Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
36 båtliv 3•2012<br />
båtliv provar<br />
<strong>Kompakt</strong> <strong>Grandezza</strong><br />
<strong>Grandezza</strong> 27 oC har <strong>en</strong> bra marschfart på knappt 30 knop. båt<strong>en</strong> är lättkörd och kompakt, vilket passar bra för <strong>en</strong> familj som vill ha <strong>en</strong> snabb semesterbåt.<br />
<strong>Grandezza</strong> 27 oC är <strong>en</strong> kompakt<br />
och lättdriv<strong>en</strong> båt för <strong>en</strong> vanlig<br />
båtfamilj från finska Finn-Marin.<br />
27-fotar<strong>en</strong> är d<strong>en</strong> första modell<strong>en</strong><br />
<strong>med</strong> <strong>Grandezza</strong>s nya design till ett<br />
konkurr<strong>en</strong>skraftigt pris.<br />
Text & foto: Lars-Åke Redé<strong>en</strong><br />
Sedan d<strong>en</strong> första <strong>Grandezza</strong>båt<strong>en</strong> kom<br />
2005 har detta finska båtmärke utvecklats<br />
till <strong>en</strong> <strong>he</strong>lt ny och framgångsrik båtserie<br />
som nu omfattar nio modeller. Båtarna<br />
byggs av Finn-Marin, som äv<strong>en</strong> bygger båtar<br />
under varumärket Finnmaster, var stilbildande<br />
<strong>med</strong> sin moderna design när de kom, m<strong>en</strong><br />
nu är det dags för <strong>he</strong>lt nya linjer <strong>en</strong> gång till.<br />
Det allra s<strong>en</strong>aste exemplet – <strong>Grandezza</strong> 39<br />
OC – visades på vår<strong>en</strong>s båtmässor. M<strong>en</strong> redan<br />
i höstas fick Båtliv möjlig<strong>he</strong>t att provköra<br />
D<strong>en</strong> främre kabin<strong>en</strong> har två fullängdskojer<br />
som är placerade intill varandra.<br />
<strong>Grandezza</strong> 27 OC, som är <strong>en</strong> snabb och<br />
komptakt familjebåt till ett för sin storlek<br />
rimligt pris.<br />
OC står för Op<strong>en</strong> Cabin, det vill säga <strong>en</strong><br />
båt <strong>med</strong> tak och öppet akterdäck. 27 OC<br />
kostar från cirka 1 350 000 kr standardutrustad<br />
<strong>med</strong> <strong>en</strong> Volvo P<strong>en</strong>ta D4-260 dieselmotor,<br />
vilket kan jämföras <strong>med</strong> <strong>en</strong> Nimbus 27 Nova<br />
S <strong>med</strong> samma motor där prislapp<strong>en</strong> startar på<br />
1,6 Mkr. Ett billigare alternativ är Bavaria <strong>en</strong><br />
Sport 28 <strong>med</strong> Volvo P<strong>en</strong>ta D4-260, som kostar<br />
från 959 000 kr.<br />
<strong>Grandezza</strong>ns standardutrustning är omfattande.<br />
I många båtar får man lägga till 100<br />
000 kr för att få samma utrustning. Exempel<br />
på standard är Raymarine C90, Webasto dieselvärmare,<br />
gångvärme, trimplan samt teak i<br />
sittbrunn<strong>en</strong> och på badbryggan.<br />
Modern design<br />
Bland <strong>Grandezza</strong>ns ny<strong>he</strong>ter märks att cockpit<br />
p<strong>en</strong>tryt är på babords sida.<br />
har blivit större och att företaget har lagt<br />
större vikt vid ergonomi i båt<strong>en</strong>, något som<br />
allt fler båtbyggare äntlig<strong>en</strong> tar på fullt allvar.<br />
Design<strong>en</strong> på d<strong>en</strong> här 27:an och äv<strong>en</strong> på<br />
d<strong>en</strong> nya 39:an känns snarast som om båtarna<br />
har ritats av någon <strong>en</strong>gelsk tillverkare i stället<br />
för ett båtvarv <strong>en</strong> bra bit upp i Finland (varvet<br />
ligger i Karleby). Svepande linjer, ganska<br />
kantig design och stora kontraster i färger och<br />
material gör att båt<strong>en</strong> känns modern och tuff<br />
i sin stil.<br />
I vissa fall kan modern båtdesign bli ungefär<br />
som aggressivt modernt formgivna bilar.<br />
De som är allra mest moderna när <strong>en</strong> ny<br />
modell pres<strong>en</strong>teras är också de som känns<br />
mest omoderna efter några år. I båtbransch<strong>en</strong><br />
är det därför ofta klokt att hitta rätt blandning<br />
av modernt och klassiskt för att båtarna<br />
ska kännas tillräckligt nya m<strong>en</strong> ändå ha ett<br />
bra andrahandsvärde och där har <strong>Grandezza</strong><br />
hittat rätt.<br />
Matplats<strong>en</strong> finns akteröver.
