningstillgångar 

50 

Not 15 Operationell leasing 50 

Not 16 Uppskjutna skatter 51 

Not 17 Derivatinstrument 51 

Not 18 Varulager 52 

Not 19 Övriga kortfristiga 

fordringar 52 

Not 20 Likvida medel 52 

Not 21 Tillgångar och skulder som 

innehas för försäljning 52 

Not 22 Långfristiga räntebärande 

skulder 52 

Not 23 Pensioner och liknande 

förpliktelser 53 

Not 24 Övriga avsättningar 55 

Not 25 Övriga kortfristiga skulder 55 

Not 26 Företagsförvärv 55 

Not 27 Transaktioner med 

närstående 55 

MoDErboLAgEts rEsuLtAträKning 56 

MoDErboLAgEts bALAnsräKning 57 

FöränDring Av EgEt KApitAL i 

MoDErboLAgEt 58 

MoDErboLAgEt 

KAssAFLöDEsAnALys 58 

notEr 59 

Not 1 Allmän information 59 

Not 2 Sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 59 

Not 3 Medelantal anställda 59 

Not 4 Löner och andra 

ersättningar 59 

Not 5 Revisionsarvode 60 

Not 6 Avskrivningar 60 

Not 7 Ränteintäkter och 

räntekostnader 60 

Not 8 Materiella anläggningstillgångar 

60 

Not 9 Aktier och andelar 60 

Not 10 Långfristiga fordringar 61 

Not 11 Övriga kortfristiga 

fordringar 61 

Not 12 Derivatinstrument 61 

Not 13 Likvida medel 61 

Not 14 Obeskattade reserver 61 

Not 15 Skatter 61 

Not 16 Pensioner och liknande 

förpliktelser 61 

Not 17 Långfristiga räntebärande 

skulder 62 

Not 18 Övriga kortfristiga skulder 62 

Not 19 Ansvarsförbindelser och 

ställda panter 62 

rEvisionsbErättELsE 63 

29

30 

Förvaltningsberättelse 


Styrelsen och verkställande direktören för Haldex AB (publ), organisationsnummer 

556010-1155, får härmed avge årsredovisning jämte 

koncernredovisning för 2008. 

Haldex tillhandahåller egenutvecklade och innovativa lösningar till 

den globala fordonsindustrin. Huvudinriktningen är produkter relaterade 

till fordonsdynamik, säkerhet och miljö. 

Haldex AB är moderbolag i Haldexkoncernen. Bolaget bedriver 

huvudkontorsfunktioner inklusive central finansfunktion. 

Belopp är i miljoner kronor (MSEK) där inget annat anges. Belopp 

inom parentes anger föregående års värde. Med Haldex avses Haldexkoncernen, 

det vill säga Haldex AB med dotterbolag. 

Verksamheten under året 

Försäljning och rörelseresultat 

Under första halvåret 2008 var efterfrågetrenden i Europa stark, medan 

den nordamerikanska marknaden förblev svag i nästan samtliga segment. 

Under andra halvåret försvagades efterfrågan. Nedgången 

inträdde under tredje kvartalet och intensifierades under fjärde kvartalet, 

framför allt i november och december då många av Haldex kunder 

lade ned sin produktion under tre till fem veckor. Alla segment påverkades, 

och den största nedgången hänförde sig till den europeiska 

marknaden. 

Koncernens nettoomsättning uppgick till 8 403 MSEK (7 940). Nettoomsättningen 

ökade både nominellt och valutajusterat med 6 procent, 

främst på grund av förvärvet av Concentric. Den organiska tillväxten var 

valutajusterad –2 procent jämfört med föregående år, fördelat på en minskning 

med 3 procent i Europa och 2 procent i Nordamerika. 

Koncernens rörelseresultat uppgick till 92 MSEK (289). Koncernens 

rörelseresultat, exklusive omstruktureringskostnader, engångsposter 

och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden, uppgick till 250 

MSEK (339). Rörelseresultatet påverkades kraftigt av det under fjärde 

kvartalet snabbt försämrade marknadsläget och den därmed minskade 

omsättningen. 

Rörelseresultatet inom Commercial Vehicle Systems, exklusive 

omstruktureringskostnader och nedskrivning av tillgångar, uppgick till 

HALDEX 2008 

4 MSEK (159). Rörelsemarginalen, exklusive omstruktureringskostnader, 

sjönk från 3,5 procent till 0 procent. 

Den svaga marknaden i Nordamerika och den kraftigt minskade 

efterfrågan i Europa under fjärde kvartalet, framför allt i november och 

december då Haldex kunder lade ned produktionen under 3–5 veckor, 

i kombination med höga råmaterialpriser under året, fick en mycket 

negativ effekt på resultatet. 

Omsättningen minskade med 295 MSEK till 4 234 MSEK (4 529) 

jämfört med föregående år. 

Omsättningen på den europeiska marknaden var stark under första 

halvåret, vilket begränsade effekten av omsättningsnedgången i Nordamerika. 

Under andra halvåret, framför allt fjärde kvartalet, minskade 

efterfrågan betydligt i Europa, både inom lastbils- och släpvagnssegmentet. 

Eftermarknaden, som motsvarar cirka 40 procent av CVS totala 

omsättning, påverkades också i viss utsträckning. 

I Europa minskade omsättningen till 1 938 MSEK (2 058), medan 

omsättningen i Nordamerika minskade till 1 852 MSEK (2 022). 

Valutajusterat minskade omsättningen med 8 procent i Europa och 

6 procent i Nordamerika. 

Satsningen på skivbromsmarknaden fortsatte under perioden. 

Kostnadsreduktionsprogrammet fortskred och jämfört med föregående 

kvartal förbättrades kostnadsläget. På grund av högre råmaterialkostnader 

under året och minskad volym under andra halvåret blev den 

negativa effekten på resultatet för 2008 ungefär i samma nivå som föregående 

år (cirka 100 MSEK). Framöver väntas en successiv förbättring. 

I likhet med andra stora projekt ses skivbromsprojektet över löpande 

för att säkerställa värdeskapande. 

Rörelseresultatet och rörelsemarginalen, exklusive omstruktureringskostnader 

och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden, 

inom divisionen Hydraulic Systems uppgick till 146 MSEK (86), 

respektive 7 procent (5,8). 

Det under 2008 förvärvade och från och med den 1 april konsoliderade 

bolaget Concentric bidrog till rörelseresultatet med 82 MSEK, 

exklusive avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden motsvarande 

31 MSEK och kostnader i samband med integrationen. 

Soliditet och skuldsättningsgrad Kassaflöde och självfinansieringsgrad 

% 

150 

120 

90 

60 

30 

0 

2004 

Soliditet 

2005 

2006 

2007 

Skuldsättningsgrad 


MSEK % 

500 

400 

300 

200 

100 

0 

–100 

–200 

2004 

2005 

Kassaflöde, MSEK 

2006 

2007 


250 

200 

150 

100 

50 

0 

–50 

–100 

Självfinansieringsgrad, %

HALDEX 2008 Förvaltningsberättelse 

Omsättningen uppgick till 2 095 MSEK (1 467). Justerat för förvärv 

och valutakursförändringar var omsättningen oförändrad jämfört 

med föregående år. Concentrics omsättning uppgick till 606 MSEK. 

Rörelseresultatet inom divisionen Garphyttan Wire uppgick till 

59 MSEK (45). 

Omsättningen minskade med 4 procent till 1 053 MSEK (1 095). 

Under fjärde kvartalet minskade den valutajusterade omsättningen 

med 39 procent på årsbasis. 

Rörelsemarginalen uppgick till 10,0 procent under perioden januari 

till september. På grund av den kraftigt minskade omsättningen 

redovisades en förlust på 29 MSEK, exklusive omstruktureringskostnader, 

under fjärde kvartalet. 

Rörelseresultatet inom division Traction Systems uppgick till 41 

MSEK (49). Omsättningen ökade med 20 procent till 1 021 MSEK 

(848), vilket var en mindre ökning än planerat. Den kraftiga volymminskningen 

under december på grund av produktionsstopp medförde 

en förlust i december, vilket påverkade rörelseresultatet under fjärde 

kvartalet. 

Den ökade omsättningen är främst relaterad till högre volymer 

genom leveranserna till Landrover och VW:s nya modell, Tiguan, som 

påbörjades under andra halvåret 2007 och till Ford Kuga som påbörjades 


Förvärv och omstruktureringar 

Den 25 december 2008 träffade Haldex en överenskommelse med 

Suzuki Metal Industry Co, en japansk tillverkare av ståltrådsprodukter, 

om att avyttra divisionen Garphyttan Wire. Försäljningspriset beräknas 

uppgå till 800 MSEK på skuldfri basis. Transaktionen förväntas 

slutföras under perioden april till juni 2009 då den slutliga köpeskillingen 

kommer att fastställas. 

Vidare slutförde Haldex förvärvet av Concentric, en världsledande 

leverantör av olje-, vatten- och bränslepumpar till medelstora och stora 

dieselmotorer för lastbilar och entreprenadmaskiner. 

En omstrukturering av affärsenheten Friction Products, som tillverkar 

och säljer bromsbelägg för trum- och skivbromsar i Nordamerika, 

Produktutvecklingskostnader Investeringar 

MSEK 

400 

375 

350 

325 

300 

275 

2004 

2005 

2006 

2007 


genomfördes under 2008. Omstruktureringen innebar att produktionen 

av trumbromsbelägg lades ut på underleverantörer och att verksamheten 

för skivbromsbelägg såldes. Den senare hade en omsättning 

på cirka 100 MSEK på årsbasis. Affärsenheten Friction Products redovisade 

en förlust på cirka 25 MSEK. 

Kostnadsreduktionsprogram 

Under det tredje kvartalet 2008 införde Haldex ett kostnadsreduktionsprogram 

omfattande samtliga divisioner och innebärande en 

minskning av antalet anställda med cirka 700 personer senast i mitten 

av 2009. 

Under fjärde kvartalet vidtogs ytterligare åtgärder för att anpassa 

verksamheten till den minskade efterfrågan, och minskningen av antalet 

anställda motsvarar cirka 1 500 personer (från mitten av 2008 till 

mitten av 2009). Det utvidgade programmet omfattar också strukturella 

åtgärder, såsom konsolidering av CVS:s europeiska distributionsverksamhet, 

genom att lager och logistikfunktioner koncentreras från 

fyra enheter i olika länder till ett gemensamt lager, samt att all tillverkning 

och distribution från anläggningen i Redditch i Storbritannien 

upphör. 

Kostnaden för programmet uppskattas till cirka 150 MSEK, varav 

85 MSEK kostnadsfördes 2008. Resterande kostnader bokförs under 

första kvartalet 2009. 

Den totala årliga besparingen uppskattas till cirka 425 MSEK. 

Kostnadsreduktionsprogrammet kommer att utvärderas löpande 

och justeras för att möta eventuella förändringar i efterfrågan. 

Resultat 

Koncernens resultat före skatt uppgick till –55 MSEK (222). 

De finansiella kostnaderna uppgick till –147 MSEK (67). De finansiella 

kostnaderna ökade under 2008 främst till följd av finansieringen 

av förvärvet av Concentric och högre räntor. Resultatet efter skatt uppgick 

till –43 MSEK (141). En skatteintäkt på 12 MSEK (–81) bokfördes 

2008 med anledning av värdering av förlustavdrag värderade till 

tillämplig skattesats i de aktuella länderna. 

MSEK 

500 

425 

350 

275 

200 

2004 

2005 

2006 

2007 


31

32 


Rörelsemarginalen, exklusive omstruktureringskostnader, engångsposter 

och avskriv ningar på förvärvsrelaterade övervärden, minskade från 

4,3 procent till 3,0 procent jämfört med föregående år. Avkastningen 

på sysselsatt kapital uppgick till 2,4 procent (8,3). 

Kassaflöde 

Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick till 857 MSEK 

(312) och efter nettoinvesteringar till 465 MSEK (–141). Det starka 

kassaflödet berodde på en god utveckling av rörelsekapitalet i kombination 

med lägre försäljningsvolymer vilket möjliggjorde en minskning 

med 576 MSEK (–152) till 758 MSEK, inklusive försäljning av vissa 

kundfordringar om totalt cirka 170 MSEK. 

Investeringar 

Koncernens nettoinvesteringar uppgick till 392 MSEK (453), varav 60 

MSEK utgjordes av aktiverade utvecklingskostnader. Investeringar har 

främst gjorts i produktionsanläggningar. 

Produktutveckling 

Varje år görs betydande investeringar i utvecklingsarbete inom koncernen 

för att säkerställa framtagandet av marknadsledande produkter och 

stärka företagets position på marknaden. Utvecklingsarbetet omfattar 

både framtagandet av helt nya produkter, både enskilt och i vissa fall 

tillsammans med samarbetspartners, samt uppdateringar av befintliga 

produktlösningar. Under räkenskapsåret uppgick koncernens totala 

utgifter för utveckling till 339 MSEK (335) varav 60 MSEK (66) har 

aktiverats. Per den 31 december 2008 uppgick aktiverade utvecklingskostnader 

till 282 MSEK (241), varav den enskilt största posten uppgick 

till 53 MSEK och avsåg skivbromsverksamheten. 

Finansiell ställning 

Koncernens nettoskuld uppgick till 2 335 MSEK (1 600). Likvida 

medel uppgick till 431 MSEK (182). I slutet av perioden uppgick beviljade 

men ej utnyttjade krediter till cirka 1 217 MSEK. 

De räntebärande skulderna uppgick till 2 766 MSEK (1 782), inklusive 

pensionsskulder på 440 MSEK. Haldex huvudsakliga finansieringskälla är 

ett beviljat syndikerat lån på 250 MUSD, som förfaller under 2012. För 

tillfället är en stor del av lånet outnyttjat. Enligt villkoren i avtalet med långivarna 

måste vissa nyckeltal uppfyllas, vilka inte uppfylldes i slutet av 

2008. Villkoren omförhandlades under februari 2009 och Haldex har på 

så sätt säkrat sitt finansieringsbehov. 

Utöver det syndikerade lånet består Haldex finansieringskällor av 

obligationslån på totalt 600 MSEK, ett överbryggningslån på 65 MGBP 

för förvärvet av Concentric och andra kortfristiga lån. Överbryggningslånet 

har förlängts och förfaller den 31 augusti 2009. Lånet kommer att 

betalas av genom försäljningen av Wire divisionen. Två obligationslån 

på totalt 250 MSEK förfaller i maj respektive juni 2009. 

Det egna kapitalet uppgick till 1 823 MSEK (1 871), vilket gav en 

soliditet på 29 procent (37). 

Aktiekapitalet uppgick vid årets slut till 111 MSEK (111) fördelat 

på 21 919 730 aktier. Innehavet av egna aktier var vid utgången av året 

376 470. Samtliga aktier, utom de bolaget äger, ger rätt till en röst och 

äger samma rätt till bolagets tillgångar och resultat. 

Årets förlust minskade det egna kapitalet med –43 MSEK. Det egna 

kapitalet har också minskats genom en lämnad utdelning om 99 MSEK 

och dels av att utländska nettotillgångar ökat i värde med 143 MSEK 

omräknat till svenska kronor. Förändringen i marknadsvärdet på de 

derivat, vilka ingår i säkringsreserven, minskade med 53 MSEK och 

påverkade det egna kapitalet med motsvarande belopp. Derivaten avser 

säkringar av framtida prognostiserade varuleveranser och resultatet av 

dessa redovisas över resultaträkningen i takt med leveranser varvid det 

orealiserade resultatet förs över från det egna kapitalet. 


Lönsamhet 

Avkastningen på det sysselsatta kapitalet var 2,4 procent (8,3). 

Koncernens lönsamhetsmål är 15 procents avkastning på sysselsatt 

kapital som ett genomsnitt över en konjunkturcykel. Kapitalomsättningshastigheten 

var 2,2 (2,2). Avkastningen på eget kapital minskade 

från 7,3 till –2,3 procent. 

Risker, osäkerhetsfaktorer samt finansiella risker 

En fullständig redogörelse för aktuella risker och osäkerhetsfaktorer 

återfinns i not 3. 

Miljöpåverkan 

Koncernen bedriver tillståndspliktig verksamhet enligt miljöbalken i fyra 

svenska dotterbolag. Koncernens tillstånds- och anmälningspliktiga 

svenska verksamhet påverkar den yttre miljön huvudsakligen genom dotterbolagen 

Haldex Brake Products AB och Haldex Garphyttan AB. Bolagen 

bedriver ytbehandling och målning av bromssystem för vägburna 

fordon samt tillverkning av specialtråd i stållegeringar, vilket påverkar 

den yttre miljön i huvudsak genom utsläpp till luft och vatten samt 

genom buller. För mer information avseende miljö se sid 28. 

Riktlinjer för bestämmande av ersättningar till ledande 

befattningshavare 

Enligt ett förslag till årsstämman 2008 föreslår styrelsen att följande riktlinjer 

ska gälla fram till årsstämman 2010. 

Ersättningen till verkställande direktören och koncernchefen och andra 

ledande befattningshavare ska utgöras av en väl avvägd kombination av 

fast lön, årlig bonus, långsiktigt incitamentsprogram, pensionsförmåner 

och övriga förmåner samt villkor vid uppsägning/avgångsvederlag. 

Den sammanlagda ersättningen bör vara marknadsmässig samt ska vara 

baserad på prestation. Den fasta lönen ska vara individuell och baserad 

på varje individs ansvar, roll, kompetens och befattning. Den årliga 

bonusen ska baseras på utfall av förutbestämda finansiella och individuella 

mål samt ska inte överstiga 30–50 procent av den fasta årslönen. 

En särskild ersättning kan utgå i undantagssituationer i syfte att 

attra hera och behålla nyckelkompetens eller att förmå individer att 

flytta till nya tjänstgöringsorter eller nya befattningar. Sådan ersättning 

ska inte kunna utgå under längre tid än 36 månader och ska vara maximerad 

till motsvarande två gånger den ersättning befattningshavaren i 

annat fall skulle ha erhållit. Styrelsen kan föreslå stämman att fatta 

beslut om långsiktiga incitamentsprogram. Pensionsförmåner ska vara 

avgiftsbestämda och (för svenska medborgare) ge rätt att erhålla pension 

från 65 års ålder. Vid uppsägning från bolagets sida gäller en uppsägningstid 

om 12 månader för verkställande direktören och 6 månader 

för övriga ledande befattningshavare. Avseende nya anställningsavtal 

ska därutöver kunna överenskommas om avgångsvederlag motsvarande 

högst 12 månaders fast lön. Styrelsen har även möjlighet att avvika från 

riktlinjerna i enskilda fall där särskilda skäl eller behov föreligger. 

Bolagets tillämpning av riktlinjerna 

Styrelsen har utnyttjat möjligheten att avvika från riktlinjerna som en 

konsekvens av övertagande av anställningsvillkor i samband med företagsförvärv 

under det gångna året. Därvidlag har en av bolagets ledande 

befattningshavare i sina villkor en rörlig ersättningsdel som maximalt kan 

uppgå till 80 procent av den fasta årslönen som därmed överstiger de i 

riktlinjerna angivna 50 procent av den fasta årslönen, som gäller övriga 

ledande befattningshavare. 

I enlighet med riktlinjerna har beslut fattats om en extra ersättning 

till ett antal av Haldex ledande befattningshavare samt VD/Koncernchef. 

Den extra ersättningen bedöms uppgå till sammanlagt 1 560 tkr 

(varav 780 tkr avser VD) och är kopplad till försäljningen av Wire-divisionen. 

Ersättningen utbetalas när transaktionen är slutförd.

HALDEX 2008 Förvaltningsberättelse 

Historiskt sett har utbetalda bonusersättningar uppgått till ca hälften 

av de maximala bonusnivåerna. 

För ytterligare information om ersättningar till ledande befattningshavare, 

se not 9. 

Framtida utveckling 

Förutom antalet tillverkade fordon påverkas Haldex marknad av krav 

från kunder och lagstiftare. Kraven bildar trender och drivkrafter som 

till exempel ökad betoning av säkerhet och miljömedvetenhet samt 

köregenskapernas allt större betydelse. 

Ytterligare trender som påverkar Haldex är fordonstillverkarnas 

strävan att bygga lättare fordon för att minska bränsleförbrukningen. 

På marknader utanför Europa och Nordamerika finns en tydlig trend 

mot ökad efterfrågan på västerländsk teknologi. Det gäller inte minst 

på stora marknader som Indien och Kina. 

Sammantaget gör trenderna mot bättre säkerhet, miljö och köregenskaper 

att Haldex marknad förväntas växa snabbare än fordonsmarknaden 

generellt. För detta talar även utvecklingen på de nya och 

Vinstdisposition 

till bolagsstämmans förfogande står enligt moderbolagets balansräkning: 

Balanserade vinstmedel 445 

Årets resultat 332 

777 

styrelsen och verkställande direktören förslår att dessa vinstmedel disponeras på följande sätt: 

Nettoomsättning per division och region 

MsEK 2008 2007 nominellt, % valutajusterat, % 

Commercial Vehicle Systems 4 234 4 529 –7 –6 

Hydraulic Systems 2 095 1 467 43 46 

Garphyttan Wire 1 053 1 095 –4 –4 

Traction Systems 1 021 848 20 20 

Totalt 8 403 7 940 6 6 

Nordamerika 3 189 2 997 6 9 

Europa 4 423 4 255 4 3 

Asien och Mellanöstern 510 443 15 14 

Sydamerika 281 245 15 12 

Totalt 8 403 7 940 6 6 

Investeringar per division 


Commercial Vehicle Systems 232 259 –10 –10 

Hydraulic Systems 88 89 –1 1 

Garphyttan Wire 21 20 5 5 

Traction Systems 60 95 –37 –37 

Totalt 402 463 –13 –12 

Avskrivningar per division 

snabbväxande marknaderna i Asien där efterfrågan på avancerade 

produkter och teknik hela tiden ökar. 

Moderbolaget 

Koncernens moderbolag, Haldex AB, bedriver huvudkontorsfunktioner, 

inklusive central finansfunktion. 

Under 2008, uppvisade Haldex AB ett negativt rörelseresultat på 

34 MSEK (–40), men resultatet före bokslutsdispositioner och skatt 

uppgick till 265 MSEK (201). Inklusive utdelningar från koncernbolag 

373 MSEK (117), koncernbidrag 35 MSEK (117) och ett finansnetto 

på -109 MSEK (7). Under 2008 har bolagets nettoinvesteringar 

och avyttringar i aktier och andelar uppgått till 619 MSEK. Likvida 

medel vid årets utgång var 178 MSEK (44). 

Händelser efter balansdagen 

Efter årsskiftet 2008 påbörjades omförhandlingar av ett antal av koncernens 

lån. Förhandlingarna pågår fortfarande och totalt omfattas lån 

uppgående till cirka 400 MSEK. 

