Skogsentreprenören – Nr.2 2022
Regeringen hårt pressade i bränslefrågan Reduktionsplikten orubbad men vill kompensera. Gemensam bränsleklausul? Skogsbruket vill få till en standardiserad dieselklausul. Stölderna ökar … … Och bara lite hittar tillbaka till sin rätta ägare. Produktionsstart för Plantma X Två maskiner beställda – produktionen igång. Artskyddet Allvarliga konsekvenser med nya tillämpningen. Kojproblematiken Blir det någon branschgemensam överenskommelse? Nu valideras skogsvården Svensk Skogsvalidering nu även för skogsvårdarna. Året med SE Certifiering Avvikelserna ökade kraftigt under 2021. Skogsentreprenör med egen nisch Björn Schubert siktar in sig på mindre och tätortsnära. Anders Naturvård Noggrannhet, kvalitet och god dialog lönar sig. Nyheter & Notiser Stort och smått från månaderna som gått! Fallgropar i ABSE 20 Tio punkter att ha koll på inför avtalsförhandlingen. Panelen Om kojor, mässor och chockhöjningen av bränslepriset. Fråga experten Privata mil i tjänstebilen kan bli en dyr affär. Medlemsnytta! Det vi inte klarar på egen hand gör vi tillsammans. Årsringar Fullt ös med allroundmaskinen ÖSA 260.
Regeringen hårt pressade i bränslefrågan
Reduktionsplikten orubbad men vill kompensera.
Gemensam bränsleklausul?
Skogsbruket vill få till en standardiserad dieselklausul.
Stölderna ökar …
… Och bara lite hittar tillbaka till sin rätta ägare.
Produktionsstart för Plantma X
Två maskiner beställda – produktionen igång.
Artskyddet
Allvarliga konsekvenser med nya tillämpningen.
Kojproblematiken
Blir det någon branschgemensam överenskommelse?
Nu valideras skogsvården
Svensk Skogsvalidering nu även för skogsvårdarna.
Året med SE Certifiering
Avvikelserna ökade kraftigt under 2021.
Skogsentreprenör med egen nisch
Björn Schubert siktar in sig på mindre och tätortsnära.
Anders Naturvård
Noggrannhet, kvalitet och god dialog lönar sig.
Nyheter & Notiser
Stort och smått från månaderna som gått!
Fallgropar i ABSE 20
Tio punkter att ha koll på inför avtalsförhandlingen.
Panelen
Om kojor, mässor och chockhöjningen av bränslepriset.
Fråga experten
Privata mil i tjänstebilen kan bli en dyr affär.
Medlemsnytta!
Det vi inte klarar på egen hand gör vi tillsammans.
Årsringar
Fullt ös med allroundmaskinen ÖSA 260.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SKOGS<br />
ENTREPRENÖREN<br />
EN TIDNING FRÅN SKOGSENTREPRENÖRERNA • NUMMER 2 <strong>2022</strong> • APRIL<strong>–</strong>MAJ<br />
Detta är en tragedi<br />
för alla ukrainare.<br />
Egentligen<br />
känns det fel att<br />
överhuvudtaget<br />
prata om den<br />
svenska skogen<br />
i ett sånt här läge.<br />
JOAKIM GUSTAFSSON, SVENSK SKOGSSERVICE,<br />
OM KRIGET I UKRAINA SOM SLÅR HÅRT<br />
MOT DEN SVENSKA SKOGVÅRDEN.<br />
Tätortsnära!<br />
TVÅ DRIVNA ENTREPRENÖRER MED SMÅSKALIGHET SOM AFFÄRSIDÉ<br />
INGEN LÖSNING PÅ<br />
EXTREMT BRÄNSLEPRIS<br />
Regeringen håller fast vid<br />
reduktionsplikten men<br />
föreslår höjd skattesubvention.<br />
STANDARDISERAD<br />
BRÄNSLEKLAUSUL<br />
Branschen jobbar nu<br />
för en standardiserad<br />
bränsleklausul.<br />
GEMENSAM LÖSNING<br />
PÅ KOJPROBLEMATIKEN?<br />
Splittrat läge kring hur<br />
kraven på personalbodar<br />
ska hanteras.
Gör<br />
sågupplevelsen<br />
bättre<br />
Professionella sågar i världsklass<br />
Husqvarnas 500-serie innehåller ett brett sortiment av professionella<br />
motorsågar. De är utvecklade för att klara de allra tuffaste uppgifterna,<br />
oavsett vilket jobb du ska utföra i skogen. Knivskarpa kedjor och<br />
slitstarka svärd <strong>–</strong> allt för att du ska få den absolut bästa sågupplevelsen.<br />
Läs mer om hela sortimentet på husqvarna.com/se<br />
HUSQVARNA 500-SERIEN
INNEHÅLL<br />
Ser lösningar<br />
istället för problem<br />
<strong>–</strong> Vill man få saker gjorda är det alltid bäst att fråga den<br />
som redan har mycket att göra, säger Anders Bogren.<br />
Anders naturvård löser det mesta åt de flesta. Sidan 30<br />
Enhetligt om bränsle<br />
Branschen jobbar för en gemensam<br />
bränsleklausul. Sidan 13<br />
Validerad kompetens<br />
Hur tryggar du dig vid en rekrytering?<br />
Validering är svaret. Sidan 18<br />
Kriget i Ukraina slår hårt<br />
Akut personalbrist hos de svenska<br />
skogsvårdarna inför säsongen.Sidan 16<br />
Ny väg till att hitta personal<br />
Skidpersonal redo för röjning och<br />
plantering. Sidan 13<br />
Tänk som en kund!<br />
Få koll på fallgroparna i ABSE 20<br />
Sidan 24<br />
NYHETER<br />
12. Bränsleläget akut<br />
Från regeringen än så länge bara förslag på lösningar.<br />
12. Produktionsstart för Plantma X<br />
Två maskiner beställda <strong>–</strong> produktionen igång.<br />
13. Gemensam bränsleklausul<br />
Skogsbruket på väg mot enhetlig standard.<br />
14. Artskyddet mildras<br />
Allvarliga konsekvenser med nya tillämpningen.<br />
16. Krigets påverkan<br />
Svenska skogsvården tappar säsongspersonal.<br />
16. Kojproblematiken<br />
Spretigt om kojans vara eller icke vara.<br />
18. Nu valideras skogsvården<br />
Svensk skogsvalidering nu även för skogsvårdarna.<br />
34. Skol-SM i skotarkörning<br />
Uppladdning inför vårens tävlingar.<br />
REPORTAGE<br />
06. Skogsentreprenör med egen nisch<br />
Björn Schubert siktar på tätortsnära entreprenad.<br />
30. Anders naturvård<br />
Noggrannhet och god dialog går hem i Skövde.<br />
I VARJE NUMMER<br />
12. Nyheter & Notiser<br />
Stort och smått från månaderna som gått.<br />
24. Företagsskolan<br />
Tio punkter att ha koll på inför avtalsförhandlingen.<br />
26. Panelen<br />
Om kojor, mässor och höjningen av bränslepriset.<br />
28. Fråga experten<br />
Privata mil i tjänstebilen kan bli en dyr affär.<br />
36. Skogsmaskinsindex<br />
Bränslepriset når nya höjder - säkra tät avläsning.<br />
38. Medlemsnytta!<br />
Det vi inte klarar på egen hand gör vi tillsammans.<br />
41. Senaste nytt från sektionerna<br />
På gång regionalt hos Skogsentreprenörerna.<br />
42. Årsringar<br />
Fullt ös med allroundmaskinen ÖSA 260.<br />
3<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
OFA slirskydd tillverkas i finska Lormaa mellan Åbo och Tammerfors, där de tillverkat kedjor i över 100 år.<br />
Fabriken är en av världens största tillverkare av slirskydd till skogsmaskiner. Denna oslagbara kvalité smittar<br />
såklart över på lantbrukskedjorna. Slirskydden tillverkas av sätthärdat borstål i både brodd och länk,<br />
vilket bidrar med oslagbar slitstyrka genom hela kedjan.<br />
JUST NU 20% RABATT<br />
PÅ ALLA SKOGSKEDJOR PÅ LAGER<br />
+ HULTAFORSYXA PÅ KÖPET!<br />
MATTI W<br />
Matti 13, 16 och 19 mm är förmodligen marknadens mest kända skogskedjor. Rak länk<br />
med dubbla stående broddar på varannan länk ger ett otroligt grepp och slitstyrka. Välj<br />
mellan fyra olika mönster; tvårutig normal (2N) tvårutig tät (2T), trerutig tät (3T) och trerutig<br />
supertät (ST). 3ST passar till maskiner som går i mycket stenig terräng och markberedare<br />
som används mycket, det perfekta valet för maximalt skydd för dina däck!<br />
Frågor?<br />
Tveka inte<br />
att höra av dig:<br />
Wilma Wastesson<br />
011-19 70 46<br />
wilma.wastesson@<br />
nordfarm.se<br />
”Nordens största lager<br />
av slirskydd hittar du<br />
hos oss på Nordfarm!”<br />
OFA TRACKS<br />
SISU på bild finns i flera dimensioner.<br />
JUST NU 20% RABATT<br />
På ALLA BAND PÅ LAGER!<br />
+ HULTAFORSYXA PÅ KÖPET!<br />
alla maskiner, priser och återförsäljare på nordfarm.se<br />
Gäller t.o.m. 31/5-<strong>2022</strong>, priser exkl moms. Maskiner på bild kan vara extrautrustade. Reservation för felskrivning/feltryck.
JOAKIM GUSTAFSSON, SVENSK SKOGSSERVICE,<br />
OM KRIGET I UKRAINA SOM SLÅR HÅRT<br />
MOT DEN SVENSKA SKOGVÅRDEN.<br />
LEDARE<br />
Oroligt på alla håll!<br />
EFTER EN LÅNG MÖRK PERIOD är nu ljuset tillbaka. I hela landet börjar dagarna äntligen<br />
bli längre. Men trots att solen nu tillbringar fler timmar över horisonten finns det händelser<br />
som mörklägger tillvaron. I takt med att vi öppnar upp efter pandemin är det en delvis ny<br />
värld som väntar. Mörka moln kommer från öster, och i skrivande stund vet vi inte vad<br />
kriget i Ukraina för med sig. Molnen har bland annat påverkat energipriserna i Europa och<br />
på flera håll kylt ner det diplomatiska klimatet till arktiska temperaturer. Dessa globala<br />
händelser går inte att påverka utan vi måste bara anpassa oss.<br />
Klimat- och miljöfrågorna har funnits med i många år men ligger nu högst upp på den<br />
politiska agendan. Det leder till en rad politiska initiativ både globalt, på EU-nivå, nationellt,<br />
regionalt och lokalt. Även om de långsiktiga målen är bra och nödvändiga, kan kortsiktiga<br />
trender och populism ibland motverka dessa mål. Allt detta skapar både möjligheter och<br />
utmaningar. Det kan vara lägre efterfrågan, högre kostnader, kompetensbrist, nya krav från<br />
myndigheter eller liknande. Samtidigt kan nya nischer öppna sig för den som är uppmärksam<br />
och snabb. För företag gäller det att nyttja de möjligheter som finns. I slutänden handlar<br />
det om att få en så bra lönsamhet som möjligt. Snabba förändringar såväl på marknaden<br />
som inom politiken kan dock göra det till en utmaning. Företag drivs som regel relativt<br />
långsiktigt.<br />
Just nu befinner sig näringen i en mycket speciell tid. Reduktionsplikten har på kort tid<br />
fått bränslepriset att skjuta i höjden, samtidigt bubblar i det tysta frågan kring vad som<br />
händer med koldioxidskattereduktionen som för många är en förutsättning till lönsamhet.<br />
Frågorna är både stora och politiska <strong>–</strong> och sällan har Skogsentreprenörernas opinionsarbete<br />
varit en viktigare del av medlemskapet. Just nu handlar mycket om att föra näringens<br />
talan och försöka påverka. De senaste månaderna har vi växlat upp ordentligt och tagit<br />
en rad kontakter. Både politiska och med andra branschorganisationer med delvis samma<br />
utmaningar som våra. Vi är inte ensamma och politiken lyssnar noga på våra utmaningar<br />
och försöker driva våra förslag på lösningar. Samtidigt har vi fått bra genomslag i media.<br />
Tydligt är att både bränslepriset och de skogliga frågorna i övrigt kommer mycket högt upp<br />
på agendan ett valår som detta.<br />
Mycket händer i vår värld men likväl sjunger fåglarna som vanligt och klorofyllet<br />
ovan jord är på god väg att stöpa om vinterns svartvita tillvaro till en positiv grönska.<br />
Nu när pandemin succesivt släpper sitt grepp skapas också efterlängtade möjligheter till<br />
att äntligen få träffas på riktigt igen. Glöm inte våra medlemsmöten, träffa oss på årets<br />
mässor eller på vår kommande skogsvårdsträff som när dessa rader skrivs snart har sin<br />
efterlängtade premiär. Att möta kollegor kan inspirera till nya idéer och lösningar.<br />
Skogsentreprenad i alla dess former tillhör de gröna näringarna och gör vi saker rätt<br />
är vi en viktig del av den gröna omställningen.<br />
SKOGSENTREPRENÖRERNA<br />
Besöksadress: Storgatan 19, Stockholm<br />
Postadress: Box 55680, 102 15 Stockholm<br />
Tel. 08-655 41 90<br />
Fax. 08-655 41 45<br />
E-post: se@skogsentreprenorerna.se<br />
Hemsida: www.skogsentreprenorerna.se<br />
REDAKTION<br />
Frans Johansson <strong>–</strong> Chefredaktör<br />
frans.johansson@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 073-933 15 31<br />
Kristin Johansson <strong>–</strong> Formgivare<br />
kristin@askai.se<br />
ANNONSER<br />
Janne Glasberg<br />
janne.glasberg@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 070-347 03 00<br />
Jesper Sahlberg<br />
jesper.sahlberg@skogsentreprenorerna.se<br />
Tel. 060-57 21 50<br />
PRODUKTION<br />
Askai AB<br />
ANSVARIG UTGIVARE<br />
Lars Blixt<br />
lars.blixt@skogsentreprenorerna.se<br />
TRYCK<br />
Kroonpress<br />
SKOGSENTREPRENÖRERNAS STYRELSE<br />
Kolbjörn Kindströmer <strong>–</strong> Ordförande<br />
Anders Öhman <strong>–</strong> Vice ordförande<br />
Håkan Nilsson <strong>–</strong> Ledamot<br />
Philip Jämtgård <strong>–</strong> Ledamot<br />
Göran Andersson <strong>–</strong> Ledamot<br />
Lars Blixt <strong>–</strong> Ledamot<br />
Mathias Karlsson <strong>–</strong> Extern ledamot<br />
FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK<br />
Följ oss på Facebook och få senaste nytt.<br />
Sök på Skogsentreprenörerna och gilla oss!<br />
SKOGS<br />
ENTREPRENÖREN<br />
EN TIDNING FRÅN SKOGSENTREPRENÖRERNA • NUMMER 2 <strong>2022</strong> • APRIL<strong>–</strong>MAJ<br />
Detta är en tragedi<br />
för alla ukrainare.<br />
Egentligen<br />
känns det fel att<br />
överhuvudtaget<br />
prata om den<br />
svenska skogen<br />
i ett sånt här läge.<br />
Magnus Nilsson<br />
Verksamhetsledare, Skogsentreprenörerna<br />
Tätortsnära!<br />
TVÅ DRIVNA ENTREPRENÖRER MED SMÅSKALIGHET SOM AFFÄRSIDÉ<br />
INGEN LÖSNING PÅ<br />
STANDARDISERAD GEMENSAM LÖSNING<br />
EXTREMT BRÄNSLEPRIS BRÄNSLEKLAUSUL PÅ KOJPROBLEMATIKEN?<br />
Regeringen håller fast vid<br />
Branschen jobbar nu<br />
Splittrat läge kring hur<br />
reduktionsplikten men<br />
för en standardiserad<br />
kraven på personalbodar<br />
föreslår höjd skattesubvention.<br />
bränsleklausul.<br />
ska hanteras.<br />
Tidningen <strong>Skogsentreprenören</strong> ges ut av Skogsentreprenörerna och kommer ut fem gånger årligen.<br />
Abonnemanget ingår i medlemsavgiften. Vill du också ha tidningen?<br />
Hör av dig till se@skogsentreprenorerna.se, så ordnar vi en prenumeration.<br />
Omslagsbilden är tagen av Frans Johansson,<br />
i trakterna av Gävle.<br />
5<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Med finlir och<br />
Världen är full av ogjorda drömmar.<br />
Nu lägger journalisten Björn Schubert<br />
pennan på hyllan. Sedan någon månad<br />
är han skogsentreprenör med egen nisch!<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
