23.07.2013 Views

Belgenin Tamamına Erişmek için tıklayınız... - Antalya Büyükşehir ...

Belgenin Tamamına Erişmek için tıklayınız... - Antalya Büyükşehir ...

Belgenin Tamamına Erişmek için tıklayınız... - Antalya Büyükşehir ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ<br />

NAZIM PLAN BÜRO BAŞKANLIĞI<br />

ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ<br />

BÜTÜNÜ 1/25.000 ÖLÇEKLİ<br />

NAZIM İMAR PLANI<br />

PLANLAMA RAPORU<br />

ÇALIŞMA GRUBU<br />

Feridun UYAR İmar Danışmanı-Yüksek Mimar-Şehir Plancısı<br />

Burak ÖZTÜRK Nazım Plan Büro Başkanı<br />

M.Aysun ÖZTÜRK İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanı<br />

Ebru KULUY YEDİGÖZ Şehir Plancısı<br />

Mehtap ÖRS Şehir Plancısı<br />

Burak GÜNAYDIN Şehir Plancısı<br />

Özgür SIRT Şehir Plancısı<br />

Erçin ZENGİN Harita ve Kadastro Mühendisi<br />

Mustafa ARMAĞAN Ziraat Mühendisi<br />

15.ŞUBAT.2008<br />

1


İÇİNDEKİLER<br />

1.ÖNSÖZ …………………………………………………………………………..…….14<br />

2.PLANLAMA ALANI…………………………………………………………………15<br />

2.1.ANTALYA İLİNİN ÜLKE ve BÖLGEDEKİ YERİ……………………….……15<br />

2.2.PLANLAMA ALANI TANIMI…………..………………………………….……20<br />

2.2.1.Planlama Alanı İçerisindeki Özel Koşullu Alanlar…………….…………..22<br />

2.2.1.1.Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi ……...…22<br />

2.2.1.2.Güneybatı <strong>Antalya</strong> Turizm Bölgesi…………………………..…………..24<br />

2.2.1.3.Belek Turizm Merkezi………………………………………..……………26<br />

2.2.1.4.Kent Merkezi Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi…….……27<br />

2.2.1.5.Kemerağzı-Kundu Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi…….28<br />

2.2.1.6.Konyaaltı Turizm Merkezi…………………………………………..……..29<br />

2.2.1.7.Perge Fuar ve Kongre Merkezi………………………………………..…30<br />

2.2.1.8.<strong>Antalya</strong> Boğaçayı, Çandırçayı ve Göksu Çayı Turizm Merkezi……....31<br />

2.2.1.9.Beydağları Sahil Milli Parkı……………...………………………………..32<br />

2.2.1.10.Güver Kanyonu Tabiat Parkı………………………………..…………..33<br />

2.2.1.11.Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası.…………………..….....34<br />

2.2.1.12.Sivridağ Yaban Hayatı Geliştirme Sahası …..…………….……..……35<br />

2.2.1.13.Organize Sanayi Bölgesi.…………………………………………..……36<br />

2.2.1.14.Serbest Bölge ve Liman.…………………………………………..…….37<br />

2.3.YASAL GEREKÇE………………………………………………………..……………39<br />

2.4.PLANLAMA SÜRECİ……………………………………………………..……………39<br />

3. PLANLAMA YAKLAŞIMI…………………………………………………………41<br />

3.1.VİZYON………………………………………………………………..………………..41<br />

3.2.PLANLAMANIN AMACI………………………………………………………..……...41<br />

3.3.PLANLAMA YAKLAŞIMI ve TEMEL İLKESİ……………………………………..…43<br />

3.4.PLANLAMANIN YÖNTEMİ……………………………………………………………45<br />

3.5.SWOT ANALİZİ……………………………………………………….………………..46<br />

4. DOĞAL EŞİKLER…………………………………………………………………..47<br />

4.1.TOPOĞRAFİK YAPI……………………………………..…………………………….47<br />

4.2.JEOLOJİK ve JEOMORFOLOJİK YAPI…………………………..…………………49<br />

2


4.3.SU KAYNAKLARI KORUMA ALANLARI……………………………………..……..57<br />

4.4.TARIMSAL SULAMA ALANLARI………………………………………...................70<br />

4.5.TARIM ALANLARI……………………………………………………………………..70<br />

4.6.ORMAN ALANLARI………………………………………………………………..…127<br />

4.6.1. Orman Kadastrosu Yapılmamış Alanlar……………………………………127<br />

4.6.2. 2b Alanları……………………………………………………………………..128<br />

4.6.3. Maden Alanları…………………………………………………………….….128<br />

4.6.4. Öneriler……………………………………………………………………..…128<br />

4.7.MERA ALANLARI…………………………………………………….………………130<br />

5. YAPAY EŞİKLER………………………………………………………………….131<br />

5.1.SİT ALANLARI………………………………………………..………………………131<br />

5.2. ASKERİ ALANLAR………………………………………...……………………..…138<br />

5.3. MİLLİ PARK, PİKNİK ALANLARI, MESİRE YERLERİ ve ORMAN İÇİ DİNLENME<br />

ALANLARI…………………………………………………….……………………………138<br />

5.4.KATI ATIK DÜZENLİ DEPOLAMA ALANI……………………….……………...…140<br />

6. DEMOGRAFİK YAPI……………………………………………………………..142<br />

6.1.ANTALYA İL NÜFUSU…………………………………………………...……….…142<br />

6.1.1.<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi İlk Kademe Belediyeleri Nüfus Artışı…143<br />

6.2.GÖÇLER………………………………………………………………..………….….144<br />

6.2.1.Göç Nedenleri……………………………………………….…..................146<br />

6.2.2.<strong>Antalya</strong> Kentine Yurtdışından Gelen Göçler…………….………………147<br />

6.3.NÜFUS TAHMİNLERİ ve KABULLER……………………………………………..148<br />

6.3.1.<strong>Antalya</strong> Ana Ulaşım Planı Nüfus Tahminleri………………...................148<br />

6.3.2.Merkez Bölgesine İlişkin Yapılmış Olan Çalışma……………………….149<br />

6.3.3.<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planı Nüfus Tahminlerine İlişkin Genel Tespit ………………………….152<br />

3


7. BÖLGELER BAZINDA İLK KADEME BELEDİYELERİ ONAYLI İMAR<br />

PLANLARININ İRDELENMESİ, MEKANSAL KULLANIM KARARLARI<br />

ve NÜFUS ATAMALARI…………………………………………………………....155<br />

7.1. DOĞU BÖLGESİ……………………………………………………….…….158<br />

7.1.1. Aksu Belediyesi…………………………………………………….159<br />

7.1.2. Yurtpınar Belediyesi……………………………………………….167<br />

7.1.3. Pınarlı Belediyesi……………………………………………..……174<br />

7.1.4. Varsak Belediyesi………………………………………...………..182<br />

7.1.5. Çalkaya Belediyesi………………………………………………...190<br />

7.2. BATI BÖLGESİ……………………………………………………………….196<br />

7.2.1. Doyran Belediyesi………………………………………………….197<br />

7.2.2. Düzlerçamı Belediyesi…………………………………………….204<br />

7.2.3. Beldibi Belediyesi……………………………………………….….211<br />

7.3. KUZEY BÖLGESİ……………………………………………………………217<br />

7.3.1. Yeşilbayır Belediyesi……………………………………………...218<br />

7.3.2. Döşemealtı Belediyesi………………………………………….…224<br />

7.3.3. Çığlık Belediyesi………………………………….………………..231<br />

7.3.4. Kepez Belediyesi Mücavir Alanı………………………………….237<br />

7.4. MERKEZ BÖLGESİ……………………………………………………….…243<br />

7.5. BÖLGELERE GÖRE PLAN NÜFUSLARI…………………………………246<br />

8. KENTSEL ALANLARA İLİŞKİN ANA KULLANIM KARARLARI….248<br />

8.1. Çalışma Alanları….. …………………………………………………………248<br />

8.2. Turizm Alanları……………………………. ……………….……………......250<br />

8.3. ULAŞIM SİSTEMİ ………………………………...…………………………252<br />

8.3.1.Ulaşım Master Planı…………………………...…………….……..252<br />

8.3.2.Ulaşım Sistemi Ana Kararları………………..……………….……258<br />

9. EKONOMİK YAPI……………………………………………………………….…261<br />

9.1.ANTALYA İLİ İŞGÜCÜNÜN SEKTÖREL DAĞILIMI……………………….…..…261<br />

9.2.KENT MERKEZİ 1/25.000 NAZIM İMAR PLANININ İŞGÜCÜ ve İŞGÜCÜNÜN<br />

SEKTÖREL DAĞILIM TAHMİNİ…………………………………………………………263<br />

9.3. İŞGÜCÜNÜN SEKTÖREL DAĞILIM TAHMİNİ……………….……………….....264<br />

4


9.3.1. Hizmet Sektörü……………………………………………………………..266<br />

9.3.2. Sanayi Sektörü………………………………………………………….....267<br />

9.3.2. Tarım Sektörü……………………………………..…………………….....267<br />

10. ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 2020 YILI İÇİN SEKTÖREL<br />

YOL HARİTASI(AMAÇ-HEDEF-STRATEJİLER-YAPILACAK İŞLER)………268<br />

*TURİZM ALANLARI<br />

*BÜYÜK ALAN KULLANIMI GEREKTİREN ÇALIŞMA ALANLARI<br />

*TARIM ALANLARI<br />

*TARİHİ, KÜLTÜREL VE DOĞAL KAYNAKLAR<br />

*KONUT ALANLARI<br />

*KENT MERKEZİ<br />

*ULAŞIM VE ALTYAPI<br />

11. ARAZİ KULLANIŞ DEĞERLERİ……………………………………………269<br />

5


TABLO LİSTESİ<br />

1.Bölge ve <strong>Antalya</strong> İlinin Türkiye’deki yeri ………….………………………………… ..17<br />

2.1990–2000 Yıllık Nüfus Artış Hızları (‰)….…………………………………………..18<br />

3.Bölge İlleri ve Kentlerine İlişkin Sosyal ve Ekonomik Göstergeler.. ………..……...18<br />

4.<strong>Antalya</strong> Kentsel Bölgesine Giren Yerleşmelerin Turistik Yatak Kapasitesi……...…19<br />

5.Planlama Alanı………………………………………………………………...………….21<br />

6.<strong>Antalya</strong> Kenti Nüfus Artışı………………………...………………………..……….…142<br />

7.İlk Kademe Belediyeleri Nüfus Artışı….…………………..……………….…………144<br />

8.<strong>Antalya</strong> İlinin Göç Aldığı İlk 10 İl.…………………………...…………………………145<br />

9. <strong>Antalya</strong> İlinin Göç Hızı...…………………………………...………………………….145<br />

10. <strong>Antalya</strong> İlinin Göç Etme Nedenine Göre Aldığı Göç………………………………146<br />

11. <strong>Antalya</strong> İlinin Göç Etme Nedenine Göre Verdiği Göç Oranı………....……..……147<br />

12. <strong>Antalya</strong> Bölgesi Geneli ve <strong>Antalya</strong> İline Yurtdışından Gelen Göçler …...……...148<br />

13.Belediyeler İtibariyle Ulaşım Master Planında Öngörülen Nüfus, İstihdam ve<br />

Öğrenci Sayıları 2020………………………………………………………………….....148<br />

14.Aksu Belediyesi Nüfus Artışı…...……………………………….……………………161<br />

15. Aksu Belediyesi Planlama Nüfusu………………………….………………………161<br />

16.Yurtpınar Belediyesi Nüfus Artışı………………………..………….……….………168<br />

17. Yurtpınar Belediyesi Planlama Nüfusu ……………………………….….………..169<br />

18. Pınarlı Belediyesi Nüfus Artışı ………………………………………...……….…...175<br />

19. Pınarlı Belediyesi Planlama Nüfusu …………..……………………………………177<br />

20.Varsak Belediyesi Nüfus Artışı …….………..……………………………………....184<br />

21. Varsak Belediyesi Planlama Nüfusu ……………….………………....…………..185<br />

22.Çalkaya Belediyesi Nüfus Artışı ….………..………………………………………..191<br />

23.Çalkaya Belediyesi Planlama Nüfusu .………...…………………….….………….192<br />

24.Doyran Belediyesi Nüfus Artışı ….………..…………………………………………199<br />

6


25.Doyran Belediyesi Planlama Nüfusu .………...…………………….………………200<br />

26.Düzlerçamı Belediyesi Nüfus Artışı ….………..……………………………………205<br />

27. Düzlerçamı Belediyesi Planlama Nüfusu .………...…………………….…………206<br />

28.Beldibi Belediyesi Nüfus Artışı ….………..……………………………………….…211<br />

29. Beldibi Belediyesi Planlama Nüfusu .………...…………………….….…………..212<br />

30.Yeşilbayır Belediyesi Nüfus Artışı ….………..……………………………………...218<br />

31. Yeşilbayır Belediyesi Planlama Nüfusu .………...……………………….………..219<br />

32.Döşemealtı Belediyesi Nüfus Artışı ….………..……………………………………225<br />

33. Döşemealtı Belediyesi Planlama Nüfusu .………...……………………….……...226<br />

34.Çığlık Belediyesi Nüfus Artışı Göre Plan Nüfusları….……...…..…………………234<br />

35.Çığlık Belediyesi Planlama Nüfusu…………………..….………..…………………232<br />

36.Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Planlama Nüfusu ….....………..…………..……239<br />

37.Bölgelere Göre Plan Nüfusları….………..………………………………..…………246<br />

38.<strong>Antalya</strong> Kentsel Bölgesine Giren İlçelerin Turistik Yatak<br />

Kapasiteleri.……………………………………………………………………………….250<br />

39. <strong>Antalya</strong> İli Çalışanların Sektörel Dağılımı .………...……………………….……...262<br />

40. <strong>Antalya</strong> Merkez Çalışanların Sektörel Dağılımı……………………………………263<br />

41. 2020 Yılı İşgücünün İşgücünün Sektörel Dağılım Tahmini……...…………….…264<br />

42.Arazi Kullanış Tablosu……………………………………………………………..…269<br />

7


GRAFİK LİSTESİ<br />

1.Eğimlerin Alansal Dağılımı………………………………………………………..….….48<br />

2. <strong>Antalya</strong> Kenti Nüfus Artışı……………………………………………………………..143<br />

3. <strong>Antalya</strong> İli’nin Göç Aldığı Kentler ………………………………………………..…...145<br />

4. Aksu Belediyesi Planlama Nüfusu …………………………………………….….....162<br />

5. Yurtpınar Belediyesi Planlama Nüfusu ……………………………………...….......169<br />

6. Pınarlı Belediyesi Planlama Nüfusu …………………………………..…….….……177<br />

7. Varsak Belediyesi Planlama Nüfusu ………………………………...………………185<br />

8. Çalkaya Belediyesi Planlama Nüfusu ……………………………………………….192<br />

9.Doyran Belediyesi Planlama Nüfusu ………………………………………….…......200<br />

10. Düzlerçamı Belediyesi Planlama Nüfusu ………………..……………………..…206<br />

11. Beldibi Belediyesi Planlama Nüfusu ………………………………………………211<br />

12. Yeşilbayır Belediyesi Planlama Nüfusu …………………………………………..219<br />

13. Döşemealtı Belediyesi Planlama Nüfusu …………………………………………226<br />

14. Çığlık Belediyesi Planlama Nüfusu …………………….…………………………232<br />

15. Bölgeler Göre Plan Nüfusları………………………………….……………………247<br />

16. Bölgeler Göre Plan Nüfus Dağılımı……………………...…………………………247<br />

8


17.<strong>Antalya</strong> İli Çalışanların Sektörel Dağılım……………….………..………….………262<br />

18.2020 Yılı İş Gücünün Sektörel Dağılım Tahmini…………………..…....…………265<br />

9


HARİTA LİSTESİ<br />

1.Türkiye Haritası…………..………………………………………………………..….….15<br />

2.<strong>Antalya</strong> İl Bütünü………………….……………….…………………………………..…16<br />

3.<strong>Antalya</strong> Çıkışlı Turizm Hareketleri ………………………….……………………..…...16<br />

4. Batı Akdeniz Alt Bölgesi……………………………………......…...…………….…....17<br />

5. Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi …………….........…..23<br />

6.Güneybatı <strong>Antalya</strong> Turizm Bölgesi………….………………………………..…….…..25<br />

7.Belek Turizm Bölgesi……………..………………………………………...……………26<br />

8.Kent Merkezi KTKGB………….…………………………………………………………27<br />

9.Kemerağzı Kundu KTKGB……..………………………………………….…...……….28<br />

10.Konyaaltı Turizm Merkezi………………………………………………………………29<br />

11.Perge Fuar Alanı……………………..…………………………………………………30<br />

12.<strong>Antalya</strong> Boğaçayı, Çandır Çayı ve Göksu Çayı Turizm Merkezi…………..………31<br />

13.Beydağları Sahil Milli Parkı……………….……………………….…………………..32<br />

14.Güver Kanyonu Tabiat Parkı…………………………………….…………………….33<br />

15.Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası………………………………………..34<br />

16.Sivridağ Yaban Hayatı Geliştirme Sahası ……….………………………………….35<br />

17.Organize Sanayi Bölgesi……………..…………………..……………………………36<br />

18.Serbest Bölge ve Liman ………………………………...…………………………….38<br />

19.<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 3 Boyutlu Görüntüleri……………..….…………….48<br />

20. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Jeolojik Yapı Haritası………………………….…..56<br />

21.Mera Alanı…..………………………….…………………...……………………...….130<br />

22.Katı Atık Depolama Alanı………………….……………...…………..………….…..141<br />

23.Bölgeme……………………………….……………………………………..….……..157<br />

24.Doğu Bölgesi…………………………...……………………..………………..……...158<br />

10


25.Perge Antik Kenti………………………….…………………………………….….…158<br />

26.Aksu Belediyesi Uydu Fotoğrafı………..………………………………..…………..163<br />

27. Aksu Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı……………………………………………164<br />

28. Aksu Belediyesi Onaylı İmar Planı...…………..……………………………………165<br />

29. Aksu Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası.……………….………..…….166<br />

30.Yurtpınar Belediyesi Uydu Fotoğrafı……………… …………………...…………..170<br />

31.Yurtpınar Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı ………….……………………………171<br />

32. Yurtpınar Belediyesi Onaylı İmar Planı…………………………………………….172<br />

33. Yurtpınar Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası.....………………………173<br />

34.Pınarlı Belediyesi Uydu Fotoğrafı ……………………….……………………….….178<br />

35. Pınarlı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı ….……………..……………...….…….179<br />

36. Pınarlı Belediyesi Onaylı İmar Planı ………...………..…..…………………..…...180<br />

37. Pınarlı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası ………..………………..….181<br />

38. Varsak Belediyesi Uydu Fotoğrafı ………………………………………………….186<br />

39. Varsak Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı……….…………………………………187<br />

40. Varsak Belediyesi Onaylı İmar Planı...……………………………………………..188<br />

41. Varsak Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası…………….………………189<br />

42.Çalkaya Belediyesi Uydu Fotoğrafı……………….. …………………...…………..193<br />

43. Çalkaya Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı ………………………………………194<br />

44. Çalkaya Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası……………………………195<br />

45.Batı Bölgesi…………………………………………………………………………….196<br />

46. .Doyran Göleti…………………………………………………………………………198<br />

47. Doyran Belediyesi Uydu Fotoğrafı …………………………………………...….…201<br />

48. Doyran Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı……….……………..…….……………201<br />

49. Doyran Belediyesi Onaylı İmar Planı...…………………………………………….202<br />

11


50. Doyran Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası…………….…………..…203<br />

51. Düzlerçamı Belediyesi Uydu Fotoğrafı ………………….…………………..…….207<br />

52. Düzlerçamı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı…..…………………..……………208<br />

53. Düzlerçamı Belediyesi Onaylı İmar Planı...………………….……………….……209<br />

54. Düzlerçamı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası………………….…….210<br />

55. Beldibi Belediyesi Uydu Fotoğrafı ………………….………………………..….….213<br />

56. Beldibi Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı……….……………………………...….214<br />

57. Beldibi Belediyesi Onaylı İmar Planı...…………………………………………..…215<br />

58. Beldibi Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası…………….………………216<br />

59.Kuzey Bölgesi…………………………………………………………………….……217<br />

60. Yeşilbayır Belediyesi Uydu Fotoğrafı ……………….…………………….…....….220<br />

61. Yeşilbayır Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı……….…………………….…….…221<br />

62. Yeşilbayır Belediyesi Onaylı İmar Planı...………………………………….………222<br />

63. Yeşilbayır Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası………….……….……..223<br />

64. Döşemealtı Belediyesi Uydu Fotoğrafı ……………….…………………….….…..227<br />

65. Döşemealtı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı…………………………………….228<br />

66. Döşemealtı Belediyesi Onaylı İmar Planı...……………………………..…………229<br />

67. Döşemealtı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası………….……….……230<br />

68. Çığlık Belediyesi Uydu Fotoğrafı ……………….…………….…………….….…..233<br />

69. Çığlık Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı…………………………….….………….234<br />

70. Çığlık Belediyesi Onaylı İmar Planı...………………………………………………235<br />

71. Çığlık Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası………….….………….……236<br />

72. Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Hava Fotoğrafı ………..………………………..240<br />

73. Kepez Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı………………………………………..…241<br />

74. Kepez Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası………….…………….…….242<br />

12


75. Ulaşım Master Raylı Sistem Güzergahı……………………………………………256<br />

76.Ulaşım Master Planı Ulaşım Ağı Haritası……………………………..……….……257<br />

13


1.ÖNSÖZ<br />

5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanununun 9. maddesi uyarınca<br />

Belediyemiz Nazım Plan Büro Başkanlığınca hazırlanan <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesi Bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı çalışmaları tamamlanmıştır.<br />

Bu çalışmalara katkı koyan;<br />

-Akdeniz Üniversitesi Rektörü Mustafa AKAYDIN’a<br />

-AKUZAL çalışma ekibine<br />

-İnta Space Türk personeli ve arazi ekibine<br />

-Belediyemiz içerisinde her türlü bilgi ve veri akışını sağlayan tüm birimlere<br />

-Arazi çalışmalarında desteklerini esirgemeyen Zabıta Birimine<br />

-Plan Çalışma ve İnceleme Koordinasyon Kurulunda görev yapan tüm Oda<br />

Başkanları ve temsilcilerine<br />

-Her türlü öneri ve eleştirileri ile bizlere destek veren Sivil Toplum Örgütleri<br />

Temsilcilerine<br />

-Kamu Kurum Bölge Müdürlükleri, İl Müdürlükleri ve bağlı bulundukları<br />

Bakanlık çalışanlarına<br />

-Haber alma ve yayma konusundaki hassasiyetleriyle halkın sesi olan medya<br />

kuruluş ve mensuplarına<br />

-İmar Komisyon Üyelerimize<br />

-İlk Kademe Belediye Başkanlarımız ve personellerine<br />

-Bu planı hazırlayan Nazım Plan Büro Başkanı ve personeline<br />

-<strong>Büyükşehir</strong> Belediyemiz Genel Sekreter ve Genel Sekreter Yardımcılarıma<br />

-Sabırla planlarımızın sonuçlanmasını bekleyip bize güvenerek her türlü<br />

desteklerini Belediyemizden esirgemeyen değerli hemşehrilerimize teşekkürlerimi bir<br />

borç bilirim.<br />

<strong>Antalya</strong>mıza hayırlı ve uğurlu olması dileğiyle…<br />

Saygılarımla<br />

Menderes TÜREL<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediye Başkanı<br />

14


2.PLANLAMA ALANI<br />

2.1.ANTALYA İLİNİN ÜLKE ve BÖLGEDEKİ YERİ<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti Türkiye’nin güneyinde Akdeniz Bölgesinin batı kısmında yer<br />

almaktadır. Türkiye Güney bölgesi ve Orta Anadolu bölgesindeki turizm potansiyelleri<br />

ile birlikte irdelendiğinde kuzeybatıda Denizli Hierapolis (kültür ve termal turizm),<br />

güneybatıda Muğla, Marmaris, Bodrum (kıyı turizmi), Güneyde Kıbrıs (kıyı turizmi),<br />

kuzeydoğuda Konya Mevlana (kültür ve inanç turizmi) ve Nevşehir Kapadokya (kültür<br />

turizmi) Turizm Merkezleri ile çevrili bir kuşağın merkezini oluşturmaktadır. Tüm bu<br />

turizm Merkezlerin hatta yakın çevrede bulunan inanç turizminin önemli kaynak<br />

değerlerinden Demre ve Yalvaç’ı da kapsayan bir bütünün kilit noktasıdır. Gerek<br />

ulaşım açısından gerek turizme bağlı alt sektörler açısından gerekse tur<br />

organizasyonlarının güzergâhları açısından tüm bu sektörlerin organizasyonel<br />

birimlerinin odaklandığı bir merkez konumundadır. <strong>Antalya</strong> Kenti bu özellikleri ile<br />

ülkeye bir giriş kapısı olmakla beraber uluslar arası düzlemde de bir dünya kenti<br />

niteliği taşımaktadır.<br />

Harita 1: TÜRKİYE HARİTASI<br />

15


Harita 2: ANTALYA İL BÜTÜNÜ<br />

Harita 3:<br />

16


<strong>Antalya</strong> İlinin Türkiye’deki Yeri<br />

Tablo 1. Bölge ve <strong>Antalya</strong> İlinin Türkiye’deki Yeri<br />

Yüzölçümü<br />

(km 2 Türkiye 2000 Nüfusu Türkiye<br />

) İçindeki %<br />

İçindeki %<br />

<strong>Antalya</strong> ili 20.788 2,65 1.697.600 2,50<br />

Batı Akdeniz Bölgesi ( 1 ) 36.798 4,70 2.497.387 3,68<br />

Akdeniz bölgesi 110.000 13,96 8.723.839 12,85<br />

Türkiye 787.577 100,00 67.845.000 100,00<br />

(1) <strong>Antalya</strong>, Burdur, Isparta illeri<br />

Bölgesel açıdan bakıldığından <strong>Antalya</strong> Kenti; Akdeniz Bölgesinde <strong>Antalya</strong>,<br />

Burdur ve Isparta İllerinin oluşturduğu Batı Akdeniz Bölgesinin en büyük Kenti ve<br />

Bölge Merkezidir.<br />

Harita 4:<br />

17


1990-2000 Yıllık Nüfus Artış Hızları (‰)<br />

Tablo 2. 1990-2000 Yıllık Nüfus Artış Hızları (‰)<br />

Toplam Kentsel Kırsal<br />

Nüfus Yoğ.<br />

kişi/km 2<br />

Kentleşme<br />

Oranı (%)<br />

<strong>Antalya</strong> ili 41,79 44,13 39,07 82 55<br />

Batı Akdeniz Bölgesi 37,07 43,22 3,02 68 55<br />

Akdeniz bölgesi 21,63 25,70 15,80 97 60<br />

Türkiye 18,34 27,04 3,96 88 65<br />

Tablo 3. Bölge illeri ve kentlerine ilişkin sosyal ve ekonomik göstergeler<br />

Bölgede Nüfusu 50.000’in Üstündeki Kentlerin Gelişmişlik Durumu (1)<br />

Gelişmişlik<br />

Derecesi<br />

Gelişmişlik<br />

Sıralaması (2)<br />

Gelişmişlik<br />

Endeksi<br />

Kentsel<br />

Kademelenme<br />

<strong>Antalya</strong> 1 3 4,50 5<br />

Alanya 2 39 2,12 3<br />

Manavgat 2 64 1,53 3<br />

Burdur 2 60 1,64 4<br />

Isparta 2 25 2,65 4<br />

(1) İllerin sosyo-ekonomik gelişmişlik sıralaması (1996) DPT, Bölgesel Gelişme ve Yapısal Uyum Gn. Md.<br />

(2) Türkiye’de, büyükşehirler dışındaki ilçeler <strong>için</strong>deki gelişmişlik sıralaması<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti sosyo-ekonomik gelişmişlik derecesi, nüfus büyüklüğü ve artışı,<br />

ekonomik faaliyetler, bölgesel hizmetler, altyapı ve ulaşım açısından bölgede ilk<br />

sırada yer almaktadır. Ülke <strong>için</strong>de ise 7. sırada yer almaktadır. Yalnızca bölge<br />

içerisinde değil ülke genelinde nüfus ve sosyo-ekonomik açıdan hızla gelişim<br />

gösteren kent metropol olma yolunda önemli adımlar atmıştır. Özellikle turizm<br />

sektöründeki gelişmeler <strong>Antalya</strong> Kentini Türkiye’nin turizm başkenti olarak<br />

tanımlanmasını sağlamıştır ve yalnızca ülke genelinde değil uluslar arası platformda<br />

tanınan bir kent olmuştur. Kıyılar, koylar, iklim, plajlar, milli parklar, sit alanları, dağlar,<br />

ormanlar vb. doğal kaynaklar turizmin başlıca kaynaklarını oluşturmaktadır.<br />

Ülkemizde turizm belgeli yatak kapasitesinin üçte biri <strong>Antalya</strong> Kentinde<br />

bulunmaktadır.<br />

18


Tablo 4.<strong>Antalya</strong> Kentsel Bölgesi’ne giren yerleşmelerin turistik yatak kapasitesi<br />

<strong>Antalya</strong> Kundu<br />

Kemer<br />

İlçesi<br />

Serik/Belek<br />

İlçesi<br />

Su kaynaklarının varlığı ve kent çeperinde verimli tarım arazilerinin bulunması<br />

tarım sektörünün sürdürülmesini sağlamaktadır. <strong>Antalya</strong> Kenti tarımsal kaynakların<br />

kullanımı, üretimi, depolaması ve satışı açısından tarım sektöründe de bölge<br />

içerisindeki en gelişmiş kent konumundadır. Bölgedeki tarım alanlarına hizmet veren<br />

hal alanları, depolama tesisleri, paketleme tesisleri, tarıma dayalı sanayi alanları vb.<br />

tarıma dayalı birçok ekonomik faaliyet gelişmiştir. Ürün açısından Uluslararası<br />

düzlemde hizmet veren narenciye, kesme çiçek gibi özel mahsuller ve üretim-işleme<br />

alanları da yer almaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> ilinde bulunan organize sanayi bölgesi, üniversite, sağlık tesisleri,<br />

kamu kuruluşları bölge müdürlükleri, liman ve havaalanı gibi kullanımlar tüm bölgeye<br />

hizmet etmektedir. Tüm bu gelişmeler ve yatırımlar <strong>Antalya</strong> Kentine 5. kademe<br />

işlevler yüklemiştir.<br />

• <strong>Antalya</strong>’nın 5. kademe bölgesel merkez olarak işlevleri;<br />

- Turizm ve buna dayalı hizmet yatırımları (uluslararası ve ulusal)<br />

- Liman ve serbest bölge (uluslararası ve ulusal)<br />

- Havaalanı (uluslararası ve ulusal)<br />

- Üniversite, hastane (bölgesel)<br />

- Kamu kurumları bölge müdürlükleri (bölgesel)<br />

- Organize sanayi bölgesi (bölgesel ve kentsel)<br />

- Merkezi, sosyal, kültürel ve ticari işlevler (bölgesel-kentsel)<br />

- Küçük sanayi sitelerinin (bölgesel-kentsel) varlığı.<br />

Manavgat<br />

İlçesi<br />

<strong>Antalya</strong><br />

Kentsel Bölge<br />

Toplam<br />

İşletmedeki Tesisler 23.296 5.927 49.728 33.344 61.742 174.037<br />

Yatırım<br />

Tesisler<br />

Belgeli<br />

5.260<br />

3.616<br />

14.561 14.696 28.014 66.147<br />

TOPLAM 28.556 9.543 64.289 48.040 89.756 240.184<br />

Kaynak:<strong>Antalya</strong> İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü Haziran 2006<br />

19


2.2.PLANLAMA ALANI TANIMI<br />

Planlama alanını ‘<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi İdari Sınırı’ oluşturmaktadır.<br />

Coğrafi olarak batıda Tahtalı ve Beydağları, doğuda Aksu Çayı, kuzeyde İdari<br />

Sınırlar, güneyde Akdeniz ile tanımlanabilir.<br />

Planlama alanı içerisinde 5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Kanunu ile belirlenen 14 adet<br />

İlk Kademe Belediyesi ve 21 adet orman köyü bulunmaktadır.<br />

Planlama alanı yaklaşık 138.000 hektar olup planlama alanı 2000 yılı nüfusu<br />

701.298 kişidir.<br />

20


Tablo 5.Planlama Alanı<br />

İSİM ALAN(ha) NÜFUS<br />

AKSU BELEDİYESİ 2.936 4.646<br />

BELDİBİ BELEDİYESİ 5.281 9.718<br />

ÇALKAYA BELEDİYESİ 5.978 10.904<br />

KEMERAĞZI-KARAÇALI KÖYÜ 1.375 1.703<br />

KUNDU KÖYÜ 1.879 2.169<br />

KUMKÖY KÖYÜ 1.578 1.240<br />

Toplam 10.810 16.016<br />

ÇIĞLIK BELEDİYESİ 3.909 2.558<br />

DOYRAN BELEDİYESİ 10.972 3.240<br />

GEYİKBAYIRI-AKDAMLAR KÖYÜ 4.291 1.708<br />

BAHTILI KÖYÜ 762 1.164<br />

ÇAĞLARCA KÖYÜ 4.061 424<br />

Toplam 20.086 6.536<br />

DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ 3.214 7.311<br />

DÜZLERÇAMI BELEDİYESİ 11.832 3.117<br />

KEPEZ BELEDİYESİ 12.876 265.200<br />

AŞAĞIKARAMAN KÖYÜ 2.149 1.029<br />

DUACI KÖYÜ 1.368 1.698<br />

ODABAŞI KÖYÜ 1.254 593<br />

KİRİŞÇİLER KÖYÜ 2.782 738<br />

ÇAMLICA KÖYÜ 729 500<br />

KIZILLI KÖYÜ 7.425 1.690<br />

Toplam 28.583 271.448<br />

KONYAALTI BELEDİYESİ 8.308 34.797<br />

HACISEKLER KÖYÜ 2.602 362<br />

HİSARÇANDIR KÖYÜ 8.290 649<br />

Toplam 19.200 35.808<br />

MURATPAŞA BELEDİYESİ 8.885 303.678<br />

PINARLI BELEDİYESİ 1.941 8.320<br />

FETTAHLI KÖYÜ 721 647<br />

Toplam 2.662 8.967<br />

VARSAK BELEDİYESİ 5.498 17.372<br />

GAZİLER KÖYÜ 1.516 1.747<br />

TOPALLI KÖYÜ 2.166 1.299<br />

KURŞUNLU KÖYÜ 2.604 1.154<br />

Toplam 11.784 21.572<br />

YEŞİLBAYIR BELEDİYESİ 3.423 4.173<br />

YURTPINAR BELEDİYESİ 5.486 5.479<br />

İHSANİYE KÖYÜ 42 271<br />

Toplam 5.528 5.750<br />

Toplam : 138.133 701.298<br />

21


ALANLAR<br />

2.2.1.PLANLAMA ALANI İÇERİSİNDE BULUNAN ÖZEL KOŞULLU<br />

Planlama alanı içerisinde 14 adet özel koşullu bölge yer almaktadır. Bu alanlar<br />

içerisinde bağlı bulundukları Bakanlıklarca onaylı imar planları bulunan alanlarda söz<br />

konusu planlar <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planında aynen kabul edilmektedir.<br />

2.2.1.1. Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

Planlama alanının kuzeyinde Kızıllı, Kirişçiler, Çamlıca, Topallı, Gaziler Köyleri<br />

ve Varsak Belediyesinin bir bölümünü kapsayan bölge Burdur – Isparta Karayolları<br />

arasında yaklaşık 30.000 ha’lık bir alanı kapsamaktadır. 06.01.2005 tarih 25692<br />

sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişme Bölgesi<br />

ilan edilmiştir.<br />

Kuzey <strong>Antalya</strong> Turizm Kentinde Bakanlıkça yapılacak planlar kapsamında<br />

öngörülen fonksiyonlar: temalı parklar, golf alanları, film stüdyoları, eğitim ve kültür<br />

merkezleri, üniversite alanları, sergi-fuar-kongre merkezleri, F3 pisti - antrenman<br />

sahaları - motosiklet - bisiklet - offroad - uluslararası spor organizasyonlarını içeren<br />

spor alanları ile ticaret ve eğlence merkezleridir.<br />

22


Harita 5: Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

23


2.2.1.2. Güneybatı <strong>Antalya</strong> Turizm Bölgesi<br />

Planlama alanının güneyindeki <strong>Antalya</strong> Yat Limanı ile güneybatıdaki<br />

Gelidonya Burnu arasında kalan 75 km.lik kıyı şeridini kapsayan Güneybatı <strong>Antalya</strong><br />

Turizm Gelişme Projesi, aynı zamanda Olympos-Beydağları Milli Parkı sınırları<br />

içerisinde kalmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti, proje alanının bağımlı olduğu turistik bölge merkezi olarak,<br />

Kemer yerleşmesi ise, destek kent olarak hizmet vermektedir. Beldibi, Kemer ve<br />

Tekirova organize turizm merkezleridir. Turizm alanının havaalanı, liman ve karayolu<br />

bağlantılarına sahip <strong>Antalya</strong> kentine yakın olması; kıyılar, kumsallar ve koylar ile<br />

orman varlığı, Phaselis, Olympos gibi önemli antik merkezlerin varlığı, bölgenin<br />

organize turizm gelişmesinde önemli etkenlerdir.<br />

yaratılmıştır.<br />

Güneybatı <strong>Antalya</strong> Çevre Düzeni Planı’nda 65.500 yatak kapasitesi<br />

Proje alanında, işletmedeki tesislerin yatak kapasitesi yaklaşık 47.000’dir.<br />

Proje kapsamında, yol, enerji, kanalizasyon, içme suyu gibi altyapı tesisleri<br />

tamamlanmış, artıma tesisleri ve işletimi ile ilgili kurumsallaşma ve işletme<br />

sağlanmıştır.<br />

24


Harita6: Güneybatı <strong>Antalya</strong> Turizm Bölgesi<br />

25


2.2.1.3. Belek Turizm Merkezi<br />

Planlama alanının doğusunda Aksu Çayı ile Üçkum Tepesi arasında yaklaşık<br />

17 km.lik kıyı bandını kapsayan Belek Projesi kapsamında yatırım halindeki tesisler<br />

ile birlikte 48 adet turizm konaklama tesisleri ile 5 golf alanından oluşmaktadır. Yine<br />

yatırım halindeki tesisler ile birlikte yatak kapasitesi 45.000 civarındadır. Tesisler ve<br />

altyapı büyük ölçüde tamamlanmıştır. Deniz ve kıyı turizminin yanı sıra, kongre ve<br />

sportif turizm faaliyetlerinin yer aldığı Belek, önemli bir organize turizm merkezidir.<br />

Harita 7: Belek Turizm Merkezi<br />

26


2.2.1.4. Kent Merkezi Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgeleri; Tarihi ve kültürel değerlerin<br />

yoğun olarak yer aldığı ve turizm potansiyelinin yüksek olduğu yöreleri korumak,<br />

kullanmak, sektörel kalkınmayı ve planlı gelişimi sağlamak amacıyla değerlendirmek<br />

üzere sınırları Bakanlığın önerisi ve Bakanlar Kurulu Kararı ile tespit ve ilan edilirler.<br />

Bu kapsamda Kent Merkezi Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi ‘Kaleiçi<br />

Turizm Merkezi’ni kapsayacak biçimde 31.12.2004 gün ve 25687 sayılı Resmi<br />

Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Kaleiçi, Balbey ve Haşimişcan<br />

Mahallelerinin içerisinde bulunduğu yaklaşık 90 hektarlık bir alanı kapsamaktadır.<br />

Kaleiçi ve Yat Limanı Kentsel ve III.derece Arkeolojik Sit Alanı, Balbey ve<br />

Haşim İşcan Mahalleleri ise Kentsel Sit alanıdır. Kent Merkezinde konumlanan<br />

değişik niteliklere sahip bu alanların içerdiği mimari miras değerlerinin bütünsel bir<br />

anlayış içerisinde ele alınması ve Kent Merkezi ile bütünlüğünün sağlanabilmesi<br />

amacıyla bu bölgelerde çalışmalar başlatılmıştır.<br />

Harita 8: Kent Merkezi Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

27


2.2.1.5. Kemerağzı-Kundu Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

Lara Plajları, Kent Parkı, Yamansaz Gölünün de içerisinde bulunduğu yaklaşık<br />

4700 ha’lık bölge Bakanlar Kurulunun 03.08.2004 gün ve 2004/7789 sayılı kararı ile<br />

06.09.2004 gün ve 25575 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir.<br />

Kemerağzı-Kundu Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesinin kıyı uzunluğu<br />

yaklaşık 10 km’dir. 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planları Bakanlığın Belediyemize<br />

verdiği yetki çerçevesinde hazırlanarak 08.05.2006 tarihinde Kültür ve Turizm<br />

Bakanlığınca onaylanmıştır. Bunun ardından söz konusu 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planları revize edilerek 06.03.2007 ve 12.06.2007 tarihinde Kültür ve Turizm<br />

Bakanlığınca yeniden onaylanarak Belediyemize gönderilmiştir.<br />

Harita 9: Kemerağzı - Kundu Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

28


2.2.1.6. Konyaaltı Turizm Merkezi<br />

6 Eylül tarih 17802 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak Turizm Bölgesi ilan<br />

edilen alan sahil, beachpark, fuar alanı ve turizm tesisleri ile <strong>Antalya</strong> Kent Merkezinin<br />

önemli prestij noktalarından biridir. Yaklaşık 110 hektarlık bir alana sahip olan<br />

bölgenin kıyı uzunluğu yaklaşık 3km’dir.<br />

Harita10: Konyaaltı Turizm Merkezi<br />

29


2.2.1.7. Perge Fuar ve Kongre Turizm Merkezi<br />

7.8.1996 tarih ve 96/9195 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile ilan edilmiş ve<br />

9.4.1997 tarih ve 22959 sayılı Resmi Gazetede yayınlanmıştır.<br />

Uluslararası Fuar Merkezi Nisan I999 yılında hizmete girmiştir. Havaalanına 2<br />

km uzaklıkta olan fuar merkezi bu özelliği ile de uluslar arası fuarcılık sektörüne<br />

hizmet etmekte bir avantaja sahiptir.<br />

Harita11: Perge Fuar Alanı<br />

30


2.2.1.8. <strong>Antalya</strong> Boğaçayı, Çandır Çayı ve Göksu Çayı Turizm Merkezi<br />

2634 sayılı Turizmi Teşvik Kanununun 3 üncü maddesine göre, Bakanlar<br />

Kurulunun 19.4.2007 tarih 2007/12050 sayılı kararı ile Boğaçayı, Çandır Çayı ve<br />

Göksu Çayının bulunduğu bölge Turizm Merkezi ilan edilmiştir.<br />

Söz konusu alan 1556 hektardır.<br />

Harita12: <strong>Antalya</strong> Boğaçayı, Çandır Çayı ve Göksu Çayı Turizm Merkezi<br />

31


2.2.1.9. Beydağları Sahil Milli Parkı<br />

Olimpos-Beydağları Sahil Milli Parkı Sarısu'dan itibaren <strong>Antalya</strong> - Kumluca<br />

karayoluna ve Akdeniz'e paralel olarak Gelidonya Burnu'na kadar uzanan 34.425<br />

hektarlık bir alan 1972 yılında Milli Park ilan edilmiştir.<br />

Phaselis Antik Kenti, Çıralı , Olympos antik kenti ve Yanar taş, Milli Park'ın<br />

önemli kaynaklarıdır. Milli Parkın giriş noktasından itibaren sahil boyunca Topçam,<br />

Küçük Çaltıcak, Büyük Çaltıcak, Kargıcak 1-2 gibi günübirlik mesire alanları yer<br />

almaktadır.<br />

Limanın güneyinden itibaren Kemer ilçesine kadar uzanan 01.11.2001 yılında<br />

Milli Parklar Genel Müdürlüğünce ‘Beydağları Sahil Milli Parkı Uzun Devreli Gelişme<br />

Planı’ hazırlanmıştır.<br />

Harita13: Beydağları Sahil Milli Parkı<br />

32


2.2.1.10. Güver Kanyonu Tabiat Parkı<br />

Çevre ve Orman Bakanlığı’nın 28.03.2007 tarih ve 104 sayılı olurları ile ilan<br />

edilen Güver Kanyonu Tabiat Parkı toplam 4155 Hektarlık bir alanı kapsamaktadır.<br />

Söz konusu sınır belirlenirken Düzlerçamı Mesire Yeri, Yaban Hayatı Geliştirme<br />

Sahası sınır ve orman dışı kalan alanların sınırlarına dayandırılmıştır. Bununla birlikte<br />

Tabiat Parkı içerisinde kalan 2B ve Özel mülkiyete konu alanlar ise sınır dışında<br />

bırakılmıştır.<br />

Harita14: Güver Kanyonu Tabiat Parkı<br />

33


2.2.1.11. Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası<br />

16.10.2005 gün 25968 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 07.09.2005 tarih ve<br />

2005/9453 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile ilan edilmiştir. Toplam 8.135 hektarlık bir<br />

alanı kapsamaktadır ve hedef tür yaban keçisidir.<br />

Harita15: Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası<br />

34


2.2.1.12. Sivridağ Yaban Hayatı Geliştirme Sahası<br />

16.10.2005 gün 25968 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 07.09.2005 tarih ve<br />

2005/9453 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile ilan edilmiştir. Toplam 8.135 hektarlık bir<br />

alanı kapsamaktadır ve hedef tür yaban keçisidir.<br />

Harita16: Sivridağ Yaban Hayatı Geliştirme Sahası<br />

35


2.2.1.13. Organize Sanayi Bölgesi<br />

<strong>Antalya</strong> kent merkezine yaklaşık 25 km uzaklıkta bulunan Organize Sanayi<br />

Bölgesi <strong>Antalya</strong>-Burdur Karayolunun 26.km’sinde bulunmaktadır. Bölgenin <strong>Antalya</strong><br />

Limanına 35 km, Havalanına 40 km, Burdur ilinde bulunan demiryoluna ise 99 km<br />

uzaklıkta yer almaktadır. Karma OSB olup çeşitli konularda üretime izin<br />

verilmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> Organize Sanayi Bölgesi <strong>Antalya</strong> Burdur Devlet Karayolunun iki<br />

tarafında yer almaktadır. Yolun Doğu kesiminde kalan tevsii alanı <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediye sınırları dâhilindedir ve 162 Hektar’dır.<br />

Harita17: Organize Sanayi Bölgesi<br />

36


2.2.1.14. Serbest Bölge ve Liman<br />

<strong>Antalya</strong> Serbest Bölgesi 1987 yılında <strong>Antalya</strong> Limanının hemen bitişiğinde<br />

yaklaşık 60 hektarlık bir alan üzerine kurulmuştur. Tüm altyapısı tamamlanmış ve her<br />

türü yükleme boşaltma hizmetlerinin yapılabildiği bir rıhtıma sahip olan bölge gelişmiş<br />

serbest bölgelerle rekabet edecek düzeydedir. Limanın hemen yanında bulunması<br />

denizyolu ulaşımında Serbest Bölgeye hizmet vermektedir. 2000 yılı Şubat ayından<br />

itibaren <strong>Antalya</strong> Limanı'ndan konteynır ticaretinin başlamış olması da Bölgenin<br />

ulaşım açısından avantajını artırmıştır.<br />

<strong>Antalya</strong> Serbest Bölgesinde halen 92 firma sürekli aktif ticari faaliyette<br />

bulunmakta ve bu firmalarda yaklaşık 3,100 kişi istihdam edilmektedir. Ticari Serbest<br />

Bölge niteliği taşıyan alan son 5 yılda talepler doğrultusunda üretim faaliyetlerinin<br />

artması sonucu ‘Üretim Serbest Bölgesi’ olma eğilimindedir.<br />

<strong>Antalya</strong>’nın küresel ekonomiye eklemlenme sürecinde uluslararası ağdaki<br />

etkinliğini belirleyecek etkenlerden biri de kuşkusuz lojistik sektörünün işlerliğinin<br />

geliştirilmesi ve diğer sektörlerle entegrasyonunun sağlanmasıdır. Bu doğrultuda,<br />

<strong>Antalya</strong>’nın üst bölge ölçeğinde bir lojistik üs konumuna gelebilmesi <strong>için</strong> liman ve<br />

serbest bölge kapasitesinin artırılması ve lojistik örgütlenmesinin ve gelişiminin<br />

tamamlanması gerekmektedir.<br />

37


Harita18: Serbest Bölge ve Liman<br />

38


2.3. YASAL GEREKÇE<br />

5216 sayılı kanunun 7.maddesi b fıkrasında ‘’Çevre Düzeni Planına uygun<br />

olmak kaydıyla, <strong>Büyükşehir</strong> Belediye ve Mücavir Alan sınırları <strong>için</strong>de 1/5000 ila<br />

1/25.000 arasındaki her ölçekte Nazım İmar Planını yapmak, yaptırmak ve<br />

onaylayarak uygulamak’’ yetkisi <strong>Büyükşehir</strong> Belediyelerine verilmiştir. Söz konusu<br />

kanunun geçici 1.maddesinde ‘’<strong>Büyükşehir</strong> Belediyeleri, bu Kanunun yürürlüğe girdiği<br />

tarihten itibaren en geç iki yıl <strong>için</strong>de <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 1/25.000 ölçekli Nazım<br />

İmar Planlarını yapar veya yaptırır’’ denilmektedir.<br />

04.03.2005 gün ve 25745 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe<br />

giren 5302 sayılı İl Özel İdaresi Kanununun 6.maddesi uyarınca <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesi sınırlarını kapsayan 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı 14.07.2006 tarih<br />

512 sayılı Belediyemiz Meclis Kararı ve 27.11.2006 tarih 591 sayılı <strong>Antalya</strong> Valiliği İl<br />

Genel Meclisi kararı ile onaylanmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planına uygun olarak 5216 sayılı Yasanın<br />

verdiği yetkiler doğrultusunda <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütününü kapsayan<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planının yapılması uygun görülmüştür.<br />

2.4. PLANLAMA SÜRECİ<br />

<strong>Antalya</strong>’nın üst ölçekli planı 1980 yılında belirlenen belediye sınırları içerisinde<br />

hazırlanarak 1985 yılında Bayındırlık ve İskân Bakanlığınca onaylanmıştır.<br />

<strong>Antalya</strong> Belediyesinin <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi statüsüne geçmesi üzerine yeni<br />

sınırlar içerisinde bir 1/25.000 ölçekli ‘’Nazım Plan/Yapısal Plan’’ hazırlanmış<br />

Belediye Meclisince 29.05.1997 tarihinde onaylanmıştır. Ancak <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesinin plan onama yetkisi olmaması gerekçesi ile plan geçersiz sayılmıştır. Bu<br />

karar ile <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi ve mücavir alanlarını kapsayan bir üst ölçekli<br />

plan kalmamıştır.<br />

39


<strong>Antalya</strong>’nın 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı Bayındırlık ve İskân Bakanlığı<br />

Teknik Araştırma ve Uygulama Genel Müdürlüğü tarafından 03.03.2005 tarihinde<br />

onaylanarak yürürlüğe girmiştir. Bu plan 3030 sayılı kanun ile belirlenen Muratpaşa,<br />

Konyaaltı ve Kepez Belediyelerini kapsayan yaklaşık 42.000ha’lık alanda<br />

hazırlanmıştır.<br />

Bu plana uygun olarak hazırlanan ve yine 3030 sayılı kanun kapsamındaki<br />

kent merkezi sınırlarını kapsayan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı 17.06.2005 gün<br />

464 sayılı Belediyemiz Meclis Kararı ile onaylanmıştır.<br />

Kemerağzı - Kundu bölgesinde Kültür ve Turizm Bakanlığınca çeşitli tarihlerde<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı hazırlanmış ve en son 12.06.2007 tarihinde<br />

onaylanarak yürürlüğe girmiştir.<br />

Beldibi Belediyesi sınırlarında 09.01.1996 tarihinde Kültür ve Turizm<br />

Bakanlığınca onaylanan 1/25.000 ölçekli Çevre Düzeni planı bulunmaktadır.<br />

40


3.PLANLAMA YAKLAŞIMI<br />

3.1.VİZYON<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti, kentsel ve bölgesel fonksiyonların yanı sıra turizm ve buna bağlı<br />

olarak gelişen sektörlerin getirdiği uzmanlaşma sonucu dünya ile bütünleşen ve<br />

ülkemizi temsil eden bir kent kimliği taşımaktadır. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi<br />

Bütününü kapsayan 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planında da belirlendiği üzere bu<br />

sorumluluğu en iyi şekilde ülkemiz adına temsil etmek ve plana esas olması amacıyla<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Vizyonu; ‘Uluslar arası platformda tarım ve<br />

ticarette uzmanlaşmanın, turizmde çeşitliliğin sağlandığı markalaşmış bir<br />

metropol yaratmak’ olarak belirlenmiştir.<br />

Alt başlıklar olarak ise;<br />

*Tüm İlk Kademe Belediyelerinde Demokratik ve Aktif bir Yerel Yönetim<br />

Bilincinin sağlanması<br />

*İlk Kademe Belediyeleri arasında Yönetsel Bütünlüğün Sağlanarak Planlama<br />

Otoritesinin Kurulması<br />

*Uzmanlaşmış Kent Kimliğinin Kazanılması<br />

*Mevcut Potansiyellerin İyi bir Şekilde Tanımlanarak Yatırımların Doğru<br />

Yönlendirilmesi<br />

*Çevre Düzeni Planı çalışması ile kentin makro ölçekte gelişim yön ve<br />

biçimlerinin net olarak tanımlanması belirlenmiştir.<br />

3.2.PLANLAMANIN AMACI<br />

Hızlı nüfus artışı, ekonomik faaliyetlerin gelişmesi ve çeşitlenmesi gerek<br />

sosyal gerekse mekânsal düzlemde değişim ve dönüşümlere neden olmuştur. 1994<br />

yılında <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi ilan edilen <strong>Antalya</strong> Belediyesi 3 alt kademe<br />

belediyesinden oluşuyor iken 23.7.2004 tarih ve 25531 sayılı Resmi Gazetede<br />

yayımlanarak yürürlüğe giren 10.07.2004 tarih ve 5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi<br />

41


Kanununun geçici 2.maddesi gereğince Belediyemiz sınırlarına dâhil edilen İlk<br />

Kademe Belediyeleri 14 adet İlk Kademe Belediyesini, sınırlarında barındırmaya<br />

başlamıştır. Bu durum <strong>Antalya</strong> kent merkezinin çevresi ile bir bütün olarak<br />

planlanmasına ve denetimine imkân verecek biçimde yönetsel bütünlüğün<br />

sağlanmasına da olanak vermiştir. Bu kapsamda üst ölçekli bir planı bulunmayan<br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik plan<br />

hazırlanmıştır. Bu plana bağlı olarak hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı<br />

çalışması ile;<br />

*Kent kimliğinin oluşturulması,<br />

*Sürdürülebilir bir ekonomik ve sosyal gelişmenin sağlanması,<br />

*Bölgesel stratejilerin oluşturulması<br />

*Mevcut ve potansiyel doğal ve beşeri kaynakların optimum kullanımı,<br />

*Nitelikli Tarım Alanlarının Korunması<br />

*Orman Alanlarının Korunması<br />

*Ekolojik özellikli alanların korunması<br />

*Su Kaynaklarının Korunması<br />

*Kıyıların Korunması ve Kullanımı<br />

*Sit Alanlarının Korunması ve Değerlendirilmesi<br />

*Taşkın alanları, jeolojik sakıncalı alanlar gibi doğal afet risklerinin belirlenerek<br />

önlemlerin alınması<br />

*Koruma ve gelişme hedeflerinin ortaya konması ve politikaların belirlenmesi,<br />

*Teknik Altyapı Alanlarının Oluşturulması<br />

*Merkezde yer alan fonksiyonların desantrilizasyonunun sağlanarak<br />

uzmanlaşmış bir kentsel alan yaratmak<br />

*Turizmde çeşitliliğin sağlanması (Fuar kongre Turizmi, Sağlık Turizmi, Eko<br />

turizm, yayla turizmi, spor turizmi{takım kampları ve antremanları, golf vb.} )<br />

*Kentsel Donatı alanlarının (spor, eğitim,sağlık vs.) bölgesel ölçekte yeniden<br />

tanımlanması<br />

*Kentin ihtiyacı olan çalışma alanlarının sektörlere göre bölgesel odaklı olarak<br />

tanımlanması<br />

*Planla belirlenen fonksiyon alanlarına erişebilirliğin sağlanması ve kent<br />

merkezindeki yoğunluğun azaltılması amacıyla ulaşım ağının düzenlenmesi<br />

42


*2020 yılı <strong>için</strong> öngörülen nüfus projeksiyonları ile imar planlarının<br />

örtüştürülmesi<br />

*Hizmet sunumunda rasyonellik sağlanması,<br />

*Parçacıl plan ve uygulamaların sonlandırılması-denetlenmesi,<br />

*Alt ölçekli planlara yön vermesi<br />

*1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda kent makraformunda belirlenen plan<br />

kararlarının uygulamaya dönük olarak atamalarının yapılması<br />

*Belediyeler arası eşgüdüm ve işbirliği olanağının sağlanması esas alınarak,<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırlarını kapsayan, 17.06.2005 tarih 464 sayılı<br />

Belediyemiz Meclis kararı ile onaylanan 3030 sayılı kanunla belirlenen <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediye sınırlarında hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı ile bütünlük<br />

sağlayacak bir Plan hazırlanmıştır.<br />

3.3. PLANLAMA YAKLAŞIMI VE TEMEL İLKESİ (SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK)<br />

<strong>Antalya</strong>, bölgesel ve kentsel anlamda yüklendiği fonksiyonlarla beraber son 25<br />

yıllık süreç içerisinde Turizmi Teşvik Yasasının yürürlüğe girmesiyle Turizm<br />

Politikalarının uygulandığı ana bölge olması; kentin bu sektörde hızla uzmanlaşmış,<br />

bu uzmanlaşmanın getirisi olarak Dünyayla bütünleşmiş ve çağdaş dünyaya hızla<br />

entegre olma eğiliminde olan uluslar arası bir metropoliten merkez olma özelliğine<br />

doğru hızla yol almaktadır.<br />

Bu önceden öngörülemeyen değişim ve gelişim süreci sadece kentsel<br />

çekirdeği oluşturan alanlarda değil; ilin ağırlıkla doğu ve güney batı kıyı kesiminden<br />

başlayarak, yaklaşık 25-30 km.lik bir çap içerisinde gözlenmektedir. Alt bölgedeki bu<br />

önemli değişimler, nüfus ve işgücü hareketleri ve beklenmedik kentleşme eğilimlerine<br />

neden olmaktadır.<br />

Kentsel alanda; son 15 sene içerisinde yaşanan hızlı nüfus artışı ve hızlı<br />

kentsel büyüme eğilimleri sadece kentsel alanda rantın hızla artmasına neden<br />

olmamıştır. Aynı zamanda kent çeperinde yer alan İlk Kademe Belediyeleri ve hatta<br />

kırsal yerleşim alanlarında ucuz arsa üretimine yönelik spekülatif hareketin özellikle<br />

değerli tarım alanları ve kısmen orman alanları ile <strong>Antalya</strong>’da oldukça yoğun olarak<br />

karşılaşılan 2-B alanları üzerinde kontrolsüz yada fazla bilimsel olmayan tekniklerle<br />

yer seçmesine neden olmuştur.<br />

43


Bu olgu <strong>Antalya</strong> ve yakın çevresinin en azından Güney batıda Güney <strong>Antalya</strong><br />

Turizm Merkezi, doğuda Belek turizm merkezi ile Kuzeyde Karaöz belediyesi ile sınır<br />

oluşturan Toros dağları kuşağını kapsayan havzanın çeşitli yetkisellikler ve<br />

süreçlerden kaynaklı olarak 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı bulunamayışı yukarıda<br />

konu edilen gelişim sürecini destekler unsurlardan biri olmuştur.<br />

Bu anlamda; 23.07.2004 tarih 25531 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak<br />

yürürlüğe giren 5216 sayılı yasa; aynı kanun ile belirlenen <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesi sınırları kapsamında yukarıda konu edilen kontrolsüz gelişimin kontrolü ve<br />

planlanması açısından yerel yönetime yeni yetkilerle beraber önemli sorumlulukları<br />

da beraberinde vermiştir.<br />

5216 sayılı yasaya göre belirlenen yeni <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları<br />

sadece 14 adet İlk kademe belediyesinden oluşan bir kentsel metropoliten alan<br />

tanımlamakla kalmamış aynı zamanda içersinde pek çok doğal, kültürel, coğrafi,<br />

arkeolojik ve idari çeşitliliği içeren bir havzanın metropoliten idari sınırlarını<br />

belirlenmiştir.<br />

Bu olgu içerisinde özellikle doğal ve biyolojik çeşitliliğin yetkisellik içerisinde<br />

yer almasının <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi tarafından yürütülen planlama çalışması <strong>için</strong><br />

temel bir unsur olması ve kentsel gelişimin değişmez bir olgusu olarak ele<br />

alınmasının kaçınılmaz olduğu düşünülmektedir.<br />

Bu kapsamda; 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda olduğu gibi 1/25.000<br />

ölçekli Nazım Planı yapılan yaklaşık 138.000 hektarlık bölge içerisinde yer alan doğal<br />

kaynakların kentsel makroformun birer parçası haline gelseler de öncelikle<br />

korunması temel planlama yaklaşımını oluşturmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında<br />

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ilkesi temel planlama yaklaşımı olarak belirlenmiştir.<br />

Yetki alanı içerisinde yer alan doğal kaynakların korunarak kullanılması;<br />

koruma-kullanma dengelerinin gözetilmesi; Kentin aslında metropoliten kentsel<br />

simgeleri haline gelen değerli tarım alanlarının, mera alanlarının, orman alanlarının,<br />

44


Burdur il sınırına kadar uzanmakta olan yeraltı su kaynakları koruma alanlarının,<br />

doğal ve arkeolojik sit alanlarının korunması planlama çalışmalarında sürdürülebilirlik<br />

ilkesinin temel ilke olarak kullanılması gerektiğini ortaya koymaktadır.<br />

3.4.PLANLAMANIN YÖNTEMİ<br />

27.11.2006 tarih 591 sayılı <strong>Antalya</strong> Valiliği İl Genel Meclisi kararı ile onaylanan<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı hedef yılı 2020 olarak kabul edilmiştir.<br />

17.06.2005 tarih 464 sayılı Belediyemiz Meclis kararı ile onaylanan 3030 sayılı<br />

kanunla belirlenen <strong>Büyükşehir</strong> Belediye sınırlarında hazırlanan 1.etap 1/25.000<br />

ölçekli Nazım İmar Planı hedef yılı da 2020’dır. Bu sebeple hazırlanan 2.etap<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı hedef yılı da üst ölçekli plan olan 1/50.000 ölçekli<br />

plana uygun olarak yapılacak olması ve 1.etap 1/25.000 ölçekli plan ile bütünlük<br />

sağlayacak olması nedeni ile 2020 yılı olarak belirlenmiştir.<br />

Planlama yöntemi olarak ise 1/50.000 ölçekli üst planımızda da olduğu gibi<br />

yerel yönetimin 2020 yılına kadar oluşacak / oluşması gereken asli ve tali yatırım<br />

kararları ile projelerinin yer seçim kararları, kentsel makroformun, ulaşım, kentleşme<br />

ve altyapı açılarından yapılacak çalışmalar ayrıntılı olarak belirlenmiştir.<br />

Çağdaş planlama eğilimleri içerisinde; üst ölçekli planlama çalışmalarının<br />

kentsel makroform ve bölgesel gelişim modellerinin oluşturulmasında, politika<br />

kararlarının verilmesinde sadece fiziki ve uygulamaya ve spekülatif yaklaşımlara esas<br />

leke çalışmalarının hazırlanmasındansa yöntem, yer seçimi, üst politikalarla uygunluk<br />

kullanım türlerinin etkin ve yerinde dağılımı ve alt ölçekli planlamalara esas<br />

maksimum planlama alanlarının tarifi ve yönlendirmesi sağlanmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı ile planlamanın olmazsa olmazlarını<br />

oluşturan çok çeşitli fiziki, coğrafi, sosyal ve ekonomik veriyi temel altlık olarak<br />

kullanarak belirlenen eşikler doğrultusunda; ana gelişim kararlarını ve ihtiyaçların yer<br />

seçeceği alanlar belirlenmiş ve alt proje kodu ile tanımlanmıştır. Hazırlanan bu plan<br />

çalışması ile söz konusu proje kodu ile belirlenmiş alanların yer seçimleri ve<br />

büyüklükleri; ölçeğin gerektirdiği şekilde yeniden analiz edilerek çeşitli kentsel<br />

