melodi hwila airawata - KMK

KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
KMK
nyttNR 4
december 2009

Båtar till salu
SUNSEEKER PREDATOR 52
sunseeker Predator 52 Ny 2009 11 350 000 sEK
sunseeker Portofino 47 Ny 2008 6 750 000 sEK
sunseeker Manhattan 52 Demo 2008 10 900 000 sEK
sunseeker superhawk 48 Begagnad 1999 2 650 000 sEK
sunseeker Portofino 46 Begagnad 2003 3 200 000 sEK
sunseeker Portofino 35 Begagnad 2006 2 750 000 sEK
Nimbus Nova 33 Coupé Begagnad 2001 1 490 000 sEK
Hydrolift C-31 Ny 2007 1 990 000 sEK
Hydrolift s-24 sun Begagnad 2005 675 000 sEK
Hydrolift C-24rr Ny 2009 1 995 000 sEK
Hydrolift F-26 Begagnad 2000 565 000 sEK
avonjolle med 15HK Mercury 2 takt med rat 25 000 sEK
KMKnytt är en föreningstidning utgiven av
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
Torstenssonsgatan 9, 114 56 Stockholm
Tel 08-661 23 03
Fax 08-666 00 67
Postgiro 58202-3
Bankgiro 5416-6814
e-mail kansli@kmk.a.se
Hemsida www.kmk.a.se
Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS
08-661 26 90
gensekr@kmk.a.se
Produktion IR-produktion
Tryck och
distribution Saltsjöbadens Tryckeri
ANNONSER
Bo Ahlström 0702-61 26 90
gensekr@kmk.a.se
IR-produktion 0735-64 46 46
Teknisk info annonsmaterial
IR-produktion 0735-64 46 46
kmknytt@topnet.se
ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET
Måndag - torsdag 9-12 och 13-16
fredag 9-13
ANNONSPRISER 2010
1/4-sida 3 000:-
Halvsida 4 000:-
Helsida 6 000:-
Omslag insida 7 000:-
Omslag utsida 7 500:-
Materialdag Utgivning
Nr 1 v 05 v 08
Nr 2 v 17 v 20
Nr 3 v 34 v 37
Nr 4 v 46 v 49
Omslagsbild: Inga Elander
BäSTA KMK-ARE!
Som tidigare meddelats har jag för avsikt
att lämna ordförandeposten vid årsskiftet.
Därför är detta den sista Ordföranden-harordet-krönikan
jag skriver. På höstmötet
valdes Per Taube att styra KMK-skutan
framöver. Grattis Per och Lycka till!
PÅ ANNAN PLATS i tidningen framgår
hela styrelsen för 2010, men jag vill ändå
speciellt önska vår nya KMK:R-ordföranden,
Lennart Bylock, välkommen och lycka
till, eftersom inte Lennart fanns med på
valberedningens lista. Lennart är välkänd
inom racerbåtvärlden som tidigare ordförande
i Svenska Racerbåtsförbundet och
styrelsemedlem i UIM, Union Internationale
Motonautique. Några kanske kommer ihåg
Lennart från ett årsmöte då Lennart höll ett
bejublat föredrag om sitt rekord i England
Runt. Det är en stor glädje att Lennart
tackat ja till att styra KMK:R!
LÅT MIg cITERA NÅgRA RADER av vad
jag sade vid middagen:
”Jag har lärt mig att ett tal ska vara som
kvinnans kjol, kort men med spännande
innehåll.
Nu blir det kanske inte så kort efter 24 år i
styrelsen, och spänningen av innehållet får
ni själva bedöma.
Jag vill tacka KMK för 24 fantastiskt
lärorika år i styrelsen, därav 13 som ordförande.
Tittar jag i årsboken konstaterar jag att
ingen har varit så tokig och suttit så länge
som ordförande.
Jag är medlem sedan 1957, alltså 52 år,
varav 24 år i styrelsen. Men, det har varit
fantastiska år. Vi har gått från ca 1.250
medlemmar för 13 år sedan till idag drygt
2.100. Det har varit roligt från början till
slut. Under mitt ordförandeskap har vi
arrangerat tre Kungliga Klubbars Fest med
Brasilien, Schweiz o Italien som värdländer.
Vi har arrangerat ett möte i Stockholm
för ICCY m.m. Allt är fantastiska minnen!
Vi har idag en god ekonomi och jag vill
påstå att det var tack vare en medlem, Bo
Johnson, som vi på allvar startade tanken
och idéerna kring sponsring. Vi fick in
den schweiziska banken BEC som årligen
betalade en ansenlig summa.
Vi har gått från en omsättning på dessa 13
år från ca 2,8 miljoner till idag ca 5,2.
Magnus Anderberg, ordf. 1991-1996,
Göran Egnell 1997-2009, Per Taube 2010-
ORDFÖRANDE GÖRAN EGNELL
Jag har haft förmånen att arbeta
ihop med en rad olika styrelsemedlemmar
och flera olika
Generalsekreterare.
Jag är stolt över att kunna säga
att vi har idag ett väl fungerande
kansli, tack Bosse, en väl fungerande
hamn, tack Göran och
hamnkommitén och ett mycket
väl fungerande Högböte, tack
Lasse, Maria, Roffe och SHV.
Jag vet att Per har stora vyer o
idéer. Om Du får igenom din
idé om klubbhus vid hamnen så
sätter vi KMK på kartan på ett
helt nytt sätt.
Var försiktig med Högböte!
Jag har nog varit lite broms vid
olika önskemål vad gäller större
investeringar.
Var rädd om varandra och klubbandan!
Tänk på att allt arbete
som alla gör är ideellt!
Lycka till Per och hela styrelsen!
Tack alla för underbara år! Tack också
Lotta och familjen för att ni stått ut och
ställt upp!
Jag lämnar inte KMK helt. Jag fortsätter
tillsammans med en jubileumsgrupp
med Magnus Anderberg, Magnus
Ullman och Anders Værnéus för att
göra ett minnesvärt 100-årsjubileum
2015 samt dokumentera KMKs första
hundra år.
Jag har misslyckats med en sak – att
förmå KMK-are att uppskatta motorbåtar
med hög antenn.
Till sist vill jag som tack för alla år ge
tillbaks ett litet pris som min farfar en
gång vann. Det skall inte delas ut utan
får gå till samlingarna på kansliet.
Tack!
INNAN jAg SLuTAR vill jag tacka
Magnus Anderberg och GS, Bo Ahlström
för alla vänliga ord i samband
med höstmötet, de värmde!
Med dessa ord vill jag tacka för mig och
tillönska alla KMK-are en God Jul och
ett Gott Nytt År!
Supreme Marine AB Biskopsvägen 7 115 21 Stockholm
+46 8 665 35 45 info@suprememarine.se www.suprememarine.se
2 3
Göran Egnell
ORDFÖRANDEN HAR ORDET

