Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig - Svenska ...

sbf.se

Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig - Svenska ...

Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig ”the new

generation”. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified

gick så strålande att det blev guld direkt.

Foto: Remco Scheelings

Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att

vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet,

vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified.

S v e n S k a

B i l S p o r t

f ö r B u n d e t

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0


2

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Svenska Bilsportförbundet

Verksamhetsåret 2010

Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn

en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med

rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini.

Innehåll

Verksamhetsberättelse

Året som gått ............................................................... 3

Utskott .......................................................................... 4

Kommittér m.m. ........................................................ 17

Svenska Bilsportförbundet

Bilsportens Hus

Box 705, 191 27 Sollentuna

Telefon 08-626 33 00. Telefax: 08-626 33 22

mailbox@sbf.se | www.sbf.se

Foto: Jörgen Andersson

Organisation ............................................................ 23

Miljöpolicy ................................................................ 24

Ekonomi .................................................................... 25

Mästerskap .............................................................. 34

Statistik ...................................................................... 35

Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer.

Produktion: Ordförrådet AB

Tryck: åtta.45, Stockholm


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Bilsportåret 2010

Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredställelse

kan blicka tillbaka på.

Det är väl en bra sammanfattning för 2010 – året just

före vårt 75-års jubileum.

Högre nivåer

Många av våra tävlingar och arrangörer utvecklas på

ett mycket positivt sätt och tar ständigt bilsporten till

högre nivåer. Genom förbättringar och investeringar

i våra anläggningar ökar vi också både trivseln och

säkerheten för förare, funktionärer och publik.

Många arbetstimmar

Vi har idag tillgång till nästan 400 fasta arenor, alltifrån

radiostyrd bilsport till dragracing. En imponerande

siffra som också ger många arbetstillfällen avseende

drift och underhåll, samtidigt som vi kan lägga

till hundratusentals timmar som utförs ideellt varje år.

Som om inte allt detta är nog så tillkommer alla våra

tillfälliga arenor i form av rallyvägar, parkeringsplatser

och andra lämpliga ytor där vi åker konbanetävlingar,

drifting och många andra tävlingsmoment.

Miljöarbetet

I arbetet med drift och underhåll av alla dessa anläggningar

ingår miljöarbetet som en naturlig del numera.

Här utvecklas vi kontinuerligt och vi har också från

förbundets sida förstärkt våra resurser för att kunna

vara till hjälp med råd och stöd till våra anläggningar.

Ljudfrågan är ett bra exempel där vi måsta arbeta sakligt

och metodiskt, med väl underbyggda fakta för att

vi skall ha möjlighet att bedriva vår sport.

Framtida ansvar

I framtidsperspektivet är det även av stor vikt att vi

på allvar börjar titta på alternativa energikällor och

drivmedel. Det har vi förvisso varit duktiga på de

senaste åren med både etanol, biogas och annat som

gett oss värdefull PR, men vi får inte slå oss till ro

med detta. Varje utskott och sportgren måste ta tag i

detta utan dröjsmål så att det är vi själva som leder

och styr utvecklingen.

Det är ett ansvar gentemot anställda och funktionärer

inom Bilsportförbundet såväl som ett ansvar för

att kommande generationer skall ha en möjlighet att

utöva bilsport.

Fair Race

Vårt Fair Race projekt har rotat sig riktigt bra i vår

verksamhet och många har fått en och annan tanke-

Förbundsordförande Kåge Schildt fick en grundlig inblick i Karting av

Jonas Höglund, MK Gutarna, i samband med förbundsmötet i Visby.

Foto: Harriet Cederqvist

ställare under året. Med bra informationsmaterial

samt engagerade ledare och medarbetare, har vi kunnat

stävja en hel del av de företeelser som vi inte vill

se och höra i vår sport.

Vi har också upplevt att det långtifrån bara är tävlande

som uppträder på ett felaktigt sätt – föräldrar,

mekaniker och andra inom våra tävlingsområden är

minst lika ofta de som uppträder på ett inte önskvärt

sätt.

75-års jubileum

Så här i slutet av detta verksamhetsår har även arbetet

med vårt 75-års jubileum intensifierats och det är

ett noggrant planerat år som väntar oss. Roadshow,

jubileumstävlingar, lokala arrangemang och mycket

annat väntar under det kommande året – ingen ska

kunna undgå att vårt förbund blir tre kvarts sekel

gammalt. Tvärtom, vi vill att alla ska uppleva en vital

och synnerligen pigg 75-åring i sina bästa år!

Vi ses 2011!

Kåge Schildt

Förbundsordförande

3


4

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Bilorientering

Ordförande Jonas Öhman, sekreterare Daniel

Johansson, adjungerad Hans Sylvan (Regularity)

Utskottet deltog i SBF:s monter på Elmia Custom Motor

Show, ett bra sätt för grenen att synas. Kontakter

är tagna med Enkla Tävlingsformer, vilket förhoppningsvis

bär frukt i framtiden.

Informationshäfte

Under året tog vi fram ett informationshäfte som ska

revideras med avseende på Fair Race och få status

av utbildningsmaterial. Även materialet för funktionärsutbildning

är under bearbetning.

I framkant miljömässigt

Inom miljöområdet ligger bilorientering i framkant.

Genom ett ökat användande av elektronisk tidtagning

har funktionärsbehovet minskat drastiskt, och

distri butionen av tävlingshandlingar sker nära nog

100 procent digitalt.

Etablerad tävlingsform

Regularity är nu en etablerad tävlingsform med

tre tävlingar under året, inklusive regularitydelen i

Midnattssolsrallyt. Under 2011 tillkommer minst en

ny arrangör. Tävlingsformen är ett bra sätt att bjuda

Heldag vid Depå Helmia

Depå Helmia Motorsport samlade tillsammans

med Olsbergs MSE och Svenska Bilsportförbundet

närmare 300 gäster vid sjön Stor-Jangen i

Värmland. Förutom prova-på i olika former erbjöds

också turer till sträckan Vargåsen under

Rally Sweden.

Mikko Hirvonen, Finland och Ford, segrade i

Rally Sweden. Men det som verkligen fick de

publiktäta leden i skogen att jubla var P-G Anderssons

framfart i sin hyrda Skoda Fabia – något

som gav seger i SWRC. En annan god svensk

insats var Patrik Flodins seger i Grupp N. Både

P-G Andersson och Patrik Flodin körde om VMpoäng

med wild card från tävlingsledningen.

Den kyliga morgonen avlöstes av sol över Depå Helmia under

Rally Sweden. Foto: Annemo Friberg

Bröderna Staffan och Stefan Jansson, Västerås MS, fångade direkt

efter målgång i Midnattssolsrallyt med sin Ford 15 M RS Coupé.

Foto: Annemo Friberg

in personer med andra former av motorintresse till

bilsportens gemenskap.

Ny årlig arrangör

Som mål för framtiden är att få minst en ny eller en

återkommande arrangör årligen inom vardera gren,

samt att utskottet ska kontakta alla nya tävlande med

centralt utfärdad licens.

Hultsfred ny rekordort

Rekordkörningarna över 500 och 1000 meter med

stående start, samt flygande kilometern för lite

långsammare fordon, flyttade från Västerås till

Hultsfred Airport. Boije Ovebrink nådde nya

internationella rekord i båda klasserna med sin

specialbyggda Volvo.

Ramona sommarpratade

Den 17 augusti sommarpratade rallyföraren Ramona

Karlsson i SR Skaraborg. Delar av sändningen

handlade om hennes framfart i den Barbiesponsrade

Mitsubishi Evo IX:an. Ramona höjde

sig rejält som förare under året, och var bland

annat näst snabbaste Grupp N-förare i Motalas

deltävling i Supercupen.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Crosskart

Ordförande Håkan Persson

och Mickael Tomsen

Det gångna året har varit väldigt bra, och trycket

bara ökar hela tiden med nya licenstagare och förare.

Förutom SM/NEZ – där antalet startande hade

ökat – har det också körts sju sprinttävlingar och två

lagtävlingar i speedway.

Crosskart fortsätter att locka nya utövare för det är fräckt och fartfyllt.

Här Andreas Carlsson, Säffle MC. Foto: Stefan Lundgren

Miljöarbete

Under året har miljöbränsle införts i de små klasserna.

Ett arbete som fortsätter.

Motorprinsen Mats Eriksson

Dragracingföraren Mats Eriksson från Borlänge

tilldelades Motorprinsens medalj av KAK. Under

säsongen 2009 satte Mats Eriksson Sverige

på den internationella Dragracing-kartan med

besked genom att som förste europé gå under

sex sekunder. Han blev europamästare i klassen

Pro Modified och vann även Nordic Dragracing

Series.

Mats Eriksson tilldelades Motorprinsens medalj 2010 för sina

insatser året innan i Dragracing. Foto: Lena Perés

Under Gamex på Kistamässan i Stockholm var intresset för crosskart

mycket stort och många ville veta mer. Här berättar Håkan Persson

för någon besökare. Foto: Jörgen Andersson

Marknadsföring

Satsningen Crosskart Sverige runt blev större än

förväntat! Flera hundra har provkört och flera tusen

har provsuttit denna crosskart runt om i landet.

Crosskarten har funnits med på mässor i Jönköping,

Göte borg, Uppsala och Stockholm där montern hela

tiden var välbesökt och intresset för crosskart är stort.

Förare blev inbjudna till Monsterjam för att visa upp

grenen ihop med showen på Ullevi i Göteborg. Det

blev en verklig succé med cirka 30 000 åskådare.

Under året har cirka 8 000 foldrar om crosskart delats

ut.

Rekord i Crosskart-SM

Crosskart-SM slog rekord med 64 anmälda förare

till premiären på SMK Gävle nyrenoverade

bana. Så gott som varenda kart i landet fanns på

plats. Nytt för året var att samtliga hade att en

gång per heat välja alternativspåret.

Crosskart-SM lockade ett rekordstort antal startande.

Foto: Stefan Lundgren

Dubrawski avled

Ledamot Felix Dubrawski i Juridiska kommittén

avled i juni efter en tids sjukdom. Han hade då

varit en av två jurister i kommittén sedan 2002.

5


6

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Dragracingutskottet

Ordförande Lars Pettersson, sekreterare Pernilla

Rosander, teknisk ansvarig Rolf Lundberg

En ny arena för Dragracing påbörjades i Tierp. Anläggningen

byggs för internationella tävlingar, med det

senaste inom ban- och säkerhetskonstruktioner, med

stort fokus på miljöarbete samt med hög kvalitet för

tävlande, publik och sponsorer.

Säkerhetsarbete

Införandet av Head and Neck Restraint Support

(HNRS) har fortsatt, och nu är det åtta klasser som

har HNRS-skydd inom Dragracing. Med 2010 infördes

nya konstruktioner av chassie, vilket moderniserar

upp fordonen och höjer säkerheten i de

klasser som kommit till den punkt där chassierna

inte hänger med effektuttag ur motorer och drivlina.

Fordon enligt gamla byggnormer får köra vidare

i lägre klasser.

Sverige stark EM-nation

Den svenska deltävlingen i FIA European Dragracing

Championship som arrangeras på Mantorp Park

är Dragracingens julafton med det största startfältet

i Europa

57 FIA Mästare i Dragracing har korats sedan starten

av FIA mästerskapet med följande statistik: 29 vinster

till Sverige, 12 vinster till England, 7 vinster till Finland

och Schweiz, 5 vinster till Tyskland, 3 vinster till

Danmark samt 1 vinst till Holland och USA

Kinesiskt besök

Det Kinesiska Bilsportförbundet, FASC, besökte

Mantorp där Deputy General Secretary Xian Tongchun

studerade sportgrenen och fick information

om SBF.

75-års logotyper

Under hösten lanserades logotyper inför Svenska

Bilsportförbundets 75-års jubileum. Självfallet

finns dessa att ladda ner från hemsidan förutsatt

att de används i de former som presenteras på

hemsidan, och i dessa färger. Det är tillåtet att

skala loggorna i storlek, så länge de ändras proportionellt.

Så här ser jubileumsloggan ut.

Gullqvist vann i USA

Som första europé under amerikanska förbundet

NHRA:s femtionio åriga historia vann Michael

Gullqvist en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien

i Pro Mod.

Micke blev tillfrågad av teamägare Roger Burgess

endast två dagar innan tävlingen i Atlanta,

Georgia, om han kunde ersätta världsrekordhållaren

Ray Commisso och köra hans Pro Mod

67-Camaro under helgen. Commissos far hade

hastigt avlidit och Micke valde att släppa allt han

hade för händer i Stockholm och snabbt ansluta

i Atlanta för att backa upp teamet. Han var sjätte

kvalsnabbaste av 23 förare i Pro Mod, med tiden

5,98 sek/392 km.

På sin väg till segern var Micke säkerheten själv

bakom ratten och mycket reaktionssnabb. Andraplatsen

togs av Mike Janis som har anknytning

till Dragracing-EM genom att han bygger motorer

till just Pro Mod-teamen.

Michael Gullqvist skrev in sig i historieböckerna genom att bli

den första europé som en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien

i Pro Mod.

Utskottets ordförande Lars Pettersson var lika glad över segern i

USA som vinnaren Michael Gullqvist. Foto: Privat


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Lindberg och Malmgren

När Michael Gullqvist föll mot Bruno Bader var

saken klar: bröderna Lindberg, eller Lindbergbros

som ”The New Generation” kallar sig blev

guldmedaljörer i Dragracing-EM, Pro Modified.

Medan Michael Malmgren segrade i Pro Stock.

Michael Malmgren har varit med ett tag. Säsongerna

2002-2003 var han Europamästare i Pro

Stock. Sedan kom Jimmy Ålund med sex guld på

raken. Efter att ha tagit hjälp av en mental tränare

kom Micke tillbaka, avslappnad och med kanontider.

Faktum var att de var snabbast i de flesta

tävlingar under året.

För bröderna Johan Lindberg, 27 år, och brodern

Jonnie, 21-årig crew chief var det här första säsongen

i EM för Pro Modified. Målet att försöka

vara bland de fem främsta grejade de redan

på premiär på Santa Pod där de slog till med en

6,01-repa och sedan dess var de med i toppen på

tabellen. Inför finalen låg de poänglika med Mikael

Gullqvist och den som placerade sig bäst i

finalen skulle vinna.

Alltså var saken klar när Johan lämnade målområdet

med sin ”bird” efter att ha vunnit över

Roger Johansson och i ögonvrån såg ”Gullan”

falla mot Bruno Bader. Då spelade det ingen

roll att någonting hände i växellådan efter nästa

burnout, för då gick inte lindbergsbrödernas bil

annat än sakta bakåt. Istället klev Adam Flamholc

fram och vann finalen med nytt Europarekord

på 5,96.

Slutorden för denna text är knyckta från www.

lindbergbros.com och finalhelgen och Pro Mod

väl: ”This race was yours (Adam Flamholc), but

the year was ours!” För svensk del fortsätter

EM-sagan i Dragracing då samtliga medaljer

i Pro Modified och Pro Stock gick till svenska

förare.

Redan i sin första säsong tog Johan Lindberg EM-guld i Pro

Modified. Här får han FIA:s pris i Monaco av prisutdelare Lars

Österlind. Foto: FIA Media.

Drifting

Ordförande Anders Eriksson, ledamot Mårten

Dahl samt adjungerad Arash Adib (till augusti).

Flera tävlingar har körts i modified klassen över hela

landet, och proint har körts på Mantorp park under

Bilsport Action Meet samt på Sturup Raceway. Den

södra delen av landet har fått igång stor verksamhet

med regelbundna träningar och flera tävlingar.

