KemI Rapport 2/08 - Kemikalieinspektionen

AB Volvo, SverigeVolvo gruppens affärsområden är: Volvo Lastvagnar, Mack, Renault Trucks, Volvo Bussar,Volvo Anläggningsmaskiner, Volvo Penta, Volvo Aero och Volvo Financial Services.Företaget (plats i produktkedjan, typ av företag, vad gör de)Volvo är världsledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, marina ochindustriella drivsystem samt komponenter och tjänster till flygindustrin.Kemikalier används både vid tillverkningsprocessen (skärvätskor, lacker, oljor, lim, mm) ochi den färdiga produkten (kylarvätskor, fetter och oljor).Varför jobbar de med substitution – inkl. generella drivkrafterSedan arbetsmiljölagarna infördes under mitten av 70-talet så har man haft ett aktivtkemikaliearbete inom koncernen. Det var då främst utifrån ett hälsoperspektiv som man villekartlägga kemikalieanvändningen men idag görs det både ur hälso- och miljösynpunkt.Kemikaliearbetet har utvecklats genom åren till att bli en självklar del av koncernensmiljöpolicy och som en del av miljöledningssystemet. Koncernens arbete med substitution harsuccessivt utvecklats sedan mitten av 80-talet men kom igång på allvar i början av 90-talet.Man började då sätta samman kemikalielistor, t.ex. på klorerade föreningar, som sedanutvecklades till koncernens svarta och grå listor. Man hade då redan kemikaliedatabasenMOTIV där dessa blev en integrerad del.Problembeskrivning – vad de konkret försökt lösa/undvika genom substitutionFör att förbättra arbetsmiljön för de anställda samt för en friskare yttre miljö så vill manbegränsa antalet kemikalier och ta bort de farligaste kemikalierna som används vidtillverkningsprocessen och i den färdiga produkten. Substitutionsarbetet innebär att man harfärre kemikalier att jobba med eftersom en och samma kemikalie ofta kan uppfylla flerafunktioner. Det finns alltså en kostnadsmässig fördel att jobba med substitution genom attman minskar antalet och mängden kemikalier. Dessutom innebär vissa lagar att man måstesöka substitut, till exempel så blev toluen nyligen klassad som reproduktionstoxisk och dåmåste man anpassa sig till de nya regler som rör det ämnet.I framtiden så kommer man vid Volvo att fortsätta med substitutionsarbetet och främst se ifalldet finns möjlighet att byta ut de gamla kemikalierna som kommit att bli så viktiga i delar avtillverkningsprocessen. Man kommer fokusera mer på produktutvecklingen och se till att manplanerar bättre redan vid ett tidigt stadium för att kunna undvika eller minska användningenav farliga kemikalier i produkten. Man ser positivt på REACH och förväntar sig därmed attmer information kommer att finnas tillgänglig och man kommer att veta mer om sådanaämnen som man idag inte vet något om.Vem som jobbar med substitutionDet finns en central styrgrupp för hela Volvo koncernens kemikaliearbete, det så kalladekemikalierådet, som består av 10-15 representanter ansvariga för arbets- och miljöfrågor frånkoncernens olika bolag. Detta råd är styrgrupp för en kemikalieexpertgrupp, som funnitssedan slutet av 70-talet och som ger råd och stöd i kemikaliearbetet och har kontroll på helakoncernens kemikaliearbete. Sedan mitten av 90-talet så finns även en internlistgrupp/kemikaliegranskningsgrupp bestående av kemikalieexperter som har till uppgift att64