ETT-projektet - Skogforsk

More documents

Recommendations

Info

Trafiksäker1 av 3 virkesbilar försvinner frånvägarna. Färre tunga fordon i trafikeninnebär sannolikt högre trafiksäkerhet.Skogforsk har också studerat700 omkörningar utan attnotera några negativa reaktioner hosomkörande förare.Den nya konstruktionen ger bramanöverbarhet och framkomlighet.Det har inga problem att vändaeller ta sig fram på skogsbilvägar,i stadstrafik eller igenom rondelleroch korsningar. Det delvis nyutveckladebromssystemet ger enbromsverkan som är bättre än traditionellatimmerbilar.BränslesnålDieselförbrukningen minskar meddrygt 20 procent, vilket innebär attCO 2 -utsläppen minskar i samma omfattning.Även andra miljöföroreningarminskar i motsvarande grad.Under testet har skogsbruket sparat71 000 liter diesel och minskat CO 2 -utsläppen med 180 000 kilo.Nu fortsätter den tekniska utvecklingenför att sänka bränsleförbrukningenännu mer.
SkonsamETT fordonet väger 90 ton. Menvägslitaget ökar inte eftersom lastenfördelas på fler hjulaxlar. Däremotökar belastningen på långa broar.Testerna visar att ETT-fordonet klararav att transportera virke längs vanligaskogsbilvägar och att det kan lösatransporter från skogen till industrineller till järnvägsterminaler på sammavillkor som traditionella virkesfordon.LönsamTransportkostnaden är 20 procentlägre jämfört med en traditionell timmerbil.Den beror på att fordonet lastar 50procent mer virke. 65 ton, istället för42 ton.Det innebär också att körsträckanper kubikmeter blir kortare samtidigtsom skogsbrukets behov av virkesfordonminskar.
Page 1 and 2: En Trave TillBättre miljö & bätt
Page 8: ETT-projektet är ett samarbete mel

ETT-projektet - Skogforsk

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template ?