45


gereksinimler, eğilimler veya spekülatif yaklaşımlar, onaylı 1/5.000 ya da 1/1.000<br />

ölçekli İmar planları, yasal süreçler, kentsel sosyal ve teknik altyapı gereksinimleri de<br />

göz önünde bulundurularak yeniden değerlendirilmiştir.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda tanımlanan bölgeleme sistemi<br />

hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında da kabul edilerek içeriği ve kararları<br />

açısından bölüm 7’de tariflenmekle beraber; gerek makro politikalar, nüfus ve<br />

istihdam atamaları, kentsel makroforma uygun ve gereksinen fonksiyon yüklemeleri<br />

ise 1/50.000 ölçekli plandan farklı olarak İlk Kademe Belediyeleri çıkışlı olarak<br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütününde değerlendirilmiştir.<br />

Bununla birlikte <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi tarafından 1/25.000 ölçekli<br />

Nazım İmar Planına altlık olacak ve bundan sonraki planlama çalışmalarında çok<br />

önemli birer veri olarak kullanılabilecek 2 adet çalışma yaptırılmıştır. Bunlardan<br />

birincisi Belediyemiz sınırları içerisinde uydu görüntülerinin teminidir. Dönemler<br />

içersinde yenilenecek olan bu görüntüler 1 metre koordinat hassasiyetindedir. Her<br />

türlü verinin sorgulanabileceği bu çalışma kapsamında yaklaşık 138.000 adet binanın<br />

fotoğrafları dâhil olmak üzere kimlik kartları da oluşturulmuştur. Diğer çalışma ise<br />

Akdeniz Üniversitesi AKUZAL birimince hazırlanan Ekolojik Planlama çalışmasıdır.<br />

Uydu görüntüleri ve arazide yapılan toprak verilerinin değerlendirilmesi sonucu 5403<br />

sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu kapsamında tarım alanlarının<br />

sınıflandırılması ve plan kararlarının belirlenmesi Akademik düzeyde yapılan bu<br />

çalışma ile sağlanmıştır.<br />

3.5. SWOT ANALİZİ<br />

Planlama alanının mevcut durumu, analizi ve plan kararlarında esas olmak<br />

üzere alanın bütünü ve bölgeler bazında swot analizi yapılmıştır. Bu analiz ile<br />

planlama alanının uluslar arası, ülkesel ve bölgesel konumu, doğal yapısı ve<br />

kaynakları, mevcut durumu, sorunları, gelişme yönleri, potansiyelleri ve talepler göz<br />

önünde bulundurularak fırsatlar, tehditler, güçlü ve zayıf yanları belirlenmiştir.<br />

46


4.DOĞAL EŞİKLER<br />

4.1. TOPOĞRAFİK YAPI<br />

<strong>Antalya</strong> kenti; <strong>Antalya</strong> Ovası’nda falezler üzerinde kurulmuştur. Planlama<br />

alanının batısında Toros Dağları, doğusunda ise Aksu Çayı yer almaktadır ve<br />

topoğrafik olarak yerleşime uygun bir coğrafi havzada yer almaktadır.<br />

Güney-batı <strong>Antalya</strong> kıyılarının arkasında yükselen Tahtalı dağ sıradağlarının<br />

kuzey uzantıları, <strong>Antalya</strong> Ovası’na kadar girmekte, Konyaaltı’na yakın Tünektepe’de<br />

yükselti 618 metreye ulaşmaktadır. Kıyı sıradağları ile derin vadilerle ayrılan<br />

Beydağları ikinci dağ kuşağını oluşturmaktadır. Geyikbayırı çevresinde 1000-1300<br />

metreye ulaşan Beydağlarının yükseltileri Saklıkent çevresindeki tepelerde 2500<br />

metreyi aşmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> kentinin üzerinde yer aldığı falezin doğusunda Aksu Çayı vadisi ile<br />

Yamansaz düzlükleri, batısında ise, Boğaçay’ın oluşturduğu alüvyonal düzlükler yer<br />

almaktadır. Bu vadilerin denize açıldığı yerlerde ise kıyı düzlükleri oluşmuştur.<br />

Planlama alanının merkez bölgesi, doğu bölgesi ve kuzey bölgesinin büyük bir<br />

bölümünde eğim %0 - %10 arasındadır. Planlama alanının yaklaşık %67’sini<br />

oluşturan bu alan yerleşime uygundur.<br />

Eğimi %10’un üzerinde olan alanlar planlama alanının batı bölgesinde yığılma<br />

göstermiştir. Çığlık, Düzlerçamı, Doyran ve Konyaaltı Belediyelerinin batı kısmından<br />

oluşan bu alanlar toplam alanın yaklaşık %23’ünü oluşturmaktadır.<br />

Yerleşime uygun olan ve eğimi %10 - %20 arasında olan alanlar ise toplam<br />

alanın yaklaşık %2’sini oluşturmaktadır.<br />

Eğimi %20 - %30 arasında arasındaki alanlar ise planlama alanının yaklaşık<br />

%8’ini oluşturmaktadır. Bu alanlar yerleşim açısından uygun olmasa da zorunlu<br />

hallerde gerekli önlemler alınarak yerleşilebilir alanlar olarak belirlenebilir.<br />

Eğimi %30’un üzerindeki alanlar ise planlama alanının %23’ünü<br />

oluşturmaktadır. Yerleşime uygun olmayan alanlar olarak belirlenmiştir ve eşik olarak<br />

kabul edilmektedir.<br />

47


%20-%30 8,20%<br />

%10-%20<br />

2%<br />

Grafik 1.EĞİMLERİN ALANSAL DAĞILIMI<br />

%30+<br />

23%<br />

%0-%10<br />

66,80%<br />

Harita 19: ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 3 BOYUTLU<br />

GÖRÜNTÜLERİ<br />

48


4.2. JEOLOJİK VE JEOMORFOLOJİK YAPI<br />

Çalışma alanının büyük bir bölümü, <strong>Antalya</strong> platosu olarak tanımlanan alan<br />

içerisinde yer almaktadır. Bu platonun genel jeolojik formasyonları ise ağırlıklı olarak<br />

Mesozoik yaşlı kireç taşları ve marnlardan oluşmaktadır. Yine alanda Miosen yaşlı<br />

denizsel kireç taşları, marnlar, siltli kil depositleri, kum taşları ve konglomeralar da<br />

yayılım göstermektedir. Miosen oluşukların üzeri çoğunlukla Travertenlerle örtülmüş<br />

durumdadır. Kuaterner oluşuklar ise söz konusu platoda çoğunluğu aluviyal yelpaze<br />

ve koluviyal nitelikli olan fluviyal depositlerin yanısıra kimi alanlardaki konglomeralar<br />

ile birlikte bitki dokulu, oolitik ve masif traverten oluşumları şeklinde görülmektedir.<br />

Çeşitli kalınlıklara sahip kabuklar şeklindeki kaliş (halk dilindeki adı portaş) oluşumu<br />

da alanın diğer bir jeolojik yapısını teşkil etmektedir. Çalışma alanının plato olarak<br />

tanımlanan kısmının dışında olan ve alanın ağırlıklı olarak doğu kesimindeki Aksu<br />

çayı ve kısmen de batı kesimindeki Boğa çay tarafından oluşturulmuş quaterner yaşlı<br />

aluviyal taşkın düzlüğü formasyonları yanı sıra aynı dönemin ürünleri olan Aluviyal<br />

Yelpaze ve Koluviyal oluşuklar da alanın taban araziler bölümünü oluşturmaktadır.<br />

Yukarıda tanımlanan söz konusu bu jeolojik yapı ve dağılımı, bu rapor ekindeki<br />

1:25.000 ölçekli “Jeoloji Haritası”nda da gösterilmiştir.<br />

Eski bir deniz tabanı olan <strong>Antalya</strong> platosu, çoğunlukla düz ve hafif eğimli bir<br />

topografyaya sahiptir. Bu plato, bu günkü Toroslar-Beydağları başlangıcındaki<br />

Kırkgözler yöresinde, genelde Kuzeye doğru iç bükey olarak faylanmaya maruz<br />

kalmış ve bu günkü karasal ortamda söz konusu bu plato, Kepez (Duacı-Varsak<br />

ayrımı) yöresinde de bu defa dış bükey faylanma yaşamak suretiyle yükseklikleri<br />

farklı olan iki ayrı platoya dönüşmüştür. Bu platolardan ilki yaklaşık 140-160 metre<br />

yükseklikle başlayan Döşemealtı-Duacı platosu, diğeri ise yaklaşık 50-70 metre<br />

yükseklikle başlayan Varsak platosudur. Çalışma alanının özellikle Döşemealtı-Duacı<br />

ve Varsak platolarındaki traverten yapıların tipik mikro rölyefli topografyası ve kısmen<br />

de karstik topografik görünümleri, bu alanın en önemli yer şekillerini-jeomorfolojik<br />

yapılarını oluşturmaktadır. Gerek Dacı-Döşemealtı ve gerekse Varsak platolarının<br />

farklı yörelerindeki irili ufaklı akarsu faaliyetleri, plato olarak tanımlanmış olan bu<br />

alanın bir kaç farklı yöresinde fluviyal etkileşim sonunda aluviyal yelpaze ve koluviyal<br />

nitelikli jeomorfolojik yapıların da ortaya çıkmasına neden olmuştur. Diğer taraftan<br />

çalışma alanının doğu kesimindeki Aksu çayı ve batı kesimindeki Boğa çay<br />

49


tarafından oluşturulmuş bulunan aluviyal taşkın düzlüğü jeomorfolojik ünitesi yanı<br />

sıra özellikle plato ile aluviyal taşkın düzlüğü oluşuklarının kesişme-birleşme<br />

alanlarında meydana gelimiş bulunan Aluviyal Yelpaze ve Koluviyal nitelikli araziler<br />

de çalışma alanının diğer jeomorfolojik ünitelerini oluşturmaktadır. Buna göre<br />

araştırma alanında, yörenin (<strong>Antalya</strong> platosunun) genel jeolojik yapısıyla uyum<br />

sağlayan denizel kökenli karstik kireçtaşı arazileri ile karasal kökenli tipik traverten<br />

düzlükleri ve ayrıca alandaki taban arazi oluşumlarından sorumlu olan özellikle Aksu<br />

ve Boğaçay aktiviteleri neticesinde belirginleşmiş olan Aluviyal araziler, çalışma<br />

alanındaki üç ana jeomorfolojik üniteyi temsil etmektedirler. Alanda lokal olarak<br />

dağılım gösteren ancak toprak oluşumu ve arazi kullanımı açısından dikkate alınması<br />

gereken diğer jeolojik-jeomorfolojik oluşumlardan birisi, çoğunluğu yeterince<br />

pekişmemiş-kristalize olamamış gevşek yapılı sığ deniz-gölsel orijinli marn-şeyl<br />

depozitleri, diğeri ise çalışma alanının ortadoğu yöresindeki bir alanda yayılım<br />

gösteren karasal konglomera nitelikli arazilerdir. Yukarıda sözü edilen jeolojik<br />

birimlerin dışında, çalışma alanının çeşitli lokasyonlarında az da olsa yayılım<br />

gösteren birimler olarak radyolarit, yamaç molozu, fliş, gabro ve diyabaz ve alanın<br />

denize kıyı kesimlerinde de kıyı kumulları (kısmen stabil) ve plaj kumulları (stabil<br />

olmayan) dikkati çekmektedir. Yamansaz ve çevresi ise kısmen aktif göl, göl tabanı<br />

ve sulak alan niteliğinde olan düzlük yerlerdendir.<br />

Uydu verileri ve hava fotoğrafları üzerinde yapılan değerlendirmelerde ve<br />

arazide yapılan incelemelerde, yukarıda sözü edilen tüm bu jeolojik ve jeomorfolojik<br />

üniteleri kesin olarak tanımlayan unsurlar tespit edilmiştir. Örneğin alanda karstik<br />

oluşumların tipik bir görünümü olan çok sayıdaki irili ufaklı dolin oluşuklarının kimi<br />

yerlerde izlerinin ve kimi yerlerde de mevcudiyetlerinin sarpanmış olması, özellikle<br />

miosen yaşlı kireçtaşı arazilerinin varlığını; Döşemealtı ve Varsak platosu olarak<br />

tanımlanmış alanın büyük bir bölümünü oluşturan düzlüklerde ise ağırlıklı olarak<br />

aragonit ve kalsit minerallerinin karasal çökelti ürünlerinin saptanmış olması, bu<br />

alandaki tipik bitki dokulu ve masif travertenlerin varlığını, platoda etkili birkaç küçük<br />

yan derenin taşıyıp getirdiği jeolojik malzeme kırıntılarının yelpaze biçiminde<br />

depolandığı alanların saptanmış olması ile aluviyal arazilerin varlığını ve nihayet<br />

alanın doğusundaki Aksu çayının oluşturduğu ve platodaki düzlüğe benzer bir<br />

düzlükte ancak oldukça farklı bir jeolojik ve jeomorfolojik yapıda olan arazilerin<br />

saptanmış olması ile de alandaki fluviyal etkilerle nitelik kazanmış olan aluviyal<br />

50


arazilerin varlığını kesin olarak göstermektedir. Özellikle plato olarak tanımlanan ve<br />

iki farklı karasal basamaktan oluşan traverten düzlüklerinin genel yapısı, çoğunlukla<br />

bulundukları topografyaların hemen bir üstündeki topografyalardan (Toroslar-<br />

Beydağları ve Döşemealtı platosundan) taşınarak depolanmış olan yaşlı kırmızı<br />

akdeniz topraklarının üzerlerinin, jeogenetik ve pedogenetik süreçler sonucunda<br />

oluşmuş bulunan kaliş kabukları ve traveten materyalleri tarafından yer yer örtülmüş<br />

olduğu bir görüntü arz etmektedir. Bu genel görünüm içerisinde, yöredeki karstik<br />

yapıların kaya boşluklarında oluşmuş bulunan ve ayrıca yukarıda tanımlandığı<br />

şekliyle alanda mevcut olan traverten düzlüklerindeki kaliş kabuklarının altında yer<br />

alan kırmızı akdeniz toprakları, çeşitli iş makinaları kullanılmak ve taş ve kayalar<br />

temizlenmek suretiyle açığa çıkarılmakta ve böylelikle bu alanlar, çeşitli nicelik ve<br />

niteliklerdeki tarımsal üretim ortamları haline dönüştürülmektedir. Bunun dışındaki<br />

alanlarda ise; özellikle aluviyal yelpaze ve aluviyal taşkın düzlüğü niteliğinde olan<br />

alanların sahip oldukları arazi ve toprak karakteristikleri, çeşitli sorunları olmakla<br />

birlikte çalışma alanının iyi nitelikli topraklarının bulunduğu alanları işaret etmektedir.<br />

Alanda, yukarıda tanımlanan jeomorfolojik ünitelerinin dışındaki diğer önemli<br />

bir jeomorfolojik oluşum ise, çalışma alanının güneyindeki traverten-kireçtaşı<br />

arazilerinin kimi yerlerde (Altınova-Pınarlı yöresinde) 3-5 m'lik bir falezle sona erdiği<br />

alan ile <strong>Antalya</strong>-Alanya devlet karayolunun bir kısım kuzeyinde ve önemli bir bölümü<br />

de bu yolun güneyinde yer almakta olduğu taban arazilerdir. Söz konusu bu araziler,<br />

<strong>Antalya</strong> platosundaki traverten oluşumu <strong>için</strong> ayrıcalıklı bir oluşum sergilemiş olan ve<br />

jeomorfolojik ünite olarak birkaç eski dolin (karstik yer şekli) çukurunda, kuzey<br />

yörelerden akıp gelen irili ufaklı yüzey sularının (düden çayı dahil) ve bunların taşıyıp<br />

getirdiği materyallerin birikmesi ve ayrıca yöredeki traverten oluşumundan sorumlu<br />

sıcak sulu eriyiklerin buharlaşması ile biriken oolitik ve masif karakterli<br />

travertenlerden oluşmuş bulunan eski bir göl tabanıdır. Bu alandaki eski gölün<br />

sularının çekilmesi ile bu alanda, önceki zamanlarda depolanmış olan materyaller<br />

karasal ortama kavuşmuş ve bir taraftan depolanan materyallerin ayrışması ve yeni<br />

bileşiklere dönüşmesi şeklinde cereyan eden toprak oluşum işlemleri süre giderken<br />

diğer taraftan da hemen kuzeydeki kireçtaşı-traverten düzlüklerindeki kimi toprak<br />

materyalleri, erozyonla söz konusu bu eski göl tabanı materyallerinin üzerine<br />

depolanmışlardır. Özellikle bu günkü Sinan Mahallesi sınırları içerisindeki taban<br />

araziler ile başlayıp Kırcamisi olarak bilinen oldukça geniş bir alanda yayılım<br />

51


gösteren söz konusu bu oluşum, bu alandaki toprakların iki farklı gövdeden<br />

oluşmasına neden olmuştur. Nitekim bu toprakların üst katmanlarındaki yaklaşık 30-<br />

50 cm’lik derinliklerinin, çoğunluğu killitın ve siltlikillitın tekstürlü ve sarımsı kırmızı<br />

renkli olduğu ve bu derinliğin altındaki toprak materyallerinin ise çoğunlukla tınlıkum<br />

ve kumlutın tekstürlü, yüksek ve çok yüksek kireç içerikli ve açıktan koyuya kadar<br />

değişen gri renklerin baskın olduğu eski göl tabanı materyalleri olduğu görülecektir.<br />

Söz konusu bu tespit, bu alanın eski bir göl tabanı olduğunun en önemli<br />

göstergesidir. Bununla birlikte, taban arazi olarak tanımlanan bu alanın özellikle<br />

doğu-kuzuydoğu taraflarında, üst topografyalardan taşınarak depolanan materyaller,<br />

bu araziler üzerinde fazlaca etkili olamadıklarından, bu alandaki toprak materyalleri,<br />

daha çok eski göl tabanının gri renkli, kumlutın ve tınlıkum tekstürlü ve yüksek kireç<br />

içerikli bir yapı ve bileşim arz etmektedir. Tanımlanan bu özelliğe sahip topraklar,<br />

özellikle Kırcamisi ve Düden çayı batısındaki alanlarda yoğun olmak üzere ilave<br />

toprak çekilmek-taşınmak suretiyle tarımsal üretim ve özellikle de sera üretimi<br />

yapılacak hale dönüştürülmeye çalışılmış ve halen de çalışılmaktadır.<br />

Sonuç olarak <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanında, genel anlamda ve en<br />

yaygınları olarak kireçtaşı, traverten, marn-şeyl, konglomera ve aluviyal depozitler<br />

olarak tanımlanmış olan toplam beş farklı jeolojik yapı ve bu jeolojik yapılar üzerinde<br />

de dört farklı ana jeomorfolojik ünitenin bulunduğu tespit edilmiştir. Tespit edilen bu<br />

ana jeomorfolojik ünitelerden ilki yer yer traverten kompleksleri ile birlikte miosen<br />

yaşlı kireçtaşı jeolojik materyallerinden oluşan karstik üniteler, ikincisi quaterner yaşlı<br />

traverten düzlükleri ünitesi, üçüncüsü eski göl ve sığ deniz tabanları ve dördüncüsü<br />

de fluviyal etkileşimin sonuçları olan aluviyal taşkın düzlüğü, aluviyal yelpaze ve<br />

koluviyal ünitelerden oluşan arazi formlarıdır. Yine Kırcamisi, Havaalanı, Pınarlı,<br />

Altınova çevresinden başlayıp güneyde falez yamaçları ile Akdeniz kıyısına kadar<br />

ulaşan yine quaterner yaşlı dolin-uvala kompleksi şeklinde yayılım gösteren eski göl<br />

tabanı-masif-oolitik traverten düzlükleri ünitesi de alanın dikkate alınması gereken<br />

diğer bir yapısal özelliğidir.<br />

Depremsellik açısından 2. derece riskli bölgeler kapsamında olan <strong>Antalya</strong> ilinin<br />

yaklaşık 150 km’lik çevresi; Kuzeyde Beyşehir Gölü ve Burdur fayı, Kuzey-<br />

Kuzeybatı’da Gölhisar-Çameli fayı, Batıda Kaş ve Kekova civarında uzunlukları farklı<br />

birçok fay ve Doğuda da Kırkkavak fayları (aktifliği konusunda kesin bilgi yoktur)<br />

52


olarak bilinen aktif faylarla çevrili bulunmaktadır. Diğer taraftan, Batı Toroslar olarak<br />

bilinen bu bölge, tektonizma açısından nap hareketlerinin yoğun olduğu ve alçalma<br />

ve yükselme olaylarının jeolojik kayıtlardaki izlerinin de sıkça görülebildiği bir<br />

bölgedir. Bütün Akdeniz çanağını ilgilendiren ve halen de tartışılan kompleks bir<br />

tektonik yapısı itibarı ile <strong>Antalya</strong> ili ve çevresi, alan kullanımlarının planlanması ve<br />

kentsel yerleşme kararlarının alınması aşamasında jeolojik açıdan büyük önem<br />

taşımaktadır. Bu nedenlerden dolayı, imar planlama çalışmalarına da altlık olacak<br />

söz konusu bu ekolojik planlama çalışmasında, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı<br />

içerisine giren sahadaki jeolojik yapı imar amaçlı olarak değerlendirilmiş ve elde<br />

edilmiş olan bilgi ve bulgular kapsamında aşağıdaki alan ayrımlarının dikkate<br />

alınması gerektiği sonucuna varılmıştır. Bu kapsamda, alanda Yerleşime Uygun<br />

Olmayan Alanlar (YUOA), Ayrıntılı Jeoteknik Etüt Gerektiren Alanlar (JEGA),<br />

Yerleşime Önlemli Uygun Alanlar-1 (YO1) ve Yerleşime Önlemli Uygun Alanlar-<br />

2 (YO2) olmak üzere dört farklı jeolojik alan ayırtlanarak haritalanmış ve bu alanlar ile<br />

ilgili bazı temel açıklamalar ise aşağıda verilmiştir.<br />

Yerleşime Uygun Olmayan Alanlar (YUOA)<br />

Bu alanların büyük bir bölümü lakustrin-aluviyal çökeller ve plaj kumulu<br />

birikintilerinden oluşmuştur. Çoğunluğu gevşek taneli ve ince kumdan çakıla kadar<br />

değişen farklı tane boylarında kırıntılı sedimanter kayaç litolojilerini içermektedir. İlgili<br />

haritasında da gösterildiği üzere lakustrin-aluviyal nitelikli olan Yamansaz sulak alanı<br />

ile birlikte Lara ve Konyaaltı gibi basık ve geniş kıyı özelliği gösteren sahil<br />

kesimlerindeki kıyı kumulları, bu kapsamda yerleşime uygun olmayan alanlar olarak<br />

tanımlanmıştır. Bu alanlar, olası depremlerde zemin sıvılaşması riskinin en yüksek<br />

olduğu alanlardır.<br />

Ayrıntılı Jeoteknik Etüt Gerektiren Alanlar (JEGA)<br />

Bu alanlar, büyük oranda eski dolmuş veya kısmen açık dere yataklarının da<br />

sıkça bulunduğu doğudaki geniş aluviyal taşkın düzlüğü arazileridir. Eski ve yeni dere<br />

yatakları boyunca çoğunlukla çakıl ve kum ve taşkın düzlüğü alanlarında da ağırlıklı<br />

olarak kil boyutlu litolojiler sergilemekte olan bu arazilerin hemen her yerinde yer altı<br />

su seviyesi de oldukça yüksektir. Söz konusu bu aluviyal arazilerin özellikle denize<br />

yakın alçak kotlu alanlarında taban suları yüzeye çok yakın olup bazı bölgelerde de<br />

su yüzeylenmeleri meydana gelmektedir. Bu alanlar, olası depremlerde zemin<br />

53


sıvılaşması riskinin en yüksek olduğu alanlardır. Söz konusu bu alanlarda sıvılaşma<br />

özelliğinin yanı sıra, yapılacak olan binalarda da özellikle kil tipine ve miktarına bağlı<br />

olmak üzere oturma-şişme ve yan yatma gibi problemlerin ortaya çıkması da<br />

kaçınılmazdır. Nitekim, Yamansaz, Hurma ve Liman gibi bölgelerdeki özellikle çok<br />

katlı binalarda, sözü edilen bu sorunlar sıkça görülmektedir. Bu gibi alanlarda parsel<br />

bazında ayrıntılı jeolojik-jeoteknik etütler yapılmalı ve zemin özellikleri, deneysel<br />

çalışmalar ile belirlendikten sonra ayrıntılı imar kararları verilmelidir.<br />

Yerleşime Önlemli Olarak Uygun Olan Alanlar<br />

Alanın Jeoloji Haritasında Qa simgesi ile gösterilen alanın tamamı tufa olarak<br />

tanımlanan CaCO3 çökellerini içermektedir. Bu alan, zemin özellikleri ve kayaçların<br />

litolojileri dikkate alınarak değerlendirilmiş ve söz konusu bu alanların sahip olduğu<br />

jeolojik ve litolojik yapıları gereğince iki farklı alan tanımlamasının yapılmasını<br />

gerektirmiştir. Söz konusu bu farklı alanlar; Yerleşime Önlemli Uygun Alanlar-1 ve<br />

Yerleşime Önlemli Uygun Alanlar-2 şeklinde ayırt edilip Ek’deki haritasında da<br />

“YO1” ve “YO2” simgeleri ile gösterilmek suretiyle iki bölümde değerlendirilmiştir.<br />

Her bir farklı nitelikteki alanlar ile ilgili açıklamalar ise aşağıda verilmiştir.<br />

Yerleşime Önlemli Uygun Alanlar-1<br />

Bu alanlar “Döşemealtı Platosu”’nu <strong>için</strong>e alan bölgedir. Başka bir ifade ile bu<br />

alan Varsak, Duacı, Yeşilbayır yörelerini <strong>için</strong>e alan üst plato bölgesidir. Gerek YO1 ve<br />

gerekse YO2 simgeleri ile gösterilen bu alanlarda daha önceden yapılmış olan<br />

sedimantolojik amaçlı bir bilimsel çalışmanın (Koşun vd., 2005. <strong>Antalya</strong> Tufalarının<br />

Litofasiyes Özellikleri, MTA Dergisi, Sayı:130, Sayfa:57-70) saha gözlemlerine göre<br />

bu bölge (YO1) içerisinde kalan tufa oluşumları daha gözenekli, gevşek ve el ile<br />

parçalanabilir ve dayanım açısından daha zayıf fiziksel özelliklere sahiptir. Yine bu<br />

bölgede mağara türü boşluklu yapının fazla olması sonucu dolin (karbonat çöküntü<br />

alanı) türü alanlar da sıkça gelişmiş bulunmaktadır. Ayrıca, <strong>Antalya</strong>’nın tatlı su<br />

ihtiyacının sağlandığı Kırkgöz ve Duraliler gibi önemli su kaynakları bu alandadır.<br />

Yerleşim alanlarının ve sanayileşmenin neden olacağı kirlilik, oldukça gözenekli<br />

yapıda olan bu tufalardan yeraltı sularına doğrudan karışarak içme suyuna geçmesi<br />

sonucu önemli sağlık problemlerine sebep olabilecektir. Bu özellikleri ile YO1<br />

sembolü ile gösterilmiş olan alanlar, jeolojik açıdan 1. derece önlem alınması gerekli<br />

alanlar olarak değerlendirilmiştir. Dolayısıyla, bu bölgenin zemin özellikleri, parsel<br />

54


azında yapılacak ayrıntılı jeolojik-jeoteknik etütlere dayalı olarak hem saha gözlem<br />

ve değerlendirmeleri ve hem de laboratuar deneyleri ile belirlenmeli ve elde edilecek<br />

sonuçlara göre kullanım kararları verilmelidir.<br />

Yerleşime Önlemli Uygu Alan (YO2)<br />

Bu alanlar, ekdeki haritada YO2 simgesi gösterilmiştir. Jeoloji literatüründe<br />

“Düden-Varsak Platosu” olarak bilinen ve nüfusun çoğunluğunun bulunduğu yerleşim<br />

alanlarını <strong>için</strong>e almaktadır. Jeolojik materyal olarak yine tufalardan oluşmuştur ancak,<br />

sertlik, dayanım gücü, gözeneklilik gibi fiziksel özellikleri ile YO1 simgesi ile<br />

gösterilmiş olan Döşemealtı Platosunu oluşturan tufalardan farklılık gösterir. Söz<br />

konusu bu farklılık, YO2 sembolü ile tanımlanmış olan alandaki tufa fasiyeslerinin<br />

YO1 sembolü ile tanımlanmış olan alandaki tufa fasiyeslerinden nispeten daha<br />

sağlam olmalarından kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla, söz konusu bu alanlarda da<br />

parsel bazında jeolojik ve Jeoteknik etütlerin yapılması bir zorunluluk olmakla birlikte<br />

bu alanlardaki zemin özellikleri YO1 alanlarından kısmen daha az risk taşımaktadır.<br />

Diğer taraftan hem Döşemealtı-Duacı ve hem de Düden-Varsak Platosunun kimi<br />

alanlarında güncel sel taşkınları ve heyelan gibi doğa olaylarından etkilenebilecek<br />

alanlar da bulunmaktadır. Örneğin: Akdamlar Köyü’nde yakın geçmişte yaşanmış<br />

olan sel taşkını önemli can ve mal kaybına neden olmuştur. Bu nedenle gerek alt ve<br />

gerekse üst platoda YO1 ve YO2 olarak tanımlanmış olan alanlardaki kuru ve/veya<br />

aktif dere yatakları da alan kullanımlarında dikkate alınması gereken diğer alanlardır.<br />

Ayrıca tufa çökelleri, kısa mesafelerde ciddi farklılıklar gösteren kayaçlardır ve bu<br />

nedenle bu türlü alanların zemin özelliklerini belirleyebilmek <strong>için</strong> parsel bazında<br />

ayrıntılı jeolojik-Jeoteknik etütlerin yapılmasında gereklilik bulunmaktadır.<br />

Kaynak:Akdeniz Üniversitesi Uzaktan Algılama Araştırma ve Uygulama Merkezi, 2007<br />

55


Harita 20: <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Jeolojik Yapı Haritası<br />

56


4.3. SU KAYNAKLARI KORUMA ALANLARI<br />

D.S.İ. XIII.Bölge Müdürlüğü ve ASAT Genel Müdürlüğü işbirliği içerisinde<br />

Nisan 2005 tarihli <strong>Antalya</strong> Kenti Su Kaynakları Koruma Alanları inceleme raporu<br />

hazırlanmıştır. Rapor kapsamında belirlenen su kaynakları koruma alanlarında<br />

alınması gereken önlemler belirlenmiştir. Ağustos 2006 yılında ise hazırlanan Aksu<br />

Ovası Hidrojeolojik Etüt Raporunda öngörülen Koruma Alanlarına ilişkin önlemlerde<br />

aşağıda belirtilmektedir.<br />

Hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında söz konusu raporda<br />

öngörülen önlemler kabul görmüş ve plan kararlarına yansıtılmıştır.<br />

Ayrıca <strong>Antalya</strong> kenti <strong>için</strong> hayati önem taşıyan Su Kaynakları Koruma Alanları;<br />

<strong>Antalya</strong> Belediyesi Sınırları dışında Burdur ilçesi Bucak ovasına kadar uzanmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi tarafından kendi yetki alanı içerisinde bu planla<br />

uygulamayı taahhüt ettiği koruma tedbirlerinin kaynak koruma alanları/havza<br />

bütününde yetkili kurum ve kuruluşlar tarafından hazırlanmakta olan planlarda aynı<br />

şekilde yansıtılmasının <strong>Antalya</strong>’nın Su kaynaklarının gelecek kuşaklara da sağlıklı ve<br />

temiz bir şekilde aktarılması açısından hayati bir önem taşımaktadır.<br />

3.3.1.<strong>Antalya</strong> Kentine İçmesuyu Sağlayan Su Kaynakları ve Koruma<br />

Alanları<br />

<strong>Antalya</strong> Kentinin içme kullanma suyu ihtiyacı, Duraliler bölgesinde açılmış sondaj<br />

kuyularından, Boğaçay bölgesinde açılmış kuyulardan ve Termesus (Kırkgözler) bölgesinde<br />

açılmış kuyulardan karşılanmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> Traverten Platosu Jeolojik ve Hidrojeolojik özellikleri ile dünyada benzeri<br />

olmayan bir konuma sahiptir. Bu nedenle Traverten Platosunda Yeraltı suyunun korunması<br />

<strong>için</strong> platonun jeolojik ve hidrojeolojik özellikleri göz önünde bulundurularak koruma alanları<br />

belirlenmiştir. Karstik sistemde su hareketi alüvyon akiferdeki yeraltısuyu hareketinden çok<br />

hızlıdır ve kanal akışı şeklinde olmaktadır. Su hareketinin hızlı olması nedeniyle koruma<br />

alanının sınırlarının belirlenmesinde kayaların litolojik durumları ile hidrojeolojik durumunun<br />

yanında, sınırların uygulamada kolaylık olması <strong>için</strong> doğal ve değişmeyecek yapay sınırlar<br />

(falezler, değişmeyen karayolları, dereler ) dikkat edilmiştir.<br />

57


Traverten platosu üzerinde yer alan düdenler, yüzeydeki suların ve kirliliklerin çok<br />

hızlı bir şekilde yeraltı suyuna ulaşmasını sağlamaktadır. Bu nedenle düdenlerin hangi<br />

koruma bandı üzerinde olurlarsa olsunlar, çevrelerinde tespit edilecek koruma alanlarının I<br />

derece koruma alanlarında uygulanan önlemlerle korunması gerekmektedir.<br />

Termesus (Kırkgözler) Yeraltısuyu İşletme Sahasında açılan kuyulardan Üst Plato<br />

üzerinde yer alan yerleşim alanlarının su ihtiyacı karşılanmaktadır. Yeraltı suyu işletme<br />

sahası Kırkgöz kaynaklarının rezervuarı olan Jura Kretase yaşlı kireçtaşları üzerindedir.<br />

5216 sayılı yasaya göre üst plato üzerinde yeralan yerleşim alanları <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

sınırlarına dâhil edildiği <strong>için</strong> Kırkgöz kaynakları ASAT tarafından korunacak kaynaklar<br />

içerisine dâhil olmuştur. Kırkgöz kaynaklarının rezervuarı olan kireçtaşlarının yayılımı<br />

kuzeyde Bucak, batıda Korkuteli yerleşim alanlarına kadar yeraltından uzanmaktadır.<br />

Kireçtaşlarının özellikleri dikkate alındığında, rezervuar üzerinde oluşacak kirlilik kısa sürede<br />

rezervuardaki yer altı suyuna ulaşacaktır.. Bu nedenle Kırkgöz kaynaklarının hemen<br />

kuzeyindeki <strong>Antalya</strong> Kültür Varlıkları ve Doğal Anıtlar Kurulunca Doğal Sit Alanı ilan edilen<br />

bölge Kırkgöz kaynaklarının I derece Koruma Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

3.3.1.1. DURALİLER<br />

Duraliler Yeraltı suyu Kaynaklarının Koruma Alanlarının belirlenmesi<br />

Kriterleri ve Bu Alanlarda Alınması Gereken Önlemler<br />

I NOLU KORUMA ALANI Sınırlarının belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik durumu dikkate alınmıştır.<br />

3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4-Mevcut yeraltı suyu işletme kuyuları ve gelecekte bölgede açılacak yeni yeraltı suyu<br />

işletme kuyuları göz önüne alınmıştır.<br />

I NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınması Gereken Önlemler :<br />

1- Bu alanda yalnız yeraltı suyu işletme tesisinin bulunmasına ve çalışmasına<br />

müsaade edilir. Bu alan başka hiçbir amaçla kullanılamaz.<br />

2- Bu alan telle çevrilerek koruma altına alınır.<br />

II NOLU KORUMA ALANI Sınırlarının belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

58


3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4- Sondaj ve jeofizik çalışmalarla belirlenmiş, traverten kalınlığı ve paleotopoğrafya<br />

dikkate alınmıştır.<br />

5- Bölgede daha önce yapılmış olan boya deneyleri ve izotop analizi sonuçları dikkate<br />

alınmıştır.<br />

6- Travertenin hidrojeokimyasal (yüzeyde ve yüzeyden derine doğru) özellikleri<br />

dikkate alınmıştır.<br />

II NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınması Gereken Önlemler<br />

1- Kimyasal atığı olan yeni sanayi tesisi kurulamaz. Mevcut sanayi tesislerinin<br />

atıklarının yer altı suyuna zarar vermeyeceği önlemler alınır.<br />

2- Çöp alanı inşa edilemez. . Eskiden inşa edilmiş çöp alanları en kısa sürede terk<br />

edilerek ıslah edilir.<br />

3- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrika<br />

kurulamaz.<br />

4- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

5- Yeni mezarlıklar inşa edilemez.<br />

6- Mezbaha kurulamaz.<br />

7- Rendering tesisi olan entegre et tesisi kurulamaz.<br />

8- Maden kazıları yapılamaz. Maden artıkları depolanamaz.<br />

9-Yeraltına hiçbir şekilde ( kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik çukuru v.b)<br />

atık su deşarjı yapılamaz.<br />

10- Atık su deşarjı amaçlı daha önce açılmış olan kuyular kapatılır.<br />

11-Bu alanda yeni alanlar yerleşime açılmadan önce kanalizasyon alt yapısının<br />

tamamlanmış olma ön şartı aranır. Mevcut yapılar da öncelikli olarak inşa edilecek<br />

kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

12- Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılmaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

13- Bölgede amacı ne olursa olsun atık su (arıtılmış olsa dahi ) depolanması ve<br />

göllendirilmesine izin verilmez.<br />

14- III nolu koruma alanında uygulanan koruma önlemleri bu alan <strong>için</strong> aynen<br />

geçerlidir.<br />

III NOLU ALAN Sınırlarının Belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

59


3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4- Bölgede daha önce yapılmış olan boya deneyi ve izotop analizi sonuçları dikkate<br />

alınmıştır.<br />

5- Travertenin hidrojeokimyasal (yüzeyde ve yüzeyden derine doğru) özellikleri<br />

dikkate alınmıştır.<br />

6- Uzun vadede yeni yerleşim alanlarının gelişimi ve ortaya çıkması muhtemel yeni<br />

kirleticilerin su kaynaklarında neden olacağı kirlenme ve insan sağlığına olumsuz<br />

etkileri dikkate alınmıştır.<br />

III NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınması Gereken Önlemler<br />

1- Kimyasal atığı olan sanayi tesisi kurulamaz.<br />

2- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrikalar,<br />

kimyasal atığı olan deri işleme fabrikaları, rendering tesisi olan et kombine tesisleri<br />

kurulamaz.<br />

3- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

4- Yeni Mezarlıklar inşa edilemez.<br />

5-Yeraltına hiçbir şekilde ( kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik çukuru v.b)<br />

atık su deşarjı yapılamaz.<br />

6- Atık su deşarjı amaçlı daha önce açılmış olan kuyular bölgede kanalizasyon inşaatı<br />

tamamlanınca kapatılır ve atık su inşa edilen kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

7-Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılmaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

8-Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlein kullanılması ve depolanmasına<br />

izin verilmez.<br />

9- Soğutma suyu, sıcak su ve pis su yeraltına verilemez.<br />

10-Su kirlenmesine neden olan maddelerin yeraltına depolanması ve yerinden<br />

çıkarılmasına izin verilmez.<br />

3.3.1.2. KIRKGÖZLER<br />

Termesus (Kırkgöz) Yeraltısuyu Kaynaklarının Koruma Alanlarının belirlenmesi<br />

Kriterleri ve Bu Alanlarda Alınması Gereken Önlemler<br />

I NOLU KORUMA ALANI Sınırlarının belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

60


4-Mevcut kaynağın ve yeraltısuyu işletme kuyularının durumu ve gelecekte bölgede<br />

yapılması muhtemel yeraltı suyu işletme kuyuları ve su yapıları göz önüne alınmıştır.<br />

I NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınması Gereken Önlemlerle İlgili<br />

Tavsiyeler<br />

1- Bu alanda yalnız yeraltı suyu işletme tesisinin bulunmasına ve çalışmasına<br />

müsaade edilir. Bu alan başka hiçbir amaçla kullanılamaz.<br />

II NOLU KORUMA ALANI Sınırlarının belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

II NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınacak Önlemlerle İlgili Tavsiyeler<br />

1- Kimyasal atığı olan yeni sanayi tesisi kurulamaz. Mevcut sanayi tesislerinin<br />

atıklarının yeraltı suyuna zarar vermeyeceği önlemler alınır.<br />

2- Çöp alanı inşa edilemez. Eskiden inşa edilmiş çöp alanları en kısa sürede terk<br />

edilerek ıslah edilir.<br />

3- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrika<br />

kurulamaz.<br />

4- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

5- Yeni mezarlıklar inşa edilemez.<br />

6- Mezbaha kurulamaz.<br />

7- Rendering tesisi olan entegre et tesisi kurulamaz.<br />

8-Yeraltına hiçbir şekilde düdenlerle, kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik<br />

çukuru açarak atık su deşarjı yapılamaz.<br />

9- Düdenler atık su deşarjı amaçlı kullanılamaz.<br />

10-Bu alanda yeni alanlar yerleşime açılmadan önce kanalizasyon alt yapısının<br />

tamamlanmış olma ön şartı aranır. Mevcut yapılar da öncelikli olarak inşa edilecek<br />

kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

11- Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılmaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilir.<br />

12- III nolu alan <strong>için</strong> belirlenen koruma tedbirleri II nolu alan <strong>için</strong> aynen uygulanır.<br />

III NOLU ALAN Sınırlarının belirlenmesinde,<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

61


3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4- Uzun vadede yeni yerleşim alanlarının gelişimi ve ortaya çıkması muhtemel yeni<br />

kirleticilerin su kaynaklarında neden olacağı kirlenme ve insan sağlığına olumsuz<br />

etkileri dikkate alınmıştır.<br />

III NOLU ALAN İçerisinde Alınacak Önlemlerle İlgili Tavsiyeler<br />

1- Kimyasal atığı olan yeni sanayi tesisi kurulamaz. Mevcut sanayi tesislerinin<br />

atıklarının yeraltı suyuna zarar vermeyeceği önlemler alınır.<br />

2- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrikalar,<br />

kimyasal atığı olan deri işleme fabrikaları, rendering tesisi olan et kombine tesisleri<br />

kurulamaz.<br />

3- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

4- Yeni Mezarlıklar inşa edilemez.<br />

5-Yeraltına hiçbir şekilde; düdenlerle, kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik<br />

çukuru açarak atık su deşarjı yapılamaz.<br />

6- Atık su deşarjı amaçlı daha önce açılmış olan kuyular bölgede kanalizasyon inşaatı<br />

tamamlanınca kapatılır ve atık su inşa edilen kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

7- Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç<br />

kullanılmaz.Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

8-Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlein kullanılması ve depolanmasına<br />

izin verilmez.<br />

9- Soğutma suyu, sıcak su ve pis su yeraltına verilemez.<br />

10- Su kirlenmesine neden olan maddelerin yeraltına depolanması ve yerinden<br />

çıkarılmasına izin verilmez.<br />

3.3.1.3.BOĞAÇAYI<br />

Boğaçay Yeraltısuyu Kaynakları Koruma Alanlarının Belirlenmesi<br />

Boğaçay Yeraltısuyu kuyuları alüvyoner akifer üzerindedir. Bu nedenle koruma<br />

alanları sınırlarının belirlenmesinde TSE 9774 Yüzeyden Kirlenmeye Karşı Akiferlerin<br />

Korunması standardı dikkate alınmıştır.<br />

I NOLU KORUMA ALANI Sınırlarının belirlenmesinde;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

3-Mevcut yer altı suyu işletme kuyularının durumu ve gelecekte bölgede oluşacak<br />

kentleşmenin durumu göz önüne alınmıştır.<br />

62


I NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınması Gereken Önlemlerle İlgili<br />

Tavsiyeler<br />

1- Bu alanda yalnız yer altı suyu işletme tesisinin bulunmasına ve çalışmasına<br />

müsaade edilir. Bu alan başka hiçbir amaçla kullanılamaz.<br />

2- Bu alan telle çevrilerek koruma altına alınır.<br />

II NOLU KORUMA ALANI sınırlarının belirlenmesinde ;<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4- Akifer içerisinde 50 günde yeraltı suyunun gideceği mesafe dikkate alınmıştır.<br />

II NOLU KORUMA ALANI İçerisinde Alınacak Önlemlerle İlgili<br />

Tavsiyeler<br />

1- Çöp depolanamaz.<br />

2- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrika<br />

kurulamaz.<br />

3- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

4- Yeni mezarlıklar inşa edilemez.<br />

5- Mezbaha kurulamaz.<br />

6- Rendering tesisi olan entegre et tesisi kurulamaz.<br />

7- Maden kazıları yapılamaz. Maden artıkları depolanamaz.<br />

8-Bu alanda yeni alanlar yerleşime açılmadan önce kanalizasyon alt yapısının<br />

tamamlanmış olma ön şartı aranır. Mevcut yapılar da öncelikli olarak inşa edilecek<br />

kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

9- Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılmaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilir.<br />

10- III nolu alan <strong>için</strong> belirlenen koruma tedbirleri II nolu alan <strong>için</strong> aynen uygulanır.<br />

III NOLU ALAN Sınırlarının belirlenmesinde,<br />

1- Jeolojik yapı göz önüne alınmıştır.<br />

2- Akiferin Hidrolojik ve Hidrojeolojik konumu dikkate alınmıştır.<br />

3- Jeomorfolojik yapı göz önünde tutulmuştur.<br />

4- Uzun vadede yeni yerleşim alanlarının gelişimi ve ortaya çıkması muhtemel yeni<br />

kirleticilerin su kaynaklarında neden olacağı kirlenme ve insan sağlığına olumsuz etkileri<br />

dikkate alınmıştır.<br />

63


III NOLU ALAN İçerisinde Alınacak Önlemlerle İlgili Tavsiyeler<br />

1- Kimyasal atığı olan yeni sanayi tesisi kurulamaz. Mevcut sanayi tesislerinin<br />

atıklarının yer altı suyuna zarar vermeyeceği önlemler alınır.<br />

2- Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrikalar,<br />

kimyasal atığı olan deri işleme fabrikaları, rendering tesisi olan et kombine tesisleri<br />

kurulamaz.<br />

3- Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz.<br />

4- Yeni Mezarlıklar inşa edilemez.<br />

5-Yeraltına hiçbir şekilde; düdenlerle, kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik<br />

çukuru açarak atık su deşarjı yapılamaz.<br />

6- Atık su deşarjı amaçlı daha önce açılmış olan kuyular bölgede kanalizasyon inşaatı<br />

tamamlanınca kapatılır ve atık su inşa edilen kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

7- Su kirlenmesine sebep olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılmaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

8-Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlein kullanılması ve depolanmasına<br />

izin verilmez.<br />

9- Soğutma suyu, sıcak su ve pis su yeraltına verilemez.<br />

10- Su kirlenmesine neden olan maddelerin yeraltına depolanması ve yerinden<br />

çıkarılmasına izin verilmez.<br />

SONUÇ ve ÖNERİLER<br />

1-<strong>Antalya</strong> Kentinin içme – kullanma suyu ihtiyacı Duraliler, Boğaçay ve Termesus<br />

(Kırkgözler) Yeraltısuyu İşletme sahasında açılmış sondaj kuyularından karşılanır.<br />

Duraliler Yeraltısuyu İşletme Sahasında ve Termesus (Kırkgözler) Yeraltısuyu İşletme<br />

Sahasında ki kuyular suyunu karstik akiferden almaktadır. Boğaçay İşletme Sahasındaki<br />

kuyular alüvyoner akiferden suyunu alır. TSE 9774 sayılı Su Kaynaklarının Kirlilikten<br />

Korunması Standartında belirtilen şartlar alüvyoner akiferler <strong>için</strong> uygulanabilecek şekilde<br />

tesbit edilmiştir. TSE 9774 standartına uygun koruma alanları belirlemesi bu nedenle<br />

ancak Boğaçay Yeraltısuyu İşletme Sahası <strong>için</strong> mümkündür.<br />

2- <strong>Antalya</strong> Kentinin halen su ihtiyacının büyük bir bölümünü karşılayan , 2030 yılına kadar<br />

da su ihtiyacını karşılamaya devam edecek olan Duraliler Yeraltısuyu kaynakları ve<br />

Termesus (Kırkgöz) Yeraltısuyu işletme sahalarındaki kuyular karstik akiferden suyunu<br />

almaktadır. Bu kaynakların korunması <strong>için</strong> belirlenecek koruma alanları TSE 9774 de<br />

64


elirtilen şartların uygulanmasına, kendine özgü jeolojik ve hidrojeolojik özellikleri olması<br />

nedeniyle uygun değildir.<br />

3-Duraliler Yeraltısuyu İşletme Sahasından elde edilen yer altı suyunun kirlilikten<br />

korunması <strong>için</strong> haritalarda belirtilen alanlarda önerilen önlemler alınmalıdır. Ayrıca;<br />

- Duacı Köyü çevresinde, üst plato üzerinde halen vahşi depolama yapılmaya<br />

devam edilen Eski Şehir Çöplüğüne çöp dökülmesi engellenerek terk edilmeli<br />

ve çöp alanı ıslah edilmelidir.<br />

- Duraliler kaynaklarının rezervuarı olan traverten platosu ve Kırkgöz<br />

kaynaklarının rezervuarı olan kireçtaşlarının üzerinde yeralan düdenler<br />

yerinde incelenerek, düdenlerden yeraltına yeraltısuyunu kirletecek atıkların<br />

atılması engellenmelidir. Düdenlerin çevresinde I derece koruma bandı<br />

oluşturulmalıdır.<br />

- Kepez başındaki eski Akdeniz Üniversitesi Araştırma Hastanesi, tekrar<br />

faaliyete geçirilmeden önce atık su problemi çözülmeli, hastaneninatıklarının<br />

hastane çevresinde açılacak fosseptik çukurlara atılması önlenmelidir.<br />

- Raporda Duraliler Yeraltısuyu İşletme Sahası I derece koruma alanı olarak<br />

belirtilen alanın doğu kenarında bulunan Ünsal Mahallesi, Fatih Mahallesi,<br />

Akdeniz ve Yeşil <strong>Antalya</strong> Sanayi sitelerinin ve yakın çevrelerinin kanalizasyon<br />

sistemi öncelikle inşa edilerek şehir kanalizasyon sistemine bağlanmalıdır.<br />

- Döşemealtı Platosu üzerinde Duraliler Yeraltı suyu İşletme Sahası II derece<br />

koruma alanı üzerinde bulunan yerleşim alanlarının kanalizasyon sisteminin<br />

inşaatı öncelikle tamamlanmalı ve atıkların yeraltına deşarjı önlenmelidir.<br />

- Duraliler Yeraltı suyu İşletme Sahası II derece koruma alanı üzerinde<br />

planlanan Kuzey Kent Konut Alanının ve yeni yerleşim alanlarının imara<br />

açılmadan önce kanalizasyon sistemi inşa edilmelidir. Yeni oluşacak<br />

yerleşim alanlarının atıklarının yeraltına deşarjı önlenmelidir.<br />

- <strong>Antalya</strong> Organize Sanayi Bölgesinin arıtmadan çıkan sularının ve diğer<br />

atıklarının yeraltına verilmesi engellenmelidir.<br />

4-Termesus (Kırkgözler) Yeraltısuyu İşletme Sahasından ve Boğaçay Yeraltısuyu İşletme<br />

Sahasından elde edilen yealtı suyunun kirlilikten korunması <strong>için</strong> haritalarda belirtilen<br />

alanlarda önerilen önlemler alınmalıdır.<br />

Ayrıca;<br />

*Belirlenen Koruma alanları içerisindeki Bucak, Korkuteli gibi ilçelerin ve<br />

diğer yerleşim alanlarının atık sularının düdenlere verilmesi engellenmelidir.<br />

65


Yerleşim alanlarının halen vahşi depolama yapılmaya devam edilen çöplüklerinde,<br />

çöp alanlarından gelen pis suların yeraltına gitmesinin önlenmesi <strong>için</strong> gerekli tedbirler<br />

alınmalıdır.<br />

*Kırkgöz kaynaklarının rezervuarı olan kireçtaşlarında yer alan Kestel, Korkuteli,<br />

Bucak, Bademağacı, Dağ Nahiyesindeki düdenlerin korunması <strong>için</strong> yerinde<br />

incelemeler yapılarak düdenlere yeraltısuyunu kirletecek atıkların verilmesi<br />

önlenmelidir.<br />

*Boğaçay Yeraltısuyu İşletme Sahasının koruma alanları olarak belirlenen sahalar<br />

içerisinde kalan alandaki yerleşimlerin kanalizasyon sisteminin inşaatı öncelikle<br />

tamamlanarak kentsel ve diğer atıkların yeraltına süzülmesi önlenmelidir.<br />

*Akdeniz ve Yeşil <strong>Antalya</strong> Sanayi sitelerinin arıtmalarından çıkan suyunun Boğaçay’a<br />

giden derelere kontrolsuz olarak verilmesi engellenmeli, sistem <strong>Antalya</strong> kenti<br />

kanalizasyon şebekesine bağlanmalıdır.<br />

5-<strong>Antalya</strong> Kentine içmesuyu sağlayan su kaynaklarından ve su kaynaklarının<br />

rezervuarındaki koruma alanları içerisinde tesbit edilecek gözlem kuyularından sürekli<br />

örnek alınarak yeraltı suyundaki kirlilik izlenmelidir. Kirlilik değerlerinde oluşacak<br />

değişiklikler ve yeni kirlilik kaynakları belirlendiğinde gerekli tedbirler alınmalıdır.<br />

D.S.İ.XIII.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ,Nisan 2005<br />

Aksu Ovası Hidrojeolojik Etüt Raporu<br />

Yeraltısuyu ile İlgili Korunacak Alanlar<br />

İnceleme alanı içerisinde Aksu çayı kenarında haritada belirlenmiş olan alan ve<br />

Kemerağzı Köyü’nün çevresindeki traverten alan <strong>Antalya</strong> Kenti Su Kaynakları III. derece<br />

Koruma Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

Aksu çayı kenarındaki kum çakıl boyutunda malzemeden oluşan alüvyon alan<br />

yeraltısuyu işletmeye uygun sahalardır. Aksu çayı kenarında ‘YASİUA’ yeraltısuyu işletme<br />

alanı olarak belirlenen alanda akifer kayanın alüvyon olması nedeniyle TS 9774 de<br />

belirlenmiş olan aşağıdaki önlemler alınarak yeraltısuyu işletme sahaları oluşturulabilir.<br />

1-Kimyasal atığı olan tesisi kurulamaz<br />

2-Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrikalar,<br />

kimyasal atığı olan deri işleme fabrikaları, rendering tesisi olan et kombine tesisleri<br />

kurulamaz.<br />

3-Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz. Yakıt depolanamaz.<br />

4-Bu alanda maden kazıları yapılamaz, kum çakıl malzeme alınamaz.<br />

66


5-Yeni mezarlıklar inşa edilemez.<br />

6-Yeraltına hiçbir şekilde (kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik çukuru v.b)<br />

atık su deşarjı yapılamaz<br />

izin verilmez.<br />

7-Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlerin kullanılması ve depolanmasına<br />

8- Su kirlenmesine neden olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılamaz.<br />

Bölgede Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

9-Soğutma suyu, sıcak su ve pis su yeraltına verilemez.<br />

10-Su kirlenmesine neden olan maddelerin yeraltına depolanması ve yerinden<br />

çıkarılmasına izin verilemez.<br />

11-Akifer alanındaki dekapaj ve kazılar yapılamaz.<br />

12-Bu alanda arıtma tesisi kurulamaz.<br />

13-Çöplük kurulamaz, mevcut çöplükler ıslah edilerek terk edilir.<br />

14-Hastane, hava alanı ve tesisleri kurulamaz.<br />

Akifer kayanın Aksu çayının alüvyonları olması nedeniyle halen kum çakıl ocağı<br />

şeklinde işletilmekte olan akifer kayanın korunması <strong>için</strong> bu ocaklar kapatılmalıdır. Ocakların<br />

faaliyetinin devam ettirilmesi halinde TİGEM arazilerindeki 763 1/s kapasiteli kuyuların<br />

bulunduğu yeraltısuyu işletme sahasında yeraltısuyu zarar görecektir. Alüvyon akiferin çakıl<br />

ocağı olarak işletilip tüketilmesi ile akifer kaya yok olacak bölgede mevcut işletme kuyuları<br />

zarar görecek ve yeni yeraltısuyu işletme sahalarıda oluşturulamayacaktır.<br />

Traverten üzerindeki alan <strong>Antalya</strong> Kenti su kaynaklarının koruma alanları ile ilgili<br />

hazırlanan ve DSİ Genel Müdürlüğü tarafında 2005 yılı Nisan ayında onaylanan rapora göre<br />

III. Derece koruma alanıdır. Bu alanda ; Aksu Ovası taşkın döneminde yeraltısuyu seviyesi<br />

haritasında belirtilen kotlara dikkat edilmelidir.<br />

1-Kimyasal atığı olan tesisi kurulamaz<br />

2-Nükleer reaktör ve radyoaktif hammadde işleyen, radyoaktif atığı olan fabrikalar,<br />

kimyasal atığı olan deri işleme fabrikaları, rendering tesisi olan et kombine tesisleri<br />

kurulamaz.<br />

3-Metalurji tesisi, petrokimya tesisi ve petrol rafinerisi kurulamaz. Yakıt depolanamaz.<br />

4-Yeni mezarlıklar inşa edilemez.<br />

5-Yeraltına hiçbir şekilde (kuyu açarak, yüzeyde göllendirerek, fosseptik çukuru v.b)<br />

atık su deşarjı yapılamaz<br />

6-Atık su deşarjı amaçlı daha önceden açılmış olan kuyular bölgede kanalizasyon<br />

inşaatı tamamlanınca kapatılır ve atık su inşa edilen kanalizasyon sistemine bağlanır.<br />

7- Su kirlenmesine neden olacak miktarda suni gübre ve kimyasal ilaç kullanılamaz.<br />

Kimyasal ilaçların ambalajları toplanarak uygun şekilde bertaraf edilmelidir.<br />

67


izin verilemez.<br />

8-Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlerin kullanılması ve depolanmasına<br />

9-Soğutma suyu, sıcak su ve pis su yeraltına verilemez.<br />

10-Su kirlenmesine neden olan maddelerin yeraltına depolanması ve yerinden<br />

çıkarılmasına izin verilemez.<br />

11- Su kirlenmesine neden olacak miktarda pestisitlerin kullanılması ve<br />

depolanmasına izin verilmez.<br />

IV SONUÇ ve ÖNERİLER<br />

1-İncelenen alan Aksu ovasını ve Aksu çayı deltasında yer alan Kemerağzı Kundu<br />

Turizm merkezini <strong>için</strong>e almaktadır. İnceleme alanında güneyde denize yakın bölümlerde plaj<br />

kumulları yer almaktadır. Plaj kumullarının arasındaki alanda Pliyosen ve Kuaterner yaşlı<br />

kumlu siltli killi malzemelerden oluşan kayalar yüzeylemektedir. Eskiköy Formasyonu<br />

içerisindeki çakıllı seviyeler, Belkıs Konglomeraları, Traverten, Plaj kumulları ve Aksu çayı<br />

kenarındaki alüvyon malzeme akifer kaya özelliğindedir.<br />

2-Etüt alanı genel olarak Aksu çayının taşkın alanı içerisinde yer almaktadır ve Aksu<br />

çayı, Acısu deresi, Kopak çayı inceleme alanından denize boşalan akarsulardır.<br />

Kurumumuzca daha önceden yapılan çalışmalarda Aksu çayının Q500 debisi ile Aksu<br />

çayının denize boşaldığı yerden itibaren taşkında su yüksekliği;<br />

0+060 km de su kotu 4.76m<br />

0+660 km de su kotu 4.88m<br />

1+760 km de su kotu 5.34 m olarak hesaplanmıştır.<br />

Suyun bu şekilde yükselmesinin sebebi lodos nedeniyle çayın suyunun denize<br />

boşalmamasıdır.<br />

3-İnceleme alanında tespit edilen su noktalarında Ekim 2005 tarihinde ölçülen su<br />

seviyelerine göre yeraltı suyu seviyesi haritası çizilerek bölgede yeraltı suyu hareketi<br />

konusunda bilgi toplanmıştır. Yeraltı suyunun taşkın döneminde taşkın seviyesine kadar<br />

yükseleceği düşünülerek Aksu çayı Q500 taşkın seviyelerine uygun oluşacak yeraltı suyu<br />

seviyeleri tespit edilmiştir. Buna göre çizilen yeraltı suyu seviyesi haritası rapor ekinde Q500<br />

taşkın dönemi yeraltı su seviyesi haritası olarak verilmiştir.<br />

4-Taşkın döneminde plaj kumullarının arsında yer alan düşük kotlu alanda ve Aksu<br />

çayı çevresinde göllenme meydana gelmektedir. Kumulların çevresindeki göllenme sırasında<br />

kumullar içerisinde ve Aksu çayı kenarında su seviyesi taşkın kotuna yükselmektedir. Kumul<br />

68


tepeleri üzerinde veya Aksu çayı kenarındaki taşkın alanı içerisinde dolgu yapılarak üzerine<br />

yerleşim alanları ve/veya turistik tesisler inşa edilmesi durumunda, temel kazılarında taşkın<br />

döneminde su seviyesi rapor ekinde taşkın dönemi su seviyesi haritasında belirtilen kotlara<br />

kadar yükselmektedir.<br />

5-İnceleme alanında yapılacak inşaatlarda temel kotu yeraltı suyunun rapor ekindeki<br />

taşkın dönemi yeraltı suyu seviyesi dikkate alınarak seçilmelidir. Taşkın dönemi yeraltı suyu<br />

seviyesi dikkate alınmadan yapılacak inşaatların taşkın döneminde su baskınlarından<br />

etkileneceği bilinmelidir.<br />

6-Aksu çayı kenarında belirlenmiş alan, yeraltı suyu işletmeye uygun (YASİUA)<br />

alanda halen TİGEM arazilerindeki Belek Turizm Bölgesinin su ihtiyacının karşılandığı toplam<br />

763 1/s kapasiteli işletme kuyuları vardır. Aksu çayı kenarında sınırları verilen YASİUA<br />

alanda yeni yeraltı suyu işletme sahaları oluşturularak bölgedeki yerleşim alanlarına içme<br />

kullanma suyu temin edilebilir.<br />

7-Aksu çayı kenarındaki yeraltı suyu işletilen akifer kaya, Aksu çayının kenarındaki<br />

kum çakıldan oluşan alüvyonlardır. Kum çakıl malzeme halen kum çakıl ocağı olarak<br />

işletilmektedir. Aksu çayı kenarındaki kum çakıl ocaklarının işletilmeye devam edilmesi<br />

halinde TİGEM arazilerindeki mevcut yeraltı suyu işletme sahaları açılması imkansız hale<br />

gelebilecektir.<br />

8-Kemerağzı köyü ve çevresinde yüzeyleyen traverten türü kayaların sınırları <strong>Antalya</strong><br />

Kentine Su sağlayan Su Kaynaklarının Koruma Alanlarının belirlenmesi ile ilgili DSİ Genel<br />

Müdürlüğü tarafından Nisan 2005 tarihinde onaylanan raporda III. Derece Koruma Alanı<br />

olarak belirlenmiştir. Bu alanda yeraltı suyu kalitesini korumak <strong>için</strong> gerekli önlemler<br />

alınmalıdır.<br />

9-Aksu çayı kenarında belirlenmiş yeraltı suyu işletmeye uygun alanda mevcut<br />

işletme kuyularının ve yeni açılacak işletme kuyularındaki su kalitesini korumak <strong>için</strong> TSE<br />

9774 de belirtilen önlemlere uygun tedbirler alınmalıdır. Yeraltı suyu işletmeye uygun alan III<br />

Derece Koruma Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

D.S.İ.XIII.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ,Ağustos 2006<br />

69


4.4.TARIMSAL SULAMA ALANLARI<br />

Planlama alanı içerisindeki su kaynakları sulama amacı ile de kullanılmaktadır.<br />

Sulama projeleri Devlet Su İşleri Bölge Müdürlüğünce gerçekleştirilmektedir. Alınan<br />

verilerde mevcut ve proje halinde olmak üzere 2 çeşit sulama sahası bulunmaktadır.<br />