6<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
det lilla extra!<br />
7<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
8<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Ett radhusområde i Gävle någon av de sista<br />
dagarna i januari. En tant med något som mest<br />
liknar en tax plumsar fram i 20 centimeter<br />
nysnö längs virrvarret av gångstigar i det<br />
angränsande skogspartiet. På vart och<br />
vartannat träd en fin blandning av solblekta snitselband,<br />
gamla tipsrundor varvat med noggrant inplastade lappar<br />
om skogsröjning.<br />
150 meter längre fram håller nyblivne entreprenören<br />
Björn Schubert som bäst på att handfila kedjan på<br />
skördaraggregatet. Vi är framme! Som redaktör på tidningen<br />
Skogsaktuellt, och tidigare reservdelsförsäljare på Eco<br />
Log är Björn Schubert ett känt namn i kretsarna. Och nu<br />
är det alltså dags för ett nytt spår. Livet som entreprenör.<br />
<strong>–</strong> Det här att dra igång eget är egentligen något<br />
jag gått och lurat på sedan våren 2020, men så kom<br />
Coronapandemin i mellan.<br />
Att han är nöjd över sitt beslut märks lång väg. Lite<br />
stolthet skymtar också. Alla har inte modet att kasta upp<br />
bollarna i luften och göra slag i saken.<br />
<strong>–</strong> Genom åren har jag träffat mängder med duktiga<br />
entreprenörer, och många gånger har man ju tänkt att<br />
det här borde jag också prova. Faktiskt bestämde jag mig<br />
i samband med ett reportage om skogsvårdaren Amanda<br />
Rumler <strong>–</strong> som helt utan skoglig erfarenhet startat<br />
skogsvårdsföretag. (<strong>Skogsentreprenören</strong> nr 4 2021,<br />
reds anm.)<br />
MED KONTRAKT, egen maskin och på god väg att checka<br />
ut från Skogsaktuellt, är nu även Björn en bra bit på väg<br />
in i företagarvärlden, och nischen var klar från start.<br />
<strong>–</strong> Jag såg ju tydligt ett växande intresse hos skogsägarna<br />
för mindre maskiner.<br />
Men att det skulle bli så knöligt att få uppdrag hade<br />
han ingen aning om.<br />
<strong>–</strong> Jag kontaktade i princip vartenda skogsbolag i<br />
Mellansverige, men knappt någon svarade.<br />
Och utan kontrakt var det i princip omöjligt att<br />
finansiera en maskin till rimliga villkor.<br />
Men så för 1,5 år sedan fick han kontakt med<br />
Skogssällskapet, och allt sedan dess har bitarna<br />
successivt fallit på plats i rätt ordning.<br />
Tidigt i processen, innan Björn skrivit på kontrakt och<br />
köpt maskin, tog han kontakt med Skogsentreprenörernas<br />
företagsutvecklare Mats-Erik Larsson för att få hjälp<br />
med att räkna på ett tänkbart upplägg.<br />
<strong>–</strong> Det gäller ju att först ha koll på förutsättningarna,<br />
och utan Mats-Eriks expertis hade det inte varit någon<br />
ordning alls, konstaterar Björn Schubert snabbt.<br />
Vid uppstarten hade han också stor hjälp av<br />
maskin tillverkaren Terri i gott samarbete med<br />
finansierings bolaget <strong>–</strong> och så då förstås uppdragsgivaren<br />
Skogssällskapet som beskrivs som minst lika<br />
entusiastiska som han själv.<br />
<strong>–</strong> De märker tydligt av ett ökat intresse för mindre<br />
avverkningar, inte minst från kommunhåll, och i det här<br />
området fattades ju den här typen av maskiner.<br />
Efter några veckors premiärjobb på Falu kommuns<br />
marker i Bjursås, i anslutning till skidanläggningen och<br />
ridklubben, är han för dagen i Gävle för att snygga till<br />
några av de mer tätortsnära bestånden:<br />
<strong>–</strong> Här i Gävle har de verkligen fått upp ögonen för sin<br />
skog. I och med att de fått en ny förvaltare från skogssidan<br />
istället för park som tidigare så har det blivit mer<br />
fokus på att hitta vägar till ett rationellt men skonsamt<br />
skogsbruk. Så det var bra tajming från min sida.<br />
Dessutom känns det helt rätt med Skogssällskapet<br />
som kund:<br />
<strong>–</strong> Verkligen, och med mina specialkörningar på timme<br />
tänker jag att jag har lite bättre förutsättningar än om<br />
jag hade kört åt något av de mer traditionella kubikösabolagen.<br />
Här uppskattas kvaliteten, och det är otroligt<br />
mycket värt.<br />
”Jag kontaktade i princip<br />
vartenda skogsbolag<br />
i Mellansverige, men<br />
knappt någon svarade.”<br />
I skrivande stund har Björn egentligen bara hunnit<br />
göra en enda längre förflyttning. Den från Falun till<br />
Gävle, och med basen i Axmar norr om Gävle tänker han<br />
försöka hålla sig inom området Falun, Gävle, Tierp och<br />
Bollnäs.<br />
<strong>–</strong> Ju närmare hem desto bättre. När jag körde i Bjursås<br />
fick jag stiga upp vid 03.30, och nu när soppan är så dyr<br />
vill man ju helst undvika alltför mycket bilkörning.<br />
HITTILLS HAR HAN lejt för flyttarna <strong>–</strong> och som ny håller<br />
han som bäst på med att bygga upp sitt kontaktnät.<br />
<strong>–</strong> Ja, det får man nog säga. När jag skulle hit från<br />
Falun tvingades jag faktiskt stå en och en halv dag<br />
innan jag lyckades komma därifrån. Under tiden jag<br />
väntade hann jag i och för sig med lite tomthuggning i ett<br />
sommarstuge område, men det var surt att flytten tog så<br />
lång tid.<br />
Just nu funderar Björn lite på en egen traktor för att<br />
åtminstone kunna göra de kortare förflyttningarna själv.<br />
<strong>–</strong> Ärligt talat känns det som om jag nått en bra bit.<br />
Skogssällskapet är en bra stabil uppdragsgivare och gör jag<br />
inte bort mig bör det vara fullt upp med uppdrag hela året.<br />
Pratar vi långsiktiga mål kan det nog vara rimligt att<br />
växa med ytterligare en gubbe och en kombimaskin till.<br />
På sikt är det heller inte omöjligt att kliva upp ett snäpp<br />
med till exempel en Ponsse Dual.<br />
Maskiner ja <strong>–</strong> hans Terri 34C kombimaskin köptes lätt<br />
begagnad med bara 292 timmar på mätaren.<br />
<strong>–</strong> Tidigare har den gått som leksaksmaskin på ett stort<br />
säteri utanför Örebro, och hälften av timmarna har nog<br />
gått till Terris demokörningar.<br />
I början var han inne på att köpa en helt ny maskin,<br />
men nu i efterhand är Björn glad att den här kom i<br />
hans väg när godset bestämde sig för att byta in den<br />
mot en helt ny.<br />
9<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
<strong>–</strong> Ja, även till småmaskinerna har det ju varit<br />
enorma komponentbrister under Coronapandemin, och<br />
väntetiderna är fortfarande extrema. Skulle jag beställt<br />
en ny hade jag förmodligen fått vänta ytterligare några<br />
månader.<br />
Att Terri tillverkas i Småland märks tydligt, säger<br />
Björn halvt på skämt, halvt på allvar.<br />
<strong>–</strong> Enligt säljaren som jag haft kontakt med är det<br />
svårt att få konstruktörerna att göra några norrlandsanpassningar.<br />
Är det under tio minus är det bättre att<br />
stanna hemma.<br />
I övrigt har han mest gott att säga om Terrin. Liten<br />
visst, men robust, stark och absolut ingen leksak.<br />
<strong>–</strong> Dessutom är hytten hyfsat rymlig, vilket spelade rätt<br />
stor roll eftersom jag har så långa ben.<br />
Björn pratar gott om parallellkranen <strong>–</strong> för dagen med<br />
Log Max 928-aggregatet monterat. Kranen har inget utskjut<br />
och blir därför ganska lång. Han menar att det gäller<br />
att ha koll på knät då krangeometrin kan vara lite lurig om<br />
man står i nerförlut och kranen viker sig mot hytten.<br />
Måhända har han både jobbat på Skogsaktuellt och<br />
Eco Log men att köra i skogen är inget nytt för Björn.<br />
Nu kan man nästan säga att han gått hela varvet. Innan<br />
Linnéuniversitetet körde han maskin i sex år i krokarna<br />
runt Sundsvall och på västkusten. Bland annat för<br />
entreprenören Glenn Bogevik i Stöde.<br />
<strong>–</strong> När jag startade upp som egen var det faktiskt<br />
rätt många år sedan jag körde men det verkar sitta i<br />
rygg raden. Sedan skiljer det oerhört mellan att vara<br />
förare och entreprenör. Det här är verkligen en ny nivå<br />
av självständighet där jag ska göra allt själv <strong>–</strong> från att<br />
laga maskinen till bokföringen. Samtidigt är det faktiskt<br />
oerhört tillfredsställande att ha den här helheten, det<br />
måste jag säga.<br />
Mest visst är det lite nervöst också. Särskilt när det<br />
kommer till siffrorna.<br />
<strong>–</strong> Jag gör mycket själv men jag har förebyggt genom att<br />
ta hjälp av en firma när det kommer till en del av arbetet.<br />
EN STUND SENARE står jag inklämd bakom stolen medan<br />
Björn Schubert matar igenom några granar, och det<br />
märks rätt tydligt att parkförvaltningen tidigare inte<br />
jobbat efter några skötselplaner. Eftersatt är ett milt ord<br />
och det krävs en diger insats för att återigen få ljuset att<br />
flöda in på de angränsande tomterna.<br />
<strong>–</strong> Det här är faktiskt min första riktigt tätortsnära<br />
körning och det är lätt att bli lite nojig. Man måste ha<br />
ögon överallt, säger han och nickar åt ännu en hundägare<br />
med en motsträvig jycke i släptåg.<br />
Även när det kommer till traktdirektiven gäller det att<br />
ha huvudet med sig.<br />
<strong>–</strong> Ja, som här till exempel. Här ska jag hugga fram<br />
partiet med rönn och i stället ta bort granen. Det här är<br />
både lärorikt och varierande på ett helt annat sätt jämfört<br />
med när man satt och bara vräkte kubik. Att köra kombimaskin<br />
är också utvecklande som förare, slarvar man<br />
med att lägga virket sinkar det direkt skotningen.<br />
Får Björn Schubert gissa är det just nu ganska många<br />
som går och lurar på att skaffa sig en liten maskin som<br />
den här.<br />
<strong>–</strong> Jag tycker nästan man kan tala om en brygga mellan<br />
skogsvårdarna och maskinentreprenörerna. Faktiskt<br />
känns det som om jag bryter ny mark. I den här nischen<br />
verkar det finnas hur mycket som helst att göra!<br />
BJÖRN SCHUBERT<br />
Intressen: Rådjursjakt.<br />
Kör: Volkswagen Caddy<br />
och Ford Kuga.<br />
Främsta styrka: Den var<br />
svår. På sistone har jag<br />
nog utvecklats till en rätt<br />
bra problemlösare. En<br />
duktig entreprenör lägger<br />
sig aldrig platt!<br />
Förebild: Fan vet om<br />
det inte får bli Glenn<br />
Bogevik ändå. Jag lärde<br />
mig otroligt mycket under<br />
min tid som anställd. Ett<br />
av mina absolut mest<br />
givande jobb!<br />
Ångrar: Att jag<br />
inte sadlade om till<br />
entreprenör tidigare.<br />
Vad kännetecknar en<br />
duktig entreprenör:<br />
Det är nog just viljan att<br />
utvecklas och hitta nya<br />
nischer. Det måste finnas<br />
ett driv till att hela tiden<br />
utveckla verksamheten.<br />
10<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
IBC som tillval finns till alla<br />
våra skotare och skördare.<br />
JohnDeere.se/Forestry<br />
Vi är miljöcertifierade enligt ISO 14001
NYHETER & NOTISER<br />
Regeringens lösning på de<br />
extrema bränslepriserna<br />
SKOGSBRUK. På bara några<br />
månader har bränslepriset nått<br />
historiskt höga nivåer. Nyligen<br />
presenterade regeringen efter<br />
starka påtryckningar ett förslag<br />
på en temporär sänkning av<br />
bränsleskatten mellan 1 juni och<br />
31 oktober.<br />
Skattesänkningen som<br />
regeringen föreslår ska enligt<br />
beräkningar landa i 1,30 kronor<br />
mindre per liter. Till detta<br />
tillkommer också den tidigare<br />
aviserade skattesänkningen om<br />
50 öre. Regeringen vill även att<br />
reduktionsplikten nästa år ska<br />
ligga kvar på nuvarande nivå.<br />
Regeringen presenterade tidigare<br />
i februari sitt krisstöd på en<br />
miljard till jord- och skogsbruket.<br />
Bland annat vill man ge 700 miljoner<br />
kronor i ytterligare sänkt<br />
koldioxidskatt. Formellt läggs<br />
förslaget fram i vårändringsbudgeten<br />
<strong>–</strong> och säger riksdagen<br />
ja kommer pengarna att betalas<br />
ut under ett år med start den<br />
1 juli. I skrivande stund är det<br />
dock inte klart vilka som kommer<br />
att berättigas till stödet.<br />
<strong>–</strong> Det är en ytterst märklig situation.<br />
Det känns som om det enda<br />
vi egentligen blivit lovade från<br />
Tjuvarnas marknad<br />
<strong>–</strong> allt fler stölder 2021<br />
SKOGSBRUK. Stölderna av entreprenadmaskiner<br />
och traktorer<br />
ökade kraftigt 2021. Sammanlagt<br />
efterlystes 68 traktorer och<br />
204 entreprenadmaskiner och<br />
redskap under 2021, enligt statistik<br />
från Larmtjänst.<br />
Av de 204 maskinerna och redskapen<br />
är 86 procent fortfarande<br />
borta.<br />
<strong>–</strong> Historiskt har vi sett att<br />
mycket gods försvinner utomlands,<br />
vilket gör att chansen för<br />
återfinnande minskar drastiskt,<br />
regeringen är en sänkning med<br />
50 öre litern från 1 maj, konstaterar<br />
Skogsentreprenörernas företagsutvecklare<br />
Mats-Erik Larsson.<br />
Anledningen till chockhöjningen<br />
vid nyår är kraven på ökad<br />
mängd inblandning, där man<br />
nu med hjälp av den föreslagna<br />
miljarden till jord och skog vill få<br />
till en provisorisk lagning genom<br />
dubbla koldioxidskatteavdrag.<br />
<strong>–</strong> Avdrag som vi för några<br />
månader sedan trodde var på väg<br />
bort, fortsätter Mats-Erik Larsson.<br />
konstaterar utredaren Fredrik<br />
Lindstedt på Larmtjänst.<br />
Vidare säger han att mycket<br />
saknar märkning, vilket minskar<br />
chansen att gods hittar tillbaka<br />
till sina rättmätiga ägare.<br />
Under de senaste månaderna<br />
har Skogsentreprenörerna jobbat<br />
intensivt med att belysa hur de<br />
ökade bränslepriserna slår, och<br />
hur det påverkar konkurrenskraften:<br />
