Views
3 months ago

Cykling nr 1 2018

REPORTAGE I mitten av

REPORTAGE I mitten av januari rullade Fredrika Ek in på torget i hemstaden Sundsvall. Det var slutet på ett treårigt cykeläventyr tillika en framgångsrik insamling till stöd för flickor och kvinnor. TEXT: HELENE LUNDGREN FOTO: THEBIKERAMBLE.COM Fredrika Ek sökte storslagna naturuppleverlser. Hon fick det – och mycket mer. 20 Cykling nummer 1, 2018

REPORTAGE on skulle cykla 4 000 mil. Det blev mer än 5 000. När jag träffar Fredrika Ek en gråkall dag i Rålambshovsparken i Stockholm frågar hon: ”Har du cyklat långt för att komma hit”. Jag skrattar. – Nää … Hennes cykel är fullastad. Det är samma cykel och samma packning som hon hade när hon startade sin färd från Sundsvall den 8 mars för tre år sedan, på kvinnodagen. Planen var att cykla ekvatorns längd på 4 000 mil, men det blev över 5 000 mil. Även om Fredrika är en idrottstjej – hon har både tävlat i tennis och arbetat som tennistränare – hade hon inte hållit på med cykling tidigare. Hemma i Sundsvall använde hon cykeln mest som transportmedel. Det var först 2013, när hon gjorde en tre månader lång cykelresa genom Europa tillsammans med en vän, som hon verkligen upptäckte tjusningen med att cykla. – Jag föll pladask för cykling som för mig innebär frihet och närhet till naturen. Med tält och kök har jag med mig allt jag behöver. – Det var just friheten jag var ute efter. Att få uppleva världen i ett långsamt tempo. Det är intressant att se vad som händer när man kliver ur hamsterhjulet med alla tider att passa. Att få tid och möjlighet att tänka klart sina tankar, och att kunna möta sig själv är en lyx. Helst vill jag kunna ta dagen som den kommer, och öppna tältduken på morgonen utan att veta vart jag ska hamna på kvällen. När hon planerade sin långa cykeltur ville hon cykla ensam. För att ”få den ultimata utmaningen” förklarar hon. Och för att komma ännu närmare upplevelsen. När Fredrika började färden var det främst storslagna naturupplevelser med vackra utsikter hon såg framför sig, men under färden förändrades drivkraften. – Visst var det en utmaning att se om jag kunde klara att ta mig uppför höga bergspass. Men det var alla möten med människor som gav de starkaste upplevelserna och minnena. Att få träffa människor som har så lite och lever under extrema förhållanden var så inspirerande. – Kvinnorna drar ett stort lass, ofta med flera barn. Jag inspireras av den styrka och kraft som finns ute på den afrikanska Cykling nummer 1, 2018 21

Cykling nr 1 2017
Cykling nr 3 2016
Cykling nr 3 2017
Cykling nr 4 2017
Läs Cykling nr:2-08 här (pdf-fil, 11Mbyte) - Cykelfrämjandet
Cykling nr3 2015
Läs Cykling nr:2-05 här (pdf-fil, 7Mbyte) - Cykelfrämjandet
Läs Cykling nr:4-05 här (pdf-fil, 9Mbyte) - Cykelfrämjandet
Läs Cykling nr:4-09 här (pdf-fil, 7Mbyte) - Cykelfrämjandet
Läs Cykling nr:3-06 här (pdf-fil, 8Mbyte) - Cykelfrämjandet
Läs Cykling nr:3-08 här (pdf-fil, 4.2Mbyte) - Cykelfrämjandet
Läs Cykling nr:2-09 här (pdf-fil, 9Mbyte) - Cykelfrämjandet
Cykla till jobbet! - Falu Kommun
Resultat av arbetet för ökad och säkrare cykling samt förslag till ...
På cykel för miljö och hälsa - Länsstyrelsen i Stockholms län ...
SPECIALIZED BICYCLE INSTRUKTIONSBOK - Specialized Bicycles
Nybörjarguiden-2014
InfoKalix NR 1 2018
I morgon tar jag cykeln
Cykelbarnsitsar - Vi Föräldrar
Öländska Hjärtan Nr 1 2018
Cyklar (fördjupning) - Tekniska museet