Ancak mevcut sulama sahaları üzerinde onaylı imar planları ve yapılaşmalar da<br />

mevcuttur. Aynı zamanda işletmede gözüküp faal olarak sulama yapılmayan alanlar<br />

da mevcuttur.<br />

Hem mevcut hem de proje halindeki sulama alanlarına baktığımızda planlama<br />

alanının doğu bölgesinde Aksu çayı kenarında var olan tarım alanlarına yönelik<br />

sulamaların ağırlıkta olduğunu görmekteyiz.<br />

Doyran Göleti, Boğaçayı bölgesindeki sulama sahası ise Çakırlar Bölgesindeki<br />

tarım alanlarına hizmet vermektedir.<br />

4.5.TARIM ALANLARI<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı<br />

çalışmaları kapsamında 21.12.2006 tarihinde Belediyemiz ve Akdeniz Üniversitesi ile<br />

imzalanan protokol kapsamında Uzaktan Algılama Araştırma ve Uygulama Merkezi;<br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde bir ‘Ekolojik Arazi Yönetim Planı’<br />

hazırlamıştır.<br />

Günümüzde, sosyal hukuk devleti öngörüleri ile birlikte ekolojik korumacı<br />

planlama anlayışını benimsemiş olan gelişmiş toplumlar, Sürdürülebilir Kalkınma ve<br />

Sürdürülebilir Arazi Kullanımı esaslarına dayandırılan yönetim biçimlerine özel bir<br />

önem vermektedirler. Sürdürülebilir kalkınma ve arazi yönetimi ise kısaca, bugünkü<br />

neslin ihtiyaçlarını karşılarken gelecekteki nesillerin kendi ihtiyaçlarını<br />

karşılayabilmeleri <strong>için</strong> var olan olanaklarını tehlikeye atmayan bir kalkınma modeli<br />

içerisinde başta arazi, toprak ve su kaynakları olmak üzere tüm doğal ve yapay<br />

olanakların optimal yönetimi ve kullanımı olarak tanımlanmaktadır. Söz konusu bu<br />

tanım kapsamında, özellikle sürdürülebilir doğal kaynak yönetimi <strong>için</strong> gerekli olan<br />

planlamalarda ise hedeflerin ve önceliklerin belirlenmesi, belirlenen öncelikli<br />

hedeflerin politikaya dönüştürülmesi ve nihayet bu politikaların da uygulamaya<br />

aktarılması işlemleri esas alınmaktadır. Bu kapsamda, bir ülkenin ve/veya yörenin<br />

70


sosyo-ekonomik ve hatta kültürel kalkınmasındaki katkıları yadsınamaz olan üç temel<br />

üretim sektöründen tarım, sanayi ve hizmet sektörleri arasındaki öncelikli hedeflerin<br />

belirlenmesi aşamasında ise bölgesel ve/veya yöresel ekolojik ve sosyo-ekonomik<br />

yapıların ulusal ve uluslararası düzeydeki potansiyelleri mutlaka dikkate alınmak<br />

durumundadır. Bu açıdan bakıldığında <strong>Antalya</strong> ili, Tarım, Turizm ve Ticaret öncelikli<br />

bir sürdürülebilir kalkınma modeline göre planlanmak durumundadır. Söz konusu bu<br />

model içerisinde de kentsel ve kırsal kalkınmanın dengelenmesi hususu, özellikle iç<br />

ve dış göçe dayalı hızlı nüfus artışı nedeniyle arazi rantının çok yüksek olduğu<br />

<strong>Antalya</strong> ilinde büyük bir önem arz etmektedir.<br />

Bu açıdan bakıldığında, her türlü arazi kullanımına karar vermede ve özellikle<br />

kentlerin oluşturulmasında ve gelişmesindeki üç temel eşik, büyük bir önem arz<br />

etmektedir. Söz konusu bu eşiklerden ilki, içerisinde tarım toprakları, sulama alanları,<br />

taşkın önleme ve su koruma alanları ile birlikte bu alanların topografik özellikleri,<br />

jeolojik yapıları ve depremsellik gibi doğal unsurları ve nihayet doğal SİT ve peyzaj<br />

değerlerini de kapsayan DOĞAL EŞİKLER, ikincisi, yasal ve yönetimsel sınırları<br />

kapsayan İDARİ EŞİKLER ve üçüncüsü de yerel yönetim yatırımları ile birlikte kamu-<br />

özel sektör kuruluşlarının yatırımlarını ve bunların bütçe ve finansman durumlarını da<br />

kapsayan EKONOMİK EŞİKLERDİR. Söz konusu bu eşiklerden İdari ve ekonomik<br />

eşikler, ülkesel ve bölgesel verilere ve siyasi tercihlere bağlı olarak zaman içerisinde<br />

değişebilir nitelikli iken, doğal eşiklerdeki değiştirilebilirlik, üzerinde dikkatle durulması<br />

gereken bir husustur. Zira, doğal eşiklerin sağlıklı belirlenememesi ve/veya kısa<br />

vadeli tercihler kapsamında bu eşiklerin ekolojik parametrelerden yoksun olarak<br />

değiştirilmesi, bir kentin ve hatta bir ülkenin toplumsal geleceğini çoğu zaman geri<br />

dönüşümsüz bir şekilde olumsuz etkileyebilmektedir. Ülkemizin hemen her yerinde ve<br />

tabii ki <strong>Antalya</strong>’da da iyi belirlenememiş doğal eşikler nedeniyle ciddi arazi ve toprak<br />

kayıplarının, ormanlık alanlarda daralmaların, yer altı ve yer üstü su kaynaklarında da<br />

kirlenmeler gibi daha pek çoğu sayılabilecek olumsuzlukları görmek mümkündür.<br />

Nitekim <strong>Antalya</strong>-Belek yöresinde yapılan akademik bir çalışmaya göre, doğal<br />

kaynaklara ilişkin eşiklerin hatalı ve/veya yetersiz ve hatta ehliyetsiz bir şekilde<br />

belirlenmesi ve plan kararlarının da bu yetersiz veriler kullanılarak uygulanması<br />

neticesinde, kimi orman ve mera alanlarında %70 oranlarında hatalı ve yanlış<br />

uygulamalar ortaya çıkmış bulunmaktadır. Yine söz konusu bu çalışmaya göre, kimi<br />

tarım alanları üzerindeki yapılaşmaların da 1981-2000 yılları arasında 54 kat arttığı<br />

71


elirlenmiştir. <strong>Antalya</strong> platosunun ve üzerindeki dünyaca ünlü Terra-Rosa<br />

topraklarının milyonlarca ve Aksu - Çalkaya aluviyal arazilerinin ise onbinlerce yılda<br />

ancak oluşabildiği ve ne <strong>Antalya</strong> platosunun ve ne de aluviyal arazilerin ekolojik<br />

planlara riayet edilmeden kullanılması ve kentleşme dahil diğer alan kullanımı<br />

kararları ile kaybedilmesi neticesinde, bir daha asla oluşamayacakları ve geri<br />

kazanılamayacakları bilinmek durumundadır.<br />

Diğer taraftan, <strong>Antalya</strong> ili <strong>için</strong> büyük emek ve para sarfedilerek hazırlanan kimi<br />

nazım imar ve uygulama imar planlarının, kimi zaman geniş halk kitleleri tarafından<br />

benimsenmemesi ve kimi zaman da gelişen sivil toplum örgütlenmesinin sıkı bir<br />

denetim ve izleme yeteneklerinin bazen amacını aşan yasal ve toplumsal baskısı ve<br />

nihayet iktidar ve muhalefet unsurlarının imar planlama yaklaşımlarına bakış<br />

açılarındaki farklılıklar gibi nedenlerden dolayı, yargıya taşınarak yürütülmesinin<br />

durdurulduğu ve hatta bu planların, yargı yoluyla iptal edilmek suretiyle kadük kaldığı<br />

da bilinmektedir.<br />

Yine, hazırlanacak nazım imar ve uygulama imar planlarının, Tarım<br />

Bakanlığı’nın halen uygulamakta olduğu ve 03.07.2005 tarihinde yürürlüğe giren<br />

5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu ve söz konusu bu kanunun<br />

15.12.2005 tarih ve 26024 sayılı Resmi Gazetede yayımlanmış olan Uygulama<br />

Yönetmeliği’nin öngördüğü hususlar ile de uyumlu olması zorunluluğu bulunmaktadır.<br />

Bu nedenle, hazırlanacak olan imar planlarına esas olacak ekolojik planlama<br />

altlıkları, sözü edilen Yasa’nın ilgili maddeleri ile birlikte yasanın öngördüğü Toprak<br />

Koruma Projesi unsurlarını da kapsamak durumundadır<br />

Ekolojik Temelli Arazi Yönetimi Planı Kararları<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> bütünü <strong>için</strong> 1/25000 ölçek düzeyinde hazırlanmış olan<br />

Ekolojik Arazi Yönetim Planı ve bu plana dayalı kararlar, tüm alanın jeolojik,<br />

jeomorfolojik ve hidrolojik yapısı, su kaynaklarına ilişkin özellikleri ve toprakların<br />

Büyük Grup düzeyindeki karakteristikleri kapsamındaki çeşitli sınıflandırma sonuçları<br />

yanı sıra alandaki halihazır arazi kullanım şekilleri ve bu kullanım şekillerinin alan<br />

içerisindeki konumları da dikkate alınarak oluşturulmuştur. Hazırlanmış olan bu<br />

planda, alandaki arazi kullanımı üzerinde yetki ve sorumluluğu bulunan yerel yönetim<br />

temsilcileri yanı sıra, yöre halkı ve yöre ile ilgili sivil toplum örgütlerinin görüş ve<br />

düşünceleri de özenle dikkate alınmıştır. Tüm bunlara ilaveten, alanda uygulanacak<br />

72


sürdürülebilir bir ekolojik arazi yönetim planının hukuki temellere oturtulması<br />

zorunluluğu da dikkate alınarak, bu alandaki arazi ve topraklar, yeni Toprak Yasası<br />

kapsamında da ayrıntılı olarak değerlendirilmiştir. Böylece <strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong><br />

hazırlanmış olan söz konusu bu ekolojik arazi yönetim planında, ulusal ve<br />

uluslararası sosyo-ekonomik ve hukuki gelişmeler ile birlikte gerek yerel yönetimlerin,<br />

gerek bölge halkının ve gerekse sivil toplum kuruluşlarının talepleri, görüşleri ve<br />

önerileri de çok açık bir biçimde yer almış bulunmaktadır. Tüm bu çalışmaların<br />

neticesine göre;<br />

<strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong> hazırlanmış olan orta-uzun vadeli sürdürülebilir ekolojik<br />

arazi yönetimi yaklaşımı kapsamında planlama alanının, üç temel alan kullanım şekli<br />

altında idare edilmesine karar verilmiştir. Söz konusu bu temel alan kullanım<br />

şekillerinden ilki A) EKOLOJİK ALAN KULLANIMLARI, ikincisi B) TARIMSAL<br />

ALAN KULLANIMLARI, ve üçüncüsü de C) DİĞER ALAN KULLANIMLARI’dır. Bu<br />

kullanım şekillerinin tespit edilmiş olan alansal ve oransal dağılımları ise aşağıda<br />

topluca gösterilmiştir. Diğer taraftan, yukarıda sözü edilmiş olan alan kullanım<br />

kararlarına ilişkin ayrıntılı açıklamalar ise aşağıda verilmiştir.<br />

73


Ekolojik Alan Kullanımlarının Alansal ve Oransal Dağılımları<br />

ALAN ORANSAL<br />

PLAN KARARLARI<br />

A) EKOLOJİK ALAN KULLANIMLARI<br />

ha<br />

%<br />

1) Ekolojik Devinim Koruma Bandı<br />

bazı alanlar ortak<br />

kullanımdadır<br />

2) Ekolojik Koruma Geliştirme Bölgeleri 5.921 4,27<br />

3) Ekolojik Onarım Bölgeleri<br />

B) TARIMSAL ALAN KULLANIMLARI<br />

1) BİRİNCİ DERECE TARİMSAL NİTELİGİ<br />

KORUNACAK ALANLAR<br />

191 0,14<br />

a) Ender Tarım Alanları 16.831 12,14<br />

b) Organik Tarım Alanları 1.460 1,05<br />

c) Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

2) İKİNCİ DERECE TARİMSAL NİTELİGİ<br />

KORUNACAK ALANLAR<br />

3.343 2,41<br />

a) İkincil Tarım Alanları 7.659 5,52<br />

b) Entegre Sera İşletme Alanları 9.548 6,89<br />

c) Organize Seracılık Alanı<br />

3) DEĞİŞİM-DÖNÜŞÜMÜ İRDELENECEK<br />

ALANLAR<br />

556 0,40<br />

a) Tarımsal-Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alanlar 2.608 1,88<br />

b) Kent İçi Tarımsal Planlama Alanları<br />

C) DİĞER ALAN KULLANIMLARI<br />

2.153 1,55<br />

Kentsel Yerleşim 5.824 4,20<br />

Kentsel Yerleşim Düşük Kalite 3.495 2,52<br />

Kırsal Yerleşim 1.243 0,90<br />

Kırsal Yerleşim Dağınık 1.024 0,74<br />

Havaalanı 612 0,44<br />

Karayolu 542 0,39<br />

Liman 164 0,12<br />

Terminal 24 0,02<br />

Orman 47.479 34,24<br />

Orman Mevcut 5.232 3,77<br />

Sit Alanları 12.298 8,87<br />

Mera 2.195 1,58<br />

Mezarlık 16 0,01<br />

Plajlar Kumsallar 109 0,08<br />

Milli Park 4.507 3,25<br />

Universite Kampüs Alanı 344 0,25<br />

Sanayi 393 0,28<br />

Toptancı Hali 42 0,03<br />

Askeri Alanlar 1.613 1,16<br />

Turizm Tesis-II.Konut 143 0,10<br />

Kentsel Ve Bölgesel Spor Alanları 34 0,02<br />

Büyük Kentsel Yeşil Alan 109 0,08<br />

Dere Yatağı 867 0,63<br />

Günübirlik Alanlar 91 0,07<br />

TOPLAM 138.672 100,00<br />

74


A) EKOLOJİK ALAN KULLANIM KARARLARI:<br />

Ekolojik Alan Kullanımları ile ilgili kararların alınmasında, alana ait tüm<br />

ekosistem yaklaşımları yanı sıra alandaki arazi ve toprak karakteristikleri, bu arazi ve<br />

toprakların uluslararası kabul görmüş sınıflama yöntemlerine göre yapılmış olan<br />

tasnif sonuçları ve nihayet 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Yasasının<br />

amir hükümleri esas alınmıştır. Bu kapsamda yapılan değerlendirmeler neticesinde<br />

<strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong> üç farklı Ekolojik Alan Kullanım biçimi öngörülmüştür. Söz konusu<br />

bu kulanım biçimleri 1) Ekolojik Devinim Koruma Bandı, 2) Ekolojik Koruma-<br />

Geliştirme Bölgeleri ve 3) Ekolojik Onarım Bölgeleri şeklinde ayırt edilmiş ve<br />

tanımlanmıştır. Sözü edilen bu kullanım biçimi kararlarının verilmesinde etkili olan<br />

bilimsel, teknik, sosyo-ekonomik ve hukuki gerekçeler ise her bir farklı alan kullanım<br />

kararı <strong>için</strong> ayrı ayrı olmak üzere aşağıdaki gibidir.<br />

1) Ekolojik Devinim Koruma Bandı<br />

Çok çeşitli doğal ve kültürel değerlere sahip olan <strong>Antalya</strong> kentinin ekolojisi,<br />

başta ormanlar ve makilikler olmak üzere garigler, dağlar, vadi ve kanyonlar, falezler,<br />

akarsular, kumullar, kayalıklar, çeşitli nitelikteki göller, yer üstü ve yer altı su<br />

kaynakları ve bataklık-sulak alan biyotopları gibi bütüncül bir ekosistem yapısı ile<br />

mevcudiyetini sürdürmektedir. Söz konusu bu ekosistem yapısı ve çeşitliliği<br />

onbinlerce, hatta milyonlarca yıllık bir geçmişin birikimidir ve son derece de hassas<br />

ve kırılgandır. Alandaki söz konusu bu ekosistem unsurlarının sürekli etkileşiminin ve<br />

yine çeşitli habitatlar arasındaki faunistik ve floristik düzeydeki doğrudan iletişimin<br />

sağlanması ise, bölgenin hassas ve kırılgan ekolojik dengelerinin korunması ve<br />

sürdürülebilir bir ekolojik yaşam açısından son derece önemlidir. Zira, <strong>Antalya</strong> ilindeki<br />

özellikle kentleşme ve turizm yapılaşmasının talep ve baskıları, ne yazık ki çoğu<br />

doğal ortamın özelliklerinin kaybedilmesine ve ekolojik dengelerin de bozulmasına<br />

neden olmuştur. Diğer taraftan gerekli ekolojik bilgilerden yoksun olmanın yanı sıra<br />

siyasi otoritelerin-yerel yönetimlerin zaman zaman içerisine düştükleri popüler/güncel<br />

siyaset yapma zorunluluklarının bir sonucu olarak da <strong>Antalya</strong> ilinin ekosistem<br />

bütünlüğü çok hızlı bir şekilde tahrip edilmiş ve halen de edilmektedir. Söz konusu bu<br />

tahribatın, hazırlanmış olan bu ekolojik planlama çalışmasının öngördüğü alan<br />

kullanım kararlarına uyulmak suretiyle öncelikle önemli ölçüde azaltılacak ve zaman<br />

75


içerisindeki ekolojik onarım çalışmaları ile de <strong>Antalya</strong> kenti, ekosistem bütünlüğü<br />

içerisinde güvenle yaşanılabilir bir kent olacaktır. Bu kapsamda, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

yetki alanı içerisindeki ekosistem çeşitliliği arasındaki bağlantıyı çeşitli şekillerde ve<br />

lokasyonlarda kurmak-tesis etmek suretiyle alandaki ekolojik yaşamın<br />

sürdürülebilirliğine katkı sağlayacak ve ayrıca turizm ve tarım sektörü açısından<br />

ülkemizin en önemli merkezlerinden birisi olan <strong>Antalya</strong>’da sürdürülebilir bir kent<br />

gelişimi ile sağlıklı bir turizm ve tarım sektörü alt yapısının oluşturulması açısından<br />

tüm alana hitap edebilecek olan bir Ekosistem Devinim Koruma Bandının<br />

oluşturulması mutlak gerekli görülmektedir.<br />

Bu amaçla, alanda bulunan biyotoplar üzerinde yapılan inceleme, araştırma ve<br />

değerlendirme sonuçlarına göre, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki birkaç<br />

farklı güzergah izlenerek ve kabaca “H-harfi” şekli oluşturmak suretiyle ve alanın her<br />

dört yönünde de ekolojik devinimi sağlayabilecek bir koruma bandı oluşturulabileceği<br />

saptanmıştır. Yapılan tespitlere göre, ekolojik devinim koruma bandı olarak önerilen<br />

alanların önemli bir bölümünün, halihazırda tarımsal niteliği bulunmayan doğal<br />

nitelikli alanlar olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Ekolojik devinim bandı içerisinde kalan<br />

ve halihazırda tarımsal niteliğe sahip olan kimi alanların ise bu kullanım şekillerinin<br />

değiştirilmesine gerek olmadığına karar verilmiştir. Diğer taraftan koruma bandı<br />

olarak belirlenmiş olan alanların çok büyük bir bölümü de zaten halihazırda orman<br />

nitelikli alanlardan ibaret bulunmaktadır. Dolayısıyla, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı<br />

içerisinde böyle bir ekolojik bant oluşturmada hemen hemen hiçbir ciddi mülkiyet<br />

ve/veya hukuki sorun yaşanmayacaktır. Söz konusu bu ekolojik devinim bandı<br />

içerisinde, yoğunluğu yüksek yapılaşmaya ve ayrıca ana taşıyıcı aks/akslar<br />

oluşturarak yoğun motorlu araç trafiğine izin verilmemesi kaydıyla” her türlü<br />

açık alan sportif faaliyetlerinin yapılabildiği, Akdeniz sahilinden Toros ve<br />

Beydağlarının zirvelerine kadar düzenlenebilecek ve yatılı kamp alanları ile<br />

desteklenmiş birkaç alternatifli yürüyüş, bisiklet ve/veya at gezinti güzergahlarının<br />

bulunduğu, kır kahvelerinin hizmet verebildiği ve hatta bu doğal ortamla uyumlu bazı<br />

basit ancak estetik ve fonksiyonel tesislerle sağlık turizmi amaçlı terapi ve<br />

rehabilitasyon hizmeti verebilecek unsurlar da sisteme ilave edilerek bu bandın bir<br />

eko-turizm kullanım alanı olarak planlanması, <strong>Antalya</strong> kentine uluslar arası bir<br />

ayrıcalık kazandıracaktır. Bu yolla, gerek ekolojik yaşamın tüm unsurları amaç dışı<br />

kullanımlardan korunmuş ve gerekse ekosistem bütünü içerisinde ekolojik bir varlık<br />

76


olan insanlar içi de Güneydeki Akdeniz’den Kuzeydeki Toros dağlarına kadar birkaç<br />

farklı ve doğudaki Aksu deresi, Yamansaz sulak alanı ve aluviyal arazi<br />

ekosistemlerinden batıdaki Beydağlarına kadarki birkaç farklı konumda oluşturulacak<br />

kesintisiz bir doğal sistem içerisinde, yeni bir sosyo-kültürel yaşam ve bu alanlardan<br />

halihazırda elde edilmekte olandan daha yüksek bir ekonomik katma değer yaratma<br />

yeteneği de kazandırılmış olunacaktır. Koruma-Kullanma Dengelerine ilişkin kriterler<br />

iyi belirlenebildiği takdirde söz konusu bu uygulama, aslında “sürdürülebilir doğal<br />

kaynak kullanımı ve sürdürülebilir kentsel yaşam” <strong>için</strong> son derece özgün bir örnek<br />

oluşturacaktır. Önerilen bu ekolojik bandın tek sorunu ise “<strong>Antalya</strong>-Alanya, <strong>Antalya</strong>-<br />

Isparta, <strong>Antalya</strong>-Ankara ve <strong>Antalya</strong>-Kemer karayollarının bu bantla kesiştiği<br />

noktalardaki doğal geçişimin-iletişimin nasıl sağlanacağı konusudur ki bunun da<br />

“ekolojik alt geçit” projeleri ile kolayca çözümlenmesi mümkündür. Bir başka<br />

ekolojik devinim koruma bandı olarak önerilen Boğa çay-Karaman çayı<br />

güzergahlarının ise, Akdeniz ile bütünleşik bir planlama anlayışı ile geliştirilip<br />

onarılması, <strong>Antalya</strong> iline yine çok özgün uluslararası bir eko-aqua-agro-turizm<br />

(ekolojik, su ortamlı, tarımsal nitelikli bir turizm) özelliği kazandırılmış olabilecektir. Bu<br />

koruma bandı içerisinde yer alan ve daha ileriki çalışmalarla bu banda ilave edilmesi<br />

olası biyotoplar ve bunların bulundukları bölgeler ise aşağıda verilmiştir.<br />

• Kentin güneybatısında Sarısuyu geçtikten sonra Beydağlarının eteklerini<br />

kaplayan, Boğaçay çevresindeki vadileri izleyerek Kepezaltına ulaşan, Güver<br />

Uçurumu ve Düzlerçamı ormanları ile doğuda Lara kumulları ile arkasındaki<br />

ovayı ayıran Lara Obruk Çam Ormanları, Lara kıyı şeridinden başlayıp<br />

Kurşunlu Şelalesi doğa parkını <strong>için</strong>e alan ve kuzeyde dağlara kadar uzanan<br />

ormanlar,<br />

• <strong>Antalya</strong> kentinin doğal özelliklerinin simgesi maki bitkilerinin en iyi yayılım<br />

gösterdiği “Doğal Sit Alanı” Vakıf Çiftliği,<br />

• <strong>Antalya</strong> kent kimliğinin en önemli öğesi doğu-batı yönünde 20 km uzunlukta<br />

ve yaklaşık 40 m yükseklikte olan ve travertenlerin tüm özelliklerini gösteren<br />

“Doğal Sit Alanı” olan falezler,<br />

• Lara Bölgesinde yaklaşık 10 km uzunluğunda bulunan ve “Doğal Sit Alanı”<br />

olan kumullar ve ormanlar,<br />

77


• Güzeloba ve Kemerağzı köyleri arasında bulunan, çeşitli ender türde kuş ve<br />

hayvanların yaşaması ve yöreye özgü bitkilerin yetişmesi nedeniyle “Doğal<br />

Sit Alanı” olan Yamansaz sulak alanı ile alanın kuzey ve kuzey batısındaki<br />

“Arkeolojik Sit Alanı” olan mağaralar ve<br />

• <strong>Antalya</strong> kentinin simgelerinden olan akarsular ve düdenler (doğuda Aksu,<br />

Kopak, Acısu ve Düden, batıda Sarısu ve Boğaçay, Lara bölgesinin başlıca<br />

akarsuları olan Kopak ve Acısu-Kundu çayları) ve düdenlerdir.<br />

Plan kararı olarak alanda oluşturulan ve yukarıda tanımlanmış olan ekolojik<br />

devinim koruma bandı, biyotoplardaki biyotik ve abiyotik değerlerin bütünlüğü ve<br />

sürdürülebilirliği açısından son derece önemlidir. Buna ek olarak, küresel ısınmanın<br />

muhtemel ön belirtilerinin tüm dünyada olduğu gibi <strong>Antalya</strong>’da da gözlenmeye<br />

başlandığı bu günlerde, iklimsel konforun yaratılmasında/devamında ve hava kirliliği<br />

başta olmak çevre sorunlarının engellenmesinde ve azaltılmasında, taşkın<br />

kontrolünde ve hepsinden önemlisi yer altı sularının reşarjı ile deşarjında önemli<br />

katkıları olacak olan ekolojik devinim koruma bandı, bitki ve hayvanlar <strong>için</strong> yaşam<br />

ortamı ve besin kaynağı yaratılması yanısıra biyolojik çeşitliliğin artırılmasında da<br />

önemli faydalar sağlayacaktır. Diğer taraftan, dünyada gelişen çevre bilincine paralel<br />

olarak değişen turizm anlayışının, turizm bölgelerinin özellikle ekolojik özgünlüğünü<br />

ön plana çıkarmakta olduğu dikkate alındığında, plan kararları gereğince<br />

oluşturulması gereken söz konusu bu ekosistem devinim koruma bandının, ülkemizin<br />

en önemli turizm merkezi olan <strong>Antalya</strong>’daki turizm faaliyetlerine de kesinlikle<br />

ayrıcalıklı bir katkı sağlayacağı ve ayrıca bu alanların, kent halkının rekreasyonel<br />

etkinlikleri <strong>için</strong> de kullanılabileceği çok açık bir gerçektir. Ekolojik devinim koruma<br />

bandının sözü edilen bu fonksiyonelliğe ulaşabilmesi <strong>için</strong> ise bu alanın oluşturulması<br />

aşamasındaki tüm faaliyetlerde koruma-kullanma dengelerinin tam anlamı ile<br />

kurulması ve bu amaçla yapılacak çalışmalarda da ekolojik temele dayanan<br />

yaklaşımlara öncelik verilmesi son derece önemlidir. Bununla birlikte, ilave/yeni<br />

kentsel imar planlarının hazırlanması aşamasında ve/veya kentin zaman içerisindeki<br />

gelişimine bağlı olarak, ekosistem koruma bandının da mümkün olduğu ölçüde<br />

geliştirilmesi ve genişletilmesinde yarar bulunmaktadır. Diğer taraftan, söz konusu bu<br />

ekolojik plan çalışmasından önce onaylanmış ve yürürlükte olan imar planlarının<br />

varsa, ekolojik devinim koruma bandı ile çakışan kısımlarının ilgili kanun ve<br />

yönetmeliklere uygun olarak revize edilmesi gerekmektedir. <strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong><br />

78


oluşturulmuş Ekolojik Devinim Koruma Bandının farklı güzergahları aşağıdaki Şekil<br />

1’de gösterilmiştir.<br />

Ekolojik Devinim Koruma Bandı<br />

2) Ekolojik Koruma-Geliştirme Bölgeleri<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki kimi araziler, hatalı ve yanlış arazi<br />

kullanımının bir sonucu olarak ideal kullanım şekillerinden uzaklaşmış ve/veya<br />

uzaklaştırılmış ve bu uygulamalar neticesinde de alanda hem ekolojik ve hem de<br />

sosyo-ekonomik yönden ciddi depresyonlar yaşanmış bulunmaktadır. Hatalı ve yanlış<br />

arazi kullanımı olayları, alanın hemen her yerinde yaygın olarak gözlenmekle birlikte<br />

söz konusu bu olumsuzluk yaratan uygulamalar kendisini daha çok traverten<br />

bölgelerinde göstermektedir. Sorunun traverten bölgelerinde daha yoğun olarak<br />

görülmesinin en önemli nedeni ise, gerek bu alanları çoğunlukla tarımsal arazi olarak<br />

kullanan halkımızca ve gerekse bu alanlar üzerinde tarımsal kullanıma uygunluk<br />

kararı verme yetkisi olanların, bu alanlarda aslında travertenler ile birlikte bulunmakta<br />

olan karstik oluşumların her ikisinin de yeterince sağlıklı bir şeklide birbirinden ayırt<br />

edememiş olmasıdır. Halbuki, sözü edilen alanlarda birbiri ile karmaşık bir komşuluk<br />

ilişkisi bulunan karstik sistemlerle traverten sistemlerinin, özellikle tarımsal arazi<br />

kullanım şekilleri açısından çok ciddi bilimsel ve teknik farklılıkları bulunmaktadır. Hal<br />

böyle olunca, alandaki karstik topraklar ile traverten topraklarının gerek tarımsal ve<br />

79


gerekse diğer kullanım biçimleri ve ayrıca çevresel etkilere karşı davranış biçimleri de<br />

kesinlikle aynı olmayacaktır. Buna karşılık, alanda hiçbir fark gözetmeksizin her iki<br />

yapı <strong>için</strong> de bilinçsizce aynı arazi ıslahı ve/veya kullanım şekillerinin (taş-kaya<br />

patlatma-temizleme-tarla ve bahçe olarak kullanma) yöre halkı tarafından<br />

uygulanması ve arazi yönetiminden sorumlu kurum ve kuruluşların da bu duruma<br />

bilerek/bilmeyerek müdahale etmemesi neticesinde, böyle alanlarda özellikle tarımsal<br />

arazi kullanımı <strong>için</strong> beklenilen veya arzu edilen sonuçlara ulaşılamamıştır. Diğer bir<br />

deyişle, jeolojik ve jeomorfolojik yapılar yanı sıra toprakların morfolojik, fiziksel,<br />

kimyasal ve mineralojik özellikleri diğer toprak ve arazi karakteristikleri yönünden<br />

“tarımsal üretimde kullanılamaması gereken ve/veya tarım dışındaki diğer ekolojik ve<br />

sosyo-ekonomik kullanımlara tahsis edilmesi gereken kimi alanların” yöre halkı<br />

tarafından ıslah edilmeye çalışılarak ısrarla tarımsal üretimde kullanılması, ne yazık<br />

ki bu alanların ekolojik özelliklerinin hızla yok olmasına ve ekosistem dengelerinin de<br />

bozulmasına neden olmuştur.<br />

Diğer taraftan <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki ekosistem çeşitliliği,<br />

alan kullanım taleplerinde oluşan değişimlere ve baskılara bağlı olarak son yıllarda<br />

önemli derecede azalma göstermiş bulunmaktadır. Nitekim, dünyaca ünlü <strong>Antalya</strong><br />

travertenleri üzerindeki ormanlık ve özellikle makilik alanların, çeşitli nedenler ve<br />

çeşitli amaçlar <strong>için</strong> yakın geçmişte büyük bir tahribata uğratıldığı bilinmektedir.<br />

Halbuki, çoğunluğu sekonder bitki örtüsü olan maki bitkileri, <strong>Antalya</strong> kentinin de<br />

<strong>için</strong>de bulunduğu Akdeniz kuşağının ekolojik yapısının en önemli simgesidir ve<br />

bulundukları yörelerde milyonlarca yıl süren bir adaptasyonun ürünü olan söz konusu<br />

bu maki bitkileri, gelecek yıllarda gereksinim duyacağımız biyolojik zenginliklerin ve<br />

çeşitliliğin de önemli bir bölümünü bünyesinde barındırmaktadır. Diğer taraftan sığ<br />

topraklar üzerinde, kurak ve ışınımın şiddetli olduğu alanlarda, kayalıklarda ve çok az<br />

nemde yaşayabilen bu bitkilerin varlıklarının bu plan kararları kapsamında devam<br />

ettirilmesi ve geliştirilmesi, antropojen etkilere karşı olan dayanıklılıkları ile, yöredeki<br />

diğer ekosistem bileşenlerine ve bu habitatın diğer doğal üyelerine sağlayacağı<br />

katkılar açısından da son derece önemlidir.<br />

Yukarıda yapılan açıklamalar doğrultusunda, özellikle <strong>Antalya</strong> travertenleri<br />

üzerinde halen ekosistem bütünlüğünü tam olarak kaybetmemiş olan farklı<br />

lokasyonlardaki maki alanları, yukarıda belirtilen fonksiyonel özellikleri ile birlikte<br />

80


korunması gereken hassas ekosistemler olarak tanımlanmıştır. Bulundukları<br />

yörelerdeki antropojen etkilerin yoğunluğunu azaltmak <strong>için</strong>, söz konusu bu ekolojik<br />

planlama çalışması kapsamında sınırlı insan etkinliğine izin verilen tampon bölgeler<br />

olarak kullanılabilmesi amacıyla tanımlanmış olan böyle alanlar “Ekolojik Koruma-<br />

Geliştirme Bölgeleri” olarak planlanmış ve bu alanlar aşağıdaki Şekil 2’de<br />

gösterilmiştir.<br />

Ekolojik Koruma ve Geliştirme Bölgeleri<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki kimi alanların Ekolojik Koruma-<br />

Geliştirme Bölgeleri olarak ayırt edilmesinde, yukarıda açıklanan ekolojik önemleri ile<br />

birlikte bu alanların sahip oldukları toprak ve arazi karakteristikleri, arazi yetenek<br />

sınıfları ve halihazır arazi kullanımı özellikleri ve ayrıca toprak korumaya yönelik<br />

mevcut yasa ve yönetmeliklerin öngördüğü kriterler de esas alınmıştır. Bu<br />

kapsamdaki değerlendirmeler neticesinde Ekolojik Koruma ve Geliştirme Bölgeleri<br />

olarak ayırt edilmiş alanların lokasyonları, aşağıda gösterilmiştir (Çizelge 2). Bu güne<br />

kadar yapıldığı gibi, söz konusu bu alanların, yörede yaygın olarak uygulanan ıslah<br />

çalışmaları (kaya patlatma-taş toplama) ile entansif tarımsal üretim uygulamalarına<br />

tahsis edilmek üzere “tarımsal ıslahı” yerine, çevresindeki plan öngörüleri ile bir<br />

bütünlük sağlayacak şekilde “Ekolojik Koruma ve Geliştirme Bölgeleri” olarak imar<br />

planlarına alınmasında büyük bir yarar bulunmaktadır. Söz konusu bu alanların, bu<br />

81


aporun bir önceki bölümünde açıklama ve tanımlaması yapılmış olan “ekolojik<br />

devinim koruma bandı” ile birleştirilmek suretiyle alandaki ekosistem bütünlüğünün ve<br />

ekosistem gücünün arttırılması da mümkündür. Ekolojik devinim koruma bandı ile<br />

bütünleştirilmesi mümkün olan bu alanların eko-turizm amacıyla kullanılması,<br />

<strong>Antalya</strong>’nın doğaya saygılı ve sürdürülebilir bir kentsel yaşam örneğini oluşturması<br />

bakımından uluslararası saygınlığının ve itibarının artmasına da katkı sağlayacaktır.<br />

Ayrıca bu alanlarda uygulanacak olan eko-turizm faaliyetlerinin sosyo-ekonomik<br />

faydası, halihazır (kimisi bozuk makilik, kimisi kalitesiz tarım alanı) sosyo-ekonomik<br />

faydalarından kesinlikle daha yüksek olacaktır. Ayrıca, söz konusu bu ekolojik plan<br />

çalışmasından önce onaylanmış ve yürürlükte olan imar planlarının, varsa, ekolojik<br />

koruma ve geliştirme bölgeleri ile çakışan kısımlarının ilgili kanun ve yönetmeliklere<br />

uygun olarak revize edilmesi gerekmektedir.<br />

82


Ekolojik Koruma ve Geliştirme Bölgeleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Çığlık<br />

kuzeyi ve<br />

kuzeybatısı<br />

Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Çıplaklı Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Kızıllı Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Çıplak kaya-eyrek<br />

Kirişciler<br />

Topallı<br />

maki<br />

Çıplak kaya-seyrek<br />

maki<br />

Dikili Bahçe<br />

Yurtpınar Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Varsak Tarımsal Alan<br />

Makilik-fundalık-<br />

Kütükcü<br />

Gerler<br />

Çalkaya<br />

sırtları<br />

Kampüsün<br />

güneybatısı<br />

Çalılık<br />

Çıplak kaya-seyrek<br />

maki<br />

Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Sera -Dikili Bahçe-<br />

Tarımsal Alan<br />

Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Hurma Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Geyikbayırı<br />

güneybatısı<br />

Doyran<br />

güneybatısı<br />

Çıplak kaya-seyrek<br />

maki Makilikfundalık-Çalılık<br />

Orman mevcut<br />

Makilik-fundalık-<br />

Çalılık<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

T29/30<br />

T28/29<br />

M1<br />

T4r<br />

(T3)<br />

T4r- T8r-<br />

T3-<br />

(T7-T12-<br />

T24-T27/28)<br />

K14- T8r<br />

(T27/28-<br />

T8/12-T3/7-<br />

T4/8)<br />

M30- M7<br />

(A4-T4r)<br />

T12- T4r<br />

(T15- T7-<br />

T2-T27/28)<br />

T4/8-T29<br />

(T7-T3/7-<br />

T8)<br />

Arazi Yetenek<br />

Sınıfı<br />

(AYS)<br />

5403 Sayılı<br />

Kanun Arazi<br />

Sınıfı<br />

VIII-IIs TD-MT<br />

VIs-IIIs TA-TD<br />

VIs-IIIs-IVse-<br />

VIse-VIIse-VIII<br />

IIse-IIIse-VIIse-<br />

VIII- VIse<br />

IIsw-VIII-VIIse-<br />

VIIes-VIs-IIIse<br />

VIes- VIs-IVse-<br />

VIse- IIs-VIII<br />

TD-TA<br />

TD-OT-TA-DT<br />

MT-TD-OT<br />

TD-TA-MT<br />

VIII-VIse-IVse TD<br />

M30<br />

(çok az A4)<br />

IIsw-VIIes SA-MT-TD<br />

T4r VIs TD<br />

T24 (A2/3) VIIes-IIs TD-MT<br />

TM20/24<br />

(T20/24)<br />

VIIes TD<br />

TM20/24 VIIes TD<br />

83


3) Ekolojik Onarım Bölgeleri<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki kimi araziler, hatalı ve yanlış arazi<br />

kullanımının bir sonucu olarak ideal kullanım şekillerinden uzaklaşmış ve/veya<br />

uzaklaştırılmış ve bu uygulamalar neticesinde de alan kullanımında hem ekolojik ve<br />

hem de sosyo-ekonomik yönden ciddi değişim ve dönüşümler yaşanmış<br />

bulunmaktadır. Söz konusu bu değişim ve dönüşümlere bağlı olarak planlama<br />

sahasında ekolojik tahribata uğramış olan pek çok alan bulunmakla birlikte, tahribatın<br />

boyutları ve tahrip edilen biyotopların nitelik ve nicelikleri bakımından onarılmaya<br />

muhtaç alanlardan en önemlisi, alanın güneydoğusundaki Yamansaz sulak alanı ve<br />

onun yakın çevresidir. Söz konusu bu alanda, ülke olarak taraf olduğumuz uluslar<br />

arası sulak alan yönetimi esasları (örneğin Ramsar Sözleşmesi ve Bonn Sözleşmesi)<br />

dikkate alınmadan imar planları uygulanmış ve/veya kaçak yapılaşmalar takip edilip<br />

önlenememiş ve alanın kimi yerleri de uygun olmamasına rağmen, tarımsal üretim<br />

amacıyla kullanılmaya çalışılmıştır. Halbuki biyolojik çeşitlilik açısından son derece<br />

zengin olan Yamansaz sulak alanı, yeraltı suyu reşarjı ve deşarjı, yerüstü ve yer altı<br />

hidrolojik dengeleri ve su temini açısından <strong>Antalya</strong>’nın geleceğinin kesin teminatı olan<br />

yerlerden bir tanesidir. Ekosistem bütünlüğü ve sürdürülebilir yaşam <strong>için</strong> kesinlikle<br />

vazgeçilemez öneme sahip olan 23 amfibi ve sürüngen türünü ve ayrıca 161 göçer<br />

ve yerli kuş türünü bünyesinde barındıran Yamansaz sulak alanında, günümüzde<br />

dahi (2007 yılı içerisinde) kentsel yapılaşmaya yönelik inşaat faaliyetleri ne yazık ki<br />

halen büyük bir hızla devam etmektedir. Söz konusu bozulmanın önüne geçilebilmesi<br />

<strong>için</strong>, öncelikle Yamansaz sulak alanı ekosistem sınırları, uluslar arası esaslar<br />

kapsamında belirlenmeli, bu alan <strong>için</strong> koruma bantları oluşturulmalı ve bu bantlar<br />

dahil, sulak alan sınırları içerisinde artık kesin bir yapılaşma yasağı uygulanmalıdır.<br />

Ayrıca, ekolojik bozulmaya uğramış olduğu kesinleşmiş olan Yamansaz bölgesinde,<br />

hazırlanmasında yarar görülen bir “sulak alan rehabilitasyonu projesi” ile de zamana<br />

bağlı olarak iyileştirilme çalışmaları mutlaka yapılmalıdır. Diğer taraftan söz konusu<br />

bu ekolojik planlama çalışmasından önceki bir zamanda, bu alan ile ilgili olarak<br />

hazırlanmış, onanmış ve/veya halen yürürlükte olan imar planlarının da gerek bu<br />

planlama çalışmasının öngörüleri ve gerekse arazi kullanımı ve toprak koruma ile ilgili<br />

mer’i kanun ve yönetmelikler kapsamında revize edilmesi gerekmektedir.<br />

84


Hatalı ve yanlış arazi kullanımı neticesinde ekolojik bozulmaya uğramış olan<br />

diğer bir alan ise Lara Kıyı Kumulları ve yakın çevresinde görülmektedir. Söz konusu<br />

bu alanlar, yörenin ekosistem nitelikleri ile uyumlu olmayan ve çok sayıdaki büyük<br />

kapasiteli tatil köyleri, oteller ve birinci-ikinci konutlar tarafından işgal edilmiş<br />

durumdadır. Oysa Lara kıyı kumulları, oluşumları onbinlerce yılda ancak<br />

gerçekleşebilmiş olan ve denizel ekosistemlerle karasal ekosistemleri birbirine<br />

bağlayan tek ve en önemli geçiş biyotoplarıdır. Buna ek olarak Caretta caretta’ların<br />

da kıyılarımızdaki yumurtlama alanlarından olan Lara kumulları, ekosistem bütünlüğü<br />

ve sürdürülebilir bir yaşam <strong>için</strong> kesinlikle vazgeçilemez bir öneme sahip<br />

bulunduğundan, <strong>Antalya</strong>’nın geleceğinin kesin teminatı olan yerlerdendir. Nitekim,<br />

ülkemizin en fazla endemik bitki türüne sahip ili olan <strong>Antalya</strong>, 578 endemik tür ile<br />

ekosistem çeşitliliği açısından bir çok Avrupa ülkesinden daha zengindir ve <strong>Antalya</strong><br />

kıyılarında bulunan 79 endemik türün 23 tanesi de yalnızca bu kıyı kumullarında<br />

ve falezlerde yaşamaktadır. Tüm bunlara rağmen, günümüzde dahi (2007 yılı<br />

içerisinde) kentsel-turizm amaçlı yoğun yapılaşmaya yönelik inşaat faaliyetleri ne<br />

yazık ki bu biyotop üzerinde büyük bir hızla devam etmektedir. Bu nedenle,<br />

yukarıdaki paragrafta açıklanmış olan Yamansaz sulak alanı ile birlikte bu alandaki<br />

kıyı kumulları <strong>için</strong> de öncelikli bir koruma ve onarım planı hazırlanmalı ve halihazırda<br />

çok az miktarda kalmış olan bu kumul alanları ile üzerindeki doğal bitki örtüsü de bu<br />

plan öngörüleri kapsamında korunmak ve geliştirilmek suretiyle <strong>Antalya</strong>’nın ekolojik<br />

ve sosyo-kültürel geleceğine bir miras olarak bırakılmalıdır.<br />

Yukarıda sözü edilen ve hatalı ve yanlış arazi kullanım şekillerinin <strong>Antalya</strong><br />

ilindeki en tipik göstergeleri olan bu türlü uygulamalara devam edilmesi halinde, söz<br />

konusu bu alanlardaki ekosistem dengelerinin geri dönüşümü mümkün olmayacak<br />

şekilde ve çok kısa bir sürede tamamen bozulacağı dikkatlerden uzak tutulmamalıdır.<br />

Diğer taraftan, söz konusu bu alanların yöre halkının tarımsal amaçla kullandığı kimi<br />

kısımlarından da beklenen sosyo-ekonomik tarımsal üretim faydası kesinlikle<br />

sağlanamayacaktır. Zira bu alanlar, tarımsal arazi kullanımına izin vermeyecek<br />

derecede üretimi kısıtlatıcı toprak ve arazi karakteristiklerine sahiptir. Yine bu<br />

alanların kimilerinin gerçek anlamda birer kentsel yerleşim alanı zemin özelliklerine<br />

ve çevre koşullarına sahip olmadıkları da çok açık bir gerçektir. İşte sayılan bu<br />

nedenlerden dolayı, bu çalışmanın ekolojik plan haritasında gösterilmiş ve aşağıda<br />

da lokasyonları ile birlikte tanımlamaları verilmiş olan (Şekil 3) alanların, bu plan<br />

85


kapsamında “Ekolojik Onarım Bölgeleri” olarak plan kararlarına işlenmesinde yarar<br />

görülmektedir. Bu alanlar <strong>için</strong>, halihazırda yapılaşmanın olmadığı alanlar <strong>için</strong> bu<br />

tarihten itibaren artık kesinlikle imar izini verilmemesi, ekolojik onarım amaçlı bir<br />

rehabilitasyon projesinin acilen uygulanmaya konulması ve ayrıca söz konusu bu<br />

ekolojik planlama çalışmasından önce, bu alan ile ilgili olarak onanmış ve/veya<br />

yürürlükte olan imar planlarının, ekolojik onarım bölgeleri ile çakışan kısımlarının da<br />

arazi kullanımı ve toprak koruma ile ilgili kanun ve yönetmelikler kapsamında revize<br />

edilmesi gerekmektedir.<br />

Ekolojik Onarım Bölgeleri<br />

86


Ekolojik Onarım Bölgeleri<br />

Lokasyon Şimdiki<br />

Arazi<br />

Kullanımı<br />

Yamansaz Sazlık<br />

güneyi bataklık<br />

Lara plajı Günübirlik<br />

çevresi<br />

Lara plajı<br />

çevresi<br />

Lara plajı<br />

çevresi<br />

alanlar<br />

Sazlık<br />

bataklık<br />

Kumullar,<br />

günübirlik<br />

alanlar<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

A7- SA<br />

(T30-KK)<br />

A7<br />

(KK-PL)<br />

KK<br />

(A7-PL)<br />

KK<br />

(A7)<br />

Arazi Yetenek<br />

Sınıfı<br />

(AYS)<br />

B) TARIMSAL ALAN KULLANIM KARARLARI<br />

5403 Sayılı Kanuna Göre<br />

Arazi Sınıfı<br />

IIIws-VIII-SA OT-SA-TD<br />

IIIws-VIII TD-OT<br />

IIIws-VIII TD-OT<br />

VIII-IIIws TD-OT<br />

Tarımsal Alan Kullanımları ile ilgili kararların alınmasında da alana ait tüm<br />

fiziksel unsurlar ve sosyo-ekonomik yapılarla birlikte, alandaki arazi ve toprak<br />

karakteristikleri ile bu arazi ve toprakların uluslararası kabul görmüş sınıflama<br />

yöntemlerine göre yapılmış olan tasnif sonuçları ve 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve<br />

Toprak Koruma Yasasının amir hükümleri esas alınmıştır. Söz konusu bu tarımsal<br />

değerlendirmelerde, ekosistem yaklaşımlarının en önemli belirleyici unsur olarak<br />

dikkate alındığı da unutulmamalıdır. Bu plan kapsamında yapılan bilimsel ve teknik<br />

çalışmaların sonuçlarına bağlı olarak, <strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong> alanın fiziksel, sosyoekonomik<br />

ve ekolojik bütünlüğü ile önemli ölçüde uyum sağlayacağı kesinleştirilmiş<br />

olan sekiz farklı tarımsal alan kullanım biçimine karar verilmiş ve bu alan kullanım<br />

biçimleri üç ana başlık altında toplanmak suretiyle plan lejandına konulmuştur. Söz<br />

konusu bu kulanım biçimleri, topluca aşağıda gösterilmiş ve bu kararlarının<br />

verilmesinde etkili olan bilimsel, teknik, sosyo-ekonomik ve hukuki gerekçeler ise<br />

aşağıda açıklanmıştır.<br />

87


TARIMSAL ALAN KULLANIMLARI<br />

1) BİRİNCİ DERECE TARIMSAL NİTELİĞİ KORUNACAK ALANLAR<br />

a) Ender Tarım Alanları<br />

b) Organik Tarım Alanları<br />

c) Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

2) İKİNCİ DERECE TARIMSAL NİTELİĞİ KORUNACAK ALANLAR<br />

a) İkincil Tarım Alanları<br />

b) Entegre Sera İşletme Alanları<br />

c) Organize Seracılık Alanı<br />

3) DEĞİŞİM ve DÖNÜŞÜMÜ İRDELENECEK ALANLAR<br />

a) Tarımsal-Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alanlar<br />

b) Kentiçi Tarımsal Planlama Alanları<br />

Yukarıda üç ana başlık ve sekiz alt başlık halinde topluca gösterilmiş olan<br />

“Tarımsal Alan Kullanımları” ile ilgili açıklamalar, ayrı başlıklar halinde aşağıda<br />

verilmiştir.<br />

1) BİRİNCİ DERECE TARIMSAL NİTELİĞİ KORUNACAK ALANLAR<br />

Söz konusu bu alanlar, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanındaki ekolojik tüm<br />

unsurların ve farklı özelliklere sahip arazi ve toprakların bilimsel, teknik, sosyoekonomik<br />

ve hukuki esaslar çerçevesinde değerlendirilmesi sonucunda belirlenmiş<br />

olup bu ana başlık altında da a)Ender Tarım Alanları, b) Organik Tarım Alanları ve<br />

c) Ekolojik Turizm-Tarım Alanları olmak üzere üç farklı alt düzey tarımsal alan<br />

kullanım şekli, plan kararları olarak tanımlanmıştır. Bu planlama kararları kapsamına<br />

alınmış olan alan kullanımları ile ilgili ayrıntılı açıklamalar ise aşağıda verilmiştir.<br />

a) Ender Tarım Alanları<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanındaki araziler içerisinde, sahip oldukları çeşitli<br />

özellikleri yönünden tarım sektörü <strong>için</strong> son derece önemli olan alanlar, “ender tarım<br />

alanları” olarak tanımlanmış ve böyle alanların öncelikli kullanım şeklinin tarımsal<br />

nitelikli olması gerektiğine karar verilmiştir. Aşağıdaki Şekil 4’te genel yayılış alanları<br />

gösterilmiş olan bu alanlardan ilki, proje sahasının kuzeybatı yöresinde yayılım<br />

gösteren ve yaklaşık Döşemealtı-Çığlık-Yeşilbayır üçgeninde yer alan arazilerdir. Bir<br />

88


kısmı aluviyal yelpaze ve bir kısmı da eski göl-deniz tabanı jeomorfolojik ünitesi<br />

nitelikli olan bu araziler, ülkemizdeki arazilerin kullanımından, planlanmasından ve<br />

yönetilmesinden sorumlu kamu kurumlarının yasal olarak kullanmakta olduğu “Arazi<br />

ve Toprak Etütleri TE–Standart-1” kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama<br />

çalışmaları neticesinde, büyük toprak grubu seviyesinde A2, T2, T2/6, T3 ve M1 sınıfı<br />

topraklar olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan<br />

değerlendirmede ise söz konusu bu alanlar IIs, IIse ve IIIs sınıfı olarak belirlenmiştir.<br />

Halihazırdaki kullanım biçimleri açık tarla tarımı ve dikili tarım olan bu alanlar, 5403<br />

sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirme<br />

sonuçlarına göre de Mutlak Tarım Arazisi (MT) ve Dikili Tarım Arazisi (DT)<br />

vasfındadır. Yukarıda sözü edilen bu halihazır, bilimsel, teknik ve yasal gerekçe ve<br />

dayanaklar nedeniyle söz konusu bu araziler, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet<br />

ülkenin sosyo-ekonomik ve politik yapısının en önemli bileşeni olan Tarım<br />

Sektörünün sürdürülebilirliği açısından “tarımsal kullanım önceliği bulunan”<br />

alanlardır.<br />

Ender Tarım Alanlarının Dağılımı<br />

89


Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilen ikinci arazi grubu, proje sahasının<br />

kuzey yöresinde ve Selimiye-Aşağıoba arasında yer almaktadır. Bir kısmı yandere<br />

aluviyalleri ve bir kısmı da eski göl-deniz tabanı jeomorfolojik ünitesi nitelikli olan bu<br />

araziler, TE–Standart-1 kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama çalışmaları<br />

neticesinde, büyük toprak grubu seviyesinde A2 ve T2 sınıfı topraklar olarak ayırt<br />

edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan değerlendirmede ise söz<br />

konusu bu alanlar I ve IIs sınıfı olarak belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri<br />

ağırlıklı olarak açık tarla tarımı olan bu alanda kimi dikili tarım alanları da mevcut<br />

bulunmaktadır. 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki<br />

değerlendirmeye göre bu alanlar Mutlak Tarım (MT) ve Dikili Tarım (DT)<br />

vasfındadırlar. Yukarıda sözü edilen bu halihazır, bilimsel, teknik ve yasal gerekçe ve<br />

dayanaklar nedeniyle söz konusu bu araziler, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet<br />

ülkenin sosyo-ekonomik ve politik yapısının en önemli bileşeni olan Tarım<br />

Sektörünün sürdürülebilirliği açısından “tarımsal kullanım önceliği bulunan”<br />

alanlardır.<br />

Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilen üçüncü arazi grubu, proje sahasının<br />

doğu yakasında, Aksu deresinin sağ ve sol sahillerinde yaklaşık 4-6 km genişliğinde<br />

bir şerit halinde yer almakta olup güneyde Akdeniz’in kıyı kumullarından hemen<br />

sonra kuzeye doğru yayılmaya başlayıp, Yurtpınar ve Alaylı yerleşmeleri<br />

istikametinde proje sahasının kuzey sınırına kadar devam etmektedir. Söz konusu bu<br />

alanlar, <strong>Antalya</strong> ilinin en önemli, kaliteli ve bütüncül nitelikli tarım alanlarını<br />

oluşturmaktadır. Çok büyük bir bölümü aluviyal taşkın düzlüğü jeomorfolojik ünitesi<br />

kapsamında olan bu alanda nehir sırtları, nehir terasları, yan dere aluviyalleri ve<br />

taşkın ova-delta birleşme zonları olmak üzere fluviyal yer şekillerinin (jeomorfolojik<br />

ünitelerin) hemen hemen tüm çeşitliliğini bünyesinde barındırmaktadır. Diğer taraftan<br />

söz konusu bu alanlar, eski göl ve deniz tabanı nitelikli arazilerle de geçişim<br />

yapmakta olup, <strong>Antalya</strong> ili arazi yapısının tipik bir müzesi olma vasfına da sahip<br />

bulunmaktadır. Nitekim bu araziler, TE–Standart-1 kriterlerine göre, Aluviyal Büyük<br />

Toprak Grubu seviyesinde A2, A3, A4, A4/7, Kırmızı Akdeniz Büyük Toprak Grubu<br />

seviyesinde T1, T2 ve kısmen T8 ve Kahverengi Orman Büyük Toprak Grubunda da<br />

M2, M3 ve M7 sınıfı topraklar olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması<br />

sistemine göre ise söz konusu bu alanlar I, IIs, IIsw, IIIse ve IIIsw-ws sınıfı olarak<br />

belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri ağırlıklı olarak açık tarla tarımı, dikili<br />

90


ahçe ve kısmen de seracılık olan bu alanların, 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak<br />

Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirmeye göre Mutlak Tarım (MT), Dikili Tarım<br />

(DT) ve Örtüaltı tarım alanı (SA) vasfında oldukları tespit edilmiştir. Yukarıda sözü<br />

edilen bu halihazır, bilimsel, teknik ve yasal gerekçe ve dayanaklar nedeniyle söz<br />

konusu bu arazilerin, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet ülkenin sosyo-ekonomik ve<br />

politik yapısının en önemli bileşeni olan Tarım Sektörünün sürdürülebilirliği açısından<br />

“tarımsal kullanım önceliği bulunan” alanlardır.<br />

Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilen dördüncü arazi grubu, proje sahası<br />

içerisindeki hava alanının hemen doğusundaki küçük bir karstik dolin çukurunda yer<br />

almaktadır. Bu alanlar, TE–Standart-1 kriterlerine göre Kırmızı Akdeniz Büyük Toprak<br />

Grubu seviyesinde TG2 ve küçük bir kısmı da T4/8 sınıfı topraklar olarak ayırt<br />

edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre ise söz konusu bu alanların<br />

tamamı IIs sınıfı araziler olarak belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri ağırlıklı<br />

olarak açık tarla tarımı, dikili bahçe ve seracılık olan bu alanların hemen batısında,<br />

yeni açılmış olan hava alanı-Kundu turizm bölgesi ulaşım yolu bulunmaktadır. Bu<br />

yolun sağ ve sol yanları ise yoğun bir yapılaşma baskısı altındadır ve bu yapılaşma<br />

baskısı, yer yer bu alandaki tarımsal bütünlüğün bozulmasına da neden olmuştur.<br />

Çoğunluğu IIs sınıfı topraklarla kaplı olan bu alanın, 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve<br />

Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirmeye göre Mutlak Tarım (MT),<br />

Dikili Tarım (DT) ve Örtüaltı Tarım (SA) alanı vasfında oldukları tespit edilmiştir.<br />

Yukarıda sözü edilen bu halihazır, bilimsel, teknik ve yasal gerekçe ve dayanaklar<br />

nedeniyle söz konusu bu araziler, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet ülkenin sosyoekonomik<br />

ve politik yapısının en önemli bileşeni olan Tarım Sektörünün<br />

sürdürülebilirliği açısından “tarımsal kullanım önceliği bulunan” alanlardır.<br />

Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilen beşinci ve son arazi grubu, proje<br />

sahası içerisindeki kentsel yerleşimin çok yoğun olduğu ve halen kamuya ait olan<br />

Batı Akdeniz Tarımsal Araştırma Enstitüsünün narenciye ve seracılık alanı ile bu<br />

alana bitişik diğer bir küçük alandır. Bu alanlar, TE–Standart-1 kriterlerine göre<br />

Kırmızı Akdeniz büyük toprak grubu seviyesinde TG2 sınıfı topraklar olarak ayırt<br />

edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre ise söz konusu bu alanların<br />

tamamı IIs sınıfı arazilerdir. Halihazırdaki kullanım biçimleri dikili bahçe ve seracılık<br />

olan bu alanın dört tarafında da yoğun kentsel yerleşim ve yapılaşma işlemleri<br />

91


tamamlamıştır. 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki<br />

değerlendirmeye göre bu alan Mutlak Tarım arazileri üzerinde Dikili Tarım (DT) ve<br />

Örtüaltı Tarım (SA) alanı vasfındadır. Tüm bu karakteristik ve yasaya dayalı<br />

özelliklerine dayanılarak Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilmiş olan bu alan,<br />

çevresindeki yoğun ve yüksek katlı yapılaşmalar nedeniyle sosyo-ekonomik anlamda<br />

gerçek bir tarımsal üretim ortamı olarak değerlendirilmesi mümkün olmayan bir<br />

alandır. Bununla birlikte söz konusu bu alanın, <strong>Antalya</strong> kentinin yoğun yapılaşmaya<br />

sahne olmuş bu yöresinde tarımsal niteliği ile birlikte muhafaza edilerek, “Akdeniz<br />

Bölgesi Tarımsal Ekoloji Müzesi” haline dönüştürülmek suretiyle iç ve dış turizme<br />

kazandırılmasında yarar görülmektedir.<br />

Ender Tarım Alanları İçin Genel Değerlendirme<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisinde, yukarıda da tanımlandığı şekliyle<br />

beş farklı lokasyonda 16.831 hektarlık toplam genişlikle yer alan ve öncelikli kullanım<br />

şekli tarımsal nitelikli olması gereken Ender Tarım Alanlarının, tarımsal üretimi<br />

devamlı olarak sınırlayan ve/veya düzeltilemeyecek nitelikte ciddi sorunları<br />

bulunmamaktadır. Bununla birlikte, söz konusu bu ekolojik planlama çalışması<br />

kapsamında hazırlanmış olan Toprak Haritasında “T” sembolü ile tanımlanmış olan<br />

Kırmızı Akdeniz topraklarının ve “M” sembolü ile tanımlanmış olan Kahverengi<br />

Orman Topraklarının bir kısmında yönetilebilir ve/veya giderilebilir olan bazı sorunlar<br />

bulunmaktadır. Bir diğer Ender Tarım Alanı olarak gözetilen ve “A” sembolü ile<br />

gösterilmiş olan aluviyal topraklar, planlama sahasının en üretken toprakları olmakla<br />

birlikte bu toprakların kimilerinin sahip olduğu yer yer ağır veya hafif tekstür,<br />

yetersizden orta dereceye kadar değişen drenaj ve taban suyu sorunu ve hemen<br />

tamamındaki yüksek pH ve yüksek kireç içeriği ve diğer bazı tekniğine özel<br />

nedenlerden kaynaklanan fiziksel-kimyasal-mineralojik toprak sorunları, bu alanların<br />

tarımsal kullanımında dikkate alınması gereken hususlardır. Yukarıda da ifade<br />

edildiği üzere söz konusu bu sorunlar, giderilemeyecek ve/veya düzeltilemeyecek<br />

ve/veya yönetilemeyecek nitelikte değillerdir.<br />

Ekteki “Planlama Kararları Haritasında” gösterilen Ender Tarım Alanlarındaki<br />

ifraz uygulamalarında 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu ve bu<br />

Kanunda değişiklik yapan Kanunun (31.01.2007 tarih ve 5578 nolu Kanun) ilgili<br />

maddeleri gereğince, açık tarla tarımı (Sulu ve Kuru Mutlak Tarım Alanları) ve Özel<br />

92


Ürün Tarımı yapılan/yapılacak alanlarda 2.0 ha (20 da), Dikili Tarım alanları <strong>için</strong> 0.5<br />

ha (5.0 da) Örtü Altı tarımı <strong>için</strong> de 0.3 ha (3.0 da)’dan daha küçük alan ayırımların<br />

yapılması mümkün değildir. Bununla birlikte, yasada öngörülen minimum ifraz<br />

uygulamaları yanı sıra arazi toplulaştırması uygulamaları ile bu alanlarda modern ve<br />

ekonomik büyüklükteki tarımsal işletmelerin oluşturulması, <strong>Antalya</strong> tarım sektörünün<br />

geleceği ve ulusal gıda güvenliği açısından önemli görülmektedir. Bu nedenle,<br />

hazırlanmış olan bu ekolojik planlama çalışmasının öngörülerini esas alması<br />

muhtemel olan yerel yönetimlerin hazırlayacağı imar planları kapsamında, söz<br />

konusu bu alanlar <strong>için</strong> tarımsal bütünlüğü bozmayacak, aksine bu alanlardaki<br />

faaliyetlerin daha sağlıklı yürütülmesinde kesin katkısı olacak bazı düzenlemelerin<br />

(Tarım Adaları Oluşturmak gibi) ve alt yapı çalışmalarının yapılmasında büyük bir<br />

zorunluluk bulunmaktadır. Sonuç olarak, Ender Tarım Alanları olarak ayırt edilmiş<br />

alanlar üzerinde bu günden itibaren yerleşme amaçlı yeniden herhangi bir imar<br />

planlama çalışması yapılmamalıdır. Gerekçeleri bilimsel, teknik ve sosyolojik olarak<br />

belirlenmiş olan yapılaşma-kentleşme talepler ise, öncelikli olarak İkincil Tarım<br />