Till aktieägarna utdelas – 

I ny räkning balanseras 777 


Commercial Vehicle Systems 160 140 14 16 

Hydraulic Systems 74 58 28 29 

Garphyttan Wire 43 44 –2 –2 

Traction Systems 52 40 30 30 

Totalt 329 281 17 18 

33

34 

Koncernen 

Koncernens resultaträkning 

belopp i MsEK 

not 

Kvarvarande 

verksamhet 

2008 2007 

verksamhet under 

avveckling 

Haldex 

Kvarvarande 

verksamhet 

verksamhet under 

avveckling 


Nettoomsättning 7 337 1 066 8 403 6 829 1 111 7 940 

Kostnad för sålda varor 11 –5 772 –843 –6 615 –5 309 –882 –6 191 

Bruttoresultat 1 565 223 1 788 1 520 229 1 749 

Försäljningskostnader 11 –643 –93 –736 –634 –112 –746 

Administrationskostnader 11 –622 –66 –688 –481 –44 –525 

Produktutvecklingskostnader 11 –271 –14 –285 –218 –15 –233 

Övriga rörelseintäkter och 

-kostnader 12 1 13 44 0 44 

Rörelseresultat 41 51 92 231 58 289 

Ränteintäkter 5 1 6 7 3 10 

Räntekostnader –122 –3 –125 –69 –3 –72 

Övriga finansiella poster –27 –1 –28 –3 –2 –5 

Resultat före skatt –103 48 –55 166 56 222 

Skatter 12 17 –5 12 –74 –7 –81 

Årets resultat –86 43 –43 92 49 141 

Hänförligt till: 

Moderbolagets aktieägare –87 – –44 88 – 137 

Minoritetsintresse 1 – 1 4 – 4 

Resultat per aktie före 

utspädning, SEK 

Resultat per aktie efter 

–3:92 – –1:92 3:97 – 6:24 

utspädning, SEK –3:92 – –1:92 3:97 – 6:24 

Utdelning per aktie, SEK 

Genomsnittligt antal aktier, 

– – – 4:50 – 4:50 

tusental 21 920 – 21 920 21 980 – 21 980 

Haldex

HALDEX 2008 Koncernen 

Koncernens balansräkning 

belopp i MsEK not 2008 2007 

TILLGÅNGAR 

Anläggningstillgångar 

Immateriella anläggningstillgångar 13 1 761 711 

Materiella anläggningstillgångar 

Finansiella anläggningstillgångar 

14 1 315 1 501 

Uppskjuten skatteskuld 16 143 112 

Långfristiga fordringar 31 30 

Summa anläggningstillgångar 3 250 2 354 

Varulager 18 940 1 055 

Kortfristiga fordringar 

Kundfordringar 770 1 189 

Övriga kortfristiga fordringar 19 278 282 

Derivatinstrument 17 45 20 

Likvida medel 20 431 182 

Summa omsättningstillgångar 2 464 2 728 

Tillgångar som innehas för försäljning 21 576 – 

Totala tillgångar 6 290 5 082 

EGET KAPITAL OCH SKULDER 

Eget kapital 

Aktiekapital 111 111 

Tillskjutna medel 455 455 

Andra reserver 88 –3 

Balanserad vinst 1 151 1 294 

Hänförligt till Moderbolagets aktieägare 1 805 1 857 

Minoritetsintresse 18 14 

Summa eget kapital 1 823 1 871 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 22 1 097 1 293 

Pensioner och liknande förpliktelser 23 396 334 

Uppskjutna skatter 16 84 90 

Övriga långfristiga skulder 30 24 

Summa långfristiga skulder 1 607 1 741 

Kortfristiga skulder 

Kortfristiga lån 1 229 155 

Leverantörsskulder 769 842 


Övriga avsättningar 24 127 76 

Övriga kortfristiga skulder 25 341 375 

Summa kortfristiga skulder 2 565 1 470 

Skulder som innehas för försäljning 21 295 – 

Totalt eget kapital och skulder 6 290 5 082 

Ställda säkerheter Inga Inga 

Ansvarsförbindelser 10 13 

35

36 

Koncernen 


Förändring av eget kapital i koncernen 

Aktie- 

kapital 

Hänförligt till aktieägare i moderbolaget 

tillskjutna 

medel 

Andra 

reserver 

balanserad 

vinst 

Deltotal 

Minoritet 

Ingående balans per 1 januari 2007 111 455 72 1 256 1 894 4 1 898 

Resultatposter redovisade direkt mot eget kapital 

Förändring av säkringsreserv, efter skatt –19 –19 –19 

Säkring av nettoinvestering 13 13 13 

Omräkningsdifferens –45 –45 0 –45 

Nettoposter bokade direkt mot eget kapital – – –51 – –51 0 –51 

Årets resultat 

Årets resultat för 2007 137 137 4 141 

Summa av intäkter och kostnader – – –51 137 86 4 90 

Transaktioner med aktieägare 

Ökning av minorietetens andel i eget kapital – 7 7 

Återköp av aktier –24 –24 –24 

Utdelningar till ägare av moderbolaget –99 –99 –99 

Utdelningar till minoritetsägare i dotterbolag – –1 –1 

Utgående balans per 31 december 2007 111 455 –3 1 294 1 857 14 1 871 

Ingående balans per 1 januari 2008 111 455 –3 1 294 1 857 14 1 871 

Resultatposter redovisade direkt mot eget kapital 

Förändring av säkringsreserv, efter skatt –53 –53 –53 

Säkring av nettoinvestering –39 –39 –39 

Omräkningsdifferens 183 183 –1 182 

Nettoposter bokade direkt mot eget kapital – – 91 – 91 –1 90 

Årets resultat 

Årets resultat för 2008 –44 –44 1 –43 

Summa av intäkter och kostnader – – 91 –44 47 0 47 

Transaktioner med aktieägare 

Ökning av minorietetens andel i eget kapital 

Återköp av aktier 

4 4 

Utdelningar till ägare av moderbolaget –99 –99 –99 

Utdelningar till minoritetsägare i dotterbolag 

Utgående balans per 31 december 2008 111 455 88 1 151 1 805 18 1 823 

i andra reserver ingår säkringsreserver och 

omräkningsdifferenser: 

säkrings- 

reserv 

Total 

omräknings- 

differenser 

Ingående balans per 1 januari 2007 36 –57 

Förändring under året –19 –32 

Utgående balans per 31 december 2007 17 –89 

Ingående balans per 1 januari 2008 17 –89 

Förändring under året –53 143 

Utgående balans per 31 december 2008 –36 54

HALDEX 2008 Koncernen 

Koncernens kassaflödesanalys 

belopp i MsEK 2008 2007 

Kassaflöde från rörelsen 

Rörelseresultat1), 2) 92 289 

Återläggning av av- och nedskrivningar 392 300 

Erlagda räntor1) –143 –66 

Resultat avyttring av andelar i dotterbolag 1 – 

Betalda skatter –61 –59 

Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändringar i rörelsekapitalet 281 464 

Rörelsekapitalförändring 

Kortfristiga fordringar 22 –108 

Varulager 142 –133 

Rörelseskulder 412 89 

Rörelsekapitalförändring 576 –152 

Kassaflöde från rörelsen 3) 857 312 

Kassaflöde från investeringar 

Investeringar i anläggningar –392 –453 

Försäljning av anläggningstillgångar –554 –49 

Företagsförvärv 4 – 

Kassaflöde från investeringar 4) –942 –502 

Kassaflöde från finansiering 

Utdelning till Haldex ABs aktieägare –99 –99 

Utdelning till minoritet – –1 

Återköp av egna aktier – –24 

Räntebärande skulder 409 249 

Förändring av långfristiga fordringar 15 –9 

Kassaflöde från finansiering 5) 325 116 

Årets förändring av likvida medel exklusive valutadifferenser 240 –74 

Kassa och bank vid periodens början 182 250 

Valutakursdifferens på kassa och bank 9 6 

Kassa och bank vid periodens slut 431 182 

1) omrubricering av finansiella intäkter från övriga rörelseintäkter till Finansiella poster. 

2) rörelseresultatet för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var 41 MsEK (231) och för avvecklad verksamhet 51 MsEK (58). 

3) Kassaflödet från den löpande verksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var 730 MsEK (260) och för avvecklad verksamhet 127 MsEK (52). 

4) Kassaflödet från investeringsverksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var –922 MsEK (–484) och för avvecklad verksamhet –20 MsEK (–18). 

5) Kassaflödet från finansieringsverksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var 325 MsEK (116) och för avvecklad verksamhet – MsEK (–). 

37

38 

Noter koncernen 

noter koncernen 

NOT 1 Allmän information 

Haldex AB (Moderbolaget) och dess dotterbolag utgör tillsammans 

Haldexkoncernen. Haldex tillhandahåller egenutvecklade och innovativa 

lösningar till den globala fordonsindustrin. Huvudinriktningen är 

produkter relaterade till fordonsdynamik, säkerhet och miljö. 

Haldex AB (publ), organisationsnummer 556010-1155, är ett 

registrerat aktiebolag med säte i Stockholm, Sverige. Huvudkontorets 

adress är Haldex AB, Box 7200, 103 88 Stockholm. 

Haldex AB:s aktier är noterade på OMX Stockholmsbörsen, 

Mid Cap. 

NOT 2 Sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 

Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med International 

Financial Reporting Standards (IFRS) såsom de är antagna av EU. 

Vidare har Årsredovisningslagen och Redovisningsrådets rekommendation 

RFR1.1 ”Kompletterande redovisningsregler för koncerner” tillämpats. 

Moderbolagets funktionella valuta är svenska kronor som även utgör 

rapporteringsvalutan för moderbolaget och för koncernen. Det innebär 

att de finansiella rapporterna presenteras i svenska kronor. Alla 

belopp redovisas i MSEK om inte annat anges. 

Tillgångar och skulder är redovisade till historiska anskaffningsvärden 

förutom vissa finansiella tillgångar och skulder som värderas till 

verkligt värde. 

Resultaträkningen är upprättad i funktionsindelad form i enlighet 

med IAS 1 vilket speglar den interna rapporteringen och ger en tydlig 

bild av företagets resultat. 

2.1 Koncernredovisning 

Dotterbolag 

Koncernredovisningen omfattar moderbolaget och de bolag i vilka 

moderbolaget direkt eller indirekt innehar mer än 50 procent av 

röstvärdet eller på annat sätt har bestämmande inflytande. Dotterbolagen 

inkluderas i koncernen från och med den dag då det bestämmande 

inflytandet överförs till koncernen. Avyttrade bolag ingår i koncernens 

redovisning till och med tidpunkten för avyttringen. Bolag som förvärvas 

under löpande år ingår i koncernens redovisning från och med förvärvstidpunkten. 

Minoritetens andel av eget kapital redovisas som 

separat post inom eget kapital. 

Koncernredovisningen upprättas enligt förvärvsmetoden. Denna 

innebär att dotterbolagens tillgångar och skulder redovisas till verkliga 

värden på förvärvsdagen enligt en förvärvsanalys. I analysen fastställs 

dels anskaffningsvärdet för andelarna eller rörelsen, dels det verkliga 

värdet på förvärvsdagen av förvärvade identifierbara tillgångar samt 

övertagna skulder och eventualförpliktelser. Anskaffningsvärdet för 

dotterföretagsaktierna respektive rörelsen utgörs av de verkliga värdena 

per överlåtelsedagen för tillgångar, uppkomna eller övertagna skulder 

och emitterade egetkapitalinstrument som lämnats som vederlag i 


utbyte mot förvärvade nettotillgångar samt transaktionskostnader som 

är direkt hänförbara till förvärvet. Överstiger anskaffningsvärdet för 

verksamheten det verkliga värdet av förvärvade nettotillgångar, redovisas 

skillnaden som goodwill. Om anskaffningsvärdet understiger verkligt 

värde av förvärvade nettotillgångar redovisas mellanskillnaden 

direkt i resultaträkningen. 

Koncerninterna transaktioner och balansposter samt orealiserade 

vinster och förluster på transaktioner mellan koncernföretag elimineras. 

Alfdex AB är samägt med Alfa Laval där partena äger 50 procent var. 

Bolaget konsolideras enligt klyvningsmetoden. 

2.2 Omräkning av utländsk valuta 

Haldexkoncernens funktionella valuta och presentations-valuta är 

svenska kronor (SEK). 

Transaktioner och balansposter 

Transaktioner i utländsk valuta omräknas till SEK enligt de valutakurser 

som gäller på transaktionsdagen. Valutavinster och –förluster som 

uppkommer vid betalning av sådana transaktioner och vid omräkning 

av monetära tillgångar och skulder till balansdagskurs, redovisas i resultaträkningen. 

Transaktioner som uppfyller kraven för säkringsredovisning 

redovisas i eget kapital. 

Dotterbolag 

Omräkning av utländska dotterbolags balans- och resultaträkningar 

sker genom att tillgångar och skulder omräknas till balansdagens kurs 

medan intäkter och kostnader omräknas till årets genomsnittskurs. 

Omräkningsdifferenser som är en effekt av att utländska dotterbolags 

nettotillgångar omräknas till olika kurs vid årets början respektive vid 

årets slut redovisas direkt i omräkningsreserven i eget kapital. 

Valutadifferenser på lån och andra valutainstrument som identifieras 

som säkringar för nettoinvesteringar i utländsk valuta redovisas 

direkt i omräkningsreserven i eget kapital. 

2.3 Intäktsredovisning 

Intäkter från försäljning av varor och tjänster redovisas i samband med 

leverans till kunden enligt ingångna leveransvillkor då de huvudsakliga 

riskerna och rättigheterna som är förknippade med ägandet bedöms ha 

övergått till köparen. Intäkterna redovisas till verkligt värde och har i 

förekommande fall reducerats med värdet av lämnade rabatter samt 

varureturer. Intäktsredovisning för utvecklingsuppdrag redovisas i takt 

med färdigställandegrad i de fall det ekonomiska utfallet av utvecklingsuppdraget 

kan beräknas på ett tillförlitligt sätt (successiv vinstavräkning). 

Färdigställande-graden bestäms utifrån nedlagda uppdragsutgifter 

i förhållande till uppdragets totala beräknade uppdragsutgifter. 

Koncerninterna transaktioner elimineras i sin helhet. 

2.4 Leasing 

Leasing klassificeras i koncernredovisningen antingen som finansiell 

leasing eller operationell leasing beroende på om företaget har alla de 

risker och fördelar som är förknippade med ägandet av den underliggande 

tillgången. Redovisning av finansiell leasing medför att anläggningstillgången 

upptas som tillgångspost i balansräkningen och att lea-

HALDEX 2008 Noter koncernen 

singförpliktelsen redovisas som skuld i balansräkningen. Anläggningstillgångar 

skrivs av enligt plan över nyttjandeperioden medan leasingbetalningarna 

redovisas som räntekostnad och amortering av skulden. 

Vid operationell leasing redovisas inte någon tillgångs- eller skuldpost i 

balansräkningen. 

I resultaträkningen kostnadsförs leasingavgiften linjärt över leasingperioden. 

2.5 Materiella anläggningstillgångar 

Med materiella anläggningstillgångar avses byggnader (kontor, fabriker, 

lager), mark och markanläggningar, maskiner, samt verktyg och installationer. 

Dessa tillgångar värderas till anskaffningsvärde med avdrag för 

avskrivningar enligt plan. Avskrivningar enligt plan baseras på anläggningarnas 

anskaffningsvärde och nyttjandeperioden. Avskrivningstiden 

för byggnader uppgår till 25–50 år. Maskiner och inventarier skrivs normalt 

av på 3–10 år medan tyngre maskinutrustning, typ ugnar, har en 

ekonomisk livslängd på 20 år. Inga avskrivningar görs på mark. Tillgångarnas 

restvärden och nyttjandeperioder prövas varje balansdag och 

justeras vid behov. 

2.6 Immateriella tillgångar 


Enligt IAS 38 redovisas utgifter för utveckling av nya produkter som 

Immateriella anläggningstillgångar då de uppfyller följande kriterier; 

det är sannolikt att tillgången kommer att leda till framtida ekonomiska 

fördelar för koncernen; anskaffningsvärdet kan beräknas på ett 

tillförlitligt sätt; bolaget har för avsikt att färdigställa tillgången samt 

har tekniska, finansiella resurser att fullfölja utvecklingen. Dokument 

för att styrka gjorda aktiveringar kan vara affärsplaner, budget samt 

bolagets bedömning av framtida utfall. Anskaffningsvärdet är summan 

av de direkta och indirekta utgifter som uppkommer från och med den 

tidpunkt då den immateriella tillgången uppfyller ovannämnda kriterier. 

Immateriella tillgångar redovisas till anskaffningsvärdet med 

avdrag för ackumulerade avskrivningar samt eventuella nedskrivningar. 

Avskrivning påbörjas när tillgången kan börja användas och sker i takt 

med bedömd nyttjandeperiod och i relation till de ekonomiska fördelarna 

som beräknas genereras av produktutvecklingen. Nyttjandeperioden 

bedöms som regel inte kunna överstiga fem år. 

Licenser och patent 

Licenser och patent redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade 

avskrivningar samt eventuella nedskrivningar. Avskrivning 

görs linjärt över bedömd nyttjandeperiod (3–15 år). 

Programvara och IT-system 

Förvärvade programvarulicenser och kostnader för utveckling av programvara 

som bedöms generera framtida ekonomiska fördelar för koncernen 

i mer än tre år aktiveras och skrivs av under den bedömda nyttjandeperioden 

(3–5 år). 

Goodwill 

Goodwill är det värde med vilket anskaffningsvärdet för en tillgång 

överstiger tillgångens verkliga värde. Goodwill som uppstår i samband 

med förvärv av dotterbolag redovisas som immateriell tillgång. 

Goodwill skrivs inte av men testas årligen i samband med tredje 

kvartalet för att identifiera eventuellt nedskrivningsbehov och redovisas 

till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade nedskrivningar. 

2.7 Finansiella Instrument 

Koncernen klassificerar sina finansiella instrument i följande kategorier: 

finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultaträkningen, 

lånefordringar och kundfordringar, finansiella instrument som hålles till 

förfall och finansiella tillgångar som kan säljas. Klassificeringen är beroende 

av för vilket syfte instrumenten förvärvades. Ledningen fastställer 

klassificeringen av instrumenten vid den första redovisningen och 

omprövar detta beslut vid respektive rapporteringstillfälle. Koncernen 

hade under räkenskapsåret finansiella instrument tillhörande finansiella 

tillgångar värderade till verkligt värde via resultaträkningen, samt lånefordringar 

och kundfordringar. 

Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via 

resultaträkningen 

Denna kategori har två underkategorier: finansiella tillgångar som 

innehas för handel och sådana som från första början hänförs till kategorin 

värderade till verkligt värde via resultaträkningen. En finansiell 

tillgång klassificeras i denna kategori om den förvärvas huvudsakligen i 

syfte att säljas inom kort eller om denna klassificering bestäms av ledningen. 

Derivatinstrument kategoriseras också som innehav för handel 

om de inte är identifierade som säkringar. 

Lånefordringar och Kundfordringar 

Lånefordringar och kundfordringar är icke-derivata finansiella tillgångar 

med fastställda eller fastställbara betalningar som inte är noterade 

på en aktiv marknad. Utmärkande är att de uppstår när koncernen 

tillhandahåller pengar, varor eller tjänster direkt till kund utan avsikt 

att handla med uppkommen fordran. De ingår i omsättningstillgångar 

med undantag för poster med förfallodag mer än 12 månader efter 

balansdagen, vilka klassificeras som anläggningstillgångar. 

Redovisning av derivatinstrument 

Derivatinstrument redovisas i balansräkningen per kontraktsdagen och 

värderas till verkligt värde, både initialt och vid efterföljande omvärderingar. 

Metoden för att redovisa den vinst eller förlust som uppkommer 

vid varje omvärderingstillfälle beror på om derivatet identifieras som 

ett säkringsinstrument och, om så är fallet, karaktären hos den post 

som säkrats. Koncernen identifierar vissa derivat som antingen: 1) säkring 

av verkligt värde av tillgång eller skuld; 2) säkring av prognostiserade 

flöden (kassaflödessäkring) eller 3) säkring av nettoinvestering i en 

utlandsverksamhet. För att kvalificera till säkringsredovisning krävs viss 

dokumentation beträffande säkringsinstrumentet och dess förhållande 

till den säkrade posten. Koncernen dokumenterar även mål och strategier 

för riskhantering och säkringsåtgärder tillsammans med en bedömning 

av säkringsrelationens effektivitet när det gäller att utjämna förändringar 

i verkligt värde eller kassaflöde för säkrade poster, både vid 

säkringens början och löpande. 

Säkring av verkligt värde 

Förändringar i verkligt värde på derivat identifierade som säkring av 

verkligt värde, och som uppfyller villkoren på säkringsredovisning, redovisas 

i resultaträkningen tillsammans med förändringar i verkligt värde 

på den tillgång eller skuld som gett upphov till den säkrade risken. 

Kassaflödessäkring 

Kassaflödessäkring tillämpas på prognostiserade flöden av försäljning. 

Den del av förändringar i verkligt värde av derivat som uppfyller villkoren 

för säkringsredovisning redovisas direkt i eget kaptial. Den ineffektiva 

delen av vinsten eller förlusten redovisas direkt i resultaträkningen 

bland finansiella poster. Det orealiserade resulatet som ackumuleras i 

eget kapital återförs och redovisas i resultaträkningen när den säkrade 

posten påverkar resultatet. (Till exempel när den prognostiserade försäljningen 

som är säkrad äger rum). 

Om säkringsinstrumenten inte längre uppfyller kraven för säkringsredovisning, 

säljs eller avslutas, kvarstår eventuella ackumulerade vinster 

eller förluster i eget kapital och resultatförs samtidigt som den prognostiserade 

transaktionen slutligen redovisas i resultaträkningen. När 

en prognostiserad transaktion inte längre förväntas ske, överförs den 

ackumulerade vinst eller förlust som redovisats i eget kapital, omedelbart 

till resultaträkningen. 

39

40 


Säkring av nettoinvestering 

Ackumulerade vinster eller förluster vid omvärdering av säkringar för 

nettoinvesteringar och som uppfyller villkoren på säkringsredovisning, 

redovisas i eget kapital. När verksamheter avyttras överförs ackumulerade 

effekter till resultaträkningen och påverkar koncernens nettoresultat 

av avyttringen. 

Beräkning av verkligt värde 

Verkligt värde på finansiella instrument som handlas på en aktiv marknad 

(till exempel marknadsnoterade derivatinstrument samt finansiella 

tillgångar som innehas för handel och finansiella tillgångar som kan säljas) 

baseras på noterade marknadspriser på balansdagen. Noterat marknadspris 

som används för koncernens finansiella tillgångar är den aktuella 

köpkursen, använt noterat marknadspris för finansiella skulder är 

den aktuella säljkursen. De instrument som koncernen har, handlas till 

100 procent på en aktiv marknad. 

2.8 Varulager 

Varulager värderas till det lägsta av anskaffningskostnaden enligt principen 

först-in-först-ut (FIFU) och nettoförsäljningsvärdet. 

Anskaffningsvärdet för egentillverkade varor och pågående arbete 

består av råmaterial, direkt lön, andra direkta kostnader och indirekta 

tillverkningskostnader baserade på normal tillverkningskapacitet. 

2.9 Kundfordringar 

Fordringar upptas till det belopp som efter individuell bedömning 

beräknas bli betalt. 

2.10 Likvida medel 

I likvida medel ingår kassa, banktillgodohavanden och övriga kortfristiga 

placeringar med förfallodag inom tre månader samt checkräkningskredit. 

I balansräkningen redovisas checkräkningskredit som upplåning 

bland kortfristiga skulder. 

2.11 Fordringar och skulder 

Fordringar och skulder i utländsk valuta värderas till balansdagens kurs. 

Kursvinster och kursförluster avseende operativa valutaflöden redovisas 

i rörelseresultatet. Korta och långfristiga räntebärande skulder är i 

balansräkningen upptagna till nominellt belopp. 

2.12 Avsättningar 

Avsättningar redovisas i balansräkningen när koncernen har framtida 

åtaganden till följd av en inträffad händelse som med sannolikhet kommer 

att resultera i utgifter som kan rimligen uppskattas. Avsättningar för omstruktureringskostnader 

redovisas när koncernen har presenterat en plan för åtgärdernas 

genomförande och planen kommunicerats till berörda parter. 

2.13 Ersättningar till anställda 

Inom koncernen finns både förmånsbestämda och avgiftsbestämda 

pensionsplaner. Förvaltningen av tillgångsmassan sköts av tredje part 

hos fondförvaltare, försäkringsbolag eller banker. Finansiering sker 

genom avgifter och redovisas i resultaträkningen. Avgifternas storlek 

baseras på aktuariella beräkningar som görs en gång per år. 

Förmånsbestämda planer anger vilket belopp en anställd kan förvänta 

sig att erhålla efter pensionering beräknat på faktorer såsom ålder, 

tjänstgöringstid och framtida lön. Den verkliga skulden, netto eventuella 

förvaltningstillgångar och ej redovisade aktuariella vinster eller förluster, 

redovisas i balansräkningen. 

