2008/09 FÃRETAGSRAPPORT mEd HÃLLBARHET

Volvo Personvagnar AB 

2008/09 FÖRETAGSRAPPORT MED HÅLLBARHET

INNEHÅLL 

Detta är Volvo Personvagnar 1 

Viktiga händelser 2 

Vd-ord 3 

Företagsfilosofi 4 

Hållbart företagande 

– överblick och inriktning 6 

Omvärld 8 

Intressenter 10 

Case 1 – säkerhetsfokus 11 

Mål, resultat och aktiviteter 

för valda fokusområden 12 

Case 2 – miljöfokus 18 

Verksamhet 19 

Produkter 20 

Case 3 – lönsamhetsfokus 21 

Medarbetare 22 

Case 4 – medarbetarfokus 24 

Leverantörer 25 

Företagsfakta 26 

Hållbarhetsfakta 30 

Redovisningsprinciper 33 

Historiska milstolpar 34 

Kalendarium 2009/2010 35 

Ledningsgrupp 36 

Kontaktuppgifter 

Volvo Personvagnar AB – FÖRETAGSrapport 2008/09

detta är volvo personvagnar 

volvo 

personvagnars 

värld 

Komponenttillverkning 

Skövde 

Floby 

Olofström 

Designcenter 

Göteborg 

Barcelona, Spanien 

Camarillo, Kalifornien 

Huvudkontor, produktutveckling, 

marknadsföring, administration 

Göteborg 

Representerade i cirka 100 

länder i världen 

2 400 lokala återförsäljare 

Bilproduktion 

Göteborg 

Gent, Belgien 

Uddevalla (Pininfarina Sverige) 

Chongqing (Changan Ford), Kina 

Sammansättningsfabriker 

Kuala Lumpur, Malaysia 

Bangkok, Thailand 

Anställda (31 dec 2008) 

22 732 

Bilproduktion 2008 % 2007 % 

Göteborg, Sverige 165 129 45,1 193 370 41,9 

Uddevalla, Sverige 12 800 3,5 20 306 4,4 

Gent, Belgien 181 425 49,6 240 192 52,1 

Chongqing, Kina 5 811 1,6 6 313 1,4 

Sammansättningsfabriker 

Malaysia 474 0,1 486 0,1 

Thailand 610 0,1 441 0,1 

Total: 366 249 461 108 

1 


viktiga händelser 

Lansering av City 

Safety och DRIVe-bilar 

På bilsalongen i Genève i mars 2008 

lanseras XC60 – en helt ny Volvobil i ett nytt 

segment för Volvo Personvagnar. XC60 är 

Volvos första crossover och lanseras i det 

snabbast växande segmentet inom bilindustrin. 

Med denna modell lanseras även City 

Safety – ett säkerhetssystem i världsklass. 

City Safety hjälper föraren att undvika kollisioner 

i låga hastigheter och är standard i 

alla XC60 bilar. 

I juni och oktober 2008 annonseras det 

största varslet i företagets historia. Sammanlagt 

6 000 personer ska lämna företaget. 

Nedskärningarna följer en allt mer för sämrad 

konjunktur i världen som medför en svag 

marknadsutveckling. Hela bilindustrin drabbas 

hårt av vikande efterfrågan och därmed 

försämrad lönsamhet och Volvo Personvagnar 

agerar kraftfullt. 

1 oktober tillträder den nya vd:n Stephen 

Odell. Han kommer närmast från Ford Europa 

och har arbetat inom Ford sedan 1980. 

I oktober 2008 vid bilsalongen i Frankfurt 

presenteras en produktoffensiv på miljö. 

Första generationens miljöanpassade DRIVemodeller 

är här och Volvo är bäst i klassen. I 

mars 2009 visar Volvo Personvagnar andra 

generationens DRIVe produkter och utökar 

dessutom utbudet till att även omfatta stora 

bilar. Samtliga är bäst i sitt marknadssegment. 

I Volvo C30, S40 och V50 finns Volvo 

Personvagnars första steg mot utveckling av 

hybrider. Ett så kallat Start/Stop system möjliggör 

att motorn stängs av när bilen står still 

vid exempelvis ett rödljus eller i en kö. 

En försmak av nästa bilgeneration visas i 

januari 2009 vid Detroits bilmässa – Volvo 

S60 Concept. Den ger en tydlig indikation på 

hur nya Volvo S60 kommer att se ut som lanseras 

under 2010. Med S60 Concept presenteras 

även en banbrytande säkerhets nyhet. 

Den har bland annat en funktion som kan 

upptäcka en fotgängare som kliver ut framför 

bilen – och som aktiverar bilens fulla bromskraft 

om föraren inte reagerar på faran. 

2 


VD-ord 

Goda möjligheter för 

hållbar lönsamhet 

2008 blev ett tufft år för Volvo Personvagnar, 

liksom för branschen som helhet. En global 

ekonomisk kris pressade ned volymerna kraftigt, 

och biltillverkarna tvingades fatta svåra 

beslut för att anpassa sina produktions- och 

kostnadsnivåer till ständigt förändrande marknadsförhållanden. 

Vår försäljning minskade till 

totalt 374 297 sålda bilar, eller med 18,3 procent 

jämfört med rekordåret 2007. Ett omfattande 

omstruktureringsprogram presenterades 

i oktober och vi tvingades minska vår personal 

med närmare 6 000 personer. När vi nu går in i 

2009 står vi fortfarande inför en svår marknadssituation 

med sjunkande försäljning, hårdnande 

konkurrens och ogynnsamma växelkursrörelser. 

Och trots en pressad finansiell 

situation är behovet av ytterligare investeringar 

inom forskning och utveckling för att möta klimatförändringens 

utmaningar större än någonsin 

tidigare. 

Volvo Personvagnar fortsätter sin offensiva 

utveckling av nya produkter och tekniska lösningar 

för att uppfylla kundernas krav på bränsleekonomi 

och låga utsläppsnivåer. Under 

2008 introducerades första generationens 

bilar i DRIVe sortimentet, Volvo Personvagnars 

samlingsbeteckning för investeringar i bilar 

med låga utsläppsnivåer. I dag erbjuds inte 

mindre än sju produkter som samtliga är 

ledande vad gäller bränsleekonomi och låga 

koldioxidutsläpp inom sina respektive segment. 

Och med fem modeller som kan köras på bioetanol 

är vårt Flexifuel erbjudande fortfarande 

ett av de bredaste på marknaden. Vi kommer 

att fortsätta investera i snabb takt i miljöanpassad 

teknik som uppfyller kravet på hållbar 

mobilitet under kommande år. 

För Volvo Personvagnar handlar mobilitet 

inte bara om utsläppsnivåer och bränsleekonomi. 

För oss är det självklart att säkerhetstänkandet 

måste integreras fullt ut i ansträngningarna 

att förbättra miljöprestanda om vi ska 

kunna uppfylla samhällets behov av fri rörlighet 

utan att göra avkall på långsiktiga mänskliga 

eller ekologiska värden. Vi är ledande inom 

säkerhet, och vår senaste modell – helt nya 

XC60 crossover – är Volvos säkraste bil hittills. 

City Safety tekniken som kan hjälpa till att undvika 

kollisioner i låg hastighet, och som är standardutrustning 

på XC60, har vunnit ett flertal 

globala utmärkelser under året och imponerat 

på kunder över hela världen. 

S60 Concept som presenterades vid motormässan 

i Detroit i januari 2009 visar hur nästa 

generation produkter från Volvo kommer att se 

ut. Samtidigt som vi håller fast vid tanken på 

hållbar mobilitet med säkerhetsteknik i världsklass 

och fantastiska miljöprestanda, så lyfter 

den bilen oss också till nästa nivå vad gäller 

vacker skandinavisk design. Jag har mycket 

stora förväntningar på produktionsbilen som 

introduceras under 2010. 

Företagssrapporten innehåller i år också vår 

hållbarhetsredovisning. Jag tror det är viktigare 

än någonsin att arbeta proaktivt med hållbarhetsfrågor 

och att uppvisa konkreta resultat. 

Frågorna blir dessutom allt viktigare för slutkunderna 

och kan därmed också erbjuda viktiga 

konkurrensfördelar för vårt företag. För oss 

är hållbarhet en integrerad del av verksamheten 

och kan inte betraktas som ett isolerat fokusområde. 

Vår hållbarhetsstrategi har delats upp i 

tre avsnitt i rapporten: Säkerhet, Miljö och Lönsamhet. 

Säkerhet och Miljö är hörnstenar i vår 

verksamhet och två av företagets grundvärden. 

Men för att kunna säkra en framgångsrik verksamhet 

måste våra grundvärden och innovationer 

också knytas till kundernas behov och önskemål 

på marknaden. Det är så vi ska leverera 

hållbar lönsamhet under de kommande åren. 

Det står helt klart att vi aldrig kommer att 

kunna leverera våra hållbarhetssatsningar på 

egen hand. I rapporten fokuserar vi på betydelsen 

av partnerskap och samarbete med andra 

intressenter för att skapa nya lösningar. Låt mig 

också passa på att betona att vi fortsätter stödja 

de tio principerna i FN:s Global Compact. 

Jag hoppas ni tycker om att läsa om vårt 

arbete för en hållbar framtid, och jag välkomnar 

alla eventuella kommentarer eller förslag från er. 

Stephen Odell 

vd 

”Jag tror det är viktigare 

än någonsin 

att arbeta proaktivt 

med hållbarhetsfrågor 

och att 

uppvisa konkreta 

resultat.” 

Stephen Odell, vd Volvo Personvagnar 

3 


företagsfilosofi 

en hållbar 


Volvo Personvagnars företagsfilosofi präglas 

av övertygelse, värderingar och fokusering på 

en rad områden. Företagsfilosofin har en tydlig 

affärsinriktning med starkt fokus på medarbetarnas 

insatser. Målet är att sälja bilar med god 

lönsamhet i premiumsegmentet. De värderingar 

som skiljer Volvo Personvagnar från konkurrenterna 

är företagets absolut viktigaste 

affärstillgångar. De innefattar ett produkterbjudande 

som präglas av säkerhet i världsklass 

och miljöomsorg. Detta är värderingar som har 

växt fram i samklang med svensk kultur och 

svenska livsvärderingar i stort. 

Varumärket 

En viktig del i företagsfilosofin är företagets 

varumärkespyramid som beskriver Volvo Personvagnars 

viktigaste värderingar och hur de 

kopplas till affärsmålen. 

Som bas finns grundkraven som alla bilar 

måste uppfylla till kunder i premiumsegmentet: 

premium kvalitet, kundupplevelse och körglädje. 

I mellandelen av pyramiden finns de 

områden där ambitionen är att Volvo Personvagnar 

skiljer sig från andra biltillverkare: modern 

skandinavisk design och miljöomsorg. I toppen 

av pyramiden ligger säkerhet – det området där 

Volvo Personvagnar ska vara och upplevas som 

ledande. Det är kombinationen av samtliga 

nivåer som är Volvo Personvagnars styrka. 

Arbetskultur 

Även arbetskulturen på Volvo Personvagnar 

illustreras av en pyramid. Grunden till framgång 

ligger i högklassigt utförande för högsta kvalitet, 

engagemang och ansvar. I mellandelen av 

pyramiden återfinns de värderingar där Volvo 

Personvagnar och dess medarbetare ska 

utmärka sig i jämförelse med andra företag; här 

finns tillit, möjlighet till utveckling och goda 

relationer. I toppen av pyramiden finns styrkan i 

”vi”; det som gör företaget unikt. Styrkan i ”vi” är 

resultatet av ett samarbete grundat på integritet, 

mod och ett mångsidigt tänkande. Engagerade 

medarbetare är nyckeln till framgång och 

företaget ser mångfald som ett sätt att nå 

konkurrensfördelar. Genom att kontinuerligt 

ut veckla arbetskulturen i enlighet med arbetskulturpyramiden 

så ökar förmågan att uppnå 

affärsmålen. 

Tillsammans illustrerar de två pyramiderna 

hur hållbarhetsperspektivet är integrerat i Volvo 

Personvagnars verksamhet. Den vägledande 

tanken är ”Omsorg om människan”. Omsorgen 

gäller alla – medarbetare, leverantörer, kunder, 

medtrafikanter och miljön. Volvo Personvagnars 

löfte är: ”vi skapar bilar för ett bättre liv”. 

Det betyder att arbetet på ett hållbart företag 

som Volvo Personvagnar främjar en ökad livskvalitet. 

Volvo Personvagnars varumärkespyramid 

Volvo Personvagnars arbetskulturpyramid 

Här 

leder vi 

Här leder vi 

Här skiljer vi 

oss från andra 

Här utmärker 

vi oss 

Grundkrav 

Grundkrav 

4 



5 


hållbart företagande – överblick och inriktning 

VOLVO PERSONVAGNARS 

FÖRHÅLLNINGSSÄTT TILL 

HÅLLBARHET 

”En hållbar utveckling är en utveckling som tillfredställer dagens behov utan att 

äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredsställa sina behov.” 

Brundtland (Our Common Future, 1987) 

En hållbar utveckling omfattar tre delar: 

• Ekonomi 

• Miljö 

• Socialt ansvar 

som för Volvo Personvagnar innebär följande prioriteringar: 

SÄKERHET är Volvo Personvagnars ledord. Målsättningen är att skapa bilar som inte 

ska krocka. 

MILJÖOMSORG bygger på ett helhetsperspektiv där bilens hela livscykel ska miljöanpassas. 

På lång sikt har Volvo Personvagnar som mål att skapa bilar som är fria från 

skadliga emissioner. 

LÖNSAMHET för Volvo Personvagnar innebär en långsiktigt god affär för företaget, 

kunden och samhället i stort. 

Antal bilar med full pott i säkerhetstest 

% 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

2005 2006 2007 2008 

2008 fick Volvo Personvagnar högsta betyg i 44 av 63 

genomförda tester, eller 70 procent. 

Säkerhet 

I dag dör 1,2 miljoner människor i trafikolyckor årligen. Volvo Personvagnars vision är 

att år 2020 ska ingen längre skadas allvarligt eller dödas i eller av en Volvobil. Volvo 

Personvagnar har en lång tradition av att sätta säkerheten i centrum. Säkerhetsarbetet 

grundas på beteendevetenskaplig forskning och kunskap från verkliga trafiksituationer, 

vilket har banat iväg för nya och framgångsrika innovationer. Vägen mot 

Volvos vision 2020 består av två delar: egen utveckling av säkerhetsarbetet och 

partnerskap med andra nyckelaktörer i samhället. 