<strong>–</strong> Vi har nära kontakt med<br />
flera av de politiska partierna,<br />
och det pressas på för en lösning<br />
från många håll, säger Mats-Erik<br />
Larsson.<br />
* Artikeln är skriven 15 mars och läget kan ha<br />
förändrats sedan dess.<br />
Batteridriven<br />
stamkvistning<br />
TEKNIK. Vad sägs om en<br />
batteridriven stamkvistare?<br />
Stihls HTA 50 har en total längd<br />
på 280 centimeter men kan<br />
förlängas med ytterligare en<br />
halv meter med hjälp av ett<br />
extra rigg-rör.<br />
Batteriet sitter placerat<br />
i maskinkroppen <strong>–</strong> vilket<br />
enligt tillverkaren ska<br />
förbättra balansen och<br />
arbetsställningen.<br />
Energin kommer från ett<br />
36 V litium-jon-batteri,<br />
kompatibelt med Stihls<br />
AK-system.<br />
Barkborre hotar<br />
vinterns vindfällen<br />
SKOGSBRUK. Risken för angrepp<br />
av granbarkborre har ökat efter<br />
vinterns stormar.<br />
<strong>–</strong> Flera oväder gör att det ligger<br />
spridda skurar av vindfällen på<br />
många håll. Vår uppmaning är<br />
att inventera skogen så snart som<br />
möjligt och ta rätt på vindfällen<br />
innan granbarkborrarna börjar<br />
svärma till våren. Om det är<br />
många nedblåsta granar och<br />
begränsade resurser att ta hand<br />
om allt innan svärmningen,<br />
är rådet att prioritera granar<br />
som ligger i solbelysta hyggeskanter.<br />
De är mest attraktiva för<br />
granbark borrarna, säger Mattias<br />
Sparf på Skogsstyrelsen.<br />
The Golden Logger<br />
SKOGSBRUK. Är du en förebild<br />
och inspiratör? Eller känner du<br />
någon entreprenör som är extra<br />
skicklig i sitt företagande? Glöm<br />
inte att nominera till utmärkelsen<br />
The Golden Logger.<br />
Vinnaren presenteras på mässsan<br />
Elmia Wood den 2<strong>–</strong>4 juni och<br />
priset är 5 000 kronor.<br />
Du nominerar på www.elmia.se<br />
senast den 4 april. Bakom utmärkelsen<br />
står Elmia och Skogforsk.<br />
Komatsu Forest<br />
blir starkare i Flen<br />
TEKNIK. Mekomek i Flen blir<br />
servicelämnare åt Komatsu<br />
Forest. För att klara uppdraget<br />
har man stärkt upp personalstyrkan<br />
med fyra medarbetare<br />
från Östmek.<br />
12<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Liten men snabb<br />
Gemensam bränsleklausul i sikte<br />
SKOGSBRUK. Skogsbruket<br />
jobbar nu aktivt med att få till en<br />
standardiserad dieselklausul <strong>–</strong><br />
istället för att ha flera som idag.<br />
<strong>–</strong> Även om bränslepriset<br />
varierar över tid måste avtalen<br />
vara lätta att förstå, förutsägbara<br />
och rättvisa både för entreprenörer<br />
och kunder, förklarar<br />
Skogsentreprenörernas företagsutvecklare<br />
Mats-Erik Larsson.<br />
Initiativtagare till en gemensam<br />
avtalsklausul för bränslet är<br />
Skogsentreprenörerna tillsammans<br />
med Skogforsk och AB<br />
Karl Hedin <strong>–</strong> och planen är alltså<br />
att skapa en lättförståelig, ärlig<br />
och rättvis klausul med korta<br />
uppdateringsintervall, fortsätter<br />
Mats-Erik Larsson.<br />
I dagsläget läggs mycket tid<br />
på att tolka, förstå, förklara och<br />
räkna enligt de olika varianter av<br />
bränsleklausuler som finns på<br />
marknaden <strong>–</strong> och ambitionen är<br />
förstås att förenkla.<br />
<strong>–</strong> Vi vet ju av erfarenhet att<br />
många både bland entreprenörerna<br />
och kunderna inte har tid<br />
och ork att sätta sig in i arbetet<br />
med att säkerställa att den verkligen<br />
är rättvis, och med många<br />
typer av klausuler som nu, blir<br />
det lätt onödigt mycket krångel.<br />
Vi måste också få in tätare avläsningsintervall.<br />
Många idag har ju<br />
Skidpersonal blir skogsvårdare sommartid<br />
SKOGSBRUK. Många av landets<br />
skogsvårdare har svårt<br />
att hitta säsongsanställd<br />
personal till röjning och plantering.<br />
Nu har Skogsentreprenörerna<br />
tillsammans med<br />
Gröna Arbetsgivare inlett ett<br />
samarbete med Skistar, som äger<br />
en rad fjäll anläggningar <strong>–</strong> bland<br />
annat i Sälen, Åre och Vemdalen.<br />
Under vintern har Skistar många<br />
säsongsanställda, ett antal är<br />
unga vuxna som önskar stanna<br />
kvar även sommartid och då kan<br />
skogsvårdsarbete vara aktuellt.<br />
Låter det intressant? Som<br />
skogsentreprenör har man<br />
nu möjlighet att kostnadsfritt<br />
annonsera på Skistars interna<br />
rekryteringsportal.<br />
kvartalsvis avläsning och det slår<br />
hårt i tider som dessa.<br />
I arbetsgruppen hittas förutom<br />
Skogsentreprenörerna och<br />
Skogforsk en rad kunder som<br />
SCA, Sveaskog, Sydved, Södra och<br />
AB Karl Hedin. Dessutom finns en<br />
referensgrupp med Mellanskog,<br />
Moelven och Bergkvist Siljan som<br />
har möjlighet att göra inspel.<br />
Enligt uppgift är ambitionen<br />
att vara klara redan under<br />
för sommaren. Och Mats-Erik<br />
Larsson håller tummarna:<br />
<strong>–</strong> Det är många starka<br />
viljor, men kommer vi överens<br />
underlättar detta markant för alla<br />
parter.<br />
Nästa generation<br />
i verkligheten<br />
TEKNIK. Vimek har nyligen släppt<br />
den första förseriemaskinen av<br />
kommande Next Generation <strong>–</strong><br />
och fler maskiner är på gång.<br />
<strong>–</strong> Nu handlar det om de sista<br />
detaljerna innan vi kan kalla den<br />
en färdig produkt, säger Vimeks<br />
vd Johannes Nilsson i ett pressmeddelande.<br />
TEKNIK. Log Max i Grangärde<br />
kommer nu med en ersättare till<br />
långlivade minstingen 928.<br />
Nya Log Max 2000 T har<br />
vassare såghastighet och matar<br />
med fyra meter per sekund<br />
<strong>–</strong> vilket är nästan 30 procent<br />
snabbare än föregångaren.<br />
Nykomlingen har samma ramkonstruktion<br />
som föregångaren<br />
men har fått nya mer hållbara<br />
kvistknivar med annan vinkel<br />
och mindre men snabbare matarhjulsmotorer.<br />
Log Max har också bytt ut<br />
hydraulcylindrarna till mer<br />
hållbara varianter, samtidigt har<br />
längdmätningen uppdaterats med<br />
en beröringsfri givare.<br />
Gallring med<br />
drönarteknik<br />
TEKNIK. Air Forestry har<br />
fått två stöd från statliga<br />
Vinnova för att utveckla<br />
eldrivna drönare som ska<br />
gallra från luften. Ena<br />
stödet går till att göra<br />
fälttester, det andra till<br />
att utveckla teknik som<br />
autonomt kan göra trädval<br />
vid gallring samt utveckla<br />
ett gallringsprogram för<br />
ökad tillväxt och biologisk<br />
mångfald. Bakom projektet<br />
hittas bland annat tidigare<br />
Skogforsk-medarbetaren<br />
Olle Gelin.<br />
13<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
NYHETER & NOTISER<br />
Regeringen ändrar<br />
artskyddsförordningen<br />
SKOGSBRUK. Nyligen skärpte<br />
Skogsstyrelsen tillämpningen<br />
av artskyddsförordningen.<br />
Samtidigt ökade pressen på<br />
regeringen att ändra i förordningen.<br />
Vid tidningens pressläggning<br />
rapporterades att regeringen<br />
lyssnat och skyndsamt kommer<br />
att ändra på förordningen.<br />
Efter stark påverkan både<br />
från skogsägare och entreprenörer<br />
meddelar nu regeringen<br />
att artskyddsförordningen ska<br />
ändras. Och att förändringarna<br />
ska vara gjorda redan inom ett<br />
par månader.<br />
Bakgrunden till att artskyddsförordningen<br />
hamnat i ljuset är<br />
att Skogsstyrelsen beslutat sig<br />
för att skärpa tillämpningen av<br />
det svenska artskyddet.<br />
Detta sedan EU-domstolen och<br />
de svenska mark- och miljödomstolarna<br />
med ett antal domar<br />
visat att arter i EU:s så kallade<br />
livsmiljödirektiv har ett mycket<br />
strikt skydd. Hårt tolkat innebär<br />
de nya kraven från Skogsstyrelsen<br />
att skogsbruket inte får<br />
ha någon påverkan på fridlysta<br />
arter och alla fåglars livsmiljö ner<br />
på individnivå.<br />
I praktiken skulle resultatet<br />
Plantma X <strong>–</strong> redo<br />
för marknaden!<br />
TEKNIK. <strong>Skogsentreprenören</strong> har<br />
i omgångar skrivit om Plantma X<br />
som testats sedan 2019. Nu är<br />
den redo för marknaden <strong>–</strong> och<br />
först ut blir Holmen som får sin<br />
maskin i maj. Senare i år ska<br />
ytterligare en Plantma X levereras<br />
till Brasilien. Under optimala<br />
förhållanden kan maskinen sätta<br />
över 40 plantor i minuten.<br />
blivit att en mycket stor del av<br />
skogsarbetet behöver pausas<br />
under häckningsperioden.<br />
Att situationen blivit komplicerad<br />
har sin grund i att artskyddsförordningen<br />
bygger på svenska<br />
fridlysningsregler där regeringen<br />
tagit kraven från ett EU-direktiv<br />
som enbart avser sällsynta arter,<br />
men beslutat om en implementering<br />
fullt ut. Vilket i sin tur gör<br />
att en kråka och en havsörn har<br />
samma skydd.<br />
Efter den massiva kritiken<br />
backar alltså nu regeringen<br />
och lovar förändring. Det som<br />
regeringen nu kommer verkställa<br />
är att införliva artskyddsbestämmelserna<br />
i fågeldirektivet<br />
och livsmiljödirektivet var för sig<br />
i artskyddsförordningen, vilket<br />
sägs räcka för att undanröja<br />
problemet.<br />
Samtidigt ska det också göras<br />
en översyn av miljöbalken, och<br />
Naturvårdsverket och Skogsstyrelsen<br />
får i uppdrag att ta<br />
fram vägledning och strategier<br />
för hur skogsbruk ska kunna<br />
fortsätta bedrivas med hänsyn<br />
till både verksamhetens ekonomi<br />
och till det lagstiftade kravet på<br />
naturskydd.<br />
Åter avgiftsfritt<br />
för virkesupplag<br />
SKOGSBRUK. Tillstånden för<br />
virkesupplag vid allmän väg blev<br />
avgiftsfria från den 1 januari.<br />
Avgiften fanns fram till 2012 men<br />
återinfördes av Trafikverket 2020<br />
efter att myndigheten bedömt<br />
avgiftsfria tillstånd som oförenligt<br />
med gällande lagstiftning.<br />
Avgiften tas nu bort tack vare en<br />
ändring i vägförordningen.<br />
Sektionsträffar<br />
från norr till söder<br />
SKOGSBRUK. Just nu besöker<br />
ordförande Kolbjörn Kindströmer,<br />
nye verksamhetsledaren<br />
Magnus Nilsson och företagsutvecklaren<br />
Mats-Erik Larsson<br />
många av Skogsentreprenörernas<br />
sektionsmöten <strong>–</strong> och programmet<br />
är digert. På agendan ligger<br />
stort fokus på bränslepriset<br />
och hur Skogsentreprenörerna<br />
jobbar med att nå en politisk<br />
förändring. Annat är fallgropar<br />
i ABSE 20, nya webbaserade<br />
Skogsmaskinsindex <strong>–</strong> och varför<br />
en bra bränsleklausul aldrig varit<br />
viktigare än nu.<br />
Senaste nytt på<br />
medlemsfronten<br />
SKOGSBRUK. Medlemsutvecklingen<br />
är försiktigt positiv med<br />
åtta nya medlemsföretag sedan<br />
i början av december. Trenden<br />
förstärks samtidigt av relativt<br />
få utträdesansökningar för<br />
perioden från årsskiftet och<br />
framåt.<br />
Dock ligger medlemsantalet<br />
för verksamhetsåret på elva<br />
medlemsföretag färre, än vid<br />
motsvarande tidpunkt 2020.<br />
Merparten av dessa utträden<br />
Anders Skogsentreprenad<br />
Firma <strong>–</strong> Höör<br />
J&M Skogsvård AB<br />
<strong>–</strong> Eskilstuna<br />
Olle Eriksson Skog & Jakt AB<br />
<strong>–</strong> Fränsta<br />
R&M´s Entreprenad <strong>–</strong> Ärla<br />
Operation<br />
medlemsvärvning<br />
SKOGSBRUK. En stor del av<br />
Coronarestrektionerna är<br />
borta och Skogsentreprenörerna<br />
planerar att värva nya medlemmar<br />
på flera skogsmässor.<br />
Vi ses på Skogsmaskindagarna<br />
20<strong>–</strong>21 maj i Karlskoga, Elmia<br />
Wood 2<strong>–</strong>4 juni i Jönköping och<br />
Mittia Gård & Skog i Ljusdal<br />
19<strong>–</strong>20 augusti.<br />
kopplas till pensioneringar.<br />
Skogsentreprenörerna<br />
påminner också om att<br />
ärenden som rör medlemskap<br />
enkelt kan hanteras via<br />
www.skogsentreprenorerna.se.<br />
Är man sedan tidigare<br />
certifierad via SE Certifiering<br />
går det också bra att göra<br />
sina ärenden via Mina sidor.<br />
Tack vare Mina sidor blir<br />
hanteringen snabbare och<br />
mer pålitlig.<br />
Välkomna till Skogsentreprenörerna!<br />
Strängnäs Skogsbrukstjänster<br />
<strong>–</strong> Strängnäs<br />
JK Linjeröjning AB <strong>–</strong> Skene<br />
Ingelsson Entreprenad AB<br />
<strong>–</strong> Bredbyn<br />
Magnus Eriksson Skog AB<br />
<strong>–</strong> Kälarne<br />
14<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
LÄNGE LEVE<br />
DINA KEDJOR<br />
•<br />
• Vill du trygga din tillgång på vassa<br />
kedjor?<br />
•<br />
Vill du avgöra själv<br />
vilka som ska kasseras?<br />
•<br />
Vill du<br />
ha en skärpa som ger mer<br />
skogskubik per<br />
kedja?<br />
✔Logistik<br />
Jämsä 1.-3.9.<br />
✔Jorden rör sig<br />
✔Skogsavverkning<br />
✔Bioenergi<br />
www.finnmetko.fi<br />
Utbildningar<br />
för för dig dig som som arbetar arbetar eller<br />
eller<br />
vill vill börja börja arbeta arbeta i i i skogsnäringen.<br />
Skogsbrukstekniker<br />
en en en utbildning inom inom Yrkeshögskolan<br />
› ›› Motorsågskörkort<br />
› ›› Röjsågskörkort<br />
› Natur ›› Natur och och kulturmiljövård<br />
www.skogstekniska.se<br />
WWW.MARKUSSON.SE - 0175-713 26
NYHETER<br />
Kriget drabbar skogen<br />
Hos flera av de större företagen råder stor ovisshet inför säsongen.<br />
<strong>–</strong> Möjligen kommer vi att kunna ersätta enstaka grupper med personal<br />
från annat håll, menar Joakim Gustafsson, Svensk skogsservice.<br />
TEXT FRANS JOHANSSON<br />
Hur illa är det? Jag vet inte vad jag<br />
ska svara. Framför allt är ju detta en<br />
tragedi för alla ukrainare. Egentligen<br />
känns det fel att överhuvudtaget<br />
prata om den svenska skogen i ett sånt här läge,<br />
