Bättre Upp - Linde Material Handling AB

ättre upp
Oktober 2010
Linde Trygg - ny
kvalitetsmärkning
Bengt styr linde vidare

Linde Material Handling AB
Box 1305 ı 701 13 Örebro
Besöksadress: Maskingatan 2
E-post: info@linde-mh.se
www.linde-mh.se
Örebro HK ı 019-766 30 00
Örnsköldsvik ı 0660-26 55 70
Gävle ı 026-10 54 25
Stockholm ı 08-50 68 69 00
Linköping ı 013-25 22 90
Jönköping ı 036-18 47 18
Smålandsstenar ı 0371-315 50
Göteborg ı 031-64 47 00
Malmö ı 040-31 28 00
Ansvarig utgivare ı P O Nordin
Foto ı Alexander von Sydow
Hans Jonsson, Terése Andersson
Tryck ı Hammarö Tryckeri
Produktion ı smultron.se
När man går i pension och skriver sin sista ledare förväntas det kanske att man ser bakåt. Jag föredrar
att se framåt.
Jag tror att Linde går en lysande framtid till mötes. Vi har gått starka ur finanskrisens klor, tagit
marknadsandelar, lanserat nya modeller och inlett vår stora satsning på begagnat. Vilken plattform
att stå på nu när konjunkturen vänder!
Lanseringen av CiTi Truck har blivit en stor framgång. Redan när täcket föll och vi presenterade
den nya modellen kom de första beställningarna. CiTi Truck fyller ett tomrum på marknaden, liksom
många andra av våra produkter har gjort och kommer att göra.
Ett tomrum fyller också vårt nya BegCenter i Örebro. Vi
får nu ett fysiskt nav i vår begagnatsatsning som är välkommet
för oss på Linde och för våra kunder. Nu kommer
Nu börjar det!
vi att kunna presentera våra begagnade truckar på ett attraktivt sätt. Och vi kommer också att införa
en kvalitetsmärkning som underlättar för kunder som är på jakt efter en begagnad truck som är som
ny.
I det här numret av Bättre Upp presenteras företagets nya VD Bengt Alestig. Jag är övertygad
om att Bengt kommer att leda Linde vidare på ett utmärkt sätt. Han känner företaget, han känner
marknaden och har det driv och det engagemang som behövs för att göra Linde ännu bättre.
Lycka till, Bengt.
Framtiden börjar, som alltid, precis just nu. För mig. För Bengt. För alla på Linde. Och för våra
kunder. Låt oss ta oss an den framtiden, dess utmaningar och möjligheter, så bra vi någonsin kan.
Jag vill tacka mina medarbetare och alla kunder för de gångna åren. Ni är, och har varit, fantastiska
att jobba tillsammans med.
Hej. Så länge.
P O Nordin
F d verkställande direktör
Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna
www.lindebeg.se

Därför är CiTi Truck
överlägsen i stadsmiljöer
Lindes CiTi Truck har starkt förbättrat arbetsmiljön för chaufförer som
jobbar i stressiga stadsmiljöer med de hinder det innebär. I den här
faktaspäckade artikeln berättar vi varför CiTi Truck är en suverän
produkt för alla som lastar och lossar mitt i city.
Här är sex argument till varför du ska välja CiTi Truck i stadsmiljöer.
• LÄTT ATT HANTERA. CiTi Truck är en batteridriven pallyftare särskilt utvecklad för stadsmiljöer.
Den har en kapacitet på 500 kg och kan hanteras på olika typer av ytor. Det är möjligt tack vare att
drivhjulet har stor diameter och den unika svängda formen på gaffelhjulen, som vrids om när man
passerar ett hinder. CiTi Truck klarar trottoarkanter som är upp till 70 mm höjd.
• TYSTGÅENDE. CiTi Truck är utrustad med en tystgående elmotor och gummihjul som effektivt dämpar
och minimerar ljud. En fördel vid morgondistribution i stadsmiljö.