Avgiftsbestämda pensionsplaner omfattar huvudsakligen ålderspension, 

sjukpension och familjepension och innebär att en bestämd avgift, 

vanligen uttryckt som procent av aktuell lön, betalas till en separat juridisk 

enhet. Enligt dessa planer står den anställde för risken medan koncernen 

inte har några ytterligare förpliktelser om fondens tillgångar 

skulle sjunka. Ingen skuld redovisas i balansräkningen. 


Den skuld som redovisas i balansräkningen avseende förmånsbaserade 

pensionsplaner är nuvärdet av den förmånsbaserade förpliktelsen på balansdagen 

minskat med det verkliga värdet på förvaltningstillgångarna, justerat 

för ej redovisade aktuariella vinster/förluster. Förmånsbestämda pensionsförpliktelser 

beräknas årligen av oberoende aktuarier med användning av 

den så kallade projected unit credit metoden. Nuvärdet av förpliktelsen 

fastställs genom diskontering av uppskattade framtida kassaflöden. 

Aktuariella vinster/förluster som uppstår från erfarenhetsbaserade justeringar 

och förändringar i aktuariella antaganden överstigande det högre 

av 10 procent av värdet på förvaltningstillgångarna och 10 procent av 

den förmånsbestämda förpliktelsen, kostnads- eller intäktsförs över de 

anställdas genomsnittliga återstående tjänstgöringstid enligt den så kallade 

korridormetoden. Ingen skuld redovisas därför i balansräkningen. 

Svenska koncernbolag tillämpar UFR 4, vilket innebär att skatt på 

pensionskostnader beräknas på skillnaden mellan pensionskostnader 

enligt IAS 19 och pensionskostnader enligt svenska regler. 

2.14 Skatter 

Inkomstskatter utgörs av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Inkomstskatter 

redovisas i resultaträkningen utom då underliggande transaktion 

redovisas direkt mot eget kapital varvid tillhörande skatteeffekt 

redovisas i eget kapital. 

Aktuell skatt är skatt som ska betalas eller erhållas avseende aktuellt 

år baserat på gällande skattesatser. Hit hör även justering av aktuell 

skatt hänförlig till tidigare perioder. 

Uppskjuten skatt beräknas med utgångspunkt i temporära skillnader 

mellan redovisade och skattemässiga värden på tillgångar och skulder. 

Värdering av uppskjuten skatt baserar sig på att redovisade värden 

på tillgångar och skulder förväntas bli realiserade eller reglerade. En 

värdering görs baserat på de skattesatser och skatteregler som har beslutats 

eller avisterats per balansdagen. Uppskjutna skattefordringar avseende 

underskottsavdrag redovisas i den mån det är sannolikt att dessa 

kommer att kunna utnyttjas. 

2.15 Kassaflödesanalys 

Kassaflödesanalys upprättas enligt indirekt metod. Denna innebär att 

rörelseresultatet justeras för transaktioner som inte medfört in eller utbetalningar 

under perioden samt för eventuella intäkter och kostnader som 

hänförs till investerings- eller finansieringsverksamhetens kassaflöden. 

2.16 Statliga stöd 

Erhållna statliga stöd vilka är kopplade till förvärv av anläggningstillgång 

har reducerat tillgångens anskaffningsvärde. Det innebär att tillgången 

har redovisats till ett nettoanskaffningsvärde på vilket avskrivningarnas 

storlek har beräknats. 

2.17 Avvecklade verksamheter 

Den 25 december träffade Haldex en överenskommelse med Suzuki 

Metal Industry Co Ltd, en japansk tillverkare av ståltrådsprodukter, 

om att avyttra divisionen Garphyttan Wire. 

Haldex har därför upprättat sin bokslutsrapport i enlighet med 

IFRS 5 Anläggningstillgångar som innehas för försäljning och avvecklade 

verksamheter. I koncernens resultaträkning redovisas fortsatt verksamhet 

och avvecklad verksamhet separat. 

Koncernens balansräkning visar tillgångar och skulder som innehas 

för försäljning. 

Det är inte möjligt att jämföra de uppgifter som redovisas för de 

avvecklade verksamheterna med uppgifterna för divisionen Garphyttan 

Wire, eftersom olika fördelningar av koncernmedel ingår i siffrorna för 

divisionerna. 

2.18 Införande av nya redovisningsprinciper 

Vid upprättandet av koncernredovisningen per 31 december 2008 har 

ett flertal standarder och tolkningar publicerats vilka ännu inte trätt


ikraft. På grund av det stora antalet förändringar har fokus varit att ge 

en preliminär bedömning av de standarder och uttalanden som bedöms 

få påverkan på Haldex ABs finansiella rapporter: 

IAS 1 Ändring – Utformning av finansiella rapporter 

Ändringen av IAS 1 träder i kraft den 1 januari 2009. Ändringen av 

standarden innebär att alla förändringar i eget kapital som inte är transaktioner 

med aktieägare, det vill säga intäkter och kostnader, kommer 

att behöva specificeras separat. Ändringen av denna standard bedöms i 

dagsläget innebära ändrade uppställningsformer och ändrade benämningar 

på de finansiella rapporterna för koncernen. 

IFRS 2 Ändring – Aktierelaterade ersättningar 

Ändringen skall tillämpas från och med 1 januari 2009. Ändringen 

påverkar definitionen av intjänandevillkor samt inför ett nytt begrepp, 

”non-vesting conditions” (villkor som inte är definierade som intjänandevillkor). 

Standarden anger att ”non-vesting conditions” ska beaktas 

vid uppskattningen av det verkliga värdet på egetkapitalinstrumentet. 

Haldex AB har optionsprogram med inslag av ”non-vesting conditions”. 

Effekten av ändringen i standarden bedöms inte bli väsentligt. 

IFRS 3 Ändring – Rörelseförvärv 

Ändringen påverkar redovisningen av framtida förvärv, bl a vad avser 

redovisning av transaktionskostnader, eventuella villkorade köpeskillingar 

och successiva förvärv. Koncernen kommer att tillämpa standarden 

från och med det räkenskapsår som påbörjas 1 jan 2010. Ändringen 

av standarden kommer inte att innebära någon effekt på tidigare förvärv 

men kommer att påverka koncernens redovisning av framtida transaktioner. 

Ändringen av IFRS 3 är föremål för EUs godkännandeprocess 

och skall vid ett godkännande tillämpas från och med 1 juli 2010. 

IFRS 8 – Rörelsesegment 

IFRS 8 ersätter IAS 14 och skall tillämpas från och med 1 januari 2009. 

Den nya standarden kräver att segmentsredovisningen presenteras utifrån 

ledningens perspektiv. Den nya standarden bedöms i dagsläget inte 

påverka koncernens rapportering i någon större utsträckning, då både den 

interna och externa rapporteringen primärt bygger på koncernens rörelsegrenar 

(divisioner) och sekundärt på koncernens geografiska marknader. 

IAS 23 Ändring – Lånekostnader 

Ändringen har blivit godkänd och tillämpas från och med 1 januari 2009. 

Ändringen kräver att lånekostnader som är direkt hänförliga till inköp, 

konstruktion eller produktion av en tillgång och som tar en betydande 

tid i anspråk att färdigställa för användning eller försäljning, skall aktiveras 

som en del av anskaffningsvärdet för tillgången. Alternativet att omedelbart 

kostnadsföra lånekostnaderna kommer att tas bort. Ändringen 

i IAS 23 påverkar för närvarande inte koncernens redovisning eftersom 

det inte finns några tillgångar för vilka lånekostnader kan aktiveras. 

IAS 27 Ändring – Koncernredovisning och separata 

finansiella rapporter 

Ändringen innebär bl a att resultat hänförligt till minoritetsaktieägare 

alltid ska redovisas även om det innebär att minoritetsandelen är negativ, 

att transaktioner med minoritetsaktieägare alltid ska redovisas i eget 

kapital, samt att i de fall ett moderföretag mister det bestämmande 

inflytandet ska den eventuella kvarvarande andelen omvärderas till 

verkligt värde. Ändringen av IAS 27 kommer att påverka koncernens 

redovisning. Dock kvarstår ett godkännande av EU och skall i så fall tillämpas 

från och med 1 juli 2010. 

IAS 36 Ändring – Nedskrivning av tillgångar 

När verkligt värde minus försäljningskostnader beräknas på basis av 

diskonterade kassaflöden, ska upplysningar motsvarande dem avseende 

* baseras på inköp under 2008, inklusive concentric 12 månader. 

beräkning av nyttjandevärde lämnas. Koncernen kommer att lämna 

erforderliga upplysningar om prövning av nedskrivningsbehov från den 

1 januari 2009. 

IAS 38 Ändring – Immateriella tillgångar 

Ändringen tar bort formuleringen som anger att det ”sällan eller aldrig” 

finns övertygande stöd för en avskrivningsmetod som ger en lägre 

avskrivningstakt än den linjära metoden. Ändringen kommer inte ha 

någon påverkan på koncernen eftersom alla immateriella tillgångar 

skrivs av linjärt. 

IFRIC 14, IAS 19 – The limit on a defined benefit asset, minimum 

funding requirements and their interaction 

IFRIC 14 ger vägledning vid bedömning av begränsningen i IAS 19 av 

beloppet för det överskott som kan redovisas som en tillgång. Den förklarar 

också hur pensionstillgången eller -skulden kan påverkas av ett 

lagstadgat eller avtalsenligt krav på minimifinansiering. Koncernen 

kommer att tillämpa uttalandet från och med 1 januari 2009, men det 

bedöms i dagsläget inte ha någon omfattande inverkan på koncernens 

finansiella ställning. 

NOT 3 Risker & riskhantering 

3.1 Operationella risker 

Marknadsrisker 

Haldex verkar i huvudsak inom marknaderna för lastbilar, släpvagnar, 

entreprenadmaskiner och personbilar. Efterfrågan på bolagets produkter 

är beroende av efterfrågan på transporter, som i sin tur är drivs av 

den ökade globala handeln, byggandet av infrastruktur, ökat trafiksäkerhetsmedvetande, 

miljö- och säkerhetslagstiftning samt den ekonomiska 

tillväxten på respektive kontinent. 

Haldex geografiska marknader är i huvudsak Nordamerika och 

Europa, men koncernen är även verksam på den asiatiska och den sydamerikanska 

marknaden. Marknadsriskerna hanteras i strategiprocessen 

som involverar samtliga enheter inom koncernen. Styrelsen medverkar i 

denna process och fattar beslut om koncernens strategi och inriktning. 

Kunder 

Då Haldex verkar inom flera olika marknadssegment är beroendet av 

en enskild kund inte stort. En förlust av en kund eller ett stort kontrakt 

kan dock ha en stor påverkar på en enskild division. 

Prisutveckling 

På den konkurrensutsatta marknaden som Haldex verkar är prispress 

att naturligt inslag. För att hantera denna arbetar Haldex såväl med att 

reducera kostnader och att öka värdet för kunden genom att utveckla 

nya produkter och teknologier. 

Råvarupriser 

Koncernen är beroende av ett antal råvaror och insatsvaror. Haldex har 

definierat sin exponering mot råmaterial som dels koncernens köp av 

råmaterial, dels som Haldex underleverantörers inköp av råmaterial. 

Exponeringen* är störst mot olika kvaliteter av stål, där de årliga volymerna 

uppgår till cirka 1 400 MSEK, varav valstråd utgör cirka 500 MSEK. 

Mot aluminium och gjutjärn är exponeringen cirka 180 MSEK respektive 

cirka 130 MSEK på årsbasis. En viss exponering finns även mot koppar. 

För att begränsa risken för en negativ resultatpåverkan pågår en process 

med att införa råmaterialprisklausuler i avtalen med våra kunder. I de fall 

prisklausuler ej finns försöker Haldex omförhandla avtal i de fall råmaterialprisutvecklingen 

medfört en betydande kostnadsökning. De kortsiktiga 

effekterna av råmaterialprisökningar begränsas till stor del av att prisavtalen 

med koncernens råvaruleverantörer sträcker sig i genomsnitt sex månader. 

41

42 


Produktion 

Skador på produktionsanläggningar, förorsakade av till exempel brand, kan 

få negativa konsekvenser dels i form av direkta skador på egendom, dels i 

form av avbrott som försvårar möjligheterna att leva upp till åtaganden 

gentemot kunden. Detta kan i sin tur få kunder att välja andra leverantörer. 

Tack vare att Haldex har produktion vid flera anläggningar för en 

viss produktlinje finns möjligheten att minska konsekvenserna av ett 

avbrott genom att öka produktionen vid andra anläggningar. Detta 

medför dock i regel merkostnader. 

Ett kontinuerligt arbete pågår för att ständigt utveckla olika skadeförebyggande 

åtgärder. Koncernen har ett fullgott försäkringsskydd 

mot såväl avbrott som egendomsskador. 


Efterfrågan från användare och lagstiftare på ökad säkerhet och bättre 

miljö- och köregenskaper medför en ökad efterfrågan på de produkter 

Haldex tillhandahåller. Det är således viktigt att kontinuerligt utveckla 

nya eller förbättra befintliga produkter som möter denna efterfrågan 

för att ej förlora markandsandelar till konkurrenter. 

En viktig del av Haldex strategi är således att utveckla nya produkter 

inom de områden koncernen bedömer viktiga för en fortsatt tillväxt 

och/eller bevaka marknadsandelar. Koncernens utgifter för produktutveckling 

uppgick 2008 till 4,0 procent (4,2) av omsättningen 

Vid utveckling av nya produkter finns alltid en risk att lanseringen 

av dessa misslyckats av något skäl. Då koncernen kapitaliserar kostnader 

för större produktutvecklingsprojekt skulle en misslyckad lansering 

innebära ett nedskrivningsbehov. Koncernens kapitaliserade investeringar 

i produktutveckling uppgick till 282 MSEK (241) per den 31 

december 2008. Nedskrivningar har gjorts under året uppgående till 5 

MSEK, för ytterligare information se not 4. 

Patent 

Riskerna berör dels de fall konkurrenter gör intrång i koncernens 

patent, dels då Haldex av misstag gör intrång på patent som innehas av 

konkurrerande bolag. Risken för att olicensierade kopior av koncernens 

produkter marknadsförs har ökat de senaste åren, framförallt på 

de asiatiska marknaderna. För att minimera dessa risker sker en noggrann 

kontinuerlig uppföljning av patentläget. Egna innovationer 

skydda med patent så långt det är möjligt. 

Reklamationer, återkallelser och produktansvar 

Haldex är exponerat för reklamationer för den händelse koncernens 

produkter inte fungerar som de ska. I dessa fall är koncernen skyldig att 

åtgärda eller ersätta de defekta produkterna. 

Återkallelser avser de fall då en hel produktionsserie eller en stor del 

av den måste återkallas från kunderna för åtgärdande av bristerna. 

Detta inträffar från tid till annan i fordonsindustrin. För återkallelser 

har koncernen inget försäkringsskydd. Bedömningen är att kostnaden 

för en sådan försäkring inte står i proportion till den risk försäkringen 

täcker. Haldex har historiskt inte drabbas av några större återkallelser. 

Det finns alltid en risk att våra kunder kräver att leverantörer ska bära 

kostnader utöver att ersätta produkten även för kostnader för demontering, 

montering och andra kringkostnader. Haldex försöker i möjligaste 

mån friskriva sig från detta ansvar. 

Om en produkt orsakar skada på en person eller egendom kan koncernen 

bli ersättningsskyldig. Haldex är försäkrat mot sådana produktansvarsskador. 

Under det senaste decenniet har det inte inträffat några 

större produktansvarsskador av väsentlig art. 

Kostnaderna för reklamationer och återkallelser uppgick 2008 till 

1,3 procent (1,1) av omsättningen. 

Haldex försöker att minimera riskerna för reklamationer, återkallelser 

och produktansvar genom omfattande och långvariga tester i utvecklingsprocessen 

samt genom kvalitetsstyrning och kontroll i produktionen. 


Humankapitalrisk 

Det är för bolaget av grundläggande betydelse att koncernen i ett kort- 

och långsiktigt perspektiv skapar goda förutsättningar för att attrahera 

och behålla kompetenta medarbetare och chefer. För att åstadkomma 

detta är koncernens personalarbete fokuserat på tre huvudområden; 

Kompetensutveckling, Utveckling av ledarskap och ledningsarbete 

samt Stärkt företagskultur 

Inom dessa tre områden har en rad koncerngemensamma processer 

för t.ex. prestationsbedömning, identifikation och utveckling av kompetens 

och potential, lön och belöning implementerats för att säkerställa 

konsekvent hantering av personalfrågor samt för att minimera 

humankapitalrisker. 

3.2 Finansiella risker 

Koncernen är utsatt för finansiella risker såsom marknadsrisker, kreditrisker, 

likviditets och finansieringsrisk. För att reducera effekterna av 

dessa risker arbetar Haldex efter en policy som reglerar hanteringen av 

dessa risker. Denna policy är fastställd av Haldex styrelse. Uppföljning 

och kontroll sker löpande i respektive bolag och på koncernnivå. 

Valutarisker 

Haldex är genom sin internationella verksamhet exponerad för valutarisk. 

Valutakursförändringar påverkar koncernens resultat- och balansräkning 

dels i form av transaktionsrisker, dels i form av omräknings risker. 

Transaktionsrisker 

Koncernens nettoflöden av betalningar i utländsk valuta ger upphov till 

transaktionsrisker. Det totala värdet av nettoflöden i utländska valutor 

uppgick 2008 till ett motvärde av cirka 870 MSEK (885). De valutaflöden 

som har störst resultatpåverkan är inflöden i USD och EUR till 

SEK. En kursförändring med 10 procent mellan EUR och SEK påverkar 

koncernens resultat efter skatt med cirka 43 MSEK (43) och motsvarande 

kursförändring mellan USD och SEK, cirka 10 MSEK (12). 

Enligt nuvarande finanspolicy ska förväntade nettoflöden säkras till 

70 procent av beräknade volymer med en tillåten avvikelse om +/–10 

procent, för den kommande tolvmånadersperioden. Per den 31 december 

2008 var 77 procent (72) säkrat genom derivatinstrument. Finanspolicyn 

reglerar vilka typer av derivatinstrument som får användas för 

säkring och med vilka motparter kontrakt får tecknas. Under 2008 

användes valutaterminskontrakt för säkring av fakturerade och prognostiserade 

valutaflöden. Vid årsskiftet fanns ingångna valutaterminskontrakt 

uppgående till 531 MSEK (545) netto. Dessa hade ett negativt 

marknadsvärde på 69 MSEK (4). 

I särskilda fall kan styrelsen besluta om säkring av valutaflöden över 

längre tidshorisonter. Under 2006 gjordes säkringar för prognostiserade 

inflöden under 2009–2010 till ett nominellt belopp av 155 MSEK 

per 31 december 2008. Dessa hade per samma datum ett totalt upparbetat 

positivt värde på 0,4 MSEK. 

Utestående valutakontrakt 31 december 2008 

MsEK 

nominellt värde 

usD 

netto sålda 

Eur 

netto sålda 

övriga 

netto sålda 

Förfalloår 2009 183 490 31 

Genomsnittlig kurs 7,49 9,64 – 

Säkring av flöden >12 Mån 39 – – 

Genomsnittlig kurs 7,78 – – 

Omräkningsrisker 

De utländska dotterbolagens nettotillgångar, det vill säga eget kapital, är 

en investering i utländsk valuta och ger vid konsolidering upphov till en 

omräkningsdifferens. Koncernen har i sin finanspolicy stadgat ramen för 

hur den omräkningsexponering som uppstår skall kontrolleras för att 

kunna styra effekterna av omräkningsdifferensernas påverkan på koncernens 

kapitalstruktur. Finanspolicyn föreskriver att koncernens nettoskuld


ska fördelas i proportion till sysselsatt kapital per valuta. För att uppnå 

detta mål tas därför, vid behov, lån upp i dotterbolagens olika valutor i 

enlighet med finanspolicyn. 

Vinster eller förluster på sådana lån vilka bedöms vara en effektiv 

säkring av omräkningsdifferenser redovisas direkt i eget kapital medan 

valutakursförändringar på lån som inte ingår i en säkringsrelation redovisas 

i resultaträkningen som en finansiell post. 

Värdet av koncernens nettotillgångar, det vill säga skillnaden mellan 

sysselsatt kapital och nettoskulden, uppgick vid utgången av 2008 till ett 

motvärde om 1823 MSEK (1 871) och var fördelat på följande valutor: 


SEK 85 300 

USD 723 834 

EUR 293 233 

GBP 336 128 

Övriga 386 376 

Denna fördelning uppnåddes under 2008 genom lån om 28 MUSD 

(44) samt 2008 genom lån i GBP uppgående till på 29 MGBP (0), vilka 

designerats som säkringar av nettoinvestering i utländska dotterbolag. 

Ränterisk 

Med ränterisk avses risken att förändringar i räntenivån ska påverka koncernens 

resultat negativt. Eftersom koncernen inte innehar några väsentliga 

räntebärande tillgångar är intäkter och kassaflöde från den löpande 

verksamheten i allt väsentligt oberoende av förändringar i marknadsräntorna. 

Koncernens ränterisk uppstår genom dess upplåning. Enligt 

finanspolicyn ska den genomsnittliga räntebindningstiden vara mellan 1 

och 12 månader. Den ska också spridas över tiden så att en mindre del av 

den totala skulden ränteomförhandlas samtidigt. Genom förvärvet av 

Concentric övertogs existerande ränteswappar till ett värde av 8,2 MUSD 

samt 13,7 MGBP. Dessa förfaller under 2009 och hade vid utgången av 

2008 ett marknadsvärde av –4 MSEK. Räntebindningstiden var vid 

utgången av 2008 i genomsnitt två månader. Det innebär att koncernens 

finansiella skulder till övervägande del låg till rörlig ränta, det vill säga en 

ränta som omsätts inom ett år. Per 31 december 2008 hade 2 051 MSEK 

(1 118) av låneskulden en genomsnittlig rörlig ränta på 3,87 (5,06) procent. 

En förändring av räntan med en procentenhet påverkar kostnaden 

för koncernens upplåning med cirka 16 MSEK (10) efter skatt. 

Kreditrisk 

Kreditrisk innebär att en part i en transaktion inte kan fullgöra sina åtaganden, 

och därigenom orsakar den andra parten en förlust. 

Risken för att kunder inte betalar levererade produkter minimeras 

genom en noggrann kontroll av nya kunder och uppföljning av betalningsbeteendet 

hos befintliga kunder samt kreditförsäkringar enligt koncernens 

kreditpolicy. Koncernens kundfordringar uppgick vid årsskiftet 

till 832 MSEK (1 189 MSEK) och är redovisade till de belopp som beräknas 

bli betalda. Kunderna är i huvudsak fordonstillverkare, andra system- 

och komponenttillverkare och eftermarknadsdistributörer inom fordonsindustrin. 

Den geografiska spridningen av kundfordringarna motsvarar i 

stort omsättningens fördelning per region. Ingen enskild kund svarar för 

mer än 5 procent (6) av omsättningen. Koncernens kundförluster uppgår 

normalt till mindre än 0,1 procent av omsättningen. 

Kundfordringar 

Förfallna men ej nedskrivna 2008 2007 

1–30 dagar 63 93 

30–60 dagar 14 22 

>60 dagar 7 14 

Årets nettokostnad för osäkra kundfordringar uppgick till 3 MSEK (12). 

Avsättning för osäkra fordringar har ändrats enligt följande: 

Avsättning för osäkra fordringar 2008 2007 

Avsättning vid årets början 30 18 

Reservering för befarade förluster –3 21 

Konstaterade förluster –2 –3 

Upplösning av reserv 6 –6 

Valutaeffekt 2 0 

Avsättning vid årets slut 33 30 

Kreditrisken avseende finansiella tillgångar regleras i finanspolicyn. 

Risken minimeras bland annat genom att placeringar begränsas till räntebärande 

papper med låg risk och hög likviditet samt genom begränsningar 

av dels det belopp som maximalt får placeras hos en viss motpart, 

dels i deras kreditbetyg. För att ytterligare reducera risken tecknas, 

med huvuddelen av motparterna, ramavtal för kvittningsrätt. Kreditrisken 

i valuta- och räntekontrakt motsvaras av det positiva marknadsvärdet, 

dvs potentiella vinster på dessa kontrakt. Per 31 december var 

kreditrisken för valutaterminskontrakt 16 MSEK (16). För placeringar 

i kreditinstitut var motsvarande risk 430 MEK (182) utan hänsyn taget 

till eventuell kvittningsmöjlighet. 