Semestertips
för båtberoende
Så här års slår båtabstinensen alldeles
extra hårt hos de flesta av oss. Det är
förmodligen inte bara jag som saknar
båtar och sjön alldeles oerhört. I stort
sett all typ av sjöfart dämpar dock
besvären för min del och jag förmodar
att behandlingen genom att se
båtar under gång är verksam för flera.
Ett säkert tips är att åka till Kiel och
Kielkanalen, eller som den kallas i
Tyskland Nord-Ostsee-Kanal.
Kiel ligger på bekvämt avstånd för de
flesta av oss och dit kan man förlägga en
långweekend. År 2008 passerade här
42 811 fartyg den 98 km långa kanalen
så man förstår att trafiken stundtals är
tät. Det är inte de största fartygen som
passerar denna väg då slussarna begränsar
måtten till båtar med en max längd
av 310 m och en bredd på 42 m, men
trots detta fick de med sig 105 869 136
ton last. Troligen går samtliga medlemsbåtar
genom kanalen utan större problem
men med tanke på hur storleken på
båtarna vuxit under de senaste åren står
det väl inte på förrän några måste runda
Jylland om de vill utåt. Sommartid är
trafiken av fritidsbåtar tät åt båda hållen
och en och annan svensk och finsk flagga
Text & Foto Lasse Aman
Slussdammarna i Kielkanalen känns så mycket större jämfört med de i Panamakanalen, här är det östra utloppet
syns ibland mellan de företrädelsevis
tyska och holländska.
VILL MAN hA BRA uTSIKT över kanalen
är ett tips att ta in på hotell Waffenschmeide
i staden Holtenau. Det ligger
alldeles intill kanalen och bara några
hundra meter från den östra slussen.
Hotellet drivs av paret Erika och Rainer
Rieken som under de senaste 38 åren drivit
hotellet som i sin nuvarande skepnad
öppnade i denna byggnad 1956. Släkten
drev redan tidigare Waffenschmiede men
det var då en smedja med värdshus som
i första hand skodde hästar och reparerade
vapen medan de resande tog igen
sig på värdshuset.
FÖRFäDER SOM VAR TILL SjÖSS kom då
och då med nya vapen till de samlingar
som fanns på värdshuset och som gav
det dess namn. Alla samlingar liksom
den tidigare byggnaden förstördes i
en brand under kriget 1944. Även om
hotellet nu har uppnått den aktningsvärda
åldern på lite över 50 år är det väl
Hotell Waffenscmiede i sin typiska 50-talsstil, svitens fönster skymtar i takkupan i mitten
underhållet och ger ett gott intryck. Det
består bara av 13 rum av vilka fem är
enkel- och åtta är dubbelrum.
DET äR SVITEN SOM gäLLER! Därifrån
har man en magnifik utsikt över kanalen
och sjöfarten vilket framgår av bilderna.
Ibland känns det som om sjömännen
står och tittar ner på en från sina kommandobryggor
vilket ger en lite speciell
känsla. Om det inte hade varit för sjötrafiken
hade utsikten dock varit aningen
tråkig då motstående strand består av en
stor olje terminal.
ATT SITTA Och BETRAKTA TRAFIKEN
av lastbåtar låter en lätt skena iväg med
fantasin. Fartyg från alla värdens hörn
passerar och man kan bara gissa var
de kommer ifrån och vart de är på väg.
Själva hanteringen i slussen är också kul
att följa. Ena stunden ser man en liten
bogserbåt med god fart köra in i kanalen
för att en stund senare kämpa med att
Utsikten från sviten är magnifik
En och annan fritidsbåt kommer genom
kanalen, men de använder inte samma
slussar som de stora fartygen
Är vädret bra kan fartygstrafiken avnjutas
från uteserveringen
bromsa ett lastfartyg som ser ut att ha
på tok för hög fart för att kunna stanna
innan slussen. Man undrar lite vad som
skulle ha hänt om de missat med trossen.
FÖR KIELBORNA och säkert även för
mer långväga gäster är hotellet mer känt
som en restaurang för finsmakare och
Hotellets tjusiga skylt och i bakgrunden syns slussarna
gastronomer än som hotell. Då restaurangen
rekommenderas i Michelinguiden
får man anse att priserna på maten trots
detta är ytterst moderata. Då är också
en del av anrättningarna ovanliga i våra
ögon och sannolikt en del av det tyska
köket, men väl värda att prova. Vad
sägs till exempel om en köttanrättning
bestående av tre sorters kött serverat
med banan och ananassås toppat med
vispad grädde?
FRuKOSTEN LIKNAR INgET annat då allt
som normalt dukas upp i mycket välsorterade
bufféer här dukas upp på bordet
framför gästerna, vilket känns väldigt
överdådigt. Sviten är ett fantastiskt rum
med panoramafönster mot kanalen, soffgrupp,
walkin-garderob med mera. Helheten
gör att man bor förträffligt. Trots
detta ligger rumspriset endast kring 125€
per natt. Inte långt från hotellet ligger ett
av de typiska köpcentren, som till stor
del lever av den skandinaviska prissättningen
av vissa varor.
DE hAR SVENSKSPRÅKIg personal,
skyltar på svenska samt även sin hemsida
bland annat på svenska. Ett av argumenten
till att handla där är att de påstår
sig ha cirka 180 olika sorters olivolja i
sitt sortiment men jag tror att köpsugna
skandinaver köper andra sorters flaskor.
Utbudet och sortimentet inom detta
område är också imponerande liksom
omsättningshastigheten på dessa varor.
Gaffeltruckar kör hela tiden omkring
mellan hyllorna för att lasta fram mer
varor och de flesta kunder handlar
kartongvis. Priserna är oftast löjligt låga
med svenska mått mätt och med tanke
på det stora utbudet av varor som håller
Ägarparet Erika och Rainer Rieken
Tre sorters kött med banan, ananas, lite bär
och alltsammans toppat med vispgrädde
hög kvalité kan ett besök rekommenderas.
TEMPERATuREN I KIEL ligger ofta i
paritet med temperaturen i Malmö vilket
innebär att det kanske inte hela året är
det första alternativet för den som gärna
söker sig till varmare trakter.
OM KANALER Och SjÖTRAFIK fortfarande
önskas tillsammans med ordentlig
värme kan Panama City rekommenderas
som alternativ. Värme får man i överflöd
och även här är sjötrafiken omfattande.
Dock är antalen fartyg i Kielkanalen nästan
tre gånger högre än i Panamakanalen
vilket kanske förvånar somliga.
DENNA KANAL har sisådär hundra år
på nacken och byggdes inte helt utan
umbäranden. Det sägs att cirka 27 500
4 5

Panama City är en förvånansvärt modern och stor stad men otaliga skyskrapor
Här syns rälsen där bogserloken går, eftersom skeppen inte körs för egen maskin utan dras
genom slussarna
Bastubad i Saltsjöbadens friluftsbad
SHV/KMK har nu arrangerat så att medlemmarna har en egen bastu och badtid varje söndag mellan kl 14-15
(lämna bastun senast 15.00) från och med den 6 december t.o.m. 25 mars 2010. Ring eller maila Robert Kull för
koden till dörren. 070-549 87 46 robert.kull@forvaltaren.se
Bastuanläggningen är fräsch med rymligt omklädningsrum, duschar och stor bastu som tar ca 14 personer.
En trappa upp i badhuset finns en trevlig och mysig krog som heter Holmen Kök och Bar. De serverar en jättefin
brunch på söndagar från 11:30. Perfekt innan ett skönt bad i havet eller en promenad i området.
Boka bord då det är en ganska liten krog som är mycket populär.
Tel: 08-717 77 67 www.holmenkokochbar.se/
www.saltisbadet.se
arbetare dog under bygget inte minst av
malaria och gula febern. Förmodligen
blev en och annan biten av ormar och
andra giftiga varelser. En kompis till mig
som varit sjöman sa att det förekom att
sjömännen helt enkelt fiskade orm med
metspö inne i kanalen. Vad de väl gjorde
med fångsten är dock höljt i dunkel då
han bara slingrade sig när jag frågade.
I PANAMA cITy FINNS en hel del exklusiva
marinor, väl värt att veta för er
som funderar på en långtur med båten.
Priserna i Panama är med våra referenser
oerhört låga eller vad sägs om till
exempel en öl på restaurang för 60 cent.
Man använder dollar som valuta men
har egna mynt i valutan Balboa som
växel. Landet håller på att bygga ut sin
turistnäring kraftigt och ett stort antal
hotell och hus med lyxlägenheter är under
uppförande. Snart har vi nog ett nytt
chartermål för solsugna.
Mitt i slussarna har man dubbla portar
Uppströms finns fler slussar
VEDELDAD BASTu Och gLASTAK
Nu när Högböte är stängd för säsongen återstår mycket
arbete under vintern för att vi skall kunna infria allas
förväntningar på en vedeldad bastu samt det mycket efterlängtade
glastaket. Vår eminente ordförande i arbetsutskottet
och tillika 1:e vice ordförande Erik Lundquist har
redan lagt ner många manstimmar på de olika projekten
men vi hoppas och tror att fler nu kommer att stötta
honom för att ro detta i hamn. Det krävs mycket projekterings-
och ritningsarbete innan leverantören kan påbörja
bygget på bryggan under våren.
MED FAcIT I hAND känns det som om den nya reningsanläggningen
har varit en bra investering för klubben liksom
färskvattenanläggningen. Nya pontonbryggorna blev ett
bra tillskott för de större båtarna och ön har under de
senaste åren utvecklats till en mycket fin klubbholme.
VI äR MycKET gLADA och tacksamma att Lars & Maria
och Rolf & Ingrid har tackat ja till ett fortsatt förordnande
för nästa säsong. Det är mycket viktigt med en kontinuitet
och båda paren känner nu till de flesta medlemmarna och
kan och vet hur ön skall skötas.
TAcK TILL ALLA INOM ShV som värnar om ön och lägger
ned mycket tid och arbete för att vi alla skall trivas.
Erik Lundquist i samband med stängningen av Högböte
Ödslig badstrand
TILLSYNINGSMÄN ROLF SANDBERG &
LARS ERIKSSON 08-571 640 88
Lars Eriksson, Erik Lundquist och representant från Vattenfall
KMK webshop
Välkommen och handla på klubbens webshop;
www.kmk.a.se. Upptäck alla fina erbjudanden och
varför inte beställa vår storsäljare ”Luvtröjan” som
finns både för barn och vuxna. Finns även snygga och
användbara produkter för båten som t ex badhanddukar
i vitt och marint med det fina KMK emblemet.
6 7
HÖGBÖTE

