Kung Chulalongkorns paviljong i Ragunda, Jämtland

Kung Chulalongkorns paviljong i Ragunda, Jämtland Kung Chulalongkorns paviljong i Ragunda, Jämtland

modersmal.skolverket.se
from modersmal.skolverket.se More from this publisher
31.01.2013 Views

Kung Chulalongkorns paviljong i Ragunda, Jämtland Kung Chulalongkorns resa till Europa En verklighet som låter som en saga Resan till Europa Kung Chulalongkorn var engagerad i att utveckla sitt hemland, han arbetade aktivt för att ge landet en modern struktur, vilket förde honom på resor över hela världen. I april 1897 påbörjade kung Chulalongkorn en resa till Europa. I Wien fick kung Chulalongkorn en inbjudan till Sverige av kung Oskar II. Vår kung firade sitt 25:e regeringsår 1897 med en stor världsutställning och ville att den thailändske kungen skulle komma. Världsutställningen var en stor konst- och industriutställning som varade mellan maj-oktober. Det visades bland annat nymodigheter som röntgen, rörlig spelfilm och den självgående vagnen. Den 13:e juli 1897 bestämdes att kung Chulalongkorn skulle komma till Sverige och Stockholm. Kung Oskar II Kung Chulalongkorns fartyg Kung Chulalongkorn färdades i sin vackra lustjakt Maha Chakri, en 90 m lång vitlackerad smäckert byggd skapelse bestyckad med Hoskins och Armstrongkanoner. Den hade en 2500 Hk stark ångmotor , en ca 300 mans stor besättning och även en hel lantgård. Innan kungen kom till Sverige besökte han Tsar Nicolai av Ryssland. Där fick han problem med sin lustjakt. Besättningen var tvungna att gå iland och reparera och kungen fick därför låna tsarens eget skepp Polstjärnan för sin färd mot Stockholm. Kungen anländer i Stockholm Kung Chulalongkorn med tre av sina söner

<strong>Kung</strong> <strong>Chulalongkorns</strong> <strong>paviljong</strong> i <strong>Ragunda</strong>, <strong>Jämtland</strong><br />

<strong>Kung</strong> <strong>Chulalongkorns</strong> resa till Europa<br />

En verklighet som låter som en saga<br />

Resan till Europa<br />

<strong>Kung</strong> Chulalongkorn var engagerad i att utveckla sitt hemland, han arbetade<br />

aktivt för att ge landet en modern struktur, vilket förde honom på resor över hela<br />

världen. I april 1897 påbörjade kung Chulalongkorn en resa till Europa. I Wien<br />

fick kung Chulalongkorn en inbjudan till Sverige av kung Oskar II. Vår kung<br />

firade sitt 25:e regeringsår 1897 med en stor världsutställning och ville att den<br />

thailändske kungen skulle komma. Världsutställningen var en stor konst- och<br />

industriutställning som varade mellan maj-oktober. Det visades bland annat<br />

nymodigheter som röntgen, rörlig spelfilm och den självgående vagnen. Den<br />

13:e juli 1897 bestämdes att kung Chulalongkorn skulle komma till Sverige och<br />

Stockholm.<br />

<strong>Kung</strong> Oskar II<br />

<strong>Kung</strong> <strong>Chulalongkorns</strong> fartyg<br />

<strong>Kung</strong> Chulalongkorn färdades i sin vackra lustjakt Maha Chakri, en 90 m lång<br />

vitlackerad smäckert byggd skapelse bestyckad med Hoskins och<br />

Armstrongkanoner. Den hade en 2500 Hk stark ångmotor , en ca 300 mans stor<br />

besättning och även en hel lantgård. Innan kungen kom till Sverige besökte han<br />