Finansieringsrisk 

Koncernens finansieringsrisk utgörs av att en för stor del av gruppens 

skulder förfaller inom en begränsad tidsperiod då finansiering är dyr 

och/eller begränsad. Denna reduceras genom att, enligt finanspolicyn, 

den totala skulden ska ha en genomsnittlig återstående löptid av minst 

två år samt att låneportföljen förfaller till refinansiering utspritt under 

flera år. Den 31 december hade 62 (72) procent en förfallodag bortom 

två år. Förfallostrukturen fördelade sig enligt följande: 2009 38 procent, 

2010 4 procent, 2011 5 procent 2012 53 procent. 

Likviditetsrisk 

Likviditetsrisk, d v s risken att inte kunna tillgodose koncernens kapitalbehov, 

reduceras genom att inneha tillräckliga likvida medel samt 

beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter vilka kan utnyttjas utan 

förbehåll. Målsättningen enligt finanspolicyn är att likvida medel och 

tillgängliga kreditfaciliteter ska uppgå till minst 5 procent av nettoomsättningen. 

Vid utgången av 2008 uppgick dessa till 1647 (1 344 

MSEK), motsvarande 20 (17) procent av nettoomsättningen. 

Haldex huvudsakliga finansieringskällor 31 december 2008 

Nominellt värde (miljoner) 


Syndikerat lån USD 250 USD 250 

Obligationslån SEK 600 USD 600 

Överbryggningslån GBP 65 – 

Kapitalrisk 

Koncernens mål avseende kapitalstrukturen är att trygga koncernens 

förmåga att fortsätta sin verksamhet, så att den kan generera avkastning 

till aktieägarna och nytta för andra intressenter och att upprätthålla en 

optimal kapitalstruktur för att hålla kostnaderna för kapitalet nere. För 

att hantera kapitalstrukturen kan koncernen förändra den utdelning 

som betalas till aktieägarna, återbetala kapital till aktieägarna, utfärda 

nya aktier eller sälja tillgångar för att minska skulderna. 

43

44 


NOT 4 Viktiga uppskattningar och 

antaganden 

Koncernredovisningen innehåller vissa bedömningar och antaganden 

om framtiden. Dessa baseras dels på historisk erfarenhet och dels på 

förväntningar på framtida händelser. De områden, där risken för framtida 

justeringar av redovisade värden är som störst, nämns härunder. 

Goodwill 

Till följd av implementeringen av IFRS 3 sker ingen avskrivning på 

goodwill. Istället genomförs prövningar av eventuellt nedskrivningsbehov, 

årligen eller när det finns indikationer på en värdeminskning. 

IFRS 3 introducerades den 1 januari 2005 och påverkan på koncernen 

bedöms kunna bli väsentlig vid en lägre lönsamhet. 

Under 2008 har koncernens goodwill prövats. Prövningen genomförs 

på divisionsnivå (Commercial Vehicle Systems och Hydraulic Systems), 

divisionerna bedöms utgöra de kassagenererande enheterna som 

erhåller resultatet av goodwill. Prövningarna genomförs genom att diskontera 

framtida flöden och därigenom beräkna ett värde. Värdet ställs 

mot bokfört värde på de två divisionernas goodwill. Haldex omsättning 

och avkastning har historiskt haft en mycket stark korrelation med 

antalet producerade enheter av lastbilar och släpvagnar. Beräkningen av 

framtida kassaflöden är därför baserad på officiella prognoser över framtida 

tillverkning av lastbilar och släpvagnar. Dock har hänsyn tagits till 

Haldex historiska finansiella prestationer och förväntade framtida fördelar 

genom nuvarande förbättringsprogram. 

Vid diskontering av framtida förväntade kassaflöden har en genomsnittlig 

kapitalkostnad efter skatt använts, för närvarande 11 procent. 

Den genomsnittliga kostnaden för kapital har baserats på följande 

antaganden: 

Riskfri ränta: Tioårig svensk statlig obligationsränta 

Marknadens riskpremie: 5 procent 

Betavärde: Fastställt betavärde för Haldex 

Räntekostnad: Har beräknats som en vägd ränta utifrån koncernens 

finansieringsstruktur i olika valutor, beaktat med en lånepremie 

Skattesats: Enligt respektive lands skattesats 

Prövningarna av goodwill genomförda under 2008 uppvisade inte 

något nedskrivningsbehov. En förändring av diskonteringsräntan med 

en procent eller minskning av kassaflödet med tio procent förändrar 

inte resultatet av prövningarna. 

Produktutvecklingsprojekt 

Haldex kapitaliserar kostnader hänförliga till utvecklingsprojekt. Utvecklingsprojektens 

eventuella nedskrivningsbehov prövas varje år eller när 

det finns indikationer på en värdeminskning. Prövningen baseras på förväntade 

framtida kassaflöden och korresponderade produktionskostnader. 

Vid en negativ avvikelse på framtida volymer, priser eller kostnader 

gentemot framtida prognoser kan ett nedskrivningsbehov uppstå. 

Produktutvecklingsprojekt anses vara en naturlig del av Haldex dagliga 

affärsverksamhet. Generellt genomförs därför prövningarna av produktutvecklingsprojekten 

med samma antaganden (WACC) som testen 

av goodwill. Dock uppvisar individuella riskbedömningar olika risker 

i olika projekt och därför justeras diskonteringsräntan utifrån den 

bedömda risken i de olika projekten. Produktutvecklingsprojekt med 

en högre bedömd risk prövas med en högre diskonteringsränta relativt 

ett projekt med en bedömd lägre risk. 

En nedskrivning uppgående till 5 MSEK har tagits i resultatet under 

2008 till följd av ett dessa prövningar. En förändring av diskonteringsräntan 

med en procent eller en minskning av kassaflödet med tio procent förändrar 

inte resultatet av prövningen. Under rådande marknadssituation är 

osäkerheten i att förutse framtida kassaflöden större än i normalfall. 


Inkomstskatter 

Koncernen betalar skatt i olika länder. För respektive skattesubjekt 

inom koncernen görs detaljberäkningar avseende framtida skattebetalningar. 

Koncernen redovisar fastställda uppskjutna skatteskulder utifrån 

en bedömning av troligt utfallet. Om det slutliga utfallet skiljer sig 

från denna bedömning kommer en sådan avvikelse att påverka den 

nuvarande och uppskjutna skattefordran och skuld i perioden då det 

slutliga skatten fastställs. 

Garantireserver 

Koncernen prövar kontinuerligt värdet av avsatta reserver i relation till 

beräknat behov. Garantireserven utgjorde 0,9 procent (0,7) av nettoomsättningen 

per den 31 december 2008. 

Pensioner 

Den i balansräkningen redovisade pensionsskulden är aktuarieberäknad 

och baseras på antaganden som görs årligen. Dessa antaganden är 

redovisade i not 23. 

En genomsnittlig förändring av den använda diskonteringsräntan 

med 0,25 procent påverkar nuvärdet av koncernens pensionsförpliktelser 

med cirka 68 MSEK. 

NOT 5 Segmentsrapportering 

Segmentsrapportering upprättas för koncernens divisioner och geografiska 

områden. Uppföljning av koncernens verksamhet sker utifrån 

divisionernas resultat varför detta ses som den primära indelningsgrunden. 

I segmentens resultat, tillgångar och skulder inkluderas poster som 

direkt är hänförbara till respektive segment samt poster som kan fördelas 

på segmenten på ett rimligt och tillförlitligt sätt. 

Tillgångar och skulder som inte har fördelats ut på segment är uppskjutna 

skattefordringar och uppskjutna skatteskulder samt finansiella 

placeringar, finansiella fordringar och finansiella skulder. 

Marknadsbaserad prissättning tillämpas vid transaktioner mellan 

enheter inom koncernen. 

Divisioner 

Divisioner utgör koncernens primära segment. Koncernen består av 

följande divisioner: 

Commercial Vehicle Systems – utvecklar, tillverkar och säljer bromssystem 

till tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. 

Hydraulic Systems – utvecklar, tillverkar och säljer hydrauliska lyftsystem 

och drivsystem för industriella fordon samt bakgavellyftar för lastbilar 

och personliftar. 

Garphyttan Wire – tillverkar avancerad fjädertråd i olika legeringar för 

användning främst i förbränningsmotorer och transmissioner där kvalitets- 

och prestandakraven är mycket högt ställda. 

Traction Systems – tillverkar elektroniskt reglerbara system för fyrhjulsdrift 

till bilar, sk AWD-system. 

Geografiska områden 

Geografiska områden utgör koncernens sekundära segment. Kundernas 

lokalisering utgör grunden för omsättning per respektive segment. 

Informationen avseende segmentens tillgångar och periodens investeringar 

är baserade på geografiska områden grupperade efter var tillgångarna 

är lokaliserade.


Forts. Not 5 Segmentsrapportering 

MsEK 

Helår 


Helår 

2007 

Commercial Vehicle Systems Hydraulic Systems 

Nettoomsättning 4 234 4 529 Nettoomsättning 2 095 1 467 

Rörelseresultat* 4 159 Rörelseresultat* 146 86 

Rörelseresultat –92 109 Rörelseresultat 105 86 

Rörelsemarginal*, % 0,0 3,5 Rörelsemarginal*, % 7,0 5,8 

Rörelsemarginal, % –2,2 2,4 Rörelsemarginal, % 5,0 5,8 

Tillgångar 2 546 2 845 Tillgångar 2 028 781 

Skulder 641 672 Skulder 628 265 

Avk sysselsatt kapital**, % –3,9 4,9 Avk sysselsatt kap.**, % 8,2 16,6 

Investeringar 232 259 Investeringar 88 89 

Avskrivningar 160 140 Avskrivningar 74 58 

Antal anställda** 2 856 3 149 Antal anställda** 2 335 1 591 

Garphyttan Wire Traction Systems 

Nettoomsättning 1 053 1 095 Nettoomsättning 1 021 848 

Rörelseresultat* 59 45 Rörelseresultat* 41 49 

Rörelseresultat 56 45 Rörelseresultat 38 49 

Rörelsemarginal*, % 5,6 4,1 Rörelsemarginal*, % 4,0 5,8 

Rörelsemarginal, % 5,3 4,1 Rörelsemarginal, % 3,7 5,8 

Tillgångar 556 650 Tillgångar 369 433 

Skulder 169 221 Skulder 231 258 

Avk sysselsatt kapital**, % 12,6 9,9 Avk sysselsatt kapital**, % 16,9 21,3 

Investeringar 21 20 Investeringar 60 95 

Avskrivningar 43 44 Avskrivningar 52 40 

Antal anställda** 474 482 Antal anställda** 339 296 

Ofördelat Koncernen 

Nettoomsättning – – Nettoomsättning 8 403 7 940 

Rörelseresultat* – – Rörelseresultat* 250 339 

Rörelseresultat – – Rörelseresultat 92 289 

Rörelsemarginal*, % – – Rörelsemarginal*, % 3,0 4,3 

Rörelsemarginal, % – – Rörelsemarginal, % 1,1 3,6 

Tillgångar 792 372 Tillgångar 6 290 5 082 

Skulder 2 799 1 796 Skulder 4 467 3 211 

Avk sysselsatt kapital**, % – – Avk sysselsatt kapital**, % 2,4 8,3 

Investeringar – – Investeringar 402 463 

Avskrivningar – – Avskrivningar 329 281 

Antal anställda** – – Antal anställda** 6 004 5 518 

* Exklusive omstruktureringskostnader, one-off items och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden 

** rullande 12 månader 

Fördelat per geografiskt område 


nordamerika 

Europa 

Asien och 

mellanöstern 

sydamerika 

Helår 


Helår 

2007 

Koncernen 

Nettoomsättning 3 189 4 423 510 281 8 403 

Tillgångar 1 775 3 634 732 149 6 290 

Investeringar 94 243 11 54 402 

2007 

nordamerika 

Europa 

Asien och 

mellanöstern 

sydamerika 

Koncernen 

Nettoomsättning 2 997 4 255 443 245 7 940 

Tillgångar 1 262 3 190 490 140 5 082 

Investeringar 94 302 58 9 463 

NOT 6 Kostnader fördelade per kostnadsslag 


Direkta materialkostnader –4 573 –4 204 

Personalkostnader –2 040 –1 965 

Avskrivningar –360 –281 

Övriga rörelsekostnader –1 338 –1 201 

Summa rörelsekostnader –8 311 –7 651 

45

46 


NOT 7 Medelantal anställda 

Kvinnor 

Män 

Totalt 


Kvinnor 

Män 


Sverige 262 1 018 1 280 256 993 1 249 

USA 501 1 140 1 641 571 1 196 1 767 

Kina 379 825 1 204 322 663 985 

Tyskland 64 356 420 67 335 402 

Mexiko 53 160 213 55 201 256 

Ungern 99 88 187 98 104 202 

Storbritannien 75 363 438 77 114 191 

Brasilien 40 138 178 38 122 160 

Indien 19 234 253 48 81 129 

Frankrike 19 48 67 22 37 59 

Kanada 9 19 28 6 22 28 

Italien 9 19 28 8 18 26 

Polen 4 13 17 4 13 17 

Spanien 9 8 17 6 10 16 

Österrike 6 9 15 3 11 14 

Sydkorea 1 8 9 2 6 8 

Belgien 2 4 6 2 4 6 

Ryssland – 3 3 – 3 3 

NOT 8 Löner och andra ersättningar 


totalt 

2007 

1 551 4 453 6 004 1 585 3 933 5 518 

Löner och 

ersättningar 

varav styrelse, vD och andra 

ledande befattningshavare 

sociala 

kostnader 

varav 

pensionskostnader 

Sverige 433 18 213 50 

USA 495 6 168 6 

Kina 51 5 0 0 

Tyskland 170 6 70 10 

Mexiko 14 1 7 0 

Ungern 21 1 6 0 

Storbritannien 77 6 11 4 

Brasilien 14 2 11 0 

Indien 4 1 0 0 

Frankrike 24 1 13 0 

Kanada 7 0 3 0 

Italien 10 0 4 4 

Polen 3 0 0 0 

Spanien 4 0 1 0 

Österrike 7 0 2 0 

Sydkorea 4 0 1 1 

Belgien 5 0 0 0 

Ryssland 1 0 0 0 

1 343 47 510 75 

Styrelse, VD och andra ledande befattningshavare omfattade 31 personer (27). Rörlig ersättning till VD och andra ledande befattningshavare 

uppgick till 7 MSEK (5). Av koncernens totala pensioner avsåg 8 MSEK (8) pensioner till VD och andra ledande befattningshavare. 

För ytterligare information angående löner och ersättningar se koncernens not 9 samt moderbolagets not 4.


Forts. Not 8 Löner och andra ersättningar 

2007 

Löner och 

ersättningar 

varav styrelse, vD och andra 

ledande befattningshavare 

sociala 

kostnader 

varav 


Sverige 430 18 246 52 

USA 525 3 185 9 

Kina 28 2 9 0 

Tyskland 161 5 73 6 

Mexiko 16 0 7 0 

Ungern 15 1 5 0 

Storbritannien 76 3 19 8 

Brasilien 13 2 10 0 

Indien 5 0 0 0 

Frankrike 25 3 10 0 

Kanada 8 0 4 1 

Italien 10 0 4 3 

Polen 2 0 0 0 

Spanien 5 0 1 0 

Österrike 7 2 3 1 

Sydkorea 4 1 1 0 

Belgien 4 0 0 0 

Ryssland 0 0 0 0 

NOT 9 Ersättning till ledande befattningshavare 

belopp i tusental kronor 

grundlön/ 

styrelsearvode 

1 334 40 577 80 


rörlig 

ersättning 

pension 

grundlön/ 

styrelsearvode 

rörlig 

ersättning 

pension 

Styrelse 

(7 ledamöter, varav 2 kvinnor) 1 925 – – 1 650 – – 

Lars-Göran Moberg (ordförande) 525 – – 175 – – 

Dr Reiner Beutel (tillträtt under 2008) 300 – – – – – 

Anders Böös 175 – – 200 – – 

Arne Karlsson 225 – – 250 – – 

Caroline Sundewall 275 – – 200 – – 

Anders Thelin 200 – – 150 – – 

Cecila Vieweg 225 – – 200 – – 

Sune Karlsson (avgått under 2008) – – – 475 – – 

Verkställande direktör 

Joakim Olsson 4 000 1 260 795 3 740 764 766 

Andra ledande befattningshavare 

(koncernledning) 

(6 personer, varav 0 kvinnor) 12 500 3 030 3 050 11 300 2 000 2 900 

Avgångsvederlag 

Utöver en ömsesidig uppsägningstid på 12 månader har VD, vid uppsägning 

från företagets sida, rätt till avgångsersättning motsvarande 

12 månadslöner. 

Vid uppsägning från VD:s sida kan inget avgångsvederlag påkallas. 

För koncernledningen utgår avgångsvederlag i enlighet med de av 

styrelsen fastställda riktlinjerna för ersättning till ledande befattningshavare. 

Se Förvaltningsberättelse, sid 32. 

Incitamentsprogram 

Årsstämman fattade i april 2007 ett beslut om att införa ett långsiktigt 

prestationsbaserat incitamentsprogram under vilket ledande befattningshavare 

och nyckelpersoner tilldelas personaloptioner under förutsättning 

att deltagarna blir aktieägare genom egen investering i Haldexaktier 

på marknaden. 

Varje aktie som förvärvats på marknaden berättigar till vederlagsfri 

tilldelning av tio personaloptioner, där varje option berättigar till förvärv 

av en aktie i Haldex. Tilldelning förutsätter vidare att Haldex vinst 

före skatt ökat i förhållande till föregående räkenskapsår med mer än 7 

procent. Maximal tilldelning sker förutsatt att vinst före skatt ökat i 

förhållande till föregående räkenskapsår med 20 procent eller mer. 

Personaloptionerna ges ut i tre serier och tilldelas enligt beslut av styrelsen 

under år 2008, 2009 respektive 2010. 

Ingen tilldelning av 2008 eller 2009 års optioner kommer att ske 

baserat på bolagets resultatutfall. 

För detaljerad information om programmet hänvisas till Haldex 

hemsida www.haldex.com. 

47

48 


NOT 10 revisionsarvode 



PricewaterhouseCoopers 

Revisionsuppdrag 8 7 

Andra uppdrag 4 3 

NOT 11 Avskrivningar 

12 10 


Kostnad för sålda varor 243 221 

Försäljningskostnader 9 7 

Administrationskostnader 40 32 

Produktutvecklingskostnader 37 21 

NOT 12 skatt 

329 281 


Årets aktuella skattekostnad –62 –57 

Justering av skatt hänförligt till tidigare år 5 –2 

Totalt betald skattekostnad –57 –59 

Uppskjuten skatt avseende temporära skillander 5 4 

Förändring i värde av uppskjuten skatt i underskottsavdrag 65 –26 

Effekt av förändring i den svenska skattesatsen –1 – 

Totalt uppskjuten skatt 69 –22 

Totalt redovisad skattekostnad 12 –81 

Inkomstskatten på koncernens resultat före skatt skiljer sig från det teoretiska belopp som skulle ha framkommit vid användningen av en vägd 

genomsnittlig skattesats för resultaten i de konsoliderade företagen enligt följande: 

Avstämning av effektiv skattesats 2008 2007 

Resultat före skatt –55 221 

Skatt enligt gällande skattesats i Sverige 28% 28% 

Skillnader i olika verksamhetsländers skattesats –2% 2% 

Ej avdragsgilla kostnader –13% 3% 

Ej skattepliktiga intäkter 13% –1% 

Skatt hänförlig till tidigare år 9% 1% 

Omvärdering av uppskjuten skatt, förändring i den svenska skattesatsen –1% – 

Omvärdering av uppskjuten skatt i dotterbolag –12% 3% 

Redovisad effektiv skattesats 22% 36% 

Till följd av ändringen av den svenska bolagsskatten från 28 procent till 26,3 procent från och med 1 januari 2009 har redovisade värden på uppskjutna 

skatter i de svenska bolagen räknats om. Nettoeffekten av omvärderingen av uppskjutna skatter har inte haft någon väsentlig påverkan på 

koncernens totala skatt. 

Den inkomstskatt som redovisats i eget kapital under året uppgår till följande belopp: 


Uppskjuten skatt: 

Säkringsreserv 19 7 

Säkring av nettoinvestering 14 –5 

33 2


NOT 13 immateriella tillgångar 

per 1 januari 2007 goodwill 

patent och andra 

immateriella tillgångar 

balanserade 

utvecklingskostnader Totalt 

Anskaffningsvärde 414 66 197 677 

Ackumulerade avskrivningar – –40 –16 –56 

Bokfört värde 414 26 181 621 

1 januari – 31 december 2007 

Ingående bokfört värde 414 26 181 621 

Valutadifferenser –6 1 –2 –7 

Investeringar – 8 66 74 

Företagsförvärv 17 17 – 34 

Försäljningar/utrangeringar – –2 – –2 

Avskrivningar – –5 –4 –9 

Utgående bokfört värde 425 45 241 711 

per 31 december 2007 

Anskaffningsvärde 425 88 266 779 


Bokfört värde 425 45 241 711 

1 januari – 31 december 2008 

Ingående bokfört värde 425 45 241 711 

Valutadifferenser –20 –15 7 –28 

Investeringar – 4 60 64 

Företagsförvärv (not 26) 562 511 – 1 073 

Försäljningar/utrangeringar – – – – 

Avskrivningar – –9 –21 –30 

Nedskrivningar – – –5 –5 

Avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden – –24 – –24 

Utgående bokfört värde 967 512 282 1 761 

per 31 december 2008 

Anskaffningsvärde 967 595 335 1 897 


Ackumulerade nedskrivningar – – –5 –5 

Ackumulerade avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden – –24 – –24 

Bokfört värde 967 512 282 1 761 

prövning av nedskrivningsbehov 2008 2007 

Commercial Vehicle Systems 402 398 

Hydraulic Systems 565 27 

Ingen goodwill är hänförbar till divisionerna Traction Systems och Garphyttan Wire. 

967 425 

49

50 


NOT 14 Materiella anläggningstillgångar 

per 1 januari 2007 byggnader 

Mark och markanläggningar 

Maskiner och 

andra tekniska 

anläggningar 

inventarier, 

verktyg och 

installationer 


pågående 

nyanläggningar 

och förskott 

till leverantörer Totalt 

Anskaffningsvärde 408 49 2 170 758 130 3 515 

Ackumulerade avskrivningar –204 –6 –1 351 –548 0 –2 109 

Bokfört värde 204 43 819 210 130 1 406 

1 januari – 31 december 2007 

Ingående bokfört värde 204 43 819 210 130 1 406 

Valutadifferenser –5 –1 –10 –2 0 –18 

Investeringar 15 4 252 59 51 381 

Företagsförvärv 22 – 16 – – 38 

Försäljningar/utrangeringar –4 –1 –21 –6 –2 –34 

Avskrivningar –18 –1 –181 –72 0 –272 

Utgående bokförtvärde 214 44 875 189 179 1 501 

per 31 december 2007 


Ackumulerade avskrivningar –214 –7 –1 521 –586 0 –2 328 

Bokfört värde 214 44 875 189 179 1 501 

1 januari – 31 december 2008 

Ingående bokfört värde 214 44 875 189 179 1 501 

Valutadifferenser 23 1 75 23 25 145 

Investeringar 20 0 268 78 –24 342 

Företagsförvärv (not 26) 1 – 65 10 –15 61 

Försäljningar/utrangeringar –32 – –44 –5 –4 –85 

Avskrivningar –17 –1 –206 –75 – –299 

Nedskrivningar – – –21 – –6 –27 

Tillgångar som innehas för försäljning 

(not 21) –15 –1 –280 –18 –11 –325 

Utgående bokfört värde 194 43 732 202 144 1 315 

per 31 december 2008 


Ackumulerade avskrivningar –227 –9 –1 871 –726 – –2 833 

Ackumulerade nedskrivningar – – –21 – –6 –27 

Tillgångar som innehas för försäljning 

(not 21) –15 –1 –280 –18 –11 –325 

Bokfört värde 194 43 732 202 144 1 315 

NOT 15 operationell leasing 

Koncernens operationella leasingavtal förfaller till betalning enligt följande: 

Lokaler 

Maskiner och 

övriga inventarier 

2009 51 25 76 

2010–2013 168 54 222 

2014 och senare 190 8 198 

Kostnadsförda leasingavgifter uppgick 2008 till 86 MSEK (91). 

