Endüstriyel Otomasyon için Ürün, Sistem ve Çözümler - Siemens
14.01.2015 • Views
Share Embed Flag

Endüstriyel Otomasyon için Ürün, Sistem ve Çözümler - Siemens

Endüstriyel Otomasyon için Ürün, Sistem ve Çözümler - Siemens

Endüstriyel Otomasyon için Ürün, Sistem ve Çözümler - Siemens

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
siemens.com.tr

PDF'lerinizi Online dergiye dönüştürün ve gelirlerinizi artırın!

SEO uyumlu Online dergiler, güçlü geri bağlantılar ve multimedya içerikleri ile görünürlüğünüzü ve gelirlerinizi artırın.

Şimdi başla

advance<br />

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong> için Ürün, <strong>Sistem</strong> <strong>ve</strong> Çözümler<br />

Eylül 3 / 2008<br />

s<br />

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong> <strong>Sistem</strong>leri<br />

Enstrümantasyon <strong>ve</strong><br />

Kontrole Odaklanma<br />

Süt üretiminde etkin <strong>ve</strong>ri izleme<br />

Motor, Motor Hız Kontrol <strong>ve</strong><br />

Mekanik Aktarma <strong>Sistem</strong>leri<br />

Şeker Fabrikasında<br />

Süreksiz Santrifüj İşlemi<br />

AC sürücü uygulamaları<br />

Ürünler<br />

ASIsafe Solution local

Haberler<br />

9<br />

Sirkeci-Harem Arası<br />

Sadece 8 Dakika<br />

İçindekiler<br />

Haberler<br />

Mesleki Eğitimde Uygulamalarımız 4<br />

<strong>Otomasyon</strong> Dünyayı Fethediyor 6<br />

Simatic ile mühendislikte 50 yıllık liderlik<br />

<strong>Siemens</strong>’ten En<strong>ve</strong>r Motor 7<br />

Hareketi’ne Destek<br />

Step7 Lite Eğitimi 7<br />

<strong>Siemens</strong> Teknolojili ‘Fatih’ Vapuru 8<br />

Denize İndirildi<br />

Sirkeci-Harem Arası Sadece 8 Dakika 9<br />

<strong>Siemens</strong>’ten Yine Öncü Bir Gemi Projesi: 9<br />

Offshore Supply Vessel<br />

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong> <strong>Sistem</strong>leri<br />

Enstrümantasyon <strong>ve</strong> Kontrole Odaklanma 10<br />

Süt üretiminde etkin <strong>ve</strong>ri izleme<br />

Mikro Mayalama İçin Deneme Çalışmaları 12<br />

Maya Tesisinde Braumat PCS 7 <strong>ve</strong> Sitrans P<br />

Gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> Kesintisiz İletişim Sağlandı 14<br />

Yeni Audi R8’in karoseri yapısı Profinet ile tam<br />

otomatikleştirildi<br />

Hareket Kontrol <strong>Sistem</strong>leri<br />

Paketleme <strong>ve</strong> Ambalaj Teknolojisinde 17<br />

Esneklik<br />

Scout mühendislik yazılımı ile daha <strong>ve</strong>rimli <strong>ve</strong><br />

gü<strong>ve</strong>nilir<br />

Motor, Motor Hız Kontrol <strong>ve</strong> Mekanik<br />

Aktarma <strong>Sistem</strong>leri<br />

Şeker Fabrikasında Süreksiz 18<br />

Santrifüj İşlemi<br />

AC sürücü uygulamaları<br />

Şalt <strong>ve</strong> Enstalasyon Tekniği<br />

Biradan Gözünü Ayırmamak 20<br />

Bira fabrikası, modern motor yönetimiyle<br />

fabrika işletimini optimum hale getirmektedir<br />

Ürünler<br />

Micromaster 420/430/440 22<br />

AC motor hız kontrol cihazlarında standart<br />

olarak bulunan PID fonksiyonu<br />

Flender Redüktör <strong>Sistem</strong>leri <strong>ve</strong> 24<br />

Redüktör Seçimi<br />

Makinenizin Yeniden Doğuşu 26<br />

Yeni makine alımına ekonomik alternatif<br />

Yenilikçi Motor Çıkışları 27<br />

Sirius 3RA6 kompakt yol<strong>ve</strong>rici<br />

IRT İşlevine Sahip Simatic Kontrol Ünitesi 28<br />

Üst düzey uygulamalar için gerçek zamanlı<br />

SIMATIC ET 200S PN CPU 28<br />

Üç entegre Profinet portu<br />

Simatic İçin Yeni Profinet Fonksiyonları 28<br />

Çok zorlu otomasyon işleri için<br />

Sitrans FX300 29<br />

Akıllı Vorteks akış ölçer<br />

Sitrans SL 29<br />

Daldırma tip lazer gaz analizi<br />

Sitrans LG200 29<br />

Doğru kılavuz<br />

Yeni nesil Logo! 0BA6 <strong>ve</strong> LOGO! için Tekst 30<br />

Operatör Paneli LOGO! TD<br />

Yeni Tekst Ekranlı Panel<br />

IP65 Koruma Sınıfında Yeni HMI Cihaz 30<br />

Serileri<br />

Zorlu endüstriyel ortam koşulları için<br />

muhafazalı seri<br />

Simatic WinCC V7.0 30<br />

Daha güçlü <strong>ve</strong> daha etkin<br />

Sinamics S120 Sürümü <strong>Sistem</strong>i 31<br />

Yeni kompakt tasarım<br />

Doğrusal Motora Sahip LTS Profil 31<br />

Ray Kızağı<br />

Montaja hazır komple doğrusal eksen<br />

ASIsafe Solution local 32<br />

Yeni <strong>ve</strong>rsiyonu<br />

SENTRON PAC3200 32<br />

Çok fonksiyonlu ölçü aleti<br />

Sirius 3RW30 Yumuşak Yol<strong>ve</strong>rici 33<br />

55 kW’a kadar iki fazlı yumuşak yol<strong>ve</strong>rici serisi<br />

8WA2 Serisi Ray Vidasız 33<br />

Bağlantı Klemensleri<br />

Bakım gerektirmeyen bağlantı yardımcınız<br />

Sık Sorulan Sorular 34<br />

Eğitim 35<br />

advance | 3-2008 3

Haberler<br />

Mesleki Eğitimde<br />

Uygulamalarımız<br />

2007 senesi <strong>ve</strong>rilerine istinaden ülkemiz Dünya‘nın 17. büyük ekonomisidir.<br />

Ekonomik büyümede Çin, Japonya, Hindistan gibi ülkelerin<br />

ardında 8. sırada yer alan ülkemiz, nüfusuyla Dünya sıralamasında<br />

18. sıradadır <strong>ve</strong> 30 yaş altı nüfusunun toplam nüfusa oranı % 55’dir.<br />

Yüksek Öğretime giden öğrenci sayısı ile ülkemiz Dünya<br />

sıralamasında da 8. sırada yer almaktadır.<br />

Ülkemizde, 115 üni<strong>ve</strong>rsite, 2,5 milyon<br />

öğrenci, 90.000 öğretim elemanı,<br />

Milli Eğitim Bakanlığına bağlı<br />

4.200 Meslek Lisesi eğitim faaliyetlerini<br />

sürdürmektedir.<br />

Peki, neden halen işletmelerimiz nitelikli<br />

eleman bulmada sıkıntı çekmektedir<br />

Eksik olan, uygulama odaklı eğitimin,<br />

okul, endüstri, üni<strong>ve</strong>rsite işbirliğinde sözde<br />

değil özde ele alınmasıdır.<br />

<strong>Siemens</strong> olarak amacımız, mesleki eğitimdeki<br />

<strong>ve</strong>rimliliği artırıp mesleki eğitim<br />

alanında TEGEV* çatısı altında sosyal sorumluluklarımızı,<br />

işimizin gereği olarak<br />

yerine getirmektir.<br />

Eğitimde <strong>ve</strong>rimliliği artırmak ihtiyaçtan<br />

doğan bir yaklaşımdır. Bu bilince sa-<br />

hip olan <strong>Siemens</strong>, mesleki eğitime çok<br />

ciddi katkılar sağlamaktadır. Merkezimiz<br />

<strong>Siemens</strong> Almanya, mesleki eğitim konusundaki<br />

çalışmalarımızı, Milli Eğitim Bakanlığı<br />

ile koordineli bir şekilde desteklemektedir.<br />

Merkezimizin katılımı bu aşamada<br />

bizim için son derece önemlidir.<br />

Meslek Liseleri yanı sıra, Meslek Yüksek<br />

Okulları <strong>ve</strong> TEGEV gibi vakıf <strong>ve</strong> sivil kuruluşların<br />

benzer çalışmalarını da son derece<br />

önemsemekteyiz. Ancak, bu kurumların<br />

düzenleyeceği ortak çalışmalar ile<br />

endüstri için gerekli olan ihtiyaç zincirinin<br />

karşılanması sağlanacaktır.<br />

Mesleki eğitim, ancak bir bütün olarak<br />

ele alındığında <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rilen eğitimin nitelikli<br />

olmasıyla mümkündür. Ayrıca, bu eğitimlerin<br />

niteliğinin branşlara uygun çerçe<strong>ve</strong>sini<br />

de çizmek gerekmektedir. Bu nedenle,<br />

biz ihtiyaçlar doğrultusunda Milli<br />

Yıldız Teknik Üni<strong>ve</strong>rsitesi<br />

Eğitim Bakanlığı ile ortak hareket ederek,<br />

öncelikli olarak CNC operatör eğitimi yönünde<br />

bir çalışma paketi oluşturduk. Paket,<br />

CNC operatörlerinin 64 saatlik bir eğitim<br />

programını kapsamaktadır.<br />

Hareket kontrol sistemleri özellikle,<br />

Mekatronik sistemlerinde teknolojinin olmazsa<br />

olmazını oluşturur. Yapılan çalışmalarda<br />

uygulamaya yönelik programların<br />

oluşturulabilmesi için <strong>Siemens</strong> Almanya<br />

destek <strong>ve</strong>rmektedir. Alınan destek,<br />

Meslek Liseleri <strong>ve</strong> Üni<strong>ve</strong>rsitelerin de iş<br />

birliği ile teknik öğretmen eğitiminde kullanılmaktadır.<br />

Fethiye Endüstri Meslek Lisesi<br />

4 advance | 3-2008<br />

Milli Eğitim Bakanlığına bağlı Meslek<br />

Liselerinde ders <strong>ve</strong>ren teknik öğretmenlerin<br />

hizmet içi eğitimlerini yaz döneminde<br />

gerçekleştirmekteyiz. <strong>Siemens</strong> Türkiye<br />

olarak bu çalışma kapsamında Milli Eğitim<br />

Bakanlığına destek olacak, 180 Meslek

Lisesine yönelik 3 yıllık bir eğitim programı<br />

oluşturduk.<br />

BEGEV: Bursa Eğitimi Geliştirme Vakfı<br />

İlk aşamada, 60 Meslek Lisesi öğretmeni<br />

Fethiye Endüstri Meslek Lisesin’de Eğitim<br />

aldı. Bu programın 2. aşaması 2008 yılı<br />

yazında gerçekleştirilecek <strong>ve</strong> 180 teknik<br />

öğretmen daha eğitim alacak. 3. sene içinde<br />

bu rakam 500 teknik öğretmenin eğitilmesi<br />

olarak planlanmaktadır.<br />

Eğitime katılan teknik öğretmenlerin<br />

Türkiye genelinden geldiği düşünüldüğünde,<br />

bu çalışmanın önemi daha iyi anlaşılmaktadır.<br />

Eğitime katılanların arasından sınav ile<br />

belirlenen öğretmenler daha sonra uzman<br />

eğitmen olarak operatör eğitimleri<br />

de <strong>ve</strong>rebilmektedir.<br />

Kurucu üyesi olduğumuz TEGEV, eğitime<br />

gönül <strong>ve</strong>rmiş sivil örgütlerle işbirliği<br />

içinde hareket edilmesi <strong>ve</strong> sinerji<br />

yaratılması çalışmalarımıza güç katmaktadır.<br />

Eğitimin teknoloji odaklı <strong>ve</strong> inovasyon<br />

süreçlerinin de ne kadar kısa olduğu düşünüldüğünde,<br />

bilgi güncelken hızlı şekilde<br />

yayılmasını sağlamak gerekmektedir.<br />

Nüfusumuzun %55’ini 30 yaş altı grubu<br />

oluşturmaktadır. Geleceğin insan kaynağını<br />

oluşturacak olan bu genç nesli<br />

eğer doğru zamanda yetiştirebilirsek ciddi<br />

bir katma değer sağlayacağına inanmaktayız.<br />

Bilgi ağırlıklı olan yaygın eğitim, uygulamalarla<br />

desteklenmeli, teknik becerilerin<br />

kazandırılmasına önem <strong>ve</strong>rmelidir. Bu<br />

konuda da tarafımızca önemli adımlar atılmaktadır.<br />

İşbirliği içinde olduğumuz Meslek<br />

Liseleri <strong>ve</strong> Üni<strong>ve</strong>rsitelerde hareket<br />

kontrol laboratuvarları kurarak, uygulamaya<br />

yönelik eğitimin yanı sıra, yüksek<br />

öğrenimde bitirme ödevi <strong>ve</strong>ya mastır uygulamalarıyla<br />

Sanayi –Okul– Üni<strong>ve</strong>rsite<br />

işbirliğini sözde değil, sanayi kuruluşları<br />

ile birlikte özde sağlamaktadır. Kurulan<br />

laboratuvarlar sadece öğrenci eğitiminde<br />

değil, hafta sonlarıda endüstride çalışanlar<br />

için gerçekleştirilen eğitimlerde kullanılmaktadır.<br />

<strong>Siemens</strong> kendine düşen sosyal sorumluluk<br />

çerçe<strong>ve</strong>sinde <strong>ve</strong> *TEGEV: Teknolojik<br />

Eğitim Geliştirme Vakfı çatısı altında<br />

yürüttüğü eğitim çalışmaları belirli bir<br />

programın parçasını oluşturup, diğer sanayi<br />

kuruluşları için de örnek teşkil etmektedir.<br />

+<br />

advance | 3-2008 5

Haberler<br />

<strong>Otomasyon</strong> Dünyayı<br />

Fethediyor<br />

Simatic ile mühendislikte 50 yıllık rakipsiz liderlik<br />

1958 1979<br />

Değiştirilmez programlar<br />

İlk programlama cihazları<br />

1996<br />

Tümleşik Entegre <strong>Otomasyon</strong><br />

Her şey 1956’da uzman bir ekibin “<strong>Siemens</strong> otomasyon sistemini”<br />

geliştirmesi ile başladı. 1958’de Simatic bir marka olarak tescil edildi<br />

<strong>ve</strong> o zamandan beri dünyadaki en başarılı otomasyon sistemlerinden<br />

biri oldu.<br />

SIMATIC IT Production Suite<br />

ERP<br />

SIMATIC IT Framework<br />

SIMATIC IT Components:<br />

Material Manager<br />

Order Manager<br />

Personnel Manager<br />

SIMATIC IT SIMATIC IT SIMATIC IT 3rd Party<br />

Messaging Manager<br />

Interspec Historian Unilab Components<br />

Report Manager (optional)<br />

SIMATIC (control le<strong>ve</strong>l)<br />

3rd Party Devices<br />

<strong>Siemens</strong>, 1959’daki Paris makine fuarında<br />

“Katı-Hal Elemanlı Kontrol<br />

için Yapı Taşı <strong>Sistem</strong>inin” ilk neslini<br />

gururla sundu: Simatic G. O dönemin<br />

konvansiyonel elektromekanik sistemlerindeki<br />

anahtarlama elemanları röleler <strong>ve</strong><br />

kontaktörlerdi. Fakat, Simatic G’de bu işlevleri<br />

transistörler yerine getirdi. Avantajları<br />

ise, daha küçük olmaları <strong>ve</strong> yıpranma<br />

ile aşınmanın söz konusu olmamasıydı.<br />

Pozitif Gelişmeler<br />

1960’ların başlarında daha da geliştirilen<br />

Simatic’in ark kontrol sistemine sağladığı<br />

olumlu katkılar daha fazla ön plana çıkmasına<br />

sebep olmuştur. <strong>Siemens</strong> birçok<br />

trafo merkezini bu sistemle donattı, çünkü<br />

bu tesisler sık sık operatörlerin kontrol<br />

panolarının hatalı kullanmasından <strong>ve</strong>ya<br />

yıldırımlar sonucu oluşan aşırı gerilimin<br />

neden olduğu arklardan kaynaklanan kısa<br />

devrelerden zarar görüyordu. Ark söndürme<br />

sistemleri milisaniyeler içinde bir arkı<br />

zararsız bir kısa devreye dönüştürmek zorundaydı,<br />

bunu da Simatic G hızlı anahtarlama<br />

sayesinde yapabiliyordu.<br />

6 advance | 3-2008<br />

Yeni Bir Dönem<br />

Programlanabilen mantık kontrol devrelerinin<br />

(PLC’ler) dönemi 1970’lerin başlarında<br />

başladı. Bu devrelerin işlevleri donanımsal<br />

bağlantılar ile değil yazılım ile belirleniyordu.<br />

S5 modülü otomasyon, programlama<br />

<strong>ve</strong> dokümantasyon görevlerini<br />

yapıyordu. Ardından ilk bus sistemleri,<br />

her bir kontrolörün tek <strong>ve</strong> güçlü bir <strong>ve</strong>ri<br />

ağına entegrasyonu için bir önkoşul olarak<br />

tanıtıldı. 1990’larda bu ilerlemeler Simatic’in<br />

sinyal seviyesinden kontrol masasına<br />

kadar proses kontrol <strong>ve</strong> yönetim<br />

sisteminin özünü oluşturmasına olanak<br />

sağladı.<br />

2002<br />

Üretim Yönetim <strong>Sistem</strong>leri<br />

Simatic PCS7 ürün müdürü Hermann<br />

Richter “yine de birçok durumda Simatic<br />

hala programlanabilir kontrol devreleri ile<br />

eşit tutulmaktadır, bu eşleştirme yanlıştır”<br />

şeklinde açıklıyor. “Simatic tamamen<br />

entegre otomasyon demektir <strong>ve</strong> sonuç olarak<br />

otomasyon görevlerinin uygulanmasında<br />

yeni bir yöntem anlamına gelir.”<br />

Richter “Bir Simatic platformu noktadan<br />

noktaya otomasyonu mümkün kılar” şeklinde<br />

açıklıyor. Richter “bunun avantajıda<br />

maliyetli sistem uyumsuzluklarını <strong>ve</strong><br />

kesintilerini tamamen bertaraf etmesidir”<br />

diyor.<br />

Kontrol <strong>Sistem</strong>leri için Platform<br />

Böyle bir entegrasyonun önkoşulu, otomasyonun<br />

tüm seviyelerini bir sinir sistemi<br />

gibi birbirine bağlayan düzenli <strong>ve</strong>ri<br />

ağlarıdır. <strong>Sistem</strong>i hiyerarşik <strong>ve</strong> mümkün<br />

olduğunca otonom seviyelere göre yapılandırmak<br />

da aynı derecede vazgeçilmezdir.<br />

Buradaki avantaj, bir hata oluştuğunda<br />

sadece bundan etkilenen proses bölümünün<br />

işlevinin kaybolması, sistemin<br />

geri kalanının ise bazı kısıtlamalarla da<br />

olsa çalışmaya devam etmesidir. Bu yaklaşım,<br />

sistemi aşamalı olarak genişletmeye<br />

de yarar. Richter “Eğilim net bir şekilde<br />

açık sistem yapısına doğru gidiyor”<br />

diyor. Müşterinin yatırımını korumak için<br />

bunun gerekli olduğunu da ekliyor. “Böyle<br />

bir sistem, çabuk hurdaya çıkmamalıdır,<br />

aksine müşterinin ihtiyaçlarını karşılamaya<br />

devam etmelidir.”<br />

+

<strong>Siemens</strong>’ten En<strong>ve</strong>r Motor<br />

Hareketi’ne Destek<br />

Verimlilik konusunda ön plana çıkmayan <strong>ve</strong>rimliliği düşük<br />

motorlar EEF3, <strong>ve</strong>rimlilikleri artırılmış olanlar EFF2, en yüksek<br />

<strong>ve</strong>rimli EFF1 sınıfında yer alıyor.<br />

İlgili bakanlıklar <strong>ve</strong> Elektrik İşleri Etüd İdaresi tarafından yapılan<br />

araştırmalar, Türkiye’de 15 milyon AC motorunun kullanıldığını,<br />

bunun %85’inin EFF3, %14’ünün EFF2, %1’inin ise<br />

yüksek <strong>ve</strong>rimliliğe sahip EFF1 motorlar olduğunu gösteriyor.<br />

Yine ilgili idare tarafından <strong>ve</strong>rilen bilgiye göre işletme şartlarına<br />

göre değişmekle birlikte, işletmelerde EFF1 sınıfı motor<br />

<strong>ve</strong> frekans kon<strong>ve</strong>rtörü kullanarak, ortalama %15 ila %50<br />

arası enerji tasarrufu sağlamak mümkün. Bu da 4.500 GWh<br />

ila 15.00 GWh enerji tasarrufu potansiyeliyle yaklaşık 2 ila 6<br />

Keban Barajı’na karşılık gelmektedir. Bu ikili sistemin kullanılması<br />

yanlız milli gelire katkı sağlamıyor aynı zamanda çevre<br />

dostu olma özelliği ile de CO2 emisyonun azaltılmasında da<br />

önemli bir fayda sağlıyor.<br />

<strong>Siemens</strong>, Enerji <strong>ve</strong> Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın<br />

geçtiğimiz yıl yurt çapında enerji <strong>ve</strong>rimliliğini<br />

teşvik etmek üzere başlattığı ENVER sosyal<br />

sorumluluk projesi kapsamında “En<strong>ve</strong>r Motor<br />

Hareketi” ne destek <strong>ve</strong>riyor.<br />

Enerji <strong>ve</strong>rimliliğinin artırılması <strong>ve</strong> elektrik enerjisi ile çalışan<br />

motorların kullandığı elektrik enerjisinin azaltılması<br />

amacıyla başlatılan “En<strong>ve</strong>r Motor Hareketi’’, 9 Temmuz’da<br />

Ankara Dedeman Oteli’nde düzenlenen toplantı ile<br />

tanıtıldı. Sanayi <strong>ve</strong> Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, Enerji <strong>ve</strong> Tabii<br />

Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler, iş adamları, bürokratlar <strong>ve</strong> da<strong>ve</strong>tlilerin<br />

katıldığı toplantıda <strong>Siemens</strong> Motor <strong>ve</strong> Hız Kontrol <strong>Sistem</strong>leri<br />

kısım müdürü Mehmet Kocaoğlu, EFF1 sınıfı motorların<br />

<strong>ve</strong>rimlilikte nasıl etkili olduğunu gösteren bir demo ile sunum<br />

gerçekleştirdi. Bu demo setinde, EFF1 sınıfı enerji tasarruflu<br />

motor <strong>ve</strong> hız kontrol ünitesi (frekans kon<strong>ve</strong>rtörü) kullanan bir<br />

pompanın, standart motor kullanan pompaya göre %50 daha az<br />

enerji harcaması açıkça gözler önüne serildi.<br />

ENVER’e destek kapsamında <strong>Siemens</strong>, sanayicileri enerji <strong>ve</strong>rimliliği<br />

konusunda bilinçlenmelerini sağlamak amacıyla bir<br />

dizi toplantılar gerçekleştirdi. Şirket, bugüne kadar OSB’lerin<br />

de bulunduğu 5 ilde yaklaşık 1000’e yakın sanayicinin katıldığı<br />

toplantılar düzenledi. Bu toplantılarda gelecekte bizleri<br />

bekleyen enerji sorununa dikkat çeken <strong>Siemens</strong> yetkilileri,<br />

komple motor, motor hız kontrol <strong>ve</strong> mekanik güç aktarma sistemleri<br />

ile ilgili ürün <strong>ve</strong> çözümleri demo setleri ile tanıttı.<br />

+<br />

Step7 Lite Eğitimi<br />

‘Ekim 2007’de S7-300 Eğitim seti alanlar için başlattığımız<br />

ücretsiz Step7 Lite eğitiminin dördüncüsü Ağustos 2008’de<br />

tamamlandı. İlk günden beri gerek PLC ile yeni tanışanların<br />

gerekse kendini geliştirmek isteyen tüm kullanıcılarımızın<br />

yoğun ilgisini çeken setimiz eğitim sırasında dağıtılan<br />

Türkçe Step7 Lite kullanım kitabıyla da desteklendi. Bu<br />

set, hem PLC’yi hiç bilmeyen, hem geliştirmek isteyen aynı<br />

zamanda da efektif olarak fabrikasında cihazı kullanmayı<br />

hedefleyenler için fiyat performans anlamında ciddi bir<br />

fırsat oldu. Eğitim seti, içindeki CPU312C, ön konnektörler,<br />

64KB hafıza kartı, 160mm ray, PC bağlantı kablosu <strong>ve</strong> döküman<br />

DVD’leri ile kullanıcılarımıza büyük kolaylık sağladı. Yazılımı<br />

incelemek <strong>ve</strong> test etmek için: http://support.automation.<br />

siemens.com adresinde “Product Name or Part Number” bölümüne<br />

24372175 yazarak programa kolayca ulaşabilirsiniz.<br />

+<br />

advance | 3-2008 7

Haberler<br />

<strong>Siemens</strong> Teknolojili ‘Fatih’<br />

Vapuru Denize İndirildi<br />

İDO’nun Şehirhatları filosunu genişletme<br />

projesi kapsamında inşa edilen filonun<br />

en yeni üyesi ‘Fatih’ vapuru, denize<br />

indirildi. <strong>Siemens</strong> tarafından günümüzün<br />

en ileri teknolojisi olan dizel elektrik<br />

tahrik sistemi ile donatılan vapur,<br />

büyük oranda enerji tasarrufu sağlıyor,<br />

çevreci, sessiz <strong>ve</strong> daha gü<strong>ve</strong>nli olması gibi<br />

özellikleriyle de dikkat çekiyor.<br />

İstanbul’un sembollerinden klasik Şehirhatları<br />

Vapurları filosu, yıllardır şehrin<br />

deniz taşımacılığında önemli bir rol<br />

üstleniyor. İDO’nun filoya beş yeni vapur<br />

kazandırmak amacıyla geçtiğimiz yıl açtığı<br />

ihaleyi Çeliktrans-Düzgit iş ortaklığı<br />

kazanmış, gemilerin tasarımı İDO tarafından<br />

organize edilen geniş katılımlı bir<br />

halk oylaması ile belirlenmişti. Bu gemilerin<br />

ilki CS.35 numaralı yolcu gemisi<br />

‘Fatih’, 23 Temmuz 2008 tarihinde denize<br />

indirildi. Fatih’in, Ekim ayında seferlerine<br />

başlaması bekleniyor.<br />

Fatih’in ardından her biri 1800 yolcu<br />

kapasiteli dört yeni yolcu gemisi daha, 3’er<br />

ay aralıklarla seferlerine başlayacak. Bu 5<br />

yeni geminin filoya katılması ile birlikte<br />

İstanbullular, deniz yollarını daha etkin<br />

bir biçimde kullanabilecek.<br />

Gemilerde klasik İstanbul Şehirhatları<br />

Vapurlarının çizgileri korunurken, teknoloji<br />

olarak öncü sistemlerin kullanılmasına<br />

özen gösterildi. Proje Yöneticiliğini<br />

Emre Gören’in yaptığı uygulamada, geminin<br />

ana pervaneleri <strong>ve</strong> baş pervanesi<br />

<strong>Siemens</strong> Elektrik Motorları <strong>ve</strong> Sinamics<br />

Serisi yeni nesil Hız kontrol cihazları ile<br />

kontrol edilecek. Böylece enerji tasarrufunun<br />

yanısıra, yüksek manevra kabiliyeti,<br />

konfor <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nlik bir arada sağlanıyor.<br />

8 advance | 3-2008<br />

Yolcu iniş binişleri insan hatalarına mahal<br />

<strong>ve</strong>rmeyecek şekilde gü<strong>ve</strong>nli kapılar <strong>ve</strong><br />

tam otomatik rampalarla sağlanıyor. Seyir<br />

özelikleri bakımından ise tam yedeklemeli<br />

gü<strong>ve</strong>nli sistemler tercih ediliyor.<br />

Sipariş adedi ile dünyada 4.sırada yer<br />

alan Türk Gemi İnşa Sektörü, dizel elek-<br />

trik tahrik sistemi ile ilk defa yine <strong>Siemens</strong><br />

<strong>Otomasyon</strong> <strong>ve</strong> Kontrol <strong>Sistem</strong>leri Bölümü’nün<br />

geçen sene İDO için gerçekleştirdiği<br />

Arabalı Vapur projesi ile tanışmıştı.<br />

+

Sirkeci-Harem Arası<br />

Sadece 8 Dakika<br />

İstanbul’da <strong>Siemens</strong> teknolojili üç yeni arabalı<br />

vapur daha hizmete girdi. Yeni vapurlar ile birlikte<br />

Sirkeci-Harem arası seyir süresi 8 dakikaya indi.<br />

<strong>Siemens</strong>’ten yine öncü bir gemi<br />

projesi: Offshore Supply Vessel<br />

Gelibolu Tersanesi’nin inşa edeceği Açıkdeniz<br />

İkmal gemisi’nin (Offshore Supply Vessel) Elektrik<br />

Ana Tahrik <strong>Sistem</strong>i, <strong>Otomasyon</strong> <strong>ve</strong> Kontrol <strong>Sistem</strong>leri<br />

Büyük Sürücüler grubu tarafından sağlanıyor.<br />

Gelibolu Tersanesi önümüzdeki sene inşasını tamamlayacağı<br />

İkmal Gemisi’nin elektrikli ana tahrik sistemi<br />

için <strong>Siemens</strong> ile anlaşma imzaladı. Büyük Sürücüler Bölümü,<br />

geminin ana pervane elektrik motorlarını <strong>ve</strong> hız kontrol<br />

sistemini sağlayacak.<br />

75 metre uzunluğundaki gemi son derece yüksek teknolojiyi<br />

üzerinde barındırıyor. Bu özellikte bir gemi Türkiye’de ilk<br />

kez üretilecek. Geminin en büyük özelliği, uydudan aldığı<br />

koordinat bilgisine göre açık denizde bulunduğu noktada<br />

bekleyebilmesi için kurulan Dinamik Pozisyonlama sistemine<br />

sahip olması. Bunu sağlayan da, <strong>Siemens</strong> Elektrik Motorları<br />

<strong>ve</strong> Hız Kontrol Cihazları olacak.<br />

İkmal Gemileri, açık denizdeki petrol platformları, rüzgar<br />

santralleri <strong>ve</strong>ya buna benzer tesislerin gereksinimlerini karşılamak<br />

üzere tasarlanırlar. Bu gibi tesislerin gerek inşaatı<br />

gerekse işletmesi esnasındaki tüm ihtiyaçları bu gemiler tarafından<br />

sağlanır. Bu gemiler, sismik araştırmadan, malzeme<br />

taşımaya, deniz dibine kablo sermekten, yangın söndürmeye,<br />

değişik amaçlar için modifiye edilebilir. Üzerlerinde vinçler,<br />

her çeşit yük için depolar, helikopter pistleri bulunabilir. Açık<br />

deniz şartlarına dayanıklı <strong>ve</strong> çok hızlı gemilerdir. Bu nedenle,<br />

bu gemiler son derece gü<strong>ve</strong>nilir bir mekanik <strong>ve</strong> elektriksel<br />

altyapıya sahip olmalıdırlar. Gemilerde Elektrik Ana Tahrik<br />

<strong>Sistem</strong>i, Dünya’da en çok bu tip gemilerde uygulama imkanı<br />

buluyor.<br />

İlk olarak Aralık 2007’de hizmete alınan “Suhulet”in ardından,<br />

“Sahilbent”, “Sultanahmet” <strong>ve</strong> bu ay da “Sadabat” adlı arabalı<br />

vapurların Sirkeci - Harem arasında devreye girmesiyle, bu<br />

hattın kapasitesi günde 15.000 araç <strong>ve</strong> 110.000 yolcuya ulaşmış<br />

oldu.<br />

Arabalı Vapurların hareketi, Türkiye’de ilk defa uygulanan<br />

Dizel-Elektrik Tahrik sistemiyle (Diesel-Electric Propulsion)<br />

sağlanıyor. Bu sistemin ana komponentleri olan 2x800 kW’lık<br />

Pervane Elektrik Motorları <strong>ve</strong> yeni jenerasyon Sinamics hız kontrol<br />

cihazları, <strong>Siemens</strong> <strong>Otomasyon</strong> <strong>ve</strong> Kontrol <strong>Sistem</strong>leri Büyük<br />

Sürücüler Bölümü tarafından sağlandı. Projenin yöneticisi Emre<br />

Gören’in <strong>ve</strong>rdiği bilgiye göre bu sistem özellikle enerji tasarrufu,<br />

daha az titreşim <strong>ve</strong> gürültü, çevreci çalışma yapısı <strong>ve</strong> yüksek<br />

manevra kabiliyeti nedeniyle tercih edildi.<br />

Sektördeki en son teknolojilerle donatılan bu 4 Arabalı Vapur,<br />

tamamiyle Türk Mühendisliğinin ürünü olarak Tuzla Çeksan<br />

Tersanesi’nde inşa edildi. Sadabat vapurunun da devreye girmesiyle,<br />

İDO’nun 4 adet Arabalı Vapurundan oluşan projesi tamamlanmış<br />

oldu. Böylece Sirkeci-Harem hattında çalışan yüksek<br />

yakıt tüketen <strong>ve</strong> yavaş olan eski arabalı vapurların kullanımına<br />

son <strong>ve</strong>rildi.<br />

Yolcular açısından da, geniş camlarının sağladığı panoramik<br />

seyir <strong>ve</strong> yolcu salonlarındaki konfor ile dikkat çeken arabalı<br />

vapurların araç giriş çıkışları da eskilere oranla çok daha hızlı<br />

<strong>ve</strong> kolay gerçekleşiyor. Bu özellikleriyle arabalı vapurların uzun<br />

yıllar İstanbul’lulara hızlı, gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> konforlu bir ulaşım alternatifi<br />

sunarak şehrin trafik sorununa olumlu katkı sağlaması<br />

bekleniyor. +<br />

Dünya denizlerinin enerji kaynakları aramada, özellikle petrol<br />

<strong>ve</strong> doğalgaz için daha etkin kullanılmaya başlanmasıyla,<br />

Dünya denizcilik sektörünün bu tip gemilere ihtiyacı her<br />

geçen gün artıyor. <strong>Siemens</strong>’in tecrübesiyle gerçekleşecek bu<br />

proje ile Türkiye’de de artık böyle nitelikli gemiler üretilmeye<br />

başlanıyor.<br />

+<br />

advance | 3-2008 9

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong><br />

<strong>Sistem</strong>leri<br />

Enstrümantasyon <strong>ve</strong><br />

Kontrole Odaklanma<br />

Süt üretiminde etkin <strong>ve</strong>ri izleme<br />

Önde gelen yoğunlaştırılmış süt imalatçılarından Hochwald<br />

Nahrungsmittel-Werke GmbH, paletleme öncesinde nihai paketleme<br />

sürecinde artan sayıdaki farklı karton kutuların doğru hatta<br />

yönlendirilmesinde <strong>Siemens</strong>’ten aldığı kullanımı kolay <strong>ve</strong> ekonomik<br />

özelliklere sahip görüntü işleme sensöründen yararlanmaktadır.<br />

Almanya Polling’de bulunan Hochwald<br />

Nahrungsmittel-Werke GmbH,<br />

Bärenmarke, Glücksklee gibi yüksek<br />

kalitede farklı ihraç ürünleri ile yıllardan<br />

beri dünya çapında başarı sağlamıştır.<br />

Ürünün gönderileceği son ülkeye<br />

bağlı olarak paketleme deposunda yoğunlaştırılmış<br />

süt kutularının gü<strong>ve</strong>nilir bir<br />

şekilde düzenlenebilmesi için etkin yön<br />

değiştirme imkanı da gerekli olmaktadır.<br />

Simatic MV220 renkli alan sensörü<br />

Weiding tesisinde, yaklaşık 180 çalışanla<br />

200 milyon litre civarında süt, yoğunlaştırılmış<br />

süt, süt tozu <strong>ve</strong> taze ürünlere<br />

dönüştürülmektedir. Üretilen yoğunlaştırılmış<br />

sütün önemli bölümü ihracata<br />

yönelik olup beş üretim hattında 80,<br />

170, 340 <strong>ve</strong> 410 gramlık kutulara dolum<br />

yapılmaktadır. Kutular daha sonra tekli,<br />

çiftli <strong>ve</strong>ya dörtlü sırada karton kutulara<br />

yerleştirilerek ortak kon<strong>ve</strong>yör hattı ile<br />

merkezi karton kutu deposuna gönderilmektedir.<br />

Depoda paletlemeden önce kartonların<br />

tiplerine göre ayrılarak beş toplama<br />

hattına yönlendirilmesi söz konusu<br />

olup bu işlem paketlerin ayrı ayrı tanımını<br />

gerektirmektedir.<br />

İlk başlarda bu ard arda yerleştirilmiş iki<br />

ışık bariyeriyle karton kutuların farklı yükseklikleri<br />

<strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya uzunluklarından hareketle<br />

hatasız bir şekilde yapılabilmekteydi.<br />

Fakat çeşitlilikteki artışla -en son 18<br />

farklı ölçüde yaklaşık 100 farklı tip- karton<br />

kutuların boyutlarına bağlı olarak ayrımı<br />

gitgide daha da güçleşmiştir.<br />

Polling’te bulunan Hochwald’da çalışan<br />

elektrik mühendisliği müdürü Markus<br />

Werkstetter şu açıklamayı getirmiştir:<br />

“Herşeye rağmen karton kutuların uygun<br />

toplama hattına gü<strong>ve</strong>nilir bir şekilde yönlendirilebilmesi<br />

için -elle müdahale gerektirmeksizin-<br />

olabildiğince maliyet düşürücü<br />

<strong>ve</strong> basit, aynı zamanda geçen karton<br />

kutuları renkleri vasıtasıyla ayırabilecek<br />

bir sistem arayışındaydık”.<br />

Basit, Az Yer Kaplayan <strong>ve</strong> Ekonomik<br />

Muhtelif alternatiflerin kıyaslanmasını takiben<br />

<strong>Siemens</strong> <strong>Otomasyon</strong> <strong>ve</strong> Kontrol <strong>Sistem</strong>leri<br />

ürünü Simatic MV220 görüş sensörü<br />

üzerinde karar kılınmıştır.<br />

Bu yenilikçi <strong>ve</strong> renkli alan sensörü, güçlü<br />

görüntü işlem teknolojisinin basit <strong>ve</strong> az<br />

yer kaplayan sensör teknolojisi ile sentezidir.<br />

IP 65 koruma derecesinde üretilmiş<br />

olup zorlu sanayi ortamlarında kullanıma<br />

uygundur.<br />

Renkli ayırma özelliklerinin basit kontrolü<br />

için gerekli tüm unsurlar 113x35x90<br />

mm. boyutlarında az yer kaplayan bir gövdenin<br />

içine yerleştirilmiştir. Başta gelen<br />

unsur 640x480 piksel çözünürlükte görüntülerin<br />

renkli analizini sağlayan CMOS<br />

çip içeren dijital kamera <strong>ve</strong> 50 – 250 mm<br />

10 advance | 3-2008

Dakikada 40 farklı boyut <strong>ve</strong> renkte karton<br />

kutuya kadar beş üretim hattını besleme<br />

Kontrol kabininde Simatic TP170B<br />

Dokunma Paneli<br />

obje mesafelerinde 40 x 30 ila 200 x 150<br />

mm arasında değişken görüntü alanı sağlayan<br />

sürekli ayarlanabilir mercektir. Buna<br />

ila<strong>ve</strong>ten beyaz ışıklı aydınlatma, lazer<br />

bazlı yönlendirme desteği <strong>ve</strong> düğmeler,<br />

ekran <strong>ve</strong> LED’leri içeren basit operatör<br />

<strong>ve</strong> gösterim ünitesi mevcuttur. Entegre<br />

olan dijital girdi <strong>ve</strong> çıktılar enerji temini<br />

ile aynen benzer tarzda M12 bağlantılar<br />

ile sağlanmaktadır.<br />

Görüntü işleme sensörü 16 farklı test<br />

modelini öğrenebilmekte, hafızasına kaydedebilmekte<br />

<strong>ve</strong> bu modelleri sabit <strong>ve</strong>ya<br />

hareketli nesneler bazında otomatik mod’-<br />

da belirleyebilmektedir.<br />

Önceden Kapsamlı Programlama Gerektirmeyen<br />

Renk Belirleme<br />

<strong>Sistem</strong>in elle ayarlanması gerekmektedir.<br />

Bunun için görüntü penceresine yansıtılan<br />

iki lazer noktasından yararlanılacaktır.<br />

Şablonlar vasıtası ile sensör menü kanalı<br />

ile mevcut çevre koşullarına göre ayarlanabilmektedir.<br />

Bu durumda test görevlerinin öğrenilmesi<br />

bir <strong>ve</strong>ya birden fazla OK objenin (tanınması<br />

istenen) tanıtımı ile sınırlı olacaktır.<br />

Sensör tüm modelleri öğrendikten sonra<br />

test işlemi hemen başlatılabilecektir.<br />

Tek bir karton kutu rengini <strong>ve</strong>ya basılı<br />

logoyu tesbit için Hochwald ortalama<br />

64 renk içeren ortalama test yoğunluğunda<br />

test tipi “eşleştirme”ye sahiptir. Tespit<br />

edilecek renk örneği (modeli) merkezi<br />

kontrolörce belirlenerek cihaza dijital girdi<br />

halinde gönderilmektedir.<br />

Halihazırda bizim için tek renk örneği<br />

tespiti <strong>ve</strong> sonuçları müteakip geometrik<br />

tarama ile bağlantılandırmak kesinlikle<br />

yeterli olacaktır. 315 2 DP CPU içeren<br />

Simatic S7 300 merkezi kontrolörü belirgin<br />

<strong>ve</strong> hatasız bir şekilde karton kutunun<br />

bilgilerinden kutunun şeklini <strong>ve</strong> rengini,<br />

<strong>ve</strong> dolayısıyla son varış noktasını belirleyebilmektedir.<br />

Simatic kontrolörüne bağlantı sahadaki<br />

ET 200 I/O istasyonlarıyla <strong>ve</strong> Profibus ile<br />

görüntü işleme sensörünün dijital giriş <strong>ve</strong><br />

çıkışlarıyla sağlanmakta <strong>ve</strong> dağıtılmaktadır.<br />

Karton kutu deposunun lokal işletmesi<br />

<strong>ve</strong> izlenmesi için Touch Panel Simatic<br />

TP170B kullanılmaktadır. İleride doldurma<br />

istasyonlarının <strong>ve</strong> karton kutu deposunun<br />

otonom kontrol sistemlerinin birbiriyle<br />

ortak bir ağa bağlanması <strong>ve</strong> işlemin<br />

daha da şeffaflaştırılması planlanmaktadır.<br />

Bu yapılana kadar Hochwald karton kutuları<br />

geçişlerinde dijital girdi ile tam zamanında<br />

görüntü almak sureti ile kontrol<br />

edecektir.<br />

Beş besleyici üretim hattının her birinin<br />

kapasitesi 5-12 karton kutu/dak’dır.<br />

Teorik olarak saniyede bir karton kutu<br />

çıkacaktır. Uygulamada etkin üretim planlaması<br />

ile mümkün olduğunca az sayıda<br />

düzgün <strong>ve</strong> aynı renkte karton kutu yüklenerek<br />

depoda dakikada yaklaşık 40 karton<br />

kutunun kontrolden geçirilmesi sağlanacaktır.<br />

Simatic MV220 sn’de 30 fotoğraf çekebilecek<br />

şekilde tasarlanmış olup, bahsedilen<br />

kontrol işlemlerinin sorunsuz yürümesini<br />

sağlamaktadır. <strong>Siemens</strong> görüntü sensörü<br />

ile sensör konumlandırması Hochwald’da<br />

kendini kanıtlamıştır:<br />

Werkstetter şöyle demiştir: “MV220’nin<br />

fonksiyonalitesi ihtiyaçlarımızı tümüyle<br />

karşılamaktadır, kullanımı kolay <strong>ve</strong> rahattır.<br />

Ayrıca cihazın hazırlanıp çalışmaya başlamasının<br />

sağlanması için özel bir knowhow<br />

da gerekmemektedir.<br />

“Kısaca, fiyat/performans oranı uygundur”.<br />

+<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

cengiz.oger@siemens.com<br />

advance | 3-2008 11

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong><br />

<strong>Sistem</strong>leri<br />

Mikro Mayalama İçin<br />

Deneme Çalışmaları<br />

Mayalama tesisinde Braumat PCS 7 <strong>ve</strong> Sitrans P<br />

Ziemann üretim mühendisliği firması küçük ölçekli <strong>ve</strong> eksiksiz bir<br />

mayalama tesisi olma özelliğine sahip yeni tesisinde mayalama<br />

işleminin optimizasyonunu sağlayarak yeni komponentleri teste tabi<br />

tutmaktadır. Bu deneme, tesisinin otomasyonu Braumat PCS 7 ile<br />

sağlanmakta <strong>ve</strong> Totally Integrated Automation (TIA) teknolojsi ile<br />

