12.07.2015 Views

Sjöfartens Riksintressen - Länsstyrelserna

Sjöfartens Riksintressen - Länsstyrelserna

Sjöfartens Riksintressen - Länsstyrelserna

SHOW MORE
SHOW LESS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.

BESLUT1 (6)2001-10-22 0406-0005031Björn-Åke Zetterberg, 011-19 12 51Samtliga Länsstyrelser och RegionalaSjälvstyrelseorganBoverketTrafikverkenSJÖFARTENS RIKSINTRESSENBakgrundEnligt 2§ förordningen (1998:896) om hushållning med mark- ochvattenområden m m skall Sjöfartsverket, som ansvarig centralförvaltningsmyndighet, lämna uppgifter till länsstyrelserna om områdensom myndigheten bedömer vara av riksintresse.Genom detta beslut utpekar Sjöfartsverket de hamnar och farleder, samtområden i övrigt, som har sådana speciella funktioner försjötransportsystemet att Sjöfartsverket bedömer att de mark- ochvattenområden som berörs är av riksintresse förkommunikationsanläggningar enligt 3 kap. 8§ miljöbalken (MB)Skyddet avser funktionen för både befintliga och planerade anläggningaroch överensstämmer med den tolkning som Boverket och trafikverken gjortoch som redovisas i ett särskilt beslut från Boverket (5juli 1999, Dnr B 411 -670/98). Som en förutsättning har verken bl a enats om att miniminivån föranspråken skall ansluta till TEN-T, det transeuropeiska transportnätverket.Aktuell översyn av sjöfartens riksintressen innebär att tidigare (1987)utpekade riksintressen omprövas och att anspråken utvidgas till att ävenmera konsekvent omfatta sjöfartssektorns viktigaste noder och länkar, dvshamnar och farleder, i ett i förhållande till övriga transportslagsammanhållet transportsystem.Efter hemställan från länsstyrelsen i Västra Götaland, bl a mot bakgrund avGöteborgs hamns planerade expansion av sin verksamhet, har Sjöfartsverketgenom delbeslut 2000-05-15 förklarat Göteborgs hamn och anslutandehuvudfarleder som riksintressen.H:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


BESLUT 2 (6)DatumVår beteckning2001-10-22 0406-0005031Sjöfartsverkets tidigare redovisade kunskapsunderlag PBL/NRL-underlag11, 16, 17 gäller tillsvidare i tillämpliga delar med undantag förföreliggande nya samlade riksintresseredovisning.I Sjöfartsverkets redovisning av planeringsunderlag spelar också verketskungörelse med tillkännagivande av beslut om allmänna farleder ochallmänna hamnar (SJÖFS 1988:5) en viktig roll. Av kungörelsen framgårbl a farledssträckningar och gräns i vatten för hamnarna. En uppdatering avkungörelsen pågår för att bl a bättre spegla aktuella huvudmannaskap. Vissmodifiering av farledsnumreringen kan komma att ske. Den nyakungörelsen distribueras senare separat.Det finns krav på att de kommunala översiktsplanerna skall vara aktuella(1 kap. 3§ PBL) och att kommunfullmäktige minst en gång undermandatperioden skall ta ställning till aktualiteten (4 kap. 14§ PBL).Länsstyrelsen skall innan ett sådant beslut redovisa synpunkter om bl ariksintressen. Staten har således då möjlighet att redovisa ny kunskap, somkan innebära att översiktsplanen behöver omarbetas. Sjöfartsverket har föravsikt att anpassa sig till det kommunala aktualitetskravet och ompröva sinariksintresseanspråk var 4:e år. Förändringar kan t ex behöva göras beroendepå utvecklingen i hamnsystemet.RemisspunkterDet förslag till nya riksintresseanspråk som Sjöfartsverket remitterat till bl asamtliga länsstyrelser och regionala självstyrelseorgan samt berörda centralaverk, Sveriges Hamnar m fl utgick från det provisoriska TEN-T-kriteriet därgodsomsättningsgränsen låg på 1 miljon ton.Bland remissvaren har bl a noterats följande synpunkter:­ Att TEN-T-kriteriet är något "trubbigt" och kanske bör kompletterasmed andra överväganden­ Att ytterligare hamnar föreslås bli av riksintresse bl a föreslås TENinlandshamnskriterietpå 300 000 ton tillämpas i Mälaren och Vänern­ Att det kommer att bli problem med hur man skall förhålla sig till dehamnar som kan komma att pendla kring kriteriet vid de aviseradeöversynerna vart fjärde år. Ett mer långsiktigt perspektiv måste tillämpassamtidigt som vikten av regelbunden översyn påpekas.­ Att många poängterar vikten av samordning mellan transportslageninklusive anslutningarna till hamnarna och statusen på dess­ Att motiv- och värdebeskrivningar bör tas fram för de föreslagnariksintressenaH:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


BESLUT 3 (6)DatumVår beteckning2001-10-22 0406-0005031­ Att tveksamhet råder om hur markområdena för hamnverksamhet skallavgränsas­ Att det är osäkert hur farleder till lastageplatser skall behandlas. Dessahamnar borde kanske först anges som områden av riksintresse förindustriell produktion då de är helt integrerade medindustrianläggningarna och inte upplåtna för allmän trafik.ÖvervägandenEU-parlamentet och ministerrådet enades nyligen om vilka gränser som skagälla för att infoga hamnarna i TEN-T.Kategori A omfattar hamnar med internationell sjöfart vars trafik överstiger1,5 miljoner ton eller 200 000 passagerare per år och som har intermodalaförbindelser med övriga TEN-T. De kategori A-hamnar som inrapporteratstill EU-kommissionen baseras på statistik för 1999 och redovisas bilagda.Sjöfartsverket har bl a med utgångspunkt från hamnstatistiken för år 2000gjort en bedömning av vilka hamnar som skall anses vara av riksintresseutan att helt strikt gå på nuvarande eller tidigare kriterier för TEN-T hamnar.Sjöfartsverket anser att det är rimligt att hamnar som är i den kategorin attde anses vara av den vikt att de skall ingå i TEN-T-systemet kategori A ävenskall vara av nationellt svenskt transportpolitiskt intresse och förklaras somriksintresse. Någon ytterligare speciell motivering eller värdebeskrivning avdessa hamnar synes egentligen ej nödvändig då deras nationella betydelserimligen inte kan ifrågasättas.Beträffande den närmare avgränsningen av hamnarnas markområden anserSjöfartsverket att detta löses bäst inom ramen för den kommunalaöversiktsplaneringen i samråd med respektive hamn och Sjöfartsverket.Med utgångspunkt från de utpekade hamnarna, samt de störrelastageplatserna och kärnkraftsverkshamnarna, anger Sjöfartsverket ävenanslutande huvudfarleder och i vissa fall alternativa farleder samt vissaskyddade inomskärsleder för genomfartstrafik, farledsförträngningar ochkanaler för handelssjöfart som riksintresse. Sjöfartsverkets utpekande avfarlederna till de största lastageplatserna och kärnkraftsverkshamnarna fårses som en preliminär bedömning i avvaktan på Verket förnäringslivsutvecklings (NUTEK) ställningstagande beträffande områden avriksintresse för industriell produktion. Farlederna anges endast i sinsträckning och ej i detalj vad avser utbredning. Farledsanstalter bl a fyraroch övrig utmärkning förutsätts dock omfattas av riksintresseanspråket.Vidare redovisas farlederna från angöringen av kusten och således inte ändaut till territorial-/kommungräns.H:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