• LITEN OCH KOMPAKT. CiTi Truck har en servicevikt på endast 98 kg. Den är liten till formatet och tar
därmed minimalt med plats på lastbilar och i trånga utrymmen.
• SÄKER. CiTi Truck har en automatisk broms som aktiveras när föraren släpper joysticken (Easy Control).
Easy Control gör att trucken kan manövreras
enkelt och med precision. Alla elektriska funktioner
är integrerade i styrarmen.
Fakta, CiTi Truck
• MINIMALT UNDERHÅLL. CiTi Truck är i princip
Totallängd: 1560 mm
underhållsfri. Det är möjligt tack vare det speciellt
Totalbredd: 550 mm
utvecklade drivhjulet med drivmotorn inuti, avsaknaden
av hydraulik och en borstlös likströmsmotor.
Gångbredd: 1815 mm
Åkhastighet: 4,5 km/h (med last), 6
• ENERGISMART. CiTi Truck drivs med kompakta
km/h (utan last)
Servicevikt: 98 kg
batterier (nickelkadmium eller nickelmetallhybrid).
Mer fakta: kontakta din Linde-säljare Batterierna är utbytbara och finns att få i 5, 9 eller
eller gå in på www.linde-mh.se
15 Ah kapacitet för upp till två timmars driftstid.
CiTi Truck är återvinningsbar till 95 %.
Stort intresse
för CiTi Truck
Den första beställningen kom
redan vid lanseringen på en av
de stora Finlandsbåtarna. Sedan
har förfrågningar och beställningar
rullat in i en strid ström.
Kort sagt – CiTi Truck är redan
en stor framgång.
CiTi Truck har fått stor uppmärksamhet ända
sedan den presenterades tidigare i år och har
varit ett dragplåster i Lindes mässmonter vid
Transport & Logistik i Göteborg och vid Lastbil
2010 i Elimia i Jönköping.
– Med CiTi Truck fyller vi ett stort behov på
marknaden för distribution i city, säger Karl
Johan Lindahl, marknadschef på Linde. Trucken
är liten och smidig och perfekt för hanteringen
i stadskärnor.
3

Kör så det ryker,
Bengt!
Bengt kommer...
Under tio år, 1998-2008, var Bengt Alestig
servicemarknadschef på Linde. Efter två år
med samma funktion i anläggningsmaskinsbranschen
är han nu tillbaka på Linde
– som ny VD.
Hur vill du beskriva dig som ledare
– Jag är tydlig med vad jag vill och vart vi ska.
Jag är bra på att sätta mål och leda teamet.
Och jag tycker att jag är bra på att skapa en god
laganda.
Vilka fördelar innebär det att du har jobbat
på Linde tidigare
– Jag kan företaget och dess historia, och har
varit med om den utveckling som Linde har haft
under mina tio år som servicemarknadschef. Jag
är van att arbeta operativt med kunder. Under
min tidigare sejour på Linde var jag med i förhandlingar
och gjorde affärer. Liksom P-O tycker
jag om att göra affärer. Att jag känner företaget
innebär också att Linde får en kontinuitet i
företagskultur och ledarskap.
Vad blir din och Lindes stora utmaning den
närmaste tiden
– Vi ska behålla vår position på marknaden och
helst förbättra den ytterligare. På marknaden
står Linde för kvalitet på många plan, och vi är
ett starkt varumärke. Vi förtjänar den positionen
och tänker inte släppa den ifrån oss. Linde har
utvecklats starkt under många år. Den resan ska
vi fortsätta.
Vilka är de stora fördelarna med Linde och
dess organisation
– Vi har väldigt bra produkter. Organisationen
genomsyras av engagemang och entreprenörskap.
Och sist, men inte minst, vi har ett enormt
kundfokus. Vi vill verkligen göra något bra för
våra kunder. Det gör vi tack vare våra produkter,
vår kompetens, vårt engagemang och att vi är
trivsamma att göra affärer med.
