Program Norra Finninge.pdf - Strängnäs kommun

SamhällsbyggnadskontoretPlan – Bygg – MiljöDetaljplaneprogramNorra FinningeGodkänt av PBN 2007-10-17 §208

InnehållDetaljplaneprogram Norra FinningeVad är ett detaljplaneprogram? 2Inledning 4Sammanfattning 4Områdesbeskrivning 5Läge, areal, ägare 5Historisk bakgrund 5Nuvarande användning av området och dess närhet 5Planerings-förutsättningar 7Översiktliga planer 7Detaljplaner 8Ekologiskt känsliga områden 8Fornminnen 8Rekreation 8Trafik 9Markförhållanden 9Störningar 9Tekniska anläggningar 11Landskapsbild 11Förslag 11Samband och stråk 13Strängnäsmiljö och gestaltning 13Trafikförsörjning 14Dagvattenhantering 15Konsekvenser 15Bebyggelseområde med små konsekvenser för miljön 15Vad är ett detaljplaneprogram?I Plan- och Bygglagen regleras att en detaljplan skagrundas på ett program om det inte är onödigt.Ett program ska ange förutsättningar för planarbetetoch uttrycka kommunens vilja och avsikter med enviss planeringsuppgift. Syftet med ett detaljplaneprogramär att kommunens beslutsunderlag i ett tidigt skedeska breddas med de berördas erfarenheter ochsynpunkter.De berörda ska ges möjlighet till insyn och påverkaninnan kommunens ställningstaganden är låsta.Kartor och illustrationer beskriver inte exakta lägenför olika funktioner och markanvändning utanredovisar endast principen och inriktningen för detfortsatta planarbetet.När programmet godkänts av kommunen ligger dettill grund för kommande detaljplanearbete.Programmet har utarbetats under våren 2007 av planarkitektMikael Rojek i samarbete med stadsarkitektAnders C Eriksson och landskapsarkitekt Lars Böhme,Samhällsbyggnadskontoret Strängnäs kommun.2 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §208

Fastighetskarta6584928Översiktskarta programområde157069815676146582889© Strängnäs Kommun Detaljplaneprogram och Lantmäteriet för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 Skala 1:12000 §208Skapad med InfoVisaren3

InledningOmrådet Norra Finninge är beläget väster om gamlaE20 och öster om de befintliga bebyggelseområdena iNya Finninge och sträcker sig från Finninge trafikplats isöder fram till i höjd med Vasavallen/Västerport i norr.Den tidigare flytten av kraftledningen och tillkomstenav nya E20 har skapat möjlighet att bebygga områdenalängs gamla E20s sträckning och därigenom ”byggasamman staden” och minska den barriäreffekt som gamlamotorvägen och kraftledningen tidigare inneburit förinvånarna i de olika stadsdelarna. Det aktuella områdetutgör ett led i det arbete som inleddes med tillkomstenav Storängskilen- och Fårhushagenplanerna.Programförslaget har arbetats fram under våren 2007av enheten för Plan – Bygg – Miljö inom Samhällsbyggnadskontoret,Strängnäs kommun.Programmet för Norra Finninge ska klarlägga förutsättningarnaför kommande bebyggelse och ge riktlinjerför• Markanvändning• Bebyggelsens gestaltning• Väganslutningars placering• Utformning av det lokala vägnätetPlan- och Byggnämnden beslutade den 20:e juni 2007 attsamråd skulle ske. Efter sammanställning av samrådetssynpunkter har programmet bearbetats till en godkännandehandling.Efter det att Plan- och Byggnämndentagit ställning till programmet kan sedan detaljplaner förområdet arbetas fram.SammanfattningNorra Finninge-området längs västra sidan av gamla E20pekades ut som framtida bebyggelseområde i FördjupadÖversiktsplan för Strängnäs stad 2001. Tillkomsten avnya motorvägen och flytten av kraftledningen har möjliggjortatt dessa planer nu kan förverkligas. Området ärintressant ur samhällsbyggnadsperspektiv, då närhetentill befintlig infrastruktur och nyttjandet av redan gjordakommunaltekniska investeringar främjar en hållbarutveckling av staden. Det föreslagna området lämpar sigäven ur andra miljöaspekter för exploatering, då marksom redan tidigare förlorat stora delar av sitt ursprungliganaturvärde, då den använts som kraftledningsgataoch trafikplats återanvänds och ianspråktas för bebyggelse.Detta anses medföra en mindre miljöpåverkan ochinnebära en bättre hushållning med mark än att ianspråktaorörd åker- eller skogsmark.Den norra delen av området genomkorsas av ett antalstigar och arbetsvägar från tiden då gamla E20 och kraftledningenbyggdes. Tillgängligheten till motions- ochströvområdena i nordväst förbättras i denna del genomatt det befintliga stig- och grusvägsnätet integreras igröna stråk genom bebyggelseområdet. Det ökade antaletförbindelser med den centrala staden medför även attinvånarna i stadsdelarna på västra sidan av gamla E20 påett bekvämare sätt kan nå service- och kommunikationscentrasom stadens centrala delar erbjuder.De riktlinjer som bl a Fördjupad Översiktplan förSträngnäs stad anger angående målsättningen att bygga4 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §208

samman staden och minimera de barriäreffekter somgamla E20 och kaftledningsgatan inneburit följs, delsgenom att det tidigare öde området ges nytt innehåll,dels genom att gamla E20 omdanas från väg till stadsgataoch att ett antal nya korsningar och övergångar planeras,så att Finningesidan förbinds med Stadsskogens bebyggelsei nordöst.OmrådesbeskrivningLäge, areal, ägareProgramområdet, omfattande ca 38 ha, är beläget västerom gamla E20 och öster om de befintliga bebyggelseområdenai Nya Finninge och sträcker sig från Finningetrafikplats i söder fram till i höjd med Vasavallen/Västerporti norr.Programområdet är helt i kommunal ägo.Historisk bakgrundKyrko- och lärdomsstadenSträngnäs har en bakgrund som kyrko- och lärdomsstad.Staden har varit biskopssäte sedan 1100-talet och redanpå 1600-talet inrättades gymnasium i staden. I början av1900-talet flyttade Södermanlands regemente till stadenoch Sundby hospital uppfördes. Stadsbebyggelsen växteutanför det medeltida stadsområdet. Vid 1900-talets slut förändrades kommunikationerna när Svealandsbananbyggdes. Avstånden till andra tätorter krympteoch Strängnäs blev en attraktiv stad vid Mälaren både förboende och etablering av företag.Under 60-talet projekterades och byggdes den nyaförbifartsleden, som senare blev E20, inför högertrafikomläggningen.Under 70-talets första år påbörjadessedan planeringen och utbyggnaden av de första delarnaav Nya Finninge längs Tryffelstråket och Brunnsvägen.Byggnationen och planeringen fortsattes under 80-taletför att bereda nya bostadsområden i takt med efterfråganoch stadens expansion. Stadsdelen utvecklades med småskaligbebyggelse men blev isolerad från övriga stadsdelargenom bl a E20s tidigare sträckning.Nya Finninge har sedan dess endast haft en förbindelsevägmed staden och har delvis upplevts som ett egetmindre samhälle. Nya motorvägens tillkomst i början avdetta decennium och kraftledningens ändrade dragninghar medfört möjligheter att bygga samman stadsdelenmed den övriga staden samtidigt som gamla E20 kanomdanas till stadsgata och integreras med det övrigagatunätet.Nuvarande användning avområdet och dess närhetStadsdelenStadsdelen består av flera närliggande bostadsområdentillkomna under under 70- och 80-talen med olika namn;Finninge, Dammen och Djupa skogen. Områdets servicefunktionersåsom skola och förskolor ligger spridda i deolika delarna. Delområdena är åtskilda med gröna kilaroch mindre skogsområden och förbinds med gång- ochcykelbanor i så kallade gröna stråk. Andelen gröna ytormed god tillgänglighet är omfattande inom området.Stadsdelen ligger avskild från den övriga staden av det tidigarekraftledningsområdet och gamla E20s sträckning.Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §2085

6 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §208Skogbevuxen mark av olika täthetÖppen mark i huvudsak tidigarekraftledningsgataMark med större mängd berg i dagenBergtippBergfickor med kvarstående vattenVattenförande dikeVattenförande stråk utan tydlig avgränsningLandskapskaraktärerProgramområdesgränsFornlämning av okänd utbredning40414345443938374243444539403938413739404142 43444546401314151618462322213:1FÄLTHARENBÄVERNUTTERNRENEN313131313232323230.328.930.132.431.33434333532.531.233.333.434.333.23940363839353635343536373839403536373435Odon- stigenLingonstigen311234561234109823:11217 KOTTENKANINENEK-ORRENSKOGSHARENVILDKATTENSTRÄNGNÄS33293133303434353332343536343333333131323229313730323432.939373838363534.334.831.332.739.434.836.036.633.433.433.6Odon-SöderledenEnbärsstigenstigen1234561233:13434522113426282729302425.624.923.321.924.325.322.331333234312930262827252825282930.029.027.829.128.226.427.3232220212426272523.224.225.724.4LrE42.141.451504948525150494847464551505150494950484743424545454545454450122:22GRÄVLINGEN 1HERMELINENMÅRDENVESSLANÄLGEN38.139.838.040.638.736.637.440.239.0404243404039414039414243444537364142434445383940424142403837384639414338403841423738393736441780717801BrunnsvägenTry felstråket91011112 8786678910111415161718192021222324252627282930313223410911125678342:13:1JÄRVENJÄRVEN42443840404139373743454647454749484349444645495046.444.835.133.936.038.640.943.240.3434241403938373534334042444344414243424143444243414342414037383940363736353434404139434142SmultronstigenTranbärsstigen3:175761220 19 1817 16151413 8887 8685 84 83211110828145678910 111267686970717221373839 40 7366 65642:204142 43 444546 4748937473 7271706961605958Lr85848379808182787776759312331336322353433323130292827262524232:13:11ILLERN4235453638424448373939414347494040405033353639.737.033.233.1133.533.7233.5133.633.6332.8632.532.7532.632.2032.3732.031.44748504042363441353333403534333335.535.5346.323.731.2031.2431.131.7337.230.736.9530.8Lingonstigen43213456987658079 78773:12:15857 56553:12:17475766362 6160595453525150492:1LrEESTRÄNGNÄS323231313029303133323434343035353533323129333233.1432.5033.032.9532.7531.630.032.8033.132.0832.0732.4 30.82728283333323333343432333130282933313332323232333332.632.433.4633.7934.834.8632.832.6730.929.929.932.832.5431.332.832.232.432.732.128.927.7Lr433:1E3:144.946.357.54949484749505153545351504951505152505050484747484950515252525246474849504949454848494752554947495150Murkelstigen21127RÄVENVARGENBJÖRNENLOKATTEN46.544.644.244.543.943.544.243.843.644.344.644.844.544.247.146.643.445.246.644.647.043.745.344.144.547.4 42.942.6444647454847454647484950515150484645464747454444454648495049485047464544464744455048474445464546484745474745484947484546474849504344454645444344454642MurkelstigenKantare l-stigenBrunnsvägenLr3456712111098131415162019181741424344454647484950513536 37 38 39 40343332313025 26 27282924232221543464562:1531ga:271818275767069683 78LOKATTEN38.738.939.039.038.938.838.738.644.839.039.339.439.239.139.439.740.440.641.041.542.141.541.741.942.843.242.343.444.143.041.242.139.540.141.242.643.143.239.239.039.339.439.639.639.739.643.738.5404141403939394040424142404544434241404041424344434244454041434440414243444543444341404243444545424344424240414243434339404142434441424338394241404142414243Try felstråketLr43424140393837363592934325671617181990898891777879808384858687727374646566676362616059585756555453529493ga:2ga:2ga:122:1813141523459089889291EEESTRÄNGNÄSRÖRDROMMEN474344464846444545414240404143424445494749494742484846414342444541414247434142444645.544.042.742.342.141.741.440.940.540.440.840.541.240.738.238.638.939.840.940.740.438.538.344.444.043.743.343.038.639.739.839.539.739.940.341.342.844434243424041 42434440414243454142434445424344404143424243434343424143424140444143424342444541404042Finninge-E2068676665646362Lr2:11344454614947505152535455565748ESTRÄNGNÄS373940383635343632.738.437.831.33938403940373840404040374343434141394242413836373735393938.337.336.034.6 33.539.838.939.839.539.138.939.939.739.640.140.340.339.238.639.040.340.038.538.639.040.340.2Markцr-Lr3:18E20EE3232323332.432.432.432.032.531.850.751.550.551.952.7595750565553526058515253545550515152515050515151495051505152515252515253515051495656505655545458575655545353545553505152525153525949502:1STRÄNGNÄSSTRÄNGNÄS50.549.947.248.749.549.646.94647485052515049484748474748494950495048474751524950484746474847474748494950494849474747485049504948494947484947474649504948474546474849474445464747484849484949454849LrLr2:1RÖDHAKENSTRÄNGNÄS45.245.545.946.246.546.850514751525353545753525150514748494751504849474647495049484951505050505051474849484750464845444445464746454443464744434243464645474747444544222120191817163435 715141312111098S:2S:54847464544434241403938373649505152535455565758596061626364656667687778BRUS-HANEN41424341 41424341.641.341.041.240.942.342.442.442.141.841.441.340.740.640.541.441.340.639.941.241.842.042.641.7494647484445454644444644454543444445454647484643434447444343431542315424FinningevägenVa lbyvägen2326970717273747576243:133:241.551.150.45152505152525452525251505249505153545350535252525353535454565555555554545558LrRÖD-STJÄR-TENSTRÄNGNÄS51.348.651.05554555353495048535455555454545352515051554950494949504949495052535354545352544948545352.552.74949515150505050 5050505051515251535252525151535352535350505354545153 53 53515252505051525251.351.251.251.249.551.150.950.7E208765463:164EESKATANKUNGSFÅGELN51525354515253585959585755545352515859535251505050514953534951585052HarstigenHästskovägen3 2123457232425262728293031323323456