BESLUT 4 (6)DatumVår beteckning2001-10-22 0406-0005031Sjöfartsverket har fått i uppdrag av regeringen att före årets slut redovisaförutsättningarna för att inrätta vad man kallar stomfarleder. Medstomfarleder menas att statmakterna definierar de farleder som bedöms varaav störst betydelse. Dessa farleder ges särskild prioritet i frågan omtillgänglighet, farledsanordningar och de resurser som krävs härför. Ettsenare ställningstagande i stomfarledsfrågan kan komma att påverkaSjöfartsverkets riksintresseanspråk för farleder.Utöver hamnarna och farlederna till dessa hävdas även riksintresse förtrafiksepareringssystem (TSS) och andra ruttsystem som kan komma attetableras.TSS är ett ruttsystem antaget av IMO (International Maritime Organisation),som är FN:s sjösäkerhetsorgan och det har rättslig verkan genom 1972 årsinternationella sjövägsregler. TSS är geografiskt noggrant angivet i bl.a.sjökort med trafikstråk, separeringszon eller – linje och omfattar i dettasammanhang även vattnet (minst ca 5 m djup) mellan närliggande land ochnärmaste trafikstråk. Även vattnet ca 3 nautiska mil utanför TSS ändpunkterär av säkerhetsskäl av stort intresse och omgärdas av en särskildsjövägsregel.TSS ligger så att det nyttjas främst av kusttrafik och genomfartstrafik.Fartyg över 20 m längd skall enligt sjövägsreglerna använda trafikstråk,medan mindre fartyg hänvisas till vattnet mellan land och det egentliga TSS.Det sker således en koncentration av trafik till dessa vattenområden. TSSinrättas i områden med mycket tät trafik. Syftet med TSS är att regleratrafiken så att mötande fartyg hänvisas till skilda trafikstråk.Sjöfartsverket har sedan tidigare pekat ut vissa lägen för uppläggning ochreparation av offshoreplattformar samt platser för uppankring av fartyg somriksintressen. Sjöfartsverket hävdar riksintresse även fortsättningsvis fördessa områden men de unika skyddade och djupa lägen som avses ges enmera generell framtida användningsmöjlighet. Områdenas närmare avgränsningfår avgöras då det blir aktuellt att använda dem och då i samrådmed aktuell länsstyrelse.Som navigeringshjälpmedel för sjöfarten håller Sjöfartsverket ett tiotalmaster med referensstationer för Differentiell GPS (DGPS) samt via Teliaett drygt trettiotal master för Automatiskt Identifikations System (AIS).Dessa anläggningar är även av riksintresse för sjöfarten.Vidare hävdas beredskapsleder och övriga anläggningar för sjöfarten avbetydelse från totalförsvarssynpunkt som riksintresse.Totalförsvarsaspekten enl. 3 kap 9§ MB ansluter till de sjöfartsintressen somangivits tidigare. Totalförsvarsintresset kan bortsett från rent militäraanläggningar och militärleder förenklat uttryckt uppdelas i en civil del medcivila sjötransporter (förmågan till utrikes- och kustsjöfart) respektiveförsvarsmaktens behov av sjötransporter. Infrastrukturen för detH:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


BESLUT 5 (6)DatumVår beteckning2001-10-22 0406-0005031förstnämnda tillgodoses närmast med befintliga farleder och hamnar medtillhörande alternativa möjligheter (därav krav på reservlossningsplatser).Det är dock knappast möjligt att helt kompensera bortfallet av en störrehamn med enbart särskilt anordnade reservlossningsplatser. Varje befintlighamn med nämnvärd kapacitet är därvid av större intresse (värde) än deeventuella reservlossningsplatser som finns eller möjligtvis kan anordnas.Sjötransporter ska fungera även under kriser. I detta syfte är en beredskapupprättad. Sjöfartens generella anspråk på säkerhet och framkomlighet efterkusten till hamn ändras inte. Vid beredskapstillstånd och i krig går densvenska trafiken närmare svensk kust än vad som annars är normalt. Längskusten finns också en mer slingrande och mer kustnära beredskapsled, somtill sin exakta utsträckning är sekretessbelagd. Dessutom finns vissaplanerade anläggningar för sjöfarten bl.a. reservlossningsplatser som skallbeaktas i kommunernas planläggning och tillståndsgivning. Det är angelägetatt den hemligstämplade informationen om sådana anläggningar och somfinns tillgänglig hos länsstyrelserna hanteras i nära kontakt mellanSjöfartsverket, länsstyrelse och berörda kommuner. För att säkra attanläggningarna kan komma till och utnyttjas, kan länsstyrelsen förordna omprövning enligt 12 kap 4§ PBL på samma sätt som kan ske förförsvarsanläggningar. Ett sådant förordnande förutsätter att området bedömsvara av riksintresse eller att det föreligger annan grund för förordnande somnämns i 12 kap 1§ PBL. Förordnandet kan utformas så att länsstyrelsen skaöverpröva sådana kommunala lovärenden, där Sjöfartsverket avstyrker elleranmäler tveksamhet till att lov lämnas men kommunen ändå beslutar attlämna lov (se PBL-prop sid 805-806).Sjöfartsverket anser att beredskapsleder och övriga anläggningar försjöfarten av betydelse från totalförsvarssynpunkter skall anses somriksintresse.Av Sjöfartsverket angivna riksintressen redovisas i bilaga till detta beslut.Materialet kommer även att finnas tillgängligt på Sjöfartsverkets hemsidawww.sjofartsverket.se.I handläggningen av detta ärende som har avgjorts av generaldirektörenJan-Olof Selén har deltagit chefen för Planering och NormeringTorbjörn Edenius och chefen för Sjöfart och Samhälle Lars Vieweg samtbyrådirektör Björn-Åke Zetterberg, den senare föredragande.Jan-Olof SelénBjörn-Åke ZetterbergH:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