Tsar Nicolai av Ryssland. Där fick han problem med sin lustjakt. Besättningen<br />

var tvungna att gå iland och reparera och kungen fick därför låna tsarens eget<br />

skepp Polstjärnan för sin färd mot Stockholm.<br />

<strong>Kung</strong>en anländer i Stockholm<br />

<strong>Kung</strong> Chulalongkorn med tre av sina söner


När kung Chulalongkorn anlände till Stockholm var det många människor som<br />

tagit sin båt eller flotte för att möta kungen och hylla honom. Framför slottet<br />

hade en stor äreport i Siams färger med flaggor och blommor byggts. Ca 1400<br />

soldater stod prydligt uppställda på varje sida om äreporten. Eftersom en av de<br />

av nymodigheterna som fanns på utställningen var den rörliga spelfilmen finns<br />

kung <strong>Chulalongkorns</strong> landstigning och första möte med Oskar II i Sverige på<br />

film. Den thailändske kungen skulle stanna i tre dagar i Stockholm för att bland<br />

annat besöka de olika utställningarna. Oskar II var ofta själv guide och värd vid<br />

kungabesök men just den här gången kunde han inte vara med alla tre dagarna<br />

för att Trondheim firade 900-års jubileum. Sverige var på denna tid i union med<br />

Norge och Oskar II var unionskung, därför reste han till Trondheim.<br />

<strong>Kung</strong> <strong>Chulalongkorns</strong> norrlandsresa<br />

Oskar II var noga med att visa mer av Sverige än Stockholm. Först lades två<br />

förslag på vidare reseprogram genom Sverige fram. Det ena var söderut mot<br />

Norge. Det andra var norrut, Ångermanälven upp och Indalsälven ner. Tre år<br />

tidigare hade Oskar II åkt den här turen på Ångermanälven och Indalsälven och<br />

tyckte själv att det var ett av det vackraste Sverige kunde erbjuda. Här fanns<br />

vacker natur med ljusa sommarnätter och ståtliga vattenfall. <strong>Kung</strong><br />

Chulalongkorn var intresserad av att se den svenska moderna trafiken både på<br />

vatten och land. Han var också intresserad av vår skogsindustri eftersom Siams<br />

största exportprodukt vid den här tiden var timmer. Det var även Sveriges största<br />

exportprodukt. Efter de tre dagarna i Stockholm kunde kung Chulalongkorn åka<br />

sin nyreparerade lustjakt vidare mot Härnösand.<br />

Besöket i Härnösand och Sollefteå<br />

I Härnösand hade stadsborna städat och pyntat staden i flera veckor. Musikkårer<br />

hade tränat och alla medborgare hade fått information om hur de skulle uppföra<br />

sig när kungen kom till staden. När kungen så äntligen anlände med sin stora båt<br />

så steg han aldrig i land. Sällskapet gjorde istället små båtutflykter med mindre<br />

båtar runtom i grannskapet för att besöka sågverk och andra intressanta<br />

industrier. De resande övernattade på båten. Dagen efter fortsatte färden till<br />

Nyland där sällskapet bytte till en mindre ångbåt som hette Strömkarlen och<br />

färden gick vidare upp till Sollefteå. Där tog de in på Hotell Appelbergs för<br />

övernattning. Hela hotellet var pyntat med blommor. Varenda liten vrå var fylld.<br />

<strong>Kung</strong>en hade tre av sina prinsar med sig som flickorna i Sollefteå var väldigt<br />

intresserade av. Flickorna svärmade runt hotellet och prinsarna kastade ut<br />

blommor. Dagen efter besöket var hela hotellet tömt på blommor. <strong>Kung</strong>en smög<br />

även iväg med prinsarna och lät sig fotograferas som han var mycket förtjust i att<br />

göra.<br />

Lunch i Bispgården<br />

Dagen efter, den 19 juli, steg hela följet ombord på tåget för avresa mot<br />

Bispgården, en sträcka på ca 45 km. Bispgården var på den tiden en mycket liten<br />

by som börjat växa upp där järnvägen drogs fram 1885. Byn utgjordes av<br />

järnvägsstationen, ett hotell och några bondgårdar.<br />

Dit kom kung Chulalongkorn för att äta lunch. De ansvariga hade fått<br />

instruktioner av det svenska hovet hur de skulle hantera mat och dryck. Kocken<br />