Utställning Elmia

The Race Legends skulle bli årets stora tävling, men

tyvärr ställdes arrangemanget in. Under Bilsport Performance

& Custom Motor Show på Elmia gjordes

flera uppvisningar, och trots den lilla ytan lyckades

man med twinkörning. Ett stort antal bilar ställdes

ut i SBF:s monter, och med storpublik blev det en

lyckad satsning.

Gren på frammarsch

Arbetet fortgår med att etablera sportgrenen i vårt

land, flera klubbar är intresserade och det byggs bilar

över hela Sverige.

Lyckat Speed Art Design

Många besökte Speed Art & Design i Mariestad

där Roadshow var på plats. Besökarna fick

smakprov av flera olika bilsportgrenar och i det

vackra vädret rykte det ordentligt om driftingförarna

när de hade sina uppvisningar i hamnen.

Även Radiostyrd bilsport, Karting, Dragracing

och Formula Student visade upp sig.

Inne i Folkets parks "dansrotunda" fanns ut skottet

för Virtuell Bilsport med några spelsimu latorer,

och där var det som vanligt kö med förare i alla

åldrar.

På Speed Art & Design i Mariestad gjordes uppvisningar i hamnen

av Mikael Svensson och Pelle Eriks son. Förarna lyckades

göra en twinshow för publiken. Foto: Anders Eriksson

Kottulinsky avled

Freddy Kottulinsky avled efter en lång tids sjukdom

i en ålder av 77 år. Den tyskfödde svensken

tävlade framgångsrikt både i Racing och i Rally,

inte minst med Audi under 30 år. Men han vann

också Dakar 1980 med en Volkswagen Iltis Jeep.

7


8

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Enkla tävlingsformer

Ordförande Anders Eriksson, ledamöter

Håkan Yngve, Mikael Svensson och

Bengt-Åce Gustafsson.

Utskottet för Enkla tävlingsformer tillkom under

året för att skapa möjlighet att prova bilsport med

egen standard bil, lätt ombyggd bil eller en bil som

en klubb äger.

Arbetet under året har till stor del gått ut på att forma

och utveckla olika grenar, flera tävlingsbesök har

gjorts på olika platser. Utskottet har visat upp sig

flera av förbundets aktiviteter och mässor.

Enkla tävlingar består av:

Drivers Open (DOP), En dag på strippen (EDPS),

Konbana (KB), Lådbil (LB), Ticket to Drive (TTD),

Uthållighet (UTH)

Ett reglemente för Time Attack är på teststadiet och

prov anordnades under 2010.

Start i ETF-grenarna tillåts med alla licenser förutom

RB och VB. Inför kommande år har en ny licensklass

har tagits fram, Enkel bilsportlicens.

Nya regler testades

Under sommaren provkördes ett nytt reglemente

som ett led i att få förare att ta första klivet från

gatbilsträffar till att bli racerförare "på riktigt".

Reglementet går ut på att köra på en racerbana,

med tidtagning där det gäller att sätta det snabbaste

varvet. Men då bilarna kör utan störtbåge

är maxhastigheten satt till 120 km/h. Detta

ordnas med konor på banan som extra chikaner.

Vidare får de tävlande endast köra om på

långrakan och de släpps ut med tio sekunders

lucka från start. Åtta förare tog chansen att delta

i den första tävlingen, och Jonas Samson blev

först att segra.

Jonas Samson segrade när det som ska bli Time Attack testades.

Foto: Johan Wagréus

Folkrace

Ordförande Lena Westman, sekreterare Emil

Eklund, teknisk ansvarig Johan Spennare.

Tävlingar

Utbudet av folkracetävlingar är fortfarande stort och

deltagarantalet högt. Licensstatistiken visar på en

liten minskning jämfört med föregående år.

De stora festivalerna fortsätter att locka stora startfält,

och utskottet har besökt både festivalerna och ett antal

andra tävlingar.

Utbildning

Utskottet har tillsammans med sportgrensansvariga

arbetat för likvärdiga utbildningar med kompetenta

utbildare under flera år, ett arbete som fortsätter.

Adjungerad ungdom

Utskottet har under ett antal år haft en adjungerad

ungdom, något som blev så lyckat att personen numera

är ordinarie sekreterare.

Funktionshindrade får prova folkrace

En aktivitet i Mölndal för barn och unga med

funktionsnedsättning innehöll också folkrace,

med en bil specialbyggd för att man ska kunna

åka två i den. Prova-på-dagen arrangerades av

Mölndals stad i samarbete med Västra Götalandsregionen

för habilitering och hälsa, och den ur

folkracesynpunkt så lyckade dagen ägde rum på

Frejagatan. Förutom Folkrace gick det att prova

fäktning och gå travskola.

Svenskt i vänskapskamp

Vänskapskampen i bilcross i norska Gardemoen

blev en svensk succé. Peter Hedström, Finnskoga

MK vann, och inte en enda norrman i finalen.

Kaj Bornebusch har avlidit

Kaj Bornebusch, en av Hyllinge MS/Ring Knutstorps

största supportrar, avled under året efter

en tids sjukdom. Han blev 73 år gammal. Motorsporten

var hans liv. Redan som 16 åring, 1953,

började han tävla och i början av 70-talet gick han

in som ägare av Ring Knutstorp AB, ett ägarskap

han avvecklade i början av 90-talet. Engagemanget

behöll han, som ordförande för Hyllinge MS.

Så sent som i februari i avtackades han.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Historisk Bilsport

Ordförande Åke Hansson, sekreterare

Erik Uppsäll och ledamot Magnus Nilsson.

Rallyverksamheten fortsätter öka i både Klassiska

(KRC) och Historiska Rallycupen (HRC) samt RM

för historiska rallybilar där cirka 150 ekipage deltagit.

I samtliga klasser har det fyllts på med nya bilar.

Stämningen och kamratskapet är en viktig del av

framgångarna och de delas av de tävlande, arrangörerna

och inte minst publiken.

Vinter- och barmark

RM för historiska rallybilar avgjordes i sex deltävlingar

där de fem bästa resultaten räknades, blandat

vinter och barmark, och i klassiska & historiska rallycupen

ingick sju deltävlingar varav de fem bästa placeringarna

räknades. I Klassiska Rallycupen segrade

Jonas Gustavsson, SMK Gävle i en SAAB Sport och i

Historiska Rallycupen, Tony Jansson från Almunge

MK i en Ford Escort.

Delad seger i RHK-cupen

Racingsäsongen har bjudit på tio deltävlingar under

fem tävlingshelger i RHK-cupen med totalt 1408 starter

arrangerade av Racerhistoriska Klubben (RHK). Att

intresset växer märks på ökningen av uttagna HTPtävlingshandlingar.

Förstapris i cupen delades av Tommy Jagerwall i sin

BMC Cooper S och Roger Adamsson i Lotus Elan,

båda med 80 poäng.

Skådespelaren Mikael Persbrandt är en av alla som deltar i Midnattssolsrallyt.

Här intervjuas han av Lasse Jonsson. Foto: Annemo Friberg

Starter och beskyddare

För två år sedan flaggade han iväg tävlingsbilarna

från startrampen i Karlstad. När årets upplaga av

Rally Sweden inleddes var H.K.H Prins Philip till-

175 i Midnattssolsrallyt

Midnattssolsrallyt hade i år ett startfält efter ”gallring”

på 175 ekipage. Allt fler utländska ekipage

deltar och tävlingen eller, snarare evenemanget,

anses vara Europas största historiska rallytävling.

2010 års upplaga startade i Jönköping den

14 juli i strålande solsken med en publiksträcka

inne på Elmia-området inför cirka 10 000 åskådare

och passerade Trollhättan och Karlstad på sin väg

till slutmålet i Västerås dit de tävlande anlände

den 17 juli.

Segrare i Midnattssolsrallyt blev Kenneth Bäcklund/ Bengt-Arne

Gustafsson från Vara MK i en Ford Escort RS 1600.

Foto: Annemo Friberg

Över 280 anmälda

Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp

lockade i år över 280 anmälda bilar. För att allt

skulle hinnas med kördes tidsträningen redan

på fredagen. Naturligtvis arrangerades det årliga

sportbilsrallyt samtidigt, med målgång på

Ring Knutstorp.

För många är svenskt Sportvagnsmeeting som rena (h)julafton.

Foto: Racefoto.se

baka som starter. Ingen passar bättre för uppgiften

än Sveriges nya motorprins och Rally Swedens beskyddare.

Prins Carl Philip besökte högkvarteret i

Karlstad samt serviceplatsen i Hagfors.

9


10

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Karting

Ordförande Thomas Dahlgren, sekreterare

Maria Sjölander tom sept därefter Stefan

Andersson, ledamot Jan Åke Stigborg.

Karting On Tour har körts på i stort sett varje kartingbana

i landet, och ett trendbrott i licensstatistiken visar

att våra unga nya nu kommer tillbaka till sporten.

Miljöprojekt

En framtidsgrupp har bildats för att utröna vilka

framtida val vi har, avseende miljöpåverkan både när

det gäller utsläpp och ljud. Ett projekt tillsammans

med Chalmers Tekniska Högskola rörande elmotorer

har fortsatt, en lovande delrapport avgas under året.

Moral & etik

Ett utbildningsprojekt på klubbnivå har genomförts

hos alla klubbar som kört Karting On Tour. Där har

huvudpunkterna varit moral & etik, samt information

om de olika möjligheter som finns för klubbar

att söka stöd för sin verksamhet.

42 godkända banor

Under året har ett flertal anläggningar uppdaterats

så nu finns inte mindre än 42 godkända tävlingsbanor

i Sverige, vilket gör landet till ett av de kartingtätaste

i världen.

Hansen JR vann världsfinal

Från ett wild card till seger! Kevin Hansen slog

hela kartingeliten i Mini när världsfinalen av

ROK-serien kördes utanför Milano i Italien. Via

nationella ROK-serier runt hela världen kvalade

deltagarna in till ROK:s världsfinal. Eftersom

Kevin aldrig kört serien tidigare fick han

ett Wild Card av arrangören för andra fina meriter

och sitt goda rykte, och visade alla genom

att segra totalt.

Kevin Hansen förvaltade sitt wild card väl i världsfinalen.

Foto: www.hansen-motorsport.se

Unge Lindh övertygade

Nioårige Rasmus Lindh dominerade totalt finalen

i Microklassen, och vann Göteborgs Stora

Pris i överlägsen stil. Efter finalens 16 varv

körde hann över mållinjen med hela startrakan

som marginal, och han satte även snabbaste varv.

Rasmus är en av alla unga talanger som fostrats

i GKRC Team 13.

Unge Rasmus Lindh övertygade tidigt i sin karriär.

Foto: Tomas Hägg

Ett set däck gratis

Den internationella tävlingen Viking Trophy arrangerades

i Lidköping, 11–13 juni. Alla som startade

fick ett set slicks och ett set regndäck gratis.

Det var Lidköping Karting Klubbs första riktiga

tävling och klubben gick därmed från byggverksamhet

till dito för kart. Tävlingen omfattade

klasserna KF3, KF2 och KZ2. I KZ2 blev det helsvenskt

på prispallen.

Nationsparaden innan start i Viking Trophy.

Foto: Annemo Friberg

Victorsson trea i Världsfinal

Martin Victorsson slutade på tredje plats i

Världsfinalen i La Conca. Han inledde träningen

med att vara snabbast, men blev sedan lite efter

i finalen innan han kunde avancera upp till pallplats

i klassen DD2 (växlad Rotax Max).


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

SMSC på Bosön

Ett landslagsläger med så gott som samtliga SMSCförare

och några JES-ungdomar samlades på Bosön

till en första gemensam träff. Fokus var att lära

känna varandra och därför var det så skilda aktiviteter

som fotboll, dragkamp och vattenskidåkning

på programmet.

Bland annat deltog Johan Larsson och David "LL"

Johansson, de två rallycrosstalangerna som under

året kom att ingå i landslaget. Även Marcus Ericsson

fanns på plats, liksom Rickard Rydell. Den

Rally mot Racing i en dragkamp som banförarna var starkast i.

Foto: Annemo Friberg

Ramona Karlsson i kamp om bollen med Andreas Simonsen.

Foto: Annemo Friberg

senare i första hand som föreläsare där han talade

om den pulsmätning han har gjort på sig själv under

flera år.

Förbundsdirektör Thomas Jansson ledde dagen

och passade på att informera om tankarna kring

SMSC och viljan att höja statusen på svensk bilsport

ännu mer. Och att bygga stjärnor av duktiga

stjärnor som klättar i karriären. Med på Bosön var

också förbundskaptenerna Kenneth Thorén, Anders

Dawidson och Sune Sandberg.

Vattnet utanför Riksidrottsförbundets utbildningscenter

utnyttjades för vattenskidåkning. Foto: Jörgen Andersson

Samtliga närvarande avfotograferade av Niclas Svedlund. Marcus Ericsson med sina nya landslagskläder.

Foto: Annemo Friberg

För att bygga sammanhållning fick landslagsmedlemmarna möjlighet

att testa denna blöta utmaning. Foto: Jörgen Andersson

11


12

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Offroad

Ordförande Göran Ekström, ledamot Mickael

Larsson, adj Trial Anders Wiberg, adj Monster

race Conny Karlsson och adj Formula Offroad

Hans Mäki.

Eurotrial i Borås arrangerades den 13-15/8 av Borås

Jeepklubb. Där deltog 130 deltagare från elva europeiska

nationer, ett mycket lyckat arrangemang. Vidare

har det körts ett flertal Trialtävlingar på klubb

och distriktsnivå.

Formula Offroad har tyvärr bara kört två tävlingar

under året, Uppsala den 4–5/9. Dessa ingick i NEZ

cupen där det var 20 startande varav sex från Sverige.

Även det ett lyckat arrangemang.

Ny bana i Tingsryd

Monster Race har kört fem tävlingar under året, och

klassen fick en ny bana att köra på i Tingsryd vilket

kommer att bli ett återkommande arrangemang .

Inom ORE (enklare offroad tävling) har det körts en

del klubbtävlingar för att skapa ett insteg i tävlingsverksamheten

och få till en bra gemenskap. Det har

slagit väl ut och licensstatistiken är på uppåtgående.

Sprida ORE

Det grenen har framför sig är att försöka få in flera

ungdomar till sporten och att sprida ORE-körningar

till så många klubbar som möjligt.

Kändistätt i Carrera Cup

Matte Karlsson, mer känd som "Snickar-Matte"

från Bygglov i TV4, och skådespelaren Stefan

Sauk klev in i racingvärlden under året.

Både rattade Porsche med målet att lära sig bilen

och sedan utvecklas som förare. Sauk har i och

för sig kört Radical tidigare, men nu taggade han

upp med Carrera Cup.

"Snickar-Matte" Karlsson körde Porsche i team med H.K.H Prins

Carl Philip och Linus Ohlsson. Foto: Flash Engineering

Göransson STCC-mästare

Med utsikt över havet, pariserhjul och stora färjor

är Göteborgs City Race Arena en spektakulär

upplevelse. Inför 13 000 åskådare på fullsatta läktare

vann först Robert Dahlgren och sedan Richard

Göransson. Robert Dahlgren behöll därmed

sin ledning totalt, men när säsongen summerades

var det Richard Göransson som segrade. Han blev

därmed historisk genom att som förste förare ta

sin fjärde titel i STCC.

Richard Göransson är den ende som lyckats vinna STCC fyra

gånger. Foto: Annemo Friberg

En seger för Marcus

Landslagsföraren Marcus Ericsson väg in i GP2

kantades av tekniska bekymmer och ”stolpe ut”. I

Valencia kom dock vändningen, och vilken vändning

sedan! Först en sjunde plats i race 1, och

första segern i race 2 tillsammans med stall Super

Nova.