BESLUT 6 (6)DatumVår beteckning2001-10-22 0406-0005031Bilagor:­ TEN kategori A-hamnar 1999­ Länsvis redovisning av sjöfartens riksintressen1. Hamnar (tillsvidare redovisas inte några lastageplatser ellerkärnkraftsverkshamnarna)2. Farleder (inklusive inomskärsleder för genomfartstrafik,farledsförträngningar, kanaler för handelssjöfart och farleder till destörre lastageplatserna och kärnkraftverkshamnarna)3. Trafiksepareringssystem (TSS)4. Vissa djupa och skyddade lägen5. NavigeringshjälpmedelKopia:MiljödepartementetNäringsdepartementetRemissinstansernaKopia inom Sjöfartsverket:Styrelsen/styrelsepärmenVerksgruppenCTOInfoB-Å Zetterberg (2 ex)S-Å BloménSven WingrenB-Å LarssonH:\tillfälligt\remiss\0406-00050312.doc


Port SystemNameDataYearTotalturnover(1000tonnes)Group\BJORN-AKE\SKRIVELSER 2001\Förteckning Port Name System TENNumber ofpassengersLinked toTENrailway(Y/N)Linkedto TENroad(Y/N)Linked toTEN IWW(Y/N)Quailifies asfreight pass,orF+PSwedenGöteborg 1999 30700 3810000 Y Y N FPLysekil 1) 1999 18000 @ N Y N FHelsingborg 1999 10600 14300000 Y Y N FPTrelleborg 1999 10300 2100000 Y Y N FPMalmö 1999 6700 5300000 Y Y N FPLuleå 1999 6500 @ Y Y N FStockholm 1999 6000 9100000 Y Y N FPKarlshamn 1999 4700 @ N Y N FNorrköping 1999 4200 8371 Y Y N FSundsvall 1999 3800 @ Y Y N FOxelösund 1999 3500 @ Y Y 4) N FGävle 1999 3500 @ Y Y N FVänerhamn 2) 1999 2800 @ N Y N FVästerås 1999 2100 @ Y Y N FKapellskär 3) 1999 1853 638000 N Y N FPYstad 1999 1800 1000000 Y N N FPHalmstad 1999 1800 5000 N Y N FUmeå 1999 1400 540000 Y Y N PStrömstad 1999 0 1500000 N Y N PVisby 1999 1100 1230000 N N N PNynäshamn 3) 1999 300 1000000 N N N PVarberg 1999 1300 360000 Y Y N POskarshamn 1999 1300 340000 N Y N PKarlskrona 1999 300 240000 N Y N P1) In Lysekil the oilterminal Brofjorden is included2) Consists of 7 ports in the lake Vänern, of which Karlstad is the largest one3) Belongs to Ports of Stockholms AB4) 15-20 KM access to TEN-roadTEN kategori A-hamnar1999


TEN KATEGORI A-HAMNAR 1999BD LÄNLuleåAC LÄNUmeå/HolmsundY LÄNSundsvallX LÄNGävleC LÄNS LÄNKarlstadU LÄNVästeråsAB LÄNStockholmKapellskärStrömstadNorrköpingD LÄNOxelösundNynäshamnLysekilO LÄNE LÄNGöteborgVisbyVarbergN LÄNH LÄNOskarshamnI LÄNHalmstadHelsingborgMalmöM LÄNK LÄNKarlshamnKarlskronaTrelleborgYstad


Sjöfart och SamhälleHandläggare, SektionBjörn-Åke Björn-Åke Zetterberg, 011-19 12 51 2001-10-22FÖRTECKNING Bilaga 11(3)Förteckning över de hamnar som Sjöfartsverket bedömer vara av riksintresseLän Hamn Godsomsättningår 2000(k ton) 5)VästraGötalandAntalpassagerareår 2000 5)(k)Strömstad 281 1.266 Färjetrafik till NorgeKompletterande motiv- och värdebeskrivningLysekil 1) 19.752 - Sveriges största oljehamn och - raffinaderi. 28meters djup vid kajUddevalla 1.296 - Viktig bulkhamnGöteborg 33.261 2.915 Nordens största hamn. Stor oljehamn ochspecialisering på containertrafik och övrigtenhetsgods.Varberg 1.429 275 Största exporthamnen för sågade trävaror.Halmstad 1.920 - Hamn- med brett serviceutbud.Skåne Helsingborg 9.894 13.524 Omfattande färje- feeder- och kryssningstrafikm m.Malmö 5.985 2.765 Bra stor och djup bulkhamn. Har gått samman medKöpenhamns hamn.Trelleborg 10.334 2.086 Stor färjehamn för rullande gods till TysklandYstad 2.051 1.136 Färjetrafik till Polen och Bornholm