ProgramområdetProgramområdet sträcker sig från Finninge trafikplats isöder, längs gamla E20 och fram till i höjd med där nyakaftledningen korsar vägen. Större delen av området utgörsav tidigare kraftledningsgata utan högre vegetationsamt mark som tas i anspråk av en trafikplats, vilkeninte längre tjänar sitt syfte. En del naturmark finnssom en skärm mot gamla E20 med mer eller mindreorörd skog och en del hällmarks-partier och i nordvästfinns ett mindre skogsområde med likartad karaktär. Iområdets norra del finns även en gammal bergtipp somtroligtvis härrör från det gamla vägbygget på 60-talet.Området genomkorsas av stigar som används avboende i de närbelägna bostadsområdena för promenader,motion, rastning av hundar och för att nå detsystem av motionsspår som ligger i det angränsandeströvområdet nordväst om planområdet. Programområdetär beläget mellan den befintliga bebyggelseninom stadsdelen och den övriga staden på andra sidangamla E20 och har koppling till omgivande större skogsområden.Närhet till skogsmark är en del av stadsdelensnaturnära boendekvalité.KnutpunktFinninge trafikplats utgör idag en stor knutpunkt förden vägburna trafiken. Där sammanstrålar idag infartsochstadsdelssammanbindande trafik i alla väderstreck.Som ett led i E20s omdaning kommer karaktären attövergå från motorvägskorsning till stadsrondell. Platsensbetydelse som knutpunkt kommer dock inte att minskadå gamla E20 även fortsättningsvis kommer att ha storbetydelse för trafiken inom Strängnäs stad och fungerasom en tvärförbindelse mellan stadsdelarna.BussEn busslinje förbinder stadsdelen med centrala stadenoch järnvägsstationen. Linjen passerar alla bostadsområdena.Tätortsnära rekreationsområdeNärheten till Stadsskogens ströv- och naturområdehar stor betydelse för områdets kvalité. Naturområdetgenomkorsas av flera motionsspår av olika längd. Ettav spåren har under det senaste året även försetts medbelysning. Spåren nyttjas av alla befolkningsgrupper ochhar stor betydelse för hela Strängnäs stad. Möjlighetenatt på ett enkelt sätt nå ströv- och motionsområdet är enviktig aspekt av livskvalitén.ServiceKommunal service inom stadsdelen är skola, förskolormm. I övrigt finns ingen offentlig service inom området.Inom stadsdelen har tidigare funnits en dagligvaruaffärmen förändrade handelsmönster har inneburit att kundunderlagetvarit för litet för denna typ av service.PlaneringsförutsättningarÖversiktliga planerÖversiktsplanen för Strängnäs kommun antogs av kommunfullmäktigeår 2002. I denna anges bland annatövergripande mål för kommunens utveckling. En fördjupningav översiktsplanen för Strängnäs stad antogsav kommunfullmäktige 2001-08-27 (FÖP Strängnäs).Denna redovisar mål och förutsättningar samt principerDetaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §2087

för det framtida stadsbyggandets inriktning. Principernaför den fysiska utvecklingen bygger på tre hörnstenar attbevara och utveckla:• Småstaden• Mälarstaden• Trädgårds- och villastadenFÖP Strängnäs föreslår områden för ny bebyggelse ochhuvuddelen av det aktuella programområdet är en del avdessa. Översiktsplanen pekar på möjligheterna efterE20s flytt och att området på samma sätt som Fårhushagenoch Storängskilen kan fungera som en sammanbindandelänk mellan stadens olika delar. FÖP Strängnäsanger även att, vid exploatering av områden, åtgärder skavidtas så den allmänna tillgängligheten till exempelvistätortsnära grönområden förbättras. Detta kan skegenom att sammanhängande stråk utvecklas som förbindergrönskan med befintliga gång- och cykelvägar.Även en senare förstudie, Handlingsprogram för exploatering– 2002, visar på möjligheterna med bebyggelse iområdet och skissar på innehåll och funktioner. I denprojektering och planering som föregår omdaningen avgamla E20 pekas även på lägen för nya anslutningar tillprogramområdet.DetaljplanerProgramområdet är ej tidigare detaljplanerat. Intilliggandebebyggelseområden har detaljplan.Ekologiskt känsliga områdenEkologiskt känsliga områden ska skyddas mot åtgärdersom kan skada naturvärdena. Inventeringsarbete pågårinom kommunen av dessa områden. De områden somFÖP Strängnäs anger som naturmiljöer av intresse är allaekologiskt känsliga områden. Inget av dessa återfinnsinom programområdet. Programområdet ansluter tillstörre sammanhängande skogsområden i väster.FornminnenInom större delen av programområdet finns inga kändafornminnen. I den södra delen av utpekat verksamhetsområdeoch söder om programområdet har dock intressantafornlämningar med okänd utbredning påträffats.Utgrävningar har pågått under 2007 och det kan bliaktuellt med en arkeologisk förundersökning inför denföreslagna detaljplaneläggningen av den södra delen avverksamhetsområdet runt Finninge trafikplats.RekreationProgramområdet används idag för rekreation, promenader,hundrastning med mera, men framför allt somgenväg och förbindelse för boende i de inkringliggandeområdena att nå Stadsskogens motionsspår och rekreationsområde.FÖP Strängnäs ger förslag till hur stadensgrönområden kan utvecklas och förbindas med varandraför att säkerställa områden för rekreation för framtiden.Inom programområdet finns även en bollplan somföreslås ligga kvar samt två sluttningar som flitigtanvänds som pulkabackar under vinterhalvåret. Dessapulkabackar kan komma att bli olämpliga med tanke påtrafik mm. I det kommande detaljplanearbetet ska pulkabackarnabeaktas och möjlighet finns att i anslutning tillförskoletomten anordna en pulkabacke med belysning.8 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §208

TrafikFinninge trafikplats är idag den enda förbindelse somstadsdelen har med staden och det övriga vägnätet.Genom tillkomsten av drottning Kristinas trädgårdaroch bostadsområdet Fårhushagen kommer stadsdelenäven att få en förbindelse söderut. Den tidigare huvudförbindelsenmed övriga staden via Tryffelstråket somansluter till Finningevägen/Vallbyvägen är, sedanFinninge trafikplats och Söderledens tillkomst för fleradecennier sedan, stängd för annan trafik än bussoch taxi.När nu visionen med en sammanhållen stad kan bliverklighet, är det av stor vikt att gamla E20s karaktär ändrastill stadsgata och att gatusystemet öppnas tvärs det gamlavägnätet, så att strukturen liknar staden i övrigt och trafikentill olika målpunkter kan fördelas och därmed trafikbelastningenpå enskilda gatuavsnitt minskas. E20s framtida betydelsesom stadsgata innebär dock, att tomter inte i någonstörre utsträckning kan ha utfart direkt mot gatan samtatt trafikbuller är en begränsande planeringsförutsättningnär det gäller avstånd mellan husfasader, uteplatser etc ochgatan. På långa sträckor är gatan högre belägen än omgivningenoch hänsyn måste tas till hur detta kan komma attupplevas ur estetisk synvinkel vid placering av bebyggelseintill gatans slänt.Då skola, bollplaner, grönområden ligger spridda istadsdelen är det viktigt att bygga vidare på de sammanbindandegång- och cykelvägnäten och säkra korsningspunktervid trafikerade gator. I kommande detaljplanearbetemåste särskild vikt läggas vid säkerheten förde oskyddade trafikanterna, speciellt vid de planeradekorsningarna av gamla E20 och längs Tryffelstråket ochkorsningen vid Brunnsvägen.Busslinjen trafikerar idag stadsdelens alla bostadsområden.En förstärkning och utökad linjedragning behövsför att försörja det framtida utbyggda området med kollektivtrafik.MarkförhållandenI området finns stora delar med berg i dagen eller bergnära markytan. I södra delen vid trafikplatsen finnsstörre mängder fyllnadsmassor på okänd grund. I områdetsnorra del finns en gammal bergtipp, som troligtvisanvändes vid byggnationen av gamla E20. Det kan inteuteslutas att tippen även innehåller markföroreningar avskilda slag.Området är ett normalriskområde för radon enligtkommunens översiktliga radonriskkarta (SGU 1988).Markförhållandena är sådana att området bedöms vararelativt lättexploaterat.StörningarDe begränsade störningarna från gamla E20, efter omdaningentill stadsgata, kommer att påverka utformningenav de delar som direkt gränsar mot gatuområdet. Detredovisade utredningsområdet närmast gamla E20 harbåde en estetisk och teknisk funktion för att dels uppfylladet nödvändiga avståndet ur bullerhänseende, delsminska insynen på de planerade tomternas baksidorfrån den på långa sträckor högre belägna gatan. Omdetta område delvis ska bebyggas krävs särskild utformningoch tekniska lösningar.En mindre del av programområdet berörs, på sammasätt som den befintliga stadsdelen, av bullerstörningarfrån militärens verksamhet på Häradsfältet.Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §2089