Du nämnde teamet tidigare. Hur viktigt är
det för fortsatt framgång
– Mycket viktigt. Lindes personal är fantastisk. Ta
verkstaden som exempel. När jag går runt där blir
jag imponerad av all kompetens som finns och
vad vi kan göra för våra kunder i form av kundanpassade
truckar. Vi kommer att fortsätta göra bra
saker tillsammans. Vi ska hitta de bästa lösningarna
för våra kunder – och genomföra dem.
4

...P O går
Efter 23 år på Linde, varav de 14 senaste
som VD, går P O Nordin i pension. Genom sitt
sätt att vara och behandla människor och
sin kärlek till branschen, till att göra affärer
och till företaget har han utvecklat Linde till
vad det är idag. Men han är mycket noga
med att poängtera att ”det inte skulle vara
möjligt utan alla fantastiska medarbetare.”
Vad skiljer mellan Linde 2010 och Linde
1996, när du tillträdde som VD
– Då omsatte vi 193 miljoner, idag närmar vi oss
en miljard. Vårt varumärke är betydligt mer känt
idag. Och vi har en stor, kompetent serviceorganisation
som är i världsklass. Men företagskulturen
är nog den samma. Vi är ett stort företag
med känslan av det lilla företaget, mycket tack
vare att vi är organiserade i regioner och har ett
lokalt beslutsfattande.
Vilken är den enskilt viktigaste händelsen
under din tid som VD
– Det finns många, men ska jag peka ut en är
det när vi 2004 köpte återförsäljarna i Stockholm,
Göteborg och Malmö och blev ett enat
Linde. 1997 var också ett viktigt år. Då blev vi
ett helägt dotterbolag inom Linde-koncernen.
Det har betytt mycket i kontakterna med stora,
globala kunder.
Hur har du själv bidragit till utvecklingen
inom Linde
– Jag är kund- och marknadsorienterad och vill
prestera, det har nog smittat av sig. Jag hoppas
att jag har varit en kulturbärare och levt enligt
vår affärsidé som säger att vi ska vara kunniga,
engagerade och trivsamma att ha att göra med.
Men att jag gjort något medvetet för att bidra,
det vet jag inte. Inte mer än att jag har jobbat
och brunnit för företaget och våra produkter.
Och det är klart, brinner man själv kan man
tända andra också.
Vilken är Lindes stora utmaning den närmaste
tiden
– Vi har haft en fin utveckling och expanderat
med bra lönsamhet. Det är en bra utgångspunkt
inför framtiden, det finns hur många möjligheter
som helst. Till exempel marknaden för förarlösa
truckar. Vi har också lagertrucksidan och de
tyngre maskinerna för terminaler, hamnar, med
mera. På servicesidan kan vi också utvecklas.
Hela organisationen är förändringsbenägen och
vill framåt.
Vad ska du göra nu
– Mycket i livet har varit tillfälligheter, och tillfälligheterna
är nog inte slut än. Men det jag vet
är att jag ska fiska, snickra, vara mer i huset vid
Vänern och åka till Nya Zeeland. Sedan får vi se.
Tillfälligheterna, du vet…
5

Vinnare
i korsordstävlingen är:
1:a-3:e pris – Radiostyrd modelltruck
Pia Buhre, Torshälla
Kenneth Nilsson, Örebro
Håkan Egerborn, Vikingstad
4:e-10:e pris – keps
Ann-Charlotte Backelin, Habo
Jan Eriksson, Åtvidaberg
Karin Andersson, Visby
Jan Retka, Helsingborg
Martin Russberg, Uddevalla
Kenneth Karlsson, Hässleholm
Caisa Andersson, Mellerud
Nya på Linde
Region Syd
Jonatan Poulsen, servicetekniker
Christoffer Steen, servicetekniker
4:a för topptrion
Hasudin Muratovic, Ove Ekström och Erik Ottosson – där har du trion
som gick vidare till den internationella finalen i Stapler Cup.
– Vi har gjort en bra final i år, säger Stefan Alsterfors, en av ledarna
för det svenska laget.
