otogundem dergi eylül

otogundem

Oto Gündem Dergi 32'nci sayısıyla tam 130 sayfa bu sayıda aynı zamanda 7 test sürüşü yer alıyor.

EYLÜL 2017 YIL 3 SAYI: 32

İLK

SÜRÜŞ

500L

ARTIK

DAHA

SUV

Herkese göre bir 500 modeli var.

KARŞINIZDA YENİ DUSTER EN İYİ IBIZA TÜRKİYE’DE HİBRİT LEXUS YOLA ÇIKTI

5008’LE PODYUMDA

BOY GÖSTERECEK

Peugeot’nun ikinci neliyle SUV halini alan

modeli 5008, yola çıktı. Araç her donanımda

7 kişilik olarak sunulacak.

TEST

Ford Focus Sedan 1.6 TDCi

Hyundai i30 1.6 CRDi DCT

Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT

Peugeot 208 GTi

7Renault Megane Sedan 1.6 dCi

Skoda Octavia 1.6 TDI DSG

SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG


...Pazarın tercihleri değişiyor...

Oto Gündem Dergi 32’inci sayısıyla yeniden sahnede. Yeni

sayımız tam 130 sayfa ve 7 farklı test sürüşü Eylül 2017 sayımızda

yer alıyor.

Türkiye’de otomobil sektörü artık ithal modellerden çok

yönünü yerli araçlara çevirmiş durumda. Bununda en büyük

nedeni aslında kur farkı. İthal ürünler kur farkından etkilenirken

yerlilere bu durum ithaller kadar etki etmiyor. Bu yüzdendir ki

son birkaç aydır iç pazarda ithal araçlar satışları düşüyor ve yerli

araçlara talep daha da artıyor. Bir başka yükselen sınıfta SUV ve

Crossover dediğimiz segment. Türkiye’nin hatta tüm Avrupa’nın

daha çok tercih ettiği modeller olan yerden yüksek araçlar. Açıkçası

Türk halkının beğenisini çoktan kazandı bile. Avrupa’nın tercihi olan

MPV segmenti bile artık yönünü bu segmente doğru çevirdi. Bizimde bu

sayıda yer verdiğimiz Yeni Peugeot 5008 ve Fiat 500L MPV

segmentinden biraz daha dışarı çıkarak artık daha çok SUV

oldu. Markalar bu denli bu segmente ayak uydururken,

birçok üretici yeni modellerini B7 ve C7 sınıfından yana

kullanıyor. Fransız üretici Renault bile pazar liderliğini

aylardır korurken uzun bir aradan sonra Koleos

modelini D SUV segmentine yeniden sundu. Yakın

bir zamanda Türkiye’deki üretimlerde bu

segmente kayması an

meselesi ki örnekleri

de var...

Yeni

sayımızı

keyifle

okuyunuz....

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

GÖKHAN KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com


otogundem.com.tr

Otomotiv rengi

beyaz geleceği

ise mavi

Dünyanın önde

gelen boya ve

yüzey kaplama

şirketlerinden PPG, otomotiv

sektöründe 2016

yılının en çok tercih

edilen renklerini açıkladı.

PPG’nin her yıl yayınladığı

“Otomotivde Renk Trendleri”

raporuna göre

geçtiğimiz yıl dünyada

otomotivin renginin yüzde

75’ini beyaz, siyah, gri ve

gümüş renkleri oluşturdu.

Avrupa’nın en çok tercih

ettiği otomotiv rengi ise

yüzde 33 gibi ciddi bir oranla

beyaz oldu. PPG’nin

geleceğin renk trendlerini

de ortaya koyduğu

raporda, son yılların gözde

renginin mavi olduğu belirtilirken,

2017 ve 2018

yıllarında daha çok mavi

renkli otomobilin yollarda

olacağı öngörüldü.

Mercedes-Benz ilk pop-up mağazasını açtı

1967 yılında Otomarsan ismiyle kurulan ve bu yıl 50. yılını kutlayan, Türkiye’nin en

büyük yabancı sermayeli şirketlerinden Mercedes-Benz Türk, ‘Pop-up’ mağazacılık

uygulamasına geçti. Mercedes-Benz Türk’ün Bodrum yakınlarında bulunan Palmarina

Bodrum’da 10 Ağustos 2017 tarihinde açtığı ilk ‘Pop-up’ mağazası, 5 Eylül 2017 tarihine

kadar ziyaret edilebilecek. Mağazada belirli aralıklarla CLA 45 AMG, yeni E-Serisi Coupe ve

S-Serisi Cabriolet sergilenecek. Mağazayı ziyaret edenler, Mercedes me markasının uzaktan

erişim hizmetleri olan Mercedes me connect hizmetlerini de deneyimleyebilecekler.

Renault’dan okula dönüş kampanyası

Renault ve Dacia, araçlarına bakım ve onarım yaptırmak isteyen

müşterilerine Okula Dönüş Servis Kampanyası ile cazip fırsatlar sunuyor.

30 Eylül’e kadar yetkili servislerde geçerli olan kampanya kapsamında,

tüm Renault ve Dacia araçlarında bakım, mekanik ve ön cam onarımları, aksesuar

fix paketleri ve Elf motor yağları yüzde 20 avantajlı fiyatlarla tüketicilere

sunuluyor. Ayrıca müşteriler, 4 adet Michelin lastik alımında, 80 lira değerinde

Opet akaryakıt çeki kazanıyor. Kampanya dahilinde Maximum kart ödemelerinde

artı 6 taksit, Worldcard ödemelerinde ise artı 5 taksit imkanı bulunuyor.

Kısa Haber

Dokker Combi’ye yeni seri: Stepway Plus+

Dacia’nın çok amaçlı kombisi Dokker Combi Stepway, yeni tasarım

detaylarına sahip özel bir seri olan Stepway Plus+ ile satışa sunuluyor.

Yeni versiyon, krom detayları sayesinde daha şık ve çarpıcı

bir görünüm kazanıyor. Stepway versiyonuna ek olarak, krom kapı kolları,

krom cam çıtaları, krom ayna kapakları, krom yan basamaklar ve Stepway

Plus+ etiketini içeren Dokker Combi Stepway Plus+, arka park sensörünüde

standart olarak sunuyor. 1.5 litre dCi 90 beygir dizel motor ve manuel

şanzımanla sunulan Dokker Combi Stepway Plus+, 56 bin 950 liradan satılacak.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Kısa Haber

Opel ve Vauxhall PSA’ya katılıyor

PSA Grubu, 6 Mart 2017’de imzalanan ve GM’e bağlı Opel ve Vauxhall markalarını

kapsayan satın alma sürecinin tamamlandığını duyurdu. Opel ve Vauxhall ile

birlikte PSA Grubu, 2017 yılının ilk yarısında yüzde 17 pazar payı ile Avrupa’nın

en büyük ikinci otomobil üreticisi oldu. Bu birleşme ile birlikte iyi konumlandırılmış

son derece güçlü beş otomobil markasıyla PSA Grubu, hem Avrupa pazarlarındaki

varlığını güçlendirecek hem de uluslararası büyüme stratejisini sürdürecek. Yeni

grubun oluşturduğu sinerjinin de desteğiyle orta vadede yılda 1,7 milyar euro civarında

olacağı tahmin edilen yenilenen grubun hedeflerinin gerçekleşmesine katkı sağlayacak.

Fiat ile BMW’den otonom işbirliği

BMW Grubu, Intel, bir Intel firması olan Mobileye ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA),

yaptıkları açıklama ile küresel çapta kullanıma yönelik dünyanın önde gelen otonom

sürüş platformunu geliştirme programı için bir mutabakat anlaşması imzaladı. Uzman

şirketler, ortaklık çerçevesinde geliştirilen platformun, teknoloji ve verimliliğini artırmak ve

piyasaya sürme süresini hızlandırmak üzere birbirlerinin yetenek ve kaynaklarını birleştirerek

sinerji oluşturmayı hedefliyor. Fiat Chrysler Automobiles CEO’su Sergio Marchionne,

“FCA’nın bu oluşuma dahil olması, şirketlerin ortak bir vizyon ve hedefle bir araya gelmesiyle

oluşan sinerjiden ve ölçek ekonomisinden doğrudan yararlanmasını sağlayacaktır” dedi.

Toyota Otomotiv’den üretim ve ihracat rekoru

Geçen yıl kasım ayında 450 milyon dolarlık yatırımla Türkiye’nin ilk

hibrit ve SUV model olan Toyota C-HR’ı üretim bantlarından indiren

Toyota Otomotiv Sanayi, 2017 yılının ilk altı ayında üretim,

ihracat rekorları kırdı. Bu yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine

göre üretimini yüzde 210 artırarak 145 bin 230 adet araca çıkaran Toyota

Otomotiv Sanayi, böylece geçen yılın tamamında gerçekleştirdiği üretime

bu yılın ilk yarısında yaklaştı. Toyota Otomotiv Sanayi, üretimde olduğu

gibi ihracatta da yılın ilk yarısında Türkiye’deki tarihi rekoruna imza attı.

Ducato’ya

İngiltere’den ödül

Fiat Professional Ailesi’nin

köklü üyelerinden Ducato,

İngiltere’de gerçekleştirilen

Motor Transport Ödülleri 2017

etkinliği kapsamında, ‘Yılın

Filo Vanı Ödülü’ne layık görülerek

bir kez daha başarısını

gözler önüne serdi. Londra’da

gerçekleştirilen etkinlikte ödüllendirilen,

Fiat Professional’ın

amiral gemisi Ducato, 50

kişilik jüri tarafından detaylı bir

şekilde değerlendirildi. Araç, 10

binden fazla farklı model varyasyonu

sayesinde jüri üyeleri

tarafından “profesyonel olmak

için doğmuş” övgüsü aldı. 36

yıldır yollarda olan araç bugün

80 ülkede satışa sunuluyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Lansman-Fiat 500L CrossPlus

500L

ARTIK

GÖKHAN KARA-ALAÇATI

DAHA

SUV

Fiat 500 ailesinin en

çok satan üyesi olan

500L, yeni görünümü ve

donanımlarıyla pazara

sunuldu. SUV’lara

benzetilen yeni tasarım,

sportifleştirilen sürüşle

uyum içerisinde

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Lansman-Fiat 500L CrossPlus

İtalyan otomotiv devi Fiat,

son dönemde ana model

ailesi olarak belirlediği 500

ailesinde yenileme çalışmalarına

devam ediyor. Son olarak 500

modelinin 60’ıncı yılı için sınırlı

sayıda ürettiği 500 Anniversario

versiyorunu pazara sunan

marka, şimdi de makyajlanan

500L modelini tanıttı. 79 bin

900 liradan başlayan fiyatlarla

satışa sunulan yeni 500L, kaslı

görünümü, geliştirilen sürüşü ve

donanımlarıyla çok daha iddialı

hale getirilmiş.