säger Joakim Gustafsson, sammankallande i<br />
Skogsentreprenörernas skogsvårdsutskott.<br />
Enligt uppskattningar av Gröna arbetsgivare<br />
handlar det om närmare 1000 säsongsarbetare<br />
från Ukraina som varje år kommer till Sverige<br />
för att röja och plantera. Människor som nu<br />
istället kallats in för att försvara sitt land.<br />
<strong>–</strong> Jag skulle gissa att ukrainare står för<br />
ungefär 20 procent av det svenska skogsvårdsarbetet,<br />
sammanfattar Joakim Gustafsson.<br />
För hans egen del handlar det om nästan<br />
halva personalstyrkan, totalt ett 50-tal<br />
säsongsanställda <strong>–</strong> och någon tydlig plan b har<br />
varit svår att göra fram tills nu.<br />
<strong>–</strong> Nej, blir detta långvarigt handlar det om<br />
ett jäkla avbräck, och vill det sig riktigt illa<br />
kommer ju hela spelplanen att förändras.<br />
Företagets ukrainska personal kommer<br />
nästan uteslutande från samma by i närheten<br />
av Lviv, i västra Ukraina <strong>–</strong> och än så länge verkar<br />
de flesta klarat sig från direkta stridigheter.<br />
<strong>–</strong> I början av mars hade vi kontakt med<br />
de som skulle komma hit i år. De flesta var<br />
faktiskt optimistiska och förberedda på att<br />
jobba som vanligt, men nu har så gott som<br />
alla blivit inkallade till det militära, fortsätter<br />
Joakim Gustafsson. I stunden är alltså läget<br />
mycket osäkert inför säsongen. Möjligen kan<br />
utmaningarna dämpas något med ytterligare<br />
några enstaka grupper med extrapersonal<br />
från Rumänien och Polen. Ett par familjer<br />
är förvisso på väg från Ukraina, men att<br />
utmaningar väntar är ingen tvekan.<br />
<strong>–</strong> Det känns fel att prata om minskad omsättning<br />
när folk mister livet, men samtidigt känns<br />
det viktigt att de svenska skogsvårdarna klarar<br />
att överleva så vi kan fortsätta att erbjuda<br />
trygga anställningar när de kommer tillbaka,<br />
fortsätter Joakim Gustafsson. Klart är att en dyr<br />
säsong väntar med ökade kostnader, mycket<br />
utbildning och risk för lägre produktion.<br />
Vad innebär situationen för<br />
svenskt skogsbruk på kort sikt?<br />
<strong>–</strong> Läget skiljer sig mycket beroende på vilket<br />
skogsvårdsföretag vi talar om <strong>–</strong> och vart i<br />
landet man befinner sig. Vissa har väldigt få<br />
ukrainare anställda, andra många. Just nu ökar<br />
risken för andelen tappade hektar och volymen<br />
satta plant för varje dag som går. En fördel är<br />
i alla fall att vi fortfarande har relativt gott om<br />
tid på oss. Under Coronapandemin lärde vi oss<br />
att det i delar av landet går att skjuta säsongsuppstarten<br />
en aning framåt och ändå klara av<br />
att få ihop det i slutändan.<br />
* Artikeln är skriven 5 mars och läget kan ha förändrats sedan dess.<br />
Spretigt om kojorna<br />
Med olika uppfattningar hos uppdragsgivarna och skarpa ord<br />
från facket ser det nu mörkt ut för en enhetlig linje i kojfrågan.<br />
TEXT FRANS JOHANSSON<br />
Arbetsmiljöverkets kontroller hos ett<br />
antal skogsvårdsentreprenörer i<br />
norra Sverige förra sommaren fick<br />
kojfrågan att vakna igen. Sedan dess<br />
har ett febrilt arbete pågått för att få till en<br />
branschgemensam överenskommelse mellan<br />
entreprenörerna, kunderna, arbetsgivarorganisationen<br />
och facket.<br />
<strong>–</strong> Det är tydligt att tolkningen av kraven<br />
skiljer sig kraftigt åt, konstaterar René Schiller,<br />
Håxås skogstjänst.<br />
I skrivande stund har han precis avslutat<br />
flera möten och sammanställt de olika<br />
tolkningarna. Förutom olika tolkningar av<br />
Arbetsmiljöverkets regler väntar också en lång<br />
rad entreprenörer på att få tillbaka svar på sina<br />
handlingsplaner från myndigheten.<br />
Enligt René Schiller kan man generellt säga<br />
att FSC-certifierade kunder menar att normalläget<br />
ska vara en koja inom gångavstånd från<br />
arbetsplatsen. Dock finns undantag, till exempel<br />
små objekt som tar max en dag. Man tolkar<br />
också att det går bra att ha en koja i mitten när<br />
flera trakter ligger samlade nära varandra.<br />
Kunder som inte är kopplade till FSC gör<br />
dock en annan tolkning, och lämnar i stort över<br />
hela ansvaret till entreprenören.<br />
<strong>–</strong> En kund menar också att det bör fattas<br />
beslut från fall till fall, säger René Schiller.<br />
Det märks också att facket och arbetsgivarorganisationen<br />
står långt ifrån varandra. Där<br />
GS-facket med några få undantag förespråkar<br />
ett fullständigt kojupplägg nära arbetsplatsen,<br />
ser Gröna arbetsgivare betydligt mildare på<br />
frågan och hänvisar till sin nuvarande lathund.<br />
Även bland entreprenörerna finns olika<br />
uppfattningar. Flera är helt emot att personalutrymmen<br />
betyder koja per definition, andra<br />
tycker att det krävs en uppställd koja tillgänglig<br />
för personalen om efterfrågan uppstår.<br />
<strong>–</strong> Den allmänna synen hos entreprenörerna<br />
är dock att kojkravet kommer att bli särskilt<br />
kostsamt för planteringslagen. Effekten blir<br />
även stor för miljön och olycksstatistiken, fortsätter<br />
René Schiller. Inom plantering dubblas<br />
körsträckan om kojkravet följs strikt på varje<br />
trakt, och om personalen inte har något behov<br />
av koja så finns ingen nytta för någon. Att hela<br />
debatten inte alls inkluderar det faktiska behovet<br />
våra anställda uttrycker upplevs lika fel<br />
som att jämföra skogsvården med byggbranschen<br />
i debatten. Vidare säger han att flera<br />
entreprenörer hört av sig och vittnat om att<br />
kunderna inte följer det man kommit överens<br />
om vid upphandlingarna kring kojor.<br />
<strong>–</strong> I fler fall har entreprenörer blivit ombedda<br />
att spela starkt på undantagen för att minska<br />
kostnaderna, något vi i arbetsgruppen förstås<br />
tycker är helt oacceptabelt.<br />
Arbetsgruppens rekommendation är<br />
att entreprenörerna och kunderna gör sin<br />
överens kommelse skriftligt <strong>–</strong> och att kojans<br />
utformning, placering och kostnad tydligt<br />
definieras.<br />
<strong>–</strong> Förutsättningarna är olika för alla <strong>–</strong><br />
lösningarna kan ha olika utformning men ändå<br />
fungera. Det viktiga är att man är överens om<br />
upplägget, avslutar René Schiller.<br />
16<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
SPARA TID OCH PENGAR MED<br />
SLANG<br />
EXPRESS<br />
FÖREBYGGANDE<br />
UNDERHÅLL<br />
Svensktillverkade<br />
Get a<br />
grip!<br />
Nytt matarhjul för<br />
den tuffaste skogen!<br />
NEXT GENERATION - Efter tester på olika<br />
aggregat lanserar vi nu ett helt nytt matarhjul<br />
med unika egenskaper på skog med<br />
riktigt tjock bark.<br />
Innovativ design<br />
Koniskt<br />
Två års garanti<br />
Bästa pris<br />
Marknadsledande<br />
Kontakta oss för gratis provkörning!<br />
Kenneth Tomasson, 070-511 84 94, kenneth.tomasson@finnskogsvalsen.se<br />
Telefon 0560-148 70 • www.finnskogsvalsen.se • info@finnskogsvalsen.se<br />
• Lång erfarenhet av underhållsarbeten<br />
• Hjälper såväl små verkstäder som stora<br />
industrier<br />
• Utför underhåll, service, provtryckning<br />
och montage av slangar och ledningskomponenter<br />
för hydraulik, industri och<br />
pneumatik.<br />
Ett nummer - i hela Sverige<br />
020-46 46 00<br />
VASSA<br />
SÅGKEDJOR<br />
VI SLIPAR MASKINKEDJOR TILL 270 SKÖRDARE<br />
Vi utför slipning av sågkedjor, lagning av kedjor,<br />
riktning och slipning av maskinsvärd, byte av<br />
toppstrissa. Vi säljer även sågkedjor,<br />
maskinsvärd, Agrol oljor, drivhjul, AdBlue,<br />
färgmunstycken, bandbrodd mm.<br />
Kontakta oss via telefon eller mail<br />
för mer information.<br />
hydroscand.se/SlangExpress<br />
JÄRNVÄGSGATAN 50, DOROTEA<br />
073-844 95 71 | info@nsdmaskin.se
NYHETER<br />
Säkrare rekrytering<br />
Hur minimerar du riskerna vid en rekrytering? Och vilka<br />
kompetenser behöver medarbetarna slipa på för att bli ännu<br />
vassare? Nu har valideringssystemet Svensk skogsvalidering<br />
för maskinförare sjösatts. Näst på tur står skogsvårdarna.<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
<strong>Skogsentreprenören</strong> har tidigare rapporterat<br />
om Svensk skogsvalidering som<br />
en bra väg till en lyckad anställning av<br />
maskinförare. Nu tas nästa steg.<br />
<strong>–</strong> I samhället går vi i allt större grad<br />
från att mäta kompetens genom att titta på<br />
utbildningsnivå till att mäta den faktiska kompetensen<br />
för att utföra själva arbetet, konstaterar<br />
Gunnar Bergström, vd för Vericate, tillika<br />
systemansvarig för Svensk skogsvalidering.<br />
På uppdrag av Skogsbrukets yrkesnämnd<br />
har man alltså skapat ett valideringssystem<br />
med dels ett webbaserat kunskapstest som<br />
görs hemma, dels ett standardiserat prov som<br />
kan göras i simulator på några av landets skolor,<br />
eller med hjälp av någon av de simulatorer<br />
som Svensk skogsvalidering själva förfogar<br />
över. Sedan några månader är systemet i<br />
drift, och så här långt har bolag som Holmen,<br />
Sveaskog och Stora Enso använt det för att få<br />
grepp om kompetensnivån hos sina anställda<br />
och planera för förbättringsåtgärder.<br />
Fördelarna är många, enligt Gunnar<br />
Bergström:<br />
<strong>–</strong> Kan man göra riktiga kompetensbedömningar<br />
och jämförelser blir det mycket lättare.<br />
Samtidigt får vi ju klara besked om nivån.<br />
LAGOM TILL ATT valideringsmetoden för<br />
maskin förare började bli klart påbörjades<br />
också arbetet med ett liknande mätsystem<br />
för skogsvårdare. Detta har nu resulterat i ett<br />
pilotprojekt där tre naturbruksskolor i år ska<br />
testa validering av skogsvårdare.<br />
<strong>–</strong> I grunden är upplägget samma som för<br />
maskinförarna, men här nerskalat till enbart<br />
ett webbaserat frågetest.<br />
En utmaning i arbetet med det nya<br />
valideringssystemet är dock att många skogsvårdare<br />
kommer från andra länder, vilket i sin<br />
tur ställer krav på en rad översättningar<br />
Under <strong>2022</strong> väntas Skolverket införa<br />
yrkesprov för flera av de yrkesinriktade<br />
gymnasieutbildningarna. Och enligt Gunnar<br />
Bergström tittar nu flera av landets skogsinriktade<br />
utbildningar på att använda Svensk<br />
skogs validering. Det i sin tur kan ge positiv<br />
resonans även för entreprenörerna:<br />
<strong>–</strong> Ja, i och med valideringen kan man ju<br />
tidigt se vad eleverna går för, och den blir<br />
sannolikt ett komplement till APL och betygen.<br />
Även skolor med så kallade YH Flexutbildningar,<br />
där eleverna har möjlighet att<br />
skräddarsy sin utbildning, har visat intresse<br />
kring valideringssystemet som ett tro värdigt<br />
och standardiserat sätt att kunna mäta<br />
kompetens.<br />
<strong>–</strong> Det är viktigt att komma ihåg att det är<br />
den enskilda individen och beställaren som<br />
äger resultaten. De sprids alltså inte.<br />
Prismässigt trevar man sig fram. En<br />
validering kostar för närvarande 6 500 kronor,<br />
vilket bör ställas i paritet till nyttan.<br />
<strong>–</strong> Räknat i pengar är det bara att se vad ett<br />
dagligt felaktigt arbete med kranen kostar.<br />
Validering är en investering som lönar sig.<br />
18<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
MAXIMUM POWER IN FOREST<br />
MAXIMUM POWER IN FOREST<br />
WHERE THE<br />
WHERE<br />
ROAD ENDS,<br />
THE<br />
ROAD TRACKS ENDS,<br />
TRACKS TAKE OVER<br />
TAKE OVER<br />
Lintexon OÜ<br />
Nicklas Bergström<br />
072-722 90 22, nicklas.bergstrom@me.com<br />
www.lintexon.com
BLI EN ÅTERVINNARE!<br />
Gör en miljöinsats och sälj ditt metallskrot till oss<br />
Har du uttjänta band, trasiga motordelar, hydraulikcylindrar eller batterier som<br />
behöver tas om hand? Inga problem. Det löser vi. Tveka heller inte att kontakta oss<br />
för hjälp med större maskindelar, såsom axlar, boggielådor och krandelar. Vi är din<br />
kompletta återvinnare helt enkelt - från Kiruna i norr till Vetlanda i söder.<br />
Varmt välkommen att kontakta oss för mer information:<br />
020-566 566 · info.sverige@kuusakoski.com · www.kuusakoski.com<br />
FX FXT FXS<br />
FÖR GREPP OCH SLITSTYRKA HAR<br />
TL95 BLIVIT EN BRANSCHSTANDARD.<br />
FÖR EXTRA KRÄVANDE BEHOV<br />
FINNS FX, FXT OCH FXS.<br />
MAXIMALT GREPP<br />
OCH BÄRIGHET<br />
CLARK TXL OCH ATF GER MINIMAL<br />
SPÅRBILDNING OCH MARKPACKNING.<br />
SKRÄDDARSY BANDETS BREDD<br />
EFTER DINA BEHOV OCH ÖNSKEMÅL.<br />
Ägare till Clark Tracks är Nordic Traction, Gunnebo.<br />
www.clarktracks.se
Vårens PEFC-kurser<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
<strong>–</strong> GRUNDKURS AVVERKNING (2 DAGAR)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr<br />
ex. moms. Har du gjort webbutbildningen<br />
i skötselskolan genom din kund så<br />
behöver du inte göra den igen.<br />
12<strong>–</strong>13 april Alfta<br />
10<strong>–</strong>11 april Smålandsstenar<br />
14<strong>–</strong>15 april Älvsbyn<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
<strong>–</strong> FÖRNYELSEDAG AVVERKNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr ex.<br />
moms. Har du gjort webbutbildningen i<br />
skötselskolan genom din kund så behöver<br />
du inte göra den igen.<br />
11 april Alfta<br />
26 april Osby<br />
27 april Smålandsstenar<br />
3 maj Åtvidaberg<br />
4 maj Nyköping<br />
5 maj Uppsala<br />
12 maj Askersund<br />
17 maj Sunne<br />
18 maj Mora<br />
8 juni Lycksele<br />
9 juni Örnsköldsvik<br />
10 juni Ånge<br />
16 juni Älvsbyn<br />
17 juni Skellefteå<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