Höstmöte Text
Årets höst/årsmöte avhölls fredagen
den 6 november kl. 18.30 på Restaurang
Atrium i Nationalmuseum.
Ordföranden Göran Egnell hälsade
90 medlemmar välkomna som hade
hörsammat kallelsen och infunnit sig
till kvällens förhandlingar.
Val av ledamöter i styrelsen. Ordförande
Göran Egnell har efter 13 år som
ordförande beslutat att avböja omval
och därför valdes Per Taube som ny
ordförande för två år (fyllnadsval). Erik
Lundquist 1:e vice ordförande omvaldes
för ytter-ligare en period liksom ledamot
Maud Rane. Förutom omval av
ledamöter (se nedan) valdes följande in i
styrelsen. Ulf Svensson som ordförande
i finanskommittén, Staffan Slörner som
ordförande i redaktionskommittén och
Lennart Bylock som ny ordförande i
KMK:R. Skattmästare Anders Nordqvist
informerade mötet om klubbens goda
finanser och placeringar hos Nordea.
Resultatet för 2009 ser ut att bli enligt
budget. Vi har stora investeringsbehov
på Högböte under nästa år. Mötet beslöt
att vi skall investera ett nytt tak för
2,1 miljoner kronor och den vedeldade
bastun skall stå på plats under våren.
Kostnaderna för bastun balanseras med
sponsorpengar. Års- och båtavgifterna
kommer att bibehållas på samma nivå
som 2009. Övriga avgifter för Högböte
presenteras på vårmötet. Innan vi
hade avslutat mötet berättade Magnus
Anderberg om släkten Egnells betydelsefulla
roll i KMK och eftersom Göran
Egnell varit ordförande sedan 1997 och
varit i styrelsen sedan 1986 beslöt mötet
enhälligt att Göran Egnell blir vald som
ny hedersledamot. Efter det ordinarie
mötet delades det ut hedersbetygelser till
följande medlemmar.
Utmärkelser 2009
Brons
Annika Primér, Börje Östergren, Claes
Örn, Hannah Wiklund, Jan Bernander,
Leif Bergström, Louise Åkerblom, Pekka
Tikkanen, Renato Marchetti, Sandra
Jutterström, Stefan Primér, Stefan Witz,
Bengt Schött, Kjell Tengmo.
& Foto Bo Ahlström
Silver
Emelie Wiklund, Joakim Wilhelmsson,
Lars Schneider, Magnus Ullman.
Guld
Lasse Aman
Högbötepokalen
Anders Åman för sina insatser för Högböte
KMK Förtjänsttecken med en stjärna kan
utdelas till medlem som följd av år. Dock
minst fem, aktivt arbetat som styrelse
eller kommittéledamot.
Anders Nordqvist, Benny Witz och Folke
Barladjan
KMK Förtjänsttecken med två stjärnor
utdelas endera av följande tre motiveringar:
Till medlem vilken gjort klubben så stora
tjänster och på sådant sätt främjat dess
syften, att han eller hon kan anses vara
värd KMK tacksamhet och erkänsla.
Till medlem i KMK som under en lång
följd av år på ett synnerligen verksamt
och förtjänstfullt sätt bidragit till främjandet
av KMK syfte.
Till KMK ordförande när denne blir
nyvald.
Erik Lundquist och Per Taube
Valnämnden avlämnar härmed i enlighet
med stadgarna § 12 sitt förslag till styrelseledamöter
och kommittéledamöter att
föreläggas årsmötet 2009. Förslaget är
enhälligt.
Kungl. Motorbåt Klubbens valnämnd
Anders Bejting, Christer Lindberg,
Magnus Odin, Nils Gorton och Richard
Kahm
Per Taube, klubbens nye ordförande
Erik Lundquist & Benny Witz
Magnus Wahlgren
Margaretha Anderberg & Göran Egnell
Lotta Egnell & Per Taube
Marianne Wahlgren & Magnus Anderberg
Åsa Taube & Magnus Wahlgren
Helene Sundberg & Ove Jacobsson
Irene Helgesson & Ulf Svensson Ann-Charlotte Kardälv Wikström & Ulla Nordin Maud Rane & Staffan Slörner
Ordförande Per Taube Fyllnadsval 2 år 2011
1:e vice ordförande Erik Lundquist omval 2012
2:e vice ordförande Kent Löfgren vald till 2010
Skattmästare Anders Nordqvist vald till 2010
Ledamot Johan Kihlström-Behrn vald till 2011
Ledamot Maud Rane omval 2012
Ordf. finans Ulf Svensson nyval 2010
Ordf. klubbkomm. Stefan Witz omval 2010
Ordf. hamnkomm. Benny Witz omval 2010
Ordf. KMK:R Lennart Bylock nyval 2010
Ordf. KMK:U Malin Grip-Blomberg omval 2010
Ordf. redaktion Staffan Slörner nyval 2010
Ordf. SHV Robert Kull omval 2010
Ordf. tekniska Jan-Olof Ohlander omval 2010
Ordf. tävling Christer Henke omval 2010
KAK representant Christer Zetterberg väljs av KAK
Tävlingskommittén
Ordf. Christer Henke omval
Ledamot Bertil Norinder omval
Tekniska kommittén
Ordf. Jan-Olof Ohlander omval
Ledamot Ulf Svensson nyval
Ledamot Johan Kihlström-Behrn nyval
Hamnkommittén
Ordf. Benny Witz omval
Ledamot Magnus Lindmark omval
Ledamot Tom Bertling omval
Ledamot Göran Ljunggren omval
Ledamot Anders Hemberg nyval
Klubbkommittén
Ordf. Stefan Witz omval
Ledamot Benny Witz omval
Ledamot Andreas Nordin omval
Ledamot Eva Bolinder omval
Förtjänstmedaljkommittén
(4 inom styrelsen och 6 utom styrelsen)
Ordf. Kent Löfgren omval (styrelsen)
Ledamot Göran Egnell omval
Ledamot Jan-Olof Ohlander omval (styrelsen)
Ledamot Benny Witz omval (styrelsen)
Ledamot Elisabeth Gorton nyval
Ledamot Peter Sandstedt nyval
Ledamot Maud Rane nyval (styrelsen)
Ledamot Alvar Säker omval
Ledamot Nils Ljung omval
Ledamot Magnus Anderberg omval
Finanskommittén
Ordf. Ulf Svensson nyval
Redaktionskommittén
Ordf. Staffan Slörner nyval
Ledamot Bo Ahlström omval
KMK representant i KMK:R styrelse
Ordf. Lennart Bylock nyval
Ledamot Bo Ahlström omval
Eskaderkommittén
Valberedningen föreslår att eskaderkommittén läggs ned som
tillfällig kommitté för att fusioneras med tävlingskommittén
(ständig kommitté).
Valberedningen förslår vidare, att höstmötet ger styrelsen i
uppdrag att arbeta fram direktiv, verksamhetsplan, mm och
ett nytt namn för denna ”nya” kommitté.
En presentation av resultatet skulle kunna framföras på vårmötet
2010.
Efter mötet intog medlemmarna en drink tillsammans med
Nord West klubben som hade valt att denna gång förlägga sin
middag tillsammans med oss. Mycket trevligt. Rest. Atrium´s
Mattias Öhrn med personal gjorde detta till en fantastisk afton
med en mycket välkomponerad meny.
Under middagen tackade Göran Egnell för sin tid som ordförande
och hälsade den nye ordföranden Per Taube mycket
välkommen i klubben. Efter Per Taube´s anförande vidtog
dansen med hjälp av bandet Areklev & Varg .
Marie-Louise Lindgren & Anders Bejting
Kjell Tengmo avgående ordf. KMK:R med dam
Christer & Yvonne Salén
Anders & Inga Nordqvist
8 9

