21 Passage av signal i âstoppâ - Trafikverket
21 Passage av signal i âstoppâ - Trafikverket
21 Passage av signal i âstoppâ - Trafikverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>21</strong> <strong>Passage</strong> <strong>av</strong> <strong>signal</strong> i ”stopp”<br />
Tåg/Spärrfärd _________________ Datum _______________<br />
Driftplats/driftplatsdel eller sträcka _______________________________________________________<br />
får passera <strong>signal</strong> _______________<br />
_________ växlingsdvärg<strong>signal</strong>er får passeras i ”stopp”<br />
(antal)<br />
_________ stopplyktor får passeras i ”stopp”<br />
(antal)<br />
Växlarna ligger rätt<br />
Kontrollera växlarna<br />
Första motväxel i Vänsterläge Högerläge Sjätte motväxel i Vänsterläge Högerläge<br />
Andra motväxel i Vänsterläge Högerläge Sjunde motväxel i Vänsterläge Högerläge<br />
Tredje motväxel i Vänsterläge Högerläge Åttonde motväxel i Vänsterläge Högerläge<br />
Fjärde motväxel i Vänsterläge Högerläge Nionde motväxel i Vänsterläge Högerläge<br />
Femte motväxel i Vänsterläge Högerläge Tionde motväxel i Vänsterläge Högerläge<br />
Hinder i tågfärdvägen<br />
Hinder på tågfärdvägens skyddssträcka<br />
Samtliga mellanblock<strong>signal</strong>er på spärrfärdssträckan får passeras<br />
Ankomstanmälan ska lämnas vid _________________________________________<br />
(trafikplats)<br />
System M<br />
Vid den obevakade driftplatsen ___________________________________ får<br />
alla <strong>signal</strong>er passeras<br />
följande <strong>signal</strong>er passeras ___________________________________<br />
Kontrollera växlarna<br />
Tillståndsnummer__________________________<br />
Medgivandet lämnat <strong>av</strong><br />
Klockslag___________<br />
Medgivandet mottaget <strong>av</strong><br />
_______<br />
Dp/dlc<br />
__________________________<br />
Tågklarerare (namn)<br />
__________________________________<br />
Förare/tillsyningsman (namn)<br />
Bokst<strong>av</strong> Ord Bokst<strong>av</strong> Ord Bokst<strong>av</strong> Ord Bokst<strong>av</strong> Ord Bokst<strong>av</strong> Ord Bokst<strong>av</strong> Ord<br />
A Alpha F Foxtrot K Kilo P Papa U Uniform Z Zulu<br />
B Br<strong>av</strong>o G Golf L Lima Q Quebec V Victor Å Åke<br />
C Charlie H Hotel M Mike R Romeo W Whiskey Ä Ärlig<br />
D Delta I India N Novemb S Sierra X X-ray Ö Östen<br />
E Echo J Juliet O Oscar T Tango Y Yankee<br />
Siffra Ord Siffra Ord Siffra Ord Siffra Ord Siffra Ord<br />
0 Nolla 1 Ett 2 Tvåa 3 Trea 4 Fyra<br />
5 Femma 6 Sexa 7 Sju 8 Åtta 9 Nia<br />
TSFS 2010:1 Gäller från och med 2010-03-01.
JTF Blankett <strong>21</strong>, baksida<br />
<strong>21</strong> baksida, OSPA<br />
Ska användas vid Obehörig stopp<strong>signal</strong>passage (OSPA), o<strong>av</strong>sett anledning<br />
Fullständiga uppgifter på framsidan ska alltid fyllas i, tillsammans med de uppgifter nedan som bäst<br />
motsvarar händelsen.<br />
Vilken händelsekategori kan OSPA härledas till<br />
A)<br />
OSPA, <strong>signal</strong>en var inte ställd till ”kör” (motsv.) för rörelsen. (Med "stopp" jämställs<br />
sådan släckt <strong>signal</strong> eller felaktig <strong>signal</strong>bild som innebär "stopp".)<br />
OBS! Rörelsen får inte föras vidare innan berörda faktainsamlare har lämnat<br />
röjningsmedgivande.<br />
Namn på faktainsamlare: ___________________________________________________<br />
B)<br />
Signal gick o<strong>av</strong>siktligt till ”stopp”. Signalen visade först ”kör” (motsv.) men gick sedan<br />
till "stopp" o<strong>av</strong>siktligt, enligt tkl.<br />
Vad uppges vara anledningen till händelsen: ____________________________________<br />
Framfördes andra tåg på intilliggande spår:<br />
Nej Ja Osäker eller okänd uppgift<br />
C)<br />
Signal ställdes <strong>av</strong>siktligt till ”stopp” (<strong>av</strong> tkl) eller gick om automatiskt pga. tillstötande<br />
fara, enligt tkl.<br />
Vad uppges vara anledningen till stopp<strong>signal</strong>eringen: _____________________________<br />
Allmän information<br />
Signalen/t<strong>av</strong>lan…<br />
… var försedd med balisgrupp som kan lämna ATC-stoppinformation<br />
… var inte försedd med en sådan balisgrupp<br />
Hastigheten när stopp<strong>signal</strong>en upptäcktes var ca ___________ km/h<br />
Stopp<strong>signal</strong>en upptäcktes inte<br />
Hastigheten när stopp<strong>signal</strong>en passerades var ca ___________ km/h<br />
Tågsättet/växlingssättet/fordonssättet stannade ca _____________ m bortom stopp<strong>signal</strong>en<br />
Passerade fordonssättet någon efterföljande växel<br />
Nej Ja Osäker eller okänd uppgift<br />
Drivfordon litt: ______________Nummer: ________________<br />
Konsekvenser pga händelsen<br />
Blev det skador på fordonen pga. stopp<strong>signal</strong>passagen<br />
Nej Ja, beskriv: _________________________________________________________<br />
____________________________________________________________________________<br />
Blev det några andra konsekvenser <strong>av</strong> händelsen<br />
Nej Ja, beskriv: _________________________________________________________<br />
____________________________________________________________________________<br />
Innebar händelsen någon försening för tåget/växlingen (motsv.) (uppskattning) : ____________<br />
____________________________________________________________________________<br />
Blanketten lämnas snarast till arbetsledning (motsv.).<br />
BTO/BV blankett JTF_bl<strong>21</strong>b_OSPA Gäller från och med 2010-03-01
Change language