<strong>med</strong> <strong>en</strong> <strong>he</strong>lt ny stil<br />
FaKta GranDezza 27 oC<br />
Längd: 8,30 m<br />
Bredd: 2,85 m<br />
vikt: 3 000 kg<br />
Antal pers.: 8<br />
CE-klass: C<br />
Kojer: 4+2<br />
bränsletank: 265 liter<br />
vatt<strong>en</strong>tank: 74 liter<br />
Hålltank: 50 liter<br />
Motor: 260–320 hk b<strong>en</strong>sin eller diesel<br />
Pris: från 1 343 000 kr (D4-260)<br />
Info: www.grandezza.fi<br />
varvtal oCh Fart<br />
Farter uppmätta <strong>med</strong> volvo P<strong>en</strong>ta D4-260 hk.<br />
båt<strong>en</strong> kördes utan trimplan.<br />
varvtal knop<br />
2 000 13<br />
2 500 22<br />
3 000 29<br />
3 350 33<br />
Vid vår provkörning utanför Havst<strong>en</strong>sund<br />
blåste det <strong>en</strong> kraftig västanvind rätt in mot<br />
Bohuslän. Så länge vi höll oss i d<strong>en</strong> skyddande<br />
skärgårdsområd<strong>en</strong> var allt frid och fröjd,<br />
m<strong>en</strong> ute på havet lurade <strong>en</strong> våldsam dyning<br />
som gjorde att <strong>Grandezza</strong> 27 OC verklig<strong>en</strong><br />
fick bekänna färg.<br />
lättdrivet skrov<br />
Båt<strong>en</strong> imponerade <strong>med</strong> sitt lättdrivna skrov<br />
och sin gedigna sammansättning. Visst slog<br />
det i skrovet när vi landade i vågdalarna, m<strong>en</strong><br />
27 OC är välbyggd på ett modernt sätt och<br />
där<strong>med</strong> tyst och trygg äv<strong>en</strong> i hård sjö.<br />
Skrovet är lättdrivet och reagerar snabbt<br />
på gaspådrag. När vi väl hade kommit in i<br />
skärgård<strong>en</strong> ig<strong>en</strong> bekände båt<strong>en</strong> färg på ett<br />
förtro<strong>en</strong>deingivande sätt. Eftersom detta är<br />
<strong>en</strong> planande båt gäller det att anting<strong>en</strong> gå i<br />
deplacem<strong>en</strong>tsfart eller dra på ord<strong>en</strong>tligt <strong>med</strong><br />
<strong>en</strong> ekonomisk marschfart på cirka 27 knop<br />
vid 2 800 rpm. Toppfart<strong>en</strong> blev 33–34 knop<br />
vid 3 350 rpm.<br />
Sjöeg<strong>en</strong>skaperna är mycket fina och båt<strong>en</strong><br />
är lättkörd. Provbåt<strong>en</strong> var standardutrustad<br />
<strong>med</strong> Volvo P<strong>en</strong>tas automatiska power trim<br />
(PTA – Power Trim Assistant), något som<br />
verklig<strong>en</strong> underlättar körning<strong>en</strong>. PTA gör att<br />
båt<strong>en</strong> automatiskt håller rätt drevtrim.<br />
bäst <strong>med</strong> diesel<br />
D<strong>en</strong> båt som vi körde var utrustad <strong>med</strong> <strong>en</strong><br />
Volvo P<strong>en</strong>ta D4-260, m<strong>en</strong> 27:an går äv<strong>en</strong> att<br />
få <strong>med</strong> <strong>en</strong> Volvo P<strong>en</strong>ta D3 och D4-300 samt<br />
b<strong>en</strong>sin V8. Diesel är det bästa alternativet för<br />
d<strong>en</strong> här typ<strong>en</strong> av båtar eftersom d<strong>en</strong> ger<br />
trygg<strong>he</strong>t och bättre andrahandsvärde <strong>med</strong> lika<br />
bra effekt eller bättre som <strong>en</strong> b<strong>en</strong>sinmotor.<br />
Ett intressant alternativ inom <strong>en</strong> snar framtid<br />
blir när någon bygger <strong>en</strong> båt av d<strong>en</strong> här<br />
typ<strong>en</strong> <strong>med</strong> <strong>en</strong> eller två större utombordsmotorer<br />
på akterspegeln.<br />
D<strong>en</strong> <strong>en</strong>da plump<strong>en</strong> i protokollet vid själva<br />