<strong>–</strong> RÖJNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i Natur- och<br />
kulturhänsyn, vilket är ett krav enligt bland<br />
annat PEFC för vissa personalkategorier och<br />
entreprenörer.<br />
25 maj Alfta<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN<br />
<strong>–</strong> MARKBEREDNING (1 DAG)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn, vilket är ett<br />
krav enligt bland annat PEFC för vissa<br />
personalkategorier och entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Genomförd webbutbildning Miljöhänsyn<br />
Ange i anmälan om du vill köpa<br />
webbutbildningen. Kostnad 600 kr ex.<br />
moms. Har du gjort webbutbildningen i<br />
skötselskolan genom din kund så behöver<br />
du inte göra den igen.<br />
28 april Smålandsstenar<br />
23 maj Alfta<br />
NATUR- OCH KULTURHÄNSYN <strong>–</strong><br />
DIKESRENSNING & SKYDDSRENSNING<br />
(2 DAGAR)*<br />
Godkänd kurs ger kompetensbevis i<br />
Natur- och kulturhänsyn <strong>–</strong> dikesrensning<br />
& skyddsrensning, vilket är ett krav enligt<br />
PEFC för vissa personalkategorier och<br />
entreprenörer.<br />
Förkunskapskrav<br />
Skötselskolans webbutbildningar för<br />
Dikesrensning och Körning i skogsmark.<br />
29<strong>–</strong>30 juni Alfta<br />
FÖRSTA HJÄLPEN L-ABC/HLR (1 DAG)*<br />
Utbildningen syftar till att ge deltagarna<br />
grundläggande kunskaper i livräddande<br />
första hjälpen samt hjärt-lungräddning.<br />
Deltagarna får utbildningsbevis.<br />
15 mars Lycksele<br />
16 mars Örnsköldsvik<br />
17 mars Ånge<br />
12 april Nyköping<br />
14 april Uppsala<br />
20 april Mora<br />
21 april Alfta<br />
18 maj Älvsbyn<br />
19 maj Skellefteå<br />
1 juni Osby<br />
2 juni Smålandsstenar<br />
3 juni Åtvidaberg<br />
8 juni Askersund<br />
9 juni Sunne<br />
OBS! För att kursen ska hållas krävs<br />
minst tolv deltagare.<br />
Medlemspris 750 kr<br />
Kurser<br />
anordnas på<br />
avrop om man<br />
är tillräckligt<br />
många!<br />
* ANMÄLAN ÄR BINDANDE. SISTA DATUM FÖR ANMÄLAN ÄR 14 DAGAR<br />
INNAN KURSSTART ELLER SÅ LÄNGE ANMÄLAN ÄR ÖPPEN PÅ HEMSIDAN.<br />
** FÖRFRÅGNINGAR GÖRS TILL GEORGIA.METAXAS@SKOGSENTREPRENORERNA. SE<br />
Läs mer och anmäl dig till våra utbildningar på<br />
www.skogsentreprenorerna.se/kurser
NYHETER<br />
Året med<br />
SE Certifiering<br />
Brister kring godsdeklaration för<br />
farligt avfall, bristande brandberedskap<br />
och tankar som inte är<br />
besiktigade. Avvikelserna kopplade<br />
till miljö målen har ökat under 2021.<br />
<strong>–</strong> Visst finns det att jobba med men glöm<br />
inte att många entreprenörer uppfyller<br />
kraven men missar i dokumentationen, säger<br />
Sophia Bergkvist, verksamhetsansvarig för<br />
SE Certifiering.<br />
Nyligen kom SE Certifierings årsrapport<br />
<strong>–</strong> och andelen anmärkningar på sådant som<br />
påverkar miljön har alltså ökat. Avvikelserna<br />
rör allt från tillgänglig saneringsutrustning<br />
och användande av miljöanpassad hydraulolja,<br />
till bristande brandberedskap och att<br />
man inte besiktigat tanken.<br />
<strong>–</strong> När man läser siffrorna ska man ha<br />
med sig att upplägget för internrevisioner<br />
skiljer sig mycket mot tidigare och att fler<br />
entreprenörer reviderats under året. Dessutom<br />
var 2021 första året med självkontrollen<br />
på Mina sidor, vilket skapat bättre kontroll.<br />
Det gör det svårt att dra några drastiska<br />
slutsatser av resultatet men vi ser helt klart<br />
indikationer på att entreprenörerna har<br />
utmaningar med att uppfylla dessa krav,<br />
säger Sophia Bergkvist, verksamhetsansvarig<br />
för SE Certifiering.<br />
Många gör också rätt men slarvar med dokumentationen.<br />
En del glömmer till exempel<br />
att man måste föra loggbok på hanteringen av<br />
farligt avfall.<br />
<strong>–</strong> Ja just kring farligt avfall är det viktigt<br />
att påminna om att allt ska redovisas till<br />
Naturvårdsverket, men som entreprenör<br />
behöver man också själv föra loggbok för att<br />
uppfylla kraven, fortsätter hon.<br />
Ett annat kravkluster med många avvikelser<br />
2021 är kompetenskraven. Många har<br />
helt enkelt inte förnyat sina SYN kurser.<br />
Mycket går att spåra till Corona pandemin<br />
och restriktionerna, tror Sophia Bergkvist.<br />
<strong>–</strong> Jag ser en röd tråd. I och med pandemin<br />
har det varit ont om kurstillfällen och det har<br />
varit en utmaning både 2020 och 2021 <strong>–</strong> och<br />
värst var det i fjol.<br />
Nu finns det dock gott om kursdatum<br />
på www.skogentreprenorerna.se och det är<br />
viktigt att så fort som möjligt genomföra de<br />
kurser som löpt ut för att uppfylla PEFCkraven.<br />
Vid årsskiftet 2021<strong>–</strong><strong>2022</strong> hade SE Certifiering<br />
784 aktiva bevis. Under det senaste årets<br />
samtliga revisioner registrerades sammanlagt<br />
786 avvikelser vilket i genomsnitt innebär<br />
drygt 1 avvikelse per företag.<br />
Antal avvikelser 2021<br />
1 Godsdeklaration för farligt gods 44<br />
2 ADR-utbildning 32<br />
3 Brandberedskap 29<br />
4 Årlig loggbok för farligt avfall 24<br />
5 Besiktade tankar & behållare 19<br />
6 Kontrollera mottagare av farligt avfall 15<br />
7 Transportdokument för farligt avfall 12<br />
AVVIKELSER TOPP 3<br />
1. Giltig SYN-kurs<br />
2. Säkerhetsdatablad<br />
3. Godsdeklaration för farligt gods<br />
VANLIGA AVVIKELSER<br />
Dokumentation arbetsplatsträffar<br />
Dokumentation utvecklingssamtal<br />
HLR-utbildning<br />
ADR-utbildning<br />
Aktuell utbildningsliggare<br />
Sammanställning uppkomna tillbud<br />
Brandberedskap<br />
Aktuell kemikalielista<br />
Besiktade tankar & behållare<br />
Årlig loggbok för farligt avfall<br />
AVVIKELSER SOM MINSKAT<br />
Genomförande & dokumentation<br />
systematiskt arbetsmiljöarbete<br />
Anmälan transport av farligt avfall<br />
till länsstyrelsen<br />
VILL DU VETA MER?<br />
Verksamhetsansvarig<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 49<br />
sophia.bergkvist@<br />
skogsentreprenorerna.se<br />
www.secertifiering.se<br />
22<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | 2020
SKOGSMASKINER<br />
FÖR ALLA BEHOV<br />
<strong>–</strong> FRÅN KLEN GALLRING TILL GROV SLUTAVVERKNING<br />
ROTTNE F13 D<br />
MED UNIK STYRBAR VAGN<br />
+<br />
UNIK SKOTARE FÖR BÅDE GALLRING & SLUTAVVERKNING<br />
STYRBAR VAGN MED HELA 54° STYRVINKEL<br />
EXAKT SPÅRNING <strong>–</strong> BAKHJULEN FÖLJER FRAMHJULENS SPÅR<br />
VÄLDIGT LITEN VÄNDRADIE<br />
MYCKET ROBUST & TÅLIGT CHASSI<br />
ROTTNE F13-FILM<br />
www.rottne.com/styrbarvagn<br />
WWW.ROTTNE.COM<br />
23<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | 2020
FÖRETAGSSKOLAN<br />
10 fallgropar att<br />
undvika i ABSE 20!<br />
Det nya avtalspaketet ABSE 20 nyttjas vid allt fler<br />
avtalsskrivningar. Det finns dock en del att hålla koll på.<br />
Här kommer Skogsentreprenörernas svarta lista!<br />
Stilleståndsersättningen<br />
Tack vare ABSE 20 har man som entreprenör rätt till<br />
stilleståndsersättning. Men … Nu vill en kund börja<br />
räkna stilleståndstiden först från när lagret i skogen<br />
är skotat till avlägget.<br />
Få koll på hur din kund gör sin tolkning. Att inte få<br />
stilleståndsersättning förrän skotaren är klar med<br />
sitt arbete urholkar stillestånds ersättningen rejält.<br />
Få betalt för<br />
rekognoscering<br />
Hög servicenivå är bra <strong>–</strong> men se till<br />
att du får betalt för extra arbete.<br />
Manuellt jobb som krävs för<br />
genomförande av uppdraget, så som<br />
rekognoscering innan uppstart, ska<br />
inte ingå i ackordet!<br />
Branschen har stora behov av hög<br />
service och vissa kunder vill baka in<br />
tiden för till exempel rekognoscering<br />
i det ordinarie ackordet. Men gör<br />
inte om andras misstag. Kontrollera<br />
istället noggrant alla småsaker som<br />
kunden vill ska ingå i avtalet.<br />
Ökade krav på<br />
små skogslager<br />
Skogslagret ska under perioden maj<strong>–</strong><br />
september inte överstiga tre dagar<br />
vid slutavverkning, eller fem dagar vid<br />
gallring, om inte annat överenskommits<br />
med uppdragsgivaren.<br />
Kraven har på vissa håll krympt till en<br />
dags skogslager. Den exakta merkostnaden<br />
för entreprenören beror<br />
bland annat på skiftupplägg och<br />
organiseringen av gruppen. Kom ihåg att<br />
om skotaren råkar ut för ett haveri kan<br />
även skördaren tvingas stoppa.<br />
Kontrollera det lilla<br />
Av tradition har kunden kanske alltid bistått<br />
med en manuell huggare för att till exempel<br />
fälla övergrova träd.<br />
Säkerställ att det finns inskrivet i avtalet.<br />
Finns det på papper är det svårare att<br />
föra över på entreprenören vid en senare<br />
förändring i organisationen. Kontrollera alla<br />
småsaker som ska ingå i avtalet!<br />
Undvik att betala<br />
för markskador<br />
I ABSE 20 har entreprenören ett tydligare ansvar för<br />
att återställa uppkomna allvarliga markskador.<br />
Har man gjort allvarliga skador i skog och mark<br />
är det att betrakta som fel i entreprenaden och<br />
hanteras enligt ersättningsbilagan.<br />
Se till att få betalt för att inte göra körskador,<br />
dokumenterade samråd är mycket viktiga.<br />
24<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Kontraktstid:<br />
Uppsägningstid:<br />
Förlängning:<br />
Vem betalar för att flytta<br />
markskadeskydden?<br />
Entreprenören ska ha lämplig tilläggsutrustning<br />
som bärande band för att minimera markskador.<br />
Entreprenören ska också förfoga över en<br />
grunduppsättning på fyra stockmattor eller<br />
motsvarande utrustning. Samtlig utrustning<br />
ska man även ha kunskapen att använda.<br />
En fråga som ofta glöms vid avtalsskrivningen<br />
är vem som ska stå för flytten av dylik extrautrustning.<br />
Det är inte självklart att allt får<br />
plats på trailern.<br />
Luddiga kontraktstider<br />
Avtalstider är ofta luddigt skrivna <strong>–</strong> och många<br />
dispyter handlar om hur skrivningen ska tolkas.<br />
För att undvika onödiga bekymmer kan man<br />
skriva som nedan.<br />
Fr.o.m. 2021-11-xx<br />
t.o.m. 2023-12-xx<br />
Avtalet kan tidigast sägas upp<br />
6 månader innan slutdatum.<br />
I de fall avtalet inte sägs<br />
upp löper det tillsvidare<br />
med 6 månaders ömsesidig<br />
uppsägningstid.<br />
Ökad flexibilitet<br />
ska kosta extra<br />
En månadsvis produktionsplan avseende<br />
levererade volymer till bilväg tillhandahålls<br />
av beställaren. Entreprenören ska klara en<br />
månadsvis variation i sysselsättningsgrad<br />
och produktion på plus minus 20 procent.<br />
Allt fler uppdragsgivare vill förbättra sin<br />
möjlighet att gasa och bromsa produktionen<br />
under året. Därför strävar man också efter att öka variationen<br />
i kontrakten.<br />
Vid ett kontrakt om 5 000 kubikmeter i månaden innebär<br />
det att volymen kan variera mellan 4 000 och 6 000 kubikmeter.<br />
Skogsentreprenörerna rekommenderar att volymen<br />
kopplas till en medelstam.<br />
Beräkna omsättningen på den lägsta årsvolymen för att<br />
kontrollera om det räcker för att gå runt. Med en verksamhet<br />
som har möjlighet att variera produktionen mycket<br />
under året bör man räkna på detta och ta betalt för<br />
den erbjudna flexibiliteten.<br />
Ökade dieselkostnader<br />
ska<br />
kompenseras<br />
Utgångsvärdet är dieselpriset x kr<br />
per liter (pris per 20XX-xx-xx*). För varje<br />
förändring av utgångsvärdet med mer än<br />
50 öre ska priset justeras med 0,6 procent i<br />
motsvarande riktning.<br />
Kontrollräkna om detta ger tillräcklig<br />
kompensation i din verksamhet.<br />
Olika sätt att<br />
beräkna medelstam<br />
När man beräknar medelstam för att sätta<br />
ackordspris används inmätt volym och antal<br />
avverkade leveransgilla träd (>8 centimeter på<br />
bark).<br />
Vissa uppdragsgivare räknar ibland bort stammar<br />
under 8 centimeter i brösthöjd. Ibland även under<br />
10 centimeter <strong>–</strong> trots att de är leveransgilla träd<br />
vid beräkning av medelstam. Detta kan ha stor<br />
betydelse för priset.<br />
25<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Panelen<br />
Johan Hansson<br />
Lever och verkar i Röke<br />
<strong>–</strong> mellan Hässleholm<br />
och Örkelljunga. Kör<br />
uteslutande för Sydved.<br />
Har en skördare och två<br />
skotare.<br />
Karl-Oskar Isaksson<br />
Driver Isakssons terrängtransporter<br />
i Överkalix.<br />
Har sju maskiner och<br />
uppdrag för bland<br />
annat Sveaskog och<br />
Billerudkorsnäs.<br />
Helen Löfgren<br />
Har tillsammans med<br />
maken Lövet skogsvårdsföretaget<br />
Jolo AB. Med ett<br />
antal säsongsanställda<br />
röjer man åt Mellanskog<br />
och privata skogsägare<br />
längs Ljusnans dalgång.<br />
Tomas Sjööns<br />
Driver JT Woods Orsa AB.<br />
Har en grupp och kör<br />
uteslutande för Orsa<br />
Besparingsskog.<br />
KOJFRÅGAN ÄR EN<br />
HET POTATIS JUST<br />
NU. ÄR TILLGÅNG<br />
TILL KOJA EN VIKTIG<br />
VÄG TILL BRA<br />
ARBETSMILJÖ?<br />
<strong>–</strong> Visst har vi koja men det<br />
känns ofta som om den bidrar<br />
till mer stress i arbetet.<br />
<strong>–</strong> Nej, det tycker jag inte<br />
med tanke på hur lite tid<br />
som spenderas i en koja.<br />
Däremot är det så klart<br />
bra med en rastplats. Jag<br />
tror att vägen till en bra<br />
arbetsmiljö börjar vid<br />
avtalsförhandlingar, och<br />
inte vilken koja man har.<br />
<strong>–</strong> Det beror nog på hur<br />
jobben är upplagda. Vi som<br />
arbetar med röjning och<br />
enbart lokalt på hemmaplan,<br />
har alltid koja på jobb. Vi ser<br />
det som naturligt. Ändå har<br />
vi förstått att kojfrågan inte<br />