I Valencia kom vändningen för Marcus Ericsson och årets enda

seger i GP2. Foto: Annemo Friberg

Simonsen vann Leon Supercopa

Finalhelgen för 21-årige Andreas Simonsen i årets

SEAT Leon Supercopa avverkades på tyska Hockenheim

inför fulla läktare. Efter två riktigt tuffa

och händelserika race kunde han fira totalsegern

i den prestigefyllda serien efter att ha kört hem

två andraplatser den sista tävlingshelgen.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Racing

Ordförande Claes G Elofsson, sekreterare Lars

Hagstedt t.o.m. nov ledamot Mikael Carlsson,

adj ungdom Emma Nilsson, fr.o.m. juni-10 och

förbundskapten Kenneth Thorén.

Under hösten startades ett projekt där tidigare medlemmar

ur Förbundsfunktionärsgruppen åtog sig att

omarbeta, i linje med centrala direktiv, dessa utbildningar.

Målet är att anpassa med en mera ungdomlig

framtoning.

Den nya Förbundsfunktionärsgruppen består denna

gång även av tekniker. Utskottet stöttar gruppen med

diverse utbildningar, uppdrag som tävlingsledare,

domare respektive teknisk domare och deltagande

på utbildningsresor utomlands

Event-licens

I alla sammanhang har utskottet uppmanat klubbar

att nyttja Event-licensen för att få ung såväl

som gammal att prova på enkla tävlingsformer, till

exempel konbana. Tillsammans med märkesklubbar

pågår arbeten för att utveckla olika test/prova

på-arrangemang, som skall passa in ännu bättre i

verksamheten.

Sänkning av ljudnivån

Utskottet står i tätast möjliga kontakt med arrangörer,

banägare och aktiva för att utveckla arbetet kring

miljö, där fokus i nuläget ligger på ljud och all form

av vätskeläckage. Utskottet initierade under hösten

en generell stegvis sänkning av ljudnivån med början

redan 2011.

Formel Basic

I samarbete med SSK ges stöd till satsningen på

Formel Basic som en verklig instegsklass på lågbudgetnivå,

lämplig för ungdomar som vill utveckla sig

inom formelbilsklassen.

Nytt STCC-koncept

Häftigare bilar, lägre kostnader, sportsligare förutsättningar,

starkare miljöprofil och ett gränsöverskridande

mästerskap – det utlovade Bob Huzell,

vd för STCC AB och Peter Elgaard från DTC

Motorsport A/S i Danmark. Från och med 2011

kommer Peter Elgaard att ingå som dansk representant

i organisationen för Scandinavian Touring

Car Championship och det svenska och det

danska mästerskapet kommer att upphöra som

självständiga mästerskap.

Tävlingar kommer att arrangeras i de nordiska

länderna och 2012 börjar det nya tekniska

reglementet gälla.Hela satsningen har stöd

från både det danska och det svenska bilsportförbundet.

Racepaus för Rydell

Efter 20 år som fabriksförare i racing väljer Rickard

Rydell att stå vid sidan av banorna 2010. Rydell

lämnar inte sporten helt då han engagerats

som expert i Viasat Motors STCC-sändningar.

Anledningen till att han tar ett uppehåll var att

SEAT Sport lade ner sitt fabriksteam i WTCC.

Rickard Rydell tog en racepaus under 2010, men aviserade redan

innan säsongen var över att han återkommer på banan redan

nästa år. Foto: Niclas Svedlund

BMW-brons till Timmy

Timmy Hansen säkrade mästerskapsbronset i

Formel BMW Europe efter en tuff racehelg på

Monza. Timmy hade bara en sak i tankarna och

det var bärga medaljen. Den enda som hotade

SMSC-föraren och tredjeplatsen totalt var spanjoren

Carlos Sainz Jr som inte fick vara mer än

högst ett par platser före Timmy i mål. I inledningen

låg Carlos långt före Timmy, men han bet

ihop, avancerade och kunde greja bronset.

Timmy Hansen tillsammans med BMW Motorsports direktör

Mario Thiessen och segertrofé. Timmy blev trea totalt i Formel

BMW. Foto: www.hansen-motorsport.se

13


14

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Radiostyrd bilsport

Ordförande Frederick Scholander, och ledamot

Sune Wall.

Årets fokus låg på EM-tävlingen i Göteborg och kommentarer

från såväl förare, mekaniker, anhöriga och

EFRA var idel positiva.

Short Course

Flera tjejer har börjat ta för sig bland killarna. För att

ännu fler unga ska finna personlig utveckling inom

RB finns så kallad ”Short Course” med billiga RTRbilar

med bra prestanda och billiga att se på. Ett kul

initiativ av tidningen Radiostyrt och leverantörer

med ett helt nytt tävlingsformat. Viktigt att klubbarna

snabbt fortsätter suga till sig de nya förarna.

Ett antal uppvisningar för allmänheten har genomförts,

bland annat i samband med Elmiamässan (i

riktigt ruskväder), Vallåkraträffen, Hobbymässan

och Kvarvingarnas aktivitet i Mjölby.

Licensfrågan

En stor fråga under året har varit licenser. Önskemålet

är att inom RB få en nationell och en debutantlicens,

ett arbete som fortsätter.

RB-konferensen

Den årliga RB-konferensen gick av stapeln i slutet

av november, och blev en lyckad tillställning med

mycket kreativitet. Nu gäller det att försöka ta tag i

alla goda idéer och jobba vidare!

Ronnefalk försvarade sitt NM-guld

David Ronnefalk försvarade sitt guld då Nordiska

Mästerskapen avgjordes i Helsingfors för

1:8 Offroad. Totalt deltog ett 70-tal förare varav

femton från Sverige. Första tävlingsdagen regnade

bort, och sedan var finländarna i ledning

men David bet ihop och kunde till slut ta segern

på den svåra banan som förarna uppskattade just

av den anledningen.

Dahlgren mästare i STC

Med en andraplats i första heatet och en sjätteplats

i det andra säkrade Robert Dahlgren se gern

i Scandinavian Touringcar Cup.

I början av säsongen tonade många av de stora

svenska förarna och teamen ned betydelsen

av den skandinaviska cupen, STCC var fortfarande

det viktigaste. Men allt eftersom tävlingarna

tillsammans med de danska förarna

kördes, desto mer prestige gick det i den skandinaviska

cupen.

EM-silver till Hagberg

Europamästerskapet i Radiosstyrd Bilsport, klass

1:10 IC, avgjordes på Väst-8 i Göteborg. Alexander

Hagberg försvarade sitt silver från 2009.

Han gjorde ett mindre lyckat kval, och därmed

nådde han inte riktigt fram till det guld som var

hans mål. 120 förare från 17 nationer deltog när

Väst-8 arrangerade EM. Tre av fyra kval regnade

bort, och det var först när det var torrt som Alexander

Hagberg kunde ta sig vidare till semifinal.Han

blev där trea och därmed tog han tionde

och sista finalplats.

Både regerande och före detta Europa- och världsmästare

på plats, och segrade gjorde dansken

Martin Christensen med tysken Robert Pietsch

på bronsplats. Silver för Alexander, medan andra

svenskar hade ”stolpe ut”.

Alexander Hagberg, MK Eskil, försvarade sitt silver i 1:10 IC.

Foto: Privat

16 SM-guld för Jonsson

Mycket av förhandssnacket inför Västrallyt handlade

om Mats Jonsson och hans jakt på sitt 16:e

SM-guld i karriären. Värmlänningen tog inga

onödiga risker, nöjde sig med sjunde plats totalt

i tävlingen, och säkrade därmed titeln genom

andraplatsen bakom Jonas Wigren i den

fyrhjulsdrivna, trimmade klassen. Då återstod

ändå finalen i Katrineholm för den enastående

Forshaga-föraren.

Mats Jonsson är vår störste SM-förare genom tiderna med 16

guld i rally. Foto: Fotogubben.eu


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Rally

Ordförande Joakim Berg, sekreterare Håkan

Kujahn, ledamot Nils-Erik Axelsson, adj ungdom

Stefan Ottosson samt förbundskapten Anders

Dawidson. Fr o m november adj ungdom

Max Nensén.

Top Driver

I samband med SM-finalen hos Katrineholms MK tog

SBF över rollen att driva Top Driver tillsammans med

Andréas Eriksson och Kalle Bäckwall. En satsning

som varit både positiv och intressant, och som nu

fortsätter i samråd med förbundskapten. Hela Top

Driver-konceptet hjälper unga att få en bra språngbräda

ut internationellt.

Två unga i utskottet

Positivt för ungdomsarbetet är att utskottet nu har

två stycken adjungerade ungdomar.

Under året har en rad nya lovande unga förare kommit

till start. Faktum är att verksamheten utvecklats

på alla stadier från klubbar till funktionärer. Även

på tjejsidan finns hårt satsande förare som Cindy

Brüggeman, Carolina Jurå och Ramona Karlsson.

Säker arena

Arbetet med säkerhet fortskrider. Det är inget lätt

arbete då tävlingsarenan är en tillfällig sådan ute på

allmänna vägar i skogen. Där finns inga avåkningszoner,

vilket alla är medvetna om, men risken för olycka

är störst inom rally. Viktigt är att det blir säkert

också i skogen.

Uppblåsbar duk

Miljöarbetet är lika viktigt, men på ett annat vis. Här

har utskottet bland annat jobbat för hantering på serviceplatser

med till exempel uppblåsbar uppsamlingsduk

som tävlingsbilen kör upp på vid tankning.

Denna finns att hyra på SBF.

Ottossons tvåa i NEZ

När NEZ Championship i rally avgjordes med

Rally Saaremaa på ön Ösel utanför Estland,

avancerade bröderna Patrik och Stefan Ottosson

från en bronsplats till att bli tvåa i 2WD. Det var

42 anmälda i klassen där Ottossons ingick med

sin Citroën C2 R2 Max.

Axelsson grejade en dubbel

Jerker Axelsson grejade dubbelt svenskt i topp på

Subaru Cupen i Norge. Visserligen var han "bara"

tvåa i Rally Hedemarken, men det räckte långt.

Klar segrare sedan tidigare var den unga lovande

talangen Pontus Tidemand, i finalen trea.

Nya bilar

Arbetet med att hitta en lösning på nya bilar in i

Grupp H, eller motsvarande klass, fortsätter.

Ward årets Topdriver

När den femte deltävlingen i årets Topdriverserie

avgjordes stod det klart att Calle Ward och

co-driver Morten Erik Abrahamsen säkrade titeln

i sin OMSE-utvecklade Ford Fiesta R2. Han tog

därmed en plats i den shootout som arrangeras

av M-Sport.

Calle Ward blev årets Topdriver. Foto: Backmansfoto

Fri VM-bil för Åhlin

Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av de sex

unga talanger som nästa år kör sex VM-tävlingar

i Rally tack vare sin en styrka i Pirelli Star

Driver Shootout. Totalt var 16 unga förare från

hela världen samlade i Spanien för att köra om

sex plats i nästa års VM. Två sträckor, en på grus

och en på asfalt, kördes två gånger och den kritiska

juryn såg att det finns potential i den svenska

19-åringen.

Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av sex med fri bil i WRC

Academy 2011. Foto:Bengt Andersson

15


16

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Rallycross/Backe

Ordförande Kenth Bergström, sekreterare

Kenneth Karlsson och ledamot Rolf Lind.

Efter en paus på ett år kom Junior-SM tillbaka i succéartad

form med inte mindre än 24 startande totalt,

varav fyra tjejer. Bara fem poäng skilde segrande Tobias

Svärd, MK Orion, och Tommy Johansson, Tjust

MK, åt. Bronset gick till Rasmus Olsson, Karlskrona

därför att han tog en poäng mer i finalen än Fredrik

Sahlsten, Fjärås MK, som annars hade exakt lika

många totalt.

Även SM/RM i de nationella klasserna mönstrade

rekordstora startfält med mellan 30 och 50 startande.

Två i SMSC

Under året fick två av de internationellt satsande talangerna

ta klivet in i SMSC, Swedish Motorsport

Challenge. Dessa två var också med på sensommarens

stora landslagsläger på Bosön. I JES, Junior elitsatsningen,

fanns vid årsskiftet nio unga talanger

med.

Touring Car

En stor satsning på Division 2 – som nu bytt namn till

Touring Car – initierades av Bengt-Göran Grenander

och Sune Sandberg inför säsongen 2011. Den första informationsträffen

i samband med SM-premiären i Arvika

lockade ett 60-tal intresserade. Ytterligare ett möte

arrangerade i Örebro i november och dit kom cirka 35

deltagare. Känt är att sju-åtta nybyggen är på gång.

Redan under 2010 provade Robin Olsson och Mikael

Thiman på klassen genom att hyra bil för start i Polen

och/eller Tjeckien.

Oenighet kring regler

Förändringar gjorde att det under året blev oenighet

kring de tekniska reglerna. Vilket medförde att det

stormade rejält mellan de olika parterna.

Backe

Backe fortsätter att vara en gren med stor sammanhållning

bland utövarna. Dock är det fortsatt få deltagare

i mästerskapet.

Höljes bäst igen

Återigen var det Höljes och Finnskoga MK som

tronade som bästa arrangör när FIA Offroad Commission

sammanställde sin rankinglista. Helt

klart är EM-deltävlingen i norra Värmland något

alldeles extra där det varje år samlas över 20 000

åskådare kring banan.

Hela arrangemanget, inklusive bana och lokaliteter,

är så nära perfekt det går att komma. Tävlingen

kantas också av feststämning från början

till slut.

SMSC-landslag i Rallycross

Svenska Bilsportförbundet utökade sina landslag

i SMSC med två unga talanger i Rallycross.

Båda från Lidköping och med målet att vinna

EM i klass Division 1A i sommar – David ”LL”

Johansson och Johan Larsson.

VM-silver i SWRC

Efter segern i Tyskland tog Patrik Sandell och

Emil Axelsson ett rejält kliv närmare drömmen

om ett nytt VM-guld när det franska VM-rallyt

avgjordes i Alsace. Den svenska Skoda-duon

vann med nästan två minuters marginal före

tvåan Jari Ketomaa. Därmed var det bäddat för

en nagelbitare i samband med säsongsavslutningen

i Wales då bara några poäng skiljer de tre toppförarna

åt. VM-silver blev slutfacit i SWRC för

Patrik och Emil.

De svenska förarna P-G Andersson, Patrik Sandell och

Patrik Flodin finns med i WRC the Game. Här Sandell.

Foto: WRC the Game

Linus fick Svenbys stipendium

Flash Engineering-föraren Linus Ohlsson tilldelades

det allra första Staffan Svenbys minnesstipendium

under helgens en STCC-helg på Knutstorp.

– Jag känner mig mycket hedrad och glad.

Det känns kul att bli den första någonsin som har

fått stipendiet, sa Linus.

Brand ödelade klubbhus

I början av februari satte en brand krokben för

Kristianstads Kartingklubb då klubbstugan från

1967 totalförstördes och inget gick att rädda. Som

tur var fanns nästan all dokumentation för klubben

i ett rum byggt av betongblock, så rökdykarna

lyckades få ut papperna. Dagen efter var

det dags för årsmöte som präglades av en enorm

vilja att följa planerna för att kunna ha VM på

Åsum Ring 2015.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Virtuell Bilsport

Ordförande Dick Eriksson, ledamöter Mikael

Karlson och Kristofer Adolfsson.