När nytt känns omodernt...
JP III SOLONG CILLA
JP III byggdes av Chris Craft 1930 på
beställning av postorderkungen JP Åhlén
och utrustades med varvets största motor -
en imposant V8 på 250 hk och 14,7 liters
cylindervolym. Efter en mycket omfattande
renovering är JP III idag återställd till en av
världens bäst bevarade 26 fots Chris Craft
PRIS: 3,8 Mkr
Solong byggdes 1930 på AB Sjöexpress på
Lidingö på beställning av ingenjör Harry
Lindberg. Idag är den 12,75 m långa jakten
fullständigt genomgången till nära nog
nyskick - numera med en modern diesel på
motorbädden. En expresskryssare för dig
som söker en av Sveriges absolut bästa båtar.
PRIS: 1,8 Mkr
1965 gled den Stig Tiedemannritade Cilla
av stapelbädden på Karlsro Båtvarv i Roslagen.
Efter många år är nu Cilla renoverad
till ett absolut felfritt skick. På motorbädden
sitter numera en 5-cylindrig MerCruiserdiesel
som ger den 9,8 m långa båten en
behaglig marschfart på 13 knop.
PRIS: 980 000 kr
MELODI AIRAWATA HWILA
Melodi byggdes som största båt i ”Den nya
linjen” som Sjöexpress introducerade 1936.
Idag är hon återställd från ett skick som
vrak, till en kondition som saknar motstycke.
Ingen möda är sparad för att göra henne
i tip-topskick. Med dubbla dieslar är hon
dessutom synnerligen lätthanterlig.
PRIS: 2,2 Mkr
Airawata tillhör de båtar som ingen trodde
skulle överleva. Men efter en mästerlig
renovering är den uträknade yachten idag
finare än någonsin. I hennes salonger ryms
både middagsgäster och konferensdeltagare
och på hennes rynliga däck intas med glädje
både middag och avec.
PRIS: 2,5 Mkr
Hwila är en av Sveriges bäst välbehållna
1920-talsveteraner. Hon har aldrig varit
riktigt dålig utan alltid underhållits, från
den dag hon sjösattes på Sjöexpress varv
1924 till idag. Med en MerCruiser V6 har
hon alltjämt kvar sin imponerande toppfart
på dryga 20 knop. En fröjd att köra.
PRIS: 1,4 Mkr
GARFIELD NEFERTITI MENUETT
Garfield hara haft tre ägare sedan den dagen
han lämnade Gar Wood-fabriken i USA.
Under de senaste 15 åren har båten sakta
och försiktigt återställts till sitt originalutseende
samt uppgraderats med en modern V8
som ger hela 37 knop på topp. En ovanlig
Gar Wood-coupé i ett lika ovanligt skick.
PRIS: 350 000 kr
Nefertiti är en av mycket få kvarvarande
riktiga racerbåtar från 1920-talet. Ritad
av dåtidens fartkung Ruben Östlund som
försåg henne med steg i botten för att ge
henne de riktigt höga farterna Idag är hon
återställd till sitt fina 1920-talsskick och gör
numera över 40 knop!
PRIS: 795 000 kr
Menuett byggdes tillsammans med två systrar
på Stockholms Båtbyggeri 1939. Idag är
hon, efter att ha hittats som vrak, återskapad
till ett mycket fint skick av den nuvarande
ägaren. Under soldäcket i aktern ligger en
Crusader 262 som ger den 6,8 meter långa
racern hela 33 knop på topp.
PRIS: 595 000 kr
••••••0706 58 74 73•www.sjoexpress.se•anders@sjoexpress.se••••••
Sveriges största sortiment av klassiska båtar
BRA BÅTSäSONg
Tack för en mycket bra båtsäsong. Vädret har varit mycket
bra och då framför allt under höstmånaderna. Vi hoppas
och tror att vi skall kunna fördjupa samarbetet ytterligare
med Bertling & Groth Café & Marin AB. Detta samarbete
fungerar mycket bra och vi är mycket nöjda med Tom &
Jimmy´s arbetsinsatser för klubben. Vi är mycket tacksamma
att vi inte är ägare av betongbryggorna eftersom ett
par av dem skall genomgå omfattande reparationer under
hösten/vintern. Stockholm Stad skall dessutom byta ut
en av övergångarna mellan bryggorna. Ganska kostsamt
projekt.
VID BÅTByTE ANMäL DETTA till mig eller kansliet. Använd
gärna vår hemsida för detta ändamål, www.kmk.a.se.
HAMNKAPTEN GÖRAN LJUNGGREN
TEL 08-662 17 72
Vänligen återkom till mig angående reservationsplats.
Kostnad för 2010 blir 1 500 kr och reservationsplatsen
kommer hädanefter att gälla endast
under tre år. Förtöjningslinor, fendrar, shacklar och
elkablar som lämnats kvar på bryggorna och
y-bommarna kommer att finnas vid hamnkontoret
till årets slut. Inför nästa säsong har styrelsen beslutat
att gästhamnsavgiften höjs till 300 kr/dygn och
för medlem 150 kr/dygn. För att erhålla en båtplats
i Djurgårdshamnen fyll i en ansökan (finns på hemsidan).
Köavgiften är 300 kr/år och båten skall vara
registrerad i klubben.
Välkommen åter 2010!
Hamnkapten
DJURGÅRDSHAMNEN
11

Fina veteranbåtar
Flytande båtmässan
3-6 SEPTEMBER Text & Foto Bo Ahlström
För sjunde året i rad arrangerade Picko
Troberg med besättning Stockholms
Flytande Båtmässa i september månad
vid Wasahamnen. Förhoppningarna var
stora inför denna mässa med 150 båtar
på plats och med många nyheter. Trots
fint väder kom inte fler än drygt 9 000
besökare till mässan jämfört med 12 000
förra året. Alla stora motorbåtstillverkare
fanns på plats som Aquador, Arronet,
Bavaria, Buster, Capo, Finnmaster,
Arronet båtar
Stockholmsbåten Elbåten Capo 11 J
Forbina, Gozzi, Minor, Nimbus, Nord
West, Paragon och Targa.
För den som vill ta det lite lugnare och
ha hemmet med sig kunde beskåda husbåten
Raw Cat 40, en katamaran med
två Yanmar dieslar som framför farkosten
i ca 12 knop. Boendet består av tre
rum, varav två sovrum. Öppet barkök
samt ett kaklat badrum. Salongen med
en braskamin för kyliga kvällar. Solterrassen
på taket mäter hela 40 kvm.
För besökarna fanns även möjlighet att
se Titanicutställningen i en båthall eller
besöka utställarna på hamnplan.
Raw Cat 40
Stävarna på otaliga motorbåtar Nordwest 420 med Åke Hellman
SVERA`s monter
Scandinavian Boat Show
4 – 8 NOvEMBER
Nordens mest exklusiva mässa med
fokus på större båtar. Drygt 31 000
personer besökte årets mässa och det var
en ökning med ca 5% jämfört med året
innan. Det fanns en hel del nyheter på
årets mässa bl a Nimbus 27 S E-Power
med sin nya elmotorbåt. Världens första
stora kommersiella elmotorbåt. Maxfarten
är 27 knop. Den kan köras 17 sjömil
med 20 knops fart innan det är dags att
ladda litiumbatterierna. Det var världspremiär
för Chris-Craft Corsair 25 Silver
Bullet. Gulves Stockholm visade Chris-
Crafts nya och världens enda exemplar
av Corsair 25 Heritage Edition Silver
Bullet. Det är första gången båten visas
för en större publik och kanske den sista
då Chris-Craft vill bevara modellens exklusivitet.
Corsair 25 Silver Bullet är en
så kallad limited edition och hittills har
det bara byggts en. Det som skiljer en
Silver Bullet från övriga Corsair-modeller
är främst den unika skrovfärgen i silver
metallic samt skarndäck och grabbräcken
i mahogny. Dessutom har den
specialdesignad och creméfärgad klädsel
i sittbrunnen och i ruffen.
Catch 7.5 – framtidens båt. Båten har
ett unikt skrov utformat för att ge litet
framdrivningsmotstånd men ändå behålla
bredare båtars utrymme och stabilitet.
Vid stillaliggande används vatten som
barlast för att ge båten stabilitet.
Alutrack båtslip är en båtslipnyhet i
Scandinavian. Alutrack AB tillverkar
aluminium båtslipar för båtar med en
vikt från 100-2000 kg.
• Slipmaterialet är aluminium. Slipen
består av 5 meters skenelement och kälke
som båten körs upp och ner på.
• Skenskarvarna kan vinklas, vilket gör
att slipen kan anpassas till strandens
lutning.
• Skenans bredd är 1,2 m och bärkraften
är upp till 2000 kilo.
• Båten dras upp med en manuell eller
eldriven vinsch.
12 13
Arronet Chris Craft
båtar
Catch 7.5 – framtiden båt
Nimbus 27 med elmotor Bastu
Marino APB (All purpose Boat) årets båt Golden Cut 28