Sjöfart och SamhälleHandläggare, SektionBjörn-Åke Björn-Åke Zetterberg, 011-19 12 51 2001-10-22FÖRTECKNING Bilaga 12(3)Län Hamn Godsomsättningår 2000(k ton) 5)Antalpassagerareår 2000 5)(k)Kompletterande motiv- och värdebeskrivningBlekinge Karlshamn 4.186 - Sydöstra Sveriges största hamnKarlskrona 259 267 Färjetrafik till PolenKalmar Oskarshamn 1.212 6) 357 Bl a färjetrafik till GotlandGotland Visby 1.062 1.291 Färjetrafik till fastlandet och omfattandekryssningstrafikÖstergötland Norrköping 4.022 - FullservicegodshamnSödermanland Oxelösund 4.715 - Bulkhamn med ÖstersjömaxdjupStockholm Nynäshamn 2) 3) 2.423 1.068 Oljeterminal och färjetrafik till GotlandStockholm 3) 5.072 7.338 Omfattande färjetrafik m mKapellskär 3) 2.044 640 Uthamn till StockholmGävleborg Gävle 3.341 - Bl a omfattande trafik med skogsprodukterVästernorrland Sundsvall 1.881 - Bl a omfattande trafik med skogsprodukter.Västerbotten Umeå 1.352 300 Bl a färjetrafik till FinlandSkellefteå 1.316 - BulkhamnNorrbotten Piteå 1.293 - Bl a trafik med skogsprodukterLuleå 7.001 - Sveriges största bulkhamnVärmland Karlstad 4) 985 - Största hamnen i VänernVästmanland Västerås 7) 1.892 - Bl a linjetrafikKöping 7) 1.422 - Bulkhamn


Sjöfart och SamhälleHandläggare, SektionBjörn-Åke Björn-Åke Zetterberg, 011-19 12 51 2001-10-22FÖRTECKNING Bilaga 13(3)1) Avser oljeterminalen i Brofjorden2) Inkluderar lastageplatsen oljehamnen3) Ingår i Stockholms Hamnar4) Ingår i Vänerhamn5) Källa SCB och Sveriges Hamnar. Godsomsättning Nynäshamn och Karlstad Svensk Sjöfarts Tidning Nr 12-13 - 22 juni 20016) Totalt för Smålandshamnar7) Ingår i Mälarhamnar


HAMNAR SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 2001BD LÄNLuleåPiteå (Haraholmen)AC LÄNSkellefteåUmeå (Holmsund)Y LÄNSundsvallX LÄNGävleC LÄNS LÄNKarlstadU LÄNVästeråsKöpingAB LÄNStockholmKapellskärStrömstadLysekil Uddevalla(Brofjorden)O LÄNGöteborgNynäshamnD LÄNNorrköpingOxelösundE LÄNVisbyVarbergN LÄNH LÄNOskarshamnI LÄNHalmstadHelsingborgMalmöM LÄNK LÄNKarlshamnKarlskronaTrelleborgYstad


Bilaga 2 1 (1)FÖRTECKNINGSjöfart och SamhälleHandläggare, Sektion 2001-10-12Björn-Åke Zetterberg , 011- 19 12 51Förteckning över de farleder som Sjöfartsverket bedömervara av riksintresse.Förutom anslutande farleder till de utpekade hamnarna av riksintresse samtvissa inomskärsleder m m redovisas som riksintressen även farlederna till destörsta lastageplatserna 1 ) med godsomsättning år 2000 över 1 miljon ton:- Slite 2.616.000 ton- Stenungssund 2.801.000 ton.- Storugns 2.148.000 ton.- Husum 2.328.000 tonSamt som riksintressen dessutom farlederna till kärnkraftsverkshamnarna:- Ringhals- Barsebäck- Simpevarp- ForsmarkVidare har möjliga farledssträckningar markerats som riksintressen(dessa farledssträckningar har dubbelstreckats på kartorna):- vid Horsten i Stockholms skärgård (under utredning) samt- från Landsort över Himmerfjärden.1 ) källa SCBH:\TILLFÄLLIGT\REMISS\FÖRTECKNING ÖVER DE FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET1.DOC


•••+++++••++++++•FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20011 (15)50’11 10’20’30’++++++++++ +Svinesund++1141++• Halden+++++++++++++++++++++++++++++++++++05’5955’112ATORBJÖRNSKJÆR++O LÄNTRESTEINENE+++Tisler+++++KLÖVNINGARNA1151++++++Nordkoster1155Kirköy+++++1153114A115++ ++++•Ekenäs•1154+++++116B1161116A113fjordenSydkoster1152Koster-+++++++++++1162++++101A1163++Singlefjorden+++++114AKungsvikshamn•StyrsöhamnSaltöhamnFlo114BDynekilenSTRÖMSTAD•112B1162Idefjorden+++++++++++++++1141+++++++++++++++++++++++++++Farleder av riksintresseÖvriga farlederKrokstrand•0 1 2 3 4 5 M02468++++++++++++++10 km++++20’10’11 001154116211511163116A101AURSHOLMEN1153118ResöSVANGENStridsfjordenRAMSKÄRHavstenssund118101AVÄCKER1018121A116AKällareholmens hamnGrebbestad10171019101B121ABRÄMSKÄR1017O LÄN101BFjällbacka12141212121BSystersinloppS. SYSTER1211VäderöarnaPLOGJÄRNET1213Hamburgsund123JakobsösundVÄDERÖBODGulskärsrännanBisserännanKosterfjordenSydkosterSKÅL-HOLMEN126AHornö ränna1231Farleder av riksintresse101B10161214126A1241263Bovallstrand1015• HunnebostrandS o t e f j o r d e n10150 1 2 3 4 5 M101B0 2 4 6 8 10 kmSkägga Kl12450’Övriga farleder58 30’


FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20012 (15)11 50’1015103B1263124 20’• Bovallstrand126130’Färlevfjorden40’50’0 1 2 3 4 5 MSkägga Kl1241262126AHunnebostrand•0246810 km25’SoteskärMJÖLSKÄR126BSotenkanalenÅbyfjordenFarleder av riksintresseÖrnefjorden1011133Övriga farleder20’127Hasselösund• Kungshamn1292127112931291•Smögen • •103B1013101CHÅLLÖ12913011301012Malmön101C131A1311BrofjordenBrofjorden1312131B• •1311GullmarnNötesundHavstensfjord138UDDEVALLA•• Byfjorden(Frölandshamnen)151B58 15’O LÄN131AGÄVEN135B1314 1313130103ALYSEKIL133101C •1331136135ABondenKl138ISLANDSBERG103A1381••1031SnäckedjupetGrundsund137Malö strömmar• EllösGullholmen138KoljöfjordO R U S T151B50’40’30’103A11 20’BondenISLANDSBERGMalö strömmar0 1 2 3 5 M4Ellös1381• Gullholmen •138HÄTTAN10 km8642010’O R U S T1382103BHärmanöHätterännan1411413151BHalsefjordenEdshultshallSkåpesund143A1431143AStigfjorden1511• •1412 1034KäringönMÅSESKÄR• ••StenugssundMollösund141105’ 141•10321033143A151A143BT J Ö R NRÄBBEHUVUD•103BWallhamn144147•143B•58 00´DjupvikSkärhamnHakefjordHjärteröfjorden145Klädesholmen1441041Mossholmen104A•1042ÄngholmenRönnäng•1551•EGGSKÄR•155AO LÄNStora Dyrön1553• •155BÄlgönÅstolFarleder av riksintresseÖvriga farlederPater Nosterskären55’10510381051103BInstöränna104B104A1043•Marstrand1037Albrektssundskanal1036HÄTTEBERGET106156Stora Sillesund151A50’105Sälö fjordNordre älvs fjord15915911061571157•RöröSTORAPÖLSAN156Källö fjord•Hyppeln