Under året har Virtuell Bilsport visats upp på ett

flertal event, tävlingar och mässor. Samtliga besök

har fått stor uppmärksamhet och stort deltagarantal

i alla åldrar. Många har blivit intresserade av att

fortsätta med Virtuell Bilsport efter att ha provat simulatorerna

på event.

Planer på SM 2011

En stomme för en gemensam virtuell plattform för

sportgrenen har arbetats fram och planeras att vara

officiell för ett SM år 2011.

Framtida samarbete

Arbetet med ett samarbete med icke SBF anslutna

”onlineklubbar” som redan finns idag har fortlöpt

positivt, något som fortsätter under kommande år.

Simulatorer köps in

Fler och fler klubbar visar sitt intresse för verksamheten

och planerar inköp av simulatorutrustning. Samtidigt

hör enskilda utövare av sig och vill veta mer

om hur man börjar med Virtuell Bilsport och vilken

utrustning man ska använda.

Intresset för Virtuell Bilsport var stort när spelsimulatorerna var

uppställda på mässan Gamex i Kista. Foto: Jörgen Andersson

SBF part i Gamex

Gamex i Kista var landets första mässa med

spel, film, musik och nöje. Där var bilsporten en

självklar del med spel som STCC The Game och

WRC The Game.

På mässan, som också kallades The Entertainment

Show, fanns förutom spel simulatorer, en

crosskart och en Formel Renault också det senaste

inom spelvärlden att prova på. Svenska

Bilsportförbundet var en av huvudparterna till

Gamex.

Banbesiktningskommittén

Ordförande Alf Nordin, ledamöter Terje Carlin,

Bo Runbjörk och Börje Fröberg.

Året har präglats av ett intensivt arbete med uppdateringen

och information om RPS FAP 512-1 och 2.

Tillsammans med säkerhetskommittén anordnades

ett välbesökt seminarium den 23–24 oktober för berörda

banbesiktare i de olika disciplinerna och detta

blev ett bra avslut på projektet.

Ljussignaler

Kommittén har under året varit involverad i arbetet

med utvecklingen av ljussignalsystem, som komplement

till flaggsignaler (typ Tracksa). Resultatet ligger

väl i linje med FIA:s krav och har uppmärksammats

från internationellt håll.

Databas påbörjad

Den planerade databasen för registrering av de

svenska bilsportanläggningarna har på grund av

oförutsedda problem försenats. Under andra halvåret

2010 beslutades att ett dataföretag skall ta fram

underlag, program och utrustning för ändamålet.

Arbetet med detta har pågått sedan oktober och beräknas

förhoppningsvis vara klart för ”provkörning”

senast våren 2011.

Grupp för ljudutsläpp

En ny grupp bildades under året för att se över

ljudutsläpp från tävlingsfordon. Gruppen ska ta

fram fakta och lyssna av för att skapa redskap

som behövs för att nå krav och framtida mål.

Förbundsstyrelsen tillsatte ljudgruppen i somras,

och den består av företrädare för både banor,

SBF och SVEMO. Därtill har gruppen också kontakt

med andra kommittéer som Miljö och Banbesiktning

i frågor som handlar om ljudutsläpp

och närboendes upplevda olägenheter. Även experter

och sakkunniga tillfrågas. Exakt hur ett

framtida regelverk för de aktiva kommer att se

ut vet ingen.

Klart är dock att de flesta av dagens ljuddämpare

måste bli mycket mer effektiva. Därför

ska ljudgruppen titta på allt från mätmetoder,

utrustning, utbildning, dokumentation etcetera

i samband med tävlings- och träningsrelaterad

verksamhet.

Ljudgruppen består av: Elisabeth Eriksson,

SBF förbundsstyrelse, Crister Nystrand, SBF

kansli, Åke Ljung, SBF Miljökommitté, Ragnar

Segring, Motorbanorna, Mikael Norén,

miljösamordnare SVEMO, Tony Jacobsson,

SVEMO (Karlskoga) samt Josefin Lundin, suppleant

för Åke Ljung.

17


18

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Förbundsläkarna

Sammankallande Jan Erik Berglund, Torsten Egonsson

och Rolf Andersson.

Utbildning

Diskussioner har under året förts med banbesiktare

och säkerhetsrådgivare angående den nya FAP:en

och den kommande sjukvårdsplanen.

Sjukvårdsresurser

Vilka sjukvårdsresurser skall vi kräva på våra banor

och vid våra tävlingar? Denna frågeställning har noggrant

belysts. Ett nytt regelverk för i princip samtliga

grenar har tagits fram och genomgått ett remissförfarande

under året. Ett genomförande planeras

inom snar framtid.

Antidoping

RF:s dopingkontrollanter har även i år besökt tävlingar

inom SBF utan att registrera några positiva fall

vilket är glädjande.

Internationella kommittén

Lars Österlind, Bo Swanér, Håkan Junfors, Bo Runbjörk,

Lars Pettersson, Christer Åman, Lars Edvall, Bengt-Göran

Grenander, Kåge Schildt, Magnus Nilsson och Raymond

Johansson.

Sverige behåller sina positioner när nya kommissioner

utses inom FIA. Under det gångna året tillkom

Cross Country för ökenrallyn och Raymond Johansson

valdes in i den kommissionen.

Dominerar dragracingen

Se svenska förarna fortsätter att dominera EM i Dragracing

där samtliga medaljer i Pro Modified och Pro

Stock gick till Sverige. Prisutdelningen var i Monaco.

För första gången segrade också en europé i ett National

Event i det amerikanska förbunet NHRA:s

59-åriga historia – Michael Gullqvist! Tävlingen

kördes i Atlanta, Georgia, och segerpokalen ”Wally

Trophy” lika åtråvärd som filmens Oscar-staty.

VM-silver i rally

På VM-sidan hade Sverige guldvittring i både PWRC

och SWRC. Nu blev det silver till de unga löftena Patrik

Sandell/Emil Axelsson och Patrik Flodin/Göran

Bergsten. Rally Sweden återkom som VM-deltävling

med både kyla, snö och gott om åskådare.

Fler texter var tanken

Ett försök kallat "nya skribenter" sjösattes under

våren och sex deltagare, representerande tre

utskott, var först ut med att genomgå en utbildning.

Tanken var att med detta få fler artiklar publicerade

från alla sportgrenar.

Tre EM-arrangemang

De svenska EM-deltävlingarna utökades till tre 2010

då rallycrossen i Höljes och dragracingen på Mantorp

fick sällskap av EM i radiostyrd bilsport i Göteborg.

Samtliga välarrangerade och omtyckta av både

förare och publik.

WRC Academy

WRC Academy ersätter nästa år Junior-VM i rally,

och i den shoot out som anordnades tog sig Fredrik

Åhlin Kottulinsky hela vägen till en fri bil under 2011.

Till FIA Driver Academy nominerades Timmy Hansen

efter sin tredjeplats i Formel BMW Europa. Först

i början av nästa år sker den uttagningen.

Fair Race för alla

Tillsammans ska vi arbeta för en bilsport som

är fri från droger, mobbning, våld, hot och fusk.

Därför tillkom under året "Fair Race" som med

olika typer av material lär ut hur vi alla ska tävla

på lika villkor, och vara schyssta mot varandra.

En god förare tänjer alltid på gränserna för att

kunna köra ännu fortare och vinna. Inom de ramar

som reglerna sätter upp. Så långt var alla

överens. De flesta tycker också att ett vårdat

språkbruk är att föredra, och hittills har inte en

enda bilsportare ertappats med att vara dopad.

Svårare kan det vara att tackla känslorna när de

börjar svalla. När besvikelse och ilska tillåts stänka

över funktionärer, tävlingsledare och domare.

Kanske till och med medtävlare. För att bli av

med sådana elakheter skapades Fair Race och

följande gäller ska du:

Alltid

• Behandla dina medtävlare som du själv bli behandlad!

• Uppmuntra i stället för att kritisera!

• Uppmärksamma det som är bra!

• Granska kritiskt på ett positivt sätt

• Behandla alla lika oavsett kön, ålder, etniskt

ursprung, sexuell läggning och handikapp

• Respektera andras synpunkter och åsikter

• Respektera motståndare, team-kamrater, funktionärer,

tekniker, domare och tävlingsledare

Aldrig

• Mobba

• Ta droger

• Fuska

• Hota

• Tala illa om varandra

• Skylla på enskild medlem eller utskott


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Juridiska

Ordförande Nils-Ove Äng, sekreterare Lars-Gunnar Wikell,

ledamöter Hans Avelin och Felix Drabowski t o m maj samt

Jan Christer Udén (föredragande). Adjungerad ungdom

Maria Österlind.

Kommittén har under året mottagit 26 ärenden, en

rätt normal nivå. Antalsmässigt var det inte direkt

någon sportgren som stack ut, utan inkomna ärenden

fördelades sportgrensvis enligt följande: Racing

2, Rally 8, Karting 7, Folkrace 1, Crosskart 3 och

Dragracing 1.

Sug efter juridik

Att det finns ett sug efter juridisk kunskap visade

juridikseminariet i Västerås. Ett 50-tal personer

deltog för att bland annat lyssna till Krister

Malmsten, Fotbollsförbundets chefsjurist och

Christer Pallin, Riksidrottsförbundets chefsjurist.

Första dagen ägnades åt RF:s bestraffningsregler

och den andra åt Bilsportförbundets tävlingsbestraffningar

och regler. SBF är ett av få förbund

som har en klar skiljelinje mellan dessa två regelverk.

Gruppen under en genomgång av regler. Foto: Jan Christer Udén

Webbsänt miljöseminarium

Det första miljöseminarium som SVEMO och

SBF arrangerat tillsammans webbsändes. Totalt

fanns ett 40-tal personer på plats för att lära mer

om miljökonsekvensutredningar och annat som

tillsynsmyndigheter kan ålägga banägare.

Bevakade stort miljörally

När Europas hittills största deltävling i FIA Alternative

Energies Cup kördes – Monte Carlo Rally

Alternative Energies – kördes var Miljökommitténs

förre ordförande Lars Edvall på plats för att

följa tävlingen. 96 miljöbilar startade och totalt

mätte tävlingen 100 mil fördelade på tre etapper

och med flera olika startplatser. Målgång framför

kasinot i Monaco.

Miljökommittén

Ordförande Micaela Petersson (till sept.) därefter Inger

Olofsson. Sekreterare Peter Hansson och ledamot Åke Ljung

(från sept.). Adjungerad ungdomsledamot, Josefin Lundin,

(till okt.) därefter Mikaela Åström.

Miljöplan 2010–2015

En reviderad miljöplan från 2010–2015 presenterades

och antogs för styrelsen i november. Planen är uppdaterad

med historik och med ”ordbok” dvs. definitioner

och tydliggör vad som menas. Bland annat

ser MK att vi i bilsporten 2015 har minst en svensk

mästare i varje sportgren som tävlar med ett alternativt

bränsle.

Certifieringsprocessen

Under 2010 har arbeten med certifieringsprocessen

pågått enligt RFs metod för grön idrottsförening,

samtidigt som MK intensifierat samarbetet med

Svemos MK för att arbeta fram förslag till gemensam

certifieringsprocess och utbildningsmaterial.

Vid CL-konferensen i november var MRG överens

om att MK skulle föreslå SBFs styrelse att samarbeta

med Svemo utifrån gemensam certifieringsprocess

och utbildningsmaterial.

I slutet november månad antog styrelsen förslaget

till den nya gemensamma certifieringsprocessen.

Påverkan

Miljökommittén har under året deltagit på Almedalsveckan

i Visby samt deltagit vid konferenser.

En ljudgrupp är tillsatt under hösten där MK är en

av deltagarna. Ljudgruppen är ett samarbete mellan

SBF-SVEMO samt olika banägare med uppdrag att

se över hur man ska arbeta för att minska ljudet och

miljöpåverkan kring våra motorsportbanor. 2011

kommer all träning på våra största racingbanor ha

en ljudnivå på max 95 dB.

Internationell information

Lars Edvall ger information till kommittén om det

arbete som bedrivs inom bl.a. Federation International

del automobile, (FIA) och de uppdrag som han

nu har internationellt.

Framtiden

En mycket viktig reflektion från året som varit är

samarbetet med Svemo med målet och syftet om att

underlätta arbeten med certifieringsprocessen och

att distrikten kommer att få en än mer ökad kontakt

med sina klubbar.

Ett måtto som miljökommittén har haft är att ”inget

är omöjligt bara vi gör det tillsammans som en

hel rörelse” och detta ökade samarbete känns helt

rätt! Miljöarbetet är lika viktigt att arbeta med inom

bilsporten som ljud- och säkerhetsarbetet, det är viktigt

för rörelsens överlevnad.

19


20

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Säkerhetskommittén

Ordförande Göran Tyrbjörn, sekreterare Hans-Erik ”Frasse”

Berg, ledamot Jan-Olov Nyman och adj ungdom Nicklas

Bernthsson.

Under träffen med distriktens säkerhetsrådgivare

diskuterades ett flertal säkerhetsfrågor inom olika

sportgrenar, och kunskapsnivå på distriktens säkerhetsrådgivare

är mycket hög.

Nya FAP:en

Kommittén var medarrangör till en träff med banbesiktare

och utskott, där bland annat en genomgång

av nya FAP:en stod på agendan. Föreläsare var representanter

från Polisen och SVBRF.

Bilsportgala i Örebro

Bilsportgalan 2010 arrangerades på Conventum

i Örebro. Före själva galadagen pågick en tävling

för allmänheten hos cityhandlarna. Den som svarade

rätt på några frågor vann fina priser som

delades ut på Järntorget den 23 januari.

Där fanns också ett antal fordon utställda, Radiostyrd

Bilsport gick att prova på och både

unga och gamla förare intervjuades. Genom en

fransk balkongdörr överst i Conventum lyfte

BS Motorsport in en Formel Renault – med kran

och millimeterpassning – som ställdes ut i samband

med eftermiddagens prisutdelning. Därpå

följde galafesten i Bankettsalen med drygt

500 gäster.

Imitatören Göran Gabrielsson och Stig Blomqvist – fast vem

var egentligen vem. Till höger konferenciern Mikael Johansson.

Foto: Racefoto

Förebyggande åtgärder

En genomgång har hållits med Folksam och personal

från kansliet för att kunna bedöma förebyggande åtgärder

i säkerhetsarbetet.

Tekniska kommittén

Ordförande Gert-Owe Petersson, sekreterare Raymond

Johansson, ledamot Ylve Johansson.

Kommittén har under året ersatt ett antal tekniker

både inom Registreringsbesiktning för Racing/Rallycross

och inom homologeringsbesiktning för Rally

med nya yngre tekniker.

Starka reaktioner

Verksamheten har under året genomsyrats av kraftiga

reaktioner från aktiva inom Rallycross mot föreslagna

regelförändringar från tidigare RC-utskott,

vilket lett till att kommittén blivit engagerade i en

översyn av det tekniska regelverket. Detta har tagit

mycket tid i anspråk som i sin tur begränsat arbetet

inom andra sportgrenar, framförallt under hösten.

Nya klasser

Kommittén har under året varit remissinstans för ett

flertal tekniska reglementen för nya föreslagna klasser

inom Racing. Under 2010 har tekniska kommittén

lagt till Cross Country Rally till sitt ansvarsområde

för tekniska frågor.

Alternativa bränslen

I ambitionen att vara föregångare inom miljöfrågor

har kommittén behandlat ett tydligt ökande antal

frågor om både bränsle och drivkällor med miljöprofil.

Detta område förväntas bli högprioriterat under

2011, inte minst när det gäller säkerhetsfrågor om

alternativa bränslen, gas och batterier.