6 


hållbart företagande – överblick och inriktning 

Miljöomsorg 

Under det senaste året har Volvo Personvagnar tagit ett mycket stort steg mot en 

hållbar framtid med nya kilmatanpassade bilar. Nya produkter och tekniker har lanserats 

under 2008 och 2009 och en ny Volvo kan nu fås med så låga koldioxidutsläpp 

som 104 gram per kilometer. Nästa steg är att fortsätta minska koldioxidutsläppen, 

till exempel genom elektrifiering av drivlinan, och att säkra låg förbrukning 

oavsett bränsle. Siktet är inställt på en framtid utan skadliga emissioner där elektrifiering 

är en central teknik och inom några år kommer den första hybriden från Volvo 

Personvagnar. 

CO 2 

-utsläpp i genomsnitt för EU-flottan 

g/km 

200 

190 

180 

170 

160 

0 

2005 

2006 

2007 

2008 

Volvo Personvagnars genomsnittliga utsläppsnivå i 

Europa sjönk från 190 till 182 g CO2/km. Med DRIVe 

och elhybridteknik beräknar vi nå kraftiga sänkningar 

de kommande åren. 

Omsättning 

USD, miljarder 

20,0 

16,0 

12,0 

8,0 

4,0 

0 

2005 2006 2007 2008 

Omsättningen för Volvo Personvagnar föll till 14 679 miljoner 

USD, en minskning med 18% jämfört med föregående år. 

Lönsamhet 

Volvo Personvagnars mål är att säja bilar med lönsamhet i premiumsegmentet. 

Nyckeln till framgång för Volvo Personvagnar är att lyssna på kunderna och att vara 

drivande och flexibla i en föränderlig värld. Genom samverkan med andra aktörer i 

samhället skapas rätt förutsättningar för att bygga bilar som motsvarar kundernas 

krav inom säkerhet, miljö och komfort. Hållbar lönsamhet uppnås genom att företagets 

och samhällets värderingar översätts till egenskaper kunden vill ha och är villig 

att betala för. 

7 


omvärld 

Omvärlden 

i förändring 

2008 kan sammanfattas som ett omvälvande 

år med stora utmaningar för hela bilindustrin. 

Konjunkturnedgången fick ett snabbt förlopp 

till följd av finanskrisen. Det började med en 

bolånekris i USA, som försatte bank- och kreditväsendet 

i en svår ekonomisk situation. Krisen 

spreds snabbt till flera länder och har visat 

på nytt att vi lever i en globalt sammanflätad 

ekonomi. Flera regeringar har skjutit till statligt 

ekonomiskt stöd och presenterat åtgärdspaket 

för att säkra det finansiella systemet och skapa 

ekonomisk stabilitet. 

Klimatförändring sätter press 

Under 2008 har klimatfrågan fått fortsatt stort 

fokus och står högt på agendan. Utsläppen av 

växthusgaser fortsätter att öka i oroande takt. 

Kina och Indien står nu för mer än hälften av 

världens samlade koldioxidutsläpp*. Med en ny 

president i USA ställs nu stort hopp att driva en 

aktiv klimatpolitik som bidrar till att skapa en ny 

era i det globala klimatsamarbetet. 

Flera forskningsrön har lagts fram som 

tyder på att klimatförändringarna går ännu 

snabbare än vad man tidigare trott. Flera rapporter 

under 2008 visar att issmältningen 

accelererar. Avsmältningen från Grönland och 

Antarktis ökar för varje dag som går. Följden 

blir att havsnivån kommer att höjas mer än vad 

som tidigare befarats. Forskare har funnit bevis 

på att de arktiska områdena värms snabbare 

än resten av jorden**. Det finns därför en stor 

oro att klimatförändringen leder till isfria somrar 

i Arktis. FN:s klimatpanel, IPCC, som regelbundet 

utvärderar och redovisar vetenskapliga 

läget om klimatförändringar gör bedömningen 

att det med stor sannolikhet är mänskliga 

utsläpp av växthusgaser som ligger bakom 

huvuddelen av temperaturökningen. 

Det har pågått flera förhandlingar som förbereder 

det klimatavtal som världens ledare 

ska enas om under klimatkonferensen i Köpenhamn 

i december 2009. Kyotoavtalet kommer 

förhoppningsvis att ersättas med ett nytt globalt 

klimatavtal. EU:s mål inför klimatkonferensen 

är att i-länderna ska minska sina utsläpp 

med 30 procent till år 2020. EU-kommissionen 

föreslår att utvecklingsländerna, utom de allra 

fattigaste, ska förbinda sig att inte öka sina kollektiva 

utsläpp med mer än 15–30 procent. Det 

långsiktiga målet är att den globala uppvärmningen 

ska begränsas till två grader celcius 

över förindustriella nivåer. 

Fordonsindustrin hårt drabbad 

Fordonsindustrin hör till de branscher som har 

drabbats mycket hårt av den ekonomiska krisen. 

En vikande efterfrågan på bilar har ställt 

biltillverkarna inför stora svårigheter med 

osålda bilar, försämrad lönsamhet, och som 

följd, varsel och uppsägningar av anställda. 

Stödinsatser och utmaningar 

I flera länder har regeringar engagerat sig 

genom stödinsatser till personbilsindustrin. 

Stöd ges både i form av kortsiktiga åtgärdspaket 

och bidrag för en långsiktig omstrukturering 

mot en hållbar utveckling. 

Biltillverkningen är ryggraden i flera länders 

tillverkningsindustri. Det är en utmaning för fordonssektorn 

att säkra långsiktig lönsamhet 

och samtidigt genomföra investeringar för att 

utveckla och kommersialisera miljöriktiga alternativ. 

En ytterligare utmaning för sektorn är att 

anpassa produktionen till rätt kapacitet för att 

möta den lägre konsumtion som nu råder. 

* Källa: Naturvårdsverkets årskrönika 2008/Global Carbon Project 

** Källa: National Snow and Ice Data Center 

8 


omvärld 

EU sätter tydliga mål för bilindustrin 

EU:s 27 medlemsländer enades i december 

2008 om ett energi- och klimatpaket för att 

begränsa koldioxidutsläppen. 

År 2012 skall 65 procent av billtillverkarnas 

nya fordonspark möta EU:s krav på genomsnittliga 

utsläpp av maximalt 130 gram koldioxid 

per kilometer. Kraven skärps stegvis fram 

till 2015 då samtliga nya bilar ska uppfylla kraven. 

Ytterligare 10 grams minskning ska nås 

genom tekniska tilläggskrav och användning av 

biobränslen. Straffavgifter införs stegvis från 

2012 för de biltillverkare som inte når målen 

och där bilar överskrider den tillåtna gränsen. 

Det långsiktiga målet är ett genomsnitt på 95 

gram koldioxid per kilometer år 2020. 

Genomslag för miljöanpassade bilar 

Bilköpare har visat ett stort intresse för bilar 

som är bränsleeffektiva under 2008. Miljöanpassade 

bilars andel av den totala bilförsäljningen 

har ökat även om andelen varierar på 

olika marknader. En generell trend är dock att 

koldioxidutsläppen från nya personbilar fortsätter 

att minska. 

Den ekonomiska krisen har fått konsekvenser 

för nybilsförsäljningen som har minskat drastiskt. 

I USA sjönk industrivolymen från 16,5 

miljoner bilar under 2007, till 13,5 miljoner bilar 

under 2008 – en nedgång med 18 procent. I 

Europa var motsvarande minskning 27 procent, 

från 18,1 miljoner bilar till 16,6 miljoner bilar. 

Bränslepriser påverkar val av bil 

Bensinpriset inverkar på försäljningen av bilar 

med alternativa bränslen och intresset att välja 

biobränslen. Priset på bensin skiftar och har på 

flera marknader sjunkit under slutet av 2008, 

vilket har haft inverkan på försäljningen av 

miljö bilar. 

För att säkra en fortsatt långsiktig efterfrågan 

på miljö- och klimatanpassade alternativ är 

det viktigt att klimatsmarta lösningar blir de 

mest lönsamma för konsumenten. Incitament i 

form av miljöpremier och koldioxidskatter blir i 

framtiden viktiga politiska styrmedel för att 

begränsa klimatförändringen. 

Samhällsutmaningar 

Den finansiella krisen har även påverkat stabiliteten 

av valutakurser, med kraftiga svängningar 

som följd. Volvo Personvagnar påverkas 

i hög grad som en relativt liten biltillverkare 

med produktion främst i Sverige och Belgien 

och en betydande del av försäljningen på den 

amerikanska marknaden. 

Vid sidan av växthuseffekten och strävan 

att minska koldioxidutsläppen från fordon finns 

fler andra samhällsutmaningar för bilindustrin 

som kräver lösningar med flera involverade 

aktörer. Att säkra en tillgång till bränslen som 

kunderna har råd att köpa när fossila bränslen 

ska fasas ut är en stor utmaning. Lösningar 

krävs även för att förbättra luftkvaliteten främst 

i städer genom att minska hälsovådliga emissioner 

samt bidra till att lösa problemet med 

trafikträngsel som ökad bilism medför. Områdena 

är nära sammankopplade och kräver 

gränsöverskridande lösningar på både global 

och lokal nivå. 

Oljeprisutveckling 

USD/fat 

140 

130 

120 

110 

100 

90 

80 

70 

60 

50 

40 

jan 

07 

apr 

jul 

WTI Crude Oil, Spot 

okt 

jan apr jul okt jan 

08 09 

Brent, ICE, Average 

Källa: Reuters EcoWin 

Valutakursutveckling 

EURO/USD 

1,60 

1,55 

1,50 

1,45 

1,40 

1,35 

1,30 

1,25 

1,20 

1,15 

1,10 

jan apr 

07 

jul 

okt 

jan apr jul okt jan 

08 09 

Källa: Reuters EcoWin 

Industrivolymer 

(SAAR – Seasonally Adjusted Annual Rate) 

Antal, milj 

20,0 

16,0 

12,0 

8,0 

4,0 

0 

2005 2006 2007 Q1 

08 

Q2 

08 

Q3 

08 

USA (inkl. medeltunga och tunga fordon) 

Europa (de 19 europeiska marknader vi följer, 

inkl. medeltunga och tunga fordon) 

Q4 

08 

9 


intressenter 

Intressentdialog 

driver utvecklingen 

En kontinuerlig dialog med intressenter är central 

för att värna Volvo Personvagnars fortsatta 

framgång. Samtliga har sina krav och förväntningar. 

Volvo Personvagnar har arbetat strukturerat 

och medvetet med hjälp av omvärldsbevakning 

och intressentanalys för att i möjligaste 

mån beakta och balansera dessa åsikter. Varje 

intressentgrupp ska känna sig hörd och väl 

bemött. Ett urval av intressenterna har medverkat 

för att identifiera de områden och aspekter 

som de anser vara mest prioriterade vad gäller 

hållbarhet i verksamheten. 

Förutom anställda, kunder, ägare och leverantörer 

har Volvo Personvagnar välutvecklade 

relationer med bland annat fackföreningar, universitet 

och forskning, media, ideella organisationer 

samt myndigheter och övriga delar av 

den offentliga sfären. 

Ägare 

Volvo Personvagnar rapporterar kontinuerligt 

till huvudägaren Ford Motor Company och 

utvecklar genom en kontinuerlig dialog ambitioner 

och inriktning inom strategiska områden, 

som till exempel hållbarhetsområdet. 

Medarbetare 

Volvo Personvagnar arbetar för en kultur där 

medarbetarna är delaktiga. Företaget genomför 

en årlig process kring kompetensutveckling 

med målsättning, utvecklingsdialog och måluppfyllnad. 

Kontinuerliga medarbetarundersökningar 

och medarbetarsamtal är viktiga verktyg 

för att lyssna och skapar en öppen kultur som 

ger förutsättningar för kontinuerlig utveckling. 

Ideella organisationer 

En kontinuerlig dialog med ideella organisationer 

tillför fler perspektiv och är en viktig källa 

för att identifiera aktuella samhällsfrågor. Volvo 

Personvagnar anser att ett samarbete med 

aktörer som representerar olika intressen 

främjar en gemensam förståelse för samhällets 

utmaningar. 

Leverantörer 

Leverantörerna är en central del av verksamheten. 

De bidrar till Volvo Personvagnars förmåga 

att leverera till kunderna och att nå uppsatta 

mål. Volvo Personvagnar arbetar aktivt med 

leverantörerna genom bland annat utbildningar 

och uppföljning. Som en ansvarstagande aktör 

stödjer Volvo Personvagnar leverantörerna för 

att införa en hög standard inom till exempel 

arbetsvillkor och miljöomsorg. 

Forskning och universitet 

Volvo Personvagnars framgång är starkt beroende 

av banbrytande teknik- och konceptutveckling. 

Det gäller särskilt inom säkerhetsoch 

miljöområdet. Volvo Personvagnar bedriver 

omfattande forskning inom såväl klimatområdet 

som andra miljömässiga och sociala och 

frågor. Volvo Personvagnar deltar i flera forsknings- 

och kunskapsprojekt och månar om att 

rikta resurser till de lösningar som ger bäst 

effekt för samhället, miljön och ekonomin. 

Långsiktigt hållbara lösningar bygger på ett 

aktivt samarbete mellan näringsliv och forskning. 

Myndigheter 

Volvo Personvagnar för en kontinuerlig dialog 

med myndigheter i frågor som på olika sätt 

påverkar verksamheten, till exempel miljö och 

säkerhet. Volvo Personvagnar har exempelvis 

inlett ett långsiktigt samarbete med Vägverket 

för att gemensamt skapa förutsättningar för 

bättre trafiksäkerhet i framtiden. 

Kunder 

Volvo Personvagnar har som huvuduppgift att 

aktivt lyssna på kunderna och att uppfylla 

deras önskemål och förväntningar. Det sker 

kontinuerligt genom olika kontaktytor med 

kunderna och genom olika undersökningar om 

kundtillfredställelse, attityder, preferenser och 

andra önskemål. Det handlar om att identifiera 

önskemål hos såväl befintliga som potentiella 

kunder. 

10 


Vestibulum commodo felis 

City Safety 

– säkerhet i 

världsklass 

Volvos City Safety är en av 2008 års säkerhetsnyheter som har fått 

mycket stor uppmärksamhet. Systemet introducerades samtidigt med 

nya Volvo XC60 och är standard i bilen. Tekniken är egenutvecklad av 

Volvo Personvagnar och kan mildra eller helt förhindra krockar i låga 

hastigheter. City Safety är en funktion som hjälper föraren att bromsa om 

denna är på väg att köra in i framförvarande bil. I både tät stadstrafik och 

kökörning är påkörning bakifrån en mycket vanligt förekommande olycka. 