Alanlarından karşılanmaya çalışılmalıdır. Bunun dışındaki zorunlu haller <strong>için</strong> 5403<br />

sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanununun ilgili maddeleri gereğince işlem<br />

yapılmalıdır. Diğer taraftan, söz konusu bu ekolojik planlama çalışmasından önce<br />

onanmış ve yürürlükte olan imar planları kapsamında yapılaşması kısmen<br />

tamamlanmış ve/veya tamamlanmamış olan kısımlarındaki Ender Tarım alanları ile<br />

örtüşen bölgelerinin, söz konusu bu ekolojik planlama çalışmasının altlıkları da<br />

dikkate alınarak yukarıda sözü edilen kanun ve yönetmeliklere uygun olarak plan<br />

revizyonlarının yapılması gerekmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanında Tarım Sektörünün sürdürülebilirliği<br />

açısından öncelikli kullanım şekli tarımsal üretim olması gereken Ender Tarım<br />

Alanlarının tanımlama çizelgesi aşağıda verilmiştir.<br />

93


Ender Tarım Alanlarının Lokasyonları ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi Kullanımı Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

Döşemealtı<br />

Çığlık<br />

Yeşilbayır<br />

Bıyıklı-<br />

kovanlık<br />

Aksu<br />

aluviyalleri<br />

Havaalanının<br />

sağı<br />

Narenciye<br />

Araş. Enst.<br />

Tarımsal alan<br />

Dikili Bahçe<br />

Tarımsal alan<br />

Tarımsal alan<br />

Sera<br />

Dikili Bahçe<br />

Dikili Bahçe<br />

Tarımsal alan<br />

Sera<br />

A2- M1-<br />

T2-T3-<br />

T2/6<br />

Arazi<br />

Yetenek<br />

Sınıfı<br />

(AYS)<br />

IIs- IIse-<br />

IIIs-<br />

5403 Sayılı<br />

Kanuna Göre<br />

Arazi Sınıfı<br />

MT-TD-TA<br />

A1-T2-T4r I-IIs-VIs MT-TD<br />

A4- A3-<br />

A2-M3-<br />

M2-T1-<br />

A4/7- A7-<br />

M7- T2<br />

I-IIs- IIIs -<br />

IIIse- IIsw-<br />

IIIsw-IIIws<br />

OT-MT-SA-<br />

T4/8-TG2 IIs-VIse DT-MT-SA<br />

Dikili tarım_sera TG2 IIs DT_SE<br />

b) Organik Tarım Alanları<br />

Dünyada 20 yy’ın ikinci yarısında yaşanan hızlı sanayileşme ve nüfus artışı,<br />

önemli çevre sorunlarını da beraberinde getirmiştir. Artan çevre sorunları ve diğer<br />

etkenlerle birlikte bu sorunların da gıda güvenliğini tehdit eder hale gelmesi ile<br />

insanlar, yeni üretim arayışlarına girmek zorunda kalmışlardır. Bu kapsamda, yeni bir<br />

üretim modeli olarak 1910’lu yıllarda ortaya atılan organik tarım görüşü, günümüzde<br />

giderek yaygınlaşmış ve önemi de bir o kadar artmış bulunmaktadır. Nitekim özellikle<br />

yüksek yaşam standartlarına sahip gelişmiş ülkelerdeki tüketiciler, son yıllarda, daha<br />

çok taze tüketilen ürünlerde klasik üretim yerine çevre dostu üretim teknikleri ile doğal<br />

veya doğala çok yakın ortamlarda yetiştirilmiş olan organik ürünleri talep etmeye<br />

başlamamışlardır. Söz konusu bu talep, tüm dünyada organik tarım adı altında yeni<br />

bir ekonomik tarımsal üretim sektörünün oluşumuna zemin hazırlamış ve bu ürünlere<br />

olan talepler geniş halk kitlelerine kadar yayılmış bulunmaktadır.<br />

Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye ve <strong>Antalya</strong> tarımında da çoğu kez bilinçsizce<br />

kimyasal girdi kullanımının yoğunlaşması, insan sağlığını açıkça tehdit eder duruma<br />

gelmiştir. Başta örtü-altı yetiştiriciliği olmak üzere bitkisel üretimin tüm alanlarında<br />

kullanılan kimyasal girdilerin kontrol altına alınabilmesi, insan sağlığı ve gıda<br />

94


güvenliği açısından büyük bir önem taşımaktadır. Özellikle organik tarım<br />

uygulamaları ile bire bir örtüşen ve bu türlü uygulamalarla sağlanabileceği artık<br />

kanıtlanmış olan sağlıklı gıda üretimi ve gıda güvenliği konularında katkı<br />

sağlayabilmek amacıyla ve <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanı içerisinde bölgeye ve<br />

hatta tüm ülkeye örnek oluşturacak şekilde bir “organik tarım bölgesinin” plan dahiline<br />

alınmasının gerekliliğine karar verilmiştir. Bu amaçla yapılan ekolojik<br />

değerlendirmelerin neticesinde, <strong>Antalya</strong> traverten platosunun kuzeyinde, organik<br />

tarım kriterleri ile büyük bir uyum içerisinde ve birbirine de yakın olan iki farklı alan,<br />

organik tarım alanı olarak önerilmiştir. Söz konusu bu alanların bu amaçla tahsisi ile<br />

yöre halkının hem organik tarım sektörünün uluslararası ekonomik avantajlarından<br />

yararlanmasının ve hem de bu alandaki yeni üretim tekniklerinin ve organik üretimin<br />

talep ettiği çevre dostu girdilerin, bölgede konvansiyonel tarım sistemini sürdüren<br />

üreticilere de fiilen gösterilmesi ve yeni tekniklerin öğretilmesinin sağlanması<br />

konusunda çok önemli katkılar sağlanacaktır. Böyle bir alan kullanımı kararı ile hem<br />

kıt ve kıymetli olan tarım topraklarının amaç dışı kullanımlarının önüne geçilmesi,<br />

hem <strong>Antalya</strong> tarım sektörü çalışanlarına daha bilinçli ve sürdürülebilir bir tarımsal<br />

üretim modelinin benimsetilmesi, hem organik tarımın giderek artan ekonomik<br />

faydasından yöre halkının istifade etmesinin sağlanması ve hem de <strong>Antalya</strong> ilinin<br />

eko-turizm faaliyetlerine yeni açılımlar getirmesi amaçlanmıştır.<br />

Organik tarım, kesinlikle bir veya birkaç tarla veya bahçe bazında<br />

yapılabilecek veya uygulanabilecek bir tarımsal üretim modeli değildir. Diğer bir<br />

deyişle, komşusu konvansiyonel tarım yapan bir üretici, komşusunun yanındaki kendi<br />

arazisinde organik tarım yapamaz. Zira organik tarım, havza bazında ve/veya bir<br />

bölge bazında uygulanabilecek bir üretim modelidir ve bu amaçla yapılacak yer<br />

seçiminde, çeşitli parametrik kriterlerle birlikte ekolojik koşulların de uygun olması,<br />

konvansiyonel tarımın yaygınlaşmadığı ve yoğun girdi kullanımı olmayan alanlara<br />

öncelik verilmesi gerekmektedir. Ayrıca organik tarım alanlarının çevre kirliliği<br />

yönünden hiçbir sorununun bulunmaması ve çevresinin de doğal ekosistemlerle<br />

çevrili olmasında yarar bulunmaktadır. İşte, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanının<br />

ekolojik planlaması kapsamında yapılan bu açıklama ve değerlendirmeler<br />

doğrultusunda, yukarıda da ifade edildiği üzere alanın kuzeyinde (Kızıllı yöresinde),<br />

neredeyse tek parça halinde, ekolojik arazi ve toprak özellikleri bakımından organik<br />

tarıma olabildiğince uygun, çevre kirliliği yönünden sorunu bulunmayan ve çevresi de<br />

95


doğal ekosistemlerle çevrili olan bir alan, organik tarım alanı olarak önerilmiştir (Şekil<br />

9) . Toplam alanı 14.600 dekar olan bu yörenin organik tarım bölgesi olarak plan<br />

kararlarına işlenmesi halinde bu bölge, yeni bir tarımsal üretim modeli ile yöredeki<br />

tarım standartlarını da üst seviyelere çekecektir. Nitekim, Tarım ve Köyişleri<br />

bakanlığı’nın 2005 yılı verilerine göre <strong>Antalya</strong> ilinde 56 üreticinin veya işletmenin<br />

toplam 53.105 dekarlık bir alanda organik tarım faaliyetinde bulunmakta olduğu ve bu<br />

işletmelerin son derece parçalı ve dağınık ve hatta etrafının da konvansiyonel tarımla<br />

kuşatılmış şekilde bir organik tarım faaliyetinde bulundukları dikkate alınacak olur ise,<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanının ekolojik planlaması kapsamında neredeyse tek<br />

parça halinde ayırt edilmiş olan ve toplam alanı 14.600 dekar olarak önerilen bu<br />

bölgenin, ülkemizin organik tarımda özellikle alan seçimi ve alan kullanımı<br />

standartlarını çok üst seviyelere çekeceği açık bir gerçektir. Organik Tarım Alanları<br />

olarak ayırdedilmiş olan bölgenin bazı özellikleri aşağıdaki çizelgede topluca<br />

verilmiştir<br />

Organik Tarım Alanların Lokasyonları ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Kızıllı ve Tarım-Dikili Bahçe<br />

Aşağıoba Makilik-fundalık-Çalılık<br />

Büyük AYS 5403 Sayılı<br />

Toprak Grubu Kanun Arazi Sınıf<br />

T3- M3 IIIs TA<br />

96


Organik Tarım Alanları<br />

c) Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

Serbest piyasa ekonomik modelinin uygulamaya başlandığı 1986 yılından<br />

günümüze kadar yapılan çeşitli bilimsel, teknik, sosyolojik ve ekonomik araştırma,<br />

tartışma ve değerlendirme çalışmalarının sonuçları, <strong>Antalya</strong>’nın sosyo-ekonomik<br />

yaşam ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine Tarım, Turizm ve Ticaret sektörlerinin<br />

ortak katkıları ile ulaşılabileceğine işaret etmektedir. <strong>Antalya</strong>’daki gerek kamu gerek<br />

özel sektör ve gerekse sivil toplum kuruluşları da söz konusu bu yaşam ve kalkınma<br />

hedeflerini olabildiğince benimsemiş ve özümsemiş olarak üzerlerine düşen görevleri<br />

bu çerçevede yerine getirmeye devam etmektedirler. Bununla birlikte, bu hedeflere<br />

ulaşmak amacıyla yapılan çalışmaların, günümüzde hala arzu edilen ve/veya<br />

beklenen sonuçlara ulaşılamamış olunmasının en önemli nedeni ise, <strong>Antalya</strong> ilinde<br />

çoğu zaman birbirinden bağımsız olarak bireysel hareket eden Tarım, Turizm ve<br />

Ticaret sektörlerinin gerçek ve iyi niyetli entegrasyonlarının sağlanamamış olmasıdır.<br />

Halbuki, gelişmiş benzer ekonomilerdeki sektörel ivmelerin ortak entegrasyonu ile<br />

neler başarıldığı apaçık ortadır. İsrail, Hollanda, İspanya, İtalya ve Fransa gibi<br />

ülkeler, bunun güzel örneklerini oluşturmaktadır. Bu ülkelerdeki örnek uygulamaların<br />

temel politikaları ise, özetle, sektörel bazda elde edilen katma değerlerin zayıf olan<br />

sektörün geliştirilmesi ve modernizasyonu <strong>için</strong> kullanılması esasına dayanmaktadır.<br />

97


Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de Tarım sektörü, sözü edilen sektörler arasında<br />

desteklenmeye, geliştirilmeye ve modernizasyona daha fazla gereksinim gösteren bir<br />

sektördür.<br />

Yukarıdaki tespit ve açıklamalara göre, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı <strong>için</strong><br />

hazırlanmış olan bu ekolojik planda, içerisinde ekolojik değerlere zarar vermeden ve<br />

hatta gerekli alanlarda ekosistem onarım projeleri de uygulanarak Tarım, Turizm ve<br />

Ticaret sektörlerinin fiili entegrasyonlarının aynı lokasyonlarda sağlanmasını<br />

gerektiren örnek alan kullanımlarına da bulunması gerektiğine karar verilmiştir. Bu<br />

kapsamda, planlama alanının iki farklı lokasyonunda var olan ekosistem özellikleri,<br />

mevcut arazi ve toprak karakteristikleri, halihazır arazi kullanım şekilleri ve nihayet bu<br />

iki farklı lokasyondaki yöre halkının sosyo-ekonomik davranış ve yaşama biçimlerinin<br />

bir gereği olarak bu ekolojik planda “Ekolojik Turizm-Tarım Alanları” olarak<br />

adlandırılmış yeni bir kullanım şekli <strong>için</strong> alan ayrılmıştır. Söz konusu kullanım şekli<br />

<strong>için</strong> tahsis edilmiş olan alanlar, aşağıdaki Şekil 10’da gösterilmiştir.<br />

Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

Söz konusu bu alanlardan ilki, içerisinde Çakırlar, Bahtılı, Doyran, Akdamlar,<br />

Hacısekiler ve liman çevresindeki Gökdere kırsal alanlarının bulunduğu bölgedir.<br />

Tanımlanan bu kullanım şekli <strong>için</strong> son derece uygun bir genişliğe sahip olan bu<br />

alanın büyük bir bölümü aluviyal nitelikli arazilerden ibaret olup, Büyük Toprak Grubu<br />

düzeyinde A2 ve A2/3 sınıfı ve arazi yetenek sınıflaması sistemine göre de IIs sınıfı<br />

98


arazilerin yaygın olduğu bir durum arzetmektedir. Sözü edilen bu alanlar, 5403 sayılı<br />

Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu’na göre ise Dikili Tarım (DT) ve Dikili<br />

Tarım-Örtüaltı (SA) tarım arazileri kompleksi şeklinde ayırdedilmiştir. Alanın çok<br />

büyük bir bölümü, gerek ekolojik yapının ve gerekse toprak ve arazi<br />

karakteristiklerinin üst düzeyde uygun olması nedeniyle, yöreye özgü narenciye<br />

bahçeleri ile kaplı bulunmaktadır. Diğer bir kısım alanlar ise dağınık kırsal<br />

yerleşmeler ile bu yerleşmelerin çevresindeki bazı örtüaltı üretim alanları olan<br />

seralarla kaplı bulunmaktadır. Bu haliyle söz konusu bu alanlar, tarımsal niteliği<br />

öncelikle korunacak alanlar olarak tanımlanmıştır ve başkaca bir amaçla da<br />

kullanılmamaları gerekmektedir. Diğer taraftan bu yöre, mevcut ana bağlantı<br />

yollarının sağ ve sol yakaları ile Akdamlar mevki olarak bilinen birkaç farklı mekanda,<br />

çeşitli nitelikteki restoran, kafe, eğlence mekanları ve özellikle yöre yemeklerinin ve<br />

yörede yetiştiriciliği yapılan çeşitli tarım ürünlerinin yerli ve yabancı konuklara<br />

sunulduğu otantik satış-pazarlama mekanları ile kent yaşamında ve kent kültüründe<br />

yerini almış bulunmaktadır. Yörenin tüm bu özellik ve nitelikleri dikkate alındığında,<br />

bu alanın alt ölçekli (daha detaylı, 5.000) planlarında minimum 0.5 hektarlık (5.0<br />

dekarlık) ifraz/tevhid işlemleri ile oluşturulmuş parseller yanı sıra, tarımsal ıslah ve<br />

geliştirme çalışmaları ile de alt yapı yatırımları tamamlanmış düzenli ve yeteri<br />

büyüklükte tarımsal adalardan-parsellerden oluşan modern narenciye işletmeleri<br />

haline dönüştürülmesinde gerek ekolojik ve gerekse sosyo-ekonomik yönden büyük<br />

bir yarar bulunmaktadır. Oluşturulacak modern narenciye üretim işletmelerin<br />

ürettikleri ürünlerinin işletme bazında ve/veya önerilecek birkaç merkezde<br />

toparlanabilecek ve kesinlikle büyük sanayi tesisleri olmayan ancak modern, hijyen<br />

ve estetik kurallarının tam anlamı ile uygulanabileceği ekonomik boyuttaki aile<br />

işletmeciliği tarzındaki ürün işleme, pazarlama, yerli-yabancı konuk ağırlama vb<br />

işlerin yapılarak değerlendirilebildiği ticari işletmeler ile desteklenmesi gerekmektedir.<br />

Sonuçta, tarımsal üretimin tüm bilimsel ve teknolojik yaklaşımlarla ve ekolojik<br />

koşullarda gerçekleştirildiği, planlandığı durumlarda üretim süreçlerine iç ve dış<br />

turizm faaliyetlerinin dahil edilebildiği yeni bir ticari tarımsal alan kullanım şekli, söz<br />

konusu bu bölgede ve önerildiği şekliyle <strong>Antalya</strong>’ya kazandırılmış olacaktır. Diğer bir<br />

deyişle bu alanlarda üretilen ürünlerin, taze halde ve/veya aile işletmeleri tarzında<br />

organize edilmiş tesislerde işlenip iç ve dış pazarlarda profesyonel olarak satışının<br />

yapılması yanısıra organize tarımsal eko-turizm faaliyetleri kapsamında yöreyi ziyaret<br />

edecek yerli ve yabancı turistlere de bu ürünlerin pazarlamasının yapılabildiği bir<br />

99


modelle, yöre halkının sosyo-ekonomik ve kültürel kalkınmasına yeni bir boyut<br />

kazandırılabilecektir. Böylece, ekolojik plan kararında Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

olarak tanımlanmış olan bu alanda tarım, turizm ve ticaret sektörlerinin birbirinden<br />

ayrılmaz bir bütün şeklinde entegrasyonu da sağlanmış olacaktır. Ekolojik turizm-<br />

tarım alanları olarak tanımlanmış olan bu alanların, Ekolojik Devinim Koruma Bandı<br />

ile de entegrasyonunun sağlanması ve ayrıca Boğaçayı <strong>için</strong> planlanması olası bir<br />

aqua-park projesinin de katkısı ile ekonomik katma değeri oldukça yüksek, ekolojik<br />

açıdan sürdürülebilir ve <strong>Antalya</strong> ili <strong>için</strong> de uluslar arası özgünlüğe sahip yeni bir alan<br />

kullanım şekli yaratılmış olacaktır.<br />

Bir başka Ekolojik Turizm-Tarım Alanı ise, proje sahasının güneybatı tarafında<br />

ve <strong>Antalya</strong>’dan fiziki coğrafya ve kentsel süreklilik bakımından ayrı bir konumsallığa<br />

sahip olan Beldibi yöresinde bulunmaktadır. Bu alan da Birinci Derece Tarımsal<br />

Niteliği Korunacak Alanlar olarak ayırt edilmiş olup arazilerinin tamamı aluviyal<br />

yelpaze ve yandere aluviyalleri jeomorfolojik üniteleri niteliğine sahiptir. Bu alandaki<br />

toprakların da büyük çoğunluğu, TE–Standart-1 kriterlerine göre aynen bir önceki<br />

alanda olduğu gibi Aluviyal Büyük Toprak Grubu seviyesinde A2/3 sınıfı topraklar<br />

olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre de söz konusu bu<br />

alanlar IIs sınıfı olarak belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri açık tarla tarımı,<br />

dikili bahçe ve seracılık kullanımlarının diğer kullanım şekilleri olan kentsel yerleşim,<br />

ticarethane, turizm tesisleri ve ikinci-yazlık konut kullanımları ile son derece grift ve<br />

karmaşık bir şekildedir. 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu<br />

kapsamındaki değerlendirmeye göre Mutlak Tarım (MT), Dikili Tarım (DT) ve Örtüaltı<br />

tarım alanı (SA) vasfında olan söz konusu bu alanların, yöredeki akarsuyun olası<br />

taşkınlarını önleme yönünde alınacak tedbirlerden sonra aynen bir önceki alanda<br />

olduğu gibi Ekolojik Turizm-Tarım Alanları olarak kullanılması gerektiği plan<br />

kararlarına eklenmiştir. Söz konusu bu plan kararının uygulamaya aktarılması ile bu<br />

yörede de tarımsal üretimin ekolojik koşullarda gerçekleştirildiği, ekolojik tarımsal<br />

üretim süreçlerine iç ve dış turizm faaliyetlerinin dahil edilebildiği, üretilen ürünlerin<br />

taze halde ve/veya organize aile işletmeleri tarzında kurulacak olan tesislerde<br />

işlenmiş olarak profesyonel iç ve dış pazarlara satışının yapıldığı ve nihayet organize<br />

tarımsal eko-turizm faaliyetleri kapsamında yöreyi ziyaret edecek yerli ve yabancı<br />

turistlerin de sistem içerisinde yerlerini alabilecekleri yeni bir ekonomik alan kullanımı<br />

yaratılmış olacaktır. Böyle bir alan kullanım şeklinin yerleştirilebilmesi ise <strong>Antalya</strong><br />

ilinin, bölgenin ve nihayet ülkenin sosyo-ekonomik, kültürel ve politik yapısının en<br />

100


önemli bileşeni olan tarım sektörü ile turizm ve ticaret sektörlerinin ekonomik<br />

anlamda bir arada çalışabileceklerine iyi bir örnek olacaktır.<br />

Yukarıda açıklama ve tanımlamaları verilmiş olan Ekolojik Turizm-Tarım<br />

Alanları kapsamındaki üretim ve işletmecilik modelinin, özellikle arazi rantının da çok<br />

yüksek olması nedeniyle sürekli olarak tarımsal nitelikli arazi kaybetmekte olan<br />

bölgemizin tarım sektörü <strong>için</strong> yeni bir ekonomik çıkış yolu olabileceği noktasından<br />

hareket edilerek toplam alanı 3.343 hektar olan iki farklı lokasyondaki alanlar, bu<br />

ekolojik planlama çalışması kapsamında “Ekolojik Turizm-Tarım Alanları” olarak<br />

ayırdedilmiş ve bu alanların bazı özellikleri aşağıdaki çizelgede verilmiştir.<br />

Ekolojik Turizm-Tarım Alanları<br />

Lokasyon Şimdiki<br />

Arazi<br />

Kullanımı<br />

Karaman-<br />

Boğaçay-Sarısu<br />

dereleri<br />

arasındaki alanlar<br />

Dikili<br />

tarımsera<br />

Bahçe<br />

Beldibi Dikili<br />

Bahçe<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

A2-A3-A2/3-<br />

A4-(K14<br />

T3/7-T4r)<br />

AYS 5403 Sayılı<br />

Kanuna Göre<br />

Arazi<br />

I- IIs- IIse-IIsw<br />

IIIse- VIs-VIII<br />

Sınıflaması<br />

DT_SE-DT-MT-<br />

OT<br />

A2/3 IIs DT<br />

2) İKİNCİ DERECE TARIMSAL NİTELİĞİ KORUNACAK ALANLAR<br />

Ekolojik Planlama Kararları Haritasında gösterildiği üzere çalışma alanının<br />

farklı yörelerinde yayılım gösteren kimi araziler, sahip oldukları ekolojik özellikler ile<br />

arazi ve toprak karakteristikleri gereğince İkinci Derece Tarımsal Niteliği Korunacak<br />

Alanlar olarak ayırt edilmişlerdir. Söz konusu bu koruma alanları, üç farklı arazi<br />

kullanımı alt başlığı ile plan kararlarına işlenmiş bulunmaktadır. İkinci Derece<br />

Tarımsal Niteliği Korunacak Alanlar ana başlığı altında plan kararlarına işlenmiş olan<br />

bu tarımsal arazi kullanım şekillerinden ilki a) İkincil Tarım Alanları, ikincisi b)<br />

Entegre Sera İşletme Alanları ve üçüncüsü de 3) Organize Seracılık Alanları<br />

şeklinde tanımlanmıştır. Söz konusu bu üç alt başlık altında tanımlanmış olan<br />

alanların, kullanım kararlarına ilişkin çeşitli gerekçe ve açıklamalar, ayrı başlıklar<br />

halinde aşağıda verilmiştir.<br />

101


a) İkincil Tarım Alanları<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki araziler <strong>için</strong> yapılan ekolojik<br />

değerlendirmeler neticesinde, İl’in tarım sektörü <strong>için</strong>, bir önceki “ender tarım<br />

alanlarından” daha düşük düzeyde bir potansiyel üretim ve katma değer yaratma<br />

kapasitesi olan araziler, İkincil Tarım Alanları olarak tanımlanmıştır. Söz konusu bu<br />

arazilerin özeliklerinin, yukarıda sözü edilen “ender tarım alanlarının” özelliklerinden<br />

daha düşük kalitede olduğu ve tarımsal amaçlarla kullanılması hedeflendiğinde ise<br />

bu alanlar ile ilgili iyileştirme ve ıslah çalışmalarının daha fazla emek, daha fazla<br />

masraf ve daha fazla zaman harcayarak yapılabileceği çok açık bir gerçektir.<br />

Bununla birlikte söz konusu bu alanlar, <strong>Antalya</strong> Tarım sektörü <strong>için</strong> halen stratejik<br />

önemi olan alanlardır. <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanının değişik lokasyonlarında yayılım<br />

gösteren İkincil Tarım Alanlarının genel dağılımı, aşağıdaki Şekil 7’de gösterilmiştir.<br />

Şekilden de görüleceği üzere söz konusu bu alanlar, genellikle <strong>Antalya</strong> traverten<br />

platosunun orta kesimlerinde yoğunlaşmaktadır.<br />

İkincil Tarım Alanlarının dağılımı<br />

İkincil Tarım alanlardan ilki, proje sahasının üst traverten platosunun kuzey<br />

yöresinde ve <strong>Antalya</strong>-Burdur karayolunun Yeşilbayır, Döşemealtı Bıyıklı yerleşkeleri<br />

hattı boyunca sağlı-sollu olarak uzanan kesimlerde yer almaktadır. Bu alanlar, proje<br />

sahasındaki İkincil Tarım Alanı olarak öngörülenler içerisinde en geniş alansal<br />

102


dağılıma sahip bulunmaktadır. Tamamı traverten nitelikli olan bu araziler, ülkemizdeki<br />

arazilerin kullanımından, planlanmasından ve yönetilmesinden sorumlu kamu<br />

kurumlarının yasal olarak kullanmakta olduğu “Arazi ve Toprak Etütleri TE–Standart-<br />

1” kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama çalışmaları neticesinde, büyük toprak<br />

grubu seviyesinde T2, T3, T4r ve T8r sınıfı topraklar olarak ayırt edilmiştir. Arazi<br />

Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan değerlendirmede ise söz konusu bu<br />

alanların büyük bir bölümü IIIs sınıfı olarak belirlenmiş olmakla birlikte, bu alandaki<br />

tarımsal bütünlüğe karşı oluşacak olumsuz etkileri ortadan kaldırmak ve ayrıca ıslah<br />

edildiklerinde sistemin İkinci Derece korunabilir tarımsal nitelikli arazileri haline<br />

dönüşebilecek olan kimi VI. ve VII. sınıf araziler de bu sınıf içerisinde gözetilmiştir.<br />

Halihazırdaki kullanım biçimleri açık tarla tarımı ve dikili tarım olan bu alanların bir<br />

kısmı ise halen Akdeniz’e özgü makiliklerle kaplı bulunmaktadır. 5403 sayılı Arazi<br />

Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirme sonuçlarına göre<br />

de büyük çoğunluğu Marjinal Tarım Arazisi (TA) ve Dikili Tarım Arazisi (DT)<br />

vasfındadır. Yukarıda da ifade edildiği üzere söz konusu bu alanda, ıslah edilmemiş<br />

olan ve halihazır nitelikleri gereğince de Tarım Dışı (TD) nitelikli olan bazı araziler de<br />

mevcut bulunmaktadır. Bu tespit ve açıklamalara göre ciddi ıslah çalışmalarına da<br />

gereksinim gösteren söz konusu bu araziler, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet<br />

ülkenin sosyo-ekonomik ve politik yapısının temel bileşeni olan Tarım Sektörü <strong>için</strong><br />

ikinci derecede korunma önceliği olan arazilerdir. Bu alanların gerekli ve zorunlu<br />

haller dışında ıslah edilmek/ıslah işlemlerine devam edilmek suretiyle tarımsal<br />

kullanımda kalması öngörülmektedir. Bununla birlikte, hazırlanmış olan bu ekolojik<br />

plana dayalı sektörel makro alan kullanım dağılımları ve bu alanların özellikleri<br />

dikkate alındığında, söz konusu bu alanlar, kentsel büyüme taleplerinin<br />

karşılanabileceği en uygun alanlar olarak ta ortaya çıkmış bulunmaktadır.<br />

İkincil Tarım Alanları olarak ayrılmış olan alanlardan bir diğeri, proje sahasının<br />

üst plato başlangıcının kuzey orta yöresinde ve <strong>Antalya</strong>-Burdur karayolunun<br />

sağındaki Duacı yerleşkesi çevresindeki birkaç lokal alanda yer almaktadır. Üç farklı<br />

lokasyonda yayılım gösteren bu araziler, traverten/karstik dolin niteliklerine sahip<br />

olup, TE–Standart-1 kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama çalışmaları<br />

neticesinde, büyük toprak grubu seviyesinde T4/8, T7 ve T8 sınıfı topraklar olarak<br />

ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan değerlendirmede<br />

ise söz konusu bu alanların büyük bir bölümü IIIs ve IVse sınıfı olarak belirlenmiş<br />

103


olmakla birlikte, bu alandaki tarımsal bütünlüğe olacak olumsuz etkilerini ortadan<br />

kaldırmak ve ayrıca ıslah edildiklerinde İkincil Tarım Arazileri haline dönüşebilecek<br />

olan kimi tarım dışı (VIs ve VIse sınıfı) araziler de bu sınıf içerisinde gözetilmiştir.<br />

Halihazırdaki kullanım biçimleri açık tarla tarımı, seracılık ve dikili tarım olan bu<br />

alanların bir kısmı ise halen Akdeniz’e özgü makiliklerle kaplı bulunmaktadır. 5403<br />

sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirme<br />

sonuçlarına göre de bu alan, Marjinal Tarım (TA), Örtüaltı Tarımı (SA) ve Dikili Tarım<br />

(DT) nitelikli arazilerinin ayırt edilemeyecek kadar birbirine girişim yapmış olduğu bir<br />

durum arz etmektedir. Diğer taraftan bu araziler üzerindeki tarımsal işletmelerin<br />

hemen tamamı, optimum büyüklüklerden ve modern teknik ve teknolojilerden yoksun<br />

olarak faaliyetlerini sürdürmektedirler. Halen ciddi ıslah çalışmalarına da gereksinim<br />

gösteren söz konusu bu araziler, <strong>Antalya</strong> ilinin, bölgenin ve nihayet ülkenin sosyoekonomik<br />

ve politik yapısının temel bileşeni olan Tarım Sektörü <strong>için</strong> ikinci derecede<br />

önceliği olan arazilerdir. Bu alanların gerekli ve zorunlu haller dışında ıslah<br />

edilmek/ıslah işlemlerine devam edilmek suretiyle tarımsal kullanımda kalmasında<br />

yine yarar bulunmaktadır. Bununla birlikte söz konusu bu alanlar, <strong>Antalya</strong> ekolojik<br />

planı geneli içerisindeki sektörel kullanımların makro dağılımları ve ayrıca bu<br />

alanların konumsallıkları kapsamında değerlendirildiğinde, kentsel büyüme<br />

taleplerinin karşılanabileceği en uygun alanlar olarak gözükmektedir. Diğer taraftan,<br />

çevresindeki plan öngörüleri ile bir bütünlük sağlayacak şekilde, bu alanların gerekli<br />

görülecek kısımlarının “ekolojik onarım, koruma-geliştirme ve ekolojik devinim bandı”<br />

kapsamına dahil edilerek plan uygulamasının yapılması ve bu ilave alanların, ekoturizm<br />

amacıyla kullanılması da mümkün görülmektedir.<br />

İkincil Tarım Alanları olarak ayrılmış olan alanlardan üçüncüsü, proje<br />

sahasının alt platosundaki hava alanının güneydoğu yöresindeki bir lokasyonda yer<br />

almaktadır. İkinci Derece koruma alanı olarak öngörülen bu alanlar da<br />

traverten/karstik dolin niteliklerine sahip olup, TE–Standart-1 kriterlerine göre yapılan<br />

etüt ve haritalama çalışmaları neticesinde, büyük toprak grubu seviyesinde T4/8 sınıfı<br />

topraklar olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan<br />

değerlendirmede ise söz konusu bu alan, Tarım Dışı (TD) nitelikli (VIse sınıfı) olarak<br />

belirlenmiş olmakla birlikte, üzerinde seraların mevcut olması nedeniyle, 5403 sayılı<br />

Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirme sonuçlarına<br />

göre “sadece örtüaltı üretim modeli devam ettirilmek kaydıyla tarımsal kullanımda<br />

104


kalması gerekmektedir” kararı verilmek zorunda kalınmıştır. Söz konusu bu araziler<br />

üzerindeki tarımsal işletmelerin hemen tamamı, optimum büyüklüklerden ve modern<br />

teknolojilerden yoksun olarak üretim faaliyetlerini sürdürmektedir. Diğer taraftan bu<br />

alanlar, <strong>Antalya</strong> ekolojik planı geneli içerisindeki sektörel kullanımların makro<br />

dağılımları kapsamında değerlendirildiğinde, yine kentsel büyüme taleplerinin<br />

karşılanabileceği en uygun alanlar olarak gözükmektedir. Bununla birlikte, hava alanı<br />

dahil çevresindeki plan öngörüleri ile bir bütünlük sağlayacak şekilde, bu alanların<br />

gerekli görülecek kısımlarının “ekolojik onarım, koruma-geliştirme ve ekolojik devinim<br />

bandı” kapsamına dahil edilerek bir plan uygulamasının yapılması ve buraların da<br />

eko-turizm amacıyla kullanılması mümkün görülmektedir.<br />

İkincil Tarım Alanları olarak ayrılmış olan alanlardan dördüncüsü, proje<br />

sahasının alt platosundaki Vakıf zeytinliği ve Akdeniz Sanayi sitesinin<br />

kuzeybatısındaki bir lokasyondaki alanlardır. İkinci Derece tarımsal koruma alanı<br />

olarak öngörülen bu alanlar, traverten düzlükleri niteliğine sahip olup, TE–Standart-1<br />

kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama çalışmaları neticesinde, büyük toprak<br />

grubu seviyesinde T3 ve T4r sınıfı topraklar olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek<br />

Sınıflaması sistemine göre yapılan değerlendirmede ise söz konusu bu alanın IIIs ve<br />

VIs sınıfı olarak belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri kısmen dikili tarım ve<br />

kısmen de örtü altı üretimi şeklindedir. 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma<br />

Kanunu kapsamındaki değerlendirme sonuçlarına göre ise söz konusu bu alanın<br />

özellikle örtü altı üretim modeli devam ettirilebildiği sürece tarımsal kullanımda<br />

kalması gerektiğine karar verilmiştir. Diğer taraftan söz konusu bu alanların, çevresel<br />

özellikleri ve çevresel ilişkileri dikkate alındığında, ekosistem bütünlüğünün<br />

korunabilmesi <strong>için</strong> yerleşime açılmamasında yarar bulunmaktadır. Varolan<br />

yapılaşmaların dondurulması yanı sıra, çevresindeki plan öngörüleri ile bütünlük<br />

sağlayacak şekilde bu alanın “ekolojik onarım ve koruma-geliştirme bölgeleri” olarak<br />

plan uygulamasının yapılmasında büyük bir yarar bulunmaktadır. Söz konusu bu<br />

alanın ekolojik onarım ve koruma-geliştirme bölgesi olarak planlanıp uygulamasının<br />

yapılması <strong>için</strong>, bu alandaki traverten yapısı ile birlikte su koruma hassasiyet zonu<br />

olması da önemli bir gerekçe oluşturmaktadır.<br />

İkincil Tarım Alanları olarak ayrılmış olan alanlardan sonuncusu olan<br />

Hisarçandır yöresi, proje sahasının batı yöresindeki yüksek araziler lokasyonunda<br />

105


yer almaktadır. İkinci Derece koruma alanı olarak öngörülen bu alanlar, kireçtaşı ve<br />

marn formasyonu üzerinde oluşmuş bulunan sığ topraklara sahiptir. TE–Standart-1<br />

kriterlerine göre yapılan etüt ve haritalama çalışmaları neticesinde söz konusu bu<br />

alanın toprakları, büyük toprak grubu seviyesinde ağırlıklı olarak T15 ve kısmen de<br />

T20/24 sınıfı olarak ayırt edilmiştir. Arazi Yetenek Sınıflaması sistemine göre yapılan<br />

değerlendirmede ise söz konusu bu alanın arazileri VIes ve VIIes sınıfı olarak<br />

belirlenmiştir. Halihazırdaki kullanım biçimleri ise, kesinlikle ekonomik olmayan dikili<br />

tarım ve kısmen de açık tarla tarımı şeklindedir. Teknik sınıflama sistemlerine göre<br />

toprak işlemeli tarımsal arazi karakterine sahip olmayan bu alan, 5403 sayılı Arazi<br />

Kullanımı ve Toprak Koruma Kanunu kapsamındaki değerlendirme sonuçlarına göre<br />

ekonomik olmamasına rağmen üzerindeki bahçe varlığı esas alınarak Dikili Tarım<br />

(DT) şeklinde sınıflandırılmak durumunda kalınmıştır. Bu tespitlere göre söz konusu<br />

bu alanın, yöredeki ekosistem bütünlüğünün korunabilmesi <strong>için</strong> kesinlikle yerleşime<br />

açılmaması ve çevresindeki plan öngörüleri ile bir bütünlük sağlayacak şekilde<br />

“ekolojik onarım ve koruma-geliştirme bölgeleri” olarak plan uygulamasının<br />

yapılmasında ve yapılacak böyle bir planlama ile de bu alanın bir eko-turizm ve/veya<br />

yayla turizmi kapsamında kullanılmasında yarar bulunmaktadır.<br />

İkincil Tarım Alanları İçin Genel Değerlendirme<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisinde, yukarıda da tanımlandığı şekliyle<br />

beş farklı lokasyondaki toplam 7.659 hektarlık bir genişliğe sahip olduğu belirlenmiş<br />

olan İkincil Tarım Alanlarının, tarımsal üretimi sınırlayan ve yer yer de yönetimi<br />

oldukça zor ve düzeltilemeyecek nitelikte olan ciddi sorunları bulunmaktadır. Nitekim,<br />

söz konusu bu ekolojik planlama çalışması kapsamında hazırlanmış olan Toprak<br />

Haritasında özellikle “T” sembolü ile tanımlanmış olan Kırmızı Akdeniz topraklarının<br />

derinlik, arazi eğimi, taşlılık ve kayalılık, sert ve çok sert toprak kıvamı, yüksek pH ve<br />

kireçlilik gibi sahip olduğu olumsuzluk-sorun düzeyleri, bir önceki Birinci Derece<br />

Tarımsal Koruma Alanlarına kıyasla daha yüksektir. Söz konusu bu alanların var olan<br />

bu sorunlarının tarımsal amaçlarla yönetilmesi ve/veya giderilebilmesi ise çok zor ve<br />

pahalı yöntem ve uygulamaları gerektirmektedir. İkincil Tarım Alanları olarak ayırt<br />

edilmiş olan ve kimi lokasyonlarda “M” ve “TM” sembolü ile tanımlanmış olan<br />

Kahverengi Orman Topraklarının en belirgin sorunları ise temelde yüksek pH ve kireç<br />

içeriği ile birlikte çoğu alanlarda da yüksek eğimlerden ve hatalı arazi<br />

106


kullanımlarından kaynaklanmış olan toprak sığlığı ve uygun bir kök gelişim derinliğine<br />

ve niteliğine sahip olunmamasıdır. Diğer taraftan, bu arazilerden kimileri, bilimsel ve<br />

teknik özellikleri gereğince tarım dışı nitelikli olmasına rağmen, Toprak Yasasındaki<br />

bazı tanım ve kapsam yetersizlikleri nedeniyle bu alanlar özel ürün, örtü altı alanı ve<br />

dikili tarım arazisi olarak sınıflandırılarak, bu alanlar <strong>için</strong> “ikinci derece tarımsal niteliği<br />

korunacak alanlar” kararı verilmek zorunda kalınmıştır. Söz konusu bu türlü alanların<br />

(tarım dışı nitelikli olan arazilerin) ekonomikliği, tarım uzmanlarınca bir alt ölçekte<br />

mutlaka sorgulanmalı ve bu sorgulama neticesine göre de kullanım şekillerindeki<br />

olası değişim ve dönüşüm kararları verilmelidir.<br />

Ekteki “Planlama Kararları Haritasında” İkinci Derece Tarımsal Niteliği<br />

Korunacak Alanlar olarak gösterilen arazilerdeki ifraz uygulamalarında 5403 sayılı<br />

Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu ve bu Kanunda değişiklik yapan Kanunun<br />

(31.01.2007 tarih ve 5578 nolu Kanun) ilgili maddeleri gereğince, açık tarla tarımı<br />

(sulu ve kuru Mutlak Tarım Alanları) ve özel ürün tarımı yapılan/yapılacak alanlarda<br />

2.0 ha (20 da), dikili tarım alanları <strong>için</strong> 0.5 ha (5.0 da) örtü altı tarımı <strong>için</strong> de 0.3 ha<br />

(3.0 da)’dan daha küçük alan ayırımlarının yapılması mümkün değildir. Bununla<br />

birlikte, yasa öngörüleri yanı sıra söz konusu bu alanlarda arazi toplulaştırması<br />

uygulamaları ile modern ve ekonomik işletmecilik ünitelerinin oluşturulmasının ise bu<br />

alanların tarımsal verimliliklerinin artmasına neden olacaktır. Hazırlanmış olan bu<br />

ekolojik planlama çalışmasının öngörülerini esas alması muhtemel olan yerel<br />

yönetimlerin hazırlayacağı imar planlarında, söz konusu bu alanlar <strong>için</strong> de tarımsal<br />

bütünlüğü bozmayacak, aksine bu alanlardaki faaliyetlerin daha sağlıklı<br />

yürütülmesinde kesin katkısı olacak bazı düzenlemelerin (tarım adaları, düzenli<br />

yollar oluşturmak vb gibi) yapılmasında büyük bir zorunluluk bulunmaktadır. İkincil<br />

Tarım Alanları olarak tanımlanmış olan alanlar üzerinde de yerleşme amaçlı herhangi<br />

bir imar planlama çalışması önerilmemekle birlikte, gerekçeleri bilimsel, teknik ve<br />

sosyolojik olarak belirlenmiş alan taleplerinin oluşması halinde, Tarım Bakanlığı’nın<br />

ilgili teşkilatından (Tarım İl Müdürlüğü) gerekli izinler alınmak ve tarımsal bütünlüğü<br />

bozacak lokal/mevzi uygulamalara da kesinlikle yer verilmemek kaydıyla söz konusu<br />

bu alanlar <strong>için</strong> yerleşme amaçlı imar planlama çalışmaları yapılabilecektir. Diğer<br />

taraftan, söz konusu bu ekolojik plan çalışmasından önce onaylanmış ve yürürlükte<br />

olan imar planlarının, varsa, İkincil Tarım Alanları ile çakışan kısımlarının ilgili kanun<br />

107


ve yönetmeliklere uygun olarak revize edilmesi gerekmektedir. <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı<br />

içerisindeki İkincil Tarım Alanlarının özellikleri, aşağıdaki Çizelge 7’de verilmiştir.<br />

İkincil Tarım Alanlarının Lokasyonları ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Çıplaklı Yeşilbayır<br />

Kirişciler<br />

Makilik-fundalık-<br />

Tarımsal alan<br />

Bahçe<br />

Duacı ve çevresi Dikili Bahçe, tarla<br />

Havaalanının<br />

güneyi<br />

Vakıf çiftliği ve<br />

çiftliğin<br />

kuzeybatısı<br />

Hisarçandır yöresi Dikili Bahçe<br />

Tarımsal alan<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

Arazi<br />

Yetenek<br />

Sınıfı<br />

(AYS)<br />

5403 Sayılı<br />

Kanun<br />

Arazi Sınıfı<br />

T3- T4r IIIs-VIs TA-DT<br />

T7-T4/8-<br />

T8<br />

IVse-VIse- DT<br />

Sera ,Tarımsal<br />

alan<br />

Dikili Bahçe<br />

T4/8-T30 VIse- VIII SA<br />

Dikili tarım_sera T3-T4r IIIs- VIs DT_SA<br />

TM20/24-<br />

T15<br />

VIes-VIIes DT<br />

b) Entegre Seracılık İşletme Alanları<br />

<strong>Antalya</strong>, sahip olduğu ekolojik özellikleri ile birlikte ekosistem bileşenleri olan<br />

toprak ve su kaynakları yönünden de sera-örtüaltı tarımı <strong>için</strong> son derece önemli bir<br />

potansiyele sahip bulunmaktadır. Diğer taraftan <strong>Antalya</strong>, gerek iç ve gerekse dış<br />

satım açısından tarım sektörünün vazgeçemeyeceği bir üretim modeli olan örtüaltı<br />

üretimi <strong>için</strong>, hem yaş sebze ve meyve ve hem de kesme çiçek üretiminin yapabileceği<br />

alanların var olanlarını korumak ve geliştirmek ve ayrıca bu amaçla ilave yeni alanları<br />

da ihdas etmek durumundadır. Yapılan son istatistiklere göre (2004 yılı kesin<br />

rakamlarıdır) <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanında 14.473 adet cam ve 11.455 adet<br />

plastik olmak üzere toplam 25.928 adet sera bulunmaktadır. Söz konusu bu seraların<br />

alansal dağılımları ise 13.185 dekar cam ve 14.645 dekar da plastik olmak üzere<br />

toplam 27.830 dekar olarak tespit edilmiştir. Görüldüğü üzere, sera varlığı açısından<br />

ciddi bir alansal genişliğe sahip olan <strong>Antalya</strong> merkezi, seralardaki işletme<br />

büyüklükleri açısından ise ekonomik optimumdan son derece uzak bulunmaktadır.<br />

Nitekim, yukarıda toplam miktarları verilen seraların yaklaşık %97’si, 3 dekardan<br />

daha küçük işletmeler şeklindedir ve böylesi bir ekonomik optimumdan yoksun<br />

108


seracılık faaliyetleri ile, ne bu işle uğraşanların refah seviyelerini yükseltmek ve ne de<br />

uluslar arası rekabete girebilecek bir tarımsal üretim yapmak mümkün değildir. Bu<br />

nedenle, seracılık ekolojisi yönünden ciddi avantajları bulunan <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

yetki alanı içerisinde çok sayıda var olan ancak ekonomik olmaktan uzak mevcut<br />

sera alanlarının ve işletmelerinin, ulusal bir kamu politikası kapsamında hazırlanması<br />

ve desteklenmesi gereken bir modernizasyon projesi ile rehabilite edilmesi ve ilave<br />

olarak ta günümüzün teknolojik düzeyi ile uyumlu ilave yeni seraların kurulması<br />

gerekmektedir. İşte söz konusu bu modernizasyon projesinin uygulanabilmesi <strong>için</strong><br />

ekolojik, stratejik, halihazır ve sosyolojik açıdan en uygun alanın <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Yetki Alanının doğu tarafındaki Düden çayından başlamak üzere içerisinde Varsak,<br />

Gaziler ve Pınarlı yöresi arazilerinin de bulunduğu yaklaşık 9.550 ha’lık bir genişliğe<br />

sahip olan bölge olduğu belirlenmiş ve bu alanın, bu planlama çalışması kapsamında<br />

“Entegre Seracılık İşletme Alanları” olarak ayırt edilmesine karar verilmiştir (Şekil 8).<br />

Entegre Seracılık İşletme Alanlarının Dağılımı<br />

Entegre Seracılık İşletme Alanları olarak ayırt edilmiş olan alanlardaki arazi ve<br />

toprak yapısı (III, IV, VI ve VII. sınıf araziler), bu alanlarda derin köklü bahçe bitkileri<br />

ve klasik tarla bitkileri üretimine ekonomik ve teknik anlamda izin vermeyecek<br />

niteliktedir. Daha önce de ifade edildiği üzere sözü edilen bu alanların önemli bir<br />

kısmında, zaten serada sebze ve kesme çiçek üretimi yapılmaktadır ancak bu<br />

109


alanların hemen hemen tamamındaki tarımsal üretimin, optimum işletme<br />

büyüklüğünden ve günümüzün modern teknik ve teknolojilerinden uzak bir şekilde<br />

yapıldığı bilinmektedir. Dolayısıyla söz konusu bu mevcut altyapı ile bu alanlardaki<br />

seracılık faaliyetlerinden beklenilen sosyo-ekonomik fayda kesinlikle<br />

sağlanamayacaktır. Bu nedenle, yukarıda tanımlanan alanların halen bahçe ve tarla<br />

tarımı yapılmakta olan alanları da dahil tamamının entegre sera bölgeleri olarak tescil<br />

edilip, modernizasyonu ve optimizasyonu en kısa sürelerde ve kesinlikle<br />

tamamlanmış olması gereken bu alanlarda özellikle topraksız kültür ve/veya özel<br />

yetiştirme ortamlarının kullanıldığı çağdaş örtüaltı üretim tesislerinin ve işletmelerinin<br />

oluşturulmasında yarar bulunmaktadır. Zamana bağlı bir süreç olmakla birlikte bu<br />

alanlardaki seracılıkta özellikle devlet destekli yapısal bir değişim ve dönüşüm <strong>için</strong><br />

girişimin en kısa bir sürede başlatılması zorunluluğu bulunmaktadır. Entegre<br />

Seracılık İşletme Alanları olarak ayırt edilmiş olan söz konusu bu alan kullanımı<br />

kapsamında, optimum işletme büyüklüklerine sahip modern ve tekniğine uygun fide<br />

üretimi ve yetiştiriciliği alanları ile birlikte, seralardaki üretimin stratejik destek<br />

unsurları olan soğuk hava depoları ve ürün boylama-paketleme tesisleri, işletme<br />

yönetimi alanları gibi ilgili tüm diğer üniteler de seracılık işletme sistemlerine entegre<br />

edilmek durumundadır. Diğer taraftan, entegre seracılık alanları olarak tanımlanan bu<br />

alanların, her şeyden önce tüm alt yapı hizmetlerinin (yol, su, elektrik, iletişim,<br />

kanalizasyon) ve ayrıca sosyal ve ticari donatı alanlarına ilişkin uygulama ve yatırım<br />

planlarının tamamlanmış olması gereken “seracılık adalarına” ayrılması<br />

gerekmektedir. Plan kararları doğrultusunda önerilen bu adalarda, çok uzun<br />

olmaması gereken bir zaman süreci içerisinde alt yapı hizmetlerinin tamamlanması<br />

ve kadastral ve mülkiyete bağlı sorunları çözümlenerek, ekonomik optimumun<br />

gerektirdiği işletme büyüklükleri kapsamında (en az 20-25 dekar) yüksek teknoloji<br />

uygulayabilen modern seracılık işletmelerinin bu alanlarda tesis edilmesi<br />

gerekmektedir. Söz konusu bu alanda, yukarıda tanımlanmış olan modern seracılık<br />

uygulamasının dışındaki diğer tarımsal faaliyetlerin (tarla ve bahçe tarımı) başarılı<br />

olma şansları son derece düşüktür. Bu nedenle, bu ekolojik plan kararları<br />

kapsamında bu alan <strong>için</strong> tanımlanmış olan entegre seracılık faaliyetlerinde başarılı<br />

olunamaması durumunda, alanın ekolojik özelliklerine uygun diğer ekonomik alan<br />

kullanımları kapsamında yeniden sorgulanması gerekmektedir. Bununla birlikte, bu<br />

ekolojik planda yer alan öngörülerin uygulanması belki de en zor, ancak mutlak<br />

gerekli olanının ise “entegre seracılık adaları ve modern seracılık işletmelerinin<br />

110


oluşturulması” olduğu unutulmamalıdır. Bu konuda özel bir kamu stratejisi ve özel bir<br />

ulusal proje geliştirilmesine de şiddetle gereksinim bulunmaktadır. Avrupa Birliği<br />

sürecinde oluşturulan “Kırsal Kalkınma Ajansı” kaynakları, söz konusu bu yapısal<br />

değişim amacıyla kullanılabilecek önemli bir destek unsuru olabilecektir. <strong>Antalya</strong> ili<br />

<strong>için</strong> hayati öneme sahip Entegre Seracılık Alanların tanımlama çizelgesi aşağıda<br />

verilmiştir.<br />

Entegre Seracılık Alanların Lokasyonları ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Kırcamii<br />

yöresi<br />

Çalkaya<br />

Koyunlar<br />

yöresi<br />

Altınova,<br />

Varsak,<br />

Gaziler<br />

Tarım Alan Sera<br />

Dikili Bahçe<br />

Sera<br />

Tarımsal alan<br />

Dikili Bahçe<br />

Sera<br />

Tarımsal alan<br />

Dikili Bahçe<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

TG1/2<br />

(T2-T4r)<br />

M11-M30<br />

(T3-K12-<br />

M2 A4)<br />

T7- M7-<br />

T2<br />

M11-K14-<br />

T12- M30<br />

Arazi Yetenek<br />

Sınıfı<br />

(AYS)<br />

5403 Sayılı Kanuna<br />

Göre Arazi Sınıfı<br />

IIs-VIs SA-MT-TD<br />

IVse-VIIes IIs-<br />

IIIs-IIse-IIIse-<br />

VIIes- IIsw<br />

IIse-IIIse-VIs-<br />

VIse-IVse-IVes-<br />

IIs-IIIs-VIIes<br />

TA-MT-TD-SA<br />

TD-TA-OT-SA-MT-<br />

DT<br />

Yurtpınar Sera M7 IIIse- SA<br />

c) Organize Seracılık Alanı<br />

Bir ülkenin katma değer üreten temel ekonomik sektörleri “tarım, sanayi ve<br />

hizmet” sektörleridir. Bu temel ekonomik sektörler arasında, yaratılan katma değerler<br />

açısından dünyadaki tüm ülkelerde fark olmasına ve katma değeri en düşük olan da<br />

tarım sektörü olmasına rağmen, özellikle hiç bir gelişmiş ülke tarım sektörünü ihmal<br />

etmemiş aksine, sanayi ve hizmet sektörlerinin yüksek gelirlerinin önemli kısımları,<br />

sürekli olarak tarım sektörünün desteklenmesinde kullanılmıştır ve halen de<br />

kullanılmaktadır. Bu ekonomik sistem içerisindeki gelişmiş ülkeler tarımsal üretimden<br />

paketlemeye ve pazar oluşturma işlemlerinden satış süreçlerine kadarki tüm<br />

zincirlere ait iş ve faaliyetlerini “tarımsal sanayi” anlayışı içerisinde<br />

gerçekleştirmektedir ve bu sektörün üretim, ürün işleme ve paketleme tesisleri gibi<br />

unsurlarının en belirgin özelliği ise işletme büyüklüklerinin uluslar arası rekabete<br />

dayanabilecek bir boyutta tanımlanmış olmasıdır.<br />

111


<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki tarım sektörünün ne denli yapısal<br />

sorunlarının bulunduğu, ilgili ve yetkili kurum ve kuruluşlarca çok açık bir şekilde<br />

bilinmektedir. Diğer taraftan gerek yerli ve gerekse yabancı yatırımcılar ve özellikle<br />

<strong>Antalya</strong>’lı sanayici ve iş adamları, ticaret ve sanayiden elde ettikleri katma değer<br />

fazlalıklarını tarımsal sanayiye aktarmak istemektedirler. Son yıllarda özellikle bahçe<br />

bitkileri ve ayrıca örtüaltı tarımında gerek ulusal ve gerekse uluslar arası nitelikli<br />

olarak gerçekleştirilmiş olan büyük entegre yatırımlar, bu talebin en belirgin<br />

örneklerini oluşturmaktadır. Buna karşılık, örtüaltı tarımı <strong>için</strong> hem ekolojik, hem<br />

teknik, hem sosyo-ekonomik ve hem de stratejik yapı bakımından son derece üstün<br />

özelliklere sahip olan <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanında, optimum işletme<br />

büyüklüklerinin sağlanabileceği ve ayrıca uluslar arası rekabete dayanabilecek ve<br />

hatta bu rekabeti yönetebilecek düzeyde bir alansal genişliğe sahip entegre seracılık<br />

tesis ve işletmelerinin kurulabileceği bütüncül büyüklükte bir alanı, özel mülkiyete<br />

konu alanlardan bulmak ne yazık ki mümkün değildir. Bu amaçla, mülkiyeti tam<br />

anlamı ile tarafımızca bilinmemekle birlikte halihazır kullanımı, çevresi ile ilişkisi,<br />

ulaşım aks ve merkezlerine ve doğal gaz dahil enerji hatlarına olan yakınlığı, sahip<br />

olduğu arazi ve toprak karakteristiklerinin uygunluğu ve nihayet 5403 sayılı Yasa<br />

kapsamında da gerekli izinleri kolaylıkla alınabilecek niteliklere sahip bir alanın, bu<br />

ekolojik planlama çalışması kapsamında “Organize Seracılık Bölgesi” olarak<br />

tanımlanması gerektiğine karar verilmiştir. Yeni <strong>Antalya</strong>-Isparta karayolu üzerinde ve<br />

proje sahasının kuzey sınırında olan söz konusu bu alan, aşağıdaki Şekil 9’da<br />

gösterilmiştir.<br />

112


Organize Seracılık Bölgesinin yeri<br />

Organize seracılık bölgesi olarak işaretlenmiş olan bu alan, ilgili haritasında da<br />

gösterildiği üzere toplam genişliği yaklaşık 550 hektar (5.550 dekar) olan ve <strong>Antalya</strong>-<br />

Isparta yeni yolunun kuzeye gidiş istikametinin sol tarafında ve hava alanı kavşağına<br />

yaklaşık 20-25 km mesafedeki bir yerdedir. Mülkiyetinin büyük bir bölümünün Orman,<br />

2B, Hazine, Turizm Bakanlığı tahsisli alanı ve çok az bir kısmının da özel olduğu<br />

muhtemel olan bu alanın her ne pahasına olur ise olsun aynen “Organize Sanayi<br />

Bölgeleri Yasası’nda” olduğu gibi, çıkarılacak bir yasa ile “Organize Seracılık<br />

Bölgesi” olarak ilan edilmesinde ve bu alandaki yatırımların da diğer sanayi<br />

kuruluşlarının (OSB) tabi olduğu destek ve fonlardan yararlandırılmasının ülkemiz ve<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>için</strong> vazgeçilemeyecek katkıları olacaktır. Söz konusu bu alanın mülkiyet<br />

sorunları çözümlendiği ve bu alan bir sanayi bölgesi kapsamına alındığı takdirde,<br />

gerek yerli ve gerekse yabancı yatırımcılar <strong>için</strong> yarışılarak elde edilebilecek bir<br />

yatırım alanı olacaktır. Böyle bir alanın tahsisi gerçekleştiğinde ise minimum kapalı<br />

sera alanı, tek parçada 50 dekardan aşağı olmamalı ve topraksız kültürde üretim<br />

yapma zorunluluğu getirilmelidir. Bu ekolojik planlama çalışması kapsamında<br />

Organize Seracılık Bölgesi olarak önerilen alanın bazı özelliklerinin açıklandığı bir<br />

çizelge aşağıda verilmiştir.<br />

113


Organize Seracılık Alanının Lokasyonu ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Topallı,<br />

Isparta<br />

yolu<br />

Çıplak kaya-seyrek<br />

maki<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

T4/8-<br />

T27/28-<br />

T8/12<br />

AYS 5403 Sayılı<br />

Kanun Arazi<br />

VIse-<br />

VIIse-VIII<br />

3) DEĞİŞİM ve DÖNÜŞÜMÜ İRDELENECEK ALANLAR:<br />

Sınıfı<br />

TD<br />

Değişim ve Dönüşümü İrdelenecek Alanlar ile ilgili kararların alınmasında,<br />

alana ait tüm ekolojik ve fiziksel unsurlar ile özellikle alandaki genel ve ayrıca<br />

aşağıda tanımlanmış olan lokasyonlara özgü sosyo-ekonomik yapı ve talepler azami<br />

ölçüde dikkate alınmıştır. Bunlarla birlikte, alandaki arazi ve toprak karakteristikleri,<br />

bu arazi ve toprakların uluslar arası kabul görmüş sınıflama yöntemlerine göre<br />

yapılmış olan tasnif sonuçları ve nihayet 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak<br />

Koruma Yasasının amir hükümleri de <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisindeki kimi alanlar<br />

<strong>için</strong> “değişim ve dönüşümü irdelenecek alanlar” şeklinde tanımlanmış olan plan<br />

kararlarının verilmesinde esas alınmıştır. Bu kapsamda, <strong>Antalya</strong> bütünü <strong>için</strong> ayrıntılı<br />

açıklamaları ve gerekçeleri aşağıda verilmiş ve değişim ve dönüşümü irdelenecek<br />

alanlar ana başlığı altında tanımlanmış olan plan kararlarından ilki a) Tarımsal-<br />

Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alanlar ve ikincisi ise b) Kent İçi Tarımsal<br />

Planlama Alanlarıdır. Söz konusu bu alanların halihazırda sahip olduğu tüm<br />

ekolojik, sosyo-ekonomik ve halihazır kullanım durumları yanı sıra yasal mevzuata ait<br />

hususların da dikkate alınması ile verilmiş olan bu ekolojik plan kararlarının, nihai<br />

kullanım kararlarına dönüştürülmesi <strong>için</strong>, bir alt (detaylı-5.000) ölçekte daha ayrıntılı<br />

çalışmaların yapılması gerekmektedir. Yukarıda sözü edilen bu iki farklı alan kullanım<br />

biçimi kararının verilmesinde etkili olan bilimsel, teknik, sosyo-ekonomik ve hukuki<br />

gerekçeler ise aşağıdaki gibidir.<br />

a) Tarımsal-Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alanlar<br />

Sözü edilen bu alanlar, planlama alanının üst plato ortasındaki Döşemealtı ve<br />

Yeşilbayır yerleşkelerinin yakın çevresindeki araziler ile alt plato kuzeydoğu ve<br />

doğusundaki Varsak, toptancı hali güneyi ve havaalanı kuzeydoğusunda kalan bir<br />

kısım arazilerdir (Şekil 10). Bu planlama çalışmasında önemli ölçüde yararlanılmış<br />

114


olan 1981 tarihli askeri hava fotoğraflarından da açıkça görüleceği üzere, hemen<br />

tamamının yakın geçmişi makilik ve fundalık biyotopları olan bu alanlar, önce tarımsal<br />

ihtiyaçlara binaen ıslah edilerek bir süre bitkisel üretimde kullanılmış ve son 10-15<br />

yıllık ve özellikle son 5 yıllık süreç içerisinde de bu kullanım biçimi, yoğun bir şekilde<br />

kentsel yerleşim şekline dönüştürülmeye başlanılmıştır. Alan kullanımındaki söz<br />

konusu bu değişim ve dönüşümün ise hiçbir bilimsel ve teknik temeli olmadığı gibi<br />

kentsel bütünlüğe dayanan herhangi bir yasal veya sosyolojik yaklaşıma da<br />

dayanmamaktadır. Nitekim bu alanların, kimileri sadece lokal taleplere istinaden<br />

hazırlanmış mevzi imar planları yanısıra kimileri de teknik açıdan yeterince organize<br />

olamamış kimi küçük belde yönetimlerinin, kolay gelir elde etmenin, kolay büyümenin<br />

ve hatta kolay rant elde etmenin bir yolu olarak onanlı/onansız kararları ile bilinçsizce<br />

imara açılması suretiyle bu alanların doğal özellikleri yanısıra ekolojik ve tarımsal<br />

bütünlükleri de bozulmuştur. Tarımsal arazi yetenek sınıflarının büyük bir kısmı III, IV<br />

ve VI sınıf olan bu alanların 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Yasası<br />

kapsamındaki sınıfları ise Dikili Tarım (DT), Özel Ürün (OT) ve Tarımdışı (TD)<br />

araziler şeklindedir. Ancak, ekolojik plan kararları haritasında “tarımsal-ekolojik<br />

bütünlüğü bozulmuş alanlar” olarak işaretlenmiş olan bu alanların tamamı, ne tek<br />

başına ekolojik alan kullanımlarına ve ne de tarımsal alan kullanımlarına tahsis<br />

edilemeyecek derecede karmaşık bir kentsel yerleşmesini tamamlamış<br />

bulunmaktadır. Diğer taraftan, bu alanlara komşu olup da halen tarımsal ve/veya<br />

ekolojik özelliklerini korumakta olan yerler <strong>için</strong> de, kentsel bir yapılaşma talebi ve<br />

beklentisinin baskısı oluşmuş ve/veya oluşturulmuştur. Gerekçeleri ve sınırları tam<br />

anlamı ile tanımlanamamış olan söz konusu bu baskıya dayalı alan kullanımlarının<br />

nerede durması gerektiğinin kuralları da ne yazık ki halen konulmuş değildir. Ayrıca,<br />

belki de bu konudaki en önemli ve düzeltilmesi gereken sorun ise, hemen tüm<br />