Undantagsregler

Under senare delen av året har kommittén haft en

intensiv kontakt med Transportstyrelsen och remitterat

deras förslag på ny hantering av bland annat

undantagsregler för rallybilar, vilket har krävts från

EU. Dessa nya regler kommer att märkbart påverka

homologeringsbesiktningen och betyder ökat mandat

för SBF:s tekniker, samtidigt som det kommer att

krävas både utbildning och en något utökad utrustning

för att uppfylla framtida kontrollkrav. De nya

reglerna skall börja gälla 1 januari 2012.

Kåges sjunde år

Som väntat valdes Kåge Schildt om för sitt sjunde

år som ordförande för landets bilsportare. Förbundsmötet

hölls denna gång i Visby och präglades

av bästa samförstånd. Även övriga i Förbundsstyrelsen,

som stod i tur att avgå, valdes

för ännu en period.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Ungdomsgruppen

Ordförande Maria Österlind, ledamöter Linn Brandes, Josefin

Lundin, Anders Egeland, t. o. m september. Fr. o m oktober

ordf Josefin Lundin, ledamöter Max Nensén, Nicklas

Bernthsson och Mikaela Åström.

Under året har medlemmarna av Ungdomsgruppen

förutom sitt arbete med att få in fler ungdomar

i organisationsverksamheten även haft rollerna som

adjungerade ungdomsledamöter i olika kommittéer

och utskott.

Fokus på att synas

Ungdomsgruppen har i år fokuserat på att synas ute

på diverse tävlingar och arrangemang, stora som

små, samt att prata med våra unga ute i rörelsen om

ungdomsdelaktighet och inflytande.

Ungdomsforum

I april anordnades ett Ungdomsforum med inriktning

på föreningslära och nyrekrytering. Därefter

gjorde Ungdomsgruppen en nystart med nya ledamöter.

In i nya roller

Årets sista del har koncentrerats till att alla nya medlemmar

skall komma in i sina nya roller och för att

arbeta fram en ny verksamhetsplan, som ska gälla

som rättesnöre för gruppen. Hemsidan har uppdaterats

och informationsmaterial har fräschats upp.

Ökad synlighet

Information och kommunikation kommer att vara

nyckelorden i gruppens arbete då framtiden innebär

en ökad synlighet i sporten och närmare kontakt

med våra unga funktionärer. Det ska vara roligt och

givande att vara ung funktionär i vår sport!

Över en miljon i bidrag

Två gånger om året – sista maj respektive november

– fördelar Riksidrottsförbundet ut anläggningsbidrag

till klubbar som ansökt och beviljats

pengar för om-, ny- eller tillbyggnad. Vid båda

tillfällen fick fem klubbar anslutna till Svenska

Bilsportförbundet medel, sammantaget under

året på 1 239 000 kronor. Viktigt är att arbetet

inte är påbörjat innan ansökan skickats in till RF.

Stark debut av Felix

Felix Rosenqvist, 19, genomförde sitt första Macau

Grand Prix – inofficiella VM för Formel 3 – utan

problem när han körde i mål som nia i konkurrens

med 30 av världens bästa F3-förare. Rosenqvist

överraskade de flesta med en sjundeplats i tids-

Bilsportarvet

Ordförande C G Wilke, sekreterare Anne Catherine Rosén,

ledamöter Lennart Lindström, Inge Pettersson, JanTromark

och Bertil Sanell.

Det finns nu återigen distriktskontakter för bilsportarvet

i alla distrikt. Utöver Inge Petterssons halvtidstjänst,

är också Timo Laurila anställd och han jobbar

i arbetslokalen i Fruängen. Bilsportarvet har en egen

hemsida som sköts av Inge Pettersson.

Marknadsföring

Gruppen har besökt ett flertal arrangemang under

året för att göra ”reklam” för bilsportarvet med rollups,

banderoller och broschyrer.

Besök har också gjorts på Tekniska och Nordiska

museet samt Slottsarkivet för att se vad de har i sina

arkiv som har bäring på vårt.

Större donationer

I databasen har vi nu inprogrammerat och katalogiserat

cirka 32 hyllmeter. Större donationer/gåvor

har under året inkommit från Nedre Norra Bf, Västra

Bf , Stockholms Bf, Åke Andersson Ludvika, Eilert

Gezelius Boden, Roland Carlsson Linköping,

samt SBF:s kansli.

Bilsportarvet anställer

Timo Laurila anställs som arkivarie hos Bil sportarvet

på Dr. Widerströms gata i Fruängen. Han

har tidigare arbetat som arkivarie hos åklagarmyndigheten

och på enskilda avdelningen på

Riksarkivet och bringar nu ordning i allt material

som skickas in till Bilsportarvet.

Timo Laurila får här sin ”Bilsportarvettröja” av C G Wilke.

Foto: Annemo Friberg

kvalet, där han endast fick se sig slagen av de favorittippade

bilarna från franska Signature och italienska

Prema Powerteam, och kvalade som elva.

I finalen visade Rosenqvist prov på säker körning,

och passerade brasilianaren Felipe Nasr och colombianen

Carlos Huertas på sin väg mot niondeplatsen

i sin debut i Macau.

21


22

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Utbildning

Idrottslyftet

För det fjärde året av Idrottslyftet fick Svenska Bilsportförbundet

1 185 000 kr att fördela på projekt som

stärker upp, och får fler barn/ungdomar att börja

idrotta eller stanna kvar inom bilsporten. Under år

fyra har det satsats på att få ungdomar att börja med

bilsport genom bland annat Crosskart Sverige Runt

och Karting On Tour. Klubbarna har även satsat på

att få utbildade förare genom olika träningsläger.

LOK-stödet är kanske ett av de viktigaste kriterierna

när resurserna till idrotten ska fördelas av Riksidrottsförbundet.

Utvecklingskurvan gällande LOKstödet

ser mycket positiv ut, den har ökat markant

jämfört med tidigare år.

35 000

30 000

25 000

20 000

Lokalt aktivitetsstöd

2007

2008

2009

Regeringen har beslutat att ge idrottsrörelsen fortsatt

förtroende att genomföra och utveckla Idrottslyftet.

Det innebär att svensk idrott även kommande år får

500 miljoner kronor. Till skillnad mot tidigare år, då

resurserna kom från Svenska Spels överskott, ingår

dessa medel numer i statens fasta idrottsstöd.

Idrottslyftet ger idrottsrörelsen en enorm möjlighet

att utveckla verksamheten, men innebär också att

vi har ett stort ansvar att förvalta pengarna på bästa

sätt.

Utbildning

Klubbar och distrikt står för de största utbildningsinsatserna.

Under 2010 har det genomförts 794 arrangemang

(kurser), vilket ger 6169 deltagare. 13849

studietimmar har redovisats till SISU för utbildning

på klubb och distrikt. Till detta kommer ett okänt antal

timmar som inte har redovisats in till SISU. Utvecklingskurvan

gällande utbildningsinsatserna ser

mycket positiv ut. När det gäller utbildningstimmar

har vi ökat med 33 procent jämfört med 2009. SISU

Idrottsutbildarna Småland är det distrikt som har

genomfört flest arrangemang och därmed har flest

studietimmar.

Utskotten har anordnat cirka 20 stycken centrala

kurser, med cirka 440 stycken deltagare.

Förbundsfunktionärsgruppen

Under 2010 har Racing deltagit med fyra funktionärer.

Deltagarna har genomfört kompetensutveckling

utifrån sina egna upprättade planer. Utbildningen

har bestått i att vara med på tävlingar både som lärling

och/eller i egen regi som domare, tävlingsledare

eller tekniker – både nationellt och internationellt.

Riksidrottsgymnasiet (RIG)

RIG i Racing hade nio elever under 2010. Under

gymnasietiden får eleverna körträning, fysträning,

kunskaper i mentalträning samt hur de ska arbeta

gentemot samarbetspartners med mera. Eleverna ingår

i Svenska Bilsportförbundets talang och elitplan.

Eleverna har under året kört JTCC, Radical, Porsche

Carrera CUP, MINI Challenge och Formel Renault

Utvecklingsläger för talang och elit

Fyra utvecklingsläger har hållits för elitsatsande ungdomar

samt ett träningsläger utomlands för kartingungdomar.

Träffarna på Bosön som är Riksidrottsförbundets

anläggning för utveckling av elitidrott,

har inriktats på fysträning och tester, sponsring samt

kost och näringslära. Ungdomarna har fått verktyg

som de ska kunna använda för att ta ytterligare steg

i sin bilsportsatsning.

Hohenthal Academy

Fyra fartfyllda dagar varvade med teori och

praktik blev det för deltagarna i Hohenthal Racing

Academy på Mantorp, alldeles före midsommar.

Bakom satsningen stod formelföraren

Sebastian Hohenthal, som tillsammans med partners

såg detta som sitt sätt att stötta svensk motorsport

och nya talanger. Inte minst hade han

själv saknat svar på många frågor han hade som

ung – nu ville han leverera svar.

Sebastian Hohanthal vill hjälpa unga genom att dela med sig av

sin egen erfarenhet i en academy. Foto: Annemo Friberg

Svenbys bortgång

Året började med att det blev känt att 2009 avslutats

med att bilsportaren Staffan Svenby avlidit

efter en tids sjukdom.

Staffan var Ronnie Petersons manager och det

var han som såg till att Minnesfonden skapades

och att ekonomiska medel strömmade in. Han

var också mannen bakom Motormässan i Malmö,

att Stockholms Bilsalong återuppstod samt

en stark man bakom STCC.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Organisation

Hedersordförande

HKH Prins Bertil †

Sture Agvald †

Bertil Lundberg †

Lars Österlind

Jan-Olof Bohlin

Styrelsen

Kåge Schildt, ordförande

Sören Johansson, vice ordförande

Kenneth Thorén, vice ordförande

Pierre Ellison

Hans Hillebrink

Elisabeth Eriksson

Monica Möller

Maria Österlind, adjungerad

Valberedning

Ann-Sofie Hanéll, ordförande

Iréne Nygren

Ronny Nyström

Förbundsjurist

Per Åke Fredricksson

Förbundsläkare

Jan Erik Berglund

Kjell Ivarsson

Rolf Andersson

Antidopingansvarig

Jan Erik Berglund

Kommittén för Kungliga medaljen

Kåge Schildt, SBF

Sture Fredell, Svemo

Christer Gustafsson, Svera

John Grubbström, FSF

Jämställdshetsansvarig

Valberedningens ordförande

Ann-Sofie Hanéll

FIA-uppdrag

FIA World Council

Lars Österlind

Bo Swanér, suppleant

FIA, Circuits Commission

Bo Runbjörk

FIA, Dragracing Commission

Lars Pettersson

FIA, Historic Motor

Sport Commission

Kåge Schildt, ledamot

FIA, Homologation and

Technical Working Group

Håkan Junfors

Joachim Hultgren, adj. t o m juni

Pär Karlsson, adj. fr o m juni

FIA, Offroad Commission

Bengt-Göran Grenander

FIA, Rally Commission

Jan Sandström

FIA, Records Commission

Bo Swanér

FIA, Technical Commission

Håkan Junfors

FIA, Touring Car Commission

Hans Wängstre

FIA, World Rally Championship

Organisers Working Group

Bo Swanér, ordförande

FIA, World Rally

Championship Commission

Bo Swanér

FIA, Alternative

Energies Commission

Lars Edvall

FIA European Dragracing

Championship Sub Committee

Lars Pettersson, ordförande

ERFA-uppdrag

Dallas Mathiesen, president

IFMAR-uppdrag

Dallas Mathiesen, president

NEZ-uppdrag

NEZ, Council & Working Group

Johan Carlstedt, ordförande

Janette Arvidsson, sekreterare

NEZ, Karting Commission

Bo Sörensson

NEZ, Rallycross Commission

Daniel Nyman

NEZ, Racing Commission

Claes G Elofsson

NEZ Rally Commission

Janne Rydh, ordförande

Crosscart Working Group

Håkan Persson

Drifting Working Group

Anders Eriksson

Auto Navigation

Peter Kihlstenius

Ulf Andersson

Offroad Working Group

Hans Mäki

Kansliet

Thomas Jansson,

förbundsdirektör

Jörgen Andersson, marknad

Janette Arvidsson,

klubbar & tävlingsadministration

Mats Ekblad, ekonomi

Annika Vinbeg,

ekonomi, reception

Lotta Eriksson, licenser t o m april

Jessica Åström, licenser

Marie Karnhag,

licenser fr o m april

Annemo Friberg,

pr & kommunikation

Åsa Gerdes, utbildning

& utveckling t o m augusti

Joachim Hultgren,

teknik, säkerhet miljö t o m juni

Pär Karlsson,

teknik, säkerhet fr o m juni

Janina Strömqvist,

teknik CL-kurser

Kurt Lennart Jönsson, klubbar,

tävlingsadministration

Crister Nystrand, vik. t o m maj,

klubbar, tävlingsadministration fr

o m juni

Ola Blomqvist, hälsa/miljö &

anläggning fr o m november

Lillemor Mossberg,

förbundskoordinator

Martin Svalin, IT-data, t o m april

Hanna Sandberg,

idrottslyftet/utbildning

Kalle Eurén, IT-Data

90-åring i Helsingborg

SMK Helsingborg grundades

1920 och firade under året sina

90 år. SMK Helsingborg var

från början en klubb som körde

både motorcykel- och biltävlingar.

Numera är den bara

inriktad på bilsport. Under

decennier har medlemsantalet

växlat, men har de senaste 20

åren stadigt legat på cirka 150

personer.

23


24

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Svenska Bilsport förbundets Miljöpolicy Reviderad 2008

Svenska Bilsportförbundets verksamhet ska kännetecknas

av hänsyn till miljön och sträva mot ett långsiktigt

hållbart samhälle. Verksamheten ska också

präglas av en öppenhet att aktivt medverka till en

teknisk utveckling i miljöns tecken.

Svenska Bilsportförbundets klubbar, och dess medlemmar,

förbinder sig att följa Svenska Bilsportförbundets

miljöpolicy och att sprida kännedom om

denna.

Bilsportens utövare, funktionärer och

övriga medverkande förbinder sig att

• vid all verksamhet visa respekt för den

gemensamma miljön

• använda bränslen som på sikt minimerar

påverkan på miljön

• anpassa och begränsa ljudet från fordon och

anläggningar så att verksamhet även kan

bedrivas i samhällsnära områden

• alltid minimera miljöpåverkan även i

kringverksamheten

Vision & mål

Den enskildes

ansvar och kunskap

för miljöarbetet ska

vara inarbetat i hela

bilsportrörelsen

Ny miljöfolder

Hybridbilar används

i verksamheten

25 Guldklubbar

50 Silverklubbar

Utbildningar, kompetensutveckling, utbildningsmaterial

RF-certifiering

Alla klubbar

har miljöombud

MILJÖ-

MÄSSA

Integrerad virtuell

och verklig bilsport

Genomgång av SBF:s

miljöorganisation

Ny certifieringsmetod

Miljö, säkerhet och

banbesiktning samordnas

Miljöplan

Mål: 25% av drivmedlen

inom idrottsverksamheten

ger inget tillskott till

koldioxidhalten

i atmosfären

Mål: 50%

fossila bränslen

används inom

idrottsverksamheten

Förbifartsmätning

Sportgrensanpassad

ljudbegränsning

Mål: successiv

ljudsänkning

Elbilar används i mästerskapstävlingar

i flera grenar, t ex DR, RA, KA och RY

• handskas miljöriktigt med allt material såsom

t ex bränslen, oljor och andra vätskor liksom

batterier och uttjänta bildelar

• efter träning och tävling lämna förbrukat

materiel vid därför avsedd plats

• förebygga miljöolyckor

Svenska Bilsportförbundet förbinder sig att

• vid regelskrivningar väga in miljömässiga

aspekter

• på ett aktivt sätt delta i den tekniska

utvecklingen för miljömässigt bättre fordon

• genom utbildning och miljöcertifiering öka

miljöengagemanget för utövare, funktionärer

och övriga medverkande

• aktivt arbeta med frågor inom miljöområden

som kan ha betydelse för bilsportens utövare

samt delta i samhällets miljödebatt

• ha en inköpspolicy som slår fast att man aktivt

väljer miljömärkt samt gör en sammanställning

av de miljömärkta varor och tjänster man köpt

Miljölagstiftning för

motorsport jämställd

med miljölagstiftning

för övrig evenemangsverksamhet

2003–2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Förvaltningsberättelse. Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 802000-3425

Verksamhetens art och inriktning

Svenska Bilsportförbundet är ett av 70 specialförbund

som ingår i Riksidrottsförbundet, RF. SBF tillhör det

internationella bilsportförbundet, FIA.

