Nummer 1 - IF Metall

More documents

Recommendations

Info

[ OMSTÄLLNING ] Hur går det för dig, Manh, 58 år (till vänster) – Det går jättebra och vår lärare är bra! Johanna Einarsson, du är lärare, hur går det - Jodå, det går bra. Vi läser texter som har att göra med deltagarnas arbete och pratar sedan om det muntligt. Deltagarna blir allt bättre för varje vecka. Får du någon nytta av kursen Kim, 58 år: - Javisst, nu kan jag prata bättre med alla mina arbetskamrater. Är det svårt med svenska – Nej, man måste kämpa bara! Svenska för fulla muggar på SKF Så tittar solen fram och ger lite värme i det svala och med tunt snötäcke inbäddade Göteborg. Strax innan klockan ett mitt på dagen, strömmar deltagarna in genom Verkstadsklubbens grindar och in genom dörren till Stallmästaregården för att sätta sig i skolbänken. Läraren Johanna Einarsson skiner av energi och sätter igång lektionen. Idag handlar det om prepositioner. Sedan oktober förra året driver Verkstadsklubben tillsammans med Arbetsgivaren SKF, Vuxenutbildning i Göteborgs Kommun, SKF Kompetenscentrum och ABF en ny utbildningssatsning. Svenska på SKF är namnet på utbildningen. Deltagarna är operatörer på SKF och arbetar fyr- och femskift. Många har bott länge i Sverige. En utveckling pågår just nu på SKF där den tekniken snabbt förändras mot allt mer automation, robotisering och elektronisk databehandling. Det ställer krav på att kunna läsa in sig med hjälp av manualer och instruktioner. Den gruppbaserade arbetsorganisationen kräver också förmåga att kommunicera verbalt med arbetskamraterna på det tillträdande skiftlaget och kunnande i att skriva rapporter av olika slag. Då uppstår problem för de arbetskamrater som har missat i sin svenskutbildning genom åren. 2006 startade samma intressenter en svenskutbildning på initiativ från Gruppstyrelsen på Rullkroppsfabriken, RK. Den kallades ”Svenska på Verkstadsgolvet” och skulle ge många som invandrat en möjlighet att lära sig svenska på ett nytt sätt. Många av deltagarna hade prövat den traditionella SFI-utbildningen men hoppat av på grund av att undervisningsformen inte passat. Den nya metoden bestod i att deltagarna fick individuell undervisning vid sina maskiner eller i en lokal i anslutning till verkstaden. En timme i veckan fick deltagarna anpassad undervisning i att tala, skriva och läsa svenska av en duktig lärare från ABF. På hösten 2011 diskuterade vi erfarenheterna från denna utbildning. Många deltagare hade tagit sina examina medan andra fortsatte att kämpa med språket. Parterna blev överens om att: – Språkutvecklingen gick för långsam – En timme i veckan är för klen takt – Vi måste öka insatsen – Det finns fler verkstadsanställda som behöver förbättra sin svenska. Gruppen studerar i ett schema anpassat till SKFs skiftsystem, det betyder att svenskastudier i genomsnitt 4 timmar per vecka. Undervisningen är förlagd till arbetstid och fritid. Arbetsgivaren står för förlorad arbetstid i förekommande fall medan deltagarna satsar lite av sin ledighet. Arbetsgivarens personalorganisation inventerade behovet och till slut hade vi en målgrupp på 40 personer. Text och foto: John Hedlund 18 | MEDLEMSMAGASIN 1/2013 FÖR <strong>IF</strong> METALL GÖTEBORG
