WIR 01/2018 [TR]
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uluslararası Projeler<br />
23<br />
Lüksemburg’un İlk Şehir Teleferiği<br />
Yeni füniküler demiryolu ile saatte 7.200’e<br />
yakın yolcu yeni Pfaffenthal tren istasyonundan<br />
Kirchberg Platosuna doğrudan taşınır.<br />
Aralık 2<strong>01</strong>7’den beri, Lüksemburg’taki Arrêt<br />
Pfaffenthal–Kirchberg füniküler demiryolu, işe<br />
gidenlere sakin bir yolculuk imkânı sunuyor.<br />
Mevcut ulaşım hattının bir parçası olarak<br />
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois<br />
(CFL) yerel ağını, birçok insanın<br />
çalıştığı 40 metre yükseklikteki Kirchberg<br />
Platosuyla bağlar. İki paralel sistem, yaklaşık<br />
7.200 yolcuyu maksimum kapasite ile bir saatte<br />
taşır. Bu kapasite, aynı anda gelen iki banliyö<br />
trenindeki yolcuları Kirchberg'e sadece<br />
on dakika içinde taşımak için yeterlidir.<br />
Garaventa, fünükiler demiryolunu müşterinin<br />
bireysel özelliklerine uygun bir şekilde tasarladı:<br />
Kabin dış ve bağlantı parçaları CFL otobüs<br />
ve trenlerine uyacak şekilde belirlendi.<br />
Şehirde sessiz bir şekilde dolaşmak<br />
Arrêt Pfaffenthal–Kirchberg füniküler demiryolu,<br />
şehir içi ulaşımda teleferik kullanımının<br />
diğer bir başarılı projesidir. Füniküleri oluşturan<br />
iki paralel sistem, tasarımda aynı olup işletim<br />
sistemi olarak birbirinden tamamen bağımsızdır.<br />
Her sistemin transformatörlü kendi tahrik<br />
sisteminin yanı sıra kendi kontrol sistemi ve<br />
kontrol ünitesi bulunmaktadır. Tam otomatik<br />
füniküler demiryolu, ayarlanabilir düzenli<br />
aralıklı zaman çizelgesine göre çalışır ve üç<br />
farklı noktadan kontrol edilebilir ve izlenebilir.<br />
Hidrolik fren sistemindeki düşük sesli pompalar,<br />
artı düşük sesli fanlar ve soğutma ünitelerinin<br />
yanı sıra süspansiyon elemanları tüm<br />
yol boyunca özellikle sessiz çalışmayı garanti<br />
eder. Tüm inşaat dönemi boyunca bitişik demiryolunda<br />
operasyonlar sürdürülmüştür. Teleferik<br />
uzmanları için bunun anlamı her ihtimale<br />
karşı tüm teknik çözümlerin ve ara yüzlerin<br />
net bir şekilde planlaması gerektiğidir.<br />
Garaventa, şirketin füniküler referans projelerinin<br />
yanı sıra ilgili deneyimi gösterebileceği<br />
için bu projenin sözleşmesini imzaladı. Komponentlerin<br />
güvenilirliği, yüksek seviyede ulaşılabilirliğin<br />
toplu taşımada kesin bir zorunluluk<br />
olmasından dolayı, yapı sahibi için diğer<br />
karar verme faktörüydü. |<br />
Yapı sahibi<br />
Yer<br />
Eğimli uzunluk<br />
Dikey yükseklik<br />
Kapasite<br />
Hız<br />
Taşıyıcı araçlar<br />
2x168-FUL Arrêt<br />
Pfaffenthal–Kirchberg<br />
Société Nationale des<br />
Chemins de Fer Luxembourgeois<br />
(CFL)<br />
Stadt Luxemburg (LUX)<br />
200 m<br />
39 m<br />
Saatte 7,200 yolcu<br />
7,0 m/s<br />
her biri 168 yolculuk<br />
2 x 2 kabin<br />
„Füniküler, proje gereksinimlerinin mantıksal<br />
cevabıdır: doğal çevreye<br />
uyum, kapasite ve<br />
güvenilirlik. Garaventa<br />
personelinin uzmanlığı,<br />
bu projenin başarısında<br />
en büyük faktördü.“<br />
Tom Braun,<br />
Altyapı Projelerinden<br />
Sorumlu Bölüm<br />
Müdürü, CFL