SBF äger till 100% Svenska Bilsportförbundet Motorsport

AB som arbetar med de kommersiella frågorna

kring SM i rallycross och rally. SBF äger även

10% i SvenskaRallyt AB som driver och genomför

Svenska Rallyt

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB bildade i

slutet av år 2002 Swedish Motor Sport Challenge AB

(SMSC AB), som ägs till 100%. SMSC skall genom

ungdomssatsningar verka för att få fram en förare

bland de tre främsta i världen inom Rally, Racing

och Rallycross.

Väsentliga händelser under

räkenskapsåret och efter dess slut

De viktigaste händelserna inom Svenska Bilsportförbundet

2010 framgår av styrelsens och utskottens

berättelser på sidorna 3-22 i SBF's verksamhetsberättelse

2010.

Medlemmar

Inom Svenska Bilsportförbundet finns det 12 distriktförbund

och 470 klubbar som isin tur har 104 436

medlemmar. Antal förarlicenser uppgår till 20 236.

Det finns lika många som är utbildade och licensierade

funktionärer som arbetar med genomförandet

av tävlingarna.

P-G:s team uteslutet

VM-föraren P-G Andersson, som hade guldchans

i S-WRC, blev av med större delen av sina VMpoäng

då teamet inte åkte inte till Japan. Därmed

uteslöt FIA dem ur VM.

Förslag till disposition av årets resultat, förbundet

Styrelsen har disponerat årets resultat enligt följande:

Årets resultat ................................................... -620 153

Årets förändring av

ändamålsbestämda medel:

Ronnie Peterssons Minnesfond

Erhållna gåvor och inbetalningar .....................51 725

Erhållna räntor ..........................................................251

Utbetalda bidrag ............................................... -20 000

Robert Essebros Minnesfond

Erhållna räntor .......................................................2 638

Finansiella intäkter ..............................................33 335

Utbetalda bidrag och kostnader ..................... -40 000

Anecto Racing Minnesfond

Erhållna räntor ..........................................................996

Utbetalda bidrag ............................................... -60 000

Kostnader ............................................................. -4 961

Överföres i ny räkning ................................. -656 169

Förslag till disposition av årets resultat, koncernen

Koncernens fria egna kapital enligt koncernbalansräkningen

uppgår till 787.711 kr. Någon avsättning

till bundet eget kapital föreslås ej.

Resultat och ställning

Förbundets och koncernens resultat och ställning i

övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkningar

med tilläggsupplysningar.

P-G Andersson vann sin klass i Rally Sweden.

Foto: Backmansfoto

25


26

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Resultaträkning 1/1 – 31/12 Koncernen Förbundet

Verksamhetens intäkter 2010 2009 2010 2009

Licensintäkter .............................................................................. 15 487 610 15 633 505 15 487 610 15 633 505

Medlemsavgifter ......................................................................... 861 475 879 850 861 475 879 850

RF-bidrag, not 1 ........................................................................... 5 631 908 4 948 500 5 631 908 4 948 500

Gåvor och bidrag ......................................................................... 51 725 23 507 51 725 23 507

Nettoomsättning ......................................................................... 9 441 990 8 301 317 7 215 117 5 802 616

Övriga intäkter ............................................................................ 966 775 863 501 966 775 863 501

Summa intäkter 32 441 483 30 650 180 30 214 610 28 151 479

Verksamhetens kostnader

Belopp i kronor

Licensavgifter och övriga bilsportkostnader .......................... -2 260 028 -434 204 -2 260 028 -434 204

Övriga förbundskostnader ........................................................ -6 067 709 -5 604 794 -6 067 709 -5 604 794

Ungdomssatsningar .................................................................... -4 252 417 -3 686 568 -3 051 008 -2 176 108

Övriga externa kostnader, not 2 ................................................ -10 940 877 -9 767 382 -10 010 984 -9 126 324

Personalkostnader, not 3 ............................................................ -9 515 362 -9 268 680 -9 515 362 -9 268 680

Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar, not 4,5,6 -411 920 -368 217 -404 926 -362 435

Verksamhetens resultat -1 006 830 1 520 335 -1 095 407 1 178 934

Finansiella intäkter och kostnader

Återföring nedskrivning av fondandelar ................................ 226 661 -215 064 326 661 -215 064

Resultat avyttring värdepapper ................................................ 46 863 0 46 863 0

Ränteintäkter................................................................................ 82 006 68 306 79 165 65 641

Räntekostnader ............................................................................ -13 451 -16 224 -13 451 -16 224

Verksamhetens resultat -664 751 1 357 353 -656 169 1 013 287

Förändring av ändamålsbestämda medel, not 10 .................. 36 016 180 452 36 016 180 452

Årets resultat -628 735 1 537 805 -620 153 1 193 739


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Belopp i kronor

Balansräkning 31/12 Koncernen Förbundet

Tillgångar 2010 2009 2010 2009

Materiella anläggningstillgångar

Byggnader, mark, not 5 .............................................................. 2 339 862 2 490 780 2 339 862 2 490 780

Inventarier, not 6 ......................................................................... 1 069 897 815 312 1 065 053 803 474

Finansiella anläggningstillgångar

3 409 759 3 306 092 3 404 915 3 294 254

Aktier SBF Motorsport AB, not 7 .............................................. 100 000 100 000

Aktier Svenska Rallyt AB ........................................................... 769 340 769 340 769 340 0

Övriga värdepappersinnehav ................................................... 3 000 000 0 3 000 000 0

Robert Essebros Minnesfond ..................................................... 400 000 437 107 400 000 437 107

Övriga långfristiga fordringar ................................................... 270 000 300 000 270 000 300 000

4 439 340 1 506 447 4 539 340 1 606 447

Summa anläggningstillgångar 7 849 099 4 812 539 7 944 255 4 900 701

Omsättningstillgångar

Kundfordringar ........................................................................... 191 776 1 126 148 191 776 492 985

Fordringar på koncernföretag ................................................... 0 0 100 000 0

Övriga kortfristiga fordringar ................................................... 648 581 218 678 541 783 160 986

Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter, not 8 ........... 723 773 674 828 723 601 639 253

Kortfristiga placeringar

1 564 130 2 019 654 1 557 160 1 293 224

Övriga kortfristiga placeringar, not 9 ....................................... 3 000 000 8 747 989 3 000 000 8 747 989

Kassa och bank ............................................................................... 10 103 520 7 737 657 8 161 952 6 618 227

Summa omsättningstillgångar 14 667 650 18 505 300 12 719 113 16 659 440

Summa tillgångar 22 516 749 23 317 839 20 663 368 21 560 141

Skulder och Eget kapital

Eget kapital, not 11

Ingående kapitalbehållning ....................................................... 11 280 170 10 086 430 11 280 170 10 086 430

Bundet kapital ............................................................................. 20 000 20 000 0 0

Fritt kapital ................................................................................... 1 416 445 1 072 379 0 0

Årets resultat ................................................................................ -628 735 1 537 805 -620 153 1 193 739

Ändamålsbestämda medel

Ronnie Petterssons Minnesfond, not 10 ................................... 320 183 288 207 320 183 288 207

Robert Essebros Minnesfond, not 10 ........................................ 397 582 401 607 397 582 401 607

Anecto Minnesfond, not 10 ........................................................ 482 792 546 757 482 792 546 757

Utgående kapitalbehållning 13 288 437 13 953 185 11 860 574 12 516 740

Kortfristiga skulder

Leverantörsskulder ..................................................................... 1 570 969 816 915 1 289 719 776 365

Övriga kortfristiga skulder ........................................................ 240 971 250 171 184 458 169 468

Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter, not 12 ......... 7 416 372 8 297 568 7 328 617 8 097 568

Summa kortfristiga skulder 9 228 312 9 364 654 8 802 794 9 043 401

Summa skulder och eget kapital 22 516 749 23 317 839 20 663 368 21 560 141

Ställda panter ............................................................................... Inga Inga Inga Inga

Ansvarsförbindelser, not 13 ....................................................... Se not Se not Se not Se not

27


28

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Tilläggsupplysningar

ALLMäNNA UPPLYSNINGAR

Allmänna redovisningsprinciper

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med Årsredovisningslagen

och Bokföringsnämndens allmänna

råd för ideella föreningar.

Värderingsprinciper m m

Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats till

anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

Fordringar

Fordringar har efter individuell värdering upptagits

till belopp varmed de beräknas inflyta.

Avskrivningsprinciper för anläggningstillgångar

Avskrivningar enligt plan baseras på ursprungliga

anskaffningsvärden minskat med beräknat restvärde.

Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade

nyttjandeperiod.

UPPLYSNINGAR TILL ENSKILDA POSTER

Not 1. RF-bidrag 2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Statsanslag 2009 3 002 000 3 002 000 3 702 000 3 702 000

Internationellt Stimulansbidrag 130 000 130 000 150 000 150 000

Administrationsbidrag 237 500 237 500 240 500 240 500

Idrottslyftet/Handslaget 2 262 408 2 262 408 856 000 856 000

5 631 908 5 631 908 4 948 500 4 948 500

Not 2. Arvode och kostnadsersättning till revisorer

2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

BDO Stockholm AB

Revisionsuppdrag 126 000 100 000 150 000 100 000

126 000 100 000 150 000 100 000

I förbundets arvoden ingår moms.

Vald revisor av föreningsstämman är Thomas Näsfeldt, BDO, för år 2010–2011.

Likvida placeringar

Likvida placeringar värderas i enlighet med årsredovisningslagen

till det lägsta av anskaffningsvärdet och

det verkliga värdet.

Intäkter

Intäkter redovisas till det verkliga värdet av vad som

erhållits eller kommer att erhållas. Erhållna intäkter

för licenser och tillstånd intäktsförs i den period de

avser. Intäkter för utförda tjänster redovisas som intäkt

den period tjänsten utförs. Intäkter i form av gåvor

intäktsförs som huvudregel när gåvan sakrättsligt

är genomförd. Intäkter i form av bidrag intäktsförs

då bidraget erhållits. Om ett bidrag avser en bestämd

tidsperiod, periodiseras bidraget över denna period.

Koncernuppgifter

Koncernredovisningen är upprättad enligt förvärvsmetoden.

Koncernredovisningen omfattar de företag

i vilka förbundet direkt eller indirekt innehar mer än

50% av röstetalet, eller på annat sätt har ett bestämmande

inflytande.

Not 3. Anställda och personalkostnader

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB och Swedish Motor Sport Challenge AB har ej haft några

an ställda. Inga löner eller ersättningar har utbetalats i dessa bolag.

Medelantalet anställda 2010 Varav män 2009 Varav män

Förbundet och koncernen 16 6 16 6


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Not 3. Anställda och personalkostnader (fortsättning)

Sjukfrånvaro

Sjukfrånvaro i procent av ordinarie

2010 2009

arbetstid för samtliga anställda 6,0 % 3,8 %

Då antalet män och kvinnor var för sig understiger 10 personer har inga separata uppgifter lämnats för

dessa grupper av anställda avseende sjukfrånvaro. Detsamma gäller de olika åldersgrupper som uppgift

annars skall redovisas för.

Könsfördelning i företagsledningen Andel kvinnor 2010 Andel kvinnor 2009

Styrelsen i förbundet 37 % 37 %

Övriga ledande befattningshavare i förbundet 50 % 50 %

2010 2009

Löner, andra ersättningar Löner och Sociala Löner och Sociala

och sociala kostnader ersättningar kostnader ersättningar kostnader

Förbundet och koncernen 6 440 615 2 628 831 6 361 737 2 577 279

(varav pensionskostnader) (502 979) (603 433)

Ersättning för förlorad arbetsförtjänst har utgått till styrelsen med 190 500 kr (143 500 kr).

Inga arvoden har utgått till styrelsen.

Not 4. Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar

Avskrivningar av byggnaden sker på 33 år, avskrivningar arbetsmaskiner på 10 år,

datainventarier på 3 år och övriga inventarier på 5 år.

2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Byggnader -150 918 -150 918 -150 921 -150 921

Ombyggnad -93 382 -93 382 -69 337 -69 337

Inventarier -114 835 -107 841 -64 910 -59 128

Datainventarier -52 785 -52 785 -83 049 -83 049

-411 920 -404 926 -368 217 -362 435

Not 5. Byggnader och mark 2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Ackumulerade anskaffningsvärden

Vid årets början 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220

Ackumulerade avskrivningar enligt plan

4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220

Vid årets början -1 799 440 -1 799 440 -1 648 519 -1 648 519

Årets avskrivning enligt plan -150 918 -150 918 -150 921 -150 921

-1 950 358 -1 950 358 -1 799 440 -1 799 440

Planenligt restvärde vid årets slut 2 339 862 2 339 862 2 490 780 2 490 780

Varav mark 378 612 378 612 378 612 378 612

Taxeringsvärdet på fastigheten Revisorn 5 är 0 kronor på grund av att fastigheten är undantagen från

skatteplikt enligt 3 kap. 4§ FLT då ägaren är en ideell förening och fastigheten till övervägande del

används i den ideella verksamheten.

29


30

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Not 6. Inventarier 2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Ackumulerade anskaffningsvärden

Vid årets början 4 390 229 3 748 070 4 059 184 3 427 927

Nyanskaffningar 523 924 523 924 331 045 320 143

Försäljningar/utrangeringar -8 337 -8 337 0 0

Ackumulerade avskrivningar enligt plan

4 905 816 4 263 657 4 390 229 3 748 070

Vid årets början -3 574 917 -2 944 596 -3 357 623 -2 733 084

Årets avskrivning enligt plan -261 002 -254 008 -217 294 -211 512

-3 835 919 -3 198 604 -3 574 917 -2 944 596

Planenligt restvärde vid årets slut 1 069 897 1 065 053 815 312 803 474

Not 7. Andelar i dotterföretag

Antal andelar Bokfört värde

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB,

Org nr 556464-0471, Stockholm 1 000 100 000

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB 2010 2009

IB Anskaffningsvärde 6 541 000 6 541 000

Återbetalning aktieägartillskott -100 000 0

UB Anskaffningsvärde 6 441 000 6 541 000

IB Nedskrivning aktier dotterföretag -6 441 000 -6 441 000

Återförd nedskrivning 100 000 0

UB Nedskrivningar -6 331 000 -6 441 000

UB Bokfört värde 100 000 100 000

Koncernföretagets resultat för år 2010 var 206 519 kr, eget kapital uppgick till 1 040 862 kr.