Cirka 75 procent av alla kollisioner inträffar i hastigheter under 30 kilometer 

i timmen. Och undersökningar visar att föraren i 50 procent av fallen 

inte har bromsat alls före kollisionen. Med City Safety bromsar bilen 

automatiskt om föraren inte reagerar i tid när framförvarande bil saktar in 

eller stannar. Är den relativa hastigheten mellan de båda fordonen under 

15 kilometer per timme undviks kollisionen helt. Om hastigheten ligger 

i intervallet 15 - 30 kilometer per timme sänks kollisionshastigheten för 

att minimera effekterna av olyckan. 

– City Safety är ett exempel på hur Volvo Personvagnar arbetar 

utifrån verkliga trafiksituationer för att utveckla funktioner som förebygger 

olyckor, säger Thomas Broberg, säkerhetsexpert på Volvo Personvagnar. 

Nya Volvo XC60 är Volvo Personvagnars säkraste bil hittills. Förutom 

City Safety har XC60 givetvis även Volvos övriga säkerhetstekniker till 

exempel Driver Alert Control, Alcoguard, och WHIPS. 

– City Safety har fått stor uppmärksamhet och positivt mottagande 

både hos våra kunder, försäkringsbolag och media. Människor kan 

känna igen sig i trafiksituationen med de risker som finns att köra in i 

bilen framför, till exempel i rondeller och i kökörning, berättar Thomas 

Broberg. 

City Safetys stora potential att minska risken för såväl person- som 

plåtskador har uppmärksammats av flera försäkringsbolag. 

– I de flesta fall inväntar försäkringsbolagen statistik på olyckor innan 

de bedömer premien. Ett femtontal försäkringsbolag i olika länder har redan 

idag bedömt City Safety som mycket lovande. Vissa försäkringsbolag 

ger XC60 ägaren premiesänkningar upp till 30 procent. Kostnaden 

minskar för både bilägaren, samhället och försäkringsbolagen, fortsätter 

Thomas Broberg. 

City Safety har fått flera utmärkelser och belönats för sin teknik. 

Forskningsinstitutet Thatcham i Storbritannien, som har testat tekniken 

i ett och ett halvt år och demonstrerat den för försäkringsbolag, har 

belönat City Safety med ”British Fleet World Honours Award 2008”. Vid 

årets internationella säkerhetssymposium i New York gick det amerikanska 

priset ”Traffic Safety Achievement Award” till City Safety. 

I Tyskland har City Safety fått den prestigefyllda utmärkelsen ” Paul 

Pietsch Award 2009”, av den ansedda tidningen ”Auto Motor und 

Sport”, för sitt innovativa säkerhetssystem som framhålls som ett genombrott 

för att minska olyckor i stadstrafik. Prissumman kommer Volvo 

Personvagnar att använda till att upplysa och främja säkerhet bland barn 

i samarbete med arbetsgruppen Sicherheit in Strassenverkehr (Säkerhet 

i trafik). 

WHIPS – system mot nackskador 

Säkerhet har alltid varit en av hörnstenarna i Volvo Personvagnars 

filosofi. Och det är samverkan mellan olika system som ger en bil med 

säkerhet i världsklass. Det är nu tio år sedan som Volvo introducerade 

WHIPS, ett system som skyddar nacken vid påkörning bakifrån och på 

så sätt undviker whiplash eller pisksnärtsskador. Precis som City Safety 

tar systemet sig an problematiken med kollisioner i låg hastighet, ofta 

i stadskörning. Pisksnärtskador är vanliga och leder ofta till sjukskrivningar 

under en längre tid. WHIPS halverar risken för långvariga besvär 

och är standard i framstolarna på Volvos samtliga bilmodeller. 

För oberoende tester av whiplashskydd se EuroNCAP, 

www.euroncap.com 

FAKTA 

Thatcham är ett oberoende forskningsinstitut som representerar 

försäkringsbolag i Storbritannien och som samverkar med 

biltillverkare med målet att förbättra hälsa och säkerhet. 

Läs mer på www.thatcham.org 

11 


Trepunktsbältet 

– En Volvoinnovation 

2009 var det 50 år sedan Volvoingenjören Nils Bohlin 

uppfann trepunktsbältet av V-typ*. Trepunktsbältet 

är det hjälpmedel som har räddat flest liv och anses 

som den enskilt viktigaste säkerhetslösningen i bilens 

historia. Uppskattningsvis lever flera miljoner människor 

idag tack vare säkerhetsbältet. Fortfarande ger 

bältet det enskilt effektivaste skyddet vid en olycka. 

Redan1959 introducerades trepunktsbältet som 

en standard i flera av Volvos modeller. Bältet spreds 

snabbt över världen. Volvo patenterade till en början 

det unika trepunksbältet men beslöt tidigt att släppa 

användandet fritt för alla biltillverkare – med syftet att 

fler liv skulle kunna räddas. 

”Bilar körs av människor. 

Grundprincipen 

bakom allt vi gör på 

Volvo är därför – och 

måste alltid vara – 

säkerhet”. 

Assar Gabrielsson och 

Gustaf Larson, grundarna av Volvo 

I dag är 

trepunktsbältet 

en del av ett 

integrerat skydd 

som samverkar 

i bilen för att ge 

optimal säkerhet 

om olyckan skulle 

vara framme. 

Ett exempel på 

samverkande 

system är bältesförsträckaren 

som på en signal från en krocksensor 

spänner bältet mot kroppen på den åkande om en 

kollision sker. Bälteförsträckaren underlättar för bältet 

att fånga upp kroppen så tidigt som möjligt. 

Även i framtiden kommer bilbältet att spela en 

central roll. Först när det endast finns bilar som aldrig 

krockar kan det vara aktuellt att avsluta användandet 

av bilbälte. Volvo Personvagnar arbetar för närvarande 

med två spår: att göra bältet och det system det 

ingår i så säkert som möjligt: och att underlätta för de 

åkande att använda säkerhetsbältet. 

– Det är fortfarande en utmaning för bilindustrin 

och andra aktörer att öka användningen av säkerhetsbältet. 

På många marknader är bältesanvändningen 

mycket låg, säger Malin Persson, ansvarig för säkerhetskommunikation 

på Volvo Personvagnar. 

– Ett effektivt sätt att öka användningen är lagstiftning 

om bilbälte kombinerat med utbildning, informationskampanjer 

och kontroller. Dessutom är alla Volvo 

Personvagnars bilar utrustade med bältespåminnare 

som standard, avslutar Malin Persson. 

* Bältesgeometrin i Nils Bohlins lösning var unik och formad 

ett V med spetsen ner mot golvet. 

1 

Föraren hålls informerad 

om sin förarstatus och 

uppmärksamhet 

Föraren kan 

klara situationen 

Föraren är mindra kapabel 

att klara situationen. 

Fordonet kan 

klara situationen 

NORMAL KÖRNING KONFLIKT UNDVIKANDE LINDRANDE 

EFTER KOLLISION 

OLYCKSFÖRLOPPETS FEM FASER 

Händelseförloppet för en trafikolycka kan delas in i fem faser – från normal 

körsituation till efter att olyckan har inträffat. Utifrån desa fem faser utvecklar 

Volvo Personvagnar nya, och förbättrar befintliga, säkerhetslösningar. 

2 

3 

4 

Förare och fordon ej kapabla 

att undvika kollisionen. 

Förberedelse för kollision, 

reduktion av krockvåld 

5 

Erbjudande av 

hjälp och räddning 

12 


säkerhet – mål och resultat 

Säkerhetsfilosofi 

som räddar liv 

Världshälsoorganisationen beräknar att cirka 

1,2 miljoner människor dödas och över 50 miljoner 

skadas i trafikolyckor varje år. Olyckor i 

trafiken orsakar mycket mänskligt lidande och 

är en stor belastning för samhället. Det är en 

prioriterad utmaning att minska olyckorna, där 

framsteg inom flera områden måste ske parallellt 

och samspela för att ge effekt. Arbetet 

fokuseras på tre områden: säker trafikmiljö, 

uppmärksamma förare och säkra bilar. Volvo 

Personvagnar tar ledningen genom en vision 

där ingen ska skadas allvarligt eller dödas i en 

ny Volvobil år 2020. 

Volvo Vision 2020 

Volvo Personvagnars säkerhetsarbete fokuserar 

både på olika innovativa lösningar i dagens 

bilmodeller och på ett visionärt arbete. Sedan 

2008 har Volvo Personvagnar en tydligt formulerad 

långsiktig vision om att skapa bilar som 

inte ska krocka. År 2020 ska ingen skadas allvarligt 

eller dödas i en ny Volvo. 

– Målet är unikt genom att Volvo Personvagnar 

har angett ett årtal och uppvisar ett 

samhällsansvar som även omfattar människor i 

andra fordon och fotgängare, säger Anders 

Eugensson, säkerhetsexpert på Volvo Personvagnar. 

Vi är väldigt tydliga med att våra bilar 

inte på något sätt ska försämra för övriga trafikanter 

vid ett krockögonblick. Dessutom ska 

inga oskyddade trafikanter skadas allvarligt 

eller dödas. 

Helhetssyn och verklighet är och har alltid 

varit en utgångspunkt i Volvo Personvagnars 

säkerhetsfilosofi. Företagets strategi för att nå 

Vision 2020 är samarbeten med samhällspartners, 

att integrera de förebyggande och skyddande 

systemen i bilens säkerhet och inte 

minst att bättre förstå människor i trafiksituationen. 

I över 90 procent av alla olyckor är förarens 

beteende en bidragande orsak. 

– Det är nu elva år kvar för att nå målet, för 

oss är det två bilgenerationer. Vi har mycket att 

lära, framförallt inom aktiv säkerhet som fokuserar 

på att förebygga olyckor. Det går fortfarande 

att utveckla både de förebyggande och 

skyddande systemen för att förbättra den integrerade 

säkerheten i bilen. Vi kan inte lösa det 

på egen hand, samarbeten är nödvändiga, 

säger Anders Eugensson. 

– En annan utmaning utifrån ett säkerhetsperspektiv 

är att arbetet för ökad bränsleeffektivitet 

ger bilar med lägre vikt. Överlag är en lättare 

bil mindre säker, men självklart påverkar 

andra faktorer såsom bilens dimensioner, fortsätter 

Anders Eugensson. 

Verkliga olyckor grunden för forskning 

Volvo Personvagnar har ett trafikolycksteam, 

Volvos Haverikommission, som sedan 1970 har 

undersökt trafikolyckor. Idag finns en databas 

med information om över 36 000 olyckor. 

Volvo Personvagnar har använt kunskaperna 

från verkliga trafiksituationer om vad 

som händer före, under och efter en olycka. 

Det är basen i en forskning som har hjälpt till 

att konstruera bilar som ger mycket god säkerhet 

vid en kollision, och kan hjälpa till att förebygga 

olyckor. 

Volvo Personvagnar har även en egen 

krocktestanläggning som genomför cirka 400 

fullskaliga test varje år. I anläggningen finns 

obegränsade möjligheter att variera testförhållandena 

och göra rekonstruktioner av krockar 

från faktiska trafiksituationer. 

Förarens beteende orsakar olyckor 

Flera studier visar att förarens beteende orsakar 

upp till 90 procent av alla olyckor. Driver 

Alert Control är konstruerat för att varna trötta 

och okoncentrerade förare, till exempel under 

långa monotona körpass. Systemet registrerar 

om förarens körmönster börjar att bli oregelbundet. 

När så är fallet uppmanas föraren att ta 

en paus genom en ljudsignal och en kaffekopp 

i bilens display. 

Säkerhetssystem i låga farter 

Volvo Personvagnar har under 2008 lanserat 

City Safety som hjälper förare att undvika kollisioner 

i låga hastigheter, som är vanliga i 

stadstrafik och i långsamma bilköer. Föreligger 

risk för kollision uppmärksammas föraren 

genom en ljud och ljussignal. Reagerar föraren 

inte på varningen bromsar bilen automatisk 

med full bromsverkan. Är hastig heten under 15 

kilometer i timmen kan olyckan undvikas helt. 

Bilen varnar för fotgängare 

Fotgängarolyckor är vanliga i stadstrafik . Enligt 

statistik inom EU varierar andelen fotgängare 

bland totala antalet dödsoffer i trafiken mellan 

10 till 25 procent beroende på land. I många 

utvecklingsländer kan det vara så högt som 

uppåt 80–90 procent. Volvo Personvagnar 

visade under 2009 nästa generations förebyggande 

säkerhetsteknik i S60 Concept, Collision 

Warning with Full Auto Brake and pedestrian 

detection. Tekniken har en unik funktion 

som kan upptäcka en fotgängare som kliver ut 

framför bilen och aktivera full bromskraft om 

föraren inte reagerar. 

Alkolås minskar rattonykterhet 

Rattonykterhet, bristande bältesanvändning 

och för höga hastigheter är bland de största 

säkerhetsproblemen. Volvo Personvagnar har 

sedan början av 2008 erbjudit ett alkolås, 

Alcoguard, i syfte att förhindra att förare kör 

alkoholpåverkade. 

OLYCKSORSAKER 

Trötthet 

• 100 000 trötthetsrelaterade olyckor i USA 

(NHTSA) 

• 20 procent av olyckorna på Autobahn relateras 

till trötthet (National Sleep Foundation) 

• 45 procent av alla olyckor där föraren somnar 

inträffar i dagsljus (NASS/CDS) 

Påkörning bakifrån 

• Påkörning bakifrån är den vanligaste av alla 

olyckstyper och utgör 29 procent av alla 

polisrapporterade olyckor. Vid mer än hälften 

av dessa påkörningar har föraren inte bromsat 

alls före kollisionen (NHTSA) 

• 75 procent av alla rapporterade olyckor sker i 

30 kilometer per timme eller lägre 

• Olycksstatistik från Sverige, Tyskland och 

USA visar att fem procent av alla svåra personskador 

orsakas av påkörningar bakifrån 

Avkörning 

• Vid nästan 30 procent av alla olyckor i Volvo 

Personvagnars olycksdatabas, har fordonet 

kört av vägen. Av alla olyckor med svåra 

personskador är cirka 40 procent avkörningsolyckor. 

13 

Volvo Personvagnar AB - FÖRETAGSrapport 2008/09

Koldioxdutsläpp och bränsleförbrukning 

Volvo C30 3,9 l/100 km 104 g CO 2 

/km 

Volvo S40 3,9 l/100 km 104 g CO 2 

/km 

Volvo V50 3,9 l/100 km 104 g CO 2 

/km 

Volvo V70 4,9 l/100 km 129 g CO 2 

/km 

Volvo S80 4,9 l/100 km 129 g CO 2 

/km 

Volvo XC60 6,0 l/100 km 159 g CO 2 

/km 

Volvo XC70 6,0 l/100 km 159 g CO 2 

/km 

Volvos nya DRIVe-bilar är bäst i sina segment. 