11 30’ Marstrand 40’ 50’•HÄTTEBERGET10371036106104B1050 1 2 3 4 5 M0 5 10 km350’159Sälö fjord10515645’STORAPÖLSAN1571107Hyppeln1071Rörö• 106Källö Knippla157•Hälsö•1061• Björkö159Nordre Älvs fjord1591H I S I N G E N40’1631621162AVINGA162BHönö Röd •KalvsundÖckerö•1072Hönö Klåva••Söö•1071061611601721172Rivö fjord165• Styrsö16921611 16595511091691791691GÖTEBORG1791BLångedragFiskebäck• 1791A•Önnered35’TRUBADUREN165Farleder av riksintresse17817517811783Donsö1782Vrångö ••17841091793Övriga farleder1091A1091TISTLARNA1093109257 30’O LÄNN LÄN109955SäröKungälvTISTLARNA109111 00´ 11 30’ 12 00´57 30’SäröO LÄN1091B• Lerkil 0 2 4 6 8 10 M109KungsbackafjordenGottskär010201802 •Malö hamn1801A1801801BNIDINGENVendelsöfjordenN LÄN1812 •• Ringhals181A 181BBåtfjordenFLADENKlosterfjordenÖvriga farleder• VARBERGTräslövsläge•183• Galtabäck57 00´1821831Glommen•1851• Falkenberg185• Stensjö1913• SkallkrokenN LÄN1912Grötvik•HALMSTAD•TYLÖGRUND 1911191LaholmsbuktenM LÄN56 30’2151215Hallands VäderöTorekov• • BåstadFarleder av riksintresse2153Skälderviken2154KULLEN21552201215622032152201A220• Höganäs2204••FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20013 (15)


•25•••••681520FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20014 (15)40’ 50’ 13 00´ 10’ 20’Höganäs220201A220310’2204SVINBÅDAN2205M LÄNNAKKEHOVEDHELSINGBORGNorra HamnenOceanhamnenHELSINGBORGHelsingörSydhamnenKopparverkshamnen22156 00´Råå222201A201A2242252225B•Ven22532254BäckvikenLandskrona•225A50’2256Ö R E S U N DFarleder av riksintresseÖvriga farleder201ABarsebäckshamnBarsebäcksverket• •SKOVSHOVED226PINHÄTTAN227201BMIDDELGRUNDSFORTKÖPENHAMNLomma•Lommabukten231140’2312202 231ASaltholm00231BMALMÖFLINTRÄNNAN NOKastrup203231CLimhamn•TrindelrännanA m a g e rDragör231D2313420310FlintrännanKlagshamn•HÖLLVIKEN2062061202DROGDENFLINTRÄNNAN SV2021M LÄN30’203110 M205206• SkanörFalsterbokanalen2062560050’40’ 13¡ 0020’ 40’ 14 00 20’ SÖLVESBORG 40’• HELSINGBORG•Hörvik0 5 105 M• •SILLNÄS-2512• RååUDDETUNÖRENBäckvikenVen••Landskrona0510152025 kmÅhus•24522453LÄGERHOLMEN24512452511251Norgersund2531253K LÄN40’M LÄNBarsebäckshamn•Barsebäcksverket•••Lomma•Farleder av riksintresseÖvriga farleder24032401STENSHUVUDM LÄNKÖPENHAMN SaltholmSe karta ovan30’FALSTERBO205206Skanör•FALSTERBOREV••Limhamn•• Klagshamn206MALMÖKarta 72351235TRELLEBORG•23522353KULLAGRUND2371237M LÄNYSTAD•2372Simrishamn•Skillinge•SANDHAMMAREN24022402381238209HAMMERENBornholm


FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20015 (15)20’ 50’ 15 00´ 10’ 20’ 30’ 40’ 50’Farleder av riksintresse0 2 4 6 8 10 MÖvriga farleder051015 km15’10’05’2612Elleholm•Hörvik•Nogersund56 00´ •Stilleryd253325322611Hanösund•••KölöLISTERSHUVUD255261AHanö•KARLSHAMN2072074TÄRNÖ261B207220712073VITASKÄR2652Ronneby•20726512081AGÅSFETEN2653208A265K LÄN2081B2681KARLSKRONA 2732272•273208A2731• Hallarna Aspö•Garpahamnen268271Tjurkö27122711208B• Sanda•2082Senoren• EkenäsEkenabbenSturkö20832084UTLÄNGANTorhamn•PukaviksbuktenTorhamnsudde208B208525312532086UTKLIPPAN55’


LC(M(Y(LC(M(Y(FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20016 (15)16° 20’ 16° 30’ 16° 40’ 16° 50’ 17° 00’16°00’ 16°20’ 16° 40’3151301131313133313531343132313B32131123232311132312781Grönhögen323323356°40’56°30’56°20’56°10’Torhamnsudde208BSandhamn278301A315Farleder av riksintresseÖvriga farlederKalmar301B301A313A3136FärjestadenMörbylångaS Ö D R AK A L M A R S U N DGARPEN301BBergkvaraUTGRUNDEN311Degerhammn322H LÄNÖLANDS S UDDEK LÄNÖLANDS S GRUND3063392304Farleder av riksintresse Simpevarp337Övriga farleder303ÖLANDS N UDDE327Figeholm 3031328GrankullavikByxelkrok3033351OSKARSHAMN3352302A335BLÅ JUNGFRUNBöda3263343022Påskallavik333H LÄN302AStora Jättersön3021Mönsterås302BDÄMMAN301A3291Sandvik331B331A3311Kårehamn3253312329Borgholm31520 2 4 6 10 M83351Revsudden3011315St Rör301A01020 km57°30’57°20’57°10’57°00’56°50’