En unik förvaltare.
Våra möten leder till lösningar som
i sin tur leder till att vi tillsammans
realiserar dina målsättningar.
Vi kan private banking och institutionell
kapitalförvaltning
Stockholm + 46 (0) 8 555 09 400 • Göteborg + 46 (0) 31 771 86 50 • Malmö + 46 (0) 40 176 330 • Kristianstad + 46 (0) 44 121 790
EFG Bank är specialiserad på kapitalförvaltning inom områdena private banking och institutionell förvaltning. EFG’s produkter
och tjänster distribueras även via finansiella rådgivare. Banken utgör en del av EFG International med 55 kontor i över 30 länder.
www.efginternational.com
Höstmötet den 6 november. För 13 år
sedan tog Göran Egnell över ordförandeklubban
från Magnus Anderberg. Under
dessa år har KMK kommit att utvecklas
mycket framgångsrikt
MEDLEMSANTALET har ökat med 70 %,
från 1 256 till 2 129, antalet båtar har
ökat med 77 %, från 550 till 971.
Kostnaderna med 90 % från 2,5 MSEK
till 4,8 MSEK och intäkterna med 96 %
från 2,7 MSEK till 5,2 MSEK. Som ordförande
har du haft ett stort ansvar och
också haft kontroll över klubbens beslut
under dessa år. KMK är mycket tacksam
för vad du Göran har gjort under dina
24 år som aktiv i styrelsen och för att du
med bravur bevarat traditionen av
”Egnellare”, som inneburit att det funnits
en Egnell i styrelsen under nästan
2/3 av KMK´s 95 verksamhetsår!
Periskopet
Styrelsen hade föreslagit att Göran
Egnell skall kallas till ständig Hedersledamot
i KMK och mötet instämde med
styrelsen.
jAg VILL OcKSÅ PASSA PÅ och hälsa Per
Taube mycket välkommen som klubbens
nye ordförande. Per har många strängar
på sin lyra och har stor erfarenhet av föreningslivet.
Vi hoppas och tror att Pers
framåtanda och kunskaper skall utveckla
KMK vidare mot nya framgångsrika
mål.
MÖTET FÖRLÖPTE för övrigt mycket bra
på alla punkter och man beslöt enhälligt
att klubben skall investera i ett nytt tak
på Högböte till en kostnad av 2,1 miljoner
kronor samt anlägga en vedeldad
bastu.
ADRESSÄNDRINGAR
VILL häRMED TAcKA alla frivilliga krafter
som har haft vänligheten att hjälpa
klubben under året.
jAg VILL FRAMFÖR ALLT tacka Lasse
Aman, som nu avgår ur redaktionskommittén,
för sitt fantastiska arbete för vår
klubbtidning KMK Nytt. Lasse har varit
en ”klippa” under mina år som ansvarig
utgivare. Han har skrivit reseskildringar
och kåserier om vart annat samt bidragit
med många fina omslagsbilder. Lasse har
dock förklarat att han gärna hjälper till
med artiklar och bilder i framtida nummer
av KMK Nytt.
Vänligen meddela kansliet er nya gatu- och mailadress. För att ni skall vara säker på att få KMK Nytt och
årsboken samt övrig information som rör klubben. Återkom snarast om ni har bytt adress.
kansli@kmk.a.se eller 08-661 23 03
G E N E R A T I O N S S K I F T E
Skicka ditt cv till:
Konsultfirma i den marina branschen
söker en medarbetare/partner
med möjlighet att ta över en
välrenommerad och lönsam rörelse
som verkar i en trevlig miljö.
Firman arbetar i en expansiv
nisch med mycket stor potential för
utveckling av sina konsulttjänster
och produkter.
Den person vi söker måste ha en
bred teknisk kompetens och kunna
ta till sig nya komplexa system och
identifiera deras brister.
Datavana, språkkunnig, seriös,
social, simultanförmåga, affärsnäsa,
pedagogisk, stresstålig, akademiker,
praktisk tekniker med hököga
som gillar att arbeta.
Lenandia Konsult AB
Högbergsgatan 27
116 20 Stockholm
Märk kuvertet med:
festina lente
14 15

KMKnytt välkomnar
NYA MEDLEMMAR 2009
Nya medlemmar 8 september
Hans Seidl
Ingrid Ringård
Johan Åberg
Johan Öster
Niclas Oddsberg
Niclas Strid
Tobias Marguerre
Ulla Varneius
KMK:U
Charlotte Aspegren
Nya medlemmar 27 oktober
Adam Gillberg
Barbro Sparring-Nordén
KMK-KALENDERN 2009-2010 preliminär
10 december Julglögg Bilfirma Autoropa
15 februari KMK Nytt 1/10
5 – 14 mars Båtmässan Allt för Sjön
15 mars Vår/årsmöte på kansliet
1 maj Årsboken distribueras
1 maj Djurgårdshamnen öppnar
1 maj Högböte öppnar
15 maj SHV vårdagsöppning på Högböte
15 – 16 maj KMK:R förarskola, Vaxholm
17 maj KMK Nytt 2/10
21 maj Hamnfest i Djurgårdshamnen
5 juni Asadon Högböte
14 – 20 juni Sjösportläger 1, Högböte
25 - 27 juni Midsommarfirande, Högböte
28 juni – 4 juli Sjösportläger 2, Högböte
19 – 23 juli ICCY, Rotterdam, Holland
7 augusti Roslagsloppet KMK:R & ÖRK
21 augusti SHV/kräftan Högböte
6 september KMK Nytt 3/10
18 september Viamaredagen Sandhamn
25 september KMK:R Vaxholmsloppet
25 september Krabban/städdag Högböte
10 oktober Högböte stängs
31 oktober Djurgårdshamnen stängs
10 - 14 november Scandinavian Boat Show
12 november Höst/årsmöte
1 december KMK Nytt 4/10
9 december Julglögg
Ändringar i kalendern presenteras på
klubbens hemsida www.kmk.a.se
Dick Örn
Håkan Ricknäs
Lars Nordén
Lars Thim
Lars-Åke Ericsson
Lasse Hellström
Mats Lindström
Mats Persson
Mikael Gylemo
Morten Astrup
Måns Gustaf Larsson
Ole Törnqvist
Patric Svanberg
Richard Josephson
MEDLEMSAvGIFTER
2010
Senior (dam/herr)
Inträdesavgift 1.500:-
Årsavgift 800:-
Pensionär 350:-
Maka/makesambo
Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:-
KMK:U till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:-
KMK:U 21 –25 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:-
KMKR junior till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:-
KMKR senior
Ingen inträdesavgift, årsavgift 350:-
KMKR familjeavgift 500:-
Båtcertifikat, engångsavgift 300:-
Båtregistrering i KMK, årsavgift 350:-
Högböte
SHV årsavgift 400:-
Övriga avgifter på Högböte som hamnavgifter,
el, övernattning mm kommer att presenteras
på vårmötet.
Kungliga Klubbarnas Fest
För er som undrar varför inte
Kungliga Klubbarnas Fest finns med
i planeringen för nästa år så beslutades
det för ett par år sedan mellan
klubbarna, (KAK, KMK, KSSS och
KSAK) att festen skulle hållas vartannat
år.
Nästa gång 2011 kommer KSSS att
vara värdklubb.
Glöm inte att titta in på klubbens
hemsida där du hittar webshopen
+ allt som är aktuellt för tillfället
www.kmk.a.se
Johan vid Galärbryggan försäkrade mig om att det var mycket
enkelt att framföra och manövrera en Delta 29 SW. Detta
stämde mycket bra på provturen i slutet av september som
blev en mycket positiv upplevelse. Färden gick först till Sandhamn
och därefter till Högböte. Båten väckte uppståndelse på
bägge ställena och många spärrade upp ögon och frågade om
jag hade vunnit på ”Lotto”. Efter denna weekend kändes det
som om man skulle vilja veta mer om tankarna bakom Deltabåtarna.
Därför kontaktade jag konstruktören Lars Modin och
vi beslöt att träffas i samband med Scandinavian Boat Show.
LARS MODIN är 62 år född i Stockholm men bosatt i Vaxholm.
Redan som ung kom han i kontakt med båtlivet och den första
egna båten blev en Ragette (3,55 x 1,55) som byggdes av en
klasskamrat. Efter erfarenheterna av denna båt införskaffades
senare en Weedo GT i glasfiberarmerad plast med måtten 4,20
x 1,85. Körde med den Roslagsloppet 1968 utom tävlan och
kom in som tvåa efter Göran Billing som vann med en Weedo
SS. Gick då med i KMK:R och var med och arrangerade
Saltsjöloppet i flera år innan han lanserade Vaxholmsloppet i
mitten av 70-talet.
KLuBBEN VAR NEDLäggNINgShOTAD och Lars var en tid den
enda aktiva medlemmen och den som höll klubben vid liv. Under
80-talet började KMK:R åter växa och Lars navigerade ett
par säsonger åt Göran Karlöf i en Argocat. De bästa placeringarna
blev en silverplakett på EM-82 samt året efter en likadan
på VM. Var även flitig med att medverka på navigationstävlingar
tillsammans med Lasse Björk från Björnhammarvarvet.
I SLuTET AV ÅTTIOTALET tog arbetet på den egna designfirman
mesta tiden men Lars hade vänligheten att rita ungdomshuset
på Högböte innan han 1987 började med Björn Borg
projektet och flyttade därför till Monaco. Redan 1989 var det
roliga över med Björn Borg gruppen och då började Lars att
skissa på stora båtar i ren spekulation. Visserligen blev det
aldrig någon stor order men intresset falnade ändå inte. Bodde
också några år på ett par större båtar i Antibes och fick därmed
mycket kunskaper om båtarnas konstruktion, byggnadsmaterial
m m.
Lars Modin –
båtdesigner
Text Bo Ahlström
EFTER ATT hA ÅTERVäNT TILL SVERIgE 2001 började Lars att
rita ett tiotal modeller för Smuggler, ett projekt som aldrig tog
fart och 2002 ersattes av det egna Delta-projektet tillsammans
med Göran Billing. De första båtarna blev 25:an och 32:an
som byggdes av den före detta Flipperfabriken i Finland, men
redan 2004 flyttades tillverkningen till en ny partner i Estland.
Det första skrovet som gjordes där blev Delta 40. Alla båtar är
datorritade och pluggarna är robottillverkade för att få så noggranna
skrov som möjligt. De nya båtarna med en nykonstruerad
bottenform är Delta 29, 34 och 40.
KALLE WESSEL PÅ gALäRBRyggAN har ända sedan starten
haft ensamrätt att marknadsföra Deltabåtarna och utse återförsäljare
i de övriga länderna. Lars Modin, Lennart Alpstål
(ägare av varvet och numera varumärket) och Kalle Wessel
bestämmer tillsammans hur båtarna skall se ut för framtiden.
Lars ritar sedan själv hela båten, allt från skrovkonstruktion
till inredningsdetaljer.
DET SOM uTMäRKER EN DELTA BÅT är hög marschfart – god
bränsleekonomi – bra sjöegenskaper – bra sikt (panorama)
genom de framåtlutande glasen. Lars tror att framtidens båtar
kommer att bli ännu lättare med bättre motorer som ger
en bra körekonomi och mindre miljöpåverkan. Det senaste
tillskottet inom Delta familjen blir Delta 54 IPS som förhoppningsvis
kommer att ha premiär till sommaren 2010.
16 17