çalışmaktadır. Kullanılan komponentlerden biri yeni<br />

Sitrans P300 basınç transmitteri olup, özellikle gıda <strong>ve</strong> biracılık<br />

endüstrisi için geliştirilmiştir. Ziemann, transmitterin biracılık<br />

endüstrisine uygunluğunu test etmiştir.<br />

Ziemann Grubu, yüksek hassasiyetli<br />

bira üretim çözümleriyle biracılık<br />

endüstrisinde isim yapmıştır. Uzun<br />

zamandan beri <strong>Siemens</strong> otomasyon teknolojisini<br />

kullanmakta olan bu şirketi diğerlerinden<br />

ayıran özellikler yüksek kalite<br />

<strong>ve</strong> sürekli AR-GE’dir. Ziemann’ın Almanya<br />

Ludwigsburg’da işletmeye açmış olduğu<br />

deneme tesisi, piyasadaki tüm konvansiyonel<br />

mayalama işlemlerini daha küçük<br />

ölçekte kopyalama özelliğine sahip olup,<br />

otomasyon teknolojisi tüm ihtiyaçlara cevap<br />

<strong>ve</strong>rebilmektedir.<br />

Tesisin ana amacı operasyon koşullarında<br />

yeni teknolojilerin test edilmesidir.<br />

Minyatür mayalama tesisi büyük ölçekli<br />

tesislerle aynı teknolojiye sahiptir. PCS 7<br />

bazlı Braumat proses kontrol teknolojisi<br />

kullanılmakta <strong>ve</strong> sistem saha da dahil olmak<br />

üzere her seviyede <strong>Siemens</strong> komponentleri<br />

ile çalışmaktadır. Sadece 100 m²’lik<br />

bir alanda yerleşik küçük ölçekli mayalama<br />

tesisi tam ölçekli bir mayalama tesisinin<br />

tüm özelliklerine sahip olup, Braumat<br />

PCS 7 proses kontrol teknolojisi ile<br />

tamamen otomatik olarak çalışmaktadır.<br />

Ziemann Geliştirme <strong>ve</strong> Teknoloji müdürü<br />

Dr. Hans-Jörg Menger şu ifadeyi kullanmıştır:<br />

“Deneme tesisi optimize edilmiş<br />

prosesleri geliştirmek üzere kullanmayı,<br />

Sitrans P300 basınç transmitteri gibi yeni<br />

komponentleri teste dahil etmeyi <strong>ve</strong> iş<br />

ortaklarımızla birlikte AR-GE çalışmalarını<br />

yürütmeyi arzulamaktayız”.<br />

Açık mayalama tanklarında basınç transmitteri<br />

sıvı kolonunun statik basıncını ölçerek<br />

bu değerden seviyeyi tayin etmektedir.<br />

Fermantasyon <strong>ve</strong> depolama tanklarındaki<br />

(kapalı tanklar) seviyeler iki basınç<br />

transmitteri ile izlenmektedir.<br />

Hijyenin Temel Taşları SIP <strong>ve</strong> CIP<br />

Yiyecek <strong>ve</strong> içecek endüstrisinde hijyen zorunlu<br />

olup, tüm ölçüm enstrümanları kullanılarak<br />

zorlu hijyen gerekliliklerinin<br />

karşılanması gereklidir. Örneğin; SIP (Sterilization<br />

in place: Yerinde Sterilizasyon)<br />

<strong>ve</strong> CIP (Cleaning in place: Yerinde temizleme)<br />

gereklilikleri Sitrans P300’in paslanmaz<br />

çelik gövdesinin tam hijyenik tasarımı<br />

sayesinde kolayca karşılanmaktadır.<br />

Ziemann Proses <strong>Otomasyon</strong>u Geliştirme<br />

Müdür Yardımcısı Gerhard Lillich<br />

bu durumu şu şekilde tanımlamaktadır:<br />

“P300’de, analiz elektronik ekipmanı dahi<br />

paslanmaz çelik gövde içine yerleştirilmiştir.”<br />

Front flush ölçüm hücresi mevcut tüm<br />

hacmi kullanılarak optimum ölçüm gereksinimlerini<br />

yerine getirmekte <strong>ve</strong> temizli-<br />

Sitrans P300 basınç transmitteri<br />

SIP <strong>ve</strong> CIP kriterlerine uygun hijyenik tasarım,<br />

Kapalı elektronik aksam içeren paslanmaz çelik gövde,<br />

Mevcut tüm hacmi kullanarak ölçüm sağlayan front-flush ölçme hücresini içeren<br />

akıllı tasarım,<br />

Normalde 150°C’ye kadar, ısı izolatörü ile 250°C ‘ye kadar çalışabilme,<br />

Uzun vadede yüksek ölçüm hassasiyeti (Beş yıllık sürede maksimum %0,075’lik<br />

ölçüm sapması, uzun vadede %0,25’lik kayma),<br />

Yerel <strong>ve</strong> uzaktan kolay parametrelendirme,<br />

Çalışmada devamlılığın yükseltilmesini sağlayan kapsamlı diyagnostik fonksiyonlar<br />

<strong>ve</strong> durum mesajları.<br />

Sitrans P300 basınç transmitteri paslanmaz çelik gövdesiyle tam hijyenik bir tasarım<br />

ürünüdür.<br />

12 advance | 3-2008

ğin çok daha kolay şekilde yapılmasına<br />

imkan tanımaktadır. Basınç transduseri<br />

150°C sıcaklığa kadar herhangi bir problem<br />

olmadan sterilizasyona dayanabilmektedir.<br />

Uzun Vadede Ölçüm Stabilitesi<br />

Beş yıllık sürede maksimum yüzde 0.075’-<br />

lik ölçüm sapması <strong>ve</strong> yüzde 0.25’lik kayma<br />

parametrelerine sahip olan Sitrans<br />

P300 basınç transmitteri uzun vadede stabil<br />

olan ölçüm performansıyla ön plana<br />

çıkmaktadır. Düşük ölçüm sapması ile proseslerin<br />

optimum etkinlik düzeyine daha<br />

da yaklaşılarak yürütülmesi mümkün olmakta,<br />

böylece sistem <strong>ve</strong>rimliliği artırılabilmektedir.<br />

Ziemann’da bulunan<br />

yeni pilot tesis tüm<br />

mayalama işleminin<br />

indirgenmiş bir<br />

<strong>ve</strong>rsiyonu olup büyük<br />

ölçekli tesislere benzer<br />

tarzda ekipman <strong>ve</strong><br />

otomasyona sahiptir.<br />

Tramsmitter genel bir bağlantı elemanı<br />

ile üretim tesisine bağlanabilmektedir. Buna<br />

ek olarak, düz diyagramlı muhtelif hijyenik<br />

bağlantılarla mevcut tüm hacim kullanarak<br />

proses bağlantısı yapılabilmektedir.<br />

Bir lazer kaynak dikişi ile transduser<br />

bağlantısı <strong>ve</strong> ölçme hücresi diyaframı<br />

kaliteli bir yüzeyle birbirine bağlanmakta,<br />

proses tarafında dikiş yapılmasına gerek<br />

kalmamaktadır. Böylelikle, ürün tortusu<br />

birikimi <strong>ve</strong> muhtemel bakteri oluşumu<br />

önlenmektedir. Proses ortamı ile temas<br />

eden tüm komponentlerde <strong>ve</strong> kaynak dikişlerinde<br />

Avrupa Hijyenik Ekipman Tasarım<br />

Grubu (EHEDG) standartlarına uygun<br />

yüzey pürüzlülüğü garanti edilmektedir.<br />

Basınç transmitterleri sıklıkla 150°C’yi<br />

aşan sıcaklılara maruz kalmaktadır. Bu<br />

enstrümanlar proses <strong>ve</strong> elektronik aksam<br />

arasında gereken sıcaklık düşürme işlevini<br />

üstlenmektedir. Bu durumlarda basınç<br />

Sitrans P300 pilot tesiste<br />

kapalı kaplardaki basıncın<br />

ölçülmesinde kullanılmaktadır.<br />

transmitterinin diyaframı, ölçme hücresi<br />

diyaframının önüne yerleştirilmekte, bu<br />

ise sınırlı bir ölçüm hassasiyetine neden<br />

olmaktadır. Sitrans P300 ise ısı yalıtımı<br />

ile maliyet düşürücü bir çözüm <strong>ve</strong> sınırsız<br />

ölçüm hassasiyeti sağlamaktadır.<br />

Parametrelendirmede Kolaylık<br />

Sitrans P300 basınç transmitteri doğrudan<br />

sahada kurularak çalıştırılabildiği gibi, parametre<br />

girişi kontrol sistemi üzerinden<br />

de yapılabilmektedir. Gerhard Lillich’e göre<br />

en olumlu <strong>ve</strong> kullanımı kolaylaştıran<br />

işlevlerinden biri adreslerin lokal olarak<br />

cihazlar üzerinde düzenlenebilmesidir. Bu<br />

durumu “bizler için kesin bir avantaj olup<br />

zaman kazandırmaktadır” şeklinde anlatmaktadır.<br />

Ek olarak, HART <strong>ve</strong>ya Profibus PA üzerinden<br />

rampa fonksiyonlarının simülasyonu<br />

devreye almayı basitleştirmektedir. Özellikle<br />

ölçme devrelerinin işletmeye alınması<br />

için P300’le beraber 4-20 miliamper çıkışlı<br />

bir akım sensörü kullanılmıştır.<br />

Çevrimsel <strong>ve</strong>ri alış<strong>ve</strong>rişi sürecinde gönderilen<br />

durum mesajlarının içerdiği çok<br />

yönlü diyagnostik fonksiyonlar sayesinde<br />

arızaların analizi mümkün olmakta, bu da<br />

devre dışı kalma süresinin düşmesini <strong>ve</strong><br />

çalışmada devamlılığın artmasını sağlamaktadır.<br />

Lillich bu enstrümana olan gü<strong>ve</strong>nini<br />

şöyle ifade ediyor: “Sitrans P300’ün stabilitesinden<br />

<strong>ve</strong> sıcaklığa dayanımından çok<br />

memnunuz. Bu güne kadar herhangi bir<br />

arıza ile karşılaşmadık <strong>ve</strong> cihazdan çok etkilendik.<br />

Hepsi bir yana, üretim prosesinde<br />

kontrol sistemi üzerinden parametrelendirme<br />

yoluyla değişiklikler yapılabilmesi<br />

gerçekten mükemmel bir fikir.”<br />

+<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

tolga.hasdemir@siemens.com<br />

ergun.cetin@siemens.com<br />

advance | 3-2008 13

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong><br />

<strong>Sistem</strong>leri<br />

Gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> Kesintisiz<br />

İletişim<br />

Yeni Audi R8’in karoseri yapısı Profinet ile tam otomatikleştirildi<br />

Neckarsulm’da Audi<br />

R8 karoseri yapımı<br />

Yeni spor otomobil olan R8’in<br />

küçük seri imalatında Audi, içine<br />

bir gü<strong>ve</strong>nlik tekniğinin entegre<br />

edilmiş olduğu Profinet’e <strong>ve</strong><br />

kablosuz iletişime (Wireless LAN)<br />

büyük gü<strong>ve</strong>n duymaktadır. Otomobil<br />

üreticisi Audi, böylece<br />

iletişimde daha önce hiçbir<br />

şekilde tanık olmadığı bir kesintisizlik<br />

elde etmektedir. Bu da<br />

devreye alma, bakım, teşhis,<br />

işletim <strong>ve</strong> yedek parça bulundurma<br />

işlemlerinde maliyet<br />

avantajları sağlamaktadır.<br />

14 advance | 3-2008<br />

Otomobil pazarı daha öncesinde hiç<br />

olmadığı kadar dünya genelinde<br />

hareket halindedirler <strong>ve</strong> üreticileri<br />

kıyasıya bir rekabet ile karşı karşıya bırakmaktadırlar.<br />

Giderek kısalan yeni model<br />

dönemleri <strong>ve</strong> ara modellerin üretimi<br />

tesislerinin daha fazla esnekliğe sahip olması<br />

gerekliliğini ortaya çıkarmıştır.<br />

‘Pazarlama zamanı’na daha hızlı ulaşmanın<br />

bir yolu, yeni modellerin karoseri<br />

yapımı için kullanılan üretim tesislerinin<br />

devreye alma sürelerinin kısaltılmasıdır.<br />

Rekabet edebilir bir üretim tesisi <strong>ve</strong> işletme<br />

olmanın anahtarı; kesintisiz bir iletişim,<br />

entegre edilmiş gü<strong>ve</strong>nlik tekniği,<br />

hareketli parçalarda aşınmaz <strong>ve</strong>ri aktarımı<br />

çeşidinin azaltılması ile bakım <strong>ve</strong> onarım<br />

masraflarının sınırlandırılmasıdır.<br />

Daha Yüksek Verimliliğin Anahtarı:<br />

Kesintisiz İletişim<br />

Audi kesintisiz bir iletişim için, saha otobüsü<br />

alanına kadar otomasyonun bütün<br />

alanlarında kullanılmak üzere kapsamlı <strong>ve</strong><br />

açık olan, endüstriyel ethernete dayanan<br />

Profinet – Standart’ını favori göstermektedir.<br />

Bunun kullanımı hususunda Audi için,<br />

aynı aktarım aracı üzerinden büyük <strong>ve</strong>ri<br />

hacmi ile standard <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik<br />

bir iletişim olanağının sağlanıyor olması<br />

önemliydi. Aynı zamanda teşhis edebilme<br />

yeteneği, örneğin TCP/IP gibi çeşitli<br />

protokol – standartları ile yan yana mevcut<br />

olabilme, gerçek zaman davranışı <strong>ve</strong><br />

açıklık da planlayıcıların şartnamesinde<br />

yer almaktadır.

Audi, çoklu arabirim kullanılmasını<br />

azaltması, yedek parça stoğunu minimize<br />

etmesi <strong>ve</strong> enstalasyon tekniğini standart<br />

hale getirmesi sayesinde yapım, mühendislik,<br />

işletim, bakım <strong>ve</strong> servis maliyetlerinden<br />

tasarruf avantajı sağlamıştır. Buna<br />

ek olarak, yerleşmiş <strong>ve</strong> yenilikçi IT – hizmetlerinin<br />

kullanılması sayesinde eğitimde<br />

<strong>ve</strong> alıştırma çalışmalarında tasarruflar<br />

sağlanmaktadır. Tam otomatikleştirilmiş<br />

robot hücreleri teknik odak noktasını<br />

teşkil etmektedir. Tam otomatikleştirilmiş<br />

bu robot hücrelerin içerisinde ham<br />

karoseriler tek raylı asma yollar (EHB)<br />

yardımıyla sevk edilmektedir. Optimum<br />

erişebilirlik için gergilerle sabitlenmiş karoseriler<br />

taşıyıcı tertibat üzerinde uzunlamasına<br />

eksende 360 derece döndürülebilmektedirler.<br />

Prodüktif Çözümler için Yeni Test<br />

Platformu<br />

Süper spor otomobili R8’in Neckarsulm’daki<br />

karoseri yapım tesisi, Audi için yeni<br />

teknolojiler için tasarlanan <strong>ve</strong> aynı zamanda<br />

geleceğin imalat tesisleri için yenilikçilik<br />

potansiyelini de beraberinde getiren<br />

bir platform görevi görmektedir.<br />

WLAN – bağlantısı ile donatılmış Profinet<br />

sayesinde daha iyi hareketlilik<br />

Acil – kapama elemanı, koruyucu kapı vs.<br />

gibi emniyet fonksiyonları dahil olmak<br />

üzere karoseri yapım hücresinde bulunan<br />

bütün sinyallerinin birleştirilmesi işlemi<br />

ile robotların gü<strong>ve</strong>nli kumandası doğrudan<br />

Profisafe – Profilli Profinet ile Simatic<br />

ET 2000S – Periferi Modülü üzerinden<br />

gerçekleştirilirken, döndürme tertibatının<br />

birleştirme işleminde bir adım daha ileri<br />

gidilmektedir. Burada, döndürme tertibatı<br />

üzerinde bulunan gergilerin gü<strong>ve</strong>nli<br />

bir şekilde kumanda edilmesi dahil olmak<br />

üzere bütün sinyaller temassız bir şekilde<br />

Wireless LAN üzerinden aktarılmaktadır.<br />

Bunun için döndürme tertibatının sabit<br />

duran parçası üzerinde bir Scalance<br />

W788 Access Point <strong>ve</strong> döndürülebilir parçası<br />

üzerinde bir Scalance W747 Client bulunmaktadır.<br />

Her iki bileşen de 5 GHz’lik<br />

frekans alanında çalışmaktadır. Böylece<br />

daha yüksek <strong>ve</strong>ri oranları elde edilmekte<br />

<strong>ve</strong> daha fazla kanal kesişme olmadan kullanılabilmektedir.<br />

Bunun haricinde, bu<br />

frekans alanında başka WLAN – şebekeleri,<br />

mobil telsiz hatları <strong>ve</strong> bluetooth ile çakışmalar<br />

da önlenmektedir.<br />

Döndürme tertibatına yerleştirilmiş bir<br />

kaçak dalga iletkeni ila<strong>ve</strong> olarak tanımlı<br />

bir telsiz dalgası dağılımı sağlamaktadır.<br />

Mekanik kuplajlar <strong>ve</strong> buna bağlı aşınmalar<br />

bu şekilde önlenebilmekte <strong>ve</strong> korunan<br />

kesişme yerlerinin kullanımını gereksiz<br />

hale getirmektedirler.<br />

Hücrelerin Efendisi: Profinet İletişim<br />

<strong>Sistem</strong>i ile Donatılmış Yeni Hatasız<br />

Simatic Kumanda <strong>Sistem</strong>i<br />

Entegre edilmiş Profinet – Arabirimi <strong>ve</strong><br />

Safety Integratet donanımlı yeni hatasız<br />

Simatic S7-300 CPU 317F -2 PN/DP komple<br />

kumanda akışının gözdesidir. Bu sistem,<br />

S7 – Graph üzerine programlanmış proses<br />

akış kumandası ile döndürme tertibatının<br />

<strong>ve</strong> vidalama robotlarının mantıken doğru<br />

bir şekilde kumanda edilmesini sağlamaktadır.<br />

Giriş/çıkışların birleştirilme işlemi dağıtılmış<br />

modül olan birkaç ince modüler Simatic<br />

ET 200S – istasyonları üzerinden<br />

gerçekleştirilmektedir. Burada diğerlerinin<br />

yanı sıra acil – kapama – koruma devreleri,<br />

ışık perdeleri, girişler <strong>ve</strong> onaylar derlenmekte<br />

<strong>ve</strong> serbest bırakma sinyalleri vidalama<br />

robotlarına <strong>ve</strong> döndürme tertibatına<br />

gönderilmektedir. Gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik <strong>ve</strong><br />

standart bileşenlerin kombine edilerek yapılandırılmasının<br />

kolayca mümkün olduğu<br />

gibi gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik olan <strong>ve</strong> olmayan<br />

programların bir kumanda (sistemi)<br />

içerisinde yan yana yer alması da mümkündür.<br />

Münferit standart <strong>ve</strong> hatasız modüller<br />

Profinet I/O üzerinden merkezi Simatic<br />

S7-300 CPU 317F-2 PN/DP ile iletişim<br />

kurmaktadır. Bu amaçla her Simatic<br />

ET 200S – istasyonu içine iki – Port – switch<br />

entegre edilmiş olduğu yeni Profinet Devre<br />

Anahtar Donanımı IM 151 – 3 PN HP<br />

ile donatılmıştır. Bu donanım Profinet iletişim<br />

ağının, Profibus’a benzer şekilde alana<br />

uygun bir hat yapısı biçiminde yapılandırılmasına<br />

olanak sağlamaktadır. Böylece<br />

iletken hat malzemesinden <strong>ve</strong> ila<strong>ve</strong><br />

harici şebeke bileşenlerinden tasarruf<br />

edilmekte <strong>ve</strong> böylece enstalasyon giderleri<br />

optimum hale getirilmektedir. Yeni<br />

<strong>ve</strong> kendisini ispat etmiş Standart <strong>ve</strong>ya<br />

gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik ET 200S – I/O – Modülleri<br />

de Profinet’te kesintisiz olarak kullanılabilmektedir.<br />

Cihaz planlaması alışılmış<br />

olduğu üzere Step 7’nin donanım konfigürasyonunda<br />

gerçekleştirilmektedir. Böylece,<br />

Profibus – Süreç bilgisi yine <strong>ve</strong>rimli<br />

olarak kullanılabilmekte <strong>ve</strong> Profinet’e geçiş<br />

kolaylaştırılmaktadır.<br />

Gü<strong>ve</strong>nlik Profinet’e entegre edildi<br />

Safety Integrated, Standard <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nliğe<br />

yönelik görevlerin bir kumanda tertibatı,<br />

müşterek bir periferi <strong>ve</strong> bir otobüs hattı<br />

Hem standard sinyal aktarımı hem de döndürme<br />

tertibatı üzerindeki gergilerin gü<strong>ve</strong>nliğe<br />

yönelik kumandası kablosuz olarak Scalance<br />

W788 <strong>ve</strong> W747 Wireless –LAN– bileşenleri tarafından<br />

üstlenilmektedir.<br />

üzerinden gerçekleştirilen iletişim ile yerine<br />

getirilmesine imkan <strong>ve</strong>rmektedir. Bu<br />

da maliyetlerde belirgin tasarruflar sağlamaktadır.<br />

Standard <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik<br />

görevlerin yerine getirilmesi için öngörülen<br />

ortak donanım yedek parça stoğu<br />

<strong>ve</strong> sipariş masrafları bakımından çok<br />

büyük avantajlar sağlamaktadır, çünkü<br />

böylece stokta farklı CPU’lar bulundurma<br />

zorunluluğu ortadan kalkmakta <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nliğe<br />

yönelik modüller ile donatılmış Standart<br />

– IO’lar ET 200 İstasyonlarına karışık<br />

olarak yerleştirilebilmektedirler.<br />

Daha etkili olan sistem yapısı, daha<br />

küçük olan <strong>ve</strong> daha iyi bir genel görünüm<br />

sağlayan şalt panolarının kullanılmasına<br />

olanak sağlamaktadır. Projenin Simatic –<br />

Yöneticisi içerisinde merkezi olarak idare<br />

edilmesi <strong>ve</strong> S7 Distributed Safety opsiyon<br />

paketinin Step 7 içerisine tam olarak<br />

entegrasyonu, <strong>ve</strong>ri saklama, <strong>ve</strong>ri arşivleme<br />