LC(M(Y(LC(M(Y(FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20017 (15)16° 30’ 16°40’ 16° 50’ 17° 00’ 17° 10’58°30’58°20’58°10’58°00’16° 40’ 17° 00’Gamleby3044Flatvarp3043491LoftahammarE LÄN3490Stedsholmens inlopp3492349STORKLÄPPENAlmvik3043Storkläppens inloppH LÄN346347Västervik304345 Västerviks inlopp3041Gunnebo3413411KUNGSGRUNDET341343Idö Stångskärs inloppBlankaholm30434123391339Farleder av riksintresseÖvriga farlederLjungskärs Ö inloppBLACKAN3392SimpevarpKRÅKELUND304Ljungskärs SO inlopp337Kråkelunds inloppFigeholm3031ÖLANDS N UDDE303328327429B404405MarvikenFarleder av riksintresse429AÖvriga farlederMem ArkösundE LÄN428304429A428FÄLLBÅDAN3047Arkö inlopp427SANDSÄNKAN304FredriksnäsValdemarsvikFyruddenGryt4214024231Häradsskärs Ö inlopp304HÄRADSSKÄR423Bokö inlopp3046421Häradsskärs inlopp401421Helgenäs3042Flatvarp304E LÄNValdemarsviks inlopp16° 20’57°50’57°40’57°30’57°20’


LC(M(Y(LC(M(Y(K (K)K (K)FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200116°20’ 16° 40’17° 00’ 17° 20’ 17° 40’ 18° 00’901Södertälje8 (15)59°10’5115114Farleder av riksintresseKagghamra59°00’Övriga farlederHimmerfjärden(Möjlig farledssträckning)5112S ö d e r t ö r nTrosa46151145114095111Stora VikaNYNÄSHAMN5115515B5131520515A52152258°50’58°40’Braviken43144315PampushamnenDjurönNORRKÖPINGSandviken4314292Färjestaden4291 NävekvarnNyköping4474071 407Oxelösunds443 Järnverk4072OXELÖSUND40643134312 4413 441143114314412Studsvik44524451429B 4293404HÄVRINGE4054091409408A409340924082512408A408BD LÄN451445441Hävringe N inloppGUSTAF DALEN5116518Ankarudden511518151951715015175185011LANDSORTSBREDGRUNDAB LÄN521MarvikenE LÄNHävringe S inlopp18° 30’18° 00’ 18°19° 00’58°00’HALLSHUK387SVINGRUND385AFÅRÖ3851FÅRÖI LÄNLickershamnSTENKYRKEHUK3754 SjälsöStrå3871KappelshamnStorugnsSlite3753FlundrevikenMAGÖFurillenKyllejGRAUTEN38223821FårösundFårösundBUNGEÖR385B375VISBY382Nyrevsudden57°30’3751Gnisvärd3811381Utholmen3752VästergarnKatthammarsvikHerrvikÖSTERGARNKLINTEHAMN3813763761 ValbybodarLilla Karlsö3762 DjauvikLjugarn3801ST KARLSÖNärs hamnI LÄNNÄRRonehamn3793803791NÄSREVET57°00’377BurgsvikFALUDDENHOBURGENVändburg378HELIGHOLMEN307 (TSS)Farleder av riksintresseÖvriga farleder


LC(M(Y(LC(M(Y(K (K)K (K)FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 20019 (15)59°25’59°20’SUNDBYBERG91218°00’AB LÄN5422913911SOLNA5421915ADJURSHOLMVärtahamnenStora Värtan••5414FrihamnenL. Värtan542Saxar- fjärden543A556OxdjupetBergsoljehamnStads-• 5415• •gårds-Kvarn-hamnen • Hammarby-holmen NACKAhamnenSTOCKHOLMLIDINGÖ915B54118° 20’ 18° 40’Åkersberga5305481AskrikefjärdenSkurusundetBaggenstäketTrälhavet548Kodjupet545VAXHOLM54153954115485291Baggensfjärden5413Värmdön530KolströmSALTSJÖBADEN541Gustavsberg•505555S. LjusteröAB LÄN5575565561543B5416VindöströmVindö534Värmdön53215345322532Strömma kanal532 Stavsnäs541501501559°15’5282ErstavikenIngarö531FRANSKASTENARNA5014Farleder av riksintresse5285013Övriga farleder529Nämdöfjärden5016Ö. STENDÖRREN501AB LÄN5013Nämdö17° 40’ 18° 00’911STOCKHOLM5305291• GustavsbergVärmdön 5321 534532253218° 20’ 18° 40’ 19°00’5282529 Ingarö5315015015Runmarö501453550135023SANDHAMN537 535159°10’901Södertälje•5115112Kagghamra•AB LÄNSödertörnÅrsta•52815285285251501525 5275016JungfrufjärdenNämdöfjärden5013REVENGEGRUNDET5352535ALMAGRUNDETOrnö59°00’409158°50’5114Trosa•4614094092512408A4082Mörkö5115111D LÄN51315116Himmerfjärden(Möjlig farledssträckning)St. Vika•NYNÄSHAMN 5215115•515B5185115181519515A• 518Ankarudden51715175015011520LANDSORTSBREDGRUND522MusköAB LÄN52152325235012501MysingenUtö5231HUVUDSKÄRFarleder av riksintresseÖvriga farleder


LC(M(Y(LC(M(Y(K (K)K (K)FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200110 (15)60°40’18° 20’ARGOS GRUND18° 40’ 19° 00’5095941ÖRSKÄR60°30’5913591GRUNDKALLENÖregrundsgrepenSÖDRA KVARKEN5941• 594ForsmarkGräsö591260°20’5911Öregrund •591MÄRKET60°10’581Hargshamn 583•C LÄN571157125715775815751SVARTKLUBBEN56856656825081575UNDERSTENAB LÄN591573508Grisslehamn•565508260°00’Hallstavik•Farleder av riksintresseVäddö kanalVäddö508509Övriga farleder503SIMPNÄSKLUBBBjörköArholma59°50’50818°20’ 18° 40’59°50’59°40’Norrtälje•50519°00’ 19°20’ 19°40’ 20° 00’508Vätö5053561REMMARGRUND560Björkö5054KAPELLSKÄR •5051503Arholma503TJÄRVEN505509SÖDERARM50525052LÅNGSKÄRFLÖJTAN50250650950555021Rödlöga5022SVENSKA BJÖRN59°30’54859°20’53954815455411505543AS Ljusterö555N Ljusterö557556543B556154165575585015015531529 5014506501355650235023SANDHAMN5351537535502541 541 Horsstensleden5412Vindö 502 (Under utredning)5291Gustavsberg •Värmdön53453215322532 Strömma kanalKanholms-fjärdenMöja5022SVENSKA HÖGARNAFarleder av riksintresseÖvriga farleder