10 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §20840414345443938374243444539403938413739404142 43444546401314151618462322213:1FÄLTHARENBÄVERNUTTERNRENEN313131313232323230.328.930.132.431.33434333532.531.233.333.434.333.23940363839353635343536373839403536373435Odon- stigenLingonstigen311234561234109823:11217 KOTTENKANINENEK-ORRENSKOGSHARENVILDKATTENSTRÄNGNÄS33293133303434353332343536343333333131323229313730323432.939373838363534.334.831.332.739.434.836.036.633.433.433.6Odon-SöderledenEnbärsstigenstigen1234561233:13434522113426282729302425.624.923.321.924.325.322.331333234312930262827252825282930.029.027.829.128.226.427.3232220212426272523.224.225.724.4LrE42.141.451504948525150494847464551505150494950484743424545454545454450122:22GRÄVLINGEN 1HERMELINENMÅRDENVESSLANÄLGEN38.139.838.040.638.736.637.440.239.0404243404039414039414243444537364142434445383940424142403837384639414338403841423738393736441780717801BrunnsvägenTry felstråket91011112 8786678910111415161718192021222324252627282930313223410911125678342:13:1JÄRVENJÄRVEN42443840404139373743454647454749484349444645495046.444.835.133.936.038.640.943.240.3434241403938373534334042444344414243424143444243414342414037383940363736353434404139434142SmultronstigenTranbärsstigen3:175761220 19 1817 16151413 8887 8685 84 83211110828145678910 11126768 6970717221373839 40 7366 65642:204142 43 444546 4748937473 7271706961605958Lr85848379808182787776759312331336322353433323130292827262524232:13:11ILLERN4235453638424448373939414347494040405033353639.737.033.233.1133.533.7233.5133.633.6332.8632.532.7532.632.2032.3732.031.44748504042363441353333403534333335.535.5346.323.731.2031.2431.131.7337.230.736.9530.8Lingonstigen43213456987658079 78773:12:15857 56553:12:17475766362 6160595453525150492:1LrEESTRÄNGNÄS323231313029303133323434343035353533323129333233.1432.5033.032.9532.7531.630.032.8033.132.0832.0732.4 30.82728283333323333343432333130282933313332323232333332.632.433.4633.7934.834.8632.832.6730.929.929.932.832.5431.332.832.232.432.732.128.927.7Lr433:1E3:144.946.357.54949484749505153545351504951505152505050484747484950515252525246474849504949454848494752554947495150Murkelstigen21127RÄVENVARGENBJÖRNENLOKATTEN46.544.644.244.543.943.544.243.843.644.344.644.844.544.247.146.643.445.246.644.647.043.745.344.144.547.4 42.942.6444647454847454647484950515150484645464747454444454648495049485047464544464744455048474445464546484745474745484947484546474849504344454645444344454642MurkelstigenKantare l-stigenBrunnsvägenLr3456712111098131415162019181741424344454647484950513536 37 38 39 40343332313025 26 27282924232221543464562:1531ga:271818275767069683 78LOKATTEN38.738.939.039.038.938.838.738.644.839.039.339.439.239.139.439.740.440.641.041.542.141.541.741.942.843.242.343.444.143.041.242.139.540.141.242.643.143.239.239.039.339.439.639.639.739.643.738.5404141403939394040424142404544434241404041424344434244454041434440414243444543444341404243444545424344424240414243434339404142434441424338394241404142414243Try felstråketLr43424140393837363592934325671617181990898891777879808384858687727374646566676362616059585756555453529493ga:2ga:2ga:122:1813141523459089889291EEESTRÄNGNÄSRÖRDROMMEN474344464846444545414240404143424445494749494742484846414342444541414247434142444645.544.042.742.342.141.741.440.940.540.440.840.541.240.738.238.638.939.840.940.740.438.538.344.444.043.743.343.038.639.739.839.539.739.940.341.342.844434243424041 42434440414243454142434445424344404143424243434343424143424140444143424342444541404042Finninge-E2068676665646362Lr2:11344454614947505152535455565748ESTRÄNGNÄS373940383635343632.738.437.831.33938403940373840404040374343434141394242413836373735393938.337.336.034.6 33.539.838.939.839.539.138.939.939.739.640.140.340.339.238.639.040.340.038.538.639.040.340.2Markцr-Lr3:18E20EE3232323332.432.432.432.032.531.850.751.550.551.952.7595750565553526058515253545550515152515050515151495051505152515252515253515051495656505655545458575655545353545553505152525153525949502:1STRÄNGNÄSSTRÄNGNÄS50.549.947.248.749.549.646.94647485052515049484748474748494950495048474751524950484746474847474748494950494849474747485049504948494947484947474649504948474546474849474445464747484849484949454849LrLr2:1RÖDHAKENSTRÄNGNÄS45.245.545.946.246.546.850514751525353545753525150514748494751504849474647495049484951505050505051474849484750464845444445464746454443464744434243464645474747444544222120191817163435 715141312111098S:2S:54847464544434241403938373649505152535455565758596061626364656667687778BRUS-HANEN41424341 41424341.641.341.041.240.942.342.442.442.141.841.441.340.740.640.541.441.340.639.941.241.842.042.641.7494647484445454644444644454543444445454647484643434447444343431542315424FinningevägenVa lbyvägen2326970717273747576243:133:241.551.150.45152505152525452525251505249505153545350535252525353535454565555555554545558LrRÖD-STJÄR-TENSTRÄNGNÄS51.348.651.05554555353495048535455555454545352515051554950494949504949495052535354545352544948545352.552.74949515150505050 5050505051515251535252525151535352535350505354545153 53 53515252505051525251.351.251.251.249.551.150.950.7E208765463:164EESKATANKUNGSFÅGELN51525354515253585959585755545352515859535251505050514953534951585052HarstigenHästskovägen3 2123457232425262728293031323323456Naturmark/parkVillabebyggelseGrupphusbebyggelse/radhusFörskola alternativt bostäderVerksamhetsområde för handel, kontorFörslag - markanvändningProgramområdesgränsBullerzon utredningsområde

Dessa störningar uppkommer vid vissa tillfällen, närmilitären använder vissa vapenslag. Då det aktuellaområdet ligger längre från bullerkällan än huvuddelenav de befintliga bostadsområdena, bedöms det dock intepåverka möjligheterna att bebygga området.Bullerproblematiken från övningsfältet behandlasäven i den kommande fördjupningen av översiktsplanenför Strängnäs stad.Tekniska anläggningarOmrådet förutsätter kompletterande överföringsledningarför VA och, på de högre belägna delarna i norr,tryckstegringsanläggning för vatten. Fjärrvärme finnsframdraget och försörjer stadsdelen i övrigt. Anslutningtill nätet kan ske.En kvarvarande luftledning för det lokala elnätet finnskvar inom området och förutsätts markförläggas införexploateringen.Dagvatten ska hanteras och fördröjas lokalt innan detlämnar området.LandskapsbildProgramområdet utgörs i huvudsak av en tidigare kraftledningsgatamed låg vegetation och större partier medberg i dagen. Kraftledningsgatan flankeras av skogsridåermot gamla E20 och de befintliga bostadsområdena iväster. I områdets nordvästra del finns ett större sammanhängandeskogsområde på ca 3,5 ha. I planområdetsnorra del finns en konstgjord platå öster om kraftledningsgatansom troligtvis var bergtipp vid byggnationenav gamla E20 på 60-talet. Genom planområdets norradel går ett mindre vattenförande dike som i kanten påbergtippen i det nordöstra hörnet mynnar i en uppdämdsänka. Vattnet leds sedan vidare i vägens dikessystem ochansluter sedan till dagvattenkulverten vid Tryffelstråket.Planområdets sydvästra kant utgör med sin stora nivåskillnadmellan trafikplatsen och bostadsområdena entydlig landskapsformation. På krönet går ett av stadsdelensbefintliga gröna stråk med utsikt över trafikplatsenoch den låglänta terrängen söderut.FörslagOmrådet föreslås få en varierad markanvändning medett verksamhetsområde i söder samt ett större bostadsområdei norra delen. Verksamhetsområdet ordnas runtden naturliga knutpunkten vid en omdanad Finningetrafikplats. En möjlig förskoletomt placeras invid Tryffelstråketsom genom det strategiska läget invid gamlaE20 kan betjäna ett större upptagningsområde. Beroendepå förskolans utrymmesbehov kan markanvändningenalternativt även kompletteras med bostäder. Bostädernainom programområdet föreslås fördelade på villatomterför den kommunala tomtkön samt två grupphusområden.Beroende på hur man i det kommande planeringsarbetetkan lösa bullerproblematiken längs gamlaE20 kan det bli aktuellt med ytterligare bostäder inomdelar av det markerade bullerutredningområdet och dåföreträdelsevis med grupphusområden och/eller mindreflerbostadshus. Kvartersbildning måste kunna medverkatill att de bullergränser som krävs uppnås. Sammantagetbedöms programområdet kunna omfatta 100–170 bostäderberoende på hur bullerzonen används.Till idag har bebyggelsen vuxit ut radiellt längs medgatorna och närmat sig det gamla kraftledningsstråket.Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §20811