<strong>ve</strong> <strong>ve</strong>ri kayıtlarının standart olmasını<br />

sağlamaktadır. Step 7’nin bilinen<br />

mekanizmaları ile sağlanan entegre edilmiş<br />

sistem – teşhis fonksiyonları ila<strong>ve</strong><br />

programlama maliyetleri oluşmadan sis-<br />

advance | 3-2008 15

Endüstriyel <strong>Otomasyon</strong><br />

<strong>Sistem</strong>leri<br />

Kumanda paneli<br />

Salon şebekesi<br />

CAT 7<br />

PC 677<br />

BMS 317F-PN S612<br />

CAT 5<br />

Profinet üzerinde Profisafe<br />

Döndürme tertibatı<br />

PG bağlantısı<br />

24V<br />

X 208<br />

ET 200S<br />

ET 200S UV1 ET 200S UV2<br />

Yenilikçi R8<br />

üretim tesisinin<br />

Profinet temeline<br />

dayalı otomasyon<br />

konseptinin genel<br />

görünüşü<br />

Robot<br />

kumandası<br />

R01<br />

Acil koruma<br />

çemberi<br />

Robot<br />

kumandası<br />

ışık ızgaraları,<br />

girişler,<br />

onaylar vs.<br />

R02<br />

ET 200S<br />

işletme<br />

sistemi<br />

Scalance W<br />

Kaçak dalga iletkeni<br />

Standard <strong>ve</strong><br />

gü<strong>ve</strong>nliğe yönelik<br />

bileşenlerle<br />

gerçekleştirilen<br />

kombine yapı<br />

sayesinde<br />

optimum düzeye<br />

getirilmiş enstalasyon<br />

giderleri<br />

Kumanda etme,<br />

inceleme <strong>ve</strong><br />

merkezi<br />

mühendislik<br />

istasyonu – hepsi<br />

bir arada: Yeni<br />

Panel PC 677<br />

temin kullanıma hazır oluşunu artırmaktadırlar.<br />

Standart <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nlik otomasyonu<br />

böylece kesintisiz bir sistem bütünü<br />

oluşturmaktadır. Safety Integrated, Totally<br />

Integrated Automation’in bir bileşeni<br />

olarak kumanda sistemlerinden başlayarak<br />

periferi üzerinden sensörlere <strong>ve</strong><br />

işletme sistemlerine kadar kesintisiz bir<br />

gü<strong>ve</strong>nlik tekniği sunmaktadır.<br />

Merkezi Kumanda, Mühendislik <strong>ve</strong><br />

Teşhis<br />

Merkezi Kumanda bilgisayarı olarak, devam<br />

eden işletimde kumanda paneli görevi<br />

gören, ayrıca bakım <strong>ve</strong> teşhis işlemlerinde<br />

çok sayıda kumanda görüntüleri<br />

üzerinden destek sağlayan yeni Panel<br />

PC 677 kullanılmaktadır. İçerisine Step 7,<br />

S7 – Graph, S7 Distributed Safety, WinCC<br />

flexible <strong>ve</strong> ProAgent gibi Simatic – yazılımlarının<br />

kurulmuş olduğu bu Panel PC<br />

aynı zamanda merkezi mühendislik istasyonu<br />

olarak görev görmekte <strong>ve</strong> programların<br />

ilgili otomasyon bileşenlerine doğrudan<br />

indirilmesine olanak sağlamaktadır.<br />

Kullanıcı programlarının oluşturulması<br />

işlemi de yine Panel PC 677’de gerçekleştirilmektedir.<br />

Kullanıcı programlarının<br />

sekansiyel akışları grafik programlama dili<br />

S7 – Graph ile oluşturulmuştur. Bu programlama<br />

dili proses akışının ön planda<br />

olduğu, alternatif <strong>ve</strong>ya paralel adım akışlarına<br />

sahip sekansiyel akışların tarif edilmesi<br />

için el<strong>ve</strong>rişlidir. Hiyerarşik olarak yapılandırılmış<br />

olan görüntü/resim yapısı <strong>ve</strong><br />

akıllı görüntü/resim objeleri hedefe yönelik<br />

hata arama işlemini desteklemektedirler.<br />

‘Security Service’ Switch Entegre<br />

Edildi<br />

İçine çok sayıda teşhis olanaklarının entegre<br />

edilmiş olduğu Industrial Ethernet<br />

switch Scalance X208, CPU, kumanda bilgisayarı<br />

<strong>ve</strong> Simatic ET 200S gibi merkezi <strong>ve</strong><br />

merkezi olmayan Profinet – bileşenlerini<br />

birleştirilmesi <strong>ve</strong>ya bir programlama cihazının<br />

bağlanmasına yönelik olarak Profinet<br />

için merkezi bir arabirim yöneticisi<br />

görevi görmektedir <strong>ve</strong> optimum düzeyde<br />

bilgi akışı sağlamaktadır. Audi’deki yerleşik<br />

salon ağına otomasyon şebekesinin<br />

bağlanması da öngörülmektedir. Bilgi teknolojileri<br />

dünyası ile birleştirme işlemi<br />

gü<strong>ve</strong>nlik modülü Scalance S612 üzerinden<br />

gerçekleştirilebilir. Bu modül ‘istenmeyen’<br />

<strong>ve</strong>ri trafiğini bloke etmekte <strong>ve</strong> iletken<br />

hatlarda bulunan tesis <strong>ve</strong>rilerine yetkisiz<br />

<strong>ve</strong>ya izinsiz erişilmesine karşı koruma<br />

sağlamaktadır. Aynı zamanda da iletişim<br />

şebekesinin açık olmasını sağlamaktadır.<br />

Açık Farkla Önde<br />

<strong>Siemens</strong>’in Totally Integrated Automation’i<br />

ile Audi şüphesiz geleceğe ilerlerken doğru<br />

yoldadır. Totally Integrated Automation<br />

temeline dayalı tam uygun <strong>ve</strong> geleceğe<br />

yönelik otomasyon konseptleri yatırım<br />

gü<strong>ve</strong>nliği yaratmaktadır <strong>ve</strong> Neckarsulm’daki<br />

Audi için daimi başarının anahtar<br />

faktörünü teşkil etmektedir.<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

kemal.karaatli@siemens.com<br />

+<br />

16 advance | 3-2008

Paketleme <strong>ve</strong> Ambalaj<br />

Teknolojisinde Esneklik<br />

Scout mühendislik yazılımı ile daha <strong>ve</strong>rimli <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nilir<br />

Hareket Kontrol<br />

<strong>Sistem</strong>leri<br />

Paketleme makinaları pazarı bir geçiş dönemindedir. Yüksek makina<br />

hızlarına ek olarak, makinalarda daha fazla esneklik gündemdedir.<br />

Yüksek hızlı ürün değiştirebilme, hızlı format değişiklikleri, paketleme<br />

ortamlarındaki artış <strong>ve</strong> materyallerdeki değişiklikler makina<br />

üreticilerinin günümüzde karşılaştıkları bir kaç zorluktan biridir.<br />

<strong>Siemens</strong>, Simotion kontrol platformu<br />

<strong>ve</strong> Scout mühendislik yazılımı aracılığı<br />

ile bu “maliyet kısır döngüsünden”<br />

çok daha farklı, paketleme bandının<br />

tüm gereksinimlerini (ürün besleme, devamlı<br />

poşetleme çözümleri, kutulama <strong>ve</strong><br />

paletleme) sağlayan entegre bir yol sunmaktadır.<br />

Optimize edilmiş paketleme hattı, paketleme<br />

makineleri <strong>ve</strong> hatlarının tamamının<br />

otomasyonunun standart bir formatta gerçekleştirilmesi<br />

fikrine dayanmaktadır. Totally<br />

Integrated Automation düşüncesinden<br />

yola çıkarak, kullanıcı arayüzleri, yazılım<br />

modülleri <strong>ve</strong> otomasyon donanımlarını<br />

standardize ederek makine kullanıcı-<br />

ları <strong>ve</strong> makine üreticileri için maksimum<br />

fayda sağlayacak bir çözüm üretilmesi hedeflenmektedir.<br />

<strong>Otomasyon</strong> sisteminin mimarisi hem yatay<br />

hem de dikey olarak standardize edilmiştir.<br />

Bunun anlamı, yüksek yenilik potansiyeli<br />

gerektiren uygulamalarda OMAC<br />

gibi uluslararası standartları temel alan<br />

çözümlerin uygulanabileceğidir. Bunları<br />

gerçekleştirmek için gereken teknolojinin<br />

kaynağı, mühendislik desteğinden, komple<br />

çözüme <strong>ve</strong> servis hizmetlerine kadar<br />

her şeyi sağlayabilen bir kurumdan gelmektedir.<br />

<strong>Siemens</strong>’in otomasyon <strong>ve</strong> sürücü çözümleriyle<br />

paketleme makineleri artık daha<br />

esnek, emniyetli, gü<strong>ve</strong>nilir <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rimli çalışabilmektedir.<br />

+<br />

Paketleme <strong>ve</strong> ambalaj makineleri<br />

çözümlerimizden bazıları:<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Dolum <strong>ve</strong> oranlama<br />

Folyo kabartma ile paketleme<br />

Kaplama, sarma ile paketleme<br />

Etiketleme<br />

Şekillendirme, doldurma, mühürleme<br />

Kutulama sistemleri<br />

Paletleme<br />

Yükleme robotları<br />

Dikey <strong>ve</strong> yatay paketleme makineleri<br />

Shrink kaplama<br />

Akıllı besleme hatları<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

serkan.yildirim@siemens.com<br />

advance | 3-2008 17

Motor, Motor Hız<br />

Kontrol <strong>ve</strong> Mekanik<br />

Aktarma <strong>Sistem</strong>leri<br />

Şeker Fabrikasında Süreksiz<br />

Santrifüj İşlemi<br />

AC sürücü uygulamaları<br />

Bu uygulamada, Brezilya’da bulunan, şeker santrifüjleri makine imalatçısı olan MAUSA şirketine sunulan<br />

<strong>ve</strong> gerçekleştirilen şeker santrifüj uygulaması hakkında bilgi <strong>ve</strong>rilecektir. Bu şirket, Güney Amerika’da<br />

%60‘dan fazla pazar payına sahiptir. 1995’den beri OEM kapsamındaki bu şirketle büyük güçlü<br />

AC sürücüler <strong>ve</strong> otomasyon konusunda Brezilya <strong>Siemens</strong> tarafından çeşitli uygulamalar gerçekleştirilmiştir.<br />

İlk teslim edilen AC Sürücüler SIMOVERT A (CSI con<strong>ve</strong>rter, 6SC22/23/24) <strong>ve</strong> SIMOVERT P4<br />

(VSI con<strong>ve</strong>rter, 6SE35/36) serileri, bugün ise çok bilinen SIMOVERT Masterdri<strong>ve</strong>s (VSI con<strong>ve</strong>rter, 6SE71)<br />

AC sürücülerdir.<br />

Bu OEM firması sadece süreksiz santrifüjler<br />

değil, aynı zamanda sabit<br />

hızlı santrifüjler de imal etmektedir.<br />

Bu uygulamada, süreksiz santrifüjler (discontinuous<br />

centrifuges) <strong>ve</strong> SIMOVERT Masterdri<strong>ve</strong>s<br />

AFE ünitelerinin kullanılmasından<br />

bahsedilecektir. Süreksiz şeker santrifüjü<br />

bir periyot içinde farklı hızlarda<br />

çalışır. Bir periyot üç bölümden oluşur.<br />

Bunlar, malzeme doldurma, santrifüj işlemi<br />

<strong>ve</strong> işlemedir. Şeker kalitesine bağlı<br />

olarak, ya sürekli ya da süreksiz şeker santrifüj<br />

işlemi kullanılır.<br />

Santrifüj deposu, 50 devirden 250 d/d’ya<br />

kadar doldurulur <strong>ve</strong> santrifüj işlemi 1.000<br />

devir ile 1.500 devir arasında yapılır. İşlenmiş<br />

şeker tabakaları 50 - 100 devir arasında<br />

meydana getirilir. Bazı santrifüj üretim<br />

makinacıları, işleme (ploughing) hızını<br />

ters yönde yapabilirler. Hızların farklı set<br />

değerleri, müşterinin üretmek istediği her<br />

bir şeker tipi için değişir.<br />

Süreksiz şeker santrifüjü<br />

Şeker Prosesine Ait Özellikler<br />

18 advance | 3-2008<br />

Tipik proses <strong>ve</strong> 1250 kg. malzemeyle doldurulmuş<br />

santrifüje ait işlem sırası Şekil-1’de<br />

gösterilmiştir.<br />

Yapılmış olan en büyük santrifüjler bir<br />

periyotta 2000 kg’ın üzerinde malzemeyle<br />

doldurulabilirler.<br />

Şeker santrifüjlerinin AC motoru, az bakım<br />

gerektiren, sağlam <strong>ve</strong> kampanya sezonu<br />

boyunca 24 saat kesintisiz çalışabilir<br />

<strong>ve</strong> en önemlisi gü<strong>ve</strong>nilir olmalıdır. Aşağıda<br />

şeker kamışı prosesisi ile ilgili bilgiler<br />

<strong>ve</strong>rilecektir. Burada 5 basamak vardır;<br />

Şeker prosesi içinde: kesiciler (bıçaklar),<br />

ayırıcılar, buharlaştırıcılar <strong>ve</strong> vakum elekler,<br />

kristalleştiriciler <strong>ve</strong> santrifüjler.<br />

Kesme prosesi, kamışı küçük parçalara<br />

kesen, buhar türbinleri <strong>ve</strong>ya elektrik motoru<br />

ile sürülen bıçakları içerir. Buhar türbinleri<br />

<strong>ve</strong>ya elektrik motorlarından, ayrıca<br />

yüksek basınç altında bu kamış suyunu<br />

sıkıştıran birçok değirmen beslenir.<br />

Kamış artıkları (bagasse), enerji santralinde<br />

yakıt olarak kullanılmak üzere fabrikada<br />

depolanır. Konsantre edilmiş suya pHtesti<br />

yapılır, ısıtılmadan önce ayarlanır <strong>ve</strong><br />

büyük ayırıcı (difüzyon) tanklara gönderilir.<br />

Bu tanklar, sadece katıların aşağıda<br />

birikmesine imkan tanır <strong>ve</strong> prosesin<br />

devamı için yalnız temiz suyu ayırır. Bu<br />

ayırıcılardan gelen temiz kamış suyu, kalın<br />

şurup tabakasından suyun birçoğunu<br />

ayıran birkaç aşamalı buharlaştırıcılara<br />

gönderilir. Bu şurup vakum eleklere gönderilir<br />

<strong>ve</strong> burada vakum altında, şeker<br />

kristalleri karışımına kadar ısıtılır. Karışım<br />

sonundaki şeker pekmezi burada şekillenir.<br />

Vakum altındaki ısıtma, şeker<br />

kristallerinin karamelize olmasını önler.<br />

Sürekli gözlemler <strong>ve</strong> testler kaliteyi sağlarken,<br />

şeker kristalleri eşit <strong>ve</strong> tek tip olarak<br />

büyüklükleri sürekli kontrol edilir.<br />

Kristaller içindeki ısıtılan şurup, kristalize<br />

olmaya başlar <strong>ve</strong> şeker kristalleri<br />

ile şeker pekmezini birbirinden ayırır.<br />

Kristalizerler, aynı boyda büyümeyi sağlayan<br />

şeker pekmezini <strong>ve</strong> şeker kristallerinin<br />

karışımını soğutur. Şeker pekmezinin<br />

içinden şeker kristallerini kaldırmak<br />

için, yüksek hızda dönen santrifüjler şe-

Masterdri<strong>ve</strong>s Ünitesi<br />

Şekil - 1 Santrifüje ait işlem sırası<br />

Kontaktör<br />

Sigorta<br />

Yük ayırıcı<br />

Şok bobini<br />

AFE bobini<br />

AFE evirici<br />

AFE kon<strong>ve</strong>rtörleri bu tip yükler için dizayn<br />

edilmiş özel frekans kon<strong>ve</strong>rtörleker<br />

pekmezini savurarak, ham şeker kristallerinin<br />

sadece santrifüj perdelerinde<br />

kalmasını sağlar. Geriye kalan ürün, şeker<br />

pekmezi, tanklarda depolanır <strong>ve</strong> büyükbaş<br />

hayvanların yemi olarak satılır. Bütün<br />

bu işlemlerden sonra ham şeker elde<br />

edilir. Rafinerilere gönderilene kadar, depolama<br />

için büyük silolarda bekletilir.<br />

Şeker prosesi yüksek özellikte, bilgisayarla<br />

kontrol edilen, denenmiş <strong>ve</strong> hassas<br />

makinelerin beraber çalışmasına ihtiyaç<br />

duyan özel bir prosestir. Yaklaşık 100 kg<br />

ham şeker elde etmek için 1 ton şeker kamışı<br />

gerekmektedir.<br />

Çözüm<br />

Bizim çözümümüz bu proseste dünyaca<br />

bilinen SIMOVERT Masterdri<strong>ve</strong>s AFE AC<br />

Motor hız kontrol cihazıdır. Bu üniteler gerilim<br />

kaynaklı, IGBT’li evirici üniteleridir.<br />

Bu cihaz çok yüksek kalitededir. Esnek<br />

çözüm sayesinde, ortak DC baradan birçok<br />

eviricinin beslenmesi yoluyla birçok<br />

şeker santrifüjü kontrol edilebilir.<br />

Sahadaki cihazların haberleşme şeması<br />

PC/PG<br />

SIMATIC S7<br />

Daha ucuz çözüm, rejeneratif çalışan<br />

tristörlü üniteler kullanılarak da gerçekleştirilebilir,<br />

ancak bu harmonikli bir çözüm<br />

olacaktır.<br />

Şeker santrifüjleri kontrolü, Simatic 5/7<br />

PLC’ler kullanılarak MAUSA personeli tarafından<br />

gerçekleştirilmiştir.<br />

Kullanılan PLC valfleri, seviye anahtarlarını<br />

kontrol eder, yüksek seviye - haberleşme<br />

sistemleri ile iletişimi sağlar <strong>ve</strong><br />

üretimle ilgili hesapları yapar. Hatalar <strong>ve</strong><br />

alarmlar hızlı <strong>ve</strong> kolayca tesbit edilir.<br />

MAUSA şirketi, projelerinde <strong>ve</strong>rdikleri<br />

SIMOVERT Masterdri<strong>ve</strong>s AFE ünitelerini<br />

şimdi 2 alternatifli olarak sunmaktadır;<br />

birinci çözüm aynı özellikteki giriş <strong>ve</strong> çıkış<br />

eviricileri modülleri, ikinci çözüm ise doğrultucu<br />

olarak kullanılan bir küçük boy<br />

evirici <strong>ve</strong> normal evirici çıkış modülü.<br />

Seçim Detayları<br />

ridir. Dinamik performansları <strong>ve</strong> rejeneratif<br />

çalışma özellikleri, AFE cihazlarını başarılı<br />

bir santrifüj işlemi için bir numaralı<br />

tercih sebebi yapar.<br />

Frekans Kon<strong>ve</strong>rtörü<br />

AC Motorları AC sürücüler üzerinden tahrik<br />

etmek, motorların şebekeden tahrik etmekten<br />

çok farklıdır. AC Sürücülerin çıkışındaki<br />

PWM’den dolayı oluşan harmonik<br />

akımlar, düşük hızlarda motorların soğutulmasının<br />

azalması, ek termal <strong>ve</strong> elektriksel<br />

bozunumlardan dolayı AC motorlar<br />

etkilenir. Özellikle motor sargı izolasyonu<br />

ile beraber bu problemleri önlemek<br />

için, frekans kon<strong>ve</strong>rtörlü çalışmaya uygun<br />

özel motorlar kullanılmalıdır.<br />

Motor Özellikleri<br />

Bu tip şeker santrifüjlerinde ya kendinden<br />

soğutmalı ya da harici soğutma fanlı motorlar<br />

kullanılır. Bu seçim, ortam sıcaklığına<br />

santrifüjün çalışma periyodlarının<br />

sayısına <strong>ve</strong> motorun bir periyotta ne kadar<br />

kalkış yaptığına <strong>ve</strong>ya durduğuna bağlıdır.<br />

Hız geribesleme sinyali, uygun <strong>ve</strong>ktör<br />

kontrol performansı sağlanması için<br />

mutlaka gereklidir. Bu durumlarda, 1LA6 /<br />

8 <strong>ve</strong>ya harici soğutma fanlı 1PQ8 tip<br />

<strong>Siemens</strong> AC Motorları, süreksiz şeker santrifüjlerini<br />

tahrik etmek için kullanılabilir.<br />

+<br />

Profibus haberleşme<br />

Servis <strong>ve</strong> bakım için USS protokolü<br />

Servis<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

cem.aydogan@siemens.com<br />

advance | 3-2008 19

Şalt <strong>ve</strong> Enstalasyon<br />

Tekniği<br />

Biradan Gözünü<br />

Ayırmamak<br />

Bira fabrikası modern motor yönetimiyle fabrika işletimini optimum hale getirmektedir<br />