Försäljning av E85-miljöbilar i Sverige* 

% 

25 

20 

15 

10 

5 

0 

2005 

2006 

2007 


Bilköpare har visat ett stort intresse för bilar 

som körs på alternativa bränslen under 2008. 

* Andel av nybilsförsäljning 

14 


miljö – mål och resultat 

Volvo rullar mot 

nollutsläpp 

”Drive towards Zero” är Volvo Personvagnars 

vision för framtiden. Företagets inriktning är att 

utveckla bilar som är fria från skadliga emissioner 

och utsläpp som har en negativ inverkan på 

miljön. 2008 var ett banbrytande år för Volvo 

Personvagnars teknik inom miljöområdet. 

– Vi har idag ett brett modellprogram med 

mycket konkurrenskraftiga nivåer av koldioxidutsläpp. 

År 2020 har vi som målsättning att 

utsläppen i genomsnitt ligger på 90-100 gram 

koldioxid per kilometer och att vi är ledande 

inom miljöområdet. Elektrifiering blir en viktig 

del av resan för att kraftigt minska koldioxidutsläppen, 

säger Paul Gustavsson, ansvarig för 

elektrifieringsstrategin på Volvo Personvagnar. 

Teknik för minskad miljöpåverkan 

Volvo Personvagnar erbjuder en rad lösningar 

för att minska bilarnas miljöpåverkan. Tyngdpunkten 

på kort sikt är effektivisering av befintlig 

teknik som kan användas på flera modeller. 

Samtliga system och detaljer följs noggrant 

upp för alla bilprogram med syftet att identifiera 

ytterligare potential att öka bränsleeffektiviteten. 

I omställningen mot ökad användning av 

förnyelsebara bränslen, ingår bilmodeller som 

är anpassade för att köras på flera typer av drivmedel. 

Volvo Personvagnar erbjuder bilar som 

kan köras på bensin, diesel, etanol och naturgas/biogas. 

Volvo Personvagnars Flexifuelutbud, 

som kan köras på bensin och bioetanol, 

är idag ett av marknadens bredaste. Volvo 

V70 med de två Flexifuelversionerna 2.0F och 

2.5FT var under 2008 de mest sålda miljöbilarna 

i Sverige. Till detta kommer en rad andra 

Flexifuel-bilmodeller, samtliga sänker utsläppen 

av fossilbränslebaserad koldioxid genom 

etanoldrift istället för bensin. På den svenska 

marknaden erbjuds dessutom en Multifuelbil, 

som kommer att kunna köras med fem bränslen 

– naturgas, biogas, hytan, E85 och bensin. 

Effektiva dieslar 

DRIVe-konceptet är Volvo Personvagnars symbol 

för en bred satsning inom miljöområdet. 

Konceptet omfattar bilens hela livscykel, från 

produktutveckling till produktion och åter vinning. 

Volvos DRIVe-bilar är en serie extremt bränsleeffektiva 

dieslar som hade världs premiär på 

den internationella bilsalongen i Paris i början 

på oktober 2008. Volvo C30, S40 och V50 

presenterades med mycket bränslesnåla motorer. 

Till bilsalongen i Genève i mars 2009 hade 

tekniken utvecklats ytterligare och dessutom 

breddats till de stora bilarna. DRIVe-versionerna 

av Volvo C30, S40 och V50 ligger samtliga 

runt 100 gram koldioxidutsläpp per kilometer. 

Volvo V70 och S80 når utsläppsnivåer på 

under 130 gram koldioxid per kilometer, och 

XC70 / XC60 nivåer under 160 gram koldioxid 

per kilometer. Därmed är samtliga bäst i sitt 

segment gällande bränsleeffektivitet och koldioxidutsläpp. 

Framtidens bilar 

– hybrider och elektrifiering 

Parallellt med en kontinuerlig effektivisering av 

dagens bensin- och dieseldrivna bilar fokuserar 

Volvo Personvagnar på att utveckla olika 

typer av hybridalternativ. Under början av 2009 

introducerade Volvo Personvagnar mikrohybrider, 

en Start/Stop teknik som slår av förbränningsmotorn 

vid stillastående. På lite längre sikt är 

elektrifiering av drivlinan den största möjligheten 

för att uppnå kraftigt minskad miljö påverkan 

under bilens drift. Teknik och marknadsförutsättningar 

kommer sannolikt att utvecklas och 

inom några år kommer kunderna att erbjudas 

plug-in hybrider, alltså bilar som kan laddas via 

ett vanligt eluttag. Dessa bilar har både en vanlig 

förbränningsmotor och ett batteri. Körningen 

sker i första hand med energi från batteriet, 

och förbränningsmotorn tar över när 

behovet överstiger kapaciteten i batteriet. Det 

är viktigt att batteriets kapacitet möjliggör en 

körsträcka som täcker de behov som krävs för 

daglig körning för att minska miljöpåverkan och 

ge nöjda kunder. Biltillverkare och batteriutvecklare 

jobbar i ett tätt samarbete för att 

utveckla effektiva batterier som dessutom är 

lättare och mindre skrymmande. Ur kundens 

perspektiv måste lösningen också bli prismässigt 

acceptabel. 

Volvo ReCharge Concept 

Ett första steg mot de hybrider som kommer att 

presenteras framöver var konceptbilen Volvo 

ReCharge som visades under 2007 – en plugin 

hybrid med 100 kilometer batteriräckvidd. 

ReCharge konceptet är ett tydligt steg i utvecklingen 

mot bilar med minskad miljöpåverkan. 

Den stora skillnaden mellan ReCharge konceptet 

och dagens hybrider som finns på marknaden 

är att ReCharge har en elmotor vid varje 

hjul och batterier som laddas i ett vanligt eluttag. 

Batteriet räcker till cirka tio mils körning. 

Batteridriften kombineras med en förbränningsmotor 

som kan aktiveras vid behov. 

Utsläppen av koldioxid blir mindre än hälften 

jämfört med de hybrider som finns i produktion 

i dag, och vid körning enbart på el blir driftskostnaden 

cirka 80 procent lägre än för en 

bensinbil i samma storlek. 

Biogas 

Volvo V70 2.5FT kan i Sverige efterkonverteras 

för att även kunna köras på fordonsgas. Bilen 

kan köras på fem olika bränslen; biogas, bioetanol, 

naturgas, bensin och hytan (metan med 

låg-inblanding av vätgas). Räckvidden på gas 

är cirka 300 kilometer och ytterligare cirka 60 

mil med bioetanol. Efterfrågan på gasfordon är 

ännu inte tillräckligt stor för att Volvo Personvagnar 

ska kunna återuppta fabrikstillverkning 

av Bi-fuel bilar som lades ner 2006 på grund av 

att affären då inte var lönsam för företaget. 

Miljön i kupén 

Volvo Personvagnar har en helhetssyn på hälsa 

och miljö. Att skapa en god miljö i kupén har 

hög prioritet. Volvo Personvagnar är det enda 

bilmärke som blivit rekommenderat av svenska 

Astma och Allergiförbundet. För att bli rekommenderade 

ställs stränga krav på luftkvaliteten 

inne i bilen, bland annat i form av låga nivåer av 

formaldehyd, partiklar och lukter. 

Fem kandidater till årets miljöbil 

Volvo Personvagnar är den tillverkare som hade 

flest kandidater nominerade till årets miljöbil i 

Världen under 2009 – inte mindre än fem 

modeller: C30, S40 och V50 DRIVe samt Flexifuel-modellerna 

Volvo V70 2.5 FT och Volvo 

S80 2.5 FT. 

Ecosafe-körning 

Den enskilde förarens körsätt påverkar också 

både säkerhet och bränsleförbrukning. Volvo 

Personvagnars miljöbilskunder erbjuds en kurs 

i att köra miljöanpassat och säkert, Ecosafekörning. 

Ett effektivare körsätt kan minska 

bränsleförbrukningen upp till 20 procent. 

15 


Försäljning 

Omsättning 

Resultat före skatt 

Antal sålda bilar 

500 000 

USD, miljarder 

20,0 

USD, miljoner 

600 

400 000 

300 000 

16,0 

12,0 

300 

0 

–300 

200 000 

100 000 

8,0 

4,0 

–600 

–900 

–1200 

0 

2005 

2006 

2007 


0 

2005 2006 2007 2008 

Omsättningen för Volvo Personvagnar föll till 14 679 miljoner 

USD, en minskning med 18% jämfört med föregående år. 

–1500 

2005 2006 2007 2008 

16 


lönsamhet – mål och resultat 

Hållbar lönsamhet genom 

innovation och samverkan 

Volvo Personvagnar verkar på en global marknad 

med kunder över hela världen. Med sin tydliga 

positionering i premiumsegmentet ställs 

särskilt stora krav på kunderbjudandet. Marknaden 

och kraven utvecklas i snabb takt och 

kunderna är medvetna och kunniga. De förväntar 

sig att kunna kombinera en premiumbil med 

körglädje och god design och dessutom med 

hög prestanda inom miljö och säkerhet. Allt fler 

konsumenter efterfrågar idag hållbart producerade 

varor och tjänster, vilket går i linje med 

strävan att utveckla ett hållbart samhälle. Fler 

människor vill leva hållbart och klimatsmart 

utan att ge avkall på de möjligheter som bilen 

ger. På global nivå är utmaningen att jordens 

resurser inte är oändliga samtidigt som befolkningen 

växer. Regeringar, företag och andra 

nyckelaktörer samverkar för att ta sig an de 

utmaningar världen står inför. 

2008 – ett utmanande år 

2008 var ett tufft år för alla biltillverkare. Volvo 

Personvagnars lönsamhet påverkades negativt 

av fallande försäljningsvolymer, en kraftig nedgång 

på den amerikanska marknaden, negativ 

valutapåverkan och höga priser på råmaterial. 

Resultatet för 2008 blev en förlust på 1 465 

miljoner dollar. 

Volvo Personvagnars målsättning är att 

vända den negativa utvecklingen och att leverera 

hållbar lönsamhet. Kostnaderna måste 

anpassas till lägre intäkter och samtidigt krävs 

stora investeringar för att säkra framtiden. 

Under 2008 genomfördes den största 

omstruktureringen i företagets historia. Personalen 

minskade med nästan 6 000 personer, 

och produktionstakten i fabrikerna sänktes i 

takt med minskad efterfrågan. Dessutom 

genomfördes stora effektiviseringar i alla delar 

av Volvo Personvagnars verksamhet. Samtidigt 

genomfördes också mycket offensiva satsningar 

för framtidens produktutbud och flera 

nya bilar med ny teknik lanserades. 

Nya XC60 – en bil i ett helt nytt segment för 

Volvo Personvagnar – lanserades i samband 

med bilmässan i Genève. XC60 visar Volvo Personvagnars 

nya formspråk med fokus på modern 

skandinavisk design och är dessutom den säkraste 

Volvobilen hittills. Volvo Personvagnars mål 

är att årligen lansera en ny innovativ säkerhetslösning 

och år 2020 ha skapat en framtid där 

ingen dör eller skadas allvarligt i en ny Volvo. 

Redan 2006 aviserade Volvo Personvagnar 

en kraftig satsning på miljöteknik med en 

investering på elva miljarder kronor över fem år. 

Företaget har förnyat modellprogrammet med 

lansering av bränslesnåla alternativ och utvecklat 

flexibla fordonslösningar för en rad olika 

bränslen med låga koldioxidutsläpp. Det finns 

även långt utvecklad teknik för tillverkning av 

hybridbilar som uppfyller framtidens krav. 

Vid bilsalongen i Detroit i januari 2009 visades 

ett smakprov av nästa generations Volvobilar. 

Konceptbilen S60 Concept fick mycket 

positiv uppmärksamhet av besökare och media. 

Förutom en snygg och sportig exteriör design, 

innehåller S60 Concept ny säkerhetsteknik 

som kan upptäcka fotgängare framför bilen 

och aktivera full bromskraft om en olycka är på 

väg att inträffa. Motorn, en 1,6 liters turboladdad 

bensinmotor med direktinsprutning, ger 

180 hästkrafter med utsläppsnivåer på 119 

gram koldioxid per kilometer. 

Mobilitet och livskvalitet 

”Vi skapar bilar för ett bättre liv.” – är Volvo Personvagnars 

löfte till kunderna. Mobilitet är en 

avgörande förutsättning för både ekonomisk 

utveckling och ökar människans livskvalitet. 

Företaget tar fasta på att alla lösningar ska 

komma kunder och människor till nytta för ett 

bättre liv. För att förverkliga detta och för att 

säkra fortsatt lönsamhet ska Volvo Personvagnars 

filosofi genomsyra alla delar av verksamheten. 

Det innebär att Volvo Personvagnar 

arbetar tillsammans inom organisationen och 

med olika samarbetspartners för att erbjuda 

ett attraktivt kunderbjudande som grundas på 

vad kunderna värdesätter. Volvo Personvagnar 

flyttar ständigt fram positionen inom miljö och 

säkerhet och vet att kunderna både kan ha en 

premiumbil och ett gott samvete. 

Samarbeten för ökad kunskap 

Volvo Personvagnar har en omfattande egen 

säkerhetsforskning som baseras på verkliga 

trafiksituationer och verkliga olyckor. Det är en 

viktig grund vid utveckling och test av nya komponenter 

och lösningar för säkrare bilar. Genom 

Volvo Personvagnars omfattande samarbeten 

med andra nyckelaktörer kan utbyte och innovation 

leda fram till långsiktiga lösningar inom 

säkerhet och miljö. Några exempel är partnerskap 

med Vägverket för att ta ett gemensamt 

steg för att minimera olyckor i framtiden samt 

samarbeten med försäkringsbolag. En annan 

viktig del är forskningssamarbeten i andra länder 

där Volvo Personvagnar utvecklar kunskapen 

om trafiksäkerhet på lokal nivå. 

Volvo Personvagnar har framgångsrikt skapat 

konceptbilar och inlett samarbete med 

olika aktörer för att skapa en kommersiell 

marknad för nya alternativ. Samarbeten har 

möjliggjort en introduktion av etanol på den 

svenska marknaden och nu står plug-in-hybrider 

inför en liknande utveckling som kräver 

samarbeten mellan biltillverkare, batterileverantörer 

och elinfrastruktur. 

Framtidstro och hållbara lösningar 

Marknaden har visat en kraftig försäljningsnedgång 

till följd av den svåra ekonomiska 

situationen. Därtill sker nu en förändring i grunden 

vad gäller miljö- och klimatanpassning som 

kan betecknas som ett paradigmskifte där lönsamhet 

är starkt beroende av hållbara lösningar. 