Totalt


NOT 16 uppskjuten inkomstskatt 

Uppskjutna skattefordringar och -skulder kvittas när det finns en legal 

kvittningsrätt för aktuella skattefordringar och skatteskulder och när de 

uppskjutna skattefordringarna och skatteskulderna hänför sig till skatter 

debiterade av en och samma skattemyndighet och avser antingen samma 

skattesubjekt eller olika skattesubjekt, där det finns en avsikt att reglera 

saldona genom nettobetalningar. 

Bruttoförändringen avseende uppskjutna skatter är enligt följande: 


Ingående balans 22 44 

Redovisning i resultaträkningen (not 12) 69 –22 

Ökning genom rörelseförvärv (not 26) –113 –3 

Skatt som redovisas i eget kapital (not 12) 33 2 

Omklassificering från aktuella skatter –30 – 

Valutakursdifferenser 22 1 

Tillgångar som innehas för försäljning (not 21) –4 – 

Skulder som innehas för försäljning (not 21) 60 – 

Utgående balans 59 22 

Uppskjutna skattefordringar och -skulder, utan hänsyn tagen till kvittningar som gjorts inom samma skatterättsliga jurisdiktion, framgår enligt nedan: 

tillgångar skulder netto 

2008 2007 2008 2007 2008 2007 

Underskottsavdrag 194 137 194 137 

Materiella anläggningstillgångar 105 67 –105 –67 

Immateriella tillgångar 26 25 78 62 –52 –37 

Avsättningar 33 15 33 15 

Periodiseringsfonder 69 92 –69 –92 

Pensioner och liknande förpliktelser 84 48 84 48 

Förvärvsrelaterade övervärden 128 –128 

Övrigt 46 35 17 46 18 

Tillgångar och skulder som innehas för försäljning (not 21) –4 – –60 – 56 – 

Netto uppskjuten skattefordran/skatteskuld 379 260 320 238 59 22 

Uppskjutna skattefordringar redovisas för skattemässiga underskottsavdrag i den utsträckning som det är sannolikt att de kan tillgodogöras genom 

framtida beskattningsbara vinster. 

Samtliga värderade underskottsavdrag har en förfalloperiod överstigande tio år. 

NOT 17 Derivatinstrument 


tillgångar skulder tillgångar skulder 

Kortfristiga 

Ränteswappar – 4 – – 

Valutaterminer – kassaflödessäkringar 9 75 12 10 

Valutaterminer – säkringar till verkligt värde via resultaträkningen 1 5 4 4 

Valutaswappar – säkringar till verkligt värde via resultaträkningen 35 25 4 8 

Tillgångar och skulder som innehas för försäljning (not 21) – –10 – – 

45 99 20 22 

Vinster och förluster i eget kapital på kortfristiga valutaterminskontrakt kommer att överföras till resultaträkningen vid olika tidpunkter under 2009. 

Säkring av nettoinvestering i utländska verksamheter 

Delar av koncernens upplåning i USD samt GBP är designerad som säkring av nettotillgång (se valutarisker, sid 42–43). 

Upplåningens verkliga värde per 31 dec 2008 var 539 MSEK(284). 

Kursförlust uppgående till 39 MSEK (+13) efter skatt på omräkningen till SEK på balansdagen redovisas i Andra reserver i eget kapital. 

51

52 


NOT 18 varulager 


Råmaterial 582 572 

Halvfabrikat 103 136 

Färdiga produkter 420 347 


NOT 19 övriga kortfristiga fordringar 

940 1 055 


Skattefordringar 63 28 

Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 

Hyror och försäkringar 19 18 

Upplupna intäkter 52 57 

Övriga förutbetalda kostnader 63 63 

Övriga kortfristiga fordringar 101 116 


NOT 20 Likvida medel 

278 282 


Bankräkningar och kassa 425 178 

Bankcertifikat och specialinlåning 6 4 

Forts. Not 22 Långfristiga räntebärande skulder 

Skulder 

431 182 

Totalt 


NOT 21 tillgångar och skulder som innehas 

för försäljning 

tillgångar som innehas för försäljning 

Materiella anläggningstillgångar 325 

Uppskjutna skatter 4 

Varulager 165 

Kundfordringar 62 

Övriga kortfristiga fordringar 20 

Totala tillgångar som innehas för försäljning 576 

skulder som innehas för försäljning 

Pensioner och liknande förpliktelser 44 

Uppskjutna skatter 60 

Leverantörsskulder 71 

Derivatinstrument 10 

Övriga avsättningar 3 

Övriga kortfristiga skulder 107 

Totala skulder som innehas för försäljning 295 

NOT 22 Långfristiga räntebärande skulder 


Multicurrency Revolving Credit Facility 720 649 

Obligationslån 350 600 

Övriga intecknings- och reverslån 20 4 

Balanserat finansiellt fastighetsavtal – 32 

Finansiell leasing 7 8 

Totalt 1 097 1 293 

0–1 

1–3 

3–5 

>5 år 

genomsnittlig 

ränta 

SEK 620 – 350 270 – 3,4 

GBP 7 – 7 – – 7,8 

EUR 109 – – 109 – 5,4 

USD 341 – – 341 – 2,3 

INR 15 – 12 3 – 14,3 

BRL 5 – 4 1 – 9,8 

Summa 1 097 0 373 724 – 3,3 

Beräknad ränta 103 36 56 11 – – 

Totalt 1 200 36 429 735 – – 

Då lån under Multicurrency Revolving Credit Facility och Obligationslån löper med en räntebindingstid mellan 3–6 månader motsvaras verkligt 

värde av redovisat värde. 

Disponibla outnyttjade kreditfaciliteter vid årets slut uppgick till 1 217 MSEK (1 162). 

Beräknad ränta utgörs av motvärdet i SEK baserat på valutakurser per 31 december 2008 och skuldernas aktuella räntesatser.


NOT 23 pensioner och likannde förpliktelser 

pensionsskuld enligt balansräkningen 2008 2007 

FPG/PRI-pensioner 146 128 

Förmånsbestämda sjukvårdsförmåner 42 35 

Övriga förmånsbestämda planer 252 171 

* inklusive skulder som innehas för försäljning 44 MsEK (not 21) 

440* 334 

Haldex har förmånsbestämda pensionsplaner för vissa enheter i Sverige Tyskland Frankrike Storbritannien och USA. 

Pensionen i dessa planer baseras huvudsakligen på slutlönen, I dessa länder förekommer även avgiftsbaserade planer. 

Dotterbolag i andra länder inom koncernen har huvudsakligen avgiftsbaserade planer. 

Aktuariella förluster netto på pensionsförpliktelserna och förvaltningstillgångarna minskade under året med 18 MSEK och uppgick vid årets 

utgång till 1 procent (4) av nuvärdet av pensionsförpliktelserna, I resultaträkningen redovisad avkastning på förvaltningstillgångar uppgår till 

68 MSEK medan verklig avkastning uppgår till –93 MSEK. Förvaltningstillgångarna består huvudsakligen av aktier räntebärande värdepapper 

och andra andelar i fonder. 

Koncernen 2008 2007 

Pensionsförpliktelser fonderade planer, nuvärde per 31 december 1 167 487 

Förvaltningstillgångar, verkligt värde per 31 december –1 023 –431 

Summa 144 56 

Pensionsförpliktelser ofonderade planer, nuvärde per 31 december 312 312 

Oredovisade aktuariella vinster (+), förluster (–) –16 –34 

Nettoskuld enligt balansräkningen 440 334 

Totala pensionskostnader 


Pensioner intjänade under perioden –29 –45 

Ränta på förpliktelsen –78 –38 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 68 30 

Amortering av oredovisade aktuariella vinster (+), förluster (–) 0 –4 

Pensionskostnader förmånsbestämda planer –39 –57 

Pensionskostnader, avgiftsbestämda planer –46 –35 

Totala pensionskostnader –85 –92 

Pensionsförpliktelse 



Förvärvad pensionsförpliktelse 804 – 

Pensioner intjänade under perioden 29 45 

Ränta på förpliktelser 78 38 

Betalda förmåner –59 –23 

Oredovisade aktuariella vinster (–), förluster (+), pensionsförpliktelser –182 –60 

Valutakursdifferenser 10 –19 

Pensionsförpliktelser, nuvärde 1 479 799 

Förvaltningstillgångar 



Förvärvade förvaltningstillgångar 698 – 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 68 30 

Tillskjutna medel från arbetsgivare 53 36 

Utbetalningar av pensionsersättningar –49 –17 

Oredovisade aktuariella vinster (+), förluster (-), förvaltningstillgångar –161 –11 

Valutakursdifferenser –17 –14 

Förvaltningstillgångar, verkligt värde 1 023 431 

53

54 


Forts, Not 23 Pensioner och liknande förpliktelser 

Avstämning räntebärande pensionsskuld 



Ingående balans pensionsskuld (netto) 334 319 

Förvärvad pensionsskuld (not 26) 106 – 

Pensionskostnader 39 57 

Betalda förmåner –59 –23 

Tillskjutna medel från arbetsgivare –53 –36 

Gottgörelse från förvaltningstillgångar 49 17 

Valutakursdifferenser 24 0 

Enligt balansräkning 440 334 

Aktuarieantaganden 

i procent sverige tyskland Frankrike storbritannien usA 

Diskonteringsränta, den 1 januari 4,50 5,65 5,65 5,95 6,25 

Diskonteringsränta, den 31 december 3,75 6,25 6,50 6,85 5,80 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångarna 4,80 4,80 – 6,80–7,00 8,00 

Förväntad löneökning 3,00 3,00 3,00 3,50 3,80 

Förväntad inflation 2,00 2,00 2,00 2,70 2,50 

Erfarenhetsbaserad förändring av oredovisade aktuariella vinster (+)/förluster (–) 

Koncernen 2008 2007 2006 2005 

Nuvärde av förmånsbestämda förpliktelser 1 479 799 818 841 

Förvaltningstillgångar 1 023 431 407 373 

Överskott (+) /underskott (–) –456 –368 –411 –468 

Erfarenhetsbaserade justeringar på förpliktelserna –19 4 –8 –15 

Erfarenhetsbaserade justeringar på förvaltningstillgångarna –161 –11 13 34 

Informationen enligt ovan skall successivt byggas upp till en femårsöversikt. Övergångsreglerna anger att uppbyggnaden ej kräver information 

avseende perioder som föregår jämförelseåret. Detta innebär att en fullständig femårsöversikt kommer att finnas i årsredovisningen för 2009. 

Med erfarenhetsbaserade justeringar på förpliktelser avses avvikelse från grundantaganden i beräkningen av pensionsförpliktelsen. Detta kan 

till exempel avse förändringar i förväntad personalomsättning, förtidspensionering, löneökningar och livslängd. 

Med erfarenhetsbaserad justering på förvaltningstillgångar avses skillnaden mellan förväntad avkastning och den verkliga avkastningen på 

förvaltningstillgångarna.


NOT 24 övriga avsättningar 

garantireserver 

omstruk- 

turerings- 

reserver Totalt 

Per 1 januari 2008 52 24 76 

Avsättningar 107 112 219 

Återföringar 0 – 0 

Ianspråktagande –92 –80 –172 

Omräkningsdifferenser 6 1 7 

Skulder som innehas för försäljning 

(not 21) –3 – –3 

Per 31 december 2008 70 57 127 

NOT 25 övriga kortfristiga skulder 


Skatteskulder 40 49 

Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 

Personalkostnader 226 209 

Övriga upplupna kostnader 75 15 

Övriga kortfristiga skulder 107 102 

Skulder som innehas för försäljning (not 21) –107 – 

NOT 26 Förvärv och avyttringar 

341 375 

Concentric 

Den 1 april fullföljde Haldex förvärvet av Concentric. Köpeskillingen 

uppgick till 75 MGBP exklusive pensionsförpliktelser och finansierades 

genom nya lån. Utbetald ersättning har reducerats med nettot av 

befintliga lån och kassa i det förvärvade bolaget. Företagets immateriella 

tillgångar, netto uppskjuten skatt, uppgick till 930 MSEK och 

bestod av goodwill till ett värde av 562 MSEK, övriga tillgångar motsvarande 

511 MSEK, inklusive kundrelationer, teknik och varumärken, 

samt en uppskjuten skatteskuld på 143 MSEK. Dessa tillgångar, 

förutom goodwill, skrivs av över respektive tillgångs bedömda nyttjandeperiod. 

Under perioden skrevs dessa tillgångar av med 24 MSEK. 

2008 har även belastats med en kostnad av engångskaraktär på 7 MSEK 

hänförlig till förvärvad vinst i varulagret. 

Concentric konsoliderades in i koncernens resultat- och balansräkning 

från och med den 1 april 2008. Concentric har sedan dess bidragit 

med en omsättning uppgående till 606 MSEK och ett rörelseresultat 

exklusive avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden på 82 MSEK. 

Information angående förvärvade nettotillgångar 

Förvärvsanalysen är upprättad i enlighet med gällande redovisningsprincip, 

IFRS 3. 

Preliminär förvärvsanalys 

Köpeskilling 

– Kontant köpeskilling 573 

– Kostnader direkt hänförliga till förvärvet 47 

Total köpeskilling 620 

Verkligt värde på förvärvade nettotillgångar 58 

Goodwill 562 

Tillgångar och skulder, per den 1 april 2008 till följd av förvärvet, 

är följande: 

verkligt värde 

Förvärvat 

redovisat 

värde 

Immateriella tillgångar 511 – 

Varav kundrelationer 318 – 

Varav varumärken 112 – 

Varav teknik 81 – 

Materiella anläggningstillgångar 61 61 

Uppskjutna skatter 34 27 

Varulager 93 87 

Kundfordringar och övriga fordringar 151 151 

Likvida medel 66 66 

Pensionsskuld –106 –83 

Långfristiga lån –369 –369 

Uppskjutna skatter –147 –2 

Leverantörsskulder och övriga skulder –236 –236 

Nettotillgångar 58 –298 

Goodwill 562 

Total köpeskilling 620 

Kontant köpeskilling 620 

Förvärvade likvida medel –66 

Påverkan på koncernens likvida medel 554 

NOT 27 transaktioner med närstående 

Moderbolaget har en närstående relation med sina dotterföretag. Transaktioner 

med dotterföretag har skett på marknadsmässiga villkor. 

Ersättningar till ledande befattningshavare framgår av not 9. 

55

56 

Moderbolaget 

Moderbolagets resultaträkning 


belop i MsEK not 2008 2007 

Nettoomsättning 49 43 

Administrationskostnader 6 –83 –83 

Rörelseresultat –34 –40 

Utdelningar från koncernbolag 373 117 

Koncernbidrag 35 117 

Ränteintäkter 7 87 66 

Räntekostnader 7 –127 –83 

Övriga finansiella poster –69 24 

Resultat fore skatt 265 201 

Förändring av periodiseringsfond 14 57 –7 

Skatter 15 10 –13 

Årets resultat 332 181

HALDEX 2008 Moderbolaget 

Moderbolagets balansräkning 


TILLGÅNGAR 

Anläggningstillgångar 

Materiella tillgångar 

Finansiella anläggningstillgångar 

8 4 3 

Aktier och andelar 9 2 380 1 761 

Långfristiga fordringar 10 24 15 

Summa anläggningstillgångar 2 408 1 779 

Kortfristiga fordringar 

Fordringar på dotterbolag 1 876 1 335 

Övriga kortfristiga fordringar 11 50 26 


Likvida medel 13 178 44 

Summa omsättningstillgångar 2 251 1 452 

Totalt tillgångar 4 659 3 231 

EGET KAPITAL OCH SKULDER 

Eget kapital 

Bundet eget kapital 

Aktiekapital 111 111 

Bundna medel 

Fritt eget kapital 

455 455 

Balanserad vinst 445 363 

Året resultat 332 181 

Summa eget kapital 1 343 1 110 

Obeskattade reserver 14 131 188 

Avsättningar 

Pensioner och liknande förpliktelser 16 11 13 

Övriga avsättningar 9 11 

Summa avsättningar 20 24 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 17 1 070 1 249 

Skulder till dotterbolag 141 5 

Summa Långfristiga skulder 1 211 1 254 

Kortfristiga skulder 

Leverantörsskulder 9 5 

Skulder till dotterbolag 794 582 

Kortfristiga räntebärande skulder 981 – 


Övriga kortfristiga skulder 18 21 23 

Summa kortfristiga skulder 1 954 655 

Totalt eget kapital och skulder 4 659 3 231 

Ställda säkerheter Inga Inga 

Ansvarsförbindelser 19 548 378 

57

58 

Moderbolaget 

Förändring av eget kapital 

i moderbolaget 

belopp i MsEK 

Aktiekapital 

bundet eget kapital Fritt eget kapital 

reservfond 

balanserad 

vinst 

Moderbolaget kassaflödesanalys 


Ingående balans per 1 januari 2007 111 455 501 1 067 

Årets resultat – – 181 181 

Utdelning – – –99 –99 

Återköp av aktier – – –24 –24 

Lämnade koncernbidrag – – –15 –15 

Utgående balans per 31 december 2007 111 455 544 1 110 

Ingående balans per 1 januari 2008 111 455 544 1 110 

Årets resultat – – 332 332 

Utdelning – – –99 –99 

Utgående balans per 31 december 2008 111 455 777 1 343 


Kassaflöde från rörelsen 

Resultat efter finansiella poster 229 84 

Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet –3 6 

Betalda skatter –17 –29 

Kassaflöde från rörelsen före förändring i rörelsekapital 209 61 

Rörelsekapitalförändring 

Rörelsefordringar –611 10 

Rörelseskulder 454 –94 

Rörelsekapitalförändring –157 –84 

Kassaflöde från rörelsen 52 –23 

Kassaflöde från investeringar 

Investeringar i anläggningar –2 –2 

Investering i aktier och andelar –619 –49 

Kassaflöde från investeringar –621 –51 

Kassaflöde från finansiering 

Utdelning till aktieägare –99 –99 

Återköp av egna aktier – –24 

Räntebärande skulder 802 131 

Kassaflöde från finansiering 703 8 

Året förändring i likvida medel 134 –66 

Likvida medel vid årets början 44 110 

Likvida medel vid årets slut 178 44 

Totalt

HALDEX 2008 Noter moderbolaget 

noter moderbolaget 

NOT 1 Allmän information 

Haldex AB är moderbolag i Haldexkoncernen. Bolaget bedriver huvudkontorsfunktioner 

inklusive central finansfunktion. 

Haldex AB (publ), organisationsnummer 556010-1155, är aktiebolag 

med säte i Stockholm, Sverige. Huvudkontorets adress är Haldex 

AB, Box 7200, 103 88 Stockholm. 

Haldex AB:s aktier är noterade på Stockholmsbörsen, Mid Cap. 

NOT 2 s ammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 

Moderbolaget har upprättat sin årsredovisning i enlighet med Årsredovisningslagen 

och Redovisningsrådets rekommendation RFR 2.1 

Redovisning för juridisk person. Reglerna i RFR 2.1 innebär att moderbolaget 

i årsredovisingen för den juridiska personen skall tillämpa samtliga 

av EU godkända IFRS regler och uttalanden så långt detta är möjligt 

inom ramen för Årsredovisningslagen och med hänsyn tagen till 

sambandet mellan redovisning och beskattning. Rekommendationen 

anger vilka undantag och tillägg som skall göras från IFRS. 

Moderbolagets redovisningsprinciper motsvarar de för koncernen 

förutom inom nedanstående områden. 

2.1 Pensioner och liknande förpliktelser 

Haldex AB har förmånsbestämda pensionsplaner samt avgiftsbestämda 

pensionsplaner. Enligt RR 32.37 innehåller Tryggandelagen och 

Finansinspektionen föreskrifter regler som innebär en annan redovisning 

än IAS 19 för förmånsbestämda planer. För skattemässig avdragsrätt 

krävs att Tryggandelagens regler tillämpas vilket innebär att reglerna 

i IAS 19 för förmånsbestämda planer inte behöver tillämpas i juridisk 

person. I juridisk person tillämpas bestämmelserna i enligt FAR 

SRS redovisningsrekommendation RedR 4 vilken är i enlighet med 

Tryggandelagen och Finansinspektionens föreskrifter. För förmånsbe- 

NOT 4 Löner och andra ersättningar 

Löner 

och 

ersättningar 

varav styrelse, 

vD och andra 

ledande 

befattnings- 

havare 

stämda pensionsplaner redovisas aktuellt värde baserat på aktuariella 

beräkningar som en skuld i balansräkningen. Förändringen på skulden 

bokförs i resultaträkningen. För avgiftsbestämda pensionsplaner bokförs 

löpande avgifter från pensionsinstitut som en kostnad i resultaträkningen. 

Kapitalförsäkringar redovisas till marknadsvärde både som finansiell 

anläggningstillgång och som övrig avsättning. Kostnaden vid tecknandet 

av kapitalförsäkring redovisas i resultaträkningen. 

Haldex AB har härutöver pensionsutfästelser vilka tryggas genom 

två pensionsstiftelser. Tillgångarna och skulderna för dessa förpliktelser 

sköts av tredje part och redovisas inte i balansräkningen. Den beräknade 

kostnaden för att tillgodose tryggandenivån redovisas över resultaträkningen. 

2.2 Uppskjutna skatter 

Skattelagstiftningen i Sverige och vissa andra länder medger möjlighet 

att skjuta upp skattebetalningar genom avsättningar till Obeskattade 

reserver. Moderbolaget har periodiseringsfonder som skall återföras till 

beskattning senast år sex från avsättningsåret. 

Härutöver beräknas uppskjutna skatter för temporära differenser 

mellan intäkts- och kostnadsposters bokförda och skattemässiga värden. 

NOT 3 M edelantal anställda och 

sjukfrånvaro 

Medelantal 

anställda Kvinnor Män 


Totalt Kvinnor Män 

2007 

totalt 

Sverige 5 13 18 4 13 17 

total 

sjukfrånvaro 

2008 (2007) 

Kvinnor 

Män 

Ålder 

50 

totalt 

Total 

sjukfrånvaro, % – 0,1 (0,0) – 0,6 (0,0) – 0,4 (0,0) 

varav > 60 dagar – – – – – – 


sociala 

kostnader 

varav 


Löner 

och 

ersättningar 

varav styrelse, 

vD och andra 

ledande 

befattnings- 

havare 

sociala 

kostnader 

varav 


Sverige 23 12 13 6 19 10 13 6 

Styrelsen består av 7 ledamöter (7), för deras och VDs individuella ersättningar se koncernens not 9. Ersättning till andra ledande befattningshavare, 

2 personer (2), uppgick till 4 MSEK (4), varav 1 MSEK (1) avsåg rörlig ersättning. Av pensionskostnader avsåg 1 MSEK (1) pensioner till 

andra ledande befattningshavare. 