B-MPV’nin payı azalıyor

Aracın Alaçatı’da düzenlenen

lansmanında konuşan Fiat

İş Birimi Direktörü Altan Aytaç,

aracı artık Popstar, CrossPlus ve

Wagon olarak 3 versiyon halinde

yollara çıkacağını söyledi. B-

minivan (MPV) pazarında yer

alan 500L’yi daha SUV bir araç

haline getirdiklerini ifade eden

Aytaç, “B-MPV’nin otomobil

satışlarındaki payı 2013’te yüzde

1’ken bugün yüzde 0.2’ye kadar

geriledi. B-SUV satışlarının

payıysa 2013’teki yüzde 2.2’lik

rakamdan 2017 itibariyle yüzde

4.5’e yükseldiğini görüyoruz.

Yani B sınıfında MPV’den SUV’a

doğru bir kayış var. Bu dünyada

da böyle. Buna kayıtsız kalmayıp

500L’yi ona göre tasarladık” dedi.

Fiat 60’ıncı

yılına

özel 500

Anniversario

versiyorunu

pazara

sundu.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Lansman-Fiat 500L CrossPlus

CrossPlus 22 milimetre daha yüksek

Fiat Otomobil Pazarlama Müdürü Berk Arı ise araç hakkında bilgi verdi. Aracın 455 litrelik bagajıyla bir

üst segmentle yarıştığını vurgulayan Arı, CrossPlus versiyonunun Popstar’a göre yerden 22 milimetre daha

yüksek olduğunu belirtti. Popstar’ı MPV, CrossPlus’ı ise 500X gibi SUV’lara yakın bir araç gibi tasarladıklarını

ifade eden Arı, şöyle devam etti: “7 kişilik versiyonumuz olan Wagon ise 14 santimetre daha uzun. Bu araç,

5 kişilik düzende 638 litrelik bagaj hacmi sunuyor. Araçta 12 noktada toplam 27 litrelik saklama alanı sunuluyor.

Araçlarda artık şehiriçi çarpışma uyarı ve otomatik fren sistemi yer alıyor. CrossPlus versiyonlarda ise

artık sürüş modu seçici kullanıyoruz. Sistemde normal, traction+ ve iniş kontrol modları sunuluyor. 500L ve

500X’ten yılda 3 bin 500-4 bin adet satmayı hedefliyoruz.”

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Lansman-Fiat 500L CrossPlus

SÜRÜŞÜ DAHA SPORTİF

Yeni 500L ailesinde 3 farklı motor

kullanılıyor. 1.4 litrelik benzinli ünite, 95

beygir güç üretiyor ve sadece manuel

şanzımanla sunuluyor. 1.3 litrelik

dizel motorsa 95 beygir gücünde. Bu

motorda hem manuel hem Dualogic

şanzıman seçeneği var. Manuel

şanzımanla sunulan 1.6 litrelik dizelse

120 beygir güç üretiyor. Alaçatı’da

kullanma fırsatını bulduğumuz 1.3

litrelik dizel-otomatik kombinasyonlu

CrossPlus versiyonu, daha sportif hale

getirilen sürüşüyle dikkatimizi çekmeyi

başardı. Daha dinamik hale getirilen

araç, virajlı yollarda da keyif veriyor.

95 beygirlik dizel motor, beklentileri

karşılarken daha iyi olan yalıtım

sayesinde sesi de kısılmış.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Lansman-Fiat 500L CrossPlus

PAZAR 920 BİNİ BULABİLİR

İlk 7 aylık dönemde 483 bin

adede ulaşan pazarın, geçen yılla

benzer seviyede ilerlediğini söyleyen

Altan Aytaç, ağustos satışlarının

da temmuz ayına paralel gittiğini

kaydetti. Filo pazarının satışları daha

fazla desteklediğini, perakendede bir

miktar yavaşlama gözlemlediklerini

anlatan Aytaç, “Pazar, yüzde 20’lik

kur artışı ve vergi düzenlemesine

rağmen oldukça iyi seviyede. Yılsonu

tahminimiz 900 bin adedin altındaydı

fakat bu performansla 920 binin

üzerinde bir pazar oluşabilir. Biz de

Fiat olarak ilk 7 ayı 59 bin 450 adetlik

satış ve yüzde 12.3’lük payla ikinci

sırada tamamladık. Yılı da bu seviyede

tamamlamayı hedefliyoruz” dedi.

Eylül 2017 Sayı 32


!

OTOMOBİL

SAHİPLERİ

DİKKAT

otogundem.com.tr

Güncel-Kış Lastiği Uygulaması

Ticari araçlarda zorunlu

hale getirilen kış lastiği

uygulaması, bu yıl

özel otomobillerde

de devreye alınacak.

Muayene hizmeti

vedren TÜVTÜRK ise

yeni kusur tablosunu

yayınladı

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Güncel-Kış Lastiği Uygulaması

Türkiye’de 5 yıldır uygulanan ve

sadece ticari araçları kapsayan

kış lastiği zorunluluğunda kapsam

genişletildi. Bu kıştan itibaren özel

otomobiller de zorunlu olarak kış lastiği

takacak. 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri

arasında kış lastiği takmayan araçlara

625 lira para cezası uygulanacak.

Bu kış başlıyor

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları

Derneği (LASİD) Genel Sekreteri Erdal

Kurt, “Kış lastiği zorunluluğu ülkemizde

2012 yılından bu yana uygulanıyor. Ticari

araçları kapsayan uygulamaya bu

yıl ilk kez yeni bir yasal düzenlemeyle

birlikte binek araçları da dahil edildi;

yani bütün özel otomobiller de dahil olmak

üzere tüm özel motorlu araçlar bu

kış itibarıyla zorunlu olarak kış lastiği

kullanmaya başlayacak” dedi.

Şehirlerarası yolda zorunlu

1 Aralık-1 Nisan arasındaki dört

aylık kış döneminde şehirlerarası yollarda

seyahat eden bütün araçların kış

lastiği kullanmak zorunda olduğunu

vurgulayan Kurt, şehir içinde uygulama

yapılıp yapılmayacağının ortalama

yerel sıcaklıklar dikkate alınarak

valilikler tarafından belirleneceğini

ve duyurulacağını kaydetti. Valiliklerin,

tarih aralığını öncesinde veya

sonrasında 1’er ay artırabileceğini belirten

Kurt, şunları söyledi: “Sürücüler

tarafından araçta bulunmasının bir

güvence olarak görüldüğü ‘patinaj zinciri’

de kış lastiği tebliğinde yer aldı.

En çok merak edilen sorulardan biri

olan ‘Zincirim var, yine de kış lastiği

takmam gerekir mi?’ sorusu düzenlenen

tebliğle; ‘Araçta patinaj zinciri

bulunması veya kullanılması kış lastiği

zorunluluğunu ortadan kaldırmaz’

şeklinde yanıt buldu. Sadece buzlu

zeminlerde kullanılabilen çivili lastikler,

kış lastiği yerine geçebilecek.

Ayrıca kış lastiği takılı tüm araçların da

kış koşullarında zincir bulundurması

zorunlu.”

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Güncel-Kış Lastiği Uygulaması

Standart dışı plakalar sınıfta kalacak

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın

belirlediği standartlarda araç muayene hizmeti veren

TÜVTÜRK, yenilenen araç muayene kusur tablosu

konusunda araç sahiplerini uyarıyor. Yeni kusur tablosuna

göre sürücünün görüş alanını kısıtlayan cam

hasarı ve yetkili yerler dışında basılan veya boya, vida

v.b nedeniyle üzerindeki harf ve rakamları elektrikli

denetleme sistemleri (EDS) tarafından okunamayan

plakalara sahip olan araçlar muayeneden geçemiyor.

Belediyeler de yetkili

Kış lastiği uygulamasının denetiminde de ek yetkilendirmeye

gidildiğini belirten Erdal Kurt, şu

bilgileri verdi: “Şehirlerarası yollarda yapılan kış

lastiği denetimlerinde Emniyet Genel Müdürlüğü,

Jandarma Genel Komutanlığı, Gümrük ve Ticaret

Bakanlığı’nın sınır kapılarındaki denetim

birimlerinin yanı sıra belediye birimleri de bu yıl

itibarıyla kış lastiği denetimi yapacak.” Araçlarda

kullanılacak olan kış lastikleri hayati önem taşıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008

5008’LE PODYUMA

ÇIKACAK

Peugeot’nun ikinci neliyle SUV halini alan modeli 5008, bu ay

yollara çıkıyor. Geniş yaşam ve yükleme alanıyla dikkat çeken 7

kişilik araç, iddialı fiyatıyla da rekabetçi olarak beğeni topluyor

GÖKHAN KARA-İSTANBUL

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008

Peugeot’nun yeni 2008 ile başlattığı,

tamamen yenilenen 3008 ile

adeta boyut atlayan SUV atağı,

ikinci jenerasyon 5008 ile devam

ediyor. Markanın D-SUV segmentinde

mücadele edecek yeni aracı, 3008’in

daha büyük ve 7 kişilik versiyonu olarak

da tanımlanabilir. İlk jenerasyonunda

sportif bir minivan olan 5008, artık

tam bir SUV gibi görünüyor. Markanın

üretimine başladığı 10 ayda 28 farklı

ödül kazanan 3008 modelinin başarısını

devam ettirmeyi hedeflediğin yeni aracı,

sınıfına referas olacak teknolojileri ve

zengin donanımıyla öne çıkıyor. Üst

düzey verimlilik sunan, hem dizel hem

de benzinli motorlarla donatılan yeni

SUV Peugeot 5008, 153 bin 900 liradan

başlayan fiyatlarla eylül ayı itibariyle

Türkiye’de satışa sunulacak.

Hedef referans marka olmak

Peugeot Türkiye Pazarlama

Direktörü Mehmet Akın, yeni

SUV 5008 modeliyle her geçen gün

daha da büyüyen SUV pazarında

üç temel hedefe odaklandıklarını

söyledi. Bunların ilkinin markanın

sınıf atlama stratejisini sürdürmek

olduğunu belirten Akın, “SUV

segmentinde referans bir marka

olmak ve SUV segmentinde

podyumda yer almak asıl hedeflerimiz.

Yeni aracımızı ‘SUV dünyasına yeni bir

soluk’ sloganıyla tanıtacağız. Amacımız

1 yılda 3 bin 5008 satışıyla D-SUV

segentinde ilk 3’e girmek” dedi. Bir

otomobili SUV yapan bütün nitelikleri

bünyesinde barındıran araç, yatay ve

uzun motor kaputu, dik ve yüksek

burun tasarımı, şişkin çamurluklar

ve yüksek omuz çizgisi ile gösterişli

görünüyor. Tüm versiyonlarda standart

olarak sunulan tavan raylarıyla birlikte

1,64 metrelik yükseklik ise bu yapıyı

destekliyor. Araç, profilden bakıldığında

güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor.