Volvos Personvagnar ligger i framkant 

av utvecklingen och har ett helhetsperspektiv 

där omsorg om människan och miljö är centralt. 

Genom ett produkterbjudande som kombinerar 

nya innovativa miljöanpassade tekniker med 

säkerhet i världsklass säkrar Volvo Personvagnar 

långsiktig lönsamhet och en stark position 

även i framtiden. 

17 



Ledande inom 

bränsleeffektivitet 

Volvos Personvagnars miljöarbete har under 2008 gett resultat genom 

både breda och skarpa lösningar som minskar koldioxidutsläppen. 

DRIVe- konceptet är en samlingsbeteckning för en långsiktig och bred 

satsning som visar vägen för morgondagens bränslesnåla och koldioxideffektiva 

bilar. 

I etapper introducerar Volvo Personvagnar idag DRIVe-konceptet 

på flera marknader och med allt lägre koldioxidutsläpp. Många tekniker 

samverkar för att ge bättre bränsleeffektvitet och bättre miljöegenskaper. 

Under oktober 2008 lanserades den första generationen som omfattar 

extremt bränslesnåla motorer hos de mindre bilmodellerna. 

De tre nya dieselvarianterna av Volvo C30, S40 och V50 har idag 

en bränsleförbrukning på 3,9 liter per 100 kilometer. Motsvarande 

koldioxidsiffra är 104 gram per kilometer. 

– Det innebär att Volvo C30, S40 och V50 är bäst i sina segment 

när det gäller koldioxidutsläpp. Vi har nu ett flertal bilar med koldioxidutsläpp 

nära 100 gram per kilometer, säger Paul Gustavsson, ansvarig 

för elektrifieringsstrategin på Volvo Personvagnar. 

– I mars 2009 vid bilmässan i Genève lanserades även de större bilarna 

som extra bränslesnåla DRIVe-versioner. Det gäller Volvo XC60, XC70, 

S80 och Volvo V70 som också blir bäst i klassen. V70 och S80 hamnar 

under 130 gram utsläpp av koldioxid per kilometer. 

DRIVe-konceptet utvecklas och förbättras kontinuerligt. Den andra 

generationen av småbilarna har flera förbättringar som kan härledas till 

användningen av ett så kallat Start/Stop system. Tekniken innebär att 

motorn stängs av när bilen står stilla, till exempel vid ett trafikljus eller vid 

köbildning. 

Optimering och nya funktioner 

Volvo Personvagnar har analyserat förutsättningarna för varje bil i detalj 

för att ge en effektivare och snålare framdrivning. Bilen har i huvudsak 

optimerats inom fyra områden för att sänka koldioxidutsläppen: 

• minskat luftmotstånd 

• lägre rullmotstånd 

• högre utväxling 

• effektivare drivlina som växellåda, bakaxel och slutväxel. 

En sann Multifuel bil 

Volvo Personvagnar har idag ett mycket brett utbud av Flexifuel-bilar. 

Under 2006 presenterade Volvo Personvagnar ett koncept på Multifuel 

– för att visa att en bil kan byggas med möjlighet att köras på flera 

bränslen. Konceptet har nu blivit verklighet och genom en efterkonventering 

av V70 (2.5FT) det vill säga en Flexifuel-version – kan bilen köras 

på fem olika bränslen. De är E85, biogas, naturgas och hytan (biogas 

inblandad med vätgas) och bensin. 

Demobilen och tekniken har således varit modell för den efterkonventerade 

bilen där försäljningen startar i Sverige under våren 2009. 

Liknande erbjudanden finns även på den Schweiziska marknaden samt 

i Tyskland och Italien. 

– Vi erbjuder efterkonventeringen i samarbete med partners och 

använder en beprövad teknik. Det är möjligt att det blir fler marknader i 

Europa beroende på hur infrastukturen för fordonsgas utvecklas, säger 

Paul Gustavsson. 

FAKTA 

Flexifuel 

Volvo Personvagnars Flexifuel-modeller kan köras på bioetanol 

(E85), bensin samt en blandning av dessa två bränslen. Att 

tanka med E85 kan minska utsläppen av fossilbränslebaserad 

koldioxid med upp till 80 procent, sett ur ett livscykelperspektiv. 

18 


verksamhet 

Steg mot klimat- 

neutral produktion 

En bil har under sin livscykel störst påverkan på 

miljön under användningen. Men även under 

tillverkning och efter att bilen har tagits ur bruk 

påverkas miljön. Volvo Personvagnars bilar är 

idag minst 85 procent återvinningsbara. Företaget 

har sedan flera decennier arbetat med 

emissions- och utsläppsfrågor och har än i dag 

en av världens renaste målerifabriker i Torslanda, 

Göteborg. Klimat frågorna och resursoptimering 

är högprioriterade. I satsningen ingår 

eff ektiv isering och användning av klimatneutrala 

energi källor. 

Strävan mot klimatneutrala fabriker 

Ett systematiskt arbete för att sänka energianvändningen 

har gett resultat. Volvo Personvagnar 

har genom att kartlägga energiflödena 

identifierat de områden som går att förbättra. 

Genom insatser som att utbilda och motivera 

personalen samt att styra ventilation och belysning, 

har energiförbrukningen minskat mer än 

tio procent i anläggningarna under 2008. 

- Visst bidrag har den minskade produktionen 

av bilar medfört, men en stor del beror på 

effektiviseringsarbetet. Målet är minst en femprocentig 

minskning per år, säger Mihkel Laks, 

energichef på Volvo Personvagnar. 

Att återanvända spillenergi från andra industrier 

och att ersätta fossila med förnyelsebara 

bränslen är en central del av strategin. Största 

delen av energiförbrukningen i målerierna 

används för uppvärmning av ugnar och för elektricitet 

till pumpar, ventilation och belysning. 

Sedan början av 2008 har all fossilbaserad 

elektricitet i de europeiska fabrikerna ersatts 

med så kallad grön el, främst från vattenkraft. 

Detta har minskat koldioxidutsläppen med 

cirka 77 000 ton, vilket innebär cirka 50 procents 

minskning. 

– Det återstår nu att komplettera fjärrvärmen 

i Skövde och Göteborg som inte är 100 

procent klimatneutral än, vilket den är i vår Flobyfabrik. 

Likaså behöver vi hitta förnyelsebar 

energi som ersättning till naturgasen och gasolen 

som används i Gent, Göteborg, Floby och 

Olofström. Vi letar efter leverantörer som kan 

förse oss med biogas istället för dagens naturgas, 

fortsätter Mihkel Laks. 

Tåg framför lastbil 

Under året har Volvo Personvagnar Karosskomponenter 

övergått från att transportera det 

skrotavfall, som blir en biprodukt vid produktionen, 

från lastbilstransport till att köra det på 

järnväg. Genom det så kallade återvinningståget 

blir koldioxidutsläppen 55 procent lägre. 

– Vi har i samarbete med leverantören skapat 

ett system för att köra skrotavfallet på tåg 

direkt från fabriken i Olofström till mottagningen 

i Halmstad. Vi har på så sätt ersatt lastbilstransporter 

och sänkt koldioxidutsläppen, 

enligt Mihkel Laks. 

Försäljning 

Den totala försäljningen under 2008 var 

374 297 bilar, en minskning med 18,3 procent 

jämfört med rekordåret 2007. Trots ökad total 

försäljning och växande marknadsandelar på 

ett antal marknader till exempel i Storbritannien 

och Östeuropa, gav en vikande efterfrågan 

på viktiga marknader som USA och Sverige 

ändå en lägre total försäljningsvolym. 

Volvo V50 blev den av Volvos modeller som 

såldes bäst efter en lyckad uppdatering. Ryssland 

och Kina har nu etablerats som viktiga 

säljmarknader på topp-tio-listan. 

kinesiska marknaden. Volvo Personvagnar 

monterade också ett antal så kallade CKDenheter 

(Completely Knocked-Down) i Malaysia 

(474 bilar) och i Thailand (610 bilar). 

Produktutveckling 

Produktutveckling ansvarar för planering och 

utveckling av Volvo Personvagnars bilprogram. 

Verksamheten har starkt fokus på kundernas 

behov och utnyttjar senaste tekniker för att 

omforma idéer till innovationer för att tillgodose 

framtidens höga krav och standarder inom 

säkerhet och miljö. 

Ungefär 3 000 personer arbetar med produktutveckling, 

framförallt ingenjörer och specialister 

inom säkerhetssystem och beteendevetenskap. 

Produktion 

Under 2008 producerade Volvo Personvagnar 

totalt 366 249 bilar. 181 425 tillverkades i 

Gent i Belgien och 165 129 tillverkades i Göteborg. 

Dessutom tillverkades 12 800 bilar i 

Pininfarina Sverige AB:s anläggning i Uddevalla 

(Volvo C70 cabriolet). Produktionen i 

Chongqing i Kina uppgick till totalt 5 811 bilar 

(Volvo S40). I februari 2009 startade produktionen 

av S80L, en extra lång S80 för den 

En elhybridbil kombinerar en förbrännings motor 

med en elmotor 

19 


produkter 

Modellprogram 

Människor väljer bil med hjärtat. Volvos kördynamik är baserad på några grundprinciper – förfinad 

alert körkänsla, kontroll och reaktionssnabb prestanda, vilket ger en engagerande kör- och 

åkupplevelse. Dessa principer har lagts fast för att Volvoförare ska känna att de alltid har 

kontroll över bilen och passagerarna ska känna sig trygga och säkra, oavsett väder- eller 

vägförhållanden. 

Volvos nya crossover XC60 med säkerhetssystemet City Safety som standard, lanserades 

i mars 2008. 

S 

Sedaner för olika preferenser 

XC 

Livsstilsbilar för alla vägar 

S80 

XC90 

S60 

XC70 

S40 

XC60 

C 

Coupeér och cabrioleter à la Volvo 

V 

Mångsidiga herrgårdsvagnar 

C70 

V70 

C30 

V50 

20 



Partnerskap 

för hållbara 

lösningar 

Volvo Personvagnar spelar idag en nyckelroll för att skapa hållbara 

lösningar i partnersamverkan inom säkerhets- och miljöområdet. Som 

biltillverkare tar Volvo Personvagnar på sig en tydlig roll för att driva 

utveckling som skapar mervärde, både för kunder, för företaget och 

samhället i stort. Kundernas krav är centrala både i visionen att ingen 

ska skadas allvarligt eller dödas i en ny Volvo år 2020 och i resan mot 

nollutsläpp av skadliga emissioner. Utmaningarna är många och samverkan 

med andra aktörer är avgörande för att nå en hållbar lönsamhet och 

nöjda kunder. Volvo Personvagnar har under 2008 deltagit mycket aktivt 

i olika forsknings- och samarbetsprojekt och inbjudit både myndigheter 

och övriga tillverkare till samarbete. 

Samarbete med Vägverket 

Volvo Personvagnar och Vägverket tecknande under 2008 ett långsiktigt 

samarbete för strategier kring hur Volvo Personvagnars och samhällets 

visioner om en framtid utan trafikolyckor kan förverkligas. Vägverket, som 

är den svenska myndigheten med ansvar för infrastruktur, har arbetat 

med en nollvision i olyckor sedan 1997. 

– Samarbetet innebär ett ömsesidigt kunskapsutbyte och är en lärande 

process där det blir centralt att finna rollerna inom trafiksäkerhetsområdet; 

föraren, bilarna och infrastrukturen, säger Anders Eugensson, 

säkerhetsexpert och ansvarig för samarbetet på Volvo Personvagnar. 

I arbetet förs diskussioner kring ett antal faktorer som är relevanta för 

framtidens trafiksituationer. Hur ser infrastruktur och fordon ut? Kan man 

förändra förarbeteende? 

– Största utmaningen är att bilar körs av människor. Människans begränsningar 

orsakar nämligen 93 procent av alla olyckor. Våra ansträngningar 

koncentreras därför främst på personbilarna och infrastrukturen 

för att hjälpa föraren att undvika en olycka, tillägger Anders Eugensson. 

Det blir kritiskt att finna tekniska lösningar som svarar på utvecklingen 

inom flera områden. Bilen och vägen blir alltmer beroende av varandra 

för att nya säkerhetslösningar skall kunna fungera så bra som möjligt. 

Redan idag har Volvo Personvagnar teknik som kan läsa av vägmarkeringar 

och varna om föraren är på väg över till fel körbana. Volvo Personvagnar 

och Vägverket samarbetar till exempel för att finna åtgärder och 

gränssnitt där fordon och väg kan kommunicera med varandra för ökad 

säkerhet. 

– Framtida tekniska möjligheter tas bättre tillvara om det finns en 

konstruktiv dialog med industrin. Detta samarbete är i ett internationellt 

perspektiv unikt i sitt slag, menar Ingemar Skogö, Vägverkets Generaldirektör. 

Partnerskapet innebär att Volvo Personvagnar kan fokusera på rätt 

saker och kraftsamla för gemensamma utmaningar. 

Volvo Personvagnar och Vattenfall – plug-in hybrider 

Nästa stora steg i utvecklingen mot klimatvänliga bilar är plug-in hybrider 

som kan laddas med el från elnätet, och där eldrift kombineras med 

andra drivmedel. Utvecklingen går nu snabbt framåt mot en framtida 

marknad för plug-in-hybrider. Volvo Personvagnar och Vattenfall 

påbörjade under 2008 ett långsiktigt samarbete med siktet att skapa 

förutsättningar för en introduktion av plug-in hybrider genom att använda 

befintliga bilar och infrastruktur. Samarbetet syftar till att förstå teknik, 

kundbeteende och gränssnittet mellan bil och elinfrastruktur. 

Förutom att anpassa bilen till den nya batteritekniken och utveckla 

laddningsstationer, blir det centralt att skapa lösningar som fungerar i 

praktiken för att kunna ladda bilen i ett vanligt vägguttag. Det är många 

frågor som ska lösas inom ett område där aktörerna bryter ny mark. 

Samarbetet kommer att generera kunskaper som kan användas för att 

utveckla en drivlina för produktion. 

– Ett samarbete krävs på liknande sätt som när vi tog fram etanolmotorer. 

Bränsleleverantörer tillhandahåller bioetanol och etanolpumpar. 

Politiker stödjer introduktionen med till exempel miljöbilspremier. För 

elhybrider måste utvecklingen fungera på ett snarlikt sätt där flera 

aktörer samverkar för att skapa en marknad för elbilar; ett samarbete 

mellan batterileverantörer och elbolagen, som har en nyckelroll för att 

tillhanda infrastruktur, och biltillverkarna. Politiska beslut kan driva på en 

utveckling med hjälp av ekonomiska incitament, säger Paul Gustavsson, 

ansvarig för elektrifieringsstrategi på Volvo Personvagnar. 

