24.07.2014 Views

Kudret ÖNEN - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

Kudret ÖNEN - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

Kudret ÖNEN - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A k i G i P j l i S i i E<br />

Askeri Gemi Projelerine Sanayinin Entegrasyonu<br />

Şubat 2008


Takdim Planı<br />

• Son 15 Yılda Türkiye’de İnşa Edilen Askeri Gemiler<br />

• RMK Marine’in Askeri Proje Teklif Çalışmaları<br />

• Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi<br />

‣ Gemi Teknik Özellikleri<br />

‣ Sözleşme Yapısı<br />

• Askeri Projeler-İhale Süreci<br />

• Askeri Projeler- Sözleşme ve Proje Uygulama Süreçleri<br />

• Sektörel Kazanımlar<br />

• Tespit ve Değerlendirme<br />

• Planlama ve Beklentiler


Son 15 Yılda Türkiye’de İnşa Edilen Askeri Gemiler<br />

1990 1995 2000 2005<br />

TCG Yb.<br />

<strong>Kudret</strong> Güngör<br />

Akaryakıt Gemileri<br />

TCG Alb. Hakkı Burak<br />

TCG Yzb. İ. Tulunay<br />

MİLGEM<br />

Projesi<br />

Sahil Güvenlik<br />

Arama Kurtarma Gemisi<br />

80 sınıfı<br />

Sahil Güvenlik Botları<br />

Mayın Avlama<br />

Gemisi<br />

Yeni Tip Karakol Botu<br />

Kaan-15<br />

sınıfı SG<br />

Botları<br />

Kaan-29/33<br />

sınıfı SG Botları<br />

Süratli Devriye (SAT)<br />

Botu<br />

Liman Romörkörü<br />

SSM’ye son yıllarda Deniz Projelerinde yurt içi imkan ve<br />

kabiliyetin kullanılmasına ve bu dönüşüme ş katkısı nedeniyle<br />

müteşekkiriz.