12 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §20840414345443938374243444539403938413739404142 43444546401314151618462322213:1FÄLTHARENBÄVERNUTTERNRENEN313131313232323230.328.930.132.431.33434333532.531.233.333.434.333.23940363839353635343536373839403536373435Odon- stigenLingonstigen311234561234109823:11217 KOTTENKANINENEK-ORRENSKOGSHARENVILDKATTENSTRÄNGNÄS33293133303434353332343536343333333131323229313730323432.939373838363534.334.831.332.739.434.836.036.633.433.433.6Odon-SöderledenEnbärsstigenstigen1234561233:13434522113426282729302425.624.923.321.924.325.322.331333234312930262827252825282930.029.027.829.128.226.427.3232220212426272523.224.225.724.4LrE42.141.451504948525150494847464551505150494950484743424545454545454450122:22GRÄVLINGEN 1HERMELINENMÅRDENVESSLANÄLGEN38.139.838.040.638.736.637.440.239.0404243404039414039414243444537364142434445383940424142403837384639414338403841423738393736441780717801BrunnsvägenTry felstråket91011112 8786678910111415161718192021222324252627282930313223410911125678342:13:1JÄRVENJÄRVEN42443840404139373743454647454749484349444645495046.444.835.133.936.038.640.943.240.3434241403938373534334042444344414243424143444243414342414037383940363736353434404139434142SmultronstigenTranbärsstigen3:175761220 19 1817 16151413 8887 8685 84 83211110828145678910 11126768 6970717221373839 40 7366 65642:204142 43 444546 4748937473 7271706961605958Lr85848379808182787776759312331336322353433323130292827262524232:13:11ILLERN4235453638424448373939414347494040405033353639.737.033.233.1133.533.7233.5133.633.6332.8632.532.7532.632.2032.3732.031.44748504042363441353333403534333335.535.5346.323.731.2031.2431.131.7337.230.736.9530.8Lingonstigen43213456987658079 78773:12:15857 56553:12:17475766362 6160595453525150492:1LrEESTRÄNGNÄS323231313029303133323434343035353533323129333233.1432.5033.032.9532.7531.630.032.8033.132.0832.0732.4 30.82728283333323333343432333130282933313332323232333332.632.433.4633.7934.834.8632.832.6730.929.929.932.832.5431.332.832.232.432.732.128.927.7Lr433:1E3:144.946.357.54949484749505153545351504951505152505050484747484950515252525246474849504949454848494752554947495150Murkelstigen21127RÄVENVARGENBJÖRNENLOKATTEN46.544.644.244.543.943.544.243.843.644.344.644.844.544.247.146.643.445.246.644.647.043.745.344.144.547.4 42.942.6444647454847454647484950515150484645464747454444454648495049485047464544464744455048474445464546484745474745484947484546474849504344454645444344454642MurkelstigenKantare l-stigenBrunnsvägenLr3456712111098131415162019181741424344454647484950513536 37 38 39 40343332313025 26 27282924232221543464562:1531ga:271818275767069683 78LOKATTEN38.738.939.039.038.938.838.738.644.839.039.339.439.239.139.439.740.440.641.041.542.141.541.741.942.843.242.343.444.143.041.242.139.540.141.242.643.143.239.239.039.339.439.639.639.739.643.738.5404141403939394040424142404544434241404041424344434244454041434440414243444543444341404243444545424344424240414243434339404142434441424338394241404142414243Try felstråketLr43424140393837363592934325671617181990898891777879808384858687727374646566676362616059585756555453529493ga:2ga:2ga:122:1813141523459089889291EEESTRÄNGNÄSRÖRDROMMEN474344464846444545414240404143424445494749494742484846414342444541414247434142444645.544.042.742.342.141.741.440.940.540.440.840.541.240.738.238.638.939.840.940.740.438.538.344.444.043.743.343.038.639.739.839.539.739.940.341.342.844434243424041 42434440414243454142434445424344404143424243434343424143424140444143424342444541404042Finninge-E2068676665646362Lr2:11344454614947505152535455565748ESTRÄNGNÄS373940383635343632.738.437.831.33938403940373840404040374343434141394242413836373735393938.337.336.034.6 33.539.838.939.839.539.138.939.939.739.640.140.340.339.238.639.040.340.038.538.639.040.340.2Markцr-Lr3:18E20EE3232323332.432.432.432.032.531.850.751.550.551.952.7595750565553526058515253545550515152515050515151495051505152515252515253515051495656505655545458575655545353545553505152525153525949502:1STRÄNGNÄSSTRÄNGNÄS50.549.947.248.749.549.646.94647485052515049484748474748494950495048474751524950484746474847474748494950494849474747485049504948494947484947474649504948474546474849474445464747484849484949454849LrLr2:1RÖDHAKENSTRÄNGNÄS45.245.545.946.246.546.850514751525353545753525150514748494751504849474647495049484951505050505051474849484750464845444445464746454443464744434243464645474747444544222120191817163435 715141312111098S:2S:54847464544434241403938373649505152535455565758596061626364656667687778BRUS-HANEN41424341 41424341.641.341.041.240.942.342.442.442.141.841.441.340.740.640.541.441.340.639.941.241.842.042.641.7494647484445454644444644454543444445454647484643434447444343431542315424FinningevägenVa lbyvägen2326970717273747576243:133:241.551.150.45152505152525452525251505249505153545350535252525353535454565555555554545558LrRÖD-STJÄR-TENSTRÄNGNÄS51.348.651.05554555353495048535455555454545352515051554950494949504949495052535354545352544948545352.552.74949515150505050 5050505051515251535252525151535352535350505354545153 53 53515252505051525251.351.251.251.249.551.150.950.7E208765463:164EESKATANKUNGSFÅGELN51525354515253585959585755545352515859535251505050514953534951585052HarstigenHästskovägen3 2123457232425262728293031323323456Planerade stråk inom och utomprogramområdetGröna stråkBefintliga stråk inom och utomprogramområdetProgramområdesgräns

Programområdet ligger som en kil mellan Finninge ochstadsdelen Stadsskogen öster om gamla E20. Ny bebyggelseger här, med rätt utformning, förutsättningar attskapa kontakt mellan de olika stadsdelarna och ökadtillgänglighet.Nedan redovisas intentionerna med den föreslagnamarkanvändningen och utformning av bebyggelseområdena.Dessa ska tjäna som inriktning för den fortsattaplaneringen av området.Samband och stråkFörslaget har sin grund i målsättningen att skapa ett nyttnaturnära bostadsområde där de naturgivna förutsättningarnai närområdet tas till vara och tillgängligheten,framförallt för gående- och cyklister, till Stadsskogensrekreationsområde förbättras. Samtidigt får boende i dekringliggande stadsdelarna bättre och fler förbindelsertill serviceutbudet i de centrala delarna av staden ochresecentrum vid stationen.Genom att bebygga området, så att naturpartier samverkarmed gröna stråk, bygger man vidare på den stadsbildsom tidigare tillämpats i stadsdelen. Grönstråkensfunktion som tillgänglighetsökande inslag måste beaktasvid planeringen och deras lägen behöver samordnas meddet befintliga stig- och grusvägssystemet.De i programmaterialet angivna grönområdenasoch gröna stråkens storlek, utbredning och exakta lägebestäms i den kommande detaljplaneringen. Avgränsningenmellan kvarters- och grönområden ska göras såatt befintliga stråk tillvaratas och markens topografi ochvattenavrinning beaktas. Övergången mellan natur- ochkvartersmark ska utformas så att den upplevs så naturligsom möjligt.Det är i det forsatta arbetet viktigt att komma ihåg attden befintliga grönstrukturen runt de olika befintligabebyggelsekvarteren är en garanti för att goda gång- ochcykelvägsförbindelser mellan de olika kvarteren upprätthållsoch att platser för spontan lek tillgodoses. Dessastråk och grönkilar utgör tillsammans med vissa huvudgatorden enda allmänna platsmarken inom stadsdelarna,då området i övrigt i huvudsak består av storkvarterdär marken i stor utsträckning upplevs som privatiserad.Strängnäsmiljö och gestaltningDe karaktärer som dominerar Strängnäs stadsmiljö ärsmåstad och trädgårds- och villastad. De nya bebyggelseområdenaska bidra till och vidareutveckla dessa karaktärer.För bostadsområdet i norr föreslås därför att bebyggelseni huvudsak utgörs av friliggande villor med vissainslag av grupphusbebyggelse. Grupphusområdena kanalternativt även bebyggas med mindre flerbostadshus.Karaktären för området föreslås bli trädgårds- och villastadoch fortsätta på det dominerande temat i stadsdeleni övrigt. I trädgårdsstaden läggs stor tonvikt vid gaturummensutformning och tomterna avskiljer sig tydligt fråndet offentliga rummet.Området runt den gamla trafikplatsen lämpar sig förett verksamhetsområde med huvudinriktning på kontoroch handel som är förenlig med kommunens utarbetadehandelspolicy. Ett verksamhetsområde här förstärkerstadskaraktären och ökar knutpunktens betydelse ochde funktionella sambanden mellan stadsdelen och stadeni övrigt. Dessutom bör möjlighet för service i form avdagligvaruhandel finnas, eftersom stadsdelen i övrigtsaknar sådan. Det ökade kundunderlaget inom programområdettillsammans med de påbörjade områdena kringFårhushagen kan medföra att en sådan etablering återigenblir möjlig. Här bör även plats för miljöstation finnas.Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §20813

6058545952535659525654525757585655565256565155545453552554535452535153545453585253554525152555450545252535351515252535150525052525351525150515155535055535557.55049495048514851515252.752505251505051505151.94749514751484950.751.550.5525051515250504950.4515146.34749554851505251.15050501501544950495352504753494847454849749495049247495252Lr50514922:14644.9516535151514950504849504548471485051494950Kantare l-BJÖRNEN348VARGEN48475035146.544.5249502:15E505248515049E4950445051515048504746.94744.648504650.7504948Lr5251504944.25RÄVEN49515050495150485047464544.3LOKATTEN47.4 42.93 74948504950.950 504944749485504946495051.1485045492:14945515247494947484644543.965251.2505149.5STRÄNGNÄS47.044.250STRÄNGNÄS47484451.244.6434549464951.249.649424743.549484520474843.84749485048.651.34149.548484946484946.6161952498515049495248.747151850495047.24851.35143.449ga:247Lr49145017504712472:2253494843.6505053491113527475148471044.63049496354695247485495251.0494545445.2831513:153445444.825 26 274845472144732454842.651545445523482233454646454545454444.54736 37 38 39 404574751532882350.5484734545544747295265447244747484746464646.664747.14747454142.1BRUS-RÖD-STJÄR-53STRÄNGNÄS48454645465254553524645443545351494654555435449.943.744.24750444542535341.4GRÄVLINGEN 1535271476534484554652.552.75345TEN44.170765444.54645.34544Lr8255474746534769425251504948484754350688153874437443.28043.2865534354552676665734749644342.8798551537252525144240.26534544.143.442.378847Hästskovägen3 24250464843.141.74277834352475151E42387422E6362506160ga:1224234741.541.942.14125478474048KUNGSFÅGELN272649LOKATTEN882842.65958575642129553915046922120424389ÄLGEN912 268739.88685102584HERMELINENMÅRDEN39.0943.042.1415142461941.5501351181049479041.2423043544142465352142315017164442155032334341.0385047464040.14111949314216563435 74943917125138154847135040.61442414041.21841114017801394914431343.740414039SKATAN50S:241112404539.540.419421547404141104038.140942 43164839.646.8STRÄNGNÄS3942822239.438434RÖDHAKEN475039.783375151234538239.3393851454039523504846245412444535344742464746.57184543338.55439.4ga:2214465374338.02:13:15750454439.6539425839.0VESSLAN41204140439314042434146.2454345404938.740585045441593245856571944939.739.13955Lr27453847464038.9363738544645.941439424218392159E5853463:14339.630414037.438465243364539.04042452942173750516839454336744414341226639.028514965385245.559644845363374440.645434038.94140576249437393643544839.0178074433953414142432361602:139.2ga:2358838.7425843343836.6165152S:545945.238.854151394039.3984491908940433771539424338.739.263643424192534933740421040442404340411441507844.838.639.4774345114140757639.54440497447441137344538.539.74139397172464012403948467083384669454740394846433:238.339373844.439.7404847364739.849333715423454036807940383735.13536438.64242414246E20434241438138.6434823535414039.95036.0Markцr-2HANEN39.944.04342435251344136440.93653753434354442.64342777643354234423541.24340.393784364542.04330464543.7313733.938RENEN415424 41.8443414244242294043424140393:14342414354284341.355322742454545640.34326424333144443343.2432:13:14341.743.35745253734344142354142.842124414043JÄRVEN33.244041bärs-stigen353412341454243.043454434243423622434342.3426160595844521452:20441.6146464 834.8337 9KOTTEN66UTTERN34.322533.410151BÄVERN436.04332.531404142.762434341STRÄNGNÄS2:145.544.8542.4176393642Lr44544920 19 184241.24644342.446741.342456517 163404146842.13 241.84142.3404473:123731.24944.043930.3371540.94349Lr141.441.0487410 1114415414242.138242666745686940.940.973 7246.4JÄRVEN1263240.74841.371347417477013 88FÄLTHAREN30.141.733.33:1E40.86740.740.5RÖRDROMMEN40.487 8632464748343126840.64569382341.444403941.412314340.54750324970 7185 84 8313340.546 4732.4146343241.341.244928.938.27243434248314311354238.6478241424824966 6545411038.9813740.640.439.840.76449980KANINEN31.3405036538.546.33541.5406374365179 788393962 6137382975440.3E5240.3383937Lr3053763539.44038.67382:13477337546039.0ILLERN3932.940.240.063748313832598384755842ORRENSKOGSHAREN2stigen38.939.840.33657 56235E20421333250142434.33439.839.5415514840.3354050494740.1403537.036.613EVILDKATTEN2939.94039.12:13:145436353940434.839.740343043424139.738.93140STRÄNGNÄS3439.64153:138.44063393739413:1403439.23943403413638374234238.337.8362:13531.3E4339.0343537.332.739Finninge-4333.1133.233.432.632.7533.43:132.032.3737.231.7333.636.031.432.2032.532.8631.2431.133.5313738.6363534383431.20333.6333STRÄNGNÄS3234.6 33.530.736.9537Lr313630.83E333.72323231.323.733333.6 33.5132.735.5335.530.032.0323331.832.9533.03432.434.863434.833.14332.432323231334332343233.4632.753132.632.8032.532.829.032.43133.7933033232.50332.832.543229Lr33.12832.832.67332732.227.832.432.0832303132.073032.431.62625.630.9 STRÄNGNÄS3:132.4 30.8293228283143330.0324.92731.332.7313029.13031262928.232.13223.324E3027.33125293229.933333526.428343221.93435Lr29.93:125.335293229342822.324.32532423.228E32828.924.225.72333227272627.724.42252120MurkelstigenMurkelstigen53 5353stigenE20BrunnsvägenHarstigenTry felstråketEK-Odon-BrunnsvägenTran-Va lbyvägenFinningevägenOdon- stigen41 4142 43 44 4539 40 73SmultronstigenLingonstigenTry felstråketTrafikförsörjningEnbärsstigenLingonstigenSöderledenEtt av huvudsyftena med exploatering inom områdetär att stadsdelen väster om gamla E20 ska knytas ihopmed den övriga staden. En förutsättning för detta är attstråk och gator kopplas till motsvarande funktioner påandra sidan gamla E20, så att strukturen liknar stadeni övrigt och trafiken till olika målpunkter kan fördelasoch därmed trafikbelastningen på enskilda gatuavsnittminskas. I och med den exploatering som inletts i stadsdelenssödra område genom planförslaget för DrottningKristinas trädgårdar, får stadsdelen ytterligare en anknytningmot söder, vilket ger en god sammankoppling medUlvhällsområdet och Storängens verksamhetsområde.För den nordvästra stadsdelen och det aktuella programområdetbehövs två nya utfarter till gamla E20 för attuppnå syftet. Genom tillkomst av en rondell i läget invidTryffelstråket kan både förskole- och bostadsområdetssödra delar inom programområdet försörjas samtidigtsom korsningen Vallbyvägen – Finningevägen kan ges entydligare trafikstruktur.I bostadsområdets norra del behövs en utfart mot denblivande stadsgatan (gamla E20), dels för att trafikanterfrån bostadsområdet ska kunna välja den naturligastevägen så att det inte uppkommer något behov av enmatarled inom området, dels för att markera områdetsbörjan och stärka motivationen för sänkt hastighet förbiområdet och vid korsningen av den tidigare i kv Grenensdetaljplan planerade gång- och cykelvägen.Då mycket av de kvalitéer som förknippas med boendeti stadsdelen bygger på den höga tillgängligheten tillgrönstruktur och strövområden är det viktigt att byggavidare på de sammanbindande gång- och cykelvägnätenoch säkra korsningspunkter vid trafikerade gator. Genomen sådan utbyggnad med kopplingar över gamla E20 uppnåsäven syftet att sammanbinda stadsdelen med övrigastaden. De utbyggda och sammanlänkade näten bindersamman den service och arbetsplatser som den centralastaden kan erbjuda med gröna bostads- och rekreationsområdeni de berörda stadsdelarna, vilket ökar de socialasamband som eftersträvas i syftet att byggasamman staden.14 Detaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §208