Ett steg i rätt riktning är de diskussioner som den svenska regeringen 

har påbörjat med elbolag om hur Sverige kan bygga upp en 

gemensam fungerande infrastruktur för el- och plug-in-hybridbilar. 

Paul Gustavsson, ansvarig för elektrifieringsstrategin 

21 


medarbetare 

Mångfald ger nya 

affärsmöjligheter 

Mångfald är en förutsättning för att bli ett framgångsrikt 

företag, inte minst med en global 

affärsverksamhet som Volvo Personvagnars. 

Begreppet mångfald omfattar allt som gör oss 

människor olika, exempelvis ålder, kön, utbildning, 

personlighetsegenskaper, värderingar, 

sexuell läggning, etnisk bakgrund och fysisk 

förmåga. Mångfald handlar om mänskliga rättigheter, 

människors lika värde och att agera 

för lika möjlighet till utveckling. 

”Det är ett lyckosamt 

sammanträffande 

att mångfald både 

är utmärkt för affärerna 

och samtidigt 

kompletterar de 

bredare, moraliska 

aspekterna.” 

Stephen Odell, vd Volvo Personvagnar 

Mångfald är viktigt för att attrahera nya 

medarbetare, kunder och samarbetspartners. 

När en bejakande kultur finns kan ”styrkan i vi” 

förverkligas och bidra till hållbar affärsutveckling. 

Volvo Personvagnar har nolltolerans mot 

diskriminering och arbetar aktivt för att få en 

inkluderande kultur. 

Från ord till handling 

Det pågår ett strategiskt och målinriktat arbete 

för att öka insikten om mångfald i verksamheten. 

Volvo Personvagnars mångfaldsmål är att 

använda kunskapen om mångfald som en konkurrensfördel. 

Under 2008 genomfördes flera 

workshops som var öppna för samtliga medarbetare 

med syfte att öka medvetenheten om 

mångfald. 

Under 2008 utvecklades också ett program 

för återförsäljare med syfte att öka försäljningen 

genom ökat fokus på mångfald. 

Inom Volvo Personvagnar finns även ett 

nätverk av så kallade Global Diversity Champions, 

vilka har utsetts att ta en nyckelroll att 

leda mångfaldsarbetet och agera förebilder i 

sina respektive verksamheter. Under 2008 förstärktes 

mångfaldsarbetet ytterligare genom 

att en styrgrupp bildades som består av tre 

personer från Volvo Personvagnars företagsledning 

samt ordföranden i Global Diversity 

Council. 

Mångfaldsinitiativ belönas 

Inom Volvo Personvagnar genomförs årligen 

så kallade Diversity Summits. Syftet är att höja 

kunskapen och intresset genom hela organisationen 

som kan nominera medarbetare och lag 

till Mångfaldspriset. 2008 innebar ett genombrott 

för såväl Ford som för Volvo Personvagnar 

– aldrig tidigare har så stort antal insatser 

nominerats. Totalt inom Ford Motor Company 

belönades 25 team med pris och två av dessa 

gick till Volvo Personvagnar. Ett var DIPANET, 

ett nätverk av föräldrar till barn med funktionshinder 

inom Volvo Personvagnar. 

Långsiktigt ledarskap 

Företag inom bilindustrin ställs idag inför flera 

utmaningar på en allt tuffare global marknad. 

För att kunna anpassa sig till förändringar 

på marknaden, hantera interna åtgärder och 

utveckla företaget krävs ett fungerande och 

medvetet ledarskap på alla nivåer i organisationen. 

Ett långsiktigt ledarskap kräver också en 

ökad medvetenhet om värdet av aktivt arbete 

med hälsa och säkerhet, mångfald och medarbetarnas 

engagemang. Kommunikation och 

motivation hos medarbetarna är avgörande för 

företagets långsiktiga framgång. 

Utvecklingsprogram för hållbar lönsamhet 

Volvo Personvagnar har som mål att bygga 

vidare på sitt rykte som ett globalt företag med 

premiumprodukter som kombinerar ledarskap 

inom säkerhet och miljö med skandinavisk 

design. Strävan att nå målen måste gå i linje 

med lönsamhet, både på lång och kort sikt för 

ett hållbart företagande. Volvo Personvagnar 

granskar regelbundet sina processer kritiskt 

med syftet att tillverka bilar på ett mer effektivt 

sätt och att leverera produkter som kunderna 

efter frågar. Volvo Personvagnar ser det som en 

viktig uppgift att stödja cheferna i det pågående 

förändringsarbetet. Personalavdelningen 

har utvecklat ett internt stödprogram vilket syftar 

till att stödja chefer och ledningsgrupper i 

deras arbete att identifiera åtgärder, se möjligheter 

att utveckla och förbättra interna processer. 

Viktigt är också att fokusera på maximalt 

värde i kunderbjudandet och i att leda och 

omsätta förändringarna i organisationen. Målsättningen 

är att vara drivande, ta initiativet och 

leda förändringen i en osäker omvärld. 

DIPANET, ett nätverk av föräldrar till barn med funktionshinder, belönades med Mångfaldspriset 2008 

En lärande organisation 

Företag måste förutse förändringar. Nyckeln till 

framgång ligger i Volvo Personvagnars medar- 

22 


medarbetare 

betare och deras möjlighet att lära, skapa nya 

möjligheter och att snabbt kunna genomföra 

förändringar. Medarbetarna är Volvo Personvagnars 

viktigaste tillgång och ger en stark 

konkurrensfördel. Under 2008 har företaget 

lagt stor vikt på kompetensutveckling. Engagemanget 

sträcker sig längre än enbart kurser, 

fokus har varit på att få en infrastruktur på plats 

för att stödja utvecklingen av en lärande organisation. 

Genom att använda ett tydligt ledningssystem 

för kompetensutveckling (Competence 

Management Framework), har Volvo Personvagnar 

skapat en standard för vilka kvalifikationer 

som krävs för varje position i företaget. På 

så sätt kan alla anställda värdera sin kompetens 

efter en tydlig mall och sedan skapa en 

utvecklingsplan tillsammans med sin chef. 

Hälsa och säkerhet 

Som arbetsgivare strävar Volvo Personvagnar 

efter att erbjuda medarbetarna stimulerande 

arbetsuppgifter. Hälsa och säkerhet är ett 

område med hög prioritet. Under 2008 har en 

rad aktiviteter genomförts för att öka hälsa och 

välbefinnande i syfte att på längre sikt sänka 

sjukfrånvaron. Medarbetarna har till exempel 

kunnat utnyttja ett friskvårdsbidrag att använda 

till fysiska aktiviteter. 

Under 2007 avslutades ett program som 

pågått under 2,5 år för att minska sjukfrånvaron. 

Antalet sjukskrivna har minskat över förväntan 

och målet är uppnått. Den totala sjukfrånvaron 

på Volvo Personvagnar under 2008 

blev 5 procent. I Sverige sjönk sjukfrånvaron 

till 4,3 procent, en historiskt låg siffra, där produktionsenheterna 

har levererat bäst resultat 

sett över perioden 2005 till 2008. Resultatet 

bekräftar den positiva trend Volvo Personvagnar 

har sett sedan strategier, handlingsplaner 

och mål fastställdes under 2005 och 2006. 

Det har funnits ett mycket starkt stöd från ledning 

för att genomföra aktiviteter och arbetet 

för att sänka sjukfrånvaron har kontinuerligt 

följts upp. Det uppsatta målet fram till 2010 

är att sänka sjukfrånvaron till 4,5 procent. Det 

kräver ytterligare ansträngningar, men är realistiskt 

genom att ett effektivt arbetssätt har 

etablerats i organisationen. Även långtidsfrånvaron 

har minskat genom bättre samarbete 

mellan den sjukskrivne, företaget, facket och 

försäkringskassan och genom att åtgärder 

sätts in i ett tidigt skede och följs upp enligt 

en plan. 

Genom ett systematiskt arbete i hela företaget 

för att minska riskerna på arbetsplatsen 

har även antalet olyckor och arbetsskador 

minskat stadigt under en längre tid. Flera 

processer med utgångspunkt från ett tydligt 

engagemang från alla ledare samt fokus på 

rapportering och uppföljning av tillbud och risker 

minskar i slutändan antalet olyckor. 

Antalet arbetsskador som leder till minst en 

dags sjukfrånvaro räknat per 200 000 arbetade 

timmar (ungefär 100 personer/år) har 

under perioden 2005 till 2008 sjunkit från 

2,3 till 0,9 skador vid utgången av 2008. Fler 

åtgärder är planerade för att sänka den ytterligare 

till 0,75 skador vid utgången av 2009, 

som är det nya målet som Volvo Personvagnar 

strävar efter. 

Olycksfall 

Antal 

2,5 

2,0 

1,5 

1,0 

0,5 

0 

2005 

2006 

2007 


Andel skador som leder till minst en dags 

sjukfrånvaro per 100 anställda per år. 

Mångfaldstrappan 

Affärsmöjlighet 

Bejaka skillnader 

Sjukfrånvaro 

% 

7,5 

6 

Inkludering 

Innovation 

Mininivå 

4,5 

3 

1,5 

Mänskliga rättigheter 

Tolerans 

0 

2005 

2006 

2007 


Den totala sjukfrånvaron under 2008 blev 5 procent, 

jämfört med Volvo Personvagnar Sverige som totalt 

sjönk till 4,3 procent, en historiskt låg siffra. 

Från mänskliga rättigheter till innovation. 

Mångfaldstrappan visar att ett målinriktat arbete för mångfald ger ökade affärsmöjligheter och en innovativ organisation. 

23 



Nätverk 

för bättre 

lönsamhet 

Business Women Advisory Board, BWAB är Volvo Personvagnars nätverk 

för kvinnor med fokus på aktiviteter som har betydelse för företagets 

lönsamhet. Nätverket BWAB startades 1991 av en grupp kvinnor i 

ledande befattningar som ett svar på att det fanns en växande marknad 

av kvinnliga kunder som inte nåddes av Volvo Personvagnar och Volvo 

Personvagnars kärnvärden. 

– Vi vet att kvinnor ansvarar för mer än 50 procent av bilinköpen, 

på vissa marknader är andelen ännu större. Kvinnor har ofta fler och 

andra krav än män och genom att sträva efter att förse våra bilar med 

matchande produktegenskaper når Volvo en bredare kundgrupp, säger 

Lena Ekelund, styrelseledamot i BWAB och verksam som strategisk 

projektledare på Volvo Personbilar Sverige. 

BWAB har idag cirka 600 medlemmar och är öppet för kvinnor 

anställda inom Volvo Personvagnar. Målsättningen är att bidra till att 

Volvo Personvagnar blir en än mer attraktiv arbetsgivare för kvinnor 

och att kompetensen tas tillvara för att utveckla produkterbjudandet 

och affären. Dessutom ska Volvo genom ett stärkt kvinnligt kundfokus, 

vara det självklara förstahandsvalet vid bilköp för kvinnor världen över. 

Nätverket bedriver verksamhet genom att inspirera, sprida kunskap och 

forskningsresultat samt påverkar genom dialog på olika plan. Dialog förs 

med företagets ledningsgrupp, enhetschefer och projektledare både 

enskilt och i workshops där affärsfrågor och genderrelaterade frågor 

diskuteras. Nätverket har även ett starkt fokus på karriärsplanering och 

att kontinuerligt öka den redan goda rekryteringsbasen bland kvinnor 

inom företaget. Mentorprogram och frukostseminarier med externa och 

interna föredragshållare är nätverkets kärnaktiviteter. 

Rekrytering 

– Kompetensförsörjning och karriärsplanering är en central fråga för att 

öka andelen kvinnor i ledande befattningar, något som vi har arbetat 

med i en workshop med företagsledningen. Ett uppdrag vi fick var att 

tillsammans med personalavdelningen kartlägga rekryteringsbasen för 

kvinnliga chefer, och vi kom fram till att den faktiska rekryteringsbasen 

är god. Generellt söker emellertid kvinnor chefspositioner först när de 

vet att de uppfyller samtliga krav i en profil. Från företagets sida handlar 

det om medvetenhet och att synliggöra kvinnor vid rekrytering, fortsätter 

Lena Ekelund. 

Ett mentorprogram inom nätverket startade 2006 som ett resultat 

av medlemmarnas behov och samarbetet med ledningen. Intresset 

är mycket stort och idag har ett 50-tal adepter fått aktiv hjälp att hitta 

mentorer via programmet. Adepterna har utökat sitt kontaktnät, fått en 

bredare insyn i verksamheten genom sin mentor, som företrädesvis 

arbetar inom en annan del av verksamheten. Samtidigt har mentorerna 

fått ökad medvetenhet och får upp ögonen för att det finns en god 

rekryteringsbas bland kvinnor. 

Målinriktat arbete 

Volvo Personvagnar har haft ett mål om att ha i snitt 25 procent kvinnor 

i ledande poster vid utgången av 2008. Resultatet blev cirka 18,5 

procent. 

– Målet är ännu inte nått men det finns inga skäl till att Volvo Personvagnar 

inte kan nå 25 procent på sikt. Volvo har många kvinnor med 

bred erfarenhet och hög kompetens och det är viktigt att sporra dessa 

att söka ledande befattningar. Vi uppmuntrar alla att ha en tydlig och 

kommunicerad karriärsplan, säger Lena Ekelund. 

– Vi ser fram emot att fortsätta att jobba med kvinnligt kundfokus 

och ledarskap tillsammans med företagsledningen. Mångfald är en 

tydlig framgångsfaktor i Volvo Personvagnars arbetskulturpyramid och 

en del av styrkan i ”vi” som förutsätter en bredd av kompetenser och 

bakgrunder, avslutar Lena Ekelund. 

Lena Ekelund, strategisk projektledare och styrelseledamot 

i Business Women Advisory Board (BWAB) 

24 


leverantörer 

Samarbete med 

leverantörer 

Volvo Personvagnar har ett långsiktigt samarbete 

med leverantörer runt om i världen som 

har en stor betydelse för företagets framgång. 

Sammantaget kommer cirka 70 procent av 

bilens värde från leverantörer. Volvo Personvagnar 

har cirka 400 leverantörer som tillhandahåller 

komponenter till bilarna och ytterligare 

cirka 3 200 förser företaget med andra produkter 

och tjänster. För att nå effektivitet och 

enhetlighet samordnas Volvo Personvagnars 

inköp med Ford Motor Company. Många av 

leverantörerna är involverade redan på konstruktionsstadiet 

av nya bilmodeller, vilket förkortar 

ledtider i utveckling och produktion. En 

stor andel av leverantörerna är etablerade nära 

Volvo Personvagnars fabriker för att minska 

transporttid och lagerhållning. 