59

60 

Noter moderbolaget 

NOT 5 revisionsarvode 

NOT 9 Aktier och andelar 


PricewaterhouseCoopers AB 

Revisionsuppdrag 2 1 

Andra uppdrag 1 1 

NOT 6 Avskrivningar 

3 2 


Administrationskostnader 2 1 

2 1 

NOT 7 r änteintäkter och räntekostnader 


Ränteintäkter 

Ränteintäkter externa 2 4 

Ränteintäkter från koncernbolag 85 62 

Totalt 87 66 

Räntekostnader 

Räntekostnader externa –111 –66 

Räntekostnader till koncernbolag –16 –17 

Totalt –127 –83 

NOT 8 Materiella anläggningstillgångar 


1 januari–31 december 2007 

Ingående bokfört värde 2 


Avskrivningar –1 

Utgående bokfört värde 3 

Per 31 december 2007 

Anskaffningsvärde 6 

Ackumulerade avskrivningar –3 

Bokfört värde 3 

1 januari–31 december 2008 

Ingående bokfört värde 3 


Avskrivningar –2 

Utgående bokfört värde 4 

Per 31 december 2008 

Anskaffningsvärde 9 

Ackumulerade avskrivningar –5 

Bokfört värde 4 

Aktier i dotterbolag org.nr säte Andelar % 2008 2007 

Haldex Brake Prod AB 556068-2758 Landskrona 127 000 100 142 142 

Haldex Garphyttan AB 556030-2886 Örebro 150 000 100 47 47 

Haldex Hydraulics AB 556105-8941 Örkelljunga 30 000 100 22 22 

Haldex Traction AB 556040-2736 Landskrona 3 501 100 7 7 

Haldex Halmstad AB 556053-6780 Halmstad 30 000 100 4 4 

Haldex GmbH Tyskland 100 106 106 

Haldex Vehicle Products Co Ltd Kina 100 – – 

Haldex Europé S.A Frankrike 418 119 100 42 42 

Haldex Ltd Kanada 100 0 0 

Haldex do Brasil Indústria e Comércio 

Ltda. Brasilien 185 099 100 6 6 

Haldex Sp.z o.o. Polen 30 000 100 3 3 

Haldex N.V. Belgien 4 035 100 1 1 

Haldex Int Trading Co Ltd Kina 100 0 0 

Haldex Italia Srl Italien 10 400 100 0 0 

Haldex Korea Ltd Sydkorea 79 046 100 0 0 

Haldex Financial Services Holding AB 556633-6136 Stockholm 1 000 100 0 0 

Haldex Hungary Kft Ungern 100 74 74 

Haldex Wien Ges mbH Österrike 100 7 7 

Haldex India Ltd Indien 60 7 7 

JSB Hesselman AB 556546-1844 Stockholm 1 000 100 992 992 

OOO Haldex Rus Ryssland 100 0 0 

Haldex Holding AB 556560-8220 Stockholm 23 079 394 100 165 165 

Haldex Hydraulics Hong Kong Hong Kong 100 49 49 

Haldex Garphyttan Hong Kong Hong Kong 97,1 85 87 

Concentric Plc Storbritannien 100 621 – 

2 380 1 761

HALDEX 2008 Noter moderbolaget 

Forts. Not 9 Aktier och andelar 

Aktier i dotterbolag org.nr säte Andelar % 2008 2007 

Intressebolag 

Alfdex 556647-7278 Tumba 50 0 0 

Aktier och andelar i andra bolag 

Anglo Scandinavian Aircraft Leasing KB 48 4,8 0 0 

Altra Technologies Inc. 1 000 000 18,1 0 0 

Swedish Aircraft Two KB 10 10 0 0 

Förändring aktier och andelar 

ingående balans Förvärv omklassificering Avyttringar utgående balans 

2008 1 761 621 – –2 2 380 

2007 1 757 49 –45 – 1 761 

Under 2008 förvärvades Concentric till 100 procent. Under året såldes 

också 2,9 procent av Haldex Garphyttan Hong Kong. 

JSB Hesselman AB är moderbolag till det helägda engelska dotterbolaget 

Haldex Ltd och det amerikanska dotterbolaget Haldex Inc. 

Haldex Ltd. är moderbolag till det helägda engelska dotterbolaget 

Haldex Brake Products Ltd och därigenom det spanska dotterbolaget 

Haldex España SA. 

Haldex Inc. är holdingbolag för de helägda amerikanska dotterbolagen 

Haldex Brake Corp, Haldex Brake Products Corp, Haldex 

NOT 10 Långfristiga fordringar 


Uppskjutna skattefordringar 15 4 

Övriga långfristiga fordringar 9 11 

NOT 11 övriga kortfristiga fordringar 

24 15 


Skattefordringar 36 19 

Förutbetalda kostnader 

Hyror och försäkringar 6 1 

Övriga förutbetalda kostnader 2 3 

Övriga kortfristiga fordringar 6 3 

NOT 12 Derivatinstrument 

50 26 


tillgångar skulder tillgångar skulder 

Kortfristiga 

Valutaterminer 

– säkringar till verkligt 

värde via 

resultaträkningen 122 122 40 40 

Valutaswappar 

– säkringar till verkligt 

värde via 

resultaträkningen 25 27 7 5 

147 149 47 45 

Vinster och förluster på kortfristiga valutaterminskontrakt och valutaswappar 

redovisas löpande i resultaträkningen 

Garphyttan Corp., Haldex Hydraulics Corp. Och det mexikanska 

dotter bolaget Haldex de Mexico S.A. De C.V. 

Haldex GmbH är holdingbolag för de helägda tyska dotterbolagen 

Haldex Brake Products GmbH, Haldex Garphyttan GmbH och 

Haldex Hydraulics GmbH. 

Haldex do Brasil Indústria e Comércio Ltda. Är moderbolag för det 

helägda brasilianska dotterbolaget Fabrica Brasileira de Freios S.A. 

NOT 13 Likvida medel 


Kassa och bank 178 44 

Bankcertifikat och specialinlåning – – 

NOT 14 obeskattade reserver 

178 44 



Årets upplösning –57 –7 

Årets avsättning – 14 

Utgående balans 131 188 

NOT 15 skatter 


Årets aktuella skattekostnad – –13 

Uppskjuten skatt avseende temporära 

skillnader 10 – 

10 –13 

NOT 16 pensioner och liknande förpliktelser 

Pensionskostnader hänförliga till förmånsbestämda planer 


Pensioner intjänade under perioden –2 –3 

Ränta på förpliktelsen –1 – 

Totala pensionskostnader –3 –3 

61

62 

Noter moderbolaget 

Forts. Not 16 Pensioner och liknande förpliktelser 

Avstämning räntebärande pensionsskuld 


Ingående balans pensionsskuld 13 10 

Utbetalda pensioner –5 – 

Pensionskostnader 3 3 

Enligt balansräkning 11 13 

NOT 17 Långfristiga räntebärande skulder 

Forts. Not 17 Långfristiga räntebärande skulder 

Förfallostruktur, år 

skulder 


Multicurrency Revolving Credit Facility 720 649 

Obligationslån 350 600 

Totalt 1 070 1 249 

Totalt 

NOT 18 övriga kortfristiga skulder 

0–1 

1–3 

3–5 

>5år 


genomsnittlig 

ränta 

SEK 620 – 350 270 – 3,4 

EUR 109 – – 109 – 5,4 

USD 341 – – 341 – 2,3 

Summa 1 070 0 350 720 0 3,3 

Beräknad ränta 103 35 57 11 – 

Totalt 1 173 35 407 731 0 


Upplupna kostnader 

Personalkostnader 11 9 

Övriga upplupna kostnader 10 12 

Övriga kortfristiga skulder – 2 

NOT 19 Ansvarsförbindelser och 

ställda panter 

21 23 


Borgens- och garantiförbindelser 

för dotterbolag 548 378 

Då lån under Multicurrency Revolving Credit Facility och Obligationslån löper med en räntebindingstid mellan 3–6 månader motsvaras verkligt 

värde av redovisat värde. 

Disponibla outnyttjade kreditfaciliteter vid årets slut uppgick till 1 217 MSEK (1 162) 

Beräknad ränta utgörs av motvärdet i SEK baserat på valutakurser per 31 December 2008 och skuldernas aktuella räntesatser. 

Styrelsen och verkställande direktören försäkrar att årsredovisningen har upprättats i enlighet med god redovisningssed, att koncernredovisningen 

har upprättats i enlighet med de internationella redovisningsstandarder som avses i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1606/2002 av 

den 19 juli 2002 om tillämpning av internationella redovisningsstandarder och ger en rättvisande bild av företagets respektive koncernens ställning 

och resultat samt att förvaltningsberättelsen respektive koncernförvaltningsberättelsen ger en rättvisande översikt över utvecklingen av företagets respektive 

koncernens verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som företaget och de företag som ingår i 

koncernen står inför. 

Stockholm den 23 mars 2009 

Lars-Göran Moberg, Ordförande 

Reiner Beutel Anders Böös Arne Karlsson Caroline Sundewall 

Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot 

Anders Thelin Cecilia Vieweg Björn Cederlund Jonas Esbjörnsson 

Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot 

Joakim Olsson, Koncernchef och verkställande direktör 

Vår revisionsrapport har avgivits den 23 mars 2009. 

Michael Bengtsson Liselott Stenudd 

Auktoriserad revisor Auktoriserad revisor 

PricewaterhouseCoopers AB PricewaterhouseCoopers AB

HALDEX 2008 Revisionsberättelse 

revisionsberättelse 

Till årsstämman i Haldex AB (publ) 

Org nr 556010-1155 

Vi har granskat årsredovisningen, koncernredovisningen och bokföringen 

samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning i 

Haldex AB (publ) för år 2008. Bolagets årsredovisning och koncernredovisning 

ingår i den tryckta versionen av detta dokument på sidorna 

30–62. Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret 

för räkenskapshandlingarna och förvaltningen och för att årsredovisningslagen 

tillämpas vid upprättandet av årsredovisningen samt för att 

internationella redovisningsstandarder IFRS sådana de antagits av EU 

och årsredovisningslagen tillämpas vid upprättandet av koncernredovisningen. 

Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen, koncernredovisningen 

och förvaltningen på grundval av vår revision. 

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det 

innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att med hög men 

inte absolut säkerhet försäkra oss om att årsredovisningen och koncernredovisningen 

inte innehåller väsentliga felaktigheter. En revision innefattar 

att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information 

i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva 

redovisningsprinciperna och styrelsens och verkställande direktörens 

tillämpning av dem samt att bedöma de betydelsefulla uppskattningar 

Stockholm den 23 mars 2009 

som styrelsen och verkställande direktören gjort när de upprättat årsredovisningen 

och koncernredovisningen samt att utvärdera den samlade 

informationen i årsredovisningen och koncernredovisningen. Som 

underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi granskat väsentliga 

beslut, åtgärder och förhållanden i bolaget för att kunna bedöma om 

någon styrelseledamot eller verkställande direktören är ersättningsskyldig 

mot bolaget. Vi har även granskat om någon styrelseledamot eller 

verkställande direktören på annat sätt har handlat i strid med aktiebolagslagen, 

årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Vi anser att vår 

revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan. 

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen 

och ger en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet 

med god redovisningssed i Sverige. Koncernredovisningen har upprättats 

i enlighet med internationella redovisningsstandarder IFRS 

sådana de antagits av EU och årsredovisningslagen och ger en rättvisande 

bild av koncernens resultat och ställning. Förvaltningsberättelsen 

är förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens övriga 

delar. 

Vi tillstyrker att årsstämman fastställer resultaträkningen och 

balansräkningen för moderbolaget och för koncernen, disponerar vinsten 

i moderbolaget enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar 

styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för 

räkenskapsåret. 

Michael Bengtsson Liselott Stenudd 

Auktoriserad revisor Auktoriserad revisor 

PricewaterhouseCoopers AB PricewaterhouseCoopers AB 

63

64 

Bolagsstyrningsrapport 

bolagsstyrningsrapport 

Haldex tillämpar utan avvikelser Svensk kod för bolagsstyrning, 

nedan kallad ”koden”, samt upprättar en bolagsstyrningsrapport 

i enlighet med koden. Bolagsstyrningsrapporten är inte granskad 

av bolagets revisorer. 

Bolagsstyrning inom Haldex 

Haldex AB är ett svenskt publikt aktiebolag med säte i Stockholm. 

Ansvaret för ledning och kontroll av Haldexkoncernen fördelas mellan 

aktieägarna, styrelsen, dess valda utskott och VD, enligt svensk aktiebolagslag, 

Stockholmsbörsens regelverk (inklusive svensk kod för 

bolagsstyrning), andra tillämpliga lagar och regler samt Haldex bolagsordning 

och styrelsens interna regler. Översiktligt kan bolagsstyrningen 

i Haldex beskrivas med illustrationen nedan. 

För information om Haldex aktieägare, se särskilt avsnitt på 

sid an 72. 

Årsstämma 2008 

Årsstämman 2008 ägde rum tisdagen den 15 april i Stockholm. Till 

stämmans ordförande valdes, på förslag av valberedningen, styrelsens 

ordförande Sune Karlsson. 

Årsstämman fattade beslut om att 

• I enlighet med styrelsens förslag att dela ut 4:50 kronor per aktie för 

2007 (oförändrad utdelning). 

• Styrelsen skall bestå av sju ledamöter utan suppleanter. Stämman 

omvalde Lars-Göran Moberg, Arne Karlsson, Caroline Sundewall, 

Cecilia Vieweg och Anders Thelin och Anders Böös. Dr Reiner Beutel 

nyvaldes. Lars-Göran Moberg valdes till styrelsens ordförande och 

Dr Reiner Beutel till styrelsens vice ordförande. 

• Arvode för styrelsen skall utgå med sammanlagt 1 925 000 kronor 

Haldex styrningsstruktur 

Valberedning 

Haldex aktieägare 

Bolagsstämma 

Styrelse 

Ersättningsutskott Revisionsutskott 

VD 

Verkställande ledning 


inklusive arvode för utskottsarbete, varav 450 000 kronor avser 

arvode till ordföranden, 300 000 kronor avser vice ordföranden 

samt 175 000 avser övriga ledamöter som inte är anställda av bolaget. 

Arvode till revisorerna skall utgå enligt löpande räkning. 

• Styrelsen bemyndigades att under tiden fram till nästa ordinarie 

stämma förvärva/återköpa upp till 10 procent av samtliga aktier i 

bolaget. De återköpta aktierna får användas för överlåtelse i samband 

med eventuella framtida förvärv samt för att täcka kostnader 

för det långsiktiga incitamentsprogrammet LTI 2007. 

I protokollet från ordinarie årsstämman 2008 framgår de beslut som 

fattades vid stämman. Protokollet återfinns på Haldex webbplats, 

www.haldex.com 

Valberedningens sammansättning inför årsstämman 2009 

Årsstämman 2008 beslutade att valberedningen inför årsstämman 

2009 skall ha fyra ledamöter bestående av en representant vardera för 

de fyra till röstetalet största aktieägarna. Namnen på dessa fyra representanter, 

samt namnen på de aktieägare som dessa representerar, ska 

offentliggöras minst sex månader före årsstämman, och ska baseras på 

aktieinnehaven omedelbart föregående sådant offentliggörande. Ledamöternas 

uppdrag ska upphöra när en ny valberedning utses. Den ledamot 

som representerar den röstmässigt största aktieägaren skall, om 

inte annat överenskoms, utses till valberedningens ordförande. 

Sammansättningen av valberedningen publicerades genom pressmeddelande 

och på Haldex webplats den 16 oktober 2008. Efter ägarförändringar 

i slutet av året, förändrades valberedningens sammansättning, 

vilket offentliggjordes via pressmeddelande samt på Haldex 

webplats den 13 feb ruari 2009. De tre största samt den sjunde största 

Haldex 

revisorer

HALDEX 2008 Bolagsstyrningsrapport 

ägaren bildar valberedning inför årsstämman 2009 och representerar 

tillsammans 20,74 procent av rösterna. 

Stefan Dahlbo, Investment AB Öresund, Tomas Ramsälv, Odin Fonder, 

Carl Rosén, Andra AP-fonden och Björn Cederlund, Unionen, bildar 

valberedning inför Haldex årsstämma 2009. 

Valberedningens uppdrag omfattar beredning och upprättande av förslag 

till val av stämmoordförande, styrelseledamöter, styrelsens ord förande, 

revisorer, samt förslag till beslut om arvode till styrelsen och revisorerna. 

Bolagets aktieägare har givits möjlighet att framföra synpunkter och 

förslag till valberedningen på sätt som anges på bolagets webbplats. När 

valberedningen är färdig med de förslag som omfattas av valberedningens 

uppdrag, presenteras dessa i kallelsen till årsstämman samt på Haldex 

webbplats, www@haldex.com. På webbplatsen publiceras en redogörelse 

för hur valberedningen har bedrivit sitt arbete. Valberedningen kommer 

vid årsstämman 2009 att presentera sina förslag samt redogöra för sitt 

arbete. Aktieägare som vill lägga fram förslag till valberedningen kan göra 

detta via e-post. Adressen återfinns på Haldex webbplats under rubrikerna 

Investerare – Bolagsstyrning – Årsstämma – Årsstämma 2009. 

Styrelse 

Styrelsens ordförande 

Årsstämman 2008 nyvalde Lars-Göran Moberg till styrelseordförande 

för tiden till och med 2009 års stämma. Lars-Göran Moberg har varit 

ledamot av Haldex styrelse sedan 2007. 

Ordförande leder styrelsens arbete, sörjer för god effektivitet i arbetet 

och ansvarar för att styrelsens arbete utövas enligt aktiebolagslagen 

och andra relevanta lagar och förordningar samt kontrollerar att styrelsens 

beslut verkställs. Ordföranden tillser att styrelseledamöterna får 

den utbildning som krävs samt ansvarar för utvärderingen av styrelsens 

arbete och att valberedningen får del av denna. Ordförande fastställer i 

samråd med VD förslag till styrelsesammanträdenas dagordning. Ordföranden 

kommunicerar löpande med VD, förmedlar synpunkter från 

aktieägarna till övriga styrelseledamöter samt är bolagets talesman å styrelsens 

vägnar. 

Ordföranden utgör också en viktig länk till valberedningen och 

redogör för valberedningen för resultatet av utvärderingen av styrelsens 

arbete under året. 

Styrelsens ledamöter 

Styrelsen består av sju stämmovalda ledamöter utan suppleanter. Årsstämman 

2008 valde Lars-Göran Moberg, Reiner Beutel, Anders Böös, 

Arne Karlsson, Caroline Sundewall, AndersThelin och Cecilia Vieweg 

till ledamöter. Ingen representant för bolagsledningen ingår i styrelsen, 

VD är dock föredragande och koncernens finansdirektör är styrelsens 

sekreterare. Andra tjänstemän i bolaget deltar i styrelsens sammanträden 

såsom föredragande av särskilda frågor. 

Utöver de stämmovalda ledamöterna utser de anställda två arbetstagarrepresentanter 

med två suppleanter. 

Styrelseledamöterna presenteras på årsredovisningens sida 70. I tabellen 

på sidan 66 redogörs för ledamöternas ersättningar, närvaro på styrelsemöten 

samt utskottsdeltagande. 

Oberoende 

Stockholmsbörsen och Svensk kod för bolagsstyrning anger att en 

majoritet av de stämmovalda ledamöterna skall vara oberoende av bolaget 

och ledningen samt att minst två även skall vara oboeroende i förhållande 

till bolagets större aktieägare. Haldex styrelse anses uppfylla 

detta krav då samtliga styrelseledamöter är oberoende i förhållande till 

såväl Haldex och dess ledning som Haldex större aktieägare. 

Styrelsens arbete 2008 

Styrelsen höll konstituerande sammanträde omedelbart efter ordinarie 

årsstämma. 

Styrelsen sammanträdde 17 gånger under 2008. Styrelsen har, i 

olika konstellationer, besökt ett antal av koncernens dotterbolag för att 

inhämta djupare kunskap om verksamheten. 

Under året följde styrelsens arbete i stort sett följande agenda: 

• Januari/februari – Bokslut, årsredovisning, möte med revisorer, 

utvärdering av VD:s förvaltning. 

• Våren/hösten – Fastställande av styrelsens arbetsformer samt fastställande 

av instruktion till VD. Strategi- och organisationsfrågor. 

Långsiktiga investeringsplaner. 

• November/december – Finanspolicy. Budgetgenomgång. Tidsschema 

för kommande år. 

I samband med vårens strategigenomgångar gavs respektive divisionschef 

möjlighet till en fördjupad presentation av sin verksamhet. 

Styrelsens utskott 

Ersättningsutskottet 

Styrelsen utser inom sig ett ersättningsutskott för djupare beredning av 

kompensationsfrågor. Ledamöter i ersättningsutskottet utses årligen på 

det konstituerande styrelsemötet direkt efter årsstämman. 

På webbplatsen www.haldex.com finns utförlig 

information om Haldex bolagsstyrning: 

• Bolagsordning 

• Information om årsstämma 

o Tid och plats 

o Anmälningsförfarande för att delta 

o Anmälningsförfarande för att anmäla ärende till årsstämma 

o Kallelse 

o Dagordning 

o Protokoll 

o VD:s anförande 

• Information om valberedningen 

o Sammansättning 

o Kontaktuppgifter 

• Styrelsens ledamöter (uppdateras löpande om förändringar 

sker under året) 

• Medlemmar av bolagsledningen (uppdateras löpande om 

förändringar sker under året) 

• Föregående års bolagsstyrningsrapporter 

65

66 


Ersättningsutskottet lämnar till styrelsen förslag till beslut om verkställande 

direktörens lön och övriga anställningsvillkor. Vidare ska 

ersättningsutskottet fastställa löner och övriga anställningsvillkor för 

koncernledningen. 

Ersättningsutskottet ska vidare biträda styrelsen i att inför varje årsstämma 

upprätta förslag till riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare 

för det kommande året. Riktlinjerna ska avse bestämmande 

av lön och annan ersättning till verkställande direktör och 

övriga ledande befattningshavare i bolaget. 

Under 2008 utgjorde Lars-Göran Moberg, Anders Thelin och Cecilia 

Vieweg utskottets ledamöter. Cecilia Vieweg var utskottets ordförande. 

Utskottet hade 7 sammanträden under 2008. Till ordförande i ersättningsutskottet 

har utgått ett arvode om 50 000 kronor och till ledamöterna 

ett arvode om 25 000 kronor. 

Revisionsutskottet 

Styrelsen utser inom sig ett revisionsutskott som bereder frågor rörande 

redovisning, finansiell rapportering, revision och intern kontroll. Ledamöter 

i revisionsutskottet utses årligen på det konstituerande styrelsemötet 

direkt efter årsstämman. 

Revisionsutskottet svarar för beredningen av styrelsens arbete med 

att säkerställa att systemen för revision, intern kontroll och riskhantering 

uppfyller kraven enligt gällande lagar och föreskrifter samt att 

dessa system leder till effektivitet i verksamheten, skapar korrekta redovisningshandlingar 

och säkerställer att den ekonomiska informationen 

är tillförlitlig. Utskottet granskar principerna för redovisning och finansiell 

kontroll, samt fastställer riktlinjer för upphandling av andra tjänster 

än revision från bolagets revisorer. Utskottet träffar bolagets revisorer 

löpande under året, då bland annat revisionsrapporter och revisionsplaner 

behandlas. Utskottet är ansvarigt för att utvärdera revisionsinsatsen, 

revisorernas effektivitet, kvalifikationer, arvoden och oberoende. 

Revisionsutskottet ska vidare biträda valberedningen vid förslag till val 

av revisorer. För att säkerställa en god intern kontroll och riskhantering 

bistår utskottet Haldex ledning med att bedöma hur identifierade risker 

ska hanteras. 

Under 2008 utgjorde Lars-Göran Moberg, Arne Karlsson och Caroline 

Sundewall utskottets ledamöter. Caroline Sundewall var utskottets 

Styrelsen under 2008 

nam 

Ledamot 

sedan 

nationalitet 


ordförande. Revisionsutskottet hade 6 sammanträden under 2008. Till 

ordförande i revisionsutskottet har utgått ett arvode om 100 000 kronor 

och till ledamöterna ett arvode om 50 000 kronor. 

Utvärdering av styrelsens arbete 2008 

Årligen görs en utvärdering av styrelsens samlade arbete. För ordföranden 

tillkommer frågor om förmåga att förbereda och leda styrelsearbetet 

samt förmåga att motivera och samverka med VD. Uvärderingen av 

styrelsens samlade arbete sker genom en gemensam genomgång av styrelsearbetet 

inom styrelsen. Utvärderingsprocessen avseende år 2008 

genomfördes i samband med styrelsemötet i december 2008. 