är högsta prio för alla. God<br />
arbetsmiljö kan inte likställas<br />
med tillgång till koja. God<br />
arbetsmiljö behöver inte<br />
betyda samma sak för alla.<br />
<strong>–</strong> Koja är alltid bra att till<br />
hands även om den inte<br />
används som lunchrum. Den<br />
är viktig till förvaring av oljor<br />
och reservdelar som behöver<br />
vara i värmen.<br />
BRÄNSLEPRISET<br />
LIGGER I SKRIVANDE<br />
STUND EN BIT<br />
ÖVER 25 KRONOR<br />
LITERN. GÖR NI EGNA<br />
BERÄKNINGAR FÖR<br />
ATT KONTROLLERA SÅ<br />
BRÄNSLEKLAUSULEN<br />
TÄCKER DEN ÖKADE<br />
KOSTNADEN?<br />
<strong>–</strong> Jo, jag räknar på dieseln<br />
någon gång då och då.<br />
<strong>–</strong> Att bränsleklausulen<br />
inte täcker merkostnaden<br />
är bara att konstatera.<br />
Exempelvis får nog de flesta<br />
i sina avtal ingen höjning<br />
för tillägg som skotningsavstånd,<br />
bilkörning med<br />
mera som också innebär<br />
förbrukning av bränsle .<br />
<strong>–</strong> Vi har ingen bränsleklausul.<br />
<strong>–</strong> Vi håller koll på hur den<br />
inverkar på ekonomin. Vi<br />
stämmer av varje månad med<br />
vår uppdragsgivare nu när<br />
utvecklingen är som den är.<br />
I ÅR ÄR DET DAGS<br />
FÖR ELMIA WOOD,<br />
SKOGSMASKIN-<br />
DAGARNA OCH<br />
MITTIA GÅRD & SKOG.<br />
KOMMER DU BESÖKA<br />
NÅGON MÄSSA I ÅR?<br />
<strong>–</strong> Jag vet faktiskt inte. <strong>–</strong> Nej, ingen av de mässorna<br />
är tyvärr aktuella för mig i år<br />
men jag kommer att besöka<br />
Mittpunkt skog som hålls i<br />
Norrbotten.<br />
<strong>–</strong> Mittiamässan är<br />
på hemmaplan och vi<br />
brukar vara där, Detta<br />
år tillsammans med<br />
Skogsentreprenörerma<br />
med ett arrangemang som<br />
vi hoppas medlemmarna<br />
ska gilla. Vi har även bokat<br />
boende i Jönköping inför<br />
Elmia.<br />
<strong>–</strong> Vi kommer att besöka<br />
någon mässa framöver men<br />
har inte bestämt vilken. Det<br />
lutar dock åt Elmia. Trevligt<br />
att det börjar bli lite normalt<br />
igen så vi kommer ut lite.<br />
26<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
MAXIMERA ERA DÄCKS LIV<br />
Kedjor och band<br />
för krävande<br />
förhållanden!<br />
TYRES•RIMS•ACCESSORIES<br />
info@otrane.se . 0730-87 90 90 . www.otrane.se<br />
Framkomlighet och<br />
stark kran<br />
I Hälsingeskogarna hittar vi Emil<br />
Perjans som driver företaget<br />
Perjans Skog & Jord. Emil kör en<br />
Eco Log 560E. Anledningarna till<br />
att valet föll på just Eco Log är<br />
flera, två viktiga faktorer är<br />
närheten till bra service samt snabb<br />
och smidig tillgång till reservdelar.<br />
- Sedan är ju Eco Logs maskiner grymma, pendelarmstekniken<br />
är fantastisk och gör att man kan<br />
lösa många situationer och göra skrååkningar<br />
där man lägger fram virket åt skotaren. Och så<br />
gillar jag den starka kranen. Den gör att man<br />
kan köra väldigt grovt samtidigt som den<br />
är smidig och funkar bra vid klengallring,<br />
berättar Emil.<br />
Se filmen och läs hela reportaget på:<br />
https://ecologforestry.com/se/<br />
eco-log-haelsar-paa<br />
Forestry of tomorrow
FRÅGA EXPERTEN<br />
Tjänstebil <strong>–</strong> vad gäller?<br />
Som anställd är det inte ovanligt att man nyttjar<br />
en bil som arbetsgivaren tillhandahåller. Men<br />
används den privat kan det bli dyrt.<br />
<br />
I den skogliga världen är det vanligt med pickuper och<br />
skåpbilar som anställda kör i tjänsten. Formellt räknas<br />
dessa som tjänstebilar <strong>–</strong> och en tjänstebil som inte<br />
ska förmånsbeskattas av den anställde får i princip<br />
bara nyttjas till tjänsteresor, alltså körningar i jobbet.<br />
Körningar mellan bostaden och arbetsplatsen är<br />
däremot privatresor som ska förmånsbeskattas. Det är<br />
Skatteverkets grundregel.<br />
Eftersom man inte får köra privat med tjänstebilen<br />
är det viktigt att ha koll på tjänstestället, alltså vad<br />
som räknas som den anställdes faktiska arbetsplats.<br />
Nyttja Skatteverkets regler nedan för att få klarhet i<br />
vad som gäller hos er.<br />
Huvudregel<br />
Tjänstestället är den plats där den anställde utför<br />
huvuddelen av sitt arbete. För den som arbetar på<br />
kontor, i fabrik, verkstad, butik och liknande är<br />
tjänstestället byggnaden där den anställde arbetar<br />
den mesta tiden.<br />
Om huvudregeln inte går att tillämpa, gå vidare till<br />
alternativregeln.<br />
Alternativ regel<br />
Om arbetet utförs under förflyttning eller på arbetsplatser<br />
som hela tiden växlar brukar tjänstestället<br />
i regel vara den plats där den anställde hämtar och<br />
lämnar arbetsmaterial eller förbereder och avslutar<br />
sina arbetsuppgifter.<br />
Om den anställde över en längre tid besöker<br />
arbetsgivarens lokaler mer än i genomsnitt en gång<br />
per vecka ska tjänstestället anses vara arbetsgivarens<br />
lokaler. Detta gäller för alla branscher.<br />
Om varken huvudregel eller alternativregel<br />
stämmer finns en undantagsregel där den anställdes<br />
bostad ses som tjänsteställe.<br />
Undantagsregel <strong>–</strong> bostaden kan vara tjänsteställe<br />
Den anställdes bostad kan räknas som tjänsteställe<br />
när arbetet sker på skiftande platser och inget<br />
naturligt tjänsteställe kan pekas ut. För att kunna<br />
räkna bostaden som tjänsteställe ska arbets givarens<br />
lokaler besökas mer sällan än en gång per vecka<br />
i genomsnitt.<br />
I fallen det inte finns något särskilt tjänsteställe<br />
startar och slutar alltså resorna i tjänsten vid den<br />
anställdes bostad.<br />
Då den anställde har tillgång till bilen hela tiden<br />
är det i dessa fall mycket viktigt med en godtagbar<br />
och noggrant förd körjournal för att kunna visa att<br />
privatresor endast gjorts i ringa omfattning. Vid<br />
kontroll är detta ett viktigt bevis för att undvika<br />
skattepliktig bilförmån.<br />
Det är dock tillåtet att i ringa omfattning använda<br />
bilen privat utan att det ska räknas som skattepliktig<br />
bilförmån. Men det får bara handla om ett fåtal<br />
tillfällen per år och den sammanlagda körsträckan får<br />
vara högst 100 mil.<br />
I fall då Skatteverket anser att privatresor är gjorda<br />
i sådan omfattning att de ska beskattas krävs arbetsgivaren<br />
normalt sett på sociala avgifter, medan den<br />
anställde avkrävs skatt på förmån. Förutsättningen är<br />
att det går att bevisa vem som använt bilen. Kan inte<br />
Skatteverket bevisa detta, riskerar arbetsgivaren även<br />
att stå för förmånsvärdet.<br />
Elektronisk körjournal<br />
En arbetsgivare som vill använda elektronisk<br />
kör journal för att uppfylla Skatteverkets krav på<br />
redovisning kan stötta sig mot att det finns rättslig<br />
grund. Men arbetsgivaren får bara behandla uppgifter<br />
som Skatteverket kräver.<br />
Om ett tjänstefordon får användas privat bör<br />
arbetsgivaren, om möjlighet finns, i vissa fall tillfälligt<br />
kunna stänga av spårningen av fordonets position,<br />
till exempel i samband med ett läkarbesök. Normalt<br />
är det inte tillåtet att använda positioneringssystem<br />
för att kontrollera anställda. Undantag kan göras vid<br />
konkret misstanke, och då ska den anställde i förväg<br />
informerats om systemet och att det kan användas för<br />
ändamålet.<br />
Normalt sett är det inte tillåtet att övervaka arbetstagarens<br />
fordonspositioner utanför arbetstid.<br />
Föreligger misstanke om misskötsel får arbetsgivaren<br />
kontrollera elektronisk körjournal. Det<br />
krävs då att den anställde fått information om att<br />
körjournalen kan komma att kontrolleras. Lämpligen<br />
kan detta formuleras i ett policydokument.<br />
Med vänlig hälsning<br />
Ebbe Lindberg<br />
Företagsutvecklare<br />
EBBE LINDBERG<br />
Företagsutvecklare<br />
MEDLEMSANSVARIG, TEKNIK, METOD,<br />
REKRYTERING & FÖRETAGSLEDNING<br />
ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 42<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
Verksamhetsansvarig<br />
SE CERTIFIERING<br />
sophia.bergkvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010<strong>–</strong>480 47 49<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
Företagsutvecklare<br />
EKONOMI<br />
mats-erik.larsson@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 98 50<br />
SEBASTIAN LINDQVIST<br />
Rådgivare (Föräldraledig)<br />
ARBETSMILJÖ<br />
sebastian.lindqvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 44<br />
28<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Viktigt!<br />
Behandla även vid avverkning<br />
av granbarkborreskadad skog.<br />
Gripar<br />
Allt för skogsentreprenören<br />
Vi har alltid<br />
gripar på lager!<br />
Maskinsvärd & kedjor<br />
Det är brist på maskinsvärd<br />
och kedjor just nu.<br />
Men Samsons har väldigt<br />
mycket på lager!<br />
Kedjeslipning!<br />
Vi levererar slipade<br />
skogsmaskinkedjor<br />
samt renoverade svärd<br />
i södra Norrland samt<br />
mellansverige!<br />
Alla priser är exkl. moms<br />
AdBlue • Bandlås • Boggieband • Broddar • Däck • Filter • Färgmunstycken • Glykol • Gripar • Kedjefångare<br />
Kedjor • Markberedningständer • Matarhjul • Märkfärg • Oljor • Rotatorer • Slirskydd • Smörjfett • Stolar • Svärd<br />
0278-450 22 • www.samsons.se<br />
info@samsons.se
REPORTAGE<br />
Långsiktigt och<br />
lösningsorienterat<br />
Anders naturvård har hittat sitt spår<br />
<strong>–</strong> tätortsnära naturvårdsuppdrag. Noggrannhet,<br />
kvalitet och bra dialog lönar sig.<br />
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON<br />
Egentligen räcker det med att googla Anders<br />
naturvård för att få helheten. På hemsidan<br />
varvas bilder på allt från robotiserade förarlösa<br />
slåttermaskiner till rastplatsbyggen och<br />
mer traditionell skogsavverkning i det lilla<br />
formatet.<br />
<strong>–</strong> Jo, allt snurrar kring olika tätortsnära naturvårdsuppdrag,<br />
förklarar Anders Bogren där vi sitter på<br />
Mössebergs bageri någonstans i Skövdes utkanter. I<br />
teorin ett bra utgångsläge för en intervju, i praktiken ett<br />
jobb som inte går helt hundra.<br />
Hade det funnits ett index för telefonringningar<br />
skulle Anders varit i topp. Som spindel i nätet kring<br />
mycket av det som händer praktiskt runt de tätortsnära<br />
skogarna i Skövde är han en jagad man. Just idag pågår<br />
ett vändplatsbygge vid ett strövområde och grävmaskiner<br />
och lastbilar behöver direktiv åt höger och vänster. Mitt i<br />
kaffet dyker dessutom kommunens skogsansvarige upp<br />
på jakt efter en hög nytryckta skyltar att sätta upp inför<br />
en kommande avverkning.<br />
<strong>–</strong> Jag känner mig som en sprattelgubbe där alla är<br />
och drar i snöret, säger Anders Bogren utan att se alltför<br />
lidande ut.<br />
GRUNDIDÉN ÄR egentligen att utföra naturvårdsuppdrag<br />
nära tätorter och i naturreservat, och i många år har<br />
Anders haft avtal med kommunen att skota efter deras<br />
manuellhuggare, men också att projektleda en del projekt<br />
som på eller annat sätt rör skogen.<br />
Till god hjälp har han sitt nätverk med andra specialiserade<br />
entreprenörer.<br />
<strong>–</strong> Jag ordnar allt egentligen allt som efterfrågas. Det<br />
är alltid bäst att fråga den som redan har mycket. Jag är<br />
väl dessutom sådan som person att jag alltid försöker se<br />
lösningar istället för problem, säger han och ler.<br />
En mun med kaffe senare ringer gräv maskinisten. En<br />
viss oro på andra sidan tråden bryter igenom. Tydligen<br />
ska det ligga nergrävd fiber i området där man just börjat<br />
gräva. Frågan är bara var.<br />
”Jag känner mig som<br />
en sprattelgubbe där alla<br />
är och drar i snöret.”<br />
Själv håller Anders på att skota i ett ekbestånd inkilad<br />
mellan en större väg och ett flerfamiljshusområde.<br />
<strong>–</strong> Mitt jobb är verkligen varierande. På vissa ställen<br />
stannar jag kanske fyra dagar, på ett annat kanske bara<br />
någon halvtimme. Ibland jobbar jag själv, ibland ihop<br />
med andra som när vi till exempel ska flisa och fräsa<br />
stubbar.<br />
Så långt innan det ringer igen. Denna gång är det<br />
åkaren som är på väg för att flytta Anders band-Terri.<br />
I avtalet med kommunen finns ett traktdirektiv i<br />
botten, men som alltid händer det saker som kastar om<br />
planeringen. I början av veckan fick han till exempel<br />
rycka ut och städa upp efter helgens storm.<br />
<strong>–</strong> Nu har det blivit rätt många år med kommunen<br />
och jag börjar få rutin, men visst kan det kännas både<br />
byråkratiskt och bökigt med alla upphandlingar.<br />
Som bas finns en lång kravlista på 50 punkter med<br />
rätt tunga behörighetskrav på allt från de vanliga SYNkurserna<br />
till Arbete på väg, beskärningskurser och<br />
erfarenhet av skyliftsarbeten och TMA-bilar.<br />
30<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
31<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
”Vi är inga<br />
miljömarodörer<br />
som behöver<br />
straffas. Tvärtom.”<br />
Omfattande, men rätt mycket som klippt och skuret för<br />
någon med Anders bredd.<br />
En hel del jobb åt privatkunder hinns också med.<br />
<strong>–</strong> Absolut. Måndag<strong>–</strong>tisdag nästa vecka ska jag<br />
exempelvis till Mariestad tillsammans med två arborister<br />
för att trädsäkra ett område. Oftast håller jag mig runt<br />
Skövde, Mariestad och Falköping. Ibland blir det något<br />
litet uppemot Karlsborg också.<br />
Privatkunderna är ofta återkommande <strong>–</strong> och inte<br />
sällan efterfrågas paketlösningar.<br />
<strong>–</strong> Det vanligaste är nog att hjälpa till med att få ner ett<br />
