Views
3 years ago

Download tidning (pdf) - Mercedes-Benz

Download tidning (pdf) - Mercedes-Benz

BlueTec® steget före

BlueTec® steget före igen. Om ett knappt år är det tuffare miljökrav som gäller för nya bussar. Från och med oktober 2009 ska alla nya bussmotorer klara Euro 5-standard, vilket innebär väsentligt minskade värden (40%) för kväveoxidutsläpp. Men redan nu ligger Mercedes-Benz steget före och har redan levererat ett antal bussar på den svenska marknaden som uppfyller de så kallade EEV-kraven som ligger bortom Euro 5. ammoniak som reagerar med avgaserna, så att de skadliga kväveoxiderna reduceras ytterligare. Det är detta som kallas för SCR-reaktion (Selective Catalytic Reduction). INTE GIFTIGT AdBlue ® fylls på i en separat tank på bussen. Vätskan liknar i sin sammansättning vanligt gödningsmedel och orsakar inga skador om det skulle läcka ut i naturen. Tekniken påverkar inte motorn och innebär inga extra åtgärder som inte klaras av inom de ordinarie serviceintervallerna. FRAMTIDSREDO Du som kör Mercedes har legat steget före ända sedan Euro 4-standarden infördes 2006. Tack vare BlueTec ® -tekniken som infördes då klarade Mercedes-Benz motorer även Euro 5 och det med minskad bränsleförbrukning. Samtidigt som den nya tekniken för avgasrening infördes passade MB-ingenjörerna på att ytterligare optimera motorernas prestationsförmåga. NÄSTA STEG I väntan på att utsläppskraven för Euro 6 ska utarbetas finns det en frivillig standard som heter EEV. Eftersom omsorgen om miljön ökat dramatiskt de senaste åren är det många kunder som efterfrågar bussar med dessa högre krav enligt EEV. Det är framförallt många länsbolag som ställer dessa högre krav på bussarna vid större upphandlingar. Och Mercedes- Benz är med på noterna och har redan levererat ett antal sådana bussar, bl a till Nilsbuss i Vimmerby som har fått uppdraget att sköta delar av länstrafiken i Kalmar län. SCR-TEKNIK BlueTec ® bygger på att en vätska – Ad- Blue ® – sprutas in och blandas med avgaserna ca en meter innan katalysatorn; värmen gör att vätskan omvandlas till Fördelen med att köra en Mercedes-Benz med BlueTec ® -motor, förutom ett bättre miljösamvete, är att du har en buss som också rullar snålare och har ett högre andrahandsvärde – den är redo för framtiden. Riktigt riktat! Begagnade bussnyheter! Letar du efter något bra begagnat? Då gäller det att passa på! Vi får hela tiden in bra inbytesbussar med många mil kvar. Hör med våra säljare vad som är på gång in. Cornelia Pusca .................... 08 - 474 52 92 Gunnar Jörs ......................... 08 - 474 52 64 Service för din Mercedes-Benz och Setra www.omniplus.se I Spånga har vi nu tillgång till en riktbänk med den allra senaste tekniken. Alltså är vi väl rustade för att utföra alla moment som rör kvalificerade skadeärenden. Den moderna mätapparaturen gör att arbetet går snabbare och blir mer exakt, vilket innebär kostnadseffektivitet för både fordonsägaren och försäkringsbolag. Riktbänken är anpassad för de flesta minibussar och lätta lastbilar upp till en längd om 8 meter. I mån av tid, kan vi också åta oss skadeärenden även på andra fabrikat utöver Mercedes-Benz Sprinterklass. 6 Stjärnstatus | december 2008

På västfronten mycket nytt! Det var många som var nyfikna på nyheterna i Mercedes-Benz-montern under Persontrafikmässan i Göteborg. Både nya och gamla kunder syntes i montern och ville titta närmare på den nya turistbussen Travego. Men även regionbussen Integro och Sprinter Mobility fick stor uppmärksamhet. Trots finanskrisen och osäker konjunktur var responsen positiv från marknaden. Ny reservdelschef för Omniplus. Claes Fisher är en nygammal profil som nu tar övergripande ansvar för reservdelarna inom Omniplus Sverige. Claes kom tillbaka till EvoBus i Vetlanda i början av året efter en kortare tid med andra uppdrag. Som reservdelschef kommer han att ansvara även för verksamheten i Spånga. – Vi kommer att satsa mycket på att bredda kompetensen bland personalen. Det tekniska är vi bra på, många av dem som jobbbar med reservdelar har själva ett förflutet som mekaniker. Men vi kan bli bättre på att tänka i större perspektiv, se helheten och vårda relationer. – Vi måste konkurrera med mer än bara högsta kvalitet och prestanda, fortsätter Claes. Reservdelar on-line! Nu beställer du reservdelar och tillbehör precis när det passar dig. Inga öppettider att passa och ingen väntan i telefonkö. I våra sökprogram för reservdelar EPC och ETOL lägger du det du ska ha i varukorgen. Du får all viktig information om varan direkt – pris, tillgång, rabatt, tillgängliga bytesdelar och eventuella kampanjer. Välkommen till vårt ”nya” lager! – När det gäller Spånga har vi redan ett fint samarbete, som vi ska utveckla. Jag ska försöka vara uppe i Spånga minst en dag varannan vecka. Claes har en lång relation med Mercedes- Benz att bygga vidare på. Innan han började på EvoBus första gången 2001, jobbade han många år med lätta fordon som hade samma stjärna på huven. Mercedes-Benz teamet Håkan Jönsson Försäljningschef 08-474 52 53 0705-32 52 53 hakan.joensson@daimler.com Curt Sandberg Key Account Manager 0383-196 07 0705-46 04 42 curt.sandberg@daimler.com Gunnar Jörs Säljare 08-474 52 64 0705-35 33 13 gunnar.joers@daimler.com Cornelia Pusca Säljare 08-474 52 92 0702-48 77 68 cornelia.pusca@daimler.com Elke Roskamp Säljassistent 08-474 52 54 0705-91 34 37 elke.roskamp@daimler.com Kathryn Stern Administratör 08-474 52 58 0705-50 18 75 kathryn-mariana.stern@daimler.com december 2008 | Stjärnstatus 7

Download (PDF, 1.13MB) - Malmös socialistiska veckotidning
Download (PDF, 1.14MB) - KRISTEN GEMENSKAP
Senaste numret av tidningen (PDF) - Buss på Sverige
Hämta tidningen som PDF - Geotec
Download (PDF, 4.75MB) - Malmös socialistiska veckotidning
Download (PDF) - Porsche