<strong>Büyükşehir</strong> planlama alanında, sürekli ve suni olarak yeni imar alanlarının<br />

oluşturulmasının topyekün teşvik edildiği ve kökeni de tam anlamı ile<br />

bilinemeyen bu anlamsız isterinin, geniş halk kitleleri <strong>için</strong> önlenemeyen bir<br />

sosyo-psikolojik davranış biçimi olarak <strong>Antalya</strong>’nın sosyo-kültürel ve ekonomik<br />

yapısına hükmetmeye başlamış olmasıdır. Nitekim, <strong>Antalya</strong> ilinde son 20-25 yıldır<br />

süregelen söz konusu bu sosyo-psikolojik ve sosyo-ekonomik isterili yaşam biçimi,<br />

plan sahasının hemen her yerinde geri dönüşümü mümkün olmayan ciddi ekolojik<br />

bozulmaları ve bir daha yerine konulamayacak derecede kıymetli tarım alanlarının<br />

yok edilmesine neden olmuştur. Bu noktadan hareketle, çok yakın bir gelecekte<br />

115


müdahale edilmemesi halinde, önceki örneklerinde olduğu gibi, ciddi alan<br />

kayıplarının ve ekolojik bozulmaların kaçınılmaz olacağı ve bu kayıpların ve<br />

bozulmaların bir sonraki aşamada uzak çevresine de sirayet edeceği kesin olan bir<br />

kısım arazinin, gerek arazi ve toprak, gerek yasal ve gerekse de halihazır duruma<br />

bağlı olarak bu planlama çalışması kapsamında “tarımsal-ekolojik bütünlüğü<br />

bozulmuş alanlar” olarak ayrılmasında yarar görülmüştür. Söz konusu bu alanların<br />

dışındaki komşu alanların ise planda öngörüldüğü gibi gerek ekolojik ve gerekse<br />

tarımsal alan kullanımları altında kalmasının uygun olduğuna karar verilmiştir.<br />

Tarımsal ve ekolojik bütünlüğü bozulmuş bu alanların hangi amaçlarla ve nasıl<br />

kullanılması ile ilgili kararların ise bir alt (daha detaylı, 5000) ölçekli çalışmalarda<br />

verilmesi gerekmektedir. Planlama alanındaki tarımsal ve ekolojik bütünlüğü<br />

bozulmuş alanlar aşağıdaki Şekil 10’da gösterilmiş ve bu alanlara ait lokasyon<br />

bilgileri ise aşağıdaki Çizelge 10’da verilmiştir.<br />

Tarımsal-ekolojik bütünlüğü bozulmuş alanlar<br />

116


Tarımsal-ekolojik bütünlüğü bozulmuş alanların lokasyonları<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Döşemealtı çevresi Tarımsal alan<br />

Yeşilbayır çevresi Dikili Bahçe<br />

Varsak<br />

Kütükçü<br />

Sütcüler<br />

Dikili Bahçe<br />

Tarımsal alan<br />

Sera<br />

Toptancı hali altı Dikili Bahçe<br />

Tarımsal alan<br />

Havaalanının doğusu Çıplak kaya-seyrek<br />

Kemerağzı kuzeyi<br />

maki<br />

Kampüsün<br />

kuzeydoğusu<br />

Makilik-fundalık-Çalılık<br />

Büyük<br />

Toprak<br />

Grubu<br />

Arazi<br />

Yetenek<br />

Sınıfı<br />

5403<br />

Sayılı<br />

Kan. Göre<br />

Sınıflama<br />

T4r<br />

(T3-T2)<br />

VIs-IIIs-IIs TD-TA-MT<br />

T3 IIIs DT<br />

T3/7 (T12-<br />

T3- T15-<br />

T11- T7-<br />

T29-T4r-<br />

T2)<br />

TG1/2<br />

(T2)<br />

T4/8 (T30<br />

-TG2-T3)<br />

IIIse-IIIs-<br />

VIse-VIes-<br />

IVes-VIII-<br />

IVse-VIs-<br />

IIs<br />

TD-DT-<br />

OT-TA-MT<br />

IIs MT-DT<br />

VIse- VIII-<br />

IIs-IIIs<br />

TA-TD-MT<br />

T4r VIs TD<br />

b) Kent içi Tarımsal Planlama Alanları<br />

<strong>Antalya</strong>, sahip olduğu ekolojik özellikleri yanı sıra yüzlerce yıldır oluşmuş<br />

bulunan deneyim ve birikimlerinin bir sonucu olarak ülkemizin en stratejik tarımsal<br />

üretim merkezlerinden birisi olmuştur. <strong>Antalya</strong>’nın özellikle sahil kuşağı (<strong>Antalya</strong><br />

<strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı) özellikle subtropik ve hatta bazı tropik bahçe bitkileri ile birlikte<br />

pamuk, buğday, mısır gibi tarla bitkileri ve nihayet özellikle turfanda sebze üretiminin<br />

gerçekleştirildiği örtü altı tarımı yönünden de ülkemizin gerçek anlamda ulusal ve<br />

uluslararası kimlikli profesyonel bir tarım sektörünü bünyesinde barındırmaktadır.<br />

Diğer taraftan, tarım sektörünün söz konusu bu başarılı örnekleri ile birlikte, turizm ve<br />

ticaret sektörlerinin tarım sektöründen farklı olan anlayış ve yaklaşımı da son yıllarda<br />

ilin sosyo-ekonomik ve kültürel yapısındaki yerini alarak yeni ancak, henüz<br />

olgunlaşmamış bir kent kimliğinin daha ortaya çıkmasına neden olmuştur. Ayrıca,<br />

yörenin uygun ekolojik özellikleri, <strong>Antalya</strong> ilinin diğer iller arasında en yüksek göç<br />

alan ve en yüksek nüfus artışına sahip olan bir il olması gibi demografik bir yapıyı da<br />

ortaya çıkarmıştır. İşte <strong>Antalya</strong> ili, yukarıda sözü edilen bu iki (turizm ve ticaret) yeni<br />

kimliğinin ortak ivmesi ile özellikle alan kullanım şekillerinde öngörülenlerin ve/veya<br />

planlananın da ötesinde bir değişim yaşamıştır. Arazi kullanımlarındaki söz konusu<br />

bu değişim ve dönüşümlerin büyük çoğunluğu, ne yazık ki bilimsel ve teknik<br />

117


yaklaşımlardan uzak bir şekilde gerçekleşmiş ve bu yolla <strong>Antalya</strong> ilinde gerçekten de<br />

öngörülenden/planlanandan çok hızlı bir kentleşme yaşanmıştır. Bu hızlı<br />

kentleşmenin ve yapılaşmanın özellikle tarımsal nitelikli araziler üzerindeki<br />

önlenemeyen baskısı da bu alanda beklenmeyen veya öngörülenden hızlı gelişen bir<br />

sosyo-ekonomik ve kültürel değişimi beraberinde getirmiştir. Söz konusu bu yeni ve<br />

ham olan kültürel ve sosyo-ekonomik değişime, yörenin bireyleri ile birlikte plan<br />

yapma/uygulama yetkisi olan kamu kurum ve kuruluşları da ayak uyduramamış ve ne<br />

yazık ki bu gün, hatalı alan kullanımı ve ciddi plan sorunları yaşayan bir kent ortaya<br />

çıkmış bulunmaktadır. Nitekim, kent içerisinde/merkezinde kalmış bir havaalanı,<br />

birkaç küçük sanayi sitesi, sebze-meyve hali, şehirlerarası otobüs terminali, birkaç<br />

fabrika ve birkaç mezarlık gibi unsurların halihazırdaki nitelik ve nicelikleri, vizyonu ve<br />

misyonu tam anlamı ile tanımlanamamış kent planı kararlarının en tipik örnekleridir.<br />

Diğer taraftan, yine geçmiş plan dönemlerindeki yetersizlikler ve/veya hatalar<br />

nedeniyle bu günkü halini almış bulunan ve bu gün <strong>için</strong> <strong>Antalya</strong>’nın orta-uzun vadeli<br />

bir planının yapılmasını ve bu planın uygulanmasını bilimsel, teknik, hukuki, sosyokültürel<br />

ve ekonomik açıdan zora sokan en önemli husus, kentin dört bir yanında<br />

planlı/plansız olarak ve çoğunlukla da yüksek yoğunluklarla gerçekleşmiş olan<br />

yapılaşmaların aralarındaki dar ve/veya geniş mekanlardaki tarım alanlarının<br />

mevcudiyetidir. Örneğin, alanın batısındaki liman çevresi, Uncuali ve Durali yöreleri,<br />

kuzeydeki Düzlerçamı, Duacı, Yeşilbayır ve Döşemealtı, kuzeydoğudaki Varsak,<br />

Koyunlar ve Topçular ve batıda da Kırcamisi, Güzeloba ve Çalkaya gibi alanlardaki<br />

kimi eski tarım alanlarının üzerleri, bu gün <strong>için</strong> önemli ölçüde yapılaşmış ve bu<br />

alanların büyük bir kısmı, tarımsal niteliğini artık geri dünüşümsüz olarak<br />

kaybetmiştir. Dolayısıyla, ekolojik planlama adına söz konusu böyle alanlar <strong>için</strong> bu<br />

gün yapılabilecek herhangi bir müdahale şekli ne yazık ki bulunmamaktadır. Söz<br />

konusu bu arzu edilmeyen halihazır durum ise planlanandan hızlı gelişen bir kentin<br />

bu güne kadarki planlamasından ve planların uygulamasından sorumlu olanların<br />

bilimsel, teknik, yasal, idari ve siyasi yetersizliklerinin ve zaman zaman da<br />

çaresizliklerinin tipik örnekleridir. Bu alanlar <strong>için</strong> uzak olmayan bir gelecekte,<br />

ekolojik planlama yaklaşımlarının öncelikle ele alındığı, çarpık ve çoğunluğu<br />

estetikten ve ortak kültürden de yoksun olan özelliklerinin de düzeltilebileceği<br />

“ekolojik kentsel dönüşüm projelerinin” acilen hazırlanıp uygulanmasında<br />

büyük bir yarar görülmektedir. Tarafımızdan Önerilen ve uzmanlarınca da<br />

118


kesinlikle yöreye tam uygun ve mükemmele yakın olarak tasarlanması gereken bir<br />

ekolojik kentsel dönüşüm projesinin bu alanlarda uygulanamaması halinde, <strong>Antalya</strong> ili<br />

<strong>için</strong> ekoloji adına, kent kültürü adına, ekonomi adına ve kent estetiği adına çok şey<br />

kaybedilmiş olacaktır.<br />

Hazırlanan bu ekolojik planlama çalışması kapsamında, yukarıda açıklanan ve<br />

kentsel amaçlı yapılaşmalar nedeniyle tarımsal niteliklerini tamamen kaybetmiş olan<br />

alanlardan kısmen farklı olarak, planlama alanının birkaç farklı lokasyonunda; bir<br />

kısmı, yapılaşma öncesi hali ile tarımsal niteliği korunacak alanlar olmasına<br />

rağmen bir şekilde (planlı/plansız veya mevzi planla) ve farklı yoğunluklarda<br />

yapılaşmış ve geriye kalan kısmında ise halen tarımsal amaçlı kullanımların<br />

sürdürülmekte olduğu alanlar tespit edilmiştir. <strong>Antalya</strong> kentinin planlanması<br />

aşamasında sorun yaratacak olan bu alanlardaki halihazır fiziksel, sosyo-ekonomik<br />

ve kültürel yapının oluşmasındaki önemli hususların başında, bu alanlar <strong>için</strong> geçmiş<br />

dönemlerde verilmiş olan hatalı mevzi imar izinleri ile birlikte engellenememiş olan<br />

kaçak yapılaşma gelmektedir. Bu yolla, geçmişi tarımsal nitelikli olan iki (veya daha<br />

fazla) tarladan veya bahçeden veya seradan bir tanesi (veya daha fazlası) üzerinde,<br />

mevzi imarlı alanlarda 10-15 katlı ve yüksek emsalli bir yapılaşma (apartman), kaçak<br />

alanlarda ise bir-iki katlı bir yapılaşma gerçekleştirilmiş ve özellikle mevzi imarlı<br />

alanlarda bu arazinin/arazilerin sahibi/sahiplerine arazi karşılığı daireleri (veya<br />

paraları) verilmiş ve böylece gerek arazi/araziler ve gerekse çalışanları, tarım<br />

sektöründen tamamen kopartılmıştır. Bu eski tarım arazilerinin üzerine kurulmuş olan<br />

şimdiki 10-15 katlı apartmanların hemen bitişiğindeki arazide/arazilerdeki eski kırsal<br />

komşular ise, hemen hemen her birisi arazisinin bir köşesine yaptığı düşük kaliteli ve<br />

kırsal nitelikli bir evle birlikte bu alanlarda halen tarımsal üretim yapmaya<br />

çalışmaktadırlar. Böyle bir uygulamanın sonunda ortaya çıkan fiziksel, sosyoekonomik<br />

ve kültürel tabloyu bilimsel ve teknik yaklaşımlarla tanımlayabilmek ise<br />

mümkün görülmemektedir. Zira bu alanlar ne tamamen kaçak yapılaşma bölgesi, ne<br />

tamamen gecekondu bölgesi, ne tamamen kentsel yerleşim alanı ve ne de tamamen<br />

tarımsal-kırsal alan niteliklerine sahip bulunmamaktadır. Yukarıdaki haliyle<br />

örneklenerek tanımlanan ve <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> planlama alanı içerisinde yan yana<br />

iki farklı fiziksel, sosyo-ekonomik ve kültürel yapı farklılığına sahip kimi alanların,<br />

önlem alınmadığı takdirde kent planlamasında ve kentin yönetiminde sosyal bir<br />

huzursuzluk kaynağı olacağı çok açık bir gerçektir. Bu durumun, <strong>Antalya</strong> ilinde çok<br />

119


önemli bir sosyal sorun olduğu da zaten herkes ve her kesim tarafından bilinmekte ve<br />

kabul edilmektedir. Söz konusu bu sorunun giderilmesinde ve <strong>Antalya</strong> ilinin en<br />

azından orta vadeli planlarının bilimsel, teknik ve yasal esaslar kapsamında<br />

yapılmasında kesin katkısı olacak bir plan kararı olarak; yukarıda açıklandığı şekliyle<br />

kentsel yapılaşma alanları arasında kalmış bulunan alanlar <strong>için</strong> “kent içi tarımsal<br />

planlama alanları” şeklinde bir alan kullanımı kararı verilmiştir. Söz konusu bu<br />

alanların “kent içi tarımsal planlama alanları” olarak ayrılması, hazırlanacak olan imar<br />

planlarının öncelikle bu alanların ekolojik özellikleri ile halihazır fiziksel (kentsel-kırsal<br />

yapılaşma dağılımı) özellikleri arasındaki ve ayrıca halkın sosyo-ekonomik ve kültürel<br />

yapısı ve elbetteki halkın talepleri arasındaki uyumun sağlanması ve daha sonra da<br />

gerek yöre halkı ve gerekse sivil toplum kuruluşları tarafından artık benimsenmiş<br />

olması gereken bu imar planının uygulanabilirliğinin yasal olarak da sağlanması<br />

bakımından gerekli görülmektedir. Aşağıdaki Şekil 11’de genel lokasyonları<br />

gösterilmiş ve ilgili haritasında da ayrıntılı olarak tanımlanmış olan kent içi tarımsal<br />

planlama alanları <strong>için</strong> söz konusu bu ekolojik plan öngörüsü ile birlikte ilgili kanun ve<br />

yönetmelikler kapsamında imar planı hazırlayacak olan yerel yönetimlere, <strong>Antalya</strong>’nın<br />

çok ciddi sosyal sorun bölgesi olan kent içi tarımsal planlama alanları <strong>için</strong> gerçekçi<br />

desteklerin verilmesi, dünya kenti olarak nitelenen <strong>Antalya</strong>’lılar <strong>için</strong> toplumsal bir<br />

sorumluluk olarak görülmektedir.<br />

120


Kent içi tarımsal planlama alanları<br />

Yukarıda yapılan açıklamalar doğrultusunda “kent içi tarımsal planlama<br />

alanları” olarak ayrılmış alanlardan ilki, alanın alt traverten platosundaki Akdeniz<br />

Üniversitesi Kampus alanının kuzeybatı tarafındaki Duraliler yöresidir. Bu alanın<br />

büyük çoğunluğunda, T3/7 toprak özelliği ile halihazırda gerek bahçe bitkileri üretimi<br />

ve gerekse örtüaltı yetiştiriciliğinin yapıldığı ve kırsal-kentsel karmaşasının çok açık<br />

bir biçimde sergilendiği sosyo-ekonomik bir yaşam biçimi sürdürülmektedir. Nitekim<br />

bu alanın kimi yörelerinde neredeyse kapama bahçe olarak nitelendirilebilecek tarım<br />

alanları mevcut iken, kimi alanlarda da düşük yoğunluklu ve kırsal nitelikli bahçe içi<br />

bazı tek ve bazen de iki katlı kentsel nitelikli evler yer almaktadır. Söz konusu bu<br />

evler arasında kalmış olan tarım alanlarındaki ekonomiklik ve bu alanlarda modern<br />

tarımsal teknolojilerin uygulanabilirliği ise, yöre halkının değişen sosyo-ekonomik ve<br />

kültürel kimliği ile birlikte artık sorgulanması gereken bir düzeye ulaşmıştır. Kaldı ki<br />

söz konusu bu alan üzerinde yoğun bir kentsel yapılaşma baskısının ve yapılaşma<br />

beklentisinin de olduğu açıktır. Kuzeyi orman ve batısı da tarımsal nitelikli araziler ile<br />

çevrili bulunan bu alanın doğu ve güney yönleri ise zaten yüksek yoğunluklu olarak<br />

kentleşmesini tamamlamış bulunmaktadır. Bütün bunlara karşılık, büyük çoğunluğu<br />

IIIse arazi yetenek sınıfında olan söz konusu bu alan, 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve<br />

Toprak Koruma Yasasının amir hükümlerine göre tarımsal üretimde kalması gereken<br />

Dikili Tarım (DT), Örtü-altı alanları (SA) ve Özel Ürün (OT) arazisi niteliğindedir. Bu<br />

yasal statü gereğince de alanın öncelikle tarımsal amaçlarla kullanılması<br />

gerekmektedir. Ayrıca bu alanın kuzeyi ve kuzeybatısı ise 1. ve 2. derece su koruma<br />

121


havzasının hem başlangıcında ve hem de içerisinde yer almakla, yoğun kentsel<br />

yapılaşmaya uygun olmayan bir özelliğe daha sahip bulunmaktadır. Yine bu alanın,<br />

doğu ve güney yönlerinden oluşmuş bulunan yoğun yapılaşmış kent baskısını<br />

nötrleştiren bir tampon bölge olması yanı sıra, batı yönündeki tarımsal üretim<br />

bölgeleri <strong>için</strong> ve kuzey yönünde de orman ekosistemlerine geçiş bölge oluşturması<br />

bakımından büyük bir ekolojik denge unsuru niteliğini taşımaktadır. Yukarıda sayılan<br />

bu bilimsel, teknik ve yasal özellikleri ve açıklanan gerekçeler nedeniyle bu alan, 25<br />

bin plan ölçeğinde kent içi tarımsal planlama alanı olarak tanımlanmıştır. Bu alanın<br />

imar planlama çalışması kapsamındaki tarımsal alan kullanımlarının şekli ve boyutu,<br />

alanın sosyo-ekonomik ve kültürel yapısına ve alandaki taleplere uygun olacak<br />

şekilde, ilgili yasa ve yönetmeliklerin öngördüğü ifraz oranları dikkate alınarak<br />

belirlenmelidir.<br />

Kent içi tarımsal planlama alanları olarak tahsis edilmesi gereken alanlardan<br />

ortak arazi ve toprak karakteristiğine sahip olan alanlardan diğer iki tanesi de toptancı<br />

sebze halinin güneybatı ile doğusunda kalan iki farklı alanda yer almaktadır. Bu<br />

alanların büyük çoğunluğu, bir önceki kent içi planlama alanı olarak tanımlanmış olan<br />

Duraliler yöresinden kısmen daha iyi arazi ve toprak özelliklerine sahiptir ve bu<br />

planlama çalışması neticesine göre de bu alanların büyük bir bölümü T2 toprak<br />

sınıfına dahil edilmiştir. Etrafı, kentsel dokular ile önemli derecede kuşatılmış bu<br />

alanlarda da yoğun bir yapılaşma baskısı bulunmakla birlikte halihazırdaki kullanım<br />

biçimlerinin büyük bir bölümünü narenciye ve diğer bahçe bitkileri ile birlikte kısmen<br />

de seracılık faaliyetleri oluşturmaktadır. Çoğunluğu IIs arazi yetenek sınıfında olan<br />

söz konusu bu alanlar, 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak Koruma Yasası<br />

kapsamında da Dikili Tarım (DT), Örtü-altı alanları (SA) ve Mutlak Tarım (MT) arazisi<br />

niteliğindedir. Yasal statü gereğince öncelikle tarımsal amaçlarla kullanılması<br />

zorunluluğu bulunan bu alanlardaki tarımsal işletme bütünlüğü ve tarımsal üretim<br />

faaliyetlerinin ekonomikliği ve çağdaşlığı ise yine Duraliler yöresinde olduğu gibi<br />

kesinlikle tartışılır bir durum arz etmektedir. Diğer taraftan bu alanların dört tarafı,<br />

yukarıda da ifade edildiği gibi gerek düşük ve gerekse yüksek yoğunluklu<br />

yapılaşmalar ile çevrili bulunmaktadır. Sayılan bu özellikler ve gerekçeler nedeniyle<br />

söz konusu bu alanlar da 25 bin plan ölçeğinde kent içi tarımsal planlama alanı<br />

olarak tanımlanmıştır. Bu alanların imar planlama çalışması kapsamındaki tarımsal<br />

alan kullanımlarının şekli ve boyutu, alanın sosyo-ekonomik ve kültürel yapısına ve<br />

122


alandaki taleplere de uygun olacak şekilde, ilgili yasa ve yönetmeliklerin öngördüğü<br />

ifraz oranları dikkate alınarak belirlenmelidir.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanı içerisinde kent içi tarımsal planlama alanları<br />

olarak tahsis edilmiş olan en önemli ve öncelikli alanlardan birisi de alanın<br />

güneydoğu yöresinde, Düden çayının denize döküldüğü alanın sağ ve sol<br />

çevresindeki hatalı yapılaşmanın gerçekleşmiş olduğu alandan kuzeye ve doğuya<br />

doğru ve Düden çayının çevresindeki arazileri Altınova bölgesine bağlayan alana<br />

kadar uzanan kısımda yer alan arazilerdir. Büyük çoğunluğu T2 ve TG1/2 sınıfı<br />

topraklarla kaplı bulunan bu alanın halihazırda büyük bir bölümü, örtü altı turfanda<br />

sebze yetiştiriciliği ve kısmen de kesme çiçek üretimi amacıyla kullanılmaktadır. Az<br />

bir kısmında ise bahçe ve açık tarla tarımı yapılmaktadır. Büyük bir çoğunluğu IIs<br />

yetenek sınıfında olan söz konusu bu alan, 5403 sayılı Arazi Kullanımı ve Toprak<br />

Koruma Yasası kapsamında da Örtü-altı alanları (SA), Dikili Tarım (DT) ve Mutlak<br />

Tarım (MT) arazisi niteliğindedir. Doğu sınırı askeri ve sivil havaalanı ile neredeyse<br />

tamamen kuşatılmış olan bu alan, batısında Kırcamisi yapılaşmasının, güneyinde<br />

<strong>Antalya</strong> falezleri üzerindeki oldukça geniş bir şerit halindeki yapılaşmanın ve<br />

kuzeyinde de <strong>Antalya</strong>-Alanya çevre yolu çevresindeki yapılaşmanın baskısı altında<br />

bulunmaktadır. Dört bir tarafı tamamen kentsel unsurlarla çevrili bulunan bu alan<br />

üzerindeki yukarıda tanımlanmış olan kentsel baskı, tamamen geçmişteki hatalı ve<br />

yanlış imar planları ve uygulama imar planları sonucunda oluşturulmuştur. Kentsel<br />

doku içerisinde kalmanın ötesinde, birkaç mevzi imar uygulaması ile bu alan<br />

içerisinde yapılaşmasını tamamlamış alanların varlığı yanı sıra, kentlilik ile köylülük<br />

arasına sıkıştırılmış yöre insanlarının yakın çevresinde gördüğü kentsel yaşamı,<br />

kısıtlı olanakları ile kırsala taşımaya kalkması ile ortaya çıkmış bulunan ilginç “kentköy”<br />

yapılaşmaları sonucunda, kimliğini neredeyse tamamen yitirmiş bir bölge<br />

yaratılmış bulunmaktadır. Söz konusu bu sosyo-ekonomik ve kültürel karmaşa<br />

içerisindeki bu alanda yürütülmekte olan tarımsal faaliyetler, kesinlikle ekonomik<br />

optimumlardan yoksun işletmelerde, çoğunlukla bilinçsiz gübreleme, ilaçlama ve<br />

sulama faaliyetlerine dayalı bir üretim süreci neticesinde özelliklerini önemli ölçüde<br />

yitirmiş olan topraklarda ve nihayet komşusunun arazisinde inşa edilmiş çok katlı<br />

binaların arasında ve hepsinden önemlisi, yöre halkının büyük bir tarımsal üretim<br />

isteksizliği ile yürütülmektedir. Etrafı kentsel yapılar ile çevrilmiş (10-15 katlı<br />

apartmanlar ve siteler) ve iç kısımlarında da mevzi imara dayalı kentsel yapıların<br />

123


(sitelerin), çok uzunca bir süre bu alanda aktif eğitim yapmış olan Üniversitenin<br />

(öğretim üyeleri ve öğrencilerin), tarımın (seraların ve bahçelerin), ticaretin (bakkalın,<br />

marketin, kasabın, berberin, beyaz eşya satıcılarının), eğlence mekanlarının<br />

(diskoların, barların, kafelerin), sanayici esnafın (tamirci, demirci, marangozun) ve<br />

daha burada sayılamamış olan diğer kent bileşenlerinin büyük bir karmaşa ve<br />

düzensizlik içerisinde bir arada bulunduğu, tanımlanması bilimsel olarak mümkün<br />

olmayan ilişkilerin yaşandığı ve oldukça da geniş bir alansal dağılıma sahip olan bu<br />

yöre <strong>için</strong>, alan kullanımı ile ilgili çok acil ve uygulanabilir bir çözüm üretilmesi<br />

zorunluluğu bulunmaktadır. Söz konusu bu alan kullanımı ile ilgili sorunun çözümüne<br />

katkı sağlaması amacıyla; bu ekolojik planlama çalışması kapsamında kullanılan<br />

bilimsel, teknik ve yasal argümanların yanı sıra bu alanın sahip olduğu ve yukarıda<br />

ifade edilmiş olan halihazır fiziksel, sosyo-ekonomik ve kültürel yapı da dikkate<br />

alınarak söz konusu bu alanın “kent içi tarımsal planlama alanı” olarak ayırt edilmesi<br />

gerektiğine karar verilmiştir. Bu alan ile ilgili olarak yerel yönetimlerce hazırlanması<br />

muhtemel bir imar planında, alanın yukarıda tanımlanmış olan sosyo-ekonomik ve<br />

kültürel yapısı ve yöre halkının beklentileri yanı sıra, ilgili yasa ve yönetmelik esasları<br />

da dikkate alınarak, modern ve çağdaş yeni bir kentsel tarımsal alan kullanımı tanımı<br />

yapılmalı ve bu alandaki tarımsal arazi kullanımının şekli ve boyutuna bu yeni<br />

yaklaşım çerçevesinde karar verilmelidir. Yukarıda açıklama ve tanımlamaları<br />

verilmiş olan Kent İçi Tarımsal Planlama Alanlarının çeşitli durumlarını topluca ifade<br />

eden bir çizelge aşağıda verilmiştir.<br />

Kent İçi Tarımsal Planlama Alanlarının Lokasyonları ve Özellikleri<br />

Lokasyon Şimdiki Arazi<br />

Kullanımı<br />

Duraliler yöresi Yerleşim düşük<br />

kalite<br />

Toptancı hali Dikili Bahçe<br />

güneybatısı Yerleşim düşük<br />

kalite<br />

KırcamiYeşilbahçe SeraDikili Bahçe<br />

Şirinyalı Tarımsal Alan<br />

Güzeloba<br />

Sera<br />

Güzelbağ Dikili Bahçe<br />

Büyük<br />

Top.Grubu<br />

Arazi<br />

Yetenek<br />

Sınıfı<br />

5403 Sayılı<br />

Kan. Arazi<br />

Sın.<br />

T3/7 IIIse OT<br />

T2<br />

IIs-VIs DT-MT<br />

TG1/2 IIs SA<br />

TG3-TG1/2 IIs-IIIs-VIse SA-OT-MT-<br />

TD-DT-SA-<br />

DT<br />

124


C) DİĞER ALAN KULLANIMLARI:<br />

Diğer Alan Kullanımları olarak tanımlanmış olan arazi kullanım şekillerinin<br />

hemen tamamı çeşitli yasal, idari ve/veya bazı fiili nedenlerden dolayı daha önceden<br />

belirlenmiş yasal alan kullanımları olması nedeniyle, söz konusu bu ekolojik planlama<br />

çalışmalarına dahil edilmemiştir. Söz konusu bu alanlar, Plan Kararları Haritasında<br />

“Kentsel Konut Alanları”, “Kırsal Konut Alanları”, “Ulaşım” ve içerisinde resmi<br />

orman alanları, mezarlıklar, milli parklar, askeri alanlar gibi çeşitli niteliklerdeki<br />

alanlarının bulunduğu “Diğer” başlığı olmak üzere dört farklı ana başlıkla<br />

tanımlanmıştır. Söz konusu bu çalışmada, bu alanlarla ilgili herhangi bir açıklama ve<br />

değerlendirme yapılmamış olup ilgili plan kararları haritasında sadece ilgili lejantları<br />

kullanılmak suretiyle gösterilmiştir.<br />

SONUÇ ve ÖNERİLER<br />

Söz konusu bu ekolojik plan çalışmaları, <strong>Antalya</strong> ili <strong>için</strong> bu güne kadar verilen<br />

alan kullanımı kararlarının çok isabetli olmadığını, bu nedenle il genelinde çok ciddi<br />

ekolojik ve tarımsal alan bozulmalarının ve hatta geri dönüşümsüz alan kayıplarının<br />

meydana geldiğini ortaya çıkarmış bulunmaktadır. Bu kayıpların oluşmasındaki en<br />

büyük nedenleri arasında ise gerek bilgisizlik, gerek idari ve hukuki<br />

yapıdaki/yapılardaki yasal boşluklardan kaynaklanan imkansızlıklar, gerek halkın<br />

önlenemeyen talepleri ve gerekse zaman zaman uygulanmak durumunda kalınmış<br />

olan popüler siyasetin bilim ve fenne aykırı kararları ilk sıraları işgal etmektedir.<br />

Buraya kadar yapılan açıklamalar dikkate alındığında, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Yetki Alanının 1/25.000’lik ölçekteki temel ekolojik arazi kullanım şekilleri içerisinde;<br />

A) Ekolojik Alan Kullanımları, B) Tarımsal Alan Kullanımları ve C) Diğer Alan<br />

Kullanımları olmak üzere üç temel alan kullanım şekli tanımlanmıştır. Ekolojik Alan<br />

Kullanımları kapsamında 1) Ekolojik devinim koruma bandı, 2) Ekolojik koruma ve<br />

geliştirme alanları ve 3) Ekolojik onarım alanları olmak üzere üç alt alan kullanımı<br />

tanımlanmıştır. Tarımsal Alan Kullanımları kapsamında 1) Birinci derece tarımsal<br />

niteliği korunacak alanlar, 2) İkinci derece tarımsal niteliği korunacak alanlar ve 3)<br />

Değişim ve dönüşümü irdelenecek alanlar olmak üzere üç alt başlığa ayırt edilmiştir.<br />

Bunlardan; Birinci derece tarımsal niteliği korunacak alanlar alt başlığına bağlı olarak<br />

125


a) Ender tarım alanları, b) Organik tarım alanları ve c) Ekolojik turizm-tarım alanları<br />

olmak üzere üç farklı; İkinci derece tarımsal niteliği korunacak alanlar alt başlığına<br />

bağlı olarak a) İkincil tarım alanları, b) Entegre sera işletme alanları ve c) Organize<br />

sera alanı olmak üzere üç farklı ve nihayet Değişim ve dönüşümü irdelenecek alanlar<br />

alt başlığına bağlı olarak ta a) Tarımsal-ekolojik bütünlüğü bozulmuş alanlar ve b)<br />

Kent içi tarımsal planlama alanları olmak üzere genelde onbir farklı (3 adedi ekolojik<br />

ve 8 adedi tarımsal) alan kullanım biçiminin “<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Yetki Alanının<br />

Ekolojik Planında” yer almasının gerek bilimsel, gerek teknik, gerek yasal,<br />

gerek halihazır ve gerekse sosyal açıdan yarar sağlayacağı sonucuna<br />

ulaşılmıştır. Ekolojik plan kararlarında Diğer Alan Kullanımları başlığı altında yer<br />

alan kullanım şekilleri ise, ülkemizdeki halihazır hukuki gerekçeler doğrultusunda<br />

farklı kamu kurum ve kuruluşları tarafından gerek yasal ve gerekse idari kararlara<br />

dayalı olarak aplikasyonları-uygulamaları yapılmış olan alan kullanımlarından<br />

ibarettir.<br />

Yirmibirinci yüzyılın bu ilk günlerinde örnek bir ortak görüş ve işbirliği ortamını<br />

sağlayabilmiş olan Akdeniz Üniversitesi ve <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetkililerinin bilim ve<br />

fenne dayalı olarak <strong>Antalya</strong> ilinin ekolojik planının yapılması konusundaki iradeleri, İl<br />

<strong>için</strong> büyük bir şans ve fırsat olarak görülmelidir. Bu kapsamda, söz konusu bu<br />

ekolojik plan çalışmalarının bir sonucu olarak, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> yetki alanındaki<br />

araziler <strong>için</strong> artık rastgele veya parsel bazında veya mevzi taleplere dayalı olarak<br />

kullanım kararı getirmek yerine kararların, bu ekolojik planın yukarıda tanımlanmış<br />

öngörüleri doğrultusunda alınması gerektiği açıktır. Özellikle, bundan sonra yapılacak<br />

imar planlarına dayalı alan taleplerinin, gerekli alan kullanım izinleri de alınmak<br />

suretiyle Ekolojik Alan Kullanımı Plan Kararları kapsamındaki “İkinci Derece Tarımsal<br />

Niteliği Korunacak Alanlardan” karşılanacağı çok açık bir gerçektir. Kesinlikle<br />

önerilmemekle birlikte “Birinci Derece Tarımsal Niteliği Korunacak Alanlarda” imar<br />

planlama çalışmalarının yapılmasını zorunlu kılan ve Toprak Koruma ve Arazi<br />

Kullanımı Kanununda öngörülen gerekçeler oluştuğunda, ilgili kurumlardan alınmış<br />

uygun nitelikteki Kamu Yararı Kararı ile birlikte “İl Toprak Koruma Kurulundan” gerekli<br />

izinler alınmak durumundadır.<br />

126


Bu ekolojik planlama çalışmasının bir başka sonucu olarak, Orman<br />

Kadastrosu tamamlanmış alanlar dışındaki mevcut orman ve orman nitelikli alanların,<br />

mülkiyet durumlarına göre, mümkün olanların resmi orman sınırları içerisine dahil<br />

edilmesi ve/veya özel orman statüsünde kullanımlarının sürdürülmesinde büyük bir<br />

yarar bulunmaktadır. Diğer taraftan orman alanı <strong>için</strong>de kalan ancak orman niteliği<br />

bozulmuş ve tarımda kullanılan özel mülkiyete konu alanlar <strong>için</strong>, yasada öngörülen<br />

ifraz uygulamaları yerine, tüm alanın tek parsele tevhidi ile bu alanların organik<br />

tarımsal alanlar şeklinde korunarak kullanılmasında, eğer böyle alanlar özel<br />

mülkiyete konu alanlardan olmayan ancak şahıslarca işgalli olarak kullanılan alanlar<br />

ise, işgaller kaldırılarak bu alanların ekolojik onarım ve koruma-geliştirme bölgeleri<br />

olarak planlanmasında büyük yarar bulunmaktadır.<br />

KAYNAK: Akdeniz Üniversitesi Uzaktan Algılama Araştırma ve Uygulama Merkezi<br />

‘Ekolojik Arazi Yönetim Planı Raporu’ 2007<br />

4.6. ORMAN ALANLARI<br />

Orman alanları ekonomik bir kaynak olmakla birlikte turizm açısından da<br />

önemli bir kaynaktır. Koruma ilkesi esas alınarak kullanılması ve değerlendirilmesi<br />

plan çalışmalarında esas alınmıştır. Resmi orman verileri 2006 yılının nisan ayında<br />

Orman Bölge Müdürlüğünden alınmıştır.<br />

4.6.1.Orman Kadastrosu Yapılmamış Alanlar<br />

Planlama alanının kuzeyinde ve özellikle batısında orman alanları geniş yer<br />

kaplamaktadır. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde yalnızca Kızıllı<br />

Köyünde orman sahalarının kadastro ve sınır çalışmaları yapılmamıştır. 2006 yılı<br />

ekim ayında <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Sınırlarını kapsayan alanda alınan uydu<br />

görüntülerinde arazide orman dokusuna sahip alanlar belirlenerek ‘’ağaçlık alan’’<br />

olarak plana işlenmiştir. Orman Bölge Müdürlüğünce yapılacak olan kadastro<br />

çalışmaları tamamlandığı takdirde alt ölçekli planlarda tescil edilen bu sınırlar esas<br />

alınacaktır.<br />

127


4.6.2. 2.b.Alanları<br />

Bu planlama çalışması ile 6831 sayılı Orman Kanununun değişik 2/B maddesi<br />

gereğince orman sınırları dışına çıkartılan ve hazine adına tescillenmiş alanlarda ise<br />

ölçeğin gerektirdiği büyüklükte olmayan ve orman alanlarına bitişik olup halen orman<br />

dokusu devam eden alanlar orman alanları ile bütünleştirilmiştir.<br />

Ölçek gereği gösterimi uygun olan alanlar ise;<br />

-mevcut kullanımda tarımsal nitelikleri taşıyor ise ‘tarım alanı’<br />

-mevcutta herhangi bir kullanım söz konusu değil ya da orman dokusu<br />

bulunuyor ise ‘ağaçlandırılacak alan’ olarak orman alanlarına geri dönüşümü<br />

sağlanacak şekilde planlanması uygun görülmüştür.<br />

Orman alanları yerleşim açısından bir eşik oluşturmaktadır ancak Orman<br />

Kanununun öngördüğü ölçülerde özellikle kent kuzeyinde orman alanlarının kent<br />

kimliğine katkı sağlaması ve kentin ihtiyacı olan kamu alanlarının yaratılabilmesi<br />

amacıyla kamu yararı esas alınarak eğitim, sağlık, mezarlık, rekreasyon, günübirlik,<br />

altyapı, savunma ve kamu spor tesis alanları vb. amaçlara yönelik kullanım kararları<br />

getirilmiştir.<br />

4.6.3.Maden Alanları<br />

6831 sayılı Orman Kanunu ve 3213 sayılı Maden Kanunu’na göre açılan<br />

maden ve taş ocakları, mülkiyet olarak orman rejimine tabi olan alanlarda olup,<br />

işletme evresi sonunda yine ormanlaştırılacağından bu alanlar da yerleşim eşiği<br />

dışında kalacak alanlar kapsamındadır.<br />

4.6.4.Öneriler<br />

• Ormanlar, su ve toprak rejimi bakımından hayati önem taşımaktadır. Ormanlar<br />

sıkı bir kontrolle, mutlak koruma altına alınmalıdır.<br />

• Halkın piknik yapma, gezinme, dinlenme ve bunun gibi rekreasyonel<br />

ihtiyaçlarının karşılanması bakımından, çevre ormanları büyük önem<br />

taşımaktadır. Bu çevre ormanlarının; ekolojik sürdürülebilirlik anlayışıyla, halkın<br />

kullanımına sunulmasını amaçlayan ciddi projeler yapılmalıdır. Yaşam<br />

standardını yükseltmek <strong>için</strong> kaçınılmaz olan rekreasyon alanları, planlı ve<br />

programlı bir şekilde ve koruma-kullanma dengesi <strong>için</strong>de değerlendirilmelidir.<br />

128


• Orman ve yeşil alan miktarının arttırılması <strong>için</strong> ekolojik planlamaya yönelik<br />

projeler üretilmelidir.<br />

• Yöre ormanlarının orman kadastrosu tamamlanmış durumdadır. Ancak Tapu<br />

Kadastro Müdürlükleri’nin yaptığı sivil kadastro ile orman kadastrosunun<br />

sınırlarında yer yer ciddi sıkıntılar yaşanmaktadır. Bunun <strong>için</strong>, kadastral<br />

sınırlardaki problemler çözülmelidir.<br />

• Mevcut orman alanlarının kesin sınırları güvence altına alınmalıdır. Bu konuda<br />

orman alanlarının tapulaştırılması hedeflenmeli; özellikle ve öncelikle gelişip<br />

genişleyen büyük kent çevrelerinde bulunan orman alanlarının sınırlarının kesin<br />

tespiti gereklidir. Alınan önlemler, ülke yönetimi, sivil toplum örgütleri, akademik<br />

kurumlar ve belki de en önemlisi şehir sakinleri tarafından desteklenmelidir.<br />

• Orman alanları <strong>için</strong>de taş, mıcır, kuvars vb. çeşitli maden alanları<br />

bulunmaktadır. Bu taş, mıcır, kum ve maden sahalarının bir kısmı halen<br />

işletilmektedir. İşletme fonksiyonu tamamlanan ocak sahaları yeterli ölçüde<br />

ağaçlandırılmalıdır. Mecbur kalınmadıkça İl ormanlarında gerek Orman Kanunu<br />

gerekse Maden Kanunu uyarınca, işletme izni verilmemesi uygun olacaktır.<br />

Maden ve taş ocaklarının zorunluluk olmadıkça yerleşimine izin verilmemesi,<br />

mevcutların da bir plan ve proje dahilinde rehabilite edilmesi gereklidir.<br />

• Ekolojik değere sahip alanlar, uygun bir kamu kurumunun denetimi altında<br />

korumaya alınmalı ve sınırları yasal çerçevede belirlenmelidir.<br />

• Orman vasfını kaybetmiş olup, 2/B ile orman dışına çıkarılmış olan ve halen<br />

halkın kullanımı altında bulunan Hazine arazilerinin bugünkü sorunu hızlı ve<br />

kesin şekilde çözümlenmelidir.<br />

129


4.7.MERA ALANLARI<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisindeki mera alanları verileri 2007<br />

yılında <strong>Antalya</strong> Tarım İl Müdürlüğünden alınmıştır.<br />

Mera alanları içerisinde plan ölçeğinin gerektirdiği alanlar ‘mera alanları ‘<br />

olarak plana işlenmiştir.<br />

Aksu Belediyesi 1 adet yaklaşık 8 hektar<br />

Yurtpınar Belediyesi 2 adet toplamda yaklaşık 67 hektar<br />

Doyran Belediyesi 3 adet toplamda yaklaşık 1400 hektarlık bir alanı<br />

kaplamaktadır.<br />

Harita 21: Mera Alanları<br />

130


5. YAPAY EŞİKLER<br />

5.1.SİT ALANLARI<br />

<strong>Antalya</strong> sahip olduğu arkeolojik ve doğal güzellikleri sayesinde ülkemizin en<br />

önemli kentlerinden biridir. Deniz, güneş, tarih ve doğanın sihirli bir uyum <strong>için</strong>de<br />

bütünleştiği <strong>Antalya</strong>, Akdeniz'in en güzel ve temiz kıyılarına sahiptir. <strong>Antalya</strong> kıyıları<br />

boyunca, antik kentler, antik limanlar, anıt mezarlar, dantel gibi koylar, kumsallar,<br />

yemyeşil ormanlar ve akarsular yer almaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong>’nın tarihi Paleolitik Çağa kadar uzanır. Hitit, Yunan, Mısır ve Lidya gibi<br />

önemli uygarlıkların arşivlerinde şehrin adına rastlanmaktadır. Kent adını Antik Çağ<br />

Krallıklarından,Bergama Kralı II.Attalos’tan almıştır.Sahip olduğu doğal güzellikleri ve<br />

öteden beri gelen yerleşik hayat nedeniyle, tarihle doğanın iç içe geçtiği bir görünüm<br />

sergilemektedir.<br />

2683 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu uyarınca tespit ve<br />

tescil edilen sit alanlarının koruma ve kullanımına ilişkin ilkeler, Kültür ve Tabiat<br />

Varlıklarını Koruma Yüksek Kurulu kararları ile belirlenmekte ve bu alanlara ilişkin<br />

planlama ve uygulamalarda Koruma Kurulu görüşünün alınması gerekmektedir.<br />

Planlama alanı <strong>için</strong>deki sit alanları, İlk Kademe Belediyelerine göre şu şekilde<br />

sıralanmaktadır;<br />

MURATPAŞA BELEDİYESİ:<br />

*Kentsel Sit Alanları:<br />

•Kaleiçi Kentsel ve III.Derece Arkeolojik Sit Alanı:<br />

Gayrimenkul Eski Eserler ve Anıtlar Yüksek Kurulu’nun 22.09.1979 gün ve 1850<br />

sayılı kararı, <strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.05.1992 gün<br />

ve 1442; 23.03.1998 gün ve 3736 sayılı kararları ile belirlenmiştir.71 Adet anıtsal<br />

yapı, 56 adet kuyu, 93 adet korunacak bahçe,25 adet anıt ağaç ve 473 adet sivil<br />

mimarlık örneği tescilli bulunmaktadır.<br />

•Balbey Mahallesi Kentsel Sit Alanı:<br />

131


<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 29.11.1992 gün ve 1300<br />

sayılı kararı ile belirlenmiştir.40 adet sivil mimarlık örneği,2 adet kültür varlığı tescilli<br />

bulunmaktadır.<br />

•Haşimişcan Kentsel Sit Alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 14.07.1993 gün ve<br />

1928sayılı kararı ile belirlenmiştir.39 adet sivil mimarlık örneği, tescilli bulunmaktadır.<br />

*Doğal Sit Alanları:<br />

•Lara Kıyı Bandı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.10.1991 gün ve 1207<br />

sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Lara Kumulları:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.10.1992 gün ve 1607<br />

sayılı kararı ile II.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Konyaaltı Falezleri:<br />

Gayrimenkul Eski Eserler ve Anıtlar Yüksek Kurulu’nun 09.06.1979 gün ve 1722<br />

sayılı kararı ile Konyaaltı-Lara plajı arasında yeralan falezler; I.Derece Doğal Sit<br />

alanı olarak belirlenmiştir. Daha sonra <strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma<br />

Kurulu’nun 26.05.1998gün ve 3843 sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit Alanı revize<br />

edilmiştir.<br />

•Narenciye Araştırma Enstitüsü:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 30.10.1990 gün ve 931 sayılı<br />

kararı ile I.Derece Doğal Sit alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Karaalioğlu Parkı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 30.04.1991 gün ve 1101<br />

sayılı;13.05.1992 gün ve1440 sayılı;27.02.2003 gün ve 5780 sayılı kararları ile I.ve<br />

III.Derece Doğal Sit alanı,koruma alanı belirlenmiştir.<br />

•100. Yıl Kadınyarı Deresi:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 14.07.1993 gün ve 1935<br />

sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit alanı olarak belirlenmiştir.<br />

132


*Arkeolojik-Doğal Sit Alanları:<br />

•Yamansaz Bataklığı ve Çevresi:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 10.02.1994 gün ve 2120<br />

sayılı;29.04.1998 gün ve3791 sayılı; 24.06.2005 gün ve 487 sayılı kararları ile<br />

I.Derece Doğal Sit alanı,I.ve III.Derece Arkeolojik Sit alanı ve etkileme geçiş alanı<br />

belirlenmiştir.<br />

*Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Magidus Örenyeri:<br />

Gayrimenkul Eski Eserler ve Anıtlar Yüksek Kurulu’nun 10.09.1977 gün ve 758 sayılı<br />

kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit alanı olarak belirlenmiştir.<br />

KEPEZ BELEDİYESİ:<br />

*Doğal Sit Alanları:<br />

•Vakıf Zeytinliği:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 26.10.1998gün ve 3974<br />

sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

*Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Kirişçiler Köyü 1287prsel çevresi Arkeolojik Sit alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 26.10.2005 gün ve 671 sayılı<br />

kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Kirişçiler Köyü Çaylak Kalesi çevresi Arkeolojik Sit alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 10.02.2005gün ve 261 sayılı<br />

kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Duraliler Köyü Gürağaç mevkiii Arkeolojik Sit alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 26.10.12005gün ve 645<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

133


KONYAALTI BELEDİYESİ:<br />

*Doğal Sit Alanları:<br />

•Sarısu-Beldibi Kıyı Bandı Doğal Sit Alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 23.09.1999 gün ve 4345<br />

sayılı kararı ile I-III.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Antik Olbia –Attalia Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 01.05.1991 gün ve 1117<br />

sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

*Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Onobara Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.04.2000 gün ve 4541<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Hacısekiler Köyü-Çitdibi Köyü Asarlık Tepe:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 14.08.1996 gün ve 3072<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Hacısekiler Köyü, Domuzağılı Mevkii arkeolojik Kalıntılar:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 14.01.1998 gün ve 3653<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Sarısu-Beldibi Kıyı Bandı Doğal Sit Alanı <strong>için</strong>de yeralan Haçlı Sığınak Mağaraları ve<br />

Büyükkargıcak Mevkii arkeolojik kalıntılar:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 30.03.2006 gün ve 879<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Sıçan Adası:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 30.03.2006 gün ve 878<br />

sayılı kararı ile 1.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

134


AKSU BELEDİYESİ:<br />

*Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Perge Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 09.02.1994 gün ve<br />

2117;15.11.1994 gün ve 2335 sayılı kararları ile I-II-III.Derece Arkeolojik Sit Alanı<br />

olarak belirlenmiştir.<br />

ÇALKAYA BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Karaçalı Köyü Nekropol ve Taşocakları alanları:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 30.04.1991 gün ve 1094<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

DOYRAN BELEDİYESİ:<br />

* Doğal Sit Alanları:<br />

•Çağlarca Köyü Trebenna Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.10.1991 gün ve 1210<br />

sayılı kararı ile I.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Keldağı üzerinde yer alan Neapolis Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 24.10.2002 gün ve 5622<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•İkidağarası Mevkii antik yerleşim alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 06.05.2003 gün ve 5914<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•Ağırtaş Mevkii Kelbessos Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 08.12.1997 gün ve 3573<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

135


•Geyikbayırı ve Çağlarca Köyü Trebenna Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 20.03.1991 gün ve 1071<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik-Doğal Sit Alanları:<br />

•Kocain Mağarası ve İn Mağarasının bulunduğu alan:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 31.01.1996 gün ve 2841<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik ve I.DereceDoğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Çıplaklı Köyü 341,453,43 parsellerdeki yapı kalıntılarının bulunduğu alan ve<br />

sarnıçlar:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 01.05.2002 gün ve 5412<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

•1587 Ada,9 parseldeki Gökhöyük:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 29.06.2004 gün ve 6352<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

DÜZLERÇAMI BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik-Doğal Sit Alanları:<br />

•Yukarı Karaman,Düzlerçamı Ormanı,Güver Uçurumu,Termessos Antik Kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 07.04.1993 gün ve 1783<br />

sayılı;30.04.2002 gün ve 3234 sayılı;24.10.2002 gün ve 5373 sayılı kararları ile<br />

I.Derece Arkeolojik ve I.DereceDoğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir. 6136 ha doğal sit<br />

alanı, 2022 ha arkeolojik sit alanına sahiptir.<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Yukarıkaraman Köyü:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 13.10.1991 gün ve 1209<br />

sayılı;22.03.1999 gün ve 4145 sayılı kararları ile I-III.Derece Arkeolojik Sit Alanı<br />

olarak belirlenmiştir.<br />

136


PINARLI BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Pınarlı, Cihadiye-Çamköy yolu üzerindeki antik yerleşim alanı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 24.06.2005 gün ve 486 sayılı<br />

kararı ile III.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

VARSAK BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Lyrbote antik kenti:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 10.05.1993 gün ve 1849<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak belirlenmiştir.<br />

* Arkeolojik-Doğal Sit Alanları:<br />

•Düden Şelalesi ve Düden Çayı:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 24.02.1993 gün ve 1777<br />

sayılı kararı ile I.Derece Arkeolojik ve I.Derece Doğal Sit Alanı olarak belirlenmiştir<br />

YURTPINAR BELEDİYESİ:<br />

* Arkeolojik Sit Alanları:<br />

•Pıtılar Antik Şehri:<br />

<strong>Antalya</strong> Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 19.09.1995 gün ve 2719<br />

sayılı; 13.04.2000 gün ve 4537 sayılı kararları ile I.Derece Arkeolojik Sit Alanı olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

137


5.2. ASKERİ ALANLAR<br />

Planlama alanı içerisinde Kütükçü, Topçular, Karpuzkaldıran, Havalimanı,<br />

Fevzi Çakmak Mahallesi ve 2 adet yat limanı mevkiinde olmak üzere 7 adet askeri<br />

alan ve bunlara bağlı olarak askeri güvenlik bölgeleri bulunmaktadır. Bu alanlarda<br />

2565 sayılı Askeri Yasak Bölgeler ve Güvenlik Bölgeleri Kanunu geçerlidir. Söz<br />

konusu alanlar ölçeğin gerektirdiği şekilde plana işlenmiştir.<br />

5.3.MİLLİ PARK, PİKNİK ALANLARI MESİRE YERLERİ ve ORMAN İÇİ<br />

DİNLENME ALANLARI<br />

Planlama alanı içerisinde büyük alan kullanımlı Rekreasyon, günübirlik tesis<br />

alanları ve orman içi dinlenme yerleri aşağıda belirtilmiştir. Tüm bu alanlar plan<br />

çalışmasında değerlendirilmiş ve korunmuştur.<br />

<strong>Antalya</strong> Bölgesi Orman Müdürlüğü ormanları, rekreasyonel kaynak değerleri<br />

bakımından önemli yoğunluk taşımakta, orman içi dinlenme yerleri bakımından da<br />

büyük zenginliklere sahip bulunmaktadır.<br />

Açık havada eğlenme ve dinlenmenin kişinin iş gücünü artıran, sosyal ve psikolojik<br />

yapısını olumlu yönde etkileyen bir faktör oluşu göz önüne alındığında, kırsal yeşil<br />

alanların ve ormanların insan yaşamı ve mutluluğu <strong>için</strong> taşıdığı önem her geçen gün<br />

biraz daha artmaktadır. <strong>Antalya</strong> Orman Bölge Müdürlüğü; ormancılık çalışmaları<br />

yanında, insan ilişkilerini olumlu yönde geliştiren, iç ve dış turizme katkıda bulunan<br />

orman içi dinlenme yerleri çalışmalarına önem vermektedir.<br />

Kurşunlu Şelalesi Tabiat Parkı<br />

Orman içi dinlenme yerleri kaynak değerleri ve tesis amaçlarına göre üç gruba<br />

ayrılmaktadır. B tipi Yüksek kaynak değeri ve ziyaretçi potansiyeline sahip günübirlik<br />

tesisleri içeren sahalar olarak nitelendirilmektedir. Kurşunlu Şelalesi de B tiptir.<br />

<strong>Antalya</strong>-Alanya karayolu üzerinde, <strong>Antalya</strong> merkezine 24 km, <strong>Antalya</strong> havaalanına 12<br />

km uzaklıktadır. Şelaleye yeni açılan <strong>Antalya</strong>-İsparta yolundan ulaşılmaktadır.<br />

Kurşunlu Şelalesi ve etrafını oluşturan 30 hektarlık bir alan ilk defa 1979 yılında<br />

orman içi dinlenme yeri olarak tesis edilmiştir. Şelale ve çevresindeki flora ve fauna<br />

138


zenginliği ilginç arazi oluşumları dolayısıyla Kurşunlu Şelalesi ve çevresini <strong>için</strong>e alan<br />

394 hektarlık alan 1991 yılında "Tabiat Parkı" statüsüne alınmıştır. 2000 yılında ise<br />

şelale kaynağını da kapsayacak şekilde genişletilerek 586.5 hektarlık bir alana sahip<br />

olmuştur.<br />

<strong>Antalya</strong> ve yakın çevre halkı ile yabancı turistlerin bir dinlenme yeri olarak ilgisini<br />

çeken Kurşunlu Şelalesi; manzara güzellikleri, tabii ve vahşi karakteri, ender doğal<br />

güzellikleri ile yüksek ziyaretçi potansiyeline sahiptir.. Kalabaklı Dere boyunca büyük<br />

şelalenin başlangıcından itibaren 700 m'lik alanda aynalı sazan ve saroz üretimi<br />

yapılmaktadır.<br />

Düden Şelalesi<br />

İskender Şelalesi" de denilen bu şelale, şehir merkezinin kuzeyinde Varsak<br />

Belediyesinde olup merkeze 10 km uzaklıktadır.. 20 m yükseklikten dökülen suyun<br />

kaynağı; şelaleye 22 km uzaklıkta olan "Kırkgöz Mevkii"dir. Mağaraya inilerek,<br />

arkadan da izlenebilen şelalede ayrıca görülmeye değer kaya mezarları da<br />

mevcuttur. Ayrıca şelalenin düştüğü yerdeki tabandan su kaynak halinde<br />

çıkmaktadır.<br />

1970-1972 yıllarında DSİ 13. Bölge Müdürlüğü tarafından "Mesire Yeri ve Piknik<br />

Alanı" haline getirilmiştir.<br />

Güver Uçurumu<br />

"Doğal Sit" statüsündeki Güver Uçurumu; tabii bir kanyon olup, 115 m derinliğindeki<br />

uçurumun 3 dağı ayırması ile oluşmuş bir tabiat harikasıdır. Traverten arazinin<br />

aşınmasından tahminen 1 milyon yılda meydana gelen ve <strong>için</strong>den büyük dereler akan<br />

kanyonun eşine az rastlanır güzellikte bir manzarası vardır.<br />

Kepezbaşı Mesire Yeri<br />

<strong>Antalya</strong>-Burdur karayolu üzerinde şehir merkezine 10 km mesafededir. 1989 yılından<br />

beri tescilli olarak hizmet vermektedir. Çam ağaçlarıyla kaplı, olup <strong>için</strong>de bir hayvanat<br />

bahçesi bulunmaktadır ve 80 dönüm arazi üzerine kuruludur. Özellikle hafta sonları<br />

halkın tercih ettiği yerler arasında olan hayvanat bahçesinde 71 tür ve 515 adet<br />

hayvan bulunmaktadır.<br />

ANTALYA VALİLİĞİ,2006<br />

139


Mevcut alanlarının yanı sıra, orman ve yeşil alanların korunması ve<br />

kullanılması ilkesi ile alınan plan kararlarında;<br />

*Toplumun dinlenme ve rekreasyon gereksinimlerini karşılamaya yönelik<br />

tesislerinde bulunduğu EKOLOJİK DEVİNİM BANDI<br />

*Kentsel yeşil alanlar, dinlenme, rekreasyon, spor, kültür ve eğlence<br />

faaliyetlerinin bulunduğu BÖLGE VE KENT PARKLARI<br />

*Günübirlik kullanıma yönelik kentin açık ve yeşil alan ihtiyacını karşılamak<br />

üzere REKREASYON ALANLARI<br />

*Bitki örtüsü ve yaban hayatın doğal olarak yaşandığı DOĞA PARKI<br />

*Yeşil alanların korunduğu eğlence, kültür alanlarının yer aldığı TEMALI PARK<br />

ALANLARI yaratılmıştır.<br />

5.4.KATI ATIK DÜZENLİ DEPOLAMA ALANI<br />

<strong>Antalya</strong> Katı Atık Düzenli Depolama Alanı Kent Merkezine 27km uzaklıkta<br />

Kızıllı Köyünde yer almaktadır. Orman Bölge Müdürlüğünden Belediyemiz adına<br />

tahsisi yapılan bölge 100 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.<br />

Sahada eğim %12-20 arasında olup toprak derinliği çok sığdır. Tarım<br />

alanlarından uzak mesafede ve genel olarak 6.7. sınıf vasıflı arazi üzerindedir. Su<br />

seviyesi 100 metrenin altındadır. Söz konusu saha herhangi bir koruma alanı<br />

içerisinde kalmamaktadır.<br />

Depolama Alanı; plan projeksiyon yılı olan 2020 yılına kadar Planlama Alanı<br />

içerisinde yer alan nüfusa hizmet edecek kapasiteye sahiptir. Bu nedenle mevcut<br />

depolama alanı korunmuş katı atıkların depolanmasına ilişkin yeni bir alan<br />

önerilmemiştir.<br />

Katı atıklar konusunda yapılması gerekenler kısaca özetlenmiştir:<br />

1. Ambalaj atıkları oranının yüksek olduğu bölgelerden başlayarak, katı atıklarının<br />

ikili sistemle kaynağında ayrı toplanması sağlanmalıdır.<br />

2. Ayrı toplanan ambalaj atıkları, atık geri toplama merkezleri ve maddesel geri<br />

kazanma tesislerinde atık kumbaraları ile destekli olarak geri kazanılmalıdır. AB<br />

uyum sürecinde %40’lık ambalaj atıkları geri kazanımı hedefine bu sayede<br />

ulaşılabilir.<br />

140


3. Kaynağında ayrı toplama yapılan nüfus dışındaki il nüfusunun atıkları termal<br />

dönüşüm (yakma/gazlaştırma) tesislerinde değerlendirilebilir.<br />

4. Öncelikle inşaat ve yıkım atıklarının ayrı toplanarak geçici depolanacağı özel<br />

depolama alanları teşkil edilerek gerekli sayı ve kapasitede inşaat ve yıkım<br />

atıkları geri kazanma tesisleri kurulmalıdır.<br />

5. Orman yakınlarındaki taş ocakları ve otoyol yapımları flora-fauna tahribinin en<br />

önemli nedenleri olup, planlama çalışmalarında dikkate alınması gerekli bir diğer<br />

unsur olarak karşımıza çıkmaktadır.<br />

Harita 22: Katı Atık Depolama Alanı<br />

141


6. DEMOGRAFİK YAPI<br />

6.1. ANTALYA İL NÜFUSU<br />

<strong>Antalya</strong> ülkemizdeki nüfus artışı, göç ve kentleşmeden en fazla etkilenen<br />

kentlerimizden birisidir. Geçmişte yıllık ortalama %4 - 7 arasında seyreden nüfus<br />

artışı sonucu kent nüfusu her on yılda bir ikiye katlanmıştır. Nüfus artışı bakımından<br />

her sayım döneminde ön sıralarda yer alan <strong>Antalya</strong>’nın nüfusu son 50 yılda 22 kat<br />

artmıştır.<br />

Tablo 6. <strong>Antalya</strong> Kenti Nüfus Artışı<br />

Yıllar<br />

Nüfus Düzeltilmiş<br />

(1) Nüfus (2)<br />

1950 27.515 30.099<br />

1955 35.283 38.915<br />

1960 50.908 55.260<br />

1965 71.883 77.957<br />

1970 95.616 103.319<br />

1975 130.774 140.897<br />

1980 173.501 184.324<br />

1985 261.114 261.114<br />

1990 378.208 378.208<br />

1995 (3) 477.610 477.610<br />

2000 603.190 701.027 (3)<br />

(1) Nüfus sayımı sonuçları<br />

(2) Düzeltilmiş nüfuslar (Belediye sınırlarına dahil edilen yerleşmelerin nüfusu dahil edilmiştir.)<br />

(3) 5216 sayılı yasa ile belirlenen sınırlara göre düzenlenmiştir.<br />

142


İNDEKS<br />

2500<br />

2000<br />

1500<br />

1000<br />

500<br />

0<br />

Grafik 2. ANTALYA KENTİ NÜFUS ARTIŞI<br />

1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000<br />

ANTALYA (1)<br />

YILLAR<br />

ANT. İLİ KENTSEL TÜRKİYE KENTSEL TÜRKİYE<br />

6.1.1.ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ İLK KADEME BELEDİYELERİ<br />