körning<strong>en</strong> var att vi upplever <strong>Grandezza</strong> 27<br />
OC som ganska känslig för sidvind <strong>med</strong> sin<br />
relativt höga överbyggnad. Vid deplacem<strong>en</strong>tsfart<br />
har inte detta så stor betydelse, m<strong>en</strong> vid<br />
snabb körning måste förar<strong>en</strong> trimma mycket<br />
och ofta.<br />
<strong>Kompakt</strong>a utrymm<strong>en</strong><br />
Förarplats<strong>en</strong> är väl disponerad <strong>med</strong> plats för<br />
<strong>en</strong> Raymarine C90 eller C120 kartplotter i<br />
mitt<strong>en</strong>. Förar<strong>en</strong>s stol kunde ha gjorts ännu<br />
bättre <strong>med</strong> dämpning, m<strong>en</strong> det gäller i stort<br />
sett alla motorbåtar. Positivt är dock att alla<br />
sittplatser är i samma höjd så att alla kan följa<br />
<strong>med</strong> vad som händer runt om båt<strong>en</strong>.<br />
KOLL PÅ KOSTNADER OCH SÄKERHET?<br />
GAROs uttag är försedda <strong>med</strong> personskyddsbrytare vilk<strong>en</strong> har samma funktion<br />
som <strong>en</strong> jordfelsbrytare. Ett måste i hamnar och marinor för allas säker<strong>he</strong>t!<br />
Vill du mäta elförbrukning<strong>en</strong>? Välj ett uttag <strong>med</strong> mätning.<br />
Kontakta oss för mer information:<br />
ingvar.grundborg@garo.se, 070 658 01 65<br />
Förarplats<strong>en</strong> är väldisponerad <strong>med</strong> <strong>en</strong> stor kartplotter<br />
framför förar<strong>en</strong>. <strong>en</strong> fördel är att alla passagerare<br />
sitter i samma höjd.<br />
Boutrymm<strong>en</strong>a i d<strong>en</strong>na relativt kompakta<br />
båt är mycket väl utnyttjade. Här finns fyra<br />
fasta kojplatser plus två extrakojer som kan<br />
användas vid behov. Stuvutrymm<strong>en</strong>a blir inte<br />
lika bra i <strong>en</strong> motorbåt som i <strong>en</strong> segelbåt, m<strong>en</strong><br />
27 OC har plats för allt som behövs under<br />
semestertur<strong>en</strong>.<br />
Toalett<strong>en</strong> är också kompakt m<strong>en</strong> funktionell.<br />
Här finns <strong>en</strong> vatt<strong>en</strong>toalett och dusch för<br />
d<strong>en</strong> som vill kunna skölja av sig.<br />
Material<strong>en</strong> är g<strong>en</strong>omgå<strong>en</strong>de av god kvalitet<br />
<strong>med</strong> träarbet<strong>en</strong> i satinlackat nötträ. Textilierna<br />
är i så kallat Silvertextyg.<br />
De sociala utrymm<strong>en</strong>a har blivit allt viktigare<br />
på nya båtar och tur är det. Matplats<strong>en</strong><br />
är d<strong>en</strong> naturliga samlingsplats<strong>en</strong> ombord när<br />
familj och vänner är <strong>med</strong> i båt<strong>en</strong>. I <strong>Grandezza</strong><br />
27 OC finns det plats för minst fem<br />
vuxna runt matbordet. Med god vilja och <strong>en</strong><br />
extra stol får <strong>en</strong> person till plats.<br />
D<strong>en</strong> väl tilltagna badplattform<strong>en</strong> nås lätt<br />
via <strong>en</strong> dörr om babord.<br />
Sammanfattning: <strong>Grandezza</strong> 27 OC är <strong>en</strong><br />
kompakt bobåt för <strong>en</strong> familj på fyra personer.<br />
Hon är modernt byggd <strong>med</strong> fina material i<br />
<strong>he</strong>la båt<strong>en</strong>. Prismässigt är <strong>Grandezza</strong> ett bra<br />
alternativ.<br />
Båtliv utg nr3 2012 - 190x65mm GARO AB.indd 1 4/4/2012 båtliv 2:35:57 3•2012 PM<br />
37
Change language