Örebro, Göteborg och Malmö stod som värdar finalen. Förra året kom vi näst sist av olika
för de svenska deltävlingarna i Stapler Cup. anledningar. Nu har vi lärt oss av vår premiär i
– Det var cirka 20 förare på varje plats. Det tävlingen, och jag tror att vi kommer att lyckas
är godkänt, säger Stefan Alsterfors, som var mycket bättre den här gången, säger Stefan.
tävlingschef i Örebro.
Med otroligt små marginaler så slutade
Finalen avgordes i Aschaffenburg och innehöll,
förutom den internationella finalen, även Svenska laget höll sig väl framme och var 3:a
Sverige 4:a i finalen i Stapler Cup.
en nationell final för Tyskland och ett mästerskap
för sponsorer och stora företag.
Tyskland som ledde tävlingen.
efter första dagen, bara ett fåtal sekunder efter
– Tio länder ställer upp i den internationella
Region Mitt
Tomas Samuelsson, servicetekniker
Patrik Andersson, servicetekniker
Martin Linder, servicetekniker
Region Väst
Magnus Persson, säljare
Region Öst
Vesa Romu, servicetekniker
Matti Kosunen, servicetekniker
Pasi Perunka, servicetekniker
Centralt
Mattias Ringman, ekonomichef
Joachim Rudin, utrustningsverkstaden
Tomas Candell, utrustningsverkstaden
Linus Sjögren, utrustningsverkstaden
6

LINDE BEGAGNAT – KVALITET SOM MÄRKS
LINDE BEGAGNAT – KVALITET SOM MÄRKS
LINDE BEGAGNAT – KVALITET SOM MÄRKS
Premiär för nya Linde BegCenter!
Nu har vi slagit upp portarna till vårt nya begagnatcenter i Örebro. Premiären skedde den 7 oktober med
invigning, oktoberfestival och en härlig stämning.
– Med nya lokaler, ny utställning och ett nytt koncept har vi alla förutsättningar
att bli ledande i Sverige på begagnade truckar, säger Lars Augustsson, ansvarig för satsningen.
Det nya begagnatcentret ligger i anslutning
till Lindes huvudkontor i Örebro och är navet i
satsningen på begagnade truckar.
– På sikt är tanken att alla begagnade
truckar ska passera centret för att testas och
göras i ordning för försäljning. Därefter ska
truckarna skickas tillbaka till våra säljkontor,
märkta enligt vårt nya koncept Linde Trygg,
säger Lars Augustsson.
Han fortsätter:
– Med Linde Trygg gör vi det enkelt för
kunderna att välja den begagnade truck de
önskar. Konceptets olika kvalitetsnivåer anger
tydligt vilka garantier som gäller för den aktuella
trucken och vilka tester och kontroller den
har genomgått. Tack vare Linde Trygg kommer
vi också att kunna ha fler truckar färdiga för
leverans än tidigare, både här i begcentret och
ute i regionerna.
I artikeln nedan kan du läsa mer om Linde
Trygg och vad konceptet innebär.
Unikt för Linde Trygg är att det även omfattar
ett kapacitetstest på truckens batteri. Testen
kan liknas vid ett EKG på batteriet.
– Vi testar hur mycket av batteriets ursprungliga
kapacitet som återstår när vi får in
trucken.
Ett nytt batteri har en kapacitet på 500 amperetimmar
(Ah), den måttenhet som används
i samband med laddningsbara batterier. Om
Lindes tester visar att batteriet i en begagnad
truck har kvar 90 % av sin ursprungliga kapacitet,
innebär det att batteriet har 450 Ah.
Är du på jakt efter en begagnad truck som
nästan är som ny är du varmt välkommen till
vårt nya begagnatcenter i Örebro. Ta en titt i
utställningshallen och fråga gärna våra erkänt
kunniga säljare om råd. Liksom tidigare hittar
du också alla begagnade Linde-truckar på
www.lindebeg.se, som även i fortsättningen
kommer att vara en viktig marknadsföringskanal
och ett virtuellt showroom.
