You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BALAST BAġBAKANLIK SUYU DENĠZCĠLĠK YÖNETĠMĠ MÜSTEġARLIĞI PROJESĠ<br />
Murat KORÇAK
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
BALAST SUYU NEDĠR?<br />
Gemilerin stabilitesini ve<br />
dengesini sağlayarak draftının<br />
ayarlanması için kulanılan ve<br />
sadece bu amaçla ayrılmış<br />
tanklarında taşınan deniz suyudur.<br />
Kirlilik içemeyen bu deniz suyu binlerce deniz canlısının<br />
farklı denizlere taşınmasını sağlayarak büyük bir tehlike<br />
oluşturur.
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Gemiler Tarafından Taşınan <strong>Balast</strong> Miktarı<br />
• 7 milyar ton/yıl<br />
• 7000 farklı tür her an<br />
taşınmaktadır.<br />
3
ZARAR<br />
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
PETROL<br />
İSTİLACILAR<br />
ZAMAN<br />
İstilacı türler bir<br />
deniz alanına<br />
yerleştiği zaman<br />
etkileri<br />
geridönüşümsüz<br />
olarak<br />
artmaktadır.<br />
4
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
TÜRK LĠMANLARINA TAġINAN<br />
BALAST SUYU MĠKTARLARI<br />
ÇANAKKALE<br />
6%<br />
SAMSUN<br />
2%<br />
İZMİR<br />
21%<br />
İSTANBUL<br />
43%<br />
TRABZON<br />
1%<br />
MERSİN<br />
26%<br />
ANTALYA<br />
1%<br />
Bölge Müdürlüklerine göre limanlara taşınan balast suyu miktarlarının oranları (2002-2006 Gemi trafiği verileri).<br />
Yılda ortalama 23 milyon ton balast suyu denizlerimize<br />
boşaltılmaktadır.
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
<strong>Balast</strong> Suları Yüzdeleri<br />
2006 yılı gerçekleşen değerlere göre Türkiye toplamında taşınan balast suyu yüklerinin Bölge Müdürlüklerine göre oranları.
ULUSAL BALAST SUYU YÖNETĠMĠ PROJESĠ<br />
(1 MĠLYON $ BÜTÇELĠ 2006-2008)<br />
TUBĠTAK-MAM<br />
DM<br />
7
BALAST SULARININ TAġINDIĞI DENĠZLER<br />
YILDA 23 MĠLYON TON<br />
BALAST SUYU<br />
KIYILARIMIZA<br />
BOġALTILMAKTADIR<br />
8
BALAST SULARININ<br />
BOġALTILDIĞI ALANLAR<br />
9
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
TÜRKİYE KIYILARINDA TESPİT EDİLEN YABANCI<br />
TÜRLER<br />
Yaklaşık olarak 263 yabancı türün Türk<br />
kıyılarına istilacı olarak yerleştiği kayıt altına<br />
alınmıştır.<br />
176<br />
VEKTÖRLER<br />
66<br />
6 3 12<br />
176 Tür süveyş kanalından gelmiştir.<br />
66 tür gemiler tarafından taşınmıştır<br />
6 tür Cebeli Tarıktan gelmiştir.<br />
3 tür üretim amaçlı getirilmiştir.<br />
Lessepsian<br />
Shiptransferred<br />
Gibraltar Aquaculture Unknown<br />
Gemiler tarafından taşınan 66 türden 19’u<br />
zararlı olarak tanımlanmaktadır.
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
TREND ANALİZİ<br />
Liman BaĢkanlıkları <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> TaĢınım Oranları-2002 -<br />
2006<br />
Liman Başkanlıkları <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Taşınım Oranları-2016<br />
Gemlik.<br />
Kd. Ereğli<br />
Tekirdağ<br />
3%<br />
3%<br />
İskenderun 1%<br />
5%<br />
Bandırma<br />
1%<br />
İstanbul<br />
6%<br />
Antalya<br />
1%<br />
İzmir<br />
7%<br />
Çeşme<br />
1%<br />
BOTAŞ<br />
8%<br />
Silivri<br />
3%<br />
Karabiga<br />
1%<br />
Tuzla<br />
3%<br />
Ambarlı<br />
9%<br />
Diğer<br />
2%<br />
Taşucu<br />
2%<br />
İzmit<br />
18%<br />
Çanakkale<br />
1%<br />
Samsun<br />
2%<br />
Aliağa<br />
12%<br />
Trabzon<br />
1%<br />
Mersin<br />
10%<br />
Güllük<br />
1%<br />
İstanbul<br />
7%<br />
Antalya<br />
1%<br />
Kd. Ereğli Gemlik.<br />
Tekirdağ 4% 4%<br />
2%<br />
İskenderun<br />
8%<br />
İzmir<br />
5%<br />
BOTAŞ<br />
12%<br />
Silivri<br />
3%<br />
Tuzla<br />
3%<br />
Karabiga<br />
1%<br />
İzmit<br />
16%<br />
Ambarlı<br />
8%<br />
Güllük<br />
2%<br />
Samsun<br />
2%<br />
Mersin<br />
8%<br />
Aliağa<br />
14%<br />
Trabzon<br />
1%<br />
Liman Başkanlıklarına Taşınan <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Miktarının 2016 Öngörü Değerlerinin 2002-2006 yılı ortalama değerleri ile<br />
karşılaştırılması.