Genişletilmiş fonksiyonlarıyla yeni nesil motor yönetim sistemleri, filtrasyon tesisinde gü<strong>ve</strong>nilir işletimi temin eder.<br />

Biracılar şerbetçiotu<br />

<strong>ve</strong> maltı “altın sıvıya”<br />

dönüştürdüklerinde, bunun<br />

kalitesi büyük ölçüde her an <strong>ve</strong><br />

her zaman optimum işletimi<br />

garanti etmesi gereken proses<br />

teknolojisine bağlıdır. Münih’teki<br />

Paulaner bira fabrikası bu<br />

nedenle ürün kalitesini sürekli<br />

izleyen bir motor yönetim<br />

sistemine gü<strong>ve</strong>nmektedir.<br />

Münih’teki bira fabrikası, Simocode DP<br />

ile ilk olarak atık su sistemini kurdu. Bundan<br />

sonra, malt alım alanının tamamı bu<br />

tür 30 aygıtla donatıldı. Bu alanda, gelendeğişik<br />

tipte maltlar kon<strong>ve</strong>yörlerin<br />

yardımıyla kalite kontrolü için örneklerin<br />

alındığı süzgeçler <strong>ve</strong> ölçekler üzerinden<br />

taşınmaktadır. Malt kabul edilirse,<br />

silolarda depolanmaktadır. Paulaner, her<br />

yıl 46.000 ton civarında maltı bu şekilde<br />

taşımaktadır. Herbert Eger, “mevcut ölçüm<br />

ile bir şeyin yanlış gittiğini derhal biliriz”<br />

diyor.<br />

Simocode fiili akım değerlerini değil,<br />

nominal akım yüzdelerini iletir. Herbert<br />

Eger “Uygun yüzde, ilgili sürücünün akım<br />

tüketim seviyesini tam olarak bilmeden,<br />

bize aksiyon almanın gerekli olup olmadığını<br />

hemen söyler” diyor.<br />

Almanya, Münih’te bulunan dünyaca<br />

ünlü bira üreticisi Paulaner yılda<br />

2,5 milyon hektolitresi bira olmak<br />

üzere, yaklaşık 2,6 milyon hektolitre içecek<br />

üretmektedir. Üretim haftanın yedi<br />

günü <strong>ve</strong> tüm gün sürmektedir. Çok sayıda<br />

pompası <strong>ve</strong> fanı ile geniş bir alana yayılan<br />

fabrikada arıza <strong>ve</strong> arıza nedeniyle<br />

duruş sürelerini minimumda tutmak için,<br />

Paulaner tüm olayları kontrol odasına rapor<br />

eden bir Profibus uyumlu motor yönetim<br />

sistemine gü<strong>ve</strong>nmektedir.<br />

20 advance | 3-2008<br />

Fabrika işletim<br />

teknolojisinden<br />

sorumlu elektrik şefi<br />

Herbert Eger şöyle<br />

diyor: “Yeni<br />

Simocode pro<br />

cihazları sadece<br />

yerden tasarruf<br />

sağlamıyor, aynı<br />

zamanda gerçek<br />

bir motor yönetim<br />

sistemi kurmamıza<br />

olanak <strong>ve</strong>ren<br />

esnek kullanım da<br />

sunuyor.”

Anahtarlama Teknoloijisi<br />

Bir bakışta avantajlar:<br />

Simocode pro<br />

+<br />

Artırılmış işleyiş yönetimi <strong>ve</strong><br />

proses kalitesi<br />

+<br />

Çok fonksiyonlu, kapsamlı seçici<br />

motor koruması<br />

+<br />

Detaylı işletim, servis <strong>ve</strong> arıza<br />

teşhis <strong>ve</strong>rileri<br />

+<br />

Profibus DP aracılığı ile açık<br />

iletişim<br />

+<br />

Acil durum durdurma izlemesi<br />

sayesinde sürücülerin gü<strong>ve</strong>nlik<br />

odaklı olarak devreden çıkması<br />

+<br />

Önceki Simocode DP sistemiyle<br />

uyumu<br />

Tümüyle Fonksiyonel<br />

Malt nakliyesinde kullanılan elektrik motorlarının<br />

tümü Simocode DP tarafından<br />

izlenmekte <strong>ve</strong> kontrol edilmektedir – Paulaner’de<br />

5,5 kW’a kadar olan motorlar doğrudan,<br />

7,5 kW üzerinde olanlar ise yıldız<br />

üçgen devre aracılığı ile çalıştırılır. Bunlar<br />

her sürücünün yanına yerleştirilmiş olan<br />

bir kontrol kutusu üzerinden otomatik<br />

<strong>ve</strong>ya manuel olarak işletilebilir. Simocode<br />

kullanma kararının bir nedeni de münferit<br />

sürücülerin PLC haberleşmesi kesilse<br />

bile fonksiyonel kalıyor olmasıdır. Eger’in<br />

açıkladığı gibi; “Özellikle soğutma alanında,<br />

PLC’de bir arıza olsa bile, pompaların<br />

çalışır durumda kalmaları çok önemlidir.”<br />

Bir diğer avantaj da girişlerin doğrudan<br />

aygıtların kendilerine serbestçe tahsis<br />

edilmesidir. Böylece, yardımcı kontaklara<br />

başvurmaya gerek kalmaz, buda kablolamayı<br />

ciddi oranda azaltmaya yardım<br />

ederken bir yandan da arıza riskini minimize<br />

eder. Daha önce, arızanın nedenini<br />

hemen bilmek için, sistem teknisyenleri<br />

“motor baytının” 8-bit bir sinyalinin belirli<br />

bit dizileri için uygun mesajlar tanımlamak<br />

zorundaydılar. Bugün, malt alım<br />

alanındaki bir geçiş anahtarı bir arızasinyali<br />

<strong>ve</strong>rirse, sinyal doğrudan motor yö-<br />

netim sistemine iletilebiliyor. Burada sinyaller<br />

ön-işlemeye tabi tutularak, kontrolör<br />

içindeki aygıtlar bir sürücünün neden<br />

arızalandığını gösterir. Sonuç kontrol odasında<br />

görüntülenir <strong>ve</strong> yerel olarak da okunabilir.<br />

Aynı şey, örneğin malt asansörlerinin<br />

konumlarını izleme, diğer bir deyişle hızlarını<br />

izleme için de geçerlidir. Bu alanda<br />

daima bir toz patlaması riski bulunduğu<br />

göz önüne alınarak, kurulan aygıtların Exkoruma<br />

bölgesi 20’de belirtilen özelliklere<br />

göre yapılandırılabiliyor olması gerekir.<br />

Bunun anlamı, bir motorun işletiminin<br />

her zaman lojik 1 ile gerçekleştirilmesi <strong>ve</strong><br />

kablo kesintilerinin algılanmasıdır.<br />

Tümü ile Uyumlu<br />

Filtrasyon tesisi için kontrol teknolojisinin<br />

yükseltilmesi sürecinde, Münih Paulaner’deki<br />

yönetim, selefi ile tümüyle uyumlu<br />

olan takip sistemi “Simocode pro”nun<br />

kurulmasını seçti. Bu tür aygıtların giderek<br />

artan kullanımı, tüm üretim sistemleri<br />

için tutarlı bir kontrol yapısı kurmak<br />

amacıyla fabrika çapında kullanılabilecek<br />

bir standart alarm protokolünün geliştirilmesi<br />

için altyapıyı hazırlamaktadır. Buna<br />

ek olarak, Simocode pro üniteleri seleflerinden<br />

çok daha fazla fonksiyon sunmaktadır,<br />

örneğin; sinyal bağlantılarının<br />

sayısı <strong>ve</strong> ünitelerin üzerindeki kontakları<br />

çoğaltma kabiliyetleri bağlamında. Sinyal<br />

algılama <strong>ve</strong> değerlendirme temel ünitesine<br />

iki ek modül bağlanabilir. Sonuç<br />

olarak, nitrasyon tesisindeki prosesleri izleyen<br />

<strong>ve</strong> kontrol eden çeşitli sensörlerden<br />

gelen en önemli sinyaller doğrudan<br />

on adet motorun motor yönetim ünitelerine<br />

yönlendirilir.<br />

Motor Arızaları Derhal Rapor Edilir<br />

Herbert Eger <strong>ve</strong> çalışma arkadaşları için,<br />

fabrikada meydana gelen tüm değişikliklerin<br />

mümkün olduğu kadar çabuk tespit<br />

edilebilmesi çok önemlidir. Eger’e göre<br />

pompalar <strong>ve</strong>ya fanlar doğru çalışmadığında<br />

“tek gerçek arıza teşhis çözümü”, bunu<br />

derhal tespit eden Simocode’dur. Örneğin,<br />

sadece kontaktörler izlenseydi, bir<br />

hat kesintisi, motor bağlantısının kesilmesi<br />

<strong>ve</strong>ya fan kayışı kopması durumunda<br />

alarm çalmayacaktı. Kontaktörler de akım<br />

oranındaki arızalı rulman <strong>ve</strong>ya aşınmadan<br />

kaynaklanan sürekli artışı tespit edemeyecekti.<br />

Biracılık çevrelerinde yakın ilgi gerektiren<br />

bir husus, her gün yapılması gereken<br />

soğutma sistemleri havalandırmasının<br />

fonksiyonel izlenmesidir. Simocode bu havalandırma<br />

motorlarını izler <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rileri<br />

kontrol odasına iletir.<br />

Eğer bir ünitenin değiştirilmesi gerekiyorsa,<br />

ki Eger’e göre bu “hiç olmamış” bir<br />

durumdur, değişimi yapmak çok basittir.<br />

Yeni nesil Simocode’da ana aygıt <strong>ve</strong> akım<br />

tespit modülü ayrı ünitelerdir. Bunlar<br />

ters kutuplama korumalı bir soketli kablo<br />

kullanılarak bağlanmışlardır. Aygıtlar değiştirilirken<br />

kullanılabilecek olan bir hafıza<br />

modülüne, ana aygıtın Profibus adreside<br />

dahil, tüm parametrelendirme <strong>ve</strong>rileri<br />

kopyalanabilir. Bir arıza durumunda, yeni<br />

aygıt kolayca takılır <strong>ve</strong> hafıza modülünde<br />

saklanmış olan <strong>ve</strong>riler bunun üzerine<br />

kopyalanır. Veriler bir PC’de de saklanabilir.<br />

Paulaner’de tüm aygıt parametrelendirmeleri<br />

belgelendirilmekte <strong>ve</strong> bir bilgisayarda<br />

saklanmaktadır. Değişiklik yapılmak<br />

istendiğinde, kolayca uygun dosya ya<br />

ulaşmakta <strong>ve</strong> yeni aygıta kopyalamaktadırlar.<br />

Geleceği Olan Motor Yönetimi<br />

Kapsamlı motor yönetim sistemi kullanımı<br />

Münih’teki Paulaner’in fabrika teknisyenlerine<br />

büyük iyileştirmeler getirmiştir.<br />

Modüler <strong>ve</strong> ölçeklenebilir Simocode pro V<br />

aygıtları, teknik birimin üyelerine gelecekteki<br />

uzun yıllar boyunca hayatta kalacak<br />

bir teknolojiye yatırım yapmış olma<br />

gü<strong>ve</strong>ncesini de sunmaktadır. Böylece, Herbert<br />

Eger, “Simocode bizim motor yönetim<br />

şeklimizdir” sonucuna varmaktadır.<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

esra.kah<strong>ve</strong>ci@siemens.com<br />

+<br />

advance | 3-2008 21

Ürünler<br />

Micromaster 420/430/440<br />

AC motor hız kontrol cihazlarında standart olarak bulunan PID fonksiyonu<br />

+ Motor, Motor Hız Kontrol <strong>ve</strong> Mekanik Aktarma <strong>Sistem</strong>leri:<br />

PID Fonksiyonu <strong>ve</strong> Kapalı Çevrim Proses Kontrolü<br />

Tüm <strong>Siemens</strong> AC Motor Hız Kontrol Cihazları ailesinde bulunan<br />

PID (Proportion, Integration, Derivation) serbest programlanabilir<br />

fonksiyon bloğu sayesinde, basitçe motor hız ayarı yapmanın<br />

ötesine geçilip değişken bir proses değeri kontrol edilebilir.<br />

PID fonksiyonunun girişine referans değer <strong>ve</strong><br />

algılayıcıdan gelen gerçek değer bilgisi (geribesleme)<br />

gelmektedir. Bu sinyaller arasındaki<br />

fark (nPID) sistemin anlık hatasıdır. PID,<br />

sistemi bu hatayı sıfırlayacak, bir başka deyişle<br />

geri beslemeden gelen sinyali referansa eşit<br />

yapacak şekilde motorun hızını kontrol eder.<br />

Tipik bir örnek olarak bir pompanın AC<br />

motor hız kontrol ünitesi ile kontrol edildiğini<br />

var sayalım. <strong>Sistem</strong>den beklentimiz<br />

pompanın bastığı akışkanın basıncının<br />

istediğimiz değerde sabit kalması <strong>ve</strong> yük değişimlerinden<br />

etkilenmemesidir. Motorun sabit<br />

hızda çalıştığı düşünüldüğünde; debi artıkça<br />

basınç düşecek, azaldıkça artacaktır. Bu<br />

durumda motorun hızı gerek artırılarak, gerekse<br />

düşürülerek basınç sabit tutulmalıdır.<br />

Bu gibi durumlarda kontrol edilmek istenen<br />

değişkenin anlık, gerçek değerini elektriksel<br />

sinyale çeviren bir transducer (algılayıcı)<br />

sisteme ila<strong>ve</strong> edilir. <strong>Siemens</strong> AC motor<br />

hız kontrol ünitelerinde bulunan PID kontrol<br />

fonksiyonu programlanarak istenilen basınç<br />

değeri ile transducerden (algılayıcı) gelen<br />

gerçek basınç değeri (feedback – geribesleme)<br />

arasındaki farka göre motorun hızı ayarlanır<br />

<strong>ve</strong> basınç sabit tutulmuş olur. Artık kontrol<br />

edilen değişken motorun hızı değil akışkanın<br />

basıncıdır.<br />

PID Kontrolü<br />

Kurulmak istenen sistemin taslak montaj <strong>ve</strong><br />

kontrol şemaları Şekil 1’de gösterilmiştir. Şekilde,<br />

PID kontrol fonksiyonun <strong>Siemens</strong> AC<br />

motor hız kontrol cihazının yazılımına entegre<br />

edildiğini dolayısıyla ek bir PID kontrolcüsüne<br />

gerek olmadığını görüyoruz.<br />

Çalışması<br />

Bir örnek olarak, pompa çıkışında 0-10<br />

bar’lık bir debi elde edilebileceğini <strong>ve</strong> bu noktaya<br />

10bar’lık bir 0..10V’luk basınç transmitteri<br />

bağladığımızı düşünelim. 0 bar=0V, 10 bar=<br />

10V olarak geri besleme sinyalinden okunabilmektedir.<br />

Motor sıfır hızda beklemektedir.<br />

Hız kontrol cihazı üzerinden motor çalıştırılmaya<br />

başlandığında PID girişine referans olarak<br />

5V <strong>ve</strong>relim. Örneğin; 1500d/d’lik motor<br />

için, 5V’luk referans artık 750d/d’lik hıza karşılık<br />

gelmeyecek, 10(bar) / 10Vx5V=5bar’lık<br />

basınç referansı olacaktır. Motorun hızı ise,<br />

geri besleme sinyali üzerinden 5V gelecek<br />

şekilde sürekli olarak ayarlanacaktır. Bu ise,<br />

5 bar’lık sabit çıkış basıncına karşılık gelir.<br />

Micromaster 430 serisi <strong>Siemens</strong> motor hız<br />

kontrol cihazlarının klasik PID fonksiyonuna<br />

entegre olarak ek özellikleri vardır.<br />

Min. frekans<br />

0,00...65,00 [Hz]<br />

P1080 (0,00)<br />

AFM<br />

Limit<br />

RFG<br />

Basınç besleme<br />

haznesi<br />

PID<br />

setpoint<br />

PID<br />

RFG<br />

PID<br />

PID<br />

limit<br />

motor<br />

kontrol<br />

Basınç<br />

sensörü<br />

PID<br />

geri besleme<br />

-<br />

P2273<br />

( )<br />

PID<br />

f<br />

motor<br />

f(t)<br />

Talep<br />

22 advance | 3-2008

Çeşitli makinalar,<br />

örn: extruder makinası v.s<br />

Su haznesi<br />

Seviye sensörü<br />

Pompa<br />

Suyu şartlandırması<br />

M<br />

M<br />

1. Uyuma fonksiyonu<br />

2. Motor staging (Otomatik ila<strong>ve</strong> motor devreye<br />

alma/çıkartma)<br />

1. Uyuma Fonksiyonu:<br />

Yukarıdaki tipik basınç kontrollü pompa örneğinde<br />

oluşması muhtemel durumlardan birisini<br />

yakından inceleyelim: Yükün (şebekenin)<br />

su talebi olmaması ya da çok az olması<br />

durumunda, pompaların doğası gereği Micromaster,<br />

minimum frekansa kadar motoru<br />

yavaşlatacaktır. Tipik bir PID uygulaması gözüyle<br />

bakacak olursak sistemin su talebi artana<br />

(çıkış basıncı düşene) kadar bu minimum<br />

frekansta takılıp kalması gerekir. Ancak<br />

sistemde sürücü olarak uyuma fonksiyonu<br />

olan bir cihaz kullanılıyorsa, o zaman cihazın<br />

ilgili parametreleri programlanarak; “PID çıkışı<br />

(%) değerinin altında <strong>ve</strong> (s) süredir orada<br />

kesintisiz kalıyorsa motoru durdur, talep tekrar<br />

artınca da (basınç düşerse) motoru tekrar<br />

çalıştır <strong>ve</strong> PID fonksiyonu gereğince hız regülasyonu<br />

yap.” Bu sayede, belli bir süre boyunca<br />

halen talep olmamasına rağmen motorun<br />

gereksiz yere çalıştırılması engellenmiş olur.<br />

Durmalı-kalkmalı bir konfigürasyon olduğu<br />

dikkat çekebilir ancak Micromaster ailesinin<br />

0...650s arası 0.01s hassasiyetle ayarlanabilen<br />

rampaları sayesinde bu duruş-kalkışlarda demeraj<br />

problemi yaşanmayacağı için bu önemli<br />

değildir. Uyuma fonksiyonu, sadece pompanın<br />

gereksiz yere yaşlanmasını engelleyen bir<br />

yapı olmanın ötesinde enerji tasarrufunu da<br />

artıran bir özelliktir.<br />

2. Motor Staging<br />

Yine en başta <strong>ve</strong>rdiğimiz basınç kontrolü yapan<br />

bir PID uygulamasında, tüm yük gereksiniminin<br />

bir pompa ile değil, dört pompa ile<br />

<strong>ve</strong>rilecek şekilde paralel pompalar kurulmuş<br />

olabilir. Bu durumda tek Micromaster 430 ile<br />

sistemin otomasyon kurgusunu çözmek istersek<br />

şöyle bir uygulama yapmamız gerekecektir.<br />

Bir pompa regülasyon (ayar) pompası<br />

olarak direkt Micromaster 430’a bağlanacaktır.<br />

Micromaster 430, PID uygulaması yaparak<br />

kendi çıkışına bağlanmış bu pompanın<br />

devrini basınca göre ayarlayacaktır. Buraya<br />

kadar klasik bir PID uygulamasından bahsedilebilir.<br />

Ancak, yandaki hazır bekleyen diğer<br />

üç pompa için şu kurgu istenmektedir: Şebekede<br />

istenen basınç, regülasyon pompası<br />

maksimum değere gelmesine rağmen sağlanamıyorsa<br />

o anda duruşta bekleyen yandaki<br />

pompalardan bir ila<strong>ve</strong> pompanın devreye<br />

girmesi sağlanmalıdır. Benzer şekilde eğer regülasyon<br />

pompasının devri minimuma ulaşmasına<br />

rağmen basınç hala istenen değerden<br />

fazla ise bu durumda da o anda çalışmakta<br />

olan ek pompalardan birisinin devreden<br />

çıkartılması gerekmektedir. İşte bu kararları<br />

kendi içinde <strong>ve</strong>rip, hatta diğer pompaların<br />

eş yaşlanmasını da gözetecek şekilde, Micromaster<br />

430 serisi motor hız kontrol cihazları,<br />

1 + 3 pompayı kumanda etme (3 adet röle<br />

kontaklarıyla yandaki pompalara start/stop<br />

sinyallerini <strong>ve</strong>rebilme) özelliğine sahiptir.<br />

PID dışında da kullanılabilecek bir başka<br />

özellik “By-pass” kontrolüdür.<br />

Bir motor nominal frekansına (şebeke frekansına)<br />

ulaştığında eğer uzun süre bu frekansta<br />

çalışacaksa motor hız kontrol cihazının<br />

çıkışlarından ayrılıp direkt bir kontaktör<br />

üzerinden şebekeye bağlanabilir. Bu esasında<br />

yumuşak yol<strong>ve</strong>riciler için çok daha fazla<br />

bilinen <strong>ve</strong> talep edilen bir fonksiyondur.<br />

Frekans kon<strong>ve</strong>rtörlerinin çıkışında PWM (darbe<br />

genlik modülasyonu) tabanlı tetiklemeli bir<br />

çıkış olduğu için in<strong>ve</strong>rter-şebeke <strong>ve</strong> şebekein<strong>ve</strong>rter<br />