hade lite bråttom när han läste instruktionerna för hur vinet skulle hanteras. Att<br />

det skulle kylas, det såg han. Han kylde både det vita och det röda vinet. När<br />

kungen smakade på det röda vinet spottade han genast ut det men fortsatte sedan<br />

att äta som om inget hade hänt. Personalen hade ingen aning om vad som var fel


utan först dagen efter läste de grundligare och insåg att det röda vinet inte skulle<br />

ha varit kylt. Det var inte så lätt för personalen att känna till sådant eftersom<br />

rödvin inte var något som de hade på menyn i vanliga fall. I det här trakterna<br />

dracks mest öl och brännvin på den tiden.<br />

Färden genom Utanede<br />

I en och en halv timma varade besöket i Bispgården. Sällskapet gjorde en utflykt<br />

för att titta på en vacker utsiktsplats som fanns bakom hotellet. Sedan fortsatte<br />

färden med häst och vagn på en dammig väg till Utanede och ångbåtsstationen<br />

vid Edset, en sträcka på ca 9 km. Hela vägen var dekorerad med det bästa som<br />

det sommarfagra <strong>Ragunda</strong>dalen kunde åstadkomma. Färden gick igenom en<br />

pyntad äreport som var uppbyggd för Oskar II:s besök tre år tidigare.<br />

<strong>Kung</strong> Chulalongkorn åkte ångbåt på<br />

älvarna i Norrland<br />

Ångbåtsbryggan i Edset<br />

En stor händelse i Utanede<br />

Mängder av människor hade kommit långväga ifrån för att se och hylla de<br />

exotiska gästerna. Av anteckningar gjorda av kungens handsekreterare framgår<br />

att det kungliga sällskapet kände sig mycket hedrade av folkets uppvaktning.<br />

Ångbåten Liden backade så ut från Edsets brygga, gjorde sin alltid farliga och<br />

välberäknade vändning mitt i det forsande vattnet, varpå <strong>Kung</strong> Chulalongkorn<br />

lämnade <strong>Ragunda</strong> kommun och fortsatte sin färd längst den vackra älven ner till<br />

Sundsvall.<br />

Färden mot Sundvall<br />

För att komma till Sundsvall var kung Chulalongkorn tvungen att färdas med tre<br />

olika ångbåtar då det var olika strömförhållanden och djup i älven. Den första av<br />

båtarna hette Liden. Det var en flatbottnad dubbelpropellerångare med endast 65<br />

cm djupgående, den första i sitt slag i Sverige. <strong>Kung</strong>en var mycket imponerad att<br />

båten kunde färdas genom strida forsar. När ekipaget kom till Liden fick de byta<br />

till en större, bekvämare akterhjulångare som hette Indalen. Den var hela 38 m<br />

lång och hade ett skovelhjul som var 8 m i diameter. Ombord fanns även<br />

damsalonger, röksalong och konversationssalong. Den gick hela vägen till Berge<br />

som i dag kallas Bergeforsen. Där bytte sällskapet till den sista av båtarna -<br />

Turisten. Det var också en dubbelpropellerångare fast större och bekvämare än<br />

Liden. Väl i Sundsvall tog kungen och hans söner in på hotell Knaust - det<br />

finaste hotell vi hade vid den här tiden. I Sundsvall besökte de sågverk och<br />

industrier och träffa olika prominenta personer. Efter detta reste kung<br />

Chulalongkorn tillbaka till Siam.<br />

Vägen döps efter den exotiske gästen


I mitten på fyrtiotalet började bygget av Hölleforsens kraftstation. Vid<br />

förstärkningsarbeten av den branta nipvägen ner mot älven användes den<br />

dammiga vägen som kung Chulalongkorn åkt på 50 år tidigare mycket flitigt.<br />

Efter bygget var klart rustades vägen vid Utanede upp och eftersom historien om<br />

den exotiske gästen aldrig glömts bort i dessa trakter döptes vägen till <strong>Kung</strong><br />