DagvattenhanteringHuvudprincipen är att dagvatten ska omhändertas ochfördröjas inom området. Ett lämpligt utjämningsmagasinkan placeras invid gamla E20 strax söder om den gamlabergtippen där nuvarande dike mynnar för att sedanledas vidare i dikessystemet längs vägen och vidare tillkulverten vid Tryffelstråket.Denna plats är dock högt belägen inom området ochkan inte utan att dagvattnet pumpas, försörja annat ännorra delen. I övrigt måste dagvattnet tas om hand söderom verksamhetsområdet. Vid detaljplaneringen ska förutsättningarnaoch metoderna för dagvattenhanteringenutredas och behovet av lokal fördröjning tillgodoses.KonsekvenserBebyggelseområde med småkonsekvenser för miljönNärheten till befintlig infrastruktur och nyttjandet avredan gjorda kommunaltekniska investeringar främjaren hållbar utveckling av staden. Det föreslagna områdetlämpar sig även ur andra miljöaspekter för exploatering,då mark som redan tidigare förlorat stora delar av sittursprungliga naturvärde, då den använts som kraftledningsgataoch trafikplats, återanvänds och ianspråktasför bebyggelse.Endast en mindre del av programområdet har renskogskaraktär. På dessa delar anses dock inte skogen hanågra speciellt bevarandevärda inslag. Skogen är relativtung och ädellövträd finns inte i någon större omfattning.Något utpekat biotopskydd finns inte inom området.Sammantaget anses en exploatering av området medföraen mindre miljöpåverkan och innebära en bättrehushållning med mark än ianspråktagandet av orördåker- eller skogsmark.Programförslaget innebär att de berörda stadsdelarnaknyts samman med den övriga staden vilket ökartillgängligheten till service och arbetsplatser samtidigtsom strövområdena och motionsslingorna i Stadsskogenlättare kan nås från den övriga staden.Omfattningen och inriktningen av den tänkta planeringenhar belysts i detta program. Innan det fortsattadetaljplanearbetet och innan samrådshandlingarna förde olika detaljplanerna påbörjas, ska en behovsbedömningför respektive detaljplan tas fram. Behovsbedömningenska samrådas med länsstyrelsen och därefterfattas beslut om planen kan antas medföra en sådanbetydande miljöpåverkan så att en miljöbedömning medtillhörande MKB ska göras.Finninge trafikplatsDetaljplaneprogram för Norra Finninge Godkänt av PBN 2007-10-17 §20815

SamhällsbyggnadskontoretPlan – Bygg – Miljö

STRÄNGNÄS KOMMUN GODKÄNNANDEHANDLING 1(15)Samhällsbyggnadskontoret 2007-10-04 PBN2007-0398Plan- och ByggMikael RojekTf planarkitektHANDLING TILLHÖRANDE DETALJPLANEPROGRAM FÖRNORRA FINNINGE I STRÄNGNÄSSTRÄNGNÄS KOMMUNSAMRÅDSREDOGÖRELSE, DEL 1 (programskede)Plan- och byggnämnden beslutade 2007-06-20 att sända ut detaljplaneprogrammet för samråd.Samrådsperioden var mellan 2007-06-29 – 08-31.Planförslaget har varit utställt för samråd på biblioteket i Strängnäs samt på Medborgarkontoret iSträngnäs kommunhus. Annons med information om samrådet infördes i Strängnäs tidning 2007-06-29och repetition 2007-08-10. Programhandlingarna sändes ut till berörda markägare, statliga ochkommunala myndigheter samt föreningar, som anses ha intresse av programförslaget.Vid samrådstidens slut hade följande skrivelser inkommit:Inkomna synpunkter Datum Synpunkt Synpunkt tillgodoseddMyndigheter:Vägverket 2007-07-18 Synpunkter DelvisLänsstyrelsen 2007-09-03 Synpunkter JaSkogsvårdsstyrelsen 2007-07-09 Inga synpunkterBanverket 2007-07-27 Synpunkter JaPolismyndigheten, Strängnäs 2007-07-17 Inga synpunkterLantmäteriet 2007-08-17 Inga synpunkterKommunala nämnder ochförvaltningar:kommunstyrelsen 2007-09-17 Inga synpunkterKulturnämnden 2007-09-06 Inga synpunkterBarn- och utbildningsnämnden 2007-09-06 Synpunkter JaMiljö- och Räddningsnämnden 2007-09-13 Inga synpunkterSocialnämnden 2007-08-29 Synpunkter JaTeknik- och fritidsnämnden 2007-09-24 Inga synpunkterSträngnäs Vatten och Renhållning 2007-08-09 Inga synpunkterRäddningstjänsten 2007-07-04 Inga synpunkterMark- och exploatering 2007-09-03 Synpunkter Delvis

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 2(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Företag och organisationer:Sevab, värme 2007-07-31 Synpunkter NejSevab nät AB 2007-08-07 Synpunkter NejSörmlands museum 2007-07-02 Inga synpunkterVattenfall 2007-08-30 Inga synpunkterSvenska Kraftnät 2007-07-04 Inga synpunkterSträngnäs Ungdomsråd, 2007-08-31 Inga synpunkterSträngnäs Naturskyddsförening 2007-08-16 Inga synpunkterHyresgästföreningen 2007-08-31 Synpunkter DelvisTeliaSonera 2007-09-03 Synpunkter DelvisVillaägarna i Strängnäsbygden 2007-09-05 Synpunkter DelvisÖvriga:Aspö-Norrby 2:1, Aspö-Åsby 1:1 o 2:1 2007-07-04 Inga synpunkter(StDkf)Rördrommen 1 2007-07-05 Synpunkter DelvisLokatten 12 2007-07-09 Synpunkter DelvisJärven 60 2007-07-09 Synpunkter DelvisLokatten 1 2007-07-02 Inga synpunkterLokatten 21 2007-07-09 Synpunkter DelvisLokatten 50 2007-07-17 Inga synpunkterJärven 55 2007-07-19 Inga synpunkterIgelkotten 6 2007-07-25 Inga synpunkterHermelinen 53 2007-07-30 Inga synpunkterJärven 61 2007-07-30 Inga synpunkterHermelinen 74 2007-08-13 Synpunkter DelvisHermelinen 72 2007-08-29 Synpunkter NejMårdens samfällighetsförening 2007-08-31 Synpunkter DelvisLokatten 36 2007-08-27 Synpunkter DelvisTranbärets samfällighetsförening 2007-08-29 Synpunkter DelvisHermelinen 93Hermelinen 41 2007-08-31 Synpunkter DelvisHermelinen 55 2007-09-03 Inga synpunkterLokatten 93 2007-09-03 Synpunkter NejHermelinen 71 2007-09-03 Synpunkter NejJärven 56 2007-09-05 Inga synpunkterLokatten 1 2007-09-10 Synpunkter DelvisJenny Engkvist 2007-09-03 Synpunkter Delvis