Önden bakıldığında geniş radyatör

ızgarası krom yüzeyiyle gösterişli bir

görünüm sergilerken, parlak siyah şeridi

ve ‘aslan pençesi’ formundaki LED arka

stop lambaları ise karakteristik Peugeot

SUV özellikleri olarak öne çıkıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008

12.3 INÇLIK GÖSTERGE EKRANI

Yenilikçi Peugeot i-Cockpit’in en yeni ve güncel hali sürücü ve beraberindeki yolculara benzersiz bir

deneyim yaşatıyor. Kompakt boyutlara sahip direksiyon simidi, konsola entegre 8 inç büyüklüğündeki

dokunmatik ekran ve 12,3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge paneli gibi özelliklerle yeni Peugeot

i-Cockpit üstün grafikleri ve şık animasyonlarıyla sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Piano tuş takımında

bulunan düğmeyle aktif hale gelen i-Cockpit Amplify hemen hemen tüm duyuları harekete geçiriyor:

ekranın ambiyans ışığının parlaklığı ve rengini değiştirerek görmek, ses sisteminin ayarlarıyla duymak,

beş farklı programa sahip masajlı koltuklarla dokunmak, kokulu havalandırma ızgaralarıyla koklamak.

Sınıfının yerden en yükseği

Yeni 5008, 2,8 metrelik dingil

mesafesiyle SUV pazarınında

öne çıkıyor. 4,64 metre

uzunluğu ile segmentinde

ideal boyutlar ortaya koyan

araç, 3008’den 19 santim ve

önceki 5008 versiyonundan

ise 11 santim daha uzun.

Aracın yerden yüksekliği ise

236 milimetreyle sınıfının en

iddialı değeri. Boyut artışına

paralel olarak ikinci koltuk

sırasında 60 milmetre daha

fazla diz mesafesi sunuluyor.

Yeni 5008, 780 litrelik bagaj

hacmi (5 kişilik düzende)

ile sınıfının en yüksek bagaj

hacmini sunuyor. İkinci koltuk

sırasındaki her biri uzunluk

ve sırtlık eğimi ayarlı üç adet

bağımsız katlanabilir koltuk

son derece pratik bir şekilde

katlanabilirken, üçüncü

sıradaki bağımsız iki adet

koltuk sadece katlanmakla

kalmıyor aynı zamanda

sadece 11 kilogram ağırlığı

ve pratik mekanizmasıyla

zahmetsiz bir şekilde yerinden

çıkarılabiliyor. Katlanabilir

ön yolcu koltuğu ile 3,20

metreye kadar uzunluğa

sahip nesneleri taşımak için

alan yaratılabilirken ellerserbest

elektromotorlu bagaj

kapağı ise kullanım kolaylığını

destekliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008

4 farklı motor seçeneği

Sağlamlığı, rijitliği ve fonksiyonelliği ile ön plana çıkan EMP2 platformu

sayesinde önceki 5008 modeline göre 95 kilogram daha hafif bir yapı elde

ediliyor. 4 farklı donanım seçeneğiyle (Active, Allure, GT Line ve GT) pazara

sunulacak olan araçta GT versiyonu sadece 2.0 litrelik (180 beygir) BlueHDi dizel

motorla satılacak. Diğer donanımlarda ise 1.2 litrelik PureTech 130 beygir ve 1.6

litre THP 165 beygir benzinli motorlar ve 1.6 litrelik BlueHDi 120 beygir dizel

seçenekleri tercih edilebiliyor. Tüm motorlarda EAT6 tam otomatik şanzıman

standart. Aracın küçük hacimli dizel motorla ortalama tüketimi 4.3 litre olarak

belirlenmiş.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Lansman-Peugeot 5008

Yalıtıma önem verilmiş

Yeni SUV Peugeot 5008, etkileyici ses yalıtımı ve konfor odaklı bir dizi özellikle yolculukları keyfe dönüştürmeyi vadediyor. Yan yükseltileriyle vücudu tamamen

saran konforlu koltuklar isteğe bağlı olarak çok nokta masaj sistemiyle donatılabiliyor. FOCAL Premium Hi-Fi ses sistemi tercih listesinde yer alırken açılabilir

panoramik cam tavan da aydınlık ve ferah bir yaşam alanını sunuyor. Araçt ayrıca Android Auto, ve Apple Carplay uyumlu Mirror Screen fonksiyonu, akıllı telefon

sesli komut desteği (Android S-Voice ve Apple Siri) ve 3D navigasyon sistemi de sunuluyor. Araçta sunulan, Yokuş İniş Destek Sistemi (HADC) de dahil Advanced

Grip Control (İleri Çekiş Kontrol Sistemi), Aktif tam Durdurma Güvenlik Freni (AEBS), Güvenli Takip Mesafesi Uyarısı, Aktif Şerit Takip Sistemi (LKA), Yorgunluk

tespit sistemi (Dikkatsizlik algılama), Akıllı Far Sistemi, Aktif Hız Levhası Tanıma Sistemi, Adaptif Cruise Control ve Otomatik Fren Sistemi (Otomatik şanzıman),

Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi, Park Assist ve Visio Park (360 decere görüş) gibi teknolojik ekipmanlar ile sürüş daha da güvenli hale geliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT

i30 SINIF ATLAMIŞ

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Hyundai, yeni nesil i30 ile kalite ve donanımda sınıf

standartlarını zorluyor. Premium modelleri aratmayan

özellikleriyle yeni araç, cazip fiyatıyla da dikkat çekiyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Hyundai, Avrupa için geliştirdiği ‘i’ serisinin

ilk temsilcisini yeniledi. Kompakt hatchback

pazarının önemli oyuncularından i30, 3’üncü

jenerasyonuyla yollara çıkmaya başladı. İlk iki nesli

tasarım çizgilerini de barındıran yeni araç, modern ve

sportif tasarımıyla konuğumuz oldu. Sınıfının en şık

temsilcilerinden biri olmayı sürdüren araç, çekik farları

ve uzatılmış burnuyla farklı görünmeyi başarıyor. Yüksek

omuz çizgisi araca kaslı bir ifade kazandırıyor ve bu çizgi

profil boyunca ilerliyor. Arka tasarımda markanın kompakt

SUV modeli Tuscon’dan izler görülüyor. Yeni arka

tampondaki siyah kaplama dikkat çekici.

Akıllı ceplerle uyumlu

Aracın boyutlarına baktığımızda 4.30 metrelik

uzunluğa, 1.78 metrelik genişliğe ve 1.47 metrelik

yüksekliğe sahip. Aracı iç tasarımı ise çok daha modern

bir görünüme sahip. Yeni kumanda elemanları,

büyük dokunmatik ekran, yeni direksiyon simidi ve

Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT

havalandırma ızgaraları hoş bir bütünlük sağlıyor. Ortadaki

8 inçlik oldukça kaliteli multimedya ekranı, navigasyon

sisteminin yanı sıra Android Auto ve Apple Car

desteği sunuyor. Araçta ayrıca kablosuz şarj desteği de

var. Üst pakette sunulan akıllı hız sabitleyici, şerit takip

sistemi ve kör nokta uyarı sistemi ile eksiksiz bir donanım

seviyesini sağlanmış. Araçta sunulan yaşam alanı sınıf

ortalamalarının üzerinde, kalite ise oldukça iddialı. 395

litreye ulaşan bagaj da sınıfının en değerlerinden.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT

136 beygirlik dizel

Yeni nesil i30’da 2’si benzinli olmak üzere

toplam 3 motor seçeneği sunuluyor. Bize

konuk olan dizel seçenek, 1.6 litrelik CRDi ünite.

136 beygir güç ve 300 nm tork üreten motor, 7

ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DCT ile

kombine ediliyor. 1368 kilogramlık otomobile

yeterli performansı sağlayan motor, otomatik

şanzımanla uyum içerisinde. 0-100 km/s

ivmelenmesini 10.6 saniyede tamamlayan

araç, saatte 200 kilometre sürate ulaşabiliyor.

Hızlı geçişleriyle performansa katkı sağlayan

DCT, asıl hünerini tüketim değerlerinde

sergiliyor. Fabrika verilerine göre 4.1 litre olan

ortalama tüketim, araç, testimizin sonunda

5.5 litre olarak yol bilgisayarına yansıdı.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Hyundai i30 1.6 CRDi DCT

FİYATLANDIRMA ÇOK REKABETÇİ

Hyundai, yeni i30 için 76 bin

450 liralık (1.4 litre benzinli,

Style) başlangıç fiyatı belirlemiş.

Bize konuk olan Elite donanımlı

dizel-otomatik versiyon

ise 105 bin 5500 liralık

etiket taşıyor. Rakiplere göre

makul seviyedeki bu fiyat,

zengin bir donanım listesiyle

destekleniyor. Marka ayrıca,

kör nokta uyarı sistemi, arka

çapraz trafik uyarısı, şeritten

ayrılma uyarısı, otomatik acil

fren destek sistemi, ön çarpışma

uyarısı, uzun far asistanı,

kablosuz şarj sistemi, elektrikli

sürücü koltuğu, 8 inç dokunmatik

ekranlı multimedya ve

navigasyon sistemi, Full LED

farlar, akıllı hız sabitleyici gibi

üst düzey donanımları da 2

farklı paket olarak sunuyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Dacia Duster

KARŞINIZDA

YENİ NESİL

DUSTER

Dacia’nın 7 yılda 1 milyon adetlik satış barajını

aşan modeli Duster, yeni nesliyle tüketicinin

karşısına çıkmak için artık gün sayıyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Dacia Duster

Otomotiv dünyasının fiyat/fayda oranı en yüksek

markalarından Dacia, başarılı modeli

Duster’ı yeniliyor. İlk kez Frankfurt Otomobil

Fuarı’nda tüketicilerin karşısına çıkarılacak olan yeni

Duster, etkileyici tasarımı ve yeni donanım özellikleriyle

selefinin başarı çıtasını daha yukarı taşımak için

mücadele verecek.

Daha modern görünüyor

Lansmanının gerçekleştiği 2010’dan bu yana 1 milyon

adedi aşan satış rakamıyla dikkatleri üzerine çeken

Duster, yeni tasarımıyla yine sağlam görünmeye devam

ederken artık çok daha modern hale getirilmiş.

Çok yönlü tasarım anlayışı devam ederken, şık çizgiler

ve modern dokunuşlar ilk neslin başarısını tekrar

etmesi için önemli bir adım oluşturuyor. 12 Eylül’de

gerçekleştirilecek lansmanda detayları açıklanacak

olan yeni araç, yeniden tasarlanan iç mekanı ve yeni

donanımlarıyla ezber bozmaya hazırlanıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Dacia Duster

Yeni renk: Atakama Turuncusu

Yeni Duster’ın maceracı ruhu ve zorlu yolları aşma kabiliyeti, en son versiyonun

güncellenen tasarımıyla ortaya konuyor. Modelin DNA’sına sadık kalan yeni

tasarımı ile Duster’ın sağlam ve kaslı kişiliği, yeni ve lansman rengi Atakama Turuncusu

ile vurgulanıyor. Yeni Duster ön bölümde yapılan değişiklikler ve LED gündüz

farları içeren yeni far tasarımı ile dikkat çekiyor. Diğer taraftan yatay çizgiler ve en

uç köşelere yerleştirilen farlar modelin sağlam duruşunu pekiştiriyor. Dacia’nın kısa

süre önce modellerinde uyguladığı dört kırmızı kareden oluşan arka far tasarımı

Duster’da da göze çarpıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT

KONFORU

BİR BAŞKA

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Nissan’ın orta sınıfta mücadele eden SUV

modeli X Trail, yenilenen görünümü ve

zenginleştirilen donanımıyla iddiasını

artırdı. Araçta kullanılan dizel ünite,

tüketimiyle dikkat çekiyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT

Japon otomotiv üreticisi Nissan, orta

sınıf-SUV pazarındaki başarılı oyuncusu

X Trail’i makyajladı. Daha etkili

bir tasarıma kavuşan araçta asıl yenilik,

akıllı donanımlar ve sürüş sistemlerinde

yapıldı. Daha sessiz ve konforlu hale getirilen

araç, ilk aşamada sadece 5 koltuklu

olarak yollara çıkıyor. Bu ayki

Platium isimli üst donanım seviyesiyle

konuğumuz olan yeni X-Trail, ne kadar

mesafe kat ettiğini daha ilk bakışta hissettiriyor.