geçişlerinde gözden kaçırılabilecek<br />

bazı hususlar ciddi hasarlara yol açabilir. Örneğin;<br />

in<strong>ve</strong>rterin çıkışı enerjiliyken in<strong>ve</strong>rter<br />

çıkışındaki kontaktörün açması teknik olarak<br />

asla tercih edilmeyecek bir durumdur. Ya da,<br />

in<strong>ve</strong>rter çıkışı enerjiliyken enerjisiz olan in<strong>ve</strong>rter<br />

kontaktörünün bir şekilde çekmesi de<br />

benzer şekilde asla tercih edilmeyecek bir durumdur.<br />

Tüm bu standart problem yaratmaya<br />

müsait durumları ortadan kaldırmak <strong>ve</strong><br />

hatta kontaktör geçişleri arasında hiç sorun<br />

yaşanmaması için özellikle motoru şebekeden<br />

cihaza geri alırken motorun pre-magnetizasyon<br />

süresi kadar zaman gecikmelerini dikkate<br />

almak, dönerken kalkış özelliğini kullanmak<br />

gibi son derece sofistike kumandalar Micromaster<br />

430 tarafından yapılacak <strong>ve</strong> bu işlem<br />

sorunsuz olarak gerçekleştirilecektir.<br />

Bir başka PID örneği, su seviyesi kontrolü;<br />

Bu uygulamada esasında basınç kontrolüne<br />

ek olarak söylenebilecek çok fazla bir şey<br />

yoktur. Ancak, bu uygulamada kontrol edilen<br />

proses değişkeni basınç değil, depodaki suyun<br />

seviyesidir. Bu gibi birçok proses değişkeni<br />

PID ile kontrol edilebilir; basınç, debi, farkbasınç,<br />

sıcaklık, nemlilik, seviye, karışım gibi.<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

ozgur.biliz@siemens.com<br />

+<br />

advance | 3-2008 23

Ürünler<br />

Flender Redüktör <strong>Sistem</strong>leri <strong>ve</strong><br />

Redüktör Seçimi<br />

Flender Redüktör Ailesi<br />

+ Motor, Motor Hız Kontrol <strong>ve</strong> Mekanik Aktarma <strong>Sistem</strong>leri<br />

Redüktör temel olarak dişli çarklardan oluşan, güç <strong>ve</strong> hareket aktaran makina elemanları olarak<br />

tanımlanabilir. Genellikle motordan gelen yüksek devir hızını düşürmek <strong>ve</strong> tork değerini arttırmak<br />

amacıyla kullanılmaktadır. Bu makalede redüktör imalatında lider konumda bulunan <strong>ve</strong> yüz yıllık<br />

tecrübesiyle sektöre yön <strong>ve</strong>ren <strong>Siemens</strong> Flender redüktörlerini mercek altına alacağız. Kullanım<br />

alanlarına göre Flender redüktörleri, hemen hemen tüm sektörlerde mekanik güç aktarma teknolojisini<br />

uluslararası standartlarda tüketicinin hizmetine sunan bir ürün serisinden oluşmaktadır. Üni<strong>ve</strong>rsal<br />

uygulanabilirlik, modüler yapı sistemi, dünya çapında kolay ulaşılabilirlik, yüksek güç kapasitesi <strong>ve</strong><br />

yüksek malzeme kalitesi Flender redüktörleri rakiplerinden ayıran en önemli özellikler arasında<br />

sayılabilir. 4500 kW’ ye kadar güç iletebilen redüktörlerin tahvil oranları ise 450’ye ulaşabilmektedir.<br />

Flender Redüktör Dizaynı<br />

<strong>Siemens</strong> Flender redüktörler yapısal olarak<br />

helisel konik dişli <strong>ve</strong> helisel paralel dişli olmak<br />

üzere iki ana tipte üretilmektedir. Konik<br />

dişli redüktörlerde, giriş mili ile çıkış mili birbirlerine<br />

diktir. Paralel dişli redüktörlerde ise,<br />

bu iki mil birbirlerine paralel olarak konumlandırılmıştır.<br />

Pinyon<br />

Çıkış mili<br />

Redüktörlerde giriş mili motor tarafına çıkış<br />

mili ise sürülecek donanıma bağlanır. Çıkış<br />

tarafı bağlantısı; erkek çıkışlı, delik çıkışlı,<br />

sıkma bilezikli, çoklu kamalı, flanş çıkışlı <strong>ve</strong><br />

destekli mil çıkışlı olmak üzere 6 farklı şekilde<br />

sağlanabilir. Redüktörler için kademe sayısı<br />

içersindeki dişli-pinyon sayısına göre belirlenmektedir.<br />

Her dişli-pinyon seti bir kade-<br />

24 advance | 3-2008<br />

Giriş mili<br />

Şekil 1: <strong>Siemens</strong> Flender Redüktör<br />

Dişli

meyi ifade eder. Bir redüktörde maksimum 4<br />

kademe (dişli-pinyon) seti bulunabilir. Redüktörler<br />

iletebilecekleri tork miktarına göre 24<br />

farklı boyutta üretilmektedir. Redüktörlerin<br />

boyutları arttıkça, tork kapasiteleri de artar.<br />

Redüktörlerin çıkış milleri yere paralel <strong>ve</strong>ya dik<br />

olarak konumlandırılabilir.<br />

14,3<br />

23<br />

21<br />

8,5<br />

14,3<br />

4,8<br />

8,9<br />

5<br />

5,2<br />

5,2<br />

5,2<br />

4,7<br />

Redüktör Seçimi<br />

Redüktör seçiminde göz önüne alınması gereken<br />

değerler aşağıda belirtilmiştir:<br />

31<br />

18<br />

21<br />

10,3<br />

10,4<br />

4,5<br />

+<br />

Sürücünün şaft dönüş hızı (n1)<br />

14,6<br />

5,1<br />

5,2<br />

5,3<br />

+<br />

Sürülen donanım tarafından çekilen<br />

güç miktarı P2<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Redüktör çıkış hızı (n2)<br />

Sürülen ekipmanın tipi<br />

Çalışma ortam koşulları<br />

Redüktör giriş şaftında oluşabilecek<br />

maksimum tork miktarı<br />

Redüktör tahvil oranı: Redüktör giriş<br />

dönüş hızının çıkış hızına oranıdır.<br />

İ = n1/n2<br />

P2N: Nominal çekilen güç değeri<br />

f: Redüktörün çalışma koşulları, sürülen donanımın<br />

<strong>ve</strong> sürücünün tipi göz önüne alınarak<br />

belirlenen bir gü<strong>ve</strong>nlik katsayısıdır.<br />

P2N = P2*f<br />

T2N: Nominal çıkış torku<br />

T2N = P2N*9550/n1<br />

Redüktör seçimi nominal çıkış torku <strong>ve</strong> redüktörün<br />

tahvil oranı dikkate alınarak yapılmalıdır.<br />

Redüktör tipinin konik mi yoksa paralel<br />

dişli mi olacağı, çıkış milinin dizaynı <strong>ve</strong> yere<br />

göre konumlandırma biçimi tamamıyla uygulamanın<br />

türüne <strong>ve</strong> tüketicinin ihtiyaçlarına<br />

göre belirlenmektedir.<br />

Redüktör seçimi gerçekleştirildikten sonra<br />

aksesuarlar üzerinde durulmalıdır. Redüktör<br />

içinde oluşan ısının tahliyesini kolaylaştıran<br />

fan soğutma serpantini gibi ekipmanlar <strong>ve</strong><br />

redüktörün geri dönüşünü engelleyen kilit<br />

sistemleri en çok ihtiyaç duyulan aksesuarlar<br />

arasındadır.<br />

Şekil 2. Redüktör soğutma fanı <strong>ve</strong> hava akımı<br />

Redüktörlerde Ses Emisyonu<br />

Yeni nesil Flender redüktörler ses emisyonu<br />

açısından oldukça gelişmiştir. Özellikle dişli<br />

kalitesinin <strong>ve</strong> diş temas yüzeyinin artması<br />

ses oluşumunu oldukça alt seviyelere indirmiştir.<br />

Bunun yanı sıra MASAK programı kullanılarak<br />

tasarlanabilen redüktör yatakları sayesinde<br />

ses emilimi çok ileri seviyelere ulaşmıştır.<br />

Redüktörlerde Isı İletimi<br />

Redüktörün çalışma sürecinde oluşan ısının<br />

tahliyesi, kullanılan ekipmanların sıcaklık sınırının<br />

aşılmaması açısından çok önemlidir.<br />

Oluşabilecek aşırı sıcaklık özellikle keçe gibi<br />

elastik donanımlara zarar <strong>ve</strong>rebilmekte<br />

<strong>ve</strong> redüktör içinde bulunan yağın yapısını bozabilmektedir.<br />

Redüktör içinde oluşacak ısının<br />

tahliyesini sağlamak amacıyla yeni nesil<br />

<strong>Siemens</strong> Flender farklı çözüm seçenekleri<br />

sunmaktadır. Öncelikle redüktörlerde yatak<br />

yüzeyi artırılmış <strong>ve</strong> ısı tahliyesi kolaylaştırılmıştır.<br />

Flender redüktörler daha düşük<br />

maksimum yağ sıcaklığı oluşması sağlanacak<br />

şekilde tasarlanmaktadır. Bu sayede yağ<br />

değiştirme sıklığı <strong>ve</strong> bakım maliyetleri azaltılmıştır.<br />

Tüm bunlara ek olarak redüktör çalışma<br />

sıcaklığını belli bir seviyenin altında<br />

tutabilmek için fan, serpantin gibi soğutucu<br />

donanımlar da kullanılabilmektedir.<br />

+<br />

Genel Uygulama Alanları<br />

Flender redüktörler birçok farklı sektörde<br />

güç aktarım sistemlerinin değişmez<br />

elemanı olmuştur. Flender<br />

redüktörlerin en çok tercih edildiği<br />

uygulamalar aşağıda belirtilmiştir.<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Kon<strong>ve</strong>yör sistemleri<br />

Havalandırma üniteleri<br />

Elavatör sistemleri<br />

Karıştırıcı sistemler<br />

Soğutma kulesi sitemleri<br />

Hareketli sistemler<br />

Ekstrüder<br />

Kâğıt makinası sürücüleri<br />

Su tribünü sürücüleri<br />

Vinç <strong>Sistem</strong>leri<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

meric.ozeren@siemens.com<br />

advance | 3-2008 25

Ürünler<br />

Makinenizin<br />

Yeniden Doğuşu<br />

+ Yeni makine alımına ekonomik alternatif: Takım tezgahının yenilenmesi<br />

Pek çok operatör için yenileme, bir takım tezgahının kaybolan gençliğini yeniden<br />

elde etmesini sağlayan sihirli bir kelimedir. Eski makinelerin mekanik aksamı,<br />

çoğu zaman elektrikli ekipmanlarının <strong>ve</strong> kontrol sisteminin arızalanmaya<br />

başladıktan sonra bile iyi durumda olduğu gözlemlenmektedir. Kontrol sistemi<br />

<strong>ve</strong> elektronik ekipmanların yenilenmesi tüm makinenin değiştirilmesinden daha<br />

düşük maliyetli olabilmektedir. Genel temel kural şudur; gerekli işlevlere bağlı<br />

olarak yenileme maliyeti halen yeni bir makine fiyatının %20-60’ı kadardır.<br />

Pratikteki anlamı, eski kontrol sistemi hangi<br />

tipte olursa olsun, bunu yeni nesil CNC<br />

sistemi ile değiştirmektir. Uygulama alanına<br />

<strong>ve</strong> işin doğasına bağlı olarak, çok çeşitli<br />

Sinumerik kontrol sistemleri, kullanılan teknolojinin<br />

dijital <strong>ve</strong>ya analog olması fark etmeksizin,<br />

yüksek dinamik sürücülerle birlikte kullanım<br />

için idealdir.<br />

Kontrol Uzmanı Tarafından<br />

Yenileme<br />

<strong>Siemens</strong>’in uzmanları makineleri son teknolojiye<br />

uygun hale getirmek için yenileme işlemini<br />

gerçekleştirirler <strong>ve</strong> böylece yeni teknolojilere<br />

<strong>ve</strong> yeni imkanlara ulaşmasını sağlarlar. Örneğin;<br />

ShopMill <strong>ve</strong>ya ShopTurn CNC program paketleri<br />

yüklenerek frezeleme <strong>ve</strong> tornalamada<br />

teknolojik avantaj sağlar <strong>ve</strong> üretimi daha esnek<br />

hale getirirler.<br />

<strong>Siemens</strong> yenileme servisleri, mevcut bilgi<br />

işlem altyapılarına bu makineleri bağlayarak<br />

durum izleme hizmetleri gibi devre dışı kalma<br />

sürelerini azaltmada temel rol oynayan konuları<br />

da gerçekleştirirler. Diğer seçenekler arasında<br />

uzaktan erişim <strong>ve</strong> makinelerin elektrik<br />

bakımı yer almaktadır.<br />

Yenilemenin Avantajları Nelerdir<br />

Yenileme kullanıcıların yeni bir makine satın almalarına gerek kalmadan <strong>ve</strong>rimlilik<br />

<strong>ve</strong> esneklikte önemli artışlar elde etmesini sağlar. Ekipmana <strong>ve</strong> gerekli yenileme<br />

oranına bağlı olarak, yenileme aşağıdaki faydaları sağlar:<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Kullanımda <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rimde artış<br />

Daha kolay çalışma <strong>ve</strong> programlama<br />

Karmaşık parçaların işlenmesinde işleme döngü süresinin kısalması<br />

Hassasiyet artışı<br />

Daha büyük hafıza kapasitesi<br />

Devre dışı kalma <strong>ve</strong> bekleme sürelerinde azalma<br />

Uzun süreli yedek parça temini garantisi<br />

Gü<strong>ve</strong>nilir, garantili <strong>ve</strong>ri yönetimi<br />

Ağ oluşturma seçenekleri <strong>ve</strong> CAD bağlantısı<br />

Modernizasyonun boyutu <strong>ve</strong> gelecekte kullanılacak<br />

teknolojinin seçimi, örneğin; kontrol<br />

sistemi, sürücüler, motorlar, yazılım hizmetleri,<br />

maliyetleri belirler. <strong>Siemens</strong> Yenileme<br />

ekibi hizmet <strong>ve</strong>rilen tesiste uzmanlarla işbirliği<br />

halinde kapsamlı bir ekspertiz gerçekleştirir<br />

<strong>ve</strong> detaylı bir fiyat teklifi oluşturur. Ayrıca, her<br />

tür geliştirme <strong>ve</strong> eğitim kursları, kısmi program<br />

uygulaması <strong>ve</strong> onarım hizmetleri gibi ek<br />

hizmetlerde istek üzerine gerektiğinde gerçekleştirilebilir.<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

tahsin.onatli@siemens.com<br />

+<br />

26 advance | 3-2008

Yenilikçi Motor Çıkışları<br />

+ Sirius 3RA6 kompakt yol<strong>ve</strong>rici<br />

Sirius 3RA6 kompakt yol<strong>ve</strong>riciler – vidalı <strong>ve</strong>ya yaylı<br />

bağlantılı – yük çıkışlarının kurulması için Sirius şalt<br />

cihazlarına <strong>ve</strong> Simatic ET 200S motor yol<strong>ve</strong>ricilerine<br />

işlevsel olarak uygundur.<br />

Cihazlar 32 A’e (yaklaşık 15 kW/400 V) kadar olan standart üç<br />

fazlı asenkron motorlarına direk yol<strong>ve</strong>rilen tüm uygulamalarda<br />

kullanılabilir. IEC/EN 60947-6-2’ye uygun üni<strong>ve</strong>rsal motor beslemesi,<br />

bir devre kesici, bir elektronik aşırı yük rölesi <strong>ve</strong> bir kontaktörün<br />

işlevlerini oldukça kompakt bir yapı içerisinde birleştiriyor. Çalışma<br />

sınıfı ayarının (sınıf 10 <strong>ve</strong>ya 20) doğrudan cihazda yapılmasının yanı<br />

sıra geniş ayar <strong>ve</strong> gerilim aralıkları, kompakt yol<strong>ve</strong>rici cihaz tiplerinin<br />

sayısını en aza indirirken tüm işlevleri de muhafaza ediyor. Bu da<br />

planlama, kablolama <strong>ve</strong> montaj için sarf edilen çabayı önemli ölçüde<br />

azaltıyor.<br />

Sirius kompakt yol<strong>ve</strong>rici, kontrol kabinindeki yüksek <strong>ve</strong>rimli enerji<br />

kaynağı olarak da avantaj sağlıyor. 3RA6 için tasarlanmış <strong>ve</strong> alet kullanmadan<br />

kolayca takılan, vidalı <strong>ve</strong>ya yaylı bağlantı sayesinde çok kolay<br />

montaj yapılabilmektedir.<br />

3RA6’nın besleme sistemi ayrıca şalt kabinindeki kablolama işlemlerini<br />

büyük ölçüde azaltır. Sirius’un toplam çözüm yaklaşımında, farklı<br />

adaptörler sayesinde 3RV Sirius motor koruma şalterleri ile 3RV19 Sirius<br />

besleme sistemi kullanılabilir. Motor bağlantı kablosu doğrudan besleme<br />

sistemine entegre raya bağlanabilir böylece birçok bağlantı terminali<br />

iptal edilebilir.<br />

Sirius kompakt yol<strong>ve</strong>ricisini AS-Interface uygulamalarında kullanmak<br />

üzere bir AS-Interface montaj modülü de mevcuttur <strong>ve</strong> böylece kablolama<br />

işlemleri daha da azalır. Bu yolla arıza teşhis, durum <strong>ve</strong> aşırı yük<br />

iletileri gibi farklı ileti işlevleri uygun şekilde kontrolöre aktarılabilir.<br />

+<br />

Kullanım ömrü bitiminde gü<strong>ve</strong>nli şekilde devre dışı bırakılabilmesi,<br />

kısa devre <strong>ve</strong> aşırı yük tespiti için kullanılan ayrı ekran <strong>ve</strong>ya devreye<br />

almadan önce erken hata tespiti için “Kontrol Kiti” gibi ek opsiyonel<br />

bileşenler sayesinde makine <strong>ve</strong> sistemler hayli kullanışlı hale gelmektedir.<br />

Ayrıca, çıkarılabilir klemensler sayesinde uzun devre dışı sürelerine<br />

ihtiyaç olmaksızın bakım sırasında hızlı parça değişimi yapılabilir.<br />

DAHA FAZLA BİLGİ İÇİN:<br />

+<br />

İletişim:<br />

erel.karamanoglu@siemens.com<br />

advance | 3-2008 27

Ürünler<br />

+<br />

IRT işlevine sahip Simatic Kontrol Ünitesi<br />

Üst Düzey Uygulamalar için<br />

Gerçek Zamanlı<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Donanım destekli, gerçek zamanlı iletişim Isochronous Real Time (IRT), şimdi<br />

S7-300 CPU 319 <strong>ve</strong> S7-400 gerçek zamanlı kontrol ünitelerinin yanı sıra<br />

modüler Entegre Kontrol Ünitesi ile çok zorlu uygulamalara yönelik olarak<br />

Entegre Profinet arayüzü ile ET 200S PN CPU modellerinde de mevcuttur. Bu<br />

sayede, proses <strong>ve</strong>rileri etkilenmeksizin, yüksek <strong>ve</strong>ri hacmine sahip (örn. VoIP)<br />

proses <strong>ve</strong>rileri <strong>ve</strong> standart Ethernet <strong>ve</strong>rileri için tek ağ kullanılabilir. Pek çok<br />

kullanıcıya yönelik hat bağlantısı bulunan <strong>ve</strong> güncelleme süresi düşük olan<br />

makine <strong>ve</strong> tesis yapılarında da IRT kullanılabilir. Bu şekilde çıkış süreleri yüzde<br />