Linde Trygg – vår nya kvalitetsmärkning
Linde Trygg är ett helt nytt koncept för kvalitetsmärkning av våra begagnade truckar.
– Med märkningen vill vi trycka extra på att det är lika tryggt och säkert att köpa en begagnad Linde
som att köpa en ny, säger Lars Augustsson.
Linde Trygg består av tre olika kvalitetsnivåer: Trygg 1, Trygg 2 och Trygg 3. Linde Trygg innefattar inte bara kvaliteten på själva trucken, utan också
batteriets kvalitet. Du kan självklart teckna serviceavtal på våra begagnade truckar. Här ser du vad som ingår i de olika Trygg-nivåerna:
WWW.LINDEBEG.SE
WWW.LINDEBEG.SE
WWW.LINDEBEG.SE
• Nyservad truck
• 3 månaders truckgaranti
• 6 månaders batterigaranti
• Gaffeltest
• Funktionskontroll
• Målning
• Nyservad truck
• 3 månaders truckgaranti
• 3 månaders batterigaranti
• Gaffeltest
• Funktionskontroll
• Målning
• 3 månaders truckgaranti
• Funktionskontroll
7

Avsändare
Linde Material Handling AB
Maskingatan 2
702 20 Örebro
En legend fyller 50
Nej!
Sa de flesta skeptiskt när
Linde lanserade hydrostattekniken
1960.
Ja! Sa allt fler när tröskeln
till det nya var övervunnen och
genombrottet ett faktum.
I år fyller hydrostattekniken
50 år. En legend firar jubileum.
Göran Nylén, tidigare teknisk chef på Linde,
minns motståndet mot den nya tekniken.
– Alla var mer eller mindre skeptiska då. Hydrostatisk
transmission fungerade ju inte som
man var van vid. Idag tittar allt fler på truckar
med hydrostatteknik. Framför allt av arbetsmiljöskäl.
Hydrostatisk transmission innebär att
föraren behöver göra färre rörelser.
Genombrottet för hydrostattekniken kom på
80-talet. På 90-talet ökade försäljningen ytterligare
och fler modeller med hydrostatisk
transmission kom till.
– Hydrostatisk transmission är en förnämlig
teknik, säger Göran Nylén. Vi använder
tekniken i förbränningsdrivna truckar på upp
till 18 ton.
– Tekniken fungerar bäst när man gör många
växlingar mellan fram- och bakåtkörning och
när det krävs stor precision i arbetet. Hydrostaten
är ypperlig vid intensiv hantering på ett
pappersbruk, till exempel.
Apropå pappersbruk så sålde Linde sin första
hydrostattruck till dåvarande Frövifors bruk.
– Där fick förarna omedelbart känslan av
att de hade trucken i sina händer på ett annat
sätt än tidigare, säger Göran Nylén. Allt fler
pappersbruk blev senare kunder när de insåg
fördelarna med tekniken och den förbättrade
ergonomi den innebär för föraren.
Han fortsätter:
– Skador på förarna minskar tack vare tekniken.
Den innebär en annan körteknik och för
med sig ett lugnare körsätt. Och en skonsammare
hantering av godset.
I en artikel i en facktidning redogör Göran
Nylén för den hydrostatiska transmissionens
fördelar. Här följer ett axplock ur texten:
”En fördel med den hydrostatiska kraftöverföringen
är att antalet spak- och pedalrörelser
vanligen reduceras i jämförelse med en hydrodynamisk
kraftöverföring. Behovet av växellåda
elimineras, och trucken kan i princip köras
med en eller två gaspedaler. En annan fördel
med hydrostatisk kraftöverföring är att den
kan användas för att bromsa trucken. Truckens
rörelseenergi tas upp av motor och kraftöverföringssystem,
vilket innebär att truckens bromsar
endast nyttjas i begränsad omfattning.”
Grattis hydrostattekniken!