Bagaj kapağı ayakla açılabiliyor

Makyajla birlikte yeni bir tampon ve

ızgaraya kavuşan araç, sürüş destek sistemlerinin

radar sisteminin önüne

konumlandırılan baskı şeklindeki logosuyla

da ilginç bir görüntü sunuyor. Yeni

Bi-LED adaptif farlar ise fonksiyonel

oldukları kadar şık da görünüyor. Dikdörtgen

şeklini alan sis farları gibi tampondaki

büyük hava girişi de köşeli bir yapıda. Arka

bölümdeki yenilik ise koyulaştırılmış far

grubu ve elden geçirilen tampon olarak

öne çıkıyor. Elektrikli bagaj kapağı da

artık bir ayak hareketiyle bile açılabiliyor.

Boyutları değiştirilmeyen aracın sadece

uzunluğu, yeni tamponlar sebebiyle 40

milimetre uzamış. 210 milimetrelik yerden

yüksekliğiyle boyutlarının hakkını

veren aracın 465 litrelik bagajıysa önceki

versiyondan 20 litre daha geniş.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT

Kalite hissi artırılmış

Aracın iç mekanı da dışındaki küçük ama etkili

değişikliklerle güncellenmiş. Konsoldaki yeni deri döşeme

kaplamalar hem kaliteli hem de elit bir görünüm sağlamış.

Yeni direksiyon oldukça şık ve tıpkı ön ve arka koltuklar

gibi ısıtma özelliğine sahip. Vites kolu yenilenirken,

havalandırma ızgaralarındaki gri renkli kaplamalar ise artık

piyano siyahı olarak sunuluyor. Gerçek derinin kullanıldığı

koltuklar, siyah, bej ve taba renk seçeneklerine sahip. Son

derece ferah olan iç mekanda, yüksek oturma pozisyonu

ve uzun motor kaputu, aracı olduğundan da büyükmüş

gibi hissettiriyor. Buna rağmen sürüş oldukça rahat. Aracın

arka bölümü de makam araçlarını aratmayacak kadar diz

ve baş mesafesi sunabiliyor.

130 beygirlik dizel

Araçta görev yapan 1.6 litrelik dizel motor

değiştirilmemiş. 1640 kilogramlık aracı hareket ettirmede

zorlanmayan motor, 130 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor.

Gücünü CVT şanzımanla ön tekerleklere aktaran motor,

manuel vites değişimine de izin veriyor. Bu kombinasyonla

0-100 km/s ivmelenmesini 11.4 saniyede tamamlayan otomobil,

saatte 180 kilometrelik son süratine kadar rahatlıkla

hızlanabiliyor. İlk çalıştırmada biraz gürültülü olan motorun

genel olarak performansı yeterli. Aracın genel yalıtımı

ise oldukça başarılı. Aracın yumuşak ayarlı süspansiyon

sistemi, geniş yanaklı lastiklerle birleşince virajlarda yatma

eğilimi olduğunu söylemek yanlış olmak. Araç da zaten

dinamik sürüşler yerine konfor odaklı aile kullanımını

hedefliyor. Marka da bu yönün altını çizebilmek için yeni

X-Trail’de bir dizi akıllı sisteme başvuruyor. Bunlardan ilki

olan akıllı aktif sürüş kontrolü, tümseklerden geçerken freni

otomatik olarak devreye alarak torku düzenliyor. XTronic

şanzımanla sunulan akıllı aktif motor freni ise viraja girerken

hızı azaltarak daha yumuşak bir yavaşlama sağlıyor.

Akıllı yol kontrolü de virajı hissederek her tekerleğe ayrı

ayrı fren uygulayabiliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Nissan X-Trail 1.6 dCi CVT

ORTALAMA TÜKETİM 5.1 LİTRE

Fabrika verilerine göre aracın 5.1 litrelik ortalama tüketimi değişmemiş. Bizim kullanımımızda

yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.6 litre oldu. Nissan, yeni X-Trail

için başlangıç fiyatını 163 bin 300 lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan otomatik

şanzımana sahip Platinum versiyonundaysa fiyat 191 bin 850 lirayı buluyor. Rakiplerle

benzer bu fiyata 360 derece çevre görüş sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekran, akıllı

park sistemi, otomatik çarpışma önleyici, çapraz trafik uyarı sistemi, Bose ses sistemi,

şerit takip uyarısı, trafik işaretleri tanıma sistemi, kör nokta uyarı sistemi, otomatik

uzun farlar, hareketli nesne algılama sistemi, yorgunluk algılama sistemi gibi uzun

bir liste eşlik ediyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Haber-Ferrari Enzo

ENZO GÖZBEBEĞİ 30 YAŞINDA

Ferrari’nin efsaneleşen sporcusu F40, bu yıl 30’uncu yaşını kutluyor. Performansıyla

büyüleyen araç, aynı zamanda Enzo Ferrari’nin imzasını taşıyan son model.

Kuruluşunun 70’inci yılını kutlayan

Ferrari, bu sene aynı zamanda

başka bir gururu daha

yaşıyor. 21 Temmuz 1987 yılında,

Ferrari’nin 40’ıncı yılına özel olarak

üretilip piyasaya sürülen F40 da bu

sene 30 yaşına girdi. Satışa çıkarıldığı

günden itibaren spor otomobiller

dünyasında yeni bir sayfa açan F40,

aynı zamanda markanın kurucusu

Enzo Ferrari’nin imzasını taşıyan son

model olarak hafızalara kazındı. Ferrari

F40, markanın 320 km/s’yi aşan ilk

aracı olarak dikkatleri üzerine çekmişti.

308 GTB ve 288 GTO Evoluzione

prototiplerinin bir türevi olan, mühendislik

ve tasarım başyapıtı F40,

döneminin sembolü olarak hafızalara

kazındı. Ferrari F40, 2.9 litrelik çift

turbolu V8 motoru ile 478 beygirlik bir

güce sahipti. Model, markanın özelliklerini

net biçimde yansıtırken yarış

otomobillerinin aynı zamanda günlük

kullanım araçları olduğu zamanlardan

uzaklaşmıyor, sonuç olarak Ferrari’nin

köklerinden kopmuyordu. F40’ı

İtalya’nın Maranello şehrindeki Ferrari

Müzesi’nde gururla sergiliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Haber-Ferrari Enzo

Dönemin Özel Projeler Başkanı Ermanno Bonfiglioli,

ikonik model F40’ın ortaya çıkış sürecini ve tanıtımını

“Böyle bir lansman daha önce hiç yaşamamıştım. Aracın

örtüsü kalktığında tüm salon yankılandı ve ardından

alkışlar yükseldi. Enzo Ferrari’nin yakınındakiler dışında

kimse o zamana kadar aracı görmemişti. Şirket, aracın

geliştirilmesini ve testlerini her zamankinden daha da gizli

tutmuştu. F120A projesinin motorunu tasarlamaya

başladığımızda 1986’nın haziran ayındaydık. 8 silindirli,

478 beygir, çift turbo 288 GTO Evoluzione’nin bir türeviydi

ama birkaç yenilikle F40, Ferrari’nin 320 km/s’yi

aşan ilk aracı olmuştu. Yağ karteri, silindir kapaklar, emme

manifoldu, debriyaj muhafazası gibi parçaları alüminyum

alaşımdan beş kat daha masraflı olan magnezyumdan

yaparak motorun ağırlığına çok dikkat ettik. Daha sonra

üretilen araçlarda bu malzeme bu kadar fazla kullanılmadı”

ifadeleri ile anlatıyor.

Enzo Ferrari tarafından davet edilene dek Pininfarina’da

tasarımcı olarak çalışan Leonardo Fioravanti ise F40’ın

başarısının arkasındaki sırrı, “Enzo Ferrari’nin son otomobili

olacağını o da biz de biliyorduk. Apar topar

çalışmaya başladık. O zamana kadar üretilmiş en güçlü

Ferrari yol otomobiline uygun değerleri elde edebilmek

için rüzgâr tüneli üzerinde kapsamlı araştırmalar yaparak

aerodinamiği geliştirdik. Alçak kaputu, kısa ön sarkıntısı,

NACA havalandırmaları ve arka kanadıyla performansına

denk olan tarzı, aracın ününü katlamıştı. F40’ın başarılı

olmasının en önemli sebeplerinden biri, aracın tarzının, sıra

dışı teknik içeriğini, yani hızını, hafifliğini ve performansını

anında yansıtmaktaki başarısıdır” diyerek açıklıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 208 GTi

SAFKAN

SÜRÜŞ

KEYFİ

Peugeot Sport imzalı küçük

sporcu 208 GTi, boyundan büyük

işler başarıyor. 208 beygirlik turbo

beslemeli motor performansıyla,

taş gibi sert süspansiyonlar yol

tutuşuyla övgüye değer

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 208 GTi

Köklü motorsporları tecrübesini

modellerinde başarıyla uygulayan

Peugeot, tüketicilere de

bu deneyimi yaşama şansı sunuyor.

Markanın hothatch modelleri, safkan

spor otomobil arayanlar için biçilmiş

kaftan. Bu sporculardan B sınıfında

mücadele edeni olan 208 GTi, düşük

tüketimi ve konforuyla sınıfının iddialı

oyuncularından olan 208’in nasıl bir canavara

dönüşebileceğini gözler önüne

seriyor. Bu ayki konuklarımızdan olan

bu ateşli hatch, artık çok da rakibinin

kalmadığı bu sınıfta referans noktası

halini alıyor.

Önden siyah arkadan kırmızı

Geçirdiği küçük makyajla çok

daha çekici hale gelen 208 GTi, artık

çift renkli gövde seçeneğine kavuştu.

Bize de konuk olan bu versiyonda

araca önden bakanlar, mat siyah

kaplamalı bir GTi görüyor. Aracı

arkadan takip edenler ise gördükleri

208 GTi’ın kırmızı olduğuna yemin

edebilir. Oldukça sportif olan bu

çift renk seçeneğini, aracın satın almak

isteyenlerin muhakkak incelemesini

öneriyoruz. LED gündüz

aydınlatmalarıyla dikkat çeken farlar

bile markanın araca ne kadar önem

verdiğini gösteriyor. Farların içinde

damalı bayrak deseni kullanılmış.