Mänskliga rättigheter och arbetsvillkor 

Det är viktigt att bedriva verksamheten på ett 

ansvarsfullt sätt i hela värdekedjan. Volvo Personvagnars 

leverantörer ingår som en betydelsefull 

del i kedjan där företagets värderingar 

ska gälla. Cirka 30 procent av komponenterna 

tillverkas i lågkostnadsländer, främst Östeuropa, 

Sydostasien och Kina. Respekt för 

mänskliga rättigheter och goda arbetsvillkor är 

tydliga krav på leverantörerna. 

Volvo Personvagnar har under flera år samarbetat 

med leverantörerna och stöttar dem att 

utöva ett medvetet och ansvarfullt ledarskap. I 

arbetet ingår att kontinuerligt främja goda 

arbetsförhållanden och etiskt uppträdande 

inom de områden som Volvo Personvagnar kan 

påverka. Företaget har sedan 2003 en uppförandekod 

om grundläggande arbetsvillkor som 

kommuniceras till leverantörerna med stöd och 

hjälp från fackföreningar och företrädare för de 

anställda. Koden baseras på internationellt 

erkända principer om mänskliga rättigheter i 

arbetslivet såsom International Labour Organizations 

kärnkonventioner. Det innebär att samma 

krav som gäller för Volvo Personvagnars egna 

produktionsenheter gäller för alla leverantörer. 

Volvo Personvagnar var ett av de första 

företagen som undertecknade FN:s Global 

Compact. Volvo Personvagnar accepterar 

under inga omständigheter mutor och beteende 

som påverkar beslut och affärer. Det gäller 

oavsett om det kan vara lokalt officiellt godtagbart 

och accepterat. Affären ska bedrivas 

ansvarsfullt och långsiktigt. 

Inom Ford Motor Company och Volvo Personvagnar 

finns en etablerad rutin för hur 

anställda kan rapportera överträdelser mot 

uppförandekoden, utan att vara rädda för 

repressalier. 

Geografisk fördelning leverantörer, 2008 

* Polen, 3% – Spanien, 3% – Tjeckien, 2% 

Italien, 2% – Japan, 1% – Övriga, 7% 

Belgien, 22% 

Tyskland, 20% 

Frankrike, 8% 

Storbritannien, 7% 

Sverige, 25% 

Övriga*,18% 

Uppföljning och utbildning 

Genom Ford Motor Company har Volvo Personvagnar 

genomfört ett globalt utbildningsprogram 

om grundläggande arbetsvillkor hos leverantörerna. 

1 200 leverantörer har hittills fått 

utbildning. Kärnan är att förmedla betydelsen 

och värdet av goda arbetsförhållanden och att 

klargöra Volvo Personvagnars förväntningar. 

Volvo Personvagnar har även genomfört 

tredjepartsgranskningar av nuvarande och 

potentiella leverantörer utifrån kraven i uppförandekoden. 

Granskningarna har genomförts 

enligt en plan för att få kontroll över de faktiska 

förhållandena. Hittills har 476 av leverantörerna 

genomfört oberoende kontroll i sjutton länder. 

Kombinationen av utbildning och tredjepartsgranskning 

har flera fördelar. Utbildningen 

bidrar till ökad förståelse, stärker långsiktiga 

relationer och medför ständig förbättring. 

Granskningen sker slumpmässigt enligt en 

utvärderingsmall och genomförs genom intervjuer 

med anställda och genomgång av dokument. 

Utifrån granskningen tas åtgärdsprogram 

fram som fokuserar på förbättringar. 

Resultatet från granskningar har inte kunnat 

visa någon förekomst av barnarbete, tvångsarbete, 

diskriminering eller inskränkning av föreningsfrihet 

eller andra allvarliga överträdelser. 

Åtgärdsplanerna pekar ut några områden där 

leverantörerna bör åstadkomma förbättringar. 

Det är främst inom hälsa och säkerhet samt 

löne-, förmåns- och arbetstidsbestämmelser. 

Volvo Personvagnar genomför revisioner och 

följer upp att identifierade åtgärdsplaner genomförs, 

något som ligger i både företagets och i 

leverantörens intresse. 

Miljöledning hos leverantörerna 

Volvo Personvagnar ställer stora krav på kvalitet, 

produktutveckling, kostnadseffektivitet, 

leveransförmåga och miljöomsorg. Alla leverantörer 

som har anknytning till produktion 

måste vara miljöcertifierade enligt ISO 14001. 

Under 2008 hade cirka 85 procent av leverantörerna 

infört miljöledningssystem (ISO 14001). 

För dem som ännu inte påbörjat sin certifieringsprocess 

sker begränsningar när det gäller 

förlängning av kontrakt och framtida affärer. 

Leverantörer påverkas 

Den svåra finansiella och ekonomiska situationen 

under första halvåret av 2009 påverkar 

även många underleverantörer till bilindustrin 

och Volvo Personvagnar. Flera har ett stort 

kapitalbehov för att klara sig igenom en situation 

med vikande efterfrågan. Detta har påverkat 

leverantörernas fokus på icke-finansiella 

områden vilket lett till att Volvo Personvagnar 

har intensifierat sitt arbete för att upprätthålla 

och förbättra utvecklingen inom områden så 

som miljö, hållbar utveckling samt att i detalj 

belysa och bedöma uthålligheten i leverantörsbasen. 

Miljöledningsystem leverantörer 

% 

100 

80 

60 

40 

20 

0 

2005 

2006 

2007 


Under 2008 hade 85 procent av leverantörerna 

infört miljöledningssystem enligt ISO 14001, 

jämfört med 80 procent 2007. 

25 


FÖRETAGSFAKTA 

Resultat före skatt, MUSD 

2008 –1 465 

2007 –164 

2006 –39 

2005 377 

Omsättning, MUSD 

2008 14 679 

2007 17 859 

2006 16 105 

2005 17 109 

Försäljningssiffror för tio år, antal bilar 

2008 374 297 

2007 458 323 

2006 427 747 

2005 443 947 

2004 456 224 

2003 415 046 

2002 406 695* 

2001 412 390 

2000 409 059 

1999 401 509 

1998 396 445 

* Från 2002 definieras försäljning som levererade 

bilar till slutkund. 

Försäljning per modell totalt, antal bilar 

2008 2007 % 

V50 62 085 62 348 –0,4 

V70 59 152 69 097 –14,4 

XC90 52 872 79 140 –33,2 

S40 48 950 63 062 –22,4 

C30 39 966 46 726 –14,5 

XC70 32 675 36 279 –9,9 

S80 31 114 42 527 –26,8 

S60 26 148 41 726 –37,3 

C70 14 381 17 418 –17,4 

XC60 (ny) 6 954 — n/a 

Totalt 374 297 458 323 –18,3 

De tio största marknaderna 2008 (2007), 

antal De tio största bilar marknaderna 2008 (2007) 

USA 73 078 (106 125) 

Sverige 47 775 (62 229) 

Storbritannien 33 341 (30 003) 

Tyskland 27 053 (32 329) 

Ryssland 21 043 (21 077) 

Nederländerna 16 742 (20 253) 

Italien 16 653 (20 290) 

Belgien 12 872 (13 991) 

Kina 12 640 (12 460) 

Frankrike 11 745 (13 497) 

Övriga 101 355 (126 069) 

USA är Volvo Personvagnars största marknad. I Sverige har Volvo en 

marknadsandel på cirka 20 procent. 

Försäljning per bränsle 2005–2008, antal bilar 

2008 % 2007 % 2006 % 2005 % 

Bensin 179 350 48 262 622 57,3 259 997 61 292 864 66 

Diesel 169 176 45 184 802 40,3 156 904 36 148 600 33,4 

Metan* (Bi-fuel) 8 0 1 217 0,3 3 793 1 2 105 0,5 

Bioetanol (Flexifuel) 25 763 7 9 682 2,1 7 053 2 378 0,1 

Totalt 374 297 100 458 323 100 427 747 100 443 947 100 

Återförsäljningen är definierad som bil levererad till slutkund. 

* Tillverkningen av Bi-fuel-bilar upphörde under 2007 på grund av låg efterfrågan. Från 2008 kan dock 

anpassning ske genom en extern leverantör på vissa marknader. 

Tillverkade bilar per modell och fabrik 2008, antal bilar 

Göteborg Uddevalla Gent Chongqing Thailand Malaysia Totalt 

S40 — — 40 593 5 811 — 108 46 512 

S60 — — 25 436 — 30 24 25 490 

S80 29 284 — — — 363 162 29 809 

V50 — — 62 154 — — 36 62 190 

V70 56 305 — — — — — 56 305 

XC60 — — 15 404 — — — 15 404 

XC70 31 140 — — — — — 31 140 

XC90 48 400 — — — 217 144 48 761 

C30 — — 37 838 — — — 37 838 

C70 — 12 800 — — — — 12 800 

Totalt 165 129 12 800 181 425 5 811 610 474 366 249 

(Tillverkning 2007: 461 108 bilar) 

Antal anställda 

2008 2007 2006 2005 2004 

Sverige 16 573 1) 17 616 18 212 19 844 19 681 

Belgien (Gent) 3 791 4 110 4 537 4 691 5 336 

Thailand** 1 256 264 329 356 

Malaysia 228 274 374 468 473 

Marknadsbolag 2139 2 128 2 163 2 007 1 729 

Totalt 22 732 24 384 25 550 27 339 27 575 

1) Sverige 2008 

Torslandafabriken 4 178 

Göteborg – Övrigt 8 055 

Skövde inkl. Floby 2 593 

Olofström 1 747 

Totalt 16 573 

* Volvobilar tillverkas även i Chongqing (Kina) och Uddevalla (Sverige) och monteras i Bangkok (Thailand). 

Det fåtal personer som är anställda av Volvo Cars är inräknade i siffrorna för marknadsbolag. 

** Fabriken i Thailand avyttrades under 2008. 

För ytterligare företagsfakta se Volvo Cars Pocket Guide 2009 

26 


edovisningsprinciper 

Transparens och 

jämförbarhet 

Volvo Personvagnar ser positivt på utvecklingen 

mot ökad transparens och jämförbarhet inom 

arbetet med hållbar utveckling. Volvo Personvagnar 

ger ett uttalat stöd till flera viktiga internationella 

initiativ som alla syftar till att skapa 

förutsättningar för ökad tydlighet i företagens 

hållbarhetsarbete och hållbarhetsredovisning. 

Nedanstående tre initiativ ger de ramverk och 

riktlinjer som behövs för att bedriva ett seriöst 

och ändamålsenligt hållbarhetsarbete. 

Global Reporting Initiative 

Global Reporting Initiative (GRI) är en oberoende 

institution som utvecklar globala riktlinjer 

för hållbarhetsredovisning. Riktlinjerna är frivilliga 

och utvecklas kontinuerligt i dialog med 

intressenter. Genom att Volvo Personvagnar 

tillämpar och lever upp till GRI:s internationella 

standard säkerställs en transparent och tydlig 

redovisning som bygger på ett innehåll som är 

väsentligt för intressenterna. 

Volvo Personvagnar redovisar enligt GRI:s 

tredje generation riktlinjer G3 på B-nivå, vilket 

innebär att ett antal kriterier för strategi och 

profil redovisas samt minst 20 resultatindikatorer, 

där minst en ska komma från vardera området 

ekonomi (EC), miljö (EN), arbetsvillkor (LA), 

mänskliga rättigheter (HR, samhällsansvar 

(SO) och produktansvar (PR). Ett GRI-index 

och en fullständig GRI-rapportering finns på 

Volvo Personvagnars hemsida www.volvocars. 

com/sustainibility/GRI. 

Global Compact 

Även Global Compact ställer krav på ökad 

transparens. Volvo Personvagnar var ett av de 

första företag som undertecknade Global Compact, 

som är FN:s initiativ för företag att arbeta 

för mänskliga rättigheter, goda arbetsvillkor, 

ta ansvara för miljö och bekämpa korruption. 

Volvo Personvagnar deltar också i Global Compact 

Nordic Network, en sammanslutning av 

nordiska företag som möts regelbundet för att 

diskutera och utbyta erfarenheter inom ramen 

för Global Compacts tio principer. 

ISO 26000 

Volvo Personvagnar deltar som representant 

för industrisektorn i arbetet med att utveckla 

ISO 26000. Syftet är att skapa standardiserade 

riktlinjer för hur företag och organisationer ska 

bedriva arbetet med socialt ansvarstagande. 

Standarden ISO 26000 ska vara klar år 2010. 

Global Compacts tio principer 

Mänskliga rättigheter 

Princip 1 

Företagen ombeds att stödja och respektera skydd för internationella 

mänskliga rättigheter inom den sfär som de kan påverka; och 

Princip 2 

försäkra sig om att deras eget företag inte är delaktiga i brott mot 

mänskliga rättigheter. 

Arbetsvillkor 

Princip 3 

Företagen ombeds att upprätthålla föreningsfrihet och ett faktiskt 

erkännande av rätten till kollektiva förhandlingar; 

Princip 4 

avskaffande av alla former av tvångsarbete; 

Princip 5 

faktiskt avskaffande av barnarbete; och 

Princip 6 

avskaffandet av diskriminering vid anställning och yrkesutövning. 

Miljö 

Princip 7 

Företag ombeds att stödja försiktighetsprincipen vad gäller miljörisker; 

Princip 8 

ta initiativ för att främja större miljömässigt ansvarstagande; och 

Princip 9 

uppmuntra utveckling och spridning av miljövänlig teknik. 

Korruption 

Princip 10 

Företag bör motarbeta alla former av korruption, inklusive utpressning 

och bestickning. 