LC(M(Y(FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200111 (15)17° 00’ 17° 20’ 17° 40’ 18° 00’62°00’61°50’61°40’61°30’61°20’17° 00’ 17° 20’ 17° 40’ 18° 00’61°20’Söderhamn•6332••• •AlaOrrskärLjusne 6312633B•635Långrör6331 633A6322 6323Vallvik632163136314631C63263526311631AHÄLLGRUNDSTORJUNGFRUNX LÄNFarleder av riksintresseÖvriga farleder61°10’629Sundsmarsredd629162961°00’Norrsundet•62562516252IggönVÄSTRA BANKEN60°50’Trödjefjärden6240623GÄVLEBUKTEN622GÄVLE•62166215621762146213621362126211EGGEGRUND60°40’•Skutskär621X LÄNC LÄN6200A6201BJÖRNLövstabukten6200B5941Y LÄNX LÄNGRANMellanfjärden•648Stocka•6481Hudiksvall•Arnöviken64126451 645BålsönHornslandetIggesund•6406396411639264064163916393Agö639Farleder av riksintresseÖvriga farleder63516356352PrästgrundetSöderhamn 6333•• Stugsund 63326356331633ALångrör HÄLGRUND•632B633A6322X LÄN60°30’


LC(M(Y(LC(M(Y(K (K)FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200112 (15)17° 40’ 18° 00’18° 20’ 18° 40’ 19° 00’ 19° 20’Örnsköldsvik•6752675A63°10’till Sollefteå662Köpmanholmen•670567086716706711Skagshamn• 6751SKAGSUDDE675B671 675AY LÄN6709670663°00’BollstaNyland•662• 661•VäjaÅngermanälvenÄskja•Docksta•6701Ulvöhamn•6707Kramfors•Lugnvik•661562°50’GustavsvikLunde•Ramvik6616612••663Utansjö•66146633Gaviksfjärden6636632670HÖGBONDENFarleder av riksintresseÖvriga farlederSannasundet661HemsönY LÄN17° 20’ 17°40’ 18°00’ 18°20’66166366366146633HemsönY LÄNSannasundet661B 661162°40’Härnösand•660661ALUNGÖ661HÄRNÖKLUBBIndalsälven660Vistavarv•••Söråker62°30’Östrand652BÅvikebuktenSUNDSVALLTunadal•Ortviken• •Kubikenborg651BStockvik•Svartvik•AlnönÅstön62°20’Ljungan650B651C650C652A651165216512652C651A650A652DLörudden6490BRÄMÖN6492649162°10’Y LÄNFarleder av riksintresseÖvriga farlederX LÄNHårtefjärdenGRAN62°00’Mellanfjärden•648


LC(M(Y(LC(M(Y(K (K)FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200113 (15)20° 20’ 20°40’ 21°00’ 21°20’64°20’64°10’64°00’63°50’63°40’7282BLACKKALLENLövsele•Farleder av riksintresse73547353Övriga farlederAC LÄNGumbodafjärdenSikeå•73527351RatanRATASKÄR•735702Norrfjärden•734Umeå7341STORA FJÄDERÄGG•ByvikenHolmönObola730272837281•7300•UMEÅ (Holmsund)7301730B730B73227327321702AC LÄNÖSTRA KVARKEN728VÄKTAREN GaddströmmenHOLMÖGADD730A 70163°40’63°30’19° 00’ 19° 20’Farleder av riksintresseÖvriga farleder•722•NordmalingRundvik722319° 40’ 20° 00’ 20° 20’Järnäs7254Hörnefors•72537251725272527257282SifgrundObbola72607302728372817300UMEÅ (Holmsund)• • 7301728730C730B7322730A732VÄKTAREN70172572217222BONDEN72263°20’Husum•7260N LÅNGGRUNDETAC LÄNSYDOSTBROTTENÖrnsköldsvik•671675C6766708670Skagshamn6751•675AY LÄNNORRSKÄR63°10’6711675B671SKAGSUDDE


FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200114 (15)22° 00’ 22° 30’ 23° 00’ 23° 30’ 24° 00’66°00’• Töre Bergö+++65°50’65°40’65°30’65°20’75370517632LULEÅ•763761Junkö761764705CRånefjärden7071Gusöfjärd70717711Hindersö707705A705BRÖDKALLENBrändö762771705A7717637715FARSTUGRUNDENRånö77167717KalixInner-grunds-viken7714 •771771178127713BD LÄNKarlsborg•781A Axelsvik•7811 70967712781B709C781A771MALÖRENSeskarfjärden709B7095Sandvik •Seskarö7857094785785170937092Farleder av riksintresseÖvriga farleder++++++++++Haparanda++++++++++++++++++++++++++++++++++++++7091++++709A 7091+++++764121°00’ 21° 20’ 21°40’ 22° 00’ 22° 20’7512B•753Piteå705CRÖDKALLENSkuthamn•PITEÅ (Haraholmen)Pitsundet7512A7516•7517BondöVargöMellerstön705C7517053705265°10’7513NORSTRÖMSGRUND75117514NYGRÅNBD LÄN751751565°00’BOTTENVIKEN742264°50’Kåge•7421742AC LÄNSkellefteå•Kågnäset74237412SKELLEFTEÅ7413••737Rönnskär64°40’74117371741SkelleftebuktenFarleder av riksintresseÖvriga farleder737736B736264°30’BJURÖKLUBB•Bjuröklubb736A