träd, sedan vill de kanske ha det bortforslat, stubbar ska<br />
fräsas och matjord ska på.<br />
ANDERS KÖR UTESLUTANDE enkelskift <strong>–</strong> och sommartid<br />
när båda skotarna står still växlar han istället över till<br />
ängsslåtter och släntklippning.<br />
<strong>–</strong> Säsongen brukar vara mellan första veckan i juli<br />
fram till september och det blir mycket åt både fastighetsbolag,<br />
privata kunder och kommunen.<br />
Han letar bland bilderna i telefonen för att visa sina två<br />
radiostyrda slåttermaskiner som också strängar gräset,<br />
som sedan samlas upp med traktor och självlastarvagn.<br />
Att han vågar testa ny teknik är tydligt och det märks<br />
även i skogen. En stund senare står vi vid Anders<br />
tjeckiska Novotny <strong>–</strong> en av ett 20-tal i landet och han öser<br />
beröm:<br />
<strong>–</strong> Den har både styrkan, smidigheten och kapaciteten<br />
som krävs. Jag har både fällgripssåg, virkesgrip och<br />
risskopa <strong>–</strong> och med snabbfästen går det hur smidigt som<br />
helst.<br />
Egentligen stod valet mellan en Sampo FR28, Rottne<br />
F10B eller en Gremo 750, men efter att ha lånat en<br />
Novotny demomaskin några dagar var han fast.<br />
<strong>–</strong> Den här går ju att ta på ett vanligt sjumeters lastväxlarflak,<br />
så här man verkligen tala om en stor maskin i<br />
liten smidig kropp.<br />
Anders pratar en lång stund om hur fint balanserad<br />
boggin är, den snurrbara hytten, det fina med dold slangdragning<br />
och enkelheten vid service.<br />
<strong>–</strong> Till det vi håller på med är den faktiskt suverän.<br />
Grindarean ligger på 2,85 och tillsammans med<br />
8,40 meters Palfinger Epsilon C45-kranen passar det oss<br />
perfekt. Dessutom är den ju stark som attan. Generalagenten<br />
frågade ju tjeckerna om effekten men han fick<br />
bara enough, tillräckligt, till svar <strong>–</strong> och det kan jag skriva<br />
under på. Den här tar sig fram överallt utan att anstränga<br />
sig.<br />
32<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
REPORTAGE<br />
Än så länge återstår ett par lass att skota fram innan<br />
det är dags att dra vidare, och innan dess ska han också<br />
hunnit köra bort allt ris och sopa av gångbanorna.<br />
<strong>–</strong> Det är mycket special att ta hänsyn till för oss som<br />
arbetar tätortsnära. Många gånger behöver vi ha vakter<br />
och ibland vid avverkningarna krävs att vi säkrar träd<br />
med sidostabilisator och arbetar med kastlinor.<br />
Han funderar en stund.<br />
<strong>–</strong> I vår värld får det inte gå för fort. Säkerheten<br />
kommer alltid först och alla inblandade måste vara<br />
med på tåget.<br />
På frågan om han någon gång längtat efter att hoppa<br />
upp i en stor maskin, kommer svaret direkt.<br />
<strong>–</strong> Aldrig! Har du kört ett lass, har man kört alla. Nej att<br />
bara ösa kubik intresserar inte mig.<br />
SEDAN LÄNGE är Anders Bogren både certifierad via<br />
SE Certifiering, och medlem i Skogsentreprenörerna. Och<br />
är man från Skövde är man inte rädd att säga vad man<br />
tycker:<br />
<strong>–</strong> Ibland kan jag känna att vissa saker borde vara mer<br />
regelstyrda, medan annat helt i onödan omgärdas av<br />
krångel och byråkrati. Ta bara ett slangbrott. Istället för<br />
att bara göra snabbast möjliga <strong>–</strong> plugga, ta bort slangen<br />
och byta <strong>–</strong> blir det ju fruktansvärt byråkratiskt och tungarbetat<br />
med all pappersexercis som tillkommer. Det ska<br />
vara lätt att göra rätt, om du frågar mig!<br />
Anders Bogren stör sig också lite på traktdirektiven<br />
som han tycker bättre kunde ta hänsyn till väder och<br />
årstid. Idag tycker han det är det alldeles för mycket<br />
körskador i många av storskogsbrukets skogar,<br />
körskador som han menar är helt onödiga på grund av<br />
dålig planering.<br />
<strong>–</strong> Sedan får vi inte glömma bort det skenande<br />
dieselpriset som ett resultat av att vi ska ställa om till ett<br />
fossilfritt samhälle. Men ska det lyckas måste politiken<br />
också ta sig tiden till att sätta sig in i vår verklighet och<br />
ge förutsättningar.<br />
Anders Bogren nämner SVT:s dokumentärserie Slaget<br />
om skogen, som han stör sig rejält på.<br />
<strong>–</strong> Vi är inga miljömarodörer som behöver straffas.<br />
Tvärtom. Tack vare oss företagare har vi världens renaste<br />
jord- och skogsbruk, det är vi som bär Sverige. Men<br />
nu riskerar tyvärr reduktionsplikten att helt förstöra<br />
förutsättningarna. Har vi inte konkurrenskraft kan vi ju<br />
heller inte ta vårt miljöansvar.<br />
<strong>–</strong> I år är det valår och nu gäller det att vi som bransch<br />
fortsätter att ha boxningshandskarna på!<br />
ANDERS BOGREN<br />
Intressen: Djur och natur.<br />
Kör: Volkswagen Crafter.<br />
Främsta styrka:<br />
Modig och vågar säga<br />
vad jag tycker.<br />
Svaghet: Snabba affärer<br />
Ångrar: Nej.<br />
Vad kännetecknar en<br />
duktig entreprenör:<br />
Noggrannhet, ärlighet<br />
och en bra dialog.<br />
33<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
NYHETER<br />
Dags för Skol-SM i skotarkörning<br />
Lasta stockar och stapla kubbar. Efter ett par års coronapaus<br />
stundar nu efterlängtad comeback för Skol-SM i skotarkörning.<br />
I vår väntar tre deltävlingar, sedan final på Nifsarpsskolan i Eksjö!<br />
TEXT LARS BLIXT<br />
FOTO FRANS JOHANSSON<br />
Under 20-talet år har Skogsentreprenörerna<br />
tillsammans med landets<br />
naturbruksgymnasier arrangerat<br />
Skol-SM i skotar körning.<br />
Nu är det åter dags för landets elever att<br />
göra upp om vilka som är skickligast på att<br />
hantera en skotare. Under våren kommer det<br />
att vara del tävlingar i Svenljunga, Vännäs och<br />
Jälla inför finalen på Nifsarpsskolan i Eksjö.<br />
<strong>–</strong> För en branschorganisation som<br />
Skogsentreprenörerna är Skol-SM en av<br />
våra vägar till att entusiasmera och locka<br />
en ny generation till branschen, konstaterar<br />
Skogsentreprenörernas Ebbe Lindberg.<br />
Tävlingarna, som ordnas av Skogsentreprenörerna,<br />
landets naturbruksgymnasier och<br />
ett antal samarbetspartners, har med åren<br />
blivit ett viktigt sätt att skapa relationer med<br />
förare och blivande entreprenörer på väg ut i<br />
arbetslivet.<br />
<strong>–</strong> Det känns viktigt att ge dem kontakt<br />
med Skogsentreprenörerna i god tid innan de<br />
ska skriva under sina första kontrakt. Med<br />
hjälp av vår rådgivning har de chans att få en<br />
bättre start i sina liv som företagare, fortsätter<br />
Ebbe Lindberg.<br />
TILL SIN HJÄLP med tävlingarna har han god<br />
hjälp från skolorna som backar upp med<br />
maskiner, virke och tävlingsplatser. Dessutom<br />
finns god tillgång på funktionärer i form av<br />
både lärare och elever.<br />
Vid kvaltävlingarna kör de tävlande en<br />
80<strong>–</strong>100 meter lång bana. Längs sträckan ska<br />
de lasta stockar som är utlagda enligt vissa<br />
regler, och framme vid mållinjen ska sedan<br />
fem träkubbar staplas till ett torn med hjälp<br />
av gripen. Stapeln måste stå upp åtminstone<br />
fram tills dess att gripen parkerats på lasset,<br />
och då är också heatet över.<br />
På riksfinalen som i år alltså går av stapeln<br />
i Eksjö den 21 maj, funkar det på samma sätt.<br />
Men här kör två deltagare parallellt på<br />
varsin bana. Det blir då ännu mera nervdallrande,<br />
speciellt då man vid kubbstaplingen<br />
står vända mot varandra!<br />
<strong>–</strong> Tidigare år har de bästa kört på mellan 4,5<br />
och 5,5 minuter. Tiderna brukar faktiskt nästan<br />
vara helt i klass med de mer erfarna förarna i<br />
SM i skotarkörning, fortsätter Ebbe Lindberg.<br />
Seniortävlingen SM i skotarkörning kördes<br />
senast på Skogselmia 2019 men får faktiskt<br />
ligga kvar i malpåsen även i år.<br />
Ebbe Lindberg igen:<br />
<strong>–</strong> Ja, seniortävlingarna är betydligt mer<br />
tids- och kostnadskrävande. Som ansvarig<br />
har jag heller inte samma draghjälp med<br />
alla praktiska delar som när man hanterar<br />
skoltävlingarna, så seniortävlingarna känns<br />
svårare att motivera.<br />
Skol-SM lever dock i högsta grad, och snart<br />
är det alltså dags för regerande mästaren<br />
Emil Sundberg från Svenljunga Naturbruksgymnasium<br />
att lämna sin titel vidare.<br />
Han är den förste och ende som varit<br />
regerande mästare under så lång period<br />
<strong>–</strong> från 2019 till <strong>2022</strong>!<br />
34<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Skördaraggregat BJM350<br />
Stegmatare för för för flera flera olika olika typer typer av av av<br />
basmaskiner, som som traktor, traktor, skotare,<br />
skotare,<br />
grävmaskin och och och grävlastare.<br />
Vi vill vara<br />
branschens bästa<br />
uppdragsgivare<br />
För oss är det viktigt att du som entreprenör<br />
har rätt förutsättningar för att kunna bedriva<br />
ett hållbart och effektivt skogsbruk.<br />
Därför erbjuder vi marknadens bästa<br />
förutsättningar <strong>–</strong> ett utvecklande samarbete<br />
med avtal som löper över flera år, schysst<br />
fördelning av risker, möjlighet till finansiering<br />
av maskiner och en affär som bygger på både<br />
volym och kvalitet.<br />
SO SO 40 40 V<br />
V<br />
Gallringsprocessor finns finns även även för för traktorer. för traktorer.<br />
Passar Passar i all i all i gallring gallring och och och mindre mindre slutavverkningar.<br />
Ulf: Ulf: Ulf: 070-595 070-595 09 0934<br />
093434<br />
www.bjmmaskin.se • • • info@bjmmaskin.se<br />
sveaskog.se<br />
Nya griplastarkranar<br />
från Moheda!<br />
Nu lanserar vi de nya griplastarkranarna<br />
M81T och M81DT, som hamnar<br />
i den tyngsta och starkaste klassen av<br />
våra kranar till stora skogsvagnar och<br />
mellanstora skogsmaskiner.<br />
De nya kranarna har en mängd förbättrade<br />
egenskaper: längre räckvidd,<br />
högre lyftkraft, starkare vridkraft och<br />
bättre rörelsemönster.<br />
M81T och M81DT monteras på våra<br />
skogsvagnar M151/M151 4WD.<br />
Moheda kranar är konstruerade<br />
och tillverkade i Bäckefors, Dalsland.<br />
Vi har lång erfarenhet av att bygga<br />
robusta kranar med höga prestanda.<br />
Läs mer på ftgforest.com/moheda/<br />
Starkast i klassen!<br />
FTG Cranes AB<br />
Industrigatan 1, 668 40 Bäckefors<br />
0521-26 26 30<br />
www.ftgforest.com<br />
M81T<br />
• Räckvidd på 7,8 m<br />
• Ökat lyftmoment med 37 %<br />
• Lyfter 700 kg på max räckvidd och<br />
1 450 kg på 4 m<br />
• Svängkraften ökas med 75 %, till 21 kNm<br />
M81DT<br />
• Nyutvecklat dubbelteleskop<br />
• Räckvidd på 9,4 m<br />
• Lyfter 500 kg på max räckvidd<br />
och 1 250 kg på 4 m<br />
• Svängkraften ökas med 75 %, till 21 kNm
SKOGSMASKINSINDEX<br />
Bränslepriset rusar <strong>–</strong> tät avläsning ett måste!<br />
Här visas kostnaden för diesel under perioden 2019-01—<strong>2022</strong>-01<br />
AKTUELLT<br />
Vid årsskiftet steg bränslepriserna ytterligare,<br />
delvis på grund av den ökade reduktionsplikten som<br />
gör att kurvan för diesel pekar ännu brantare uppåt i<br />
Skogsmaskinindex. Ökningen som trädde i kraft den<br />
1 januari i år innebär för många som har dieselklausul<br />
med justering kvartalsvis att det kommer att dröja<br />
tills andra kvartalet innan höjningen kompenseras.<br />
De sammanslagna serierna för skotare och skördare<br />
tog också ett rejält kliv uppåt, hela 2,7 procent.<br />
Råoljepriserna fortsätter uppåt på grund av Rysslands<br />
krig mot Ukraina, och närmar sig i skrivande<br />
stund 119 dollar per fat, vilket kommer påverka<br />
bränslepriserna ytterligare.<br />
Inför din avtalsförhandling är det klokt att<br />
säkerställa täta avläsningsintervall. Helst en gång<br />
i månaden. Säkerställ också att dieselklausulen<br />
följer en serie som tar hänsyn till koldioxidskatteåterbäringens<br />
storlek.<br />
Dyrare bränsle får också en direkt påverkan på till<br />
exempel fraktpriser, leverantörers tillverkningskostnader<br />
och en rad annat. I Skogsmaskinsindex märks det<br />
särskilt på att index för avskrivningar, samt reparation<br />
och service gått upp.<br />
En färsk nyhet är också att det nu finns en<br />
serie i Skogsmaskinsindex för HVO 100. Denna<br />
serie startade 2016. Övriga serier startade 2014.<br />
Resultatet presenteras som indextal där talet 100<br />
motsvarar kostnaderna när serierna började mätas.<br />
<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
<br />
FÖRETAGSUTVECKLARE<br />
Här visas de sammanvägda serierna skördare och skotare exkl diesel och exkl. lönekostnader<br />
perioden 2019-01<strong>–</strong><strong>2022</strong>-01<br />
VILL DU LÄRA DIG MER OM<br />
BRÄNSLEKLAUSULER OCH INDEX?<br />
Du hittar tidningen <strong>Skogsentreprenören</strong>s peda gogiska<br />
guider på www.skogsentreprenorerna.se<br />
NYA SKOGSMASKINSINDEX<br />
<strong>–</strong> BÅDE SMIDIGARE OCH ENKLARE!<br />
Skogsmaskinsindex nås nu via en egen<br />
hemsida <strong>–</strong> vilket garanterar att serierna alltid<br />
är uppdaterade. Samtidigt blir det lätt att<br />
nå uppgifterna oavsett om man använder<br />
telefon, dator eller läsplatta.<br />
Du vet väl att du enkelt kan få kontroll på svängningarna kring många<br />
av dina fasta kostnader. Vill du minska riskerna i ditt företagande?<br />
Prenumerera på nya förbättrade Skogsmaskinsindex du också.<br />
BESTÄLL DIN PRENUMERATION PÅ WWW.SKOGSENTREPRENORERNA.SE<br />
Skogsmaskinsindex görs av Statistiska centralbyrån och säljs enbart via Skogsentreprenörerna.<br />
36<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
Get a<br />
Vad vill du<br />
få ut av din<br />
försäkring?<br />
Svensk Skogsmaskinförsäkring erbjuder en<br />
