Undantag från kör och vilotider - Trafiksaker.se
Undantag från kör och vilotider - Trafiksaker.se
Undantag från kör och vilotider - Trafiksaker.se
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Varför har vi regler för kör<strong>och</strong><br />
vilotid för tyngre fordon?<br />
Alla som arbetar med vägtransporter ska ha goda arbetsförhållanden.<br />
De ska ha rätt till regelbunden vila <strong>och</strong> de ska<br />
aldrig behöva köra orimligt långa arbetspass.<br />
Reglerna har tre huvudsyften:<br />
• De ska säkerställa en sund konkurrens mellan aktörerna i<br />
vägtransport<strong>se</strong>ktorn.<br />
• De ska ge förarna en god social situation.<br />
• De ska bidra till en god trafiksäkerhet.<br />
Övergripande grundregler<br />
Av de två EG-förordningarna 561/2006 <strong>och</strong> 3821/85 framgår<br />
att kör- <strong>och</strong> vilotidsreglerna, <strong>och</strong> därmed kravet att använda<br />
en godkänd färdskrivare, gäller för vägtransporter av gods,<br />
om fordonens högsta vikt (totalvikt som finns angiven<br />
i registreringsbevi<strong>se</strong>t) inklusive släpvagn eller påhängsvagn,<br />
överstiger 3,5 ton, eller passagerare med fordon som är konstruerade<br />
eller permanent inrättade för transport av mer än nio<br />
personer, inbegripet föraren, <strong>och</strong> av<strong>se</strong>dda för detta ändamål.<br />
Ob<strong>se</strong>rvera att detta gäller oav<strong>se</strong>tt om man kör yrkesmässigt<br />
(tillståndspliktigt), i sin förvärvsverksamhet (annan trafik än<br />
tillståndspliktig) eller privat.<br />
Dessa regler tillämpas, oberoende av fordonets registreringsland,<br />
på vägtransporter som utförs inom gemenskapen eller<br />
mellan gemenskapen, Schweiz <strong>och</strong> EES-länderna Island,<br />
Liechtenstein <strong>och</strong> Norge.<br />
4<br />
5