FARLEDER SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 200115 (15)59°50’16° 00’ 16° 30’till Smedjebacken95817° 00’ 17° 30’Uppsala•921AFarleder av riksintresseFlottsundStrömsholms kanalÖvriga farlederC LÄN59°40’59°30’Arboga•59°20’59°10’KÖPING•941958Strömsholm•Kungsör•958904 904KvicksundVÄSTERÅS9031•907190390419352•TorshällaU LÄN9032907Alvik902490269351935D LÄNSvartsjölandetBällstaviken913911902A90239319025SträngnäsEnköping•923Aspön902B9313Tosterön9314• 931 9311Stallarholmen •93129315SelaönMariefred•902A 925Ön•9021932BålstaAdelsön9011921C••Löten•931Kalmarsand9114902A901EriksundSödertälje•9253Sigtuna•Tärnsund921B914Ekerön911511921AAB LÄNStäket921AHässelbyverket• 912Lovön91119112Vårby•oljehamn9113AB LÄN911591130’30’ • Arvika 13¡ 30’14¡Farleder av riksintresseÖvriga farlederNorsälvenSäffle kanal957Älvenäs•KARLSTAD Skattkärr• • •GruvönSkoghall•• •SÖÖKOJANKRISTINEHAMN827 829 831 83559956DalslandskanalHJORTENS UDDEÅMÅL•FOGDEN817815816818MEGRUNDET955957•SäffeD A L B O S J Ö NHINDENSREV802801822PÅLGRUNDENVärmlandsnäs823Lurö skärgårdEkens skärgård859•Kållandsövarv855Hököleden824858S LÄN801STÅNGUDDENL. MILSKÄR853V Ä R M L A N D S J Ö N802•TÄRNANDJURÖHönsäterO LÄNBrommö848849850Torsö•LAKHOLMEN845847841MARIESTAD•OTTER-BÄCKEN951Göta kanal30’GÄLLE UDDELIDKÖPING ••VÄNERSBORG0 5 10 15 M0102030 kmTrollhätte kanal


Bilaga 3 1 (1)FÖRTECKNINGSjöfart och SamhälleHandläggare, Sektion 2001-10-22Björn-Åke Zetterberg , 011 - 19 12 51Förteckning över de trafiksepareringssystem (TSS) ochandra ruttsystem som Sjöfartsverket bedömer vara avriksintresse.LänVästra GötlandTSS/ruttsystemHindens revGälleuddeSkåneNorra ÖresundFalsterborevBornholmsgattet (planerat)KalmarGotlandStockholmVästerbottenSyd ÖlandSyd GotlandÅlands hav (planerat)Norra KvarkenH:\TILLFÄLLIGT\REMISS\FÖRTECKNING ÖVER DE TRAFIKSEPARERINGSSYSTEM1.DOC


TRAFIKSEPARERINGSSYSTEM (TSS) SOM SJÖFARTSVERKETBEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 2001BD LÄNAC LÄNY LÄNX LÄNC LÄNU LÄNS LÄNAB LÄNÅlands Hav(planerat)Gälle UddeO LÄNHindens revE LÄND LÄNH LÄNI LÄNN LÄNSyd GotlandNorra ÖresundM LÄNK LÄNSyd ÖlandFalsterborevBornholmsgattet (planerat)


Bilaga 4 1 (1)FÖRTECKNINGSjöfart och SamhälleHandläggare, Sektion 2001-10-22Björn-Åke Zetterberg , 011 - 19 12 51Förteckning över vissa djupa och skyddade lägen somSjöfartsverket bedömer vara av riksintresse.LänVästra GötalandLägeSinglefjordenHogdalsnäset- Kålvik och- LunnevikBrofjorden- Lahälla och- LunnebergetByfjordenDanafjorden (öster om Råssbådan)BlekingeTjurköH:\TILLFÄLLIGT\REMISS\FÖRTECKNING ÖVER VISSA DJUPA OCH SKYDDADE LÄGEN1.DOC


++++++++++++++DJUPA OCH SKYDDADE LÄGEN SOM SJÖFARTSVERKET BEDÖMER VARA AV AV RIKSINTRESSE 200111 10’20’30’NORGE++++++++++ +Svinesund++++• Halden+++++++++++++Kirköy+++++KLÖVNINGARNASinglefjorden++ +++++++++++++++++++++++++++Kungsvikshamn•KålvikLunnevikDynekilen• STRÖMSTADIdefjordenSVERIGEO LÄN+++++++++++++++++Krokstrand•+++++++++++++++++++++++++AC LÄNBD LÄNÖrnefjordenÅbyfjordenFärlevfjordenLahälla& LunnebergetNordkoster•StyrsöhamnY LÄN+++++++MalmönBrofjordenGullmarnGÄVENLYSEKIL•X LÄNS LÄNC LÄNU LÄNAB LÄNHavstensfjord138UDDEVALLA•• Byfjorden(Frölandshamnen)ByfjordenD LÄNO LÄNE LÄNÖckeröNötöHönöH LÄNI LÄNDana fjordN LÄN•Rivö fjordM LÄNK LÄNVINGAKARLSKRONA•AspöTjurköSturkö


Bilaga 5 1 (1)FÖRTECKNINGSjöfart och SamhälleHandläggare, Sektion 2001-10-22Björn-Åke Zetterberg , 011 - 19 12 51Förteckning över navigeringshjälpmedel som Sjöfartsverketbedömer vara av riksintresse.LänVästra GötalandLäge för DGPSHjortens UddeSisjönSkåneBlekingeGottlandStockholmKullenHolmsjöHoburgNynäshamnKapellskärUppsalaVästerbottenSkutskärJärsnäsBjuruklubbI samverkan mellan Sjöfartsverket, Försvaret, Kustbevakningen ochLuftfartsverket har byggts upp ett landbaserat system för AutomatisktIdentifikations System (AIS). Uppgift om dessa master kan erhållas avTelia.H:\TILLFÄLLIGT\REMISS\FÖRTECKNING ÖVER NAVIGERINGSHJÄLPMEDEL1.DOC


NAVIGERINGSHJÄLPMEDEL ( DGPS Referensstationer) SOM SJÖFARTSVERKETBEDÖMER VARA AV RIKSINTRESSE 2001BD LÄNAC LÄNBjuröklubbJärnäsY LÄNX LÄNSkutskärC LÄNS LÄNU LÄNAB LÄNKapellskärHjortens UddeD LÄNNynäshamnSisjönO LÄNE LÄNN LÄNH LÄNI LÄNHoburgenKullens fyrM LÄNK LÄNHolmsjö

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!