Krom detaylı ön ızgara, plakalığın

altındaki kırmızı yarış çizgisi ve agresif

görünümlü tampon aracın ne amaçla

üretildiğini anlatıyor. Arka bölümde

büyük tavan spoyleri, çift çıkışlı iri egzozlar

ve geniş tampon, profildeyse C

sütununa yerleştirilen Peugeot Sport

logosu ve 18 inçlik kırmızı detaylı mat

siyah alaşım jantlar etkileyici tasarımı

tamamlıyor.

Aracın kapısını açtığınızda size Peugeot Sport imzalı yarış

koltukları karşılıyor. Başlangıç noktası kırmızı renkle

işaretlenen GTi logolu küçük direksiyon simidi, markanın

i-cockpit tasarımının en dikkat çekici ayrıntısı.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

1.6 LİTRELİK THP MOTOR

Peugeot 208 GTi’nin kalbinde 1.6 litrelik THP motor yer alıyor. Turbo beslemeli

benzinli ünite, 208 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla

kombine edilen motor, 1160 kilogramlık otomobile üst düzey performans

sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 6.5 saniyede tamamlayan otomobilin nefesi

saatte 230 kilometre sürate kadar kesilmiyor. Alt devirlerden itibaren üretilen

yüksek tork, aracın ara hızlanmalarda da atak olmasını sağlıyor. Sportif

bir sesiyle dikkat çeken otomobil, yol tutuş yeteneğiyle büyülüyor. Aracın özel

yaylı amortisörlerle ve geri çekilmiş viraj demiriyle uyumlu çalışan direksiyonu,

keskin ve hassas bir sürüş sunuyor.

Test-Peugeot 208 GTi

Net tepkiler

veren

direksiyon

simidi,

kokpitin

boydan boya

kat eden deri

kaplama

ve kırmızı

dikişler sporcu

karakteri

vurguluyor.

Aracın ön

bölümü

oldukça ferah

bir yaşam

alanı sunarken

arka bölümde

de 2 kişi

için şaşırtıcı

derecede yeterli

oturma alanı

sağlanmış. 285

litrelik bagaj

da 5 kapılı

modellerle

yarışacak

kadar iyi.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 208 GTi

ARTIK DIFERANSIYEL KILIDI VAR

Torsen kilitli diferansiyelle donatılan araç, bu

sayede virajlarda izine çok daha fazla sadık

kalıyor. Peugeot Sport ekibi, diferansiyel

kilidiyle birlikte patinaj önleme sistemi ve

ESP’yi, sürüşe daha az müdahil olmak ve

çekişi artırmak amacıyla yeniden ayarlamış.

Alçaltılan ağırlık merkezi, yeniden ayarlanan

yürüyen aksam geometrisi ve Michelin Pilot

Super Sport 205/40 ZR 18 lastikler, tutunmayı

maksimum seviyeye çıkarıyor. Hızlandığı

kadar iyi durabilen otomobilin Brembo imzalı

fren sisteminde, kırmızı renkli kaliperlere

Peugeot Sport logosu uygulanmış. Fabrika

verilerine göre ortalama tüketim 5.4 litre. Sağ

ayağına hakim olabilenler tüketimi 6 litre

seviyesinde rahatlıkla tutabilir. Biz pek hakim

olamadık ve 8.1 litrelik değere ulaştık. Bu

performanstaki bir otomobil için bu rakam

bile oldukça iddialı. Aracın fiyatıysa 114 bin

lira olarak belirlenmiş.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9

H E

M

RETRO

ELEKTRİKLİ

DE YARIŞÇI

Infiniti,

Concours

D’Elegance’da

70 yıl öncesinin

izlerini taşıyan

retro yarış aracı

prototipini

sergiledi.

Elektrikli araç,

20 dakikalık

pist temposunu

garanti ediyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9

Japon asıllı lüks otomobil üreticisi Infiniti,

dünyanın en prestijli otomobil buluşmalarından

2017 Pebble Beach Concours d’Elegance’da,

markanın performans ve zarafeti birleştiren güçlü

tasarım dilini yansıtan retro bir yarış aracı, “Prototype

9”u sergiledi. Motosporları tarihinin ilk

dönemlerindeki cesaretinden ilham alınarak tasarlanan

tek kişilik Prototype 9, markanın sadece öncü

tasarımlarına atıfta bulunmayacak aynı zamanda

markanın çığır açan inovasyonlarına da vurgu

yapıyor.

5.5 saniyede 100 km hız

Yüzlerce ustanın elleri ve ruhlarıyla ürettikleri prototip,

markanın tasarım geçmişini, geleceğin gelişmiş

elektrikli motor teknolojisiyle birleştiriyor. Tamamen

elektrikli olan Protoype 9’da daha önce hiçbir

seri üretim otomobilde bulunmayan 30 kWh’Lık

yüksek voltajlı bir Lithium-ion batarya kullanılıyor.

148 beygir güç ve 320 nm tork değeri sunan araç,

170 km/s maksimum hıza çıkıyor ve 0-100 km/s

hızlanmasını sadece 5.5 saniyede tamamlıyor. Tek

oranlı bir şanzımana sahip olan araç, yüksek tempolu

pist koşullarında kullandığında 20 dakikalık bir

menzil sunuyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr Haber-Infiniti Prototype 9

Yüksekliği sadece 91 santimetre

Çelik merdiven şasi üzerine kurulan Protoype 9’un gövde panelleri de

benzer şekilde elde üretilen çelik panellerden oluşuyor. Markanın karakteristik

radyatör ızgarası, ön çamurluklarındaki köpekbalığı yüzgeçleri, tek

parçalı ön kaputu ve arkaya doğru gergin çizgileriyle Protoyope 9 etkileyici

bir tasarıma sahip. 4.33 metre uzunluğundaki Protoyope 9, 1.82 metre

genişliğinde ve 91 santimetre yüksekliğinde. Aracın boş ağırlığı da sadece

890 kilogram. Infiniti Tasarım Başkanı Alfonso Albaisa, prototiple ilgili fikrin

nasıl ortaya çıktığını sorularla açıklıyor: “Japonya’nın güneyinde, çalıların

arasında, tüm gözlerden uzak şekilde, 70 yıl saklı kalmış bir yarış otomobili

bulsaydık; ne yapardık? İlk Japon GP’sinde yarışan otomobillerin tutkusu,

günümüz Infiniti tasarımı ve teknolojisiyle nasıl bir araya gelirdi? Bu

buluşumuz nasıl gözükürdü?”

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi

LİDERLİĞE FOCUS’LANDI

Ford’un kompakt sedan pazarındaki

başarılı oyuncusu Focus, güçlü dizel motoru

ve hızlı geçişleriyle öne çıkan otomatik

şanzımanıyla pazarın zirvesine oynuyor

TEST: GÖKHAN KARA

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Ford, Focus’un başlangıç fiyatını 75

bin 670 lira (1.6 litre benzinli) olarak

belirlemiş. Dizel model içinse en az

98 bin 955 lira ödemek gerekiyor.

Bize konuk olan üst donanımlı dizelotomatik

versiyon içinse kesenin

ağzını 122 bin 120 liraya kadar

açmak gerekiyor. Rakiplerle benzer

seviyedeki bu fiyata oldukça zengin

bir donanım listesi eşlik ediyor.

Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi

Son raporlar otomotivin geleceğinde benzinli

motorların öne çıkacağını, dizellere kısıtlamalar

getirileceğini belirtse de tüketiciler, satın alırken

değil de kullanırken ekonomiyi tercih etmeye devam

ediyor. Düşük tüketimleriyle cebi, yüksek tork

değerleriyle de akıcı sürüşü destekleyen dizeller, bir

süre daha tahtını koruyacak gibi görünüyor. Bu alandaki

en başarılı üreticilerden Ford, biraz geç kalarak

giriş yaptığı küçük hacimli dizel-otomatik pazarında

arayı hızla kapatarak en çok aranan markalar arasında

yerini aldı. Markanın kompakt pazardaki başarılı

oyuncusu Focus, sedan karoseri ve dizel-otomatik

versiyonuyla konuğumuz oldu.

Kalite hissi yüksek

Markaya has sportif sürüş özelliklerini sonuna

kadar sergileyen Focus Sedan, şık tasarımı ve sportif

hatlarıyla dikkat çekiyor. Büyük ızgara ve çekik

farlarıyla dinamik bir görünüm vadeden araç, ailenin

diğer üyelerinden arka tasarımıyla farklılaşıyor. Hem

bagaj kapağı hem de profile taşan arka farlar araca karizmatik

bir tasarım kazandırıyor. Şık tasarıma kurban

giden bagaj, 421 litrelik hacmiyle ancak yeterli seviyede.

Aracın iç mekanı da oldukça elit tasarlanmış.

Kaliteli malzemelerle şekillendirilen kokpitte ergonomi

ve işçilik de sınıfının en iyilerinden. Geniş ön cam

ve başarılı oturma pozisyonu da yola hakim olmayı

sağlıyor. Arka bölümdeki hacim de yeterli seviyede. 8

inçlik renkli dokunmatik multimedya ekranı çok kaliteli.

Türkçe sesli kontrol sistemiyle donatılan araçta

direksiyon arkasına vites değiştirme kulakçıkları

eklenmiş. Aracın tatlı sert süspansiyon sistemi, etkili

yol tutuşun yanında konfor seviyesini düşürmüyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Ford Focus Sedan 1.6 TDCi

FORD GİBİ YOL TUTUYOR

Otomotivle ilgilenen herkes, konu

yol tutuş olduğunda Ford’u ilk sıralara

yerleştirir. Markanın haklı ünü, Focus’ta

da kendini belli ediyor. Yol tutuş

yeteneği sınıfının en iyilerinden olan

araç, başarılı tutunma özellikleriyle

beğenimizi kazandı. Net tepkiler veren

direksiyon sistemi ve araçta sunulan

Dinamik Tork Kontrolü (TVC) sayesinde

aracın viraj limitleri oldukça yüksek.

TVC sistemi sayesinde, hızlı girilen

virajlarda beli önden kayma sorunu

oldukça sınırlı kalıyor.

300 nm tork üretiyor

Bize konuk olan Focus Sedan’da 1.5 litrelik

turbo beslemeli dizel motor görev

yapıyor. 120 beygir güç ve 300 nm tork

üreten bu motor, 6 ileri çift kavramalı

otomatik şanzıman PowerShift ile kombine

ediliyor. 0-100 km/s hızlanmasını

10.9 saniyede tamamlayan aracın maksimum

süratiyse saatte 193 kilometre.

Esneklik ve performans olarak oldukça

beğendiğimiz dizel motor, 1358

kilogramlık otomobili hızlandırma konusunda

kağıt üzerindeki değerlerden

çok daha başarılı hissettiriyor. PowerShift

şanzıman hızlı ve sarsıntısız geçişleriyle

performans-tüketim dengesini sağlıyor.

Fabrika verilerine göre ortalama tüketim

oldukça başarılı: 3.8 litre. 53 litrelik depoyla

menzil yaklaşık 1400 kilometre.

Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına

yansıyan rakamsa 5.7 litre oldu.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Seat Ibiza

EN İYİ IBIZA

TÜRKİYE’DE

Yeni nesil SEAT Ibiza,

gelişen teknolojisi

ve altyapısıyla

B-Hatchback

pazarındaki iddiasını

artıracak. Araçta

sunulan yeni 1.0 litrelik

benzinli ünite, 4.9

litrelik tüketimiyle

cezbediyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Seat Ibiza

İspanyol otomotiv üreticisi SEAT, küçük sınıftaki

başarılı oyuncusu Ibiza’yı yeniledi. 5’inci nesliyle

Türkiye’de pazara sunulan aracı marka, bir dönüm

noktası olarak nitelendiriyor. Öyle ki marka yeni aracı,

“tasarımı, kalitesi, teknolojik özellikleri, etkileyici dinamizmiyle

şimdiye kadar geliştirdiği en iyi Ibiza”

olarak tanımlıyor.

57 bin liradan başlıyor

Markanın karakteristik DNA’sını yansıtan etkileyici

yeni tasarımı, daha rafine, heyecan verici ve modern

çizgilerle birleşip, çok daha keskin ve sportif bir

görünüm sunuyor. 57 bin liradan bşalayan fiyatlarla

pazara sunulan araç, Volkswagen Grubu’nun yeni

MQB A0 modüler platformunda üretilen ilk model

olma özelliğine sahip. Yeni Ibiza, gelişmiş teknolojilerle

donatılırken aynı zamanda iç hacimde dikkate

değer iyileştirme özellikleri de sunuyor. Reference ve

Style olarak 2 ayrı donanım paketiyle satışına başlayan

yeni araç, ilk etapta manuel ve DSG şanzımana sahip

3 farklı benzinli motor seçeneğiyle tercih edilebiliyor.

Araçta farklı alüminyum blok ve silindirlerde benzinli

motor seçenekleri bulunuyor. Aracın FR ve XCellence

donanım seviyeleri ilerleyen dönemde ürün gamına

eklenecek.

Dizel motor 2018’de gelecek

Türkiye’de satışa sunulan motor seçeneklerinden

ilki 75 beygir güç üreten 3 silindirli 1.0 MPI motor.

Bu motor 100 kilometrede 4.9 litre yakıt tüketirken,

kilometre başına 112 gram CO2 emisyonu üretiyor.

Turbo kompresörlü, ara soğutuculu ve direkt enjeksiyonlu

1.0 EcoTSI motor ise 95 beygir manuel ve 115

beygir DSG versiyonlarıyla sunulmakta. 2018 yılının

ilk çeyreğinde 1.5 TSI EVO 150 beygir benzinli motor

seçeneğiyle satışa sunulacak olan yeni Ibiza’nın, dizel

motor seçeneği olan 1.6 TDI 95 beygir ise manuel ve

DSG şanzıman alternatiflerine sahip olacak.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Seat Ibiza

8 İNÇLİK YENİ EKRAN

SEAT DNA’sına uygun olarak

‘sürücü odaklı’ bir şekilde tasarlanan

göstergeler, sürücünün

gözlerini yoldan ayırmasını

gerektirmeyecek şekilde ve

mümkün olan en yüksek konumda

yer alıyor. İç mekanda

kullanılan kaplamalar, tasarım

ögeleri ile 8 inçlik Black Panel

dokunmatik ekran arasında

bir denge sağlıyor. Vites kutusu

da kullanım kolaylığı sağlamak

amacıyla mümkün olan

en yüksek konumda yer alıyor.

Aracın giriş versiyona olan

Reference’de bile 5 inç dokunmatik

renkli ekran, ön bölge

asistanı, hız sabitleme sistemi,

ikincil çarpışma freni, 6 hava

yastığı, yorgunluk tespit sistemi

ve Bluetooth gibi özellikler

standart olarak sunuluyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Seat Ibiza

BAGAJ 63 LİTRE BÜYÜMÜŞ

Aracın ön kısmı, üçgen Full LED farlar ve LED gündüz sürüş farlarıyla ikonik bir görünüm

kazanıyor. Izgarada yer alan amblem de, kaput üzerindeki iki karakteristik çizgi ve krom

kasasındaki ufak boşlukla vurgulanıyor. Aracın arkası tipik Ibiza tasarımına sahip. Aracı

tek parça halinde saran arka stop lambalar, arkadaki çıkıntılarla bütünleşerek aerodinamik

performansa katkıda bulunuyor. Bagaj ve tamponun güçlü ve net hatları genişlik algısını

artırırken, aracı yere yaklaştıran arka reflektörlerle birlikte geniş, yekpare bir görünüm yaratıyor.

Yerini aldığı modelden 2 milimetre kısa, 1 milimetre alçak ve tam 87 milimetre geniş olan yeni

jenerasyon, 355 litrelik bagaj hacmiyle de (+63 litre) sınıfının en iddialı modelleri arasına giriyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Lexus CT 200h

HİBRİT LEXUS TÜRKİYE’DE

Lexus’un lüks kompakt modeli CT 200h, yollara çıkmaya başladı. ÖTV teşviği sayesinden

yaklaşık 60 bin liralık avantajla satılan aracın ortalama tüketimi sadece 4.1 litre

Dünyanın en geniş hibrit ürün

gamına sahip markalarından

Lexus, lüks hibrit modeli CT

200h’nin Türkiye satışları başladı. 59 bin

466 liraya varan ÖTV teşvik avantajı ile

Türkiye pazarına sunulan araç, 158 bin

600 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.

Dünyanın ilk kompakt lüks hibrit otomobili

olan CT 200h, tasarımıyla ve sürüş

özellikleriyle öne çıkıyor. Her Lexus modelinde

olduğu gibi CT’nin kabini içinde de

Takumi ustalarının dokunuşlarını ve detaylara

verdiği önem hemen hissediliyor.

13 hoparlörlü ses sistemi

Lexus markasının kendine özgü

tasarım dilini taşıyan CT’de, kaliteli malzemelere,

sürüş zevkini artıracak 13 hoparlörlü

Mark Levinson müzik sistemine ve

Lexus Premium Navigasyon sistemi gibi

özellikler de bulunuyor. Geçtiğimiz yıldan

itibaren modelleri ve sunduğu ayrıcalıklı

hizmet anlayışı ile Türkiye pazarında yerini

alan marka, tüm modellerinin hibrit

versiyonunu sunarak farkını ortaya koymaya

devam ediyor. Marka, CT ile birlikte

LS, RC, GS, IS, RX ve NX’in hibrit

versiyonlarını da Türkiye pazarına sunarak

her modelinin bir hibrit versiyonunu da

Türk tüketicisiyle buluşturuyor. Hibrit

teşvikiyle birlikte birçok Lexus modelinde,

yüzde 24’e varan oranlarda fiyat avantajı

da bulunuyor. CT’nin yanı sıra markanın

hibrit teşviğinden yararlanan diğer modelleri

NX300h 24 bin euro, sedan modelleri

GS 300h 28 bin ve IS 300h modeli de

25 bin euroya varan avantajlar ile satın

alınabiliyor. Lexus ayrıca 60’a yakın noktadaki

geniş servis ağı ve Geri Alım Garantisi

gibi hizmetlerle iddiasını artırmaya

da devam ediyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Yeni Lexus CT 200h

EV modu da var

Hem benzinli hem de elektrikli motor

sahip CT, düşük yakıt tüketimi ve

sportif sürüşü bir arada sunuyor. Araçta

görev yapan 1.8 litrelik benzinli ünite,

99 beygir güç ve 142 nm tork üretiyor.

Elektrikli motorla birlikte toplam sistem

gücü 136 beygir olarak belirlenmiş.

Bu sayede araç 0-100 km/s ivmelenmesini

10.3 saniyede tamamlıyor ve saatte

180 kilometrelik son hıza ulaşabiliyor.

Ortalama tüketimi 4.1 litre olarak

açıklanan araçta Elektrikli Araç (EV)

modu da bulunuyor. Bu sayede araç,

yakıt tüketmeden sıfır emisyonla da

kullanılabiliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

KOMPAKT

SINIF

+1

Skoda Octavia 1.6 TDI DSG

HABER-FOTO: GÖKHAN KARA

Skoda’nın en çok satan modeli Octavia, kısa bir süre önce

makyaj tazeledi. Özellikle ön bölümde yeniliğe giden

marka, araca has genişlik ve kullanışlılıktan taviz vermiyor

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Çek otomotiv üreticisi Skoda, sınıf

ötesi modelleriyle pazarda dikkat

çekici bir yol izliyor. Her bir

modeli bulunduğu sınıftan büyük olan

marka, gelmiş geçmiş en çok satan modeli

Octavia’yı makyajladı. Kompakt sınıfın

iddialı modellerinden Octavia, dizel-otomatik

kombinasyonuyla konuğumuz oldu.

8 inçlik dokunmatik ekran

Makyajla birlikte farlarında değişikliğe

gidilen Octavia, gerçekten farklı görünmeyi

başarıyor. İki ayrı birime bölünen

farların içte kalanları, ön ızgarayla birleşip

şeklini alıyor. Böylece ızgara olduğundan

çok daha geniş olarak algılanıyor. Farların

altındaki LED aydınlatmalar da önden

bakıldığında V şeklini alıyor. Dikdörtgen

sis farları ve geniş hava girişli tampon da

elden geçirilmiş. Aracın arka bölümünde

ise koyulaştırılmış far grubunun dışında

dikkat çekici bir yenilik yok. Elit tasarım

iç mekanda da devam ediyor. Sade ve

temiz çizgilerle şekillendirilen kokpitte 8

inçlik dokunmatik ekran dikkat çekiyor.

Son derece başarılı çalışan sistem, genel

kalite hissiyle destekleniyor. Ergonomi ve

işçilik olarak da başarılı olan kokpitte yeni

tip direksiyon ve net göstergeler başarılı

detaylar arasında yer alıyor. Aracın tıpkı

ön bölümü gibi arka koltukları da bir üst

sınıfı aratmayan ferahlıkta. 568 litrelik dev

bagaj da beklentilerin üzerine çıkıyor.

Skoda Octavia 1.6 TDI DSG

115 BEYGIRLIK DIZEL

Konuğumuzda yer alan 1.6 litrelik dizel ünite, 115 beygir güç ve

250 nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman

DSG ile kombine edilen motor, 1320 kilogramlık aracı hareket

ettirmede zorlanmıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.2 saniyede

tamamlayan otomobil, saatte 202 kilometre sürate ulaşabiliyor.