27 


Vestibulum hållbarhetsfakta commodo felis 

HÅLLBARHETSDATA 

2008 2007 2006 Trend Kommentarer 

ATT SKAPA VÄRDE 

Kundtillfredsställelse, rankning 

Antal oberoende kundundersökningar där Volvo Personvagnar rankas 

bland de tre bästa bilmärkena (%) 12 16 21 (–) A 

Medarbetartillfredsställelse (%) n/a 80 81 B 

Total försäljning antal sålda bilar 374 297 458 323 427 747 (–) C 

Omsättning – exkl särskilda poster (miljoner USD) 14 679 17 859 16 105 (–) D 

Vinst före skatt – exkl särskilda poster (miljoner USD) –1 465 –164 –39 (–) 

ATT TA SOCIALT ANSVAR 

Produktansvar 

Resultat säkerhetstester 

Andel oberoende säkerhetstester där Volvo Personvagnar fick högsta betyg (%) 70 69 72 (+) E 

Hälsa och säkerhet 

Hälsa 

Sjukfrånvaro per arbetad tid (%) 5 5,5 5,9 (+) 

Andel skador som leder till minst en dags sjukfrånvaro per 100 manår 0,9 1,5 1,9 (+) 

Mångfald och jämställdhet 

Jämställdhet 

Andel kvinnor i ledande befattning (%) 18,5 18,0 18,0 (+) 

Jämställdhet 

Relation i grundlön kvinnor och män (bluecollar; medelvärde för SG2-SG6) 

Relation i grundlön kvinnor och män (whitecollar; medelvärde för SG4-LL3) 

0,974 

1,027 n/a n/a 

Mångfald 

Andel anställda som anser att arbetsgruppen/företaget aktivt arbetar 

med att förbättra mångfalden (%) n/a 65 56 

Sysselsättning 

Totalt antal anställda 22 732 24 384 25 553 (–) 

Omsättning anställda 9,2 9,1 n/a (–) 

Investeringar och inköpsrutiner 

Antal betydande leverantörer vars arbete och resultat med 

mänskliga rättigheter som granskats 476 n/a n/a 

ATT FRÄMJA EKOLOGISK HÅLLBARHET 

Utsläpp från produkten 

Bränsleeffektivitet 

Genomsnitt bilflottans utsläpp av CO2 inom EU (g/km) 182 190 193 (+) F 

Utsläpp av skadliga ämnen 

Andel sålda Volvobilar som uppfyller kraven enligt Euro 4 /ULEV (%) 98 99 99 (–) 

Alternativa drivmedel 

Antal sålda Flexifuel och Bi-fuel bilar 25 771 10 899 10 846 (+) 

Energianvändning vid bilproduktion 

Total energianvändning vid bilproduktion 

(MWh) 

(MWh/bil) 

Utsläpp vid produktion 

Total koldioxidutsläpp vid bilproduktion 

(ton) 

(kg/bil) 

816 581 

1,59 

68 367 

151 

916 669 

1,42 

126 735 

311 

949 850 

1,63 

136 806 

333 

NOx utsläpp vid bilproduktion 

(ton) 90 101 120 (+) 

SOx utsläpp vid bilproduktion 

(ton)

nyckeltal 

kommentarer till 

hållbarhetsfakta 

A. Kundtillfredsställelse 

Volvo Personvagnar har rankats bland de tre 

bästa bilmärkerna i tolv procent av de oberoende 

undersökningar som genomfördes under 

2008 (totalt genomfördes 25 undersökningar i 

åtta länder). Trenden för företagets position i 

rankningarna de två senaste åren har varit nedåtgående 

trots förbättrad produktkvalitet och 

ökad nöjdhet på många marknader. Konkurrensen 

är hård men Volvo Personvagnars målsättning 

är att flytta fram positionerna betydligt. 

Ansträngningarna kommer framöver att fokusera 

på att höja kundtillfredsställelsen ytterligare 

med hjälp av bland annat nya miljöanpassade 

bilmodeller under 2009 och ännu starkare 

fokus på produkternas kvalitet. 

B. Medarbetartillfredsställelse 

Som en del av Volvo Personvagnars kontinuerliga 

arbete med att skapa en bättre arbetsmiljö 

genomförs varje år en omfattande undersökning 

bland alla medarbetare för att ta del av 

attityderna i fråga om bland annat kommunikation, 

individuell utveckling och respekt. Resultatet 

från de senaste årens medarbetarundersökningar 

har varit relativt jämnt och legat på 

runt 80 procent nöjda medarbetare. På grund 

av betydande interna omställningar som Volvo 

Personvagnar stod inför under året kommer 

medarbetarundersökningen som skulle ha 

gjorts 2008 istället att genomföras under 

2009. 

C. Försäljning 

Under 2008 sålde Volvo Personvagnar totalt 

374 297 bilar – en minskning av bilförsäljning 

med nära 20 procent från föregående år. Hela 

bilbranschen, inklusive Volvo Personvagnar 

drabbades hårt av finanskris och lågkonjunktur. 

Försäljningen under året minskade på alla våra 

marknader utom i Storbritannien och Kina där 

försäljningen ökade något. Volvo Personvagnars 

mest sålda bilmodell var Volvo V50 som 

stod för nästan 17 procent av försäljningen 

med 62 085 sålda bilar under 2008. Med nya 

produkter som till exempel DRIVe och en vändning 

på marknaden förväntas försäljningssiffrorna 

stabiliseras och förbättras. 

D. Omsättning 

2008 var ett tufft år för alla biltillverkare som 

följd av finanskris och lågkonjunktur. Omsättningen 

för Volvo Personvagnar föll till 14 679 

miljoner USD, en minskning med 18 procent 

jämfört med föregående år. Med lansering av 

nya modeller och ökad kännedom om varumärket 

Volvo är målsättningen att omsättningen 

och det ekonomiska resultatet ska stabiliseras 

och förbättras. 

E. Säkerhet 

Volvo Personvagnar har en lång tradition av att 

sätta säkerhet i centrum och visionen är att 

2020 ska ingen skadas allvarligt eller dödas i 

en Volvobil. Varje år genomförs ett stort antal 

oberoende säkerhetstester och Volvo Personvagnar 

har som målsättning att i dessa tester 

tillhöra de främsta i sin klass. 2008 fick Volvo 

Personvagnar högsta betyg i 44 av 63 genomförda 

tester, eller 70 procent. Detta är en förbättring 

med 13 procent sedan 2006. 

F. Bränsle-effektivitet 

Volvo Personvagnars miljöarbete och fokus på 

utveckling av drivlinan för att minska koldioxidutsläpp 

börjar ge resultat. Den genomsnittliga 

utsläppsnivån för företagets bilmodeller inom 

EU sjönk från 190 till 182 g CO 2 

/km och kommer 

att minska betydligt kommande år genom 

satsningen på DRIVe och fortsatt utveckling 

inom elhybridteknik. 

29 


volvo personvagnars historia 

HISTORISKA 

Milstolpar 

Assar Gabrielsson och Gustaf Larson 

beslutade redan år 1924 att starta Volvo. 

Resten är industrihistoria. 

1927 Den första serietillverkade Volvobilen, 

ÖV4 ”Jakob”, rullar ut genom fabriksporten 

i Göteborg den 14 april 

1929 Vinst för första gången 

1930 Volvo köper sin motorleverantör 

Pentaverken i Skövde 

1933 Första konceptbilen – Venus Bilo 

1935 Volvo börsnoteras 

1936 Gustaf Larson formulerar kärnvärdet 

säkerhet 

1942 Volvo köper Köpings Mekaniska Verkstad 

som levererat växellådor sedan 

1927 

1944 Volvo PV 444 – vår första folkbil 

1953 Volvo Duett – vår första verkliga 

herrgårdsvagn 

1955 Exporten till USA inleds med PV 444 

1956 Volvo P120 (Amazon) slår världen med 

häpnad 

1956 Gunnar Engellau efterträder Assar 

Gabrielsson som vd 

1959 Volvo först i världen med trepunkts 

säkerhetsbälte som standard 

1961 Sportbilen Volvo P1800 ser dagens ljus 

1964 Invigning av Torslandaverken 

1964 En miljon Volvobilar 

1965 Invigning av bilfabriken i Gent, Belgien 

1966 Volvo 144 – ”Världens säkraste bil” 

1967 Första bakåtvända bilbarnstolen 

1969 Volvo köper Svenska Stålpressning AB 

i Olofström som sedan 1927 har 

tillverkat karossdelar till Volvo 

1970 Volvo Personvagnars haverikommission 

bildas för att undersöka verkliga 

trafikolyckor 

1971 Pehr G. Gyllenhammar ny vd och 

koncernchef 

1971 Volvo 1800 ES – en ständigt 

eftertraktad sportkupé 

1972 Volvo köper nederländska DAF med 

fabrik i Born (NedCar) 

1972 Volvos första miljödeklaration formuleras 

av Pehr G. Gyllenhammar 

1974 Kalmarverken invigs – ”den mänskliga 

bilfabriken” 

1974 Premiär för Volvo 240 

1976 Nederländska Volvo 340 introduceras 

1976 Volvo först i världen med katalysator 

och lambdasond 

1978 Volvo Personvagnar AB bildas med 

Håkan Frisinger som chef 

1982 Volvo 760 blir en världssuccé 

1985 Sportcoupén Volvo 480 ES från 

Nederländerna – den första framhjulsdrivna 

Volvon 

1985 Volvo Personvagnar beslutar bygga 

mönsterfabrik i Uddevalla, där montörerna 

blir helbilsbyggare 

1990 L yxiga Volvo 960 och Volvo 940 

1990 Volvo och Renault inleder en allians 

med målet att gå samman 

1991 Volvo Personvagnars mest avancerade 

och säkraste bil dittills – Volvo 850 – 

lanseras och blir en världssuccé 

1993 Volvo 240 läggs ner efter 19 år och 

mer än 2,8 miljoner bilar 

1993 Skilsmässa istället för fusion med 

Renault 

1995 Volvo S40 och V40 – tuffa nykomlingar 

från Volvo Personvagnars fabrik 

i nederländska Born och resultatet av 

samarbete med Mitsubishi 

1996Volvo C70 coupé – byggs i 

Uddevallafabriken tillsammans med 

TWR 

1996 Volvo 850 uppdateras och blir 

Volvo S70 och V70 

1997 Volvo V70 XC och C70 cabriolet 

introduceras 

1998 Volvo S80 första bilen i stora modellprogrammet 

med gemensam teknik 

1999 Volvo Personvagnar köps av Ford Motor 

Company i mars 

2000 Nya Volvo V70, XC70 och S60 med 

stora modellprogrammets gemensamma 

tekniklösningar gör omedelbar 

succé 

2001 Volvo Personvagnars första egna personbilsdiesel 

får strålande recensioner 

2002 SUV:en Volvo XC90 visas i Detroit och 

blir en av företagets största försäljningssuccéer 

2002 Volvo S60 R och V70 R – högprestanda 

i en familjebil 

2003 Volvo Personvagnar bildar bolaget 

Pininfarina Sverige AB med italienska 

Pininfarina SpA för utveckling och tillverkning 

av Volvo Personvagnars nästa 

cabriolet i Uddevallafabriken 

2003 Nya Volvo S40 och V50 inleder Volvo 

Personvagnars nya generation 

kompakta bilar 

2004 Köpingfabriken uppgår i gemensamt 

ägt bolag med tyska Getrag och amerikanska 

Dana 

2004 Tillverkningen av Volvobilar upphör i 

nederländska Born 

2004 Volvo Personvagnars första V8-motor 

lanseras i Volvo XC90 

2005 Varumärket Volvo fyller 90 år 

2005 Nya Volvo C70 med tredelad hardtop 

introduceras 

2006 Andra generationen Volvo S80 med ny 

förebyggande säkerhetsteknik 

2006 Nya kompakta tvådörrars Volvo C30 

lanseras 

2007 Tredje generationens Volvo V70 och 

Volvo XC70 lanseras 

2008 Volvo går in i ett helt nytt segment med 

Volvo XC60 

2009 Volvo lanserar sju nya bränsleeffektiva 

DRIVe modeller 

30 


kalendarium 

kalendarium 

Bilsalonger 

2009 

Frankfurt Motor Show 

Pressdagar: 15–16 september 

Tokyo Motor Show 

Pressdagar: 21–22 oktober 

Los Angeles Motor Show 

Pressdagar: 2–3 december 

2010 

Detroit Motor Show 

Pressdagar: 11–13 januari 

Genève Motor Show 

Pressdagar: 2–3 mars 

New York Motor Show 

Pressdagar: 31 mars–1 april 

Beijing Motor Show 

Pressdagar: 20–21 april 

• Pressdagar är preliminära. 

Volvo Ocean Race 

http://www.volvooceanrace.org/ 

abouttherace/raceschedule 

2009-04-25 

Invigning av racebyn, Boston, USA 


Beräknad ankomst, Boston, USA 

2009-05-09 

Hamnrace, Boston, USA 


Pro-Am Race, Boston, USA 


Start Leg 7 till Galway, Irland 

Boston, USA 


Invigning av racebyn, Galway, Irland 


Beräknad ankomst, Galway, Irland 


Hamnrace, Galway, Irland 


Pro-Am Race, Galway, Irland 


Start Leg 8 till Göteborg/Marstrand, 

Galway, Irland 


Invigning av racebyn, Göteborg/Marstrand 


Beräknad ankomst, Göteborg/Marstrand 


Start Leg 9 till Stockholm, 

Göteborg/Marstrand 


Invigning av racebyn, Stockholm 


Beräknad ankomst, Stockholm 


Hamnrace, Stockholm 


Pro-Am Race, Stockholm 


Start Leg 10 till St Petersburg, Ryssland, 

Stockholm 


Invigning av racebyn, St Petersburg, Ryssland 


Beräknad ankomst och avslutning, 

St Petersburg, Ryssland 

31 


LEDNINGSGRUPPEN 

Ledning 

Stephen Odell 

President and Chief Executive Officer 

Elisabet Wenzlaff 

Senior Vice President, 

General Counsel 

Steven Armstrong 

Chief Operating Officer 

Gerry Keaney 


Marketing, Sales and Customer Service 

Stuart Rowley 


Chief Financial Officer 

Olle Axelson 


Public Affairs 

Magnus Hellsten 


Manufacturing 

Bengt Banck 


Quality and Customer Satisfaction 

Magnus Jonsson 


Product Development 

Björn Sällström 


Human Resources 

Bernt Ejbyfeldt 


Purchasing 

32 


KONTAKTUPPGIFTER 

Kontakta oss 

Detta är den åttonde rapporten Volvo Personvagnar 

publicerar. Det är vår avsikt att beröra 

områden och frågor som är viktiga för dig som 

intressent och för oss som företag. Vi tar tacksamt 

emot synpunkter på rapporten och svarar 

gärna på frågor som rör Volvo Personvagnars 

arbete med hållbar utveckling. 

Välkommen att kontakta oss via e-post: 

citizen@volvocars.com eller 

telefon 031–59 00 00. 

Kontaktperson: Linn Fortgens, 

ansvarig hållbarhetskommunikation. 

Volvo Personvagnar AB 

Public Affairs, Sustainability 

405 31 Göteborg 

www.volvocars.com/sustainability 


Volvo Personvagnar AB PA/PV 501252803-09 SV 

Solberg

2008/09 FÃRETAGSRAPPORT mEd HÃLLBARHET - Volvo

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

2008/09 FÃRETAGSRAPPORT mEd HÃ LLBARHET - Volvo

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?

2008/09 FÃRETAGSRAPPORT mEd HÃLLBARHET - Volvo