Efter 50 är man gammal nog att hänga på museum.
Välkommen att fira din födelsedag eller något annat stort på Atrium.
Av New York Times omnämnd som en av Stockholms bästa restauranger.
Hör med Mattias Öhrn eller Jakob Axel-Nilsson om vad en kväll på
Atrium kan innehålla. Eller besök oss på www.restaurangatrium.se.
Medlemsaktivitet med
Söderberg & Partners
Text & Foto Bo Ahlström
Torsdag den 15 oktober kl. 18.00 samlades ett femtiotal KMK
medlemmar i Båthall 2 vid Wasahamnen för att lyssna till
journalisten och tillika KMK medlemmen Anders Værnéus.
Eftersom lokalen inte är uppvärmd informerades deltagarna
att ”pälsa” på sig ordentligt. Anders har en otrolig kunskapsbank
gällande äldre båtar och motorer och han fick alla att
lyssna andaktigt om den svenska båtkulturen. Vi kunde om
tiden hade räckt till varit kvar åtskilliga timmar och lyssnat
på Anders otaliga berättelser och anekdoter. Efter Anders
föreläsning berättade Johan Lindqvist, ansvarig på Söderberg
& Partners förmögenhetsförvaltning om företagets syn på det
aktuella marknadsläget och deras syn på framtida placeringshorisonter.
Mycket lärorikt. Gästerna bjöds därefter på en
utsökt buffé med dryck.
18 19

Text & Foto Bo Ahlström
Viamaredagen
Lördag den 19 september arrangerade Viamare Sea Club
i samarbete med Sjöassistans och Seglarhotellet Viamaredagen
på Sandhamn. En familjedag för medlemmar i
Viamare Sea Club, Sjöassistans, KMK samt KSSS.
Lördag den 19 september arrangerade Viamare Sea Club i
samarbete med Sjöassistans och Seglarhotellet Viamaredagen
på Sandhamn. En familjedag för medlemmar i Viamare Sea
Club, Sjöassistans, KMK samt KSSS.
Det var runt trettio utställare på plats som visade sina produkter
och anordnade olika typer av aktiviteter. Solen sken
från en klarblå himmel, närmare 800 gäster hade kommit till
Sandhamn för att vara med under dagen och gästhamnen var
fylld till bredden av båtar.
Som besökare kunde man prova på att åka Speedcats, RIB,
vattenskoter, amfibieflygplan och stridsbåt. Barnen kunde
provsegla med KSSS. Out bjöd på provseglingar i deras segelbåtar.
Stora som små tjejer erbjöds provsminkning av Seglarhotellets
Skärgårds SPA, och de större besökarna kunde provsmaka
olika sorter av Pripps öl samt gå på champagneprovning.
Vild glädje bröt ut när Screenbolaget sköt ut T-shirtar från
en luftkanon. Vaccinet erbjöd fästingvaccinering under dagen
och Nimbus Maxi Center visade upp båtar ur deras sortiment,
bland andra nya Paragon 31.
Jesse & Loogna från Skärgårdsradion 90,2 höll låda under
dagen och berättade om de olika aktiviteterna och Seglarhotellet
bjöd på lunch som avnjöts i den värmande solen.
Uppdatera ditt elsystem!
• Nyinstallasion • Utbyggnad
• Felsökning • Försäljning
VATTENDRAG
Tel 070-844 35 19 www.vattendrag.se
Julglögg
I år prövar klubbkommittén ett nytt grepp.
Vi skall umgås tillsammans med KAKmedlemmar
torsdag den 10 december
19.00 – 21.00 i Bilfirman Autoropas lokaler,
Narvavägen 19. Mycket välkomna!
Kansliet är stängt under jul, nyår och
trettonhelgen.
(23 december t o m 6 januari)
Vi öppnar igen torsdag den 7 januari
9.00 – 16.30
För ett tryggt och bekvämt båtägande!
Välkommen till MICAB – det moderna fullservicevarvet
• Upptagning av båtar upp till 23 ton
• Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler
• Reparationer och ombyggnader
• Försäljning och montering av tillbehör och utrustning
• Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser
Nordens största återförsäljare av Volvo Penta
• Modern verkstad specialiserad på motorbyten,
renoveringar, service och reparationer
• Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt
dig och monterar tillbaka det på våren
• Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker
med både servicebil och servicebåt
• Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser
Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta
• Gammal eller ny motor – hos oss finner du reserv-
delen du behöver. Postorder eller direkt över disk!
Gåshagaleden 12, 181 63 Lidingö. Tel 08-544 809 80, fax 08-544 809 81, info@micabmarin.se www.micabmarin.se
20 21

