AluScan 2101

More documents

Recommendations

Info

program som till exempel Autodesk Inventor eller Solid Works. Då kan informationen från dessa ritprogram överföras direkt med profiltyp, längd, kap- och bearbetningsinformation som automatisk genererar kap- och bearbetningslistor för tillverkningen”. Hur kan CAD kommunicera med DriverCAD? För att överföra data från CAD till DriverCAD använder vi oss av s.k. STEP format, ett fritt geometriskt format som de flesta CAD program kan exportera. För att vara helt ärlig så kan vi också importera ACIS-SAT format, säger Federico. Vi kan importera enstaka detaljer, detaljlistor eller även sammansättningar av flera detaljer. När man talar om sammansättningar så kan DriverCAD också importera hela moduler eller en modul av en hel cell. Typen av bearbetningen som identifieras på de olika detaljerna specificeras – med tanke på de tillgängliga bearbetningsmaskinernas förutsättningar och verktygen som ska användas är förbestämd med några få konfigurationsparametrar för att automatisera avkänningen bearbetningarna som ska göras på detaljen”. Fördelarna Det finns många fördelar, säger Federico. Vi kan börja med besparing av programmeringstid som, beroende på detaljens karakteristik, kan vara upp till 80 %. Sedan är det minimering av risken för felprogrammering. Genom att inte behöva ange positioner och storlekar på hål, urtag och kapningar är det möjligt att se detaljen uppritad i CAD för att kontrollera att de avkända processerna matchar och om nödvändig, göra tillägg och ändringar innan bearbetningsfilen går till produktionen. Dessa fördelar visar sig ännu mer viktiga och fördelaktiga med tanke på att marknaden blir mer och mer utmanande med nya konstruktioner och lösningar designad av arkitekter eller ingenjörer för vilket fasadtillverkarna eller aluminiumindustrin måste tillverka mer och mer komplexa detaljer. Är DriverCAD en utvecklingsbar produkt? Vad är de senaste nyheterna I programmet? Federico berättar att en av de senaste nyheterna är optionen DriverCAD Plus som erbjuder kunden att anpassa avkänningen av bearbetningsprocessen beroende på deras specifika teknologi och kvalitetskrav. Låt mig försöka att förklara denna option med ett enkelt exempel, säger han. Om en detalj som är ritad i CAD har ett koniskt hål, så skulle Driver- CAD konvertera det till ett standardhål för fräsning, genom att definiera det genom ett antal algoritmer som ger optimal djup och diameter. Kunder som känner sina material, tillgängliga verktyg och önskad bearbetningsprecision väl kan med DriverCAD Plus etablerar en förbestämd anpassad avkänningsregel för detta koniska hål, identifierad genom bl.a. storlek, position och andra förutsättningar: man skulle till exempel kunna bestämma att lägga in en förborrning som görs med ett speciellt skär som följs av en konisk fräsning med en given hastighet och smörjning. Detta är bara ett exempel, kundanpassningar kan vara mycket krävande. Kan man se DriverCAD som ett vidare steg mot Industry 4.0? Det är absolut ett viktigt steg med tanke på automation och integration mellan kontor och verkstad eftersom det förenklar och förkorta dataöverföringen från CAD Designkontoret till produktionen, minimerar programmeringstiderna samt reducerar risken för fel vid en manuell programmering. 14 Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021
Aluminium Scandinavia nr 1 · Mars 2021 15
Page 1: MARS 2021 NR 1 Carl Öjerstam DESIG
Page 4 and 5: ALUMINIUM SCANDINAVIA Nyheter Dörr
Page 6 and 7: ALUMINIUM SCANDINAVIA Nyheter Svens
Page 8 and 9: ALUMINIUM SCANDINAVIA Nyheter Const
Page 10 and 11: Aluminiummässan flyttas Världens
Page 12 and 13: Programmerad produktion Minskad pro
Page 16 and 17: 16 Aluminium Scandinavia nr 1 · Ma
Page 18 and 19: Alf Barrios, vd, Rio Tinto Jan Chri
Page 20 and 21: Nytt eldrivet transportfordon Re: M
Page 22 and 23: SVENSKT ALUMINIUM Medlemssidor Desi
Page 24 and 25: SVENSKT ALUMINIUM Medlemssidor Inte
Page 26 and 27: SVENSKT ALUMINIUM Medlemssidor 26 A
Page 28 and 29: SVENSKT ALUMINIUM Medlemssidor Nytt
Page 30 and 31: ALUMINIUM SCANDINAVIA Metallbulleti
Page 32 and 33: 32 Aluminium Scandinavia nr 1 · Ma
Page 34 and 35: Aluminium 1.1 Aluminium för många
Page 36 and 37: Fig 1.9 Minnesmedalj i aluminium fr
Page 38 and 39: ALUMINIUM SCANDINAVIA Branschregist
Page 40 and 41: ALUMINIUM SCANDINAVIA Branschregist
Page 42: ANMÄL DIG TILL BRANSCHREGISTRET F

AluScan 2101

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?