Ara hızlanmalarda da başarılı olan motor, DSG’nin hünerli

vites değişimlerinden yararlanıyor. Tatlı sert ayarlı süspansiyon

sistemi, bozuk zeminde konforu etkilese de, genel olarak

yeterli konforu sağlıyor. Aracın yol tutuş yeteneği de benzer

özellikte. Dizel motor, yeterli performansını düşük tüketim

değerleriyle süslüyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim

3.9 litre. Bu ortalamaya ulaşmak kolay olmasa da sabit hızlı

sürüşlerde tasarruf potansiyeli yüksek. Bizim kullanımımızda

yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.1 litre oldu.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Skoda Octavia 1.6 TDI DSG

Yönlendirme tavsiyesi

Başlangıç fiyatı 81 bin 400 lira (1.2 litre benzinli) olarak belirlenen

aracın bize konuk olan üst donanımlı dizel-otomatik versiyonu

119 bin 400 liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki

bu fiyata Full LED farlar, SmartLink+, LED arka farlar, 8

inçlik dokunmatik multimedya ekranı, yorgunluk tespit sistemi,

elektronik diferansiyel kilidi, çoklu çarpışma freni, yönlendirme

tavsiyesi gibi uzun bir liste sunuluyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Haber-Brisa Ar-Ge

Türkiye kadar dünya lastik

pazarında da söz sahibi olmaya

başlayan Brisa, İzmit fabrikasında

belgelendirilen Ar-Ge Merkezi ile

ihracat hızını daha da artıracak

İHRACATTA

VİTES

BÜYÜTECEK

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Bridgestone ve Lassa

markaları ile Türkiye

lastik pazarının önde

gelen temsilcilerinden olan

Brisa, İzmit fabrikasında belgelendirilen

Ar-Ge Merkezi’nin

hayata geçiriyor. Şirket, 300

milyon dolarlık yatırımla

tamamlanacak Aksaray’daki

ikinci fabrikasının da inşasına

devam ediyor. Bilim, Sanayi

ve Teknoloji Bakanlığı’nın

teşviki ile belgelendirdiği Ar-Ge

Merkezi sayesinde yerli ürün

tasarım, geliştirme ve yenilikçi

üretim teknikleri alanlarında

kabiliyetlerini artıracak olan

Brisa, aynı zamanda yerli tedarikçi

geliştirme konusunda

yapacağı çalışmalarla da Türk

sanayisinin gelişimine katkı

sunmayı hedefliyor.

87 kişi görev yapıyor

Sabancı Holding Sanayi Grup

Başkanı ve Brisa Yönetim Kurulu

Başkanı Cenk Alper, “Bu belgelendirme,

Topluluğumuzun

6’ncı Ar-Ge merkezini devreye

aldığımız anlamına geliyor.

Değişime uyarak Türkiye’de

şirketlere öncü olmaya devam

ediyoruz. 1985’ten beri Ar-Ge

yatırımlarımızı yapıyoruz. Ar-

Ge yatırımlarımız, Türkiye’de

ilk 10 şirket arasında. Yeni Ar-

Ge merkezimizde 48’i mühendis

olmak üzere 87 kişi görev

alıyor” dedi. Sabancı Holding-Bridgestone

ortaklığının

2018’de 30’uncu yılına gireceğini

ifade eden Bridgestone Corporation

Başkan Yardımcısı

Makoto Hashimoto ise, mobilite

toplumuna çok büyük

katkı sağlamayı umduklarını,

Türkiye’ye güvendiklerini ve

bu güvenin devam edeceğini

kaydetti.

22 milyon liralık yatırım

Brisa CEO’su Cevdet Alemdar

da, her yıl 30 yeni ürün

geliştirdiklerini ve Türkiye’nin

ulusal inovasyon şampiyonu

olduklarını söyledi. Son 5 yılda

667 milyon dolarlık ihracat

gerçekleştirdiklerini vurgulayan

Alemdar, yeni Ar-Ge merkezlerinde

şimdiye kadar kamyon

ve iş makinaları dahil 90 yeni

ürün ailesi geliştirdiklerini ifade

etti. Bu yıl 180 milyon dolarlık

ihracata koştuklarını anlatan

Alemdar, “İlk 6 ayda, 2016’nın

aynı dönemine göre yüzde 35’lik

ihracat artışı gerçekleştirdik. 22

milyon liralık Ar-Ge yatırımı

gerçekleştirdik. Bu belgelendirmeyle

birlikte çalışan

sayımızda yüzde 10-15 artış

oldu” dedi.

CEVDET ALEMDAR

Haber-Brisa Ar-Ge

70 ÜLKEYE IHRACAT

Belgelendirilen Ar-Ge Merkezi ile Brisa’nın, yüzde 94 olan yerli üretim oranını artacağına işaret

eden Alemdar, şöyle devam etti: “İhracatımız da ivme kazanacak. 30 yıldır teknoloji ve ürün

geliştirme alanına yatırım yapan Brisa, Ar-Ge’ye son üç yılda yaklaşık 50 milyon lira yatırım

gerçekleştirdi. Bugün Lassa markamızı 70 ülkede araç sahiplerine sunuyoruz. 2017 yılı sonunda

ihracatımız yaklaşık 5 milyon adede ulaşacak. Türk mühendisliği ile Çin’e özel lastik geliştirdik.

Brisa Ar-Ge Merkezi’nde, Türk mühendislerinin tasarladığı ürünlerle ihracatta vites büyütüyoruz.”

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

DAHA KOYU BİR

FLYING SPUR

Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition

Bentley mühendisleri, Flying

Spur’u bile daha sportif ve çekici

hale getirmeyi başardı. Dev

sedanda sunulan Black Edition

versiyonu, motor gücünden

sürüşe kadar etkili

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition

İngiliz lüks spor otomobil üreticisi Bentley, ürün

gamındaki kompakt görünümü, birbirinden

iddialı ve şık paketlerle genişletmesini iyi biliyor.

Markanın tasarımcıları, tek tek modelleri ele alarak

özel ve sınırlı sayıdaki versiyonlar geliştiriyor. Bu

kapsamda ortaya çıkan Black Edition, markanın

iddialı sedanı Flying Spur V8 S’e uygulandı. Çarpıcı

bir dizi dış ve iç özellik, otomobilin sportif karakterini

yansıtıyor. Siyah cilalı parlak parçalar, koyu

tonda lambalar, parlak siyah cam çerçeveleri ve

kapı aynalarının yanı sıra yeni jantlar, V8 S motorun

muazzam güç üretimine çok daha dinamik ve

modern bir yorum getiriyor.

21 inçlik dev jantlar

Ayırt edici bir koyu tona ve siyah çerçeveye sahip

farların ve arka lambaların yanı sıra, radyatör

ve cam çerçeveleri, far yıkama kapakları ve kapı

kolu yuvaları da son derece çarpıcı siyah parlak

yüzeylere sahipler. Flying Spur V8 S Black Edition

için özel hazırlanan alaşım jant tasarımı, 21 inçlik 7

kollu Elegant desenli olarak ve göz alıcı siyah parlak

finisajla sunuluyor. Tüketiciler, sportif vurguları

tamamlamak için siyah veya kırmızı fren kaliperlerinden

birini seçebiliyor.

Sportif ve lüks iç mekan

Tek tonun hakim olduğu eşsiz iç mekanda,

dikişli deri döşemenin cesur kontrast şeritleri

dört koltuğun orta panellerini çevreleyip yukarıya

doğru ilerliyor ve koltuk başlıklarının etrafından

dolaşıyor. Aynı ikincil renk, tavanın ortası boyunca

uzanan kontrast tavan döşemesi kavisiyle de uyum

sağlıyor. Flying Spur V8 SBlack Edition ayrıca

standart olarak piyano siyahı kaplama ve üç kollu

Sport Plus direksiyon içeriyor. Kontrast dikişler ise

iç mekanın cesur ve sportif cazibesini tamamlıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Bentley Flying Spur V8 S Black Edition

528 BEYGİRLİK BENZİNLİ

Araçta görev yapan 4.0 litrelik V8 motor,

daha fazla güç için yeniden ayarlanmış.

528 beygir güç ve 680 nm tork

üreten motor, Flying Spur’un 0’dan 100

km/s sürate 4,9 saniyede ulaştırıyor.

Aracın saatte 306 kilometrelik maksimum

hızı da takdire şayan. Bu güç,

yüzde 40’a 60 arka ağırlıklı tork ayrımına

sahip dört çeker sistemiyle yola iletiliyor.

Bu sayede araç, tüm hava ve yol

koşullarında yere sağlam basıyor.

Eylül 2017 Sayı 32


600

otogundem.com.tr

BEYGİRLİK

YENİ ÜSTSÜZ

Yenilik-Ferrari Portofino

Ferrari, İtalya’nın en

güzel kentlerinden biri

olan Portofino’nun adını

yeni modeline verdi.

Markanın yeni üstsüzü,

en hızlı cabrio otomobil

olma iddiasında

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Ferrari Portofino

İtalyan llüks spor otomobil üreticisi

Ferrari, Portofino adını verdiği yeni

‘hardtop’ tavanlı V8 GT modelinin

dünya tanıtımını Frankfurt Otomobil

Fuarı’nda gerçekleştirecek. Yerini aldığı

California T modeline oranla tamamen

yeni şasisinin etkisiyle çok daha

hafif olma özelliğine sahip Portofino, ileri

teknoloji ürünü malzeme ve üretim

tekniklerinin kullanımı sayesinde gerek

şasi, gerekse karoserinin torsiyon rijitliği

arttırılmış olmasıyla da dikkat çekiyor.

Tasarım ve aerodinamik

Ferrari Design Center (Ferrari Tasarım

Merkezi) imzasını taşıyan Ferrari Portofino,

akıcı arka tasarımını beraberinde getiren

‘two-box’ yapısıyla şekillendirilmiş, agresif

tasarımlı bir spor otomobil olarak ön plana

çıkıyor. Açılabilir ‘hardtop’ tavana sahip bir

coupe-cabrio için benzersiz olan bu mimari,

zarafet veya dinamizmden ödün vermeden

son derece sportif bir karakter ortaya

çıkarırken aynı zamanda son derece zarif

bir arka tasarımı beraberinde getiriyor.

Hareket halinde de açılabiliyor

Ön bölümü boydan boya kaplayan

geniş hava girişinin üst kısmında yeni,

yatay formlu LED far grubu kendine

yer buluyor. Farların dış kenarındaki

yenilikçi hava girişi rüzgâr sürtünme

katsayısını düşürmek üzere önden gelen

yol rüzgarını aracın yan cephesine doğru

iletiyor. Ön bölüm gibi arka kısım da otomobilin

sportifliğini ve dinamikliğini ön

plana çıkartan detaylarla donatılmış durumda.

İyice köşelerde konumlandırılan

stop lambaları Ferrari Portofino’nun daha

geniş ve güçlü durmasını sağlıyor. Kenarlara

konumlandırılan stop lambalarıyla

birlikte arka kısımdaki zarif hatlar da son

derece hafif bir yapıya sahip olan açılabilir

‘hardtop’ tavanın yuvasını kamufle ediyor.