MEDLEMSErbjuDanDE från SturEbaDEt tiLL Dig SoM KMK- MEDLEM
att träna på ett spa ger mer än ett vanligt träningskort
Nu får du chansen att träna tillsammans med
dina andra klubbkamrater på Stockholms mest
anrika spa till ett förmånligt pris. Endast för dig
som är KMK-medlem.
Sturebadets medlemsklubb erbjuder en träningsupplevelse
med otaliga träningsformer och personlig
service. För att du ska få en bra start och uppnå
bästa träningsresultat får du som ny medlem en
funktionsanalys hos vår Kiropraktor och därefter
två träningstillfällen med en Personlig Tränare. I
medlemserbjudandet ingår även; gruppträning,
gym, konditionsmaskiner, bad, ång- & torrbastu,
aromarum, lån av handduk och Kerstin Florians
hudvårdsprodukter i duschen.
träningstider:
Vardagar 06.30 - 22.00, helger 09.00 - 19.00
Pris:
9.800 kr/år eller 860 kr/månad vid betalning
via autogiro. (ord. pris 19 200 kr/år).
Varmt välkommen som KMK- medlem!
För mer information och anmälan vänligen kontakta
Ann-Louise Palomaa på telefonnummer 073 206 00 04
eller maila till: ann-louise.palomaa@sturebadet.se
Erbjudandet gäller endast befintliga medlemmar i KMK och gäller vid nytecknande av medlemskap på Sturebadet.
Endast 30 stycken medlemskap kan erbjudas.
Helt apropå Text
Kan man längta efter en typisk svensk
novemberdag?
Hade någon frågat mig för en månad
sedan hade jag smålett åt det absurda
men numera har jag ändrat åsikt. Mitt
jobb tar mig till många platser, en del
exotiska men andra enbart grå och tråkiga.
Nyligen var jag på ett kraftverksbygge
i norra Panama, ett land mest känt
för sin kanal och sina ”Panamahattar”.
Eftersom jag visste att det var tropiskt
klimat och lite varmt tog jag med endast
kortbyxor förutom de jeans jag reste i.
På den obligatoriska säkerhetskursen
som var det första som väntade efter
ankomst gjordes det klart att endast
långbyxor fick användas och att inga
undantag medgavs. Detta på grund av
att det fanns så otroligt mycket giftiga
ormar i området och risken att bli biten
var stor.
REDAN VID DEN VETSKAPEN gjorde
hemlängtan sig påmind.
NäR SäKERhETSINSTRuKTÖREN dessutom
la till att man skulle vara noga när
man gick in och ut i sitt rum så att ingen
orm, skorpion eller giftgroda följde med
in, förtogs ytterligare lite av glädjen.
Särskilt som glipan längst nere vid min
rumsdörr var betydande.
VISST gILLAR jAg, liksom de flesta
svenskar, värme. Ibland får man trots
allt lite väl mycket av det goda. På
morgnarna var det skönt för en frusen
svensk med sköna temperaturer, men
kring lunch hade värmen stigit till cirka
35 grader. Det är väl i sig uthärdligt,
men det faktum att den relativa luftfuktigheten
höll sig kring 95 % och att det
envisades med att vara kav lugnt gjorde
hettan olidlig. Lägg därtill det faktum
att det var långbyxor som gällde. Dessa
satt som klistrade kring benen. Jag är
inte särdeles smidig i vanliga fall men
med ett par jeans klistrade vid benen likt
någon form av nedre tvångströja innebar
att varje insteg i en lastbil var något
som skulle platsa i ett humorprogram.
Kanske skulle showen toppas med de
scener som uppstod då jag skulle uppför
en trappa när ”tvångströjebyxorna” låste
sig vilket gjorde det omöjligt att få upp
foten tillräckligt till nästa steg. Ljudeffekten
i järntrappan blev magnifik vilket
gjorde mig igenkänd på anläggningen.
ETT ANNAT SKäL att längta hem var det
faktum att vi hittade en skorpion i elskåpet
på den maskin vi skruvade med. Den
var så pass liten att jag missat den under
en bra stund när jag fixat med trådarna.
Att den uppenbarligen missade mig beror
nog inte på min litenhet.
ELEKTRIKERN FANN DEN och visade upp
den, buren på locket till ett mätinstrument.
På frågan om han inte var rädd för
dylika kryp svarade en av hans kolleger;
kolla i hans verktygslåda. Det visade sig
att han tyckte att det var praktiskt att ha
en liten skallerorm i lådan. ”Det är ingen
som snor mina verktyg” förkunnade
han. Själv föredrar jag ett hänglås, gärna
med låsolja för frysrisken.
FÖR DEN SOM SÖKER en snabb solbränna
kan stället utan tvekan rekommenderas.
Själv satt jag på ”klubben” en kväll och
22 23
Lasse Aman
var lite stöddig när jag förkunnade att
jag minsann aldrig använde sololja. Dagen
efter var det inte längre soldis utan
en strålande sol vilket började kännas
framåt eftermiddagen. På kvällen gick
jag återigen till klubben där en av de
”bofasta” genast pekade på mig och sa
”kolla, en Gammeldansk”. Han menade
att det inte gick att vara mer röd och vit
än vad jag var då. En titt i spegeln visade
att han hade rätt. Dagarna efter ömsade
jag skinn ett antal gången och bland
annat känns det som om jag numera har
nya öron, utan att för den skull höra
bättre.
ÅTERIgEN kändes en svensk novemberdag
med snöslask väldigt lockande.
DOcK FINNS DET en hel del outforskad
mystik i Panama kvar att upptäcka.
Se bara på på den avbildade skylten på
flygplatsen i Changuinola. Tyvärr gick
mitt plan för tidigt men jag skulle ge en
hel del för att få reda på vad som händer
klockan tre, så förmodligen måste jag
återvända för att finna sanningen. I så
fall kommer jag återigen att längta efter
den vänliga svenska novemberkylan.