<strong>Chulalongkorns</strong> väg och vägskyltar sattes upp med det nya namnet.<br />

Vägskylten "<strong>Kung</strong> Chulalonkorns väg"<br />

Ett nytt thailändskt besök<br />

1992 kommer en dansgrupp från Thailand till <strong>Ragunda</strong> kommun för att uppträda<br />

i Hammarstrand. De hade hört talas om vägen och blev oerhört fascinerade och<br />

hedrade över att vägen döpts efter deras mest älskade kung. De besökte vägen<br />

och mediterade i flera dagar. Efter det väcktes idén om att bygga en<br />

minnesbyggnad efter kungens besök. Förslaget lades fram till kommunen, som<br />

gärna ville hjälpa till så gott de kunde med att förverkliga denna önskan. 1993<br />

bildades Föreningen <strong>Chulalongkorns</strong> Minne (FCM) som tog första steget till<br />

projektet. På initiativ av <strong>Ragunda</strong> kommun bildades 1994 en kommitté för det<br />

fortsatta arbetet. I gruppen ingick företrädare för svenska och thailändska<br />

intressen. Planering av bygget påbörjades och insamling av pengar startade i<br />

Thailand.<br />

Bygget påbörjas 1997<br />

Här ska <strong>paviljong</strong>en stå<br />

Vid Holmsta, intill <strong>Kung</strong> <strong>Chulalongkorns</strong> väg, hittades ett lämpligt område för<br />

byggandet av <strong>paviljong</strong>en. Där fanns redan en damm, ett så kallat lertag, där<br />

byggarna hade hämtat blålera till förstärkningen av kraftverksdammen.<br />

Thailändarna tyckte att det var en idealisk plats eftersom kunde bygga om<br />

dammen till en spegeldamm. Vatten är viktigt vid en <strong>paviljong</strong>. Thailändska<br />

munkar kom hit och välsignade marken. Då allt var klart för att börja bygget<br />

visade det sig att det var den sämsta marken i hela kommunen. Ca 20 m av<br />

blålera är ingen bra grund att bygga på. Det gick dock inte att byta plats, därför<br />

fick man påla med ca 70-80 stålpålar - de längsta nästan 30 meter långa - för att<br />

komma ner till fastare grund. Bygget av Paviljongen påbörjades 1997.


1999 står <strong>paviljong</strong>en klar med<br />

utsmyckning<br />

En thailändsk <strong>paviljong</strong> i <strong>Ragunda</strong><br />

Nu står den i här och det är den enda thailändska <strong>paviljong</strong>en i sitt slag utanför<br />

Thailand. Det är en kunglig <strong>paviljong</strong> med guldförgylld spira. Invändigt finns en<br />

bronsstaty i naturlig storlek av kung Chulalongkorn. Den väger ca 700-800 kg.<br />

Det finns ingen annan plats utanför Thailand där kung Chulalongkorn levt kvar<br />

på samma sätt som här. <strong>Ragunda</strong> kommun har ett unikt minnesmonument.<br />

Thailändare i såväl hemlandet som i Sverige har stor entusiasm för projektet.<br />

Paviljong-projektet har fått det thailändska hovets välsignelse, och även vår egen<br />

kung Carl Gustaf har engagerat sig i det.<br />

Överlämnandet av<br />

Överlämnadet av <strong>paviljong</strong>en<br />

Söndagen den 18 juli 1999 överlämnade Thailands vice premiärminister Mr<br />

Pancha Kesornthong den thailändska <strong>paviljong</strong>en till <strong>Ragunda</strong> kommun i en<br />

"hand-over ceremony". Bland gästerna fanns <strong>Jämtland</strong>s landshövding Kristina<br />

Persson, ledande företrädare för den thailändska staten, svenska representanter<br />

för myndigheter, organisationer och företag såväl på lokalt som regional och<br />

nationell nivå.<br />

Infomation från <strong>Ragunda</strong>kommun<br />

fakta om <strong>paviljong</strong>en

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!