RMK Marine’in Askeri Proje Teklif Çalışmaları<br />

1992 Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi<br />

1992 70-100 ve 180-200 ton SG Bot (İptal)<br />

1996 70-100 ton SG Bot<br />

1997 Akaryakıt Gemisi Projesi (MSB) (Kazandık)<br />

1998 Mayın Avlama Gemisi<br />

2000 MİLGEM (SSM) (İptal)<br />

2000 Sahil Güv. Arama Kurtarma Gemisi (MSB) (İptal)<br />

2004 Sahil Güv. Arama Kurtarma Gemisi (SSM) (Kazandık)<br />

2005 Yeni Tip Karakol Botu


Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi<br />

TEKNİK ÖZELLİKLER<br />

• Uzunluk 88 metre<br />

• Deplasman 1700 ton<br />

• Hız 22 Knot<br />

• Denizcilik Özellikleri 5<br />

deniz durumunda<br />

kısıntısız harekat


Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi<br />

TEKNİK ÖZELLİKLER<br />

Ana Makina<br />

MTU 2x5000 kw<br />

Jeneratör<br />

MTU 2x900 kw<br />

Elektronik Sistemler<br />

Komuta Kontrol Sistemi<br />

Su üstü Arama Radarı<br />

E/O direktör<br />

Seyir Sistemleri<br />

Muhabere Sistemleri<br />

Silah Sistemleri<br />

1 x 40 mm top<br />

2 x 12.7 mm<br />

Helikopter Hangarı<br />

Yangın Söndürme<br />

Sistemleri


Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi<br />

SÖZLEŞME YAPISI<br />

Tedarik Makamı ve<br />

Kullanıcı<br />

Ana Yüklenici<br />

SSM<br />

RMK MARINE<br />

SGK<br />

PKO ve KGT<br />

Alt Yüklenici<br />

FINCANTIERI<br />

ASELSAN<br />

DİĞER<br />

ALT YÜKLENİCİLER<br />

MILSOFT<br />

SİSTEM SAĞLAYICILAR<br />

SELEX<br />

TAŞERONLAR<br />

AYESAŞ


Askeri Projeler – İhale Süreci<br />

Ana Yüklenici Süreçleri<br />

– Teknik ve idari şartname incelenmesi<br />

TEDARİK MAKAMLARI<br />

– Askeri sistem üreticilerinden teklif<br />

alınması ve üretici değerlendirmesi,<br />

– Sistem mühendisliği,<br />

– Maliyet ve nakit akış ş hesabı-uzun vadeli<br />

projeksiyonlar,<br />

– Teklife cevap dosyası hazırlanması,<br />

– Tüm kurum/kuruluşlarla l l koordinasyon<br />

sağlanması<br />

– İhale sürecinin yönetimi (soru cevap<br />

dönemi)<br />

JİKÇÖZÜM<br />

ERİ<br />

TEKNOLOJ<br />

EDARİKÇİLE<br />

BİLGİ VE<br />

TE<br />

ANA YÜKLENİCİ<br />

ALT SİSTEM VE<br />

CİHAZ<br />

TEDARİKÇİLERİ<br />

DONANIM VE YAZILIM<br />

TEDARİKÇİLERİ<br />

MALZEME VE<br />

HİZMET TE EDARİKÇİLE ERİ<br />

Ticari gemilerin aksine doküman hacminin büyük olduğu, detaylı ve<br />

kapsamlı isterlerin aktarıldığı karmaşık ve uzun bir süreç


Askeri Projeler – Sözleşme ve Proje Uygulama<br />

Süreçleri<br />

• SSM ile Sözleşme görüşmeleri 6-12 Ay<br />

• Sözleşme yürürlüğü için gereksinimler<br />

– Alt yüklenici sözleşmelerinin yapılması<br />

– Kredi anlaşmalarının tamamlanması<br />

– İhraç lisanslarının sunulması<br />

– Kesin teminat, avans teminat mektupları sunulması<br />

– Offset anlaşmalarının ş<br />

yapılması<br />

• Silah elektronik sistemlerde, yeni sistem geliştirme ve entegrasyon<br />

çalışmalarına ş uygun proje aşamaları ş<br />

• İhale süresince görülen sınırlı irtibat, ihale sonrası ortak proje yönetimi<br />

anlayışına geçiş


Askeri Projeler – Sözleşme ve Proje Uygulama<br />

Süreçleri<br />

• Ana Yüklenici Süreçleri<br />

– Metodik, kayıt/dokümantasyonu kü t ve raporlaması yüksek<br />

k<br />

yaklaşım<br />

– Tasarım kabiliyetinin geliştirilmesi<br />

– Sistem Gereksinim Analizi<br />

– Proje Yönetim disiplini<br />

– Sistem Mühendisliği<br />

• Kalite, Konfigürasyon ve Risk Yönetimi<br />

i<br />

• Detay Proje takip/yönetimi<br />

– Entegre e Lojistik Destek<br />

• Karmaşık Lojistik Destek Yapısı<br />

• Ticari Gemi Projelerinde bulunan sınırlı garanti içeriğinden farklı<br />

• Ticari Gemi Projelerinde bulunan sınırlı garanti içeriğinden farklı<br />

uygulama


Askeri Projeler – Sözleşme ve Proje Uygulama<br />

Süreçleri<br />

• Alt Yüklenicilerden Beklenenler<br />

– Alt Yüklenicilerin il i uyması gerekli kurallar (hepsi yansıtılamamakta)<br />

• Ödeme, Kalite, Değişiklik yönetimi, yurtiçi katma değer, ELD..<br />

– Proje Ofisi ve Proje Yönetimi<br />

– Kalite Yönetimi/ Sertifikasyonu (ISO, AQAP,..)<br />

– Konfigürasyon Yönetimi<br />

i<br />

– Yüksek kalitede ürün ve hizmet<br />

• Alt Yüklenicilere Eğitim Verilmesi<br />

• RMK Marine SGA/K Projesinde Alt Yüklenicilerle Çalıştay<br />

Planlaması<br />

Uzmanlaşma ihtiyacı, insan kaynağı<br />

yetiştirilmesi/geliştirilmesi


Sektörel Kazanımlar<br />

• Gemi inşa projelerinde yurt içi tedarike geçilmesi ile;<br />

– Yurt içi yerli katkı oranının yükselmesi,<br />

– <strong>Savunma</strong> sanayiinde dışa bağımlılığın azaltılması,<br />

– Yurt dışı satış imkanının kazanılması,<br />

– İlave istihdam imkanı yaratılması,<br />

– Projede yerli katkı payının yüksek olmasının tercih edilmesi<br />

nedeniyle KOBİ’lerin İ proje sürecinde kullanılması,<br />

gerçekleşmiştir.<br />

• Alt yüklenici ve KOBİ’lerinİ<br />

– Askeri projeye hazırlık çalışmalarına alışması<br />

– Sözleşme bürokrasisi, yönetimi vb. hususlarda özel sektörün<br />

tecrübe kazanması,<br />

– Sektörde uzmanlaşmış insan kaynağının ğ oluşturulması,<br />

l<br />

sağlanmıştır.