Pressreleaser
Rolf Eliasson vann en prestigefull
båtdesigntävling
Över 70 förslag från hela världen kom in till branschmagasinet
Professional Boatbuilder gällande framtagandet av en bränslesnål,
liten motorbåt. Rolf har designat en basmodell med
enbart en styrpulpet med förarsäte och resten av båten är tom.
Båten kan kompletteras från en transportbåt till en campingbåt.
Kriterierna var följande: längd max 5,6 m, motoreffekt
max 25 Hk, bränsleförbrukning mindre än 7,6 liter/timme
under marschfart 15 knop med en last motsvarande 4 personer,
vikt mindre än 1,2 ton. Juryn var enhälling att utse Rolf
Eliasson till vinnare.
Samarbetspartners
KMK har idag samarbete med
följande företag:
Almedals Golv
Axtech
Bågar & Glas
Captains, Watski Kommendörsgatan
EFG Investment Bank
Egnell Trading AB
Ejes Boat Guide
Eurotex Dynor & Kapell AB
Honda City, Upplands Väsby
Jonson & Co. AB
Langbeck Racing HB
Nautiska Magasinet
Pampas Marina
Seapax AB, sjösäkerhet
Svenska Racerbåtsförbundet
Söderberg & Partners
Svenska Sjö
Viamare Sea Club
Sök på vår hemsida www.kmk.a.se så
hittar du våra partners med länkar till
respektive hemsida
Erlandssons Brygga AB öppnar ny butik i
Kungens Kurva
I februari 2010 kommer Erlandsson Brygga att inviga sin nya
butik ca 200 meter från Heron City. Lokalen som är på 1 500
m2 ligger i entréplanet i en fastighet där även Stalands möbler
har försäljning. Detta blir företagets tredje butik son kommer
att komplettera de två andra butikerna med en optimal
täckning av Stockholms området. Företaget har sedan starten
1992 vuxit från en omsättning på ca 7 miljoner till drygt 100
miljoner. Ägarna Johan Klevstig och Johan Josefsson kan
känna sig mycket nöjda med att ha etablerat
Erlandsson Brygga till att bli en av de största
aktörerna på den svenska båttilbehörsmarkanden.
Ray Marine i Sverige
Med glädje och entusiasm tar vi nu ett nytt steg mot en modern
och effektiv distribution, service och support för Raymarine
i Sverige. Teamet runt Raymarine kommer du att känna
igen, kärntruppen sedan många år borgar för den kvalitet vi
vill leverera till alla våra kunder. Scanstrut, Nav Pod, Kannad,
Glomex, Navionics, C-Map och Poly Planar.
I nya lokaler på Slättegårdsvägen 3 i Billdal kommer vi att finnas
tillgängliga för dig: 08.00-17.00 med lunch 12.00- 13.00.
Fredagar stänger vi telefonerna kl. 15.00.
Belamarin AB, Slättegårdsvägen 3, 427 50 Billdal
Tel 031-763 36 70, fax 031-91 01 61, post@belamarin.se
Trött på att
göra försäkrings bolagen
onödigt rika?
Vi har anpassat
premierna till din fördel.
Kolla själv.
Gå in på vår hemsida
eller ring.
Nu på en gång!
FÖRSÄKRINGEN DIN BÅT FÖRTJÄNAR!
www.svenskasjo.se · 08-541 717 50
Ny ORDFÖRANDE
På KMK´s höstmöte den 6 november valdes Lennart
Bylock in som ny ordförande i KMK:R efter Kjell Tengmo.
Lennart Bylock har ett gediget båtkunnande efter alla år
som tävlande i offshoreklassen. Vann VM i offshore 6
liter i Italien i mitten av 80-talet och vann även den kända
tävlingen Round Britian Race och fick därmed tidningen
Båtnytts utmärkelse ”Guldratten” 1984. Vill härmed tacka
Kjell Tengmo för sina år som ordförande i KMK:R.
VID DENNA TIDNINgS PRESSLäggNINg har inte KMK:R
ännu haft sitt höst/årsmöte. Återkommer i nästa nummer
med den nya styrelsen.
Mattias Dahlqvist
TäVLINgSÅRET 2009 har varit mycket varierande för
klubben. Inom rundbaneracing har vi haft många fina
framgångar med Philip Lundin, Morgan Jernfast, Linnea
Lagerqvist, Mattias Dahlqvist och Oskar Samuelsson På
offshoresidan de mest framgångsrika varit Mikael Bengtsson
och Robert Hilland och Sven & Marie Bengtsson i
Offshore 3 C. I de övriga klasserna har framgångarna lyst
med sin frånvaro.
OSKAR SAMuELSSON, förare av en Formula Four, valde en
annan väg i år. Han valde i år att skriva på kontrakt för
den tyska ADAC arrangerade F4s Masters serien. ADAC
är en organisation som är en blandning av vägverk, försäkringsbolag
och vägsupport. Organisationen har 16 miljoner
medlemmar. Till årets säsong hade en ny båt beställts. Den
var kraftigt försenad och dök först upp två veckor innan
första racet. Teamet arbetade hårt för att båten färdig för
den första tävlingen i Tyskland. Väl på plats visade det sig
Oskar Samuelsson
att båten passade Oskars körstil är väldigt bra och han
var i topp direkt, 2:a. Två veckor senare var det tävling i
Danmark som tyvärr slutade med en bakåtvolt, den första
att lyckas med det i den här klassen ... om det är något
att vara stolt över. Med stor revanschlust åkte teamet ner
till säsongens tredje tävling i Brodenbach som är klassisk
tävlingsplats. När helgen var slut stod Oskar som segrare,
hans första seger sedan han började tävla år 2002. Resterande
del av serien, två tyska tävlingar och en holländsk,
flöt på bra och trots vurpan kunde han köra upp sig till en
total andra plats. Så här i efterhand spelade inte vurpan
någon större roll då tyske Hagin troligen inte hade gått att
hota ändå i slutändan i år. Säsongens huvudmål var VM i
Berlin. Efter att ha kört hem ett silver förra året i Sundsvall
var nu siktet inställt på guld. Tyvärr räckte inte materialet
riktigt hela vägen den här gången heller. Hagin blev även
Världsmästare och Oskar fick nöja sig med att förbli tvåa.
RESuLTAT RuNDBANA 2009
GT 15 JSM: 1:a Philip Lundin, 3:a Morgan Jernfast
GT 30 RM: 2:a Linnea Lagerkvist, 3:a Niklas Friberg och
dessutom 2:a på VM i Östhammar.
T 400 SM: 3:a Mattias Dahlqvist och han har erhållit
5 000 kr ur KMK´s ungdomsstipendium.
Formula Four: 2:a på VM och 2:a på F4s Master serien
Oskar Samuelsson.
RESuLTAT OFFShORE 2009
Offshore 3C SM: 1:a Mikael Bengtsson/Robert Hilland
och 2:a på EM i Finland. SM 3:a Sven/Marie Bengtsson
24 25
KMK:R

Dramatisk örlogshistoria
Dramatisk
örlogshistoria
av Magnus Ullman
1. Regalskeppet Vasas förlisning på Stockholms ström år 1628
2. Regalskeppet Kronans förlisning utanför Öland 1676
3. Galärerna som skulle inta Stockholm 1719
4. Sjöslaget på Föglöfjärden 1720
5. När ryssen togs till hjälp mot dansken 1743–1744
6. Gustav III:s stora sjökrig mot Ryssland 1788–1790
7. Varför föll inte Nordens Gibraltar 1854?
8. Den ryska Östersjöflottans undergång 1905
9. Sveriges sista utländska örlogsexpedition? Till Åland 1918
10. Den odödlige prinsen. Om den tyska kryssaren Prinz
Eugens operationer under och efter det andra världskriget.
11. Sänktes en sovjetisk ubåt utanför Västervik 1942?
12. Den ensamma Drottningen. Om jakten på det tyska
slagskeppet ”Tirpitz” 1942-1944.
13. Torpederingen av passagerarfartyget Hansa 1944
En Stockholmspojke berättar
Författaren, Magnus Ullman, skildrar
här på ett lättsamt och humoristiskt sätt
sin uppväxttid i Stockholm under åren
1946-1976. Vi får följa med skolgången
i Fagerlind Moselius skola på Norr
Mälarstrand, vidare till Norra Latin
och dess sommarhem på Björkö, livet i
sångtrion Polo Trio, militärtjänstgöringen
vid FRA, studietiden i Uppsala
och Stockholm, tingstjänstgöringen i
Stockholm samt livet på två advokatbyråer
där.
Vi får vidare följa med till olika pensionat
och sommarnöjen i Stockholms
skärgård och till det mondäna livet i
Falsterbo. Författarens praktik på
En Stockholmspojke
berätt ar
Minnesbilder från min uppväxttid
1946-1976
av Magnus Ullman
olika bondgårdar skildras med inlevelse. Författarens stora intresse för
veteranbåtar och veteranbilar skildras med många fotografier.
Det är i mångt och mycket en personlig skildring men samtidigt en tidsskildring
av livet i en Stockholmfamilj under denna tid och där många
seder och bruk numera är ur tiden. Boken är mycket rikt illustrerad.
Pris: 385 kr.
En närmare presentation av böckerna finns på www.magnusullman.com
Du kan beställa böckerna direkt på fax 08-599 290 01, tel 08-599 290 28
eller e-mail: magnus.ullman@lmlaw.se.
B OKFÖRLAGET M AGNUS U LLMAN
Gåshaga Marina - fullservicevarvet med nöjda kunder
Gåshaga marina ligger i
mynningen av Kyrkviken
på Lidingö, ett stenkast
Vi är flera företag som i samverkan arbetar för att du skall njuta av båtlivet
10% rabatt till medlemmar i Viamare SeaClub
Princess Yacht Club of Sweden och KMK
En Stockholmspojk b ätt
från Stockholms centrum
och i omedelbar närhet
till skärgården.
Montering-försäljning av navigationsutrustning och marinelektronik
Montering-försäljning av motorer, ankarspel, bogpropellrar, etc.
Underhållsservice/reparation av de flesta motorfabrikat
Reparation av plastskador, ombyggnader i plast och trä
Accrediterad av samtliga försäkringsbolag
Vinterförvaring-underhåll av fritidsbåtar upp till 70 fot
Förvaring inomhus i uppvärmda och larmade hallar
Fast pris på vinterförvaring med fullservicepaket
Säker och trygg båthantering med Roodberg hydralslipvagnar
Båtplatsuthyrning i marinan, isfrihamn under vinterhalvåret
www.gåshagamarina.se www.marinmontage.se
Gåshaga marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, 181 03 Lidingö
Tel: 08-446 28 48 - Fax 08-446 28 49 - Mobil: 070-757 77 87
E-mail: anders@marinmontage.se
WEALTH MANAGEMENT
Vi växer vidare som Sveriges ledande
förmögenhetsförvaltare. Vill du vara med?
Att plAnerA sin privAtekonomi är ett heltidsjobb i sig. Vi ser
gärna att det är vårt heltidsjobb.
På Söderberg & Partners säljer vi inga egna produkter.
Vi ägs inte av någon bank eller något försäkringsbolag. Våra
rekommendationer görs utifrån hela marknadens utbud och
grundar sig alltid på djupgående analys, finansiell historik och
stort kunnande.
Att skräddarsy finansiella lösningar är en komplex process.
Söderberg & Partners arbetar därför i team bestående av
kapitalförvaltare, försäkringsrådgivare, assistenter, jurister och
revisorer. Vi tror att en stab av experter gör ett bättre jobb för dig
än en ensam rådgivare.
För oss är det självklart att hitta den bästa lösningen
marknaden har att erbjuda för dig som kund.
Söderberg & Partners | Telefon: 08-451 50 30 | wealthmanagement@soderbergpartners.se | www.soderbergpartners.se
26 27

B SVERIGE | PORTO BETALT