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 3(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398SYNPUNKTERBEMÖTANDENMyndigheter:Vägverket:Planprogrammet bedöms kunna utgöra ett bra underlagför den fortsatta detaljplaneringen av området.Planprogrammet visar bl a på förändringar avvägmiljön utmed gamla E20 där kommunens ambitionär att omvandla vägen till en stadsgata. Finningetrafikplats och planskildheten längre västerut ersättsmed cirkulationsplatser i plan och även medplankorsningar för oskyddade trafikanter. Längst iväster byggs en ny trevägskorsning, även här utanplanskildhet för oskyddade trafikanter.Vägverket anser att kommunen bör övervägaplanskildheter för de oskyddade trafikantgrupperna. Iden mellersta korsningspunkten kan detta ske genom attden befintliga planskildheten byggs om för gc(m)-trafik.M h t det transportpolitiska målet God bebyggd miljöbör alla nya bostäder placeras så att gällande riktvärden(55 ekv resp 70 dBA max) klaras.BanverketBanverket har mottagit ovan nämndadetaljplaneprogram.Vi anser att det är positivt att gång- och cykelnätetutvecklas så att programområdet får goda förbindelsermed centrala Strängnäs. Vi vill särskilt poängteravikten av att gång- och cykelvägar leder tillkollektivtrafikknutpunkter, så som Strängnäs station, dådetta kan gynna det kollektiva resandet.I övrigt har vi inga ytterligare synpunkter att framföra.Synpunkterna gällande trafiksäkerheten föroskyddade trafikanter tas med i det fortsattaplanarbetet genom att programhandlingarnaändras så att det framgår att särskild vikt skaläggas på utformningen av korsningspunkermed gamla E20 så att hög trafiksäkerhet förde oskyddade trafikantgrupperna uppnås.Denna skrivning kan för det fortsattadetaljplanearbetet innebära att det för denmellersta korsningspunkten även kan bliaktuellt att studera om en omdaning avkorsningen kan göras med bibehållenplanskildhet för de oskyddadetrafikantgrupperna.Programhandlingen innehåller redanskrivningar om buller och skyddsavstånd.Det kommande detaljplanearbetet förutsättsfrågan behandlas så att olika riktvärdeninnehålls.De förbindelser som utpekas av programmethar i huvudsak antingen direkt förbindelsemed det befintliga gc-nätet som även nårSträngnäs station eller förbindelse genomområden av villakaraktär med litentrafiktäthet. En förbättring av övriga nätetgenom de befintliga stadsdelarna pågårkontinuerligt.LänsstyrelsenFörslag till detaljplaneprogram för Norra Finninge iSträngnäs kommun, Södermanlands län