Arvodering av styrelsen 

Årsstämman 2008 beslutade att styrelsearvode totalt ska uppgå till 

1 925 000 SEK, inklusive ersättning för utskottsarbete. Ersättningen 

till styrelsen är i sin helhet fast, någon rörlig del finns inte. Enligt 

bolagsstämmans beslut utgick 450 000 SEK till styrelsens ordförande, 

300 000 SEK till styrelsens vice ordförande, samt 175 000 SEK vardera 

till styrelsens övriga ledamöter. Därutöver utgick sammanlagt 300 000 

SEK för utskottsarbete. Ersättningen till ledamöterna fördelades enligt 

tabellen nedan. 

Revisorer 

Revisorernas uppdrag 

Revisorerna arbetar efter en revisionsplan som fastläggs i samråd med 

revisionsutskottet. I samband med revisionen rapporterar revisorerna 

sina iakttagelser till företagsledningen för avstämning samt därefter till 

revisionsutskottet. Avrapporteringen till revisionsutskottet sker dels 

efter det att revisionen av förvaltningen och granskningen av det så kallade 

hard-close bokslutet avslutats och dels i samband med att årsredovisningen 

skall fastställas. 

Styrelsen i sin helhet träffar revisorerna en gång per år, vid styrelsemötet 

i februari, då revisorerna avrapporterar sina iakttagelser direkt 

till bolagets styrelse utan medverkan av bolagsledningen. Revisorerna 

deltar slutligen vid årsstämman där de kortfattat redogör för den 

genomförda revisionen och sammanfattar sin rekommendation i revisionsberättelsen 

till aktieägarna. 

styrelse- 

möten 

Ersättn. 

utskott 

rev. 

utskott 

styrelse- 

arvode 

utskotts- 

arvode 

Lars-Göran Moberg 2007 Svensk 17 6 5 450 000 75 000 

Reiner Beutel* 2008 Tysk 8 300 000 

Anders Böös 2007 Svensk 17 1 175 000 

Sune Carlsson** 2004 Svensk 8 2 

Arne Karlsson 2003 Svensk 15 5 175 000 50 000 

Caroline Sundewall 2003 Svensk 17 6 175 000 100 000 

Anders Thelin 2007 Svensk 15 3 175 000 25 000 

Cecilia Vieweg 2000 Svensk 15 7 175 000 50 000 

* invald vid årsstämman den 15 april, 2008 

** Avgick vid årsstämman den 15 april, 2008


Revisorer 2008 

Årsstämman väljer två ordinarie revisorer och två revisorssuppleanter 

som utses för en period om tre till fyra år åt gången. 

Revisorerna Liselott Stenudd och Michael Bengtsson från PricewaterhouseCoopers 

AB omvaldes respektive nyvaldes av årsstämman 2007 

till revisorer för tiden intill dess årsstämma för 2010 hållits. Revisorerna 

Christine Rankin Johansson och Ronnie Ekman omvaldes respektive 

nyvaldes till revisorssuppleanter. 

Liselott Stenudd är auktoriserad revisor sedan 1986, och är vald 

revisor i bland annat SinterCast AB, Eltel AB, de svenska Cargotecbolagen 

och Diamyd Medical AB. Michael Bengtsson är auktoriserad 

revisor sedan 1988, och är vald revisor i bland annat Enea, Onoff, Perstorp 

Holding AB och Morhpic Technologies. Varken Liselott Stenudd 

eller Michael Bengtsson har uppdrag i andra bolag vilka är närstående 

till Haldex större ägare eller VD. 

Under 2004–2008 har revisorerna haft extra uppdrag utöver ordinarie 

revision. Dessa uppdrag har innefattat konsultationer i skatte- 

och redovisningsfrågor samt andra bolagsfrågor. Uppdragen har inte 

bedömts strida mot kodens regler. 

Verkställande ledning 

Medlemmar av verkställande ledningen 

Haldex verkställande ledningsgrupp består av VD, cheferna för koncernens 

divisioner, finansdirektören och personaldirektören. 

VD leder verksamheten inom de ramar styrelsen fastlagt. 

VD är ansvarig inför styrelsen för ledningen och utvecklingen av 

bolaget. VD tar i samråd med styrelsens ordförande fram sakligt, utförligt 

och relevant informations- och beslutsunderlag inför styrelsemöten 

samt föredrar ärenden och motiverar förslag till beslut. VD leder koncernledningens 

arbete och fattar beslut i samråd med den övriga verkställande 

ledningen. Koncernledningen möttes under 2008 mötts vid 6 

tillfällen. 

Ersättning till ledande befattningshavare 

Stämman fastställer årligen riktlinjer för bestämmande av ersättning till 

verkställande direktören och andra ledande befattningshavare, innefattande 

divisionschefer och koncernstabschefer. Styrelsen och dess ersättningsutskott 

beslutar, baserat på de av stämman fastlagda riktlinjerna, 

om utformning av ersättningssystem samt storlek och former för ersättning 

till ledande befattningshavare. 

Ersättning till VD 

Beredningen av ersättningsfrågor gällande VD gjordes för 2008 av styrelsens 

ersättningsutskott och beslutades av styrelsen. Lönen till VD 

består av en fast och en rörlig del. Den rörliga delen baseras på årligen 

fastställda finansiella mål. 

Utöver en ömsesidig uppsägningstid på 12 månader har VD, vid 

uppsägning från företagets sida, rätt till avgångsersättning motsvarande 

12 månadslöner. Vid uppsägning från VD:s sida kan inget avgångsvederlag 

påkallas. 

VD:s pensionsförmån är premiebaserad och består av ITP-plan 

samt en årlig avsättning om 25 procent av fast lön över 20 basbelopp. 

Pensionsåldern är 65 år. 

Övriga ledande befattningshavare 

Enligt principer fastställda av årsstämman, bereds principerna för 

ersättningsfrågor gällande koncern- och divisionsledningarna av VD i 

samråd med styrelsens ersättningsutskott för beslut av årsstämman. 

Ersättningen består av en fast och en rörlig lönedel. Den rörliga delen 

baseras på av VD och ersättningsutskottet årligen fastställda målsättningar 

och kan uppgå till 30–50 procent av den fasta årslönen. Samtliga 

har en ömsesidig uppsägningstid om 6 månader samt, vid uppsägning 

från bolagets sida, en avgångsersättning som varierar mellan 12 

och 24 månader. Pensionsförmånerna är reglerade i pensionsplaner 

anpassade till praxis i ifrågavarande land, med pensionsålder från 65 år. 

Not 9 redogör närmare för ersättningar till VD och övriga medlemmar 

i den verkställande ledningen. 

67

68 


Styrelsens rapport om den interna kontrollen 

Den interna kontrollen inom Haldex är en process som kontrolleras av 

styrelse och revisionsutskott och utförs av VD och koncernledning, 

samt som utformats för att i största möjliga utsträckning tillförsäkra att 

Haldex har ändamålsenlig och tillförlitlig rapportering och efterlevnad 

av tillämpliga lagar och förordningar. Processen baseras på kontrollmiljön 

som skapar struktur för övriga delar av processen – riskbedömning, 

kontrollaktiviteter, information och kommunikation samt uppföljning. 

Processen är baserad på ramverket för intern kontroll utgivet av 

the Committee of the Sponsoring Organizations of the Treadway Commission 

(COSO). 

Styrelsen ansvarar enligt den svenska aktiebolagslagen och Svensk 

kod för bolagsstyrning för den interna kontrollen. Denna rapport har 

upprättats i enlighet med Svensk kod för bolagsstyrning, avsnitt 3.7.2 

och 3.7.3, och är därmed avgränsad till en beskrivning av Haldex 

interna kontroll avseende den fınansiella rapporteringen. Denna rapport 

utgör inte del av de formella årsredovisningshandlingarna. 

Styrelsens rapport om den interna kontrollen avseende den finansiella 

rapporteringen har inte granskats av bolagets revisorer. 

Styrelsen övervakar och säkerställer den externa ekonomiska rapporteringens 

kvalitet på det sätt som finns dokumenterat i styrelsens 

arbetsordning, i instruktionen för VD samt i koncernens finanspolicy. 

VD har i uppgift att tillsammans med finansdirektören granska och 

kvalitetssäkra all extern ekonomisk rapportering såsom delårsrapporter, 

bokslutskommunikéer, årsredovisning, pressmeddelanden med ekonomiskt 

innehåll samt presentationsmaterial i samband med möten med 

media, ägare och finansiella institutioner. VD tillställer styrelsen delårsrapporter, 

bokslutskommunikéer och årsredovisning för granskning. 

Därefter godkänns och avges rapporterna av styrelsen. Styrelsen ansvarar 

för att bolagets finansiella rapporter är upprättade i överensstämmelse 

med lag, redovisningsstandarder och övriga krav på noterade 

bolag. 

I styrelsens instruktion till VD har vidare uppställts krav på att fortlöpande 

tillställa styrelsen interna sammanfattande rapporter om ekonomiska 

förhållanden. Dessa rapporter som bland annat ska innehålla 

resultat- och balansräkningar, värderingsfrågor, bedömningar, prognoser 

och eventuella förändringar respektive konsekvenserna av dessa, 

eventuella förändringar avseende redovisningsregler, juridiska ärenden 

och tvister, granskas av revisionsutskottet och tillställs därefter styrelsen. 

Avseende styrelsens kommunikation med bolagets revisorer, se 

nedan. 

Kontrollmiljö 

Styrelsen har fastställt ett antal styrande dokument för bolagets interna 

kontroll och styrning. 

Inom styrelsen fınns ett revisionsutskott bestående av tre av de stämmovalda 

styrelseledamöterna, Arne Karlsson, Lars-Göran Moberg och 

Caroline Sundewall. Revisionsutskottet, som bereder frågor åt styrel- 


sen, behandlar bland annat frågor om den interna kontrollen, följer 

upp redovisningsfrågor samt diskuterar redovisningsprinciper och konsekvenserna 

av förändringar av desamma. Vidare har utskottet löpande 

kontakt med de externa revisorerna. Utskottet är ansvarigt för att utvärdera 

revisionsinsatsen, revisorernas effektivitet, kvalifikationer, arvoden 

och oberoende. Revisionsutskottet ska vidare biträda valberedningen 

vid förslag av val till revisorer, samt upphandling av deras tjänster. 

Riskbedömning 

Haldex riskbedömning avseende den finansiella rapporteringen, det 

vill säga identifiering och utvärdering av de väsentligaste riskerna i koncernens 

bolag, divisioner och processer avseende den finansiella rapporteringen, 

utgör underlag för hur dessa ska hanteras. Hanteringen 

kan ske genom att riskerna accepteras eller reduceras alternativt elimineras, 

med krav på kontroller och kontrollnivåer inom de ramar som 

fastställs av styrelsen, revisionsutskottet, VD och koncernledningen. 

Kontrollaktiviteter 

Arbetet med att vidareutveckla den interna kontrollen och styrningen 

fortsatte under året. Fokus för arbetet låg främst på dokumentation av 

de finansiella processerna, samt på utvärdering och förbättring av existerande 

kontroller. 

Information och kommunikation 

Bolaget har ett system för att informera och kommunicera i syfte att ge 

en fullständig och korrekt finansiell rapportering. Bolaget har ett rapporteringssystem 

där samtliga koncernens bolag månadsvis rapporterar 

enligt ett fastställt format och efter givna redovisningsprinciper. I samband 

med rapporteringen gör de rapporterande enheterna riskbedömningar 

och tar ställning till eventuella reserveringsbehov. Den centrala 

ekonomiavdelningen tar fram rapporter ur det gemensamma systemet 

som är strukturerade enligt koncernens fastställda rapportformat. 

Ansvariga chefer och controllers på olika nivåer i koncernen har tillgång 

till information gällande sitt ansvarsområde i detta system. 

Bolagets finansiella rapportering följs upp löpande, dels av affärsledningar 

på olika nivåer i bolaget, dels av ekonomiorganisationen och 

controllers i de olika divisionerna och affärsenheterna. Uppföljningen 

sker månadsvis i samband med rapportering, bland annat genom analyser 

och genomgångar av ansvariga controllers samt genom affärsansvarigas 

möten med rapporterande enheter. Koncernchefen och 

finansdirektören har månatliga möten med ansvarig divisionschef och 

controller. På dessa möten diskuteras och analyseras divisionens resultat- 

och balansräkning, kassaflöde och andra finansiella nyckeltal. 

Uppföljning 

Revisionsutskottet kommunicerar kontinuerligt, på och mellan möten, 

med bolagets externa revisorer och finansdirektören. Styrelsen erhåller 

månatligen en fınansiell rapport över verksamhetens utveckling. En


mer utförlig rapportering ges av främst VD på samtliga styrelsemöten. 

Styrelsen bedömer löpande de risker som finns rörande den fınansiella 

rapporteringen baserat på väsentlighet och kvalitativa faktorer. 

Styrelsen utvärderar årligen behovet av att inrätta en särskild intern 

granskningsfunktion (internrevision). Under 2008 bedömde styrelsen 

att ett sådant behov inte förelåg. Som motiv till beslutet beaktade styrelsen 

att den interna kontrollen huvudsakligen utövas genom: 

• de operativa cheferna på olika nivåer, 

• de lokala respektive den centrala ekonomifunktionen samt 

• genom koncernledningens övervakande kontroller. 

Detta, tillsammans med bland annat bolagets storlek, gör att styrelsen 

anser att det för närvarande inte är ekonomiskt försvarbart med 

ytterligare en funktion. 

69

70 

Styrelse och revisorer 

styrelse och revisorer 

Lars-Göran Moberg Reiner Beutel Anders Böös Arne Karlsson Caroline Sundewall 

Anders Thelin Cecilia Vieweg Björn Cederlund Jonas Esbjörnsson 

Lars-Göran Moberg* 

Ordförande 

f. 1943. Invald 2007. 

Ordförande sedan 2008. 

Civilingenjör 

Tidigare VD för Volvo Powertrain 

Corporation samt teknisk direktör och 

medlem i Volvos koncernledning. 

Dessförinnan verksam inom AB Bofors, 

VD för VME Industries Sweden AB, 

och VD för Volvo Car Component 

Corporation. 

Styrelseledamot i Volvo Aero AB, 

Volvo Construction Equipment Corporation, 

Cross Country Systems AB 

och Deutz AG. 

Aktieinnehav: 2 000 

Reiner Beutel* 

Vice ordförande 

f. 1959. Invald 2008. 

Civilekonom och Fil. Dr. 

Konsult till ett antal private equity 

bolag. Tidigare CEO för Scheffenacker 

AG, samt på ledande befattningar 

inom Bosch Gmbh, bl.a. som ansvarig 

för corporate planning, VD för Bosch 

Power Tool i USA, CFO för Bosch Telecom 

and Communication Division. 

Styrelseordförande i Mirror Controls Int. 

Styrelseledamot i KUKA AG. 

Aktieinnehav: 1 000 aktier 

Anders Böös* 

f. 1964. Invald 2007 

Tidigare VD för Hagströmer & Qviberg 

AB och Drott AB. Styrelseordförande i 

Industrial and Financial Systems IFS AB 

och Cision AB. 

Styrelseledamot i Investment AB 

Latour, Niscayah AB och East Capital 

Baltic Property Fund AB. 

Aktieinnehav: 0 

Arne Karlsson* 

f. 1944. Ledamot sedan 2003 

Civilekonom 

Har innehaft flera ledande befattningar 

inom Scania såväl i Sverige som 

utomlands. Senast ansvarig för Commercial 

Systems, Scania AB, London 

och vice VD Scania AB. 

Ordförande och styrelseledamot i flera 

dotterbolag i Scaniakoncernen. 

Aktieinehav: 1 000 

Caroline Sundewall* 


Civilekonom 

Har arbetat på Chase Manhattan 

Bank och Handelsbanken, som börsoch 

företagsskribent på Dagens Industri, 

Affärsvärlden och Finanstidningen, 

business controller på Ratos 

samt chef för och kommentator på 

Sydsvenska Dagbladets Näringslivsdel. 

Sedan 2001 fristående konsult i Caroline 

Sundewall AB. 

Styrelseledamot i Ahlsell AB (ordförande 

i revisionskommittén) Aktiemarknadsbolagens 

Förening, Electrolux (ledamot 

i revisionskommittén), Lifco AB, 

Pågengruppen AB, och TeliaSonera 

(ordförande i revisionskommittén). 

Aktieinnehav: 1 500 via Caroline 

Sundewall AB. 

Anders Thelin* 

f. 1950. Invald 2007 

Civilingenjör 

Sedan 2000 VD för Sandvik Tooling 

AB. Medlem i Sandviks koncernledning. 

Tidigare flera ledande befattningar 

inom Sandvik, bland annat VD 

för Sandvik Coromant. 

Styrelseordförande och ledamot i ett 

antal bolag inom Sandvikkoncernen. 


Cecilia Vieweg* 


Jurist 

Sedan 1999 chef för koncernstab Juridik, 

Immateriella Rättigheter och Risk 

Management, AB Electrolux. Tidigare 

delägare i två advokatbyråer samt 

chefsjurist för Volvo Personvagnar. 

Styrelseordförande i Equinox, Inc. Styrelseledamot 

i Electrolux North America 

Inc. m.fl. bolag inom Electroluxkoncernen, 

samt Stockholms Handelskammares 

Skiljedomsinstitut. 


Björn Cederlund 


Representerar PTK-klubbarna inom 

Haldex-koncernen. 


Jonas Esbjörnsson 

f. 1974. Ledamot sedan 2008 

Representerar IF Metall inom Haldexkoncernen. 



Suppleant: 

Ulrika Granberg 

f. 1967. Suppleant sedan 2007 

Representerar PTK-klubbarna inom 



Stefan Atterling 

f. 1971. Suppleant sedan 2006 

Represtenterar LO-klubbarna inom 



revisorer: 

PricewaterhouseCoopers AB 

Liselott Stenudd 

Auktoriserad revisor 

Ordinarie revisor sedan 2006. 

Uppdrag: Eltel AB, SinterCast AB, de 

svenska Cargotec-bolagen och Diamyd 

Medical AB. 

Michael Bengtsson 

Auktoriserad revisor 

Ordinarie revisor sedan 2007. 

Uppdrag: Enea, Onoff, Perstorp Holding 

AB och Morphic Technologies 

* oberoende i förhållande till 

bolaget och bolagsledningen samt 

till större ägare.

HALDEX 2008 Ledningsgrupp 

Ledningsgrupp 

Ian Dugan Stefan Johansson Per Ericson Joakim Olsson Ulf Ahlén Jay C. Longbottom Jan Pieters 

Joakim Olsson 

VD och Koncernchef 

f. 1965 

Anställd 2005. 

Civilingenjör och MBA, INSEAD. 

Har haft flera ledande befattningar 

inom ABB. Senast som landchef i Brasilien, 

innan dess som global chef för 

affärsområdet Krafttransformatorer. 

Aktieinnehav: 2 000 aktier och 50 000 

köpoptioner 

Ulf Ahlén 

Divisionschef Traction Systems 

f. 1948 


Gymnasieekonom 


inom Volvo Personvagnar. Senast med 

totalansvar för personbilsproduktionen. 

Aktieinnehav: 1 000 aktier och 

3,430 köpoptioner 

Ian Dugan 

Divisionschef Hydraulic Systems 

f. 1956 

Anställd 2008. 

C. Eng MIMechE 

Har haft ledande befattningar inom 

flera såväl noterade bolag som private 

equity-bolag. Senast som VD för 

Concentric Plc, och dessförinnan för 

Alstoms brittiska verksamhet. 


Per Ericson 

Personaldirektör 

f. 1963 


Skogstekniker, UC Forestry Studies. 

Studier i Change Management in 

Organisations and Social Systems. 


inom Stora Enso. Senast som personaldirektör. 


Stefan Johansson 

Ekonomi- och Finansdirektör 

f. 1958 


Civilekonom 

Har varit verksam som CFO inom 

noterade samt private equity-bolag. 

Senast inom Duni. 


Jay C. Longbottom 

Divisionschef Commercial 

Vehicle Systems 

f. 1953 


B.A. M.B.A. 


inom SKF, med placering i såväl 

Nordamerika som Europa. 


Jan Pieters 

Divisionschef Garphyttan Wire 

f. 1957 


Civilekonom 


inom Avesta Sandvik Tube och AST. 

Senast VD för Fagersta Stainless. 


Haldex har träffat ett avtal med Suzuki 

Metal Industry om att avyttra division 

Garphyttan Wire. Transaktionen beräknas 

vara genomförd under april-juni 

2009. Jan Pieters kommer att lämna 

Haldexkoncernen i samband med 

avyttringen. 

71

72 

Aktien 

Aktien 

Aktiekapitalet i Haldex AB uppgår till 111 MSEK fördelat på 22 296 

220 aktier. Alla aktier ger rätt till en röst och medför lika rätt till utdelning. 

Haldex noteras sedan 1960 på Nasdaq OMX Stockholmsbörsen. 

Bolaget återfinns under listan för Mid Cap-bolag under tickersymbolen 

HLDX. En handelspost är en aktie. 

Kursutveckling och omsättning 

Under 2008 sjönk OMXS (OMX Stockholm) index med 42 procent. 

OMX Stockholm Industrials (industrivaror och -tjänster), det branschindex 

där Haldex-aktien ingår, minskade med 47 procent. 

Haldex aktiekurs sjönk under året med 77 procent och stängde på 

26,50 SEK (113,50) den 28 december 2008. Årets högsta betalkurs, 

122,25 SEK, noterades den 12 maj, årets lägsta betalkurs, 21,20 SEK, 

noterades den 23 december. Det totala börsvärdet vid årets slut uppgick 

till 595,3 MSEK (2,530,6). 

I genomsnitt omsattes 55,895 aktier (38,044) per börsdag. Under 

hela året omsattes 14,1 miljoner aktier (25,9). De omsatta aktierna 

utgjorde 63 procent av det totala antalet aktier (116). 

Betavärde 

Betavärde är ett riskmått som visar en akties fluktuation i jämförelse 

med börsen som helhet. Vid årsskiftet uppgick Haldexaktiens betavärde, 

beräknat över 48 månader till 1,58 (1,24), vilket innebär att 

Haldex-aktiens kurs varierade 58 procent mer än börsen i genomsnitt. 

Incitamentsprogram 

Årsstämman fattade under 2007 ett beslut om att införa ett långsiktigt 

prestationsbaserat incitamentsprogram under vilket ledande befattningshavare 

och nyckelpersoner tilldelas personaloptioner under förut- 


sättning att deltagarna blir aktieägare genom egen investering i Haldexaktier 

på marknaden. Varje aktie som förvärvats på marknaden berättigar 

till vederlagsfri tilldelning av tio personaloptioner, där varje option 

berättigar till förvärv av en aktie i Haldex. 

Tilldelning förutsätter vidare att Haldex vinst före skatt ökat i förhållande 

till föregående räkenskapsår med mer än 7 procent. Maximal 

tilldelning sker förutsatt att vinst före skatt ökat i förhållande till föregående 

räkenskapsår med 20 procent eller mer. Personaloptionerna ges 

ut i tre serier och tilldelas enligt beslut av styrelsen under 2008, 2009 

respektive 2010. Ingen tilldelning skedde av 2008 års optioner och 

ingen tilldelning kommer att ske av 2009 års optioner. 

Aktieägare 

Antalet aktieägare i Haldex ökade under året med 2 procent och uppgick 

vid årets slut till 8 576 (8 382). Det svenska ägandet ökade från 54 

procent till 69 procent vid utgången av 2008. Svenska institutioner 

svarade för cirka 42 procent av ägandet (42). 

Utdelningspolicy 

Utdelning till aktieägarna av bolagets fria kapital kan ske i form av 

aktieutdelning och återköp. Styrelsens avsikt är att utdelningen ska 

beakta bolagets framtida utvecklingsmöjligheter, investeringsbehov och 

fınansiella situation. Målsättningen är att aktieutdelning och återköp 

av egna aktier ska utgöra minst en tredjedel av koncernens vinst efter 

skatt under en konjunkturcykel. 