Not 8. Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter

2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Övrigt 723 773 723 601 674 828 639 253

723 773 723 601 674 828 639 253

Not 9. Övriga kortfristiga placeringar 2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Statsskuldsväxlar

Ingående anskaffningsvärde 7 000 000 7 000 000 3 996 360 3 996 360

Årets försäljing -7 000 000 -7 000 000 0 0

Årets anskaffningar 3 000 000 3 000 000 3 003 640 3 003 640

Utgående bokfört värde

Nordea aktivera ränta

3 000 000 3 000 000 7 000 000 7 000 000

Ingående anskaffningsvärde 106 942 106 492 106942 106942

Årets avyttring -106 942 -106 492 0 0

Utgående bokfört värde

Nordea European Equity Hedge

0 0 106942 106942

Ingående anskaffningsvärde 107 297 107 297 105 085 105 085

Årets avyttring -107 297 -107 297 2 212 2 212

Utgående bokfört värde 0 0 107 297 107 297


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Not 9. Övriga kortfristiga placeringar (forts.) 2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Aktieindexobligationer Jorden Runt

Ingående anskaffningsvärde 1 507 500 1 507 500 1 507 500 1 507 500

Årets avyttringar -1 507 500 -1 507 500 0 0

Utgående bokfört värde

Likviditetsinvest Nordea

0 0 1 507 500 1 507 500

Ingående anskaffningsvärde 26 250 26 250 26 250 26 250

Årets avyttringar -26 250 -26 250 0 0

Utgående bokfört värde 0 0 26 250 26 250

Summa utgående bokfört värde 3 000 000 3 000 000 8 747 989 8 747 989

Not 10. ändamålsbestämda medel

Redovisade belopp avser erhållna medel i form av gåvor som förvaltas i

enlighet med givarnas önskemål.

Ronnie Peterssons Minnesfond 2010 2009

Behållning vid årets ingång 288 207 360 978

Erhållna ränteintäkter 250 1 222

Gåvor 51 725 21 007

Utbetalda stipendier -20 000 -95 000

Behållning vid årets utgång

Robert Essebros Minnesfond

320 182 288 207

Behållning vid årets ingång 401 607 433 939

Finansiella intäkter 33 336 0

Erhållna ränteintäkter 2 638 7 668

Utbetalda räntor 0 0

Utbetalda stipendier -40 000 -40 000

Behållning vid årets utgång 397 581 401 607

Anecto Racing Minnesfond

Behållning vid årets ingång 546 757 622 106

Erhållna ränteintäkter 996 2 112

Gåvor och andra inbetalningar 0 2 500

Ändamålsbestämda kostnader -4 961 -4 961

Utbetalda stipendier -60 000 -75 000

Behållning vid årets utgång 482 792 546 757

Förändring ändamålsbestämda medel -36 016 -180 452

Not 11. Eget kapital Ändamåls-

Kapital- Bundet bestämda Balanserat

Koncernen behållning kapital medel resultat

Belopp vid årets början 10 086 430 20 000 1 236 571 2 610 185

Disposition av föregående års resultat 1 193 740 -1 193 739

Reserveringar -36 014

Årets resultat -628 735

Belopp vid årets utgång 11 280 170 20 000 1 200 557 787 711

31


32

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Not 12. Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter

2010 2009

Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Diverse lönerelaterade skulder 1 869 089 1 869 089 1 722 961 1 722 964

Övriga upplupna kostnader 612 048 524 293 807 909 607 906

Förutbetalda licenser 4 935 235 4 935 235 5 766 698 5 766 698

7 416 372 7 328 617 8 297 568 8 097 568

Not 13. Ansvarsförbindelser

Förbundet Förlusttäckningsgaranti till koncernföretag, obegränsad

Underskrifter

Sollentuna den 14 mars 2011

Kåge Schildt, Ordförande Sören Johansson, vice ordförande Kenneth Thorén, vice ordförande

Elisabeth Eriksson Monica Möller Pierre Ellison

Hans Hillebrink

Revisorspåteckning

Min revisionsberättelse har lämnats 15 mars 2011

Thomas Näsfeldt

Auktoriserad revisor

Utsedd av Förbundsårsmötet


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Revisionsberättelse

Till Förbundsmötet i Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 802000-3425

Jag har granskat årsredovisningen, koncernredovisningen

och bokföringen samt styrelsens förvaltning

i Svenska Bilsportförbundet för år 2010-01-01–2010-

12-31. Förbundets årsredovisning ingår i den tryckta

versionen av detta dokument på sidorna 25–32. Det

är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna

och förvaltningen och för att årsredovisningslagen

tillämpas vid upprättandet av årsredovisningen

och koncernredovisningen. Mitt ansvar

är att uttala mig om årsredovisningen, koncernredovisningen

och förvaltningen på grundval av min

revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed

i Sverige. Det innebär att jag planerat och genomfört

revisionen för att med hög men inte absolut

säkerhet försäkra mig om att årsredovisningen och

koncernredovisningen inte innehåller väsentliga felaktigheter.

En revision innefattar att granska ett urval

av underlagen för belopp och annan information

i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också

att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tilllämpning

av dem samt att bedöma de betydelsefulla

Stockholm den 15 mars 2011

Thomas Näsfeldt

Auktoriserad revisor

Utsedd av Förbundsmötet

uppskattningar som styrelsen gjort när de upprättat

årsredovisningen och koncernredovisningen samt att

utvärdera den samlade informationen i årsredovisningen

och koncernredovisningen. Som underlag för

mitt uttalande om ansvarsfrihet har jag granskat väsentliga

beslut, åtgärder och förhållanden i förbundet

för att kunna bedöma om någon styrelse ledamot har

handlat i strid med årsredovisningslagen eller förbundets

stadgar. Jag anser att min revision ger mig

rimlig grund för mina uttalanden nedan.

Årsredovisningen och koncernredovisningen har

upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och

ger en rättvisande bild av förbundets och koncernens

resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed

i Sverige. Förvaltningsberättelsen är

förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens

övriga delar.