NÜFUS ARTIŞI<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi İlk Kademe Belediyeleri kırsal nitelikli<br />

yerleşmeler iken, <strong>Antalya</strong>’nın gelişmesinden etkilenmiş, nüfusları artarak, Belediye<br />

statüsüne geçmişlerdir. Bunlardan, 1980 öncesi Belediye statüsünde olan Varsak,<br />

Aksu, Çalkaya ve Döşemealtı Belediyelerine, 1980 sonrası Beldibi, 1990 sonrası<br />

Yeşilbayır ve Yurtpınar 1997 sonrası Pınarlı, Y. Karaman, Doyran ve Çığlık<br />

Belediyeleri katılmıştır.<br />

İlk Kademe Belediyelerin toplam nüfusu 1950’de 10.136 iken, göreli düzenli bir<br />

artışla 1990’da 34.368’e ulaşmış, 1990 sonrası nüfus artışında belirgin bir hızlanma<br />

ile 2000’de 69.046’ya yükselmiştir. Bu veriler, <strong>Antalya</strong>’nın çeperlerindeki büyüme<br />

sonucu, nüfus artışının kısmen çevre belediyelerce bölüşüldüğünü göstermektedir.<br />

Varsak, kente en yakın belediye olarak <strong>Antalya</strong> kentinin büyümesini fiziki<br />

olarak sürdürdüğü bir yerleşmedir. Kepezüstü’ndeki Döşemealtı ve Yeşilbayır<br />

Belediyeleri, kooperatiflerin konut talebi ile bölgedeki organize sanayi bölgesi,<br />

işyerleri ve son dönemlerde belediyelerde yapılan yatırımlara bağlı olarak nüfus<br />

çekmektedir. Çalkaya ve Aksu konut kooperatiflerinin etkisiyle büyümektedir.<br />

Çalkaya Belediyesi Kemerağzı-Kundu Kültür ve Turizm Bölgesinin ilanı ile bölgede<br />

yapılan yatırımlar sonucu da yerleşme nüfus çekmektedir.<br />

143


Turizm Teşvik Kanunu ile birlikte bölgede yapılan turizm yatırımlarının etkisi ile<br />

Beldibi Belediyesinde 1985 ve 1990 yılları arasında nüfus bir sıçrama göstermiş 1997<br />

ve 2000 yılları arasında ise tırmanışa geçmiştir.<br />

Tablo 7. İlk Kademe Belediyeleri Nüfus Artışı<br />

1950 1960 1970 1980 1990 2000<br />

Aksu 908 1812 2273 3028 3895 3948<br />

Beldibi _ _ _ 1220 3109 9718<br />

Çalkaya 713 1307 2157 2867 4071 9637<br />

Döşemealtı 582 999 2009 2048 3348 6261<br />

Varsak 1138 1294 2249 3414 5786 17372<br />

Yeşilbayır 326 582 1045 1296 2340 4173<br />

Düzlerçamı 216 459 959 1346 1082 3117<br />

Yurtpınar 1675 2182 3713 3068 3180 4180<br />

Pınarlı 262 412 772 839 1444 8320<br />

Çığlık 596 810 1143 1628 1813 2558<br />

Doyran 932 1294 1736 1969 2107 2574<br />

6.2. GÖÇLER<br />

1995-2000 döneminde illerin net göçleri dikkate alındığında 23 ilin göç<br />

nedeniyle nüfuslarının arttığı 58 ilin ise azaldığı görülmektedir. Net göç hızına göre<br />

en fazla göç alan ilk 3 il Tekirdağ, Muğla ve <strong>Antalya</strong>’dır.<br />

<strong>Antalya</strong> Kentinin iklimi, doğal kaynakları ve iş potansiyeli, kentin iç göçlerden<br />

payını alarak hızla büyümesine neden olmuştur. Nüfus artış hızındaki dönemsel<br />

dalgalanmalarda kentin iş potansiyeli ve yatırımların yoğunluğu kadar ülkenin<br />

ekonomik ve toplumsal konjonktürü de etkili olmuştur.<br />

1980 sonrası benzer büyüklükteki kentlerin nüfus artış hızları belirgin bir<br />

düşme eğilimine girmişken, <strong>Antalya</strong> kenti ikinci bir göç dalgasına uğramıştır.<br />

Bölgede tarım vb. gibi sektörler dışında turizm faaliyetlerinden kaynaklanan<br />

istihdam alanlarının artışı beraberinde istihdamı getirmiş ve dolayısıyla <strong>Antalya</strong><br />

ilindeki göç hareketliliğinin <strong>için</strong>de pay sahibi olmuştur. Doğum yerine göre nüfus,<br />

göçün yorumlanmasında kullanılan göstergelerden birisidir. Göç alan illerde,<br />

doğduğu ilde yaşayanların payı azalmaktadır. <strong>Antalya</strong>’da 1950’lerde, genel olarak<br />

%96 olan <strong>Antalya</strong> doğumluların payı, 1990’da %72’ye, 2000 yılında %58’e<br />

düşmüştür. 2000 yılı itibariyle <strong>Antalya</strong>’nın en fazla göç aldığı iller sırası ile aşağıdaki<br />

tabloda belirtilmiştir. Bu veriler <strong>Antalya</strong>’nın büyük oranda çevre illerden ve<br />

144


metropoliten bölgelerden göç aldığını göstermektedir. Doğu ve güneydoğu illeri de bu<br />

sıralamayı takip etmektedir.<br />

Tablo 8. <strong>Antalya</strong> İlinin Göç Aldığı İlk 10 İl<br />

İl İstanbul Ankara Konya Isparta Burdur İzmir İçel Adana Hatay Afyon<br />

Aldığı Nüfus 19625 15623 9789 7198 6765 6593 5396 5329 4661 3492<br />

Kaynak TUİK 2000, Genel Nüfus Sayımı Göç İstatistikleri<br />

Tablo 9.<strong>Antalya</strong> İlinin Göç Hızı<br />

<strong>Antalya</strong> 2000 yılı<br />

Daimi Nüfusu Aldığı Göç Verdiği Göç<br />

Net<br />

Göç Net Göç Hızı<br />

1.451.771 171.982 81.525 90.457 %64.31<br />

Grafik 3. <strong>Antalya</strong> İlinin göç aldığı kentler<br />

20000<br />

18000<br />

16000<br />

14000<br />

12000<br />

10000<br />

8000<br />

6000<br />

4000<br />

2000<br />

0<br />

İstanbul<br />

Ankara<br />

Konya<br />

Isparta<br />

Burdur<br />

İzmir<br />

İçel<br />

Adana<br />

Hatay<br />

Afyon<br />

Diyarbakır<br />

Kocaeli<br />

DPT’ce yapılan göç araştırmasına göre (Türkiye’de İç Göçler ve Göç Edenlerin<br />

Sosyo-Ekonomik Nitelikleri, 1993); <strong>Antalya</strong>’nın aldığı net göç oranı 1970-75’te %34,<br />

Gaziantep<br />

Eskişehir<br />

Şanlıurfa<br />

145


1975-80’de %24, 1980-85’te %31’dir. <strong>Antalya</strong>’nın net göç oranı, nüfus artışındaki<br />

değişmelerle de paralellik göstermektedir.<br />

6.2.1.GÖÇ NEDENLERİ<br />

-1980 sonrası Turizm Teşvik Yasası ile başlayan süreçte, <strong>Antalya</strong> ve<br />

çevresinde organize turizm tesisi yatırımlarının hız kazanması, buna dayalı hizmet<br />

sektörlerinin <strong>Antalya</strong>’da gelişmesi,<br />

-<strong>Antalya</strong>’nın iç göç hinterlandını oluşturan Göller Bölgesi ve ilin kırsal kesiminin<br />

yansıra, Güneydoğu kaynaklı göçlerin Çukurova-<strong>Antalya</strong>-İzmir doğrultusunu izleyen<br />

kentlere yönelmesi,<br />

-1980 sonrası ülkenin ekonomik sistemindeki değişimlerin kıyı yerleşmelerini<br />

geliştirecek mekansal politikaları desteklemesi, ”kıyılaşma” eğilimleri <strong>Antalya</strong>’nın son<br />

dönemdeki nüfus artışının başlıca nedenleridir.<br />

Tablo 10.<strong>Antalya</strong> Kentinin Göç Etme Nedenine Göre Aldığı Göç<br />

Göç etme nedeni<br />

İller<br />

İş arama /<br />

bulma<br />

nedeni ile<br />

Tayin / atama<br />

nedeni ile<br />

Hanehalkı<br />

fertlerinden<br />

birine<br />

bağımlı<br />

göç<br />

Eğitim<br />

nedeni ile<br />

Evlilik<br />

nedeni ile<br />

Deprem<br />

nedeni ile<br />

Güvenlik<br />

nedeni ile<br />

146<br />

Diğer<br />

nedenler<br />

Türkiye 19,95 13,23 25,99 11,56 7,43 3,06 0,65 0,18<br />

Akdeniz Bölgesi 20,88 13,14 28,52 10,12 6,42 2,46 0,77 0,18<br />

<strong>Antalya</strong> 30,19 8,96 29,14 6,23 5,98 3,92 0,39 0,15<br />

Kaynak: TÜİK (DİE) 2000 Genel Nüfus Sayımı Göç İstatistikleri<br />

Tablo 11.<strong>Antalya</strong> Kentinin Göç Etme Nedenine Göre Verdiği Göç Oranı<br />

Göç etme nedeni<br />

İller<br />

İş arama /<br />

bulma<br />

nedeni ile<br />

Tayin / atama<br />

nedeni ile<br />

Hanehalkı<br />

fertlerinden<br />

birine<br />

bağımlı<br />

göç<br />

Eğitim<br />

nedeni ile<br />

Evlilik<br />

nedeni ile<br />

Deprem<br />

nedeni ile<br />

Güvenlik<br />

nedeni ile<br />

Diğer<br />

nedenler<br />

Türkiye 19,95 13,23 25,99 11,56 7,43 3,06 0,65 0,18<br />

Akdeniz Bölgesi 20,85 12,33 24,45 16,34 7,05 0,77 0,42 0,18<br />

<strong>Antalya</strong> 18,37 10,32 24,48 17,78 5,20 0,14 0,33 0,23<br />

Kaynak: TÜİK (DİE) 2000 Genel Nüfus Sayımı Göç İstatistikleri


6.2.2. ANTALYA KENTİNE YURTDIŞINDAN GELEN GÖÇLER<br />

Akdeniz Bölgesine yurtdışından gelen göçlerin %37,55’inin <strong>Antalya</strong>’ya geldiğini<br />

görmekteyiz, bunun en önemli sebebi yine turizm olarak gösterilebilir. <strong>Antalya</strong> iline<br />

yurtdışından gelen göçte erkeklerin kadınlardan fazla olduğu grafikte rahatça<br />

görülmektedir.<br />

Tablo 12. Akdeniz Bölgesi Geneli ve <strong>Antalya</strong> İline Yurtdışından Gelen Göçler<br />

İller Toplam Erkek Kadın Toplam % Erkek % Kadın %<br />

Akdeniz Bölgesi 26 638 15 536 11 102 100 58.3 41.7<br />

<strong>Antalya</strong> 10 002 5 269 4 733 37,55 33,91 42,63<br />

Kaynak: TÜİK (DİE) 2000 Genel Nüfus Sayımı Göç İstatistikleri<br />

147


6.3. NÜFUS TAHMİNLERİ ve KABULLER<br />

6.3.1. ANTALYA ANA ULAŞIM PLANI NÜFUS TAHMİNLERİ<br />

2005 yılında <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Ulaşım ve Koordinasyon<br />

Merkezince hazırlanan <strong>Antalya</strong> Ulaşım Master Planı <strong>Antalya</strong> II.Etap 1/50.000 ölçekli<br />

Fiziki Stratejik Planı verilerine göre değerlendirilmiş ve 2006 yılında revize edilmiştir.<br />

Hedef yılı 2020 yılı olarak belirlenmiş ve projeksiyon nüfusu, kentte ortaya çıkması<br />

beklenen arazi kullanımı ve Belediyece yapılan plan çalışmalarında ortaya çıkan<br />

nüfuslar esas alınarak belirlenmiştir.<br />

Tablo 13. Belediyeler İtibariyle Öngörülen Nüfus, İstihdam ve Öğrenci Sayıları (2020)<br />

BELEDİYE<br />

NÜFUS İSTİHDAM ÖĞRENCİ NÜFUS<br />

Dağılım (%)<br />

İSTİHDAM ÖĞRENCİ<br />

AKSU 62.567 725 2.490 2,49 0,08 0,60<br />

BELDİBİ 89.240 13.338 7.956 2,36 1,54 0,90<br />

ÇALKAYA 159.941 39.668 13.324 6,37 4,58 3,18<br />

ÇIĞLIK 79.877 16.785 7.001 3,18 1,94 1,67<br />

DOYRAN 9.824 16.209 4.491 0,39 1,87 1,07<br />

DÖŞEMEALTI 63.200 29.145 923 2,52 3,37 0,22<br />

DÜZLERÇAMI 56.285 13.786 4.031 2,24 1,59 0,96<br />

KEPEZ 766.077 141.779 82.577 30,51 16,38 19,73<br />

KONYAALTI 227.050 43.568 43.977 9,04 5,03 10,51<br />

MURATPAŞA 757.836 495.725 230.104 30,18 57,26 54,99<br />

PINARLI 75.687 14.430 6.370 3,01 1,67 1,52<br />

VARSAK 96.670 24.117 9.863 3,85 2,79 2,36<br />

YEŞİLBAYIR 84.428 12.987 3.809 3,36 1,50 0,91<br />

YURTPINAR 12.455 3.450 1.526 0,50 0,40 0,36<br />

TOPLAM 2,511,137 865,712 418,442 100 100 100<br />

<strong>Antalya</strong> Ana Ulaşım Planında <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin 2020 yılı <strong>için</strong><br />

tahmin edilen nüfusu 2.511.137 kişidir. Nüfus ve istihdam bazında önerilen bu veriler<br />

hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı çalışmalarında yorumlanmış ve temel<br />

verilerden biri olarak kabul edilmiştir.<br />

148


6.3.2.MERKEZ BÖLGESİNE İLİŞKİN YAPILMIŞ OLAN ÇALIŞMA<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 1.Etap Kent Merkezi 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni<br />

Planı Planlama Raporunda Yer alan Nüfus Tahminleri :<br />

NÜFUS TAHMİNLERİ<br />

2020 yılı <strong>Antalya</strong> Nazım Planının hedef yılı olarak alınmaktadır.<br />

Nüfus projeksiyonlarında, daha önce yapılmış olan nüfus tahminleri ve gercekleşme durumu irdelenmiştir. Geçmiş eğilimleri<br />

geleceğe taşıyan, matematiksel yöntemler ile demografik temelli nüfus projeksiyon yöntemi denenmiştir. Matematiksel yöntemler,<br />

kısa ve orta erimli dönemler <strong>için</strong> olumlu sonuçlar vermekle birlikte, ülkemiz gibi demografik geçiş dönemi koşullarının ve<br />

demografik yapıda dönüşümlerin yaşandığı bir nüfus yapısında, daha uzun dönemli projeksiyonlar <strong>için</strong> yetersiz kalmaktadır.<br />

Demografik temelli nüfus tahminlerinde <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> nüfusunun Türkiye nüfusu <strong>için</strong>deki payı üzerinden hesaplanan<br />

alternatif hedef nüfusun, yaş grupları, doğum, ölüm, göç gibi demografik özellikleri, grup-yaşam metoduna göre tahmin edilmiştir.<br />

Daha Önce Yapılan Nüfus Tahminleri Ve Gerçekleşme Durumu<br />

- 1978 planlarında <strong>Antalya</strong> Planlama Bürosu’nca yapılan nüfus projeksiyonlarında kentin 2000 yılı hedef nüfusu 650.000<br />

kişi olarak belirlenmiş ve bu 1980 planına yansıtılmıştır. Nüfus tahmini gerçekleşen nüfusun 47.000 kişi üstündedir.<br />

- <strong>Antalya</strong> Planlama Bürosu’nca 1986 yılında 1/25.000 ölçekli Nazım Plan Revizyonu <strong>için</strong> yapılan ve 2005 yılını hedefleyen<br />

nüfus tahmini 1.000.000 kişidir.<br />

Yürürlükteki nazım plana esas olan UTTA Planlama Grubunca yapılan tahminler<br />

Yıllar<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Tahmin nüfus Gerçekleşen Fark<br />

Çevre Belediyeler<br />

(2)<br />

Planlama Alanı Toplam<br />

1995 485.523 485.000 (1) (-) 523 28.615 513.615<br />

2000 654.523 603.190 (-) 51.333 37.771 692.294<br />

2005 888.151 50.785 938.936<br />

2010 1.212.151 68.282 1.280.433<br />

2015 1.662.383 91.809 1.754.192<br />

(1)<br />

Yıl ortası tahmin edilen nüfus<br />

(4) Varsak, Aksu, Çalkaya, Yeşilbayır, Çakırlar, Döşemealtı Belediyeleri<br />

<strong>Antalya</strong> kenti 2000 yılı nüfusu UTTA Planlama Grubu tarafından yapılan nüfus tahminlerinin 51.333 kişi altında gerçekleşmiştir.<br />

Matematiksel Yöntemlerle Yapılan Projeksiyonlar<br />

Nüfus artış değerleri, exponential, logaritmik, power, lineer ve polinominal artış eğrileri ile karşılaştırıldığında, en yüksek<br />

korelasyon değerleri exponential ve polinominal eğrileri <strong>için</strong> çıkmaktadır. Bu nedenle 20’şer yıllık matematiksel projeksiyonlar <strong>için</strong><br />

bu iki yöntem kullanılmıştır.<br />

Exponential R 2 : 0,9985 Power R 2 : 0,9047 Logaritmik R 2 : 0,6352<br />

149


Polinomial R 2 : 0,9955 Lineer R 2 : 0,8791<br />

Matematiksel Yöntemle yapılan Projeksiyon Sonuçları<br />

2000 2005 2010 2015 2020<br />

Exponential (üssel artış)<br />

r=0.05947 (1)<br />

603,190 812,067 1,093,274 1,471,860 1,981,545<br />

Exp. (üssel artış)<br />

r=0.04779 (2)<br />

603,190 766,000 972,755 1,235,316 1,568,747<br />

Exp.(üssel artış)<br />

r=Kademeli düşüş (3)<br />

603,190 755,389 945,990 1,099,084 1,214,675<br />

Poninominal artış 603,190 728,810 876,607 1,038,700 1,215,088<br />

(1) 1950-2000 dönemi artış eğilimi r=0.05944<br />

(2) 1990-2000 dönemi nüfus artış eğilimi, r=0.04779<br />

(3) <strong>Antalya</strong> kent nüfus artış hızının kademeli olarak düşerek türkiye kantsel nüfus artış hızına yaklaşacağı varsamına göre<br />

(4) Y= 7147, 8x2-30898x+70303<br />

Demografik Temelli Nüfus Tahminleri (Gurup yaşam metodu)<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Bütünü Nazım Plan çalışmalarına esas olamak üzere, Doc.Dr.Turgay Ünalan tarafından, <strong>Antalya</strong> kentinin<br />

Türkiye nüfusu <strong>için</strong>deki payı üzerinden hesaplanan üç alternatif nüfusu tahmininin demoğrafik özellikleri gurup-yaşam metoduna<br />

(cohat survival method) göre projeksiyonu yapılmıştır. Demoğrafik temelli nüfus projeksiyonu olarak adlandırılan bu yöntemde yaş<br />

beyan hatalarından arındırılmış D.İ.E. nüfus sayımı verileri kullanılmıştır.<br />

Tablo Demografik Temelli Nüfus Projeksiyonu Sonuçları<br />

2000 2005 2010 2015 2020<br />

Alternatif 1 603.000 647.000 688.000 727.000 762.000<br />

Alternatif 2 603.000 719.000 841.000 969.000 1.100000<br />

Alternatif 3 603.000 791.000 994.000 1210.000 1.438.000<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi nüfuslarının ve nüfus bileşenlerinin eğilimlerinin irdelendiği bu projeksiyonda 2000 Nüfus<br />

Sayımı bilgileri ve D.İ.E’ce Türkiye <strong>için</strong> yapılmış nüfus projeksiyonu kullanılarak <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin Türkiye nüfusu<br />

<strong>için</strong>deki payının ne kadar değişeceğine ilişkin senaryolar üretilerek nüfusun değişim dinamikleri açısından üç alternatif getirilmiştir.<br />

Referans olarak kullanılan ülke geneline ait projeksiyon sonuçları ülke nüfusunun, geçmiş eğilimler ve nüfus dinamikleri göz önüne<br />

alınarak, zaman <strong>için</strong>de durağanlaşacağını varsaymaktadır. Dolayısıyla zamanla nüfus artışının yavaşlayacağı varsayılmıştır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi nüfusunun ülke <strong>için</strong>deki payının eğiliminin zamanla durağanlaşmaya doğru yönelmesi sonucu,<br />

dolaylı olarak bu eğilimin etkisini taşımaktadır. Doğurganlığa ilişkin mevcut veriler de Akdeniz bölgesinde doğurganlığın nüfusun<br />

kendini yenileme hızına ulaştığını ve göçlerin etkisi düşünülmezse bu düzeyin ileride nüfusun durağanlaşmasına neden olacağını<br />

göstermektedir. Bir başka deyişle, <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi nüfus artışının zaman <strong>için</strong>de yavaşlaması ve, net göçün sıfır<br />

olduğu bir ortamda, bir süre sonra durağanlaşması beklenmektedir.<br />

150


Eğilimler <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi nüfusunun Türkiye nüfus <strong>için</strong>deki payını zaman <strong>için</strong>de arttırmaya devam edeceğini<br />

göstermektedir. Projeksiyon sonuçlarına göre de bu artış nüfusun doğal artışının yanı sıra göçler yolu ile de artacağını<br />

göstermektedir. Bu nedenle planlamada nüfus hedefi olarak 3. alternatif esas alınmaktadır.<br />

Tablo ALT. 3. <strong>Antalya</strong> İli <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Nüfusunun Türkiye Nüfusu <strong>için</strong>deki Payını Çok Arttırdığı Durumda<br />

Gelecekteki Nüfusu (000)<br />

2000 2005 2010 2015 2020<br />

<strong>Antalya</strong> BŞB Nüfusu 603 791 994 1,210 1,438<br />

Türkiye Nüfusu* 66,834 71,711 76,278 80,544 84,434<br />

Türkiye nüfusuna oranı 0,90 1,10 1,30 1,50 1,70<br />

Devlet İstatistik Enstitüsü (1995) Nüfus Projeksiyonları sonuçları<br />

Tablo <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Toplamı – Beşer Yıllık Dönemlerde Dönem-Ortası Göstergeler (Türkiye Nüfusu<br />

İçindeki Payının Hızlı Artışı)<br />

2000-05 2005-10 2010-15 2015-20<br />

Nüfus 684,709 886,710 1,096,695 1,319,083<br />

Yıllık Doğumlar 13,363 16,665 19,747 22,900<br />

Yıllık Ölümler 3,354 4,265 5,200 6,230<br />

Net Yıllık Göçmenler 29,651 28,200 28,653 28,930<br />

Tablo <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Toplamı – Bin Kişi Başına Yıllık Hızlar (Türkiye Nüfusu İçindeki Payının Hızlı Artışı)<br />

2000-05 2005-10 2010-15 2015-20<br />

Genel Doğurganlık Hızı 74,1 74,2 73,3 72,0<br />

Kaba Doğum Hızı 19,5 18,8 18,0 17,4<br />

Kaba Ölüm Hızı 4,9 4,8 4,7 4,7<br />

Doğal Artış Hızı 14,6 14,0 13,3 12,6<br />

Net Göç Hızı 43,3 31,8 26,1 21,9<br />

Nüfus Artış Hızı 57,9 45,8 39,4 34,6<br />

PLANLAMANIN HEDEF NÜFUSU<br />

Nüfus tahmini amacı ile yapılan analizler, uç değerler dışarda bırakıldığında kentin 2020 yılı nüfusu tahmininin 1,215,000-<br />

1,578,000 kişi arasında değiştiğini göstermektedir. Bu değerler nüfus tahmininin alt ve üst sınırlarını oluşturmaktadır. <strong>Antalya</strong> kent<br />

nüfusunun ekonomik sosyal yapıdaki değişimleri ve göçe bağlı olduğu gözönüne alındığında kentin gelecekteki nüfus hedehfi <strong>için</strong><br />

tahmin edilen nüfuslar arasında üst sınıra yakın olan değerin esas alınması uygun görülmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> kentinin 2020 yılı <strong>için</strong> tahmin edilen hedef nüfusu 1,500,000 kişidir.<br />

• Kaynak : Sönmez, Remzi; <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı Planlama<br />

Raporu, Mart 2005.<br />

151


6.3.3. ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BÜTÜNÜ 1/25.000 ÖLÇEKLİ<br />

NAZIM İMAR PLANI NÜFUS TAHMİNLERİNE İLİŞKİN GENEL TESPİT<br />

2. Etap 1/50.000 Ölçekli Fiziki Stratejik Plan çalışmalarında hedef yılı<br />

olarak 2020 alınmaktadır.<br />

Bu çalışmada özellikle 5216 sayılı Kanun ile sınırları yeniden belirlenen<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde; <strong>Antalya</strong> 1/50.000 ölçekli Stratejik<br />

Fiziki Planı, eski 3030 sayılı Kanun ile tanımlanmış olan Muratpaşa, Kepez ve<br />

Konyaaltı Belediyelerini kapsayan 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı, 1/25.000<br />

ölçekli Nazım İmar Planları ve Ulaşım Master Planı ile getirilmiş olan stratejiler,<br />

kullanım kararları ve bağlı nüfus atamaları temel veri olarak kabul edilmiştir. Bu<br />

anlamda Merkez Bölgesi <strong>için</strong> Sayın Remzi Sönmez’in öngörülerinin ve verilerinin<br />

temel kabul olması kaçınılmazdır.<br />

Dolayısı ile bu planlama çalışmasının nüfus tahminlerine ilişkin verileri ve<br />

önermelerinde gerek Sayın Remzi Sönmez’in planlama çalışması önermeleri gerekse<br />

<strong>Antalya</strong> Ulaşım Master Planı’nın 2020 yılı ilk kademe belediyeler bazındaki<br />

nüfus, istihdam ve öğrenci projeksiyonlarına ilişkin veriler temel kabul edilmiş<br />

ve bölgeler bazındaki değişkenlikler yorumlanarak, Doğu- Kuzey ve Batı<br />

bölgeleri <strong>için</strong> kullanılmıştır.<br />

Bu noktada nüfus tahminlerine ilişkin olarak planlama çalışmasında<br />

karşılaşılan bir takım sorunlar ve bulguların vurgulanması gerekmektedir.<br />

A-İdari Düzenlemeler : 5216 sayılı kanunun yürürlüğe girmesi ile beraber <strong>Antalya</strong><br />

Belediyesinin sınırları 40.000 hektardan yaklaşık 138.000 hektara; 3 alt kademe<br />

belediyesinden 14 İlk kademe belediyesine ulaşmıştır. Bu noktada salt <strong>Büyükşehir</strong><br />

kapsamına alınan belediyelerin mevcut belediye sınırları aynen kabul edilmemiş;<br />

çeşitli köyler mahalle statüsüne dönüşmüş, pek çok belediye sınırında ise çeşitli<br />

yerleşimlerin (köy, mahalle ve imarlı alanlar) bağlı bulundukları belediyeler<br />

değiştirilmiştir. Bu düzenleme ile sadece sosyo-ekonomik yapı yada idari yetki<br />

sınırları açısından değil nüfus kestirimlerine baz oluşturabilecek mevcut nüfus<br />

yapısında da önemli değişiklikler olmuştur. Bu anlamda aynı yerleşim <strong>için</strong> 2004 -2006<br />

yılları arasında bile yerleşik nüfus <strong>için</strong> sağlıklı bir nüfus artış katsayısı oluşturmaya ve<br />

bu bağlı kestirim yöntemleri uygulamayı da olanaksız hale getirmektedir.<br />

152


B-Mevcut Plan Kararları: Planlama alanı kapsamındaki yerleşimlerin nüfus<br />

hareketlerinin ve geleceğe yönelik kestirimlerinin irdelenebileceği bir diğer kaynak ise<br />

mevcut yerleşimlerin onaylı imar planlarının oluşturulmasında kullanılan nüfus<br />

projeksiyonlarının, <strong>Antalya</strong> Kentsel Makroformuna ilişkin ana karar ,politika ve<br />

stratejilere göre yorumlanması ve sorgulanması ile oluşturulabilirdi. Ancak planlarının<br />

hazırlanmasında herhangi bir nüfus projeksiyonu ve kestiriminin kullanılmadığı;<br />

maksimum planlama alanı maksimum nüfus olarak tariflenebilecek bir yaklaşımın<br />

kullanıldığı tespit edildiğinden onaylı imar planlarından kaynaklanan nüfus<br />

potansiyelinin sağlıklı bir kaynak olmayacağı da yine vurgulanmalıdır.<br />

C-Sosyo-ekonomik yapı ve Göç Olgusu :Sayın Remzi Sönmez’in 1/50.000 ölçekli<br />

Çevre Düzeni Planı Planlama Raporunda; “ <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi nüfus<br />

artışının zaman içerisinde yavaşlaması ve net göçün sıfır olduğu bir ortamda, bir süre<br />

sonra durağanlaşması beklenmektedir” denilmektedir. Buradaki temel yaklaşımın,<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>için</strong> 1990–2000 yılları arasındaki binde 47,2 olan kentsel nüfus artış hızıyla<br />

yine aynı dönem <strong>için</strong> binde 64.31 olan net göç oranının zaman içerisinde düşerek en<br />

azından Türkiye ortalamalarına (binde 27.26) yaklaşacağı öngörüsü ile oluşturulduğu<br />

ve <strong>Antalya</strong> kent merkezi <strong>için</strong> beklenen taşıma kapasitesinin endeksinde kalması<br />

gereği olduğu belirlenebilmektedir. Bu yaklaşımın devamı olarak nüfus<br />

projeksiyonlarında nüfus artış hızı katsayısı olarak 1990 -2000 yılları arasındaki<br />

periyoda ilişkin olan katsayılar temel olarak kullanılmış, ve 1950 – 2000 arası ve<br />

özellikle 1980 – 2000 yılları arası artış hızları ile oluşan katsayılar ile belirlenen nüfus<br />

projeksiyonları değerlendirme dışında tutulmuştur. Buna göre Sayın Remzi Sönmez<br />

<strong>Antalya</strong> Kent Merkezi <strong>için</strong> 2020 yılı tahmini olarak 1.215.000 – 1.578.000 kişi<br />

arasında değiştiğini ve sosyo-ekonomik yapı ve göç olgusu göz önüne alındığında<br />

nüfus kestiriminin üst sınıra yakın değer olarak 1.500.000 olarak alınması gerektiğini<br />

ortaya koymaktadır.<br />

Ancak özellikle <strong>Antalya</strong> kentinde 2000 yılında itibaren demografik hareketler<br />

irdelendiğinde; salt sosyal, ekonomik veya siyasal nedenlerden dolayı göç olgusunun<br />

oluşmadığı ayrıca yurt içi kaynaklı ve yurt dışı kaynaklı özellikle 3. yaş grubu (emekli<br />

kesimin ) yaşama amaçlı ve diğer grupların spekülatif amaçlı olarak da <strong>Antalya</strong>’ya<br />

göç ettiğini ortaya çıkmaktadır. Nitekim <strong>Antalya</strong>’nın göç aldığı iller sıralamasında ilk<br />

üç ilin İstanbul, Ankara ve Konya olması <strong>Antalya</strong> yönelimli göç hareketinin salt iş<br />

153


amaçlı olmadığını ve yukarıda konu edilen unsurları da içerdiğini tezini<br />

kuvvetlendirmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Nazım Plan Büro Başkanlığınca planlama<br />

çalışmaları kapsamında 2006 yılı itibariyle mesken sayıları ve altyapıya kapasitesine<br />

ilişkin yapılan çalışmalar kapsamında özellikle su ve elektrik aboneleri üzerine elde<br />

edilen veriler ilginç sonuçlar ortaya koymaktadır. 5216 sayılı yasa kapsamındaki<br />

alanlarda ASAT Genel Müdürlüğünden alınan verilere göre Su Abonesi olan<br />

meskenlerin sayısı 300.000 in,TEDAŞ a kayıtlı Elektrik Abonesi sayısı ise mesken<br />

olarak 375.000’in üzerinde yer almaktadır. Her iki kurumun abone sayıları arasındaki<br />

fark, abone koşullarındaki farklılıktan kaynaklanmakla beraber kaçak kullanımlar ve<br />

ruhsatsız yapılar ve mükerrerlikler dışlandığında paralellikler taşıdığı ortadadır.<br />

Özellikle ASAT verilerine göre sadece resmi abone bazında yapılan bir<br />

değerlendirme bize Sayın Remzi Sönmez’in öngördüğü 3.66 ortalama hane halkı<br />

büyüklüğü ile 2006 yılı itibariyle <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde<br />

1.100.000 kişinin yılın belli dönemleri yada yıl bütününde <strong>Antalya</strong> kentinde<br />

yaşamakta olduğunu ortaya koymaktadır. Bir başka değişle 2006 yılı itibariyle yasal<br />

süreçlerini tamamlamış alanlarda 1.000.000 ‘un üzerindeki nüfus belediyeden her<br />

türlü kentsel hizmetleri beklemektedir. Oysa 1.100.000 kişilik nüfus anılan<br />

çalışmalarda 2005-2020 planlama dönemi içerisinde 2010-2015 yılları arasında<br />

gerçekleşmesi beklenen nüfus aralığı içerisinde yer almaktadır.<br />

Yukarıda tariflenen üç temel sorunsal; planlama çalışmaları esnasında netlikle<br />

ortaya koyulması gereken bileşenler olarak ortaya çıkmaktadır. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesi 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı temel desentralizasyon; metropoliten alt<br />

bölgeleme, bölgesel fonksiyon ve kullanım tanımlamaları ile 2020 yılı <strong>için</strong> bölgesel<br />

nüfus atamaları yönteminin yukarıda tanımlanan çalışma temel kabul edilerek<br />

kullanılmasını en sağlıklı yaklaşım olacağını ortaya koymuştur.<br />

154


7-BÖLGELER BAZINDA İLK KADEME BELEDİYELERİ ONAYLI İMAR<br />

PLANLARININ İRDELENMESİ, MEKANSAL KULLANIM KARARLARI ve NÜFUS<br />

ATAMALARI<br />

<strong>Antalya</strong> kentinin 2020 yılı <strong>için</strong> Temel Gelişme Stratejisini İhtisaslaşmış<br />

Kent Merkezine Bağlı Alt Merkezler Odaklı Gelişim Modeli olarak belirleyen<br />

1/50.000 Ölçekli <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Fiziki Stratejik Planında; <strong>Antalya</strong><br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Bütünü Merkez, Doğu, Batı ve Kuzey olmak üzere 4 bölge<br />

belirlenmiştir. Bölgelerin belirlenmesinde salt yönlerin baz olarak alınmasının sağlıklı<br />

bir yaklaşım olmayacağı düşünülmüş ve Merkez bölgesi hariç bölgelerin<br />

belirlenmesinde; arazi yapısının homojenitesi, mevcut doğal kaynaklar, ve bu doğal<br />

kaynaklara bağlı var olan kullanım türlerinin oluşturduğu havzalaşma, kentsel<br />

makroform gelişme eğilimlerin, mevcut yerleşmelerin gelişme eğilim ve biçimleri ve<br />

merkez bölgesi ile olan mal, hizmet insan akımı gibi unsurlarının tipoloji oluşturduğu<br />

alanların birer alt bölge olarak belirlenmesi uygun bulunmuştur. Bu bölgeleme<br />

sistemine göre;<br />

3030 <strong>Büyükşehir</strong> Belediyeleri Kanuna göre belirlenmiş olan Konyaaltı,<br />

Muratpaşa, Kepez Belediyesi VE Çalkaya Belediyesinin bir kısım mücavir alanı<br />

MERKEZ BÖLGESİ,<br />

Çığlık, Döşemealtı ve Yeşilbayır Belediyeleri ile Kepez Belediyesi mücavir alan<br />

sınırlarını içeren alan KUZEY BÖLGESİ,<br />

Aksu, Çalkaya, Pınarlı, Varsak ve Yurtpınar Belediyelerini kapsayan alan<br />

DOĞU BÖLGESİ,<br />

Beldibi, Doyran ve Düzlerçamı Belediyeleri ile Konyaaltı Belediyesinin mücavir<br />

alanlarını kapsayan bölge ise BATI BÖLGESİ olarak tanımlanmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda gerek çalışma alanları ve donatı alanları<br />

gerekse nüfus atamaları adı geçen bölgelere göre yapılmıştır. Hazırlanan 1/25.000<br />

ölçekli Nazım İmar Planında ise söz konusu plan kararları bölgeler bazında İlk<br />

Kademe Belediyelerinde belirlenmiştir.<br />

155


Nüfus çalışmaları yapılırken;<br />

Mevcut imar planları nüfusları; gerek belediyelerin onaylı imar planları ve<br />

raporlarına göre deklere ettikleri gerekse onaylı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve<br />

1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planlarında konut adalarının alanlarının belirlenmesi<br />

ve emsal değerleriyle birlikte barındıracağı nüfusun hesaplanması ile belirlenmiştir.<br />

1/25.000 Nazım İmar Planı öneri nüfusları; belediyelerdeki mevcut imar planı<br />

emsalleri, yapılaşma oranları, belediyelere yüklenen fonksiyonlar ve plan öngörüleri,<br />

tarımsal alanların varlığı ve sınıfı vb. özellikler göz önünde bulundurularak planlar<br />

korunmak koşulu ile emsal değerlerinde değişiklikler yapılmış ve belirlenen yeni<br />

emsal değerleri ile İlk Kademe Belediyeler bazında nüfus atamaları yapılarak<br />

belirlenmiştir.<br />

Hazırlanan Nazım İmar Planı lejantında 3030 sayılı Kanun ile tanımlanmış<br />

olan Muratpaşa, Kepez ve Konyaaltı Belediyelerini kapsayan 1/25.000 ölçekli Nazım<br />

İmar Planında olduğu gibi plan bütünlüğünün bozulmaması amacıyla aşağıda da<br />

belirtildiği üzere 3 adet yoğunluk belirlenmiştir.<br />

-Yüksek yoğunluk E=0.81 _ 1.20<br />

-Orta Yoğunluk E=0.41 _ 0.80<br />

-Düşük Yoğunluk E=0.20 _ 0.40<br />

İmar Planına bakıldığında tüm İlk Kademe Belediyelerinin bu üç başlık altında<br />

tanımlandığı görülmektedir. Ancak aşağıda ilk kademe belediyelerinin onaylı imar<br />

planlarının irdelenmesi, mekansal kullanım kararları ve nüfus atamaları<br />

çalışmalarında ayrıntılı olarak belirtildiği üzere her belediyenin imar planlarındaki<br />

emsal değerleri ayrı ayrı belirlenmiş ve plan nüfusları da bu emsal değerlerine göre<br />

tespit edilmiştir. Örneğin Aksu Belediyesinin orta yoğunluklu konut alanlarında emsal<br />

0.75 kabul iken Yurtpınar Belediyesinde orta yoğunluk 0.50 olarak kabul edilmiştir.<br />

156


MERKEZE BAĞLI ALT MERKEZ ODAKLI KENTSEL GELİŞİM<br />

Harita 23: Bölgeleme<br />

STRATEJİSİ<br />

157


7.1-DOĞU BÖLGESİ<br />

Harita 24: Doğu Bölgesi<br />

Bölge, Doğu-Batı yönünde Alanya-<strong>Antalya</strong> yolu, Kuzey –güney yönünde<br />

<strong>Antalya</strong>-Isparta yollarının kesiştiği aynı zamanda <strong>Antalya</strong> Uluslar arası Havaalanı ile<br />

bütünleşen konumuyla mal-hizmet ve insan akımının en yoğun olduğu gerek turizm<br />

hareketleri gerekse tarımsal ürünün pazarlara erişimi açısında çok önemli bir düğüm<br />

noktası oluşturmaktadır.<br />

Bölge arazi kullanımı açısından doğuda Aksu çayı sınırı baz alınarak Kuzeygüney<br />

yönünde 1.derece tarımsal niteliği korunacak tarım alanlarının olduğu değerli<br />

bir tarım havzasını da içerisinde barındırmaktadır.<br />

158


7.1.1.Aksu Belediyesi<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı kapsamında oluşturulmuş olan bölgeleme<br />

sistemi içerisinde Aksu Belediyesi Doğu bölgesinde yer almakta olup 2936 hektarlık<br />

bir alana sahiptir.<br />

Varsak ve Çalkaya Belediyeleri başta olmak üzere Pınarlı Belediyesinin de<br />

içerisinde olduğu alan Metropoliten Kentsel Makroformun bir şekilde devamı olarak<br />

algılanmaktadırlar. Ancak Aksu ve Yurtpınar Belediyeleri gerek sosyo-ekonomik ve<br />

kentsel yapılanma formu olarak kentsel makroformdan farklılıklar göstermektedir.<br />

Ancak Aksu Belediyesi bölgedeki en eski yerleşim alanı olması ve konumu itibariyle<br />

bölgenin merkezi olma nitelikleri taşıyan bir İlk Kademe Belediyesidir.<br />

Doğu-Batı aksında Alanya <strong>Antalya</strong> Yolu ile kuzey-güney aksında Isparta-<br />

<strong>Antalya</strong> Devlet Karayollarının kavşak noktasında bulunan Aksu Belediyesi bu iki<br />

turizm geçiş akslarındaki konumunun gerektirdiği şekilde fonksiyonlandırılmıştır.<br />

Aksu Belediyesi yerleşim alanının doğusunda yer alan Perge Antik Kenti Aksu<br />

Nehri’nin 4 kilometre batısında iki tepe arasındaki geniş bir ovanın üzerinde<br />

kurulmuştur. Anadolunun en düzenli Roma Kentlerinden biri olan Perge <strong>Antalya</strong> <strong>için</strong><br />

önemli turizm noktalarından biridir. Kent merkezine ve Pınarlı Belediyesinde yer alan<br />

Fuar Alanına olan yakınlığı ile Antik Kentin cazibesinin artırılarak ziyaretçi sayısının<br />

yükseltilmesi hedeflenmektedir.<br />

Harita 25: Perge Antik Kenti<br />

159


Mevcut yerleşim alanı Alanya yolu üzerinde yaklaşık 50 hektarlık bir alanı<br />

kaplamaktadır. Kuzeye doğru yer yer kırsal nitelikte yerleşim alanları görülmektedir.<br />

Belediyenin doğusunda yer alan Solak Mahallesinin yerleşim alanı da kırsal<br />

niteliklere sahiptir.<br />

Akdeniz Üniversitesi ve Belediyemizce planlama alanı bütününde hazırlanan<br />

Ekolojik Planda da belirtildiği üzere Aksu Belediyesinin içerisinde bulunduğu tarımsal<br />

havza Belediyemiz sınırları içerisindeki en verimli tarım topraklarına sahiptir. Mutlak<br />

Tarım Alanları niteliğine sahip olan bu topraklar 1.derece tarımsal niteliği korunacak<br />

tarım alanları kapsamında ender tarım alanları olarak planlanmış ve korunması esas<br />

alınmıştır.<br />

Aksu Belediyesi 1/1000 ölçekli onaylı imar planlarında Alanya yolu kuzey ve<br />

güneyi ticaret alanı, Isparta yolu doğusu ve batısı ise Konut dışı Kentsel Çalışma<br />

alanı olarak planlanmıştır. Söz konusu ana ulaşım aksları üzerinde planlanan ticaret<br />

alanları ‘Merkez ile Bütünleşmesi Sağlanacak Ticaret Alanları’ olarak 1/25.000 ölçekli<br />

plana işlenmiştir.<br />

Plan çalışmaları kapsamında plana altlık olan fiziki verilerin değerlendirilmesi<br />

sonucu 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planında Alanya Yolu üzerinde ‘D2’olarak<br />

tanımlanmış olan konut dışı kentsel çalışma alanlarının Isparta yolu üzerinde<br />

konumlandırılması uygun görülmüştür. Yol kenarında yaklaşık 75 metrelik bir<br />

derinlikte planlanan çalışma alanları 70 hektarlık bir alanı kapsamaktadır ve<br />

bünyesinde kent bütününe hizmet verecek Toplu İşyerleri yer alacaktır.<br />

Tarımsal üretim, değerlendirilmesi, pazarlanması ve destek fonksiyonlarına<br />

yönelik alanların tariflenmesi de Aksu Belediyesi <strong>için</strong> temel hedefler arasında yer<br />

almaktadır.<br />

Aksu Belediyesinde yer alan onaylı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000<br />

ölçekli Uygulama İmar Planlarında konut yerleşim alanlarının emsal değerleri belli<br />

bölgelerde 0.75, özellikle planlama alanının doğu kesiminde ise 0.90’dır. 1988 yılında<br />

Aksu Belediyesince yapılmış ve onaylanmış, Isparta yolunun doğusunda ve batısında<br />

yer alan 0.90 emsalli Konut Alanı olarak planlanmış 1/1000 ölçekli Uygulama İmar<br />

Planları bulunmaktadır. Söz konusu bu planların emsal değeri 0.90 olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

Bu emsal değerleri ile Aksu Belediyesinin onaylı imar planları nüfusuna<br />

baktığımızda yaklaşık 83.800 kişi olduğu gözlenmektedir.<br />

160


Aksu Belediyesi demografik yapısı incelendiğinde tarımsal ekonomi tabanına<br />

koşut olarak <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisindeki diğer İlk Kademe<br />

Belediyelerine oranla daha düşük bir nüfus artış hızına sahip olduğunu görmekteyiz.<br />

Son 20 yıllık dönemde ortalama nüfus artış hızı binde 11 oranında olup <strong>Antalya</strong><br />

Merkezinde oluşan ortalama nüfus artış hızının yaklaşık yarısıdır.<br />

Tablo 14:Aksu Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 908 1812 2273 3028 3895 3948 4646<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan mahalle nüfusu ile<br />

birlikte 2000 yılı nüfusu 4646 kişidir.<br />

Aksu Belediyesi onaylı imar planları ile öngörülmekte olan 83.800 kişilik bir<br />

yüklemenin gerek nüfus artış hızlarıyla gerekse bölgenin yerleşik özellikleriyle realist<br />

olarak örtüşmediği görülmektedir.<br />

Tüm bu fiziki ve sosyal analizler, 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı Bölgesel<br />

nüfus kararları, Nazım Plan ana politika kararları ve bölge kararları doğrultusunda;<br />

Aksu Belediyesinde mevcut yerleşim alanlarında emsal değerinin 0.75 olarak<br />

korunması öngörülmüştür. Planlı olan gelişme bölgelerinin ise bir kısmı yine 0.75<br />

emsalli, bir kısmı 0.60 emsalli orta yoğunluk, bir kısmı ise 0.40 emsalli düşük<br />

yoğunluklu konut yerleşim alanı olarak planlanmıştır. Aşağıdaki tabloda da belirtildiği<br />

üzere Aksu Belediyesi <strong>için</strong> bu yoğunluklar doğrultusunda belirlenen plan nüfusu<br />

41.130 kişidir.<br />

161


AKSU BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 83.800<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 62.567<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 41.130<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 66 0.40 4.215<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 232 0.75 27.905<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 38.4 0.60 5.529<br />

Kırsal Yerleşim Alanı 69 0,50 3.481<br />

TOPLAM 41.130<br />

Tablo 15:Aksu Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

180000<br />

160000<br />

140000<br />

120000<br />

100000<br />

80000<br />

60000<br />

40000<br />

20000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

4646<br />

62567<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

AKSU BELEDİYESİ<br />

83800<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

41130<br />

Grafik 4:Aksu Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

162


Uydu Fotoğrafı<br />

Harita26:Aksu Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

163


Mevcut Yerleşim Alanı<br />

Harita 27:Aksu Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

164


Onaylı İmar Planı<br />

Harita 28:Aksu Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

165


Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

Harita 29:Aksu Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

166


7.1.2.Yurtpınar Belediyesi<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı kapsamında oluşturulmuş olan bölgeleme<br />

sistemi içerisinde Doğu bölgesinde yer alan ve 5528 hektarlık bir alana sahip olan<br />

Yurtpınar Belediyesi, Doğu Bölgesinde Aksu Belediyesi ile aynı fiziki, sosyal ve<br />

ekonomik yapıya sahiptir.<br />

Varsak ve Çalkaya Belediyeleri başta olmak üzere Pınarlı Belediyesinin de<br />

içerisinde olduğu alan Metropoliten Kentsel Makroformun bir şekilde devamı olarak<br />

algılanmaktadırlar. Ancak Aksu ve Yurtpınar Belediyeleri gerek sosyo-ekonomik ve<br />

kentsel yapılanma formu olarak kentsel makroformdan farklılıklar göstermektedir.<br />

Ulaşım aksına bakıldığında da Yurtpınar Belediyesinin Aksu Belediyesinin<br />

devamında yer aldığı görülmektedir. Bu yol aksı üzerinde belirli aralıklarla mevcut<br />

yerleşme alanlarının varlığı gözlenmektedir.<br />

Belediyenin doğusunda yer alan Dumanlar ve Yenidumanlar yerleşmeleri ile<br />

güney kesiminde yer alan İhsaniye Köyü de kırsal niteliktedir. Akdeniz Üniversitesi ve<br />

Belediyemizce planlama alanı bütününde hazırlanan Ekolojik Planda da belirtildiği<br />

üzere Yurtpınar Belediyesinin içerisinde bulunduğu tarımsal havza Belediyemiz<br />

sınırları içerisindeki en verimli tarım topraklarına sahiptir. Mutlak Tarım Alanları<br />

niteliğine sahip olan bu topraklar 1.Derece Tarımsal Niteliği Korunacak Tarım Alanları<br />

kapsamında Ender Tarım Alanları olarak planlanmış ve korunması esas alınmıştır.<br />

Belediye sınırları içerisinde tarımsal karakterli sahanın içerisinde yaklaşık 70<br />

hektarlık 2 adet mera alanı yer almaktadır.<br />

27.11.2006 tarihinde İl Genel Meclisinde onaylanan 1/50.000 ölçekli Stratejik<br />

Fiziki Planda Alanya Yolu üzerinde ‘D11’ lejantı ile belirlenen alan ‘Katı Atık<br />

Depolama Alanı’ olarak planlanmıştır. Ancak alanın alt ölçekte yapılan analizleri ve<br />

1/50.000 ölçekli Stratejik Fiziki Plan Revizyonunda yapılan değişiklikler sonucu Katı<br />

Atık Bertaraf Tesisi Alanının <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları dışında bir alanda<br />

planlanması uygun görülmüş ve bu kullanım 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planından<br />

da kaldırılmıştır.<br />

Yurtpınar Belediyesi yerleşim alanından Isparta yoluna bağlanan 3.derece yol<br />

üzerinde mülkiyeti ormana ait olan yaklaşık 150 hektarlık bir alanda ‘’Bölgesel<br />

Mezarlık Alanı’’ öngörülmüştür. Batıda Doyran Belediyesi sınırları içerisinde doğuda<br />

ise Yurtpınar Belediyesi sınırları içerisinde yer alan Bölgesel Mezarlık Alanlarının<br />

167


<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi bütününde yetersiz olan mezarlık alanı ihtiyacını karşılayacağı<br />

beklenmektedir.<br />

Aksu Çayının batı kesiminde yer alan tarımsal havzada çalışan nüfus<br />

Dumanlar, Yeni Dumanlar, Dumanlar ve İhsaniye Köyü gibi Kırsal Yerleşim<br />

Alanlarında ikamet etmektedirler. Bu nedenle bölgedeki Kırsal Yerleşim Alanları<br />

sınırları mevcut yerleşmenin dışında gelişme alanları da göz önüne alınarak<br />

belirlenmiştir.<br />

İhsaniye Köyünün güneyinde yer alan ormanlık sahaya bitişik olan ve Ekolojik<br />

Plan Raporunda Tarımsal Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alan kapsamında kalan<br />

yaklaşık 18 hektarlık bir alan öncelikle doğu bölgesine hizmet vermesi amacıyla<br />

Rekreasyon Alanı olarak planlanmıştır.<br />

Onaylı 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarında konut yerleşim alanlarının<br />

emsal değerleri 0.75, 0.60 ve 0.40’dır. Bu emsal değerleri ile onaylı imar planları<br />

nüfusuna baktığımızda 41.572 kişi olduğu gözlenmektedir.<br />

Tablo 16:Yurtpınar Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 326 582 1045 1296 2340 4173 5479<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan köy ve<br />

mahalle nüfusları ile birlikte 2000 yılı nüfusu 5479 kişidir.<br />

5216 sayılı yasa Dumanlar, Yenidumanlar yerleşmeleri ve İhsaniye Köyünün<br />

Yurtpınar Belediyesine bağlanması ile birlikte mevcut nüfusu 5750 kişidir.<br />

Yurtpınar Belediyesi onaylı imar planları ile öngörülmekte olan 41.572 kişilik<br />

bir yüklemenin gerek nüfus artış hızlarıyla gerekse bölgenin yerleşik özellikleriyle<br />

realist olarak örtüşmediği görülmektedir.<br />

Tüm bu fiziki ve sosyal analizler, 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı Bölgesel<br />

nüfus kararları, Nazım Plan ana politika kararları ve bölge kararları doğrultusunda;<br />

Yurtpınar Belediyesinde mevcut yerleşim alanlarında kuzey bölgesinde yolun<br />

doğusundaki ağırlıklı olarak 0.75 emsalli onaylı imar planı kararları korunmuş,<br />

yapılaşmanın olmadığı diğer alanlarda ise emsal değerinin 0.50 olarak<br />

öngörülmüştür. Aşağıdaki tabloda da belirtildiği üzere Yurtpınar Belediyesi <strong>için</strong> bu<br />

yoğunluklar doğrultusunda belirlenen plan nüfusu 17.430 kişidir.<br />

168


YURTPINAR BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 41.572<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 12.455<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 17.430<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 96 0,50 7.604<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 40 0,75 4.752<br />

Kırsal Yerleşim Alanı 211 0,50 5.074<br />

TOPLAM 17.430<br />

Tablo 17:Yurtpınar Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

45000<br />

40000<br />

35000<br />

30000<br />

25000<br />

20000<br />

15000<br />

10000<br />

5000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

5479<br />

YURTPINAR BELEDİYESİ<br />

12455<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

41572<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

17430<br />

Grafik 5:Yurtpınar Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

169


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 30:Yurtpınar Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

170


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 31:Yurtpınar Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

171


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 32:Yurtpınar Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

172


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 33:Yurtpınar Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

173


7.1.3.Pınarlı Belediyesi<br />

Doğu Bölgesinde yer alan Pınarlı Belediyesi kentsel yapılanma formu olarak<br />

Kentsel Makroformun devamında yer almaktadır. Belediyenin havaalanına olan<br />

yakınlığı, <strong>Antalya</strong>-Alanya Karayolu üzerinde yer alması ve ANFAŞ Fuar Kongre<br />

Merkezini bünyesinde barınması sebebiyle Kent bütünü içerisinde önemli bir merkez<br />

niteliği kazanmaktadır.<br />

Alanya Yolu üzerinde Altınova Bölgesinde yer alan Merkezle Bütünleşmesi<br />

yapılacak Ticaret Aksının devamında yer alan Pınarlı Belediyesi yol aksı üzerinde de<br />

yine Merkezle Bütünleşmesi Yapılacak Ticaret Aksı yer almaktadır. Bu alanının<br />

devamında ise mevcutta ANFAŞ Fuar Merkezinin yer aldığı ‘Fuar Kongre ve Destek<br />

Fonksiyonları Merkezi’ bulunmaktadır. 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda<br />

Bölgesel Proje Alanlarında ‘D3’ ile tanımlanmıştır. Turizmin çeşitlendirilmesi stratejisi<br />

kapsamında fuar alanının geliştirilmesi ve Uluslar arası platformda hizmet vermesi<br />

ana kararlar içerisinde yer almaktadır. Bu kapsamda Fuar Alanının; konaklama<br />

tesisleri, rekreasyon ve ticaret alanları ile üniversite alanını da bünyesinde<br />

barındıracak bir kompleks olarak 12 ay boyunca hizmet vermesi öngörülmüştür. Fuar<br />

Merkezinin bulunduğu alanı 2 parçaya bölen Soğucaksu Deresi ve kenarı yaklaşık 40<br />

hektarlık bir rekreasyon alanı olarak tasarlanmış ve Fuar Kongre ve Destek<br />

Fonksiyonları Merkezini bütünleyen bir kullanım olarak değerlendirilmiştir.<br />

Ulaşım sistemi açısından bakıldığında Plan kararları çerçevesinde mevcut<br />

hafif raylı sistem güzergâhının doğu yönünde Fuar Kongre ve Destek Fonksiyonları<br />

Merkezine kadar uzatılması öngörülmektedir. Bu plan kararı ile pek çok uluslar arası<br />

çağdaş örnekte görüldüğü üzere Fuar Merkezi ile Uluslararası Havaalanı arasında<br />

direk erişim sağlanacak ve bu alanlar ile Kent Merkezi arasında hızlı ve çağdaş<br />

ulaşım sistemi bağlantısı sağlanmış olacaktır.<br />

Pınarlı Belediyesi 2662 hektarlık alanı ile <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi<br />

sınırları içerisindeki en küçük yüzölçümüne sahip belediyedir. Ancak <strong>Antalya</strong><br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde yer alan ve en büyük yüzölçümüne sahip<br />

olan Hazine arazisi (229 parsel) Pınarlı Belediyesi sınırları içerisinde yer almaktadır<br />

ve kamu yararına kullanımı hedeflenerek bu parsele çeşitli fonksiyonlar yüklenmiştir.<br />

Söz konusu alan 1/50.000 ölçekli planda da ‘D4’ lejantı ile kodlanmış ve kamu hizmet<br />

alanlarının yer alması öngörülmüştür. 229 nolu kadastro parselinin kuzeyinde<br />

yaklaşık 95 hektarlık ‘Afet Sonrası Yerleşim Alanı’ planlanmış ve olası bir afet<br />

174


sonrasında afet konutlarının yapımı <strong>için</strong> rezerv alan olarak ayrılmıştır. Sağlık<br />

Bakanlığı ile yapılan görüşmeler sonucunda yaklaşık 600 hektarlık bir alan Bölgesel<br />

Sağlık Tesisi Alanı olarak planlanmıştır. 42.5 hektarlık alan Belediye Hizmet Alanı, 32<br />

hektarlık alan ‘Bölgesel Spor Alanı’, 37 hektarlık alan ‘Rekreasyon Alanı’ olarak<br />

planlanmış ve yalnızca kent bütününe değil Isparta, Burdur, Konya gibi bölgesel<br />

erişebilirliğe sahip olan illere de hizmet edecek şekilde önemli bir cazibe merkezi<br />

yaratılmıştır.<br />

Doğu Bölgesine hizmet edecek olan Kırsal Terminal alanının da Pınarlı<br />

Belediyesinde yer alması öngörülmüştür.<br />

Sahip olduğu ekolojik özellikler, toprak ve su kaynakları açısından örtü altı<br />

tarımı <strong>için</strong> önemli bir potansiyele sahip olan <strong>Büyükşehir</strong> Belediyemiz sınırları<br />

içerisinde Uydu fotoğrafında da rahatlıkla görülebildiği üzere Pınarlı Belediyesinin<br />

yerleşim alanının kuzeyinde ve doğusunda yoğun sera alanları yer almaktadır.<br />

Ekolojik Planlama çalışmaları kapsamında da yapılan değerlendirmeler sonucu<br />

Pınarlı Belediyesi tarım alanları Entegre Seracılık İşletme Alanları olarak<br />

planlanmıştır. Bu alanlarda özellikle topraksız kültür ve özel yetiştirme ortamlarının<br />

kullanıldığı çağdaş örtü altı üretim tesislerinin ve işletmelerinin oluşturulması<br />

öngörülmektedir.<br />

Kentleşme ve sosyo-ekonomik yapı açısından bakıldığından kent<br />

makroformundan farklı olarak halen kırsal nitelikleri taşıyan Pınarlı Belediyesinin<br />

onaylı 1/5000 ve 1/1000 ölçekli imar planlarında konut yerleşim alanlarının emsal<br />

değerleri 0.40 ve 0.60 olarak belirlenmiştir. Buna göre Pınarlı Belediyesinin plan<br />

nüfusu 15.000 kişidir.<br />

Tablo 18:Pınarlı Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 262 412 772 839 1444 8320 8967<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan köy nüfusu<br />

ile birlikte 2000 yılı nüfusu 8967 kişidir.<br />

Pınarlı Belediyesi nüfus artış hızlarına bakıldığı zaman plan nüfusu ile<br />

örtüştüğü görülmektedir.<br />

175


Plan çalışması <strong>için</strong> yapılan fiziki ve sosyal analizler, 1/50.000 ölçekli Fiziki<br />

Stratejik Planı Bölgesel nüfus kararları, Nazım Plan politika ve bölge kararları<br />

doğrultusunda;<br />

Pınarlı Belediyesinde mevcut yerleşim alanlarında planda görüldüğü üzere<br />

emsal değerlerinin 0.40 ve 0.60 olarak korunması öngörülmüştür. Aşağıdaki tabloda<br />

da belirtildiği üzere Pınarlı Belediyesi <strong>için</strong> bu yoğunluklar doğrultusunda belirlenen<br />

plan nüfusu 11.235 kişidir.<br />

176


PINARLI BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 15.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 75.687<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 11.235<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 17 0,40 1.081<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 83 0,60 8.035<br />

Kırsal Yerleşim Alanı 19 0,50 964<br />

Ticaret 30 0,80 1.155<br />

TOPLAM 11.235<br />

Tablo 19:Pınarlı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

80000<br />

70000<br />

60000<br />

50000<br />

40000<br />

30000<br />

20000<br />

10000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

8967<br />

PINARLI BELEDİYESİ<br />

75687<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

15000 11235<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Grafik 6:Pınarlı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

177


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 34:Pınarlı Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

178


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 35:Pınarlı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

179


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 36:Pınarlı Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

180


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 37:Pınarlı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

181


7.1.4.Varsak Belediyesi<br />

Doğu bölgesinde yer alan ve 11.784 hektarlık bir alana sahip olan Varsak<br />

Belediyesi Metropoliten Kentsel Makroform ile bütünleşen bir yapı ortaya<br />

koymaktadır.<br />

Varsak Belediyesi mevcut yerleşim alanı yaklaşık 450 hektardır ve dağınık bir<br />

karaktere sahiptir. Yerleşimin özellikle doğu kısmı sahip olduğu değerli tarım<br />

alanlarını halen koruyan bir nitelikte olup seracılık ve diğer tarımsal faaliyetler temel<br />

arazi kullanım desenini oluşturmaktadır.<br />

Kent Merkezine yakınlığı ve Kentsel gelişim lekesinin bu yönde gelişmesi<br />

sonucu Varsak Belediyesinde ana ulaşım aksı çevresi 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik<br />

Planda ‘D6’ proje alanı ile kodlanmıştır. Bu bölgede yol boyu merkezle bağlantı<br />

sağlayacak plan notlarında belirtilen çalışma alanlarının yer alması öngörülmüştür.<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar planında da üst ölçekli plana bağlı kalarak bu alanın<br />

doğu bölgesinde önemli bir alt merkez kimliği üstlenmesi öngörülmektedir.<br />

Ulaşım sistemi açısından bakıldığında özellikle Varsak Belediyesini kent<br />

merkezine bağlayan kuzey güney doğrultusundaki 45 m’lik yolun doğu ve batısı<br />

doğrusal olarak bir ticari alt merkez olarak tanımlanması ve kent merkezi ile<br />

arasındaki ilişkinin kuvvetlendirilmesi sonucu 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı ve<br />

Ulaşım Master Planı kararları doğrultusunda toplu taşım erişebilirliğinin artırılması<br />

açısından Kent Merkezinden Varsak Belediye Merkezine uzanan yeni bir raylı sistem<br />

güzergâhı önerisi ile mevcut toplu taşım sistemine bağlanmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli planda Isparta yolu kenarında ‘D1’ kodu ile tanımlanmış olan<br />

bölgede konut dışı kentsel çalışma alanlarının bulunduğu bir proje alanının yer<br />

alması öngörülmüştür. Ancak 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı çalışmaları<br />

kapsamında yapılan ekolojik plan çalışmaları, mülkiyet v.b. gibi verilerin analizleri<br />

doğrultusunda söz konusu çalışma alanının yer seçiminin uygun olmadığı tespit<br />

edilmiş ve Kuzey Bölgesinde oluşturulan çalışma alanlarının sektörel ihtiyacı<br />

karşılayacağı belirlenmiştir. Bu nedenle adı geçen bölgede ekolojik plan kararları<br />

kapsamında değerlendirilerek 1.derece tarımsal niteliği korunacak alan ve orman<br />

mülkiyetinde bulunan kısmı <strong>için</strong> ise ağaçlandırılacak alan plan kararı getirilmiştir.<br />