30 kısalabilir.<br />

+<br />

+<br />

e-mail: kemal.karaatli@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Proses <strong>ve</strong>rileri <strong>ve</strong> standart Ethernet <strong>ve</strong>rileri için tek ağın paralel kullanımı<br />

Komplike makine <strong>ve</strong> tesis yapılarının asgari, garantili güncellenme süresi ile<br />

uygulanması<br />

Hızlı proseslere uygun tek hat üzerinden gerçek zamanlı <strong>ve</strong> TCP/IP iletişim<br />

Simatic ET 200S PN CPU<br />

+<br />

Simatic ET 200S PN CPU<br />

Üç Entegre Profinet Portu<br />

CPU işlevselliğine sahip yeni IM 151-8 PN/DP<br />

arayüzü ile birlikte dağıtılan ET 200S IO sistemi,<br />

Profinet üzerinde akıllı yapıların dağılımının<br />

ekonomik şekilde uygulanmasını sağlar. IM 151-<br />

8 PN/DP CPU, Simatic S7-300 CPU 314 temel<br />

alınarak tasarlanmıştır <strong>ve</strong> üzerinde bir Profinet<br />

iletişim arayüzü olmasının yanı sıra opsiyonel<br />

Profibus DP ana modülü ile de genişletilebilir.<br />

Bu nedenle bu modül, çevrebirimi kontrolünü<br />

Profinet <strong>ve</strong> Profibus üzerinde sağlar. ET 200S<br />

PN CPU aynı zamanda IM151-8F PN/DP arayüz<br />

modülü ile F <strong>ve</strong>rsiyonu (Safety – emniyet) olarak<br />

da mevcuttur.<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

e-mail: kemal.karaatli@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Hat yapısı <strong>ve</strong> PG işlevleri için 3 portlu (3xRJ45)<br />

Profinet arayüzü<br />

IRT donanımlı Profinet için destek<br />

Profinet IO - 128 IO aygıtı bağlanabilir<br />

Simatic için yeni Profinet işlevleri<br />

+<br />

Simatic için yeni Profinet Fonksiyonları<br />

Çok Zorlu <strong>Otomasyon</strong> İşleri İçin<br />

Entegre Profinet arayüzüne sahip Simatic kontrol üniteleri, zorlu<br />

otomasyon işleri için yeni işlevlere sahiptir. Hızlı Başlatma (FSU)<br />

işlevi, PN aygıtlarının 1 sn içerisinde hızla başlatılmasını sağlar. Robot<br />

uygulamalarının bağlantı sürelerini optimize ederek robotlar<br />

üzerindeki aletlerin daha hızlı değiştirilmesini sağlar. Entegre web<br />

sunucusu, sisteme bağlı Profinet <strong>ve</strong> Profibus saha aygıtlarından<br />

alınan modül durumu <strong>ve</strong> topoloji (bağlantı) <strong>ve</strong>rilerini görüntüleme<br />

gibi konforlu arıza teşhisi işlevleri sağlar. Tanımlı web sayfaları<br />

otomatik olarak güncellenir. Bir arıza durumunda, örn. Simatic ET<br />

200S üzerindeki bir aygıtın kolaylıkla değiştirilmesi için, Simatic<br />

Step 7’de bulunan topoloji <strong>ve</strong> aygıt bilgileri kullanılabilir. Bir aygıt<br />

arızalandığında, IP kontrol yapısı mevcut topoloji bilgilerini kullanarak<br />

aygıtla <strong>ve</strong>rimli iletişimi bağımsız olarak kurabilir.<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

e-mail: kemal.karaatli@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Profinet sisteminin tek tip kullanımı - robot uygulamalarında<br />

<strong>ve</strong> otomobil üretiminde<br />

PG <strong>ve</strong>ya değiştirme ortamı olmaksızın aygıt değiştirme - IO<br />

aygıtlarında bellek kartı kullanımını gereksiz kıldığından<br />

maliyetlerden tasarruf sağlar<br />

Yeni arıza tespit işlevleri <strong>ve</strong> web sayfalarının güncellenmesi<br />

+<br />

28 advance | 3-2008

+ Sitrans LG200<br />

Doğru Kılavuz<br />

+<br />

Sitrans FX300<br />

Akıllı Vorteks Akış Ölçer<br />

Boruların içerisinden geçen gaz, buhar <strong>ve</strong> sıvı miktarı Sitrans<br />

FX vorteks akış ölçer ile basınç <strong>ve</strong> sıcaklık değişimlerinden<br />

bağımsız olarak ölçülebilir. Kütlesel <strong>ve</strong>ya standart hacimsel<br />

akış ölçümü yapılabilir. Pekçok sektörde uygulama alanı<br />

olan Vortex akış ölçerlerin bazı uygulamaları arasında; enerji<br />

sektöründe buhar <strong>ve</strong> doymuş buhar prosesleri, gıda <strong>ve</strong> ilaç<br />

endüstrilerinde SIP <strong>ve</strong> CIP prosesleri sayılabilir.<br />

+<br />

e-mail: engin.caglar@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Sitrans LG kılavuzlu mikrodalga prensibine göre çalışır. Kısa<br />

<strong>ve</strong> orta ölçüm aralıklarındaki sıvı <strong>ve</strong> katı malzemelerin dolum<br />

seviyesi, ara seviye <strong>ve</strong> hacimlerini ölçer. Mikrodalga, taşıyıcı<br />

ortama ihtiyaç duymadığından, proses ortamından (buhar,<br />

basınç, toz <strong>ve</strong>ya harici sıcaklıklar) pratik olarak etkilenmez<br />

böylece çok sayıda farklı uygulamada radar tipi dolum<br />

seviye ölçüm yöntemi kullanılabilir.<br />

+<br />

e-mail: engin.caglar@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Kılavuzlu dalga teknolojisi ile 2.5 mm’ye kadar yüksek<br />

hassasiyet<br />

Düşük dielektrik sabiti ile de hassas ölçüm<br />

Yüksek sıcaklık <strong>ve</strong> basınçlarda, hatta köpüklü zor uygulamalarda<br />

gü<strong>ve</strong>nilir ölçüm<br />

Çok sayıda uygulama için koaksiyel, sert <strong>ve</strong> esnek tek <strong>ve</strong>ya<br />

çift çubuk uçlar<br />

Hızlı ayar sağlayan 3 tuş ile programlama özelliği<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

Buhar <strong>ve</strong> hava hatlarınının yanı sıra iletken olan <strong>ve</strong> olmayan<br />

sıvıların akış ölçümlerinde de yüksek gü<strong>ve</strong>nilirlik <strong>ve</strong> hassasiyet<br />

Basınç <strong>ve</strong> sıcaklık kompanzasyonu için entegre sensörler<br />

Tek parça kaynaklı yapı<br />

Kolay tak-çalıştır kurulumu<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Sitrans SL<br />

Daldırma Tip Lazer Gaz Analizi<br />

Sitrans SL lazer gaz analiz cihazı üstün teknolojisi ile gaz bileşenlerinin, ölçüm<br />

noktasında zaman kaybı olmaksızın ölçümünü sağlar. Kullanılan ölçüm methodu<br />

mükemmel seçicilik özelliğine sahiptir. Gaz konsantrasyonundaki değişimler,<br />

sıcaklık <strong>ve</strong>ya uçuşan parçacıkların miktarı, gaz analizinin doğruluğunu <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nilirliğini<br />

etkilemez.<br />

e-mail: engin.caglar@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Dahili referans ünitesi ile sağlıklı çalışma <strong>ve</strong> daha uzun kalibrasyon süresi<br />

Ölçümleri yapacak ayrı bir elektronik ünite bulunmaması nedeniyle eski<br />

cihazlardan daha kompakt yapı<br />

Geniş sıcaklık aralığında kullanım imkanı<br />

Temizleme gazı bağlantısı gerektirmemesi, maliyetini düşürür<br />

Sinyal aktarımı için FOC teknolojisi kullanılmaz, dolayısıyla sinyal zayıflaması<br />

söz konusu değildir<br />

EEx d yapısı ile Ex bölgeleri 1 <strong>ve</strong> 2 için ATEX sertifikası <strong>ve</strong> dolayısıyla düşük<br />

maliyet<br />

+<br />

+<br />

advance | 3-2008 29

Ürünler<br />

+ Yeni nesil LOGO! 0BA6 <strong>ve</strong> LOGO! için Tekst<br />

Operatör Paneli LOGO! TD<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yeni Tekst Ekranlı Panel<br />

LOGO! 0BA6 serisi genişletilmiş program blok kapasitesi,<br />

yenilenmiş fonksiyon blokları <strong>ve</strong> yalnızca<br />

LOGO! için geliştirilmiş LOGO! TD tekst operatör<br />

paneli sayesinde basit otomasyon uygulamalarında<br />

PLC’li çözümlere alternatif oluyor.<br />

+<br />

e-mail: murat.bombaci@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

200 blokluk program kapasitesi<br />

4 analog giriş, 5 kHz hızda 4 hızlı sayıcı <strong>ve</strong><br />

10 menü dili seçeneği<br />

50 adet mesaj tekst fonksiyon bloğu (LOGO!’nun<br />

kendi ekranında <strong>ve</strong>ya LOGO! TD’de)<br />

Ayarlanabilir arkadan aydınlatma (LOGO!’nun kendi<br />

ekranında <strong>ve</strong>ya LOGO! TD’de)<br />

Mesaj tekstlerde kayan yazı, bar grafik,<br />

parametre değiştirme<br />

Aritmetik <strong>ve</strong> PWM darbe genişlik modülasyonu<br />

için yeni fonksiyon blokları<br />

3 yeni opsiyon kartı (Pil, Memory, Pil+Memory<br />

Kartı)<br />

Teleservis seçeneği<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Simatic WinCC V7.0<br />

Modern Arayüzüyle Daha Yüksek<br />

Performans<br />

Scada yazılımı SIMATIC WinCC yeni <strong>ve</strong>rsiyonu 7.0 ile proses görüntüleme<br />

<strong>ve</strong> kontrol konusunda yeni olanaklar sunmaktadır. WinCC tek istasyondan,<br />

ser<strong>ve</strong>r client’lı, yedekli ser<strong>ve</strong>r’lı <strong>ve</strong>ya web client’lı konfigürasyonlara kadar<br />

çok farklı konfigürasyonlara genişlemeye izin <strong>ve</strong>ren ölçeklenebilir bir<br />

yapıya sahiptir. WinCC Vista look <strong>ve</strong> feel’i destekleyen objeler <strong>ve</strong> modern<br />

arayüzü ile operatörün yazılımı daha rahat kullanmasına olanak <strong>ve</strong>rir.<br />

SIMATIC WinCC, SQL 2005 üzerine kurulu güçlü arşivleme yapısı <strong>ve</strong> etkili<br />

analiz fonksiyonlarına sahiptir. WinCC V7.0 ile aynı fiyata daha yüksek performansa<br />

sahip olabilirsiniz. 256 Powertag’lık lisans yerine 512 powertag,<br />

1024 yerine 2048 Powertag lisansları da çıkmıştır. Bunlara ila<strong>ve</strong>ten Plant<br />

Intelligence <strong>ve</strong> Simatic Maintenance Station opsiyonları tek tuşla <strong>ve</strong>rilerin<br />

export edilmesi, analiz <strong>ve</strong> değerlendirilmesi için çok farklı seçenekler<br />

sunmaktadır.<br />

e-mail: gokalp.akgul@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

Geliştirilmiş HMI fonksiyonları – Geliştirilmiş alarm, trend, tablo <strong>ve</strong> user<br />

archi<strong>ve</strong> kontrol objeleri<br />

Merkezi olarak değiştirilebilen grafik objeler - yeni faceplate konsepti<br />

Web üzerinden Scada sisteminin kontrol <strong>ve</strong> izlenmesini sağlayan WinCC<br />

Web Navigator opsiyonundaki yenilikler ile kesintisiz ölçeklenebilirlik<br />

Servis olarak çalışma<br />

Windows Vista desteği<br />

Net Obje desteği<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Komple IP65 Korumalı Yeni HMI Cihazları<br />

Zorlu Endüstriyel Ortam Koşullarına Karşı Koruma<br />

İnce <strong>ve</strong> şık bir tasarıma sahip muhafazalı IP65 koruma sınıfındaki HMI cihazları, Simatic<br />

HMI portföyüne eklendi. Sağlam <strong>ve</strong> dayanıklı endüstriyel ekran Simatic Flat Panel Monitor<br />

PRO, terminal <strong>ve</strong>ya web client uygulamaları için Simatic Thin Client PRO <strong>ve</strong> yüksek<br />

performans açık bir yapıya sahiptir. İla<strong>ve</strong>ten PLC Simatic WinAC MP 2007 soft PLC yazılımı<br />

sayesinde HMI yanında kontrol işlemleri için de kullanabileceğiniz Simatic Multi Panel<br />

377 PRO mevcuttur. Tüm cihazlar 15 inç, parlak dokunmatik ekrana sahiptir <strong>ve</strong> kontrol<br />

panosunun dışındaki bir destek koluna <strong>ve</strong>ya bir platforma monte edilmeye uygun<br />

şekilde tasarlanmıştır. Cihazlar standart <strong>ve</strong>rsiyonlarla aynı teknik altyapıya sahiptirler.<br />

+<br />

+<br />

e-mail: gokalp.akgul@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

Her yönden IP65 koruma sınıfına sahiptirler<br />

Servis kolaylığı sağlayan sökülebilir arka kapak<br />

+<br />

+<br />

Ağırlığının hafif olması nedeniyle kolay montaj<br />

Farklı üreticilerin destek kolu sistemlerine uyumlu<br />

30 advance | 3-2008

+<br />

Sinamics S120 Sürümü <strong>Sistem</strong>i<br />

Yeni Kompakt Tasarım<br />

<strong>Siemens</strong>, daha düşük performans aralığındaki çok eksenli uygulamalar<br />

için mevcut Sinamics S120 sürücü sistemi cihaz <strong>ve</strong>rsiyonlarına kitap büyüklüğünde<br />

oldukça kompakt cihazlar ekliyor. Bu yeni donanım tipi özellikle,<br />

sürücü <strong>ve</strong> otomasyon teknolojisinin çok dar alanlarda makineye entegre<br />

edilmesi gereken uygulamalar için çok uygundur. Maksimum 9.7 kW<br />

güce sahip senkron servo <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya asenkron motorlar <strong>ve</strong>ktör <strong>ve</strong>ya servo<br />

kontrolü modunda çalıştırılabilir. Geri besleme kapasiteli ana kablo çalışma<br />

sırasında enerjinin <strong>ve</strong>rimli kullanılmasını sağlar. Cihazların yeni serileri<br />

mevcut sürücü tipleri ile tamamen uyumludur.<br />

+<br />

e-mail: serkan.yidirim@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

Oldukça kompakt tasarım<br />

Vektör <strong>ve</strong> servo kontrol<br />

Yüksek aşırı yük kapasitesi<br />

Entegre gü<strong>ve</strong>nlik işlevleri<br />

+<br />

Doğrusal Motora Sahip LTS Profil Ray Kızağı<br />

Montaja Hazır Komple Doğrusal Eksen<br />

LTS profil ray kızağı, SKF ile işbirliği sonucu geliştirilen <strong>Siemens</strong><br />

1FN3 doğrusal motorlarının oldukça dinamik konumlandırma işleri<br />

için, montaja hazır eksiksiz bir çözümdür. Bu montaja hazır ürün SKF<br />

tarafından pazarlanmaktadır. Büyük mekanik tasarım işi gerektirmeksizin<br />

konumlandırma işlemleri gerçekleştiren <strong>ve</strong> aynı zamanda<br />

<strong>Siemens</strong> sürücüleri <strong>ve</strong> devreye alma araçlarına tam olarak entegre<br />

bir dinamik doğrusal motor teknolojisi arayan müşterileri hedef<br />

almaktadır.<br />

+<br />

+<br />

e-mail: serkan.yidirim@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

Doğrusal kılavuz, kızak, doğrusal motor, kodlayıcı <strong>ve</strong> enerji zincirini<br />

kapsayan lineer hareket işlemleri için montaja hazır çözüm<br />

1FN3 serisi, soğutma peteklerine sahip, kendinden soğutmalı,<br />

<strong>Siemens</strong> sürücü teknolojisi <strong>ve</strong> devreye alma araçlarına entegre<br />

edilebilen <strong>Siemens</strong> doğrusal motor<br />

95 ile 1700 mm arasındaki hareket aralığı<br />

advance | 3-2008 31

Ürünler<br />

+<br />

ASIsafe Solution local<br />

Komple Yenilendi<br />

ASIsafe Solution local, V3 <strong>ve</strong>rsiyonlu gü<strong>ve</strong>nlik monitörü ile<br />

bu sisteme ait Asimon V3 konfigürasyon <strong>ve</strong> teşhis yazılımı<br />

komple yenilenmiştir. AS-i V3 gü<strong>ve</strong>nlik monitörü üzerinden<br />

AS-i ağına emniyetli çıkışlar üzerinden bağlanabilir. Kendisine<br />

ait ikinci emniyetli çıkışa paralel olarak, cihaz merkezi<br />

olmayan örn.: Emniyetli valf <strong>ve</strong>ya motoru çalıştırma işlemini<br />

kumanda edebilir. Ayrıca, yeni V3 gü<strong>ve</strong>nlik monitörü<br />

iki AS-i ağı arasında gü<strong>ve</strong>nlik bağlantısı olarak etki gösterir.<br />

Bunun için iki AS-i kablosu bağlanabilir. İlk AS-i ağında ihtiyaç<br />

duyulan emniyetli giriş sinyalleri kolaylıkla bağlanabilir<br />

<strong>ve</strong> ikinci AS-i ağı üstünde doğrudan yeni emniyetli giriş<br />

olarak etki gösterir.<br />

+ Sentron PAC3200<br />

Çok Fonksiyonlu Ölçü Aleti<br />

Sentron PAC3200 çok fonksiyonlu ölçü aleti gerilim, akım,<br />

güç, enerji, frekans, THD gibi 50’nin üzerinde ölçüm büyüklüğünün<br />

min./maks. <strong>ve</strong> ortalama değerlerle gösterilmesine,<br />

kaydedilmesine <strong>ve</strong> sürekli kontrol altında tutulmasına<br />

yarayan pano tipi ölçüm <strong>ve</strong> kontrol cihazıdır. Kompakt<br />

modeli sayesinde diğer tüm bilinen analog gösterge<br />

cihazlarının yerini ideal biçimde almaktadır.<br />

Sentron PAC3200, iki, üç <strong>ve</strong> dört iletkenli şebekelerde<br />

kullanılabilmektedir. Hem üç fazlı hem de bir <strong>ve</strong> iki fazlı<br />

ölçüm yapabilmektedir. Akım / gerilim büyüklüklerini<br />

% ±0,2 / % ±0,3, güç <strong>ve</strong> güç faktörü büyüklüklerini % ±0,5<br />

hassasiyetle ölçebilmektedir.<br />

Cihaz, geniş gerilim ölçüm aralığı sayesinde 690V nominal<br />

şebeke gerilimine kadar her alçak gerilim şebekesine<br />

doğrudan bağlanabilmektedir. Daha yüksek gerilimler<br />

ise gerilim trafosu ile ölçülebilmektedir. Akım kaydında<br />

hem x/1A hem de x/5A akım trafosu kullanılabilir. Yerel koşullara<br />

uyum için trafo oranları <strong>ve</strong> akım yönü cihazda programlanabilir.<br />

Büyük <strong>ve</strong> aydınlatmalı grafik-LCD ekranı (128x96) sayesinde<br />

uzaktan da kolayca okumak mümkün olmaktadır.<br />

Çok dilli (Türkçe dahil) menü ekranları, 4 fonksiyon tuşuyla<br />

birlikte kolay kullanım imkanı sağlamaktadır.<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Konfigürasyon yazılımı Asimon, esneklik <strong>ve</strong> kolay bir genel<br />

bakış konusunda belirgin olarak yenilenmiştir. Her konfigürasyon<br />

parçası ara sonuç olarak deklare edilebilir <strong>ve</strong><br />

ileride kullanım için yapı parçaları kullanıcısı klasöründe<br />

kayıtlıdır. Ayrıca kapsamlı <strong>ve</strong> karmaşık bir gü<strong>ve</strong>nlik mantığı<br />

ön çalışmasına da artık ihtiyaç yoktur.<br />

Asimon V3 geri dönüşüme uyumludur <strong>ve</strong> aynı zamanda<br />

şimdiye kadar olan tüm gü<strong>ve</strong>nlik monitör <strong>ve</strong>rsiyonlarına<br />

uyan fonksiyonlar kapsamı ile uygulanması mümkündür.<br />

Yenilikler:<br />

+<br />

e-mail: esra.kah<strong>ve</strong>ci@siemens.com<br />

Gü<strong>ve</strong>nlik monitörü V3<br />

AS-I ağına bağlanmak için emniyetli çıkışlar<br />

İki AS-i ağı arasında emniyetli bağlantı için konfigürasyon<br />

olanakları<br />

Sökülebilir yaylı tel kıskaçlar <strong>ve</strong> cıvatalama tekniği<br />

Konfigürasyon yazılımı Asimon V3<br />

Çoklu pencere tekniği: Onaylı devre emniyeti konfigürasyonunda,<br />

esneklik <strong>ve</strong> genel görünümde belirgin iyileşme<br />

Her konfigürasyon parçasının ara sonuçlar <strong>ve</strong> kararlar olarak,<br />

kullanıcı yapı taşları klasöründe deklare edilmesi<br />

Gü<strong>ve</strong>nlik mantığı için ön hazırlık çalışmasına ihtiyaç yoktur.<br />