försäkring som är anpassad till dina behov<br />
som skogsmaskinsägare. Du som har köpt en<br />
Just nu!<br />
Förmånligt prova<br />
på pris!<br />
nytillverkad skogsmaskin har nu<br />
också möjlighet att prova på vår<br />
försäkring i 6 månader till ett<br />
extra förmånligt pris.<br />
Vill du veta mer ring;<br />
AB Svensk Skogsmaskinförsäkring<br />
tel 026-51 52 09<br />
www.svenskskogsmaskinforsakring.se<br />
Svensktillverkade<br />
grip!<br />
Nytt matarhjul för<br />
den tuffaste skogen!<br />
NEXT GENERATION - Efter tester på olika<br />
aggregat lanserar vi nu ett helt nytt matarhjul<br />
med unika egenskaper på skog med<br />
riktigt tjock bark.<br />
Innovativ design<br />
Koniskt<br />
Två års garanti<br />
Bästa pris<br />
Marknadsledande<br />
Kontakta oss för gratis provkörning!<br />
<strong>Skogsentreprenören</strong>s försäkring<br />
Kenneth Tomasson, 070-511 84 94, kenneth.tomasson@finnskogsvalsen.se<br />
Telefon 0560-148 70 • www.finnskogsvalsen.se • info@finnskogsvalsen.se<br />
hjälp! Stötta<br />
krigets offer<br />
30 kr<br />
(Ord. pris 60:-)<br />
30 kr<br />
(Ord. pris 60:-)<br />
Köp Skogsentreprenörernas nya huvtröja<br />
i tjock superkvalitet, eller kanske någon<br />
av våra andra profilkläder.<br />
Alla pengar vi får in genom<br />
kampanjen går oavkortat till att<br />
hjälpa krigets offer i Ukraina.<br />
600 kr<br />
(Ord. pris 900:-)<br />
SKICKA DIN BESTÄLLNING TILL:<br />
georgia.metaxas@skogsentreprenorerna.se<br />
200 kr<br />
(Ord. pris 500:-)<br />
Scarf<br />
STORLEKAR<br />
KILLE: M, L, XL och XXL<br />
TJEJ: M, L och XL
För företagare med hjärtat<br />
i skogen. Ju fler vi är, desto<br />
starkare kan vi driva våra<br />
gemensamma frågor!<br />
Som medlem i Skogsentreprenörerna<br />
får du branschgemenskap, rådgivning,<br />
påverkan, verktyg, omvärldsbevakning<br />
och mycket mer.<br />
Skogsentreprenörerna är en medlemsägd<br />
förening och branschorganisation<br />
som samlar småföretagare som arbetar<br />
i och för den svenska skogen.<br />
Välkommen du också!<br />
FÖRETAGANDE<br />
> BRANSCHGEMENSKAP<br />
Genom opinionsbildning och lobbyarbete<br />
driver vi tillsammans våra frågor. Och ju fler<br />
vi är, desto starkare.<br />
> NÄTVERK<br />
Utbyt erfarenhet och kunskap med andra<br />
entreprenörer. Tack vare våra sektioner<br />
finns Skogsentreprenörerna representerade<br />
över hela landet. Välkommen till våra möten<br />
du också!<br />
> RÅDGIVNING<br />
Få hjälp med allt från avtal och ekonomi,<br />
till juridik, ledarskap och teknik.<br />
Skogsentreprenörernas företagsutvecklare<br />
finns för dig och är specialister på just dina<br />
frågor. Du som medlem får två timmars<br />
kostnadsfri rådgivning per år.<br />
> KURSER<br />
Skräddarsydda kurser för att utveckla ditt<br />
företagande. Oavsett om det handlar om<br />
bättre produktivitet, ekonomi och juridik,<br />
personal, eller de vanliga PEFC-kurserna.<br />
MEDLEM<br />
Därför ska du vara medlem<br />
i Skogsentreprenörerna<br />
> VERKTYGSLÅDAN<br />
Maskinkalkylprogram, skogsmaskinsindex,<br />
avtalsmallar och andra handfasta verktyg.<br />
Vi finns för dig och har det du behöver.<br />
OPINION<br />
> BÄTTRE VILLKOR<br />
Skogsentreprenörerna företräder dig i frågor<br />
och sammanhang som är viktiga för din<br />
verksamhet. Vi gör din röst hörd.<br />
> VI SYNLIGGÖR VÅRA FRÅGOR<br />
Genom opinionsbildning och lobbyarbete<br />
på olika nivåer driver Skogsentreprenörerna<br />
våra frågor. Vi arbetar för en sund och<br />
lönsam utveckling för våra medlemmar.<br />
OMVÄRLDEN<br />
> SKOGSENTREPRENÖREN<br />
Med Skogsentreprenörernas egen tidning<br />
håller du dig uppdaterad. Reportage och<br />
nyheter. Ingår i ditt medlemskap!<br />
> RABATTER<br />
Förmånliga rabatter. Med många medlemmar<br />
kan vi förhandla ner priserna och få bra<br />
rabatter på en rad produkter, exempelvis<br />
utrustning, försäkringar och bränsle.<br />
Rabatt på vår egen<br />
SE-Certifiering <strong>–</strong> bara<br />
för dig som medlem!<br />
FREDRIK FÄLTMARK<br />
I & B Skogsmaskiner<br />
DÄRFÖR ÄR JAG MEDLEM<br />
”Som medlem<br />
har jag möjlighet<br />
att träffa<br />
likasinnade.<br />
Dessutom driver<br />
organisationen<br />
viktiga frågor<br />
för mig som<br />
företagare<br />
i skogen.”<br />
Tveka inte att höra av dig till oss!<br />
Två timmar rådgivning<br />
från företagsutvecklare ingår<br />
i medlemsskapet varje år.<br />
VI FINNS<br />
FÖR DIG!<br />
EBBE LINDBERG<br />
Företagsutvecklare: Rekrytering,<br />
teknik & metod, personal &<br />
företagsledning, medlemsansvarig<br />
ebbe.lindberg@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 42<br />
MATS-ERIK LARSSON<br />
Företagsutvecklare: Ekonomi<br />
mats-erik.larsson@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 98 50<br />
SOPHIA BERGKVIST<br />
Verksamhetsansvarig: SE Certifiering<br />
sophia.bergkvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 49<br />
SEBASTIAN LINDQVIST<br />
Rådgivare: Arbetsmiljö (Föräldraledig)<br />
sebastian.lindqvist@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 44<br />
GEORGIA METAXAS<br />
Huvudkontoret: Administration & Ekonomi<br />
georgia.metaxas@skogsentreprenorerna.se<br />
010 <strong>–</strong> 480 47 41<br />
www.skogsentreprenorerna.se<br />
BLI MEDLEM DU OCKSÅ!<br />
!<br />
RÅDGIVNING • OPINION • VERKTYG<br />
KURSER • NÄTVERK • RABATTER<br />
www.skogsentreprenorerna.se<br />
Mitt namn .................................................................<br />
Mitt företag ...............................................................<br />
Adress ........................................................................<br />
Postadress ...................................................................<br />
Mailadress ...................................................................<br />
Telefon .........................................................................<br />
Skicka in talongen till: Skogsentreprenörerna, Box 556 80, 102 15 Stockholm, eller maila dessa uppgifter till se@skogsentreprenorerna.se<br />
38<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
HYPRO 755 HB<br />
Processorn som ger fler skogsbrukare möjligheten att äga<br />
och använda en stark och konkurrenskraftig avverkningsmaskin!<br />
Komplett utrustad med eget variabelt lastkännande hydraulsystem<br />
och har även vidvinkelaxel för kraftuttagsdrift.<br />
HYPRO 450 XL<br />
En smidig, stark, enkel och lättmanövrerad traktorprocessor<br />
<strong>–</strong> omtyckt och populär allroundmaskin som fungerar lika<br />
suveränt i klenare slutavverkning som i förstagallring. Har<br />
både Hög- och Lågfart (med upp till 5 m/s)!<br />
HYPRO <strong>–</strong> Marknadsledande Traktorprocessorer, Fällgripar och Skotarvagnar<br />
Tel. 0479 220 59 • www.hypro.se<br />
Nyhet!<br />
KovaX+<br />
Nästa generation KovaX<br />
<strong>–</strong> Nytt materialval, 20% kraftigare profil<br />
Håll utkik efter ytterligare nyheter!<br />
Du hittar alltid det senaste på vår<br />
hemsida och i sociala medier.<br />
www.olofsfors.se • Kundservice tel: 0930-311 40
Quality Bar & Chain Oil<br />
Mycket god vidhäftning<br />
vilket Möjliggör Minskad förbrukning!<br />
stannar väl på plats<br />
och ger optiMal livslängd<br />
av svärd och kedja!<br />
utMärkt skydd Mot slitage, rost och korrosion!<br />
tål kyla bra!<br />
en skördarkedja - designad, utvecklad<br />
och optiMerad för iggesund forest<br />
tillverkad av högkvalitativt<br />
tyskt stål för bra styrka<br />
Möjliggör effektiv kapning och håller skärpan länge<br />
finns soM rulle och valfri looplängd ( 20st/fp )<br />
www.iggesundforest.se<br />
order@iggesundforest.se
Upptäck våra fina medlemsrabatter <strong>–</strong> det kan löna sig!<br />
BRÄNSLE & SMÖRJMEDEL<br />
OKQ8<br />
Upp till en krona i rabatt per liter diesel.<br />
Rabatter på drivmedel och tillbehör för<br />
kortkunder och bulkleveranser.<br />
PREEM<br />
Rabatt på drivmedel och tillbehör, upp till<br />
65 öre per liter diesel.<br />
AGA GAS AB<br />
Gas och gasutrustning. Upp till 32 procent!<br />
AIR LIQUIDE<br />
Gas och gasutrustning. Upp till 26 procents<br />
rabatt på gas!<br />
KONTOR<br />
TELLIQ<br />
Elektronisk körjournal för 149:- ex. moms<br />
i månaden, inklusive tjänsten Säker<br />
hemkomst.<br />
OFFICE DEPOT<br />
Upp till 33 procent på kontorsmateriel och<br />
datortillbehör.<br />
VERKTYG,<br />
MASKINER & KLÄDER<br />
SWEDOL<br />
15 procent i rabatt på Swedols sortiment<br />
och 25 procent på Björnkläder, Gesto och<br />
Award.<br />
GROLLS<br />
15 procents rabatt på Grolls sortiment av<br />
yrkeskläder.<br />
GERM<br />
Medlemspris på ADR-klassade<br />
bränsletankar i alla storlekar.<br />
FÖRSÄKRINGAR<br />
TRYGG-HANSA<br />
Branschanpassad maskinförsäkring,<br />
gruppförsäkring och sjukvårdsförsäkring.<br />
FORDON<br />
MITSUBISHI<br />
Rabatt på person- och transportbilar<br />
STÖLDSKYDD & SÄKERHET<br />
EUROSAFE<br />
15<strong>–</strong>20 procent i rabatt på stöldskydd och<br />
annan säkerhetsutrustning. Just nu hela<br />
40 procent på DNA-märkning!<br />
BOENDE<br />
BEST WESTERN HOTELS & RESORTS<br />
15 procent rabatt på övernattningar. Gäller<br />
Flex Rate-pris, i Norden och Baltikum.<br />
NORDIC CHOICE HOTELS<br />
12 procents rabatt på alla hotell inom<br />
kedjan Nordic Choice i Norden och<br />
Baltikum.<br />
ÖVRIGT<br />
NEXTORY<br />
Läs ljudböcker gratis i 30 dagar.<br />
SPECSAVERS<br />
Glasögon och skyddsglasögon.<br />
Från 590:- ex. moms.<br />
Landet<br />
runt!<br />
Med 23 sektioner<br />
spridda över landet är<br />
Skogsentreprenörerna<br />
aldrig långt borta.<br />
I varje nummer berättar<br />
några sektionsordförande<br />
om senaste nytt och vad<br />
som är på gång!<br />
ERIC JONSSON, ÖRNSKÖLDSVIK<br />
<strong>–</strong> Årsmötet närmar sig och för några veckor sedan höll<br />
vi ett välbesökt sektionsmöte. Mötet gästades också av<br />
Skogsentreprenörernas ordförande Kolbjörn Kindströmer, nye<br />
verksamhetsledaren Magnus Nilsson och företagsutvecklaren<br />
Mats-Erik Larsson. Mycket kom att handla om bränslepriset,<br />
klausuler och nya Skogsmaskinsindex. Det blev också en del beröm<br />
för bra webbinarier och det viktiga politiska påverkansarbetet.<br />
OLA SANDSTRÖM, SÖRMLAND<br />
<strong>–</strong> Nyligen hade vi här i Vingåker efterlängtad nypremiär för våra<br />
sektionsmöten. Den här gången ihop med Örebro, och sällan har vi<br />
haft så många deltagare. Vi höll på i nästan fyra timmar och mycket<br />
handlade ju om lönsamheten som går ner. Många vittnade också<br />
om växande vi- och ni-känsla mellan entreprenör och kund.<br />
<strong>–</strong> Just nu är det tufft på många håll men stämningen var ändå<br />
god och en och annan kände nog av pulsen som nu finns i<br />
Skogsentreprenörerna. Många uppskattade hur mycket jobb som<br />
läggs ner på att påverka politiken, särskilt när det kommer till<br />
reduktionsplikten som fått bränslepriset att skjuta i höjden. Sedan<br />
var det nog också många som fick en viktig påminnelse att skaffa<br />
nya Skogsmaskinsindex och själva på allvar börja kontrollräkna.<br />
VÅRA SEKTIONER<br />
Överkalix<br />
Älvsbyn<br />
Skellefteå<br />
Lycksele<br />
Vindeln<br />
Örnsköldsvik<br />
Jämtland<br />
Sundsvall<br />
Härjedalen<br />
Hälsingland<br />
Dalarna<br />
Västmanland<br />
Uppland<br />
Värmland<br />
(SMIV)<br />
Örebro<br />
Sörmland<br />
Skaraborg<br />
Östra Götaland<br />
Vänersborg<br />
Borås<br />
Vrigstad<br />
Emmaboda<br />
Hässleholm<br />
41<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 2 | <strong>2022</strong>
ÅRSRINGAR<br />
Fullt ös med ÖSA 260!<br />
Nostalgi. Från och med 1975 stod ÖSA på egna ben<br />
efter att samarbetet med Volvo BM tagit slut. ÖSA<br />
behövde då en uppföljare till populära SM 868.<br />
Resultatet blev sexhjulsdrivna tolvtonsskotaren<br />
ÖSA 260 även den en poppis maskin som kom att<br />
utrustas med många olika påbyggnader, till exempel<br />
lunnare, processor och markberedare <strong>–</strong> ja, till och<br />
med planteringsmaskin. Den stora nyheten med 260<br />
var den hydrostatiska växellådan <strong>–</strong> som tidigare bara<br />
provats i fällare/läggaren 670.<br />
I övrigt handlade mycket om komfort och i<br />
broschyren gör man stor sak av både eluppvärmd<br />
stol, säkerhetsbälte och kaffebord. Servicen<br />
underlättades dessutom av att hytten kunde tippas<br />
åt sidan. Kranen <strong>–</strong> en ÖSA 373 med 6,5 meters<br />
räckvidd sköttes med tvåspaksreglage, något<br />
som vid den här tiden inte var standard hos alla<br />
tillverkare.<br />
Drivkällan var Scanias klassiska D8-motor på<br />
drygt 160 hk. Under tolv års produktion byggdes<br />
sammanlagt 855 maskiner hos Östbergs Fabriks AB<br />
i Alfta.<br />
Skotaren på bilden är extrautrustad med bankar<br />
för två travar med tremetersved.<br />
42<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 12 | <strong>2022</strong>
T H I N N I N G S E R I E S<br />
2000T<br />
www.logmax.com<br />
ETT LITET AGGREGAT MED STOR FÖRMÅGA<br />
Aggregatet är litet, bara drygt en meter högt och väger ca 420kg, men klarar<br />
att fälla träd med diameter upp till 41 cm. Det matar ca 4 m/s och har den<br />
allra bästa prestandan för att tåla en tuff vardag i skogen.<br />
Log Max 2000T kompletterar våra gallringsaggregat i T-Serien.<br />
Gustav Leonardsson - Norra Sverige - 070 722 11 10 Mikael Solén - Södra Sverige - 070 591 18 89
Pssssst, save the date 27-28 maj<br />
Pssssst, save the date 27-28 maj<br />
www.ponsse.com/usedmachines<br />
www.ponsse.com/usedmachines<br />
PONSSE AB<br />
Lisjövägen 40, Västsura<br />
S-735 91 Surahammar, Sweden<br />
Tel: +46220 399 00<br />
www.ponsse.com/se