Tavan düşük hızlarda hareket halindeyken

de açılıp kapanabiliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Ferrari Portofino

Konforlu yaşam alanı

Tasarımcıların araç içi konfor konusuna da maksimum özen göstermesi ayrıca dikkat çekiyor. Konforu

tesis etmek üzere; 10,2 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, üstü kapalı olduğu gibi

üstü açık kullanımlarda da optimum havalandırma imkânı sunan yeni bir havalandırma sistemi, 18

farklı ayar imkânı sunan yeni koltuklarla arka koltuk diz mesafesini arttırmaya yardımcı olan yeni koltuk

sırtlıkları ve isteğe bağlı olarak sunulan yolcu bilgi ekranı gibi yeni özellikler de dahil, son derece zengin

bir ekipman seviyesi devreye giriyor. Üstü açık sürüşlerde yol rüzgârının kabin içine ulaşmasını yüzde

30 oranında azaltan ve aerodinamik optimizasyon sayesinde kabin içi gürültü seviyesini de düşüren

rüzgâr perdesi de araç içi konforu tesis etme noktasında önemli bir sorumluluk yerine getiriyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Yenilik-Ferrari Portofino

3.8 LİTRELİK V8

Ferrari ürün gamında kullanılan ve 2016 ile 2017 yıllarında ‘Yılın Motoru’ seçilen Ferrari’nin V8 Turbo motoru

yeni komponentler ve optimize edilen motor yazılımı sayesinde California T’nin motorundan 40 beygri daha

fazla güç üretiyor. 3.8 litrelik ünite, 600 beygir güç ve 760 nm tork üretiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 3.5

saniyede tamamlayan otomobil, saatte 230 kilometrenin üzerindeki maksimum hızıyla nefes kesiyor. İlk kez bu

Ferrari model tipinde üçüncü nesil elektronik arka aks diferansiyeli (E-Diff3) ile F1-Trac birbirine entegre edilerek

bir arada kullanılmış. Bu sayede limitlerde otomobilin kontrolü, mekanik tutuş kadar iyileşiyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi

BOŞUNA

YILIN

OTOMOBİLİ

OLMADI

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Renault’nun kompakt sınıftaki yeni

oyuncusu Megane Sedan, sportif

tasarımı, güçlü motorları ve zengin

donanımıyla öne çıkıyor. Araç, yılın en

çok satan otomobili olmaya da aday ve

dizel motor ile oldukça cimri

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi

Dünyada olduğu gibi Türkiye otomotiv sektörü

de kendi pazarındaki iddialı modelleri

ödüllendirmeye başladı. Otomotiv

Gazetecileri Derneği (OGD) üyeleri tarafından

gerçekleştirilen ‘yılın otomobili’ ödülünü bu yıl Renault

Megane Sedan kazandı. Daha ilk nesliyle Türk

tüketicisinin gönlünü kazanan Megane Sedan, daha

sonra Fluence ismini alsa da, 3’üncü nesilde tekrar

özüne dönüş yaptı. İlk iki nesil gibi Bursa’da üretilen

yeni nesil Megane Sedan, 1.6 litrelik dizel motoruyla

konuğumuz oldu.

Sınıfının en radikali

Markanın, yeni nesil Clio ile başlattığı ve Megane

ailesiyle adeta zirveye ulaşan tasarım hamlesi,

dünyada olduğu gibi Türkiye’de de ilgiyle karşılandı.

Otomobil satışlarında zirveye oynayan yeni Megane

Sedan, radikal far tasarımı, kaslı görünümü ve sportif

çizgileriyle sınıfının en çekici modelleri arasındaki

yerini aldı. LED Pure Vision farlarıyla adeta markaya

yeni bir imza kazandıran model, arka bölümde de

bu ayırt edici özelliğini devam ettiriyor. 4.63 metrelik

uzunluğu, 1.81 metrelik genişliği ve 1.44 metrelik

yüksekliğiyle kompakt sedan pazarının iri modelleri

arasında yer alan araç, iddialı tasarımıyla boyutlarını

gizlemeyi başarıyor. Opsiyonel olarak sunulan 18 inçlik

şık alaşım jantlar da profildeki akıcı hatlarla uyumlu

tasarlanmış.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi

5 farklı sürüş modu

Aracın iç mekanı, hatchback kardeşiyle

aynı. Standardı 7 inç olan, 8.7 inçlik seçeneği

de sunulan dikey konumlu dokunmatik

ekran, radikal tasarımın iç mekandaki

yansıması olarak öne çıkıyor. 5 farklı sürüş

moduna sahip sürüş sistemi, bu modları

farklı renkteki ambians aydınlatmasıyla

görsel olarak da yansıtıyor. Ergonomik

açıdan başarılı olan kokpitte işçilik ve

malzeme kalitesi de sınıf standartlarının

üzerinde. İç mekanda sunulan yaşam alanı,

hem ön hem arkada oldukça ferah. Masaj

fonksiyonlu sürücü koltuğunun sunulduğu

aracın 503 litrelik bagajı da oldukça geniş.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi

FİYAT RAKİPLERE BENZER

Renault, yeni nesil Megane

Sedan’ı 68 bin liradan başlayan

(1.6 litre benzinli, Joy) fiyatlarla

satışa sunuyor. Dizel motor için

en az 99 bin 900 lira ödemek

gerekiyor. Bize konuk olan

1.6 litre dizel motor ve Icon

donanımlı versiyon ise 120

bin 850 liralık etiket taşıyor.

Rakiplerle benzer seviyedeki

bu fiyata son derece zengin bir

donanım listesi eşlik ediyor.

130 BEYGİRLİK DİZEL

Megane Sedan’da sunulan en güçlü dizel ünite 1.6 litrelik dCi. 130 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, 6 ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor. 1501

kilogramlık otomobile iyi performans değerleri kazandıran motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.5 saniyede ulaştırıyor. Saatte 201 kilometre hıza ulaşabilen

araç, ara hızlanmalarda da seri bir yapıda. Tatlı sert süspansiyon sisteminin yardımıyla oldukça iyi yol tutan araç, performanslı sürüşlere de cevap verebiliyor.

Sessiz yapısıyla öne çıkan motor, düşük tüketimiyle de iddialı. Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 4.1 litre olan araç, 49 litrelik deposuyla yaklaşık 1200

kilometre menzil vadediyor. Bizim kullanımımızda 5.7 litrelik ortalamayı tutturan araç, sabit hızlı otoyol sürüşlerinde 5 litrenin altına rahatlıkla inebiliyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG

İSPANYOL

ARTIK

DAHA DA

ATEŞLİ

Seat, kompakt

modeli olan Leon’u

makyajladı. Zaten

sportif olan tasarım

yerine donanım ve

kullanışlığa önem veren

marka, güçlü benzinli

motoruyla dizelleri

aratmayacak tüketim

değerleri vadediyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Aracın aynı

zamanda

açılabilir

bir cam

tavanıda

bulunuyor.

Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG

Otomotiv pazarının sportif yönü ağır basan

markalarından SEAT, kompakt

sınıftaki başarılı modeli Leon ile ciddi bir

satış ivmesi yakaladı. Aracın başarılı özellikleri ve

sportif sürüşü, makul fiyatla birleşince, İspanyol

markayı yollarda bolca görmeye başladık. Kısa bir

süre önce küçük bir makyaj operasyonu geçiren

Leon, yeni donanım seçeneği Xcellence ve tutumlu

Eco TSI motor seçeneğiyle konuğumuz oldu.

Tek fark tampon ve ızgara

Mor renginyle rakiplerinden ayrılan yeni Leon,

genel hatlarıyla tasarımını koruyor. 3’üncü nesliyle

yollara çıkan araç, iddialı tasarımını küçük

dokunuşlarda biraz daha iyileştirmiş. Daha geniş

bir ön ızgaranın yer aldığı yeni araçta, ön ve arka

tamponlara işlem yapılmış. Son derece şık bir

tasarıma sahip olan araçta asıl yenilik, iç mekanda

ve donanım tablosunda ortaya çıkıyor. Yeni

donanım seviyesi olan Xcellence ile konuğumuz

olan aracın iç mekanı son derece kaliteli. Parçalı

deri döşemeyle sunulan yeni donanımda artık

ortadaki 8 inçlik multimedya ekranı, navigasyon

özelliği kazanıyor. Aracın ergonomik olarak da

başarılı olan iç mekanında sunulan yaşam alanı

oldukça ferah. Arkada sunulan diz mesafesi, sedan

modelleri bile aratmayacak kadar başarılı.

3 çeyrek şeklindeki ibreler ve kırmızı/beyaz

aydınlatmayla da çok şık. 380 litrelik bagaj da

beklentileri karşılıyor. Makyajla genel asıl yenilikler

ise yeni nesil donanımlar. Araçta adaptif hız

sabitleme sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma,

park ve uzun far asistanı gibi yenilikler sunuluyor.

Eylül 2017 Sayı 32


otogundem.com.tr

Test-SEAT Leon Xcellence 1.4 Eco TSI DSG

Yeni Leon Xcellence’da 1.4 litrelik

EcoTSI motor görev yapıyor. 150 beygir

güç ve 250 nm tork üreten motor, gücünü

7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman

(DSG) ile tekerleklere iletiyor. 1188

kilogramlık otomobil, bu motorla 0’dan

100 km/s sürate 8.0 saniyede ulaşıyor.

Son sürati saatte 215 kilometre olan araç,

ara hızlanmalarda da etkileyici. Hızlı

değişimleriyle performansa ciddi katkı

sağlayan şanzıman, aracın küçük bir

hothacth gibi ivmelenmesini sağlıyor.

Tatlı sert süspansiyon sistemi sayesinde

hem konfor hem yol tutuş yeteneği

oldukça etkileyici. Başarılı performansa

rağmen aracın tüketim değerleri şaşırtıcı

derecede düşük. Fabrika verilerine göre

ortalama tüketim sadece 4.9 litre. Bunun

başlıca sebebi ise, ACT (silindir kapama

teknolojisi) sistemine sahip motor. Sistem,

torkun 100 nm ve daha düşüğü talep

edildiği durumlarda, 1250 ile 4000 devir

arasında ve saatte 130 km/s hızın altında

ilerlendiği sırada 2 ve 3 numaralı silindirleri

kapatıyor. Böylelikle yakıt tüketimi, Start/

stop sisteminin de katkısıyla ortalamada

0.7 litre azalıyor. Sistemin

silindirleri kapattığını,

gösterge tablosuna

bakmadan anlamak

mümkün değil. Güç gerektiğinde de sistem

aynı hızla 4 silindirli moda geçiş yapıyor.

Bizim denemelerimizde ulaştığımız 5.8

litrelik ortalama da sistemin başarısını

kanıtlıyor.

DONANIM

ZENGİN FİYAT MAKUL

76 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla (1.2 TSI,

Style) satılan araç, bize konuk olan yeni Xcellence

donanımı ve 1.4 EcoTSI ACT versiyonuyla 103

bin 400 liralık etikete sahip. Zengin donanım ve

performans/tüketim dengesi düşünüldüğünde

markanın fiyatlandırma stratejisi oldukça iddialı.

Yeni Xcellence donanım seviyesinde, 17 inç alaşım

jantlar, SEAT Full LED ön/arka farlar, LED gündüz

farları, ön/arka park sensörü, geri görüş kamerası,

sunroof, krom çift egzoz çıkışı, 8 inç dokunmatik

ekranlı multiledya sistemi, kumaş/deri döşeme,

anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektronik dinamik

diferansiyel kilidi gibi uzun bir liste yer alıyor.

Eylül 2017 Sayı 32

More magazines by this user
Similar magazines