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Risk Değerlendirmesi<br />
Amacı:<br />
• Gemilerde yapılacak denetimlerde hedef<br />
gemilerin seçilmesi<br />
• <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Sözleşmesi kapsamında verilecek<br />
Muafiyetlerde,<br />
• Liman biyolojik taramalarının nerede<br />
yapılacağının belirlenmesinde<br />
Kullanılacak bir karar destek aracıdır.<br />
Deniz Ulaştırması Genel Müdürlüğü
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Risk Değerlendirmesi<br />
Kullanılan parametreler<br />
Risk değerlendirmesindeIMO’nun belirlediği<br />
metodoloji kullanılmıştır<br />
• Limanlar arasındaki çevresel benzerlik.<br />
(Tuzluluk, su sıcaklığı, habitat özellikleri vs…..)<br />
• Limanlar arasında yapılan taşımacılık verileri<br />
(Gemi türü, sayısı, büyüklüğü, tipi, seyir süresi…)<br />
• Gemini balast suyu miktarları ve tank hacimleri<br />
• İstilacı türler ile ilgili bilgiler<br />
Deniz Ulaştırması Genel Müdürlüğü
Ballast Water Risk Assessment /GloBallast Methodology<br />
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Risk Değerlendirmesi
Türk Limanlarının Risk Seviyesi
CBS SĠSTEMĠ<br />
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
16
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Raporlama Form Sistemi<br />
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Raporlar<br />
Kasım 2006<br />
dan beri<br />
toplanmakta ve<br />
veri tabanında<br />
saklanmaktadır<br />
17
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
İstilacı Tür Veri Tabanı<br />
18
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Taslak Ulusal Mevzuatlar Oluşturulmuştur<br />
• <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Sözleşmesine Taraf Olma Kanunu<br />
• Uygulama Kanunu<br />
• <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Yönetimi Yönetmeliği<br />
• İlgili Tebliğ ve Genelgeler
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Eğitim sunuları ve notları hazırlandı.<br />
• IMO’nun model kursları örnek olarak kullanıldı
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Pilot Uygulama Sonuçları
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
BOTAġ LĠMAN<br />
BAġKANLIĞI
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Botaş Liman Başkanlığına gelen tüm gemiler limana girmeden önce<br />
uygun bir alanda balast suyu değişimi yapacaktır.<br />
Eğer gemi değişim yapamadı veya yapmadıysa gemi<br />
denetlenmektedir. Riskli durumlarda balast suyu örneği alınmakta<br />
ve analiz için TÜBİTAK’a gönderilmektedir.<br />
Analiz sonucu bir istilacı tür tespit edilirse aynı rotadan gelen tüm<br />
gemilere değişim zorunluluk haline getirilecektir.<br />
BSRF<br />
<strong>Balast</strong><br />
DeğiĢimi
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Pilot Uygulama Sonuçları<br />
•206 gemi denetlenmiĢtir.<br />
•12 gemi riskli görünerek numune alınmıĢtır.<br />
Henüz bir istilacı türe rastlanmamıĢtır.
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Yeni <strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> <strong>Projesi</strong><br />
•Otomatik Risk Değerlendirme Yazılımı<br />
•Rota Analizi Yazılımı<br />
150 000 Euro Bütçeli 1 yıl süreli
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Rota Analizi<br />
GiriĢ Bilgileri<br />
•Çıkış ve varış limanları<br />
•Gemi tipi<br />
•Gemini GT’u<br />
ÇıkıĢ Bilgileri<br />
•Değişim yapılabilir mi<br />
•Varış saati<br />
• Rota haritası
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
Otomatik Risk Değerlendirme<br />
Prosedürü
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Mavi Kitap Yayınlanmıştır.
BAġBAKANLIK DENĠZCĠLĠK MÜSTEġARLIĞI<br />
PLANLANMIġ AKTĠVĠTELER<br />
Pilot uygulamaları Ġstanbul<br />
ve Ġzmir’e geniĢletmek<br />
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Sözleşmesini<br />
imzalamak<br />
<strong>Balast</strong> <strong>Suyu</strong> Sempozyumu<br />
düzenlemek<br />
2011 ve 2012<br />
2011 sonuna kadar<br />
25-28 Ekim 2011
Change language