Yine 1/50.000 ölçekli plan kararları kapsamında Topallı Köyü sınırları<br />

içerisinde uygulamaya yönelik onaylı planları da bulunan golf sahasının bulunduğu<br />

bölge korunmuş ve ‘Bölgesel Spor Alanı’ olarak planlara işlenmiştir. Varsak<br />

182


Belediyesi çeperinden geçen yol ise Bölgesel Spor Alanı batısından geçerek çevre<br />

yoluna bağlanmıştır.<br />

Varsak Belediyesi ne bağlı olan 3 Orman Köyü olan Topallı, Gaziler ve<br />

Kurşunlu Köyleri ve mahalleleri yerleşik alanları da uydu görüntülerinden belirlenerek<br />

Kırsal Yerleşim Alanı olarak plana işlenmiştir.<br />

Varsak Belediyesi yerleşim alanı çeperinden geçerek doğu batı çevreyoluna<br />

bağlanan aks üzerinde yer alan ve onaylı imar planı bulunan yaklaşık 20 hektarlık<br />

Küçük Sanayi Sitesi Alanı 1/25.000 Nazım İmar Planında korunmuştur. Ancak Küçük<br />

Sanayi Sitesinin kuzeybatısında bulunan ve konut alanı olarak onaylı imar planı<br />

bulunan bölgede ise zeytinlik şerhleri bulunması sebebiyle bu alanda Entegre<br />

Seracılık İşletme Alanları olarak planlanmıştır.<br />

Sahip olduğu ekolojik özellikler, toprak ve su kaynakları açısından örtü altı<br />

tarımı <strong>için</strong> önemli bir potansiyele sahip olan <strong>Büyükşehir</strong> Belediyemiz sınırları<br />

içerisinde Uydu fotoğrafında da rahatlıkla görülebildiği üzere Varsak Belediyesinin<br />

doğusunda yoğun sera alanları yer almaktadır. Ekolojik Planlama çalışmaları<br />

kapsamında da yapılan değerlendirmeler sonucu bu alanlar Entegre Seracılık İşletme<br />

Alanları olarak planlanmıştır. Bu alanlarda özellikle topraksız kültür ve özel yetiştirme<br />

ortamlarının kullanıldığı çağdaş örtü altı üretim tesislerinin ve işletmelerinin<br />

oluşturulması öngörülmektedir.<br />

Topallı Köyünde geçmiş tarihlerde yapılmış ve Bayındırlık İl Müdürlüğünce<br />

onaylanmış olan 1/1000 ölçekli mevzii imar planları bulunmaktadır. Bu alanlarda<br />

zeytinlik şerhleri bulunması ve bir kısmının Orman Bölge Müdürlüğünce 2b alanı<br />

olarak belirlenmesi nedeniyle 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planına Ağaçlandırılacak<br />

Alan olarak işlenmiştir. Topallı Bölgesinde bulunan mevzi imar planlarının yer aldığı<br />

söz konusu bu alanlar Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi<br />

sınırları içerisinde kalmaktadır. Bu nedenle Kültür ve Turizm Bakanlığının bölgede<br />

yapacak olduğu planlar kapsamında değerlendirilmesi <strong>için</strong> mevzi imar planlarının<br />

Kültür ve Turizm Bakanlığına gönderilmesi uygun bulunmuştur.<br />

Dönemler içerisinde Varsak Belediyesince hazırlanmış ve onaylı olan 1/5000<br />

ölçekli Nazım İmar Planları ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planları; 3030 sayılı<br />

Kanun kapsamında yer alan belediyeler olan Konyaaltı, Muratpaşa ve Kepez<br />

Belediyelerinde yapılmış olan imar planlarından farklılık göstermeyen yoğunluk ve<br />

yapılaşma kararları içermektedir. İmar Planı yerleşim alan sınırı Belediye sınırının<br />

hemen hemen tamamını kaplamaktadır. Söz konusu imar planları ile yerleşim<br />

183


alanının ortasından geçen 45m’lik yolun batısı 0.95, doğusunda ise emsal değeri<br />

0.75 olarak belirlenmiştir. Bu emsal değerleri ile Varsak Belediyesinin plan nüfusu<br />

220.000 kişidir.<br />

Tablo 20:Varsak Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 1138 1294 2249 3414 5786 17.372 21.572<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan köy nüfusları ile<br />

birlikte 2000 yılı nüfusu 21.572 kişidir.<br />

Özellikle 1990 ve 2000 yılları nüfuslarına bakıldığında Varsak Belediyesi Kent<br />

Merkezindeki nüfus artışından en çok etkilenen İlk Kademe Belediyelerinden biridir.<br />

Ancak onaylı imar planları ile getirilen 220.000 kişilik bir nüfus yüklemesinin diğer<br />

birçok İlk Kademe Belediyesinde olduğu gibi gerçekleşmeyecek bir yaklaşım olduğu<br />

görülmektedir.<br />

Tüm bu fiziki ve sosyal analizler, 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı<br />

Bölgesel nüfus kararları, Nazım Plan ana politika kararları ve bölge kararları<br />

doğrultusunda;<br />

Varsak Belediyesi 45 metrelik yolun batısında; 16.01.2006 gün 68 sayılı<br />

Belediyemiz meclis kararı ile onaylanan 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planları<br />

kararları doğrultusunda emsal değeri 0.95 olarak kabul edilmiştir. 45 metrelik yolun<br />

doğusunda ise mevcut yerleşik alanlarda emsal 0.75 olarak kabul edilmiştir. Gelişme<br />

alanlarında ise yolun doğusunda tarım alanlarının varlığı nedeniyle emsal 0.20 olarak<br />

önerilmiştir. Tarım alanlarının içerisinde kalan 0.75 emsalli parçacıl planlar ise<br />

tarımsal alan bütünlüğünün bozulmaması amacıyla tarım alanı olarak planlanmıştır.<br />

Aşağıdaki tabloda da belirtildiği üzere Varsak Belediyesi <strong>için</strong> belirlenen yoğunluklar<br />

doğrultusunda plan nüfusu 190.140 kişidir.<br />

184


VARSAK BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 220.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 96.670<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 190.140<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 875 0,20 28.019<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 405 0,75 58.396<br />

Yüksek yoğunluklu konut alanı 629 0,95 95.653<br />

Kırsal yerleşim alanı 112 0,50 5.617<br />

Ticaret 64 0,80 2.455<br />

TOPLAM 190.140<br />

Tablo 21:Varsak Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

250000<br />

200000<br />

150000<br />

100000<br />

50000<br />

0<br />

21572<br />

Mevcut Nufusu<br />

VARSAK BELEDİYESİ<br />

96670<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

220000<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

190140<br />

Grafik 7:Varsak Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

185


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 38:Varsak Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

186


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 39:Varsak Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

187


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 40:Varsak Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

188


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 41:Varsak Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

189


7.1.5.Çalkaya Belediyesi<br />

10.810 hektarlık bir alana sahip olan Çalkaya Belediyesi; Doğu Bölgesinde<br />

Belek Turizm Merkezi ve Lara – Kundu Kıyı Bandındaki hızlı turizm gelişimi ile kentin<br />

bu yöndeki gelişiminden en fazla etkilenen bölge haline gelmiştir. Bölgedeki Kamu<br />

arazilerinin turizm kullanımına hızlı dönüşümü; kentli orta ve orta alt gelir grubu <strong>için</strong><br />

ucuz konut alanlarının yanı sıra imarsız konut alanlarının oluşumuna da zemin<br />

hazırlamıştır. Bölgedeki 2B alanlarının varlığı da bu süreci desteklemiştir.<br />

Çalkaya Belediyesi sınırları içerisinde zaman içerisinde yapılmış olan<br />

planlama çalışmaları; ağırlıkla mülkiyet sorunlarının varlığı, hiçbir hukuki temel<br />

üzerine oturtulmamış olması ve planlama disiplini çerçevesinde yapılmamış olması<br />

nedeniyle 20.000’in üzerinde tapu ve plan iptali ile sonuçlanmış bir karmaşaya<br />

dönüşmüştür. Buna bir örnek vermek gerekirse bugün Çalkaya Belediyesi ve Alanya-<br />

<strong>Antalya</strong> Karayoluna paralel alanların 2B vasfında olması nedeniyle bu alanlarda<br />

herhangi bir ölçekte planlama çalışması yapılamamaktadır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda Çalkaya Belediyesinde Alanya yolu<br />

güneyinde yer alan ve ‘D8’ proje kodu ile tanımlanmış olan bölge 2020 yılı <strong>için</strong> kentin<br />

yeni hizmet, büro ve turizme dayalı finans merkezi olarak fonksiyonlandırılmıştır.<br />

Ancak yukarıda açıklanan hukuki ve mülkiyete dayalı sorunlar ile arazi kullanım<br />

verileri doğrultusunda 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında bu fonksiyonlar<br />

tanımlanamamıştır. Bölgeye hizmet verecek merkez fonksiyonları havaalanı<br />

doğusunda Kardeş Kentler Yolunun doğu ve batısında planlanan Merkezi Gelişme<br />

Aksında yer alacaktır.<br />

Akdeniz Üniversitesi ve Belediyemizce planlama alanı bütününde hazırlanan<br />

Ekolojik Planda da belirtildiği üzere Çalkaya Belediyesinin doğu kesiminin içerisinde<br />

bulunduğu tarımsal havza Belediyemiz sınırları içerisindeki en verimli tarım<br />

topraklarına sahiptir. Mutlak Tarım Alanları niteliğine sahip olan bu topraklar 1.derece<br />

tarımsal niteliği korunacak tarım alanları kapsamında ender tarım alanları olarak<br />

planlanmış ve korunması esas alınmıştır. Alanya yolunun güneyinde havaalanının<br />

hemen batısında ise mevcutta örtü altı tarımın yapıldığı alanlar ikinci derece tarımsal<br />

niteliği korunacak alanlar kapsamında ‘entegre sera işletmeleri alanı’ olarak<br />

planlanmıştır. Bu alanlarda özellikle topraksız kültür ve özel yetiştirme ortamlarının<br />

kullanıldığı çağdaş örtü altı üretim tesislerinin ve işletmelerinin oluşturulması<br />

öngörülmektedir.<br />

190


Çalkaya Belediyesi sınırları içerisinde bulunan Kemerağzı, Kundu, Karaçalı ve<br />

Kumköy yerleşmeleri de kırsal özellikler taşımaktadır.<br />

Kemerağzı-Kundu Kültür ve Turizm Koruma Gelişim Bölgesinde Kültür ve<br />

Turizm Bakanlığınca 12.06.2007 tarihinde onaylanan Nazım İmar Planları hazırlanan<br />

plana aynen işlenmiştir. Çalkaya Belediyesinin Doğusunda ise Belek Turizm Merkezi<br />

planları kapsamında Kumköy bölgesi Bölge Parkı olarak planlana işlenmiştir.<br />

Dönemler içerisinde Çalkaya Belediyesince hazırlanmış ve onaylı olan 1/5000<br />

ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planları 3030 sayılı Kanun<br />

kapsamındaki belediyelerde yapılmış olan imar planlarından daha yüksek yoğunluk<br />

ve yapılaşma kararları içermektedir. Bölgede yaşanan planlama ve uygulamaya<br />

yönelik sorunlar nedeniyle resmi nitelik taşımayan bu planlarda yüklenen nüfus<br />

700.000 kişidir.<br />

Mevcut yerleşim alanı yaklaşık 200 hektardır ve Alanya yolunun güneyi ile<br />

Havaalanı doğusunda yoğunlaşmıştır.<br />

Hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı ilke kararları çerçevesinde<br />

<strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi bütününde 2b alanları tarımsal nitelik taşıyor ise ‘tarım alanı’<br />

olarak planlanmıştır. Alanya yolu güneyindeki söz konusu yerleşim alanı da 2b<br />

sınırları içerisinde yer almaktadır ve hukuki işlemleri çözülemediğinden dolayı bu<br />

bölgenin tarım alanı olarak planlanması uygun görülmüştür.<br />

Tablo 22:Çalkaya Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990<br />

2000 2000**<br />

NÜFUS 713 1307 2157 2867 4071 9637 16.016<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan köy nüfusları<br />

ile birlikte 2000 yılı nüfusu 16.016 kişidir.<br />

Özellikle 1990 ve 2000 yılları nüfuslarına bakıldığında Çalkaya Belediyesi Kent<br />

Merkezindeki nüfus artışından en çok etkilenen İlk Kademe Belediyelerinden biri<br />

olduğu görülmektedir. Ancak onaylı imar planları ile getirilen 700.000 kişilik bir nüfus<br />

yüklemesinin diğer birçok İlk Kademe Belediyesinde olduğu gibi realist bir yaklaşım<br />

olmadığı görülmektedir.<br />

Tüm bu fiziki ve sosyal analizler, 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Plan Bölgesel<br />

nüfus kararları, Nazım Plan ana politika kararları ve bölge kararları doğrultusunda;<br />

191


Havaalanı doğusunda özel mülkiyete konu olan ve yasal açıdan sorun<br />

taşımayan alanların orta ve yüksek yoğunluklu konut yerleşme alanları olarak<br />

planlanması uygun görülmüştür. Aşağıdaki tabloda da belirtildiği üzere Çalkaya<br />

Belediyesi <strong>için</strong> bu yoğunluklar ile belirlenen plan nüfusu 160.440 kişidir.<br />

ÇALKAYA BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 700.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 159.941<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 160.437<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 76 0,40 4.878<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 649 0,60 62.227<br />

Yüksek yoğunluklu konut alanı 368 1,00 58.930<br />

Kırsal yerleşim+gelişim alanı 326 0,50 32.567<br />

Ticaret 47 0,80 1.838<br />

TOPLAM 160.440<br />

Tablo 23:Çalkaya Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

180000<br />

160000<br />

140000<br />

120000<br />

100000<br />

80000<br />

60000<br />

40000<br />

20000<br />

0<br />

16016<br />

Mevcut Nufusu<br />

ÇALKAYA BELEDİYESİ<br />

159941<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

160440<br />

Grafik 8: Çalkaya Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

192


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 42:Çalkaya Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

193


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 43:Çalkaya Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

194


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 44:Çalkaya Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

195


7.2-BATI BÖLGESİ<br />

Harita 45:Batı Bölgesi<br />

Bölgenin güneyinde Güney Batı <strong>Antalya</strong> Turizm alanı ve Beydağları Milli Parkı,<br />

Batısında Beydağlarının oluşturduğu coğrafi eşik ve yine Kuzey batıda Güver<br />

Uçurumu Tabiat Parkı, sit alanları ve Termessos Antik Kenti bulunmaktadır. Bölgenin<br />

ulaşımında ana ulaşım aksı olarak <strong>Antalya</strong>-Kemer Karayolu ile <strong>Antalya</strong>-Korkuteli<br />

yolları bulunmaktadır ve bu akslar turizm hareketleri açısından önemli rol<br />

oynamaktadır. Bölgenin batısını ve güneyini çevreleyen özel koruma alanları, milli<br />

park alanı ile yüksek, kırıklı coğrafya ve orman dokusu bölge tipolojisini su kaynakları<br />

ve seyrek yayla yerleşmeleri ile bütünlemektedir.<br />

Yukarıda tariflenen doğal yapı, bölgede planlama sürecinde tariflenmesi<br />

gereken kullanımların da bu yapıyı destekleyici, ağırlıklı koruma statülerini pekiştirici<br />

ve özgün mimari değerlerini gözeten stratejiler temelinde belirlenmesini<br />

gerektirmektedir.<br />

Batı Bölgesinde; Doyran belediyesi ve mücavir alanları, Düzlerçamı<br />

Belediyesi, Beldibi Belediyesi yer almaktadır.<br />

Konyaaltı Belediyesi mücavir alanı içerisinde bulunan Hacısekiler ve<br />

Hisarçandır Köyleri ile Kepez Belediyesi mücavir alanı içerisinde bulunan<br />

Aşağıkaraman Köyleri de bu bölge içerisindedir. Bu alanlar <strong>için</strong> bölge bütününde<br />

belirlenen nüfus aşağıda belirtilmektedir.<br />

196


Yerleşim Adı Kullanım Alan Emsal Nüfus<br />

Hacısekiler Kırsal Yerleşim Alanı 20.4 0,50 1027<br />

Hisarçandır Yayla Merkezi 39.3 0,50 790<br />

Gedeller Kırsal Yerleşim Alanı 25.6 0,50 1290<br />

Aşağıkaraman Kırsal Yerleşim Alanı 40 0,50 2014<br />

Toplam 111.6 5.121<br />

7.2.1.Doyran Belediyesi<br />

Doğu Bölgesinde yer alan ve 20.086 hektarlık bir alana sahip olan Doyran<br />

Belediyesi, Düzlerçamı ve Çığlık Belediyesinde de olduğu gibi fiziki ve doğal yapısı<br />

ile diğer belediyelerden farklılıklar göstermektedir.<br />

Doyran Belediyesi gerek fiziki ve doğal gerekse sosyo ekonomik yapısıyla da<br />

kentsel makroformdan oldukça uzaktır. Belediye sınırlarının büyük bölümünü orman<br />

alanları oluşturmaktadır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda turizmin çeşitlenmesi ve 12 aya<br />

dağıtılmasına ilişkin hedefler çerçevesinde Doyran Belediyesi sahip olduğu değerler<br />

sebebiyle ön plana çıkmaktadır.<br />

Kent merkezinde yazları hava sıcaklığı ve nem oranının artması sebebiyle<br />

yükseltinin fazla, hava sıcaklığı ve nem oranının düşük olduğu batı bölgesinde yer<br />

alan Geyikbayırı, Çağlarca, Feslikan, Sakarpınarı, Doyrankozu ve Hisarçandır<br />

yerleşmeleri <strong>Antalya</strong> ve yakın çevresindeki kentler <strong>için</strong> geleneksel bir yerleşim biçimi<br />

olan yaylaları oluşturmaktadır. Söz konusu alanlar 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik<br />

Planda da ‘B3’ proje koduyla Mevcut Yayla Merkezi olarak tanımlanmış ve hazırlanan<br />

plan çalışması ile ‘Yayla Merkezi’ olarak planlara işlenmiştir.<br />

Yayla Merkezlerinde altyapı hizmetlerinin güçlendirilmesi, ulaşımın<br />

kuvvetlendirilmesi, kimlikli yapılaşmanın sağlanması ile sadece Akdeniz Bölgesi<br />

çanağındaki kentlere değil tüm Ülkede cazibe yaratacak yerleşmeler oluşturulması<br />

hedeflenmiştir.<br />

Mevcut Yayla Merkezlerinde yapılacak düzenlemeler ve Yayla Merkezlerinin<br />

çekimlerinin artırılmasının Yayla Yerleşmelerine olan talebi artıracağı düşünülmüş ve<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planda 2 bölgede ‘B4’ proje koduyla Öneri Yayla<br />

Turizmi Geliştirme Alanları tanımlanmıştır. Plan çalışmaları sırasında yapılan fiziki<br />

analizler ve mülkiyet verileri değerlendirilmiş söz konusu 2 adet Öneri Yayla<br />

Merkezinin biri Düzlerçamı Belediyesinin güneybatı bölgesinde diğeri ise Doyran<br />

Belediyesinde batısında olmak üzere topoğrafik açıdan da uygun olan bu alanlarda<br />

197


planlanması uygun bulunmuştur. Daha önce bir yapılaşmanın olmaması nedeniyle<br />

bu alanlarda hazırlanacak Mimari Projeler ile ideal Yayla Merkezi kimliği yaratılması<br />

öngörülmektedir.<br />

Mevcut ve Öneri Yayla Yerleşmelerinde; doğal yapının zenginliği, iklim<br />

farklılığı ve Kent Merkezine yakınlığı göz önüne alınarak günübirlik tesisler ve yayla<br />

yerleşmesi kimliğinin korunduğu konaklama alanları da bulunacaktır. Yalnızca<br />

sezonluk değil kısa süreli konaklama yapacak kişilerde alternatif bir tatil anlayışı ile<br />

bu bölgelerde konaklayabilecektir. Bu karar ile yayla merkezleri sadece mülk<br />

sahipleri tarafından kullanılmayacak, günlük insan akışı sağlanacak ve bölgeye<br />

hareketlilik getirilecektir. Böylelikle kırsal kesimde yaşayan nüfusun da turizm<br />

gelirlerinden pay alması sağlanacaktır.<br />

Beydağları üzerinde, <strong>Antalya</strong> kent merkezine 50 kilometre uzaklıkta yer alan<br />

Saklıkent Kayak Merkezi, bir günde iki mevsimin birden yaşanabildiği ender<br />

mekânlardan biridir. Kar yağışına bağlı olarak kayak mevsimi 2-3 ay sürmektedir.<br />

Deniz ve güneşin sembolü olan Kentimizin Turizm yelpazesi içerisinde bu çeşitlilik<br />

önemli bir yere sahiptir.<br />

Kayak Merkezini güçlendirecek tesislerin kurulması, kaliteli konaklama alanları<br />

yaratılması, ulaşım zorluğunun giderilmesi, tanıtımların yapılarak bölgeye yerli ve<br />

yabancı turistlerin getirilmesi sağlanarak Bölgeye canlılık getirilecek ve Turizmin<br />

çeşitlenmesi açısından çok önemli bir rol oynayacaktır.<br />

Planlama alanı olan <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi bütününde bu nüfusa hizmet<br />

edecek yeterli mezarlık alanı bulunmamaktadır. Doyran Belediyesi sınırları içerisinde<br />

özellikle Doğu Bölgesine hizmet etmesi düşünülen mülkiyeti ormana ait yaklaşık 66<br />

hektarlık bir mezarlık alanı önerilmiştir. Söz konusu Mezarlık Alanı kent merkezine<br />

yakınlığı ile de hizmet açısından uygun bir yer<br />

seçimine sahiptir.<br />

Doyran Belediye merkezinin batısında yer alan,<br />

inşaatı 2004 yılında tamamlanmış ve sulama<br />

amacıyla kurulmuş olan Doyran Göletinin<br />

çevresindeki doğal yapının korunarak<br />

Harita 46:Doyran Göleti<br />

kullanılması öngörülmüştür. Bu nedenle göletin<br />

çevresinde yaklaşık 220 hektarlık bir alan<br />

‘Rekreasyon ve Günübirlik Tesis Alanı’ olarak planlamıştır.<br />

198


Akdeniz Üniversitesi ve Belediyemizce planlama alanı bütününde hazırlanan<br />

Ekolojik Planda da belirtildiği üzere Belediyenin batı bölgesinde orman alanları<br />

içerisinde yer yer ikinci derece tarımsal niteliği korunacak alanlar kapsamında ikincil<br />

tarım alanları yer almaktadır. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisinde en<br />

nitelikli tarımsal niteliklere sahip olan alanlardan biri olan Boğaçayı çevresi Doyran<br />

Belediye sınırları içerisinde yer almaktadır. Ekolojik Planlama çalışmalarında da<br />

bölgenin tarımsal karakterinden bahsedilmiş ve alan ‘Ekolojik Tarım ve Turizm Alanı’<br />

olarak planlanmıştır. Boğaçayı projesi ve turizmin çeşitlenmesi ilkesi kapsamında<br />

tarım alanlarının korunması ve kullanılması amacı ile söz konusu alan organize<br />

tarımsal eko-turizm faaliyetleri kapsamında yöreyi ziyaret edecek turistlere bu<br />

ürünlerin pazarlanması ile de sosyo-ekonomik açıdan bölge halkına katkı koyacaktır.<br />

Doyrankozu, Sakarpınarı ve Feslikan Yaylası batısında yer alan bölgelerde<br />

çalılık alanlar yer almaktadır. Bu alanlar ‘taşlık çalılık alanlar’ olarak plana işlenmiştir.<br />

Tarım İl Müdürlüğünden alınan resmi veriler doğrultusunda mera alanları da plana<br />

işlenmiştir. Doyran Belediye sınırının batı ucunda yer alan mera alanları orman<br />

alanları ile bütünleşmiştir.<br />

Doyran Belediyesi demografik yapısına bakıldığı zaman yıllara göre nüfus<br />

artış hızında belirli bir farklılık görülmemekte olup durağan bir gelişime sahip olduğu<br />

gözlenmektedir.<br />

Tablo 24:Doyran Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 932 1294 1736 1969 2107 2574 6536<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan köy ve<br />

mahalle nüfusları ile birlikte 2000 yılı nüfusu 6536 kişidir.<br />

2007 yılı Mayıs ayında onaylanan ve yaklaşık 250 hektarlık bir alanda yapılan<br />

1/5000 ölçekli Nazım İmar planlarında planlama nüfusu 16.163 kişidir. 0.60 emsal<br />

değerinde yerleşim alanlarına sahip olan Doyran Merkez yerleşme alanındaki<br />

yapılaşma koşulları ve projeksiyon nüfusu 1/25.000 ölçekli Nazım Plan Çalışmaları<br />

kapsamında yapılan analizler sonucu uygun bulunmuş ve plana aynı şekilde<br />

işlenmiştir.<br />

199


DOYRAN BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 16.163<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 9.824<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 31.890<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 158 0,60 15.148<br />

Yayla + Kayak merkezleri 540 0,50 10.850<br />

Kırsal yerleşim alanı 97 0,50 4.877<br />

Ticaret 26 0,80 1.015<br />

TOPLAM 31.890<br />

Tablo 25:Doyran Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

35000<br />

30000<br />

25000<br />

20000<br />

15000<br />

10000<br />

5000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

6536 9824<br />

DOYRAN BELEDİYESİ<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

16163<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

31890<br />

Grafik 9: Doyran Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

200


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 47:Doyran Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 48:Doyran Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

201


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 49:Doyran Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

202


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 50:Doyran Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

203


7.2.2.Düzlerçamı Belediyesi<br />

<strong>Antalya</strong>’nın batı sınırında, <strong>Antalya</strong>-Korkuteli karayolu üzerinde yer alan<br />

Düzlerçamı yerleşmesi doğal yapı olarak yoğun orman alanları ile çevrelenmiş bir<br />

konumdadır. Yerleşimin batısı Güver Kanyonu Tabiat Parkı Termessos Antik Kenti,<br />

antik kentin uzantıları ve Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası ile<br />

çevrelenmektedir.<br />

Düzlerçamı Yaban Hayatı Geliştirme Sahası 16.10.2005 gün 25968 sayılı<br />

Resmi Gazetede yayımlanan 07.09.2005 tarih ve 2005/9453 sayılı Bakanlar Kurulu<br />

Kararı ile ilan edilmiştir. Toplam 8.135 hektarlık bir alanı kapsamaktadır ve hedef tür<br />

yaban keçisidir.<br />

Çevre ve Orman Bakanlığı’nın 28.03.2007 tarih ve 104 sayılı olurları ile ilan<br />

edilen Güver Kanyonu Tabiat Parkı toplam 4155 Hektarlık bir alanı kapsamaktadır.<br />

Söz konusu sınır belirlenirken Düzlerçamı Mesire Yeri, Yaban Hayatı Geliştirme<br />

Sahası sınır ve orman dışı kalan alanların sınırlarına dayandırılmıştır. Bununla birlikte<br />

Tabiat Parkı içerisinde kalan 2B ve Özel mülkiyete konu alanlar ise sınır dışında<br />

bırakılmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli Stratejik Fiziki Planda ‘B1’ lejantı ile tanımlanmıştır. Plan<br />

bütününde genel hedef olan Turizmde çeşitliliğin sağlanması ilkesi kapsamında bu<br />

alan ‘Gençlik – Kültür –Doğa Sporları Turizmi’ merkezi niteliği taşımaktadır.<br />

I.derece Arkeolojik Sit Alanının da bulunduğu bölgede Çevre ve Orman<br />

Bakanlığı ile yapılacak çalışmalar sonucu alanın Kültür Turizm Alanı olarak<br />

belirlenmesi ve Koruma ve Kullanma dengesinin esas alınarak Kültürel açıdan<br />

tanıtımın yapılması ve ziyaretçi sayısının arttırılmasına yönelik projeler hazırlanması<br />

öngörülmektedir.<br />

Dağlık alanların bulunması ve orman ile kaplı olması dağ sporları açısından<br />

uygun doğal yapıyı oluşturmaktadır. Bu nedenle dağcılık, trekking vb. gibi sporlara<br />

yönelik bölgeler belirlenerek yapılacak olan tanıtım ve turlar ile (üniversiteler, sivil<br />

toplum örgütleri, gençlik kuruluşları) bu bölgede yalnızca ülkesel ölçekte değil uluslar<br />

arası düzlemde katılımın sağlanacağı kültürel ve spor amaçlı gençlik kamplarının<br />

oluşturulacağı projeler hazırlanarak bir cazibe merkezi yaratılacaktır. Tüm bu<br />

yatırımlar ile bölgeye gelecek nüfusa hizmet edecek şekilde ulaşım aksı<br />

güçlendirilecektir.<br />

204


Tüm bu fonksiyonların getirilmesi ile doğal yapı ve ulaşım zorluğu nedeniyle<br />

kent ekonomisinden yeterli payı alamayan bölgede, doğal yapının korunması ve<br />

kullanılması, Sit alanlarının korunması, kullanılması ve değerlendirilmesi, Turizmde<br />

çeşitliliğin sağlanması, İstihdam yaratılması, bölgeye ekonomik ve sosyal açıdan<br />

canlılık getirecektir.<br />

Düzlerçamı Belediyesi mevcut yerleşim alanının kırsal nitelikli olmasına<br />

karşılık son yıllarda iklimsel ve üstün nitelikli doğal değerleri nedeniyle özellikle villa<br />

türü müstakil veya benzeri yapılaşma biçimi <strong>için</strong>de site türü yapılaşma eğiliminin<br />

artarak devam ettiği bir bölge özelliği taşımaktadır. Bu anlamda kentin gelecekte<br />

Yeşilbayır Belediyesi ile birlikte prestij konut alanlarının yer alacağı bir yerleşim<br />

olacağı görülmektedir.<br />

Ancak yerleşimin çeperinde yer alan 2-b alanları üzerinde ucuz arsa edinmeye<br />

yönelik eğilimler gerek mülkiyete ilişkin gerekse uygulamaya esas planlama ile doğal<br />

yapının korunmasına ilişkin düzenlemelerde önemli bir sorun oluşturmaktadır.<br />

Belediye yerleşimini oluşturan kırsal yerleşimler bazında durağan bir nüfus<br />

gelişimi sergileyen yerleşimde; son yıllarda oluşan nüfus hareketleri ise yukarıda<br />

açıklanan konut alanlarının oluşumu ile koşut gitmektedir.<br />

Tablo 26: Düzlerçamı Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000<br />

NÜFUS 216 459 959 1346 1082 3117<br />

Düzlerçamı Belediyesinde bulunan onaylı 1/1000 ve 1/5000 ölçekli İmar<br />

Planlarına bakıldığında emsal değerinin 0.60 olduğu görülmektedir. Yerleşme<br />

çeperlerinde bazı imar adalarında ise emsal 0.40 olarak planlıdır. Yoğun bir yerleşim<br />

dokusuna sahip olmayan Düzlerçamı Belediyesinde hazırlanan 1/25.000 ölçekli<br />

Nazım Planı ile de söz konusu yerleşim alanları ve emsal değerleri korunmuştur. Bu<br />

emsal değerleri ile de Düzlerçamı Belediyesindeki planlama nüfusu 29.330 kişi olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

205


DÜZLERÇAMI BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 28.500<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 56.285<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 29.330<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 427 0,60 28.000<br />

Yayla merkezi 41 0,50 830<br />

Ticaret 12 0,80 500<br />

TOPLAM 29.330<br />

Tablo 27: Düzlerçamı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

60000<br />

50000<br />

40000<br />

30000<br />

20000<br />

10000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

3117<br />

DÜZLERÇAMI BELEDİYESİ<br />

56285<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

28500 29330<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Grafik 10: Düzlerçamı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

206


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 51: Düzlerçamı Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

207


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 52: Düzlerçamı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

208


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 53: Düzlerçamı Belediyesi Onaylı İmar Planıı<br />

209


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 54: Düzlerçamı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

210


7.2.3.Beldibi Belediyesi<br />

Beldibi yerleşmesinin özellikle kıyı yönünde yoğun turizm kullanımları ve buna<br />

bağlı kıyı kullanımları ile sarmalamış olmasına rağmen bölge genelde yapı tipolojisi<br />

ve kentsel kullanımlar açısında az yoğun ve seyrek yerleşmelerin belirlediği ve<br />

ekonomik yapı olarak ise esasta turizm ve tarıma bağlı işletmelerin yer seçtiği bir alan<br />

özelliğine sahiptir.<br />

Güneybatı <strong>Antalya</strong> Turizm Alanı kapsamında yer alan Beldibi Belediyesi<br />

yerleşim alanı Akdeniz boyunca lineer olarak gelişimini tamamlamış ve batısında<br />

orman alanlarının varlığı ile doğal bir çanak oluşturmuştur. <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong><br />

Belediyesi sınırları içerisinde doğuda Kemerağzı – Kundu Bölgesi batıda ise Beldibi<br />

Belediyesi önemli turizm tesislerini bünyesinde barındırmaktadır. Kıyı boyunca<br />

yaklaşık 100 adet turizm tesis alanlarının yer aldığı Beldibi Belediyesi yaklaşık<br />

16.000 yatak kapasitesine sahiptir.<br />

05.08.2002 tarihinde Bayındırlık ve İskân Bakanlığınca onaylanan 1/25.000<br />

ölçekli planlar aynen kabul edilerek hazırlanan Nazım İmar Planlarına işlenmiştir.<br />

Tablo 28: Beldibi Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000<br />

NÜFUS - - - 1220 3109 9718<br />

1980 yılından sonra Belediye statüsüne geçen Beldibi Belediyesinde özellikle<br />

1990 yılından sonra önemli bir nüfus artışı gözlenmektedir. Bunun sebebi olarak da<br />

bölgede önemli turizm tesisleri yatırımlarının ve bu tesislerde yaratılan istihdamın<br />

etkisi gözlenmektedir.<br />

Onaylı 1/5000 ve 1/1000 ölçekli imar planlarında konut yerleşme alanları<br />

emsali 0.40 olarak belirlenmiştir ve bu emsal değerleriyle Beldibi Belediyesi plan<br />

nüfusu 11.632 kişidir.<br />

211


BELDİBİ BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 11.632<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 59.240<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 11.632<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 181 0,40 11.632<br />

TOPLAM 11.632<br />

Tablo 29: Beldibi Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

60000<br />

50000<br />

40000<br />

30000<br />

20000<br />

10000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

9718<br />

BELDİBİ BELEDİYESİ<br />

59240<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

11632 11632<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Grafik 11: Beldibi Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

212


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 55: Beldibi Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

213


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 56: Beldibi Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

214


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 57: Beldibi Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

215


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 58: Beldibi Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

216


7.3.KUZEY BÖLGESİ<br />

Harita 59: Kuzey Bölgesi<br />

Ulaşım bağlantıları açısından <strong>Antalya</strong>-burdur Karayolu ve <strong>Antalya</strong>-Korkuteli<br />

yollarının geçtiği ve kentle bütünleştiği düğüm noktası niteliğindeki bölge Torosların<br />

eteklerine kadar uzanan üst platonun içerisinde yer almaktadır. <strong>Antalya</strong>’nın ikinci<br />

platosu ise Bölgenin güney sınırını olarak oluşturmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin gelecekteki gelişme yönü genel anlamda<br />

Kuzey Bölgesi olarak belirlenmiştir.<br />

Kızıllı, Kirişçiler, Çamlıca, Topallı, Gaziler Köyü ve Varsak Belediyesinin bir<br />

bölümünü kapsayan yaklaşık 30.000 hektarlık alan Kültür ve Turizm Koruma ve<br />

Gelişme Bölgesi sınırları içerisinde yer almaktadır. 2.2.1.1. nolu bölümde alana ilişkin<br />

bilgiler verilmiştir.<br />

Bölgede yer alan yerleşim alanlarının imar planları irdelendiğinde bu yakın<br />

tarihli gelişimler olmadan dahi farklı gelir gruplarına yönelik herhangi bir hedef yıl<br />

veya nüfus gözetilmeden spekülatif amaçlı ve ağırlıkla konut gelişimini öngören<br />

planlamaların yapıldığı görülmektedir.<br />

217


7.3.1.YEŞİLBAYIR BELEDİYESİ<br />

Kuzey Bölgesinde yer alan 3423 hektarlık bir alana sahip olan Yeşilbayır<br />

Belediyesi kentin kuzey gelişimde önemli rol oynayan bir yerleşme niteliğindedir.<br />

Sosyo-ekonomik açıdan barındırdığı nüfus Metropoliten Merkez ile benzerlik<br />

göstermektedir.<br />

Yeşilbayır Belediyesince hazırlanan ve onaylı imar planları ile; kent merkezine<br />

olan yakınlığı, düşük yapılanma koşulları ve yeterli donatı alanlarının varlığı<br />

nedeniyle orta ve orta üst gelir grubunun tercih ettiği bir yerleşim deseni gelişerek<br />

kentli nüfus <strong>için</strong> cazibe merkezi oluşmuştur. Mevcut yapılaşmış alanlar ise Isparta<br />

yolundan kuzey batı istikametinde ayrılan 30 metrelik yol çevresinde yoğunlaşmıştır.<br />

Bu yol aksı boyunca Alt Merkeze kadar Merkezi Gelişme Alanları yer almaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> kenti <strong>için</strong> en önemli karayolu ulaşım bağlantısından biri olan Isparta<br />

yolu Yeşilbayır Belediyesi <strong>için</strong>de ana ulaşım aksıdır ve yol boyunca Konut Dışı<br />

Kentsel Çalışma Alanı olarak planlıdır. Kuzey Bölgesinde hizmet verecek olan Kırsal<br />

Terminal Alanı da bu yolun doğu kesiminde yer almaktadır.<br />

Belediye sınırlarının güneyinde yer alan eski çöplük alanının bulunduğu<br />

bölgede golf sahasının yer alacağı 69 hektarlık bir alanda ‘Bölgesel Spor Alanı’<br />

önerilmiştir.<br />

Belediye sınırlarının tamamında dönemler içerisinde yapılmış olan onaylı ve<br />

ağırlıkla konut alanlarının yer aldığı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planları ve 1/1000<br />

ölçekli Uygulama İmar Planları yer almaktadır. Bu planlarda nüfus ve sosyal donatı<br />

alanları dengelerinde sorunlar bulunmamaktadır. Hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım<br />

İmar Planları planlama ilkeleri doğrultusunda Yeşilbayır Belediyesindeki onaylı imar<br />

planları ve emsal değerleri korunmuştur.<br />

Plan bütününde tüm yerleşim alanlarının emsal değeri 0.60 olarak<br />

belirlenmiştir. Ve buna göre plan nüfusu 125.000’dir.<br />

Tablo 30: Yeşilbayır Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000<br />

NÜFUS 326 582 1045 1296 2340 4173<br />

218


YEŞİLBAYIR BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 125.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 84.428<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 125.000<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 128 0,60 122.735<br />

Ticaret 59 0,80 2265<br />

TOPLAM 125.000<br />

Tablo 31: Yeşilbayır Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

140000<br />

120000<br />

100000<br />

80000<br />

60000<br />

40000<br />

20000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

YEŞİLBAYIR BELEDİYESİ<br />

4173<br />

84428<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

125000 125000<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Grafik 12: Yeşilbayır Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

219


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 60: Yeşilbayır Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

220


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 61: Yeşilbayır Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

221


ONAYLI İMAR PLANLARI<br />

Harita 62: Yeşilbayır Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

222


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 63: Yeşilbayır Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

223


7.3.2.DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ<br />

Döşemealtı Belediyesi aynı düzlemde bulunduğu Yeşilbayır ve Çığlık<br />

Belediyelerinden farklı olarak yüksek yapılanma koşullarının olduğu alt ölçekli<br />

planlara sahiptir. Onaylı İmar Planlarında kat yükseklikleri maksimum emsal 1.5’e, kat<br />

yüksekliği ise 6-7 kata kadar çıkabilmektedir ve sosyal donatı alanları plan nüfusu<br />

<strong>için</strong> oldukça yetersizdir.<br />

Döşemealtı Belediyesinin Çığlık Belediyesi ile arasında kalan ve ekolojik<br />

planlama raporunda da belirtildiği üzere değerli tarım topraklarının bulunduğu alan,<br />

1.derece tarımsal niteliği korunacak tarım alanları kapsamında ‘Ender Tarım Alanı’<br />

olarak planlanmıştır. Ekolojik Planlama Raporunda da belirtildiği üzere bu alanlar<br />

mutlak korunması gereken alanlar kapsamındadır.<br />

1/50.000 ölçekli planda da ‘K9’ proje koduyla ve ‘Kuzey Bölgesi Alt Merkezi’<br />

olarak tanımlanan Döşemealtı Belediyesinin Yeşilbayır Belediyesi ile birleştiği<br />

noktadan kuzeye doğru kuzey bölgesine hizmet verecek yaklaşık 114 hektarlık bir<br />

‘Alt Merkez Alanı’ öngörülmüştür. Kent Merkezi ile ana ulaşım bağlantısı olan Isparta<br />

yolundan Çığlık Belediyesine bağlanan ve Döşemealtı Belediyesi içerisinde kuzey<br />

güney doğrultusundaki 30 metrelik yolun kesiştiği noktada bulunan Alt Merkezin<br />

Kuzey Bölgesinin Metropoliten Merkezdeki yükünü önemli ölçüde hafifleteceği<br />

düşünülmektedir. Söz konusu 30 metrelik yol aksı; kuzey güney yönünde Döşemealtı<br />

ve Yeşilbayır yerleşmelerinin bir alt merkez olarak Merkezi İş Alanı ile bütünleşeceği<br />

bir ana toplu taşım güzergâhı olarak düşünülmektedir. Ayrıca doğu-batı yönündeki<br />

Korkuteli yolu; Çığlık, Yeşilbayır ve Döşemealtı Belediyesinin kuzey bölgesinde kültür<br />

zonu ve çalışma alanları ile bağlantısını sağlayan bir doğu batı güzergâhı da bu<br />

planlama çalışmasında mevcut ulaşım bağlantısı güçlendirilerek önerilmektedir.<br />

Planlanan alt merkez 1/50.000 ölçekli planda da öngörüldüğü üzere kuzey<br />

bölgesinde yaşayacak yaklaşık 400.000 nüfusun birincil ihtiyaçları olan servis ve<br />

finans hizmeti ihtiyaçlarını öncelikli olarak kent merkezine bağımlı olmaksızın<br />

çözmeyi hedeflemektedir.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planın ana kararlarından biri olan ‘kent<br />

merkezinde dağınık halde bulunan çalışma alanlarının uzmanlaşması ve<br />

desantrilizasyonunun sağlanması’ kararı doğrultusunda 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planında <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin temel çalışma alanları <strong>için</strong> kent kuzeyinde<br />

Başköy ve Çıplaklı Bölgesinde yer seçilmiştir.<br />

224


Bölgeye ilişkin olarak vurgulanması gereken ve planlama çalışmasında göz<br />

önünde bulundurulması gereken bir diğer husus da kuzey-güney doğrultusunda<br />

geçen Doğal gaz Boru hatları ve çeşitli firmaların bu hat üzerinde veya civarında<br />

yoğunlaşmaya başlayan dolum Tesisleri talepleridir. Bu nedenle 1/50.000 ölçekli<br />

planda da ‘K8’ olarak tanımlanan Çıplaklı Bölgesinde yaklaşık 23 hektarlık bir alanda<br />

‘LPG ve CNG depolama ve aktarım tesisleri alanı’ planlanmıştır.<br />

2005 yılında onaylanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında Temalı Park<br />

Alanı olan ve Döşemealtı Belediyesinin kuzeyinde yer alan yaklaşık 170 hektarlık<br />

saha Tarım ve Köyişleri Bakanlığı ile yapılan görüşmeler sonucu ‘Hipodrom Alanı’<br />

olarak planlamıştır.<br />

2006 yılında ilan edilen ve Hipodrom Alanının güneyinde yer alan TOKİ<br />

tarafından yapılan 892 konutluk toplu konut alanı inşaatları tamamlanmıştır. Toplu<br />

Konut Alanında oluşacak nüfusun da Döşemealtı Belediyesine bir baskı oluşturacağı<br />

düşünülmektedir.<br />

Yukarıda da bahsedildiği üzere Döşemealtı Belediyesinin onaylı 1/5000 ölçekli<br />

Nazım ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planlarına bakıldığı zaman ağırlıkla 0.90<br />

emsal olmak üzere dağınık olarak 1.5 – 1.2 – 0.75 ve 0.50 emsal olarak belirlendiği<br />

görülmektedir. Bu emsal değerleri ile de planlama nüfusu 450.000 kişi olarak<br />

hesaplanmıştır.<br />

Yapılan analizler sonucunda; kentin gelişme yönünde bulunması ve nüfus<br />

artışı beklenmesine rağmen bu rakama ulaşılması mümkün olmayan Döşemealtı<br />

Belediyesi imar planlarında revizyona gidilmiştir. Mevcut yerleşim alanlarında<br />

yapılaşmasını bitirmiş bölgelerde onaylı imar planı kararları kabul edilmiş ancak<br />

henüz yerleşime açılmamış alanlarda emsal değerleri orta yoğunluğa (0.60 emsal)<br />

düşürülmüştür. Kabul edilen yeni emsal değerleri ile ise Döşemealtı Belediyesinin<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı nüfusu 148.200 kişi olarak belirlenmiştir.<br />

Tablo 32: Döşemealtı Belediyesi Nüfus Artışı<br />

YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2000**<br />

NÜFUS 582 999 2009 2048 3348 6261 8967<br />

**5216 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi Kanunu gereğince bağlanan Çıplaklı<br />

Mahallesi nüfusu ile birlikte 2000 yılı nüfusu 8967 kişidir.<br />

225


DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 450.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 63.200<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 148.200<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 242 0,30 11.618<br />

Orta yoğunluklu konut alanı 657 0,60 63.072<br />

Yüksek yoğunluklu konut alanı 502 0,90 72.360<br />

Ticaret 30 0,80 1.152<br />

TOPLAM 148.200<br />

Tablo 33: Döşemealtı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

450000<br />

400000<br />

350000<br />

300000<br />

250000<br />

200000<br />

150000<br />

100000<br />

50000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

DÖŞEMEALTI BELEDİYESİ<br />

8967<br />

63200<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

450000<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

148200<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Grafik 13: Döşemealtı Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

226


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 64: Döşemealtı Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

227


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 65: Döşemealtı Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

228


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 66: Döşemealtı Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

229


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 67: Döşemealtı Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

230


7.3.3. ÇIĞLIK BELEDİYESİ<br />

Çığlık Belediyesi; Döşemealtı ve Yeşilbayır Belediyesi ile aynı bölgede yer<br />

almaktadır ancak yerleşim nitelikleri bakımından Yeşilbayır Belediyesine daha yakın<br />

özellikler taşımaktadır. Son dönemlere kadar kırsal bir yerleşim modeli ve sosyo<br />

ekonomik özellikler gösteren Çığlık Belediyesi, son dönemlerde Yeşilbayır<br />

Belediyesinde olduğu gibi orta-üst gelir grubuna hitap eden düşük yoğunluklu konut<br />

alanlarının yer aldığı bir belediye olmuştur. Ancak orman alanlarının varlığı ve iklim<br />

açısından farklılığı nedeniyle Çığlık Belediyesi diğer İlk Kademe Belediyelerinden<br />

daha farklı bir kimlik kazanmaktadır. Bu da önümüzdeki yıllarda Çığlık yerleşmesinin<br />

cazibesinin yüksek olacağını göstermektedir.<br />

Çığlık Belediyesi yerleşim alanının batısında, kuzeyinde ve güneyinde orman<br />

alanları yer almaktadır ve Belediyenin yüzölçümü olarak büyük bölümünü de orman<br />

alanları kaplamıştır. Bu orman alanları içerisinde Doğal ve Arkeolojik Sit Alanları yer<br />

almaktadır. Söz konusu bu Koruma Alanları 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planlarına<br />

işlenmiştir.<br />

Ekolojik Planlama Raporumuzda da belirtildiği üzere Çığlık Belediyesi doğusu<br />

ve güneyinde kalan saha, 1.derece tarımsal niteliği korunacak alanlar kapsamında<br />

Ender Tarım Alanı olarak belirlenmiştir. Döşemealtı Belediyesi ile Çığlık Belediyesi<br />

sınırları arasında kalan bu bölge <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi sınırları içerisindeki en<br />

değerli tarım topraklarının bulunduğu iki alandan biridir. Düzlerçamı Belediye<br />

sınırlarının kuzeybatısında orman alanının bitişiğinde ise taşlık çalılık alanlar yer<br />

almaktadır.<br />

Çığlık Belediyesi ulaşım aksına bakıldığı zaman ana ulaşım aksı olarak Çığlık<br />

Yerleşmesi, Yeşilbayır ve Döşemealtı Belediyesi bağlantısını sağlayan doğu batı ana<br />

güzergâhı niteliğindeki Korkuteli Yolu bulunmaktadır. 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planı ile söz konusu mevcut ulaşım aksı güçlendirilmiştir.<br />

Çığlık Belediyesi mevcut onaylı imar planlarında Korkuteli Yolu üzerinde Konut<br />

Dışı Kentsel Çalışma Alanı olarak planlı bölgenin devamında yol boyunca ticari<br />

kullanıma yönelik Merkezi Gelişme Aksı planlanmıştır.<br />

Çığlık Belediyesinde yıllara göre nüfus artışına baktığımız zaman durağan bir<br />

nüfus gelişimi sergilediği görülmektedir.<br />

231


YILLAR 1950 1960 1970 1980 1990 2000<br />

NÜFUS 596 810 1143 1628 1813 2558<br />

Tablo 34: Çığlık Belediyesi Nüfus Artışı<br />

Çığlık Belediyesi onaylı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli<br />

Uygulama İmar Planlarına baktığımız zaman planlama alanı bütününde emsal<br />

değerinin 0.40 olduğu görülmektedir. 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında da bu<br />

emsal değerleri aynen korunmuş ve konut adaları ‘Düşük Yoğunluklu Konut<br />

Yerleşme Alanı’ olarak ölçeğin gerektirdiği şekilde planlara işlenmiştir. Bu durumda<br />

onaylı alt ölçekli imar planlarında belirlenen 40.000 kişilik plan nüfusu da Nazım İmar<br />

Planında kabul görmüştür.<br />

ÇIĞLIK BELEDİYESİ<br />

Mevcut İmar Planı Nüfusu 33.000<br />

Ulaşım Master Planı Nüfusu 79.877<br />

1/25.000 Öneri Plan Nüfusu 33.000<br />

Kullanım Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Düşük yoğunluklu konut alanı 470 0.40 30.050<br />

Ticaret 35 0.80 2.250<br />

TOPLAM 33.000<br />

Tablo 35: Çığlık Belediyesi Planlama Nüfusu<br />

80000<br />

70000<br />

60000<br />

50000<br />

40000<br />

30000<br />

20000<br />

10000<br />

0<br />

Mevcut Nufusu<br />

2558<br />

79877<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

ÇIĞLIK BELEDİYESİ<br />

33000 33000<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

Mevcut Nufusu<br />

Ulaşım Master Planı<br />

Nüfusu<br />

Onaylı İmar Planları<br />

Nüfusu<br />

1/25000 NİP 2020 Yılı<br />

Öneri Nüfusu<br />

232


UYDU FOTOĞRAFI<br />

Harita 68: Çığlık Belediyesi Uydu Fotoğrafı<br />

233


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 69: Çığlık Belediyesi Mevcut Yerleşim Alanı<br />

234


ONAYLI İMAR PLANI<br />

Harita 70: Çığlık Belediyesi Onaylı İmar Planı<br />

235


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 71:Çığlık Belediyesi Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

236


7.3.4. KEPEZ BELEDİYESİ MÜCAVİR ALANI<br />

Kepez Belediyesi Mücavir Alanı, <strong>Antalya</strong>’nın üst platosu olarak adlandırılan<br />

bölgede yer alan ve Duacı, Odabaşı, Başköy, Kirişçiler, Çamlıca, Kızıllı Köyleri ve<br />

Başköy Köyünün kuzeyinde bulunan bir kısım alanı kapsamaktadır.<br />

Alan içerisinde bir kısım Kırsal Yerleşim Alanı dışında kitlesel anlamda imar<br />

planı ile kullanıma açılmış herhangi bir alan bulunmamaktadır. Ancak 2-B alanlarının<br />

yoğunluğu ve kentsel gelişme eğilimleri bu bölgede Mevzi imar planı yoluyla münferit<br />

konut alanı oluşturmaya yönelik baskıları arttırmaktadır. Ayrıca alanın 2005 yılında<br />

Kültür ve Turizm Bakanlığınca önemli bir kısmının Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm<br />

Koruma ve Gelişim Bölgesi olarak ilan edilmiş olması ve yoğun, prestijli turizm<br />

kullanımlarına açılacak şekilde planlandığının Bakanlık tarafından kamuoyuna<br />

duyurulması bu bölgeye yönelik baskıları arttıran önemli faktörlerden biridir.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında üst<br />

ölçekli 1/50.000 ölçekli Stratejik Fiziki Planında da olduğu gibi söz konusu alan;<br />

Kuzey Bölgesi olarak tanımlanmış ve Kırsal Yerleşim Alanlarının mevcut yerleşim<br />

lekeleri korunmuş ancak parçacıl konut gelişimi desteklenmemiştir.<br />

Söz konusu gelişim salt kuzey bölgesi <strong>için</strong> değil <strong>Antalya</strong> Kentsel makro form<br />

gelişimi açısından önemli sınırlayıcılar oluşturmakla kalmamakta, yarattığı büyük<br />

ölçekli çekim merkeziyle de bölge genelindeki arazi rantının artmasına ve baskıya yol<br />

açmaktadır.<br />

Bölge içerisinde bulunan Kızıllı köyü tapulama sahasının (yaklaşık 6000<br />

hektar) henüz Orman Kadastrosunun yapılmamış olması da bölge genelinde 2-B<br />

arazileriyle birlikte ortaya çıkan ciddi bir mülkiyet sorunudur. Ancak mülkiyete konu<br />

olmamak kaydı ile Hava Fotoğraflarında orman dokusu olarak belirlenen sahalar<br />

‘Orman Alanı’ olarak plana işlenmiştir.<br />

Kent Merkezinde dağınık halde bulunan çalışma alanlarının kent merkezi<br />

dışına çıkartılması ve ihtisaslaşmış kollara ayrılması planın ana hedeflerinden biridir.<br />

Bu planlama ilkesi kapsamında Organize Sanayi Bölgesi tevsii alanı ve Çıplaklı<br />

Bölgesinde yer alan Konut Dışı Kentsel Çalışma Alanlarının doğusunda ‘Depolama<br />

Alanları, Toplu İşyerleri ve Konut Dışı Kentsel Çalışma Alanları’ planlanmıştır.<br />

Söz konusu bu alanlar 1/50.000 ölçekli planda ‘K5’ proje kodu ile ‘Oduncular<br />

Sitesi ve Tır-Kamyon Garajı’ olarak tanımlanmıştır ancak 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planında bu alanların yukarıda bahsedilen kullanımlara ayrılması uygun görülmüştür.<br />

237


<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin ihtiyaç duyduğu sosyal donatı alanlarının yer<br />

seçimi <strong>için</strong> Hazine parsellerinin yoğun olduğu Kuzey Bölgesinde yer seçilmiştir.<br />

1/50.000 ölçekli planda ‘K1’ ile tanımlanan bölgede önerilen kullanım kararları<br />

hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında da kabul edilmiştir. Turizmin<br />

çeşitlenmesi ilkesi kapsamında sağlık turizmine hizmet vermesi düşünülen yaklaşık<br />

86 hektarlık bir ‘Hastane Alanı’ planlanmıştır. Bu alanda uluslar arası düzlemde<br />

hizmet vermesi düşünülen rehabilitasyon merkezlerinin de yer alması önerilmektedir.<br />

Ülke çapında hizmet vermesi düşünülen 130 hektarlık ‘Üniversite Alanı’ ve<br />

buna bağlı olarak uluslar arası düzlemde bir bütün olarak hizmet verecek olan<br />

yaklaşık 120 hektarlık ‘Gençlik Merkezi’ ile yaklaşık 85 hektarlık ‘Teknoloji Geliştirme<br />

Bölgesi’ planlanması öngörülmüştür. Kent Merkezinde yapılan 1/25.000 ölçekli<br />

planlarda yer alan Bölgesel Spor Alanı aynen korunmuş ve doğu kısmında yer alan<br />

yaklaşık 380 hektarlık orman alanı da ‘Bölgesel Spor Alanı’ olarak planlanmıştır.<br />

1/50.000 ölçekli Stratejik Fiziki Planda Duacı Köyünden başlayarak kuzeydoğu<br />

yönünde Çamlıca ve Kızıllı Köylerine kadar uzanan bir kısım alan Kent Ormanı<br />

olarak planlanmıştır. Söz konusu alanın hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar<br />

Planında Ekolojik Plan kapsamında oluşturulan ‘Ekolojik Devinim Koruma Bandı’<br />

kapsamında değerlendirilmesi öngörülmüştür.<br />

Odabaşı, Kirişçiler, Hacıaliler yerleşmelerinin çevresinde yer alan tarım<br />

alanları 2.Derece Tarımsal Niteliği Korunacak Tarım Alanları kapsamında İkincil<br />

Tarım Alanı olarak belirlenmiştir. Kızıllı yerleşmesi çevresinde ise 1.Derece Tarımsal<br />

Niteliği Korunacak Tarım Alanları kapsamında yaklaşık 1530 hektarlık bir alan<br />

Organik Tarım Alanı olarak planlanmıştır. Bölgesel Spor Alanı sınırından başlayarak<br />

doğuya doğru yayılan yaklaşık 2620 hektarlık bir alan Tarımsal Ekolojik Bütünlüğü<br />

Bozulmuş Alan olarak belirlenmiştir. Tüm bu tarım alanlarındaki kullanımlar plan<br />

notlarında da belirlendiği üzere 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanım<br />

Kanununa göre belirlenecektir.<br />

Kepez Belediyesi Mücavir Alanı olarak adlandırılan bu bölgede yer alan Kırsal<br />

Yerleşim Alanları plan bütününde olduğu gibi uydu görüntülerinden tespit edilerek<br />

sınırları çizilmiş ve emsal değerleri 0.50 olarak belirlenmiştir.<br />

Toplamda yaklaşık olarak 570 hektarlık bir alanı kaplayan yerleşimlerde<br />

28.500 kişilik bir nüfus barınacağı öngörülmektedir.<br />

238


KEPEZ BELEDİYESİ MÜCAVİR ALANI<br />

Adı Alan(ha) Emsal Nüfus<br />

Duacı 188 0.50 9400<br />

Odabaşı 55.3 0.50 2765<br />

Kirişçiler 101 0.50 5050<br />

Aşağıhotuşlar 15.4 0.50 770<br />

Hotuşlar 25 0.50 1250<br />

Hacıaliler 17.5 0.50 875<br />

Kızıllı 81 0.50 4050<br />

Başköy 87.5 0.50 4375<br />

Toplam 570.7 28.535<br />

Tablo 36: Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Planlama Nüfusu<br />

239


HAVA FOTOĞRAFI<br />

Harita 72: Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Uydu Fotoğrafı<br />

240


MEVCUT YERLEŞİM ALANI<br />

Harita 73: Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Mevcut Yerleşim Alanı<br />

241


TARIMSAL ARAZİ SINIFLAMA HARİTASI<br />

Harita 74: Kepez Belediyesi Mücavir Alanı Tarımsal Arazi Sınıflama Haritası<br />

242


7.4. MERKEZ BÖLGESİ<br />

Merkez Bölgesini Konyaaltı, Muratpaşa ve Kepez İlk Kademe Belediyelerinin<br />

merkez yerleşmeleri oluşturmaktadır. Söz konusu alana ilişkin 1/50.000 ölçekli Çevre<br />

Düzeni Planı 03.03.2005 tarihinde Bayındırlık ve İskân Bakanlığınca onaylanmıştır.<br />

Aynı bölgede üst ölçekli bu plana bağlı olarak hazırlanan 1.etap 1/25.000 ölçekli<br />

Nazım İmar Planı ise 17.06.2005 tarih 464 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesince<br />

onaylanmıştır.<br />

1.etap 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında 6.3.2. maddesinde ‘Merkez<br />

Bölgesine İlişkin Yapılmış Olan Çalışma’ başlıklı bölümde de açıklamaları yapıldığı<br />

üzere Kent Merkezi <strong>için</strong> plan nüfusu 1.500.000 kişi olarak belirlenmiştir.<br />

Bu kapsamda; bu planlama çalışmasıyla özel proje bölgeleri dışında<br />

müdahalede bulunulmayan alanlar 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında aynen<br />

kabul edilmiştir. Merkez bölgesinde onaylı planlarla öngörülen nüfus ve gelişim<br />

stratejisinin planlama bütünü ile örtüşmesi nedeniyle 1/25.000 Nazım İmar Planında<br />

2020 hedef yılı <strong>için</strong> planlama nüfusu 1.500.000 kişi olarak belirlenmiştir.<br />

Kent Merkezinde MİA olarak tanımlanmış ‘Merkezi İş Alanları’nın çevresinde<br />

yer alan ve yol boyunca ticaret aksı planlı bazı konut adalarında kent merkezinin hızlı<br />

gelişiminden etkilenerek iş alanlarına dönüşümü kısmen gerçekleşmiş olduğu<br />

görülmektedir. 2020 yılı nüfus hedeflerine hizmet verecek hizmet ve finans sektörünü<br />

barındırması amacıyla mevcut MİA alanının yetersiz kalacağı saptanmış ve bu<br />

adaların bütününde MİA ‘Merkezi İş Alanı’ plan kararı getirilmiştir. Söz konusu<br />

bölgede mevcutta yer alan yaklaşık 190 hektarlık konut alanlarının Merkezi İş<br />

Alanına dönüşümü varsayılırsa bu alanda yaklaşık 93.000 kişilik bir nüfus azalması<br />

gerçekleşeceği öngörülmektedir. {Nüfus hesabı; Toplam Alan (190 ha)*Ortalama Emsal<br />

(1.2)* katsayı(1.7)* net konut alanı (zaiyat 0.60 kabul edilmiştir)/ 25(kişi başı inşaat m2)<br />

olarak yapılmıştır}<br />

17.06.2005 tarih 464 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesince onaylı olan Nazım İmar<br />

Planında Gazi Bulvarı, Çevre Yolu, Sinanoğlu Caddesi ile Tekelioğlu Caddesi<br />

kenarları konut alanı olarak planlıdır. Ancak mevcut kullanımlar, ihtiyaçlar ve talepler<br />

göz önüne alınarak söz konusu yol kenarları Ticari Gelişme Aksı olarak planlara<br />

işlenerek kent merkezindeki ana ulaşım aksları boyunca ticaret fonksiyonları<br />

güçlendirilmiştir.<br />

243


Yüzüncü Yıl Bulvarının devamında Limana kadar devam eden 2.derece yol<br />

aksı üzerinde yol boyunca ‘Merkezi Gelişme Aksı‘ olarak planlıdır. Konyaaltı<br />

Belediyesi sınırları içerisinde Ticaret Alanlarının yetersiz oluşu bu yol üzerinde bir<br />

ticaret baskısının bulunması nedeni ile söz konusu Merkezi Gelişme Aksının Liman<br />

sınırı boyunca ve Batı Çevre Yolu Kenarında bir kısım alanda da devam etmesi<br />

önerilmiştir.<br />

Kent Merkezinde Uygulamaya yönelik Kırcami, Çakırlar ve Altınova Bölgesi<br />

olarak bilinen alanlarda 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli Uygulama<br />

İmar Planı bulunmamaktadır.<br />

Yüksek katlı yapılaşmalar ile çevrelenmesi ile tarımsal değeri olan toprakların<br />

zarar görmesi, mevcutta kırsal nitelikli ve düşük kaliteli yerleşim alanlarının<br />

bulunması, Devlet Su İşleri Bölge Müdürlüğünce alanda sulama yapılmaması,<br />

tarımsal ürünlerde verimliliğin azalması ve fiziki mekânda yaşayan nüfusun toprakları<br />

işlemedeki isteksizliği Kırcami Bölgesindeki tarımsal kimliği zedelemiştir. Bununla<br />

birlikte Aspendos Bulvarı ile Özgürlük Bulvarı arasında kuzey güney doğrultusunda<br />

hizmet verecek herhangi bir yol bağlantısının bulunmaması da ulaşım açısından<br />

bölge genelinde sıkıntılar yaratmaktadır. Bu sebeplerden dolayı bölgenin<br />

planlanmasına ilişkin 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu uyarınca<br />