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 4(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Planprogrammet har upprättats i juni 2007 och harskickats till länsstyrelsen för samråd enligt 5 kap 20 §plan- och bygglagen. Syftet med programmet är attbebygga områdena längs den gamla E20s sträckningoch därigenom "bygga samman staden" och minskabarriäreffekten som den gamla vägen tillsammans medkraftledningen gav upphov till. Marken bestårhuvudsakligen av morän, lera och berg och berör ettlångsträckt sydöstsluttande markområde med höjder om20-50 möh.Programmet redogör på ett bra sätt för områdetsförutsättningar och den huvudsakliga inriktningen förkommande detaljplanearbete.KulturmiljöProgramförslaget berör inget riksintresse förkulturmiljö.FornlämningarInom planområdet finns en känd fornlämning i form avdet norra av de båda Finningetorpen RAÄ 449, käntåtminstone sedan 1785, en plats som även skulle kunnavara platsen för den försvunna Finninge by frånmedeltiden. Söder om RAÄ 449 utbreder sig envälbevarad järnåldersmiljö med såväl boplatser somgravfält. I Stadsskogen, området väster omplanområdet, har flera stenåldersboplatser konstaterats isamband med det stora E20-bygget under 1990-talet.Planläggningen bör sträva efter att bevarafornlämningen torpet RAÄ 449 som vårdad allmänplats, samt ett tillräckligt stort område kring denna,enligt 2 kap 2 § Kulturminneslagen (KML), för attsäkerställa fornlämningens framtida bevarande.Om ett meningsfullt bevarande är omöjligt kommerarkeologiska undersökningar att krävas. Kontaktpersonpå länsstyrelsen inför de eventuella arkeologiskaundersökningarna är Agneta Scharp, 0155 - 26 46 82.Programmet kompletteras med uppgifter omfornlämningen och att arkeologiskautredningar krävs om den delen avprogrammet tas i anspråk för kvartersmark.Området markeras även pålandsskapskaraktärskartan i materialet.NaturvårdUr naturvårdssynpunkt har länsstyrelsen för närvarandeinga synpunkter. Programförslaget berör inget områdemed utpekade naturvärden.BullerLänsstyrelsen förutsätter att bullerfrågan kommer attutredas grundligt i det fortsatta planarbetet och attriksdagens antagna riktvärden för buller kommer atthållas.Programhandlingen kompletteras med ettförtydligande vad gäller den tekniskafunktionen för grönremsan(utredningsområde) mellan gamla E20 ochkvartersmarken. I det kommandedetaljplanearbetet förutsätts fråganbehandlas så att olika riktvärden innehålls.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 5(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Sociala frågorLänsstyrelsen anser att kommunen i det fortsattaplanarbetet bör lyfta fram den sociala dimensionen isamhällsplaneringen.2 kap, 2§ PBL fastställer att Planläggning skall...främja en ändamålsenlig struktur av .... Även en frånsocial synpunkt god livsmiljö... skall främjas. I och medatt en god social livsmiljö skall främjas bör kommunenredovisa hur man ämnar uppnå en god social livsmiljömed livskvalitet och trygghet för alla oavsett ålder, kön,funktionshinder och härkomst.Kommunala nämnder och förvaltningar:Barn- och utbildningsnämndenBefolkningsprognosen för Finninge 2007-2016 visar enökning i åldersgruppen 1-5 år med 70 barn. Förskolornai Finningeområdet är redan idag fullbelagda. Denökning som tillkommer med Fårhushagen och NorraFinninge innebär behov av mer förskolelokaler iområdet. Den förslagna ändringen av Tryffelstråketfrån att enbart tillåta buss och taxi till lämpligplacering. Tomten bör då vara 6 000 – 9 000 m 2 för attkunna rymma en förskola med 4-6 avdelningar.Befolkningsprognosen för Finninge 2007-2016 visar enökning i åldersgruppen 6-11 år (åk F-5) med 90 barn.Årskullarna beräknas öka, när hänsyn tas tillelevrörligheten, från ca 40 barn till ca 50 barn vilketbör kunna rymmas i nuvarande lokaler. Den ökningsom tillkommer med Fårhushagen och Norra Finningeinnebär att Finningeskolan kan komma att få problemmed att rymma alla elever.Trafiksituationen i Finningeområdet kommer attpåverkas när Tryffelstråket öppnas för biltrafik.Tryffelstråket behöver då kompletteras med en gångochcykelväg. Korsningen Tryffelstråket –Brunnsvägen kommer också att påverkas. En bättreutformning av korsningen behövs samt lämpligavlämningsplats som taxi och föräldrar som lämnar sinabarn kan använda. Lämplig avlämningsplats behövsäven vid den föreslagna förskoletomten påTryffelstråket.Äldre elever som skall till senareskolan kommer attGod bebyggd miljö ska uppnås genom enkombination av skyddsavstånd, orienteringav byggnader samt tekniska åtgärder.Kommunen anser att man i det normalaplanarbetet redan arbetar med att främja enändamålsenlig struktur och god livsmiljö ursocial synpunkt. Kontoret belyser ochkonsekvensbeskriver även planers inverkanur social synpunkt. Länsstyrelsens synpunkttas därför med som påminnelse i det fortsattadetaljplanearbetet.Det i programmet reserverade områdetuppfyller ytkraven.I programmet redovisas ett grönt stråk längsTryffelstråket där avsikten är att fortsattplanering ska innebära tillkomsten av en gcbanapå den del som avses öppnas för annantrafik. Angöringsplatser mm detaljstuderas idet kommande detaljplanearbetet. För attsäkerställa att korsningen Brunnsvägen-Tryffelstråket samt gc-banan längsTryffelstråket kommer att belysas i detfortsatta planarbetet, utökas programområdettill att även omfatta dessa delar.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 6(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398passera gamla E20 både vid den nya rondellen ianslutning till Tryffelstråket men sannolikt också dennya norra utfarten till gamla E20. Gamla E20 kommeräven i framtiden att vara en mycket trafikerad vägvilket ställer krav på trygga och trafiksäkra passagerfrån Finningeområdet.SocialnämndenBeslutar atttillstyrka detaljplaneprogrammet för Norra Finningemed tillägget att möjligheten till byggande avgruppbostäder/bostäder för särskild service tillfunktionshindrade beaktas.Se bemötande till vägverket ovan.Programmet utesluter inte att delar avbostadsområdena används förgruppbostäder. För att sådana ska bliverklighet krävs dock att någon exploatör,exempelvis kommunens bostadsbolagträffar avtal med kommunens mark- ochexploateringsenhet om förvärv av mark fördet ändamålet.Mark- och exploateringÖverlag ställer sig Mark- och exploatering sig positivtill en exploatering av programområdet, då det är ettviktigt steg till att bygga ihop staden och därmed gesmöjlighet att förbättra tillgängligheten både från stadentill stadsskogen och drottning Kristinas trädgårdar, samtfrån Finningeområdet till stadskärnan och tågstationen.Dock är det en del frågor som behöver förtydligas ochvidareutvecklas i detaljplanearbetet.Det är viktigt med bra förbindelser ochkommunikationer för kollektivtrafik samt gång- ochcykeltrafik för att öka tillgängligheten till och frånområdet. I programmet framgår det att tillgänglighetentill Stadsskogen från övriga staden är en viktig aspektvid exploatering men det är minst lika viktigt att beaktatillgängligheten och kommunikationerna frånFinningeområdet till staden och tågstationen vilket intei lika stor utsträckning påpekas i programmet. Det äräven viktigt att tillse att det skapas brakommunikationer och stråk till idrottsplatsen iLarslunda som planeras att byggas ut och då kanförväntas attrahera mycket barn och ungdomar.Är det nödvändigt att spara så breda grönremsor mellanden nya och befintliga bostadsbebyggelsen? Iden medexploatering av området är att bygga ihop staden ochdetta kan motivera en tätare bebyggelsestruktur. I ochmed de grönremsor som sparats mellan den tänkta nyabebyggelsen och den befintliga runt omkring är den nyabebyggelsen avskuren från den befintliga. Fler ochbättre kommunikationsstråk mellan områdenaefterlyses.De gröna stråk dvs de gc-vägar ochkopplingar som beskrivs och som utpekas iprogrammet är givetvis tänkta att fungera åtbåda håll, texten kommer att omformulerasså att även den aspekten lyfts fram.De förbindelser som utpekas av programmethar i huvudsak antingen direkt förbindelsemed det befintliga gc-nätet, som även nårSträngnäs station, eller förbindelse genomområden av villakaraktär med litentrafiktäthet. En förbättring av övriga nätetgenom de befintliga stadsdelarna pågårkontinuerligt. Larslunda kan genom deutpekade Stråken och förbindelserna via detblivande gc-systemet genom Fårhushagennås på ett trafiksäkert och tryggt sätt.Grönområdet närmast gamla E20, som bådehar en estetisk och teknisk funktion sombuller- insynsskydd på de på långa sträckorlågt liggande tomterna längs vägbanken,ändras till ett att vara ett utredningsområdedär kommande planarbete kan innebära attytterligare bebyggelse i form avgrupphus/mindre flerbostadshus tillkommer.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 7(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Skolområdet bör ges tillräcklig markyta för att uppfylladet behov som föreligger men det är viktigt att områdeti planläggningen ges en flexibel markanvändning därbostadsbebyggelse kan integreras med skola för attförhindra att skolan hamnar allt för enskilt och att marki sin tur lämnas outnyttjad.Programmet tar i övrigt mycket stor hänsyntill den befintliga grönstrukturen som är ettav kännetecknen och kvalitén i denbefintliga stadsdelen. Programmet byggervidare på karaktären inom den befintligastadsdelen vilket innebär att de olikabebyggelseområdena avgränsas medgrönområden och korsande stråk. För att fåen attraktiv boendemiljö i villa samhällen avdenna art som i övrigt mest innehåller privatmark krävs ett omfattande stråksystem ochgrönkilar för att i övrigt kompenseraavsaknaden av allmänna platser. Dengrönstruktur som bevarats mellan befintligtoch nytt område innehåller just ett sådantstråk. Det är viktigt att komma ihåg att dessastråk är den enda garanti för att förbindelsenmellan områdena uppehålls eftersomområdena i övrigt är samfälligheter därkvartersmarken i många fall upplevs somsluten och privatiserad.Behovet för förskolan är mellan 6000 och9000 m2 vilket motsvarar den yta somutpekats i programmet. Om man ser tillskalan i området så måste man konstatera attskolområdet är integrerat med både befintligoch blivande bostadsbebyggelse. Medanledning av de trafikrörelser somuppkommer vid förskolor, av den planeradestorleken, planeras tomten i utkanten avbostadsområdena så att intetrafikbelastningen på bostadsgatorna blirhögre än nödvändigt. Att området närmastgamla E20 samt mot verksamhetsområdet isöder lämnas outnyttjat beror i huvudsak påtvå saker. Dels med anledning av områdetstopografi och behovet av skyddszon förbullerstörningar (se även Länsstyrelsens ochVägverkets synpunkter) samt behovet avbuffertzon mot verksamheterna och dels attpulkabacken inom det område som iprogrammet avsatts som bostäder kanbehöva få nytt läge invid skolområdet.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 8(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Företag och organisationer:Sevab, värmeTeknisk försörjning - FjärrvärmePlanområdet ligger inom planlagt fjärrvärmeområde,varför huvudalternativet för uppvärmning av områdetbör/skall vara fjärrvärme, vilket också framgår avsamrådshandlingen.Fjärrvärmen är väl etablerad i området och i helaSträngnäs tätort.Det är extra viktigt att fjärrvärmens fördelar lyfts fram isamband med nyexploatering, inte minst medhänvisning till den stora energi- och miljösatsning somSevab och Strängnäs Kommun gör i samband meduppförandet av nytt kraftvärmeverk.Vi menar att det endast i undantagsfall som alternativauppvärmningsformer kan tillåtas. Samt att i de fall däralternativa uppvärmningsformer skall förekomma, bördessa hållas samman för att skapa förutsättningar för enrationell utformning av det framtida fjärrvärmesystemeti området.Vi ställer oss samtidigt tveksamma till lämpligheten tillindividuell eldning som huvudalternativ för enskildafastigheter, möjligen i kombination med andrauppvärmningsalternativ.Förnyelsebara energiresurser skall i enlighet medkommunens energiplan prioriteras, vilket innebär attberoendet av el och olja för uppvärmning skallminskas.Därför är det vår uppfattning att även tillstånd föralternativa uppvärmningssystem baserade påvärmepumpar hanteras restriktivt inom planlagtfjärrvärmeområde. Detta med hänvisning tillprimärenergibegreppet som tar hänsyn till hur olikaenergiformer produceras.SEVAB har tidigare framfört synpunkter isammanhanget och vi kan bara liksomtidigare konstatera att detta inte är en frågasom kan regleras inom ramen för PBL.Skrivningar om vilka energislag som börvara huvudalternativet kommer att tas uppoch behandlas i planbeskrivningarna men dethindrar inte en byggherre att hitta andralösningar. Vilket energislag som enexploatör väljer grundar sig främst påmarknadsmässiga avvägningar ochkommunen kan inte med hjälp avbygglagstiftningen gå in och favorisera enmarknadsaktör framför någon annan. När detgäller bergvärmepumpar så krävs ingettillstånd utan endast en anmälning enligtmiljöbalken. I övrigt gäller att deuppvärmningssystem som kan godkännasenligt Boverkets byggregler också fårinstalleras och användas.Synpunkten föranleder ingen ändring avprogramhandlingen.Sevab nät ABDen luftledning som går genom området har vi föravsikt att markförlägga i gamla E20(Enligt "programområdesgränsen" så ligger gamla E20utanför denna gräns, varför?)Det har tidigare aviserats att nämnda väg skall byggasom till typ lokalgata med tillhörande cykelbana ochbelysning. Här ser vi en möjlighet att i samband meddessa arbeten även utföra våra kabelarbetenInnan detta arbete utföres skall det vara utrett ochklart vem som skall bekosta kabelfieringen avluftledningen.Mark för 3 st transformatorstationer bör reserveras iplanområdet se bif skiss.Planområdesgränsen ändras till att omfattaäven gamla E20. En förutsättning förprogrammets genomförande är att gamlaE20 byggs om till stadsgata med gc-väg.Kostnadsfördelningen för kablifieringen avluftledningen kommer att tas upp ikommande genomföringsbeskrivningaroch/eller exploateringsavtal.Platsen för transformatorstationer tas med idet kommande detaljplanearbetena.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 9(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398HyresgästföreningenVi anser att Serviceavsnittet sid 7 är undermåligt.Vi hittar ett för oss svårtolkat begrepp. Vilka alternativaboendeformer ryms inom beteckningen"grupphusområden"Men framför allt vill vi framföra att planen behandlarav kommunen ägd mark, vilket skapar möjligheter attprioritera flerfamiljshus och att tänka tankenungdomsbostäder. Vi ser flera kommuner som klarat atthålla ner kostnaderna i sådana byggnadsplaner (trots des k marknadskrafterna).SBAB borde axla ansvaret.TeliaSoneraUtmed Tryffelstråket har TeliaSonera ett kabelstråkförlagda i betongblock om 1400 kopparpar fördelade på4st kablar som försörjer Finningeområdet.Grupphusområden kan innehållasmåhus/radhus med olika upplåtelseformer.Upplåtelseformen får inte bestämmas i endetaljplan enligt plan och bygglagen (PBL).Programmet förtydligas till attgrupphusområden även kan innebära mindreflerbostadshus, syftet med programmet ärdock att i huvudsak tillskapa tomter förkommunens tomtkö. Programmet hindrardock inte en tänkt exploatör för de utpekadegrupphusområdena att bygga någon form avflerbostadshus eller kategoriboende. Fördetta krävs dock ett initiativ från någonexploatör.Kontoret kommer att överlämnahyresgästföreningens synpunkter till SBABför kännedom.Om möjligt bör anläggning av ny rondell i korsningenmed gamla E20 utformas så att ledningsståket kan liggakvar i oförändrat läge inkl. framtida åtkomst avnärliggande telebrunnar.I övrigt ingen erinran.Villaägarna i SträngnäsbygdenVillaägarförening i Strängnäsbygden välkomnar planer,vars syfte är att genom bostadsbebyggelse fogasamman staden och eliminera barriär effekten motstadens gröna omgivning i väster som gamla E20 ochkraftledningen tidigare inneburit.Det kan samtidigt innebära en tillströmning av besökaretill frilufts- och rekreationsområde väster om Strängnäs.Kommande detaljplaner borde därför innehålla förslagmed tillräcklig parkeringsyta för dessa besökare, för attinte boende i område ska störas.Att trafikmängden på gamla E 20 som lokalgatakommer att öka i framtiden torde alla inse. Det bördärför i kommande detaljplan bättre framgå hurutformningen av de delar som direkt gränsar motNoterasNoteras, frågan kommer att tas med idet fortsatta planarbetet. Syftet med deförbättrade gc- stråken genom områdetär annars att fler människor ska väljaatt gå eller cykla tillrekreationsområdena väster omFinninge.Programmet väcker bullerfrågan justmed anledning av den problematiksom synpunktslämnaren anger.Kommande planer måste tydligtredovisa hur bullerfrågan hanteras.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 10(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398gatuområde är tänkt, för att erhålla en god boendemiljöutan buller från trafik.Övriga:Rördrommen 1Nu när planerna för området kring Tryffelstråkets utfarttill Finningevägen/Vallbyvägen är presenterade iSträngnäs Tidning, vill vi som fastighetsägare tillRördrommen 1, ställa följande frågor.Vad händer med vår utfart mot Tryffelstråket om detska byggas en rondell där? Hur påverkar trafiken ossom Tryffelstråket öppnas?När det nu ska ske en förtätning och nya områdenöppnas för byggnation, hur går det då med vår önskanatt få omvandla vår fastighet från industri till bostadoch att då också kunna få stycka av en tomt?Det saknas servitut på in- och utfarten överRördrommen 2. Hur ska vi göra?Vi är inte överens om var exakt tomtgränsen går.Stolpar finns i hörnen mot gamla E20 men saknas motFinningevägen. Ämnet blev aktuellt när kommunensentreprenör klippte ner den Berberishäck som varplanterad från Tryffelstråket utmed Finningevägen. Vihävdar att merparten av denna häck stod på vår tomt.Det vore skönt om vi kunde få ett exakt besked.Två stora träd har tagits ner för att öppna för merabelysning. Det är helt i sin ordning och vi var överensom detta. Dock så saknar vi timret efter den Ek somstod på vår tomt och likaså är stubben sned och för hög.Får vi tillbaka vår Ek och vem ansvarar för att lämna ettsnyggt arbete efter sig?Området utmed vår tomt mot Tryffelstråket är, enligtkommunens information, till för snömassor undervintertid. Därigenom hamnar mycket grus och skräpdär. Vem ansvarar för uppsnyggning och underhåll avdenna sträcka?Detta blev ett antal frågor. Vi tyckte det var lämpligt attställa dem nu när planarbetet kommer att beröra vårfastighet.Lokatten 12Synd att ta bort natur- och strövområde.Behåll det som det är.Öppna Tryffelstråket för biltrafik!Detaljfrågorna kring korsningenVallbyvägen-Finningevägen ochTryffelstråket samt hur korsningenmellan tryffelstråket och gamla E20 ärtänkta att utformas blir en fråga ikommande planarbete. Isammanhanget måste givetvisangränsande fastigheters beredasmöjlighet till utfart.När det gäller er tidigare ansökan omplanändring på er fastighet så är deninplacerad i turordningen. Arbetet medden planen kan dock påbörjas tidigastefter det att programmet är godkänt.I normalfallet går tomtgränsen motgatan i asfaltkant. Lantmäteriet harförrättningskartor på allaavstyckningar med hjälp av dessa såkan man beställa utsättning för attfastställa tomtgränsen. Vare sighäcken står på er tomt ellerkommunens så får den inte växa sigyvig så att den inkräktar på gångbananoch försvårar framkomligheten.Övriga frågor gällande skötselöverlämnas till park och idrott förvidare behandling.Frågan om att öppna tryffelstråket helteller delvis avgörs i det fortsattaplaneringsarbetet. För att i dagslägetkunna öppna tryffelstråket kravs attden i programmet angivna GC-vägeniordningställs samt att korsningenTryffelstråket-Brunsvägendetaljstuderas.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 11(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Järven 60Undertecknad har intet att erinra motutbyggnadsplanerna för Norra Finninge underförutsättning att det förväntat ökadetrafikflödet löses.Brunnsvägen och Söderleden är idag den endatrafikförbindelsen mellan Dammen/Finninge ochcentrala Strängnäs. Dessa leder är i nuläget om intehårt men ändå mycket trafikerade särskilt med hänsyntill alla lekande barn och skolan inom området.Om nybyggnation sker inom Norra Finninge kommersjälvfallet trafikintensiteten i området att öka varfördet är olämpligt att leda all trafik över de ovannämnda lederna.För att som det uttrycks i kommunens skrivelse"bygga samman staden" bör nya förbindelser öppnasmot "centrala Strängnäs" varvid det torde varalämpligt att öppna Tryffelstråket för trafik liksom attskapa en ny förbindelse från området Finninge/NorraFinninge till Strängnäs över Västerport-Eskilstunavägen.Lokatten 21Bra!Viktigt att det verkligen blir 3-4 ”vägar” norrut tillcentrum av Strängnäs, så att man inte som nu måsteköra hela Brunnsvägen för att komma ut från området.Viktigt också att området blir blandat, med ävenområde med stora och ”dyra” villor. Varför inte ocksåen anläggning för omklädnad och dusch i anslutning tillmotionsspåren.Hermelinen 74Vi har inga anmärkningar på utbyggnaden av NorraFinninge.Dock är vi mycket negativa till en framtida anslutningtill E20 via Söderleden.Denna anslutning kommer att utnyttjas som genväg förtung trafik, som kommer från Södertäljehållet ochNorrköpingshållet till R55 mot Enköping och omvänt.Mycket trafik kommer då att passera kyrkogården ochDrottnings Kristinas Trädgårdar, vilket vi finnermycket olämpligt.Programmet innehåller riktlinjer förhur trafiksystemet ska utvecklas somansluter till synpunktslämnarensförslag. I det kommande planarbetetska frågan om Tryffelstråketsutformning behandlas. Det är troligt attdenna ges en sådan utformning medbl a komplettering av gc-väg så somprogrammet beskriver så att den återigen kan öppnas för trafik. Se ävenovan.Programmet skapar i huvudsak villatomterför tomtkön vilket ger en blandadbebyggelse.E20 anslutning via Söderleden är enöversiktplanefråga. Synpunkten överlämnastill det pågående arbetet med fördjupningenav översiktsplanen Strängnäs-Härad.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 12(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Hermelinen 72Jag tycker det är oacceptabelt, oansvarligt och heltförkastligt att bebygga området för Norra Finninge.Idag fungerar området som en fri zon, som grönområde,avdelare ifrån bebyggelse.Det finns sköna promenadvägar och tillika vidtryffelstråket, fina skogsområden med bär ochlöparstigar som förbinder till det nya elljusspåret istadsskogen.Det går inte att bebygga varenda ledig grön plätt iSträngnäs.I vår närhet kommer området kring fårhushagen snartbörja bebyggas, då försvinner än mer grönområden ivår närhet.Jag ställer mig mycket kritisk till den plan som tagitsfram p g a ovanstående, och kan inte se en ökadlivskvalite genom genomförandet av nämnda plan.Vuxna och barn behöver all det skogs-, ochgrönområde som finns i dess närhet, idag och än merframöver.Området är sedan länge i den översiktligaplaneringen utpekat som område förframtida bebyggelse. Skälet till att det intetidigare bebyggts har varit att kostnaden fören flytt av kraftledningen inte kunde bärasav den planerade bebyggelsen samt attgamla E20 tidigare i större omfattning hadebehov av skyddszon.Områdets naturvärden har med anledningav att området tidigare tagits i anspråk förbl a kraftledningsgata inte bedömtsinnehålla sådana kvaliteér så att detutpekats som tätortsnära strövområdeistället för bebyggelseområde iöversiktplaneringen.Behovet av tätortnära strövområde ansestillgodosett i skogsområdena väster omstadsdelarna där kommunen valt att satsapå tillgänglighetshöjande åtgärder genomupprustning av motionspåren genom bl abelysning.Spara "frizonen" i Norra Finninge. Låt inte bebygga detområdet!Mårdens samfällighetsföreningStyrelsen för Samfällighetsföreningen Mården villpåpeka några punkter som vi anser är viktiga att beaktai samband med eventuell bebyggelse i Norra Finninge,väster om gamla E20, enligt utsänt detaljplaneförslag:• Många i samfälligheten Mården är emot attTryffelstråket öppnas för Biltrafik.• Om Tryffelstråket öppnas för trafik ser vi det somviktigt att hastigheten begränsas till 30 km/tim ochatt rejäla farthinder, typ asfalterade/stenbelagdaväggupp finns så att hastighetsbegränsningenefterlevs.• Att separata gång- och cykelvägar anläggs längsTryffelstråkets västra sida (säkrast passagen medtanke på skolan).• Att övergångsställen finns så att säkra passager kanske mellan de olika bostadsområdena på båda sidorav Tryffelstråket.Kommande detaljplanearbete ska belysakonsekvenserna och avgör omTryffelstråket helt eller delvis kommer attöppnas för trafik och hur utformningen avgatusektionen ska göras.Separat gc-väg längs tryffelstråket finnsangivet i programhandlingen.Programhandlingen har även bearbetats såatt det de trafiksäkerhetshöjande utredningarsom i det kommande detaljplanearbetetbehövs invid Tryffelstråket och korsningenmot Brunnsvägen tydligare framgår.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 13(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398• Att bollplanen nordväst om Tryffelstråket bibehållsoch rustas.• Att området mellan bollplanen och gamla E20bibehålls som ett bostadsnära rekreationsområde.Med tanke på målgrupp för nya bostadsområdet ärdet viktigt med bostadsnära friluftsområden.Området är idag väl använt, speciellt vintertid medpulkaåkning i backen mm.• Att den planerade utfarten från Norra Finningeanläggs i områdets nordvästra del för att avlastaTryffelstråket.• Att hastigheten begränsas på gamla E20 och attseparata gång- och cykelbanor samtövergångsställen vid behov anläggs.Lokatten 36Rör inte Tryffelstråksbacken som är en kanonbrapulkabacke och inte heller isbanan nedanför.Där träffas dagmammor, förskolor och skolor med barni alla åldrar så snart snön kommer.Tranbärets samfällighetsföreningHermelinen 93Spara så mycket grönområde som möjligt.Barn behöver leka fritt i skog och mark.Det finns en pulkabacke i anslutning tillfotboll/isplanen som skulle kunna vara kvar.Hermelinen 41Spara så mycket grönområde som går, vår lillapulkabacke som är i anslutning till fotbolls- och isplan,exempelvis.Sen ska vni inte släppa på så mycket trafik påTryffelstråket. Eftersom lekparken är precis bredvid.Räcker med det som är nu. Buss och taxi + att”vanliga” fuskar och kör kortaste vägen.Lokatten 93Vi valde att bosätta oss i Finninge, Brunnsvägen 138 aår 1986 då våra barn var små för att vi önskade närhettill skog- och grönområde. Nu är våra barn stora, menvi vill fortfarande ha det grönt omkring oss, samt litebiltrafik.Planeringen att bygga rondell Finninge / TryffelstråketBollplanen avses behållas i sitt nuvarandeläge.Programmet påverkar både pulkabackeninvid denna bollplan samt även den invidbollplanen längre söder ut motverksamhetsområdet. Programmet bearbetasså att det framgår att pulkabackarna finnsoch utnyttjas flitigt. Det är dock sannolikt attdessa pulkabackar kommer att liggaolämpligt med tanke gator mm. Programmetpekar på möjligheten att samordnapulkabackarna i ett nytt läge invidförskoleområdet.För att säkerställa utfarter och att tydliggöraatt områdets tillkomst är beroende avomdaningen av gamla E20 utökasplanområdet med gamla E20 samtförlängningen av Tryffelstråket fram tillkorsningen Brunnsvägen.Se bemötande Mårdenssamfällighetsförening.Se bemötande Mårdenssamfällighetsförening.Se bemötande Mårdenssamfällighetsförening.Se bemötande Mårdenssamfällighetsförening. Samt bemötandeHermelinen 72.

Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 14(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398och öppna upp trafiken gör att biltrafiken i områdetkommer att öka markant. Den nya gatan som planerasbakom fotbollsplanen, som i det nya området går raktigenom barnens pulkabacke. Våra barn åkte där då devar små, idag åker många barn i området samt frånomkringliggande områden + dagmammor och dagismed små barn.Bebygg inte området kring fotbollsplanen! Öppna inteupp Tryffelstråket eller någon ny gata bakomfotbollsplanen. Öppna i så fall en gata från gamla E20.Begränsa byggandet i området. Bebygg inte allt detgröna som finns!Staden planeras att expandera i framtiden. Finns detmed utbyggnad av barnomsorg, skolor, vård, äldrevårdo s v?Ni verkar vilja bebygga varenda grönområde som finnsi vår vackra, mysiga stad. Vi vill inte bli en exklusivförort till Stockholm! (Som vi snart är på väg att bli).Bebygg inte de naturligt gröna områdena närmast sjönmed dyra bostadsrätter!Framförallt, förstör inte Nabbviken med flytande villor!Låt oss behålla vår gröna, mysiga stad!Hermelinen 71Har flyttat till denna del av staden för att bo näragrönområden bl a.Tycker det vore synd om dessa försvann. Bra för dedjur och barn som finns i området. Fast man kanskeinte ska ha möjlighet att som barn i området kunna gåut och plocka bär och leka i skog?Lokatten 1Idag finns ingen byggnation mellan våran fastighet ochgamla E20. Vi har bott här sedan 1976, och vid dettillfället gick en kraftledning i området mellan hus ochväg.Byggnation var därför inte aktuellt.Vi motsätter oss inte ny bebyggelse i området enligtredovisad plan, men vill att avståndet utökas, inte minstgäller det avståndet till fastigheten Brunnsvägen 168 E(på hörnet).Notera att det finns en kulverterad bäck i området somtangerar den nya gränsen för bostäder.Vi är medvetna om att svaret inkommer något sent menräknar ändå med att det inte försenar ärendet och därförkan beaktas.Se bemötande ovanSe bemötande ovan.Programhandlingen kompletteras medförtydligande angående att kartmaterialetska ses som en princip och inte utgörexakta lägen för kvarters-, gatu- respektivenaturmark. Vidare kompletteras ävenprogrammet med att avgränsningen mellankvartersmark och naturmark ska göras såatt övergången blir så naturlig som möjligtdvs så lång möjligt följer höjdsträckningaroch att vattenföring och avrinning beaktas.

Övriga:Detaljplaneprogram för GODKÄNNANDEHANDLING 15(15)Norra Finninge 2007-10-04 PBN2007-0398Jenny EngkvistHar tittat lite övergripande på detaljplaneringen förnorra Finninge, ser verkligen bra ut men lite småfunderingarHur blir det med grusplanen/skridskobanan som liggervid tryffelstråket, blir den kvar?Mellan den grusplanen och gamla E20 ligger enpulkabacke som är mycket uppskattad det finns inte såmånga bra backar i närheten, denna pulkabackeanvänds även av barnen från Finningeskolan. Minönskan och säkert fleras är att den blir kvar och gärnautvecklas med t ex grillmöjlighet lyse på kvällarna,lyset från grusplanen når nästan till backen.När tror ni att detta projekt blir verklighet?Se bemötande ovan.Efter det att programmet godkänns i Planochbyggnämnden kan detaljplanearbetetför de olika delområdena påbörjas.Detaljplanearbetet med efterföljandesamråd och utställningar bedöms ta ca ettår. Därefter kan planerna omsättas iverklighet.