Styrelsens ledamöter har enligt min bedömning inte

handlat i strid med förbundets stadgar. Jag tillstyrker

att förbundsmötet beviljar styrelsens ledamöter

ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

33


34

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Världsmästerskap

Rally VM PWRC

2 Patrik Sandell Jämtlands MK

Emil Axelsson Ydre MK

Europeiska Mästerskap

Dragracing EM Pro Modified

1 Johan Lindberg SHRA Uppsala

2 Michael Gullqvist SHRA Uppsala

3 Adam Flamholc Skåne Racers IF

Dragracing EM Pro Stock

1 Michael Malmgren Skåne Racers IF

2 Jan Palmqvist SHRA Nyköping

3 Michael Callin Jakobsbergs BF

Racing European Touring Car Cup

3 Tomas Engström SMK Hedemora

Nordiska Mästerskap / NEZ

Bilorientering NEZ Beginners Cup

3 Mattias Jansson MK Orion

Daniel Mörnborg MK Orion

Bilorientering NEZ-lag

3 Sverige

Crosskart NEZ 125 cc

1 Andreas Carlsson Säffle MC

Crossskart NEZ 250 cc

2 Kim Borgedahl Falköpings MK

Crosskart NEZ 650 cc

1 Per Björnsson Årjängs Mk

2 Rickard Berglund SMK Gävle

Racing NEZ Formel Renault

1 Daniel Roos Borlänge MK

2 Kevin Kleveros Uddevalla KK

3 Mattias Lindberg Hässleholms MK

Övriga internationella resultat

Karting Viking Trophy KZ2

1 Viktor Öberg Borås MK

2 Linus Lindgren Götene MK

3 Emil Persson Storfors MK

Karting Rotax Max DD2

2 Martin Viktorsson GKRC Team 13

Karting Världsfinalen ROK

1 Kevin Hansen Götene MK

Racing Formel BMW Europa

3 Timmy Hansen KAK Motorsport

Rally VM SWRC

2 Patrik Flodin Ilsbo Mk

Göran Bergsten Forshaga MC

Radiostyrd Bilsport 1:10 NT EM

2 Alexander Hagberg MK Eskil

Radiostyrd Bilsport EM Buggy 2WD

1 Mikael Johansson MHF Skarpnäck

Radiostyrd Bilsport EM Buggy 4WD

1 Mikael Johansson MHF Skarpnäck

Rallycross EM

2 Kenneth Hansen Götene MK

Racing STC

1 Robert Dahlgren Skellefteå MS

2 Richard Göransson Örebro RC

3 Fredrik Ekblom Örebro RC

Radiostyrd Bilsport 1:8 TR NoM

1 Mikael Fransson Växjö MS

2 Marcus Lindner SMK Trollhättan

3 Christofer Hedlund Norrtälje RCK

Radiostyrd Bilsport 1:10 NT NoM

3 Alexander Hagberg MK Eskil

Radiostyrd Bilsport 1:8 Offroad NoM

1 David Ronnefalk Karlskrona MRK

Racing Seat Léon Supercopa

1 Andreas Simonsen GKRC Team 13

Rally Kinesiska Mästerskapet

2 Patrik Sandell Jämtlands MK

Emil Axelsson Ydre MK

Rally Ryska Mästerskapet

3 Patrik Flodin Ilsbo MK

Göran Bergsten Forshaga MC

Svenska Mästerskap

Backe SM Rallybilar 2WD

1 Mikael Lundberg SMK Gävle

2 Tony Karlsson SMK Södermanland

3 Henry Nilsson Överkalix MK

Backe SM Rallycrossbilar

1 Jimmy Holmqvist Gestrike RT

2 Henrik Flodin SMK Hälsinge

3 Håkan Holmqvist Gestrike RT

Backe RM Rallycrossbilar < 2400 cc RM

1 Robert Niemi Kalix MK

2 Conny Pettersson Västerås MS

3 Christer Jonsson Tjust MK

Backe SM Rallybilar 4WD

1 Niklas Hägg SMK Hälsinge

2 Jarri Häggman Skillingaryds MK

Bilorientering SM

1 Kjell Carlsson Älmhults MK

Ulf Andersson Älmhults MK

2 Hans-Eric Haraldsson Norrahammars MK

Mikael Andersson Degerfors RC

3 Jonas Hellander Ludvika MS

Per Hellander Ludvika MS

Crosskart JRM 125 cc

1 Andreas Carlsson Säffle MC

2 Mattias Andersson MK Kopparberg

3 Simon Englund Bollnäs MK

Crosskart SM 250 cc

1 Ludvik Skjonhaug (N) NMK Garderm

2 Harald Engerud KAN Eiker

3 Kim Borgedahl Falköpings MK

Crosskart SM 500 cc

1 Per Björnsson Årjängs MK

2 Johan Nilsson Årjängs MK

3 Tomas Oskarsson MK Ratten

Dragracing JSM

1 Sabina Jädersten SHRA Uppsala

2 Pontus Dantanus Borlänge DRC

3 Johanna Granholm SHRA Uppsala

Dragracing SM Stock/Superstock

1 Daniel Nyling SHRA Lindesberg

2 Fredrik Ambros SHRA Eskilstuna

3 Per Fagerström SHRA Sundsvall

Dragracing SM Competition Eliminator

1 Tage Avander Skellefteå MS

2 PerErik Lindgren SHRA Luleå

3 Martin Lundkvist Hässleholms DR kl.

3 Mats Wicktor SMF Tibro

Dragracing SM Pro Modified

1 Michael Gullqvist SHRA Uppsala

2 Johan Lindberg SHRA Uppsala

3 Urban Johansson SHRA Gotland

Historisk Bilsport RM Rallybilar

1 Jonas Söderberg Haninge MK

Conny Abrahamsson Almunge MK

2 Staffan Bergdahl Teknis MC

Per Erik Svensson Teknis MC

3 Jonas Gustavsson SMK Gävle

Lars Johansson SMK Gävle

Isracing SM Klass 1 Långnabb

1 Fredrik Tiger Kalix MK

2 Sören Häggström Örnsköldsviks RK

3 Roger Vestin Örnsköldsviks RK


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Svenska Mästerskap

Isracing SM Klass 2 Kortnabb

1 Anders Christoffersson Piteå MS

2 Jaako Ollila Kiruna MK

3 Johan Riström Kalix MK

Isracing Klass 3 JSM

1 Linus Johansson Lycksele MK

2 Sebastian Söderfjäll Kalix MK

3 Johan Sandow Södra Lappm. MK

Karting RM Yamaha

1 Jesper Magnusson GKRC Team 13

2 Jesper Lindh SMK Västerås Kart.

3 Fredrik Ulvesand SMK Gävle

Karting JSM KF3

1 Robin Hansson GKRC Team 13

2 Lukas Sundahl Wäxjö MS

3 Alexander Dahlberg Uddevalla KK

Karting SM KZ2

1 Viktor Öberg Borås MK

2 Jesper Wernersson Hyllinge MS

3 Filip Lindgren Lycksele MK

Superkart SM

1 Kalle Dejemyr Järfälla MK

2 Tomas Roosemark GKRC Team 13

3 Stefan Malm Malmö Automobilkl.

Racing JRM Ginetta G20 Cup

1 Alexander Holmberg MK Gutarna

2 Alexander Pfister SSK

3 Johan Andersson GKRC Team 13

Racing RM Radical

1 Per Staaf Jr Linköpings MS

2 Marcus Nordenström Anderstorps RC

3 David Söderlund SMK Västerås Kart.

Racing RM Camaro

1 Tomas Engström SMK Hedemora

2 Alexander Graff SSK

3 Fredrik Ros SMK Sundsvall

Racing JSM JTCC

1 Joakim Forsell KAK

2 Rasmus Mårthen Mora MK

3 Kevin Engman SMK Söderhamn

Racing RM Carrera Cup Scandinavia

1 Robin Rudholm Borås MK

2 Fredrik Larsson Falkenbergs MK

3 Martin Öhlin Karlskoga MF

Racing SM Formel Renault

1 Daniel Roos Borlänge MK

2 Kevin Kleveros Uddevalla KK

3 Mattias Lindberg Hässleholms MK

Racing SM STCC

1 Richard Göransson Örebro RC

2 Robert Dahlgren Skellefteå MS

3 Fredrik Ekblom Örebro RC

Radiostyrd Bilsport RM 1:12 Track

1 Alexander Andersson Miracl

2 Niclas Nilsson Väst-8

3 Magnus Hedlund Västerås MS

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 Nitro

1 Bengt Andersson Väst-8

2 Sonny Ahlström MHF Skarpnäck

3 Björn Lantz KAK Motorsport

Radiostyrd Bilsport RM 1;8 Off Road

1 Linus Thern Staffanstorps HS

2 David Ronnefalk Karlskrona MRK

3 Mathias Larsson Anderstorp RC

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 OR 2WD

1 Mikael Johansson MHF-U Skarpnäck

2 Michael Nilsson Väst-8

3 Robert Gustavsson Norrtälje RCK

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 OR 4WD

1 David Ronnefalk Karlskrona MRK

2 Mikael Johansson MHF-U Skarpnäck

3 Viktor Wilck Väst-8

Radiostyrd Bilsport SM 1:8 Track

1 Bengt Andersson Väst-8

2 Jan Nilsson MHF Skarpnäck

3 Hans Lyxell Umeå AK

Radiostyrd Bilsport RM 1:5 GT

1 David Fenberg Karlshamns MK

2 Kim Brandt Staffanstorps HS

3 Joakim Persson SMK Örkelljunga

Radiostyrd Bilsport RM 1:5 T

1 Joel Oskarsson SMK Örkelljunga

2 Erling Olsson SMK Örkelljunga

3 Peter Warfvinge MHF Skarpnäck

Rally SM Trimmat 4WD

1 Mats Jonsson Forshaga MC

Johnny Johansson SMK Lindesberg

2 Kristian Johansson Kinds MK

Fredrik Lif Laxå MK

3 Jonas Wigren Norrköpings MK

Jon Magnusson SMK Lindesberg

Rally SM Trimmat 2WD

1 Leif Peterson Göteborgs MF

Toni Sundqvist SMK Motala Bil

2 Johan Holmberg Gotlands MF

Henrik Appelskog Östergyllens RC

3 Victor Henriksson MK Speed

Håkan Palm Björnjägarns RC

Rally SM Otrimmat 4WD

1 Jimmy Joge SMK Motala Bil

John Stigh VÖMK

2 Patrik Johansson Wäxsjö MS

Jesper Johansson Ryds MK

3 P-G Andersson Årjängs MK

Anders Fredriksson Årjängs MK

Rally SM Otrimmat 2WD

1 Nils Fransson Vännäs MK

Peter Fogel Kullings MS

2 Torbjörn Westerlund Sollefteå RRC

Stefan Pettersson Grimslövs MS

3 Håkan Björkman Sandvikens MK

Joel Ardell Norrköpings MK

Rally JSM

1 Victor Henriksson MK Speed

Håkan Palm Björnjägarns RC

2 Johan Carlsson Degerfors RC

Johan Lövgren Degerfors RC

3 Nils Fransson Vännäs MK

Peter Fogel Kullings MS

Rally Tjej-RM

1 Maria Andersson SMK Valdemarsvik

Göran Andersson SMK Valdemarsvik

2 Carolina Jurå SMK Uppsala

Dan Jurå SMK Uppsala

3 Cindy Brüggeman Tjust MK

Lars Blondell Mantorps MK

Rallycross RM Supernationell 2150

1 Mats Zetterström Strängnäs AMS

2 Markus Jonsson Woxnadalens MK

3 Johan Olsson Fagersta MK

Rallycross Junior-SM

1 Tobias Svärd MK Orion

2 Tommy Johansson Tjust MK

3 Rasmus Olsson Karlskrona MK

Rallycross SM Supernationell

1 Fredrik Tiger Kalix MK

2 Mikael Thiman MSK Kvarnvingarna

3 Patrik Ydrefalk Laxå MK

Rallycross SM


36

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Mästerskapstävlingar

Status Datum Arrangör Tävlingens namn

Backe

RM/SM 22-23/5 Tidaholms MK

RM/SM 3-4/7 Överkalix MK

RM/SM 7-8/8 SMK Sundsvall

RM/SM 4-5/9 Teknis MC

Bilorientering

SM 15/5 Södertörns BOK

SM 25/9 Ljungby MK

SM 30/10 Mölndals MK

Crosskart

JRM/SM 22/5 SMK Gävle

JRM/SM 5/6 Laxå MK

JRM/SM 19/6 Haninge MK

JRM/SM 24/7 Skellefteå MK

JRM/SM 21/8 Östmark MK

JRM/SM 4/9 Västerås MS

Dragracing

SM 30/7-1/8 Mantorp MK

SM 16-18/7 SHRA Skellefteå

JSM 29/7-1/8 Mantorp Park

JSM 13-15/8 SHRA Lindesberg

SM 20-28/8 SHRA Sundsvall

JSM 15-16/5 SHRA Lindesberg

JSM 29-30/5 SHRA Skellefteå

JSM 5-6/6 SHRA Luleå

JSM 3-4/7 SMF Västerås

JSM 3-4/7 SMK Söderhamn

JSM 9-11/7 SHRA Luleå

JSM 16-18/7 SHRA Skellefteå

JSM 23-25/7 Borlänge DRC

JSM 28-29/8 SHRA Vansbro

Historisk Bilsport

RM 23/1 Finnskoga MK Finnskogavalsen

RM 24/4 Kristianstads MK Kong Christian Race

RM 29/5 Skillingaryds MK Shilling 500

RM 28/8 Almunge MK ARC Rallyt

RM 25/9 Gränna MK Vätternrallyt

RM 11/6 Nässjö MK Novemberskölden

Isracing

RM/JSM/SM 6/3 MK Nord-Jämten (inställd)

RM/JSM/SM 13/3 Robertsfors MS

RM/JSM/SM 20/3 Överkalix MK

RM/JSM/SM 21/3 Morjärvs MS

Karting

RM/SM 12-17/7 Rättvik RK

SM Superkart 1-2/5 SSK/Karlskoga

SM Superkart 28/7-1/8 SSK/Kinnekulle

SM Superkart 24-25/9 SSK/Kinnekulle

Racing

SM/RM 25/4 Jyllandsringen (DK)

NEZ/SM/JSM/RM 7-8/5 Hyllinge MS/Knutstorp

NEZ/SM/JSM/RM 21-22/5 Karlskoga MF

RM 29-30/5 SSK/Kinnekulla

SM/RM 4-5/6 MK Scandia/Göteborg

RM 2-4/7 MSCC/Knutstorp

SM/JSM/RM 9-10/7 Falkenbergs MK

SM/JSM/RM 13-14/8 Karlskoga MF

NEZ cup 28-29/8 SSK/Falkenberg

NEZ/SM/JSM/RM 4-5/9 Jyllandsringen (DK)

NEZ/SM/JSM/RM 17-18/9 Hyllinge MS/Knutstorp

NEZ/SM/JSM/RM 1-2/10 MK Scandia/Mantorp

Nytt pris i Rallycross

Förlaget Årets Bilsport i Västerås instiftade

ett stipendium på 10 000 kronor

i Rallycross som delades ut för första

gången i Höljes.

Priset gick till bilbyggaren och före detta

rallycrossföraren Ingvar Gunnarsson,

Skene därför att han ställer upp för alla

i depåerna och försöker lösa små som

stora problem på deras bilar. Han skicklighet

har gett sporten PR och publiken

mycket att se.

Bilbyggaren Ingvar Gunnarsson fick förlag Årets

Bilsports första stipendium på 10 000 kronor.

Foto: Morgan Björk

Organisationsnummer ett måste

Vid Riksidrottsförbundets stämma beslutades

att alla föreningar som tillhör

ett specialidrottsförbund – alltså till exempel

Svenska Bilsportförbundets alla

klubbar – måste ha ett organisationsnummer.

Utan en kopia av registreringsbeviset

till SBF får inte klubben fortsätta sitt

medlemskap.


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Mästerskapstävlingar

Status Datum Arrangör Tävlingens namn

Radiostyrd Bilsport

RM 1:12 TR 20-21/3 MK Eskil

SM 1:10 OR 2WD 31/7 MHF-U Skarpnäck

SM 1:10 OR 4WD 1/8 MHF-U Skarpnäck

SM 1:8/RM 1:10 7-8/8 MHF-U Skarpnäck

RM 1:8 OR 13-15/8 MK Eskil

RM 1:5 GT/T 11-12/9 SMK Örkelljunga

NoM 1:8/1:10 5/6 Väst-8

EM 1:10 18-22/8 Väst-8

Rally

VM/SM/JSM 11-14/2 Svenska Rallyt AB Rally Sweden

SM/JSM 26/2 Sandvikens MK Vinterpokalen

NEZ/SM/JSM 13-15/5 SSR AB South Swedish Rally

NEZ/SM/JSM 3/9 SMK Trollhättan Väst Rallyt

SM/JSM 9/10 Katrineholms MK KMK Trofén

RM 25/4 Kristianstad KK Kong Christian Race

RM 29/5 Skillingaryds MK Skilling 500

RM 14/8 Almunge MK ARC-Rallyt

RM 25/9 Gränna MK Vätternrallyt

RM 6/11 Nässjö MK Novemberskölden

Rallycross

SM 22/5 MK Team Westom

RM/JSM/SM 8/5 Strängnäs AMS

SM 4/6 MK Team Westom

JSM/SM 5/6 Haninge MK

EM/SM 2-4/7 Finnskoga MK

JSM/SM 25/7 Piteå MS

RM/SM 31/7 Skellefteå MS

SM 28/8 Strängnäs AMS

RM/JSM/SM 11/9 Team Westom

Utmärkelser och stipendier 2010

Bertils Kanna: Katrineholms MK

Resestipendiet:

Bernt Nyman Lycksele MS

Kungliga medaljen:

Hans Wängstre fd förbundskapten i Racing

Årets Bilsportare:

Timmy Hansen Götene MK

Årets Ungdom:

Mattias Lindberg Hässleholms MK

Årets Klubbledare:

Curt Jonsson Sikfors SK

Bilsportens Hederspris:

Göran Henriksson Team Olsbergs

Bilsportens Miljöpris:

Inger Olofsson Miljöutskottet

Stora Grabbars Märke:

Roger Johansson Mölndals Dragracingförening

Speciell kartförsäkring

Samarbetet med Bilsport & Mc Specialförsäkring,

som är en del av Moderna

Försäkringar, lanserades under året en

försäkring som riktar sig till kartingförare.

Denna innefattar försäkringsskydd för

stöld, brand och transport. Utöver själva

karten kan också utrustning som reservmotor,

reservdelar och förarutrustning

försäkras.

Ken Block kör svenskbyggt

Den amerikanske actionsport-idolen

Ken Block premiärkörde sin svenskbyggda

Monster Fiesta Rally America-bil

på Sno*Drift Rally i Atlanta, Michigan.

En bil som tagits fram av svenska Olsbergs

Motorsports Evolution och byggts

utifrån den Fiesta Rallycross som var

med i Rallycross-EM förra året.

Silverratt:

323 Niklas Rydh Arlövs MC

324 Eric Emanuelsson Stockholms SVK

325 Bo Andersson MK Orion

326 Tommy Nilsson SMK Hörby

Guldratt:

422 Ann Johansson Oskarshamns RRC

423 Connye Grönlund Skillingaryds MK

424 Ingemar Carlsson Eskilstuna MK

425 Thomas Avelin MSK Hammaren

426 Lars Svenman MSK Hammaren

427 Mikael Lindkvist MSK Hammaren

428 Jårs Damberg Rallyklassikerna

Ronnie Peterson Minnesfond:

Jakob, Jonatan

och Jesper Magnusson GKRC Team 13

Robert Essebro Minnesfond:

Robin Hansson GKRC Team 13

Anecto Minnesfond:

Andreas Simonsen GKRC Team 13

37


38

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Statistik

1 500

1 200

900

600

300

Antal tävlingar

0

37

2,0

1,5

1,0

0,5

50

70 1990

1995

Antal åskådare (miljoner)

En omfattande lokal verksamhet har före

2002 inte ingått i den centrala statistiken

Verksamheten låg nere 1940 pga Andra världskriget

2000

2005

0,0

Kommentar: Rally Sweden kördes bara som SM-tävling 2009,

och tappade ca 180 000 åskådare gentemot tidigare år.

1985 1990 1995 2000 2005

150

120

90

60

30

Antal medlemmar (tusental)

0

37

50

70 1990

Verksamheten låg nere 1940 pga Andra världskriget

1995

2000

2005

2010

2010

2010

100 000

80 000

60 000

40 000

20 000

600

500

400

300

200

100

25 000

20 000

15 000

10 000

5 000

Antal startande (tusental)

0

1985

1990

Antal klubbar

0 37

50

70 1990

1995

1995

En omfattande lokal verksamhet har före

2002 inte ingått i den centrala statistiken

2000

2000

2005

Verksamheten låg nere 1940 pga Andra världskriget

Antal förare och funktionärer (tusental)

0

1985

1990

1995

Antal förare

2000

2005

Funktionärslicenser

2005

2010

2010

2010


V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Statistik

40

30

20

10

Backe

0

1985

20

15

10

5

Crosskart

0

1985

10

8

6

4

2

120

100

Drifting

0

1985

80

60

40

20

Karting

0

1985

120

100

80

60

40

20

Racing

0

1985

400

300

200

100

Rally

0

1985

Tävlingar

Startande

1990

1990

Tävlingar

Startande

1990

Tävlingar

Startande

1990

1990

Tävlingar

1995

1995

1995

1995

1995

2000

2000

2000

2000

2000

2005

Tävlingar

Startande

2005

2005

2005

Tävlingar

Startande

2005

Startande

Före 2001 inkluderar statistiken även Bil-O

1990

1995

2000

2005

500

0

2010

0

2010

2 500

2 000

1 500

1 000

1 000

800

600

400

200

500

400

300

200

100

0

2010

0

2010

0

2010

0

2010

12 000

10 000

8 000

6 000

4 000

2 000

8 000

6 000

4 000

2 000

30 000

25 000

20 000

15 000

10 000

5 000

60

50

40

30

20

10

Bilorientering

0

1985

60

50

40

30

20

10

Dragracing

0

1985

600

500

400

300

200

100

Folkrace

0

1985

25

20

15

10

5

250

200

150

100

Offroad

0

1985

50

1 000

800

600

Tävlingar

400

Startande

200

(före 2001 redovisades Rally och Bil-O tillsammans)

0

1990 1995 2000 2005 2010

1990

Tävlingar

Startande

1990

Tävlingar

Startande

1990

Radiostyrd Bilsport

0

1985

80

60

40

20

Rallycross

0

1985

Tävlingar

Startande

1990

Tävlingar

Startande

1990

1995

1995

1995

1995

1995

2000

2000

2000

2000

2000

Tävlingar

Startande

2005

2005

2005

2005

2005

0

2010

0

2010

0

2010

0

2010

5 000

4 000

3 000

2 000

1 000

50 000

40 000

30 000

20 000

10 000

2 000

1 500

1 000

500

0

2010

8 000

6 000

4 000

2 000

4 000

3 000

2 000

1 000

39


VM-silver i SWRC för Patrik Flodin och Göran Bergsten efter att bland annat ha vunnit Rally Japan

med ryska URT-Rallyteam. Foto: Tony Welam

VM-silver i PWRC för Patrik Sandell och Emil Axelsson efter att bland annat ha vunnit en riktigt tuff

sekundstrid i Rally Deutschland. Foto: Redbullrally.com

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0


Härefter följer en bilaga till verksamhetsberättelsen

som inte finns i tryckt form.


Tillägg till Verksamhetsberättelsen 2010

NEZ, North European Zone

Svenska representanter: Johan Carlstedt, Janette Arvidsson, Claes‐Göran Elofsson, Janne Rydh, Daniel Nyman,

Anders Eriksson, Ulf Andersson, Peter Kihlstenius, Hans Mäki, Håkan Persson, Bo Sörensson

Den Nordeuropeiska zonen inom FIA utvecklas i snabb takt med nya sportgrenar och

mästerskap inom de nio länder som utgör NEZ: Sverige, Norge, Danmark, Island, Finland,

Estland, Lettland Litauen och Ryssland.

Verksamheten inom NEZ är på en semi internationell basis. Tanken är att man som aktiv

förare eller funktionär på ett enkelt sätt skall kunna prova internationellt deltagande under

lite enklare former. Även helt nationella grenar som till exempel Crosskart och Drifting kan

under NEZ köra ett större mästerskap utanför landsgränsen.

Under året har Drifting tillkommit som en ny gren inom NEZ, och under 2011 kommer det

första mästerskapet att köras i denna gren. Anders Eriksson är ny delegat inom NEZ och

Drifting.

Serien som dominerat inom NEZ under 2010, och för svenskt vidkommande, är Formula

Renault. Två deltävlingar kördes i Sverige, Ring Knutstorp och Karlskoga. Finalen kördes i

samband med STCC‐finalen på Mantorp Park.

Inom Crosskart har Sverige två stycken NEZ‐mästare, och i Rally en andra plats totalt i 2wd.

Arbetet med att samordna de grenspecifika regelverken mellan medlemsländerna inom NEZ

har fortskridit under året.

More magazines by this user
Similar magazines