För verksamhetsåret 2008 föreslår styrelsen bolagsstämman att 

ingen utdelning görs i syfte att stärka bolagets finansiella ställning mot 

bakgrund av den rådande situationen på marknaden och bolagets 

finansiella åtaganden. 

Haldex kursutveckling, 2008 Haldex kursutveckling, 2004–2008 

SEK 

120 

100 

80 

60 

Haldex OMX Stockholm_PI 

SX20 Industrials_PI 

Omsatt antal 

aktier 1 000-tal 

40 

20 

1 400 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 


© NASDAQ OMX 

SEK 

300 

250 

200 

150 

100 

50 

Haldex OMX Stockholm_PI 

SX20 Industrials_PI 

Omsatt antal 

aktier 1 000-tal 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

25 

2004 2005 2006 2007 2008 

© NASDAQ OMX

HALDEX 2008 Aktien 

Data per aktie 

2008 2007 2006 2005 2004 

Resultat, SEK –1,92 6,24 13,96 12,19 9,50 

Utdelning, SEK – 4,50 4,50 4,00 3,00 

Börskurs vid årets slut, SEK 26,70 113,50 163,50 158,00 116,50 

Eget kapital, SEK 83,15 85,36 86,02 85,64 64,60 

EBIT-multipel 12 12 11 11 14 

P/E-tal neg 18 12 13 12 

Utdelningsandel, % – 72 32 33 32 

Direktavkastning, % – 4,0 2,8 2,5 2,6 

Total avkastning, % –76 –28 6 38 16 

Börskurs/Eget kapital, % 32 133 190 184 180 

Aktieägare och antal aktier 

2008 2007 2006 2005 2004 

Antal aktieägare 8 576 8 382 10 305 11 654 14 099 

Genomsnittligt antal 

aktier 1) 21 920 21 980 22 065 22 065 22 065 

Antal aktier vid årets 

slut 1) 21 920 21 920 22 065 22 065 22 065 

1) tusental 

Ägarstruktur den 30 december, 2008 

Aktieinnehav 

Antal 

aktieägare 

Ägarstruktur den 30 december, 2008 Svenskt och utländskt ägande 

Övriga, 13% 

Svenska privatpersoner, 

13% 

Utländska ägare, 31% 

Svenska finansiella 

företag, 31% 

Socialförsäkringsfonder, 

7% 

Övriga svenska 

juridiska personer, 5% 

Haldex tio största aktieägare den 28 februari, 2009 

namn 

Antal 

aktier 

Antal 

aktier 

innehav, 

% 

1–500 6 804 1 075 189 4,82 

501–1 000 911 766 664 3,44 

1 001–5 000 621 1 438 073 6,45 

5 001–10 000 89 680 554 3,05 

10 001–15 000 30 373 726 1,68 

15 001–20 000 19 339 004 1,52 

20 001– 102 17 623 010 79,04 

Total 8 576 22 296 220 100,00 

Utländskt, 31% 

Andel av kapital 

och röster (%) 

Öresund, Investment AB 1 440 534 6,46 

Andra AP-fonden 1 243 290 5,58 

Odin Fonder 1 131 119 5,07 

Afa Försäkring 1 000 000 4,49 

Danske Capital Sverige AB 921 518 4,13 

Dub-Non-Resident Domestic Rates 816 891 3,66 

Confederation of Swedish Enterprise 800 000 3,59 

Unionen 769 900 3,45 

SEB Private Bank S.A., NQI 737 100 3,31 

Skandia fonder 609 691 2,73 

Summa de 10 största ägarna 9 470 043 42,20% 

Summa övriga ägare 12 449 707 56,11% 

Haldex AB – treasury shares 376 470 1,69% 

Summa totalt 22 296 220 100,00% 

Läs mer: www.haldex.com/sv/investerare/Haldexaktien/ 

Svenskt, 69% 

73

74 

Femårsöversikt och 

kvartalsredovisning 


Flerårsöversikt 2008 2007 2006 2005 2004 

Orderingång, MSEK 7 923 8 098 7 883 7 592 6 923 

Nettoomsättning, MSEK 8 403 7 940 7 890 7 486 6 759 

Andel nettoomsättning utanför Sverige, % 91 90 91 89 89 

Export från Sverige, MSEK 1 714 1 598 2 001 1 834 1 651 

Rörelseresultat, exkl engångsposter, MSEK 250 339 403 411 346 

Rörelseresultat, MSEK 92 289 374 383 346 

Resultat före skatt, exkl engångsposter, MSEK 195 272 315 341 290 

Resultat före skatt, MSEK –55 222 315 370 290 

Rörelsemarginal, exkl engångsposter, % 3,0 4,3 5,1 5,5 5,1 

Rörelsemarginal, % 1,1 3,6 4,8 5,1 5,1 

Räntetäckningsgrad, ggr 0,7 3,7 5,2 7,9 5,6 

Avkastning på sysselsatt kapital, % 2,4 8,3 11,5 12,3 12,8 

Avkastning på eget kapital, % –2,3 7,3 16,6 15,9 14,8 

Avkastning på totalt kapital, % 1,6 5,8 7,9 8,9 9,3 

Balansomslutning, MSEK 6 290 5 082 4 733 4 662 3 934 

Kapitalomsättningshastighet, ggr 2,20 2,20 2,34 2,36 2,46 

Eget kapital, MSEK 1 823 1 871 1 898 1 890 1 425 

Soliditet, % 29 37 40 40 36 

Nettoskuldsättning, MSEK 2 335 1 600 1 254 1 241 1 171 

Skuldsättningsgrad, % 128 85 66 66 82 

Kassaflöde, MSEK 465 –141 –7 139 –36 

Investeringar, MSEK 402 463 420 357 313 

Produktutvecklingskostnader, MSEK 339 335 349 343 321 

Medeltal anställda 6 004 5 518 4 683 4 606 4 317 

– varav utanför Sverige 4 724 4 269 3 516 3 454 3 218 

Kvartalsredovisning, MSEK 2008 2007 

Q1 Q2 Q3 Q4 Helår Q1 Q2 Q3 Q4 Helår 

Nettoomsättning 2 131 2 342 2 066 1 864 8 403 2 060 2 030 1 895 1 955 7 940 

Kostnad sålda varor –1 635 –1 815 –1 624 –1 541 –6 615 –1 591 –1 568 –1 505 –1 527 –6 191 

Bruttoresultat 496 527 442 323 1 788 469 462 390 428 1 749 

23,3% 22,5% 21,4% 17,3% 21,3% 22,8% 22,8% 20,6% 21,9% 22,0% 

Försäljn.-, admin.- och 

produktutvecklingskostnader –392 –415 –370 –532 –1 709 –391 –382 –337 –394 –1 504 

Övriga rörelseintäkter och -kostnader 8 –2 7 0 13 9 12 10 13 44 

Rörelseresultat 112 110 79 –209 92 87 92 63 47 289 

Finansiella poster –19 –35 –40 –53 –147 –17 –14 –21 –15 –67 

Resultat före skatt 93 76 39 –262 –55 70 78 42 32 222 

Skatter –30 –23 –13 78 12 –23 –28 –5 –25 –81 

Periodens resultat 63 52 26 –184 –43 47 50 37 7 141 

varav minoritetens andel 0 0 0 1 1 1 0 2 1 4 

Resultat per aktie, SEK 2,85 2,35 1,22 –8,34 –1,92 2,12 2,24 1,61 0,27 6,24 

Rörelsemarginal, % 1) 5,3 5,3 4,2 –4,0 3,0 4,2 4,5 3,3 4,9 4,3 

Rörelsemarginal,% 5,3 4,7 3,8 –11,2 1,1 4,2 4,5 3,3 2,3 3,6 

Kassaflöde efter nettoinvesteringar 52 263 52 98 465 –72 –88 –126 145 –141 

Avkastning på sysselsatt kapital,% 2) 8,9 8,9 8,9 2,4 2,4 10,4 10,3 9,6 8,3 8,3 

Avkastning på eget kapital,% 2) 8,1 8,4 7,9 –2,3 –2,3 15,0 14,7 13,9 7,3 7,3 

Soliditet,% 36 28 29 29 29 40 37 37 37 37 

Investeringar 79 100 98 125 402 94 109 103 157 463 

F&U,% 4,3 3,8 3,6 4,5 4,0 4,4 4,2 4,1 4,2 4,2 

Antal anställda 2) 5 747 6 107 6 121 6 004 6 004 4 702 4 997 5 263 5 519 5 519 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, one-off items och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden 

2) rullande 12 månader

HALDEX 2008 Definitioner 

Definitioner 

Avkastning på eget kapital 

Årets resultat i procent av genomsnittligt eget kapital. 

Avkastning på sysselsatt kapital 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter, i procent av genomsnittlig 

balansomslutning med avdrag för icke räntebärande skulder. 

Avkastning på totalt kapital 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter, i procent 

av genomsnittlig balansomslutning. 

Bruttomarginal 

Bruttoresultat, det vill säga nettoomsättningen minus kostnad 

sålda varor, i procent av nettoomsättningen. 

Direktavkastning 

Utdelning dividerad med börskurs vid året slut. 

EBIT-multipel 

Börsvärde vid årets slut plus nettoskuld dividerat 

med rörelseresultat. 

F&U % 

Kostnader för forskning och utveckling i procent av nettoomsättning. 

FBF 

Fabrica Brasileira de Freios 

Kapitalomsättningshastighet 

Nettoomsättning dividerad med genomsnittlig balansomslutning 

med avdrag för icke räntebärande skulder. 

Nettoskuldsättning 

Räntebärande skulder minskat med likvida medel. 

P/E-tal 

Börskurs vid årets slut dividerad med vinst per aktie. 

Räntetäckningsgrad 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter dividerat 

med räntekostnader. 

Rörelsemarginal 

Rörelseresultat i procent av nettoomsättningen. 

Självfinansieringsgrad 

Kassaflöde från rörelsen i procent av nettoinvesteringar, 

exklusive förvärv. 

Skuldsättningsgrad 

Nettoskuldsättning i procent av eget kapital. 

Soliditet 

Redovisat eget kapital i procent av balansomslutningen. 

Totalavkastning 

Börskurs vid årets slut inklusive utdelning dividerad med 

börskurs vid årets ingång. 

Utdelningsandel 

Utdelning dividerad med vinst per aktie. 

Resultat per aktie 

Årets resultat dividerat med genomsnittligt antal aktier. 

Förklaringar 

ABA 

Automotive Brake Adjuster. Automatisk bromshävarm. 

ABS 

Antilock Brake System. Låsningsfria bromsar. 

ADB 

Air Disc Brake. Tryckluftsansatt skivbroms. 

AWD 

All Wheel Drive - Fyrhjulsdrift. 

CVS 

Commercial Vehicle Systems. 

EBS 

Electronic Brake System. Elektroniskt bromssystem. 

EMB 

Electronic Mechanichal (Disc) Brake. Elektroniskt ansatt skivbroms. 

ESP 

Electronic Stability Protocol. Elektronisk stabiliseringskontroll. 

ModulAir 

Modulärt uppbyggt luftavfuktningsprogram. 

TCM 

Trailer Control Module. Styrmodul för släpvagnar. 

TTM 

Trailer Telematics Module. Telematikenhet för släpvagnar. 

75

76 

Adresser 

Adresser 

Belgien 

Haldex N.V./S.A. 

Molenstraat 5 Bus 1 

BE - 9860 Balegem (Ghent) 

Tel: +32 (0)9 363 90 00 

Fax: +32 (0)9 363 90 09 

E-Mail: info.BE@Haldex.com 

Brasilien 

Haldex do Brasil Ind. E Com. Ltda 

Rua Carlos Pinto Alves 29 

Jardim Aeroporto 

BR - 04630-030 São Paulo – SP 

Tel: +55 11 2135-5000 

Fax: +55 (0)11 5034 9515 

E-Mail: info.BR@Haldex.com 

Haldex do Brasil Ind. E Com. Ltda 

Rua Anequirá, 167 

Cordovil 

BR - 212 15-440 Rio de Janeiro - RJ 

Tel: +55 (0)21 2139 5000 

Fax: +55 (0)21 2139 5004 


Haldex do Brasil Ind. e Com. Ltda 

Estrada Antônio Soldatelli, 2310 

BR - 95270-000 Flores da Cunha - SP 

Tel: +55 (0) 11 2973 3530 

Fax: +55 (0) 11 2973 3548 


England 

Haldex Hydraulic Systems Division 

3 The Archway 

Radford Road 

Alvechurch 

Birmingham 

GB - B48 7LD 

Tel: +44 (0)121 445 6545 

Fax: +44 (0)121 445 7780 

Haldex Concentric Pumps Ltd 

Unit 10, Gravelly Park 

Tyburn Road 

Erdington 

Birmingham 

GB - B24 8HW 

Tel: +44 (0)121 327 2081 

Fax: +44 (0)121 327 6187 

E-Mail: general@concentric-pumps.co.uk 

Haldex Ltd. 

Hilton Road 

Aycliffe Industrial Park 

Newton Aycliffe Co. Durham 

GB - DL5 6SX 

Tel: +44 (0)1325 310 110 

Fax: +44 (0)1325 311 834 

E-Mail: info.GBAy@Haldex.com 

Haldex Brake Products Ltd. 

Moons Moat Drive 

Moons Moat North 

Redditch, Worcestershire 

GB - B 98 9HA 

Tel: +44 (0)1527 499 499 

Fax: +44 (0)1527 499 500 

E-Mail: info.GBRe@Haldex.com 

Frankrike 

Haldex Europe SAS 

30, rue du Ried 

Weyersheim 

FR - 67728 Hoerdt Cedex 

Tel: +33 (0)3 88 68 22 00 

Fax: +33 (0)3 88 68 22 09 

E-Mail: info.EUR@Haldex.com 

Haldex Hydraulics France 

30, rue du Ried 

Weyersheim 

FR - 67728 Hoerdt Cedex 

Tel: +33 (0)3 88 68 22 00 

Fax: +33 (0)3 88 68 22 09 

E-Mail: info.EUR@Haldex.com 

Indien 

Haldex Concentric Pumps (India) Pvt Ltd 

Gat No 26/1, 27 & 28 (Part) 

Off Pune-Nagar Road 

Lonikand, PO Lonikand 

Taluka: Haveli 

IN - Pune 412 216 

Tel: +91 20 66 14 2300 

Fax: +91 20 66 14 2301 

E-Mail: general@concentric.co.in 

Haldex India Limited 

B 71, MIDC, AMBAD 

IN - Nashik 422 010 

Tel: +91 (0)253 2380094 

Fax: +91 (0)253 2380729 

E-Mail: info.IN@Haldex.com 

Haldex India Limited (COO Office) 

S-304, LBS Marg, Mulund (W), 

IN - Mumbai – 400080 

Tel: +91 (0)22 25645453 

Italien 

Haldex Italia Srl. 

Via Trento Trieste 116/118 

IT - 20046 Biassono (MI) 

Tel: +39 039 47 17 02 

Fax: +39 039 27 54 309 

E-Mail: info.IT@Haldex.com 

Kanada 

Haldex Ltd. 

525 Southgate Drive, Unit 1 

CA - Guelph, Ontario N1G 3W6 

Tel: +1 (0)519 826 7723 

Fax: +1 (0)519 826 9497 

E-Mail: info.CA@Haldex.com 

Kina 

Haldex Concentric (Suzhou) Co. Ltd. 

47 Dong Jing Industrial Park 

Dong Fu Road 

Loufeng East 

SIP, Suzhou 

Jiangsu Province 

PRC 215123 

Tel: +86 (0)512 62653502 

E-Mail: general@concentric-pumps.com.cn 

Haldex International Trading Co. Ltd. 

16 A-H, Zhao Feng World Trade Building 

No. 369 Jiang Su Road 

Shanghai 

PRC 200050 

Tel: +86 (0)21 5240 0338 

Fax: +86 (0)21 5240 0177 

E-Mail: info.CN@Haldex.com 

Haldex Vehicle Products (Suzhou) Co. Ltd. 

6# Long-Pu Road 

SIP, Suzhou 

Jiangsu Province 

PRC 215123 

Tel: +86 (0)512 8765 6068 

Fax: +86 (0)512 8765 6066 

Haldex Hydraulics (Qingzhou) Co. Ltd. 

1789# Shi Dai Yi Road 

Qingzhou Economic Development Zone 

Shandong Province 

PRC 262500 

Tel: +86 (0)536 329 5789 

Fax: +86 (0)536 329 5818 

Korea 

Haldex Korea Ltd. 

ACE Hitech City #2-305, 54-66, 

Mullae-dong 3-ga 

Youngdeungpo-gu 

KR - Seoul 150-972 

Tel: +82 (0)2 2636 7545-7 

Fax: +82 (0)2 2636 7548 

E-Mail: info.KR@Haldex.com 

Mexiko 

Haldex de Mexico S.A. De C.V. 

Blvd. Pote Carlos Salinas de Gorari KM 7.5 

Apartado Postal 108 

MX - Apodaca, N.L. C.P. 66600 (Monterrey) 

Tel: +52 (0)81 8156 9500 

Fax: +52 (0)81 8313 7090 

Haldex Products de México 

Calle Río Danubio nº 303 

Parque Tecnoindustrial Castro del Río 

MX - 36810, Irapuato, Gto. 

Tel: +52 462 606 7501 

Fax: +52 462 636 0612 

Polen 

Haldex Sp. z. o.o. 

Ul. Wodna 2 

Kowale 

PL - 46-320 Praszka 

Tel: +48 (0)34 350 11 00 

Fax: +48 (0)34 350 11 11 

E-Mail: info.PL@Haldex.com 

Ryssland 

OOO “HALDEX RUS” 

Warszawskoe shosse 17, building 2 

RU - 117 105 Moscow 

Tel: + 7 495 747 59 56 

Fax: +7 495 786 39 70 

E-Mail: info.RU@Haldex.com 

HALDEX 2008

HALDEX 2008 Adresser 77 

Spanien 

Haldex España S.A. 

Poligono Industrial « Can Volart » 

C/Garbi n° 6, nave 3-5 

Carretera C-17 Km 15.5 

ES - 08150 Parets del Valles (Barcelona) 

Tel: +34 (0)93 573 10 30 

Fax: +34 (0)93 573 07 28 

E-Mail: info.ES@Haldex.com 

Sverige 

Haldex AB 

Biblioteksgatan 11 

Box 7200 

SE - 103 88 Stockholm 

Tel: +46 (0)8-545 049 50 

Fax: +46 (0)8-678 89 40 

E-Mail: info@Haldex.com 

Haldex Brake Products AB 

Instrumentgatan 15 

Box 501 

SE - 261 24 Landskrona 

Tel: +46 (0)418-47 60 00 

Fax: +46 (0)418-47 60 01 

E-Mail: info.SE@Haldex.com 

Haldex Hydraulics AB 

Ringvägen 3 

SE - 280 40 Skånes Fagerhult 

Tel: +46 (0)433-324 00 

Fax: +46 (0)433-305 46 

E-Mail: info.hydraulics.eu@haldex.com 

Haldex Hydraulics AB 

Box 511 

Nymärsta Gränd 6 

SE - 195 25 Märsta 

Tel: +46 (0)8-591288 50 

Fax: +46 (0)8-591288 60 

Mob: +46 (0)70-51897 33 


Haldex Traction AB 

Instrumentgatan 15 

Box 505 

SE - 261 24 Landskrona 

Tel: +46 (0)418-47 60 00 

Fax: +46 (0)418-47 60 01 

E-Mail: info.traction.se@haldex.com 

Haldex Garphyttan AB 

Bruksvägen 3 

SE - 719 80 Garphyttan 

Tel: +46 (0)19-29 51 00 

Fax: +46 (0)19-29 51 01 

E-Mail: info.wire.se@haldex.com 

Haldex Brake Products AB 

Telematics 

Förrådsvägen 18 

SE - 141 46 Huddinge 

Tel: +46 (0)8-756 42 40 

Fax: +46 (0)8-756 42 38 

E-Mail: Paul.woolford@Haldex.com 

Tyskland 

Haldex Brake Products GmbH 

Mittelgewannweg 27 

DE - 69123 Heidelberg 

Postfach 10 25 60 

DE - 69015 Heidelberg 

Tel: +49 (0)6221 7030 

Fax: +49 (0)6221 703400 

E-Mail: info.DE@Haldex.com 

Haldex Garphyttan GmbH 

Neumannstrasse 2 

Postfach 10 25 41 

DE - 40016 Düsseldorf 

Tel: +49 (0)211 92 30 40 

Fax: +49 (0)211 23 65 17 

E-Mail: info@hgde.haldex.com 

Haldex Hydraulics GmbH 

Seligenweg 12 

DE-95028 Hof 

Postfach 15 07 

DE - 95014 Hof 

Tel: +49 (0)9281 8950 

Fax: +49 (0)9281 87133 


Ungern 

Haldex Hungary Kft 

Dòzsa György ut 93 

HU - 2255 Szentlörinckáta 

Tel: +36 (0)29 631 300 

Fax: +36 (0)29 631 301 

E-Mail: info.HU@Haldex.com 

USA 

Haldex Brake Products Corp. 

10930 North Pomona Avenue 

US - Kansas City, MO 64153 

Tel: +1 (0)816 891 2470 

Fax: +1 (0)816 891 9447 

E-Mail: info.US@Haldex.com 

Air Management 

10930 North Pomona Avenue 


Tel: +1 (0)816 891 2470 

Fax: +1 (0)816 891 9447 

Air Management 

1811-B-Hayes Road 

US - Grand Haven, MI 49417 

Tel: +1 (0)616 846 4447 

Fax: +1 (0)616 846 3123 

Braking Controls 

2702 North State Street 

US - Iola, KS 66749 

Tel: +1 (0)620 365 6911 

Fax: +1 (0)620 365 5275 

Foundation Brake 

2400 N.E. Coronado Drive 

US – Grain Valley, MO 64029 

Tel: +1 (0)816 229 7582 

Fax: +1 (0)816 224 7090 

Friction Products 

10715 NW Airworld Drive 


Tel: +1 (0)816 891 2470 

Fax: +1 (0)816 880 9766 

Remanufacturing 

5334 Highway 221 South 

PO Box 1129 

US - Marion, NC 28752 

Tel: +1 (0)828 652 9308 

Fax: +1 (0)828 652 7487 

Haldex Garphyttan Corp. 

4404 Nimtz Parkway 

US - South Bend, IN 46628 

Tel: +1 (0)574 232 8800 

Fax: +1 (0)574 232 2565 

Haldex Hydraulics Corp. 

2222 15th Street 

US - Rockford, IL 61104-7313 

Tel: +1 (0)815 398 4400 

Toll Free: +1 (0)800 572 7867 

Fax: +1 (0)815 398 5977 

E-Mail: info.hydraulics.us@haldex.com 

Haldex Hydraulics Corp. 

214 James Farm Road 

US - Statesville, NC 28625 

Tel: +1 (0)704 873 2587 

Fax: +1 (0)704 878 0530 

E-Mail: info.hydraulics.us@haldex.com 

Haldex Concentric Inc 

800 Hollywood Avenue 

US – Itasca, IL 60143-1353 

Tel: +1 630 773 3355 

Fax: +1 630 773 1119 

E-Mail: general@concentricinc.com 

Haldex Traction Systems 

Detroit Office 

44712 Helm Street 

US - Plymouth, MI 48170 

Tel: +1 (0)737 734 0435 

Fax: +1 (0)737 734 0436 

E-Mail: info.traction.se@haldex.com 

Österrike 

Haldex Wien Ges.m.b.H. 

Carlbergergasse 38/Top 13 

AT - 1230 Wien 

Tel: +43 (0)1 8 69 27 97 

Fax: +43 (0)1 8 69 27 97 27 

E-Mail: info.AT@Haldex.com 

produktion: Haldex i samarbete med n3 Kommunikation. tryck: Elanders gummesons. Foto: victor brott, Anders Eliasson, Magnus Fond, Jack Mikrut, Lisa Wikstrand, 

svante örnberg med flera. illustrationer: rcb2.

www.haldex.com

Haldex Årsredovisning 2008

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?