İçişleri Bakanlığı ve Toprak Koruma Kurulundan bölgeye ilişkin görüşler alınmıştır.<br />

Buna göre tarım dışı amaçla kullanımı uygun görülen alan orta yoğunluklu konut<br />

alanı olarak planlara işlenmiştir. Bölgenin konut alanı olarak planlaması sonucu<br />

yaklaşık 75.000 kişilik bir nüfus yerleşimi varsayılmaktadır. {Nüfus hesabı; Toplam<br />

Alan (1300 ha)*Emsal (0.5))* net konut alanıı (zaiyat 0.60 kabul edilmiştir)/ 35(kişi başı inşaat<br />

m2) olarak yapılmıştır}<br />

Çakırlar, Bahtılı, Doyran ve Karatepe yerleşmelerinin bulunduğu bölgede ise<br />

toprak ve arazi karekteristiklerinin üst düzeyde uygun olması nedeniyle yöreye özgü<br />

oluşmuş narenciye bahçeleri korunmuştur. Bu alanlar 1.Derece Tarımsal Niteliği<br />

Korunacak Tarım Alanları kapsamında Ekolojik Tarım Turizm Alanları olarak<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planına işlenmiştir. Bölgede hazırlanacak 1/5000 ölçekli<br />

Nazım İmar Planları ile tarımsal ıslah ve geliştirme çalışmaları yapılması, altyapı<br />

yatırımlarının tamamlanması, modern narenciye işletmeleri oluşturulması<br />

hedeflenmektedir. Bölgede yetiştirilen ürünlerin yerli ve yabancı turistlere sergilendiği,<br />

satışlarının yapıldığı kent kültüründe mevcutta yerini almış mekânların desteklenmesi<br />

244


ve oluşturulan ticari işletmeler ile bölge halkının ekonomik düzeyinin iyileştirilmesi<br />

hedeflenmektedir. Bakanlar Kurulunun 19.04.2007 tarihinde Boğaçayı, Çandır ve<br />

Göksu Çayının bulunduğu bölgeyi Turizm Merkezi ilan etmesi ve Kültür ve Turizm<br />

Bakanlığınca bölgedeki doğal yapının korunarak özellikle su sporlarına yönelik<br />

yatırımların yapılmasının düşünülmesi gene bölgenin ve bölge halkının ekonomisinin<br />

canlanmasını sağlayacaktır.<br />

Kepez Belediyesi sınırları içerisinde Düden Çayının batısında yer alan<br />

Altınova Bölgesinde 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu uyarınca<br />

Tarım Dışı Amaçla Kullanım izni alınan bölgede yaklaşık 290 hektarlık bir alan<br />

‘Entegre İşletme ve Depolama Toptan Ticaret Alanı’ olarak planlanmıştır. Bu<br />

alanlarda bölgede yetiştirilen tarımsal ürünlerin işlenmesi, değerlendirilmesi,<br />

paketlenmesi, depolanması, pazarlanması ve sergilenmesine yönelik tesislerin<br />

yapılabileceği alanlar yer alacaktır. Söz konusu yatırımlar kapsamında bölgedeki<br />

tarımsal faaliyetlerin ve bölge halkının ekonomisinin değerlenmesi öngörülmüştür.<br />

245


7.5. BÖLGELERE GÖRE PLAN NÜFUSLARI<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Plan,<br />

Ulaşım Master Planı, 1.etap Kent Merkezi 1/50.000 Çevre Düzeni Planı ve<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı kabulleri ve yapılan analizler sonucu alınan<br />

plan kararları doğrultusunda onaylı imar planlarında yapılan revizyonlar<br />

sonucunda Bölgesel olarak belirlenen projeksiyon nüfusları aşağıda<br />

belirtilmektedir.<br />

Bölge Adı Nüfus<br />

MERKEZ BÖLGESİ 1.500.000<br />

DOĞU BÖLGESİ 420.375<br />

KUZEY BÖLGESİ 334.735<br />

BATI BÖLGESİ 77.143<br />

TOPLAM 2.332.253<br />

Tablo 37: Bölgelere göre Plan Nüfusları<br />

• Buna göre, 2020 yılı <strong>için</strong>:<br />

• DOĞU BÖLGESİ Genel Toplam : 420.375<br />

• BATI BÖLGESİ Genel Toplam :77.143<br />

• KUZEY BÖLGESİ Genel Toplam : 334.735<br />

• MERKEZ BÖLGESİ Genel Toplam : 1.500.000 olmak üzere olmak üzere<br />

ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ Geneli 2.332.253 kişi olarak<br />

belirlenmektedir.<br />

246


2000000<br />

1800000<br />

1600000<br />

1400000<br />

1200000<br />

1000000<br />

800000<br />

600000<br />

400000<br />

200000<br />

0<br />

1500000<br />

MERKEZ BÖLGESİ<br />

420375<br />

DOĞU BÖLGESİ<br />

334735<br />

KUZEY BÖLGESİ<br />

Grafik 14: Bölgelere göre nüfuslar<br />

420375<br />

334735<br />

BÖLGELER<br />

77143<br />

BATI BÖLGESİ<br />

77143<br />

Grafik 15: Bölgelere göre nüfus dağılımı<br />

BÖLGELER<br />

1500000<br />

MERKEZ BÖLGESİ<br />

DOĞU BÖLGESİ<br />

KUZEY BÖLGESİ<br />

BATI BÖLGESİ<br />

MERKEZ BÖLGESİ<br />

DOĞU BÖLGESİ<br />

KUZEY BÖLGESİ<br />

BATI BÖLGESİ<br />

247


8.KENTSEL ALANLARA İLİŞKİN ANA KULLANIM KARARLARI<br />

8.1.ÇALIŞMA ALANLARI<br />

Merkezi iş alanı, çekim merkezleri, alt kademe merkezler, sanayi alanları,<br />

depolama alanları ve diğer iş alanları istihdam merkezleri olarak etkileri bakımından<br />

çok önemli kent parçalarıdır. Sektörel yapının dönüşümüne ve sürdürülebilir kentsel<br />

gelişmeye ilişkin ilkelerin ilişkisinin en çarpıcı gözlem alanı kuşkusuz istihdamın ve<br />

insan hareketlerinin yoğunlaştığı bu alanlardır. Dolayısıyla çağdaş bir kent<br />

oluşturmak <strong>için</strong> bu alanlar <strong>için</strong> geliştirilecek kararlar stratejik önem taşımaktadır.<br />

Gerek 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Plan gerekse bu plana bağlı olarak hazırlanan<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planında kent merkezinde dağınık halde bulunan<br />

çalışma alanlarının kent merkezine taşınarak ihtisaslaşmış kollara ayrılması<br />

öngörülmüştür. Plan çalışmaları esnasında Atso, Ansiad vb. kuruluşlarla yapılan<br />

görüşmeler sonucunda iş kollarına göre <strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesinin yaklaşık<br />

100 hektarlık bir çalışma alanına ihtiyacı olduğu belirlenmiştir. Hazırlanan 1/25.000<br />

ölçekli Nazım İmar Planı ile Organize Sanayi Bölgesinin doğu kesiminde çalışma<br />

alanlarının ihtisaslaşmış ve ihtiyaçları olan alanlara sahip olarak verimli çalışmalarını<br />

sağlamak amacıyla Toplu İşyerleri ve Depolama Alanları planlanmıştır.<br />

*Alt Merkezler<br />

Kent nüfusunun ve buna bağlı olarak çalışma alanlarına olan mekânsal<br />

ihtiyacın artması, kent merkezi kimliğinin nitelikli olarak tanımlanabilmesi <strong>için</strong> kentsel<br />

dönüşümün gerçekleşebilmesi amacıyla Kent Merkezinde yer alan ‘Merkezi İş<br />

Alanları’nın (MİA) çevresinde yer alan ve ada kenarları ticaret aksı olan bazı adaların<br />

MİA ile bütünleşmesi öngörülmüştür.<br />

MİA ve diğer merkezi bölgeler ile kıyı yerleşmeleri üzerindeki baskıyı<br />

azaltmak amacıyla planda yeni alt kademe merkezler ve merkez ile bütünleşmesi<br />

yapılacak ticaret aksları önerilmiştir.<br />

<strong>Antalya</strong>’nın küresel bölgesel üst merkez kimliği kazanması hedefi<br />

doğrultusunda MİA’nın ve kentsel merkezlerin gelişme alan ve yönlerini belirlemek<br />

planlama döneminin stratejik önemi olan bir diğer konusudur. <strong>Antalya</strong>nın ülke ve<br />

ülkelerarası iş bağlantılarında rol oynayan finans, sigorta, gayrimenkul yatırımı ve<br />

248


danışmanlığı, muhasebe, hukuk danışmanlığı, reklâmcılık, mühendislik, mimarlık gibi<br />

hizmetler merkez oluşumunun temel etkinliklerini oluşturmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>için</strong> çok merkezli çizgisel bir makroform önerisi kapsamında, kademeli<br />

bir alt merkez sistemine gidilmesinin, merkez üzerindeki mevcut baskıyı azaltacağı<br />

öngörülmektedir. Merkez üzerindeki bu rahatlama boşalacak alanların sunduğu<br />

alansal ve mekânsal olanaklar, yapısal dönüşüm <strong>için</strong> uygun ortamın oluşmasına<br />

zemin hazırlayacaktır.<br />

MİA’nın kaydırılma sürecinin kısa vadede gerçekleştirilmesinin tetikleyicisi<br />

olarak önerilen bu yeni oluşumun ulaşımı raylı sistem koridorları ile beslemiş ve<br />

mevcut MİA, diğer çalışma ve konut alanları bağlantılarını da içeren aktarma<br />

merkezleri ile ilişkilendirilerek yüksek düzeyde erişilebilirliği sağlanmıştır.<br />

* Merkez İle Bütünleşmesi Yapılacak Ticaret Aksları<br />

Kentin lineer formunu destekleyecek nitelikte Doğu, Batı ve kuzey bölgelerinde<br />

önerilen merkezler, metropoliten merkez üzerindeki baskıyı azaltmak ve sektörel<br />

dönüşüme yönelik mekân organizasyonunu gerçekleştirmek, yığılma avantajından<br />

faydalanan ekonomilerin gelişeceği uygun zemini oluşturmak amacıyla planlanmıştır.<br />

Merkezi İş Alanı ve alt merkezler kademelenmesi sistem bütünlüğü <strong>için</strong>de I.<br />

derecede alt merkez niteliğinde özelleşmiş ve ihtisaslaşmış hizmet, ticaret<br />

fonksiyonları ile metropoliten merkez ve metropoliten bölge <strong>için</strong>deki diğer merkezlerle<br />

iletişimi kuvvetli olan firmaların ve büro faaliyetlerinin (yönetim, kontrol, koordinasyon,<br />

finans kuruluşları) yerleştiği, hizmet faaliyetlerine yönelik alanlar olacaktır. Bu akslar<br />

merkezleri etraflarındaki yeni oluşumlarla birlikte raylı sistemlerle desteklenmiştir.<br />

249


8.2.TURİZM<br />

Tablo 38.<strong>Antalya</strong> Kentsel Bölgesi’ne giren ilçelerin turistik yatak kapasitesi<br />

<strong>Antalya</strong> Kundu<br />

Kemer<br />

İlçesi<br />

Kaynak:<strong>Antalya</strong> İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü Haziran 2006<br />

Serik/Belek<br />

İlçesi<br />

Manavgat<br />

İlçesi<br />

<strong>Antalya</strong><br />

Kentsel Bölge<br />

Toplam<br />

İşletmedeki Tesisler 23.296 5.927 49.728 33.344 61.742 174.037<br />

Yatırım<br />

Tesisler<br />

Belgeli<br />

5.260<br />

3.616<br />

14.561 14.696 28.014 66.147<br />

TOPLAM 28.556 9.543 64.289 48.040 89.756 240.184<br />

Turizm sektörü yeni binyılda da ekonomideki önemini koruyacaktır. Dünya<br />

Turizm Örgütü, sektörün 21. yüzyıldaki gelişimini değerlendirdiği ”Turizm: 2020<br />

Vizyonu” başlıklı raporunda turizmin dünyada en hızlı büyüyen sektör olmaya devam<br />

edeceğini; yapılan kestirimlere göre 2020 yılına gelindiğinde yılda yaklaşık<br />

1.500.000.000 turistin yabancı ülkelere seyahat edeceğini ve 2 trilyon USD’lık bir<br />

harcama yapacağını öngörmektedir. Artan rekabet ortamının belirlediği bu küresel<br />

yarışta dünya turizm pazarından pay alabilmek <strong>için</strong> zihniyet değişikliklerini ve yeni<br />

eğilimleri iyi gözlemek gerekmektedir. Eko turizm, kültür turizmi, kongre turizm, sağlık<br />

turizmi vb. alternatif turizm yatırımları tüm dünyada önem kazanmaya başlamıştır.<br />

<strong>Antalya</strong> kenti ise tüm bu çeşitliliğe hizmet verecek kapasitededir.<br />

Kentimizin turizm potansiyelinin yeterince değerlendirilebilmesi ve mevcut<br />

kurulu kapasitenin daha verimli kullanılması <strong>için</strong> otellerin doluluk oranlarını artıracak<br />

ve turistlerin kalış sürelerini uzatacak stratejiler izlenmesi gerekmektedir. Bunun <strong>için</strong><br />

ise kentin kültürel altyapısının güçlendirilmesi, turiste sunulan olanakların<br />

çeşitlendirilmesi, farklı çekim odaklarının yaratılması, sürprizlerle dolu ve kaliteli bir<br />

kentsel çevrenin oluşturulması, gece ekonomisinin ve canlı bir kentsel / kültürel<br />

yaşamın desteklenmesi önem taşımaktadır. Unutulmamalıdır ki, günümüzde<br />

turistlerin tercihleri “3 E (Exploration, Entertainment, Excitement)” olarak anılan “keşif,<br />

eğlence ve heyecan” olanakları ile belirlenmekte, turistler seçimlerini bu açıdan<br />

deneyim zenginliği sunan destinasyonlar lehine yapmaktadırlar.<br />

Birçok Avrupa kentinde; çöküntü alanı haline gelmiş eski kent merkezleri “Kültür<br />

Mahalleleri” ilan edilerek kamu öncülüğünde yeniden canlandırılmaya çalışılmaktadır.<br />

“Yaratıcı sektörler” ya da “kültür endüstrileri” olarak anılan sektörlerde faaliyet<br />

250


gösteren küçük ölçekli firmaların ve bu sektörlerde çalışan kişilerin bu alanlarda yer<br />

seçmesini teşvik edecek önlemler alınmaktadır. Kentimizde var olan Kaleiçi, Balbey<br />

ve Haşimişcan gibi bölgelerde, bu oluşumları koruyacak tedbirler alınmasında, hem<br />

de kentin çeşitli bölgelerinde çöküntüye uğramış tarihi alanların yeniden hayata<br />

kavuşturulmasında büyük yararlar vardır. Değinilen türde politikalar hem kültür turizmi<br />

açısından, hem de gelecekte kent ekonomilerinin motor gücü olarak görülen<br />

“yaratıcı” sektörler <strong>için</strong> <strong>Antalya</strong>’nın çekici kılınması ve bu sektörlere bir “kuvöz” olması<br />

açısından büyük önem arz etmektedir.<br />

Kongre turizmi, 4.300.000.000 $’lık geliri ile dünya turizm pazarının %30’unu<br />

oluşturmaktadır. Bu nedenle kongre turizmi günümüzde en önemli turizm türlerinden<br />

biridir. Türkiye, 1980’li yıllarla benimsediği politikalar çerçevesinde uluslararası<br />

kongrelere ev sahipliği yapma kapasitesini geliştirecek altyapılara yatırım yapmış ise<br />

de kongre turizminde dünya pazarından sadece ‰ 2‘lik bir pay alabilmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti gerek doğal zenginlikleri gerekse mevcut turizm yatırımlarından<br />

dolayı Kongre Turizmi <strong>için</strong> bir cazibe merkezidir. Ancak bu sektöre yönelik mevcut<br />

yatırımlar istenilen standartlara ulaşmamıştır. Turizmin çeşitlendirilmesi ilkesi<br />

kapsamında mevcut kongre merkezinin geliştirilmesi ve organizasyonların yapılması<br />

gerekmektedir.<br />

Yine Turizm sektörünün bir diğer alternatif dalı olan Sağlık Turizmi de <strong>Antalya</strong><br />

Kentinde bu sektör açısından bir önem taşıyacaktır. Özellikle kent kuzeyinde doğal<br />

yapı ile bütünleşecek ve uluslararası platformda tanıtımı yapılarak hizmet verecek<br />

rehabilitasyon merkezlerinin yapılması öngörülmektedir.<br />

251


8.3.ULAŞIM<br />

8.3.1.ULAŞIM MASTER PLANI<br />

1/50.000 Ölçekli <strong>Antalya</strong> II.Etap Fiziki Stratejik Planında 2020 yılı <strong>için</strong><br />

öngörülen arazi kullanımına göre, ortaya çıkacak ulaşım taleplerini karşılamak üzere<br />

stratejik düzeyde (makro ölçekte) geliştirilen ulaşım sistemi çözümlerini içeren<br />

<strong>Antalya</strong> Ulaşım Nazım Planlaması’nın başlıca sonuçları bu bölümde özetlenmiştir.<br />

Alınan Başlıca kararlar şunlardır:<br />

1.Mal-Hizmet ve İnsan Akımının Kent çekirdeği Dışına Yönlendirilmesi .<br />

2.Transit trafiği Kensel Makro formun Son Noktasından Geçirerek Rasyonel Çevre<br />

yolu Oluşturmak.<br />

3.Hafif Raylı Toplu Taşım Güzergahlarının Stratejik Fiziki Plan Kararlarına Göre<br />

Geliştirmesi<br />

4.Doğu-Batı-Kuzey koridorları arasında hızlı ulaşım bağlantısı sağlamak.<br />

5. Toplu Taşım aksları ile Yük Taşımacılığına ilişkin türel ayrımların belirlenmesi.<br />

6. Kent Merkezi ile Metropliten alan içerisinde yada metropoliten bölgede yer alan<br />

turizm merkezleri arasında Merkezin turizm merkezleri arasında Merkezin turizmden<br />

aldığı katma değeri arttırmak ve turistin kent merkezine erişebilirliğini yükseltmek<br />

amacıyla toplu taşım bağlantılsrını güçlendirmek.<br />

7.Toplu Taşım değişim noktaları ile son durak noktalarında düzenlemelerin yapılması<br />

. (Son durak noktalarında Raylı sistem yada lastik tekerlekli toplu taşım araçları <strong>için</strong><br />

depolama alanlarının belirlenmesi)<br />

Ulaşım planları kent planlarının ayrılmaz ve çok önemli bir öğesidir ve kent planları ile<br />

birlikte geliştirilmelidir. Gelecekteki ulaşım talepleri, öncelikle, gelecek <strong>için</strong> öngörülen<br />

arazi kullanım kararlarına göre oluşacak kent yapısına bağlıdır. Arazi kullanım yapısı<br />

ile ulaştırma sistemi arasındaki etkileşim iki yönlüdür. Kentin arazi kullanım yapısı<br />

(nüfus, istihdam, sanayi, ticaret, okullar, konut alanları ve MİA dağılımı) ve ulaştırma<br />

sisteminin karakteristikleri ulaşım taleplerinin büyüklüğünü ve niteliklerini<br />

belirlemektedir. Öte yandan, yeni bir ulaştırma projesi ile belirli bölgelere<br />

ulaşılabilirliğin sağlanması, orta ve uzun dönemde o bölgelerin arazi kullanım<br />

yapısını da etkilemektedir. Arazi kullanım planları ile ulaştırma arasındaki ilişkileri iyi<br />

252


anlayarak ve kentin gelecekteki arazi kullanım yapısını doğru planlayarak gelecekteki<br />

ulaşım taleplerini azaltmak, diğer bir deyimle birçok ulaşım sorununun ortaya<br />

çıkmasını önlemek mümkündür.<br />

<strong>Antalya</strong> Ulaşım Ana Planı <strong>Antalya</strong> genelinin (Metropoliten Alanının) ulaşım<br />

sistemlerini irdeleyen bilimsel bir çalışmadır. Ulaşım Ana Planı çalışmasında;<br />

1/50.000 ölçekli <strong>Antalya</strong> Fiziki Stratejik Planı” plan kararlarından elde edilen sosyoekonomik<br />

veriler esas alınarak, 2020 hedef yılı <strong>için</strong> alternatif ulaşım ağı<br />

seçeneklerinin matematiksel analizleri yapılmıştır.<br />

2020 yılı <strong>için</strong> öngörülen ulaştırma sistemi seçenekleri, <strong>Antalya</strong> Ulaşım Nazım Planı<br />

kapsamında kurulan ulaşım modeli kullanılarak test edilmiştir. Ulaşım modelinin,<br />

kalibrasyon çalışmaları sonucunda mevcut durum ulaşım ağını yeter düzeyde temsil<br />

ettiğinin ispatlanmasının ardından;<br />

• önerilen yeni bir yolun test edilmesi, herhangi bir yolun nitelik<br />

değişikliğinin,<br />

• hedef yıl <strong>için</strong> önerilen arazi kullanımının<br />

• veya yoğunluk değişiminin,<br />

• yeni bir toplu taşın türü veya hattının,<br />

ulaştırma sistemi üzerindeki etkilerini ayrıntılı biçimde görebilme olanağı veren etkili<br />

bir planlama aracıdır.<br />

<strong>Antalya</strong> Ulaşım Ana Planı çalışmasının yukarıda sıralanan ilke ve politikalar<br />

doğrultusunda hedefler şöyle sıralanabilir,<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planı’nda esas alınan hedef yılındaki (2020) arazi<br />

kullanım kararlarına bağlı olarak ulaşım taleplerinin belirlenebilmesi <strong>için</strong> stratejik<br />

düzeyde (makro ölçekte) bilimsel bir planlama çerçevesi ve aracı oluşturmak.<br />

Hedef yılındaki (2020) ulaşım taleplerini karşılamak üzere önerilecek stratejik<br />

düzeydeki büyük ulaşım projelerinin kentin ulaşım sistemi üzerindeki etkilerini ortaya<br />

koymak ve bu projelere ilişkin olarak yapılabilecek fizibilite değerlendirmelerine esas<br />

olacak bilgileri üretmektir.<br />

253


1/25.000 ve daha düşük ölçekli bölgesel planlara ulaşım güzergâhlarının<br />

oluşturulması <strong>için</strong> zemin hazırlamaktır.<br />

Verilen hedeflerin gerçekleştirilmesi <strong>için</strong> bu çalışma kapsamında yapılmış olan ve<br />

yapılması gerekli çalışmalar ile alınması gerekli önlemler aşağıda sıralanmıştır.<br />

Alt ölçekli planların stratejik düzeyde bir plan olan Ulaşım Ana Planı kararları ile<br />

uyumu sürekli denetlenmeli ve sağlanmalıdır.<br />

Çalışma alanında yer alan yol ağı geometrik yapısı detaylı olarak incelenmeli, yol<br />

kapasite güvenliğini azaltan kesimlerde uygulamaya yönelik geometrik düzenlemeler<br />

yapılmalıdır.<br />

Trafik kazalarının yoğun olarak yaşandığı kara nokta olarak bilinen kaza riski yüksek<br />

olan noktalar tespit edilmelidir. Söz konusu kesimlerde, trafik güvenliğinin artırılması<br />

amacıyla geometrik düzenlemeler yapılmalı, yatay ve düşey trafik işaretleri teknik<br />

gereklerine uygun olarak projelendirilmeli ve uygulanmalı, bu işaretlerin bakım ve<br />

onarımı sürekli yapılmalıdır. Ayrıca, peyzaj çalışmalarında trafik işaretlerinin<br />

görünürlüğünü etkileyecek düzenlemelerden kaçınılmalıdır.<br />

Cazibe Alanlarının (Alışveriş merkezleri, oteller, hastane, toplukonut alanları,<br />

akaryakıt istasyonları, dini tesis, okullar) getirecekleri trafik yüklerinin ulaşım<br />

etütleriyle değerlendirilmesi zorunluluğu getirilmelidir.<br />

Kısa vade de sürekliliği bulunan ve kavşak denetimi sinyalize olarak gerçekleştirilen<br />

ana akslar üzerinde yeşil dalga uygulamasına imkan sağlayacak çok programlı (farklı<br />

zamanlı trafik akımlarına göre çoklu olarak programlanabilen) sinyalizasyon kontrol<br />

ekipmanları kullanılmalıdır.<br />

Genişletilme veya alternatif yol bağlantısı yapılaması mümkün olmayan yollarda tek<br />

yön uygulamaları seçeneği araştırılmalıdır.<br />

<strong>Antalya</strong> Ulaşım Ana Planı’nda raylı toplu taşıma sistemleri güzergahları ve<br />

kademelenmesi de dikkate alınarak, raylı sisteme geçişi kolaylaştırıcı ve mevcut<br />

254


sistemin verimini artıcı işletme önlemleri alınmalıdır. Bunun <strong>için</strong> mevcut lastik<br />

tekerlekli toplu taşıma sisteminin reorganizasyonu çalışması yapılmalıdır.<br />

Kent merkezinde otopark talebini karşılamak ve ancak bu talebi karşılarken<br />

uygulanacak olan işletme politikaları ile kent merkezine doğru olan özel araç<br />

baskısını azaltacak şekilde otopark alanları planlanmalıdır. Kademelendirilmiş<br />

otopark fiyatlandırma uygulamaları ile özel araçların otopark problemi olan alanlara<br />

toplu taşıma ile ulaşım özendirilmelidir.<br />

Yüksek hız yapılması muhtemel olan Çevreyolu ve 1. derece yol kenarlarında yapılan<br />

sosyal ve dini tesislerin planlanmasında karayolu kaynaklı gürültü dikkate alınmalı ve<br />

bu tip karaların getirilmesi zorunluluğu olan alanlarda gürültü önleyici tedbirler<br />

(gürültü perdeleri, yol kenarının ağaçlandırma, gibi) alınmalıdır.<br />

Bisiklet yolları <strong>için</strong> kaldırım genişlikleri ve aksları uygun olan bölgeler Kent Bilgi<br />

Sistemi’nde toplanıp kesinti olan bölgelerin yeniden tasarlanması ve rekreasyon<br />

alanlarıyla birleştirilerek sürekli hale getirilmesi gereklidir.<br />

Raylı sistem ulaşım ağında, planlama dönemi <strong>için</strong>de Liman – Adliye ve Muratpaşa –<br />

Lara arasında planlama dönemi <strong>için</strong>de raylı sistemi gerektirecek bir yolculuk talebi<br />

oluşmamaktadır. Sözkonusu raylı sistem kesitleri, Fatih-Otogar-Adliye-Muratpaşa<br />

raylı sistemlerinin merkezden sonra doğu-batı koridorunda devamı olup, sahile<br />

parelel turizm ve eğlence amaçlı oluşan trafik taleplerini, karşılamak üzere<br />

planlanmıştır. Bu amaçla, metropolitan alanına uygun, çevre ve yaya ile dost, diğer<br />

ulaşım türleri ile bütünlük sağlayacak bu ilave güzergahlar raylı sistem olarak<br />

planlanmıştır. İlave hatların Batı ucu, liman ve demiryolunu, doğu ucu ise Lara-Kundu<br />

Turizm Bölgelerini birbirine ve merkeze bağlamaktadır.<br />

Fatih – Otogar – Muratpaşa, Fatih – Adliye – Muratpaşa – Meydan Güzergahları ve<br />

Liman – Adliye ve Muratpaşa – Lara hatları planlama dönemi <strong>için</strong>(2020)raylı sistem<br />

olarak Öneri Ulaştırma Sistemi aşağıda gösterilmiştir.<br />

Kaynak:<strong>Antalya</strong> II.Etap 1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Plan Ulaşım Etüdü, 2006<br />

255


Liman 1<br />

%[<br />

Akdeniz Bulvarı<br />

#S<br />

Boğaçayı<br />

Liman 2<br />

%[<br />

Konyaaltı<br />

%[<br />

Gürsu<br />

%[<br />

%[<br />

Fatih<br />

#S<br />

#S<br />

Öğretmen Evi<br />

Atatürk Bulvarı<br />

Altınkum<br />

%[<br />

%[<br />

#S<br />

Kepezaltı<br />

#S<br />

Ahatlı<br />

#S<br />

#S Otogar<br />

#S<br />

Kepez<br />

%U #S<br />

%U #S<br />

#S<br />

%U #S<br />

#S<br />

#S<br />

%U<br />

%U<br />

#S #S #S<br />

%[ %U<br />

%[<br />

#S<br />

%[<br />

%[<br />

%[<br />

%U Dokuma<br />

Vatan<br />

Çallı<br />

Emniyet<br />

Sigorta<br />

Pazar<br />

%U %U<br />

%U #S Balbey<br />

Hastane<br />

Çaybaşı<br />

#S Meltem<br />

Karakol<br />

Çocuk Esirgeme yurdu<br />

Mehmet Akif<br />

Bayındır<br />

Üniversite<br />

Muratpaşa<br />

Altındağ<br />

Adliye<br />

Kültür Parkı<br />

Pınarbaşı<br />

Arapsuyu<br />

Yeni Doğan<br />

Ferrokrom<br />

AKDENİZ<br />

Dokuz Eylül<br />

B. Onat<br />

Şehitler #S<br />

Meydan<br />

Harita 75: Ulaşım Master Planı Raylı Sistem Güzergahı Haritası<br />

#S<br />

Demircikara<br />

#S<br />

#S<br />

#S<br />

Yeşilbahçe<br />

Karakol<br />

#S<br />

Zümrütova<br />

Fener<br />

#S<br />

Topçular<br />

#S<br />

Kepez<br />

#S<br />

#S<br />

Alanya yolu<br />

Muratpaşa<br />

Lara<br />

#S %U %U<br />

#S<br />

Altınova<br />

Güzeloba<br />

Çağlayan 1<br />

Pınarlı<br />

Havaalanı<br />

#S<br />

#S<br />

Kaplan<br />

Planlama Dönemi Raylı Sistemler<br />

Aksu<br />

%U %U<br />

%U<br />

%U %U %U %U %U %U %U %U %U<br />

Çağlayan 2<br />

#S<br />

#S<br />

#S<br />

%U<br />

%[<br />

%U<br />

#S<br />

%U<br />

#S<br />

Şanlı<br />

Tesisler<br />

Menekşe<br />

Sera<br />

PTT Tesisleri<br />

Adalya Tesisleri<br />

Adalya 1<br />

Adalya 2<br />

Adalya 3<br />

256<br />

Raylı Sistem Güzergahı<br />

Bağlantı Noktaları<br />

Fatih - Otogar - Meydan İstasyonu<br />

Meydan - Havaalanı İstasyonu<br />

Otogar - Üniversite - Adliye İstasyonu<br />

Liman - Adliye İstasyonu<br />

Adliye - Muratpaşa İstasyonu<br />

Muratpaşa - Lara İstasyonu<br />

Lara - Günübirlik İstasyonu<br />

MevcutTramvay İstasyonu<br />

Mevcut Dönem Raylı Sistemler<br />

TCDD<br />

Mevcut Tramvay<br />

#S<br />

Günübirlik<br />

N


lerçamı<br />

Çığlık<br />

Dösemealtı<br />

Yeşilbayır<br />

Konyaaltı<br />

Kepez<br />

AKDENİZ<br />

Harita 76: Ulaşım Master Planı Ulaşım Ağı Haritası<br />

Ulaşım Master Planı,2006<br />

Varsak<br />

Muratpaşa<br />

Pınarlı<br />

Yurtpınar<br />

Aksu<br />

Çalkaya<br />

PLANLAMA DÖNEMİ ULAŞIM AĞI<br />

Anaarter<br />

Arter<br />

Ekspres yol<br />

1. Derece Karayolu<br />

ÖLÇEK : 1 / 60.000<br />

257<br />

N


8.3.2.ULAŞIM SİSTEMİ ANA KARARLARI<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Plan Kararları doğrultusunda revize edilmiş ve<br />

2006 yılında hazırlanmış olan Ulaşım Master planı kararlarında da belirtildiği üzere<br />

Temel Strateji olarak Uzmanlaşmış ve yaya öncellikli bir kent merkezinin gelişimi<br />

öngörülmektedir. Yaya Öncellikli bir kentsel gelişimin sağlanabilmesi güçlü toplu<br />

taşım sistemleri ile kent merkezi ve hemen çeperinde dağılmış olan çalışma alanların<br />

desantrilize edilebilmesi ile mümkün görülmektedir.<br />

Mevcut <strong>Antalya</strong> Kentsel merkezi yaşama alanlarındaki dağınık ve organik<br />

gelişimin aksini iş alanları, çalışma alanlarına yönelik ekstansif kullanımlar depolama<br />

alanları gibi Merkezi İş Alanı içerisinde yer alması gerekmeyen kullanımları da<br />

kapsayarak içe dönük bir yığılma ve yoğunlaşmaya sahiptir. Bu yoğunlaşmanın<br />

oluşturduğu araç trafiği; salt özel araç sahipliliğinin yüksekliğine bağlı kalmaksızın<br />

ağır araç trafiğinin de taşıma kapasitesi yüksek olmayan kent içi yollarda<br />

yığınlanması sonucunu doğurmaktadır. Kent Merkezi içerisinde bu yığılmanın yakın<br />

tarihte kent merkezindeki trafik akışını tamamen kitleme noktasına getireceği<br />

gözlenmektedir. Bu anlamda temel strateji; kent merkezinde yer almaması gereken<br />

ekstansif (yaygın) arazi kullanımları içeren çalışma alanlarının ve ihtisaslaşmış<br />

çalışma kollarının metropoliten alanda dağıtılması ve tek merkezli bir gelişim<br />

gösteren <strong>Antalya</strong>’nın bölgesel gelişim stratejisine uygun olarak; işlevlendirilmiş alt<br />

merkezlerin tariflenmesidir.<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti gerek Doğu-Kuzey ve Güney batı yönlerinde yoğun bir mal-hizmet<br />

ve insan akımının ağırlıkla transit olarak geçtiği bir cazibe merkezi konumundadır.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>için</strong> 1970’lerde planlanmış olan Çevre yolu hızlı kentleşme ve gelişimlerin<br />

sonucu olarak bugün kent içi bulvar niteliği almıştır ve bu niteliği ile doğu-batı ve<br />

kuzey yönündeki ağır transit trafiği kent <strong>için</strong>e sokmadan devamlılığını sağlamak<br />

niteliğinden uzaktır.<br />

1/50.000 ölçekli Fiziki Stratejik Planında batıda limandan başlayıp, Konyaaltı,<br />

Kepezüstü, Varsak güzergâhında devam eden ve Düden Çayında sonlanan<br />

güzergâhın bu noktadan doğuya Isparta yoluna kadar Pınarlı’nın kuzeyinden mevcut<br />

enerji nakil hatlarının altındaki güzergâhı kullanarak uzatılması önerilmiştir. Ancak<br />

1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı çalışmaları kapsamında yapılan etütler sonucu söz<br />

konusu güzergâhın 1.derece tarımsal niteliği korunacak tarım alanları kapsamında<br />

258


Ender Tarım Alanları grubunda yer alması ve uygulandığı takdirde bu yolun<br />

çevresinde yapılaşmaya yönelik oluşacak baskılar nedeni ile tarım alanlarının zarar<br />

göreceği tespit edilmiştir. Bu nedenle mevcutta Kırsal Yerleşim Alanlarına hizmet<br />

veren bu kadastro yolu 3.derece yol olarak planlara işlenmiştir. Ancak Havaalanı ile<br />

Çevre yolu bağlantısındaki trafik yoğunluğunu kısmen azaltacak Havalanı<br />

Kavşağından Altınova Mahallesini çevreleyen ve Varsak Belediyesine bağlanan bir<br />

Toplayıcı Yol önerilmiştir.<br />

Bununla birlikte Kent Merkezinden ve Havalanından doğu istikametinde olan<br />

Turizm amaçlı araç trafiğinin Alanya Yolu üzerindeki yoğunluğunun azaltılması<br />

amacıyla; Havaalanı doğusundaki Kardeş Kentler yolundan sahile inen ve yine<br />

Alanya yolundan Kemerağzı – Kundu Köylerine buradan da Belek’e bağlanan 2<br />

derece yola çekilmesi önerilmektedir.<br />

Kentin Kuzey-Batı- ve Güney yönlerinde ve kent çeperinden geçen ve temelde<br />

ağır yük ve insan taşımacılığının kentsel alanlara müdahalesi olmadan transit olarak<br />

dağılımını sağlamak amacıyla yine onaylı planlarda var olan Burdur(Çıplaklı köyü)<br />

yolu ve Isparta (Topallı Köyü Kuzeyi) yollarını birbirine bağlayacak yol bağlantısının;<br />

batıda Döşemealtı-Çığlık Korkuteli yolu bağlantılarının sağlanması ile de gerçek<br />

anlamda bir çevre yolu oluşturulması öngörülmektedir. Bu bağlantılardan; Burdur-<br />

Isparta yolları arasındaki bağlantının 2010-2015 yılları, Batı bağlantılarının ise 2015-<br />

2020 yılları arasında gerçekleştirilmesi öngörülmektedir. Bu çevre yolu önerisi ile salt<br />

<strong>Antalya</strong> Kent Makroformu açısından gerekli olan bir ulaşım düzenlemesi değil aynı<br />

zamanda Varsak’ın kuzeyinde yer alan ve önemli bir cazibe merkezi oluşturması<br />

beklenen Kuzey <strong>Antalya</strong> Kültür ve Turizm Koruma Gelişim Bölgesi ile doğuda ve<br />

batıda yer alan turizm merkezleri ve havaalanı bağlantıları arasındaki erişebilirlikte<br />

yükseltilebilecektir. Yine bu ulaşım stratejilerine ve çalışma alanlarına yönelik<br />

stratejilere bağlı olarak kent merkezinde dışarı çıkartılması öngörülen yada kentin<br />

ihtiyacı olan çalışma alanları, tarımsal ürün değerlendirme ve depolama alanları,<br />

toplu iş yerleri gibi kullanımlar bu çevre yolu etrafı veya erişebilirliği yüksek<br />

noktalarda tariflenmiştir.<br />

1. Hafif Raylı Toplu Taşım Güzergahlarının Çevre Düzeni Planı Karalarına<br />

Göre Geliştirilmesi.<br />

Ulaşım Master Planı <strong>Antalya</strong> Kenti <strong>için</strong> hafif raylı sistem güzergahını iki aşamalı<br />

olarak öngörmektedir. 1. aşamada Kepezaltı-Muratpaşa arasındaki güzergah olup;<br />

259


projelendirme ve fizibilitesi tamamlanmıştır, 2. aşama olarak ise Muratpaşa –<br />

Havaalanı arasındaki güzergah önerilmektedir. Ana kararlar doğrultusunda özellikle<br />

doğu bölgesinde Raylı Sistem Güzergahının, bu plan ile geliştirilmesi öngörülen<br />

Perge-Fuar Kongre Turizm Merkezine buradan Havaalanına bağlanması<br />

öngörülmektedir.<br />

Pınarlı, Çalkaya Alt Merkez noktasına kadar yaklaşık 7 km. ve yine Varsak<br />

bölgesinde gözlemlenen alt merkez fonksiyonlarında gelişim ve nüfus potansiyeli<br />

açısından Kuzey yönünde Varsak Merkeze kadar yaklaşık 10 km. olmak üzere<br />

toplam 17 km. daha uzatılması öngörülmüştür. Söz konusu yeni güzergah<br />

önerilerinden özellikle Doğu yönündeki ilave hattın salt Havaalanında sonlanan bir<br />

güzergahtansa Doğu alt bölgesindeki yerleşik nüfus işgücü ve öğrenci hareketleri<br />

açısından gerekliliği ötesinde Perge Turizm Merkezi, Lara-Kundu K.T.K.G.B. ve<br />

Belek Turizm Merkezindeki turist hareketlerinin kent merkezine yönlendirilebilmesi<br />

açısından eksikliği gözlemlenen toplu taşım sistemini oluşturabileceği<br />

düşünülmektedir.<br />

2. Doğu- Batı – Kuzey koridorları arasında hızlı ulaşım bağlantısı sağlamak.<br />

3. Toplu Taşım aksları ile Yük Taşımacılığına ilişkin türel ayrımların<br />

belirlenmesi.<br />

4. Kent Merkezi ile Metropoliten alan içerisinde yada metropoliten bölgede<br />

yer alan turizm merkezleri arasında Merkezin turizmden aldığı katma<br />

değeri arttırmak ve turistin kent merkezine erişebilirliğini yükseltmek<br />

amacıyla toplu taşım bağlantılarını güçlendirmek.<br />

Toplu Taşım değişim noktaları ile son durak noktalarında düzenlemelerin<br />

yapılması . (Son durak noktalarında Raylı sistem yada lastik tekerlekli toplu<br />

taşım araçları <strong>için</strong> depolama alanlarının belirlenmesi.)<br />

260


9. EKONOMİK YAPI<br />

9.1. ANTALYA İLİ İŞGÜCÜNÜN SEKTÖREL DAĞILIMI<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti; il genelinde işgücünün yığılma gösterdiği bir alandır. 1970-2000<br />

yılları arasında nüfus artışı ile birlikte işgücünün payı da artmış ve 1970 yılında nüfus<br />

<strong>için</strong>deki payı %11 iken 2000 yılında %23’e yükselmiştir.2000 yılı itibariyle çalışma<br />

oranı %28,66’ya ulaşmıştır.<br />

İl ekonomisinde, son 30 yılda, işgücünde sektörel kaymalar önemli yer<br />

tutmaktadır. Tarım sektörü büyüklüğünü korumakta ve işgücü artış göstermekte<br />

ancak oransal payı azalmaktadır. Buna karşılık, özellikle turizm ve buna dayalı<br />

faaliyetler ile kentsel sektörlerin işgücü büyüklüğü sıralamasında yerleri değişmekte<br />

ve önemli sıçramalar yapmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> ilindeki genel ekonomik yapıya bakılacak olunursa temel sektörün<br />

tarım olduğu görülmektedir. Her ne kadar yıllara oranla sektörde çalışanların yüzdesi<br />

azalsa da <strong>Antalya</strong> kentinin doğal yapısı ve toprağın zenginliği nedeniyle tarım<br />

bugünde temel sektör olarak karşımıza çıkmaktadır. Türkiye’nin tarımsal ürün<br />

ihracatının yaklaşık %1,2’si <strong>Antalya</strong> kaynaklıdır.<br />

İl nüfusunun %5’i sanayi sektöründe çalışmakta olup, bu oran Türkiye<br />

genelinde %12’dir. Türkiye sanayinde katma değerin %1’ini Akdeniz Bölgesi,<br />

%0,3’ünü <strong>Antalya</strong> ili oluşturmakta olup, sanayinin süreç etkinliği düşüktür. İldeki<br />

sanayi işletmelerinin %80’i <strong>Antalya</strong> kentindedir.<br />

<strong>Antalya</strong> bölgenin kentsel merkezi olarak, üniversite, hastane, kamu kurumları,<br />

bölge müdürlükleri gibi hizmet işlevlerini barındırması yanında, ildeki turizm<br />

gelişmelerinden kentin pay alması, öncelikle turizm ve buna bağlı ticaret, eğlence,<br />

kültürel faaliyetlerin gelişmesi nedeniyle turizm, ticaret ve hizmet kenti kimliğini öne<br />

çıkarmaktadır.<br />

<strong>Antalya</strong> Limanı ve uluslararası <strong>Antalya</strong> Havaalanı’nın varlığı, ulaştırma,<br />

haberleşme, depolama faaliyetleri ilde hizmet sektörünü geliştiren unsurlardır.<br />

İnşaat sektörü geçmişte dalgalı bir değişim göstermiştir. 1970-1990 yılları<br />

arasında sektörde çalışanların payı artmış ancak 1990 sonrasında düşme eğilimine<br />

girmiştir.<br />

261


Tablo 39. <strong>Antalya</strong> İli Çalışanların Sektörel Dağılımı<br />

1970 1980 1990 2000<br />

İşgücü % İşgücü % İşgücü % İşgücü %<br />

Tarım, ormancılık, balıkçılık 217347 79.43 248913 70.80 316658 56.97 377654 49.85<br />

Madencilik 291 0.11 420 0.12 572 0.10 596 0.08<br />

İmalat Sanayi 13923 5.09 19657 5.59 33099 5.95 39518 5.22<br />

Elektrik, gaz,su 133 0.05 501 0.14 1558 0.28 1685 0.22<br />

İnşaat 6583 2.41 14584 4.15 39122 7.04 40151 5.30<br />

Ticaret ve turizm 9000 3.29 16207 4.61 65405 11.77 137276 18.12<br />

Ulaştırma, haberleşme, depolama 5252 1.92 8411 2.39 18217 3.28 27806 3.67<br />

Mali kurumlar, sigorta, banka 1580 0.58 4764 1.35 12377 2.23 24651 3.25<br />

Toplumsal, sosyal ve kişisel hizmetler 16967 6.20 36343 10.34 64811 11.66 106519 14.06<br />

İyi tanımlanmamış faaliyetler 2570 0.94 1796 0.51 4040 0.73 1658 0.22<br />

TOPLAM 273646 100.00 351596 100.00 555859 100.00 757514 100.00<br />

Kaynak: DİE<br />

Ulaştırma,haberleşm<br />

e,depolama<br />

4%<br />

GRAFİK 16 - ANTALYA İLİ ÇALIŞANLARIN SEKTÖREL DAĞILIMI<br />

Toplum.,sosyal,<br />

kişisel hizm.<br />

Mali kurumlar, 14%<br />

sigorta, banka<br />

3%<br />

Ticaret ve turizm<br />

18%<br />

İnşaat<br />

5.5%<br />

Elektrik, gaz,su<br />

0%<br />

İyi tanımlanmamış<br />

faali.<br />

0%<br />

İmalat Sanayi<br />

5.5%<br />

Tarım, ormancılık<br />

50%<br />

Madencilik<br />

0%<br />

262


9.2. KENT MERKEZİ 1/25.000 NAZIM İMAR PLANININ İŞGÜCÜ ve<br />

İŞGÜCÜNÜN SEKTÖREL DAĞILIM TAHMİNİ<br />

17.06.2005 gün 464 sayılı <strong>Büyükşehir</strong> Belediye Meclis kararı ile onaylanan<br />

Muratpaşa, Konyaaltı ve Kepez Belediyelerini kapsayan 1/25.000 ölçekli Çevre<br />

Düzeni Planında İşgücü ve İşgücünün sektörel dağılımı 2020 yılı <strong>için</strong> aşağıdaki gibi<br />

öngörülmüştür.<br />

Tablo 40. <strong>Antalya</strong> Merkez Çalışanların Sektörel Dağılımı<br />

1970 1980 1990 2000 2010 2020<br />

İşgücü % İşgücü % İşgücü % İşgücü % İşgücü % İşgücü %<br />

Tarım, ormancılık,<br />

balıkçılık 4553 15,28 4768 8,73 12783 10,33 6335 3,66 8392 3 10490 2,5<br />

Madencilik 185 0,62 118 0,22 271 0,22 320 0,19 280 0,1 420 0,1<br />

İmalat Sanayi 6397 21,47 9689 17,74 15967 12,9 19600 11,34 30769 11 44056 10,5<br />

Elektrik, gaz,su 62 0,21 341 0,62 729 0,59 942 0,55 1399 0,5 1678 0,4<br />

İnşaat 2710 9,09 5112 9,36 16036 12,96 16525 9,56 20979 7,5 25175 6<br />

Ticaret ve turizm 4029 13,52 7702 14,12 25486 20,59 46776 27,06 81119 29 125873 30<br />

Ulaştırma,<br />

haberleşme,<br />

depolama 1760 5,91 4123 7,55 8864 7,16 14830 8,57 26014 9,3 39860 9,5<br />

Mali kurumlar,<br />

sigorta, banka 939 3,15 2646 4,84 7195 5,81 13099 7,57 22378 8 35664 8,5<br />

Toplumsal, sosyal<br />

ve kişisel hizmetler 9166 30,76 20112 36,82 34953 28,23 53897 31,18 88111 31,5 136364 32,5<br />

İyi tanımlanmamış<br />

faaliyetler _ _ _ 1503 1,21 546 0,32 559 0,2 420 0,1<br />

TOPLAM 29801 100 54611 100 123787 100 172870 100 280000 100 420000 100<br />

1.Etap 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı Planlama Raporu –İşgücü ve işgücünün sektörel Dağılımı-<br />

İşgücü tahminleri, <strong>Antalya</strong> kentinde çalışan işgücünün, dönemlere göre<br />

sektörel değişmeleri ve değişim eğilimleri ile kentin kaynakları ve gelişme<br />

potansiyelleri göz önüne alınarak yapılmış ve çalışan oranı %28 olarak belirlenmiştir.<br />

Yapılan tahminler ile toplumsal, sosyal ve kişisel hizmetlerin oranı <strong>Antalya</strong>’nın<br />

Hizmet Kenti kimliğini vurgulayacak şekilde arttırılmıştır. Turizm ve Ticaret<br />

sektöründeki gelişme düzenli bir artış görülmüştür. Buna bağlı olarak ulaşım,<br />

haberleşme ve depolama sektörlerinde de artış öngörülmüştür.<br />

İmalat sanayi, inşaat ve tarım sektöründe ise düşüş öngörülmektedir.<br />

263


9.3. İŞGÜCÜNÜN SEKTÖREL DAĞILIM TAHMİNİ<br />

Günümüz toplumunda ekonomik faaliyetleri tarım, sanayi ve hizmet sektörleri<br />

olarak üç ana gruba ayırabiliriz. Toplumun gelişimine göre bu sektörlerden herhangi<br />

birinde yapılan üretim nispi olarak artmakta ya da azalmaktadır. <strong>Antalya</strong> ilindeki genel<br />

ekonomik yapıya bakıldığında temel sektörün tarım olduğu görülmesine rağmen<br />

kentsel merkezde turizm ve buna dayalı faaliyetlerdeki gelişimler nedeniyle temel<br />

sektörün hizmet sektörü olduğu görülmektedir.<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi bütünü 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı<br />

kapsamında 2020 yılı <strong>için</strong> öngörülen nüfus 2.332.253 kişidir. 2000 yılı itibariyle<br />

<strong>Antalya</strong> Kenti çalışan sayısı oranı %28,66 dır ancak yıllara oranla çalışan nüfusun<br />

artışı göz önüne alındığında 2020 yılı <strong>için</strong> çalışan sayısı oranı %29 olarak kabul<br />

edilmiştir. Buna göre planlama alanı içerisindeki çalışan nüfus 676.350 kişidir.<br />

SEKTÖRLER<br />

Planlama Alanı Bütünü<br />

Toplam İşgücü<br />

(kişi) %<br />

Tarım-Ormancılık-Balıkçılık 37.200 5,5<br />

Madencilik 676 0,10<br />

İmalat Sanayi 67.635 10,00<br />

Elektrik-Gaz-Su 3.382 0,50<br />

İnşaat 34.493 5,10<br />

TİCARET Ve TURİZM 199.525 29,50<br />

Ulaştırma-Haberleşme-<br />

Depolama 62.900 9,30<br />

Mali Kurumlar,Sigorta,<br />

Banka 56.813 8,4<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler 213.050 31,5<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler 676 0,10<br />

TOPLAM 676.350 100,00<br />

Tablo 41:2020 yılı İşgücünün Sektörel Dağılım Tahmini<br />

264


250.000<br />

200.000<br />

150.000<br />

100.000<br />

50.000<br />

0<br />

213.050<br />

56.813<br />

62.900<br />

676<br />

1<br />

37.200<br />

676<br />

67.635<br />

3.382<br />

34.493<br />

199.525<br />

Grafik17: 2020 yılı İşgücünün Sektörel Dağılım Tahmini<br />

Tarım-Ormancılık-<br />

Balıkçılık<br />

Madencilik<br />

İmalat Sanayi<br />

Elektrik-Gaz-Su<br />

İnşaat<br />

TİCARET Ve TURİZM<br />

Ulaştırma-Haberleşme-<br />

Depolama<br />

Mali Kurumlar,Sigorta,<br />

Banka<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler<br />

Tarım-Ormancılık-<br />

Balıkçılık<br />

Madencilik<br />

İmalat Sanayi<br />

Elektrik-Gaz-Su<br />

İnşaat<br />

TİCARET Ve TURİZM<br />

Ulaştırma-Haberleşme-<br />

Depolama<br />

Mali Kurumlar,Sigorta,<br />

Banka<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler<br />

Toplumsal-Sosyal-Kişisel<br />

Hizmetler<br />

265


9.3.1. HİZMET SEKTÖRÜ<br />

Planlama alanında 2020 yılı <strong>için</strong> de kentin kimliğini oluşturan ve ekonomisini<br />

belirleyen sektör hizmet sektörü olarak kabul edilmiştir. Kentin kuzeyinde planlanan<br />

Bölgesel hastane, Üniversite Alanı, teknopark ve buna bağlı alanlar, ‘ <strong>Antalya</strong> Kültür<br />

ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgeleri’nin yer alması, Güver Uçurumu arkeoloji<br />

parkı, hayvanat bahçesi, Ekolojik Devinim Koruma Bandı, bölgesel park ve<br />

rekreasyon alanlarının yer alması, Doğuda Pınarlı Belediyesinde yer alan Fuar<br />

Alanının varlığı, tarım alanlarının turizmle bütünleşmesi plan kararlarının hizmet<br />

sektörüne etkisi, mevcut yayla merkezleri, öneri yayla merkezleri, Kayak Merkezi,<br />

Doyran Göleti ve Balıkçı Barınağı ile Turizmin çeşitlenmesi adına batı bölgesinde yer<br />

alan fonksiyonlar, planın ana hedeflerinden biri olan kent merkezinde çalışma<br />

alanlarının uzmanlaşmasının sağlanması buna bağlı olarak turizm ve ticaret<br />

sektörlerinde meydana gelecek gelişmeler, bu plan ile hizmet sektörünün gelişimine<br />

katkı sağlayacak kararlardır.<br />

Planlama alanı içerisinde hizmet ana sektörü alt sektörler bazında<br />

incelendiğinde;<br />

2000 yılında payı %31.18 olan Toplumsal ve Kişisel hizmetlerde, sektörde<br />

çalışanların oranı planla öngörülen uzmanlaşmış kent niteliğine uygun olarak<br />

artacağı düşünülmüş ve %31,5’e yükseltilmiştir.<br />

Turizmin çeşitlenmesi ve buna bağlı 12 aya yayılarak yatırımların yapılması<br />

ilkesi doğrultusunda turizm ve buna bağlı ticaret sektöründe de bir artış öngörülmüş,<br />

bu kapsamda 2000 yılında payı %27,06 olan sektör 2020 yılı itibariyle %29.50 olarak<br />

belirlenmiştir. Benzer biçimde mali kurumlar sigorta ve bankacılık hizmetlerinde<br />

çalışanların payının da artması beklenmektedir. Bu sektörde 2020 <strong>için</strong> çalışan oranı<br />

%8.4 olarak belirlenmiştir.<br />

1980-1990 yılları arasında yükselen inşaat sektörü 1990 sonrası düşme<br />

eğilimine girmiş ve kentteki doygunluk ve teknolojideki gelişmelerde göz önüne<br />

alınarak çalışanlar arasındaki payının düşme eğilimine devam edeceği varsayılmıştır.<br />

Bu nedenle 2000 yılında payı %9.56 olan sektör 2020 yılı itibariyle % 5.10 olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

266


Ulaştırma, Haberleşme ve Depolama sektörleri geçmiş dönemlerde de düzenli<br />

bir artış göstermiş ve tüm bölgelerde eşit oranda pay sahibi olmuş, Bu nedenle 2000<br />

yılında payı %8.57 olan sektör 2020 yılı itibariyle %9,3 olarak belirlenmiştir. Ticaret ve<br />

Turizm sektöründeki artışında bu sektöre etkisi yadırganamaz.<br />

9.3.2. SANAYİ SEKTÖRÜ<br />

Planlama alanında 2020 yılı <strong>için</strong> ikinci sektör %10 ’lik payı ile sanayi sektörü<br />

olarak kabul edilmiştir. Kuzey bölgesinde yer alan Organize Sanayi Bölgesinin,<br />

toptancılar sitesi, toplu işyerlerinin ve uzmanlaşmış iş kollarının yer seçiminin<br />

yapılacağı alanlar, konut dışı kentsel çalışma alanları, Doğalgaz boru hatları, LPG<br />

tüp depolama alanları, küçük sanayi siteleri gibi kararlar plan ile sanayi sektörüne<br />

yapılan katkılardır. <strong>Antalya</strong> Kentinde sanayi sektöründe çalışanların toplam <strong>için</strong>deki<br />

payının zamanla düşeceği öngörülerek; 2000 yılında payı %11.34 olan imalat sanayi<br />

2020 yılı <strong>için</strong> %10, 2000 yılında payı %0.55 olan elektrik –gaz- su sektörü 2020 yılı<br />

<strong>için</strong> %0.50, 2000 yılında payı %0.19 olan madencilik sektörü 2020 yılı <strong>için</strong> %0.10<br />

olarak belirlenmiştir.<br />

9.3.3. TARIM SEKTÖRÜ<br />

Tarım, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe çalışanların payı geçmiş yıllara<br />

bakıldığında sürekli bir düşüş kaydetmektedir. Ancak tarımın <strong>Antalya</strong> kentindeki<br />

önemli temel sektörlerden biri olarak gelecekte de sürdürülmesi beklenmelidir.<br />

Planın ana hedeflerinden biri olan nitelikli tarım arazilerinin korunması ilkesi ile<br />

entegre seracılık, organize tarım, ekolojik tarım turizm alanların oluşturularak<br />

tarımda çeşitlik ve teknolojinin kullanılarak üretimin mümkün olan en üst düzeyde<br />

gerçekleştirilmesiyle tarım sektörünün önemini koruması öngörülmektedir. Planlama<br />

alanının bütününde tarımda çalışanların sayısı 2020 yılı <strong>için</strong> % 5,5 olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

267


10.ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 2020 YILI İÇİN<br />

SEKTÖREL YOL HARİTASI (AMAÇ-HEDEF-STRATEJİLER-<br />

YAPILACAK İŞLER)<br />

<strong>Antalya</strong> <strong>Büyükşehir</strong> Belediyesi 2020 yılına ilişkin kent vizyonunun tariflenmesi,<br />

doğal kaynakların korunması ve plan hedeflerinin belirlenmesi amacıyla 1/50.000<br />

ölçekli Fiziki Stratejik planda yol haritaları oluşturulmuştur. Bu yol haritaları turizm<br />

alanları, büyük alan kullanımı gerektiren çalışma alanları, tarım alanları, tarihi,<br />

kültürel ve doğal kaynaklar, konut alanları, kent merkezi, ulaşım ve altyapı olmak<br />

üzere 7 ana kullanım kararı <strong>için</strong> hazırlanmıştır.<br />

Söz konusu yol haritaları hazırlanan 1/25.000 ölçekli Nazım İmar Planı<br />

çalışmaları kapsamında revize edilmiş ve amaç, hedef, strateji ve yapılacak işlerin<br />

tanımlandığı bu haritalarda kullanım kararına ilişkin plan vizyonunun yönlendirdiği<br />

amaç, hedef, strateji ve yapılacak işler 2020 yılı <strong>için</strong> birer ev ödevi olarak<br />

belirlenmiştir.<br />

268


11.ARAZİ KULLANIŞ DEĞERLERİ<br />

PLANLAMA ALANI ARAZİ KULLANIŞ TABLOSU<br />

KULLANIM ALAN(m²) ORAN(%)<br />

Afet Sonrası İskan Rezerv Alanı 949.330 0.07<br />

Ağaçlandırılacak Alan 12.203.548 0.88<br />

Ağaçlandırılacak Alan (Mezarlık) 708.238 0.05<br />

Ağaçlık Alan 31.691.021 2.29<br />

Askeri Alan 2.694.803 0.20<br />

Bölgesel Kentsel Spor Alanı 17.979.570 1.30<br />

Bölge Parkı 1.472.929 0.11<br />

Botanik Parkı 1.472.928 0.11<br />

Demiryolu İstasyonu 317.870 0.02<br />

Depolama Alanı 1.476.883 0.11<br />

Eğitim Alanları 408.447 0.03<br />

Entegre İşletme ve Depolama Toptan Ticaret Alanı 2.931.837 0.21<br />

Fuar Alanı 618.643 0.04<br />

Fuar Kongre ve Destek Fonksiyonları Merkezi 623.781 0.05<br />

Gençlik Merkezi 1.191.749 0.09<br />

Golf Alanı 709.949 0.05<br />

Göl-Gölet 1.379.358 0.10<br />

Günübirlik Tesis Alanları 2.867.534 0.21<br />

Havaalanı 17.066.187 1.24<br />

Hayvan Pazarı 208.003 0.02<br />

Kamu Kurum Alanları 3.440.459 0.25<br />

Kayak Merkezi 455.116 0.03<br />

Konut Dışı Kentsel Çalışma Alanı 6.294.406 0.46<br />

Kentsel Bölgesel Yeşil Alanlar 15.209.733 1.10<br />

Kırsal Terminal Alanı 162.024 0.01<br />

269


Küçük Sanayi Sitesi 1.857.169 0.13<br />

Konut Gelişme Alanı-Düşük Yoğunluklu 16.092.143 1.16<br />

Konut Gelişme Alanı-Orta Yoğunluklu 72.452.593 5.25<br />

Konut Gelişme Alanı-Yüksek Yoğunluklu 3.688.171 0.27<br />

Konut Dönüşüm Alanı-Orta Yoğunluklu 24.577.805 1.78<br />

Konut Dönüşüm Alanı-Yüksek Yoğunluklu 4.955.745 0.36<br />

Konut Alanı-R-K- Düşük Yoğunluklu 7.592.613 0.55<br />

Konut Alanı-R-K- Orta Yoğunluklu 447.583.20 0.03<br />

Konut Alanı-R-K-Yüksek Yoğunluklu 23.384.791 1.69<br />

Kırsal Yerleşim Alanı 15.745.210 1.14<br />

Kırsal Gelişme Alanı 131.805 0.01<br />

Mera Alanları 17.186.608 1.24<br />

Merkez Koruma Alanı 732.973 0.05<br />

Mezarlık Alanları (Bölgesel) 2.179.414 0.16<br />

Orman Alanı 551.890.498 39.95<br />

Organize Sanayi Bölgesi 2.308.936 0.17<br />

Rekreasyon Alanları 7.503.184 0.54<br />

Sağlık Tesis Alanları 3.082.356 0.22<br />

Serbest Bölge 637.410 0.05<br />

Sosyal Tesis Alanları 693.817 0.05<br />

Spor Alanı 2.098.441 0.15<br />

Taşlık Çalılık Alanlar 27.737.047 2.01<br />

Teknik Altyapı Alanları 884.891 0.06<br />

Teknoloji Geliştirme Bölgesi 856.891 0.06<br />

Temalı Park 3.107.745 0.22<br />

Terminal Alanı 265.573 0.02<br />

Ticaret -Alt Merkez Alanı- 4.709.593 0.34<br />

Ticaret -Merkezi İş Alanı- 5.655.173 0.41<br />

Ticaret -Merkezle Bütünleşecek Ticaret Alanı- 5.024.874 0.36<br />

270


Ticaret -Merkezi Gelişme Aksı- 7.919.656 0.57<br />

Toplu ve Organize İşyerleri 2.387.511 0.17<br />

Toptancı Hali 2.301.415 0.17<br />

Tarımsal Ürün ve Pazarlama Alanları 668.909 0.05<br />

Turizm ve İkinci Konut Yerleşme Alanları 1.300.501 0.09<br />

Turizm Tesis Alanları 3.375.167 0.24<br />

Tarım-Ekolojik Tarım Turizm Alanları- 29.864.044 2.16<br />

Tarım-Ekolojik Koruma Geliştirme Bölgeleri- 31.380.238 2.27<br />

Tarım-Ender Tarım Alanları- 142.754.691 10.33<br />

Tarım-Entegre Sera İşletme Alanları- 62.222.594 4.50<br />

Tarım-İkincil Tarım Alanları- 50.125.839 3.63<br />

Tarım-Kent İçi Tarımsal Planlama Alanı- 5.509.142 0.40<br />

Tarım-Organik Tarım Alanları- 13.701.480 0.99<br />

Tarımsal Ekolojik Bütünlüğü Bozulmuş Alanlar 2.022.868 0.15<br />

Üniversite Alanı 4.828.414 0.35<br />

Yat Limanı 279.034 0.02<br />

Yayla Merkezi-Mevcut- 4.400.119 0.32<br />

Yayla Merkezi-Öneri- 1.000.703 0.07<br />

Diğer Alanlar 83.272.277 6.03<br />

TOPLAM 1.381.330.000 100.00<br />

Tablo 42:Planlama Alanı Arazi Kullanış Tablosu<br />

271

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!