Tespit ve Değerlendirme<br />

• Ekonomi, günümüzde özet olarak aşağıda belirtilen unsurlar ile<br />

şekillenmektedir.<br />

‣ Kritik teknolojilerin doğası hızla değişmektedir.<br />

‣ Ürünler özel ihtiyaçlar için geliştirilmektedir.<br />

‣ Ürünler karmaşıklaşmakta, büyümekte ve bir çok disiplini<br />

ilgilendiren l sistemler haline gelmektedir.<br />

‣ Uzmanlaşma ve disiplinlerin birbirlerinden uzaklaşması<br />

atmaktad artmaktadır.<br />

‣ Rekabet artmakta, pazarlar küresel hale gelmektedir.<br />

‣ “Kavram → pazara sunum” ”döngü süresi ikısalmaktadır.<br />

kt ‣ Ekonomi; mal üretiminden, bilginin üretildiği, dağıtıldığı ve<br />

kullanıldığı bir yapıya dönüşmektedir.


Tespit ve Değerlendirme<br />

SSM’ye Öneriler<br />

İhtiyaç tyaçve etedarik makamlarımız a a ile eendüstri aas arasındaki çalışmanın<br />

ş a<br />

ihtiyaç tanımlaması aşamasında başlaması ve sürdürülmesi,<br />

“<strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong>” ulusal reel sektörümüzün temeline<br />

dayanacağına göre, ana ve alt yükleniciler nasıl seçilecek ve<br />

girişimciler nasıl teşvik edilecek konusuna açıklık getirilmesi,<br />

Gemi İnşa Sektörüne özgü yaklaşımların tedarikmakamınca<br />

belirlenmesi.


Tespit ve Değerlendirme<br />

SSM’ye Öneriler<br />

• Ar-Ge projelerine gemi projelerini destekleyici bakış açısının<br />

oluşturulması,<br />

•Sözleşme yapısının Ar-Ge projeleri niteliklerine göre kurulması,<br />

• Endüstrinin i iş sürekliliğinin i sağlanması ve gerçekleştirilen iil yatırımın<br />

korunması,<br />

•Yerli ana yüklenicilerin l KOBİ’lerin gelişimlerinde l etkin şekilde kld<br />

kullanması, ilave maliyet riskinin paylaşımının sağlanması,<br />

• Teklif hazırlamada maliyetlendirme zorluğu, ğ projenin yıllara sari<br />

olması nedeniyle, yıkıcı fiyat rekabetinin önlenmesi. Doğru fiyat<br />

verildiğinin test edilmesi.<br />

• ABD ve/veya Avrupa ülkelerinde olduğu gibi her bir tip projenin ve<br />

hatta farklı proje aşamalarının, doğası gereğince, ihtiyaç duyduğu<br />

sözleşme tipinin farklı olması.


Planlama ve Beklentiler<br />

• Muhtemel projelerin değerlendirilmesi ve şirket stratejisine<br />

uygun olanlarla l l ilgili ili teklif çalışmalarının l yapılması<br />

• Askeri projelere yönelik olarak kazanılan bilgi, beceri ve<br />

altyapının gelişen ve değişen teknolojiye uygun olarak<br />

kullanılması<br />

• Tasarım ofisinin her türlü askeri gemiyi (suüstü unsurları)<br />

tasarlayacak şekilde geliştirilmesi<br />

• İnsan kaynağının yetiştirilmesi, geliştirilmesi ve korunması<br />

• Askeri projelerde kazanılan bilgi, beceri ve altyapının diğer<br />

gemi ve yat projelerinde de kullanılması


Planlama ve Beklentiler- Alt Yükleniciler<br />

• Bu sektörde uzun vadeli düşünen alt yükleniciler ve alt<br />

sistem tasarlayan/üreten şirketlerin askeri projelere daha<br />

çok hizmet/ürün vermesini bekliyor, talep ediyoruz.<br />

• SSM ile oluşturulacak çerçeveye uygun olarak yeni üretici<br />

geliştirilmesi ve kalifikasyonu sağlayabiliriz.


Teşekkürler

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!