[ ARBETSMILJÖ ] – Läs bipacksedeln noga, säger Carlos Rebelo Da Silva, huvudskyddsombud, Volvo Verkstadsklubb. Foto: Michael Blohm – Använd bara dina egna läkemedel och bara enligt den ordination som läkaren givit. Carlos Rebelo Da Silva Varningstriangeln är nu ersatt av en text som betonar att det liksom tidigare vid bilkörning alltid är viktigt att själv bedöma sin körförmåga, oavsett vilket läkemedel man använder. VARNINGSTRIANGELN ÄR BORTA PÅ LÄKEMEDEL – Läs alltid bipacksedeln – Från 2005, då varningstriangeln togs bort från läkemedel, lades ansvaret över på oss att vara lyhörda för läkarens och apotekets information. – Det gäller att läsa bipacksedeln noga, säger Carlos Rebelo Da Silva, huvudskyddsombud, Volvo Verkstadsklubb. När rethostan irriterar som värst kan det vara frestande att använda sin respektives eller någon annans receptbelagda hostmedicin. – Det är riskfyllt på flera sätt, eftersom du inte direkt kan se de farliga effekterna av medicinen på utsidan av förpackningen. – Det är dessutom förbjudet att köra med ett narkotikaklassat ämne i blodet, tillägger Carlos. Läs bipacksedeln Det är därför det är så viktigt att vi läser bipacksedeln för att få all information om medicinen vi stoppar i oss. Använder du narkotikaklassade läkemedel av medicinska skäl i enlighet med läkares rekommendation, kan det vara säkert att köra bil. Förutom de narkotikaklassade läkemedlen finns trafikfarliga läkemedel främst i grupperna antidepressiva, antiepileptika, antihistaminer, lugnade medel, sömnmedel och starka hostmediciner. I enlighet med trafikbrottslagen kan du dömas för rattfylleri/grovt rattfylleri i följande fall: • om du har tagit narkotikaklassade läkemedel utan läkares ordination • om du har tagit narkotikaklassade läkemedel enligt läkares ordination, men blivit så påverkad att du kör trafikfarligt • om du har tagit ett läkemedel som inte är narkotikaklassat, men som påverkat dig så att du kör trafikfarligt. Ditt eget ansvar Du själv har ansvaret för att vara uppmärksam på hur läkemedel inverkar på ditt uppträdande i trafiken. Om du blir inblandad i en trafikolycka eller uppmärksammas i en poliskontroll, kan du dömas för rattfylleri eller grovt rattfylleri om du är påverkad av läkemedel. – Därför är det viktigt att du bara använder dina egna läkemedel och bara enligt den ordination som läkaren givit. Så kör inte om du känner dig påverkad av läkemedel eller om andra anser att du är påverkad, uppmanar Carlos. Du är skyldig att ta reda på hur ditt läkemedel påverkar dig som förare och är också skyldig att själv bedöma om ditt läkemedel gör dig till en sämre förare. Till din hjälp har du läkaren som är skyldig att ge dig information. Apoteket har också ansvar för att informera dig om riskerna. Läs noga den utförliga bipacksedel som finns i läkemedelsförpackningen. Håll koll! Den röda varningstriangeln som fram till 2005 fanns på förpackningen är borttagen och i bipacksedeln finns nu en mer utförlig information om läkemedels farlighet i trafiken. Med trafikfarliga läkemedel menas sådana medel som påverkar uppmärksamhet och omdöme, reaktions-, koncentrations och koordinationsförmåga så att du kan bli en sämre förare. Mer information finns att hämta på FASS.se där du hittar information för varje läkemedel under rubrikerna ”Trafikvarning” eller ”Körförmåga och användning av maskiner”. Tommy Andersson MEDLEMSMAGASIN 1/2013 FÖR <strong>IF</strong> METALL GÖTEBORG | 19
Page 1 and 2: 1/2013 STEFAN LINNARSSON, FACKLIGT
Page 3 and 4: [ KORTNYTT ] Medlemskvart via facke
Page 5 and 6: - För allt fler löntagare innebä
Page 7 and 8: Vi har i de båda senaste numren av
Page 9 and 10: [ KOLLEKTIVAVTALET ] Ur IF Metalls
Page 11 and 12: [ FACKET PÅ ARBETSPLATSEN ] Hallå
Page 13 and 14: [ OMSTÄLLNING ] Utvecklingshuset o
Page 15 and 16: [ PORTRÄTT ] ÅLDER:51 år FAMILJ:
Page 17: [ OMSTÄLLNING ] räddar arbetstill
Page 21 and 22: [ FRITID ] Sommarkollo och läger F
Page 23 and 24: [ OMSTÄLLNING ] Bengt Forsling och
Page 25 and 26: RAPPORT FRÅN BRYSSEL Dags att ager
Page 27 and 28: Namn Adress Skicka eller faxa ditt

Nummer 1 - IF Metall

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?