+<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Opsiyonel olarak alınabilen Profibus DP genişletme modülü<br />

aracılığıyla, PLC, WinCC <strong>ve</strong> PCS7 ile Profibus hattı üzerinden<br />

haberleşebilir. Profibus DP için 9,6 Kbit/s - 12 Mbit/s<br />

arasındaki tüm haberleşme hızlarını destekler.<br />

Sentron PAC3200’de farklı fonksiyonlar yüklenebilecek<br />

bir dijital giriş <strong>ve</strong> bir dijital çıkış bulunmaktadır.<br />

Sentron PAC3200, 6 ölçüm büyüklüğüne kadar ayarlanan<br />

üst <strong>ve</strong> alt sınır değeri aşım kontrolü fonksiyonuna<br />

sahiptir. Her sınır değere şu ölçüm büyüklüklerinden biri<br />

atanabilir: 3 faz için UL-N, UL-L, IL, PL, QL, SL, LFL, THD-<br />

UL/IL anlık değerleri <strong>ve</strong> UL-N, UL-L, IL, Stpl, Ptpl, Qtpl, LFtpl<br />

ortalama değerleri, frekans.<br />

Sentron PAC3200 yakın bir gelecekte daha geniş bir<br />

ürün gamı ile tanıtılacak olan <strong>Siemens</strong> marka ölçü aletleri<br />

ailesinin ilk üyesidir.<br />

+<br />

e-mail: esra.kah<strong>ve</strong>ci@siemens.com<br />

Yenilikler:<br />

9 dilde text display ekran<br />

UL/CSA <strong>ve</strong> CAN/ CSAC22.2 No. 61010.1 ile test edilmiş UL<br />

61010-1 onaylı.<br />

Master otomasyon <strong>ve</strong> enerji yönetim sistemine kolay entegrasyon<br />

için sentron PAC Profi bus DP<br />

Genişleme modülü <strong>ve</strong> PAC RS485 genişleme modülü.<br />

+<br />

32 advance | 3-2008

+ Sirius 3RW30 Yumuşak Yol<strong>ve</strong>rici<br />

55 kW’a Kadar İki Fazlı Yumuşak Yol<strong>ve</strong>rci Serisi<br />

Yeni kompakt 3RW30 yumuşak yol<strong>ve</strong>riciler fan, pompa, kon<strong>ve</strong>yor <strong>ve</strong>ya<br />

kompresörlerdeki standart uygulamalarda kullanılan panolarda %70<br />

yer tasarrufu sağlar, montaj süresini kısaltır <strong>ve</strong> entegre edilmiş bypass<br />

kontakları sayesinde güç kayıplarını azaltır. S00’dan S3’e kadar<br />

değişik boylarda, 1.5-55 kW (AC 400 V) güce sahiptir. 2 fazdan kontrollüdür.<br />

Potansiyometrelerle yol<strong>ve</strong>rme zamanı <strong>ve</strong> yol<strong>ve</strong>rme geriliminin<br />

kolay ayarlanabilir. Vidalı <strong>ve</strong> Cage Clamp bağlantı tekniğine uygundur.<br />

Ayrıca dünya genelinde geçerli onaylara (IEC, UL/CSA, CCC) sahiptir.<br />

+<br />

e-mail: erel.karamanoglu@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

2 fazdan kontrollü bu cihazlar “polarity balancing” özelliği sayesinde kalkışlarda şebekeye daha fazla yüklenilmemesini sağlarlar.<br />

Boylara göre güç değerleri 7.5, 18.5, 37, 55 kW’tır. Bu sayede, eski serilere nazaran aynı güçlerdeki boyutlar daha da küçülmüşlerdir.<br />

+<br />

8WA2 Serisi Vidasız Bağlantı Ray Klemensleri<br />

Bakım Gerektirmeyen Bağlantı Yardımcınız<br />

Yeni bağlantı yardımcılarınız <strong>Siemens</strong> 8WA2 serisi vidasız bağlantı ray klemensleri,<br />

hızlı, gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> kolay bağlantı imkanının yanı sıra pratik kullanım <strong>ve</strong><br />

montaj kolaylığı sunmaktadır. Simetrik bir yapısı <strong>ve</strong> nihayet plakası gereksinimi<br />

olmadığı için daha az bir depolama gerektirir. Tek tarafı açık klemensler gibi<br />

kısa devre tehlikesi yoktur. Yıllarca değişmeyen kontak baskısı ile bakım gerektirmez.<br />

Huni formülü ile önden giriş sayesinde uç yüzüksüz bağlantı imkanı sağlar.<br />

2,5 mm 2 ’den 16 mm 2 ’ye kadar kesitlerde <strong>ve</strong> 35 mm standart raya montaja uygundur.<br />

Tüm klemensler için tek tip kablaj tornavidası yeterlidir. Bütün kesitler<br />

için ortak köprüleme yardımcı donanımlarına sahiptir. 2, 3 <strong>ve</strong> 4 girişli seçenekleri<br />

mevcuttur. Çift köprü kanalı sayesinde köprülemede konfor sağlar. İşletmede kesintisiz<br />

köprü değişikliği sağladığı gibi kabloyu izolesinden sıkma tehlikesine de<br />

son <strong>ve</strong>rir.<br />

+<br />

Standart Klemensler: Özel Klemensler :<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Geçiş Klemensleri<br />

Topraklama Klemensleri<br />

Nötr Ayırma Klemensleri<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Insta Klemensleri<br />

Çift Katlı Klemensler<br />

Diyot Klemensleri<br />

+ e-mail: gurcan.kaplan@siemens.com<br />

+<br />

+<br />

+<br />

Yenilikler:<br />

Gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> kolay montaj imkanı<br />

Bakım gerektirmez<br />

Tek tip tornavida ile kablaj imkanı<br />

advance | 3-2008 33

Sık Sorulan Sorular<br />

TSE Belgelerinize internette ulaşabilir miyim<br />

www.siemens.com.tr/kalitebelgeleri link’inden güncel kalite<br />

belgelerini indirebilirsiniz.<br />

LOGO! modüllerine analog değer taşımak mümkün mü<br />

Simotion ile ısı kontrolü uygulaması yapmak mümkün<br />

müdür<br />

Simotion, hareket kontrolü <strong>ve</strong> lojik işlemlerin yanısıra ısı kontrolü<br />

içinde hazır fonksiyon bloklarına sahiptir. Birçok makina<br />

uygulamasına esnek bir çözüm sunmaktadır.<br />

0BA2’dan itibaren 12/24VDC besleme gerilimine sahip bütün<br />

LOGO modüllerde 2 adet Analog giriş mevcuttur. Analog giriş<br />

0-10 V arası değer girişine sahiptir. 0BA3’den itibaren AM2 <strong>ve</strong><br />

AM2 PT100 ek modülleriyle ila<strong>ve</strong> analog giriş kullanılabilinir.<br />

Her iki modülünde 2 analog kanalı var. AM2 ek modülü 0-10V,<br />

0-20MA <strong>ve</strong> 4-20MA aralıklarında parametrelendirilebilir. AM2<br />

PT100 modülü ise -50…+200’C arasında parametrelendirilebilir.<br />

Hangi SM <strong>ve</strong> FM modüller IM365 ile Rack1’de de<br />

kullanılabilir<br />

Eğer, Rack 0 <strong>ve</strong> Rack 1 arasında IM 365 üzerinden bir bağlantı<br />

var ise, tüm SM modüller (örneğin SM321, SM322, SM323)<br />

kullanılabilir. FM modüllerden ise K bus’a sahip olanlar<br />

(örneğin FM350, FM351, FM352) hariç diğer FM modüller<br />

de kullanılabilir. Ayrıca SM modüllere ait diagnostic <strong>ve</strong> interruptlarda<br />

okunabilir. Eğer, IM 365’in özelliği yetersiz ise lütfen<br />

IM360 <strong>ve</strong> IM361 çiftini kullanınız.<br />

Micromaster’larda enerji tasarrufu olanağı var<br />

mıdır<br />

E<strong>ve</strong>t. Micromaster’larda bulunan ECO algoritması, kon<strong>ve</strong>nsiyonel<br />

hız kontrol cihazlarına göre tipik %5 ila<strong>ve</strong> tasarruf imkanı<br />

sağlar.<br />

Micromaster’lar iki analog girişten referans alarak<br />

nasıl çalıştırılabilir<br />

Aşağıdaki parametre ayarları sürücünün dijital giriş 3’ten gelecek<br />

olan sinyale bağlı olarak analog giriş 1 yada analog giriş<br />

2’den referans almasını sağlar.<br />

P0809[2] = 1 P1000[0] = 2<br />

P0703[0] = 99 P1000[1] = 7<br />

P0703[1] = 99 P0810 = 722.2<br />

Yol<strong>ve</strong>ricilerin motor koruma özelliği var mı <br />

Neden Simatic MMC kartlar standart MMC kart<br />

okuyucu cihazlarda okunamıyor<br />

Simatic S7-300’lerde kullanılan MMC’ler CPU üzerinde takılı<br />

değilken sadece özel cihazlar tarafından okunabilir. Ayrıca,<br />

MMC kartları Simatic cihazlar dışında kullanmayınız <strong>ve</strong> kartları<br />

standart kart okuyucu cihazlar ile formatlamayınız. Bu, MMC<br />

cihazın iç yapısının düzeltilemeyecek şekilde bozulmasına sebep<br />

olacağından bu MMC kart simatic CPU’lar tarafından tanın<br />

mayacak yada kabul edilmeyecektir.<br />

Simotion nedir<br />

Sirius 3RW40 <strong>ve</strong> 3RW44 serisi yumuşak yol<strong>ve</strong>ricilerin termik<br />

olarak koruma özelliği mevcuttur. Diğer yol<strong>ve</strong>ricilerde haricen<br />

termik röle <strong>ve</strong> sigorta ya da termik manyetik şalter (ya da motor<br />

koruma şalteri) kullanmak gerekir.<br />

Yumuşak yol<strong>ve</strong>ricilerin haberleşebilen tipleri mevcut<br />

mudur<br />

Sirius 3RW44 serisi <strong>ve</strong> üzerinde dijital ekranı olan yumuşak yol<br />

<strong>ve</strong>riciye PROFIBUS haberleşme kartı takılarak PLC ile haberleşme<br />

imkânı sağlanmaktadır. +<br />

Simotion; karmaşık, yüksek hızlı <strong>ve</strong> hassas hareket kontrolü<br />

içeren makina otomasyonunda kullanılmak üzere dizayn<br />

edilmiş, tek yapı içerisinde hareket kontrolü, lojik kontrol <strong>ve</strong><br />

teknoloji fonksiyonlarını barındıran bir cihazdır.<br />

34 advance | 3-2008

Eğitim<br />

<strong>Otomasyon</strong> <strong>ve</strong> Kontrol <strong>Sistem</strong>leri<br />

Eğitim Bölümü<br />

SITRAIN<br />

Başvuru<br />

Telefon : 0 (216) 459 30 61 / Faks: 0 (216) 459 35 86<br />

E-mail : egitim.tr@siemens.com<br />

Web : www.siemens.com.tr/sitrain<br />

2008<br />

Dönemi Kursları<br />

s<br />

sertifikalı kurslar<br />

Kurs Kodu Kurs Süresi Fiyatı Birim<br />

S5-TML SIMATIC S5 Temel Seviye 4 gün 1.840 YTL<br />

S5-İLR SIMATIC S5 İleri Seviye 4 gün 1.840 YTL<br />

S5-SRV SIMATIC S5 Servis <strong>ve</strong> Analog 3 gün 1.380 YTL<br />

S7-TML SIMATIC S7-200 Temel Seviye 2 gün 330 YTL<br />

S7-İLR SIMATIC S7-200 İleri Seviye 2 gün 330 YTL<br />

S7-PID SIMATIC S7-200 Analog <strong>ve</strong> PID 2 gün 920 YTL<br />

S7-NET SIMATIC S7-200 Networking 2 gün 920 YTL<br />

S7-DRV SIMATIC S7-200 Dri<strong>ve</strong> 2 gün 920 YTL<br />

S7-GRŞ SIMATIC S7-300/400 PLC’ye Giriş 2 gün 460 YTL<br />

S7-SYS1 SIMATIC S7-300/400 <strong>Sistem</strong> 1 5 gün 1.150 YTL<br />

S7-SYS2 SIMATIC S7-300/400 <strong>Sistem</strong> 2 5 gün 1.437 YTL<br />

S7-SYS3 SIMATIC S7-300/400 <strong>Sistem</strong> 3 5 gün 2.012 YTL<br />

S7-ANA SIMATIC S7-300/400 Analog <strong>ve</strong> PID 5 gün 2.300 YTL<br />

S7-SRV1 SIMATIC S7 TIA Servis 1 5 gün 2.300 YTL<br />

S7-SRV2 SIMATIC S7 TIA Servis 2 5 gün 2.300 YTL<br />

S7-SRV3 SIMATIC S7 TIA Servis 3 5 gün 2.300 YTL<br />

S7-GRP SIMATIC S7 Graph ile Proses Kontrolü 3 gün 1.380 YTL<br />

S7-CFC SIMATIC S7 300/400 CFC Programlama dili 3 gün 1.380 YTL<br />

S7-SFC SIMATIC S7 300/400 SFC Programlama dili 2 gün 920 YTL<br />

S7-SCL SIMATIC S7 300/400 SCL Programlama dili 3 gün 1.380 YTL<br />

S7-PROFI-DP SIMATIC S7 PROFIBUS-DP 3 gün 1.380 YTL<br />

S7-PROFI-FMS SIMATIC S7 PROFIBUS-FMS 2 gün 805 YTL<br />

AS-INT SIMATIC AS INTERFACE 2 gün 920 YTL<br />

S7 EETH SIMATIC S7 Endüstriyel Ethernet 4 gün 1.840 YTL<br />

S7-PROFI-PN SIMATIC S7 PROFINET 3 gün 1.380 YTL<br />

WINCC-S SIMATIC WinCC <strong>Sistem</strong> 5 gün 2.012 YTL<br />

WINCC-P SIMATIC WinCC Profesyonel 5 gün 2.012 YTL<br />

WINCC-F SIMATIC WinCC Flexible Operatör Paneli 3 gün 1.380 YTL<br />

OP-S7 SIMATIC Protool/Pro Operatör Paneli 3 gün 1.207 YTL<br />

NC-TML SINUMERIK Temel Seviye 2 gün 920 YTL<br />

NC-8x0D-PR SINUMERIK 810D/840D Programlama 3 gün 1.380 YTL<br />

NC-8x0D-SV SINUMERIK 810D/840D Bakım <strong>ve</strong> Servis 5 gün 2.300 YTL<br />

SD-611A SIMODRIVE 611A Servis <strong>ve</strong> Bakım 3 gün 1.380 YTL<br />

SD-611D SIMODRIVE 611D 5 gün 2.300 YTL<br />

MC-SMO-SYS1 SIMOTION <strong>Sistem</strong> 1 3 gün 1.380 YTL<br />

SD-611U SIMODRIVE 611U 5 gün 2.300 YTL<br />

SNS-SI SINAMICS S120 4 gün 1.840 YTL<br />

MD-VEC MASTERDRIVE SIMOVERT 6SE70 Vektör Kontrol 4 gün 1.840 YTL<br />

MD-GMP3 MASTERDRIVE SIMOREG K 6RA24 DC Master 4 gün 1.840 YTL<br />

MD-SRV MASTERDRIVE Servis 4 gün 1.840 YTL<br />

PCS7-S1 SIMATIC PCS7 <strong>Sistem</strong> 1 5 gün 2.300 YTL<br />

PCS7-S2 SIMATIC PCS7 <strong>Sistem</strong> 2 5 gün 2.300 YTL<br />

Firmanıza özel mevcut indirimler <strong>ve</strong>ya toplu indirimli fiyatlarımız için bizi arayabilirsiniz. Fiyatalara<br />

KDV dahil değildir.<br />

Advance 03-08<br />

<strong>Siemens</strong> Sanayi <strong>ve</strong> Ticaret A.Ş. Adına Sahibi<br />

Yönetim Kurulu Başkanı<br />

Dr. Zafer İncecik<br />

Genel Müdür<br />

Hüseyin Gelis<br />

<strong>Siemens</strong> Sanayi <strong>ve</strong> Ticaret A.Ş<br />

Yakacık Caddesi No:111<br />

34870 Kartal, İstanbul - Türkiye<br />

www.siemens.com.tr<br />

Editör<br />

İriz Seryano<br />

Uygulama <strong>ve</strong> Basım<br />

Beyaz Fil Reklam İletişim <strong>ve</strong> Danışmanlık Tic.<br />

Ltd. Şti.<br />

Eston Çamlı Evler Sitesi Ardıç Blok Daire 2<br />

34752 İçerenköy - İstanbul<br />

Tel : 0216 577 20 83<br />

Faks: 0216 577 20 82<br />

www.beyazfil.com<br />

info@beyazfil.com<br />

Sayı: 1<br />

Baskı Adeti: 5000<br />

©2003 by <strong>Siemens</strong> Aktiengeselleschaft<br />

Munich and Berlin. Tüm hakları yayıncıda<br />

saklıdır.<br />

Aşağıdaki ürünler <strong>Siemens</strong> AG’nin<br />

tescilli markalarıdır:<br />

Simatic PCS 7, SITOP PSA 100E, DC 24 V,<br />

230 V AC, Sinumerik 802D sl, Sinamics,<br />

SIGUARD 3 TK28, ex-proof, STS,<br />

Simatic RF-Manager, Simatic RF630L,<br />

Simatic RF370T, Simatic RF380T,<br />

Scalance, SIPLUS Extreme S7-300,<br />

Simotion D, D410, D425, D435, D445,<br />

Sivacon S4, Sivacon S8, Sinamics S120,<br />

DCC, Micromaster 3TK2826,<br />

Micromaster 420 / 430 / 440, Sirius 3RA6,<br />

Simatic ET 200S, Sitrans FX300, Sitrans<br />

LG200, Sitrans SL, LOGO, HMI, Simatic Wincc<br />

V7.0, Simatic S120, <strong>Siemens</strong> 1FN3,<br />

ASIsafe Solution Local, Sentron PAC 3200,<br />

Sirius 3RW30, <strong>Siemens</strong> 8WA2, Step7<br />

Eğer marka, teknik çözümler <strong>ve</strong>ya benzerleri<br />

listede belirtilmemişse, bu onların<br />

korunmadığı anlamına gelmez.<br />

Bu derginin içeriğindeki bilgiler sadece gerçek<br />

kullanımda her zaman belirtildiği gibi<br />

uygulanamayan <strong>ve</strong>ya ürünlerin gelişiminin<br />

bir sonucu olarak değişebilen genel tanımları<br />

<strong>ve</strong>ya performans karekteristiklerini içerir.<br />

ilgili karakteristikleri sağlama zorunluluğu,<br />

sadece sözleşme bazında anlaşma<br />

sağlandığı zaman ortaya çıkar.<br />

Derginin bütün yayın hakları<br />

<strong>Siemens</strong> Sanayi <strong>ve</strong> Ticaret A.Ş’ ye aittir.<br />

Bu dergi 4 ayda bir ücretsiz yayınlanır.<br />

ISSN 1304 - 8309<br />

Advance<br />

advance | 3-2008 35

s<br />

advance<br />

dergisine abone olmak istiyorum<br />

Adı - Soyadı : ...........................................................................<br />

Görevi : ...................................................................................<br />

Firma Adı : ..............................................................................<br />

Adres/Posta Kodu : ..................................................................<br />

................................................................................................<br />

Şehir : .....................................................................................<br />

Tel : .........................................................................................<br />

Faks : ......................................................................................<br />

Cep Tel : ..................................................................................<br />

E-mail : ...................................................................................<br />

Vergi Dairesi : ..........................................................................<br />

Vergi No : ................................................................................<br />

Sektörünüzü İşaretleyin<br />

Ağaç İşleme<br />

Banka/Sigorta<br />

Beyaz Eşya<br />

Bina Tekniği<br />

Cam/Seramik<br />

Çimento<br />

Depo/Lojistik/Posta<br />

Enerji Üretimi<br />

Gemi<br />

Gıda (Yiyecek/İçecek/Tütün)<br />

İlaç<br />

Kağıt<br />

Kimya<br />

Madencilik<br />

Makine İmalatı(OEM)<br />

Metaller/Metal Olmayanlar<br />

Organize Sanayi Bölgesi (OSB)<br />

Otomotiv<br />

Petrokimya/Rafineri<br />

Petrol/Gaz/Boru Hatları<br />

Sağlık<br />

Savunma<br />

Su/Atık su<br />

Şeker<br />

Tekstil<br />

Telekom<br />

Ulaşım<br />

Vinç<br />

Diğer ......................................<br />

advance dergisine abone seçenekleri<br />

1<br />

2<br />

3<br />

Tel: 444 0 747<br />

Faks: (0216) 459 39 68<br />

E-mail: advanceturkiye@siemens.com<br />

Lütfen bu kupondaki bilgileri eksiksiz doldurduktan<br />

sonra yukarıdaki seçeneklerden birine gönderiniz.<br />

<strong>Siemens</strong> Sanayi <strong>ve</strong> Ticaret A.Ş.<br />

Yakacık Cad. No: 111<br />

34870 Kartal, İstanbul - Türkiye<br />

www.siemens.com.tr/advanceturkiye

logo

Ürünler

Kaynaklar

Şirketler

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Çerez ayarları
Erişilebilirlik Bildirimi
Imprint
Dili değiştir
Sevgiyle İsviçre'de yapıldı
© 2025 Yumpu.com, tüm hakları saklıdır

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!