14.03.2018 Views

WIR 01/2018 [TR]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Uluslararası Projeler<br />

23<br />

Lüksemburg’un İlk Şehir Teleferiği<br />

Yeni füniküler demiryolu ile saatte 7.200’e<br />

yakın yolcu yeni Pfaffenthal tren istasyonundan<br />

Kirchberg Platosuna doğrudan taşınır.<br />

Aralık 2<strong>01</strong>7’den beri, Lüksemburg’taki Arrêt<br />

Pfaffenthal–Kirchberg füniküler demiryolu, işe<br />

gidenlere sakin bir yolculuk imkânı sunuyor.<br />

Mevcut ulaşım hattının bir parçası olarak<br />

Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois<br />

(CFL) yerel ağını, birçok insanın<br />

çalıştığı 40 metre yükseklikteki Kirchberg<br />

Platosuyla bağlar. İki paralel sistem, yaklaşık<br />

7.200 yolcuyu maksimum kapasite ile bir saatte<br />

taşır. Bu kapasite, aynı anda gelen iki banliyö<br />

trenindeki yolcuları Kirchberg'e sadece<br />

on dakika içinde taşımak için yeterlidir.<br />

Garaventa, fünükiler demiryolunu müşterinin<br />

bireysel özelliklerine uygun bir şekilde tasarladı:<br />

Kabin dış ve bağlantı parçaları CFL otobüs<br />

ve trenlerine uyacak şekilde belirlendi.<br />

Şehirde sessiz bir şekilde dolaşmak<br />

Arrêt Pfaffenthal–Kirchberg füniküler demiryolu,<br />

şehir içi ulaşımda teleferik kullanımının<br />

diğer bir başarılı projesidir. Füniküleri oluşturan<br />

iki paralel sistem, tasarımda aynı olup işletim<br />

sistemi olarak birbirinden tamamen bağımsızdır.<br />

Her sistemin transformatörlü kendi tahrik<br />

sisteminin yanı sıra kendi kontrol sistemi ve<br />

kontrol ünitesi bulunmaktadır. Tam otomatik<br />

füniküler demiryolu, ayarlanabilir düzenli<br />

aralıklı zaman çizelgesine göre çalışır ve üç<br />

farklı noktadan kontrol edilebilir ve izlenebilir.<br />

Hidrolik fren sistemindeki düşük sesli pompalar,<br />

artı düşük sesli fanlar ve soğutma ünitelerinin<br />

yanı sıra süspansiyon elemanları tüm<br />

yol boyunca özellikle sessiz çalışmayı garanti<br />

eder. Tüm inşaat dönemi boyunca bitişik demiryolunda<br />

operasyonlar sürdürülmüştür. Teleferik<br />

uzmanları için bunun anlamı her ihtimale<br />

karşı tüm teknik çözümlerin ve ara yüzlerin<br />

net bir şekilde planlaması gerektiğidir.<br />

Garaventa, şirketin füniküler referans projelerinin<br />

yanı sıra ilgili deneyimi gösterebileceği<br />

için bu projenin sözleşmesini imzaladı. Komponentlerin<br />

güvenilirliği, yüksek seviyede ulaşılabilirliğin<br />

toplu taşımada kesin bir zorunluluk<br />

olmasından dolayı, yapı sahibi için diğer<br />

karar verme faktörüydü. |<br />

Yapı sahibi<br />

Yer<br />

Eğimli uzunluk<br />

Dikey yükseklik<br />

Kapasite<br />

Hız<br />

Taşıyıcı araçlar<br />

2x168-FUL Arrêt<br />

Pfaffenthal–Kirchberg<br />

Société Nationale des<br />

Chemins de Fer Luxembourgeois<br />

(CFL)<br />

Stadt Luxemburg (LUX)<br />

200 m<br />

39 m<br />

Saatte 7,200 yolcu<br />

7,0 m/s<br />

her biri 168 yolculuk<br />

2 x 2 kabin<br />

„Füniküler, proje gereksinimlerinin mantıksal<br />

cevabıdır: doğal çevreye<br />

uyum, kapasite ve<br />

güvenilirlik. Garaventa<br />

personelinin uzmanlığı,<br />

bu projenin başarısında<br />

en büyük faktördü.“<br />

Tom Braun,<br />

Altyapı Projelerinden<br />

Sorumlu Bölüm<br />

Müdürü, CFL

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!